JP2019140931A - Combine - Google Patents
Combine Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019140931A JP2019140931A JP2018026872A JP2018026872A JP2019140931A JP 2019140931 A JP2019140931 A JP 2019140931A JP 2018026872 A JP2018026872 A JP 2018026872A JP 2018026872 A JP2018026872 A JP 2018026872A JP 2019140931 A JP2019140931 A JP 2019140931A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- grain tank
- exhaust
- threshing device
- grain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Combines (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
Abstract
Description
本発明は、コンバインに関し、詳しくは、機体前部の運転部の下方にエンジンが備えられるとともに、脱穀装置と穀粒タンクとが機体横方向に並ぶ状態で備えられているコンバインに関する。 The present invention relates to a combine, and more particularly, to a combine in which an engine is provided below a driving unit at the front of the machine body, and a threshing device and a grain tank are arranged in the machine body lateral direction.
従来では、エンジンからの排気(排ガス)を機体外方に排出するために、脱穀装置と穀粒タンクとの間において後上がり傾斜姿勢で延びる排気管が備えられ、排気管は、穀粒タンクの前後方向中間位置にて、脱穀装置の上端よりも上方に延びており、脱穀装置側に開口する排気口から排気を外方に排出させるように構成されたものがあった(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, in order to exhaust the exhaust gas (exhaust gas) from the engine to the outside of the machine body, an exhaust pipe extending rearward and inclined between the threshing device and the grain tank is provided, and the exhaust pipe is connected to the grain tank. There is one configured to extend upward from the upper end of the threshing device at an intermediate position in the front-rear direction and to discharge the exhaust outward from an exhaust port that opens to the threshing device side (for example, Patent Document 1). reference).
上記従来構成では、排気管が穀粒タンクの前後方向中間位置において排気させる構成であり、排気口が穀粒タンクの上端よりも低い位置にあるので、排出された排気が大気中に拡散し難くなってその箇所に滞留するおそれがある。又、排気管は排気経路が短いので、エンジンから排出される高温の排気が排気管の内部を案内される間に、排気温度が低下し難いものとなっていた。 In the above-described conventional configuration, the exhaust pipe is configured to exhaust at the intermediate position in the front-rear direction of the grain tank, and the exhaust port is located at a position lower than the upper end of the grain tank, so that the exhaust exhaust is difficult to diffuse into the atmosphere. There is a risk of staying in that place. Further, since the exhaust pipe has a short exhaust path, the exhaust temperature is hardly lowered while the high-temperature exhaust discharged from the engine is guided inside the exhaust pipe.
そこで、排気を素早く大気中に拡散させ易くするとともに、排気の冷却効果を高めた状態で、エンジンからの排気を排出させることが望まれていた。 Thus, it has been desired to exhaust the exhaust from the engine while facilitating the quick diffusion of the exhaust into the atmosphere and enhancing the cooling effect of the exhaust.
本発明に係るコンバインの特徴構成は、
刈取られた穀稈を脱穀処理する脱穀装置と、
前記脱穀装置と機体横方向に並ぶ状態で位置して脱穀処理で得られた穀粒を貯留する穀粒タンクと、
前記穀粒タンクよりも前側に位置するエンジンと、
前記エンジンからの排気を後端部の排出口から外部に排出する排気管とが備えられ、
前記穀粒タンクの前記脱穀装置側の側部に前記脱穀装置側に向けて膨出する膨出部が形成され、
前記排気管は、前記脱穀装置と前記穀粒タンクとの間において、後上がり傾斜姿勢で、且つ、前記穀粒タンクの前記膨出部の下方側を通過する状態で、前記穀粒タンクの前部から後部に亘って延設され、
前記排気管の後端部が前記穀粒タンクの上端よりも上側に突出している点にある。
The characteristic configuration of the combine according to the present invention is as follows:
A threshing device for threshing the harvested cereal straw;
A grain tank for storing grains obtained by the threshing treatment, which is located in a state aligned with the threshing device and the machine body lateral direction;
An engine located in front of the grain tank;
An exhaust pipe for exhausting the exhaust from the engine to the outside through a discharge port at the rear end, and
A bulging portion bulging toward the threshing device side is formed on the side portion on the threshing device side of the grain tank,
The exhaust pipe is positioned in front of the grain tank in a rearwardly inclined posture between the threshing device and the grain tank and passing through the lower side of the bulging portion of the grain tank. Extending from the rear to the rear,
The rear end portion of the exhaust pipe protrudes above the upper end of the grain tank.
本発明によれば、エンジンからの排気は、穀粒タンクの前部から後部に亘って前後方向に長く延設された排気管を通して流動するので、排気管の内部を排気管の内面に接触しながら流動している間に、排気管を通して外方に熱が発散されて、排気の温度が低下し易い。 According to the present invention, the exhaust from the engine flows through the exhaust pipe extending in the front-rear direction from the front to the rear of the grain tank, so that the inside of the exhaust pipe contacts the inner surface of the exhaust pipe. However, while flowing, heat is dissipated outward through the exhaust pipe, and the temperature of the exhaust gas tends to decrease.
排気管が穀粒タンクの前部から後部に亘って長く設けられることから、排気管が通過する領域では、排気管を回避するために穀粒タンクが凹入する形状となり、貯留容量が少なくなるおそれがある。しかし、穀粒タンクに膨出部を形成して、排気管が膨出部の下方側を通過する構成とすることで、容量の不足分を補って穀粒タンク全体として必要な貯留容量を確保することができる。しかも、排気管の上方が膨出部によって覆われるので、ワラ屑等が排気管に降りかかることを防止できる利点もある。 Since the exhaust pipe is provided long from the front part to the rear part of the grain tank, in the region through which the exhaust pipe passes, the grain tank is recessed to avoid the exhaust pipe, and the storage capacity is reduced. There is a fear. However, by forming a bulging part in the grain tank and making the exhaust pipe pass through the lower side of the bulging part, it compensates for the shortage of capacity and secures the necessary storage capacity for the whole grain tank can do. In addition, since the upper part of the exhaust pipe is covered with the bulging portion, there is an advantage that it is possible to prevent straw scraps from falling on the exhaust pipe.
そして、排気管の後端部が穀粒タンクの上端よりも上側に突出しているから、排出口の周囲には遮蔽物が存在せず、排出された排気は素早く空気中に拡散させることができる。 And since the rear-end part of an exhaust pipe protrudes above the upper end of a grain tank, there is no shielding around a discharge port, and exhausted exhaust gas can be quickly diffused in the air. .
従って、穀粒タンクの貯留容量を犠牲にすることなく、排気を素早く大気中に拡散させ易くするとともに、排気の冷却効果を高めた状態で、エンジンからの排気を排出させることが可能となった。 Therefore, the exhaust from the engine can be discharged with the cooling effect of the exhaust enhanced while facilitating the quick diffusion of the exhaust into the atmosphere without sacrificing the storage capacity of the grain tank. .
本発明においては、
前記穀粒タンクに貯留される穀粒を機体外部に排出する搬送コンベアが、前記穀粒タンクの上方に位置する格納状態と、横外側方に張り出す張り出し状態とに切り換え可能に設けられ、
前記搬送コンベアに、前記穀粒タンクの下部から穀粒を上方に搬送する縦搬送部と、前記縦搬送部の搬送終端部から穀粒を横送り搬送する横搬送部とが備えられ、
前記排気管の上端が、前記格納状態の前記搬送コンベアにおける前記横搬送部の下端よりも下方に位置していると好適である。
In the present invention,
A conveyor for discharging the grains stored in the grain tank to the outside of the machine body is provided so as to be switchable between a storage state located above the grain tank and an overhanging state projecting laterally outward.
The transport conveyor is provided with a vertical transport unit that transports the grain upward from the lower part of the grain tank, and a horizontal transport unit that transports the grain laterally from the transport end of the vertical transport unit,
It is preferable that the upper end of the exhaust pipe is located below the lower end of the lateral transfer unit in the storage conveyor in the retracted state.
本構成によれば、搬送コンベアにおける横搬送部が格納状態に切り換えられた場合であっても、排気管は横搬送部よりも下方に位置しているので、横搬送部が排気管に接触してそれらが損傷するおそれは少ないものになる。 According to this configuration, even when the horizontal conveyance section of the conveyance conveyor is switched to the retracted state, the exhaust pipe is positioned below the horizontal conveyance section, so that the horizontal conveyance section contacts the exhaust pipe. The risk of damaging them.
本発明においては、
前記横搬送部の下方であって且つ前記排気管における前記排出口から排気方向に沿って延長された領域に、前記エンジンからの排気が前記横搬送部に吹き付けられることを規制する排気規制板が備えられていると好適である。
In the present invention,
An exhaust restriction plate that restricts exhaust from the engine from being blown to the lateral conveyance unit in a region below the lateral conveyance unit and extending along the exhaust direction from the exhaust port in the exhaust pipe. It is suitable if it is provided.
本構成によれば、排気管の排出口から排出される排気は、排気規制板によって規制されるので、横送り搬送コンベアに吹き付けられることがない。その結果、横送り搬送コンベアが排気の熱によって温度上昇することを回避できる。 According to this configuration, the exhaust discharged from the discharge port of the exhaust pipe is restricted by the exhaust restriction plate, and thus is not blown onto the transverse feed conveyor. As a result, it is possible to avoid the temperature increase of the transverse feed conveyor due to the heat of the exhaust.
本発明においては、前記穀粒タンクの上面の後部に後下がり傾斜姿勢の傾斜面が形成され、前記排気管は、前記穀粒タンクの前記傾斜面から上方に突出していると好適である。 In the present invention, it is preferable that an inclined surface with a downwardly inclined posture is formed at a rear portion of the upper surface of the grain tank, and the exhaust pipe protrudes upward from the inclined surface of the grain tank.
本構成によれば、排気管が穀粒タンクの傾斜面から上方に突出しているので、排気管における上端部の周囲が開放されるように突出させても、排気管が穀粒タンクの上端位置よりも上方に突出する突出量はそれほど大きくならない。 According to this configuration, since the exhaust pipe protrudes upward from the inclined surface of the grain tank, the exhaust pipe is positioned at the upper end position of the grain tank even if the exhaust pipe is projected so as to be opened. The protrusion amount protruding upward is not so large.
その結果、機体上方側から飛散するワラ屑等の塵埃が、排気管の上端部に引っ掛かり堆積したり、排気管に対して横送り搬送コンベア等が接触するおそれが少ないものでありながら、排気管における上端部の周囲が開放されて排気を大気中に拡散させ易いものになる。 As a result, there is little risk that dust such as straw scraps scattered from the upper side of the fuselage will be caught on the upper end of the exhaust pipe or the lateral feed conveyor etc. will come into contact with the exhaust pipe. In this case, the periphery of the upper end is opened and the exhaust is easily diffused into the atmosphere.
本発明においては、前記脱穀装置と前記穀粒タンクとの間に、前記脱穀装置にて得られた穀粒を前記穀粒タンクの入口部に向けて上方に搬送する揚穀装置が備えられ、前記排気管が前記揚穀装置と前記脱穀装置との間を通されていると好適である。 In the present invention, a cerealing device is provided between the threshing device and the grain tank, and conveys the grain obtained by the threshing device upward toward the entrance of the grain tank, It is preferable that the exhaust pipe is passed between the threshing device and the threshing device.
本構成によれば、揚穀装置と脱穀装置との間に形成される空間を有効に利用して排気管をコンパクトに配備することができる。 According to this configuration, the exhaust pipe can be provided in a compact manner by effectively using the space formed between the threshing device and the threshing device.
本発明においては、前記揚穀装置の後方側において、前記穀粒タンクの前記脱穀装置側の側部に前記膨出部が形成されていると好適である。 In this invention, it is suitable when the said bulging part is formed in the side part by the side of the said threshing apparatus of the said grain tank in the back side of the said cerealing apparatus.
コンバインでは脱穀装置の機体後部側からワラ屑や塵埃等が排出される。そこで、本構成によれば、揚穀装置の後方側の機体後部側箇所において、排気管の上方が膨出部によって覆われる構成としたので、ワラ屑等が降りかかるおそれが大きい箇所において、膨出部を利用して排気管に降りかかることを有効に防止することができる。 In the combine, straw scraps and dust are discharged from the rear side of the machine body of the threshing device. Therefore, according to the present configuration, since the upper part of the exhaust pipe is covered with the bulging portion at the rear part of the machine body on the rear side of the cerealing device, the bulging is performed at a place where there is a high risk of falling straw etc. It is possible to effectively prevent the exhaust pipe from falling onto the exhaust pipe.
本発明においては、
前記排気管は、前記エンジン側に位置する第一排気管と、前記排出口側に位置する第二排気管とを備え、
前記第一排気管は、前記エンジン側の排気出口に対応する箇所から後上がり傾斜姿勢で延設され、
前記第二排気管は、前記第一排気管の傾斜勾配よりも小さい緩い勾配の後上がり傾斜姿勢で延設され、
前記第一排気管と前記第二排気管とが、前後方向で前記揚穀装置に対応する位置で接続され、且つ、前記第一排気管と前記第二排気管との接続部に空気導入用の隙間が形成されていると好適である。
In the present invention,
The exhaust pipe includes a first exhaust pipe located on the engine side and a second exhaust pipe located on the exhaust port side,
The first exhaust pipe extends from a position corresponding to the exhaust outlet on the engine side in an upwardly inclined posture,
The second exhaust pipe is extended in a rearwardly inclined posture with a gentle slope smaller than the slope of the first exhaust pipe,
The first exhaust pipe and the second exhaust pipe are connected to each other at a position corresponding to the cerealing device in the front-rear direction, and air is introduced into a connection portion between the first exhaust pipe and the second exhaust pipe. It is preferable that the gap is formed.
本構成によれば、高温の排気は上方に向けて上昇しようとするが、後上り傾斜姿勢の第一排気管の内部を通過することにより、第一排気管の内面に接触しながら後上方に案内されるので、第一排気管に熱を奪われて温度が低下する。そして、排気口側に位置する第二排気管の傾斜勾配が第一排気管の傾斜勾配よりも小さいので、第一排気管の内部を通過するときよりも大きな変化率で温度が低下することになる。 According to this configuration, the high-temperature exhaust gas tends to rise upward, but by passing through the inside of the first exhaust pipe in the rearward-upward inclined posture, it contacts the inner surface of the first exhaust pipe and moves rearward and upward. Since it is guided, the first exhaust pipe is deprived of heat and the temperature drops. And since the inclination gradient of the second exhaust pipe located on the exhaust port side is smaller than the inclination gradient of the first exhaust pipe, the temperature decreases at a larger change rate than when passing through the inside of the first exhaust pipe. Become.
第一排気管と第二排気管との接続部に空気導入用の隙間が形成されるので、この接続部を排気が通過するときに、エジェクタ作用により外気を吸い込んで合流させることで、排気の温度をさらに低下させることができる。 Since a gap for air introduction is formed at the connection between the first exhaust pipe and the second exhaust pipe, when exhaust passes through this connection, the outside air is sucked and joined by the ejector action, so that the exhaust The temperature can be further reduced.
又、前後方向で揚穀装置に対応する位置は、揚穀装置と脱穀装置との間に隙間が形成されるので、この位置にはスペースを形成し易い。そして、この位置にて第一排気管と第二排気管とが接続されるので、温度の低い外気を空気導入用の隙間から吸引し易い。 Moreover, since a gap is formed between the threshing device and the threshing device at the position corresponding to the threshing device in the front-rear direction, a space is easily formed at this position. And since the 1st exhaust pipe and the 2nd exhaust pipe are connected in this position, it is easy to attract | suck the low temperature external air from the clearance gap for air introduction.
その結果、排気が後上がり傾斜姿勢の排気管により良好に案内されて外部に排出されるものでありながら、排気の温度を効率よく低下させることができる。 As a result, the exhaust gas can be efficiently guided and discharged to the outside by the exhaust pipe having a rearward and inclined posture, and the temperature of the exhaust gas can be efficiently reduced.
以下、本発明の実施の形態を自脱型のコンバインに適用した場合について図面に基づいて説明する。 Hereinafter, a case where an embodiment of the present invention is applied to a self-removing combine will be described with reference to the drawings.
〔全体構成〕
図1及び図2に示すように、本発明に係るコンバインは、左右一対のクローラ走行装置1,1によって走行する走行機体の前部に植立穀稈を刈り取る刈取部2が備えられている。走行機体の前部右側にキャビン3にて周囲が覆われた運転部4が備えられ、走行機体の後部には、刈取部2にて刈り取られた穀稈を脱穀処理する脱穀装置5と、脱穀処理にて得られた穀粒を貯留する穀粒タンク6とが、横方向に並ぶ状態で備えられている。走行機体の運転部4の下方に位置する状態でエンジン7が備えられている。走行機体には、穀粒タンク6に貯留された穀粒を機外に排出する搬送コンベアとしての穀粒排出装置8が備えられている。
〔overall structure〕
As shown in FIG.1 and FIG.2, the combine which concerns on this invention is provided with the cutting
この実施形態では、機体の前後方向を定義するときは、作業状態における機体進行方向に沿って定義し、機体の左右方向を定義するときは、機体進行方向視で見た状態で左右を定義する。すなわち、図1及び図2に符号(F)で示す方向が機体前側、図1及び図2に符号(B)で示す方向が機体後側である。図2に符号(L)で示す方向が機体左側、図2に符号(R)で示す方向が機体右側である。 In this embodiment, when defining the front-rear direction of the aircraft, it is defined along the aircraft advancing direction in the working state, and when defining the left-right direction of the aircraft, the left-right direction is defined as viewed in the aircraft advancing direction. . That is, the direction indicated by reference numeral (F) in FIGS. 1 and 2 is the front side of the body, and the direction indicated by reference numeral (B) in FIGS. 1 and 2 is the rear side of the body. The direction indicated by reference sign (L) in FIG. 2 is the left side of the aircraft, and the direction indicated by reference sign (R) in FIG.
刈取部2は、刈取対象となる植立穀稈の株元を分草案内する分草具9、分草された植立穀稈を縦姿勢に引き起こす複数の引き起こし装置10、引き起された植立穀稈の株元を切断するバリカン型の刈取装置11、刈取穀稈を縦姿勢から徐々に横倒れ姿勢になるように姿勢変更しながら後方に搬送して脱穀装置5に供給する縦搬送装置12等を備えている。
The
脱穀装置5は、供給された刈取穀稈の株元側を脱穀フィードチェーン13によって挟持搬送しながら、穂先側を扱室に供給して脱穀処理する。扱室の内部にて図示しない扱胴と受網とによって刈取穀稈の穂先側を扱き処理して脱穀処理を行う。脱穀装置5と穀粒タンク6との間に、脱穀装置5の下部から穀粒を穀粒タンク6に向けて揚送するスクリューコンベア式の揚穀装置14が備えられている。
The threshing device 5 performs the threshing process by supplying the tip side to the handling room while sandwiching and transporting the stock source side of the supplied harvested cereal meal by the threshing
脱穀処理された後の処理物が下方の選別部(図示せず)にて穀粒とワラ屑等に選別される。穀粒は、図示しない一番物搬送スクリューにより脱穀装置5の右横側外方に搬出されたのち、揚穀装置14により揚送されて穀粒タンク6の内部に搬送される。穀粒タンク6は、脱穀装置5から送り込まれる穀粒を貯留する。穀粒タンク6に貯留された穀粒は、穀粒排出装置8により外部に搬出される。
The processed product after the threshing process is sorted into grains, straw scraps, and the like by a lower sorting unit (not shown). The grain is unloaded from the right lateral side of the threshing device 5 by a first object conveying screw (not shown), and then is lifted by the mashing
図1,2に示すように、穀粒排出装置8は、穀粒タンク6の底部に前後向き姿勢で設けられた底スクリュー(図示せず)にて搬送された穀粒を上方に向けて縦送り搬送するスクリューコンベア式の縦搬送部8Aと、その縦搬送部8Aの上部に接続されるとともに、穀粒を先端の穀粒排出口15まで横送り搬送する横搬送部8Bとを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
横搬送部8Bは、図示しない電動モータの作動により、縦搬送部8Aの縦向き回転軸芯Y1周りで旋回移動可能に設けられている。排出作業が行われない状態では、横搬送部8Bは、機体上部に設定されているホーム位置(図2に示す位置)にて格納支持される(この状態が格納状態に相当する)。ホーム位置では、横搬送部8Bが受止め具16によって受止め保持される。受止め具16は横搬送部8Bが入り込む略U字状の凹入部を備えており、受止めている横搬送部8Bが横方向に移動しないように受止め支持する。
The
横搬送部8Bを旋回させて横外側方に張り出す張り出し状態に切り換えるように旋回移動操作することにより、任意の位置で穀粒排出作業を行うことができる。従って、横搬送部8Bは、穀粒タンク6の上方に位置する格納状態と横外側方に張り出す張り出し状態とに切り換え自在に設けられている。
The grain discharging operation can be performed at an arbitrary position by performing a turning movement operation so as to turn the
横搬送部8Bは、穀粒排出口15が上下方向に移動するように、縦向きの縦搬送部8Aとの接続箇所に設定された横向き軸芯X周りで上下揺動可能に設けられている。油圧シリンダ17(図2参照)の伸縮作動により、上下移動操作することにより、穀粒排出口15の位置を上下移動調整することができる。
The
図1,2,3に示すように、運転部4の下方にエンジン7が備えられている。エンジン7からの排気(排ガス)に含まれる粒子状物質を低減する第一排ガス処理装置18と、その第一排ガス処理装置18にて処理された後の排ガス中に含まれる窒素酸化物を低減する第二排ガス処理装置19とが備えられている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 3, an engine 7 is provided below the
第一排ガス処理装置18は、排ガスに含まれるディーゼル微粒子を捕集する公知技術であるディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)(図示せず)を備え、排ガスが通過することによってディーゼル微粒子を減少させる。
The first exhaust
第二排ガス処理装置19は、公知技術である選択触媒還元(SCR)を利用して排ガスの浄化処理を行う。具体的には、還元剤の一例である尿素水を排ガス中に噴射して加水分解させてアンモニアを生成し、そのアンモニア(NH3)と排ガスに含まれる窒素酸化物(NOx)とを化学反応させて、窒素(N2)と水(H2O)とに還元させることで排ガス中に含まれる窒素酸化物を低減させる。
The second exhaust
エンジン7から排出された排ガスは、第一排ガス処理装置18にてディーゼル微粒子を減少させる浄化処理が行われたのち、第二排ガス処理装置19にて排ガス中に含まれる窒素酸化物を低減させる浄化処理が行われ、浄化処理を終えた排ガスが排気管20を通して機体外部に排出される。
The exhaust gas discharged from the engine 7 is subjected to purification treatment for reducing diesel particulates in the first exhaust
〔排気管〕
図1に示すように、エンジン7から排出され、第一排ガス処理装置18及び第二排ガス処理装置19から排出される排気を、外部に排出する円筒形状の排気管20が備えられている。排気管20は、脱穀装置5と穀粒タンク6との間において、後上がり傾斜姿勢で穀粒タンク6の前部から後部に亘って延設されている。
〔Exhaust pipe〕
As shown in FIG. 1, a
図1,2に示すように、排気管20の後端部に排出口21が形成されている。排気管20は、できるだけ高い位置にまで延ばすことで、排気を大気中に放散させ易くなっている。排気管20は、第二排ガス処理装置19のガス出口部から延設される排ガス排出管22から排出される排ガスを受け入れるエンジン側の第一排気管23と、排出口21側に位置する第二排気管24とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
第一排気管23は、エンジン側の排気出口に相当する排ガス排出管22の出口に対応する箇所から後上がり傾斜姿勢で延設されている。第二排気管24は、第一排気管23の傾斜勾配よりも小さい緩い勾配の後上がり傾斜姿勢で延設されている。第二排気管24の先端部の端面に、排ガスを空気中に排出する排出口21が形成されている。
The
第一排気管23は、断面略U字形のカバー部材25にて覆われている。図3,4に示すように、カバー部材25は、第一排気管23の外周面に固定された取付ブラケット26にボルト連結されている。第二排気管24は第一排気管23よりも大径に設けられ、第二排気管24の始端部が第一排気管23の終端部に被さる状態で位置し、それらが連結されて接続されている。第一排気管23と第二排気管24との接続部に空気導入用の隙間Sが形成されている。排気の流動に伴うエジェクタ作用によって、その隙間Sから外気を内部に吸引して排ガスの冷却を行なうことができる。図3に示すように、第一排気管23と第二排気管24とは、揚穀装置14と横方向に重なる位置で接続されている。
The
第一排気管23の機体前部側箇所はブラケット27を介して脱穀装置5の右側の側壁5aに固定されている(図4参照)。第一排気管23の機体後部側箇所は、揚穀装置14用の連結部を介して脱穀装置5に支持されている。
The front side portion of the
図2,4に示すように、排気管20(第一排気管23及び第二排気管24)は、前後方向に延びる状態で、揚穀装置14と脱穀装置5との間を通されている。図4,5に示すように、揚穀装置14の上部が前後両側の連結ブラケット28,29を介して脱穀装置5の右側の側壁5aに支持されている。前後の連結ブラケット29,29のうちの後側の連結ブラケット29は、上下方向及び前後方向の夫々に幅広の板状部材にて構成されている。連結ブラケット29の一端部が揚穀装置14の外周面に溶接等により一体的に連結され、連結ブラケット28の他端部が脱穀装置5の右側の側壁5aにボルト連結されている。
As shown in FIGS. 2 and 4, the exhaust pipe 20 (the
前後の連結ブラケット28,29のうちの前側の連結ブラケット28は、詳細な構成については図示しないが、揚穀装置14の外周面に溶接等により一体的に連結されたコンベア側の第一構成体30、脱穀装置5の側壁5aにボルト連結された脱穀装置5側の第二構成体31、及び、第一構成体30と第二構成体31とに亘って設けられ、夫々の構成体30,31にボルト連結される中間の第三構成体32からなる。
The
そして、第三構成体32に第一排気管23の外周面に一体的に固定された取付ブラケット33がボルト連結されている。第三構成体32を第一排気管23に連結した状態で、第三構成体32を第一構成体30と第二構成体31とに夫々、ボルト連結することにより第二排気管24(排気管20)を脱穀装置5に連結支持することができる。
A mounting
上述したように、第二排気管24の始端部が第一排気管23の終端部に連結されている。又、第二排気管24の後部が連結ブラケット36を介して脱穀装置5の側壁5aに連結されている。従って、第二排気管24は、第一排気管23との連結箇所と後側の連結ブラケット36との連結箇所により支持されている。
As described above, the start end of the
次に、第二排気管24の排出口21付近の構成について説明する。
図1に示すように、穀粒タンク6の上面の後部に後下がり傾斜姿勢の傾斜面6Aが形成されている。第二排気管24の後端部が穀粒タンク6の傾斜面6Aから上方に突出している。すなわち、排気管20は、穀粒タンク6の上端よりも上側に突出している。円筒形状の筒体である第二排気管24の後端部は、筒体を軸芯方向と略直交する面で切断した形状となっており、略円形の排出口21が後上方に向けて開口する状態で形成されている。
Next, the configuration near the
As shown in FIG. 1, an
図1に示すように、第二排気管24の上端が穀粒排出装置8における格納状態の横搬送部8Bの下端よりも下方に位置している。そして、横搬送部8Bの下方であって且つ第二排気管24における排出口21から排気方向に沿って延長された領域に、エンジン7からの排気が横搬送部8Bに吹き付けられることを規制する排気規制板35が備えられている。
As shown in FIG. 1, the upper end of the
排気規制板35は、平面視で矩形状の板体にて構成されている。排気規制板35は、排出口21の上縁部に一体的に連結され、機体後方に向けて略水平姿勢で延びる状態で設けられている。排気規制板35は、正面視で中央部が高く左右両側部が緩やかに下向きに傾斜する形状に設けられ、排気ができるだけ後方に案内されるようにしている。
The
排気規制板35を設けることにより、排気管20を簡単な構成にしながら、排出口21から排出される排ガスを受止めて後方へ流動案内して、横搬送部8Bに吹き付けられることを防止することができる。
By providing the
〔穀粒タンク〕
穀粒タンク6について説明する。
穀粒タンク6は、機体前後方向視で下窄まり状に形成されている。図4,5に示すように、穀粒タンク6における機体前部左側には、第二排ガス処理装置19が入り込むための第一凹入部Q1が形成されている。第二排ガス処理装置19の機体後方側であって、揚穀装置14の機体前部側における穀粒タンク6の左側箇所に、排気管20が通過するための第二凹入部Q2が形成されている。
(Grain tank)
The
The
図2に示すように、第二凹入部Q2の上側には、脱穀装置5側に向けて膨出する前部側膨出部6Bが形成されている。前部側膨出部6Bは、平面視で脱穀装置5と重複するように、脱穀装置5の上方側に膨出している。このように前部側膨出部6Bを形成することで、穀粒貯留量を多くすることができる。そして、前部側膨出部6Bは、第一排気管23の上方を覆うように設けられ、収穫作業に伴って発生して上方に浮遊するワラ屑等の塵埃が第一排気管23の上方に降りかかり堆積することを防止できる。
As shown in FIG. 2, a front
図4,5に示すように、穀粒タンク6の前後中間部の左側箇所には、上下方向に沿って延びる状態で第三凹入部Q3が形成されている。第三凹入部Q3は、穀粒タンク6の右側部において、底部からタンク上端部に亘って上下方向に長く、且つ、タンク内方側(機体右側)に凹入する状態で形成されている。この第三凹入部Q3には、揚穀装置14が入り込む状態で配備される。
As shown in FIGS. 4 and 5, a third recessed portion Q <b> 3 is formed at the left portion of the front and rear intermediate portion of the
第三凹入部Q3の後側であって且つ揚穀装置14の機体後部側において、穀粒タンク6の左側箇所に、排気管20が通過するための前後方向に連なる第四凹入部Q4が形成されている。図2,4に示すように、第四凹入部Q4の上側であって、穀粒タンク6の脱穀装置5側の側部には、脱穀装置5側に向けて膨出する後部側膨出部6Cが形成されている。このように後部側膨出部6Cを形成することで、穀粒貯留量をさらに多くすることができるとともに、後部側膨出部6Cは、第二排気管24の上方を覆うように設けられるので、収穫作業に伴って発生して上方に浮遊するワラ屑等の塵埃が第二排気管24の上方に降りかかり堆積することを防止できる。
On the rear side of the third recessed portion Q3 and on the rear side of the machined portion of the
〔別実施形態〕
(1)上記実施形態では、第一排気管23と第二排気管24とを備え、第二排気管24が第一排気管23の傾斜勾配よりも小さい緩い勾配の後上がり傾斜姿勢で延設される構成としたが、この構成に代えて、第一排気管23と第二排気管24とが同じ傾斜勾配で延設される構成としてもよく、分割することなく、排気管が1本の管部材で構成されるものでもよい。
[Another embodiment]
(1) In the above-described embodiment, the
(2)上記実施形態では、排気管20が揚穀装置14と脱穀装置5との間を通されているものを示したが、この構成に代えて、揚穀装置14が脱穀装置5に近い位置に設けられる構成であれば、排気管20が揚穀装置14と穀粒タンク6との間を通される構成としてもよい。
(2) In the said embodiment, although the
(3)上記実施形態では、排気管20の上端が格納状態の横搬送部8Bの下端よりも下方に位置する構成としたが、この構成に代えて、格納状態の横搬送部8Bと、排気管20が横方向に位置ずれする構成として、排気管20の上端が格納状態の横搬送部8Bの下端よりも上方に位置する構成としてもよい。
(3) In the above-described embodiment, the upper end of the
本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも適用できる。 The present invention can be applied not only to a self-removing combine but also to an ordinary combine.
5 脱穀装置
6 穀粒タンク
6A 傾斜面
6B,6C 膨出部
7 エンジン
8 搬送コンベア
8A 縦搬送部
8B 横搬送部
14 揚穀装置
20 排気管
23 第一排気管
24 第二排気管
S 隙間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 5
Claims (7)
前記脱穀装置と機体横方向に並ぶ状態で位置して脱穀処理で得られた穀粒を貯留する穀粒タンクと、
前記穀粒タンクよりも前側に位置するエンジンと、
前記エンジンからの排気を後端部の排出口から外部に排出する排気管とが備えられ、
前記穀粒タンクの前記脱穀装置側の側部に前記脱穀装置側に向けて膨出する膨出部が形成され、
前記排気管は、前記脱穀装置と前記穀粒タンクとの間において、後上がり傾斜姿勢で、且つ、前記穀粒タンクの前記膨出部の下方側を通過する状態で、前記穀粒タンクの前部から後部に亘って延設され、
前記排気管の後端部が前記穀粒タンクの上端よりも上側に突出しているコンバイン。 A threshing device for threshing the harvested cereal straw;
A grain tank for storing grains obtained by the threshing treatment, which is located in a state aligned with the threshing device and the machine body lateral direction;
An engine located in front of the grain tank;
An exhaust pipe for exhausting the exhaust from the engine to the outside through a discharge port at the rear end, and
A bulging portion bulging toward the threshing device side is formed on the side portion on the threshing device side of the grain tank,
The exhaust pipe is positioned in front of the grain tank in a rearwardly inclined posture between the threshing device and the grain tank and passing through the lower side of the bulging portion of the grain tank. Extending from the rear to the rear,
A combine in which a rear end portion of the exhaust pipe protrudes above an upper end of the grain tank.
前記搬送コンベアに、前記穀粒タンクの下部から穀粒を上方に搬送する縦搬送部と、前記縦搬送部の搬送終端部から穀粒を横送り搬送する横搬送部とが備えられ、
前記排気管の上端が、前記格納状態の前記搬送コンベアにおける前記横搬送部の下端よりも下方に位置している請求項1に記載のコンバイン。 A conveyor for discharging the grains stored in the grain tank to the outside of the machine body is provided so as to be switchable between a storage state located above the grain tank and an overhanging state projecting laterally outward.
The transport conveyor is provided with a vertical transport unit that transports the grain upward from the lower part of the grain tank, and a horizontal transport unit that transports the grain laterally from the transport end of the vertical transport unit,
The combine according to claim 1, wherein an upper end of the exhaust pipe is positioned below a lower end of the lateral conveyance unit in the conveyance conveyor in the retracted state.
前記排気管は、前記穀粒タンクの前記傾斜面から上方に突出している請求項1から3のいずれか1項に記載のコンバイン。 An inclined surface having a downwardly inclined posture is formed at the rear of the upper surface of the grain tank,
The combine according to any one of claims 1 to 3, wherein the exhaust pipe projects upward from the inclined surface of the grain tank.
前記排気管が前記揚穀装置と前記脱穀装置との間を通されている請求項1から4のいずれか1項に記載のコンバイン。 Between the threshing device and the grain tank, a cerealing device is provided that conveys the grain obtained by the threshing device upward toward the inlet of the grain tank,
The combine according to any one of claims 1 to 4, wherein the exhaust pipe is passed between the threshing device and the threshing device.
前記第一排気管は、前記エンジン側の排気出口に対応する箇所から後上がり傾斜姿勢で延設され、
前記第二排気管は、前記第一排気管の傾斜勾配よりも小さい緩い勾配の後上がり傾斜姿勢で延設され、
前記第一排気管と前記第二排気管とが、前後方向で前記揚穀装置に対応する位置で接続され、且つ、前記第一排気管と前記第二排気管との接続部に空気導入用の隙間が形成されている請求項5又は6に記載のコンバイン。 The exhaust pipe includes a first exhaust pipe located on the engine side and a second exhaust pipe located on the exhaust port side,
The first exhaust pipe extends from a position corresponding to the exhaust outlet on the engine side in an upwardly inclined posture,
The second exhaust pipe is extended in a rearwardly inclined posture with a gentle slope smaller than the slope of the first exhaust pipe,
The first exhaust pipe and the second exhaust pipe are connected to each other at a position corresponding to the cerealing device in the front-rear direction, and air is introduced into a connection portion between the first exhaust pipe and the second exhaust pipe. The combine according to claim 5 or 6, wherein a gap is formed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018026872A JP2019140931A (en) | 2018-02-19 | 2018-02-19 | Combine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018026872A JP2019140931A (en) | 2018-02-19 | 2018-02-19 | Combine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019140931A true JP2019140931A (en) | 2019-08-29 |
Family
ID=67770634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018026872A Pending JP2019140931A (en) | 2018-02-19 | 2018-02-19 | Combine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2019140931A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022097214A (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-30 | 株式会社クボタ | combine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014045671A (en) * | 2012-08-29 | 2014-03-17 | Kubota Corp | Combine |
JP2014064529A (en) * | 2012-09-26 | 2014-04-17 | Iseki & Co Ltd | Combine harvester |
JP2016168022A (en) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 株式会社クボタ | Combine-harvester |
JP2017038578A (en) * | 2015-08-21 | 2017-02-23 | 株式会社クボタ | combine |
KR20170052310A (en) * | 2015-11-04 | 2017-05-12 | 대동공업주식회사 | Combine |
-
2018
- 2018-02-19 JP JP2018026872A patent/JP2019140931A/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014045671A (en) * | 2012-08-29 | 2014-03-17 | Kubota Corp | Combine |
JP2014064529A (en) * | 2012-09-26 | 2014-04-17 | Iseki & Co Ltd | Combine harvester |
JP2016168022A (en) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 株式会社クボタ | Combine-harvester |
JP2017038578A (en) * | 2015-08-21 | 2017-02-23 | 株式会社クボタ | combine |
KR20170052310A (en) * | 2015-11-04 | 2017-05-12 | 대동공업주식회사 | Combine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022097214A (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-30 | 株式会社クボタ | combine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106465604B (en) | Combine harvester | |
JP6437353B2 (en) | Combine | |
JP6842950B2 (en) | combine | |
JP2019140931A (en) | Combine | |
JP7094324B2 (en) | combine | |
JP6717738B2 (en) | combine | |
JP7055167B2 (en) | combine | |
JP2017038576A (en) | combine | |
JP6523865B2 (en) | Combine | |
JP6958505B2 (en) | combine | |
JP7080021B2 (en) | Agricultural work machine | |
JP2019112060A (en) | Combine harvester | |
JP2006254815A (en) | Combine harvester | |
JPS6359813A (en) | Tractor mount type combine | |
JP6707578B2 (en) | Combine | |
JP6870665B2 (en) | combine | |
JP6945304B2 (en) | combine | |
JP4577477B2 (en) | Combine | |
JP6877189B2 (en) | combine | |
JP6489451B2 (en) | Combine | |
JP5109523B2 (en) | Threshing device | |
JP2009148180A (en) | Grain threshing device | |
JP2021175404A (en) | combine | |
JP2019205383A (en) | Combine | |
JP2022007230A (en) | Combine harvester |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200624 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210610 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210706 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210906 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20220301 |