JP2019196096A - Tail gate device - Google Patents

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JP2019196096A JP2018091070A JP2018091070A JP2019196096A JP 2019196096 A JP2019196096 A JP 2019196096A JP 2018091070 A JP2018091070 A JP 2018091070A JP 2018091070 A JP2018091070 A JP 2018091070A JP 2019196096 A JP2019196096 A JP 2019196096A
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JP2018091070A
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林 正樹
Masaki Hayashi
林  正樹
早瀬 憲児
Kenji Hayase
憲児 早瀬
忠夫 大脇
Tadao Owaki
忠夫 大脇
矢代博之
Hiroyuki Yashiro
博之 矢代
健太郎 高崎
Kentaro Takasaki
健太郎 高崎
亘 岩月
Wataru Iwatsuki
亘 岩月
恭平 増田
Kyohei Masuda
恭平 増田
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Mitsubishi Motors Corp
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Abstract

To prevent a malfunction of a tail gate caused by a malfunction of a capacitance sensor.SOLUTION: A tail gate device includes: a tail gate 2 located at a rear surface part of a vehicle 1; a driving device 4 which opens or closes the tail gate 2; rear detection means 6 to 9 which detect a first object existing behind the vehicle 1; a capacitance sensor 10 which is attached to a lower part of the rear surface part of the vehicle 1 and detects a second object based on change of electrostatic capacitance; and a control device 5 which controls the driving device 4 to open or close the tail gate 2 based on detection results of the rear detection means 6 to 9 and the capacitance sensor 10. The control device 5 causes the driving device 4 to operate if it is determined that a person exists behind the vehicle 1 based on the detection results and does not cause the driving device 4 to operate if it is determined that no person exist at the time when the second object is detected.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両の後面部に位置するテールゲートを自動的に開閉するテールゲート装置に関する。   The present invention relates to a tailgate device that automatically opens and closes a tailgate located on a rear surface portion of a vehicle.

ハッチバッグ型やワンボックス型の車両後面部のテールゲート(バックドアとも呼ばれる)を、電動モータによって自動的に開閉させる車両が実用化されている。このようなテールゲートは電動テールゲートと呼ばれ、ユーザーのスイッチ操作に応じて電動モータが作動することで開閉される。また、スイッチ操作の代わりに、ユーザーの足の動きを検知することで開閉される電動テールゲートも知られている(例えば特許文献1参照)。   A vehicle that automatically opens and closes a tailgate (also referred to as a back door) on the rear surface of a hatch bag type or one box type vehicle by an electric motor has been put into practical use. Such a tailgate is called an electric tailgate, and is opened and closed by operating an electric motor in accordance with a user's switch operation. An electric tailgate that is opened and closed by detecting the movement of a user's foot instead of a switch operation is also known (see, for example, Patent Document 1).

この種の電動テールゲートは、バンパー付近に設置された静電容量センサによってユーザーの足を検知すると電動モータが作動して開閉される。すなわち、テールゲートを開閉させたいユーザーは、バンパーの下方へ足をかざすようなキック動作をする必要がある。このようなキック動作を検知して自動で開閉する電動テールゲートであれば、ユーザーの両手が荷物等で塞がっていてもテールゲートを操作できるというメリットがある。   This type of electric tailgate is opened and closed by operating an electric motor when a user's foot is detected by a capacitance sensor installed near the bumper. In other words, a user who wants to open and close the tailgate needs to perform a kicking operation such as holding his foot under the bumper. An electric tailgate that automatically opens and closes by detecting such a kick action has an advantage that the tailgate can be operated even when both hands of the user are closed with luggage or the like.

特開2015−21238号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-21238

しかしながら、静電容量センサは、ユーザーのキック動作以外にも反応してしまうことがある。例えば、バンパーの下方を猫や犬等の動物が通過した場合や、静電容量センサに雨水が伝って流れた場合などである。このような場合には、キック動作がされていないにもかかわらずテールゲートが開閉されるおそれがある。   However, the capacitance sensor may react in addition to the user's kick operation. For example, when an animal such as a cat or dog passes under the bumper, or when rainwater flows through the capacitance sensor. In such a case, the tailgate may be opened and closed even though the kick operation is not performed.

本件のテールゲート装置は、このような課題に鑑み案出されたもので、静電容量センサの誤検知によるテールゲートの誤作動を防止することを目的の一つとする。また、この目的に限らず、後述する発明を実施するための形態に示す各構成により導かれる作用効果であって、従来の技術によっては得られない作用効果を奏することも本件の他の目的である。   The tailgate device of the present invention has been devised in view of such problems, and an object thereof is to prevent the malfunction of the tailgate due to erroneous detection of the capacitance sensor. In addition to this purpose, other effects of the present invention are also the effects that are derived from the respective configurations shown in the embodiments for carrying out the invention, which will be described later, and that cannot be obtained by conventional techniques. is there.

(1)ここで開示するテールゲート装置は、車両の後面部に位置するテールゲートと、前記テールゲートを開閉させる駆動装置と、前記車両の後方に存在する第一物体を検出する後方検出手段と、前記車両の前記後面部の下部に取り付けられ、静電容量の変化に基づき第二物体を検出する静電容量センサと、前記後方検出手段及び前記静電容量センサの各検出結果に基づいて、前記駆動装置を制御して前記テールゲートを開放又は閉鎖する制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記第二物体が検出された検出時点において、前記各検出結果に基づき前記車両の後方に人が存在すると判定した場合には前記駆動装置を作動させる一方で前記人が存在しないと判定した場合には前記駆動装置を作動させない。   (1) A tailgate device disclosed herein includes a tailgate located on a rear surface portion of a vehicle, a drive device that opens and closes the tailgate, and a rear detection unit that detects a first object existing behind the vehicle. , Attached to the lower part of the rear surface portion of the vehicle, and based on the detection results of the capacitance sensor for detecting the second object based on the change in capacitance, the back detection means and the capacitance sensor, A control device that controls the driving device to open or close the tailgate, and the control device is arranged at the rear of the vehicle based on the detection results at the detection time point when the second object is detected. When it is determined that there is a person, the drive device is operated, while when it is determined that there is no person, the drive device is not operated.

前記後方検出手段には、前記車両から前記第一物体までの距離を検出する距離センサが含まれ、前記制御装置は、前記距離センサで検出された前記距離が予め設定された最大距離以上である場合には、前記第二物体が検出されたとしても前記人が存在しないと判定することが好ましい。
(3)前記後方検出手段には、前記車両の後方を撮像するカメラが含まれ、前記制御装置は、前記カメラで撮像された画像に基づき前記人の有無を判定することが好ましい。
The rear detection means includes a distance sensor that detects a distance from the vehicle to the first object, and the control device has the distance detected by the distance sensor equal to or greater than a preset maximum distance. In this case, it is preferable to determine that the person does not exist even if the second object is detected.
(3) It is preferable that the rear detection unit includes a camera that captures the rear of the vehicle, and the control device determines the presence or absence of the person based on an image captured by the camera.

(4)前記制御装置は、前記検出時点において前記人が存在すると判定した場合には、前記カメラで撮像された前記画像から当該人の足の動きを判断して前記駆動装置を制御することが好ましい。
(5)前記カメラとして、前記テールゲートの全閉状態で前記車両の後方を撮像する第一バックカメラと、前記テールゲートの全開状態で前記車両の後方を撮像する第二バックカメラとが設けられることが好ましい。
(4) When the control device determines that the person is present at the detection time point, the control device may determine the movement of the person's foot from the image captured by the camera to control the driving device. preferable.
(5) A first back camera that captures the rear of the vehicle with the tailgate fully closed and a second back camera that captures the rear of the vehicle with the tailgate fully open are provided as the camera. It is preferable.

開示のテールゲート装置によれば、静電容量センサの誤検知によるテールゲートの誤作動を防止でき、安全性及び利便性を高めることができる。   According to the disclosed tailgate device, malfunction of the tailgate due to erroneous detection of the capacitance sensor can be prevented, and safety and convenience can be improved.

実施形態に係るテールゲート装置が適用された車両の模式的な側面図である。1 is a schematic side view of a vehicle to which a tailgate device according to an embodiment is applied. 図1のテールゲート装置を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the tailgate apparatus of FIG. 図1の車両からの距離L及び最大距離Lmaxを説明するための模式的な側面図である。FIG. 2 is a schematic side view for explaining a distance L and a maximum distance Lmax from the vehicle in FIG. 1. 図1のテールゲート装置で実施される制御内容を例示するフローチャートである。It is a flowchart which illustrates the control content implemented with the tailgate apparatus of FIG.

図面を参照して、実施形態としてのテールゲート装置について説明する。以下に示す実施形態はあくまでも例示に過ぎず、以下の実施形態で明示しない種々の変形や技術の適用を排除する意図はない。本実施形態の各構成は、それらの趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。また、必要に応じて取捨選択することができ、あるいは適宜組み合わせることができる。   A tailgate device as an embodiment will be described with reference to the drawings. The embodiment described below is merely an example, and there is no intention of excluding various modifications and technical applications that are not explicitly described in the following embodiment. Each configuration of the present embodiment can be implemented with various modifications without departing from the spirit thereof. Further, they can be selected as necessary, or can be appropriately combined.

[1.構成]
図1及び図2に示すように、本実施形態のテールゲート装置は、ハッチバック型やワンボックス型の車両1に適用される。テールゲート装置は、車両1の後面部に位置するテールゲート2が全閉状態又は全開状態である場合に、車両1の後面部の下部(例えばバンパーの下方)に取り付けられた静電容量センサ10の検出結果と、車両後方の人の有無とに基づいてテールゲート2を自動的に開放又は閉鎖する。なお、テールゲート2が開放されると、車両1の外部からラゲッジルーム3(荷室)へアクセスが可能となる。
[1. Constitution]
As shown in FIGS. 1 and 2, the tailgate device of the present embodiment is applied to a hatchback type or one box type vehicle 1. The tailgate device is a capacitance sensor 10 attached to a lower portion of the rear surface portion of the vehicle 1 (for example, below the bumper) when the tailgate 2 located on the rear surface portion of the vehicle 1 is in a fully closed state or a fully opened state. The tailgate 2 is automatically opened or closed based on the detection result and the presence / absence of a person behind the vehicle. When the tailgate 2 is opened, the luggage room 3 (loading room) can be accessed from the outside of the vehicle 1.

テールゲート装置には、テールゲート2を開閉させる駆動装置4と、車両1の後方に存在する物体(以下「第一物体」という)を検出する後方検出手段と、静電容量センサ10と、駆動装置4を制御してテールゲート2を開放又は閉鎖する制御装置5とが設けられる。本実施形態では、後方検出手段として、二つのカメラ6,7と、二種類の距離センサ8,9とが用いられる場合を例示する。   The tailgate device includes a drive device 4 that opens and closes the tailgate 2, a rear detection unit that detects an object (hereinafter referred to as “first object”) located behind the vehicle 1, a capacitance sensor 10, and a drive A control device 5 is provided for controlling the device 4 to open or close the tailgate 2. In this embodiment, the case where two cameras 6 and 7 and two types of distance sensors 8 and 9 are used as the rear detection means is illustrated.

駆動装置4は、テールゲート2の近傍(例えば車両1の後部の左側面部)に配置される。本実施形態の駆動装置4は、駆動モータと、駆動モータの回転速度を調節する減速機構と、回転速度を検出するセンサと、減速機構とテールゲート2とを連結するアーム部材及びロッド(いずれも図示略)とを備える。センサで検出された回転速度は制御装置5に伝達され、駆動モータのオンオフや回転速度が制御装置5によって制御される。   The drive device 4 is disposed in the vicinity of the tailgate 2 (for example, the left side surface portion of the rear portion of the vehicle 1). The drive device 4 of this embodiment includes a drive motor, a reduction mechanism that adjusts the rotation speed of the drive motor, a sensor that detects the rotation speed, an arm member and a rod that connect the reduction mechanism and the tailgate 2 (both are (Not shown). The rotational speed detected by the sensor is transmitted to the control device 5, and on / off of the drive motor and the rotational speed are controlled by the control device 5.

カメラ6,7はいずれも、車両1の後方を撮像するビデオカメラであり、撮像した画像を制御装置5に伝達する。一方のカメラ6(以下「第一バックカメラ6」ともいう)は、テールゲート2の外側面部(例えばナンバープレートの側方)に配置され、テールゲート2の全閉状態で車両1の後方を撮像する。他方のカメラ7(以下「第二バックカメラ7」ともいう)は、テールゲート2の内側面部(例えばテールゲート2の回動軸の近傍)に配置され、テールゲート2の全開状態で車両1の後方を撮像する。   The cameras 6 and 7 are both video cameras that capture the rear of the vehicle 1 and transmit the captured images to the control device 5. One camera 6 (hereinafter also referred to as “first back camera 6”) is disposed on the outer surface of the tailgate 2 (for example, the side of the license plate), and images the rear of the vehicle 1 with the tailgate 2 fully closed. To do. The other camera 7 (hereinafter also referred to as “second back camera 7”) is disposed on the inner side surface portion of the tailgate 2 (for example, in the vicinity of the pivot axis of the tailgate 2), and the vehicle 1 of the vehicle 1 is fully opened. Take an image of the rear.

距離センサ8,9はいずれも、車両1の後面部から、車両1の後方に存在する第一物体までの距離を検出するものであり、検出した情報を制御装置5に伝達する。一方の距離センサ8は、車両1の後方の左右角部に配置された一対のコーナーセンサである。以下、この距離センサ8を「コーナーセンサ8」ともいう。他方の距離センサ9は、一対のコーナーセンサのそれぞれに近接して(すなわち、車両1の後方の左右角部)に配置された電波式レーダである。以下、この距離センサ9を「電波式レーダ9」ともいう。   Each of the distance sensors 8 and 9 detects a distance from the rear surface portion of the vehicle 1 to the first object existing behind the vehicle 1, and transmits the detected information to the control device 5. One distance sensor 8 is a pair of corner sensors arranged at the left and right corners behind the vehicle 1. Hereinafter, the distance sensor 8 is also referred to as “corner sensor 8”. The other distance sensor 9 is a radio wave radar disposed in proximity to each of the pair of corner sensors (that is, in the left and right corners behind the vehicle 1). Hereinafter, the distance sensor 9 is also referred to as “radio wave radar 9”.

静電容量センサ10は、静電容量の変化に基づいて物体(以下「第二物体」という)を検出するものであり、検出した情報を制御装置5に伝達する。なお、コーナーセンサ8,電波式レーダ9,静電容量センサ10はいずれも従来周知であるため、その構成の説明は省略する。また、車両1には、テールゲート2の全閉を検知するドアスイッチ11と、テールゲート2の位置(開放度合い)を検出するゲートセンサ12とが設けられる。   The capacitance sensor 10 detects an object (hereinafter referred to as “second object”) based on a change in capacitance, and transmits the detected information to the control device 5. Since the corner sensor 8, the radio wave radar 9, and the capacitance sensor 10 are all well known in the art, description of their configurations is omitted. In addition, the vehicle 1 is provided with a door switch 11 that detects whether the tailgate 2 is fully closed, and a gate sensor 12 that detects the position (opening degree) of the tailgate 2.

さらに、本実施形態の車両1には、テールゲート2を開閉操作するための開閉スイッチ13が設けられる。開閉スイッチ13は、車両1の後面部(例えばテールゲート2)に設けられる。車両1の開錠,施錠を伴う(連動する)テールゲート2の開閉操作の場合、開閉スイッチ13は、リモコンキーを所持しているユーザーによって操作されるとオン信号を制御装置5に送信する。一方、車両1の開錠,施錠を伴わない(連動しない)テールゲート2の開閉操作の場合、開閉スイッチ13は、リモコンキーの所持にかかわらず、ユーザーによって操作されるとオン信号を制御装置5に送信する。つまり、本実施形態のテールゲート2は、ユーザーのスイッチ操作によっても開閉可能とされる。   Furthermore, the vehicle 1 of this embodiment is provided with an open / close switch 13 for opening and closing the tailgate 2. The open / close switch 13 is provided on the rear surface portion of the vehicle 1 (for example, the tailgate 2). In the case of the opening / closing operation of the tailgate 2 that involves unlocking and locking the vehicle 1, the opening / closing switch 13 transmits an ON signal to the control device 5 when operated by a user having a remote control key. On the other hand, in the case of opening / closing operation of the tailgate 2 that is not unlocked or locked (not interlocked) with the vehicle 1, the opening / closing switch 13 sends an ON signal to the control device 5 when operated by the user regardless of possession of the remote control key. Send to. That is, the tailgate 2 of the present embodiment can be opened and closed by a user's switch operation.

制御装置5は、車両1に搭載される各種装置を統合制御する電子制御装置である。制御装置5は、例えばマイクロプロセッサやROM,RAM等を集積したLSIデバイスや組み込み電子デバイスとして構成され、車両1に設けられた車載ネットワーク網の通信ラインに接続される。制御装置5の入力側には、上記の第一バックカメラ6,第二バックカメラ7,コーナーセンサ8,電波式レーダ9,静電容量センサ10,ドアスイッチ11,ゲートセンサ12,開閉スイッチ13が接続され、制御装置5の出力側には、上記の駆動装置4が接続される。   The control device 5 is an electronic control device that integrally controls various devices mounted on the vehicle 1. The control device 5 is configured as, for example, an LSI device or an embedded electronic device in which a microprocessor, ROM, RAM, and the like are integrated, and is connected to a communication line of an in-vehicle network provided in the vehicle 1. On the input side of the control device 5, the first back camera 6, the second back camera 7, the corner sensor 8, the radio wave radar 9, the electrostatic capacitance sensor 10, the door switch 11, the gate sensor 12, and the open / close switch 13 are provided. The drive device 4 is connected to the output side of the control device 5.

制御装置5は、後方検出手段(カメラ6,7及び距離センサ8,9)と静電容量センサ10との各検出結果に基づいて、テールゲート2の開閉動作を制御する。具体的には、静電容量センサ10により第二物体が検出された検出時点において、各検出結果に基づき車両1の後方に人が存在するか否かを判定する。そして、「人が存在する」と判定した場合には駆動装置4を作動させ、「人が存在しない」と判定した場合には駆動装置4を作動させない。つまり、制御装置5は、第二物体の検出時点で車両1の後方に人が存在する場合に限り、テールゲート2を開放又は閉鎖させる。   The control device 5 controls the opening / closing operation of the tailgate 2 based on the detection results of the rear detection means (cameras 6 and 7 and distance sensors 8 and 9) and the capacitance sensor 10. Specifically, it is determined whether or not there is a person behind the vehicle 1 based on each detection result at the time when the second object is detected by the capacitance sensor 10. When it is determined that “a person is present”, the driving device 4 is operated. When it is determined that “a person is not present”, the driving device 4 is not operated. That is, the control device 5 opens or closes the tailgate 2 only when a person is present behind the vehicle 1 at the time of detection of the second object.

制御装置5は、カメラ6,7で撮像された画像(以下「カメラ画像」という)及び距離センサ8,9による検出結果(以下「距離結果」という)の少なくとも一方に基づき人の有無を判定する。
制御装置5がカメラ画像のみを用いる場合には、カメラ画像中に人が含まれていれば「人が存在する」と判定し、カメラ画像中に人が含まれていなければ「人が存在しない」と判定する。この場合、テールゲート2が全閉状態であれば第一バックカメラ6で撮像された画像を処理して人の有無を判定し、テールゲート2が全開状態であれば第二バックカメラ7で撮像された画像を処理して人の有無を判定する。また、テールゲート2が開放動作中又は閉鎖動作中であれば、二つのカメラ6,7で撮像された画像を適宜処理して人の有無を判定する。なお、カメラ6,7にて撮像された過去数秒〜数十秒の画像を処理して判定を実施してもよい。
The control device 5 determines the presence or absence of a person based on at least one of images captured by the cameras 6 and 7 (hereinafter referred to as “camera images”) and detection results by the distance sensors 8 and 9 (hereinafter referred to as “distance results”). .
When the control device 5 uses only the camera image, it is determined that “a person exists” if the person is included in the camera image, and “no person exists” if the person is not included in the camera image. Is determined. In this case, if the tailgate 2 is in the fully closed state, the image captured by the first back camera 6 is processed to determine the presence or absence of a person. If the tailgate 2 is in the fully open state, the image is captured by the second back camera 7. The processed image is processed to determine the presence or absence of a person. Further, if the tailgate 2 is in an opening operation or a closing operation, the presence / absence of a person is determined by appropriately processing images captured by the two cameras 6 and 7. Note that determination may be performed by processing images of the past several seconds to several tens of seconds captured by the cameras 6 and 7.

さらにこの場合、制御装置5は、第二物体の検出時点において「人が存在する」と判定したら、カメラ6,7で撮像された画像からその人の足の動きを判断して駆動装置4を制御することが好ましい。すなわち、静電容量センサ10が設置されているバンパーの下方へ足をかざすようなキック動作がされたか否かを、静電容量センサ10に加えてカメラ画像を併用して判断し、キック動作がされた場合に駆動装置4を制御する。   Further, in this case, when the control device 5 determines that “a person exists” at the time of detection of the second object, the control device 5 determines the movement of the person's foot from the images captured by the cameras 6 and 7 and moves the drive device 4. It is preferable to control. In other words, it is determined whether or not a kicking operation has been performed by holding the foot below the bumper where the capacitance sensor 10 is installed, in addition to the capacitance sensor 10, and using the camera image together. If so, the drive unit 4 is controlled.

また、制御装置5が距離結果のみを用いて人の有無を判定する場合には、図3に示すように、距離センサ8,9で検出された第一物体21までの距離Lが、予め設定された最大距離Lmax以上であれば、静電容量センサ10によって第二物体22が検出されていたとしても「人が存在しない」と判定する。一方、静電容量センサ10により第二物体が検出されるとともに距離センサ8,9で検出された距離Lが最大距離Lmax未満である場合には、「人が存在する」と判定する。   Further, when the control device 5 determines the presence or absence of a person using only the distance result, the distance L to the first object 21 detected by the distance sensors 8 and 9 is set in advance as shown in FIG. If it is equal to or greater than the maximum distance Lmax, it is determined that “no person exists” even if the second object 22 is detected by the capacitance sensor 10. On the other hand, when the second object is detected by the capacitance sensor 10 and the distance L detected by the distance sensors 8 and 9 is less than the maximum distance Lmax, it is determined that “a person exists”.

ここで、最大距離Lmaxは、想定される最も大柄な人物(背の高い人物)が、静電容量センサ10が設置されているバンパーの下方へ無理をしないとキック動作できない距離に設定される。言い換えると、最大距離Lmaxは、一般的な体格のユーザーが普通にキック動作をするときに立つ位置と車両1の後面部との距離よりも長く設定される。つまり、静電容量センサ10で第二物体が検出された検出時点に距離センサ8,9で第一物体が検出され、且つ、その第一物体までの距離Lが最大距離Lmax未満であるときには、「静電容量センサ10で検出された第二物体は第一物体としての人の足である」と判断される。反対に、上記検出時点でL≧Lmaxであれば「人が存在しない」と判断される。   Here, the maximum distance Lmax is set to a distance at which the assumed largest person (tall person) cannot kick without being forced below the bumper where the capacitance sensor 10 is installed. In other words, the maximum distance Lmax is set to be longer than the distance between the position at which a user with a general physique normally stands when kicking and the rear surface of the vehicle 1. That is, when the first object is detected by the distance sensors 8 and 9 when the second object is detected by the capacitance sensor 10 and the distance L to the first object is less than the maximum distance Lmax, It is determined that “the second object detected by the capacitance sensor 10 is a human foot as the first object”. On the contrary, if L ≧ Lmax at the time of the detection, it is determined that “no person exists”.

また、制御装置5がカメラ画像及び距離結果の両方を用いて人の有無を判定する場合には、以下の〈1〉〜〈3〉に従って実施する。
〈1〉カメラ画像中に人が含まれなければ、距離結果によらず「人が存在しない」と判定する。
〈2〉L≧Lmaxであれば、カメラ画像によらず「人が存在しない」と判定する。
〈3〉カメラ画像中に人が含まれ、且つ、L<Lmaxであれば「人が存在する」と判定する。
なお、上記〈3〉の判定をした場合も、カメラ6,7で撮像された画像からその人の足の動きを判断して駆動装置4を制御することが好ましい。
Moreover, when the control apparatus 5 determines the presence or absence of a person using both a camera image and a distance result, it implements according to the following <1>-<3>.
<1> If no person is included in the camera image, it is determined that “no person exists” regardless of the distance result.
<2> If L ≧ Lmax, it is determined that “no person exists” regardless of the camera image.
<3> If a person is included in the camera image and L <Lmax, it is determined that “a person exists”.
Even when the determination of <3> is made, it is preferable to control the driving device 4 by determining the movement of the person's foot from the images taken by the cameras 6 and 7.

制御装置5は、テールゲート2の開放動作又は閉鎖動作を開始したのち、ドアスイッチ11及びゲートセンサ12で検出された情報に基づいてテールゲート2が全開又は全閉されたことを判断したら、テールゲート2の開放動作又は閉鎖動作を終了するよう駆動装置4を制御する。   After starting the opening operation or closing operation of the tailgate 2, the control device 5 determines that the tailgate 2 is fully opened or fully closed based on information detected by the door switch 11 and the gate sensor 12. The drive device 4 is controlled to end the opening or closing operation of the gate 2.

[2.フローチャート]
図4は、制御装置5で実施される上記制御の手順を説明するためのフローチャートである。本フローチャートは、制御装置5がカメラ画像及び距離結果の両方を用いて人の有無を判定する場合を例示している。本フローは所定の演算周期で実施される。
[2. flowchart]
FIG. 4 is a flowchart for explaining the procedure of the control performed by the control device 5. This flowchart illustrates a case where the control device 5 determines the presence or absence of a person using both the camera image and the distance result. This flow is performed at a predetermined calculation cycle.

ステップS1では、上記のカメラ6,7及びセンサ類8〜13からの情報が取得される。ステップS2では、テールゲート2が動作中であるか否かが判定される。テールゲート2が全閉状態又は全開状態で停止していればステップS3に進む。ステップS3では、静電容量センサ10により第二物体が検出されたか否かが判定され、検出された場合はステップS4に進み、検出されなければこのフローをリターンする。   In step S1, information from the cameras 6 and 7 and the sensors 8 to 13 is acquired. In step S2, it is determined whether or not the tailgate 2 is operating. If the tailgate 2 is stopped in the fully closed state or the fully open state, the process proceeds to step S3. In step S3, it is determined whether or not the second object is detected by the capacitance sensor 10, and if detected, the process proceeds to step S4, and if not detected, this flow is returned.

ステップS4では、カメラ画像及び距離結果に基づき、車両1の後方に存在する第一物体が検出されたか否かが判定され、検出された場合はステップS5に進み、検出されなければ本フローをリターンする。ステップS5では、検出された第一物体までの距離Lが最大距離Lmax未満であるか否かが判定され、L<LmaxであればステップS6に進み、L≧Lmaxであればこのフローをリターンする。ステップS6では、カメラ画像中に人が含まれているか否かが判定され、人が含まれていればステップS7に進み、人が含まれていなければこのフローをリターンする。   In step S4, based on the camera image and the distance result, it is determined whether or not the first object existing behind the vehicle 1 is detected. If detected, the process proceeds to step S5. If not detected, the process returns. To do. In step S5, it is determined whether or not the detected distance L to the first object is less than the maximum distance Lmax. If L <Lmax, the process proceeds to step S6, and if L ≧ Lmax, this flow is returned. . In step S6, it is determined whether or not a person is included in the camera image. If a person is included, the process proceeds to step S7. If no person is included, the flow returns.

ステップS7では、カメラ画像に基づき、その画像中に含まれる人が足を動かしたか否かが判定され、足の動きがあればステップS8に進み、足の動きがなければこのフローをリターンする。ステップS8に進んだ場合には、テールゲート2を開放又は閉鎖させる意思がユーザーにあるものと判断し、駆動装置4を作動させて、全閉状態又は全開状態のテールゲート4を開放又は閉鎖させ(ステップS8)、このフローをリターンする。   In step S7, based on the camera image, it is determined whether or not the person included in the image has moved the foot. If there is a foot movement, the process proceeds to step S8, and if there is no foot movement, the flow returns. When the process proceeds to step S8, it is determined that the user has an intention to open or close the tailgate 2, and the drive device 4 is operated to open or close the tailgate 4 in the fully closed state or the fully open state. (Step S8), this flow is returned.

この場合、次の演算周期では、ステップS2からステップS9に進み、テールゲート2が全開状態又は全閉状態になったか否かが判定される。ステップS9の条件が不成立であればステップS8に進み、駆動装置4の作動が継続的に実施される。一方、ステップS9の条件が成立したらステップS10に進み、駆動装置4が停止され、このフローをリターンする。なお、ステップS3〜S7からフローをリターンした場合には、次の演算周期においてもステップS2からステップS3に進み、同様の処理が繰り返される。   In this case, in the next calculation cycle, the process proceeds from step S2 to step S9, and it is determined whether or not the tailgate 2 is fully opened or fully closed. If the condition of step S9 is not satisfied, the process proceeds to step S8, and the operation of the drive device 4 is continuously performed. On the other hand, if the condition of step S9 is satisfied, the process proceeds to step S10, the drive device 4 is stopped, and this flow is returned. When the flow is returned from steps S3 to S7, the process proceeds from step S2 to step S3 in the next calculation cycle, and the same processing is repeated.

[3.作用,効果]
(1)上記のテールゲート装置では、テールゲート2を自動で(駆動装置4によって)開閉させるためのトリガーとして、後方検出手段による検出結果と静電容量センサ10による検出結果とを組み合わせて用いるため、ユーザーの開閉意思を正しく判断できる。例えば図3に示すように、猫や犬等の動物を静電容量センサ10が第二物体22として検出しても、「人が存在しない」と判定されれば「ユーザーの開閉意思はない」と判断されてテールゲート2が開閉されない。このため、静電容量センサ10の誤検知によるテールゲート2の誤作動を防止でき、安全性及び利便性を高めることができる。また、上記のテールゲート装置であれば、リモコンキーの所持とは無関係にテールゲート2を開閉させることができるため、キーを所持していない同乗者であっても、スイッチ操作することなくテールゲート2を自動で開閉させることができ、利便性を向上させることができる。
[3. Action, effect]
(1) In the tailgate device described above, the detection result by the rear detection means and the detection result by the capacitance sensor 10 are used in combination as a trigger for automatically opening and closing the tailgate 2 (by the driving device 4). , The user's intention to open and close can be judged correctly. For example, as shown in FIG. 3, even if the capacitance sensor 10 detects an animal such as a cat or a dog as the second object 22, if it is determined that “no person exists”, “the user does not intend to open / close”. Therefore, the tailgate 2 is not opened or closed. For this reason, the malfunction of the tailgate 2 due to erroneous detection of the capacitance sensor 10 can be prevented, and safety and convenience can be improved. Also, with the tailgate device described above, the tailgate 2 can be opened and closed regardless of the possession of the remote control key, so even a passenger who does not possess the key can operate the tailgate without operating the switch. 2 can be opened and closed automatically, and convenience can be improved.

(2)上記のテールゲート装置では、L≧Lmaxであれば、第二物体が検出されたとしても「人が存在しない」と判定される。例えば、図3に示すように、車両1が壁に向かってバックで駐車している状態で、静電容量センサ10の下方を動物が通った場合、静電容量センサ10で動物を第二物体22として検出しても、壁(第一物体21)までの距離Lが最大距離Lmax以上であれば「人が存在しない」と判定され、テールゲート2は動作しない。このように、静電容量センサ10の検出結果に対し、他のセンサ(ここでは距離センサ8,9)で到底キックできる位置に人がいないと判断した場合には、静電容量センサ10の検出結果を無効とすることで、誤判定を防止でき、テールゲート2を精度良く制御できる。   (2) In the above-described tailgate device, if L ≧ Lmax, it is determined that “no person exists” even if the second object is detected. For example, as shown in FIG. 3, when an animal passes under the capacitance sensor 10 in a state where the vehicle 1 is parked against the wall in the back, the capacitance sensor 10 can move the animal to the second object. Even if detected as 22, if the distance L to the wall (first object 21) is equal to or greater than the maximum distance Lmax, it is determined that there is no person, and the tailgate 2 does not operate. As described above, when it is determined that there is no person at the position where the other sensor (here, the distance sensors 8 and 9) can completely kick the detection result of the capacitance sensor 10, the detection of the capacitance sensor 10 is performed. By invalidating the result, erroneous determination can be prevented and the tailgate 2 can be controlled with high accuracy.

(3)上記のテールゲート装置では、カメラ画像に基づき人の有無を判定するため、判定精度をより高めることができ、ユーザーの開閉意思をより正確に判断できる。
(4)特に、第二物体の検出時点において人が存在すると判定した場合に、カメラ画像からその人の足の動きを判断して駆動装置4を制御することで、ユーザーの開閉意思をさらに正確に判断できる。なお、図4に示すフローチャートのように、カメラ画像及び距離結果の両方を用いて人の有無を判定する構成であれば、判定精度をさらに高めることができ、ユーザーの開閉意思に沿ってテールゲート2を開閉させることができる。
(3) In the above-described tailgate device, since the presence / absence of a person is determined based on the camera image, the determination accuracy can be further improved, and the user's intention to open / close can be determined more accurately.
(4) In particular, when it is determined that there is a person at the time of detection of the second object, the movement of the person's foot is determined from the camera image and the drive device 4 is controlled, so that the user's intention to open / close is more accurate. Can be judged. As shown in the flowchart of FIG. 4, the determination accuracy can be further improved by using both the camera image and the distance result to determine the presence / absence of a person. 2 can be opened and closed.

(5)また、上記のテールゲート装置には、第一バックカメラ6と第二バックカメラ7とが設けられているため、テールゲート2の開放中も閉鎖中もカメラ6,7で車両1の後方を撮像することができる。このため、テールゲート2の開放動作及び閉鎖動作の両方の制御を精度良く行うことができ、利便性を高められる。   (5) In addition, since the first back camera 6 and the second back camera 7 are provided in the tailgate device described above, the cameras 6 and 7 The back can be imaged. For this reason, both the opening operation and the closing operation of the tailgate 2 can be accurately controlled, and convenience can be improved.

[4.変形例]
上述したテールゲート装置では、後方検出手段として、二つのカメラ6,7と二種類の距離センサ8,9とが設けられる場合を例示したが、これら全てが設けられていなくてもよい。また、これら以外の装置によって車両1の後方を検出してもよい。例えば、カメラ6,7や距離センサ8,9に代えて又は加えて人感センサを設けてもよい。人感センサであれば、車両1の後方に存在する人を第一物体として検出することができる。
[4. Modified example]
In the tailgate device described above, the case where the two cameras 6 and 7 and the two types of distance sensors 8 and 9 are provided as the rear detection unit is illustrated, but not all of them may be provided. Moreover, you may detect the back of the vehicle 1 with apparatuses other than these. For example, a human sensor may be provided instead of or in addition to the cameras 6 and 7 and the distance sensors 8 and 9. If it is a human sensor, a person existing behind the vehicle 1 can be detected as the first object.

上述した人の有無を判定する条件は一例であって、上述したものに限られない。例えば、人の足の動きを判断する処理を省略してもよいし、上記の判定条件に「人が荷物を持っていること」等の条件を追加してもよいし、車両1の後方に存在する人の移動を追跡してユーザーがテールゲート2を開閉させる意思を持っているか否かを判断してもよい。なお、テールゲート2の動作を開始するタイミングで、ユーザーにテールゲート2が動くことを知らせる警報音や音声を流し、安全性を高める構成としてもよい。また、図4のフローチャートでは、テールゲート2が全開又は全閉になったら駆動装置4を停止させているが、誤停止防止のために、ステップS3〜S7の条件を全て満たしたら停止させてもよい。   The above-described conditions for determining the presence / absence of a person are merely examples, and are not limited to those described above. For example, the process of determining the movement of a person's foot may be omitted, or a condition such as “a person has a baggage” may be added to the above determination condition, It may be determined whether or not the user has an intention to open and close the tailgate 2 by tracking the movement of an existing person. In addition, it is good also as a structure which raises safety | security by sounding the alarm sound and audio | voice which notify a user that the tailgate 2 moves at the timing which starts operation | movement of the tailgate 2. FIG. In the flowchart of FIG. 4, the drive device 4 is stopped when the tailgate 2 is fully opened or fully closed. However, in order to prevent an erroneous stop, the drive device 4 may be stopped when all the conditions of Steps S3 to S7 are satisfied. Good.

1 車両
2 テールゲート
3 ラゲッジルーム(荷室)
4 駆動装置
5 制御装置
6 第一バックカメラ(後方検出手段,カメラ)
7 第二バックカメラ(後方検出手段,カメラ)
8 コーナーセンサ(後方検出手段,距離センサ)
9 電波式レーダ(後方検出手段,距離センサ)
10 静電容量センサ
11 ドアスイッチ
12 ゲートセンサ
13 開閉スイッチ
21 壁(第一物体の一例)
22 動物(第二物体の一例)
L 車両から第一物体までの距離
Lmax 最大距離
1 Vehicle 2 Tailgate 3 Luggage room (loading room)
4 drive device 5 control device 6 first back camera (rear detection means, camera)
7 Second back camera (rear detection means, camera)
8 Corner sensor (rear detection means, distance sensor)
9 Radio wave radar (rear detection means, distance sensor)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Capacitance sensor 11 Door switch 12 Gate sensor 13 Open / close switch 21 Wall (an example of a 1st object)
22 animals (example of second object)
L Distance from vehicle to first object
Lmax maximum distance

Claims (5)

車両の後面部に位置するテールゲートと、
前記テールゲートを開閉させる駆動装置と、
前記車両の後方に存在する第一物体を検出する後方検出手段と、
前記車両の前記後面部の下部に取り付けられ、静電容量の変化に基づき第二物体を検出する静電容量センサと、
前記後方検出手段及び前記静電容量センサの各検出結果に基づいて、前記駆動装置を制御して前記テールゲートを開放又は閉鎖する制御装置と、を備え、
前記制御装置は、前記第二物体が検出された検出時点において、前記各検出結果に基づき前記車両の後方に人が存在すると判定した場合には前記駆動装置を作動させる一方で前記人が存在しないと判定した場合には前記駆動装置を作動させない
ことを特徴とする、テールゲート装置。
A tailgate located at the rear of the vehicle,
A driving device for opening and closing the tailgate;
A rear detection means for detecting a first object existing behind the vehicle;
A capacitance sensor that is attached to a lower portion of the rear surface portion of the vehicle and detects a second object based on a change in capacitance;
A control device for controlling the driving device to open or close the tailgate based on the detection results of the rear detection means and the capacitance sensor,
When the control device determines that a person is present behind the vehicle based on the detection results at the detection time point when the second object is detected, the control device operates the drive device while the person does not exist. The tailgate device is characterized in that the drive device is not operated when it is determined that
前記後方検出手段には、前記車両から前記第一物体までの距離を検出する距離センサが含まれ、
前記制御装置は、前記距離センサで検出された前記距離が予め設定された最大距離以上である場合には、前記第二物体が検出されたとしても前記人が存在しないと判定する
ことを特徴とする、請求項1記載のテールゲート装置。
The rear detection means includes a distance sensor that detects a distance from the vehicle to the first object,
When the distance detected by the distance sensor is equal to or greater than a preset maximum distance, the control device determines that the person does not exist even if the second object is detected. The tailgate device according to claim 1.
前記後方検出手段には、前記車両の後方を撮像するカメラが含まれ、
前記制御装置は、前記カメラで撮像された画像に基づき前記人の有無を判定する
ことを特徴とする、請求項1又は2記載のテールゲート装置。
The rear detection means includes a camera that images the rear of the vehicle,
The tailgate device according to claim 1, wherein the control device determines the presence or absence of the person based on an image captured by the camera.
前記制御装置は、前記検出時点において前記人が存在すると判定した場合には、前記カメラで撮像された前記画像から当該人の足の動きを判断して前記駆動装置を制御する
ことを特徴とする、請求項3記載のテールゲート装置。
When it is determined that the person is present at the time of detection, the control device determines movement of the person's foot from the image captured by the camera and controls the driving device. The tailgate device according to claim 3.
前記カメラとして、前記テールゲートの全閉状態で前記車両の後方を撮像する第一バックカメラと、前記テールゲートの全開状態で前記車両の後方を撮像する第二バックカメラとが設けられる
ことを特徴とする、請求項3又は4記載のテールゲート装置。
The camera is provided with a first back camera that captures the rear of the vehicle with the tailgate fully closed, and a second back camera that captures the rear of the vehicle with the tailgate fully open. The tailgate device according to claim 3 or 4.
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