JP2020074671A

JP2020074671A - Grommet unit

Info

Publication number: JP2020074671A
Application number: JP2020000081A
Authority: JP
Inventors: 洋和中井; Hirokazu Nakai; 雄貴大平; Yuki Ohira
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2020-01-06
Filing date: 2020-01-06
Publication date: 2020-05-14
Also published as: JP7177993B2; JP2021193876A

Abstract

To reduce a wiring space of a wire harness.SOLUTION: A grommet 1 formed of a rubber material is provided, which has a body panel BP in which an elliptical shape fitting hole 2 opens, a cylinder portion 3 formed in a cylindrical shape through which a wire harness WH can be inserted and penetrating through the fitting hole 2 in an inclined posture to the body panel BP, and a body seal portion 6 watertightly contacting to a vehicle body formed to be projected so as to follow the body panel BP from an outer peripheral surface of the cylinder portion 3.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、グロメットの車体取付け構造に関するものである。 The present invention relates to a grommet body mounting structure.

下記特許文献１に開示されたグロメットは、ワイヤハーネスをシール状態でボディパネルに貫通させるためのものである。このグロメットは、内部にワイヤハーネスが挿通されて弾性的に屈曲可能なハーネス挿通部と、ハーネス挿通部から外方へ張り出しボディパネルの取り付け孔の開口部周りに弾性的に密着するボディシール部とを備えている。 The grommet disclosed in Patent Document 1 below is for allowing a wire harness to penetrate a body panel in a sealed state. This grommet has a harness insertion part that is elastically bendable with a wire harness inserted inside, and a body seal part that extends outward from the harness insertion part and elastically adheres around the opening of the mounting hole of the body panel. Is equipped with.

特開２０１２−１９１８２２号公報JP 2012-192822 A

上記した構造の場合、ハーネス挿通部はボディパネルの取り付け孔に対し軸線に沿って挿通されている。つまり、ハーネス挿通部はボディパネルの平面方向と直交する姿勢で、真っ直ぐにボディパネルを貫通している。したがって、ワイヤハーネスを、ハーネス挿通部を貫通した直後で屈曲配索させるにしても、屈曲部位はボディパネルから相当程度にまで離れざるを得ない。つまり、ワイヤハーネスはボディパネルから出っ張った状態で配索されることになるため。その分、必要とする配索スペースが大きくなってしまう、という問題点があった。 In the case of the structure described above, the harness insertion portion is inserted along the axis into the attachment hole of the body panel. That is, the harness insertion portion extends straight through the body panel in a posture orthogonal to the plane direction of the body panel. Therefore, even if the wire harness is bent and routed immediately after passing through the harness insertion portion, the bent portion must be separated from the body panel to a considerable extent. In other words, the wire harness will be routed while protruding from the body panel. As a result, there is a problem that the required installation space becomes large.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ワイヤハーネスがボディパネルを貫通した部分の周辺での配索スペースを小さくすることができるグロメットの車体取付け構造を提供することを目的とする。 The present invention has been completed based on the above circumstances, and provides a vehicle body mounting structure for a grommet that can reduce a wiring space around a portion where a wire harness penetrates a body panel. With the goal.

本発明のグロメットの車体取付け構造は、楕円形状をなす取り付け孔が開口するボディパネルと、ワイヤハーネスを挿通可能な円筒形状に形成され前記ボディパネルに対し傾斜した姿勢で前記取り付け孔を貫通する筒部と前記筒部の外周面から前記ボディパネルに沿うようにして張り出し形成され前記車体に対して水密状に当接するボディシール部とを有し弾性材にて形成されたグロメットと、を備えることを特徴とする。 A grommet body mounting structure of the present invention is a body panel having an elliptical mounting hole opening, and a cylinder formed into a cylindrical shape capable of inserting a wire harness and penetrating the mounting hole in an inclined posture with respect to the body panel. A grommet formed of an elastic material, which has a body portion and a body seal portion that extends from the outer peripheral surface of the tubular portion along the body panel and comes into contact with the vehicle body in a watertight manner. Is characterized by.

本発明によれば、筒部が傾斜した姿勢でボディパネルを貫通するため、ワイヤハーネスを、ボディパネルを貫通した直後に傾斜方向に沿う側へ屈曲させることが容易である。また、直立した姿勢でボディパネルを貫通させる場合に比較してワイヤハーネスの屈曲部の位置をよりボディパネルに近い位置とすることができるため、周辺部材とのワイヤハーネスの干渉を回避することができ、ワイヤハーネスの配索スペースを小さくすることに寄与する。 According to the present invention, since the tubular portion penetrates the body panel in an inclined posture, it is easy to bend the wire harness to the side along the inclination direction immediately after penetrating the body panel. Further, since the position of the bent portion of the wire harness can be located closer to the body panel as compared with the case where the body panel is penetrated in an upright posture, it is possible to avoid interference of the wire harness with peripheral members. This contributes to reducing the wiring space for the wire harness.

本実施例におけるグロメットの車体取付け構造を示す断面図Sectional drawing which shows the vehicle body mounting structure of the grommet in a present Example. グロメットをボディシール部側から見た一部拡大図Partially enlarged view of the grommet from the body seal side ブラケットの斜視図Bracket perspective view グロメットにブラケットを取り付けた状態を示す斜視図Perspective view showing the state where the bracket is attached to the grommet ボディパネルの取り付け孔を示す平面図Plan view showing the mounting holes on the body panel

本発明における好ましい実施の形態を説明する。
（１）筒部の途中に蛇腹状の可撓部を形成するようにしてもよい。このようにすれば、筒部に形成された可撓部を自在に屈曲させることができるため、ワイヤハーネスの配索作業を容易に行うことができる。
（２）前記グロメットを前記ボディパネルに固定するためのブラケットをさらに備える一方、前記ボディシール部の基部側には前記ボディパネルに水密状態で密着する鍔部が形成され、かつこの鍔部における前記ボディパネルと反対側には抜け止め部が段差状に形成されるとともに、前記抜け止め部と前記鍔部との境界部分には全周に沿って係止凹部が凹み形成され、また、前記ブラケットは、前記筒部の一端側から嵌め入れられ前記抜け止め部に係止した状態で前記鍔部の外面を覆うカバー部とこのカバー部の周縁から外方へ張り出し形成され、前記ボディパネルに取付けられる取付け部とを備えて形成され、さらに、前記抜け止め部の外周部には肉抜き凹部が複数個所に凹設されるようにすると良い。
このような構成によれば、ブラケットをグロメットにおけるボディシール部にセットする際に、ブラケットのカバー部は筒部の一端側から嵌め入れられる。そして、抜け止め部の外周部を縮径させるよう変形させて通過するが、この際に、抜け止め部の外周部には肉抜き凹部が複数個所に凹設されているため、カバー部が抜け止め部を通過させる作業を円滑に行うことができる。かくして、カバー部が係止凹部に係止しかつ鍔部を覆った状態で、ブラケットをグロメットにセットすることができる。
（３）また、前記ブラケットと前記グロメットにはそれぞれ指標部が設けられ、これらが位置合わせされることで、互いの装着状態が位置決め可能となる構成としてもよい。
このような構成によれば、互いの指標部を位置合わせすることで、ブラケットとグロメットとを正しく装着することができる。 A preferred embodiment of the present invention will be described.
(1) A bellows-shaped flexible portion may be formed in the middle of the tubular portion. With this configuration, the flexible portion formed on the tubular portion can be freely bent, so that the wiring harness can be easily installed.
(2) A bracket for fixing the grommet to the body panel is further provided, while a flange portion is formed on the base side of the body seal portion so as to be in close contact with the body panel in a watertight state, and A retaining portion is formed in a step shape on the side opposite to the body panel, and a locking recess is formed along the entire circumference at a boundary portion between the retaining portion and the collar portion. Is a cover part which is fitted from one end side of the tubular part and covers the outer surface of the collar part in a state of being locked to the retaining part, and which is formed so as to project outward from the peripheral edge of the cover part and is attached to the body panel. It is preferable that a plurality of lightening recessed portions are provided in the outer peripheral portion of the retaining portion at a plurality of locations.
With such a configuration, when the bracket is set on the body seal portion of the grommet, the cover portion of the bracket is fitted from one end side of the tubular portion. Then, the outer peripheral portion of the retaining portion is deformed so as to be reduced in diameter, and passes through.At this time, the cover portion is removed because the outer peripheral portion of the retaining portion has a plurality of lightening recessed portions. The work of passing through the stopper can be smoothly performed. Thus, the bracket can be set on the grommet in a state where the cover is locked in the locking recess and covers the flange.
(3) Further, the bracket and the grommet may be provided with index portions, respectively, and by aligning them, the mounting state of each other may be positioned.
According to this structure, the bracket and the grommet can be correctly attached by aligning the index portions with each other.

＜実施例１＞
次に、本発明を具体化した実施例について、図面を参照しつつ説明する。
図１は、ボディパネルＢＰにグロメット１がシール状態で取り付けられている状態を示している。本実施例のボディパネルＢＰは、ハイブリッド車両等におけるエンジンルームの仕切り壁である。ここには、グロメット１を貫通させるための取り付け孔２が貫通している。取り付け孔２は、図５に示すように、楕円形状に形成されている。取り付け孔２を構成する楕円は、図１における左右方向、つまり、後述するように、筒部３の傾斜方向に沿う方向が長軸となるようにしてある。
なお、図１において、ボディパネルＢＰの図示下方がエンジンルーム側であり、図示上方が車両の外側である。 <Example 1>
Next, embodiments embodying the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a state in which the grommet 1 is attached to the body panel BP in a sealed state. The body panel BP of this embodiment is a partition wall of an engine room in a hybrid vehicle or the like. A mounting hole 2 for penetrating the grommet 1 penetrates here. The mounting hole 2 is formed in an elliptical shape as shown in FIG. The ellipse forming the mounting hole 2 has a major axis in the left-right direction in FIG. 1, that is, the direction along the inclination direction of the tubular portion 3 as described later.
In addition, in FIG. 1, the lower side of the body panel BP in the figure is the engine room side, and the upper side of the figure is the outside of the vehicle.

グロメット１はゴム材にて一体に形成されている。グロメット１は複数本の電線によって構成されるワイヤハーネスＷＨを挿通するための筒部３とボディパネルＢＰに対するシール状態を確保するためのボディシール部６とを備えて構成されている。 The grommet 1 is integrally formed of a rubber material. The grommet 1 is configured to include a tubular portion 3 for inserting a wire harness WH composed of a plurality of electric wires and a body seal portion 6 for ensuring a sealed state with respect to the body panel BP.

筒部３は断面が円形の円筒形状に形成されており、図１に示すように、グロメット１がボディパネルＢＰに取付けられた状態で、ボディパネルＢＰに対し傾斜姿勢で貫通するようになっている。詳細には図示しないが、筒部３におけるエンジンルーム側の端部には例えばコルゲートチューブの端部が嵌め入れられ、車外側の端部には例えばシールドパイプの端部が嵌め入れられている。筒部３における両端部の内周面には複数のシールリップ４がそれそれぞれ全周に亘って形成されており、上記したコルゲートチューブやシールドパイプが接続された状態では、各シールリップ４はコルゲートチューブやシールドパイプの外周面とシール状態で密着する。但し、このときには、筒部３の外周面であってシールリップ４と対応する部位には、金属製のかしめリングあるいは結束バンド等によって筒部３に対する締め付けが行われて接続状態が保持されている。 The tubular portion 3 is formed in a cylindrical shape having a circular cross section, and as shown in FIG. 1, when the grommet 1 is attached to the body panel BP, the tubular portion 3 penetrates the body panel BP in an inclined posture. There is. Although not shown in detail, for example, an end of a corrugated tube is fitted in an end of the tubular portion 3 on the engine room side, and an end of a shield pipe is fitted in an end on the vehicle exterior side. A plurality of seal lips 4 are formed on the inner peripheral surfaces of both ends of the tubular portion 3 over the entire circumference thereof. In the state where the corrugated tube or the shield pipe is connected, each seal lip 4 has a corrugated shape. It adheres to the outer surface of the tube or shield pipe in a sealed state. At this time, however, the outer peripheral surface of the tubular portion 3 and the portion corresponding to the seal lip 4 are clamped to the tubular portion 3 by a metal caulking ring, a binding band, or the like to maintain the connected state. ..

筒部３におけるエンジンルール側の端部寄りには、蛇腹状の可撓部５が形成されている。可撓部５は長さ方向への伸縮が可能であるとともに、良好な屈曲性が付与されている。
ボディシール部６は筒部３の途中の部位、具体的には、可撓部５と車外側端部との間において配され、ボディパネルＢＰの平面方向に沿う方向へ張り出し形成されている。ボディシール部６の基部側（ボディパネルＢＰ側）には、略楕円形状に形成された鍔部６Ａが形成されている。また、鍔部６ＡにおけるボディパネルＢＰと反対側の面には鍔部６Ａより一回り小さい略楕円形状をなす抜け止め部６Ｂが、鍔部６Ａの厚み方向に重ね合わされるようにして形成されている。 A bellows-shaped flexible portion 5 is formed near the end of the tubular portion 3 on the engine rule side. The flexible portion 5 is capable of expanding and contracting in the length direction, and has good flexibility.
The body seal portion 6 is arranged in the middle of the tubular portion 3, specifically, between the flexible portion 5 and the vehicle outer side end portion, and is formed to project in the direction along the plane direction of the body panel BP. On the base side (body panel BP side) of the body seal portion 6, a flange portion 6A having a substantially elliptical shape is formed. On the surface of the collar portion 6A opposite to the body panel BP, a retaining portion 6B having a substantially elliptical shape, which is slightly smaller than the collar portion 6A, is formed so as to be overlapped in the thickness direction of the collar portion 6A. There is.

図１に示すように、鍔部６ＡはボディパネルＢＰの取り付け孔２全体を覆い隠すことができるよう、取り付け孔２より十分に大きな外形をもって形成されている。鍔部６ＡにおけるボディパネルＢＰとの対向面の周縁部には、シール縁７が環状に形成されている。シール縁７は、鍔部６Ａの対向面に内外に二条設けられ、それぞれは鍔部６Ａの全周に沿って突設されている。グロメット１がボディパネルＢＰに取付けられた状態では、各シール縁７はボディパネルＢＰの取り付け孔２周りに弾性的に密着し、これによってグロメット１とボディパネルＢＰとの間が水密状態に保持される。
図１に示すように、鍔部６Ａは所定の厚みをもった台状に形成され、抜け止め部６Ｂは鍔部６Ａの上に略同心で重ねられるようにして形成されている。抜け止め部６Ｂと鍔部６Ａとの境界部分の外周面には全周に沿って係止凹部８が凹み形成されている。この係止凹部８には、図１に示すように、ブラケット９が係止してブラケット９の抜け止めを果たす。
抜け止め部６Ｂにおいて筒部３が突出している面の外周面は弧状にＲ面１７が形成されている。また、抜け止め部６Ｂの外周面には、図２に示すように、肉抜き凹部１０が複数個所配されている。肉抜き凹部１０は抜け止め部６Ｂの周方向に沿って適当間隔ごとに配されており、それぞれは抜け止め部６Ｂの厚み全体に亘り、かつ周方向へ所定の長さ範囲に亘って切り欠き形成されている。
このように抜け止め部６Ｂの外周部に肉抜き凹部１０を設けるのは、ブラケット９をボディシール部６に装着する際にはブラケット９の係止筒１４が抜け止め部６Ｂを周方向から圧縮しつつ通過することから、抜け止め部６Ｂの剛性を低下させておくことで、抜け止め部６Ｂの圧縮を軽い力でもって行わせるようにするためである。
図２及び図４に示すように、抜け止め部６ＢにおけるボディパネルＢＰとは反対側の端面の所定位置には、ブラケット９の装着位置を指示するためのグロメット側指標部１１が三角形状をなしてかつ外面側へ僅かに突出した状態で形成されている。 As shown in FIG. 1, the flange portion 6A is formed with an outer shape sufficiently larger than the mounting hole 2 so as to cover the entire mounting hole 2 of the body panel BP. A seal edge 7 is formed in an annular shape on the peripheral edge of the surface of the collar portion 6A facing the body panel BP. Two seal edges 7 are provided on the inner surface and the outer surface of the facing surface of the collar portion 6A, and each of them is provided so as to project along the entire circumference of the collar portion 6A. In the state where the grommet 1 is attached to the body panel BP, each seal edge 7 elastically adheres to the periphery of the attachment hole 2 of the body panel BP, whereby the watertight state is maintained between the grommet 1 and the body panel BP. It
As shown in FIG. 1, the collar portion 6A is formed in a trapezoidal shape having a predetermined thickness, and the retaining portion 6B is formed so as to overlap the collar portion 6A in a substantially concentric manner. A locking recess 8 is formed along the entire circumference on the outer peripheral surface of the boundary portion between the retaining portion 6B and the collar portion 6A. As shown in FIG. 1, the bracket 9 is locked in the locking recess 8 to prevent the bracket 9 from coming off.
An R-shaped surface 17 is formed in an arc shape on the outer peripheral surface of the retaining portion 6B from which the tubular portion 3 projects. Further, as shown in FIG. 2, a plurality of lightening recesses 10 are provided on the outer peripheral surface of the retaining portion 6B. The lightening recesses 10 are arranged at appropriate intervals along the circumferential direction of the retaining portion 6B, and each of them has a notch over the entire thickness of the retaining portion 6B and over a predetermined length range in the circumferential direction. Has been formed.
In this way, the lightening recessed portion 10 is provided on the outer peripheral portion of the retaining portion 6B so that when the bracket 9 is attached to the body seal portion 6, the locking cylinder 14 of the bracket 9 compresses the retaining portion 6B from the circumferential direction. This is because the rigidity of the retaining portion 6B is reduced because the retaining portion 6B is passed while it is passing through, so that the retaining portion 6B can be compressed with a light force.
As shown in FIGS. 2 and 4, a grommet side indicator portion 11 for instructing a mounting position of the bracket 9 has a triangular shape at a predetermined position on the end surface of the retaining portion 6B opposite to the body panel BP. And is formed so as to slightly project to the outer surface side.

ブラケット９は、金属製の板材によって形成されている。ブラケット９は鍔部６Ａを嵌め入れて鍔部６Ａの外面を覆うカバー部１２と、カバー部１２の周縁から外方へ張り出し、ボディパネルＢＰへの取り付けを行うための取付け部１３とが一体に形成されている。 The bracket 9 is formed of a metal plate material. The bracket 9 integrally includes a cover portion 12 that fits the collar portion 6A and covers the outer surface of the collar portion 6A, and an attachment portion 13 that extends outward from the peripheral edge of the cover portion 12 and is attached to the body panel BP. Has been formed.

図１に示すように、カバー部１２はグロメット１の鍔部６Ａの周面に沿って密着する側壁部１２Ａと、側壁部１２Ａから内方へ略直角に曲げられ鍔部６Ａにおけるシール縁７とは反対側の端面に密着する端面部１２Ｂとからなっており、これら側壁部１２Ａと端面部１２Ｂとによって鍔部６Ａを適合状態で覆うことができる。図３に示すように、端面部１２Ｂは抜け止め部６Ｂを通過可能な楕円形状に開口している。 As shown in FIG. 1, the cover portion 12 includes a side wall portion 12A that adheres closely to the peripheral surface of the collar portion 6A of the grommet 1, and a sealing edge 7 of the collar portion 6A that is bent inward from the side wall portion 12A at a substantially right angle. Includes an end face portion 12B that is in close contact with the opposite end face, and the side wall portion 12A and the end face portion 12B can cover the flange portion 6A in a conforming state. As shown in FIG. 3, the end surface portion 12B is opened in an elliptical shape that can pass through the retaining portion 6B.

端面部１２Ｂの開口縁には、全縁に沿ってかつ外方へ向けて係止筒１４がほぼ直角に起立して形成されている。係止筒１４は抜け止め部６Ｂを周方向に圧縮しつつ通過可能に開口し、通過後には係止凹部８内に嵌り込んで係止することができる。これによって、ブラケット９がグロメット１に対して抜け止め状態で装着される。 At the opening edge of the end face portion 12B, a locking cylinder 14 is formed upright along the entire edge and outwardly at a substantially right angle. The locking cylinder 14 compresses the retaining portion 6B in the circumferential direction and opens so as to pass therethrough, and after passing, it can be fitted into the locking recess 8 and locked. As a result, the bracket 9 is attached to the grommet 1 in a retaining state.

ブラケット９の取付け部１３は、側壁部１２ＡのボディパネルＢＰ側の周縁から外方へほぼ直角に張り出し形成され、ボディパネルＢＰに対して全面が密着可能である。取付け部１３には図３、図４に示すように、短軸に沿う側の張り出し幅が小さく、長軸に沿う側が大きく張り出した一対の拡張部１３Ａが形成されている。両拡張部１３Ａの先端寄りにはボディパネルＢＰへのねじ締めを行うためのねじ孔１５Ａ，１５Ｂが開口している。また、一方のねじ孔１５Ｂが設けられている側の拡張部１３Ａにはブラケット側指標部１６が形成されている。ブラケット側指標部１６は拡張部１３Ａの表面を三角形状に叩いて凹み形成されている。グロメット１にブラケット９が装着される場合には、ブラケット側及びグロメット側の両指標部１１、１６の三角形の頂点を同一ライン上で向き合わせることで位置決めされた状態で装着可能となる。 The mounting portion 13 of the bracket 9 is formed so as to project outward from the peripheral edge of the side wall portion 12A on the body panel BP side at a substantially right angle, and the entire surface can be in close contact with the body panel BP. As shown in FIGS. 3 and 4, the mounting portion 13 is formed with a pair of extension portions 13A having a small protruding width along the short axis and a large protruding portion along the long axis. Screw holes 15A and 15B for tightening screws to the body panel BP are opened near the tips of the expanded portions 13A. Further, a bracket side index portion 16 is formed on the extension portion 13A on the side where the one screw hole 15B is provided. The bracket side indicator 16 is formed by hitting the surface of the expanded portion 13A in a triangular shape. When the bracket 9 is mounted on the grommet 1, the brackets and the grommet side both index portions 11 and 16 can be mounted in a state of being positioned by aligning the triangular vertices on the same line.

次に、上記のよう構成された本実施例の作用効果を説明する。グロメット１をボディパネルＢＰに取付ける作業の一例としては、例えばブラケット９をグロメット１に対し可撓部５が形成されている側の筒部３から嵌め入れる。この際には、グロメット側及びブラケット側の両指標部１１、１６を予め位置合わせしておく。そして、グロメット１の抜け止め部６Ｂを周方向へ圧縮しつつブラケット９の係止筒１４を通過させるのであるが、このときには前述したように、抜け止め部６Ｂの周縁に配された複数の肉抜き凹部１０によって抜け止め部６Ｂの周縁部の剛性が低められているから、ブラケット９の係止筒１４を低い操作力でもって抜け止め部６Ｂを通過させることができる。 Next, the function and effect of this embodiment configured as described above will be described. As an example of the work of attaching the grommet 1 to the body panel BP, for example, the bracket 9 is fitted into the grommet 1 from the tubular portion 3 on the side where the flexible portion 5 is formed. At this time, the index portions 11 and 16 on the grommet side and the bracket side are aligned in advance. Then, the retaining portion 6B of the grommet 1 is compressed in the circumferential direction and passed through the locking cylinder 14 of the bracket 9. At this time, as described above, a plurality of meats arranged on the peripheral edge of the retaining portion 6B. Since the rigidity of the peripheral portion of the retaining portion 6B is lowered by the removal recess 10, the locking cylinder 14 of the bracket 9 can be passed through the retaining portion 6B with a low operating force.

こうして、ブラケット９のカバー部１２がグロメット１の鍔部６Ａを覆うとともに、係止筒１４が係止凹部８内に嵌り込んで係止するため、ブラケット９は正規の状態でグロメット１に装着される。 In this way, the cover portion 12 of the bracket 9 covers the collar portion 6A of the grommet 1, and the locking cylinder 14 is fitted into the locking recess 8 and locked, so that the bracket 9 is mounted on the grommet 1 in a normal state. It

この後、あるいはこれに先立って、ワイヤハーネスＷＨを筒部３に挿通させる。そして、筒部３はボディパネルＢＰの取り付け孔２へ貫通させるとともに、ブラケット９の取付け部１３をボディパネルＢＰに密着させる。そして、両ねじ孔１５Ａ、１５ＢをボディパネルＢＰ側のねじ孔と連通させ、ボルト・ナットによってボディパネルＢＰへのねじ締めを行うことで、グロメット１の固定作業が完了する。 After this or prior to this, the wire harness WH is inserted into the tubular portion 3. Then, the tubular portion 3 penetrates through the mounting hole 2 of the body panel BP, and the mounting portion 13 of the bracket 9 is brought into close contact with the body panel BP. Then, both screw holes 15A and 15B are made to communicate with the screw holes on the body panel BP side, and the bolts and nuts are screwed to the body panel BP, whereby the fixing work of the grommet 1 is completed.

上記のようにして配索されたワイヤハーネスＷＨは、筒部３がボディパネルＢＰを斜めに貫通するため、ワイヤハーネスＷＨを、筒部３を貫通した直後に屈曲させる際に、真っ直ぐに貫通する場合と比較して屈曲部位をボディパネルＢＰに近づけて設定することができる。したがって、その分だけワイヤハーネスＷＨの配索スペースを低背化させ、周辺部材との干渉回避にも有効である。 In the wire harness WH arranged as described above, since the tubular portion 3 obliquely penetrates the body panel BP, when the wire harness WH is bent immediately after penetrating the tubular portion 3, the wire harness WH penetrates straight. Compared with the case, the bent portion can be set closer to the body panel BP. Therefore, the wiring space of the wire harness WH can be reduced by that amount, and it is also effective in avoiding interference with peripheral members.

また、本実施例ではグロメット１の筒部３のうち、エンジンルーム側に突出する部分に蛇腹状の可撓部５を形成するようにしてワイヤハーネスＷＨを自在に配索することができるようにしている。したがって、狭隘な配索スペースしかないエンジンルーム内での使用に特に有意義となる。 Further, in the present embodiment, the wire harness WH can be freely routed by forming the bellows-shaped flexible portion 5 in the portion of the cylindrical portion 3 of the grommet 1 which projects toward the engine room. ing. Therefore, it is particularly useful for use in an engine room where there is only a narrow installation space.

さらに、グロメット側とブラケット側にそれぞれ指標部１１、１６を設け、これらを合致させることで、ブラケット９をグロメット１に正しく装着することができる。
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、ブラケット９を用いてグロメット１をボディパネルＢＰに固定するようにしたが、ブラケット９を用いずグロメット１の弾性反力のみで固定するようにしてもよい。
（２）上記実施例では、グロメット１は筒部３を一本のみ備えた形態を示したが、複数本を備えた形態であってもよい。その場合、傾斜方向を異にしたものが含まれていても良い。
（３）上記実施例では、可撓部５がエンジンルーム側のみに配された場合を示したが、双方に配されるようにしてもよい。
（４）上記実施例では、筒部３はボディパネルＢＰの取り付け孔２に遊挿される場合を図示したが、ほぼ隙間のない状態で挿入されるようにしてもよい。 Further, the bracket 9 can be correctly attached to the grommet 1 by providing the index portions 11 and 16 on the grommet side and the bracket side, respectively, and matching them.
<Other Examples>
The present invention is not limited to the embodiments described by the above description and the drawings, and the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) In the above embodiment, the bracket 9 is used to fix the grommet 1 to the body panel BP, but the bracket 9 may not be used to fix the grommet 1 only by the elastic reaction force of the grommet 1.
(2) In the above embodiment, the grommet 1 is shown to have only one tubular portion 3, but may have a plurality of tubular portions. In that case, those having different inclination directions may be included.
(3) In the above embodiment, the flexible portion 5 is provided only on the engine room side, but it may be provided on both sides.
(4) In the above-described embodiment, the case where the tubular portion 3 is loosely inserted into the mounting hole 2 of the body panel BP is shown, but it may be inserted with almost no gap.

１…グロメット
２…取り付け孔
３…筒部
５…可撓部
６…ボディシール部
６Ａ…鍔部
６Ｂ…抜け止め部
９…ブラケット
１０…肉抜き凹部
１１…グロメット側指標部
１６…ブラケット側指標部
ＢＰ…ボディパネル
ＷＨ…ワイヤハーネス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Grommet 2 ... Mounting hole 3 ... Cylindrical part 5 ... Flexible part 6 ... Body seal part 6A ... Collar part 6B ... Detachment prevention part 9 ... Bracket 10 ... Lightening recessed part 11 ... Grommet side indicator part 16 ... Bracket side indicator part BP ... Body panel WH ... Wire harness

Claims

A body panel with an elliptical mounting hole,
A tubular portion formed into a cylindrical shape capable of inserting a wire harness and penetrating the mounting hole in an inclined posture with respect to the body panel, and an overhang formed along the body panel from an outer peripheral surface of the tubular portion to the vehicle body. A grommet formed of an elastic material, which has a body seal portion that abuts against it in a watertight manner,
A grommet body mounting structure characterized by comprising:

The grommet body mounting structure according to claim 1, wherein a bellows-shaped flexible portion is formed in the middle of the tubular portion.

While further comprising a bracket for fixing the grommet to the body panel,
A flange portion that is in close contact with the body panel in a watertight state is formed on the base side of the body seal portion, and a retaining portion is formed in a step shape on the opposite side of the body panel from the body panel. A locking recess is formed along the entire circumference at the boundary between the retaining portion and the collar,
Further, the bracket is formed so as to extend outward from a cover portion that covers the outer surface of the collar portion in a state where the bracket is fitted into the tubular portion from one end side and is locked to the retaining portion, and the peripheral portion of the cover portion. Formed with a mounting portion mounted on the body panel,
The grommet body mounting structure according to claim 1 or 2, wherein a plurality of lightening recesses are provided in the outer peripheral portion of the retaining portion.

The grommet body mounting structure according to claim 3, wherein the bracket and the grommet are provided with index portions, respectively, and by aligning them, the mounting states of each other can be positioned. ..