JP2021005496A - Vehicular lighting fixture - Google Patents

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Hiroya Koizumi
浩哉 小泉
手塚　伸孝
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Abstract

To provide a vehicular lighting fixture that can improve visibility by expanding a light-emitting area.SOLUTION: A sub lamp 30 includes: an LED; a transparent member 37 disposed so that light from the LED is incident thereon; a base coat layer 38 provided at a surface of the transparent member 37 and having multiple slits 38a formed; and a transparent bead coat layer 39 including multiple transparent bead particulates 40 and provided on the base coat layer 38.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.

従来、車両のデザイン上の要求により、発光面を細幅とした車両用灯具が知られている（例えば特許文献１参照）。 Conventionally, a vehicle lamp having a narrow light emitting surface has been known due to a vehicle design requirement (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１４−１２０４０９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-120409

しかしながら、上記のような発光面が細幅の灯具は、発光面積が小さいために視認性が低下するおそれがある。 However, since the light emitting area of the above-mentioned lamp having a narrow light emitting surface is small, the visibility may be deteriorated.

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、発光面積を拡大して視認性を向上することのできる車両用灯具を提供することにある。 The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to provide a vehicle lamp capable of expanding a light emitting area and improving visibility.

上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用灯具は、光源と、光源からの光が入射するように配置される透明部材と、透明部材の表面上に設けられる、複数のスリットが形成された下地塗装層と、下地塗装層上に設けられる、複数の透明ビーズ粒子を含有する透明ビーズ塗装層と、を備える。 In order to solve the above problems, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a light source, a transparent member arranged so that light from the light source is incident, and a plurality of slits provided on the surface of the transparent member. The base coating layer is provided with a base coating layer, and a transparent bead coating layer containing a plurality of transparent bead particles provided on the base coating layer.

下地塗装層は、当該車両用灯具が装着される車両のボディと同色を有してもよい。 The base coat layer may have the same color as the body of the vehicle on which the vehicle lamp is mounted.

スリットは、０．３ｍｍ〜０．７ｍｍの幅および３ｍｍ〜６ｍｍのピッチを有してもよい。 The slits may have a width of 0.3 mm to 0.7 mm and a pitch of 3 mm to 6 mm.

透明ビーズ粒子は、１μｍ〜１００μｍの平均粒径を有してもよい。 The transparent bead particles may have an average particle size of 1 μm to 100 μm.

光源は、透明部材に向けて光を出射する導光体を含んでもよい。 The light source may include a light guide that emits light toward the transparent member.

導光体の後方に配置されたミリ波レーダをさらに備えてもよい。 Further, a millimeter-wave radar arranged behind the light guide may be provided.

本発明によれば、発光面積を拡大して視認性を向上することのできる車両用灯具を提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a vehicle lamp that can expand the light emitting area and improve the visibility.

本発明の実施形態に係る車両用灯具を搭載した車両の一部の概略背面図である。It is a schematic rear view of a part of the vehicle equipped with the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る車両用灯具を搭載した車両の一部の概略斜視図である。It is a schematic perspective view of a part of the vehicle equipped with the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention. 図１に示すターンシグナルランプのＡ−Ａ概略断面図である。FIG. 5 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of the turn signal lamp shown in FIG. サブランプの構造を説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the structure of a sub lamp. サブランプの発光状態を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the light emitting state of a sub lamp.

以下、図面を参照して本発明の実施形態に係る車両用灯具について詳細に説明する。なお、本明細書において「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」等の方向を表す用語が用いられる場合、それらは車両用灯具が車両に装着されたときの姿勢における方向を意味する。 Hereinafter, the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. When terms such as "upper", "lower", "front", "rear", "left", and "right" are used in the present specification, the vehicle lamps are mounted on the vehicle. It means the direction in the posture at the time.

図１は、本発明の実施形態に係る車両用灯具を搭載した車両１００の一部の概略背面図である。図２は、本発明の実施形態に係る車両用灯具を搭載した車両１００の一部の概略斜視図である。図１および図２において、符号「１０２」はリアタイヤ、符号「１０４」はリアバンパー、符号「１０６」はトランクリッド、符号「１０８」はリアフェンダーである。 FIG. 1 is a schematic rear view of a part of a vehicle 100 equipped with a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic perspective view of a part of a vehicle 100 equipped with a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. In FIGS. 1 and 2, reference numeral "102" is a rear tire, reference numeral "104" is a rear bumper, reference numeral "106" is a trunk lid, and reference numeral "108" is a rear fender.

本実施形態に係る車両用灯具は、ターンシグナルランプ１０である。ターンシグナルランプ１０は、ストップランプ１２およびテールランプ１４と共に、車両後方に搭載されるリアコンビネーションランプを構成している。図１に示すように、トランクリッド１０６とリアバンパー１０４との間に、車幅方向（略水平方向）に複数のストップランプ１２が配置されている。テールランプ１４は、複数のストップランプ１２の上下に配置されている。ターンシグナルランプ１６は、リアクオーターパネル１０８に配置されている。 The vehicle lamp according to this embodiment is a turn signal lamp 10. The turn signal lamp 10 constitutes a rear combination lamp mounted on the rear of the vehicle together with the stop lamp 12 and the tail lamp 14. As shown in FIG. 1, a plurality of stop lamps 12 are arranged between the boot lid 106 and the rear bumper 104 in the vehicle width direction (substantially horizontal direction). The tail lamps 14 are arranged above and below the plurality of stop lamps 12. The turn signal lamp 16 is arranged on the rear quarter panel 108.

図３は、図１に示すターンシグナルランプ１０のＡ−Ａ概略断面図である。本実施形態に係るターンシグナルランプ１０は、メインランプ２０と、メインランプ２０の上下に配置されたサブランプ３０と、を含む。上下の２つのサブランプ３０により、メインランプ２０が挟み込まれている。 FIG. 3 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of the turn signal lamp 10 shown in FIG. The turn signal lamp 10 according to the present embodiment includes a main lamp 20 and sub lamps 30 arranged above and below the main lamp 20. The main lamp 20 is sandwiched between the upper and lower sub lamps 30.

ターンシグナルランプ１０において、メインランプ２０は、発光面が細幅のランプであり、ターンシグナルランプに法規上求められる強度および発光面積で発光する。サブランプ３０は、ターンシグナルランプ１０全体としての発光面積を増やす役割を有する。サブランプ３０で発光面積を増やすことにより、ターンシグナルランプ１０の発光の視認性が向上し、安全性を高めることができる。本実施形態のサブランプ３０は、非発光状態において車両１００のボディと同色であり、あたかもリアクオーターパネル１０８の一部であるかのような外見を有する。本実施形態のターンシグナルランプ１０は、車両のボディの一部が発光しているかのような斬新な見栄えを提供できる。 In the turn signal lamp 10, the main lamp 20 is a lamp having a narrow light emitting surface, and emits light with an intensity and a light emitting area required by law for the turn signal lamp. The sub lamp 30 has a role of increasing the light emitting area of the turn signal lamp 10 as a whole. By increasing the light emitting area of the sub lamp 30, the visibility of the light emission of the turn signal lamp 10 can be improved, and the safety can be improved. The sub lamp 30 of the present embodiment has the same color as the body of the vehicle 100 in the non-light emitting state, and has an appearance as if it is a part of the rear quarter panel 108. The turn signal lamp 10 of the present embodiment can provide a novel appearance as if a part of the body of the vehicle is emitting light.

メインランプ２０は、ＬＥＤ（図示せず）と、棒状の導光体２２と、上下方向に細幅の発光面を有するアウターレンズ２４と、を備える。ＬＥＤは、導光体２２の入射面に向けて光を照射する。導光体２２は、入射面から内部に入射した光を全反射を繰り返すことにより導光する。導光体２２の背面には複数のステップが形成されており、導光体内を進行する光を延出方向に沿った出射面に向けて反射する。アウターレンズ２４は、導光体２２の出射面からの光を灯具前方に照射する。 The main lamp 20 includes an LED (not shown), a rod-shaped light guide body 22, and an outer lens 24 having a light emitting surface narrow in the vertical direction. The LED irradiates light toward the incident surface of the light guide body 22. The light guide body 22 guides the light incident on the inside from the incident surface by repeating total reflection. A plurality of steps are formed on the back surface of the light guide body 22, and the light traveling in the light guide body is reflected toward the exit surface along the extension direction. The outer lens 24 irradiates the light from the exit surface of the light guide 22 in front of the lamp.

サブランプ３０は、ＬＥＤ３２と、板状の導光体３４と、導光体３４の出射面を覆うように配置されるアウターレンズ３６とを備える。アウターレンズ３６は、リアクオーターパネル１０８の一部として構成されている。ＬＥＤ３２は、導光体３４の入射面３４ａに向けて光を照射する。導光体３４は、樹脂製であり、入射面３４ａから内部に入射した光を全反射を繰り返すことにより導光する。導光体３４の背面には複数のステップが形成されており、導光体３４内を進行する光を出射面３４ｂに向けて反射する。アウターレンズ３６は、導光体３４の出射面３４ｂからの光を灯具前方に照射する。 The sub-lamp 30 includes an LED 32, a plate-shaped light guide body 34, and an outer lens 36 arranged so as to cover the exit surface of the light guide body 34. The outer lens 36 is configured as a part of the rear quarter panel 108. The LED 32 irradiates light toward the incident surface 34a of the light guide body 34. The light guide body 34 is made of resin, and guides the light incident inside from the incident surface 34a by repeating total reflection. A plurality of steps are formed on the back surface of the light guide body 34, and the light traveling in the light guide body 34 is reflected toward the exit surface 34b. The outer lens 36 irradiates the light from the exit surface 34b of the light guide body 34 in front of the lamp.

図４は、サブランプ３０の構造を説明するための概略図である。図４では、説明のために、構成要素を簡略化したり、実際の大きさより拡大して図示している点に留意されたい。 FIG. 4 is a schematic view for explaining the structure of the sub lamp 30. It should be noted that in FIG. 4, for the sake of explanation, the components are simplified or enlarged from the actual size.

上述したように、サブランプ３０は、導光体３４と、アウターレンズ３６を備える。導光体３４およびＬＥＤ３２（図３参照）は、アウターレンズ３６に向けて光を出射する光源を構成している。導光体３４の背面側には、内部を進行する光を出射面３４ｂに向けて反射するための複数のステップ３４ｃが形成されている。 As described above, the sub lamp 30 includes a light guide body 34 and an outer lens 36. The light guide 34 and the LED 32 (see FIG. 3) form a light source that emits light toward the outer lens 36. On the back surface side of the light guide body 34, a plurality of steps 34c for reflecting the light traveling inside toward the exit surface 34b are formed.

アウターレンズ３６は、導光体３４からの光が入射するように配置される透明部材３７と、透明部材３７の表面上に設けられる下地塗装層３８と、下地塗装層３８上に設けられる透明ビーズ塗装層３９と、を含む。透明部材３７は、例えばアクリルやポリカーボネート等の透明樹脂材料から形成される透明なパネル状の部材であり、リアクオーターパネル１０８の一部を構成している。 The outer lens 36 includes a transparent member 37 arranged so that light from the light guide body 34 is incident, a base coating layer 38 provided on the surface of the transparent member 37, and transparent beads provided on the base coating layer 38. Includes a coating layer 39. The transparent member 37 is a transparent panel-shaped member formed of a transparent resin material such as acrylic or polycarbonate, and constitutes a part of the rear quarter panel 108.

下地塗装層３８は、車両１００のボディ（より詳細にはリアクオーターパネル１０８）と同色を有する。例えば車両１００のボディが白色である場合、下地塗装層３８も白色とされる。図４に示すように、この下地塗装層３８には、複数のスリット３８ａ（すなわち下地塗装層３８を抜いた細幅領域）が形成されている。スリット３８ａは、例えば０．３ｍｍ〜０．７ｍｍの幅および３ｍｍ〜６ｍｍのピッチで形成されてよい。 The base coat layer 38 has the same color as the body of the vehicle 100 (more specifically, the rear quarter panel 108). For example, when the body of the vehicle 100 is white, the undercoat layer 38 is also white. As shown in FIG. 4, a plurality of slits 38a (that is, a narrow region from which the base coating layer 38 is removed) are formed in the base coating layer 38. The slits 38a may be formed, for example, with a width of 0.3 mm to 0.7 mm and a pitch of 3 mm to 6 mm.

透明ビーズ塗装層３９は、複数の透明ビーズ粒子４０を含有する。多数の透明ビーズ粒子４０を含有した塗料を下地塗装層３８上に塗装することにより、透明ビーズ塗装層３９が形成される。透明ビーズ粒子４０としては、酸化チタンを挙げることができる。透明ビーズ粒子４０の平均粒径は、例えば１μｍ〜１００μｍであってよい。透明ビーズ塗装層３９の厚さは、例えば３０μｍ〜１００μｍであってよい。透明ビーズ塗装層３９の厚さが大きくなると透過率が低下する。従って、透明ビーズ塗装層３９はできるだけ薄くすることが好ましい。なお、図４では下地塗装層３８のスリット３８ａは空隙として図示されているが、スリット３８ａ内に透明ビーズ塗料が入り込んでもよい。 The transparent bead coating layer 39 contains a plurality of transparent bead particles 40. The transparent bead coating layer 39 is formed by applying a paint containing a large number of transparent bead particles 40 on the base coating layer 38. Examples of the transparent bead particles 40 include titanium oxide. The average particle size of the transparent bead particles 40 may be, for example, 1 μm to 100 μm. The thickness of the transparent bead coating layer 39 may be, for example, 30 μm to 100 μm. As the thickness of the transparent bead coating layer 39 increases, the transmittance decreases. Therefore, it is preferable that the transparent bead coating layer 39 is as thin as possible. Although the slit 38a of the base coating layer 38 is shown as a gap in FIG. 4, the transparent bead paint may enter the slit 38a.

このように構成されたサブランプ３０において、太陽などの外部の光源から透明ビーズ粒子４０に入射した光は、下地塗装層３８で反射し、透明ビーズ塗装層３９から出射される。透明ビーズ塗装層３９を通過する際に、透明ビーズ粒子４０によって下地塗装層３８からの反射光は拡散される。この下地塗装層３８からの反射光が見えることにより、サブランプ３０の表面が車両１００のボディと同色であり、リアクオーターパネル１０８の一部であるように認識される。 In the sub-lamp 30 configured in this way, the light incident on the transparent bead particles 40 from an external light source such as the sun is reflected by the base coating layer 38 and emitted from the transparent bead coating layer 39. When passing through the transparent bead coating layer 39, the reflected light from the base coating layer 38 is diffused by the transparent bead particles 40. By seeing the reflected light from the base coating layer 38, it is recognized that the surface of the sub lamp 30 has the same color as the body of the vehicle 100 and is a part of the rear quarter panel 108.

図５は、サブランプ３０の発光状態を説明するための図である。導光体３４内を進行する光は、ステップ３４ｃで反射して、出射面３４ｂから出射する。導光体３４から出射した光は、アウターレンズ３６の透明部材３７内に入射する。透明部材３７内に入射した光の一部は、スリット３８ａを介して透明ビーズ塗装層３９に入射し、透明ビーズ塗装層３９を通過して灯具前方に灯具前方に出射される。透明ビーズ塗装層３９を通過する際に、透明ビーズ粒子４０によって光は拡散される。この光が見えることにより、リアクオーターパネル１０８の一部（図１および図２で破線で示す領域）が発光しているかのように認識される。 FIG. 5 is a diagram for explaining a light emitting state of the sub lamp 30. The light traveling in the light guide body 34 is reflected in step 34c and emitted from the exit surface 34b. The light emitted from the light guide body 34 enters the transparent member 37 of the outer lens 36. A part of the light incident on the transparent member 37 enters the transparent bead coating layer 39 through the slit 38a, passes through the transparent bead coating layer 39, and is emitted to the front of the lamp in front of the lamp. Light is diffused by the transparent bead particles 40 as it passes through the transparent bead coating layer 39. By seeing this light, it is recognized as if a part of the rear quarter panel 108 (the region shown by the broken line in FIGS. 1 and 2) is emitting light.

上述したように、本実施形態に係るターンシグナルランプ１０では、発光面が細幅のメインランプ２０とサブランプ３０とが組み合わされている。メインランプ２０単独でも法規上求められる強度および発光面積は確保することができるが、通常の（すなわち細幅でない）ターンシグナルランプと比較すると視認性は低下しがちである。本実施形態では、メインランプ２０と同時にサブランプ３０を点灯させることにより、ターンシグナルランプ１０全体として発光面積を拡大することができるので、視認性を向上することができる。 As described above, in the turn signal lamp 10 according to the present embodiment, the main lamp 20 and the sub lamp 30 having a narrow light emitting surface are combined. Although the intensity and light emitting area required by law can be secured by the main lamp 20 alone, the visibility tends to be lowered as compared with a normal (that is, not narrow) turn signal lamp. In the present embodiment, by turning on the sub lamp 30 at the same time as the main lamp 20, the light emitting area of the turn signal lamp 10 as a whole can be expanded, so that the visibility can be improved.

また、本実施形態に係るターンシグナルランプ１０では、非発光時にはサブランプ３０の表面は車両１００のボディと同色であり、リアクオーターパネル１０８の一部であるかのように見える。したがって、発光時にはリアクオーターパネル１０８の一部が発光しているかのような斬新な見栄えを提供できる。 Further, in the turn signal lamp 10 according to the present embodiment, the surface of the sub lamp 30 is the same color as the body of the vehicle 100 when the light is not emitted, and it looks as if it is a part of the rear quarter panel 108. Therefore, it is possible to provide a novel appearance as if a part of the rear quarter panel 108 is emitting light at the time of light emission.

図３に戻るが、本実施形態に係るターンシグナルランプ１０はさらに、導光体３４の後方に配置されたミリ波レーダ５０を備える。このミリ波レーダ５０は、車両周囲に位置する歩行者等を検出するためのものである。ミリ波レーダーの電波は金属を透過しないため、通常は鉄製のボディの後方には配置することはできない。したがって、通常はボディの外部に露出する形で配置することになるが、車両の見栄えという点では課題がある。 Returning to FIG. 3, the turn signal lamp 10 according to the present embodiment further includes a millimeter wave radar 50 arranged behind the light guide body 34. The millimeter wave radar 50 is for detecting pedestrians and the like located around the vehicle. Since the radio waves of millimeter-wave radar do not pass through metal, they cannot normally be placed behind the iron body. Therefore, it is usually arranged so as to be exposed to the outside of the body, but there is a problem in terms of the appearance of the vehicle.

本実施形態に係るターンシグナルランプ１０においては、導光体３４およびアウターレンズ３６は樹脂製であるためミリ波レーダ５０の電波を遮断せず、したがって導光体３４の後方にミリ波レーダ５０を配置することができる。これにより、ミリ波レーダ５０の存在を隠すことができるので、見栄えを向上することができる。 In the turn signal lamp 10 according to the present embodiment, since the light guide body 34 and the outer lens 36 are made of resin, the radio waves of the millimeter wave radar 50 are not blocked, and therefore the millimeter wave radar 50 is placed behind the light guide body 34. Can be placed. As a result, the existence of the millimeter wave radar 50 can be hidden, so that the appearance can be improved.

以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。これらの実施形態は例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on the embodiments. These embodiments are examples, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications are possible for each component and combination of each processing process, and that such modifications are also within the scope of the present invention.

例えば、上述の実施形態では、サブランプをターンシグナルランプに適用したが、テールランプやクリアランスランプなど他の灯具に適用してもよい。 For example, in the above-described embodiment, the sub-lamp is applied to the turn signal lamp, but it may be applied to other lamps such as a tail lamp and a clearance lamp.

１０ ターンシグナルランプ、 １２ ストップランプ、 １４ テールランプ、 １６ ターンシグナルランプ、 ２０ メインランプ、 ２２ 導光体、 ２４ アウターレンズ、 ３０ サブランプ、 ３２ ＬＥＤ、 ３４ 導光体、 ３６ アウターレンズ、 ３７ 透明部材、 ３８ 下地塗装層、 ３９ 透明ビーズ塗装層、 ４０ 透明ビーズ粒子、 ５０ ミリ波レーダ、 １００ 車両、 １０４ リアバンパー、 １０６ トランクリッド、 １０８ リアクオーターパネル。 10 turn signal lamp, 12 stop lamp, 14 tail lamp, 16 turn signal lamp, 20 main lamp, 22 light guide, 24 outer lens, 30 sub lamp, 32 LED, 34 light guide, 36 outer lens, 37 transparent member, 38 Base coating layer, 39 transparent bead coating layer, 40 transparent bead particles, 50 mm wave radar, 100 vehicles, 104 rear bumpers, 106 trunk lids, 108 rear quarter panels.

Claims (6)

光源と、
前記光源からの光が入射するように配置される透明部材と、
前記透明部材の表面上に設けられる、複数のスリットが形成された下地塗装層と、
前記下地塗装層上に設けられる、複数の透明ビーズ粒子を含有する透明ビーズ塗装層と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。 Light source and
A transparent member arranged so that light from the light source is incident, and
An undercoat layer provided on the surface of the transparent member and having a plurality of slits formed therein.
A transparent bead coating layer containing a plurality of transparent bead particles provided on the base coating layer,
A vehicle lighting fixture characterized by being equipped with. 前記下地塗装層は、当該車両用灯具が装着される車両のボディと同色を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 1, wherein the base coating layer has the same color as the body of the vehicle on which the vehicle lamp is mounted. 前記スリットは、０．３ｍｍ〜０．７ｍｍの幅および３ｍｍ〜６ｍｍのピッチを有することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。 The vehicle lighting fixture according to claim 1 or 2, wherein the slit has a width of 0.3 mm to 0.7 mm and a pitch of 3 mm to 6 mm. 前記透明ビーズ粒子は、１μｍ〜１００μｍの平均粒径を有することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the transparent bead particles have an average particle size of 1 μm to 100 μm. 前記光源は、前記透明部材に向けて光を出射する導光体を含むことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の車両用灯具。 The vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 4, wherein the light source includes a light guide body that emits light toward the transparent member. 前記導光体の後方に配置されたミリ波レーダをさらに備えることを特徴とする請求項５に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 5, further comprising a millimeter-wave radar arranged behind the light guide.
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