JP2020129218A - Vehicle ride-share assisting system - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、貸出ステーションに保管される複数の共用車から選択された乗合車両への複数のユーザの乗合を支援する車両乗合支援システムに関する。 The present disclosure relates to a vehicle boarding assistance system that assists a plurality of users in boarding a shared vehicle selected from a plurality of shared vehicles stored in a lending station.
自動車で移動する予定のある運転者と、他人の車に乗り合って目的地まで移動することを希望する乗合者(同乗者)との間で、自動車の乗合(ライドシェア)を支援する自動車乗合支援システムが公知である(例えば、特許文献1)。特許文献1の自動車乗合支援システムは、運転者側端末及び同乗者側端末とネットワークを介して接続した仲介ホストにより自動車の乗合を支援する。仲介ホストは、運転者側端末から受信した複数の運転予定情報と、同乗者側端末から受信した複数の乗合希望情報とを比較して運転者及び同乗者の希望が合致する組み合わせを見つけだす。仲介ホストは、合致した組み合わせに係る運転者側端末と同乗者側端末に待ち合わせ時刻・待ち合わせ場所を含む待ち合わせ情報を送信する。 Car riding that supports car sharing (ride sharing) between a driver who is planning to travel by car and a passenger (passenger) who wants to travel to a destination by riding in another person's car Support systems are known (for example, Patent Document 1). The vehicle riding assistance system of Patent Document 1 assists vehicle riding by a driver side terminal and an intermediary host connected to a fellow passenger side terminal via a network. The intermediary host compares a plurality of pieces of driving schedule information received from the driver side terminal with a plurality of pieces of riding desire information received from the passenger side terminal and finds a combination that matches the wishes of the driver and the fellow passenger. The intermediary host transmits the meeting information including the meeting time and meeting place to the driver side terminal and the passenger side terminal related to the matched combination.
利用者が運転できる者に限られるというカーシェアリングの課題を解決するために、運転をする者としない者とが車両を共用できるようにした配車システムが公知である(特許文献2)。特許文献2の配車システムでは、管理装置が、運転者及び同乗者の予定情報を運転者端末及び同乗者端末から取得すると、それぞれの乗降予定を満たす車両があるか検索し、与えられた条件を満たす車両があれば、その旨(配車計画)を運転者及び同乗者に報知する。 In order to solve the problem of car sharing that users are limited to those who can drive, a vehicle allocation system is known in which a driver and a driver can share a vehicle (Patent Document 2). In the vehicle allocation system of Patent Document 2, when the management device obtains the schedule information of the driver and the fellow passenger from the driver terminal and the fellow passenger terminal, the management device searches for a vehicle satisfying the respective getting on/off schedules, and determines the given conditions. If there are vehicles that meet the requirements, the driver and passengers are notified of this (vehicle allocation plan).
他方、縦列駐車されたシェアリングカーを合理的に管理するための技術として、カーシェアリング予約管理装置が公知である(特許文献3)。特許文献3記載の装置では、カーシェアリングのユーザが縦列駐車されたB列のシェアリングカーを予約すると、管理サーバは、B列全てのシェアリングカーの車載機に対し、このユーザの予約者IDにてロック解除可能とする制御データを送信する。ユーザがB列先頭のシェアリングカーのロックを解除したら、他のシェアリングカーの車載機に対し、このユーザの予約者IDでは解除できないようにドアロックする旨の制御データを送信する。 On the other hand, a car sharing reservation management device is known as a technique for reasonably managing a sharing car parked in parallel (Patent Document 3). In the device described in Patent Document 3, when a user of car sharing reserves a shared car in the B-row that is parked in parallel, the management server causes the in-vehicle devices of all the shared cars in the B-row to register the user's reservation ID of this user. Send the control data to enable unlocking. When the user unlocks the sharing car at the beginning of the B row, control data indicating that the door is locked so that it cannot be unlocked by the reservation user ID of this user is transmitted to the in-vehicle devices of other sharing cars.
出勤や退社などの通勤にライドシェアを利用する場合、ライドシェアに提供可能な車両(乗合車両)を保有している会員を運転者として選び、それ以外を同乗者として乗合グループを決めることが考えられる。この場合、乗合車両は運転者の保有車両であり、マッチングにより決定された車両情報を含む乗合運行予定が事前に同乗者に通知される。そのため、同乗者は自分がどんな車両にピックアップされるのかを事前に知ることができる。 When using rideshare for commuting to work or leaving the office, it is possible to select a member who has a vehicle (combined vehicle) that can be provided for rideshare as a driver and decide the other passenger group as a fellow passenger. To be In this case, the passenger vehicle is a vehicle owned by the driver, and the passenger is notified in advance of the joint operation schedule including the vehicle information determined by the matching. Therefore, the passenger can know in advance which vehicle he/she will be picked up from.
一方、特許文献2や特許文献3記載の技術を適用し、ライドシェアに提供可能な車両として、社有車やカーシェア車両、レンタカーなど、カーステーションに保管される複数の共用車を利用することが考えられる。しかしながら、カーステーションでの車両の出し入れを容易にする観点から、共用車の貸出を管理するシステムが共用車の貸出予約時点で貸し出す車両を確定しないことがある。つまり、乗合車両の情報(ナンバーや、車種、色等)が、運転者がカーステーションにて共用車を選択する使用開始時点まで確定しないことがある。 On the other hand, by applying the technology described in Patent Document 2 or Patent Document 3, as a vehicle that can be provided for ride sharing, use a plurality of shared vehicles stored in car stations, such as company-owned vehicles, car-sharing vehicles, and rental cars. Is possible. However, from the viewpoint of facilitating the taking in and out of vehicles at the car station, the system for managing the renting of the shared vehicle may not determine the vehicle to be lent out at the time of making a reservation for the renting of the shared vehicle. That is, the information (number, vehicle type, color, etc.) of the shared vehicle may not be fixed until the start of use when the driver selects the shared vehicle at the car station.
このように、ライドシェアサービスを提供する乗合管理サーバが共用車を乗合車両として利用する場合に、共用車の使用開始時点まで車両が確定しないと、乗合管理サーバは同乗者に通知する乗合運行予定に車両情報を含めることができない。従って、同乗者は、ピックアップポイントで乗車すべき乗合車両を特定するのに苦労をするうえ、乗合車両に乗車することに戸惑いを覚える。 In this way, when the boarding management server that provides the ride sharing service uses a shared vehicle as a boarding vehicle, if the vehicle is not confirmed until the start of using the shared vehicle, the boarding management server notifies the passengers Cannot include vehicle information. Therefore, the fellow passenger has a difficulty in identifying the passenger vehicle to be boarded at the pickup point and is confused about getting in the passenger vehicle.
ここで、運転者が共用車の使用を開始した時点で共用車の車両情報を取得して乗合管理サーバに通知することが考えられるが、そのような手順を要するシステムとすることは、運転者の手間が増えるため好ましくない。 Here, it is conceivable that the driver acquires the vehicle information of the shared vehicle and notifies it to the boarding management server when the driver starts to use the shared vehicle. This is not preferable because it increases the trouble of.
本発明は、このような背景に鑑み、運転者の手間を増やすことなく、同乗者がピックアップポイントで乗合車両を特定でき、戸惑うことなく乗合車両に乗車できる車両乗合支援システムを提供することを課題とする。 In view of such a background, it is an object of the present invention to provide a vehicle riding assistance system that allows a fellow passenger to identify a riding vehicle at a pickup point without increasing the trouble of the driver and can get on the riding vehicle without confusion. And
このような課題を解決するために、本発明のある実施形態は、貸出ステーション(4)に保管される複数の共用車(3)から選択された乗合車両(2)への複数のユーザの乗合を支援する車両乗合支援システム(1)であって、複数の前記ユーザに所持され、対応する前記ユーザのユーザIDを保持する無線通信可能な複数のユーザ端末(7)と、複数の前記ユーザ端末(7)と無線通信可能であり、前記乗合車両(2)の乗合運行を管理する乗合管理サーバ(5)と、前記乗合管理サーバ(5)と通信可能であり、前記貸出ステーション(4)における前記共用車(3)の貸出を管理する貸出管理サーバ(6)と、複数の前記共用車(3)のそれぞれに搭載され、対応する前記共用車(3)の車両IDを保持し、前記貸出管理サーバ(6)と無線通信可能な複数の車載端末(8)とを有し、前記乗合管理サーバ(5)は、前記ユーザからの乗合申込に応じ、前記乗合車両(2)として利用する前記共用車(3)の利用開始時刻及び利用時間を含む利用予定、当該乗合車両を運転する運転者及び、当該乗合車両に同乗する同乗者の乗合情報を含む乗合運行予定を作成する運行予定作成部(33)と、前記乗合運行予定を対応する前記ユーザ端末(7)に送信する運行予定送信部(35)と、少なくとも前記乗合車両(2)の前記利用予定及び前記運転者の前記ユーザIDを含む利用申込情報を前記貸出管理サーバ(6)に送信する申込情報送信部(34)とを備え、複数の前記車載端末(8)は、前記ユーザ端末(7)から前記ユーザIDを受け取るユーザID受取部(25)と、前記ユーザID受取部(25)が前記ユーザ端末(7)から受け取った前記ユーザIDを、前記車両IDと共に前記貸出管理サーバ(6)に送信するID送信部(26)とを備え、前記貸出管理サーバ(6)は、前記共用車(3)の車両情報を管理する車両情報管理部(43)と、前記乗合管理サーバ(5)から受信した前記利用申込情報を貸出予約情報として管理する予約情報管理部(44)と、複数の前記共用車(3)のいずれかに搭載された前記車載端末(8)からの前記ユーザID及び前記車両IDの受信に応じ、当該車両IDに対応する前記共用車(3)の前記車両情報及び前記ユーザIDを含む貸出情報を前記乗合管理サーバ(5)に送信する貸出情報送信部(48)とを備え、前記乗合管理サーバ(5)は、前記貸出情報に含まれる前記車両情報を、対応する前記乗合運行予定に含まれる前記同乗者の前記ユーザ端末(7)に送信する車両情報送信部(37)を更に備えることを特徴とする。 In order to solve such a problem, in one embodiment of the present invention, a plurality of users are connected to a shared vehicle (2) selected from a plurality of shared vehicles (3) stored in a lending station (4). And a plurality of user terminals (7) capable of wireless communication, which are carried by a plurality of the users and hold user IDs of the corresponding users. (7) is wirelessly communicable, and is communicable with the boarding management server (5) for managing the boarding operation of the boarding vehicle (2), and the boarding management server (5), and in the lending station (4). A lending management server (6) that manages the lending of the shared vehicle (3) and a vehicle ID of the corresponding shared vehicle (3) that is installed in each of the shared vehicles (3) and holds It has a plurality of vehicle-mounted terminals (8) capable of wireless communication with a management server (6), and the boarding management server (5) is used as the boarding vehicle (2) according to a boarding application from the user. A usage schedule including the usage start time and the usage time of the shared vehicle (3), a driver who drives the passenger vehicle, and a passenger operation schedule that includes passenger information of passengers who ride the passenger vehicle. (33), an operation schedule transmission unit (35) for transmitting the shared operation schedule to the corresponding user terminal (7), at least the utilization schedule of the shared vehicle (2) and the user ID of the driver. A user ID that receives the user ID from the user terminal (7), and an application information transmission unit (34) that transmits the usage application information including the application information to the lending management server (6). A receiving unit (25) and an ID transmitting unit (26) for transmitting the user ID received by the user ID receiving unit (25) from the user terminal (7) to the lending management server (6) together with the vehicle ID. The rental management server (6) lends the use application information received from the vehicle information management unit (43) that manages vehicle information of the shared vehicle (3) and the passenger management server (5). In response to a reservation information management unit (44) managing as reservation information and reception of the user ID and the vehicle ID from the vehicle-mounted terminal (8) mounted on any of the plurality of shared vehicles (3), A rental information transmission unit (48) for transmitting rental information including the vehicle information of the shared vehicle (3) corresponding to the vehicle ID and the user ID to the passenger management server (5), the passenger management server ( 5) is included in the lending information The vehicle information transmission unit (37) for transmitting the vehicle information to the user terminal (7) of the fellow passenger included in the corresponding shared travel schedule.
この構成によれば、運転者が複数の共用車の中から乗合車両を選択すると、車載端末のユーザID受取部がユーザ端末のユーザIDを受け取り、車載端末のID送信部がユーザID及び車両IDを貸出管理サーバに送信する。貸出管理サーバの貸出情報送信部は、受信した車両IDに対応する共用車の車両情報及びユーザIDを含む貸出情報を乗合管理サーバに送信し、乗合管理サーバの車両情報送信部は、乗合車両に選択された共用車の車両情報を同乗者の前記ユーザ端末(7)に送信する。これにより、同乗者はピックアップポイントで乗合車両を特定することができる。また、運転者は共用車の使用を開始した時点で共用車の車両情報を取得して乗合管理サーバに通知する必要がないため、運転者の手間が増えることはない。 According to this configuration, when the driver selects the shared vehicle from the plurality of shared vehicles, the user ID receiving unit of the in-vehicle terminal receives the user ID of the user terminal, and the ID transmitting unit of the in-vehicle terminal receives the user ID and the vehicle ID. To the lending management server. The lending information transmitting unit of the lending management server transmits the lending information including the vehicle information of the shared vehicle corresponding to the received vehicle ID and the user ID to the passenger management server, and the vehicle information transmitting unit of the passenger management server sends the passenger information to the passenger vehicle. The vehicle information of the selected shared vehicle is transmitted to the user terminal (7) of the passenger. As a result, the fellow passenger can identify the passenger vehicle at the pickup point. Further, since the driver does not need to acquire the vehicle information of the shared vehicle and notify the passenger management server at the time of starting the use of the shared vehicle, the trouble of the driver does not increase.
また、上記構成において、前記車両情報が前記共用車(3)のナンバーを含むとよい。 Further, in the above configuration, the vehicle information may include the number of the shared vehicle (3).
この構成によれば、同乗者はピックアップポイントで確実に乗合車両を特定することができる。 According to this configuration, the fellow passenger can reliably identify the passenger vehicle at the pickup point.
また、上記構成において、前記ユーザID受取部(25)は、前記共用車(3)の窓の内側に設けられ、車外にて窓越しにかざされた前記ユーザ端末(7)と近距離無線通信を行う近距離無線通信部(25)であるとよい。 Further, in the above configuration, the user ID receiving unit (25) is provided inside the window of the shared vehicle (3) and performs short-range wireless communication with the user terminal (7) held over the window outside the vehicle. The short-range wireless communication unit (25) that performs
この構成によれば、運転者はユーザ端末を共用車の窓にかざすという簡単な動作を行うことで近距離無線通信部にユーザIDを受け取らせることができる。 With this configuration, the driver can cause the short-range wireless communication unit to receive the user ID by performing a simple operation of holding the user terminal over the window of the shared vehicle.
また、上記構成において、前記貸出管理サーバ(6)は、前記車載端末(8)からの前記ユーザID及び前記車両IDの受信に応じ、受信した前記ユーザIDを前記貸出予約情報に含まれる前記運転者の前記ユーザIDと照合して前記運転者を認証する運転者認証部(46)と、前記運転者認証部(46)の認証結果を前記車載端末(8)に送信する認証結果送信部(47)とを更に備え、複数の前記車載端末(8)は、前記認証結果の受信に応じ、前記共用車(3)の使用を許可する使用許可部(27)を更に備えるとよい。 Further, in the above configuration, the lending management server (6), in response to receiving the user ID and the vehicle ID from the vehicle-mounted terminal (8), includes the received user ID in the lending reservation information and the driving operation. Driver authentication unit (46) that authenticates the driver by collating with the user ID of the driver, and an authentication result transmission unit (S) that transmits the authentication result of the driver authentication unit (46) to the vehicle-mounted terminal (8). 47), and the plurality of vehicle-mounted terminals (8) may further include a use permission unit (27) that permits use of the shared vehicle (3) in response to reception of the authentication result.
この構成によれば、貸出管理サーバは、貸出予約情報に含まれる運転者のユーザ端末によって共用車が乗合車両に選択されたことを認証した後に共用車の使用を許可することができる。従って、運転者以外のユーザによる共用車の使用が防止できる。 According to this configuration, the rental management server can authorize the use of the shared vehicle after the driver's user terminal included in the rental reservation information authenticates that the shared vehicle is selected as the shared vehicle. Therefore, it is possible to prevent the shared vehicle from being used by users other than the driver.
また、上記構成において、前記運転者の前記ユーザ端末(7)が、位置情報取得部を備えた携帯端末(9)と、前記ユーザIDを保持する貸出会員証(10)とを含み、前記乗合管理サーバ(5)は、前記運転者の前記携帯端末(9)の位置情報と前記貸出ステーション(4)の位置情報とに基づいて、前記運転者の前記携帯端末(9)と前記貸出ステーション(4)との距離が所定値以下になったときに、近接通知信号を前記貸出管理サーバ(6)に送信する近接通知信号送信部(36)を更に備え、前記貸出管理サーバ(6)の前記運転者認証部(46)は、前記近接通知信号を受信している場合にのみ、前記運転者を認証するとよい。 Further, in the above configuration, the user terminal (7) of the driver includes a mobile terminal (9) having a position information acquisition unit and a lending membership card (10) holding the user ID, The management server (5), based on the position information of the mobile terminal (9) of the driver and the position information of the lending station (4), the mobile terminal (9) of the driver and the lending station ( 4) further comprises a proximity notification signal transmission unit (36) for transmitting a proximity notification signal to the lending management server (6) when the distance to the lending management server (6) is less than or equal to a predetermined value. The driver authentication unit (46) may authenticate the driver only when the proximity notification signal is received.
この構成によれば、貸出会員証だけでなく運転者の携帯端末が貸出ステーションの近傍にある場合にのみ運転者認証部が運転者を認証し、共用車の使用が許可される。そのため、運転者が貸出会員証を貸した他のユーザによって共用車が使用されることが防止できる。 According to this configuration, the driver authentication unit authenticates the driver and permits the use of the shared vehicle only when the portable terminal of the driver is near the lending station as well as the rental membership card. Therefore, it is possible to prevent the shared vehicle from being used by another user who has lent the rental membership card by the driver.
また、上記構成において、前記貸出管理サーバ(6)は、前記近接通知信号を受信した時刻に応じて前記貸出予約情報に含まれる前記利用開始時刻を変更する貸出予約変更部(45)を更に備えるとよい。 Further, in the above configuration, the lending management server (6) further includes a lending reservation changing unit (45) that changes the use start time included in the lending reservation information according to the time when the proximity notification signal is received. Good.
この構成によれば、運転者が共用車を使用するために利用開始時刻よりも早い時刻に貸出ステーションに来る場合、運転者が利用開始時刻を待つことなく共用車の使用を開始できる。一方、運転者が利用開始時刻よりも遅い時刻に貸出ステーションに来る場合、共用車が不要に貸出可能な状態になることが防止できる。 According to this configuration, when the driver uses the shared vehicle and arrives at the rental station earlier than the use start time, the driver can start using the shared vehicle without waiting for the use start time. On the other hand, when the driver arrives at the lending station at a time later than the start time of use, it is possible to prevent the shared vehicle from being unnecessarily rentable.
また、上記構成において、前記使用許可部は前記共用車(3)のドアロックを解除するロック解除部(27)であるとよい。 Further, in the above configuration, the use permission unit may be a lock release unit (27) that releases a door lock of the shared vehicle (3).
この構成によれば、運転者認証部が運転者を認証した後にロック解除部が共用車のドアロックを解除するため、認証前に運転者や運転者以外のユーザが共用車に乗り込むことが防止できる。 According to this configuration, the lock release unit unlocks the door lock of the shared vehicle after the driver authentication unit authenticates the driver, thus preventing the driver or a user other than the driver from getting into the shared vehicle before the authentication. it can.
また、上記構成において、複数の前記車載端末(8)が、対応する前記共用車(3)の位置情報を取得する位置情報取得部(23)を更に備え、前記乗合管理サーバ(5)が、前記貸出管理サーバ(6)を介して前記車載端末(8)から受信した前記共用車(3)の位置情報を対応する前記乗合運行予定に含まれる前記同乗者の前記ユーザ端末(7)に送信する車両位置情報送信部(38)を備えるとよい。 Further, in the above configuration, the plurality of vehicle-mounted terminals (8) further include a position information acquisition unit (23) that acquires position information of the corresponding shared vehicle (3), and the passenger management server (5) includes: The position information of the shared vehicle (3) received from the vehicle-mounted terminal (8) via the rental management server (6) is transmitted to the user terminal (7) of the fellow passenger included in the corresponding shared operation schedule. A vehicle position information transmission unit (38) that operates is preferably provided.
この構成によれば、同乗者は、乗合車両に選択された共用車の位置から、実際の乗合車両の運行状況が乗合運行予定に対して進んでいるか遅れているかを把握できる。従って、共用車を利用する乗合サービスに対する同乗者の不安が減少する。 According to this configuration, the fellow passenger can grasp, from the position of the shared vehicle selected as the passenger vehicle, whether the actual operating status of the passenger vehicle is ahead of or behind the scheduled passenger operation. Therefore, the passengers' anxiety about the shared service using the shared vehicle is reduced.
このように本発明によれば、運転者の手間を増やすことなく、同乗者がピックアップポイントで乗合車両を特定でき、戸惑うことなく乗合車両に乗車できる車両乗合支援システムを提供することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle riding assistance system in which a fellow passenger can identify a riding vehicle at a pickup point without increasing the trouble of the driver and can get on the riding vehicle without confusion.
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は実施形態に係る車両乗合支援システム1の構成図である。本実施形態に係る車両乗合支援システム1は、特定の団体(企業、役所、スポーツクラブ、介護施設、買い物施設、カーシェアリング事業等)によって運用され、予め登録された複数の利用者(ユーザ)に対して乗合車両2への乗合を支援するサービス、すなわちライドシェアサービスを提供する。車両乗合支援システム1は、特に、特定の集団の朝及び夕方の通勤、施設への通所に対して、自動車のライドシェアサービスを提供する。各ユーザには識別のためにユーザIDが付与されている。 FIG. 1 is a configuration diagram of a vehicle riding together support system 1 according to an embodiment. The vehicle boarding support system 1 according to the present embodiment is operated by a specific group (company, government office, sports club, nursing facility, shopping facility, car sharing business, etc.), and is used by a plurality of users (users) registered in advance. On the other hand, it provides a service that supports riding in the shared vehicle 2, that is, a ride sharing service. The vehicle boarding support system 1 particularly provides a ride sharing service of an automobile for morning and evening commuting of a specific group and commuting to a facility. A user ID is assigned to each user for identification.
乗合車両2には、予め登録された複数の会員や従業員等の構成員(以下、会員という。)に対して車両を貸し出すサービス、すなわちカーシェアリングサービスを提供する団体が所有する複数の共用車3が利用される。会員は個人会員であってもよく、団体会員であってもよい。カーシェアリングサービスを提供する団体は、車両乗合支援システム1の運営団体と同一の団体であってもよい。ここでいうカーシェアリングサービスは、共用車3の貸出を営利手段とする事業の他、企業等の団体が所有する社有車等の共用車3を従業員等の構成員に対して活動のために貸し出す共用車貸出管理を含む。 The shared vehicle 2 includes a plurality of pre-registered members, employees, and other members (hereinafter referred to as members), a service for renting vehicles, that is, a plurality of shared vehicles owned by an organization that provides a car sharing service. 3 is used. The member may be an individual member or a group member. The group that provides the car sharing service may be the same group as the operating group of the vehicle sharing support system 1. The car sharing service referred to here is not only for businesses that use the rental of shared vehicles 3 as a commercial means, but also for activities such as employee-owned shared vehicles 3 such as company-owned vehicles owned by groups such as companies. Includes shared vehicle rental management for lending to.
車両乗合支援システム1は、共用車3だけでなく、ユーザが所有する自家用車のうちでライドシェアに使用することに同意した自動車(提供車)を乗合車両2として利用してもよい。ここでは簡略化のため、車両乗合支援システム1が共用車3だけを乗合車両2に利用するものとして説明する。 The vehicle boarding support system 1 may use not only the shared vehicle 3 but also a car (provided vehicle) among the private cars owned by the user, which is agreed to be used for ride sharing, as the riding car 2. Here, for simplification, description will be made assuming that the vehicle riding support system 1 uses only the shared vehicle 3 as the riding vehicle 2.
複数の共用車3は貸出ステーション4に保管されている。貸出ステーション4は1箇所であってもよく、複数個所であってもよい。ここでは簡単化のため、貸出ステーション4が1箇所であるものとして説明する。共用車3には、車種が異なる複数の車両や、色が異なる複数の車両、乗車定員数が異なる複数の車両が含まれている。共用車3のそれぞれには、ナンバー(ナンバープレートに記載された登録ナンバー)が表記され、カーシェアリングサービスを提供する団体によって識別のために車両IDが付与されている。 A plurality of shared vehicles 3 are stored in the rental station 4. The lending station 4 may be at one location or at a plurality of locations. Here, for simplification, description will be made assuming that there is one lending station 4. The shared vehicle 3 includes a plurality of vehicles having different vehicle types, a plurality of vehicles having different colors, and a plurality of vehicles having different passenger capacity. A number (a registration number written on the license plate) is written on each of the shared vehicles 3, and a vehicle ID is given to the shared vehicle 3 for identification by an organization that provides a car sharing service.
車両乗合支援システム1は、登録された複数のユーザを乗せる乗合車両2の乗合運行を管理する乗合管理サーバ5と、貸出ステーション4での共用車3の会員に対する貸出を管理する貸出管理サーバ6とを有する。乗合管理サーバ5は、ライドシェアサービスを提供する団体によって管理される。貸出管理サーバ6は、カーシェアリングサービスを提供する団体によって管理される。乗合管理サーバ5と貸出管理サーバ6とは、ネットワークを介して互いに無線通信可能に接続されている。ネットワークは例えば、インターネットである。乗合管理サーバ5及び貸出管理サーバ6は、同一の団体の施設に設けられている場合等には、通信線を介して互いに接続されていてもよい。或いは、乗合管理サーバ5及び貸出管理サーバ6は、単一のサーバに組み込まれた別々の機能部分であってもよい。
The vehicle boarding support system 1 includes a
車両乗合支援システム1に登録されたユーザのそれぞれは、乗合管理サーバ5とネットワークを介して互いに無線通信可能なユーザ端末7を所持している。また、ユーザのそれぞれは、カーシェアリングサービスを提供する団体に会員として登録されている。
Each of the users registered in the vehicle boarding assistance system 1 has a
貸出ステーション4から貸し出される複数の共用車3のそれぞれには、貸出管理サーバ6とネットワークを介して互いに無線通信可能な車載端末8が搭載されている。車載端末8は、対応する共用車3の車両IDを保持しており、少なくとも一部分が共用車3の窓の内側に設けられる。複数の共用車3のそれぞれは貸出管理サーバ6に登録されている。
Each of the plurality of shared vehicles 3 rented out from the lending station 4 is equipped with an in-
図2は、車両乗合支援システム1の機能ブロック図である。図2には、複数のユーザ端末7のうちの1つ及び複数の車載端末8のうちの1つのみを示している。ユーザ端末7は、コンピュータからなる携帯端末9と、ユーザIDを保持する会員カードからなる貸出会員証10とを含んでいる。携帯端末9は、スマートフォンや、タブレットPC、携帯電話PDA等であってよい。貸出会員証10は、ICチップが組み込まれた(ICカード)であってよく、カーシェアリングサービスを提供する団体によってユーザに提供される。貸出会員証10は、会員番号とこれに対応するユーザのユーザIDとを保持しており、これらの情報は運転免許証の有無情報と共に貸出管理サーバ6に登録されている。会員番号とユーザIDとは、互いに関連付けられていればよく、共通であってもよい。
FIG. 2 is a functional block diagram of the vehicle boarding support system 1. FIG. 2 shows only one of the plurality of
携帯端末9は、演算処理装置(CPU)、RAM、ROM等の記憶装置等を含む電子回路ユニットにより構成される処理部11と、ネットワークを介して乗合管理サーバ5と信号の送受信を行う無線通信部12と、位置情報を取得する位置情報取得部13と、ユーザインターフェース14とを備えている。貸出会員証10はユーザIDを保持する近距離無線通信部15を備えている。貸出会員証10の近距離無線通信部15は、近距離無線通信によってデータを読み取られるタグであってよく、データの読み取り及び書き込み機能を備えていなくてよい。
The mobile terminal 9 includes a
携帯端末9の処理部11は、演算処理装置が記憶装置から必要なデータ及びアプリケーションソフトウェア(アプリ)を読み取り、当該ソフトウェアに従って所定の演算処理を実行するようにプログラムされた機能部である。位置情報取得部13は、衛星からの電波を受信して測位を行うことによって位置情報を取得するGPSであってよい。位置情報取得部13が取得したユーザ端末7の位置情報は乗合管理サーバ5に送信される。ユーザインターフェース14は、ユーザの入力を受け付ける入力操作部やディスプレイ、スピーカ、バイブレーション等、ユーザと携帯端末9との間で情報交換を行う手段である。ディスプレイは、処理部11によって駆動され、入力画面やメッセージ画面を表示する。スピーカは、処理部11によって駆動され、通知音やメッセージを発する。タッチパネル機能を備えるディスプレイが入力操作部を兼ねてもよい。
The
携帯端末9の処理部11は、乗合申込受付部16と、運行予定表示部17と、認証結果通知部18とを備えている。乗合申込受付部16は、乗合申込を受け付ける際に、ユーザID、ユーザの希望出発地、希望目的地、希望出発時刻、希望到着時刻に関する情報の入力を要求する。運行予定表示部17は、乗合管理サーバ5によって決定された乗合運行予定をユーザに通知するべくユーザインターフェース14のディスプレイに表示する。認証結果通知部18は、乗合管理サーバ5から運転者の携帯端末9に送信されてくる同乗者の認証結果を、ユーザインターフェース14を駆動してユーザ(運転者)に通知する。また、認証結果通知部18は、乗合車両2に乗車するために後述するチェックイン動作を行った同乗者の携帯端末9に乗合管理サーバ5から送信されてくる当該同乗者の認証結果を、ユーザインターフェース14を駆動してユーザ(同乗者)に通知する。
The
なお、貸出会員証10は、携帯端末9の処理部11がソフトウェアに従って処理を実行する機能部であってもよい。この場合、図2に想像線で示されるように、携帯端末9の処理部11が貸出会員証部19を備え、近距離無線通信部15が携帯端末9に内蔵される。
The
車載端末8は、電子回路ユニットにより構成される処理部21と、ネットワークを介して貸出管理サーバ6と信号の送受信を行う無線通信部22と、位置情報を取得する位置情報取得部23と、ユーザインターフェース24と、近距離無線通信部25とを備えている。
The vehicle-mounted
車載端末8の処理部21も、携帯端末9の処理部11と同様に演算処理装置によって実行される機能部である。位置情報取得部23はGPSであってよい。位置情報取得部23が取得した車載端末8の位置情報は貸出管理サーバ6に送信される。ユーザインターフェース24は、ディスプレイやスピーカ等、ユーザと車載端末8との間で情報交換を行う手段である。ディスプレイは処理部21によって駆動され、入力画面やメッセージ画面を表示する。スピーカは処理部21によって駆動され、通知音やメッセージを発する。近距離無線通信部25は、共用車3の窓の内側に設けられ、車外にて窓越しにかざされたユーザ端末7(貸出会員証10)の近距離無線通信部15から近距離無線通信によってユーザIDを読み取る。すなわち近距離無線通信部25は、ユーザ端末7からユーザIDを受け取るユーザID受取部である。近距離無線通信部25が受け取ったユーザIDは、車載端末8から貸出管理サーバ6に送信される。車載端末8は、共用車3に備え付けられたカーナビゲーションシステムと、カーナビゲーションシステムと互いに連係する近距離無線通信部25とにより構成されてもよい。
The
車載端末8の処理部21は、ID送信部26と、ロック解除部27と、認証結果通知部28とを備えている。ID送信部26は、近距離無線通信部25がユーザ端末7から受け取ったユーザID及び自車両の車両IDを乗合管理サーバ5に送信する。ロック解除部27は、乗合管理サーバ5から送信されてくる運転者の認証結果に応じ、共用車3のドアロックを解除する。ロック解除部27が共用車3のドアロックを解除することにより、共用車3の貸出が開始され、ユーザによる共用車3の運転が可能になる。すなわち、ロック解除部27は、認証結果の受信に応じ、共用車3の使用を許可する使用許可部である。認証結果通知部28は、乗合管理サーバ5から送信されてくる同乗者の認証結果を、ユーザインターフェース14を駆動して共用車3の運転者(ユーザ)に通知する。
The
乗合管理サーバ5は、電子回路ユニットにより構成される処理部31と、ネットワークを介して複数のユーザ端末7及び貸出管理サーバ6と信号の送受信を行う無線通信部32とを備えている。処理部31は、演算処理装置がソフトウェアに従って演算処理を実行するようにプログラムされた複数の機能部を備えている。乗合管理サーバ5の処理部31は、これらの機能部として、運行予定作成部33、申込情報送信部34、運行予定送信部35、近接通知信号送信部36、車両情報送信部37、車両位置情報送信部38及び、認証結果送信部39を備えている。
The
貸出管理サーバ6は、電子回路ユニットにより構成される処理部41と、ネットワークを介して乗合管理サーバ5及び複数の車載端末8と信号の送受信を行う無線通信部42とを備えている。処理部41は、演算処理装置がソフトウェアに従って演算処理を実行するようにプログラムされた複数の機能部を備えている。貸出管理サーバ6の処理部41は、これらの機能部として、車両情報管理部43、予約情報管理部44、貸出予約変更部45、運転者認証部46、認証結果送信部47、貸出情報送信部48、車両位置情報送信部49及び、同乗者認証部50を備えている。
The
乗合管理サーバ5の運行予定作成部33は、ユーザからの乗合申込を受け付け、乗合申込のマッチングを行って複数のユーザからなる複数の乗合グループを作成する。また、運行予定作成部33は、内蔵するナビゲーションデータ又は外部のナビゲーションサーバを使って、各乗合グループを乗せる乗合車両2の経路、出発時刻、乗合時刻、到着時刻等の乗合情報を含む乗合車両2の乗合運行予定を作成する。
The operation
乗合車両2の乗合運行予定を作成するにあたり、運行予定作成部33は、乗合グループの中の1人のユーザを運転者に設定し、残りのユーザを同乗者に設定する。また、運行予定作成部33は、貸出ステーション4を乗合運行予定の出発地に設定し、同乗者が乗合車両2に乗車すべき地点をピックアップポイントとして設定する。すなわち、乗合運行予定には、乗合車両2として利用する共用車3の利用開始時刻及び利用時間を含む乗合車両2の利用予定と、乗合車両2を運転する運転者及び乗合車両2に同乗する同乗者のユーザIDや乗車場所、乗車時刻を含む、乗合車両2に乗り合うユーザの乗合情報とが含まれる。
When creating the shared operation schedule of the shared vehicle 2, the operation
乗合管理サーバ5の申込情報送信部34は、乗合車両2として利用する共用車3の利用申込を行うために、乗合運行予定のうち、乗合車両2として利用する共用車3の利用予定、運転者のユーザID及び同乗者のユーザIDを含む利用申込情報を貸出管理サーバ6に送信する。利用申込情報は、これらの情報に加え、乗合運行予定の残部の一部又は全ての情報を含んでいてもよい。なお、運行予定作成部33は、作成した乗合運行予定に基づいて、申込情報送信部34による共用車3の利用申込が成立したことを確認した後に乗合運行予定を確定する。
The application
貸出管理サーバ6の車両情報管理部43は、共用車3の車両ID、車種、乗車定員数、色及びナンバー等の車両情報を管理する。
The vehicle
貸出管理サーバ6の予約情報管理部44は、共用車3の貸出予約情報を管理する。予約情報管理部44は、乗合管理サーバ5から利用申込情報を受け取ると、利用申込情報の条件を満たす共用車3を検索する。利用申込情報の条件を満たす共用車3が見つかった場合には、予約情報管理部44は、利用申込情報を貸出予約情報として対応する共用車3の車両IDに関連付けて記憶し、成立した利用申込に対応する貸出予約情報を乗合管理サーバ5に送信する。利用申込情報の条件を満たす共用車3が見つからなかった場合には、予約情報管理部44は、利用申込を成立させることができない旨の情報を乗合管理サーバ5に送信する。また、予約情報管理部44は、貸出予約の利用開始時刻になると、貸出予約情報の条件を満たす複数の共用車3の車載端末8に対し、近距離無線通信部25を起動させるための信号を送信する。これにより、複数の共用車3が貸出会員証10によって選択可能(貸出可能)な状態になる。更に、予約情報管理部44は、貸出予約の利用時間内に共用車3の貸出が開始されると、貸出予約が履行されたと判定し、貸出予約の履行及び貸出開始時刻を記録する。
The reservation
乗合管理サーバ5は、利用申込を成立させることができない旨の情報を貸出管理サーバ6から受信した場合、運行予定作成部33が乗合申込のマッチングを再度行って異なる組み合わせによる複数の乗合グループの乗合運行予定を作成し、申込情報送信部34が利用申込情報を貸出管理サーバ6に送信する処理を利用申込が成立するまで繰り返す。
When the
乗合管理サーバ5の運行予定送信部35は、運行予定作成部33が作成し、決定した乗合運行予定を、対応するユーザのユーザ端末7に送信する。ユーザは、ユーザ端末7の運行予定表示部17がユーザインターフェース14のディスプレイに乗合運行予定を表示することにより、自分が運転者であるか同乗者であるかを知ることができる。また、ユーザは、運転者である場合は貸出ステーション4で共用車3を借りるべき時刻や乗合グループの人数、運転ルート等を知ることができ、同乗者である場合は乗合車両2に乗車するために何時にどこに行くべきかを知ることができる。
The operation
乗合管理サーバ5は、上記のようにユーザ端末7から位置情報を受信することによりユーザ端末7、すなわちユーザの位置を把握できる。また、乗合管理サーバ5は貸出ステーション4の位置を保持している。乗合管理サーバ5の近接通知信号送信部36は、これらの位置情報に基づいて、運転者の携帯端末9と貸出ステーション4との距離が所定値以下になったときに、近接通知信号を生成し、近接通知信号を貸出管理サーバ6に送信する。
The
貸出管理サーバ6の貸出予約変更部45は、近接通知信号を受信した時刻に応じて貸出予約情報に含まれる利用開始時刻を変更する。具体的には、貸出予約変更部45は、運転者の携帯端末9を所持するユーザが貸出予約の利用開始時刻よりも早く貸出ステーション4に到着することを予測した場合、利用開始時刻を早めるように貸出予約を変更する。これにより、ユーザが貸出ステーション4に到着したときには、貸出予約情報の条件を満たす複数の共用車3が貸出可能な状態になる。一方、貸出予約変更部45は、ユーザが貸出予約の利用開始時刻よりも遅く貸出ステーション4に到着することを予測した場合、利用開始時刻を遅らせるように貸出予約を変更する。これにより、貸出予約情報の条件を満たす複数の共用車3は必要以上に早く貸出可能な状態にならない。
The lending
ユーザが複数の共用車3の中から選択した共用車3の近距離無線通信部25に対し、ユーザ端末7(貸出会員証10)を窓越しにかざす選択動作を行うことにより、近距離無線通信部25が受け取ったユーザIDが車載端末8から貸出管理サーバ6に送信される。
Short-distance wireless communication is performed by performing a selection operation of holding the user terminal 7 (rental membership card 10) over the window to the short-distance
貸出管理サーバ6の運転者認証部46は、車載端末8からのユーザID及び車両IDの受信に応じ、受信したユーザIDを貸出予約情報に含まれる運転者のユーザIDと照合して運転者を認証する。具体的には、運転者認証部46は、車載端末8から受信したユーザIDが貸出予約情報の運転者のユーザIDと一致する場合、ユーザ端末7(貸出会員証10)の所持者を適正な運転者として認証する。この際、運転者認証部46は、乗合管理サーバ5から近接通知信号を受信している場合にのみ、適正な運転者として認証する。一方、車載端末8から受信したユーザIDが貸出予約情報の運転者のユーザIDと一致しない場合、運転者認証部46は、ユーザ端末7(貸出会員証10)の所持者を適正な運転者として認証しない。また、車載端末8から受信したユーザIDが貸出予約情報の運転者のユーザIDと一致しても、乗合管理サーバ5から近接通知信号を受信していない場合には、運転者認証部46は適正な運転者として認証しない。
In response to receiving the user ID and the vehicle ID from the vehicle-mounted
運転者認証部46が適正な運転者であると認証すると、貸出管理サーバ6の予約情報管理部44によって貸出予約の履行が記録される。
If the
貸出管理サーバ6の認証結果送信部47は、適正な運転者であるか否かを示す運転者認証部46の認証結果を、対応する共用車3の車載端末8に送信する。適正な運転者であることを示す認証結果が車載端末8に送信されると、ユーザによって選択された共用車3のドアロックが車載端末8のロック解除部27によって解除される。
The authentication
貸出管理サーバ6の貸出情報送信部48は、複数の共用車3のいずれかに搭載された車載端末8からのユーザID及び車両IDの受信に応じ、より正確には、予約情報管理部44による貸出予約の履行判定に応じ、この車両IDに対応する共用車3の車両情報及び共用車3の貸出を開始したユーザIDを含む貸出情報を乗合管理サーバ5に送信する。この車両情報には少なくとも共用車3のナンバーが含まれる。車両情報には共用車3の車種及び色が更に含まれることが好ましい。共用車3の車種は、車名であってよく、セダンやワゴン等の種別であってもよい。
The lending
乗合管理サーバ5の車両情報送信部37は、貸出情報に含まれる車両情報を、対応する乗合運行予定に含まれる同乗者のユーザ端末7に送信する。同乗者であるユーザは、ユーザ端末7の運行予定表示部17がユーザインターフェース14のディスプレイに車両情報を表示することにより、自分が乗車すべき共用車3のナンバーや車種、色を知ることができる。
The vehicle
貸出管理サーバ6は、上記のように車載端末8から位置情報を受信することにより車載端末8、すなわち乗合車両2として利用されている共用車3の位置を把握できる。貸出管理サーバ6の車両位置情報送信部49は、車載端末8から受信した共用車3の位置情報を乗合管理サーバ5に送信する。
The
乗合管理サーバ5の車両位置情報送信部38は、乗合管理サーバ5を介して車載端末8から受信した共用車3の位置情報を対応する乗合運行予定に含まれる同乗者のユーザ端末7に送信する。同乗者であるユーザは、ユーザ端末7の運行予定表示部17がユーザインターフェース14のディスプレイに共用車3の位置を表示することにより、自分が乗車すべき共用車3の位置を知ることができ、共用車3のピックアップポイントへの到着時刻を予想することができる。
The vehicle position
同乗者であるユーザがピックアップポイントに到着した乗合車両2の近距離無線通信部25に対し、ユーザ端末7(貸出会員証10)を窓越しにかざすチェックイン動作を行うことにより、近距離無線通信部25が受け取ったユーザIDが車両IDと共に車載端末8から貸出管理サーバ6に送信される。
A short-distance wireless communication is performed by a user who is a fellow passenger performing a check-in operation of holding the user terminal 7 (rental membership card 10) over the window to the short-distance
貸出管理サーバ6の同乗者認証部50は、車載端末8から受信したユーザIDを、対応する貸出予約情報に含まれる同乗者のユーザIDと照合し、同乗者を認証する。具体的には、同乗者認証部50は、車載端末8から受信したユーザIDが貸出予約情報の同乗者のユーザIDと一致する場合、ユーザ端末7(貸出会員証10)の所持者を適正な同乗者として認証する。一方、車載端末8から受信したユーザIDが貸出予約情報の同乗者のユーザIDと一致しない場合、同乗者認証部50は、ユーザ端末7(貸出会員証10)の所持者を適正な同乗者として認証しない。
The fellow
貸出管理サーバ6の認証結果送信部47は、同乗者認証部50の認証結果を車両IDと共に、乗合管理サーバ5及び、対応する乗合車両2の車載端末8に送信する。乗合管理サーバ5の認証結果送信部39は、貸出管理サーバ6から受信した同乗者認証部50の認証結果を、車両IDに対応する乗合車両2の運転者のユーザ端末7に送信する。
The authentication
運転者のユーザ端末7の認証結果通知部18は、スピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース14を介して同乗者の認証結果を運転者に通知する。また、車載端末8の認証結果通知部28は、スピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース24を介して同乗者の認証結果を通知する。これにより、運転者であるユーザは、乗合車両2に乗車しようとする人物が適正な同乗者であるか否かを知ることができる。認証結果が適正な同乗者であることを示す場合、ユーザ端末7の認証結果通知部18及び車載端末8の認証結果通知部28は、認証結果の通知と共に、同乗者を乗合車両2に乗車させるべく開錠指示を通知する。運転者は、同乗者の認証結果及び開錠指示を確認した後に乗合車両2のドアロックを解除することができる。
The authentication
また乗合管理サーバ5の認証結果送信部39は、貸出管理サーバ6から受信した同乗者認証部50の認証結果を、車載端末8の近距離無線通信部25が受け取ったユーザIDを保持するユーザ端末7に送信する。同乗者のユーザ端末7の認証結果通知部18は、スピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース14を介して同乗者の認証結果を通知する。これにより、同乗者であるユーザは、乗車しようとする共用車3が適正な乗合車両2であるか否かを知ることができる。認証結果が適正な同乗者であることを示す場合、ユーザ端末7の認証結果通知部18は、認証結果の通知と共に、乗合車両2への乗車指示を通知する。同乗者は、同乗者の認証結果及び乗車指示を確認した後に乗合車両2に乗車することができる。
The authentication
図3及び図4は車両乗合支援システム1の処理の手順を示すフローチャートである。図3は、乗合申込から乗合車両2が貸出ステーション4を出発するまでの処理を示し、図4は、乗合車両2の貸出ステーション4出発後から同乗者が乗合車両2に乗車するまでの処理を示している。これらの図では、各処理やユーザによる操作、事象が上側から順に時系列に示されている。 FIG. 3 and FIG. 4 are flowcharts showing the procedure of the processing of the vehicle riding together support system 1. FIG. 3 shows the processing from the application for the passenger ride to the departure of the passenger vehicle 2 from the rental station 4, and FIG. 4 shows the processing from the departure of the rental vehicle 4 of the passenger vehicle 2 to the passenger getting on the passenger vehicle 2. Showing. In these figures, each process, the operation by the user, and the event are shown in chronological order from the top.
図3に示すように、車両乗合支援システム1では、次のような手順で各要素(ユーザ端末7、乗合管理サーバ5、貸出管理サーバ6、車載端末8)が処理を実行する。最初に、複数のユーザの操作によって複数のユーザ端末7から乗合申込が行われる(ステップST、ステップST2)。乗合管理サーバ5は共用車3の利用申込を行う(ステップST3)と共に、貸出管理サーバ6が共用車3の貸出予約を行う(ステップST4)。乗合管理サーバ5は共用車3の利用申込を行いつつ、乗合運行予定を作成する(ステップST5)。乗合管理サーバ5は、乗合運行予定を作成すると、乗合運行予定を対応するユーザ(運転者及び同乗者)のユーザ端末7に送信する(ステップST6)。
As shown in FIG. 3, in the vehicle boarding assistance system 1, each element (
運転者であるユーザが乗合運行予定に従って貸出ステーション4に向けて移動し、貸出ステーション4近づくと(ステップST7)、運転者のユーザ端末7(携帯端末9)と貸出ステーション4との距離が所定値以下になる。これにより、乗合管理サーバ5が近接通知信号を生成して貸出管理サーバ6に送信する(ステップST8)。貸出管理サーバ6の貸出予約変更部45は、近接通知信号を受信した時刻に応じて貸出予約情報に含まれる利用開始時刻を変更する(ステップST9)。これにより、運転者が共用車3を使用するために利用開始時刻よりも早い時刻に貸出ステーション4に来る場合には、運転者は利用開始時刻を待つことなく共用車3の使用を開始できる。一方、運転者が利用開始時刻よりも遅い時刻に貸出ステーション4に来る場合には、共用車3が不要に貸出可能な状態になることが防止される。
When the user who is the driver moves toward the lending station 4 according to the shared operation schedule and approaches the lending station 4 (step ST7), the distance between the driver's user terminal 7 (mobile terminal 9) and the lending station 4 is a predetermined value. It becomes the following. Thereby, the
貸出予約の利用開始時刻になると、貸出管理サーバ6の予約情報管理部44は、貸出予約情報の条件を満たす複数の共用車3の車載端末8に対し、近距離無線通信部25を起動して待機状態にするための起動指示を送信する(ステップST10)。起動指示を受信した共用車3の車載端末8は、近距離無線通信部25(ID受取部)を起動してユーザIDを受取可能な待機状態にする(ステップST11)。
At the start time of use of the rental reservation, the reservation
運転者であるユーザが貸出ステーション4にて複数の共用車3の中から1台を選択してユーザ端末7(貸出会員証10)を窓越しに近距離無線通信部25にかざすと(ステップST12)、車載端末8の近距離無線通信部25がユーザ端末7からユーザIDを受け取る(ステップST13)。運転者はユーザ端末7を共用車3の窓にかざすという簡単な動作を行うことで近距離無線通信部25にユーザIDを受け取らせることができる。
When the user who is the driver selects one of the plurality of shared vehicles 3 at the rental station 4 and holds the user terminal 7 (rental membership card 10) over the short-range
車載端末8のID送信部26は、近距離無線通信部25が受け取ったユーザID及び自車両の車両IDを貸出管理サーバ6に送信する(ステップST14)。貸出管理サーバ6の運転者認証部46は、受信したユーザIDを貸出予約情報に含まれる運転者のユーザIDと照合して運転者を認証する(ステップST15)。この際、運転者認証部46は、近接通知信号を受信している場合にのみ、適正な運転者であることを認証する。つまり、貸出会員証10だけでなく運転者の携帯端末9が貸出ステーション4の近傍にある場合にのみ運転者認証部46が運転者を認証し、共用車3の使用が許可されることになる。そのため、運転者が貸出会員証10を貸した他のユーザによって共用車3の使用が開始されることが防止される。
The
貸出管理サーバ6の認証結果送信部47は、運転者認証部46の認証結果を対応する共用車3の車載端末8に送信する(ステップST16)。認証結果を受信した共用車3では、車載端末8のロック解除部27がドアロックを解除することで共用車3の使用を許可する(ステップST17)。このように貸出管理サーバ6が、貸出予約情報に含まれる運転者のユーザ端末7によって共用車3が乗合車両2に選択されたことを認証した後に共用車3の使用を許可するため、運転者以外のユーザによる共用車3の使用が防止される。また、共用車3の使用許可が、運転者認証部46による運転者の認証後にロック解除部27によって共用車3のドアロックを解除することによって行われるため、認証前に運転者や運転者以外のユーザが共用車3に乗り込むことが防止される。
The authentication
共用車3のドアロックが解除されると、運転者のユーザは乗合車両2として共用車3の使用を開始する(ステップST18)。共用車3の貸出が開始されると、貸出管理サーバ6の貸出情報送信部48は、この車両IDに対応する共用車3の車両情報及びユーザIDを含む貸出情報を乗合管理サーバ5に送信する(ステップST19)。乗合管理サーバ5は、受信したユーザIDに対応する乗合運行予定に含まれる同乗者のユーザ端末7に対し、貸出情報に含まれる車両情報を送信する(ステップST20)。これにより、同乗者はピックアップポイントで乗合車両2を特定することができる。また、運転者は共用車3の使用を開始した時点(ステップST12)で共用車3の車両情報を取得して乗合管理サーバ5に通知する必要がないため、運転者の手間が増えることはない。また、車両情報に共用車3のナンバーや車種、色等が含まれるため、同乗者はピックアップポイントで確実に乗合車両2を特定することができる。
When the door lock of the shared vehicle 3 is released, the user of the driver starts using the shared vehicle 3 as the shared vehicle 2 (step ST18). When the rent of the shared vehicle 3 is started, the rent
車載端末8は、位置情報取得部23によって共用車3の位置情報を取得し、車両位置情報を貸出管理サーバ6に送信する(ステップST21)。貸出管理サーバ6の車両位置情報送信部49は、車載端末8から受信した共用車3の車両位置情報を乗合管理サーバ5に送信する(ステップST22)。乗合管理サーバ5の車両位置情報送信部38は、貸出管理サーバ6を介して車載端末8から受信した共用車3の車両位置情報を対応する乗合運行予定に含まれる同乗者のユーザ端末7に送信する(ステップST24)。これにより、同乗者は、乗合車両2に選択された共用車3の位置から、実際の乗合車両2の運行状況が乗合運行予定に対して進んでいるか遅れているかを把握できる。従って、共用車3を利用する乗合サービスに対する同乗者の不安が減少する。
The vehicle-mounted
図4を参照して説明を続ける。上記のように乗合車両2の車載端末8は、位置情報取得部23によって取得した共用車3の位置情報を貸出管理サーバ6に送信している(ステップST31)。また、貸出管理サーバ6の車両位置情報送信部49は、車載端末8から受信した共用車3の車両位置情報を乗合管理サーバ5に送信している(ステップST32)。同乗者であるユーザは徒歩でピックアップポイントに到着する(ステップST33)。運転者であるユーザは乗合車両2でピックアップポイントに到着する(ステップST34)。乗合管理サーバ5は、同乗者のユーザ端末7(携帯端末9)の位置及び運転者のユーザ端末7(携帯端末9)の位置を把握している。これらの位置情報に基づいて、乗合管理サーバ5は、適正な運転者によって運転されている乗合車両2及び同乗者が共にピックアップポイントに到着したか否かの到着判定を行う(ステップST35)。
The description will be continued with reference to FIG. As described above, the vehicle-mounted
乗合管理サーバ5は、乗合車両2及び同乗者が共にピックアップポイントに到着したことを判定すると、到着判定結果を貸出管理サーバ6に送信する(ステップST36)。貸出管理サーバ6は、到着判定結果を受けて、近距離無線通信部25に対する起動指示を共用車3の車載端末8に送信する(ステップST37)。起動指示を受信した共用車3の車載端末8は、近距離無線通信部25(ID受取部)を起動してユーザIDを受取可能な待機状態にする(ステップST38)。また、貸出管理サーバ6は、到着判定結果を受けて、同乗者のユーザ端末7に対し、乗合車両2に乗車するためのチェックイン操作を行うよう指示するチェックイン指示を送信する(ステップST39)。
When the
ユーザ端末7がユーザインターフェース14を介して同乗者のチェックイン指示をユーザに通知することにより、同乗者であるユーザは、乗合車両2に乗車すべくチェックイン動作を行う(ステップST40)。チェックイン動作は、上記のようにユーザ端末7(貸出会員証10)を乗合車両2の近距離無線通信部25に窓越しにかざすことである。チェックイン動作により、待機状態にある車載端末8の近距離無線通信部25はユーザ端末7からユーザIDを受け取る(ステップST41)。同乗者はユーザ端末7を共用車3の窓にかざすという簡単な動作を行うことで近距離無線通信部25にユーザIDを受け取らせることができる。
When the
車載端末8のID送信部26は、近距離無線通信部25が受け取ったユーザID及び自車両の車両IDを貸出管理サーバ6に送信する(ステップST42)。貸出管理サーバ6の同乗者認証部50は、受信したユーザIDを貸出予約情報として記録された乗合運行予定に含まれる同乗者のユーザIDと照合して同乗者を認証する(ステップST43)。貸出管理サーバ6の認証結果送信部47は、同乗者認証部50の認証結果を対応する共用車3の車載端末8及び乗合管理サーバ5に送信する(ステップST44)。乗合管理サーバ5の認証結果送信部39は、貸出管理サーバ6から受信した同乗者認証部50の認証結果を、対応する乗合車両2の運転者のユーザ端末7(携帯端末9)及び対応する同乗者のユーザ端末7(携帯端末9)に送信する(ステップST45)。これらにより、貸出管理サーバ6の同乗者認証部50が認証した同乗者の認証結果が、ユーザ端末7及び車載端末8を介して運転者に、またユーザ端末7を介して同乗者に通知可能になる。
The
認証結果を受信した運転者のユーザ端末7(携帯端末9)では、認証結果通知部18がスピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース14を介して同乗者の認証結果と共に開錠指示を運転者に通知する(ステップST46)。具体的には、認証結果通知部18は、スピーカから同乗者認証部50の認証結果を放送する、又は、ディスプレイに同乗者認証部50の認証結果を表示する。これにより、携帯端末9のスピーカ又はディスプレイから同乗者認証部50の認証結果が車内に居る運転者に確実に通知され、運転者は適正な同乗者であることを確認したうえでユーザを乗合車両2に乗車させることができる。
In the user terminal 7 (mobile terminal 9) of the driver who has received the authentication result, the authentication
認証結果を受信した同乗者のユーザ端末7(携帯端末9)では、認証結果通知部18がスピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース14を介して同乗者の認証結果と共に乗車指示を同乗者に通知する(ステップST47)。具体的には、認証結果通知部18は、スピーカから同乗者認証部50の認証結果を放送する、又は、ディスプレイに同乗者認証部50の認証結果を表示する。これにより、携帯端末9のスピーカ又はディスプレイから同乗者認証部50の認証結果が車外に居る同乗者に確実に通知され、同乗者であるユーザは適切な乗合車両2であることを確認したうえで車両に乗車できる。
In the user terminal 7 (mobile terminal 9) of the passenger who has received the authentication result, the authentication
また、貸出管理サーバ6から同乗者の認証結果を受信した車載端末8でも、認証結果通知部28がスピーカやディスプレイ等のユーザインターフェース24を介して同乗者の認証結果と共に開錠指示を運転者に通知する(ステップST48)。具体的には、認証結果通知部28は、スピーカから同乗者認証部50の認証結果を放送する、又は、ディスプレイに同乗者認証部50の認証結果を表示する。これによっても、運転者は適正な同乗者であることを確認したうえでユーザを乗合車両2に乗車させることができる。
Further, in the vehicle-mounted
乗合車両2の運転者は、ユーザ端末7からの開錠指示を受けて、指示確認操作を行い(ステップST48)、乗合車両2のドアロックを開錠する(ステップST49)。同乗者は、ユーザ端末7からの乗車指示を受けて、乗合車両2に乗車する(ステップST49)。
The driver of the passenger vehicle 2 receives the unlocking instruction from the
このように本実施形態では、乗合管理サーバ5が利用申込情報を貸出管理サーバ6に送信する申込情報送信部34を備え、貸出管理サーバ6が乗合管理サーバ5から受信した利用申込情報を貸出予約情報として管理する予約情報管理部44を備える。これにより、ライドシェアサービスを提供する乗合管理サーバ5が共用車3を乗合車両2として利用する場合にも、同乗者認証部50の認証結果が車載端末8を介して運転者に通知される。
As described above, in the present embodiment, the
また、貸出管理サーバ6が、同乗者認証部50の認証結果を乗合管理サーバ5に送信する認証結果送信部47を備え、乗合管理サーバ5が貸出管理サーバ6から受信した同乗者認証部50の認証結果をユーザ端末7に送信する認証結果送信部39を備える。これにより、同乗者認証部50の認証結果が車載端末8を介して運転者に通知される。
Further, the
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、各部材や部位の具体的構成や配置、数量、手順など、本発明の趣旨を逸脱しない範囲であれば適宜変更可能である。一方、上記実施形態に示した各構成要素は必ずしも全てが必須ではなく、適宜選択することができる。 Although the description of the specific embodiment is finished above, the present invention is not limited to the above embodiment and can be widely modified and implemented. For example, the specific configuration, arrangement, quantity, procedure, etc. of each member or part can be appropriately changed within the scope not departing from the gist of the present invention. On the other hand, not all of the constituent elements shown in the above embodiment are necessarily essential, and can be appropriately selected.
1 車両乗合支援システム
2 乗合車両
3 共用車
4 貸出ステーション
5 乗合管理サーバ
6 貸出管理サーバ
7 ユーザ端末
8 車載端末
9 携帯端末
10 貸出会員証
23 位置情報取得部
25 近距離無線通信部(ユーザID受取部)
26 ID送信部
27 ロック解除部(使用許可部)
33 運行予定作成部
34 申込情報送信部
35 運行予定送信部
36 近接通知信号送信部
37 車両情報送信部
38 車両位置情報送信部
43 車両情報管理部
44 予約情報管理部
45 貸出予約変更部
46 運転者認証部
47 認証結果送信部
48 貸出情報送信部
1 Vehicle boarding support system 2 Boarding vehicle 3 Shared vehicle 4
26
33 Operation
Claims (8)
複数の前記ユーザに所持され、対応する前記ユーザのユーザIDを保持する無線通信可能な複数のユーザ端末と、
複数の前記ユーザ端末と無線通信可能であり、前記乗合車両の乗合運行を管理する乗合管理サーバと、
前記乗合管理サーバと通信可能であり、前記貸出ステーションにおける前記共用車の貸出を管理する貸出管理サーバと、
複数の前記共用車のそれぞれに搭載され、対応する前記共用車の車両IDを保持し、前記貸出管理サーバと無線通信可能な複数の車載端末とを有し、
前記乗合管理サーバは、前記ユーザからの乗合申込に応じ、前記乗合車両として利用する前記共用車の利用開始時刻及び利用時間を含む利用予定、当該乗合車両を運転する運転者及び、当該乗合車両に同乗する同乗者の乗合情報を含む乗合運行予定を作成する運行予定作成部と、前記乗合運行予定を対応する前記ユーザ端末に送信する運行予定送信部と、少なくとも前記乗合車両の前記利用予定及び前記運転者の前記ユーザIDを含む利用申込情報を前記貸出管理サーバに送信する申込情報送信部とを備え、
複数の前記車載端末は、前記ユーザ端末から前記ユーザIDを受け取るユーザID受取部と、前記ユーザID受取部が前記ユーザ端末から受け取った前記ユーザIDを、前記車両IDと共に前記貸出管理サーバに送信するID送信部とを備え、
前記貸出管理サーバは、前記共用車の車両情報を管理する車両情報管理部と、前記乗合管理サーバから受信した前記利用申込情報を貸出予約情報として管理する予約情報管理部と、複数の前記共用車のいずれかに搭載された前記車載端末からの前記ユーザID及び前記車両IDの受信に応じ、当該車両IDに対応する前記共用車の前記車両情報及び前記ユーザIDを含む貸出情報を前記乗合管理サーバに送信する貸出情報送信部とを備え、
前記乗合管理サーバは、前記貸出情報に含まれる前記車両情報を、対応する前記乗合運行予定に含まれる前記同乗者の前記ユーザ端末に送信する車両情報送信部を更に備えることを特徴とする車両乗合支援システム。 A vehicle boarding support system for supporting the boarding of a plurality of users to a boarding vehicle selected from a plurality of shared vehicles stored in a rental station,
A plurality of user terminals capable of wireless communication possessed by a plurality of the users and holding corresponding user IDs of the users;
A passenger management server that is capable of wireless communication with a plurality of the user terminals and that manages a shared operation of the shared vehicle;
A lending management server that is communicable with the boarding management server and manages lending of the shared vehicle at the lending station;
A plurality of vehicle-mounted terminals mounted on each of the plurality of shared vehicles, holding a vehicle ID of the corresponding shared vehicle, and having a plurality of vehicle-mounted terminals capable of wireless communication with the rental management server;
The boarding management server, in response to a boarding application from the user, provides a usage schedule including a usage start time and a usage time of the shared vehicle to be used as the boarding vehicle, a driver driving the boarding vehicle, and the boarding vehicle. An operation schedule creating unit that creates a passenger operation schedule including passenger information of fellow passengers who are on board, an operation schedule transmitter that transmits the passenger operation schedule to the corresponding user terminal, and at least the utilization schedule of the passenger vehicle and the An application information transmission unit for transmitting use application information including the user ID of the driver to the lending management server,
The plurality of in-vehicle terminals transmits a user ID receiving unit that receives the user ID from the user terminal and the user ID that the user ID receiving unit receives from the user terminal to the lending management server together with the vehicle ID. And an ID transmitter,
The lending management server includes a vehicle information management unit that manages vehicle information of the shared vehicle, a reservation information management unit that manages the usage application information received from the boarding management server as lending reservation information, and a plurality of the shared vehicles. According to the reception of the user ID and the vehicle ID from the vehicle-mounted terminal installed in any of the above, the vehicle management information is provided to the rental information including the vehicle information and the user ID of the shared vehicle corresponding to the vehicle ID. And a lending information transmission unit for transmitting to
The passenger management server further includes a vehicle information transmitter that transmits the vehicle information included in the rental information to the user terminal of the fellow passenger included in the corresponding shared travel schedule. Support system.
複数の前記車載端末は、前記認証結果の受信に応じ、前記共用車の使用を許可する使用許可部を更に備えることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれかに記載の車両乗合支援システム。 The lending management server collates the received user ID with the user ID of the driver included in the lending reservation information in response to the reception of the user ID and the vehicle ID from the vehicle-mounted terminal, and the driver. Further comprising a driver authentication unit for authenticating the driver, and an authentication result transmission unit for transmitting the authentication result of the driver authentication unit to the in-vehicle terminal,
The vehicle mounting support according to any one of claims 1 to 3, wherein the plurality of vehicle-mounted terminals further include a use permission unit that permits use of the shared vehicle in response to reception of the authentication result. system.
前記乗合管理サーバは、前記運転者の前記携帯端末の位置情報と前記貸出ステーションの位置情報とに基づいて、前記運転者の前記携帯端末と前記貸出ステーションとの距離が所定値以下になったときに、近接通知信号を前記貸出管理サーバに送信する近接通知信号送信部を更に備え、
前記貸出管理サーバの前記運転者認証部は、前記近接通知信号を受信している場合にのみ、前記運転者を認証することを特徴とする請求項4に記載の車両乗合支援システム。 The user terminal of the driver includes a mobile terminal having a position information acquisition unit and a loan membership card holding the user ID,
When the distance between the driver's mobile terminal and the lending station is less than or equal to a predetermined value based on the position information of the mobile terminal of the driver and the position information of the lending station of the driver In addition, further comprising a proximity notification signal transmission unit for transmitting a proximity notification signal to the lending management server,
The vehicle boarding assistance system according to claim 4, wherein the driver authentication unit of the rental management server authenticates the driver only when the proximity notification signal is received.
前記乗合管理サーバが、前記貸出管理サーバを介して前記車載端末から受信した前記共用車の位置情報を対応する前記乗合運行予定に含まれる前記同乗者の前記ユーザ端末に送信する車両位置情報送信部を備えることを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれかに記載の車両乗合支援システム。 The plurality of vehicle-mounted terminals further includes a position information acquisition unit that acquires position information of the corresponding shared vehicle,
The vehicle position information transmitting unit, in which the passenger management server transmits the positional information of the shared vehicle received from the vehicle-mounted terminal via the rental management server to the user terminal of the fellow passenger included in the corresponding shared operation schedule. The vehicle riding assistance system according to any one of claims 1 to 7, further comprising:
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