JP2020021994A - Carriage loading device and carriage drive control method - Google Patents

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Abstract

To suppress the power consumption of a carriage.SOLUTION: A carriage loading device includes: a carriage freely movably supported by a device body; power storage means for supplying drive power to the carriage; charging means for charging the power storage means; and control means which moves the carriage from a start position PS to a target position PT in a first sequence, and moves the carriage from the target position PT to an end point position PE in a second sequence in which average power consumption per travel distance is smaller than that in the first sequence. When the power storage amount of the power storage means falls below a predetermined power storage amount while the carriage is moving in the first sequence, the control means halts the carriage, and the charging means charges the power storage means to the predetermined power storage amount or higher. When a gap between the stop position and the target position PT comes to a predetermined value or smaller, the control means moves the carriage from the stop position to the end point position PE in the second sequence, after the completion of the charging.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、画像読取装置、画像形成装置などのキャリッジ搭載装置とキャリッジの駆動制御方法に関する。   The present invention relates to a carriage mounting device such as an image reading device and an image forming device and a drive control method of a carriage.

画像の読取、画像の印字などを行うためにキャリッジを搭載した様々な装置(以下、キャリッジ搭載装置という)が知られている。キャリッジ搭載装置の例として、例えば、複写機をはじめとする様々な製品に搭載されるフラットベッド型の画像読取装置(以後、スキャナと呼ぶ)が挙げられる。スキャナは、コンタクトガラスに載置された原稿を、読取手段を備えたキャリッジが移動することによって読み取る。キャリッジの移動速度は、往路である読取方向(スキャン方向)では解像度等の読取モードに応じて異なる。一方、復路である戻り方向(リターン方向)では、キャリッジは読み取り終了後直ちに、読取方向の速度よりも高速で戻り方向に戻される(特許文献1)。これによって、キャリッジを速やかに元の位置に戻すことができる。   Various devices equipped with a carriage for reading an image, printing an image, and the like (hereinafter, referred to as a carriage mounting device) are known. As an example of the carriage mounting device, there is, for example, a flatbed type image reading device (hereinafter, referred to as a scanner) mounted on various products including a copying machine. The scanner reads a document placed on the contact glass by moving a carriage having a reading unit. The moving speed of the carriage differs in the reading direction (scanning direction), which is the outward path, depending on the reading mode such as resolution. On the other hand, in the return direction (return direction), which is the return path, the carriage returns to the return direction at a speed higher than the speed in the reading direction immediately after the end of reading (Patent Document 1). Thus, the carriage can be quickly returned to the original position.

一般的にスキャナでは、モータの正逆回転を用いてキャリッジを往復移動させる。このため、モータの駆動と停止の切り替えを頻繁に行う場合、消費電流の変動が大きく、電源装置が大型化する傾向がある。この問題に対処するため、2次電池を内蔵するスキャナが用いられることがある。消費電流が小さい時は2次電池が充電され、消費電流が大きくなった時は2次電池に充電された電荷が放電され、キャリッジの駆動電力として利用される。このような2次電池を用いることで、消費電流の変動を吸収し、電源装置の大型化を抑制することができる。   Generally, in a scanner, a carriage is reciprocated using forward and reverse rotations of a motor. For this reason, when switching between driving and stopping of the motor is frequently performed, the fluctuation of the current consumption is large, and the power supply device tends to be large. In order to address this problem, a scanner incorporating a secondary battery is sometimes used. When the current consumption is small, the secondary battery is charged. When the current consumption is large, the charge charged in the secondary battery is discharged and used as the driving power for the carriage. By using such a secondary battery, fluctuations in current consumption can be absorbed, and an increase in the size of the power supply device can be suppressed.

特開平11−150975号公報JP-A-11-150975

しかしながら、頻繁にモータの駆動停止を繰り返す場合、2次電池の充電が間に合わず、キャリッジの駆動中にキャリッジを一時的に停止させ、2次電池を充電させる必要が生じることがある。このような事態の発生を抑制するためにはキャリッジの消費電力を抑制することが望ましい。
本発明はキャリッジの消費電力を抑制することができるキャリッジ搭載装置を提供することを目的とする。
However, when the driving of the motor is repeatedly stopped frequently, the charging of the secondary battery may not be in time, and it may be necessary to temporarily stop the carriage while driving the carriage to charge the secondary battery. In order to suppress the occurrence of such a situation, it is desirable to reduce the power consumption of the carriage.
An object of the present invention is to provide a carriage mounting device capable of suppressing power consumption of a carriage.

本発明のキャリッジ搭載装置は、装置本体に移動自在に支持されたキャリッジと、キャリッジに駆動電力を供給する蓄電手段と、蓄電手段を充填する充電手段と、キャリッジを開始位置から目標位置まで第1のシーケンスで移動させ、目標位置から終点位置まで、第1のシーケンスより移動距離当たりの平均消費電力の少ない第2のシーケンスで移動させる制御手段と、を備えるキャリッジ搭載装置において、キャリッジが第1のシーケンスで移動中に蓄電手段の蓄電量が所定蓄電量を下回ったときは、制御手段はキャリッジを停止させ、充電手段は蓄電手段を所定蓄電量以上まで充電し、停止位置と目標位置との間隔が所定の値以下であるときは、制御手段は充電の完了後、キャリッジを停止位置から終点位置まで第2のシーケンスで移動させる。   The carriage mounting apparatus of the present invention includes a carriage movably supported by the apparatus main body, a power storage unit for supplying driving power to the carriage, a charging unit for charging the power storage unit, and a first unit for moving the carriage from a start position to a target position. And control means for moving from the target position to the end point position in the second sequence having a smaller average power consumption per moving distance than the first sequence in the second sequence. When the amount of power stored in the power storage means falls below the predetermined power storage amount during movement in the sequence, the control means stops the carriage, the charging means charges the power storage means to the predetermined power storage amount or more, and the interval between the stop position and the target position. Is less than or equal to the predetermined value, the control means moves the carriage from the stop position to the end point in the second sequence after charging is completed. To.

本発明によれば、キャリッジの消費電力を抑制することができるキャリッジ搭載装置を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the carriage mounting apparatus which can suppress the power consumption of a carriage can be provided.

本発明の第1の実施形態に係る画像読取装置の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an image reading device according to a first embodiment of the present invention. 図1に示す画像読取装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the image reading device shown in FIG. 1. キャリッジの駆動機構の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a carriage driving mechanism. スキャナを含む複合機の制御構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a control configuration of a multifunction peripheral including a scanner. キャリッジのリターン動作と突き当て動作のフローを示すフローチャートである。6 is a flowchart illustrating a flow of a carriage return operation and an abutment operation. キャリッジの速度と位置の関係を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a relationship between a speed and a position of a carriage. 図6の変形例を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a modification of FIG. 6. 第2の実施形態に係るキャリッジのリターン動作のフローチャートである。9 is a flowchart of a return operation of the carriage according to the second embodiment. 第2の実施形態に係るキャリッジの速度と位置の関係を示す模式図である。FIG. 10 is a schematic diagram illustrating a relationship between a speed and a position of a carriage according to a second embodiment. 本発明の第3の実施形態に係る画像形成装置の概略構成図である。FIG. 9 is a schematic configuration diagram of an image forming apparatus according to a third embodiment of the present invention.

以下、図面を参照して本発明のキャリッジ搭載装置とキャリッジの駆動制御方法について説明する。
(第1の実施形態)
図1は、本発明のキャリッジ搭載装置の一例である画像読取装置1(以下、スキャナ1ともいう)の斜視図を、原稿カバー21を開けた状態で示している。図2は、図1に示す画像読取装置1の平面図である。図3はキャリッジ4の駆動機構を示す斜視図であり、キャリッジ4の図示は省略している。装置本体11の上面には、原稿を載置するための透明な台2が取り付けられている。台2は好ましくはガラス製であるが、ガラス以外の透明な材料で作成されてもよい。原稿は読取画像面が台2と接触するようにセットされる。装置本体11には、台2の上面に載置された原稿を押圧する原稿カバー21が開閉可能に取り付けられている。原稿カバー21の押圧面には、シート材とスポンジからなる原稿圧着シート22が貼り付けられている。
Hereinafter, a carriage mounting device and a carriage drive control method of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 1 is a perspective view of an image reading apparatus 1 (hereinafter, also referred to as a scanner 1) as an example of a carriage mounting apparatus of the present invention, with a document cover 21 opened. FIG. 2 is a plan view of the image reading device 1 shown in FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a driving mechanism of the carriage 4, and illustration of the carriage 4 is omitted. On the upper surface of the apparatus main body 11, a transparent table 2 for mounting a document is attached. The table 2 is preferably made of glass, but may be made of a transparent material other than glass. The original is set so that the read image surface contacts the table 2. A document cover 21 for pressing a document placed on the upper surface of the base 2 is attached to the apparatus main body 11 so as to be openable and closable. An original pressing sheet 22 made of a sheet material and a sponge is attached to a pressing surface of the original cover 21.

装置本体11の内部には、台2の下面に沿ってY方向に移動可能な読取センサ3が配置されている。読取センサ3は、台2に載置された原稿を、台2を通して走査して読み取る読取手段である。読取センサ3はX方向に長軸を有するコンタクトイメージセンサ(CIS)であり、同様にX方向に長軸を有するキャリッジ4に搭載されている。読取センサ3はRGB3色のLEDで構成された発光素子(図示せず)と、原稿面で反射された光を受光するCCDで構成された受光素子(図示せず)とを有している。装置本体11にはガイドレール31と一体形成されたラック部材6が固定されている。ラック部材6には、そのほぼ全長にわたってラック歯41が形成されている。キャリッジ4の下面(台2と反対側の面)には、スライダ5と支持枠42が固定されている。スライダ5はガイドレール31と摺動可能に係合している。支持枠42上にキャリッジ4を駆動するDCモータ303が取り付けられている。支持枠42には、ラック歯41と噛み合うピニオンギア8が回転可能に軸支されている。モータ303の回転は、モータギア44からアイドラギア16を介してウォームギア17へ伝達され、さらにウォームギア17を介して、ウォームホイール45と一体に形成されたピニオンギア8へ伝達される。ピニオンギア8がラック部材6のラック歯41と噛み合って回転することにより、ピニオンギア8に推進力が作用する。キャリッジ4はスライダ5がガイドレール31と摺動することによりY方向に案内されつつ、この推進力によってY方向に移動する。このようにして、キャリッジ4は装置本体11に、Y方向に移動自在に支持されている。読取センサ3は、キャリッジ4とともに台2の下面に沿って移動しながら、台2上に載置された原稿の下面の画像を読み取る。   A reading sensor 3 that is movable in the Y direction along the lower surface of the table 2 is arranged inside the apparatus main body 11. The reading sensor 3 is a reading unit that scans a document placed on the table 2 through the table 2 to read the original. The reading sensor 3 is a contact image sensor (CIS) having a long axis in the X direction, and is similarly mounted on a carriage 4 having a long axis in the X direction. The reading sensor 3 has a light emitting element (not shown) composed of LEDs of three colors RGB and a light receiving element (not shown) composed of a CCD for receiving light reflected on the document surface. The rack member 6 integrally formed with the guide rail 31 is fixed to the apparatus main body 11. The rack member 6 is formed with rack teeth 41 over substantially the entire length thereof. The slider 5 and the support frame 42 are fixed to the lower surface of the carriage 4 (the surface opposite to the base 2). The slider 5 is slidably engaged with the guide rail 31. A DC motor 303 for driving the carriage 4 is mounted on the support frame 42. The pinion gear 8 meshing with the rack teeth 41 is rotatably supported by the support frame 42. The rotation of the motor 303 is transmitted from the motor gear 44 to the worm gear 17 via the idler gear 16, and further transmitted to the pinion gear 8 integrally formed with the worm wheel 45 via the worm gear 17. When the pinion gear 8 rotates while meshing with the rack teeth 41 of the rack member 6, a propulsive force acts on the pinion gear 8. The carriage 4 is guided in the Y direction by sliding of the slider 5 with the guide rail 31, and moves in the Y direction by this propulsive force. Thus, the carriage 4 is supported by the apparatus main body 11 so as to be movable in the Y direction. The reading sensor 3 reads an image on the lower surface of the document placed on the table 2 while moving along the lower surface of the table 2 together with the carriage 4.

図4は、スキャナ1を含む複合機の制御構成を示すブロック図である。CPU101は複合機全体を制御する。従って、CPU101はキャリッジ4などの駆動系の制御手段でもある。RAM102はCPU101の作業領域及びデータの一時記憶領域(記憶部)を提供する。ROM104は、画像読取装置1を駆動するためのフェームウェアプログラムや、フェームウェアプログラムを制御するためのブートプログラムを記憶している。アナログ処理部105は受光素子103から出力されたアナログ画像信号を増幅及びサンプルした後、A/D変換を行ってデジタル画像データを出力する。読取画像処理部107はアナログ処理部105から出力されたデジタル画像データに対して、エッジ強調、色変換等の画像処理を行う。受光素子103、アナログ処理部105、画像処理部107によって、原稿を読取るスキャナ機能が実現される。オペレーション制御部109はキー入力部及び表示部を持つユーザインタフェースであり、コピーモード、スキャンモード等のモード選択、動作開始のオペレーションなどのユーザ指示を受けつける。外部インターフェース113は、接続されたPC(パーソナルコンピュータ)100にスキャン時に読み取った画像データを送信し、PC100からの制御データを受信する。   FIG. 4 is a block diagram illustrating a control configuration of the multifunction peripheral including the scanner 1. The CPU 101 controls the entire MFP. Therefore, the CPU 101 is also a control unit of a driving system such as the carriage 4. The RAM 102 provides a work area for the CPU 101 and a temporary storage area (storage unit) for data. The ROM 104 stores a firmware program for driving the image reading device 1 and a boot program for controlling the firmware program. The analog processing unit 105 amplifies and samples the analog image signal output from the light receiving element 103, performs A / D conversion, and outputs digital image data. The read image processing unit 107 performs image processing such as edge enhancement and color conversion on the digital image data output from the analog processing unit 105. The light receiving element 103, the analog processing unit 105, and the image processing unit 107 realize a scanner function for reading a document. The operation control unit 109 is a user interface having a key input unit and a display unit, and accepts user instructions such as mode selection such as a copy mode and a scan mode, and operation for starting operation. The external interface 113 transmits image data read at the time of scanning to a connected PC (personal computer) 100 and receives control data from the PC 100.

読取センサ3及びキャリッジ4の移動は、CPU101がモータドライバ302を介してDCモータ303を駆動させることにより行われる。DCモータ303には、エンコーダセンサ(図示せず)が取り付けられており、エンコーダセンサがコードホイル(図示せず)を読み取ることで速度情報を得ることができる。この速度情報に基づいて、CPU101は読取センサ3及びキャリッジ4の移動に対し、フィードバック制御を実行する。フィードバック制御はROM104に記憶されている制御プログラムによって実行される。   The reading sensor 3 and the carriage 4 are moved by the CPU 101 driving the DC motor 303 via the motor driver 302. An encoder sensor (not shown) is attached to the DC motor 303, and the encoder sensor can obtain speed information by reading a code wheel (not shown). Based on the speed information, the CPU 101 performs feedback control on the movement of the reading sensor 3 and the carriage 4. The feedback control is executed by a control program stored in the ROM 104.

装置本体11には外部電源から電力が供給される。装置本体11は外部電源により充電可能な蓄電手段111を有している。蓄電手段111はキャリッジ4の駆動電力の一部または全部をキャリッジ4に供給する。蓄電手段111を設ける理由は以下のとおりである。キャリッジ4に駆動電力を供給する電源部においては、許容電流値は最大電流値を基準に決定される。このため、スキャナ1では、平均消費電力が同程度の電子機器と比較して、電源部を構成する電子部品が大規模になる傾向があり、これに伴い、小型化や低価格化が困難となる場合がある。本実施形態では、モータ303等の消費電流が小さい時に蓄電手段111を充電しておき、消費電流が大きくなった時に蓄電手段111に充電された電荷を放電して利用する。これによって、消費電流の変動を吸収することができる。換言すれば、消費電流が大きくなった時に、外部電源から供給される電力と蓄電手段111に貯められた電力を併用することにより、外部電源から供給される電力の不足を補うことが可能になる。   Power is supplied to the apparatus main body 11 from an external power supply. The apparatus main body 11 has a power storage unit 111 that can be charged by an external power supply. The power storage unit 111 supplies a part or all of the driving power of the carriage 4 to the carriage 4. The reason for providing the power storage means 111 is as follows. In the power supply unit that supplies driving power to the carriage 4, the allowable current value is determined based on the maximum current value. For this reason, in the scanner 1, the electronic components constituting the power supply unit tend to be large in size as compared with electronic devices having the same average power consumption, and accordingly, it is difficult to reduce the size and the price. May be. In the present embodiment, the power storage unit 111 is charged when the current consumption of the motor 303 or the like is small, and the charge stored in the power storage unit 111 is discharged and used when the current consumption increases. As a result, fluctuations in current consumption can be absorbed. In other words, when the current consumption increases, the shortage of the power supplied from the external power supply can be compensated by using the power supplied from the external power supply and the power stored in the power storage unit 111 together. .

外部電源からの電力の供給方法は特に限定されないが、本実施形態では外部インターフェース113を介してPC100から電力が供給される。PC100はUSB2.0、USB3.0、Battery Charging Specification、USB Power Deliveryなどに対応したUSB端子を備えたPCであることが好ましい。あるいは、USB Power Deliveryなどに対応した充電器、USBインターフェースを有していないACアダプタ等から電力を供給してもよい。供給された電力は電圧変換され、一部が装置本体11のシステム系負荷の電源として利用され、残りの電力は蓄電手段111の充電に利用される。蓄電手段111の充電は充電制御部(充電手段)110によって行われる。蓄電手段111は2次電池であり、速やかな充電/放電が可能で繰り返しの充放電による劣化が少ないことが好ましい。好ましい蓄電手段111の例として電気二重層キャパシタが挙げられる。充電電流は外部インターフェース113の供給可能電流を超えない範囲で、充電制御部110の充電能力や、蓄電手段111の最大充電電流などを考慮して決定される。充電制御部110はCPU101とも接続され、蓄電手段111の充電制御を行うための情報をCPU101に提供する。   The method of supplying power from the external power supply is not particularly limited, but in the present embodiment, power is supplied from the PC 100 via the external interface 113. The PC 100 is preferably a PC having a USB terminal that supports USB 2.0, USB 3.0, Battery Charging Specification, USB Power Delivery, and the like. Alternatively, power may be supplied from a charger that supports USB Power Delivery, an AC adapter that does not have a USB interface, or the like. The supplied electric power is converted into a voltage, a part of the electric power is used as a power supply for a system load of the apparatus main body 11, and the remaining electric power is used for charging the power storage unit 111. The charging of the power storage unit 111 is performed by a charging control unit (charging unit) 110. The power storage means 111 is a secondary battery, and is preferably capable of quick charging / discharging and having little deterioration due to repeated charging / discharging. An example of a preferable power storage unit 111 is an electric double layer capacitor. The charging current is determined in consideration of the charging capability of the charging control unit 110, the maximum charging current of the power storage unit 111, and the like within a range not exceeding the current that can be supplied by the external interface 113. The charging control unit 110 is also connected to the CPU 101 and provides information for performing charging control of the power storage unit 111 to the CPU 101.

蓄電手段111の蓄電量は充電制御部110の蓄電量検出部によって監視される。すなわち、充電制御部110は蓄電手段111の充電手段としてだけでなく、蓄電手段111の充填状態を監視する監視手段としても機能する。蓄電手段111が所定蓄電量まで充電されると充電制御部110により蓄電手段111の充電が停止される。蓄電手段111に充電された電力は、充電制御部110を介してキャリッジ4等の駆動系に供給される。駆動系の動作によって蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量より下がった場合は、充電制御部110によって絶えず充電が行われる。この動作により、駆動系の消費電力が一時的に大きくなる場合に、蓄電手段111に蓄電されていた電力と、外部インターフェース113を介してPC100から供給された電力とを合わせて利用することで必要な電力を確保することができる。   The charged amount of the power storage unit 111 is monitored by the charged amount detection unit of the charging control unit 110. That is, the charging control unit 110 functions not only as a charging unit of the power storage unit 111 but also as a monitoring unit that monitors a charging state of the power storage unit 111. When the power storage unit 111 is charged up to the predetermined power storage amount, the charging of the power storage unit 111 is stopped by the charge control unit 110. The electric power charged in the power storage unit 111 is supplied to a drive system such as the carriage 4 via the charge control unit 110. When the amount of power stored in power storage means 111 falls below a predetermined amount of power stored by the operation of the drive system, charging is continuously performed by charging control unit 110. By this operation, when the power consumption of the driving system temporarily increases, it is necessary to use the power stored in the power storage unit 111 and the power supplied from the PC 100 via the external interface 113 together. Power can be secured.

次に、キャリッジ4のリターン動作と突き当て動作について説明する。図5はキャリッジのリターン動作と突き当て動作のフローを説明するフローチャート、図6(a)、(b)はキャリッジ4の移動速度とキャリッジ4の位置の関係を示す模式図である。スキャナ1の読取動作、すなわち原稿面の読み取りが終了すると、キャリッジ4は次の読み取り動作に備えるため、原点位置ないしホームポジションへ戻るリターン動作と、キャリッジ4の原点出しを行う突き当て動作を行う。リターン動作と突き当て動作は連続して行われるが、突き当て動作を行う前にキャリッジ4は一旦停止される。以下の説明でリターン動作の始点、すなわち、スキャナ1のY方向における原点位置と反対側の位置を開始位置PSという。突き当て動作のためにキャリッジ4が一旦停止する位置を目標位置PTという。つまり、リターン動作は開始位置PSから目標位置PTまでの区間で行われる。目標位置PTはほぼ原点位置に一致する。キャリッジ4は目標位置PTから突き当て動作を開始し、装置本体11の所定の側壁に突き当たったところで停止する。この位置を終点位置PEという。つまり、突き当て動作は目標位置PTから終点位置PEまでの区間で行われる。開始位置PSから目標位置PTまでのキャリッジ4の加減速のパターンを第1のシーケンスという。目標位置PTから終点位置PEまでのキャリッジ4の加減速のパターンを第2のシーケンスという。第1のシーケンスは第1の加速段階ST11と、第1の定速段階ST12と、第1の減速段階ST13とを有している。第1の加速段階ST11では、CPU101はキャリッジ4を停止状態から所定の速度(第1の速度V1)まで加速させる。第1の定速段階ST12では、CPU101はキャリッジ4を第1の速度V1で定速移動させる。第1の減速段階ST13では、CPU101はキャリッジ4を所定の速度(第1の速度V1)から減速し停止させる。第2のシーケンスは第2の加速段階ST21と、第2の定速段階ST22とを有している。第2の加速段階ST21では、CPU101はキャリッジ4を停止状態から所定の速度(第2の速度V2)まで加速させる。第2の定速段階ST22では、CPU101はキャリッジ4を第2の速度V2で定速移動させる。第2の速度V2は第1の速度V1より小さい。第1のシーケンスはキャリッジ4をできるだけ速やかに原点位置に戻すため平均移動速度が大きく、第2のシーケンスは突き当て動作の精度を確保するため、第1のシーケンスより平均移動速度が小さい。第1の加速段階ST11、第1の減速段階ST13、第2の加速段階ST21は一定の加速度で加減速しているが、加速度が時間とともに変化してもよい。また、第1の定速段階ST12と第2の定速段階ST22は完全な定速である必要はなく、多少速度が変動してもよい。   Next, the return operation and the butting operation of the carriage 4 will be described. FIG. 5 is a flowchart illustrating the flow of the carriage return operation and the butting operation. FIGS. 6A and 6B are schematic diagrams illustrating the relationship between the moving speed of the carriage 4 and the position of the carriage 4. When the reading operation of the scanner 1, that is, the reading of the document surface, is completed, the carriage 4 performs a return operation to return to the home position or a home position and a butting operation for returning the carriage 4 to the original position in order to prepare for the next reading operation. The return operation and the striking operation are performed continuously, but the carriage 4 is temporarily stopped before the striking operation is performed. In the following description, the start point of the return operation, that is, the position on the opposite side of the origin position of the scanner 1 in the Y direction is referred to as a start position PS. The position where the carriage 4 temporarily stops for the abutting operation is called a target position PT. That is, the return operation is performed in a section from the start position PS to the target position PT. The target position PT substantially coincides with the origin position. The carriage 4 starts the abutting operation from the target position PT, and stops when it abuts a predetermined side wall of the apparatus main body 11. This position is called an end point position PE. That is, the butting operation is performed in a section from the target position PT to the end point position PE. The pattern of acceleration / deceleration of the carriage 4 from the start position PS to the target position PT is called a first sequence. The pattern of acceleration / deceleration of the carriage 4 from the target position PT to the end point PE is called a second sequence. The first sequence has a first acceleration stage ST11, a first constant speed stage ST12, and a first deceleration stage ST13. In the first acceleration stage ST11, the CPU 101 accelerates the carriage 4 from the stopped state to a predetermined speed (first speed V1). In the first constant speed stage ST12, the CPU 101 moves the carriage 4 at a first speed V1 at a constant speed. In the first deceleration stage ST13, the CPU 101 decelerates the carriage 4 from a predetermined speed (first speed V1) and stops it. The second sequence has a second acceleration stage ST21 and a second constant speed stage ST22. In the second acceleration stage ST21, the CPU 101 accelerates the carriage 4 from the stop state to a predetermined speed (second speed V2). In the second constant speed stage ST22, the CPU 101 moves the carriage 4 at a constant speed at the second speed V2. The second speed V2 is lower than the first speed V1. The first sequence has a higher average moving speed to return the carriage 4 to the origin position as quickly as possible, and the second sequence has a lower average moving speed than the first sequence in order to secure the accuracy of the abutting operation. In the first acceleration stage ST11, the first deceleration stage ST13, and the second acceleration stage ST21, acceleration and deceleration are performed at a constant acceleration, but the acceleration may change with time. Further, the first constant speed stage ST12 and the second constant speed stage ST22 do not need to be completely constant speed, and the speed may slightly vary.

まず、CPU101はキャリッジ4を開始位置PSから目標位置PTまで第1のシーケンスで移動させる(ステップS101)。上述のように、蓄電手段111の蓄電量(充電残量)は常に監視されている(ステップS102)。蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量以上である場合は、キャリッジ4は図6(a)に示すように目標位置PTで停止する。その後、CPU101はキャリッジ4を目標位置PTから終点位置PEまで第2のシーケンスで移動させる(ステップS105)。具体的には、CPU101は、キャリッジ4を停止状態から第2の速度V2まで加速させ、続いて第2の速度V2で定速移動させる。キャリッジ4は装置本体11の側壁に衝突し、速度がゼロとなる。CPU101はDCモータ303のエンコーダセンサが取得する速度情報からキャリッジ4が装置本体11の側壁に衝突したことを検知する。その後、CPU101はキャリッジ4を逆方向(開始位置PSに向かう方向)に所定量移動させて停止させる(ステップS106)。所定量は予めROM104に記憶されている。以上の操作によって、次の原稿読取のための原点位置が設定される。このように、原点位置の設定が突き当て動作とその後のキャリッジ4の所定量の移動によって行われるため、キャリッジ4の位置を検出するセンサが不要であり、スキャナ1のコスト低減に有効である。   First, the CPU 101 moves the carriage 4 from the start position PS to the target position PT in a first sequence (Step S101). As described above, the charged amount (remaining charge amount) of the power storage unit 111 is constantly monitored (step S102). When the charged amount of the power storage unit 111 is equal to or larger than the predetermined charged amount, the carriage 4 stops at the target position PT as shown in FIG. Thereafter, the CPU 101 moves the carriage 4 from the target position PT to the end position PE in the second sequence (Step S105). Specifically, the CPU 101 accelerates the carriage 4 from the stop state to the second speed V2, and then moves the carriage 4 at a constant speed at the second speed V2. The carriage 4 collides with the side wall of the apparatus main body 11, and the speed becomes zero. The CPU 101 detects that the carriage 4 has collided with the side wall of the apparatus main body 11 from the speed information acquired by the encoder sensor of the DC motor 303. Thereafter, the CPU 101 moves the carriage 4 in the reverse direction (direction toward the start position PS) by a predetermined amount and stops the carriage 4 (step S106). The predetermined amount is stored in the ROM 104 in advance. By the above operation, the origin position for the next document reading is set. As described above, since the origin position is set by the abutting operation and the subsequent movement of the carriage 4 by a predetermined amount, a sensor for detecting the position of the carriage 4 is not required, which is effective for reducing the cost of the scanner 1.

一方、キャリッジ4が第1のシーケンスで移動中に監視手段が蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることを検知したときは、図6(b)に示すようにCPU101はキャリッジ4を直ちに停止させる(ステップS103)。この例ではキャリッジ4が第1の速度V1で定速移動中、位置PXに達したところで蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されている。そこで、CPU101は直ちにキャリッジ4を減速させる。キャリッジ4は停止位置PYで一旦停止する。本実施形態では、停止位置PYは目標位置PTより開始位置PSに近くてもよいし、開始位置PSより目標位置PTに近くてもよい。減速時の加速度は第1のシーケンスにおける減速時の加速度と同じであるが、異なっていてもよい。なお、キャリッジ4が加速中に(つまり第1の加速段階ST11で)蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されたときは、直ちにキャリッジ4の加速を終了し減速させる。キャリッジ4が減速中に(つまり第1の減速段階ST13で)蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されたときはそのまま減速を続ける。従ってこの場合、キャリッジ4は目標位置PTで停止する。すなわち、キャリッジ4が停止位置PYで停止する前に(第1のシーケンスで移動中に)蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されると、キャリッジ4は開始位置PSと目標位置PTとの間、または目標位置PTで停止する。   On the other hand, when the monitoring unit detects that the charged amount of the power storage unit 111 is smaller than the predetermined charged amount while the carriage 4 is moving in the first sequence, the CPU 101 immediately moves the carriage 4 as shown in FIG. It is stopped (step S103). In this example, while the carriage 4 is moving at the constant speed at the first speed V1, it is detected that the power storage amount of the power storage unit 111 falls below the predetermined power storage amount when reaching the position PX. Therefore, the CPU 101 immediately decelerates the carriage 4. The carriage 4 temporarily stops at the stop position PY. In the present embodiment, the stop position PY may be closer to the start position PS than the target position PT, or may be closer to the target position PT than the start position PS. The acceleration at the time of deceleration is the same as the acceleration at the time of deceleration in the first sequence, but may be different. When it is detected that the charged amount of the power storage unit 111 is smaller than the predetermined charged amount while the carriage 4 is accelerating (that is, in the first acceleration stage ST11), the acceleration of the carriage 4 is immediately terminated and decelerated. If it is detected that the amount of power stored in the power storage means 111 is smaller than the predetermined amount of power stored during the deceleration of the carriage 4 (that is, in the first deceleration stage ST13), the deceleration is continued. Therefore, in this case, the carriage 4 stops at the target position PT. That is, if it is detected before the carriage 4 stops at the stop position PY (during the movement in the first sequence) that the amount of power stored in the power storage means 111 falls below the predetermined amount of power storage, the carriage 4 moves to the start position PS and the target position. It stops between the position PT and the target position PT.

キャリッジ4が停止位置PYで停止すると、蓄電手段111が充電制御部110によって所定充電量以上まで充電される(ステップS104)。キャリッジ4は蓄電手段111の充電が完了するまで停止状態を維持する。蓄電手段111の充電の完了後、CPU101はキャリッジ4を停止位置PYから終点位置PEまで第2のシーケンスで移動させる(パターン1)。加速時の加速度は図6(a)における第2のシーケンスの加速度と同じとすることができ、定速移動時の速度は図6(a)における第2のシーケンスの速度と同じとすることができる。   When the carriage 4 stops at the stop position PY, the power storage unit 111 is charged to a predetermined charge amount or more by the charge control unit 110 (step S104). The carriage 4 remains stopped until the charging of the power storage unit 111 is completed. After the charging of the power storage unit 111 is completed, the CPU 101 moves the carriage 4 from the stop position PY to the end position PE in the second sequence (pattern 1). The acceleration during acceleration can be the same as the acceleration in the second sequence in FIG. 6A, and the speed during constant speed movement can be the same as the speed in the second sequence in FIG. 6A. it can.

図6(b)には、キャリッジ4が停止位置PYで停止し、蓄電手段111が充電された後、再び第1のシーケンスで目標位置PTまで移動させるパターンを破線で示している(パターン2)。パターン2では第1のシーケンスでの加減速が合計4回、第2のシーケンスでの加速が1回、全体で5回の加減速が行われる。これに対し、パターン1では第1のシーケンスでの加減速が合計2回、第2のシーケンスでの加速が1回、全体で3回の加減速が行われる。パターン1では停止位置PYから目標位置PTまでのキャリッジ4の移動をリターン動作ではなく突き当て動作で行っているため、加減速の回数が2回減少している。一般に加減速の回数が多いとモータの消費電力が増加し、特にDCモータではその傾向が強い。すなわち、キャリッジ4を停止位置PYから目標位置PTまでの区間をリターン動作で移動させることで電力の消費量が増え、蓄電手段111の充電頻度が増え、スキャナ1のスムーズな動作が妨げられることになる。また、キャリッジ4を高速移動させることも消費電力の増加につながる。パターン2では、2回の高速移動が必要となるが、パターン1では1回の高速移動を行えばいいため、消費電力がさらに抑制される。別の見方をすると、第2のシーケンスは第1のシーケンスより移動距離当たりの平均消費電力の少ないシーケンスである。換言すれば、パターン1は第1のシーケンスの実行中に蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回った際に、第1のシーケンスを繰り返す代わりに第2のシーケンスで残り区間のキャリッジ4の移動を行い電力消費量を抑制するものである。特に停止位置PYが目標位置PTに比較的近い場合、目標位置PTまでのキャリッジ4の移動を第1のシーケンスで行っても第2のシーケンスで行っても所要時間に大差はない。従って、パターン1は、スキャナ1の消費電力の抑制と、リターン動作の遅延の抑制を両立させることが可能である。   In FIG. 6B, a pattern in which the carriage 4 stops at the stop position PY and moves to the target position PT in the first sequence after the power storage unit 111 is charged is shown by a broken line (pattern 2). . In pattern 2, acceleration / deceleration in the first sequence is performed a total of four times, acceleration in the second sequence is performed once, and acceleration / deceleration is performed five times in total. On the other hand, in pattern 1, acceleration / deceleration in the first sequence is performed twice in total, and acceleration in the second sequence is performed once, and acceleration / deceleration is performed three times in total. In pattern 1, since the movement of the carriage 4 from the stop position PY to the target position PT is performed not by the return operation but by the abutment operation, the number of times of acceleration / deceleration is reduced by two times. In general, when the number of times of acceleration / deceleration is large, the power consumption of the motor increases, and this tendency is particularly strong in DC motors. That is, by moving the carriage 4 in the section from the stop position PY to the target position PT by the return operation, the power consumption increases, the charging frequency of the power storage unit 111 increases, and the smooth operation of the scanner 1 is hindered. Become. Further, moving the carriage 4 at high speed also leads to an increase in power consumption. In pattern 2, two high-speed movements are required, but in pattern 1, one high-speed movement may be performed, so that power consumption is further reduced. From another perspective, the second sequence is a sequence that consumes less average power per moving distance than the first sequence. In other words, when the power storage amount of the power storage unit 111 falls below the predetermined power storage amount during the execution of the first sequence, the pattern 1 uses the carriage 4 of the remaining section in the second sequence instead of repeating the first sequence. It is intended to move and reduce power consumption. In particular, when the stop position PY is relatively close to the target position PT, there is no significant difference in the required time whether the movement of the carriage 4 to the target position PT is performed in the first sequence or the second sequence. Therefore, the pattern 1 can achieve both suppression of the power consumption of the scanner 1 and suppression of the delay of the return operation.

パターン1では、目標位置PTで一旦キャリッジ4が停止するが、目標位置PTで停止せず移動速度を切り換える構成の読取装置においても、本発明を適用でき同様の効果を得ることができる。図7(a)に示すように、第1のシーケンスは第1の加速段階ST11と、第1の定速段階ST12と、第1の減速段階ST13Aとを有している。第1の加速段階ST11ではキャリッジ4を停止状態から所定の速度(第1の速度V1)まで加速させる。第1の定速段階ST12では、CPU101はキャリッジ4を第1の速度V1で定速移動させる。第1の減速段階ST13Aでは、CPU101はキャリッジ4を第1の速度V1から第2の速度V2まで減速させる。第2のシーケンスは第2の定速段階ST22Aを有している。第2の定速段階ST22Aでは、CPU101はキャリッジ4を第2の速度V2で定速移動させる。つまり、図7に示すシーケンスは図6に示すシーケンスと比べると、第1の減速段階ST13と第2の加速段階ST21が省略されている。このような読取装置でも、図7(b)に示すように位置PXで蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されると、CPU101は直ちにキャリッジ4を減速させる。キャリッジ4は停止位置PYで一旦停止する。その後蓄電手段111が所定蓄電量以上まで充填される。充電が完了すると、CPU101はキャリッジ4を第2の速度V2まで加速させ、第2の速度V2で定速移動させる。キャリッジ4が一旦停止するため、第2のシーケンスにはキャリッジ4を第2の速度V2まで加速させる加速段階が追加されるが、依然として、第2のシーケンスは第1のシーケンスより移動距離当たりの平均消費電力が少なくなっている。   In the pattern 1, the carriage 4 temporarily stops at the target position PT, but the present invention can be applied to a reading device configured to switch the moving speed without stopping at the target position PT, and similar effects can be obtained. As shown in FIG. 7A, the first sequence has a first acceleration stage ST11, a first constant speed stage ST12, and a first deceleration stage ST13A. In a first acceleration stage ST11, the carriage 4 is accelerated from a stopped state to a predetermined speed (first speed V1). In the first constant speed stage ST12, the CPU 101 moves the carriage 4 at a first speed V1 at a constant speed. In the first deceleration stage ST13A, the CPU 101 decelerates the carriage 4 from the first speed V1 to the second speed V2. The second sequence has a second constant speed stage ST22A. In the second constant speed stage ST22A, the CPU 101 moves the carriage 4 at a constant speed at the second speed V2. That is, the sequence shown in FIG. 7 is different from the sequence shown in FIG. 6 in that the first deceleration stage ST13 and the second acceleration stage ST21 are omitted. Even in such a reading apparatus, as shown in FIG. 7B, when it is detected at the position PX that the charged amount of the electricity storage unit 111 is smaller than the predetermined charged amount, the CPU 101 immediately decelerates the carriage 4. The carriage 4 temporarily stops at the stop position PY. Thereafter, the power storage unit 111 is filled up to a predetermined power storage amount or more. When charging is completed, the CPU 101 accelerates the carriage 4 to the second speed V2 and moves the carriage 4 at a constant speed at the second speed V2. Since the carriage 4 stops, the second sequence has an additional acceleration step to accelerate the carriage 4 to the second speed V2, but the second sequence is still more average than the first sequence per moving distance. Power consumption is low.

(第2の実施形態)
本実施形態では目標位置PTと停止位置PYとの間隔に応じてその後選択されるシーケンスが変わる。この点を除き本実施形態は第1の実施形態と同様である。図8はキャリッジ4のリターン動作のフローを説明するフローチャート、図9(a)、(b)はキャリッジ4の移動速度とキャリッジ4の位置の関係を示す模式図である。
第1の実施形態と同様に、CPU101はキャリッジ4を開始位置PSから目標位置PTまで第1のシーケンスで移動させる(ステップS201)。蓄電手段111の蓄電量は常に監視されている(ステップS202)。蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量以上である場合は、CPU101はキャリッジ4を停止位置PYから終点位置PEまで第2のシーケンスで移動させて、突き当て動作を行う(ステップS206)。その後、CPU101はキャリッジ4を開始位置PSに向けて逆方向に所定量移動させる(ステップS207)。キャリッジ4が第1のシーケンスで移動中に監視手段が蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることを検知したときは、CPU101はキャリッジ4を停止させる(ステップS203)。その後、蓄電手段111が所定値以上まで充電される(ステップS204)。次に、CPU101は目標位置PTと停止位置PYとの間隔に応じて以下のいずれかのステップを選択する。
(Second embodiment)
In the present embodiment, the sequence selected thereafter changes according to the interval between the target position PT and the stop position PY. Except for this point, the present embodiment is the same as the first embodiment. FIG. 8 is a flowchart illustrating the flow of the return operation of the carriage 4, and FIGS. 9A and 9B are schematic diagrams illustrating the relationship between the moving speed of the carriage 4 and the position of the carriage 4.
As in the first embodiment, the CPU 101 moves the carriage 4 from the start position PS to the target position PT in the first sequence (Step S201). The amount of power stored in the power storage unit 111 is constantly monitored (step S202). If the amount of power stored in the power storage unit 111 is equal to or more than the predetermined amount of power storage, the CPU 101 moves the carriage 4 from the stop position PY to the end point position PE in the second sequence, and performs an abutting operation (step S206). Thereafter, the CPU 101 moves the carriage 4 by a predetermined amount in the reverse direction toward the start position PS (Step S207). When the monitoring unit detects that the charged amount of the power storage unit 111 is lower than the predetermined charged amount while the carriage 4 is moving in the first sequence, the CPU 101 stops the carriage 4 (step S203). Then, the electric storage means 111 is charged to a predetermined value or more (step S204). Next, the CPU 101 selects one of the following steps according to the interval between the target position PT and the stop position PY.

まず、図9(a)に示すように、目標位置PTと停止位置PYとの間隔が所定の値以下であるときは、CPU101は、キャリッジ4を停止位置PYから終点位置PEまで、第2のシーケンスで移動させる。この処理は第1の実施形態と同様である。所定の値は適宜設定することができるが、第1のシーケンスにおける加速段階と減速段階に要するキャリッジ4の移動距離とすることが好ましい。図9(a)の破線は、停止位置PYから目標位置PTまで、キャリッジ4を加減速のみのシーケンスで移動させるパターンを示している。キャリッジ4は第1の速度V1に到達する前に減速し、目標位置PTで停止する。その後第2のシーケンスでの突き当て動作を行うため、キャリッジ4は合計5回の加減速を行うことになる。また、このように加減速を繰り返しても、目標位置PTと停止位置PYとの間隔が所定の値以下であるため、リターン時間を短縮する効果は小さい。これに対し、本実施形態では停止位置PYから終点位置PEまで第2のシーケンスで移動させるため、キャリッジ4は合計3回の加減速を行うことになる。従って、加減速の回数が2回分減り、スキャナ1の消費電力の抑制と、リターン動作の遅延の抑制を両立させることが可能である。   First, as shown in FIG. 9A, when the interval between the target position PT and the stop position PY is equal to or less than a predetermined value, the CPU 101 moves the carriage 4 from the stop position PY to the end point position PE. Move in sequence. This process is the same as in the first embodiment. The predetermined value can be set as appropriate, but is preferably the moving distance of the carriage 4 required for the acceleration stage and the deceleration stage in the first sequence. The broken line in FIG. 9A indicates a pattern in which the carriage 4 is moved from the stop position PY to the target position PT in a sequence of only acceleration and deceleration. The carriage 4 decelerates before reaching the first speed V1, and stops at the target position PT. Thereafter, the carriage 4 performs acceleration and deceleration a total of five times in order to perform the butting operation in the second sequence. Even if acceleration / deceleration is repeated in this manner, the effect of reducing the return time is small because the interval between the target position PT and the stop position PY is equal to or less than a predetermined value. On the other hand, in this embodiment, since the carriage 4 is moved from the stop position PY to the end point PE in the second sequence, the carriage 4 performs acceleration and deceleration three times in total. Therefore, the number of times of acceleration / deceleration is reduced by two times, and it is possible to achieve both suppression of the power consumption of the scanner 1 and suppression of the delay of the return operation.

次に、図9(b)に示すように、目標位置PTと停止位置PYとの間隔が所定の値を上回るときは、CPU101はキャリッジ4を停止位置PYから目標位置PTまで第1のシーケンスで移動させる。このパターンは第1の実施形態のパターン2と同じである。所定の値は第1のシーケンスにおける加速段階と減速段階に要するキャリッジ4の移動距離であるため、停止位置PYから目標位置PTまでの移動は加速段階、定速段階及び減速段階によって構成される。この場合、停止位置PYから終点位置PEまで第2のシーケンスで移動させると、キャリッジ4の移動に長時間を要する。加減速が合計5回行われるため、前述のように消費電力の観点からは不利であるが、目標位置PTまでの残り距離が長いため、キャリッジ4の移動時間を短縮する効果は大きい。このように、本実施形態では目標位置PTと停止位置PYとの間隔に応じて再度第1のシーケンスを繰り返すか、第2のシーケンスに移行するかを決定するため、スキャナ1の消費電力の抑制と、リターン動作の遅延の抑制を両立させることが可能である。また、第1の実施形態及び第2の実施形態から理解できるように、目標位置PTと停止位置PYとの間隔が所定の値を上回るときは、図6におけるパターン1とパターン2のいずれも選択できることになる。すなわち、パターン1は消費電力の抑制を重視したパターンであり、パターン2はリターン時間の短縮を重視したパターンである。
なお、本実施形態も目標位置PTで停止せず移動速度を切り換える構成の読取装置に適用することが可能で、同様の効果を得ることができる。
Next, as shown in FIG. 9B, when the interval between the target position PT and the stop position PY exceeds a predetermined value, the CPU 101 moves the carriage 4 from the stop position PY to the target position PT in the first sequence. Move. This pattern is the same as the pattern 2 of the first embodiment. Since the predetermined value is the moving distance of the carriage 4 required for the acceleration stage and the deceleration stage in the first sequence, the movement from the stop position PY to the target position PT includes an acceleration stage, a constant speed stage, and a deceleration stage. In this case, when the carriage 4 is moved from the stop position PY to the end point PE in the second sequence, it takes a long time to move the carriage 4. Although acceleration / deceleration is performed five times in total, this is disadvantageous from the viewpoint of power consumption as described above. However, since the remaining distance to the target position PT is long, the effect of reducing the moving time of the carriage 4 is great. As described above, in the present embodiment, since it is determined whether to repeat the first sequence or shift to the second sequence according to the interval between the target position PT and the stop position PY, the power consumption of the scanner 1 is suppressed. And the suppression of the delay of the return operation. Further, as can be understood from the first embodiment and the second embodiment, when the interval between the target position PT and the stop position PY exceeds a predetermined value, both the pattern 1 and the pattern 2 in FIG. 6 are selected. You can do it. That is, pattern 1 is a pattern that emphasizes suppression of power consumption, and pattern 2 is a pattern that emphasizes reduction of return time.
Note that the present embodiment can also be applied to a reading device configured to switch the moving speed without stopping at the target position PT, and the same effect can be obtained.

(第3の実施形態)
上述した実施形態ではスキャナ1を例に、キャリッジ4がリターン動作から突き当て動作へ移行する際のシーケンスの切り替え方法を説明したが、本発明のキャリッジ搭載装置はスキャナ1に限定されるものではない。本実施形態ではインクジェットプリンタ装置などの画像形成装置の例を説明する。図10は画像形成装置51の概略構成を示す模式図である。図10(a)は記録媒体Sの幅方向と直交する方向からみた画像形成装置51の概念図である。図10(b)は記録媒体Sの搬送方向と直交する方向からみた画像形成装置51の概念図である。画像形成装置51は、記録媒体Sを給送する給送部52と、キャリッジ53に搭載され、給送された記録媒体Sに画像を記録する記録手段54と、を有している。画像形成装置51はさらに、記録領域A1と記録領域外A2との間でキャリッジ53を移動させる第1の駆動手段55と、給送部52を駆動する第2の駆動手段56と、を有している。画像形成装置51はさらに、記録領域外A2におけるキャリッジ53の位置に応じて、給送部52への駆動力の伝達、非伝達を切り替える駆動力切替手段57と、を有している。駆動力切替手段57はキャリッジ53の位置に応じてキャリッジ53に当接し、またはキャリッジ53から離間するトリガ機構である。トリガ機構はキャリッジ53に当接すると形状ないし姿勢を変え、第2の駆動手段56から給送部52への駆動力の伝達、非伝達を機械的に切り替える。
(Third embodiment)
In the above-described embodiment, the method of switching the sequence when the carriage 4 shifts from the return operation to the striking operation is described using the scanner 1 as an example. However, the carriage mounting device of the present invention is not limited to the scanner 1. . In the present embodiment, an example of an image forming apparatus such as an ink jet printer will be described. FIG. 10 is a schematic diagram illustrating a schematic configuration of the image forming apparatus 51. FIG. 10A is a conceptual diagram of the image forming apparatus 51 viewed from a direction orthogonal to the width direction of the recording medium S. FIG. 10B is a conceptual diagram of the image forming apparatus 51 viewed from a direction orthogonal to the transport direction of the recording medium S. The image forming apparatus 51 includes a feeding unit 52 that feeds the recording medium S, and a recording unit 54 that is mounted on the carriage 53 and records an image on the fed recording medium S. The image forming apparatus 51 further includes a first driving unit 55 that moves the carriage 53 between the recording area A1 and the outside of the recording area A2, and a second driving unit 56 that drives the feeding unit 52. ing. The image forming apparatus 51 further includes a driving force switching unit 57 that switches between transmission and non-transmission of the driving force to the feeding unit 52 in accordance with the position of the carriage 53 in the recording area A2. The driving force switching means 57 is a trigger mechanism that contacts the carriage 53 or separates from the carriage 53 according to the position of the carriage 53. The trigger mechanism changes its shape or posture when it comes into contact with the carriage 53, and mechanically switches between transmission and non-transmission of the driving force from the second driving means 56 to the feeding unit 52.

本実施形態では、第1のシーケンスはキャリッジ53を次の給送動作の待機位置に戻すリターン動作であり、第2のシーケンスは給送部52に駆動力を伝達させる位置にキャリッジ53を移動させるトリガ動作である。トリガ動作は突き当て動作と同様、位置精度を重視する動作であるため、リターン動作に比べ低速となる。従って、蓄電手段111の蓄電量が所定蓄電量を下回ることが検知されたときに、その後のキャリッジ53の移動をリターン動作で行うかトリガ動作で行うかは上述の実施形態と同様に考えることができる。従って、本実施形態においてもトリガ動作の精度を確保しつつ消費電力を抑制することが可能となる。   In the present embodiment, the first sequence is a return operation for returning the carriage 53 to the standby position for the next feeding operation, and the second sequence is to move the carriage 53 to a position where the driving force is transmitted to the feeding unit 52. This is a trigger operation. The trigger operation is an operation that places importance on the position accuracy as in the case of the butting operation, and thus is slower than the return operation. Therefore, when it is detected that the charged amount of the power storage unit 111 is smaller than the predetermined charged amount, whether the subsequent movement of the carriage 53 is performed by the return operation or the trigger operation can be considered in the same manner as in the above-described embodiment. it can. Therefore, also in the present embodiment, it is possible to suppress power consumption while securing the accuracy of the trigger operation.

1 スキャナ(キャリッジ搭載装置)
4,53 キャリッジ
51 画像形成装置(キャリッジ搭載装置)
101 CPU(制御手段)
110 充電制御部(監視手段、充電手段)
111 蓄電手段
303 モータ
1 scanner (carriage mounted device)
4, 53 Carriage 51 Image forming apparatus (carriage mounting apparatus)
101 CPU (control means)
110 Charge control unit (monitoring means, charging means)
111 Power storage means 303 Motor

Claims (9)

装置本体に移動自在に支持されたキャリッジと、前記キャリッジに駆動電力を供給する蓄電手段と、前記蓄電手段を充填する充電手段と、前記キャリッジを開始位置から目標位置まで第1のシーケンスで移動させ、前記目標位置から終点位置まで、前記第1のシーケンスより移動距離当たりの平均消費電力の少ない第2のシーケンスで移動させる制御手段と、を備えるキャリッジ搭載装置において、
前記キャリッジが前記第1のシーケンスで移動中に前記蓄電手段の蓄電量が所定蓄電量を下回ったときは、前記制御手段は前記キャリッジを停止させ、前記充電手段は前記蓄電手段を前記所定蓄電量以上まで充電し、
前記停止位置と前記目標位置との間隔が所定の値以下であるときは、前記制御手段は前記充電の完了後、前記キャリッジを前記停止位置から前記終点位置まで前記第2のシーケンスで移動させる、キャリッジ搭載装置。
A carriage movably supported by the apparatus main body, a power storage means for supplying drive power to the carriage, a charging means for charging the power storage means, and moving the carriage from a start position to a target position in a first sequence. A control unit for moving from the target position to the end point position in a second sequence having a smaller average power consumption per moving distance than the first sequence,
When the charged amount of the power storage unit falls below a predetermined stored amount while the carriage is moving in the first sequence, the control unit stops the carriage, and the charging unit controls the power storage unit to store the predetermined charged amount. Charge up to
When the interval between the stop position and the target position is equal to or less than a predetermined value, the control unit moves the carriage from the stop position to the end position in the second sequence after the completion of the charging. Carriage mounting device.
前記停止位置と前記目標位置との間隔が前記所定の値を上回るときは、前記制御手段は前記キャリッジを前記停止位置から前記目標位置まで前記第1のシーケンスで移動させ、前記目標位置から前記終点位置まで前記第2のシーケンスで移動させる、請求項1に記載のキャリッジ搭載装置。   When the interval between the stop position and the target position exceeds the predetermined value, the control means moves the carriage from the stop position to the target position in the first sequence, and moves the carriage from the target position to the end point. The carriage mounting device according to claim 1, wherein the carriage mounting device is moved to a position in the second sequence. 前記第1のシーケンスは停止状態から所定の速度まで加速する加速段階と、前記所定の速度から停止状態まで減速する減速段階とを有し、前記所定の値は前記加速段階と前記減速段階に要する前記キャリッジの移動距離である、請求項2に記載のキャリッジ搭載装置。   The first sequence includes an acceleration step of accelerating from a stop state to a predetermined speed, and a deceleration step of decelerating from the predetermined speed to a stop state. The predetermined value is required for the acceleration step and the deceleration step. The carriage mounting device according to claim 2, wherein the carriage mounting device is a moving distance of the carriage. 前記停止位置と前記目標位置との間隔が前記所定の値を上回るときは、前記制御手段は前記キャリッジを前記停止位置から前記終点位置まで前記第2のシーケンスで移動させる、請求項1に記載のキャリッジ搭載装置。   2. The control device according to claim 1, wherein when the interval between the stop position and the target position exceeds the predetermined value, the control unit moves the carriage from the stop position to the end position in the second sequence. 3. Carriage mounting device. 原稿を載置する透明な台と、
前記キャリッジに搭載され、前記台に載置された原稿を前記台を通して走査して読み取る読取手段と、
前記キャリッジを駆動するDCモータと、を有する、請求項1から4のいずれか1項に記載のキャリッジ搭載装置。
A transparent table on which to place the original,
Reading means mounted on the carriage, for scanning and reading an original placed on the table through the table,
The carriage mounting device according to claim 1, further comprising: a DC motor that drives the carriage.
前記第1のシーケンスは前記キャリッジを原点位置に戻すリターン動作であり、前記第2のシーケンスはキャリッジの原点出しを行う突き当て動作である、請求項5に記載のキャリッジ搭載装置。   The carriage mounting apparatus according to claim 5, wherein the first sequence is a return operation for returning the carriage to an origin position, and the second sequence is a butting operation for performing origin search of the carriage. 記録媒体を給送する給送部と、
前記キャリッジに搭載され、給送された記録媒体に画像を記録する記録手段と、
記録領域と記録領域外との間で前記キャリッジを移動させる第1の駆動手段と、
前記給送部を駆動する第2の駆動手段と、
前記記録領域外における前記キャリッジの位置に応じて、前記第2の駆動手段からの前記給送部への駆動力の伝達、非伝達を切り替える切替手段と、
前記第1のシーケンスは前記キャリッジを次の給送動作の待機位置に戻すリターン動作であり、前記第2のシーケンスは前記切替手段が前記給送部への駆動力を伝達する位置に前記キャリッジを移動させるトリガ動作である、請求項1から4のいずれか1項に記載のキャリッジ搭載装置。
A feeding unit for feeding a recording medium;
Recording means mounted on the carriage, for recording an image on a fed recording medium,
First driving means for moving the carriage between a recording area and outside the recording area;
Second driving means for driving the feeding unit;
A switching unit that switches between transmission and non-transmission of a driving force from the second driving unit to the feeding unit according to a position of the carriage outside the recording area;
The first sequence is a return operation for returning the carriage to a standby position for the next feeding operation, and the second sequence is for returning the carriage to a position where the switching unit transmits a driving force to the feeding unit. The carriage mounting device according to claim 1, wherein the carriage mounting device is a trigger operation for moving.
装置本体に移動自在に支持されたキャリッジと、前記キャリッジに駆動電力を供給する蓄電手段と、前記蓄電手段を充填する充電手段と、前記キャリッジを停止状態にある開始位置から第1の速度まで加速させ、前記第1の速度で定速移動させ、前記第1の速度から減速して目標位置で停止させ、前記目標位置から前記第1の速度より小さい第2の速度まで加速させ、前記第2の速度で定速移動させる制御手段と、を備えるキャリッジ搭載装置において、
前記キャリッジが前記目標位置で停止する前に前記蓄電手段の蓄電量が所定蓄電量を下回ったときは、前記制御手段は前記キャリッジを停止させ、前記充電手段は前記蓄電手段を前記所定蓄電量以上まで充電し、
前記停止位置と前記目標位置との間隔が所定の値以下であるときは、前記制御手段は前記充電の完了後、前記キャリッジを前記停止位置から前記第2の速度まで加速させ、前記第2の速度で定速移動させる、キャリッジ搭載装置。
A carriage movably supported by the apparatus main body, a power storage means for supplying drive power to the carriage, a charging means for charging the power storage means, and accelerating the carriage from a start position in a stopped state to a first speed Moving at a constant speed at the first speed, decelerating from the first speed, stopping at a target position, accelerating from the target position to a second speed smaller than the first speed, Control means for moving at a constant speed at a speed of
When the charged amount of the power storage unit falls below a predetermined stored amount before the carriage stops at the target position, the control unit stops the carriage, and the charging unit sets the power storage unit to the predetermined stored amount or more. Charge up to
When the interval between the stop position and the target position is equal to or less than a predetermined value, the control unit accelerates the carriage from the stop position to the second speed after the completion of the charging, and A carriage mounted device that moves at a constant speed at a constant speed.
蓄電手段によって駆動電力の一部が供給され、装置本体に移動自在に支持されるキャリッジの駆動制御方法であって、
前記蓄電手段の蓄電量が所定蓄電量以上であるときに、前記キャリッジを開始位置から目標位置まで第1のシーケンスで移動させ、前記目標位置から終点位置まで、前記第1のシーケンスより移動距離当たりの平均消費電力の少ない第2のシーケンスで移動させることと、
前記キャリッジが前記第1のシーケンスで移動中に前記蓄電手段の蓄電量が前記所定蓄電量を下回ったときに、前記キャリッジを停止させ、前記蓄電手段を前記所定蓄電量以上まで充電することと、を有し、
前記キャリッジの停止位置が前記開始位置と前記目標位置との間にあり、且つ前記停止位置と前記目標位置との間隔が所定の値以下であるときは、前記充電の完了後、前記キャリッジを前記停止位置から前記終点位置まで前記第2のシーケンスで移動させる、キャリッジの駆動制御方法。
A drive control method of a carriage, in which a part of drive power is supplied by a power storage unit and is movably supported by an apparatus main body,
When the charged amount of the power storage means is equal to or more than a predetermined charged amount, the carriage is moved from a start position to a target position in a first sequence. Moving in a second sequence with low average power consumption of
When the charged amount of the power storage unit falls below the predetermined stored amount while the carriage is moving in the first sequence, stopping the carriage and charging the power storage unit to the predetermined stored amount or more; Has,
When the stop position of the carriage is between the start position and the target position, and the interval between the stop position and the target position is equal to or less than a predetermined value, after completion of the charging, the carriage is moved to the position. A drive control method for a carriage, wherein the carriage is moved from the stop position to the end point position in the second sequence.
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