JP2020148208A

JP2020148208A - shock absorber

Info

Publication number: JP2020148208A
Application number: JP2019043303A
Authority: JP
Inventors: 希応乃永井; Kiyono Nagai
Original assignee: Koganei Corp
Current assignee: Koganei Corp
Priority date: 2019-03-11
Filing date: 2019-03-11
Publication date: 2020-09-17
Anticipated expiration: 2039-03-11
Also published as: JP7309387B2; WO2020183983A1

Abstract

To improve durability of a shock absorber.SOLUTION: A shock absorber 10a has: a case 11 in which a main bearing 16 supporting a base end side of a piston rod 24 and an auxiliary bearing 52 supporting a tip end side are incorporated; a piston 27 provided at the base end of the piston rod 24 and moving in an oil chamber 21; a packing holder 40 provided with an inner peripheral surface 47 for forming a space 48 between itself and the outer peripheral surface of the piston rod 24; and an inner packing 44 and an outer packing 43 arranged on the packing holder 40, wherein a distance L between the inner packing 44 and the outer packing 43 is longer than a reciprocating stroke S of the piston rod 24.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、移動部材の移動を停止する際に移動部材と停止部材とに加わる衝撃力を緩和するショックアブソーバに関する。 The present invention relates to a shock absorber that relaxes an impact force applied to a moving member and a stopping member when the moving member is stopped.

移動部材を往復動端の位置で停止させるときに移動部材に加わる衝撃力を緩和するために緩衝器つまりショックアブソーバが用いられている。例えば、電子部品等を往復動テーブルにより移動する場合には、往復動テーブルが往復動端の位置まで移動したときに、往復動テーブルをショックアブソーバやストッパ等の停止部材に衝突させて停止させている。移動部材としての往復動テーブルを停止させる際に、往復動テーブルに加えられる衝撃力を緩和するために、往復動テーブルにはショックアブソーバが取り付けられる。 A shock absorber, that is, a shock absorber is used to alleviate the impact force applied to the moving member when the moving member is stopped at the position of the reciprocating moving end. For example, when moving electronic components by a reciprocating table, when the reciprocating table moves to the position of the reciprocating end, the reciprocating table collides with a stop member such as a shock absorber or a stopper to stop the electronic parts. There is. A shock absorber is attached to the reciprocating table in order to alleviate the impact force applied to the reciprocating table when the reciprocating table as a moving member is stopped.

ショックアブソーバは、ケース内に軸方向に往復動自在に組み込まれるピストンロッドを有し、ピストンロッドの一端部はケースの一端面から突出している。ケースの他端部内に設けられたオイル室には、シリコーンオイル等からなる衝撃吸収用のオイルが封入されており、ピストンロッドの他端部に設けられたピストンがオイル室を移動する。オイル室内をピストンが移動するとき、ピストンとオイル室との間の隙間を通過するオイルの流動抵抗により移動部材や停止部材に加わる衝撃力が緩和される。 The shock absorber has a piston rod that is reciprocally incorporated in the case in the axial direction, and one end of the piston rod protrudes from one end surface of the case. An oil for shock absorption made of silicone oil or the like is sealed in the oil chamber provided in the other end of the case, and the piston provided in the other end of the piston rod moves in the oil chamber. When the piston moves in the oil chamber, the impact force applied to the moving member and the stopping member is alleviated by the flow resistance of the oil passing through the gap between the piston and the oil chamber.

ショックアブソーバが水や切削油などの液体や切粉や研磨剤といった粉体等の異物が飛散し易い環境下で用いられる場合には、特許文献１に記載されるように、インナーシールとアウターシールとが設けられたダンパ装置つまりショックアブソーバが使用される。インナーシールつまりインナーパッキンは、液体の外部への漏出を防止し、アウターシールつまりアウターパッキンは、ケースの先端側部つまりピストンロッドの突出端側部からケース内に液体が入り込むのを防止する。 When the shock absorber is used in an environment where liquids such as water and cutting oil and foreign substances such as powders such as chips and abrasives are easily scattered, the inner seal and the outer seal are described in Patent Document 1. A damper device, that is, a shock absorber provided with and is used. The inner seal or inner packing prevents the liquid from leaking to the outside, and the outer seal or outer packing prevents the liquid from entering the case from the tip side portion of the case, that is, the protruding end side portion of the piston rod.

しかし、異物によりアウターパッキンが破損することがあり、アウターパッキンが破損した場合には、外部から液体や異物がショックアブソーバ内部に入り込み、オイル室のオイルが外部へ漏れたり、異物によりピストンロッドが損傷したりと、ショックアブソーバが壊れることがある。 However, foreign matter may damage the outer packing, and if the outer packing is damaged, liquid or foreign matter may enter the shock absorber from the outside, oil in the oil chamber may leak to the outside, or the piston rod may be damaged by the foreign matter. The shock absorber may break.

実用新案登録第３１５７５００号公報Utility Model Registration No. 3157500

特許文献１に記載されたダンパ装置においては、アキュムレータが設けられたロッドガイドつまり軸受のオイル室側にインナーシールが配置され、反対側にアウターシールが配置されている。ロッドガイドの内周面はピストンロッドの外周面に接触している。インナーシールとピストンロッドとの間を通過したオイルがピストンロッドとロッドガイドとの間に入り込むと、オイルがピストンロッドとロッドガイドとの間の僅かな隙間を毛細管現象によりアウターシールに向けて移動し、外部へ漏出する。このため、オイル室内に充填されたオイルが少しずつ漏出され、ダンパ装置の耐久性が低下する。また、ピストンロッドに付着した液体が、ピストンロッドとロッドガイドとの間に入り込むと、ピストンロッドとロッドガイドとの間の隙間を毛細管現象によりインナーシールに向けて移動する液体は、オイル室内部に混入する。そして、オイル室内の圧力が高まって、ピストンロッドがオイル室内に入り込めなくなり、ダンパ装置の破損要因となる。 In the damper device described in Patent Document 1, an inner seal is arranged on the oil chamber side of a rod guide provided with an accumulator, that is, a bearing, and an outer seal is arranged on the opposite side. The inner peripheral surface of the rod guide is in contact with the outer peripheral surface of the piston rod. When the oil that has passed between the inner seal and the piston rod enters between the piston rod and the rod guide, the oil moves toward the outer seal by capillarity through a slight gap between the piston rod and the rod guide. , Leaks to the outside. Therefore, the oil filled in the oil chamber leaks little by little, and the durability of the damper device is lowered. Further, when the liquid adhering to the piston rod enters between the piston rod and the rod guide, the liquid that moves toward the inner seal by the capillary phenomenon in the gap between the piston rod and the rod guide is moved into the oil chamber. Mixed. Then, the pressure in the oil chamber increases, and the piston rod cannot enter the oil chamber, which causes damage to the damper device.

本発明の目的は、ショックアブソーバの耐久性を向上することにある。 An object of the present invention is to improve the durability of a shock absorber.

本発明のショックアブソーバは、ピストンロッドの基端部側を支持する主軸受と前記ピストンロッドの先端部側を支持する副軸受とが組み込まれるケースと、前記ピストンロッドの基端部に設けられ、前記ケースの基端部側に形成されたオイル室内を移動するピストンと、前記主軸受よりも前記ケースの先端部側に位置させて前記ケース内に配置され、前記ピストンロッドの外周面との間に空間を形成する内周面が設けられたパッキンホルダと、前記パッキンホルダの基端部側に配置されるインナーパッキンと、前記パッキンホルダの先端部側に配置されるアウターパッキンと、を有し、前記インナーパッキンと前記アウターパッキンとの間のパッキン間距離は、前記ピストンロッドの往復動ストロークよりも長い。 The shock absorber of the present invention is provided in a case in which a main bearing that supports the base end side of the piston rod and an auxiliary bearing that supports the tip end side of the piston rod are incorporated, and at the base end portion of the piston rod. Between the piston that moves in the oil chamber formed on the base end side of the case and the outer peripheral surface of the piston rod that is arranged in the case so as to be located on the tip side of the case with respect to the main bearing. It has a packing holder provided with an inner peripheral surface for forming a space, an inner packing arranged on the base end side of the packing holder, and an outer packing arranged on the tip end side of the packing holder. The distance between the packings between the inner packing and the outer packing is longer than the reciprocating stroke of the piston rod.

パッキン間距離は、ピストンロッドの往復動ストロークよりも長く、ピストンロッドの外周面とパッキンホルダの内周面は、これらの間の空間を介して離れており、パッキンホルダの内周面がピストンロッドの外周面に接触していないので、インナーパッキンとピストンロッドとの間から空間内に通過したオイルは、ピストンロッドの外周面に薄膜となって付着してパッキンホルダの内周面には接触しない。したがって、ピストンロッドの外周面に付着したオイルは、外部へ移動することはない。これにより、オイルが外側パッキンとピストンロッドとの間から外部に漏出しないので、ショックアブソーバを長期間に渡って使用しても、オイル室からのオイルの漏出が防止され、ショックアブソーバの耐久性を向上させることができる。また、ピストンロッドに付着した水や油などの液体が、アウターパッキンを通過してピストンロッドの外周面とパッキンホルダの内周面との間の隙間に入り込んでも、ピストンロッドに付着した液体は、パッキンホルダの内周面に接触しない。したがって、ピストンロッドに付着した液体は、インナーパッキンより内部へ移動することはない。これにより、液体が、オイル室内に混入することがないので、ショックアブソーバの破損が防止され、耐久性が向上する。 The distance between the packings is longer than the reciprocating stroke of the piston rod, the outer peripheral surface of the piston rod and the inner peripheral surface of the packing holder are separated from each other through the space between them, and the inner peripheral surface of the packing holder is the piston rod. Since it is not in contact with the outer peripheral surface of the piston rod, the oil that has passed through the space between the inner packing and the piston rod adheres to the outer peripheral surface of the piston rod as a thin film and does not come into contact with the inner peripheral surface of the packing holder. .. Therefore, the oil adhering to the outer peripheral surface of the piston rod does not move to the outside. As a result, oil does not leak to the outside from between the outer packing and the piston rod, so even if the shock absorber is used for a long period of time, oil leakage from the oil chamber is prevented and the durability of the shock absorber is improved. Can be improved. Further, even if a liquid such as water or oil adhering to the piston rod passes through the outer packing and enters the gap between the outer peripheral surface of the piston rod and the inner peripheral surface of the packing holder, the liquid adhering to the piston rod remains. Do not touch the inner peripheral surface of the packing holder. Therefore, the liquid adhering to the piston rod does not move inward from the inner packing. As a result, the liquid does not enter the oil chamber, so that the shock absorber is prevented from being damaged and the durability is improved.

本発明の一実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the shock absorber which is one Embodiment of this invention. ピストンロッドが突出した図１の状態からピストンロッドが後退移動した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which the piston rod moved backward from the state of FIG. 1 which the piston rod protruded. （Ａ）はパッキンホルダに装着される前のアウターパッキンとインナーパッキンとを示す断面図であり、（Ｂ）はパッキンホルダに装着された後のアウターパッキンとインナーパッキンとを示す断面図である。(A) is a cross-sectional view showing the outer packing and the inner packing before being mounted on the packing holder, and (B) is a cross-sectional view showing the outer packing and the inner packing after being mounted on the packing holder. 他の実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the shock absorber which is another embodiment. さらに他の実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the shock absorber which is still another Embodiment. さらに他の実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the shock absorber which is still another Embodiment. （Ａ）はさらに他の実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）における７Ｂ−７Ｂ線断面図である。(A) is a cross-sectional view showing a shock absorber which is still another embodiment, and (B) is a cross-sectional view taken along the line 7B-7B in (A). （Ａ）はさらに他の実施の形態であるショックアブソーバを示す断面図であり、（Ｂ）は（Ａ）における８Ｂ−８Ｂ線断面図である。(A) is a cross-sectional view showing a shock absorber which is still another embodiment, and (B) is a cross-sectional view taken along the line 8B-8B in (A). （Ａ）はさらに他の実施の形態であるショックアブソーバの要部を示す断面図であり、（Ｂ）はさらに他の実施の形態であるショックアブソーバの要部を示す断面図である。(A) is a cross-sectional view showing a main part of a shock absorber according to still another embodiment, and (B) is a cross-sectional view showing a main part of a shock absorber according to still another embodiment.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。それぞれの実施の形態においては、共通性を有する部材には同一の符号が付されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In each embodiment, members having commonality are designated by the same reference numerals.

図１および図２に示されるショックアブソーバ１０ａは、円筒形状のケース１１を有し、雄ねじ１２がケース１１の外周面に形成されている。雄ねじ１２にねじ結合されるナット１３により、ケース１１を図示しない部材に締結することができる。雄ねじ１２を図示しない部材に設けられたねじ孔にねじ結合させてケース１１を部材に取り付けることもできる。ケース１１には段付きの収容孔１４が形成されており、収容孔１４の一端部は外部に開口し、ケース１１の他端部には端壁１５が設けられている。この明細書においては、ケース１１の開口部側をショックアブソーバ１０ａの先端部とし、端壁１５側を基端部または後端部とする。 The shock absorber 10a shown in FIGS. 1 and 2 has a cylindrical case 11, and a male screw 12 is formed on the outer peripheral surface of the case 11. The case 11 can be fastened to a member (not shown) by the nut 13 screwed to the male screw 12. The case 11 can also be attached to the member by screw-connecting the male screw 12 to a screw hole provided in a member (not shown). A stepped accommodating hole 14 is formed in the case 11, one end of the accommodating hole 14 is opened to the outside, and an end wall 15 is provided at the other end of the case 11. In this specification, the opening side of the case 11 is the tip end portion of the shock absorber 10a, and the end wall 15 side is the base end portion or the rear end portion.

収容孔１４は、段差面１７を境界として基端部側の小径孔１４ａと、先端部側の大径孔１４ｂとからなる。ケース１１の基端部側にはオイル室２１が設けられ、オイル室２１内には、ピストン２７が、軸方向に移動自在に設けられている。ピストン２７により、オイル室２１内は第１オイル室２１ａと第２オイル室２１ｂとに仕切られている。第１オイル室２１ａの先端部側には、主軸受１６が嵌め込まれる。 The accommodating hole 14 is composed of a small-diameter hole 14a on the base end side and a large-diameter hole 14b on the tip end side with the stepped surface 17 as a boundary. An oil chamber 21 is provided on the base end side of the case 11, and a piston 27 is provided in the oil chamber 21 so as to be movable in the axial direction. The inside of the oil chamber 21 is divided into a first oil chamber 21a and a second oil chamber 21b by the piston 27. The main bearing 16 is fitted on the tip end side of the first oil chamber 21a.

ガイド面２３が主軸受１６に形成され、ピストンロッド２４がガイド面２３に案内されて軸方向に往復動自在に主軸受１６に装着されている。フランジ２５がピストンロッド２４に設けられ、ピストンロッド２４の基端部に取り付けられたばね受け２６とフランジ２５との間には、ピストン２７が軸方向に移動自在に設けられている。圧縮コイルばね２８が端壁１５とばね受け２６との間に装着され、ピストンロッド２４の先端がケース１１の先端面から突出する方向のばね力が、圧縮コイルばね２８によりピストンロッド２４と主軸受１６に、ばね受け２６を介して加えられている。 The guide surface 23 is formed on the main bearing 16, and the piston rod 24 is guided by the guide surface 23 and mounted on the main bearing 16 so as to reciprocate in the axial direction. A flange 25 is provided on the piston rod 24, and a piston 27 is provided so as to be movable in the axial direction between the spring receiver 26 attached to the base end portion of the piston rod 24 and the flange 25. The compression coil spring 28 is mounted between the end wall 15 and the spring receiver 26, and the spring force in the direction in which the tip of the piston rod 24 protrudes from the tip surface of the case 11 is generated by the compression coil spring 28 between the piston rod 24 and the main bearing. 16 is added via a spring receiver 26.

小径孔１４ａは、段差面１７から端壁１５に向けて漸次内径が小さくなったテーパ面を有し、ピストンロッド２４が基端部に向けて後退移動すると、ピストン２７の外周面と小径孔１４ａとの間の隙間が漸次狭くなる。図１はピストンロッド２４が突出限位置まで前進移動した状態を示し、このときには、ピストン２７と小径孔１４ａとの間の隙間が最も大きくなる。一方、図２はピストンロッド２４が後退限位置まで後退移動した状態を示し、このときには、ピストン２７と小径孔１４ａとの間の隙間が最も小さくなる。 The small-diameter hole 14a has a tapered surface whose inner diameter gradually decreases from the stepped surface 17 toward the end wall 15, and when the piston rod 24 moves backward toward the base end portion, the outer peripheral surface of the piston 27 and the small-diameter hole 14a The gap between the piston and the piston gradually narrows. FIG. 1 shows a state in which the piston rod 24 has moved forward to the protrusion limit position, and at this time, the gap between the piston 27 and the small diameter hole 14a is the largest. On the other hand, FIG. 2 shows a state in which the piston rod 24 has moved backward to the retreat limit position, and at this time, the gap between the piston 27 and the small diameter hole 14a is the smallest.

オイルの一例として、シリコーンオイルがオイル室２１内に充填される。オイル室２１内にシリコーンオイルを充填するために、オイル注入孔３１が端壁１５に形成されている。オイル室２１内にオイルが注入された後に、オイル注入孔３１は止めねじ３２により閉じられる。主軸受１６に筒形の溝を形成することにより、アキュムレータ室３３が主軸受１６に形成され、アキュムレータ室３３は主軸受１６に形成された連通路３４により、オイル室２１に連通している。アキュムレータ３５がアキュムレータ室３３に組み込まれている。アキュムレータ３５は、例えば、独立気泡型のスポンジ等により構成されている。 As an example of oil, silicone oil is filled in the oil chamber 21. An oil injection hole 31 is formed in the end wall 15 in order to fill the oil chamber 21 with silicone oil. After the oil is injected into the oil chamber 21, the oil injection hole 31 is closed by the set screw 32. By forming a tubular groove in the main bearing 16, the accumulator chamber 33 is formed in the main bearing 16, and the accumulator chamber 33 communicates with the oil chamber 21 by the communication passage 34 formed in the main bearing 16. The accumulator 35 is incorporated in the accumulator chamber 33. The accumulator 35 is composed of, for example, a closed cell type sponge or the like.

ピストンロッド２４の先端面に移動部材が衝突し、ピストンロッド２４がばね力に抗して後退移動すると、図２に示されるように、ピストンロッド２４の基端部が第２オイル室２１ｂに入り込む。したがって、第２オイル室２１ｂ内のオイルは、ピストン２７の外周面と小径孔１４ａの内周面との間の隙間を通過して第１オイル室２１ａに入り込むとともに、一部のオイルが連通路３４を介してアキュムレータ室３３内に入り込む。これにより、アキュムレータ３５はオイルにより収縮される。ピストン２７の外周面と小径孔１４ａの内周面との間の隙間は、漸次狭くなるので、オイルの流動抵抗が徐々に大きくなる。そのため、ピストンロッド２４が後退限位置に近づくと、ピストンロッド２４に加わる制動力が高くなる。このように、第２オイル室２１ｂから第１オイル室２１ａに向けて流れるオイルの流動抵抗により、ピストンロッド２４の速度が減速され、ピストンロッド２４およびピストンロッド２４に衝突した移動部材に加わる衝撃力が緩和される。 When the moving member collides with the tip surface of the piston rod 24 and the piston rod 24 moves backward against the spring force, the base end portion of the piston rod 24 enters the second oil chamber 21b as shown in FIG. .. Therefore, the oil in the second oil chamber 21b passes through the gap between the outer peripheral surface of the piston 27 and the inner peripheral surface of the small diameter hole 14a and enters the first oil chamber 21a, and a part of the oil passes through the continuous passage. It enters the accumulator chamber 33 via 34. As a result, the accumulator 35 is contracted by the oil. Since the gap between the outer peripheral surface of the piston 27 and the inner peripheral surface of the small diameter hole 14a is gradually narrowed, the oil flow resistance is gradually increased. Therefore, when the piston rod 24 approaches the retracted limit position, the braking force applied to the piston rod 24 increases. In this way, the speed of the piston rod 24 is reduced by the flow resistance of the oil flowing from the second oil chamber 21b to the first oil chamber 21a, and the impact force applied to the piston rod 24 and the moving member colliding with the piston rod 24. Is relaxed.

一方、移動部材がピストンロッド２４から離れると、圧縮コイルばね２８のばね力によりピストンロッド２４は前進方向に駆動される。このときには、ピストン２７の内周面とピストンロッド２４との間の隙間３６と、ピストン２７の外周面と小径孔１４ａとの間の隙間とを介して、オイルが第１オイル室２１ａから第２オイル室２１ｂへ流れる。アキュムレータ３５は、ピストンロッド２４の突出移動に伴って膨張し、アキュムレータ室３３内のオイルは連通路３４を介して第２オイル室２１ｂに流れる。 On the other hand, when the moving member separates from the piston rod 24, the piston rod 24 is driven in the forward direction by the spring force of the compression coil spring 28. At this time, the oil flows from the first oil chamber 21a to the second through the gap 36 between the inner peripheral surface of the piston 27 and the piston rod 24 and the gap between the outer peripheral surface of the piston 27 and the small diameter hole 14a. It flows to the oil chamber 21b. The accumulator 35 expands with the protruding movement of the piston rod 24, and the oil in the accumulator chamber 33 flows to the second oil chamber 21b via the communication passage 34.

パッキンホルダ４０が主軸受１６よりも先端部側に配置されている。外側保持溝４１がパッキンホルダ４０の先端部に設けられ、内側保持溝４２がパッキンホルダ４０の基端部に設けられている。ゴム製のアウターパッキン４３が外側保持溝４１に装着され、ゴム製のインナーパッキン４４が内側保持溝４２に装着されている。図３（Ｂ）に示されるように、外側保持溝４１は、アウターパッキン４３が当接する外側当接面４１ａと、外側当接面４１ａよりも外方に突出する突出部４１ｂとにより形成される。内側保持溝４２は、インナーパッキン４４が当接する内側当接面４２ａと、内側当接面４２ａよりも内方に突出する突出部４２ｂとにより形成される。中央保持溝４５がパッキンホルダ４０の軸方向中央部の外周面に開口して形成され、ゴム製のＯリング４６が中央保持溝４５に装着されている。 The packing holder 40 is arranged on the tip side of the main bearing 16. The outer holding groove 41 is provided at the tip end portion of the packing holder 40, and the inner holding groove 42 is provided at the base end portion of the packing holder 40. The rubber outer packing 43 is mounted on the outer holding groove 41, and the rubber inner packing 44 is mounted on the inner holding groove 42. As shown in FIG. 3B, the outer holding groove 41 is formed by an outer contact surface 41a with which the outer packing 43 abuts and a projecting portion 41b protruding outward from the outer contact surface 41a. .. The inner holding groove 42 is formed by an inner contact surface 42a with which the inner packing 44 abuts and a protruding portion 42b protruding inward from the inner contact surface 42a. The central holding groove 45 is formed by opening on the outer peripheral surface of the axially central portion of the packing holder 40, and the rubber O-ring 46 is mounted on the central holding groove 45.

パッキンホルダ４０に設けられた内周面４７と、ピストンロッド２４の外周面は接触することなく、空間４８が内周面４７とピストンロッド２４の外周面との間に形成されている。空間４８は、外側保持溝４１と内側保持溝４２との間の内周面４７の軸方向長さＭの範囲に設けられている。空間４８の径方向の寸法は、ピストンロッド２４に付着した薄膜のオイルが、内周面４７に接触しない程度の大きさ、すなわち、空間４８内において、毛細管現象が発生しない程度の大きさに設定されている。したがって、空間４８内に入り込んだオイルは、毛細管現象によりアウターパッキン４３に向けて移動することはない。 A space 48 is formed between the inner peripheral surface 47 and the outer peripheral surface of the piston rod 24 without contacting the inner peripheral surface 47 provided on the packing holder 40 and the outer peripheral surface of the piston rod 24. The space 48 is provided in the range of the axial length M of the inner peripheral surface 47 between the outer holding groove 41 and the inner holding groove 42. The radial dimension of the space 48 is set to such a size that the thin film oil adhering to the piston rod 24 does not come into contact with the inner peripheral surface 47, that is, a size such that the capillary phenomenon does not occur in the space 48. Has been done. Therefore, the oil that has entered the space 48 does not move toward the outer packing 43 due to the capillary phenomenon.

パッキンホルダ４０の基端部は、主軸受１６の先端部に設けられた係合溝５１に突き当てられて装着されている。一方、副軸受５２がケース１１の先端部内に設けられ、アウターパッキン４３よりも先端部側に配置され、副軸受５２に設けられた係合溝５３に、パッキンホルダ４０の先端部が突き当てられて装着されている。ピストンロッド２４の外周面は、副軸受５２のガイド面５４に接触する。ピストンロッド２４は、主軸受１６とこれから離れた副軸受５２とにより軸方向に往復動自在に支持されているので、ピストンロッド２４の軸受強度が高められ、ピストンロッド２４を長期間に渡って中心軸のずれを発生させることなく、往復動させることができる。 The base end portion of the packing holder 40 is abutted against and mounted on the engaging groove 51 provided at the tip end portion of the main bearing 16. On the other hand, the sub-bearing 52 is provided in the tip of the case 11, is arranged on the tip side of the outer packing 43, and the tip of the packing holder 40 is abutted against the engaging groove 53 provided in the sub-bearing 52. Is attached. The outer peripheral surface of the piston rod 24 comes into contact with the guide surface 54 of the auxiliary bearing 52. Since the piston rod 24 is supported by the main bearing 16 and the auxiliary bearing 52 separated from the main bearing 16 so as to be reciprocally movable in the axial direction, the bearing strength of the piston rod 24 is increased and the piston rod 24 is centered for a long period of time. It can be reciprocated without causing misalignment of the shaft.

副軸受５２は、ケース１１の先端部に固定されるカバー５５により固定されている。カバー５５には外部からケース１１内に異物が入り込むのを防止するために、フィルタ５６が組み込まれている。カバー５５はケース１１の先端部を径方向内方にかしめ加工、つまり塑性変形加工することにより、ケース１１に固定されている。 The auxiliary bearing 52 is fixed by a cover 55 fixed to the tip end portion of the case 11. A filter 56 is incorporated in the cover 55 in order to prevent foreign matter from entering the case 11 from the outside. The cover 55 is fixed to the case 11 by caulking the tip of the case 11 inward in the radial direction, that is, by plastically deforming the cover 55.

図３（Ａ）はパッキンホルダ４０に装着される前のアウターパッキン４３とインナーパッキン４４とを示す断面図であり、図３（Ｂ）はパッキンホルダ４０に装着された後のアウターパッキン４３とインナーパッキン４４とを示す断面図である。 FIG. 3A is a cross-sectional view showing the outer packing 43 and the inner packing 44 before being mounted on the packing holder 40, and FIG. 3B is a cross-sectional view showing the outer packing 43 and the inner packing after being mounted on the packing holder 40. It is sectional drawing which shows the packing 44.

アウターパッキン４３とインナーパッキン４４は、図２および図３に示されるように、それぞれ径方向中央部に環状の溝６０が形成され、径方向内側リップ部６１と径方向外側リップ部６２とを有し、両方のリップ部６１、６２の横断面形状がＶ字形状となっている。アウターパッキン４３は両方のリップ部６１、６２がフィルタ５６に向けて延在しており、インナーパッキン４４は両方のリップ部６１、６２がケース１１の端壁１５側、つまり主軸受１６に向けて延在している。アウターパッキン４３とインナーパッキン４４のパッキン間距離Ｌは、図３に示されるように、アウターパッキン４３の径方向内側リップ部６１
がピストンロッド２４に接触する部分と、インナーパッキン４４の径方向内側リップ部６１がピストンロッド２４に接触する部分との間の距離である。 As shown in FIGS. 2 and 3, the outer packing 43 and the inner packing 44 have an annular groove 60 formed in the central portion in the radial direction, and have a radial inner lip portion 61 and a radial outer lip portion 62, respectively. However, the cross-sectional shapes of both lip portions 61 and 62 are V-shaped. In the outer packing 43, both lip portions 61 and 62 extend toward the filter 56, and in the inner packing 44, both lip portions 61 and 62 face the end wall 15 side of the case 11, that is, toward the main bearing 16. It is postponed. The distance L between the packings of the outer packing 43 and the inner packing 44 is, as shown in FIG. 3, the radial inner lip portion 61 of the outer packing 43.
Is the distance between the portion in contact with the piston rod 24 and the portion in which the radial inner lip portion 61 of the inner packing 44 contacts the piston rod 24.

ピストンロッド２４の往復動ストロークをＳとすると、パッキン間距離Ｌは往復動ストロークＳよりも長く設定されている。ショックアブソーバ１０ａが使用されると、ピストンロッド２４は繰り返し往復動される。このとき、インナーパッキン４４のリップ部６１により、第１オイル室２１ａからインナーパッキン４４より先端部へ、オイルが漏出することを防ぐ。そして、ピストンロッド２４の外周面に付着したオイルは、インナーパッキン４４とピストンロッド２４との間から空間４８内を通過しても、パッキン間距離Ｌは往復動ストロークＳよりも長いので、アウターパッキン４３より外部へオイルが漏出することはない。また、ピストンロッド２４の外周面に密着するオイルは、ミクロン単位の極めて薄い厚みであり、表面張力によりピストンロッド２４の外周面に密着し、パッキンホルダ４０の内周面４７に接触しない。これにより、空間４８内において、毛細管現象によるアウターパッキン４３に向けてのオイルの移動がない。 Assuming that the reciprocating stroke of the piston rod 24 is S, the packing distance L is set longer than the reciprocating stroke S. When the shock absorber 10a is used, the piston rod 24 is repeatedly reciprocated. At this time, the lip portion 61 of the inner packing 44 prevents oil from leaking from the first oil chamber 21a to the tip portion from the inner packing 44. Even if the oil adhering to the outer peripheral surface of the piston rod 24 passes through the space 48 from between the inner packing 44 and the piston rod 24, the distance L between the packings is longer than the reciprocating stroke S, so that the outer packing Oil does not leak to the outside from 43. Further, the oil that adheres to the outer peripheral surface of the piston rod 24 has an extremely thin thickness in the micron unit, adheres to the outer peripheral surface of the piston rod 24 due to surface tension, and does not contact the inner peripheral surface 47 of the packing holder 40. As a result, there is no movement of oil toward the outer packing 43 due to the capillary phenomenon in the space 48.

毛細管現象によるアウターパッキン４３に向けてのオイルの移動がないので、ピストンロッド２４が後退移動するときに、アウターパッキン４３がピストンロッド２４の外周面に付着したオイルを払拭することはない。また、空間４８内において、毛細管現象が防止されるため、オイルが空間４８内に留まりやすい。そのため、アウターパッキン４３とピストンロッド２４との間からオイルが外部に漏出することが防止され、ショックアブソーバ１０ａの耐久性が向上する。 Since the oil does not move toward the outer packing 43 due to the capillary phenomenon, the outer packing 43 does not wipe off the oil adhering to the outer peripheral surface of the piston rod 24 when the piston rod 24 moves backward. Further, since the capillary phenomenon is prevented in the space 48, the oil tends to stay in the space 48. Therefore, oil is prevented from leaking to the outside from between the outer packing 43 and the piston rod 24, and the durability of the shock absorber 10a is improved.

図１に示されるように、ピストンロッド２４が突出限位置にあるとき、ピストンロッド２４の一部（露出部）は、外部に露出する。ショックアブソーバ１０ａの使用環境により、粉体などの異物や、油などの液体が、ピストンロッド２４の露出部に付着する。ピストンロッド２４が後退移動するとき、ピストンロッド２４の露出部は、収容孔１４内に入り込む。このとき、アウターパッキン４３より先端部側に配置されるフィルタ５６により、露出部に付着した異物が捕集され、アウターパッキン４３の破損が防止される。そして、露出部に付着した液体がアウターパッキン４３により払拭される。また、ピストンロッド２４の外周面に付着した液体が、アウターパッキン４３とピストンロッド２４との間から空間４８内を通過しても、パッキン間距離Ｌが往復動ストロークＳより長いので、払拭されなかった液体は、空間４８内に留まり、オイル室２１内へは混入しない。つまり、外部からの異物や液体がオイル室２１内へ混入することを防ぐことにより、ショックアブソーバ１０ａの耐久性が向上する。 As shown in FIG. 1, when the piston rod 24 is in the protruding limit position, a part (exposed portion) of the piston rod 24 is exposed to the outside. Depending on the usage environment of the shock absorber 10a, foreign matter such as powder or liquid such as oil adheres to the exposed portion of the piston rod 24. When the piston rod 24 moves backward, the exposed portion of the piston rod 24 enters the accommodating hole 14. At this time, the filter 56 arranged on the tip side of the outer packing 43 collects foreign matter adhering to the exposed portion, and damage to the outer packing 43 is prevented. Then, the liquid adhering to the exposed portion is wiped off by the outer packing 43. Further, even if the liquid adhering to the outer peripheral surface of the piston rod 24 passes through the space 48 from between the outer packing 43 and the piston rod 24, the distance L between the packings is longer than the reciprocating stroke S, so that the liquid is not wiped off. The liquid stays in the space 48 and does not mix in the oil chamber 21. That is, the durability of the shock absorber 10a is improved by preventing foreign matter and liquid from the outside from entering the oil chamber 21.

図４〜図９はそれぞれ他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｂ〜１０ｈを示す断面図であり、ショックアブソーバ１０ａにおける部材と共通性を有する部材には同一の符号が付されている。 4 to 9 are sectional views showing shock absorbers 10b to 10h, which are other embodiments, respectively, and members having commonality with the members in the shock absorber 10a are designated by the same reference numerals.

図４に示されるショックアブソーバ１０ｂにおいては、主軸受１６の先端部に内側保持溝４２が形成されている。インナーパッキン４４は内側保持溝４２に装着され、パッキンホルダ４０の内側当接面４２ａに当接している。このように、インナーパッキン４４を主軸受１６に装着するようにしても良く、パッキンホルダ４０の内側当接面４２ａにインナーパッキン４４を当接させることにより、インナーパッキン４４はパッキンホルダ４０に保持される。突出部４１ｂをパッキンホルダ４０に設けることなく、副軸受５２に設けると、パッキンホルダ４０は突出部４１ｂが設けられていない形態となる。しがって、パッキンホルダ４０としては、両端にパッキンが当接する当接面が設けられている構造とすることができる。 In the shock absorber 10b shown in FIG. 4, an inner holding groove 42 is formed at the tip of the main bearing 16. The inner packing 44 is mounted on the inner holding groove 42 and is in contact with the inner contact surface 42a of the packing holder 40. In this way, the inner packing 44 may be mounted on the main bearing 16, and the inner packing 44 is held by the packing holder 40 by bringing the inner packing 44 into contact with the inner contact surface 42a of the packing holder 40. To. If the protruding portion 41b is provided on the auxiliary bearing 52 without being provided on the packing holder 40, the packing holder 40 is in a form in which the protruding portion 41b is not provided. Therefore, the packing holder 40 may have a structure in which contact surfaces with which the packing abuts are provided at both ends.

主軸受１６に形成された環状溝には、Ｏリング４６ａが装着されている。ショックアブソーバ１０ｂのパッキン間距離Ｌは、ショックアブソーバ１０ａと同様に、往復動ストロークＳよりも長い。 An O-ring 46a is mounted in the annular groove formed in the main bearing 16. The distance L between the packings of the shock absorber 10b is longer than the reciprocating stroke S, like the shock absorber 10a.

図５に示されるショックアブソーバ１０ｃにおいては、副軸受５２がパッキンホルダ４０の先端部にパッキンホルダ４０と一体に設けられ、アウターパッキン４３とインナーパッキン４４との間に配置されている。したがって、パッキンホルダ４０は空間４８を形成する内周面４７とガイド面５４と有している。このように、パッキンホルダ４０に副軸受５２を設けるようにしても、ピストンロッド２４の軸受強度を高めることができる。 In the shock absorber 10c shown in FIG. 5, an auxiliary bearing 52 is provided integrally with the packing holder 40 at the tip of the packing holder 40, and is arranged between the outer packing 43 and the inner packing 44. Therefore, the packing holder 40 has an inner peripheral surface 47 and a guide surface 54 that form a space 48. In this way, even if the packing holder 40 is provided with the auxiliary bearing 52, the bearing strength of the piston rod 24 can be increased.

ショックアブソーバ１０ｃのパッキン間距離Ｌは、ショックアブソーバ１０ａと同様に、往復動ストロークＳよりも長い。また、ショックアブソーバ１０ｃにおける内周面４７の軸方向長さＭは、上述したショックアブソーバ１０ａ、１０ｂの場合よりも長く、ピストンロッド２４の往復動ストロークＳと同一に設定されている。このように、軸方向長さＭを往復動ストロークＳと同一に設定すると、ピストンロッド２４の外周面に表面張力により薄膜となって密着したオイルは、ピストンロッド２４の外周面に付着したままの状態で、アウターパッキン４３にまで移動することがない。また、ピストンロッド２４の露出部に付着した液体が空間４８内に入り込んでも、インナーパッキン４４にまで移動することがない。なお、軸方向長さＭを、往復動ストロークＳよりも長く設定しても同様の作用効果が得られる。 The distance L between the packings of the shock absorber 10c is longer than the reciprocating stroke S, like the shock absorber 10a. Further, the axial length M of the inner peripheral surface 47 of the shock absorber 10c is longer than that of the shock absorbers 10a and 10b described above, and is set to be the same as the reciprocating stroke S of the piston rod 24. In this way, when the axial length M is set to be the same as the reciprocating stroke S, the oil that adheres to the outer peripheral surface of the piston rod 24 as a thin film due to surface tension remains attached to the outer peripheral surface of the piston rod 24. In the state, it does not move to the outer packing 43. Further, even if the liquid adhering to the exposed portion of the piston rod 24 enters the space 48, it does not move to the inner packing 44. Even if the axial length M is set longer than the reciprocating stroke S, the same effect can be obtained.

したがって、パッキン間距離Ｌが往復動ストロークＳより長く、かつ、内周面４７の軸方向長さＭを往復動ストロークＳと同一かまたはそれよりも長くすると、軸方向長さＭが往復動ストロークＳより短い場合よりも、オイルの外部への漏出や外部からの液体の浸入をより確実に防止することができる。 Therefore, if the packing distance L is longer than the reciprocating stroke S and the axial length M of the inner peripheral surface 47 is the same as or longer than the reciprocating stroke S, the axial length M becomes the reciprocating stroke. It is possible to more reliably prevent oil from leaking to the outside and liquid from entering from the outside than when it is shorter than S.

このショックアブソーバ１０ｃにおいては、図４に示したショックアブソーバ１０ｂと同様に、主軸受１６の先端部に内側保持溝４２が形成されており、インナーパッキン４４は主軸受１６に装着されている。パッキンホルダ４０に副軸受５２を一体に設けることにより、ショックアブソーバ１０ｃのケース１１の長さを、ショックアブソーバ１０ａ、１０ｂのケース１１の長さとほぼ同一にしつつ、内周面４７の軸方向長さＭをショックアブソーバ１０ａ、１０ｂよりも長くすることができる。 In the shock absorber 10c, an inner holding groove 42 is formed at the tip of the main bearing 16 and the inner packing 44 is mounted on the main bearing 16 as in the shock absorber 10b shown in FIG. By integrally providing the auxiliary bearing 52 with the packing holder 40, the length of the case 11 of the shock absorber 10c is made substantially the same as the length of the case 11 of the shock absorbers 10a and 10b, and the axial length of the inner peripheral surface 47 is formed. M can be longer than the shock absorbers 10a and 10b.

図６に示されるショックアブソーバ１０ｄは、ショックアブソーバ１０ａと同様に、パッキンホルダ４０の先端部にアウターパッキン４３が保持され、後端部にインナーパッキン４４が保持される。このショックアブソーバ１０ｄは、ショックアブソーバ１０ｃと同様に、パッキンホルダ４０に副軸受５２が設けられ、アウターパッキン４３とインナーパッキン４４との間に配置されている。ショックアブソーバ１０ｄのパッキン間距離Ｌは、ショックアブソーバ１０ａと同様に、往復動ストロークＳよりも長い。また、ショックアブソーバ１０ｄにおける内周面４７の軸方向長さＭは、ショックアブソーバ１０ｃと同様に、ピストンロッド２４の往復動ストロークＳと同一かまたはそれよりも長く設定されている。したがって、ピストンロッド２４の外周面に表面張力により薄膜となって密着したオイルは、ピストンロッド２４の外周面に付着したままの状態で、アウターパッキン４３にまで移動することがない。また、ピストンロッド２４の露出部に付着した液体が空間４８内に入り込んでも、インナーパッキン４４にまで移動することがない。このように、ショックアブソーバ１０ｄは、ショックアブソーバ１０ｃと同様に、軸方向長さＭが往復動ストロークＳより短い場合よりも、オイルの外部への漏出や外部からの液体の浸入をより確実に防止することができる。 In the shock absorber 10d shown in FIG. 6, the outer packing 43 is held at the tip end portion of the packing holder 40 and the inner packing 44 is held at the rear end portion, similarly to the shock absorber 10a. Similar to the shock absorber 10c, the shock absorber 10d is provided with an auxiliary bearing 52 in the packing holder 40 and is arranged between the outer packing 43 and the inner packing 44. The distance L between the packings of the shock absorber 10d is longer than the reciprocating stroke S, like the shock absorber 10a. Further, the axial length M of the inner peripheral surface 47 of the shock absorber 10d is set to be the same as or longer than the reciprocating stroke S of the piston rod 24, similarly to the shock absorber 10c. Therefore, the oil that has become a thin film due to surface tension and adheres to the outer peripheral surface of the piston rod 24 does not move to the outer packing 43 while remaining attached to the outer peripheral surface of the piston rod 24. Further, even if the liquid adhering to the exposed portion of the piston rod 24 enters the space 48, it does not move to the inner packing 44. As described above, the shock absorber 10d, like the shock absorber 10c, more reliably prevents oil from leaking to the outside and liquid from the outside than when the axial length M is shorter than the reciprocating stroke S. can do.

なお、上述のショックアブソーバ１０ａ、１０ｂにおいて、内周面４７の軸方向長さＭが、上述したショックアブソーバ１０ｃ、１０ｄと同様に、ピストンロッド２４の往復動ストロークＳとほぼ同一に設定されていてもよい。 In the shock absorbers 10a and 10b described above, the axial length M of the inner peripheral surface 47 is set to be substantially the same as the reciprocating stroke S of the piston rod 24, similarly to the shock absorbers 10c and 10d described above. May be good.

図７に示されるショックアブソーバ１０ｅにおいては、パッキンホルダ４０に筒形に形成された溝により、アキュムレータ室３３がパッキンホルダ４０に形成されている。アキュムレータ室３３にはアキュムレータ３５が装着されている。パッキンホルダ４０の内周面４７とピストンロッド２４との間には空間４８が形成される。主軸受１６は、パッキンホルダ４０よりもケース１１の端壁１５側に位置させて大径孔１４ｂに配置されている。ピストンロッド２４は主軸受１６のガイド面２３と、副軸受５２のガイド面５４とに接触して、軸方向に往復動自在に支持されている。 In the shock absorber 10e shown in FIG. 7, the accumulator chamber 33 is formed in the packing holder 40 by the groove formed in the packing holder 40 in a tubular shape. An accumulator 35 is mounted in the accumulator chamber 33. A space 48 is formed between the inner peripheral surface 47 of the packing holder 40 and the piston rod 24. The main bearing 16 is arranged in the large-diameter hole 14b so as to be located closer to the end wall 15 of the case 11 than the packing holder 40. The piston rod 24 is in contact with the guide surface 23 of the main bearing 16 and the guide surface 54 of the auxiliary bearing 52, and is supported so as to be reciprocating in the axial direction.

主軸受１６の外周面には軸方向に延びて切欠き面６３が形成され、切欠き面６３と収容孔１４の内周面との間で連通路３４ａが形成されている。主軸受１６の端部はパッキンホルダ４０に当接しており、パッキンホルダ４０の当接端部には連通路３４ａと連通する環状溝６４が形成されている。環状溝６４とアキュムレータ室３３とを連通させる連通路６５がパッキンホルダ４０に設けられ、アキュムレータ室３３は主軸受１６を介してオイル室２１に連通する。 A notch surface 63 extends in the axial direction on the outer peripheral surface of the main bearing 16, and a communication passage 34a is formed between the notch surface 63 and the inner peripheral surface of the accommodating hole 14. The end portion of the main bearing 16 is in contact with the packing holder 40, and the abutting end portion of the packing holder 40 is formed with an annular groove 64 communicating with the communication passage 34a. A communication passage 65 for communicating the annular groove 64 and the accumulator chamber 33 is provided in the packing holder 40, and the accumulator chamber 33 communicates with the oil chamber 21 via the main bearing 16.

図７に示されるように、パッキンホルダ４０にアキュムレータ３５を装着するために、パッキンホルダ４０は、上述したショックアブソーバ１０ａ〜１０ｄのパッキンホルダ４０よりも長く設定される。したがって、内周面４７の軸方向長さＭとパッキン間距離Ｌは、ピストンロッド２４の往復動ストロークＳよりも長い。 As shown in FIG. 7, in order to mount the accumulator 35 on the packing holder 40, the packing holder 40 is set longer than the packing holder 40 of the shock absorbers 10a to 10d described above. Therefore, the axial length M of the inner peripheral surface 47 and the packing distance L are longer than the reciprocating stroke S of the piston rod 24.

図８に示されるショックアブソーバ１０ｆは、図７に示したショックアブソーバ１０ｅと同様に、アキュムレータ室３３がパッキンホルダ４０に形成され、アキュムレータ室３３にはアキュムレータ３５が装着されている。パッキンホルダ４０の内周面４７とピストンロッド２４との間には空間４８が形成される。主軸受１６は、ショックアブソーバ１０ｅと同様に、パッキンホルダ４０よりもケース１１の端壁１５側に位置させて大径孔１４ｂに配置され、ケース１１の開口端側に副軸受５２が配置されている。ピストンロッド２４は主軸受１６のガイド面２３と、副軸受５２のガイド面５４とに接触して、軸方向に往復動自在に支持されている。 In the shock absorber 10f shown in FIG. 8, the accumulator chamber 33 is formed in the packing holder 40, and the accumulator 35 is mounted in the accumulator chamber 33, similarly to the shock absorber 10e shown in FIG. A space 48 is formed between the inner peripheral surface 47 of the packing holder 40 and the piston rod 24. Like the shock absorber 10e, the main bearing 16 is arranged in the large-diameter hole 14b so as to be located closer to the end wall 15 of the case 11 than the packing holder 40, and the auxiliary bearing 52 is arranged on the opening end side of the case 11. There is. The piston rod 24 is in contact with the guide surface 23 of the main bearing 16 and the guide surface 54 of the auxiliary bearing 52, and is supported so as to be reciprocating in the axial direction.

主軸受１６の外周面には、ショックアブソーバ１０ｅと同様に、軸方向に切欠き面６３が形成され、連通路３４ａはパッキンホルダ４０に形成された連通路６５に連通している。連通路６５、３４ａとの回転方向のずれを防止するために、パッキンホルダ４０に設けられた突起６６が主軸受１６に形成された係合溝６７に係合している。図８に示されるショックアブソーバ１０ｆにおいても、アキュムレータ室３３は主軸受１６を介してオイル室２１に連通する。 Similar to the shock absorber 10e, a notch surface 63 is formed on the outer peripheral surface of the main bearing 16 in the axial direction, and the communication passage 34a communicates with the communication passage 65 formed in the packing holder 40. A protrusion 66 provided on the packing holder 40 is engaged with an engaging groove 67 formed in the main bearing 16 in order to prevent deviation from the communication passages 65 and 34a in the rotational direction. Also in the shock absorber 10f shown in FIG. 8, the accumulator chamber 33 communicates with the oil chamber 21 via the main bearing 16.

図９（Ａ）に示されるショックアブソーバ１０ｇと図９（Ｂ）に示されるショックアブソーバ１０ｈの基本構造は、図８に示したショックアブソーバ１０ｆと同様であり、アキュムレータ室３３は、パッキンホルダ４０に形成された連通路６５と主軸受１６に形成された連通路３４ａを介してオイル室２１に連通している。 The basic structures of the shock absorber 10g shown in FIG. 9A and the shock absorber 10h shown in FIG. 9B are the same as those of the shock absorber 10f shown in FIG. 8, and the accumulator chamber 33 is provided in the packing holder 40. It communicates with the oil chamber 21 via the formed communication passage 65 and the communication passage 34a formed in the main bearing 16.

ショックアブソーバ１０ｇにおいては、ずれ防止部材として、キー７１がパッキンホルダ４０と主軸受１６との間に取り付けられている。これに対し、ショックアブソーバ１０ｈにおいては、ずれ防止部材として、ピン７２がパッキンホルダ４０と主軸受１６との間に取り付けられている。 In the shock absorber 10g, a key 71 is attached between the packing holder 40 and the main bearing 16 as a slip prevention member. On the other hand, in the shock absorber 10h, a pin 72 is attached between the packing holder 40 and the main bearing 16 as a slip prevention member.

ショックアブソーバ１０ｆ、１０ｇ、１０ｅの内周面４７の軸方向長さと、パッキン間距離は、ショックアブソーバ１０ｅと同様であり、ピストンロッド２４の往復動ストロークＳよりも長い。 The axial length of the inner peripheral surfaces 47 of the shock absorbers 10f, 10g, and 10e and the distance between the packings are the same as those of the shock absorber 10e, and are longer than the reciprocating stroke S of the piston rod 24.

上述のように、ショックアブソーバはケース１１内に、主軸受１６とこれよりもケース１１の開口端部側の副軸受５２とが設けられている。それぞれの軸受に軸方向に移動自在に支持されるピストンロッド２４の基端部に設けられたピストン２７はオイル室２１内を移動する。アウターパッキン４３が外側当接面４１ａに当接してパッキンホルダ４０に保持され、インナーパッキン４４が内側当接面４２ａに当接してパッキンホルダ４０に保持されている。 As described above, the shock absorber is provided with a main bearing 16 and an auxiliary bearing 52 on the opening end side of the case 11 in the case 11. The piston 27 provided at the base end of the piston rod 24, which is movably supported by each bearing in the axial direction, moves in the oil chamber 21. The outer packing 43 is in contact with the outer contact surface 41a and is held by the packing holder 40, and the inner packing 44 is in contact with the inner contact surface 42a and is held by the packing holder 40.

副軸受５２は、ショックアブソーバ１０ａ、１０ｂのように、パッキンホルダ４０とは別部材としてケース１１内に取り付けられる形態と、ショックアブソーバ１０ｃ、１０ｄのように、パッキンホルダ４０の端部に一体に設けられる形態とがある。主軸受１６は、ショックアブソーバ１０ａ〜１０ｄのように、アキュムレータ３５が設けられる形態と、ショックアブソーバ１０ｅ〜１０ｈのように、アキュムレータ３５が設けられない形態とがある。主軸受１６にアキュムレータ３５が設けられない形態においては、パッキンホルダ４０にアキュムレータ３５が設けられる。 The auxiliary bearing 52 is provided in the case 11 as a separate member from the packing holder 40 like the shock absorbers 10a and 10b, and is integrally provided at the end of the packing holder 40 like the shock absorbers 10c and 10d. There is a form to be. The main bearing 16 has a form in which an accumulator 35 is provided like the shock absorbers 10a to 10d and a form in which the accumulator 35 is not provided like the shock absorbers 10e to 10h. In the form in which the accumulator 35 is not provided on the main bearing 16, the accumulator 35 is provided on the packing holder 40.

いずれの形態においても、パッキン間距離Ｌを往復動ストロークＳより長く、かつ、内周面４７の軸方向長さＭを往復動ストロークＳと同一かまたはそれよりも長くすると、オイルの外部への漏出や外部からの液体の浸入をより確実に防止することができる。ショックアブソーバの耐久性を向上させるとともに破損を防止することができる。 In any form, when the packing distance L is longer than the reciprocating stroke S and the axial length M of the inner peripheral surface 47 is the same as or longer than the reciprocating stroke S, the oil is transferred to the outside. Leakage and intrusion of liquid from the outside can be prevented more reliably. It is possible to improve the durability of the shock absorber and prevent damage.

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist thereof.

１０ａ〜１０ｈショックアブソーバ
１１ケース
１４収容孔
１５端壁
１６主軸受
２１ａ第１オイル室
２１ｂ第２オイル室
２３ガイド面
２４ピストンロッド
２７ピストン
２８圧縮コイルばね
３３アキュムレータ室
３４、３４ａ連通路
３５アキュムレータ
４０パッキンホルダ
４３アウターパッキン
４４インナーパッキン
４７内周面
４８空間
５２副軸受
５３係合溝
５４ガイド面 10a-10h Shock absorber 11 Case 14 Accommodation hole 15 End wall 16 Main bearing 21a First oil chamber 21b Second oil chamber 23 Guide surface 24 Piston rod 27 Piston 28 Compression coil spring 33 Accumulator chamber 34, 34a Accumulator chamber 35 Accumulator 40 Packing Holder 43 Outer packing 44 Inner packing 47 Inner peripheral surface 48 Space 52 Sub-bearing 53 Engagement groove 54 Guide surface

Claims

A case in which a main bearing that supports the base end side of the piston rod and an auxiliary bearing that supports the tip end side of the piston rod are incorporated, and
A piston provided at the base end of the piston rod and moving in the oil chamber formed on the base end side of the case,
A packing holder that is located in the case so as to be located closer to the tip of the case than the main bearing and is provided with an inner peripheral surface that forms a space between the piston rod and the outer peripheral surface.
The inner packing arranged on the base end side of the packing holder and
It has an outer packing arranged on the tip end side of the packing holder, and has.
A shock absorber in which the distance between the packings between the inner packing and the outer packing is longer than the reciprocating stroke of the piston rod.

The shock absorber according to claim 1, wherein the packing holder has an outer contact surface with which the outer packing abuts and an inner abutment surface with which the inner packing abuts.

The shock absorber according to claim 1 or 2, wherein the axial length of the inner peripheral surface is the same as or longer than the reciprocating stroke.

The shock absorber according to any one of claims 1 to 3, wherein a filter is provided on the tip side of the outer packing.

The shock absorber according to any one of claims 1 to 4, wherein an accumulator chamber communicating with the oil chamber is formed in the main bearing.

The shock absorber according to any one of claims 1 to 4, wherein an accumulator chamber communicating with the oil chamber via the main bearing is formed in the packing holder.

In the shock absorber according to any one of claims 1 to 6, a protrusion is provided at the tip of the packing holder, a holding groove for accommodating the inner packing is formed inside the protrusion, and the protrusion is formed. A shock absorber in which the auxiliary bearing is brought into contact with the vehicle.

The shock absorber according to any one of claims 1 to 6, wherein the auxiliary bearing is provided on the inner peripheral surface of the tip end portion of the packing holder.