JP2020047171A - Network system - Google Patents

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真裕 上田
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Abstract

To provide a network system for detecting vehicle theft.SOLUTION: A network system 1 is provided which comprises: a voltage sensor 290 for measuring a voltage of a battery 501 of a vehicle 500; a motion sensor 270 for detecting vibration of the vehicle 500; and a control unit 110 (210) for outputting a warning when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 does not fluctuate beyond a predetermined level and the vehicle 500 is vibrating on the basis of measurement results of the voltage sensor 290 and the motion sensor 270.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両の盗難を検知するためのネットワークシステムの技術に関する。   The present invention relates to a technology of a network system for detecting theft of a vehicle.

従来から、車両の盗難を検知するための技術が知られている。たとえば、特開2003−242578号公報(特許文献1)には、盗難防止用マイカー監視システムが開示されている。特許文献1によると、盗難防止用マイカー監視システムは、車を離れるとき、車載装置にスイッチを入れると受信装置は、GPS衛星から位置情報M1として駐車位置の緯度と経度を取得し、これを記憶装置へ格納すると共にその後所定の時間毎に自動車の位置の緯度と経度を取得し、記憶装置へ格納し、前記位置情報M1において、CPUで駐車位置の緯度と経度とその後の車の最新の位置の緯度と経度とを比較したデータを得、これらの比較データに差異が生じた際、最新の緯度と経度を任意に設定された携帯電話S2のメールアドレスへ異常通知メールM2として発信し、携帯電話S2は着信した異常通知メールに含まれるインターネット・アドレスからインターネット上の地図情報サービスS3により緯度と経度を表示画面の地図上に表示する。   Conventionally, a technique for detecting theft of a vehicle is known. For example, Japanese Patent Laying-Open No. 2003-242578 (Patent Document 1) discloses a car monitoring system for preventing theft. According to Patent Literature 1, the anti-theft car monitoring system is configured such that when the user leaves the car, when the user turns on the on-vehicle device, the receiving device obtains the latitude and longitude of the parking position as position information M1 from GPS satellites and stores these. At the same time, the latitude and longitude of the position of the car are acquired at predetermined time intervals and stored in a storage device. In the position information M1, the latitude and longitude of the parking position and the latest position of the car are determined by the CPU. Data obtained by comparing the latitude and the longitude of the mobile phone, and when a difference occurs in the comparison data, the latest latitude and the longitude are transmitted as an abnormality notification mail M2 to the arbitrarily set mail address of the mobile phone S2. The telephone S2 displays the latitude and longitude on the map on the display screen by the map information service S3 on the Internet from the Internet address included in the received abnormality notification mail. To display.

特開2003−242578号公報JP 2003-242578 A

本発明の目的は、車両の盗難を検知するためのネットワークシステムを提供することにある。   An object of the present invention is to provide a network system for detecting theft of a vehicle.

この発明のある態様に従うと、車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、車両の振動を検知するためのモーションセンサと、電圧センサおよびモーションセンサの測定結果に基づいて、車両のバッテリーの電圧が所定以上に変動していない場合かつ車両が振動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステムが提供される。   According to an embodiment of the present invention, a voltage sensor for measuring a voltage of a battery of a vehicle, a motion sensor for detecting vibration of the vehicle, and a battery sensor of the vehicle based on a measurement result of the voltage sensor and the motion sensor. When the voltage does not fluctuate more than a predetermined value and when the vehicle is vibrating, a control unit for outputting a warning is provided.

以上のように、本発明によれば、車両の盗難を検知するためのネットワークシステムが提供される。   As described above, according to the present invention, a network system for detecting theft of a vehicle is provided.

第1の実施の形態にかかるネットワークシステム1の全体構成を示すイメージ図である。FIG. 1 is an image diagram showing an overall configuration of a network system 1 according to a first embodiment. 第1の実施の形態にかかる第1の端末200の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a first terminal 200 according to the first embodiment. 第1の実施の形態にかかるエンジン始動中とエンジン停止中のバッテリー電圧の推移と振動の推移との関係を示すイメージ図である。FIG. 4 is an image diagram showing a relationship between a change in battery voltage and a change in vibration during engine start and engine stop according to the first embodiment. 第1の実施の形態にかかるサーバ100の構成を表わすブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a server 100 according to the first embodiment. 第1の実施の形態にかかるユーザ情報データ121を示すイメージ図である。FIG. 4 is an image diagram showing user information data 121 according to the first embodiment. 第1の実施の形態にかかる車両情報データ122のデータ構造を示すイメージ図である。It is an image figure showing the data structure of vehicle information data 122 concerning a 1st embodiment. 第1の実施の形態にかかるサーバ100の処理手順を示すシーケンス図である。FIG. 4 is a sequence diagram illustrating a processing procedure of the server 100 according to the first embodiment. 第1の実施の形態にかかる第2の端末300の構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a second terminal 300 according to the first embodiment. 第2の実施の形態にかかるエンジン始動中とエンジン停止中のバッテリー電圧の推移と振動の推移との関係を示すイメージ図である。FIG. 10 is an image diagram showing a relationship between a change in battery voltage and a change in vibration during engine start and engine stop according to the second embodiment.

以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰り返さない。
<第1の実施の形態>
<ネットワークシステムの全体構成>
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the same components are denoted by the same reference numerals. Their names and functions are the same. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.
<First embodiment>
<Overall configuration of network system>

まず、本実施の形態にかかるネットワークシステム1の全体構成について説明する。図1を参照して、ネットワークシステム1は、主に、盗難検知サービスを提供するためのインターネットに接続されたサーバ100と、盗難検知サービスに登録された各種車両500に搭載された第1の端末200と、盗難検知サービスの提供を受けるユーザの第2の端末300とを含む。そして、本実施の形態にかかるネットワークシステム1は、複数の車両500,500・・・のそれぞれに取り付けられる複数の第1の端末200,200・・・によって測定される各種の測定データを利用して、複数のユーザおよび複数の第2の端末300,300・・・に盗難検知サービスを提供するものである。   First, the overall configuration of the network system 1 according to the present embodiment will be described. Referring to FIG. 1, network system 1 mainly includes a server 100 connected to the Internet for providing a theft detection service, and a first terminal mounted on various vehicles 500 registered in the theft detection service. 200, and a second terminal 300 of a user who is provided with the theft detection service. The network system 1 according to the present embodiment utilizes various measurement data measured by the plurality of first terminals 200, 200,... Attached to the plurality of vehicles 500, 500,. Are provided to a plurality of users and a plurality of second terminals 300, 300...

より詳細には、第1の端末200の各々が車両500の現在位置や向きや姿勢や振動や速度やバッテリーの電圧などをサーバ100にアップロードすることによって、車両500が盗難されている可能性が高いか否かをサーバ100が判断するものである。そして、車両500が盗難されている可能性が高いと判断される場合に、サーバ100が、その旨の警告の通知を車両500の所有者であるユーザの第2の端末300に送信するものである。
<第1の端末200の構成>
More specifically, each of the first terminals 200 uploads the current position, orientation, posture, vibration, speed, battery voltage, and the like of the vehicle 500 to the server 100, so that the possibility that the vehicle 500 has been stolen may be increased. The server 100 determines whether or not it is high. When it is determined that the possibility that the vehicle 500 has been stolen is high, the server 100 transmits a notification of a warning to that effect to the second terminal 300 of the user who is the owner of the vehicle 500. is there.
<Configuration of first terminal 200>

以下では、本実施の形態にかかるネットワークシステム1を構成する各装置の構成や機能について説明する。まず、本実施の形態にかかるネットワークシステム1における車両500に取り付けられる第1の端末200の構成について説明する。   Hereinafter, the configuration and function of each device configuring the network system 1 according to the present embodiment will be described. First, the configuration of first terminal 200 attached to vehicle 500 in network system 1 according to the present embodiment will be described.

なお、第1の端末200は、自動車やバイクや自転車や電動立ち乗り2輪車や船舶などの車両500に、当該車両500のバッテリーの電圧を測定可能に取り付けられる。より詳細には、第1の端末200は、車両500の向きや姿勢などを正確に測定するために、予め定められた位置に、予め定められた姿勢で、車両500に取り付けられることが好ましい。ただし、第1の端末200が取り付けられた状態で車両500を数分間走行させることによって、車両500の向きや姿勢に対する第1の端末200の向きや姿勢を予め特定しておき、これによってその後の第1の端末200の向きや姿勢に基づいて車両500の向きや姿勢を計算する形態であってもよい。   Note that the first terminal 200 is attached to a vehicle 500 such as an automobile, a motorcycle, a bicycle, an electric motorcycle, a boat, or the like so that the voltage of a battery of the vehicle 500 can be measured. More specifically, first terminal 200 is preferably attached to vehicle 500 at a predetermined position and in a predetermined posture in order to accurately measure the direction, posture, and the like of vehicle 500. However, by running the vehicle 500 for several minutes in a state where the first terminal 200 is attached, the direction and orientation of the first terminal 200 with respect to the orientation and posture of the vehicle 500 are specified in advance, and thereby, The form which calculates the direction and attitude of the vehicle 500 based on the direction and attitude of the first terminal 200 may be used.

図2を参照して、第1の端末200は、主に、MCU(Micro Controller Unit)210や、位置情報取得部230や、通信部260や、モーションセンサ270や、DC/DCコンバータ280や、バッテリー電圧モニタ290などを搭載する。   Referring to FIG. 2, first terminal 200 mainly includes an MCU (Micro Controller Unit) 210, a position information acquisition unit 230, a communication unit 260, a motion sensor 270, a DC / DC converter 280, A battery voltage monitor 290 and the like are mounted.

より詳細には、MCU210は、プロセッサや、RAM(Random Access Memory)、各種のROM(Read-Only Memory)などのメモリ、などから構成される。プロセッサは、メモリのプログラムやデータに基づいて第1の端末200の各部を制御する。   More specifically, the MCU 210 includes a processor, a memory such as a RAM (Random Access Memory), and various ROMs (Read-Only Memory). The processor controls each unit of the first terminal 200 based on programs and data in the memory.

位置情報取得部230は、GNSS(Global Navigation Satellite System)機能などを有し、定期的に、GNSSアンテナで取得した信号に基づいて、第1の端末200すなわち車両500の現在の位置と時刻とのデータをMCU210に提供する。たとえば、MPU210は、定期的に、位置情報取得部230で測定されたデータを通信部260を利用してサーバ100にアップロードする。   The location information acquisition unit 230 has a GNSS (Global Navigation Satellite System) function and the like, and periodically updates the current location and time of the first terminal 200, that is, the vehicle 500, based on a signal acquired by a GNSS antenna. The data is provided to the MCU 210. For example, the MPU 210 periodically uploads the data measured by the position information acquisition unit 230 to the server 100 using the communication unit 260.

モーションセンサ270は、定期的に、車両500の向きや姿勢や振動、すなわち所定の姿勢で車両500に取り付けられた第1の端末200自身の向きや姿勢や振動を測定して、測定データをMPU210に定期的に入力する。図3に示すように、車両500のエンジン始動中は、エンジンの振動によってモーションセンサ270は小さな振動を検知してMPU210に入力する。そして、車両500の走行中には、モーションセンサ270は車両500のゆれに起因する大きな振動を検知してMPU210に入力する。なお、車両500のエンジンが停止しているときは、モーションセンサ270はエンジンの振動を検知しない。   The motion sensor 270 periodically measures the direction, posture, and vibration of the vehicle 500, that is, the direction, posture, and vibration of the first terminal 200 attached to the vehicle 500 in a predetermined posture, and transmits the measured data to the MPU 210. Enter it regularly. As shown in FIG. 3, while the engine of the vehicle 500 is starting, the motion sensor 270 detects a small vibration due to the vibration of the engine and inputs the small vibration to the MPU 210. Then, while the vehicle 500 is traveling, the motion sensor 270 detects a large vibration caused by the shake of the vehicle 500 and inputs the vibration to the MPU 210. When the engine of vehicle 500 is stopped, motion sensor 270 does not detect vibration of the engine.

図2に戻って、DC/DCコンバータ280は、バッテリー501からの電力を、第1の端末200の各部に供給する。   Returning to FIG. 2, DC / DC converter 280 supplies electric power from battery 501 to each unit of first terminal 200.

バッテリー電圧モニタ290は、バッテリー501の電圧を測定して、測定結果をMCU210に出力する。図3に示すように、車両500のエンジン始動中は、バッテリー501の電圧が上がったり下がったりするため、バッテリー電圧モニタ290は、変動する電圧の数値をMPU210に入力する。なお、車両500のエンジン停止中は、バッテリー501の電圧がほとんど変動しない。   Battery voltage monitor 290 measures the voltage of battery 501 and outputs the measurement result to MCU 210. As shown in FIG. 3, while the engine of the vehicle 500 is starting, the voltage of the battery 501 rises and falls, so that the battery voltage monitor 290 inputs the value of the fluctuating voltage to the MPU 210. Note that while the engine of the vehicle 500 is stopped, the voltage of the battery 501 hardly fluctuates.

通信部260は、LTEアンテナやSIMカードなどを有し、キャリア網やインターネットや他の通信端末を介してサーバ100との間でデータを送受信する。たとえば、MPU210は、定期的に、位置情報取得部230で取得した現在位置情報やモーションセンサ270で取得した振動の大きさを示す情報やバッテリー電圧モニタ290で測定された電圧情報などを通信部260を利用してサーバ100にアップロードする。
<サーバ100の構成>
The communication unit 260 has an LTE antenna, a SIM card, and the like, and transmits and receives data to and from the server 100 via a carrier network, the Internet, or another communication terminal. For example, the MPU 210 periodically transmits the current position information acquired by the position information acquisition unit 230, information indicating the magnitude of vibration acquired by the motion sensor 270, voltage information measured by the battery voltage monitor 290, and the like to the communication unit 260. And upload it to the server 100.
<Configuration of server 100>

次に、本実施の形態にかかるネットワークシステム1におけるサーバ100の構成について説明する。図4に示すように、サーバ100は、主たる構成要素として、CPU(Central Processing Unit)110と、メモリ120と、操作部140と、通信インターフェイス160とを含む。   Next, a configuration of the server 100 in the network system 1 according to the present embodiment will be described. As shown in FIG. 4, the server 100 includes, as main components, a CPU (Central Processing Unit) 110, a memory 120, an operation unit 140, and a communication interface 160.

CPU110は、メモリ120に記憶されているプログラムを実行することによって、サーバ100の各部を制御しながら、盗難通知サービスを実現する。たとえば、CPU110は、メモリ120に格納されているプログラムを実行し、各種のデータを参照することによって、後述する各種の処理を実行する。   The CPU 110 realizes the theft notification service while controlling each unit of the server 100 by executing a program stored in the memory 120. For example, the CPU 110 executes a program stored in the memory 120 and executes various processes described below by referring to various data.

メモリ120は、各種のRAMやROMなどによって実現され、サーバ100に内包されているものであってもよいし、サーバ100の各種インターフェイスに着脱可能なものであってもよいし、サーバ100からアクセス可能な他の装置内のデータベースであってもよい。メモリ120は、CPU110によって実行されるプログラムや、CPU110によるプログラムの実行により生成されたデータ、ユーザ情報データ121、車両情報データ122などを記憶する。   The memory 120 is realized by various RAMs and ROMs, and may be included in the server 100, may be removable from various interfaces of the server 100, or may be accessed from the server 100. It may be a database in other possible devices. The memory 120 stores a program executed by the CPU 110, data generated by execution of the program by the CPU 110, user information data 121, vehicle information data 122, and the like.

ユーザ情報データ121は、図5を参照して、盗難検知サービスに登録されているユーザの識別情報と、ユーザの氏名と、ユーザの年齢と、ユーザの性別と、盗難検知サービスに登録されている車両500の識別情報と、第1の端末200の識別情報と、第2の端末300の識別情報と、ユーザのアドレスなどとの対応関係を格納する。   Referring to FIG. 5, the user information data 121 is registered in the theft detection service with the identification information of the user registered in the theft detection service, the name of the user, the age of the user, the gender of the user, and the user. The correspondence between the identification information of the vehicle 500, the identification information of the first terminal 200, the identification information of the second terminal 300, the address of the user, and the like is stored.

車両情報データ122は、図6を参照して、第1の端末200毎の、現在位置情報と、車両の向きや傾き(姿勢)や速度を示すデータと、車両500の振動を示すデータと、バッテリー501の電圧を示すデータと、当該データの取得日時などとの対応関係を格納する。   Referring to FIG. 6, vehicle information data 122 includes, for each first terminal 200, current position information, data indicating the direction, inclination (posture) and speed of the vehicle, data indicating vibration of vehicle 500, and The correspondence between the data indicating the voltage of the battery 501 and the date and time when the data was acquired is stored.

図4に戻って、操作部140は、サービスの管理者などからの操作命令を受け付けてCPU110に入力する。   Returning to FIG. 4, operation unit 140 receives an operation command from a service manager or the like and inputs the command to CPU 110.

通信インターフェイス160は、CPU110からのデータを、インターネットやキャリア網、ルータなどを介して第1の端末200,200・・・や第2の端末300,300・・・などの他の装置に送信する。逆に、通信インターフェイス160は、インターネット、キャリア網、ルータなどを介して他の装置からのデータを受信して、CPU110に受け渡す。
<サーバ100における情報処理>
The communication interface 160 transmits data from the CPU 110 to other devices such as the first terminals 200, 200,... And the second terminals 300, 300,. . Conversely, the communication interface 160 receives data from another device via the Internet, a carrier network, a router, or the like, and transfers the data to the CPU 110.
<Information processing in server 100>

次に、図7を参照して、本実施の形態にかかるサーバ100の情報処理について説明する。サーバ100のCPU110は、通信インターフェイス160を介して、第1の端末200からデータを受信すると、以下の処理を実行する。   Next, information processing of the server 100 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. When receiving data from the first terminal 200 via the communication interface 160, the CPU 110 of the server 100 executes the following processing.

まず、CPU110は、第1の端末200からの受信データから第1の端末200の識別情報を読み出して、ユーザ情報データ121を参照してユーザを特定する(ステップS102)。CPU110は、第1の端末200からの受信データから各種の測定データを取得する(ステップS104)。たとえば、CPU110は、車両500のバッテリー501の電圧を示す情報と車両500の振動の示す情報とを取得する。   First, the CPU 110 reads the identification information of the first terminal 200 from the data received from the first terminal 200, and specifies the user with reference to the user information data 121 (step S102). The CPU 110 acquires various measurement data from the data received from the first terminal 200 (Step S104). For example, CPU 110 acquires information indicating the voltage of battery 501 of vehicle 500 and information indicating the vibration of vehicle 500.

そして、CPU110は、測定データに基づいて、車両500に異常な事態が生じているか否かを判断する(ステップS106)。たとえば、CPU110は、車両500のバッテリーの電圧が所定以上、たとえば5%以上など、に変動しているか否かを判断したり、車両500が振動しているか否かを判断したりする。そして、車両500のバッテリーの電圧がほとんど変動していないのに、車両500が振動している場合には、車両500が盗難された可能性が高いと判断する(ステップS106にてYES)。逆に、車両500が振動していない場合には、盗難の可能性が低いと判断し、車両500のバッテリー501の電圧が所定以上に変動している場合は盗難の可能性が低いと判断する。この判断方法は、車両500のバッテリー501が、ガソリンエンジンなど別の駆動力発生装置によって充電される場合に特に有効である。   Then, CPU 110 determines whether an abnormal situation has occurred in vehicle 500 based on the measurement data (step S106). For example, CPU 110 determines whether the voltage of the battery of vehicle 500 fluctuates above a predetermined level, for example, 5% or higher, or determines whether vehicle 500 is vibrating. Then, if the voltage of the battery of vehicle 500 is hardly fluctuating, but vehicle 500 is vibrating, it is determined that there is a high possibility that vehicle 500 has been stolen (YES in step S106). Conversely, when the vehicle 500 is not vibrating, it is determined that the possibility of theft is low, and when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 fluctuates more than a predetermined value, it is determined that the possibility of theft is low. . This determination method is particularly effective when the battery 501 of the vehicle 500 is charged by another driving force generating device such as a gasoline engine.

以上のように、車両500が盗難されて運ばれていると判断された場合(ステップS106にてYESである場合)、CPU110は、通信インターフェイス160を介して、車両500のユーザの第2の端末300に、車両500が盗難されて運ばれている可能性が高い旨の通知を送信する(ステップS108)。なおこのとき、CPU110は、ユーザの第2の端末300に、車両500の現在位置や測定結果などを提供することが好ましい。   As described above, when it is determined that vehicle 500 has been stolen and carried (YES in step S106), CPU 110 outputs the second terminal of the user of vehicle 500 via communication interface 160. A notification is sent to 300 indicating that there is a high possibility that vehicle 500 has been stolen and carried (step S108). At this time, it is preferable that the CPU 110 provides the user's second terminal 300 with the current position of the vehicle 500, measurement results, and the like.

一方、車両500が盗難されて運ばれていると判断されなかった場合(ステップS106にてNOである場合)、CPU110は、通信インターフェイス160を介して次の第1の端末200からの測定データを待ち受ける。
<第2の端末300の構成>
On the other hand, if it is not determined that vehicle 500 has been stolen and carried (NO in step S106), CPU 110 transmits the next measurement data from first terminal 200 via communication interface 160. Await.
<Configuration of second terminal 300>

次に、ネットワークシステム1を構成する第2の端末300の構成の一態様について説明する。第2の端末300は、スマートフォンや、ウェアラブル端末や、タブレットや、パーソナルコンピュータや、スピーカなどのような、サーバ100とデータ通信可能な装置である。第2の端末300は、主たる構成要素として、CPU310と、メモリ320と、ディスプレイ330と、操作部340と、通信インターフェイス360と、スピーカ370と、マイク380などを含む。   Next, one mode of the configuration of the second terminal 300 configuring the network system 1 will be described. The second terminal 300 is a device capable of data communication with the server 100, such as a smartphone, a wearable terminal, a tablet, a personal computer, a speaker, or the like. The second terminal 300 includes, as main components, a CPU 310, a memory 320, a display 330, an operation unit 340, a communication interface 360, a speaker 370, a microphone 380, and the like.

CPU310は、メモリ320あるいは外部の記憶媒体に記憶されているプログラムを実行することによって、第2の端末300の各部を制御する。   The CPU 310 controls each unit of the second terminal 300 by executing a program stored in the memory 320 or an external storage medium.

メモリ320は、各種のRAMや、各種のROMなどによって実現される。メモリ320は、CPU310によって実行されるプログラムや、CPU310によるプログラムの実行により生成されたデータ、サーバ100から受信したテキストデータや画像データや音声データや、操作部340を介して入力されたデータなどを記憶する。   The memory 320 is realized by various RAMs and various ROMs. The memory 320 stores programs executed by the CPU 310, data generated by executing the programs by the CPU 310, text data, image data, audio data received from the server 100, data input via the operation unit 340, and the like. Remember.

ディスプレイ330は、CPU310からの信号に基づいて、文字や画像などを出力する。操作部340は、ユーザからの命令を受け付けて、当該命令をCPU310に入力する。ディスプレイ330と操作部340は、タッチパネル350によって実現されてもよい。   The display 330 outputs characters, images, and the like based on a signal from the CPU 310. Operation unit 340 receives a command from a user and inputs the command to CPU 310. The display 330 and the operation unit 340 may be realized by the touch panel 350.

通信インターフェイス360は、無線LAN通信あるいは有線LANなどの通信モジュールによって実現される。通信インターフェイス360は、有線通信あるいは無線通信によってサーバ100などの他の装置との間でデータを送受信する。   The communication interface 360 is realized by a communication module such as a wireless LAN communication or a wired LAN. The communication interface 360 transmits and receives data to and from another device such as the server 100 by wire communication or wireless communication.

スピーカ370は、CPU310からの信号に基づいて、音声を出力する。マイク380は、外部からの音声に基づいて音声信号を作成し、CPU310に入力する。   Speaker 370 outputs sound based on a signal from CPU 310. Microphone 380 creates an audio signal based on external audio and inputs the signal to CPU 310.

本実施の形態においては、CPU310は、通信インターフェイス360を介して、サーバ100から盗難検知データを受信する。CPU310は、受信したデータに基づいて、スピーカ370から警告音を出力したり、ディスプレイ330に盗難された可能性があることやユーザの車両500の現在位置や移動方向や振動の程度やバッテリー残量などを出力させたりする。
<第2の実施の形態>
In the present embodiment, CPU 310 receives theft detection data from server 100 via communication interface 360. The CPU 310 outputs a warning sound from the speaker 370 based on the received data, the possibility that the display 330 may have stolen, the current position, the moving direction, the degree of vibration, and the remaining battery level of the vehicle 500 of the user. And so on.
<Second embodiment>

上記の実施の形態においては、サーバ100において、車両500のバッテリー501の電圧が変動していないのに、車両500が振動している場合に、車両500が盗難された可能性が高いと判断するものであった。しかしながら、別の判断方法を利用してもよい。たとえば、サーバ100のCPU110は、車両500のバッテリー501の電圧が所定のペース以上、たとえば5分間に1%以上など、で減少していっているか否かを判断したり、車両500が振動しているか否かを判断したりしてもよい。   In the above embodiment, server 100 determines that there is a high possibility that vehicle 500 has been stolen when server 500 is vibrating even though the voltage of battery 501 of vehicle 500 has not fluctuated. Was something. However, another determination method may be used. For example, CPU 110 of server 100 determines whether the voltage of battery 501 of vehicle 500 is decreasing at a predetermined pace or more, for example, at 1% or more in five minutes, or when vehicle 500 vibrates. Or not.

この判断方法は、図9に示すように、たとえば、車両500がガソリンエンジンを積まない電気自動車や電気自転車である場合などに特に有効である。   This determination method is particularly effective, for example, when the vehicle 500 is an electric vehicle or an electric bicycle without a gasoline engine, as shown in FIG.

そして、車両500のバッテリー501の電圧がほとんど減少していないのに、車両500が振動している場合には、車両500が盗難された可能性が高いと判断する(図7のステップS106にてYES)。逆に、車両500が振動していない場合には、盗難の可能性が低いと判断し、車両500のバッテリー501の電圧が所定のペース以上で低下している場合は盗難の可能性が低いと判断する。   Then, when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 has hardly decreased, but the vehicle 500 is vibrating, it is determined that there is a high possibility that the vehicle 500 has been stolen (Step S106 in FIG. 7). YES). Conversely, when the vehicle 500 is not vibrating, it is determined that the possibility of theft is low, and when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 is decreasing at a predetermined pace or more, the possibility of theft is low. to decide.

あるいは、図7のステップS106において、サーバ100は、車両500のバッテリー501の電圧を示す情報と車両500の現在位置情報や速度情報とに基づいて車両500の盗難の可能性を判断してもよい。たとえば、CPU110は、車両500のバッテリー501の電圧が所定以上に変動しているか否かを判断したり、車両500が移動しているか否かを判断したりする。そして、車両500のバッテリー501の電圧がほとんど変動していないのに、車両500が移動している場合には、車両500が盗難された可能性が高いと判断する。逆に、車両500が移動していない場合には、盗難の可能性が低いと判断し、車両500のバッテリー501の電圧が所定以上に変動している場合は盗難の可能性が低いと判断する。   Alternatively, in step S106 of FIG. 7, server 100 may determine the possibility of vehicle 500 being stolen based on information indicating the voltage of battery 501 of vehicle 500 and current position information and speed information of vehicle 500. . For example, CPU 110 determines whether or not the voltage of battery 501 of vehicle 500 fluctuates more than a predetermined value, or determines whether or not vehicle 500 is moving. If the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 hardly fluctuates and the vehicle 500 is moving, it is determined that the possibility that the vehicle 500 has been stolen is high. Conversely, when the vehicle 500 is not moving, it is determined that the possibility of theft is low, and when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 fluctuates more than a predetermined value, it is determined that the possibility of theft is low. .

あるいは、サーバ100のCPU110は、車両500のバッテリー501の電圧が所定のペース以上で減少していっているか否かを判断したり、車両500が振動しているか否かを判断したりしてもよい。そして、車両500のバッテリー501の電圧がほとんど減少していないのに、車両500が移動している場合には、車両500が盗難された可能性が高いと判断する。より詳細には、車両500が移動していない場合には、盗難の可能性が低いと判断し、車両500のバッテリー501の電圧が所定のペース以上で低下している場合は盗難の可能性が低いと判断する。
<第3の実施の形態>
Alternatively, CPU 110 of server 100 may determine whether the voltage of battery 501 of vehicle 500 is decreasing at a predetermined pace or higher, or may determine whether vehicle 500 is vibrating. Good. If the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 has hardly decreased, but the vehicle 500 is moving, it is determined that there is a high possibility that the vehicle 500 has been stolen. More specifically, when the vehicle 500 is not moving, it is determined that the possibility of theft is low, and when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 is decreasing at a predetermined pace or more, the possibility of theft is low. Judge as low.
<Third embodiment>

上記の実施の形態のネットワークシステム1の各装置の役割の一部または全部を他の装置が実行してもよい。たとえば、サーバ100や第1の端末200,200・・・や第2の端末300,300・・・の各々の役割の一部または全部を別の装置が担ったり、各々の役割の一部または全部を複数の装置で担ったりしてもよい。   Some or all of the roles of each device of the network system 1 of the above embodiment may be executed by another device. For example, some or all of the roles of the server 100, the first terminals 200, 200,... And the second terminals 300, 300,. All may be carried by a plurality of devices.

より詳細には、上記の実施の形態のように、第1の端末200が測定データを定期的にサーバ100にアップロードし、サーバ100が測定データに基づいて盗難の可能性の判断をすべて実行するものであってもよいし、第1の端末200が所定の条件が満たされたことを検知した際に測定データをサーバ100にアップロードしはじめて、サーバ100が受信した測定データに基づいて盗難の可能性の判断を実行するものであってもよい。たとえば、第1の端末200のMPU210が、モーションセンサ270を利用して振動を検知した場合に、現在位置情報や電圧情報や振動情報をサーバ100にアップロードし始めてもよい。   More specifically, as in the above embodiment, the first terminal 200 periodically uploads the measurement data to the server 100, and the server 100 executes all the theft determinations based on the measurement data. The first terminal 200 may upload measurement data to the server 100 when the first terminal 200 detects that a predetermined condition is satisfied, and the first terminal 200 may be stolen based on the measurement data received by the server 100. Sex determination may be performed. For example, when the MPU 210 of the first terminal 200 detects the vibration using the motion sensor 270, the MPU 210 may start uploading the current position information, the voltage information, and the vibration information to the server 100.

あるいは、さらに、第1の端末200が、サーバ100の代わりに、盗難の可能性の判断までを行ってもよい。すなわち、図7のステップS106の判断を第1の端末200のMPU210が実行してもよい。より詳細には、MPU210は、モーションセンサ270を介して車両500の振動を検知した際に、バッテリー電圧モニタ290を介して車両500のバッテリー501の電圧を取得し始める。そして、MPU210は、車両500のバッテリー501の電圧がほとんど変動していないのに、車両500が振動している場合には、車両500が盗難された可能性が高いと判断する。車両500が盗難されて運ばれていると判断された場合、MPU210は、通信部260を介して、サーバ100や車両500のユーザの第2の端末300に、車両500が盗難されて運ばれている可能性が高い旨の警告の通知を送信する。なおこのとき、MPU210は、サーバ100やユーザの第2の端末300に対して、車両500の現在位置や各種の測定結果などを提供することが好ましい。   Alternatively, the first terminal 200 may determine the possibility of theft instead of the server 100. That is, the MPU 210 of the first terminal 200 may execute the determination in step S106 of FIG. More specifically, when detecting vibration of the vehicle 500 via the motion sensor 270, the MPU 210 starts acquiring the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 via the battery voltage monitor 290. Then, when the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 hardly fluctuates, but the vehicle 500 is vibrating, the MPU 210 determines that the possibility that the vehicle 500 has been stolen is high. When it is determined that the vehicle 500 is stolen and carried, the MPU 210 transmits the stolen vehicle 500 to the server 100 or the second terminal 300 of the user of the vehicle 500 via the communication unit 260. Send a warning notification that you are likely to be there. At this time, it is preferable that the MPU 210 provides the server 100 and the user's second terminal 300 with the current position of the vehicle 500 and various measurement results.

あるいはMPU210は、定期的にバッテリー電圧モニタ290を介して車両500のバッテリー501の電圧を取得してもよい。そして、MPU210は、モーションセンサ270を介して車両500の振動を検知した際に、再度バッテリー電圧モニタ290を介して車両500のバッテリー501の電圧を取得して、両者を比較することによって、バッテリー501の電圧の変動の程度や減少の程度を判断してもよい。   Alternatively, the MPU 210 may periodically acquire the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 via the battery voltage monitor 290. Then, when the MPU 210 detects the vibration of the vehicle 500 via the motion sensor 270, the MPU 210 acquires the voltage of the battery 501 of the vehicle 500 again via the battery voltage monitor 290, and compares the two to obtain the battery 501. The degree of fluctuation or the degree of decrease of the voltage may be determined.

なお、上記の実施の形態に記載の通り、盗難の可能性の判断の方法は、適宜選択可能である。   As described in the above embodiment, the method of determining the possibility of theft can be appropriately selected.

また、サーバ100は、車両保険を扱う会社が運営するものであってもよいし、盗難通知サービスを独立して提供する会社が運営するものであってもよいし、車両500の製造メーカや車両500の販売会社が運営するものであってもよい。また、盗難の可能性の通知先も、車両500の所有者やユーザの端末に限らず、保険会社や警察などのサーバや通信端末であってもよい。
<まとめ>
The server 100 may be operated by a company that handles vehicle insurance, may be operated by a company that independently provides a theft notification service, or may be a manufacturer or a vehicle of the vehicle 500. It may be operated by 500 sales companies. In addition, the notification destination of the possibility of theft is not limited to the terminal of the owner or the user of the vehicle 500, but may be a server or a communication terminal of an insurance company or police.
<Summary>

上記の実施の形態においては、車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、車両の振動を検知するためのモーションセンサと、電圧センサおよびモーションセンサの測定結果に基づいて、車両のバッテリーの電圧が所定以上に変動していない場合かつ車両が振動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステムが提供される。   In the above embodiment, a voltage sensor for measuring the voltage of the battery of the vehicle, a motion sensor for detecting the vibration of the vehicle, and a battery sensor of the vehicle based on the measurement results of the voltage sensor and the motion sensor. When the voltage does not fluctuate more than a predetermined value and when the vehicle is vibrating, a control unit for outputting a warning is provided.

上記の実施の形態においては、車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、車両の振動を検知するためのモーションセンサと、電圧センサおよびモーションセンサの測定結果に基づいて、車両のバッテリーの電圧が所定値未満である場合かつ車両が振動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステムが提供される。   In the above embodiment, a voltage sensor for measuring the voltage of the battery of the vehicle, a motion sensor for detecting the vibration of the vehicle, and a battery sensor of the vehicle based on the measurement results of the voltage sensor and the motion sensor. When the voltage is less than a predetermined value and when the vehicle is vibrating, a control unit for outputting a warning is provided.

上記の実施の形態においては、車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、車両の移動を検知するための位置情報取得部と、電圧センサおよび位置情報取得部の測定結果に基づいて、車両のバッテリーの電圧が所定以上に変動していない場合かつ車両が移動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステムが提供される。   In the above embodiment, a voltage sensor for measuring the voltage of the battery of the vehicle, a position information acquisition unit for detecting the movement of the vehicle, and based on the measurement results of the voltage sensor and the position information acquisition unit, When the voltage of the battery of the vehicle does not fluctuate more than a predetermined value and when the vehicle is moving, a control unit for outputting a warning is provided.

上記の実施の形態においては、車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、車両の移動を検知するための位置情報取得部と、電圧センサおよび位置情報取得部の測定結果に基づいて、車両のバッテリーの電圧が所定値未満である場合かつ車両が移動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステムが提供される。   In the above embodiment, a voltage sensor for measuring the voltage of the battery of the vehicle, a position information acquisition unit for detecting the movement of the vehicle, and based on the measurement results of the voltage sensor and the position information acquisition unit, When the battery voltage of the vehicle is lower than a predetermined value and when the vehicle is moving, a control unit for outputting a warning is provided.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した説明ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiments disclosed this time are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

1 :ネットワークシステム
100 :サーバ
110 :CPU
120 :メモリ
121 :ユーザ情報データ
122 :車両情報データ
140 :操作部
160 :通信インターフェイス
200 :第1の端末
210 :MPU
230 :位置情報取得部
260 :通信部
270 :モーションセンサ
280 :DC/DCコンバータ
290 :バッテリー電圧モニタ
300 :第2の端末
310 :CPU
320 :メモリ
330 :ディスプレイ
340 :操作部
350 :タッチパネル
360 :通信インターフェイス
370 :スピーカ
380 :マイク
500 :車両
501 :バッテリー
1: Network system 100: Server 110: CPU
120: memory 121: user information data 122: vehicle information data 140: operation unit 160: communication interface 200: first terminal 210: MPU
230: position information acquisition unit 260: communication unit 270: motion sensor 280: DC / DC converter 290: battery voltage monitor 300: second terminal 310: CPU
320: memory 330: display 340: operation unit 350: touch panel 360: communication interface 370: speaker 380: microphone 500: vehicle 501: battery

Claims (4)

車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、
前記車両の振動を検知するためのモーションセンサと、
前記電圧センサおよび前記モーションセンサの測定結果に基づいて、前記車両のバッテリーの電圧が所定以上に変動していない場合かつ前記車両が振動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステム。
A voltage sensor for measuring a voltage of a vehicle battery;
A motion sensor for detecting vibration of the vehicle,
Based on the measurement results of the voltage sensor and the motion sensor, when the voltage of the battery of the vehicle does not fluctuate more than a predetermined value and when the vehicle is vibrating, a control unit for outputting a warning, A network system comprising:
車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、
前記車両の振動を検知するためのモーションセンサと、
前記電圧センサおよび前記モーションセンサの測定結果に基づいて、前記車両のバッテリーの電圧が所定値未満である場合かつ前記車両が振動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステム。
A voltage sensor for measuring a voltage of a vehicle battery;
A motion sensor for detecting vibration of the vehicle,
A control unit for outputting a warning when the voltage of the battery of the vehicle is lower than a predetermined value and when the vehicle is vibrating, based on a measurement result of the voltage sensor and the motion sensor. Network system.
車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、
前記車両の移動を検知するための位置情報取得部と、
前記電圧センサおよび前記位置情報取得部の測定結果に基づいて、前記車両のバッテリーの電圧が所定以上に変動していない場合かつ前記車両が移動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステム。
A voltage sensor for measuring a voltage of a vehicle battery;
A position information acquisition unit for detecting the movement of the vehicle,
A control unit for outputting a warning when the voltage of the battery of the vehicle does not fluctuate more than a predetermined value and the vehicle is moving, based on the measurement results of the voltage sensor and the position information obtaining unit. And a network system comprising:
車両のバッテリーの電圧を測定するための電圧センサと、
前記車両の移動を検知するための位置情報取得部と、
前記電圧センサおよび前記位置情報取得部の測定結果に基づいて、前記車両のバッテリーの電圧が所定値未満である場合かつ前記車両が移動している場合に、警告を出力するための制御部と、を備えるネットワークシステム。
A voltage sensor for measuring a voltage of a vehicle battery;
A position information acquisition unit for detecting the movement of the vehicle,
Based on the measurement results of the voltage sensor and the position information acquisition unit, when the voltage of the battery of the vehicle is less than a predetermined value and when the vehicle is moving, a control unit for outputting a warning, A network system comprising:
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