JP2020049553A - Electric tool - Google Patents

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Abstract

To provide an electric tool which can sufficiently exhibit tool performance.SOLUTION: An electric tool 1 includes a drive mechanism 10, an electric motor 15, a main body side mounting part 29, and a control circuit 19. The drive mechanism 10 has a plurality of drive modes which can be alternatively selected, and drives a tool 3 in the selected drive mode. The electric motor 15 provides power to the drive mechanism 10. A battery pack 4 for supplying power to the electric motor 15 is detachably mounted on the main body side mounting part 29. The control circuit 19 controls the electric motor 15 on the basis of battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting part 29 and the selected drive mode out of the plurality of drive modes.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本開示は、一般に電動工具に関し、より詳細には、択一的に選択可能な複数の駆動モードを有する駆動機構と、電池パックが取り外し可能に装着される装着部とを備えた電動工具に関する。   The present disclosure generally relates to a power tool, and more particularly, to a power tool including a drive mechanism having a plurality of drive modes that can be selectively selected and a mounting portion to which a battery pack is removably mounted.

特許文献1は、インパクトモード(インパクトドライバーモード)とドリルドライバーモードとを択一的に選択可能な電動工具を開示する。この電動工具は、モータ(電動機)と、インパクト機構(駆動機構)と、ハウジングと、電池パックとを備えている。   Patent Literature 1 discloses an electric power tool that can selectively select an impact mode (impact driver mode) and a drill driver mode. This electric tool includes a motor (electric motor), an impact mechanism (drive mechanism), a housing, and a battery pack.

モータは、電池パックから供給される電力を用いて、インパクト機構を駆動する。インパクト機構は、インパクトモードとドリルドライバーモードとを有する。インパクト機構は、インパクトモードでは、先端工具(工具)にインパクト(衝撃)を与え、ドリルドライバーモードでは先端工具にインパクトを与えない。ハウジングは、インパクト機構及びモータを収容する。電池パックは、ハウジングに取り外し可能に装着される。   The motor drives the impact mechanism using electric power supplied from the battery pack. The impact mechanism has an impact mode and a drill driver mode. The impact mechanism gives an impact (impact) to the tip tool (tool) in the impact mode, and does not give an impact to the tip tool in the drill driver mode. The housing houses the impact mechanism and the motor. The battery pack is detachably mounted on the housing.

このような電動工具では、ハウジングに装着された電池パックを、出力電圧のより高い電池パックに交換することで、モータの回転速度を上げることができる。   In such a power tool, the rotation speed of the motor can be increased by replacing the battery pack mounted on the housing with a battery pack having a higher output voltage.

特開2010−172982号公報JP 2010-172982A

特許文献1に記載の電動工具では、インパクト機構は、先端工具の回転に同期させて先端工具の回転方向にインパクト(衝撃)を与えている。このような電動工具では、先端工具の回転と回転方向の衝撃との同期ずれを抑制するため、先端工具の回転速度を一定に保つ必要がある。   In the power tool described in Patent Document 1, the impact mechanism applies an impact (impact) in the rotation direction of the tool bit in synchronization with the rotation of the tool bit. In such a power tool, it is necessary to keep the rotation speed of the tip tool constant in order to suppress the synchronization deviation between the rotation of the tip tool and the impact in the rotation direction.

しかしながら、電池パックが出力電圧のより高い電池パックに交換されると、モータの回転速度が上がり、先端工具の回転速度が上がる。したがって、先端工具の回転と回転方向の打撃との間で同期ずれが発生する。この結果、インパクトを十分に発生できなくなり、先端工具の性能を十分に発揮できない。   However, when the battery pack is replaced with a battery pack having a higher output voltage, the rotation speed of the motor increases and the rotation speed of the tool bit increases. Therefore, a synchronization shift occurs between the rotation of the tip tool and the impact in the rotation direction. As a result, the impact cannot be sufficiently generated, and the performance of the tool bit cannot be sufficiently exhibited.

本開示は、上記事由に鑑みて、工具の性能を十分に発揮できる電動工具を提供することを目的とする。   The present disclosure has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide an electric power tool that can sufficiently exhibit the performance of a tool.

本開示の一態様に係る電動工具は、駆動機構と、電動機と、装着部と、制御回路と、を備える。前記駆動機構は、択一的に選択可能な複数の駆動モードを有し、選択された駆動モードで工具を駆動する。前記電動機は、前記駆動機構に動力を与える。前記装着部は、前記電動機に電力を供給する電池パックが取り外し可能に装着される。前記制御回路は、前記装着部に装着された前記電池パックの電池性能と、前記複数の駆動モードのうち選択された駆動モードとの両方に基づいて、前記電動機を制御する。   A power tool according to an aspect of the present disclosure includes a drive mechanism, a motor, a mounting unit, and a control circuit. The drive mechanism has a plurality of drive modes that can be selected alternatively, and drives the tool in the selected drive mode. The motor provides power to the drive mechanism. The mounting portion is removably mounted with a battery pack that supplies power to the electric motor. The control circuit controls the electric motor based on both a battery performance of the battery pack mounted on the mounting portion and a drive mode selected from the plurality of drive modes.

本開示は、工具の性能を十分に発揮できる、という利点がある。   The present disclosure has an advantage that the performance of a tool can be sufficiently exhibited.

図1は、本実施形態に係る電動工具の外観を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view illustrating an appearance of a power tool according to the present embodiment. 図2は、同上の電動工具の構成を模式的に示す構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram schematically showing a configuration of the power tool according to the first embodiment. 図3A〜図3Cは、モード切替スイッチの動作を説明する断面図である。3A to 3C are cross-sectional views illustrating the operation of the mode switch. 図4は、同上の電動工具の上部において内部を部分的に透視した側面図である。FIG. 4 is a side view of the upper part of the electric power tool in a partially transparent manner. 図5は、同上の電動工具の動作を説明するフローチャートである。FIG. 5 is a flowchart for explaining the operation of the electric power tool. 図6は、変形例1に係る電動工具の構成を模式的に示す構成図である。FIG. 6 is a configuration diagram schematically illustrating the configuration of the power tool according to the first modification.

以下、実施形態に係る電動工具について説明する。下記の実施形態は、本開示の様々な実施形態の例に過ぎない。また、下記の実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。また、以下の説明における前後、上下の方向は、説明のために便宜上使用しているに過ぎず、実施形態に係る電動工具の使用方向を規定する趣旨ではない。   Hereinafter, the power tool according to the embodiment will be described. The following embodiments are merely examples of various embodiments of the present disclosure. In addition, various changes can be made to the following embodiments according to the design and the like as long as the object of the present disclosure can be achieved. In addition, the front, rear, up and down directions in the following description are merely used for convenience of description, and are not intended to define the directions in which the power tool according to the embodiment is used.

(1)実施形態
図1及び図2を参照して、本実施形態に係る電動工具1について説明する。
(1) Embodiment A power tool 1 according to this embodiment will be described with reference to FIGS.

図1及び図2に示すように、電動工具1は、手持ち式のマルチインパクト工具として構成されている。マルチインパクト工具とは、例えばインパクトドライバーモードとドリルドライバーモードとを切替可能な電動工具である。インパクトドライバーモードは、電動工具1をインパクトドライバーとして機能させる駆動モードである。ドリルドライバーモードは、電動工具1をドリルドライバーとして機能させる駆動モードである。電動工具1では、電源としての電池パック4を、電池性能(例えば出力電圧)の異なる電池パックに取替可能である。以下、このような電動工具1について詳しく説明する。   As shown in FIGS. 1 and 2, the power tool 1 is configured as a hand-held multi-impact tool. The multi-impact tool is, for example, a power tool that can switch between an impact driver mode and a drill driver mode. The impact driver mode is a driving mode in which the power tool 1 functions as an impact driver. The drill driver mode is a drive mode in which the power tool 1 functions as a drill driver. In the power tool 1, the battery pack 4 as a power source can be replaced with a battery pack having a different battery performance (for example, output voltage). Hereinafter, such a power tool 1 will be described in detail.

電動工具1は、図1に示すように、電動工具本体2と、先端工具3(工具)と、電池パック4と、を備えている。電動工具本体2は、電池パック4から電力の供給を受けて先端工具3を回転駆動する部分である。また、電動工具本体2は、利用者が把持する把持部としても機能する。電動工具本体2は、先端工具3を回転させて駆動するための構成部品を収容するハウジング21を備えている。   As shown in FIG. 1, the power tool 1 includes a power tool main body 2, a tip tool 3 (tool), and a battery pack 4. The power tool main body 2 is a part that receives the supply of power from the battery pack 4 and rotationally drives the tip tool 3. Further, the power tool main body 2 also functions as a grip portion that is gripped by the user. The power tool main body 2 includes a housing 21 for housing components for rotating and driving the tip tool 3.

電動工具本体2は、図2に示すように、上記の構成部品として、駆動機構10、先端工具取付部11、駆動軸部12、出力軸部13、アクチュエータ14、電動モータ15(電動機)を備えている。また、電動工具本体2は、外部入力端子16、本体側電源端子17、スイッチング回路18及び制御回路19を更に備えている。   As shown in FIG. 2, the power tool main body 2 includes, as the above-described components, a drive mechanism 10, a tip tool mounting portion 11, a drive shaft portion 12, an output shaft portion 13, an actuator 14, and an electric motor 15 (electric motor). ing. The power tool main body 2 further includes an external input terminal 16, a main body side power supply terminal 17, a switching circuit 18, and a control circuit 19.

駆動機構10は、先端工具3を先端工具3の軸周りに回転駆動する。なお、回転駆動とは、回転させて駆動することである。駆動機構10は、減速機構22と、インパクト機構23とを有する。   The drive mechanism 10 drives the tip tool 3 to rotate around the axis of the tip tool 3. Note that the rotational drive is to rotate and drive. The drive mechanism 10 has a speed reduction mechanism 22 and an impact mechanism 23.

減速機構22は、電動モータ15が出力する回転動力(動力)を多段階(例えば3段階)に減速する機構である。減速機構22は、互いに減速比の異なる複数(例えば3つ)の遊星減速段を有する。減速機構22は、複数の遊星減速段の減速・非減速状態を組み合わせることで、電動モータ15が出力する回転動力を多段階に減速する。   The reduction mechanism 22 is a mechanism that reduces the rotational power (power) output by the electric motor 15 in multiple stages (for example, three stages). The reduction mechanism 22 has a plurality (for example, three) of planetary reduction stages having different reduction ratios from each other. The speed reduction mechanism 22 reduces the rotational power output from the electric motor 15 in multiple stages by combining the deceleration / non-deceleration states of the plurality of planetary reduction stages.

減速機構22は、電動モータ15の回転動力を減速し、減速した回転動力をインパクト機構23を介して先端工具取付部11に伝達する。この結果、先端工具取付部11に取り付けられた先端工具3が回転駆動される。減速機構22は、駆動軸部12を有する。駆動軸部12は、減速機構22が減速した回転動力を出力する軸部であり、インパクト機構23に連結されている。減速機構22は、減速した回転動力を駆動軸部12を介してインパクト機構23に伝達する。   The speed reduction mechanism 22 reduces the rotational power of the electric motor 15 and transmits the reduced rotational power to the tip tool attachment unit 11 via the impact mechanism 23. As a result, the tip tool 3 attached to the tip tool attachment portion 11 is driven to rotate. The speed reduction mechanism 22 has the drive shaft 12. The drive shaft section 12 is a shaft section that outputs the rotational power reduced by the reduction mechanism 22, and is connected to the impact mechanism 23. The reduction mechanism 22 transmits the reduced rotational power to the impact mechanism 23 via the drive shaft 12.

インパクト機構23は、減速機構22が出力した回転動力(すなわち連続回転した回転動力)を、連続回転又は間欠回転に択一的に切り替えて出力軸部13に出力する機構である。連続回転とは、連続して回転させることである。間欠回転とは、間欠的に回転させることである。間欠回転は、例えば、出力軸部13の回転に同期させて出力軸部13の回転方向に衝撃を与えながら出力軸部13を回転させることで、実現可能である(同期駆動モード)。出力軸部13は、インパクト機構23と先端工具取付部11とを同心状に連結する軸部である。インパクト機構23が出力する回転動力は、出力軸部13を介して先端工具取付部11に伝達される。   The impact mechanism 23 is a mechanism that selectively switches the rotational power output from the reduction mechanism 22 (that is, the continuously rotated rotational power) to continuous rotation or intermittent rotation and outputs the rotation power to the output shaft unit 13. Continuous rotation refers to continuous rotation. Intermittent rotation refers to intermittent rotation. The intermittent rotation can be realized, for example, by rotating the output shaft 13 while giving an impact in the rotation direction of the output shaft 13 in synchronization with the rotation of the output shaft 13 (synchronous drive mode). The output shaft portion 13 is a shaft portion that concentrically connects the impact mechanism 23 and the tip tool mounting portion 11. The rotational power output from the impact mechanism 23 is transmitted to the tip tool attachment unit 11 via the output shaft unit 13.

インパクト機構23は、駆動機構10での多段階の減速の状態の択一的な切り替えに連動して、出力軸部13に出力する回転動力の回転方式を連続回転又は間欠回転に切り替える。駆動機構10において多段階の減速の状態(減速状態)のうちの所定の減速状態(例えば最高速度の減速状態)が選択された場合は、インパクト機構23は、回転方式を間欠回転に択一的に切り替える。また、駆動機構10の多段階の減速状態のうちの所定の減速状態以外の減速状態が選択された場合は、インパクト機構23は、回転方式を連続回転に択一的に切り替える。   The impact mechanism 23 switches the rotation method of the rotational power output to the output shaft section 13 to continuous rotation or intermittent rotation in conjunction with alternative switching of the multi-stage deceleration state in the drive mechanism 10. When a predetermined deceleration state (for example, a deceleration state at the highest speed) is selected from the multi-step deceleration state (deceleration state) in the drive mechanism 10, the impact mechanism 23 selects an intermittent rotation as a rotation method. Switch to When a deceleration state other than the predetermined deceleration state among the multi-stage deceleration states of the drive mechanism 10 is selected, the impact mechanism 23 selectively switches the rotation method to the continuous rotation.

駆動機構10は、複数(例えば3つ)の駆動モードを有する。複数の駆動モードの各々は、減速機構22の多段階の減速状態のうちの何れか1の減速状態と、インパクト機構23での2つの回転方式(間欠回転及び連続回転)のうちの何れか1つの回転方式との組み合わせで構成される。   The drive mechanism 10 has a plurality (for example, three) of drive modes. Each of the plurality of drive modes includes one of a deceleration state of the multi-stage deceleration state of the reduction mechanism 22 and one of two rotation methods (intermittent rotation and continuous rotation) of the impact mechanism 23. It consists of a combination with two rotation methods.

本実施形態では、減速機構22の多段階(例えば3つの)の減速状態は、例えば、最高速度の減速状態と、中間速度の減速状態と、最低速度の減速状態の3つの減速状態を有する。最高速度の減速状態は、3つの減速状態の中で最高速度で回転する減速状態である。中間速度の減速状態は、3つの減速状態の中で中間速度で回転する減速状態である。なお、中間速度は、最高速度よりも小さく最低速度よりも大きい速度である。最低速度の減速状態は、3つの減速状態の中で最低速度で回転する減速状態である。   In the present embodiment, the multi-stage (for example, three) deceleration states of the reduction mechanism 22 include, for example, three deceleration states of a maximum speed deceleration state, an intermediate speed deceleration state, and a minimum speed deceleration state. The deceleration state at the maximum speed is a deceleration state in which the motor rotates at the maximum speed among the three deceleration states. The deceleration state at the intermediate speed is a deceleration state in which the motor rotates at the intermediate speed among the three deceleration states. The intermediate speed is a speed smaller than the maximum speed and larger than the minimum speed. The deceleration state at the minimum speed is a deceleration state in which the motor rotates at the minimum speed among the three deceleration states.

また、上記の通り、例えば最高速度の減速状態では、インパクト機構23は、回転方式として間欠回転が選択される。例えば中間速度の減速状態及び最低速度の減速状態では、インパクト機構23は、回転方式として連続回転が選択される。   Further, as described above, for example, in the deceleration state at the maximum speed, the impact mechanism 23 selects the intermittent rotation as the rotation method. For example, in the deceleration state of the intermediate speed and the deceleration state of the minimum speed, the impact mechanism 23 selects the continuous rotation as the rotation method.

よって、3つの駆動モードは、例えば、インパクトドライバーモードと、ドリルドライバーHighモードと、ドリルドライバーLowモードとで構成される。インパクトドライバーモードは、最高速度の減速状態でかつ間欠回転である駆動モードである。ドリルドライバーHighモードは、中間速度の減速状態でかつ連続回転である駆動モードである。ドリルドライバーLowモードは、最低速度の減速状態でかつ連続回転である駆動モードである。なお、ドリルドライバーHighモードとドリルドライバーLowモードとまとめてドリルドライバーモードと記載する。   Therefore, the three drive modes include, for example, an impact driver mode, a drill driver high mode, and a drill driver low mode. The impact driver mode is a drive mode in which the motor is in a deceleration state at the maximum speed and is intermittent rotation. The drill driver High mode is a drive mode in which the intermediate speed is decelerated and the rotation is continuous. The drill driver Low mode is a drive mode in which the rotation is in a deceleration state at the lowest speed and is continuous rotation. Note that the drill driver High mode and the drill driver Low mode are collectively referred to as a drill driver mode.

なお、インパクトドライバーモードは、先端工具3が間欠回転される駆動モード(間欠回転モード)である。また、インパクトドライバーモードは、駆動機構10が先端工具3の回転に同期させて先端工具に回転方向の衝撃を与える動作モード(同期駆動モード)でもある。ドリルドライバーHighモード及びドリルドライバーLowモードは、先端工具3が連続回転される駆動モード(連続回転モード)である。   The impact driver mode is a drive mode in which the tip tool 3 rotates intermittently (intermittent rotation mode). The impact driver mode is also an operation mode (synchronous drive mode) in which the drive mechanism 10 synchronizes with the rotation of the tip tool 3 and applies a rotational impact to the tip tool. The drill driver High mode and the drill driver Low mode are drive modes in which the tip tool 3 is continuously rotated (continuous rotation mode).

電動モータ15は、電池パック4から供給される電力を用いて、駆動機構10に動力を与えて駆動機構10を駆動する駆動源である。電動モータ15は、例えばブラシ有りモータである。したがって、電動モータ15に入力される電圧を制御することで、電動モータ15を制御可能である。より詳細には、電動モータ15回転速度又は出力が制御可能である。   The electric motor 15 is a drive source that drives the drive mechanism 10 by applying power to the drive mechanism 10 using electric power supplied from the battery pack 4. The electric motor 15 is, for example, a brushed motor. Therefore, the electric motor 15 can be controlled by controlling the voltage input to the electric motor 15. More specifically, the rotation speed or output of the electric motor 15 can be controlled.

先端工具取付部11は、先端工具3を取り外し可能に取り付ける部分である。先端工具取付部11は、出力軸部13の先端部に同心状に連結されている。先端工具取付部11は、例えばドリルチャック構造を有する。すなわち、このドリルチャック構造で、先端工具3が先端工具取付部11に取り外し可能に取り付けられる。   The tip tool attachment portion 11 is a portion to which the tip tool 3 is detachably attached. The tip tool mounting portion 11 is concentrically connected to a tip portion of the output shaft portion 13. The tip tool mounting portion 11 has, for example, a drill chuck structure. That is, with this drill chuck structure, the tip tool 3 is detachably attached to the tip tool attachment portion 11.

アクチュエータ14は、制御回路19の制御に従って、減速機構22での多段階の減速状態を択一的に切り替える。   The actuator 14 alternately switches the multi-stage deceleration state of the speed reduction mechanism 22 under the control of the control circuit 19.

本体側電源端子17は、電池パック4から電力が入力される端子である。本体側電源端子17は、スイッチング回路18を経由して電動モータ15に電気的に接続されている。すなわち、本体側電源端子17に入力された電力は、スイッチング回路18を介して電動モータ15に出力される。本体側電源端子17は、ハウジング21の後述の本体側装着部29に設けられている。   The main body side power supply terminal 17 is a terminal to which power is input from the battery pack 4. The main body side power supply terminal 17 is electrically connected to the electric motor 15 via the switching circuit 18. That is, the electric power input to the main body side power supply terminal 17 is output to the electric motor 15 via the switching circuit 18. The main body side power supply terminal 17 is provided in a main body side mounting portion 29 of the housing 21 which will be described later.

外部入力端子16は、電池パック4から電池情報を入力するための端子である。電池情報は、電池パック4の情報保持部43に保持されている。電池情報は、電池パックの電池性能(例えば出力電圧及び電池容量)に関する情報である。外部入力端子16は、制御回路19に電気的に接続されている。すなわち、外部入力端子16に入力された電池情報は、制御回路19に出力される。外部入力端子16は、ハウジング21の後述の本体側装着部29に設けられている。   The external input terminal 16 is a terminal for inputting battery information from the battery pack 4. Battery information is stored in the information storage unit 43 of the battery pack 4. The battery information is information on the battery performance (for example, output voltage and battery capacity) of the battery pack. The external input terminal 16 is electrically connected to the control circuit 19. That is, the battery information input to the external input terminal 16 is output to the control circuit 19. The external input terminal 16 is provided on a main body side mounting portion 29 of the housing 21 which will be described later.

スイッチング回路18は、制御回路19の制御に従って、本体側電源端子17から電動モータ15に供給される電力を制御する回路である。スイッチング回路18は、半導体スイッチ(例えばMOSFET(metal-oxide-semiconductor field-effect transistor))などのスイッチング素子を含む。制御回路19によって上記のスイッチング素子がPWM(Pulse Width Modulation)制御されることで、電動モータ15に供給される電力が増大、減少又は一定になるように制御される。スイッチング回路18は、本体側電源端子17と電動モータ15とを繋ぐ電路に設けられている。   The switching circuit 18 is a circuit that controls electric power supplied to the electric motor 15 from the power supply terminal 17 on the main body side under the control of the control circuit 19. The switching circuit 18 includes a switching element such as a semiconductor switch (for example, a MOSFET (metal-oxide-semiconductor field-effect transistor)). The switching element is subjected to PWM (Pulse Width Modulation) control by the control circuit 19, so that the power supplied to the electric motor 15 is controlled to increase, decrease, or become constant. The switching circuit 18 is provided on an electric circuit connecting the main body side power supply terminal 17 and the electric motor 15.

ハウジング21は、図1に示すように、胴部26と、把持部27と、台部28と、本体側装着部29(装着部)とを有する。   As shown in FIG. 1, the housing 21 has a body 26, a grip 27, a base 28, and a main body side mounting part 29 (mounting part).

胴部26は、例えば、前後方向に延びた有底円筒形状である。把持部27は、利用者が把持する部分である。把持部27は、上下方向に延びた筒状であり、胴部26の長手方向の途中からその軸線と交差する方向(図1では下方)に突出するように形成されている。台部28は、把持部27における長手方向(上下方向)の下端部に設けられており、把持部27の外周側に突出している。より詳細には、台部28は、前後方向に長い略直方体形に形成されている。   The body 26 has, for example, a bottomed cylindrical shape extending in the front-rear direction. The grip part 27 is a part that the user grips. The grip portion 27 has a tubular shape extending in the up-down direction, and is formed so as to protrude in a direction (downward in FIG. 1) intersecting the axis of the trunk portion 26 from the middle in the longitudinal direction of the body portion 26. The base 28 is provided at the lower end of the grip 27 in the longitudinal direction (vertical direction), and protrudes toward the outer periphery of the grip 27. More specifically, the base 28 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape that is long in the front-rear direction.

台部28の下面に本体側装着部29が設けられている。本体側装着部29は、電池パック4が取り外し可能に装着される部分である。本体側装着部29への電池パック4の装着によって、電池パック4は、台部28(したがって電動工具本体2)に機械的及び電気的に接続される。   A main body side mounting portion 29 is provided on a lower surface of the base portion 28. The main body side mounting portion 29 is a portion where the battery pack 4 is removably mounted. By mounting the battery pack 4 on the main body side mounting portion 29, the battery pack 4 is mechanically and electrically connected to the base 28 (therefore, the power tool main body 2).

胴部26の前端部には、先端工具取付部11が配置されている。より詳細には、ハウジング21の胴部26の内部には、先端工具3を回転駆動するための出力軸部13が前後方向に沿って収容されている。出力軸部13の先端部に設けられた先端工具取付部11は、ハウジング21の胴部26の前端部から前方に突出している。   At the front end of the body portion 26, the tip tool mounting portion 11 is arranged. More specifically, an output shaft portion 13 for rotationally driving the tip tool 3 is accommodated in the body portion 26 of the housing 21 along the front-rear direction. The tip tool mounting portion 11 provided at the tip of the output shaft portion 13 projects forward from the front end of the body 26 of the housing 21.

先端工具3は、例えば金属で形成されており、例えば棒状である。先端工具3の先端部は、各種の工具(例えばプラスドライバー又はマイナスドライバー)の何れかの先端部形状を有する。先端工具3の基端部(すなわち先端工具3の長手方向の一端部)が、先端工具取付部11に取り付けられる。   The tip tool 3 is formed of, for example, metal, and has, for example, a rod shape. The tip of the tip tool 3 has a tip shape of any of various tools (for example, a Phillips screwdriver or a flathead screwdriver). The base end of the tool bit 3 (that is, one end of the tool bit 3 in the longitudinal direction) is attached to the tool bit attachment portion 11.

ハウジング21の外周面には、モード切替スイッチ30と、トリガスイッチ31とが設けられている。   A mode switch 30 and a trigger switch 31 are provided on the outer peripheral surface of the housing 21.

モード切替スイッチ30は、駆動機構10の複数(例えば3つの)の駆動モードを択一的に選択するための手動スイッチである。モード切替スイッチ30は、ハウジング21の胴部26の上面に設けられている。モード切替スイッチ30は、例えば前後方向に往復移動可能なスライド式のスイッチである。モード切替スイッチ30は、例えば、インパクトドライバーモード、ドリルドライバーHighモード及びドリルドライバーLowモードのうちから1つを選択可能である。モード切替スイッチ30で駆動モードが選択されると、選択された駆動モードを知らせる信号(モード信号)は、モード切替スイッチ30から制御回路19に出力される。なお、本実施形態では、ドリルドライバーモードでは、さらに、ドリルドライバーHighモードと、ドリルドライバーLowモードとに切替可能である。   The mode changeover switch 30 is a manual switch for selectively selecting a plurality (for example, three) of drive modes of the drive mechanism 10. The mode switch 30 is provided on the upper surface of the body 26 of the housing 21. The mode change switch 30 is, for example, a slide-type switch that can reciprocate in the front-rear direction. The mode switch 30 can select one of, for example, an impact driver mode, a drill driver high mode, and a drill driver low mode. When the drive mode is selected by the mode changeover switch 30, a signal (mode signal) indicating the selected drive mode is output from the mode changeover switch 30 to the control circuit 19. In the present embodiment, the drill driver mode can be further switched between a drill driver High mode and a drill driver Low mode.

トリガスイッチ31は、例えば、電動モータ15を作動(オン)又は停止(オフ)するスイッチである。トリガスイッチ31は、自律復帰型のスイッチであり、例えば把持部27の上部の前側に配置されている。把持部27の上部の前側は、利用者が把持部を把持したときに、利用者の把持した手の人差し指が位置する部分である。トリガスイッチ31は、把持部27側に押し込まれるとオンに切り替わり、その押し込み操作が解除されると、押し込む前の位置に自律復帰してオフに戻る。トリガスイッチ31がオン又はオフに切り替えられると、その旨を知らせる信号(オンオフ信号)が、トリガスイッチ31から制御回路19に出力される。   The trigger switch 31 is, for example, a switch that operates (ON) or stops (OFF) the electric motor 15. The trigger switch 31 is a switch of an autonomous return type, and is arranged, for example, on the front side of the upper part of the grip part 27. The upper front side of the grip portion 27 is a portion where the index finger of the hand gripped by the user is located when the user grips the grip portion. When the trigger switch 31 is pushed toward the grip portion 27, the trigger switch 31 is turned on. When the pushing operation is released, the trigger switch 31 autonomously returns to the position before being pushed and returns to off. When the trigger switch 31 is turned on or off, a signal (an on / off signal) notifying the fact is output from the trigger switch 31 to the control circuit 19.

なお、本実施形態では、トリガスイッチ31は、電動モータ15をオン又はオフするスイッチとして用いるが、トリガスイッチ31の操作量(押込量)に応じて電動モータ15の回転速度を連続的に調整するスイッチとして用いてもよい。   In the present embodiment, the trigger switch 31 is used as a switch for turning the electric motor 15 on or off. However, the rotation speed of the electric motor 15 is continuously adjusted according to the operation amount (depression amount) of the trigger switch 31. It may be used as a switch.

制御回路19は、モード切替スイッチ30からモード信号を入力する。モード信号は、駆動機構10の複数の駆動モードのうち選択された駆動モードを知らせる信号である。制御回路19は、トリガスイッチ31からオンオフ信号を入力する。オンオフ信号は、トリガスイッチ31がオン又はオフされたことを知らせる信号である。制御回路19は、本体側装着部29に装着された電池パック4から、外部入力端子16を介して電池情報を入力する。電池情報は、本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能に関する情報である。   The control circuit 19 inputs a mode signal from the mode switch 30. The mode signal is a signal for notifying a drive mode selected from among a plurality of drive modes of the drive mechanism 10. The control circuit 19 inputs an on / off signal from the trigger switch 31. The on / off signal is a signal that indicates that the trigger switch 31 has been turned on or off. The control circuit 19 inputs battery information from the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 via the external input terminal 16. The battery information is information on the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29.

制御回路19は、モード切替スイッチ30からのモード信号に基づいて、アクチュエータ14を介して減速機構22の駆動モードを切り替える。これにより、制御回路19は、減速機構22の駆動モードを、モード信号で指定された駆動モードに切り替える。また、制御回路19は、トリガスイッチ31からのオンオフ信号に基づいて、スイッチング回路18を介して電動モータ15への給電を制御する。これにより、制御回路19は、電動モータ15を作動又は停止させる。   The control circuit 19 switches the drive mode of the speed reduction mechanism 22 via the actuator 14 based on the mode signal from the mode switch 30. Thereby, the control circuit 19 switches the drive mode of the speed reduction mechanism 22 to the drive mode specified by the mode signal. Further, the control circuit 19 controls power supply to the electric motor 15 via the switching circuit 18 based on the on / off signal from the trigger switch 31. Thereby, the control circuit 19 operates or stops the electric motor 15.

制御回路19は、モード切替スイッチ30からのモード信号、及び外部入力端子16からの電池情報に基づいて、スイッチング回路18を介して電動モータ15を制御する。すなわち、制御回路19は、駆動機能の3つの駆動モードのうち選択された駆動モード、及び本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能の両方に基づいて、電動モータ15を制御する。その際、制御回路19は、電池パック4から電動モータ15に入力される電圧を制御することで、電動モータ15を制御する。これにより、電動モータ15の回転速度又は出力が制御される。以下の説明では、制御回路19は、電動モータ158の制御として、電動モータ158の回転速度を制御する場合を例示する。なお、電動モータ15の制御の具体例は後に詳しく説明する。   The control circuit 19 controls the electric motor 15 via the switching circuit 18 based on the mode signal from the mode switch 30 and the battery information from the external input terminal 16. That is, the control circuit 19 controls the electric motor 15 based on both the drive mode selected from the three drive modes of the drive function and the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29. . At that time, the control circuit 19 controls the electric motor 15 by controlling the voltage input from the battery pack 4 to the electric motor 15. Thereby, the rotation speed or output of the electric motor 15 is controlled. In the following description, the control circuit 19 controls the electric motor 158 by controlling the rotation speed of the electric motor 158. A specific example of the control of the electric motor 15 will be described later in detail.

電池パック4は、電動工具本体2に電力を供給する部品である。電池パック4は、図2に示すように、複数の電池セル(図示省略)と、電池ケース41(図1参照)と、電池側装着部42と、情報保持部43と、電池側電源端子46と、外部出力端子47と、を備えている。   The battery pack 4 is a component that supplies power to the power tool main body 2. As shown in FIG. 2, the battery pack 4 includes a plurality of battery cells (not shown), a battery case 41 (see FIG. 1), a battery-side mounting section 42, an information holding section 43, and a battery-side power supply terminal 46. And an external output terminal 47.

電池セルは、例えばリチウム電池セルである。複数の電池セルは、直列又は/及び並列に接続されている。電池ケース41は、電池パック4の外郭を構成し、かつ複数の電池セルを収容する筐体である。電池パック4は、電池セルの個数及び電池セル間の接続の仕方(すなわち直列接続又は/及び並列接続)に応じて、電池性能(出力電圧及び電池容量など)を異ならせることができる。本実施形態では、電池パック4として、出力電圧が14.4V(ボルト)の電池パックと、出力電圧が18Vの電池パックと、が用意されている。   The battery cell is, for example, a lithium battery cell. The plurality of battery cells are connected in series or / and in parallel. The battery case 41 is a housing that forms an outer shell of the battery pack 4 and houses a plurality of battery cells. Battery performance (output voltage, battery capacity, and the like) of the battery pack 4 can be varied depending on the number of battery cells and the manner of connection between battery cells (that is, series connection and / or parallel connection). In the present embodiment, a battery pack having an output voltage of 14.4 V (volt) and a battery pack having an output voltage of 18 V are prepared as the battery pack 4.

電池側装着部42は、電動工具本体2の本体側装着部29に取り外し可能に装着される部分である。電池側装着部42は、電池ケース41の上面に設けられている。本体側装着部29は、その下面が装着面であり、電池側装着部42は、その上面が装着面である。本体側装着部29及び電池側装着部42の各々の装着面には、引掛部(図示省略)が設けられている。本体側装着部29及び電池側装着部42は、互いの装着面を当接させて、装着面に沿ってスライドさせることで、互いの装着面に設けられた引掛部(図示省略)が互いに引っ掛かり合って、互いに取り外し可能に連結する。   The battery-side mounting portion 42 is a portion that is detachably mounted on the main-body-side mounting portion 29 of the power tool main body 2. The battery-side mounting portion 42 is provided on an upper surface of the battery case 41. The lower surface of the body-side mounting portion 29 is a mounting surface, and the upper surface of the battery-side mounting portion 42 is a mounting surface. A hook (not shown) is provided on each of the mounting surfaces of the main body side mounting part 29 and the battery side mounting part 42. The main body-side mounting portion 29 and the battery-side mounting portion 42 are brought into contact with each other, and slide along the mounting surface, so that hook portions (not shown) provided on the respective mounting surfaces are caught by each other. Together, they are detachably connected to each other.

情報保持部43は、不揮発性の記憶部であり、電池パック4の電池性能(例えば出力電圧又は電池容量)に関する電池情報を保持する。   The information holding unit 43 is a nonvolatile storage unit, and holds battery information on the battery performance (for example, output voltage or battery capacity) of the battery pack 4.

電池側電源端子46は、電動工具本体2の本体側電源端子17と電気的に接続する部分である。電池側電源端子46は、複数の電池セルと電気的に接続されており、複数の電池セルに充電された電力を、本体側電源端子17を介して電動工具本体2に出力する。   The battery-side power supply terminal 46 is a portion that is electrically connected to the main body-side power supply terminal 17 of the power tool main body 2. The battery-side power terminal 46 is electrically connected to the plurality of battery cells, and outputs the power charged in the plurality of battery cells to the power tool main body 2 via the main-body power terminal 17.

外部出力端子47は、電動工具本体2の外部入力端子16に電気的に接続する部分である。外部出力端子47は、情報保持部43と電気的に接続されており、情報保持部43に保持された電池情報を、外部入力端子16を介して電動工具本体2に出力する。   The external output terminal 47 is a portion that is electrically connected to the external input terminal 16 of the power tool main body 2. The external output terminal 47 is electrically connected to the information holding unit 43, and outputs the battery information held in the information holding unit 43 to the power tool main body 2 via the external input terminal 16.

このように構成された電動工具1では、モード切替スイッチ30で、駆動機構10の複数(例えば3つ)の駆動モードの中から所望の駆動モードを選択できる。これにより、利用者は、電動工具1の使用目的や使用状況に応じて、最適な駆動モードで電動工具1を使用できる。   In the electric power tool 1 configured as described above, a desired drive mode can be selected from a plurality (for example, three) of drive modes of the drive mechanism 10 by the mode switch 30. This allows the user to use the power tool 1 in an optimal drive mode according to the purpose and status of use of the power tool 1.

また、電動工具1では、電池性能(出力電圧又は電池容量)の異なる電池パック4を択一的に取り外し可能に装着できる。これにより、電動工具1の使用目的や使用状況に応じて、最適な電池性能の電池パック4を用いることができる。例えば、電動工具1を高出力で使用する場合は、出力電圧18Vの電池パック4を用いればよいし、電動工具1を長時間にわたって使用する場合は、電池容量の大きい電池パック4を用いればよい。   In the electric tool 1, battery packs 4 having different battery performances (output voltage or battery capacity) can be selectively detachably mounted. Thereby, the battery pack 4 having the optimal battery performance can be used according to the purpose of use and the state of use of the power tool 1. For example, when the power tool 1 is used at high output, the battery pack 4 having an output voltage of 18 V may be used. When the power tool 1 is used for a long time, the battery pack 4 having a large battery capacity may be used. .

このような電動工具1では、電動工具本体2に装着された電池パック4の電池性能と、駆動機構10の複数の駆動モードのうち選択された駆動モードとに基づいて、電動モータ15が制御される。このため、装着された電池パック4の電池性能及び選択された駆動モードに基づいて、電動モータ15の制御内容を異ならせることができる。これにより、装着された電池パック4の電池性能及び選択された駆動モードに応じて、先端工具3の性能を十分に発揮できる。   In such a power tool 1, the electric motor 15 is controlled based on the battery performance of the battery pack 4 mounted on the power tool main body 2 and a drive mode selected from a plurality of drive modes of the drive mechanism 10. You. Therefore, the control content of the electric motor 15 can be made different based on the battery performance of the mounted battery pack 4 and the selected drive mode. Thereby, the performance of the tool bit 3 can be sufficiently exhibited according to the battery performance of the mounted battery pack 4 and the selected drive mode.

図1,図3A〜図3Cを参照して、モード切替スイッチ30の構成について詳しく説明する。   The configuration of the mode switch 30 will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 3A to 3C.

図3A〜図3Cに示すように、モード切替スイッチ30は、スライドスイッチである。モード切替スイッチ30は、スイッチ本体30aと、ホール素子30bと、2つの磁石(第1磁石30c及び第2磁石30d)と、基材30eとを有する。   As shown in FIGS. 3A to 3C, the mode changeover switch 30 is a slide switch. The mode switch 30 includes a switch body 30a, a Hall element 30b, two magnets (a first magnet 30c and a second magnet 30d), and a base material 30e.

スイッチ本体30aは、板状である。スイッチ本体30aは、ハウジング21の胴部26の内部に配置されており、胴部26の上面の開口部26aから露出している(図1参照)。スイッチ本体30aは、開口部26aに対して前後方向にスライド可能である。スイッチ本体30aは、リブ30fを有する。リブ30fは、スイッチ本体30aの上面において左右方向に沿って設けられている。利用者は、指をリブ30fに引っ掛けて、スイッチ本体30aをスライド可能である。   The switch body 30a has a plate shape. The switch body 30a is disposed inside the body 26 of the housing 21 and is exposed from the opening 26a on the upper surface of the body 26 (see FIG. 1). The switch body 30a is slidable in the front-back direction with respect to the opening 26a. The switch body 30a has a rib 30f. The rib 30f is provided along the left-right direction on the upper surface of the switch main body 30a. The user can slide the switch body 30a by hooking a finger on the rib 30f.

スイッチ本体30aは、前後方向に並んだ3つの位置(第1の位置P1、第2の位置P2及び第3の位置P3)にスライドして変位可能である。第1の位置P1は、開口部26aの前端位置であり、インパクトドライバーモードを選択する位置である。第2の位置P2は、開口部26aの前後方向の中間位置であり、ドリルドライバーhighモードを選択する位置である。第3の位置P3は、開口部26aの後端位置であり、ドリルドライバーLowモードを選択する位置である。   The switch body 30a is slidable and displaceable to three positions (first position P1, second position P2, and third position P3) arranged in the front-rear direction. The first position P1 is a front end position of the opening 26a, and is a position at which the impact driver mode is selected. The second position P2 is an intermediate position in the front-rear direction of the opening 26a, and is a position where the drill driver high mode is selected. The third position P3 is a rear end position of the opening 26a and is a position where the drill driver Low mode is selected.

基材30eは、2つの磁石30c,30dを支持する例えば板状の部材である。基材30eは、胴部26の内部において、スイッチ本体30aの下側に間隔を空けて配置されている。2つの磁石30c,30dは、基材30eの上面(スイッチ本体30aとの対向面)において、前後方向(スイッチ本体30aのスライド方向)に沿って互いに間隔を空けて配置されている。2つの磁石30c,30dは、互いに異なる磁極を上側(すなわちスイッチ本体30a側)に向けて配置されている。第1磁石30cは、例えばN極を上側に向け、第2磁石30dは、例えばS極を上側に向けている。   The base material 30e is, for example, a plate-like member that supports the two magnets 30c and 30d. The base material 30e is disposed inside the body 26 with a space below the switch body 30a. The two magnets 30c and 30d are spaced from each other on the upper surface of the base material 30e (the surface facing the switch body 30a) in the front-rear direction (the sliding direction of the switch body 30a). The two magnets 30c, 30d are arranged with different magnetic poles facing upward (ie, toward the switch body 30a). The first magnet 30c has, for example, the north pole facing upward, and the second magnet 30d has, for example, the south pole facing upward.

ホール素子30b(検知部)は、スイッチ本体30aの下面に配置されており、2つの磁石30c,30dとの相対的な配置に応じて異なる電圧を出力する。なお、ホール素子30bは、駆動機構10の3つの駆動モードのうち選択された駆動モードを検知する検知部として機能する。   The Hall element 30b (detection unit) is arranged on the lower surface of the switch body 30a, and outputs different voltages according to the relative arrangement with the two magnets 30c and 30d. Note that the Hall element 30b functions as a detection unit that detects a drive mode selected from the three drive modes of the drive mechanism 10.

スイッチ本体30aのリブ30fが第1の位置P1に位置するときは、ホール素子30bは、第1磁石30cの真上に位置し(図3A参照)、第1電圧値のモード信号を制御回路19に出力する。スイッチ本体30aのリブ30fが第2の位置P2に位置するときは、ホール素子30bは、第1磁石30c及び第2磁石30dの間の位置の真上に位置し(図3B参照)、第2電圧値のモード信号を制御回路19に出力する。第2電圧値は、第1電圧値よりも小さい電圧値である。スイッチ本体30aのリブ30fが第3の位置P3に位置するときは、ホール素子30bは、第2磁石30dの真上に位置し(図3C参照)、第3電圧値のモード信号を制御回路19に出力する。第3電圧値は、第2電圧値よりも小さい電圧値である。このように、スイッチ本体30aの位置に応じてホール素子30bから異なる電圧値のモード信号が制御回路19に出力される。制御回路19は、モード信号の電圧値によって、駆動機構10の3つの駆動モードのうちどの駆動モードが選択されたかを判定可能である。   When the rib 30f of the switch body 30a is located at the first position P1, the Hall element 30b is located directly above the first magnet 30c (see FIG. 3A), and sends the mode signal of the first voltage value to the control circuit 19. Output to When the rib 30f of the switch body 30a is located at the second position P2, the Hall element 30b is located directly above the position between the first magnet 30c and the second magnet 30d (see FIG. 3B), The mode signal of the voltage value is output to the control circuit 19. The second voltage value is a voltage value smaller than the first voltage value. When the rib 30f of the switch main body 30a is located at the third position P3, the Hall element 30b is located immediately above the second magnet 30d (see FIG. 3C), and sends the mode signal of the third voltage value to the control circuit 19. Output to The third voltage value is a voltage value smaller than the second voltage value. As described above, the mode signal having a different voltage value is output from the Hall element 30b to the control circuit 19 according to the position of the switch main body 30a. The control circuit 19 can determine which of the three drive modes of the drive mechanism 10 has been selected based on the voltage value of the mode signal.

図4を参照して、インパクト機構23の構成について詳しく説明する。   The configuration of the impact mechanism 23 will be described in detail with reference to FIG.

インパクト機構23は、駆動軸部12と、ハンマ61と、アンビル91と、ハンマ61をアンビル91側に付勢する付勢ばね63と、付勢ばね63を後端側で受けるばね受けと、を備えている。   The impact mechanism 23 includes the drive shaft portion 12, the hammer 61, the anvil 91, an urging spring 63 that urges the hammer 61 toward the anvil 91, and a spring receiver that receives the urging spring 63 on the rear end side. Have.

詳しくは、駆動軸部12の外周に設けた溝状のカムと、ハンマ61の内周に設けた溝状のカムとに鋼球65を係合させて、駆動軸部12の回転と共にハンマ61を回転可能としている。駆動軸部12の回転時には、ハンマ61の前方に延設された突部62がアンビル91に係合してアンビル91及び出力軸部13を回転させる。インパクトドライバーモードにおいて、出力軸部13側のトルクが増すと、ハンマ61は、駆動軸部12に相対回転すると共に、カムのリードに従って付勢ばね63に抗して後退する。そして、突部62がアンビル91を乗り越えると、付勢ばね63の付勢によりハンマ61はカムのリードに従って前進し、突部62で、回転するアンビル91に同期して回転するアンビル91に回転方向に打撃(衝撃)を加える。   More specifically, a steel ball 65 is engaged with a grooved cam provided on the outer periphery of the drive shaft 12 and a grooved cam provided on the inner periphery of the hammer 61, and the hammer 61 is rotated with the rotation of the drive shaft 12. Is rotatable. When the drive shaft 12 rotates, the protrusion 62 extending forward of the hammer 61 engages with the anvil 91 to rotate the anvil 91 and the output shaft 13. In the impact driver mode, when the torque on the output shaft section 13 side increases, the hammer 61 rotates relative to the drive shaft section 12 and retreats against the biasing spring 63 according to the cam lead. Then, when the protrusion 62 gets over the anvil 91, the hammer 61 moves forward according to the lead of the cam by the urging of the urging spring 63, and the protrusion 62 causes the anvil 91 to rotate in synchronization with the rotating anvil 91 in the rotation direction. Is hit.

インパクト機構23におけるインパクトドライバーモードとドリルドライバーモードとの切り替えの仕組みについて説明する。   A mechanism of switching between the impact driver mode and the drill driver mode in the impact mechanism 23 will be described.

減速機構22から動力が伝達される駆動軸部12は、軸方向に沿って前後に開口した貫通孔12aを内周に備えている。貫通孔12aには、駆動軸部12と軸心を同じくして回転自在で且つ軸方向にスライド自在に、切換ピン45が配置されている。   The drive shaft portion 12 to which the power is transmitted from the speed reduction mechanism 22 has a through hole 12a which is opened back and forth in the axial direction on the inner periphery. A switching pin 45 is arranged in the through hole 12a so as to be rotatable and slidable in the axial direction with the same axis as the drive shaft portion 12.

切換ピン45は、インパクトモードとドリルドライバーモードの切換を行う切換手段である連結片44を回転自在で且つ軸方向に移動不能で前端に備えている。   The switching pin 45 has a connecting piece 44, which is a switching means for switching between the impact mode and the drill driver mode, at the front end so as to be rotatable and immovable in the axial direction.

連結片44は、駆動軸部12の貫通孔12aに設けた駆動軸側係合部81と、アンビル91に設けたアンビル側係合部92と、に相対回転不能で且つ軸方向にスライド自在で係合可能となっている。   The connecting piece 44 is non-rotatable relative to the drive shaft side engaging portion 81 provided in the through hole 12 a of the drive shaft portion 12 and the anvil side engaging portion 92 provided in the anvil 91 and is slidable in the axial direction. It is possible to engage.

更に、駆動軸側係合部81は、駆動軸部12に設けられており、アンビル側係合部92は、アンビル91に設けられているため、直接的には互いに干渉せず相対回転するが、連結片44を介することで相対回転不能に連結可能となっている。   Furthermore, since the drive shaft side engaging portion 81 is provided on the drive shaft portion 12 and the anvil side engaging portion 92 is provided on the anvil 91, they relatively rotate without directly interfering with each other. By means of the connecting piece 44, the connection can be made such that the rotation is impossible.

詳しくは、駆動軸側係合部81と、アンビル側係合部92との双方に連結片44が係合すると、両係合部81,92が相対回転不能に連結片44により保持されて、駆動軸部12とアンビル91が連結される。そして、両係合部81,92の何れか一方の係合部と連結片44との係合が解かれると、再度相対回転可能な状態に戻る。   Specifically, when the connecting piece 44 is engaged with both the drive shaft side engaging portion 81 and the anvil side engaging portion 92, the two engaging portions 81 and 92 are held by the connecting piece 44 so that they cannot rotate relative to each other. The drive shaft 12 and the anvil 91 are connected. Then, when the engagement between one of the engaging portions 81 and 92 and the connecting piece 44 is released, the state returns to the relative rotatable state again.

また、切換ピン45の後端は、駆動機構10内の所定の歯車と共に回転し、且つ上記の所定の歯車のスライドと共に前後にスライドする。上記の所定の歯車は、駆動機構10での駆動モードの切り替え(インパクトドライバーモードとドリルドライバーモードとの間の切り替え)に伴って駆動軸部12の軸方向に沿ってスライドする歯車である。   Further, the rear end of the switching pin 45 rotates with a predetermined gear in the drive mechanism 10 and slides back and forth with the slide of the predetermined gear. The above-mentioned predetermined gear is a gear that slides along the axial direction of the drive shaft portion 12 in accordance with switching of the drive mode (switching between the impact driver mode and the drill driver mode) in the drive mechanism 10.

そして、切換ピン45の前後のスライドによって、連結片44は、アンビル側係合部92に係合せずに駆動軸側係合部81のみに係合する状態と、駆動軸側係合部81及びアンビル側係合部92の双方に係合する状態と、に切り替わる。   Then, by the sliding of the switching pin 45 back and forth, the connecting piece 44 is engaged with only the drive shaft side engaging portion 81 without engaging with the anvil side engaging portion 92, The state is switched to a state of engaging with both of the anvil side engaging portions 92.

駆動軸側係合部81のみに係合する状態では、両係合部81,92が相対回転可能であり、駆動軸部12に伝達された動力がインパクト機構23を介してアンビル91及び出力軸部13に伝わる。このため、間欠的な回転力で出力軸部13を回転させるインパクトモードとなる。   In a state where only the drive shaft side engagement portion 81 is engaged, the two engagement portions 81 and 92 can rotate relative to each other, and the power transmitted to the drive shaft portion 12 is transmitted via the impact mechanism 23 to the anvil 91 and the output shaft. It is transmitted to the unit 13. Therefore, an impact mode in which the output shaft section 13 is rotated by an intermittent rotational force is set.

また、連結片44が双方の係合部81,92に係合する状態では、駆動軸部12とアンビル91が相対回転不能に連結されて、インパクト機構23を介さずに駆動軸部12のトルクがアンビル91及び出力軸部13に直接伝わる状態となる。この状態では、インパクト機構23を介さないため、出力側からの負荷によらず常にハンマ61とアンビル91が相対回転不能となり、連続的な回転力で出力軸部13を回転させるドリルドライバーモードとなる。   In a state where the connecting piece 44 is engaged with the engaging portions 81 and 92, the drive shaft portion 12 and the anvil 91 are connected to each other so as not to rotate relative to each other, and the torque of the drive shaft portion 12 does not pass through the impact mechanism 23. Is transmitted directly to the anvil 91 and the output shaft 13. In this state, since the impact mechanism 23 is not interposed, the hammer 61 and the anvil 91 cannot always rotate relative to each other regardless of the load from the output side, and a drill driver mode in which the output shaft portion 13 is rotated by a continuous rotation force is set. .

次に表1及び図5を参照して、制御回路19の制御内容について詳しく説明する。   Next, the control contents of the control circuit 19 will be described in detail with reference to Table 1 and FIG.

以下の説明では、出力電圧が第1出力電圧V1である電池パック4と出力電圧が第2出力電圧V2である電池パック4とが、択一的に電動工具本体2に装着される場合を想定する。第1出力電圧V1は、例えば14.V[ボルト]であり、第2出力電圧V2は、第1出力電圧V1よりも大きい電圧であり、例えば18Vである。また、以下の説明では、電動モータ15の回転速度を制御する場合を想定する。   In the following description, it is assumed that the battery pack 4 whose output voltage is the first output voltage V1 and the battery pack 4 whose output voltage is the second output voltage V2 are alternatively mounted on the power tool body 2. I do. The first output voltage V1 is, for example, 14. V [volt], and the second output voltage V2 is higher than the first output voltage V1, for example, 18V. In the following description, it is assumed that the rotation speed of the electric motor 15 is controlled.

制御回路19は、上述の通り、駆動機構10の3つの駆動モードのうち選択された駆動モード、及び本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能に基づいて、スイッチング回路18を介して電動モータ15を制御する。   As described above, the control circuit 19 controls the switching mechanism 18 based on the drive mode selected from the three drive modes of the drive mechanism 10 and the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting section 29. To control the electric motor 15.

Figure 2020049553
Figure 2020049553

より詳細には、表1に示すように、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧が第1出力電圧V1であり、かつ、ドリルドライバーモードが選択された場合は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第1の制御を行う。第1の制御では、制御回路19は、電池パック4の出力電圧に応じた電圧が、電池パック4から電動モータ15に入力されるように、スイッチング回路18のスイッチング素子をPWM制御する。具体的には例えば、制御回路19は、PWM制御のデューティ比を所定値(例えば100%)に固定する。これにより、電動モータ15は、電池パック4の出力電圧に応じた回転速度で回転する。なお、デューティ比とは、PWM制御の1周期に対するスイッチング素子のオン期間の割合である。スイッチング素子のオン期間とは、スイッチング素子がオン動作されている期間である。   More specifically, as shown in Table 1, when the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 is the first output voltage V1 and the drill driver mode is selected, the control circuit 19 performs first control on the switching circuit 18. In the first control, the control circuit 19 performs PWM control on the switching elements of the switching circuit 18 so that a voltage corresponding to the output voltage of the battery pack 4 is input from the battery pack 4 to the electric motor 15. Specifically, for example, the control circuit 19 fixes the duty ratio of the PWM control to a predetermined value (for example, 100%). Thereby, the electric motor 15 rotates at a rotation speed according to the output voltage of the battery pack 4. Note that the duty ratio is a ratio of the ON period of the switching element to one cycle of the PWM control. The ON period of the switching element is a period during which the switching element is turned on.

また、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧が第1出力電圧V1であり、かつ、インパクトドライバーモードが選択された場合は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第2の制御を行う。第2の制御では、制御回路19は、第1の処理と同様の処理を行う。これにより、電動モータ15は、電池パック4の出力電圧に応じた回転速度で回転する。   When the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting section 29 is the first output voltage V1 and the impact driver mode is selected, the control circuit 19 2 is performed. In the second control, the control circuit 19 performs the same processing as the first processing. Thereby, the electric motor 15 rotates at a rotation speed according to the output voltage of the battery pack 4.

なお、インパクトドライバーモードでは、電動モータ15の回転速度が一定に保たれることが望ましい。このため、第2の制御では、電動モータ15の回転速度が一定になるように(すなわち所定の回転速度に固定されるように)、電池パック4に入力される電圧を制御してもよい。   In the impact driver mode, it is desirable that the rotation speed of the electric motor 15 be kept constant. Therefore, in the second control, the voltage input to the battery pack 4 may be controlled so that the rotation speed of the electric motor 15 is constant (that is, fixed at a predetermined rotation speed).

また、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧が第2出力電圧V2であり、かつ、ドリルドライバーモードが選択された場合は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第3の制御を行う。第3の制御では、制御回路19は、第1の処理と同様の処理を行う。これにより、電動モータ15は、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧に応じた回転速度で回転する。したがって、この場合は、電池パック4の出力電圧が第1出力電圧V1である場合と比べて、電動モータ15は、より速い回転速度で回転可能である。ドリルドライバーモードでは、電動モータ15の回転速度が一定に保たれなくてもよい。このため、第3の制御では、第1の制御と同様の制御が行われる。   When the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting section 29 is the second output voltage V2 and the drill driver mode is selected, the control circuit 19 3 is performed. In the third control, the control circuit 19 performs the same processing as the first processing. Thus, the electric motor 15 rotates at a rotation speed according to the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29. Therefore, in this case, the electric motor 15 can rotate at a higher rotation speed than when the output voltage of the battery pack 4 is the first output voltage V1. In the drill driver mode, the rotation speed of the electric motor 15 does not need to be kept constant. For this reason, in the third control, the same control as the first control is performed.

また、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧が第2出力電圧V2であり、かつ、インパクトドライバーモードが選択された場合は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第4の制御を行う。第4の制御では、制御回路19は、電池パック4の出力電圧(第2出力電圧V2)が第1出力電圧V1と同じ電圧へと降圧されるように、スイッチング回路18のスイッチング素子をPWM制御する。これにより、電池パック4の出力電圧が第2出力電圧V2であっても、電動モータ15には第1出力電圧V1と同じ電圧が入力される。すなわち、電動工具本体2に第2出力電圧V2の電池パック4が装着されても、第1出力電圧V1の電池パック4が装着された場合と同じ回転速度で電動モータ15は駆動する。すなわち、本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能によって、電動モータ15の回転速度は変化しない。これにより、装着された電池パック4の電池性能によって電動モータ15の回転速度が変化することを抑制できる。これにより、先端工具3の回転と回転方向の衝撃との間の同期ずれを低減できる。この結果、インパクトドライバーモードで、先端工具3の性能を十分に発揮できる。   When the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 is the second output voltage V2 and the impact driver mode is selected, the control circuit 19 4 is performed. In the fourth control, the control circuit 19 performs PWM control on the switching element of the switching circuit 18 so that the output voltage (second output voltage V2) of the battery pack 4 is reduced to the same voltage as the first output voltage V1. I do. Thus, even when the output voltage of the battery pack 4 is the second output voltage V2, the same voltage as the first output voltage V1 is input to the electric motor 15. That is, even when the battery pack 4 having the second output voltage V2 is mounted on the power tool main body 2, the electric motor 15 is driven at the same rotation speed as when the battery pack 4 having the first output voltage V1 is mounted. That is, the rotation speed of the electric motor 15 does not change depending on the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29. Thus, it is possible to suppress a change in the rotation speed of the electric motor 15 due to the battery performance of the mounted battery pack 4. As a result, the synchronization deviation between the rotation of the tip tool 3 and the impact in the rotation direction can be reduced. As a result, the performance of the tip tool 3 can be sufficiently exhibited in the impact driver mode.

なお、第1の制御及び第3の制御は、ドリルドライバーモードでの制御であるが、ドリルドライバーモードでの制御は、比較的自由に設定可能である。このため、一例として、本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能が十分に発揮できるように、装着された電池パック4の出力電圧に応じた電圧(第1出力電圧V1)が電動モータ15に出力されるように、スイッチング回路18が制御される。   Note that the first control and the third control are controls in the drill driver mode, but the controls in the drill driver mode can be set relatively freely. Therefore, as an example, a voltage (first output voltage V1) corresponding to the output voltage of the mounted battery pack 4 is set so that the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 can be sufficiently exhibited. The switching circuit 18 is controlled so as to be output to the electric motor 15.

また、第2の制御及び第4の制御は、インパクトドライバーモードでの制御であるが、インパクトドライバーモードでの制御は、電動モータ15の回転速度が一定となることが望ましい。すなわち、第2の制御及び第4の制御の各々で、電動モータ15の回転速度が同じであるあることが望ましい。このため、第3の制御で電動モータ15に入力される電圧(第1出力電圧V1)を基準として、第4の制御でも、第2の制御で電動モータ15に入力される電圧(第1出力電圧V1)と同じ電圧が電動モータ15に入力されるように、第4の制御は設定されている。   Further, the second control and the fourth control are controls in the impact driver mode. However, in the control in the impact driver mode, it is desirable that the rotation speed of the electric motor 15 is constant. That is, it is desirable that the rotation speed of the electric motor 15 is the same in each of the second control and the fourth control. Therefore, based on the voltage (first output voltage V1) input to the electric motor 15 in the third control, the voltage (first output voltage) input to the electric motor 15 in the second control is also used in the fourth control. The fourth control is set so that the same voltage as the voltage V1) is input to the electric motor 15.

なお、第4の制御では、電池パック4の出力電圧が第1出力電圧V1と同じ電圧へと降圧されるように、スイッチング回路18が制御されるが、第4の制御の内容は、このように限定されない。すなわち、電池パック4の出力電圧は、第1出力電圧V1と同じ電圧に降圧されなくてもよい。例えば、第4の制御では、電池パック4の出力電圧(第2出力電圧V2)は、降圧されて第1出力電圧V1に近づくように、スイッチング回路18が制御されてもよい。   In the fourth control, the switching circuit 18 is controlled such that the output voltage of the battery pack 4 is reduced to the same voltage as the first output voltage V1, but the content of the fourth control is as follows. It is not limited to. That is, the output voltage of the battery pack 4 does not have to be reduced to the same voltage as the first output voltage V1. For example, in the fourth control, the switching circuit 18 may be controlled such that the output voltage of the battery pack 4 (the second output voltage V2) is lowered and approaches the first output voltage V1.

また、上記の説明では、第2の制御及び第3の制御は、第1の制御と同じ制御であったが、第1の制御と異なる制御であってもよい。   Further, in the above description, the second control and the third control are the same control as the first control, but may be different from the first control.

次に図5を参照して、上記の制御回路19の制御の流れを説明する。   Next, a control flow of the control circuit 19 will be described with reference to FIG.

制御回路19は、外部入力端子16から電池情報を入力し、入力した電池情報に基づいて、本体側装着部29に装着された電池パック4の出力電圧が、第1出力電圧V1であるか第2出力電圧V2であるかを判定する(S1)。この判定の結果、第1出力電圧V1である場合(S1:V1)は、制御回路19は、モード切替スイッチ30からのモード信号に基づいて、駆動機構10の駆動モードがドリルドライバーモードであるかインパクトドライバーモードであるかを判定する(S2)。この判定の結果がドリルドリルドライバーモードである場合(S2:A)は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第1の制御を行う(S3)。そして、処理が終了する。他方、ステップS2の判定の結果がインパクトドライバーモードである場合(S2:B)は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第2の制御を行う(S4)。そして、処理が終了する。   The control circuit 19 inputs battery information from the external input terminal 16 and, based on the input battery information, determines whether the output voltage of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 is the first output voltage V1. It is determined whether the output voltage is the two output voltage V2 (S1). If the result of this determination is that the output voltage is the first output voltage V1 (S1: V1), the control circuit 19 determines whether the drive mode of the drive mechanism 10 is the drill driver mode based on the mode signal from the mode switch 30. It is determined whether the mode is the impact driver mode (S2). When the result of this determination is the drill mode (S2: A), the control circuit 19 performs the first control on the switching circuit 18 (S3). Then, the process ends. On the other hand, when the result of the determination in step S2 is the impact driver mode (S2: B), the control circuit 19 performs the second control on the switching circuit 18 (S4). Then, the process ends.

また、ステップS1の判定の結果が第2出力電圧V2である場合(S1:V2)は、処理がステップS5に移行する。ステップS5では、制御回路19は、モード切替スイッチ30からのモード信号に基づいて、駆動機構10の駆動モードがドリルドライバーモードであるかインパクトドライバーモードであるかを判定する。この判定の結果がドリルドリルドライバーモードである場合(S5:A)は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第3の制御を行う(S6)。そして、処理が終了する。他方、ステップS5の判定の結果がインパクトドライバーモードである場合(S5:B)は、制御回路19は、スイッチング回路18に対して第4の制御を行う(S7)。そして、処理が終了する。   If the result of the determination in step S1 is the second output voltage V2 (S1: V2), the process proceeds to step S5. In step S5, the control circuit 19 determines whether the drive mode of the drive mechanism 10 is the drill driver mode or the impact driver mode based on the mode signal from the mode switch 30. When the result of this determination is the drill mode (S5: A), the control circuit 19 performs the third control on the switching circuit 18 (S6). Then, the process ends. On the other hand, when the result of the determination in step S5 is the impact driver mode (S5: B), the control circuit 19 performs the fourth control on the switching circuit 18 (S7). Then, the process ends.

(変形例)
上記の実施形態は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。上記の実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。以下の変形例は組み合わせて用いてもよい。
(Modification)
The above embodiments are merely one of various embodiments of the present disclosure. The above embodiments can be variously modified according to the design and the like as long as the object of the present disclosure can be achieved. The following modifications may be used in combination.

(変形例1)
上記の実施形態では、駆動機構10の複数の駆動モードのうち選択された駆動モードと、本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能とに基づいて、制御回路19は、電動モータ15を制御する。これに対し、この変形例では、上記の選択された駆動モードと、上記の装着された電池パック4の電池性能とに加えて更に、先端工具取付部11に取り付けられた先端工具3の種類にも基づいて、制御回路19は、電動モータ15を制御する。
(Modification 1)
In the above embodiment, the control circuit 19 controls the electric motor based on the drive mode selected from the plurality of drive modes of the drive mechanism 10 and the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29. 15 is controlled. On the other hand, in this modified example, in addition to the selected drive mode and the battery performance of the battery pack 4 attached, the type of the tip tool 3 attached to the tip tool attaching portion 11 is further reduced. The control circuit 19 controls the electric motor 15 based on the above.

この場合は、電動工具本体2は、図6に示すように、先端工具取付部11に取り付けられた先端工具3の種類を検知する検知部50を更に備える。この検知部50の検知結果は、検知信号として制御回路19に出力される。制御回路19は、モード切替スイッチ30からのモード信号と、外部入力端子16からの電池情報と、検知部50からの検知信号とに基づいて、制御回路19は、電動モータ15を制御する。   In this case, the power tool main body 2 further includes a detection unit 50 that detects the type of the tip tool 3 attached to the tip tool attachment unit 11, as shown in FIG. The detection result of the detection unit 50 is output to the control circuit 19 as a detection signal. The control circuit 19 controls the electric motor 15 based on the mode signal from the mode switch 30, the battery information from the external input terminal 16, and the detection signal from the detection unit 50.

この変形例によれば、本体側装着部29に装着された電池パック4の電池性能、及び駆動機構10の複数の駆動モードのうち選択された駆動モードに加えて、先端工具取付部11に取り付けられた先端工具3の種類も考慮して、電動モータ15を制御できる。   According to this modification, in addition to the battery performance of the battery pack 4 mounted on the main body side mounting portion 29 and the drive mode selected from the plurality of drive modes of the drive mechanism 10, the battery pack 4 is mounted on the tip tool mounting portion 11. The electric motor 15 can be controlled in consideration of the type of the tip tool 3 thus obtained.

(変形例2)
上記の実施形態では、電動モータ15は、ブラシ有りモータであるが、ブラシレスモータであってもよい。この場合、電動モータ15に入力される電圧の周波数又は電流の周波数を制御することで、電動モータ15を制御してもよい。
(Modification 2)
In the above embodiment, the electric motor 15 is a motor with a brush, but may be a brushless motor. In this case, the electric motor 15 may be controlled by controlling the frequency of the voltage or the frequency of the current input to the electric motor 15.

(変形例3)
上記の実施形態では、インパクト機構23では、ドリルドライバーモードとインパクトドライバーモードとの2つの駆動モードを例示したが、ドリルドライバーモードの代わりに、振動ドリルモード又はハンマードリルモードを採用してもよい。振動ドリルモード及びハンマードリルモードは、ドリルドライバーモードと同様に電動モータ15の回転速度を一定に保つ必要がない。
(Modification 3)
In the above embodiment, the impact mechanism 23 has exemplified the two driving modes of the drill driver mode and the impact driver mode. However, instead of the drill driver mode, a vibration drill mode or a hammer drill mode may be employed. In the vibration drill mode and the hammer drill mode, it is not necessary to keep the rotation speed of the electric motor 15 constant as in the drill driver mode.

(変形例4)
上記の実施形態では、電池パック4の電池性能が電池パック4の出力電圧である場合を例示したが、電池パック4の電池性能が電池パック4の電池容量でもよい。この場合は、電池容量を考慮して、電動モータ15を制御できる。例えば、電池容量が比較的大きい場合は、電動モータ15を高回転で制御してもよいし、電池容量が比較的小さい場合は、電動モータ15を低回転で制御してもよい。
(Modification 4)
In the above embodiment, the case where the battery performance of the battery pack 4 is the output voltage of the battery pack 4 is exemplified, but the battery performance of the battery pack 4 may be the battery capacity of the battery pack 4. In this case, the electric motor 15 can be controlled in consideration of the battery capacity. For example, when the battery capacity is relatively large, the electric motor 15 may be controlled at a high speed, and when the battery capacity is relatively small, the electric motor 15 may be controlled at a low speed.

(変形例5)
上記の実施形態では、制御回路19は、電池パック4の電池性能を、電池パック4の情報保持部43から電動工具本体2に出力された電池情報から取得するが、電池パック4の電池性能の取得方法はこのように限定されない。例えば、電池パック4の電池性能として電池パック4の出力電圧に関する電池情報を取得する場合は、電動工具本体2は電圧検出部を備えてもよい。そして、その電圧検出部で電池パック4の出力電圧を検出し、その検出電圧を電池情報としてもよい。
(Modification 5)
In the above embodiment, the control circuit 19 acquires the battery performance of the battery pack 4 from the battery information output to the power tool main body 2 from the information holding unit 43 of the battery pack 4. The acquisition method is not limited in this way. For example, when acquiring battery information relating to the output voltage of the battery pack 4 as the battery performance of the battery pack 4, the power tool main body 2 may include a voltage detection unit. Then, the output voltage of the battery pack 4 may be detected by the voltage detection unit, and the detected voltage may be used as the battery information.

また、電池パック4の電池性能として電池パック4の電池容量に関する電池情報を取得する場合は、電動工具本体2に電圧検出部及び電流検出部を備えてもよい。そして、その電圧検出部及び電流検出部で電池パック4の出力電圧及び出力電流を検出し、それら検出した電流値と電圧値から電池パック4の内部抵抗を求め、その内部抵抗から電池パック4の電池容量を求め、その電池容量を電池情報としてもよい。   When battery information relating to the battery capacity of the battery pack 4 is acquired as the battery performance of the battery pack 4, the power tool main body 2 may include a voltage detection unit and a current detection unit. Then, the output voltage and the output current of the battery pack 4 are detected by the voltage detection unit and the current detection unit, and the internal resistance of the battery pack 4 is obtained from the detected current value and voltage value. The battery capacity may be determined, and the battery capacity may be used as the battery information.

(変形例6)
上記の実施形態では、電動モータ15の制御の例として電動モータ15の回転速度を制御したが、電動モータ15の出力を制御してもよい。この場合も電動モータ15の回転速度を制御する場合と同様の効果を得る。
(Modification 6)
In the above embodiment, the rotation speed of the electric motor 15 is controlled as an example of the control of the electric motor 15, but the output of the electric motor 15 may be controlled. Also in this case, the same effect as in the case of controlling the rotation speed of the electric motor 15 is obtained.

(まとめ)
第1の態様に係る電動工具(1)は、駆動機構(10)と、電動機(15)と、装着部(29)と、制御回路(19)と、を備える。駆動機構(10)は、択一的に選択可能な複数の駆動モードを有し、選択された駆動モードで工具(3)を駆動する。電動機(15)は、駆動機構(10)に動力を与える。装着部(29)は、電動機(15)に電力を供給する電池パック(4)が取り外し可能に装着される。制御回路(19)は、装着部(29)に装着された電池パック(4)の電池性能と、複数の駆動モードのうち選択された駆動モードとの両方に基づいて、電動機(15)を制御する。
(Summary)
A power tool (1) according to a first aspect includes a drive mechanism (10), a motor (15), a mounting part (29), and a control circuit (19). The drive mechanism (10) has a plurality of drive modes that can be selected alternatively, and drives the tool (3) in the selected drive mode. The electric motor (15) powers the drive mechanism (10). A battery pack (4) for supplying electric power to the electric motor (15) is detachably attached to the attachment portion (29). The control circuit (19) controls the electric motor (15) based on both the battery performance of the battery pack (4) mounted on the mounting portion (29) and the drive mode selected from the plurality of drive modes. I do.

この構成によれば、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードの両方に基づいて、電動機(15)に対する制御内容を異ならせることができる。これにより、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードに応じて、工具(3)の性能を十分に発揮できる。   According to this configuration, the control content for the electric motor (15) can be made different based on both the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode. Thereby, the performance of the tool (3) can be sufficiently exhibited according to the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode.

第2の態様に係る電動工具(1)は、第1の態様において、電池パック(4)の電池性能は、電池パック(4)の出力電圧に関する性能を含む。   In the power tool (1) according to the second aspect, in the first aspect, the battery performance of the battery pack (4) includes performance related to the output voltage of the battery pack (4).

この構成によれは、電池パック(4)の出力電圧を考慮して、電動機(15)に対する制御内容を異ならせることができる。   According to this configuration, the control content of the electric motor (15) can be made different in consideration of the output voltage of the battery pack (4).

第3の態様に係る電動工具(1)は、第1又は第2の態様において、複数の駆動モードは、駆動機構(10)が、工具(3)の回転方向の衝撃を、工具(3)の回転に同期させて工具(3)に与える同期駆動モードを含む。複数の駆動モードのうち同期駆動モードが選択された場合、制御回路(19)は、装着部(29)に装着された電池パック(4)の電池性能によって、電動機(15)の回転速度又は出力を変化させない。   The electric power tool (1) according to the third aspect is the electric power tool (1) according to the first or second aspect, wherein the driving mechanism (10) is configured such that the driving mechanism (10) applies an impact in the rotational direction of the tool (3) to the tool (3). And a synchronous drive mode applied to the tool (3) in synchronization with the rotation of the tool (3). When the synchronous drive mode is selected from the plurality of drive modes, the control circuit (19) determines the rotation speed or output of the motor (15) according to the battery performance of the battery pack (4) mounted on the mounting section (29). Does not change.

この構成によれば、同期駆動モードにおいて、装着された電池パック(4)の電池性能によって電動機(15)の回転速度又は出力が変化することを抑制できる。これにより、工具(3)の回転と回転方向の衝撃との間の同期ずれを低減できる。この結果、同期駆動モードで、工具(3)の性能を十分に発揮できる。   According to this configuration, in the synchronous drive mode, a change in the rotation speed or output of the electric motor (15) due to the battery performance of the mounted battery pack (4) can be suppressed. As a result, the synchronization deviation between the rotation of the tool (3) and the impact in the rotation direction can be reduced. As a result, the performance of the tool (3) can be sufficiently exhibited in the synchronous drive mode.

第4の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第3の態様の何れか1つの態様において、複数の駆動モードは、間欠回転モードと、連続回転モードと、を含む。
間欠回転モードは、工具(3)を間欠的に回転させる。連続回転モードは、工具(3)を連続して回転させる。
In a power tool (1) according to a fourth aspect, in any one of the first to third aspects, the plurality of drive modes include an intermittent rotation mode and a continuous rotation mode.
In the intermittent rotation mode, the tool (3) is intermittently rotated. In the continuous rotation mode, the tool (3) is continuously rotated.

この構成によれば、間欠回転モードが選択された場合でも、連続回転モードが選択された場合でも、工具(3)の性能を十分に発揮できる。   According to this configuration, the performance of the tool (3) can be sufficiently exhibited whether the intermittent rotation mode is selected or the continuous rotation mode is selected.

第5の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第4の態様の何れか1つの態様において、制御回路(19)は、電動機(15)の回転速度を制御する。   In a power tool (1) according to a fifth aspect, in any one of the first to fourth aspects, the control circuit (19) controls a rotation speed of the electric motor (15).

この構成によれば、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードに基づいて、電動機(15)の回転速度を異ならせることができる。これにより、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードに基づいて、工具(3)の性能を十分に発揮できる。   According to this configuration, the rotation speed of the electric motor (15) can be varied based on the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode. Thereby, the performance of the tool (3) can be sufficiently exhibited based on the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode.

第6の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第4の態様の何れか1つの態様において、制御回路(19)は、電動機(15)の出力を制御する。   In a power tool (1) according to a sixth aspect, in any one of the first to fourth aspects, the control circuit (19) controls an output of the electric motor (15).

この構成によれば、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードに応じて、電動機(15)の出力を異ならせることができる。これにより、装着された電池パック(4)の電池性能及び選択された駆動モードに応じて、工具(3)の性能を十分に発揮できる。   According to this configuration, the output of the electric motor (15) can be varied according to the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode. Thereby, the performance of the tool (3) can be sufficiently exhibited according to the battery performance of the mounted battery pack (4) and the selected drive mode.

第7の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第6の態様の何れか1つの態様において、制御部は、電動機(15)に入力される電圧を制御することで、電動機(15)を制御する。   In the electric power tool (1) according to the seventh aspect, in any one of the first to sixth aspects, the control unit controls the voltage input to the electric motor (15) to thereby control the electric motor (15). ) Control.

この構成によれば、電圧制御で電動機(15)の動作を制御できる。   According to this configuration, the operation of the electric motor (15) can be controlled by voltage control.

第8の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第7の態様の何れか1つの態様において、検知部(50)を更に備える。検知部(50)は、複数の駆動モードのうち選択された駆動モードを検知する。   An electric power tool (1) according to an eighth aspect is the power tool (1) according to any one of the first to seventh aspects, further comprising a detection unit (50). The detection unit (50) detects a drive mode selected from a plurality of drive modes.

この構成によれば、複数の駆動モードのうち選択された駆動モードを自動的に検知できる。   According to this configuration, the drive mode selected from the plurality of drive modes can be automatically detected.

第9の態様に係る電動工具(1)は、第1〜第8の態様の何れか1つの態様において、電池パック(4)を更に備える。   A power tool (1) according to a ninth aspect is the power tool (1) according to any one of the first to eighth aspects, further including a battery pack (4).

この構成によれば、電池パック(4)を備えた電動工具(1)を提供できる。   According to this configuration, an electric tool (1) including the battery pack (4) can be provided.

1 電動工具
3 先端工具(工具)
4 電池パック
10 駆動機構
15 電動モータ(電動機)
19 制御回路
29 本体側装着部(装着部)
50 検知部
1 electric tool 3 tip tool (tool)
4 Battery pack 10 Drive mechanism 15 Electric motor (electric motor)
19 control circuit 29 body side mounting part (mounting part)
50 Detector

Claims (9)

択一的に選択可能な複数の駆動モードを有し、選択された駆動モードで工具を駆動する駆動機構と、
前記駆動機構に動力を与える電動機と、
前記電動機に電力を供給する電池パックが取り外し可能に装着される装着部と、
前記装着部に装着された前記電池パックの電池性能と、前記複数の駆動モードのうち前記選択された駆動モードとの両方に基づいて、前記電動機を制御する制御回路と、を備える、
電動工具。
A drive mechanism having a plurality of alternatively selectable drive modes and driving the tool in the selected drive mode,
An electric motor for powering the drive mechanism;
A mounting unit to which a battery pack that supplies power to the electric motor is removably mounted;
A control circuit that controls the electric motor based on both the battery performance of the battery pack mounted on the mounting portion and the selected drive mode among the plurality of drive modes,
Electric tool.
前記電池パックの電池性能は、前記電池パックの出力電圧に関する性能を含む、
請求項1に記載の電動工具。
The battery performance of the battery pack includes a performance related to an output voltage of the battery pack,
The power tool according to claim 1.
前記複数の駆動モードは、前記駆動機構が、前記工具の回転方向の衝撃を、前記工具の回転に同期させて前記工具に与える同期駆動モードを含み、
前記複数の駆動モードのうち前記同期駆動モードが選択された場合、前記制御回路は、前記装着部に装着された前記電池パックの電池性能によって、前記電動機の回転速度又は出力を変化させない、
請求項1又は2に記載の電動工具。
The plurality of drive modes include a synchronous drive mode in which the drive mechanism applies an impact in the rotational direction of the tool to the tool in synchronization with the rotation of the tool,
When the synchronous drive mode is selected from among the plurality of drive modes, the control circuit does not change the rotation speed or the output of the electric motor according to the battery performance of the battery pack attached to the attachment unit.
The power tool according to claim 1.
前記複数の駆動モードは、
前記工具を間欠的に回転させる間欠回転モードと、
前記工具を連続して回転させる連続回転モードと、を含む、
請求項1〜3の何れか1項に記載の電動工具。
The plurality of drive modes include:
An intermittent rotation mode for intermittently rotating the tool,
A continuous rotation mode for continuously rotating the tool,
The power tool according to claim 1.
前記制御回路は、前記電動機の回転速度を制御する、
請求項1〜4の何れか1項に記載の電動工具。
The control circuit controls a rotation speed of the electric motor,
The power tool according to claim 1.
前記制御回路は、前記電動機の出力を制御する、
請求項1〜4の何れか1項に記載の電動工具。
The control circuit controls an output of the electric motor,
The power tool according to claim 1.
前記制御部は、前記電動機に入力される電圧を制御することで、前記電動機を制御する、
請求項1〜6の何れか1項に記載の電動工具。
The control unit controls the motor by controlling a voltage input to the motor,
The power tool according to claim 1.
前記複数の駆動モードのうち前記選択された駆動モードを検知する検知部を更に備える、
請求項1〜7の何れか1項に記載の電動工具。
The apparatus further includes a detection unit that detects the selected drive mode among the plurality of drive modes,
The power tool according to claim 1.
前記電池パックを更に備える、
請求項1〜8の何れか1項に記載の電動工具。
Further comprising the battery pack,
The power tool according to claim 1.
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