JP2019211232A - Battery system - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、電池の劣化を推定する電池システムに関する。 The present disclosure relates to a battery system that estimates battery deterioration.
電動車両などに搭載される電池システムには、蓄電装置に含まれる各電池の電圧および温度などの電池情報を信号線を介して取得し、取得した電池情報を用いて蓄電装置の劣化状態の推定が行なわれるものがある。しかしながら、信号線はノイズの影響などを受けやすいため、信号線を介して取得した電池情報が蓄電装置の劣化状態の推定に用いられると、推定精度が低下してしまう可能性がある。 In a battery system mounted on an electric vehicle or the like, battery information such as voltage and temperature of each battery included in the power storage device is acquired via a signal line, and the deterioration state of the power storage device is estimated using the acquired battery information. There is something that is done. However, since the signal line is easily affected by noise and the like, if the battery information acquired through the signal line is used for estimating the deterioration state of the power storage device, the estimation accuracy may be reduced.
そこで、たとえば、特開2010−81716号公報(特許文献1)には、蓄電装置に含まれる各電池に対して、電池情報を測定する測定回路および無線通信可能な通信装置が設けられた電池システムが開示されている。この電池システムは、測定回路により測定した電池情報を示す信号を無線通信によって蓄電装置の制御装置に送信する。各電池に対して通信装置を設けることによって、電池情報を送信するための信号線をなくすことが可能となっている。 Therefore, for example, in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2010-81716 (Patent Document 1), a battery system provided with a measurement circuit for measuring battery information and a communication device capable of wireless communication is provided for each battery included in the power storage device. Is disclosed. This battery system transmits a signal indicating battery information measured by the measurement circuit to the control device of the power storage device by wireless communication. By providing a communication device for each battery, it is possible to eliminate a signal line for transmitting battery information.
しかしながら、特許文献1に開示された電池システムを採用する場合、各電池に対して測定回路および通信装置が設けられるため、電池システムの大幅なコストアップを招くことが懸念される。
However, when the battery system disclosed in
本開示は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置の劣化を精度よく推定できるようにすることである。 The present disclosure has been made in order to solve the above-described problems, and the purpose thereof is to cause a significant increase in cost as in the case where a communication device capable of wireless communication is provided for each battery included in the power storage device. In other words, the deterioration of the power storage device can be accurately estimated.
この開示に係る電池システムは、電気負荷に電力を供給する蓄電装置と、蓄電装置の劣化を推定する制御装置とを備える。蓄電装置は、直列に接続された複数の蓄電部および複数の蓄電部の各々に対応して並列に接続された共振回路を含んで構成される蓄電回路と、蓄電回路に交流電圧を印加できるように構成された交流電源とを含む。共振回路は、直列に接続されたインダクタおよびキャパシタを含み、他の共振回路と互いに異なる共振周波数を有している。制御装置は、共振回路の共振周波数に対応する周波数の交流電圧を蓄電回路に印加したときの蓄電回路のインピーダンスを算出し、算出したインピーダンスが、交流電圧の周波数における予め定められた基準範囲外である場合、蓄電装置が劣化していると推定する。 The battery system according to this disclosure includes a power storage device that supplies power to an electric load, and a control device that estimates deterioration of the power storage device. The power storage device includes a plurality of power storage units connected in series and a resonance circuit connected in parallel corresponding to each of the plurality of power storage units, and an AC voltage can be applied to the power storage circuit And an AC power source configured. The resonance circuit includes an inductor and a capacitor connected in series, and has a resonance frequency different from that of other resonance circuits. The control device calculates the impedance of the storage circuit when an AC voltage having a frequency corresponding to the resonance frequency of the resonance circuit is applied to the storage circuit, and the calculated impedance is outside a predetermined reference range in the frequency of the AC voltage. In some cases, it is estimated that the power storage device has deteriorated.
上記構成によれば、蓄電装置に含まれる蓄電回路は、複数の蓄電部および複数の蓄電部の各々に対して並列に接続された共振回路を含む。そして、共振回路は、他の共振回路と異なる共振周波数を有するように構成されている。蓄電回路が上記の構成を有することによって、ある共振回路の共振周波数に対応する周波数の交流電圧が蓄電回路に印加された場合に、当該周波数に対応する共振周波数を有する共振回路と並列に接続されている蓄電部(以下「特定蓄電部」ともいう)を除いた(バイパスした)蓄電回路のインピーダンスを算出することができる。当該インピーダンスを、周波数毎に予め定められた基準範囲と比較することによって、特定蓄電部を除く他の蓄電部(以下、単に「他の蓄電部」ともいう)のインピーダンスに異常があるか否かを判定することができる。各共振回路の共振周波数に応じた交流電圧を蓄電回路に順次印加して蓄電回路インピーダンスの変化を観測すれば、蓄電装置の劣化を推定することができる。これによって、各蓄電部に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合よりもコストアップを抑制しつつ、蓄電装置の劣化を精度よく推定することができる。 According to the above configuration, the power storage circuit included in the power storage device includes a plurality of power storage units and a resonance circuit connected in parallel to each of the plurality of power storage units. The resonance circuit is configured to have a resonance frequency different from that of other resonance circuits. Since the storage circuit has the above-described configuration, when an AC voltage having a frequency corresponding to the resonance frequency of a certain resonance circuit is applied to the storage circuit, the storage circuit is connected in parallel with the resonance circuit having the resonance frequency corresponding to the frequency. It is possible to calculate the impedance of the power storage circuit excluding (bypassing) the stored power storage unit (hereinafter also referred to as “specific power storage unit”). Whether or not there is an abnormality in the impedance of other power storage units excluding the specific power storage unit (hereinafter also simply referred to as “other power storage unit”) by comparing the impedance with a reference range predetermined for each frequency Can be determined. Deterioration of the power storage device can be estimated by sequentially applying an AC voltage corresponding to the resonance frequency of each resonance circuit to the power storage circuit and observing a change in the power storage circuit impedance. Accordingly, it is possible to accurately estimate deterioration of the power storage device while suppressing an increase in cost as compared with the case where a communication device capable of wireless communication is provided for each power storage unit.
本開示によれば、蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置の劣化を精度よく推定することができる。 According to the present disclosure, it is possible to accurately estimate deterioration of a power storage device without incurring a significant cost increase as in the case where a communication device capable of wireless communication is provided for each battery included in the power storage device.
以下、本実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。 Hereinafter, the present embodiment will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals and description thereof will not be repeated.
<実施の形態> <Embodiment>
図1は、本実施の形態に係る電池システム5が搭載された車両1の全体構成を概略的に示す図である。車両1は、たとえば、電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車および燃料電池自動車などの電動車両である。本実施の形態においては、車両1は電気自動車である例について説明する。
FIG. 1 is a diagram schematically showing an overall configuration of a
車両1は、蓄電装置10と、システムメインリレー(System Main Relay)20と、パワーコントロールユニット(以下「PCU(Power Control Unit)」ともいう)40と、モータジェネレータ(Motor Generator:MG)50と、駆動輪60と、補機負荷70と、ECU(Electronic Control Unit)100とを備える。電池システム5は、蓄電装置10およびECU100を含んで構成される。なお、以下においては、PCU40と、モータジェネレータ50と、補機負荷70とを総称して「電気負荷」ともいう。
The
蓄電装置10は、複数の電池が積層されて構成される。電池は、充放電可能な二次電池である。電池は、たとえば、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池などである。また、電池は、正極と負極との間に液体電解質を有する電池であってもよいし、固体電解質を有する電池(全固体電池)であってもよい。なお、蓄電装置10として電気二重層キャパシタなどの大容量キャパシタを採用してもよい。蓄電装置10の詳細については後述する。
The
システムメインリレー20は、一端が蓄電装置10と電気的に接続され、他端がPCU40と電気的に接続される。システムメインリレー20は、ECU100からの制御信号に従って開閉状態が切り替えられる。システムメインリレー20が開状態であると蓄電装置10からPCU40への電力の供給が遮断され、車両1の状態を、車両1の走行が不能であるREADY−OFF状態にすることができる。システムメインリレー20が閉状態であると蓄電装置10からPCU40への電力の供給が可能となり、車両1の状態を、車両1の走行が可能であるREADY−ON状態にすることができる。
System
PCU40は、蓄電装置10から電力を受けてモータジェネレータ50を駆動するための電力変換装置を総括して示したものである。たとえば、PCU40は、モータジェネレータ50を駆動するためのインバータ、および、蓄電装置10から出力される電力を昇圧してインバータへ供給するコンバータなどを含む。
PCU 40 collectively represents a power conversion device for receiving electric power from
モータジェネレータ50は、交流回転電機であり、たとえば、永久磁石が埋設されたロータを備える永久磁石型同期電動機である。モータジェネレータ50のロータは、動力伝達ギア(図示せず)を介して駆動輪60に機械的に接続される。モータジェネレータ50は、車両1の回生制動動作時には、駆動輪60の回転力によって発電することができ、その発電された電力をPCU40へ出力する。
補機負荷70は、電力線PL,NLに電気的に接続される。補機負荷70は、車両1の低圧系で動作する補機を総括して示したものであり、たとえば、電力線PL,NLの電圧を降圧して補機用電圧を生成するDC/DCコンバータ、電動エアコン、照明機器およびカーナビゲーション装置などを含む。
ECU100は、CPU(Central Processing Unit)100aと、メモリ(より具体的にはROM(Read Only Memory)およびRAM(Random Access Memory))100bと、各種信号を入出力するための入出力ポート(図示せず)とを含んで構成される。ECU100は、各センサおよび機器からの信号、並びにメモリ100bに格納されたプログラムなどに基づいて、各機器の制御を行なう。なお、各種制御については、ソフトウェアによる処理に限られず、専用のハードウェア(電子回路)により処理することも可能である。
The
ECU100は、システムメインリレー20の開閉状態を制御する。また、ECU100は、蓄電装置10の充放電状態を監視し、蓄電装置10が過充電状態および過放電状態とならないように充放電制御を行なう。また、ECU100は、蓄電装置10の劣化状態を推定する。
The ECU 100 controls the open / close state of the system
(劣化状態の推定) (Estimation of deterioration state)
ここで、電池は、劣化により内部インピーダンスが増加することが一般に知られている。蓄電装置10の劣化状態の推定は、たとえば、蓄電装置10に含まれる各電池の電池情報(電池の電圧,電流,温度などの情報)を用いて、各電池の内部インピーダンスを計測することによって行なわれることが考えられる。
Here, it is generally known that the internal impedance of a battery increases due to deterioration. The deterioration state of
電池情報の取得に関して、たとえば、電池の電圧を取得する場合には、各電池に対して電圧センサを設け、電圧センサが検出した電池の電圧を示す信号が信号線を介してECU100に出力される。しかしながら、信号線はノイズの影響を受けやすい。そのため、信号線を介して取得した電池情報が電池の劣化状態の推定に用いられると、推定精度が低下してしまう可能性がある。
Regarding battery information acquisition, for example, when acquiring battery voltage, a voltage sensor is provided for each battery, and a signal indicating the battery voltage detected by the voltage sensor is output to
この対策として、蓄電装置に含まれる電池の各々に、電池情報を測定する測定回路および無線通信可能な通信装置を設けた電池システムを採用することも考えられる。この電池システムを採用すれば、測定回路により測定した電池情報を示す信号を無線通信によって蓄電装置の制御装置に送信することができる。つまり、信号線を介さずに電池情報を送信することが可能となる。しかしながら、各電池対して測定回路および通信装置が設けられるため、電池システムの大幅なコストアップを招くことが懸念される。 As a countermeasure, it is conceivable to employ a battery system in which a measurement circuit for measuring battery information and a communication device capable of wireless communication are provided for each battery included in the power storage device. If this battery system is adopted, a signal indicating the battery information measured by the measurement circuit can be transmitted to the control device of the power storage device by wireless communication. That is, battery information can be transmitted without going through a signal line. However, since a measurement circuit and a communication device are provided for each battery, there is a concern that the battery system may be significantly increased in cost.
そこで、本実施の形態に係る蓄電装置10は、各電池に対して並列に共振回路を接続した蓄電回路12を備える。そして、各共振回路は、他の共振回路と異なる共振周波数を有するように構成される。そして、各共振回路の共振周波数に対応する周波数の交流電圧を蓄電回路12に順次印加して蓄電回路12のインピーダンスの変化を観測することによって、蓄電装置10の劣化状態を推定する。以下、具体的に説明する。なお、共振周波数に対応する周波数とは、共振周波数あるいは当該共振回路の通過帯域内の周波数を指す。
Therefore,
図2は、本実施の形態に係る電池システム5の構成を概略的に示す図である。電池システム5は、蓄電装置10と、ECU100とを含む。蓄電装置10は、蓄電回路12と、電流センサ13と、電圧センサ15と、交流電源17と、リレー18−1,18−2とを含む。
FIG. 2 is a diagram schematically showing a configuration of
蓄電回路12は、直列に接続されたN個の電池(B1,B2,〜,BN)を含む。N個の電池には、共振回路(11−1,11−2,〜,11−N)がそれぞれ並列に接続されている。以下においては、代表的に電池B1および共振回路11−1を用いて説明するが、他の電池(B2〜BN)および他の共振回路(11−2〜11−N)においても同様である。
The
電池B1には、並列に共振回路11−1が接続されている。共振回路11−1は、直列に接続されたキャパシタC1と、抵抗R1と、インダクタL1とを含む。なお、抵抗R1の抵抗値r1は、電池B1の内部インピーダンスZb1に比べて十分に小さいものが採用される。 A resonance circuit 11-1 is connected in parallel to the battery B1. Resonant circuit 11-1 includes a capacitor C1, a resistor R1, and an inductor L1 connected in series. The resistance value r1 of the resistor R1 is sufficiently smaller than the internal impedance Zb1 of the battery B1.
ここで、図3を用いて共振回路11−1の周波数特性について説明する。図3は、共振回路11−1における周波数f1とインピーダンスZ11との関係を示す図である。図3においては、横軸に周波数f1、縦軸にインピーダンスZ11の大きさが示されている。 Here, the frequency characteristic of the resonance circuit 11-1 will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a diagram illustrating a relationship between the frequency f1 and the impedance Z11 in the resonance circuit 11-1. In FIG. 3, the horizontal axis represents the frequency f1, and the vertical axis represents the magnitude of the impedance Z11.
図3に示されたように、共振回路11−1のインピーダンスZ11の大きさは、共振周波数f01のときに最も小さくなり、そのときのインピーダンスZ11の大きさは抵抗R1の抵抗値r1となる。また、図3に示されたように、共振回路11−1のインピーダンスZ11の大きさは、周波数が共振周波数f01から離れるにつれて大きくなる。つまり、共振回路11−1は、共振周波数f01付近の通過帯域外の周波数を減衰させるバンドパスフィルタとして機能する。 As shown in FIG. 3, the magnitude of the impedance Z11 of the resonance circuit 11-1 is the smallest at the resonance frequency f01, and the magnitude of the impedance Z11 at that time is the resistance value r1 of the resistor R1. Further, as shown in FIG. 3, the magnitude of the impedance Z11 of the resonance circuit 11-1 increases as the frequency goes away from the resonance frequency f01. That is, the resonance circuit 11-1 functions as a bandpass filter that attenuates frequencies outside the passband near the resonance frequency f01.
共振回路11−1の共振周波数f01は、他の共振回路(11−2,〜,11−N)のいずれの共振周波数とも異なるようにキャパシタC1およびインダクタL1が選定される。加えて、共振回路11−1の通過帯域は、他の共振回路(11−2,〜,11−N)のいずれの通過帯域とも重ならないようにキャパシタC1およびインダクタL1が選定される。 The capacitor C1 and the inductor L1 are selected so that the resonance frequency f01 of the resonance circuit 11-1 is different from any of the resonance frequencies of the other resonance circuits (11-2 to 11-N). In addition, the capacitor C1 and the inductor L1 are selected so that the pass band of the resonance circuit 11-1 does not overlap any of the pass bands of the other resonance circuits (11-2,..., 11-N).
図2に戻り、電流センサ13は、蓄電回路12(蓄電装置10)に入出力される電流IBを検出し、その検出結果を示す信号をECU100に出力する。電圧センサ15は、蓄電回路12の電圧VBを検出し、その検出結果を示す信号をECU100に出力する。
Returning to FIG. 2,
交流電源17は、たとえば、インバータなどを含み、電力線PL1とNL1との間に接続される。交流電源17は、ECU100の制御によって、異なる周波数の交流電圧を蓄電回路12に印加することができるように構成される。
リレー18−1は、一端が電力線PL1と電気的に接続され、他端が交流電源17と電気的に接続される。リレー18−2は、一端が電力線NL1と電気的に接続され、他端が交流電源17と電気的に接続される。リレー18−1,18−2は、ECU100からの制御信号に従って開閉状態が切り替えられる。リレー18−1,18−2は、車両1の通常使用時(蓄電装置10から電気負荷への電力供給時および蓄電装置10の回生時)には開状態となるように制御され、蓄電装置10の劣化状態の推定が行なわれる時には閉状態となるように制御される。
Relay 18-1 has one end electrically connected to power line PL1 and the other end electrically connected to
上記のように構成された蓄電装置10の劣化状態を推定する方法について説明する。蓄電装置10の劣化状態の推定は、システムメインリレー20が開状態、かつ、リレー18−1,18−2が閉状態で行なわれる。蓄電装置10の劣化状態の推定は、上述したとおり、各共振回路の共振周波数に対応した周波数の交流電圧を蓄電回路12に順次印加して蓄電回路12のインピーダンスの変化を観測することによって行なわれる。なお、本実施の形態において蓄電回路12に印加される交流電圧の実効値は一定であるものとする。
A method for estimating the deterioration state of
ECU100のメモリ100bには、蓄電回路12に印加される交流電圧の周波数毎に予め実験などによって求められた(あるいは理論値)蓄電回路12のインピーダンス(以下「基準インピーダンス」ともいう)が記憶されている。ECU100は、電流センサ13および電圧センサ15の検出値を用いて、蓄電回路12のインピーダンスを算出する。ECU100は、蓄電回路12に印加した交流電圧の周波数に対応した基準インピーダンスをメモリ100bから読み出して、基準インピーダンスと算出したインピーダンスとを比較することによって、劣化状態を推定する。
The memory 100b of the
具体的に以下に説明する。まず、蓄電回路12(蓄電装置10)の電圧VB、インピーダンスZおよび電流IBには、オームの法則より以下の式(1)が成立する。 This will be specifically described below. First, the following equation (1) is established for the voltage VB, impedance Z, and current IB of the storage circuit 12 (storage device 10) according to Ohm's law.
VB=Z×IB…(1) VB = Z × IB (1)
蓄電回路12に含まれる複数の電池B1〜BNのうち、n番目の電池Bnと、電池Bnに並列に接続された共振回路を共振回路11−nとの並列接続部のインピーダンスをYnと表わすと、式(1)を式(2)のように変形することができる。
Among the plurality of batteries B1 to BN included in the
VB=(Y1+Y2+…+YN)×IB…(2) VB = (Y1 + Y2 +... + YN) × IB (2)
ここで、共振回路11−1の共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧が蓄電回路12に印加された場合を考える。共振周波数f01に対応する周波数とは、共振周波数f01あるいは共振回路11−1の通過帯域内の周波数である。図2における矢印AR1は、共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧が蓄電回路12に印加されたときのある瞬間における交流電流の流れが例示されたものである。
Here, consider a case where an AC voltage having a frequency corresponding to the resonance frequency f01 of the resonance circuit 11-1 is applied to the
上述したとおり、抵抗R1の抵抗値r1は、電池B1の内部インピーダンスZb1に比べて十分に小さく設定されているため、共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧が蓄電回路12に印加された際には、交流電流は電池B1を流れずに共振回路11−1を流れる。そして、共振周波数f01に対応する周波数は、他の共振回路(11−2〜11−N)の通過帯域外であるため、他の共振回路には交流電流が流れず、矢印AR1のように電池B2〜BNを流れる。すなわち、共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧が蓄電回路12に印加された場合には、抵抗R1の抵抗値r1をゼロと近似すると、蓄電回路12のインピーダンスZ1が式(3)で表わされる(Y1≒0、Y2=Zb2,…,YN=ZbN)。
As described above, the resistance value r1 of the resistor R1 is set to be sufficiently smaller than the internal impedance Zb1 of the battery B1, and therefore, when an AC voltage having a frequency corresponding to the resonance frequency f01 is applied to the
Z1=(Zb2+…+ZbN)…(3) Z1 = (Zb2 +... + ZbN) (3)
式(3)で表わされる理論値あるいは蓄電装置10に劣化がない状態における実験値が、共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧が印加されたときの蓄電回路12の基準インピーダンスZr1としてECU100のメモリ100bに予め記憶される。同様にして、他の共振回路(11−2〜11−N)の共振周波数(f02〜f0N)に対応する周波数の交流電圧が印加されたときの蓄電回路12の基準インピーダンス(Zr2〜ZrN)もECU100のメモリ100bに記憶される。
The theoretical value represented by the expression (3) or the experimental value in a state where the
ECU100は、基準インピーダンスZr1を用いて蓄電装置10の劣化状態を判定するための基準範囲RNG1を設定する。算出されたインピーダンスZc1が基準範囲RNG1内にあるか否かによって、蓄電装置10の劣化状態が判定される。たとえば、ECU100は、基準インピーダンスZr1を基準にして基準インピーダンスZr1の数パーセント以内の範囲を基準範囲RNG1として設定する。同様に、ECU100は、基準インピーダンスZr2〜ZrNを用いて基準範囲RNG2〜RNGNをそれぞれ設定する。上記のように設定された基準範囲RNG1〜RNGNがECU100のメモリ100bに予め記憶される。
ECU100は、共振周波数f01に対応する周波数の交流電圧を蓄電回路12に印加して、そのときの電流センサ13および電圧センサ15の検出値を用いて蓄電回路12のインピーダンスZc1を算出する。そして、算出したインピーダンスZc1が基準範囲RNG1以内にあるか否かを判定する。ECU100は、算出したインピーダンスZc1が基準範囲RNG1以内であれば、電池B1以外の電池、すなわち、電池B2〜BNに劣化が生じていないと判定する。一方、ECU100は、算出したインピーダンスZc1が基準範囲RNG1外であれば、電池B2〜BNのうち少なくとも1つ以上の電池に劣化が生じていると判定する。つまり、蓄電装置10に劣化が生じていると判定する。
同様に、ECU100は、共振周波数f02〜f0Nに対応する周波数の交流電圧を蓄電回路12に順次印加して、蓄電回路12のインピーダンスZc2〜ZcNをそれぞれ算出する。そして、算出したインピーダンスZc2〜ZcNを基準範囲RNG2〜RNGNとそれぞれ比較して蓄電装置10の劣化状態を推定する。
Similarly,
なお、算出したインピーダンスと基準範囲との比較判定が行なわれるタイミングは、すべてのインピーダンスZc1〜ZcNが算出された後でもよいし、それぞれのインピーダンスが算出される毎に行なわれてもよい。本実施の形態においては、すべてのインピーダンスZc1〜ZcNが算出された後に、算出したインピーダンスと基準範囲との比較判定が一括して行なわれる例について説明する。 The timing at which the calculated impedance is compared with the reference range may be determined after all impedances Zc1 to ZcN are calculated, or may be performed every time each impedance is calculated. In the present embodiment, an example will be described in which, after all impedances Zc1 to ZcN are calculated, comparison determination between the calculated impedance and the reference range is performed collectively.
図4は、本実施の形態に係るECU100において実行される蓄電装置10の劣化状態の推定処理の一例を示すフローチャートである。このフローチャートは、ECU100において所定の演算周期ごとに呼び出されて実行される。図4に示すフローチャートの各ステップは、ECU100によるソフトウェア処理によって実現される場合について説明するが、その一部あるいは全部がECU100内に作製されたハードウェア(電気回路)によって実現されてもよい。図6においても同様である。
FIG. 4 is a flowchart showing an example of the process of estimating the deterioration state of
ECU100は、システムメインリレー20が開状態であり、車両1がREADY−OFF状態であるか否かを判定する(ステップ101、以下ステップを「S」と略す)。ECU100は、車両1がREADY−OFF状態でない場合(S101においてNO)、システムメインリレー20が開状態でなく蓄電装置10の劣化状態の推定処理を実行できないため、処理を終了する。
The
ECU100は、車両1がREADY−OFF状態である場合(S101においてYES)、変数nを初期化する(n=1)(S103)。
When
ECU100は、周波数f01(共振回路11−1の共振周波数)の交流電圧を蓄電回路12に印加する(S105)。なお、周波数f01の交流電圧が印加される例について説明するが、印加される交流電圧の周波数は、共振回路11−1の通過帯域内の周波数であればよく、共振周波数f01に限られるものではない。
The
次いで、ECU100は、蓄電回路12に入出力される電流IB1および蓄電回路12の電圧VB1を電流センサ13および電圧センサ15からそれぞれ取得する(S107)。
Next,
ECU100は、S107で取得した電流IB1および電圧VB1を用いてオームの法則により、電池B1をバイパスしたときの蓄電回路12のインピーダンスZc1を算出する(S109)。ECU100は、S109で算出したインピーダンスZc1をメモリ100bに記憶する(S111)。
ECU100は、変数nがNであるか否か、すなわち、すべての共振回路の共振周波数に対応した周波数の交流電圧を印加して蓄電回路12のインピーダンスを算出したか否かを判定する(S113)。ECU100は、変数nがNでない場合(S113においてNO)、変数nに1を加算して(S115)処理をS105に戻し、周波数f02(共振回路11−2の共振周波数)の交流電圧を蓄電回路12に印加し、電池B2をバイパスしたときの蓄電回路12のインピーダンスZc2を算出してメモリ100bに記憶する。ECU100は、n=NとなるまでS105〜S115の処理を繰り返し実行し、インピーダンスZc1〜ZcNを算出してメモリ100bに記憶する(S111)。
ECU100は、変数nがNである場合(S113においてYES)、メモリ100bに記憶したインピーダンスZc1〜ZcN、および、それぞれのインピーダンスを取得したときに蓄電回路12に印加されていた交流電圧の周波数に応じた基準範囲RNG1〜RNGNを読み出す。そして、ECU100は、すべてのインピーダンスZc1〜ZcNが対応した基準範囲RNG1〜RNGN以内にあるか否かを判定する(S117)。
When variable n is N (YES in S113),
ECU100は、すべてのインピーダンスZc1〜ZcNが対応した基準範囲RNG1〜RNGN以内にある場合(S117においてYES)、蓄電装置10(すべての電池B1〜BN)に劣化が生じていないと判定する(S119)。
When all impedances Zc1 to ZcN are within the corresponding reference ranges RNG1 to RNGN (YES in S117),
一方、ECU100は、インピーダンスZc1〜ZcNのうち少なくとも1つ以上のインピーダンスが、対応した基準範囲RNG1〜RNGN外である場合(S117においてNO)、蓄電装置10(少なくとも1つ以上の電池)に劣化が生じていると判定する(S121)。なお、電池B1〜BNのうちの1つの電池にのみ劣化が生じているような場合には、S117におけるすべてのインピーダンスZc1〜ZcNの判定結果を参照することによって、劣化が生じている電池を特定することが可能である。
On the other hand, when at least one of the impedances Zc1 to ZcN is outside the corresponding reference range RNG1 to RNGN (NO in S117),
以上のように、本実施の形態に係る電池システム5は、ECU100と、蓄電装置10とを含む。そして、蓄電装置10は、各電池に対して並列に共振回路を接続した蓄電回路12を含む。各共振回路は、他の共振回路と異なる共振周波数を有するように構成される。そして、各共振回路の共振周波数に応じた周波数の交流電圧を蓄電回路12に順次印加して蓄電回路12のインピーダンスの変化を観測することによって、蓄電装置10の劣化状態を推定する。これによって、蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置10の劣化状態を精度よく推定することができる。
As described above,
<変形例1>
<
実施の形態に係る蓄電装置10は、各電池に対して並列に共振回路を接続した蓄電回路12を含み、各共振回路の共振周波数に対応した周波数の交流電圧を蓄電回路12に順次印加することによって、1つの電池をバイパスしたときの蓄電回路12のインピーダンスを算出した。しかしながら、1つの電池をバイパスする方法は、上記の方法に限られるものではない。たとえば、各電池に対して並列に接続された蓄電回路にリレーを設けて、各リレーを順次開閉することによって、1つの電池をバイパスしたときの蓄電回路のインピーダンスを算出してもよい。
The
図5は、変形例1に係る電池システム5Aの構成を概略的に示す図である。電池システム5Aは、蓄電装置10AとECU100とを含む。蓄電装置10Aは、蓄電回路12Aと、電流センサ13と、電圧センサ15と、交流電源17Aと、リレー18−1,18−2と、切替装置19とを含む。電流センサ13、電圧センサ15およびリレー18−1,18−2については、実施の形態と同様であるので、繰り返し説明しない。
FIG. 5 is a diagram schematically showing a configuration of a
蓄電装置10Aは、実施の形態と同様に直列に接続されたN個の電池(B1,B2,〜,BN)を含む。N個の電池には、共振回路(14−1,14−2,〜,14−N)がそれぞれ並列に接続されている。以下においては、代表的に電池B1および共振回路14−1を用いて説明するが、他の電池(B2〜BN)および他の共振回路(14−2〜14−N)においても同様である。
電池B1には、並列に共振回路14−1が接続されている。共振回路14−1は、直列に接続されたリレーRY1と、キャパシタCと、インダクタLとを含む。リレーRY1は、切替装置19によって開閉状態が個別に切り替えられるように構成される。なお、リレーRY1には、機械リレーが採用されてもよいし、FET(Field Effect Transistor)などの半導体リレーが採用されてもよい。キャパシタCとインダクタLとで構成されるLC回路は、入力される電流の直流成分を遮断する。
A resonance circuit 14-1 is connected in parallel to the battery B1. Resonance circuit 14-1 includes a relay RY1, a capacitor C, and an inductor L connected in series. The relay RY <b> 1 is configured such that the open / close state is individually switched by the switching
変形例1に係る共振回路14−1においては、共振回路14−1に含まれるリレーRY1、キャパシタCおよびインダクタLを、他の共振回路(14−2〜14−N)と共通のものを用いることができる。このように、共振回路に用いられる部品を共通化することによって、電池システム5Aのコストアップを抑制することができる。
In the resonance circuit 14-1 according to the first modification, the relay RY1, the capacitor C, and the inductor L included in the resonance circuit 14-1 are common to the other resonance circuits (14-2 to 14-N). be able to. Thus, by sharing the components used in the resonant circuit, it is possible to suppress an increase in the cost of the
切替装置19は、ECU100からの制御信号に従って、リレー(RY1〜RYN)の開閉状態を制御する。
The switching
交流電源17Aは、特定の周波数の交流電圧を蓄電回路12Aに印加することができるように構成される。特定の周波数は、共振回路(14−1〜14−N)の共振周波数fcに対応する周波数である。上述のように、共振回路に用いられる部品が共通化されることによって、すべての共振回路(14−1〜14−N)の共振周波数が等しくなるため、交流電源17Aは、実施の形態に係る交流電源17のように、異なる周波数の交流電圧を蓄電回路に印加することができなくてもよい。
The
このように電池システム5Aが構成されることによって、ECU100は、切替装置19を制御して順次リレー(RY1〜RYN)を開閉させて、インピーダンスZc1〜ZcNを算出する。
By configuring the
図6のフローチャートを用いて具体的に一例を説明する。図6は、変形例1に係るECU100において実行される蓄電装置10Aの劣化状態の推定処理の一例を示すフローチャートである。なお、図6に示すステップのうち、図4と実質的に同一の処理を実行するステップにおいては、同一のステップ番号を付し、その説明は繰り返さない。
A specific example will be described with reference to the flowchart of FIG. FIG. 6 is a flowchart illustrating an example of the estimation process of the deterioration state of the
ECU100は、車両1がREADY−OFF状態である場合に(S101においてYES)、変数nを初期化する(S103)。そして、ECU100は、切替装置19を制御してリレーRY1を閉状態、かつ、他のリレーRY2〜RYNを開状態にする(S205)。ECU100は、周波数fc(共振回路14−1〜14−Nの共振周波数)の交流電圧を蓄電回路12Aに印加する(S206)。なお、周波数fcの交流電圧が印加される例について説明するが、印加される交流電圧の周波数は、共振回路14−1〜14−Nの通過帯域内の周波数であればよく、共振周波数fcに限られるものではない。これによって、図4のS105において周波数f01(共振回路11−1の共振周波数)の交流電圧を蓄電回路12に印加した場合と同様に、図5に示された矢印AR2のように交流電流が流れ、電池B1がバイパスされる。
When
ECU100は、蓄電回路12Aに入出力される電流IB1および蓄電回路12Aの電圧VB1を電流センサ13および電圧センサ15からそれぞれ取得して(S207)、電池B1がバイパスされたときの蓄電回路12AのインピーダンスZc1を算出する(S209)。そして、ECU100は、S209で算出したインピーダンスZc1をメモリ100bに記憶する(S211)。
次いで、ECU100は、切替装置19を制御してリレーRY2を閉状態、かつ、他のリレーRY1,RY3〜RYNを開状態にする(S205)。そして、ECU100は、S206〜S211の処理を実行して、電池B2がバイパスされたときの蓄電回路12AのインピーダンスZc2を算出する。
Next, the
同様にして、ECU100は、インピーダンスZc3〜ZcNを算出して、蓄電装置10Aの劣化状態を推定する。
Similarly,
以上のように、変形例1に係る電池システム5Aは、ECU100と、蓄電装置10Aとを含む。そして、蓄電装置10Aは、各電池に対して並列に共振回路(14−1〜14−N)を接続した蓄電回路12Aを含む。共振回路(14−1〜14−N)は、直列に接続されたリレーと、キャパシタCと、インダクタLとを含み、各共振回路(14−1〜14−N)において共通のリレー、キャパシタCおよびインダクタLが用いられる。そして、リレー(RY1〜RYN)を順次開閉させて蓄電回路12Aのインピーダンスの変化を観測することによって、蓄電装置10Aの劣化状態を推定する。このように、共振回路に用いられる部品を共通化することによって、電池システム5Aのコストアップを抑制することができる。蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置10Aの劣化状態を精度よく推定することができる。
As described above, the
<変形例2>
<
実施の形態および変形例1においては、1つの電池に対して共振回路またはリレーが並列に接続される構成について説明した。しかしながら、各電池に対して共振回路またはリレーが設けられることに限られるものではない。たとえば、直列および/または並列に接続された複数の電池を含む電池モジュールに対して共振回路またはリレーが並列に接続されてもよい。一例として、図7に複数の電池(x個)が直列に接続された電池モージュールに対して共振回路が設けられる例を示す。この場合においても、実施の形態および変形例1と同様に、蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置10の劣化を精度よく推定することができる。
In the embodiment and the
<変形例3>
<
実施の形態および変形例1,2においては、交流電源17,17Aを用いて、蓄電回路12,12Aに交流電圧を印加することによって、蓄電回路12,12AのインピーダンスZc1〜ZcNを算出し、算出したインピーダンスZc1〜ZcNの変化を観測することによって蓄電装置10,10Aの劣化状態が推定された。しかしながら、交流電源17,17Aを用いて蓄電回路12,12AのインピーダンスZc1〜ZcNを算出することによって蓄電装置10,10Aの劣化状態が推定されることに限られるものではなく、他の方法によって蓄電装置10,10Aの劣化状態が推定されてもよい。変形例3においては、高速フーリエ変換(Fast Fourier Transform:FFT)を用いて蓄電装置の劣化状態を推定する方法について説明する。
In the embodiment and the first and second modifications, the AC power supplies 17 and 17A are used to calculate the impedances Zc1 to ZcN of the
図8は、変形例3に係る電池システム5Bの構成を概略的に示す図である。電池システム5Bは、蓄電装置10BとECU100Bとを含む。蓄電装置10Bは、蓄電回路12と、電流センサ13と、電圧センサ15とを含む。蓄電回路12、電流センサ13および電圧センサ15については、本実施の形態および変形例1,2と同様であるので、繰り返し説明しない。
FIG. 8 is a diagram schematically showing a configuration of a
ECU100Bは、蓄電装置10Bに入出力される電流IBの時間変化IB(t)を取得し、IB(t)に高速フーリエ変換を施して周波数分解することで蓄電装置10Bの劣化状態を推定する。測定期間における印加電圧が一定であればインピーダンスに変化があると、電流値が変化する。そこで、各周波数ごとの電流変化を観測することでインピーダンスの変化がわかる。高速フーリエ変換によりIB(t)の周波数解析を行なって電流のパワースペクトラムの変化を観測することによってインピーダンスを観測することができる。これによって、実施の形態と同様に、各共振回路の通過帯域ごとのインピーダンスを観測することができる。図9を用いて具体的に説明する。
図9は、高速フーリエ変換を用いた蓄電装置10Bの劣化状態の推定方法を模式的に示した図である。図9(1)は、電流IBの時間変化IB(t)を示す図である。ECU100Bは、車両1が使用されているときなどの電流IBの時間変化IB(t)を取得し、メモリ100bに記憶する。
FIG. 9 is a diagram schematically showing a method for estimating the deterioration state of
図9(2)は、電流IBの時間変化IB(t)に高速フーリエ変換を施して周波数分解した図である。IB(t)に高速フーリエ変換を施すことによって、図9(2)に示されるように、周波数分解することができる。これによって、共振周波数f01を含む通過帯域、共振周波数f02を含む通過帯域というように、それぞれの共振回路(11−1〜11−N)の通過帯域ごとの電流のパワースペクトルを観測することができる。ECU100は、当該観測結果をメモリ100bに記憶する。
FIG. 9B is a diagram in which the time change IB (t) of the current IB is subjected to a fast Fourier transform to perform frequency decomposition. By applying a fast Fourier transform to IB (t), frequency decomposition can be performed as shown in FIG. 9 (2). Thereby, the power spectrum of the current for each pass band of each resonance circuit (11-1 to 11-N) can be observed, such as a pass band including the resonance frequency f01 and a pass band including the resonance frequency f02. . The
そして、ECU100は、今回取得した観測結果を、前回の観測結果あるいは蓄電装置10の初期(工場出荷時または初回使用時など)の観測結果と比較する。ECU100は、たとえば、今回取得した観測結果と初期の観測結果とを比較して、初期の観測結果から電流のパワースペクトルの変化量が所定以上となる通過帯域があった場合には、蓄電装置10Bのインピーダンスに変化が生じているため、蓄電装置10Bに劣化が生じていると推定する。
Then,
以上のように、高速フーリエ変換を用いて蓄電装置10Bの劣化状態が推定されることによって、蓄電装置に含まれる各電池に対して無線通信可能な通信装置を設ける場合のような大幅なコストアップを招くことなく、蓄電装置10Bの劣化を精度よく推定することができる。
As described above, by estimating the deterioration state of the
今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は、上記した実施の形態の説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present disclosure is shown not by the above description of the embodiment but by the scope of claims, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.
1 車両、5,5A,5B 電池システム、10,10A,10B 蓄電装置、11−1〜11−N 共振回路、12,12A 蓄電回路、13 電流センサ、14−1〜14−N 共振回路、15 電圧センサ、17,17A 交流電源、18−1,18−2 リレー、19 切替装置、20 システムメインリレー、40 PCU、50 モータジェネレータ、60 駆動輪、70 補機負荷、100 ECU、100a CPU、100b メモリ、B1〜BN 電池、C1〜CN キャパシタ、L1〜LN インダクタ、NL,NL1,PL,PL1 電力線、R1〜RN 抵抗、RY1〜RYN リレー。 1 vehicle, 5, 5A, 5B battery system, 10, 10A, 10B power storage device, 11-1 to 11-N resonance circuit, 12, 12A storage circuit, 13 current sensor, 14-1 to 14-N resonance circuit, 15 Voltage sensor, 17, 17A AC power supply, 18-1, 18-2 relay, 19 switching device, 20 system main relay, 40 PCU, 50 motor generator, 60 driving wheel, 70 auxiliary load, 100 ECU, 100a CPU, 100b Memory, B1-BN battery, C1-CN capacitor, L1-LN inductor, NL, NL1, PL, PL1 power line, R1-RN resistance, RY1-RYN relay.
Claims (1)
前記蓄電装置の劣化を推定する制御装置とを備え、
前記蓄電装置は、
直列に接続された複数の蓄電部および前記複数の蓄電部の各々に対応して並列に接続された共振回路を含んで構成される蓄電回路と、
前記蓄電回路に交流電圧を印加できるように構成された交流電源とを含み、
前記共振回路は、
直列に接続されたインダクタおよびキャパシタを含み、
他の共振回路と互いに異なる共振周波数を有しており、
前記制御装置は、
前記共振回路の共振周波数に対応する周波数の交流電圧を前記蓄電回路に印加したときの前記蓄電回路のインピーダンスを算出し、
前記算出したインピーダンスが、前記周波数における予め定められた基準範囲外である場合、前記蓄電装置が劣化していると推定する、電池システム。 A power storage device for supplying power to an electrical load;
A controller for estimating deterioration of the power storage device,
The power storage device
A power storage circuit configured to include a plurality of power storage units connected in series and a resonance circuit connected in parallel corresponding to each of the plurality of power storage units;
An AC power supply configured to apply an AC voltage to the power storage circuit,
The resonant circuit is:
Including an inductor and a capacitor connected in series,
It has a different resonant frequency from other resonant circuits,
The control device includes:
Calculating the impedance of the storage circuit when an AC voltage having a frequency corresponding to the resonance frequency of the resonance circuit is applied to the storage circuit;
A battery system that estimates that the power storage device is deteriorated when the calculated impedance is outside a predetermined reference range at the frequency.
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