JP2019096554A - Vehicle lamp fitting - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、カバーがランプハウジングにレーザー溶着によって接合される車輌用灯具についての技術分野に関する。 The present invention relates to the technical field of a vehicle lamp whose cover is joined to the lamp housing by laser welding.
テールランプ等の車輌用灯具には、例えば、車輌の非可動部と可動部にそれぞれ配置され、隣接して位置された状態で双方の車輌用灯具が恰も一つの車輌用灯具であるように一体的に認識される所謂シームレスタイプの車輌用灯具がある(例えば、特許文献1参照)。例えば、非可動部である車輌の本体部に一方の車輌用灯具が配置され、可動部であるトランクリッドに他方の車輌用灯具が配置され、トランクリッドが閉じられた状態において一方の車輌用灯具と他方の車輌用灯具とが隣接して位置される。 In a vehicle lamp such as a tail lamp, for example, the vehicle lamp is integrally disposed so that both of the vehicle lamps are disposed one by one in a state where they are disposed adjacent to each other in a non-movable portion and a movable portion of the vehicle. There is a so-called seamless type vehicle lamp that is recognized in (see, for example, Patent Document 1). For example, one vehicle lamp is disposed in the main body of the vehicle which is the non-movable portion, the other vehicle lamp is disposed in the trunk lid which is the movable portion, and one vehicle lamp in a state where the trunk lid is closed. And the other vehicle lamp are positioned adjacent to each other.
このようなシームレスタイプの車輌用灯具において、一方の車輌用灯具と他方の車輌用灯具のそれぞれには、外面が車輌の外方を向く意匠面部の他に、隣接した状態で互いに対向して位置され光の透過が可能な対向面部(特許文献1においては「脚部」)が設けられている。対向面部は意匠面部に対して屈曲され意匠面部の外周部から意匠面部に略直交する方向へ突出されている。 In such a seamless type vehicle lamp, in each of the one vehicle lamp and the other vehicle lamp, in addition to the design surface part whose outer surface is directed to the outside of the vehicle, the positions are opposed to each other in the adjacent state. A facing surface portion ("leg portion" in Patent Document 1) capable of transmitting light is provided. The facing surface portion is bent with respect to the design surface portion and protrudes from the outer peripheral portion of the design surface portion in a direction substantially orthogonal to the design surface portion.
シームレスタイプの車輌用灯具において、例えば、一方の車輌用灯具の光源から光が出射されると、出射された光が、一方の車輌用灯具におけるカバーの意匠面部を透過されて外部へ向けて照射されると共に対向する二つの対向面部を透過されて他方の車輌用灯具に入射され他方の車輌用灯具におけるカバーの意匠面部を透過されて外部へ向けて照射される。 In the seamless type vehicle lamp, for example, when light is emitted from the light source of one of the vehicle lamps, the emitted light is transmitted through the design surface portion of the cover of one of the vehicle lamps and emitted to the outside The light is transmitted through the two opposing surface portions facing each other, is incident on the other vehicle lamp, is transmitted through the design surface portion of the cover of the other vehicle lamp, and is emitted to the outside.
一方、車輌用灯具においては、カバーがランプハウジングに接合されるが、カバーのランプハウジングに対する接合作業は、近年、安定した接合状態の確保や生産性の向上等を目的としてレーザー溶着により行われることが多くなっている。 On the other hand, in the case of a vehicle lamp, the cover is joined to the lamp housing, but the joining operation of the cover to the lamp housing has recently been performed by laser welding for the purpose of securing a stable joining state and improving productivity. Is getting more.
従って、上記のようなシームレスタイプの車輌用灯具においても、レーザー溶着によるカバーのランプハウジングに対する安定した接合状態等が確保されることが望まれている。 Therefore, also in the seamless type vehicle lamp as described above, it is desirable that a stable bonding state or the like of the cover to the lamp housing by laser welding be secured.
上記のようなシームレスタイプの車輌用灯具においては、カバーに意匠面部から突出された対向面部が設けられており、従来の車輌用灯具においては、対向面部のランプハウジングに対するレーザー溶着が行われるときに、意匠面部の端部から入射されたレーザー光が対向面部に入射される。従って、レーザー光は対向面部の意匠面部からの突出方向において対向面部の内部を透過されランプハウジングの溶着面に到達する。 In the seamless type vehicle lamp as described above, the cover is provided with the facing surface portion projecting from the design surface portion, and in the conventional vehicle lamp, when laser welding is performed to the lamp housing of the facing surface portion The laser beam incident from the end of the design surface portion is incident on the facing surface portion. Therefore, the laser beam is transmitted through the inside of the opposite surface in the direction of protrusion of the opposite surface from the design surface and reaches the welding surface of the lamp housing.
このようにレーザー光が突出方向において対向面部の内部を透過されるため、対向面部の意匠面部からの突出量が大きい場合には、レーザー光の十分な光量が溶着面に到達せず、接合不良によりカバーのランプハウジングに対する安定した接合状態を確保することができなくなるおそれがある。 As described above, since the laser beam is transmitted through the inside of the facing surface portion in the projecting direction, when the amount of protrusion of the facing surface portion from the design surface portion is large, a sufficient light amount of the laser beam does not reach the welding surface. As a result, it may not be possible to ensure a stable bonding of the cover to the lamp housing.
そこで、本発明車輌用灯具は、カバーのランプハウジングに対する安定した接合状態を確保することを目的とする。 Therefore, an object of the vehicle lamp of the present invention is to ensure a stable bonding state of the cover to the lamp housing.
第1に、本発明に係る車輌用灯具は、内部空間を有し溶着面が形成されたランプハウジングと前記内部空間を覆うカバーとを備え前記カバーが前記ランプハウジングにレーザー溶着によって接合される車輌用灯具であって、前記カバーには外面が車輌の外方を向く意匠面部と隣接して位置される他の車輌用灯具に対向し前記意匠面部に対して屈曲された対向面部とが設けられ、前記カバーの少なくとも外周部はレーザー溶着時に照射されるレーザー光が透過されるレーザー透過部として設けられ、前記レーザー透過部の各位置において厚み方向に延びる仮想線を基準線としたときに、前記レーザー透過部には前記基準線に対する傾斜角度が0度乃至38度の範囲の角度からレーザー光が前記溶着面へ向けて照射されるものである。 First, a vehicle lamp according to the present invention includes a lamp housing having an inner space and having a welding surface and a cover covering the inner space, wherein the cover is joined to the lamp housing by laser welding. The cover is provided with a design surface portion whose outer surface is directed outward of the vehicle and an opposite surface portion which is opposed to the other vehicle lamp positioned adjacent to the design surface portion and which is bent with respect to the design surface portion. At least an outer peripheral portion of the cover is provided as a laser transmitting portion through which laser light emitted during laser welding is transmitted, and when an imaginary line extending in a thickness direction at each position of the laser transmitting portion is a reference line, The laser transmitting portion is irradiated with the laser light toward the welding surface from an angle in the range of 0 degree to 38 degrees with respect to the reference line.
これにより、カバーのレーザー透過部に厚み方向に対する傾斜角度が小さい範囲の角度からレーザー光が照射される。 Thereby, the laser light is irradiated to the laser transmitting portion of the cover from an angle in a range in which the inclination angle with respect to the thickness direction is small.
第2に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記レーザー透過部には前記基準線に対する傾斜角度が0度乃至25度の範囲の角度からレーザー光が照射されることが望ましい。 Second, in the vehicle lamp according to the present invention described above, it is preferable that the laser transmitting portion be irradiated with the laser beam from an angle in the range of 0 to 25 degrees with respect to the reference line.
これにより、基準線に対する傾斜角度がより小さい範囲の角度からレーザー透過部にレーザー光が照射され、レーザー光の溶着面への照射効率が高くなる。 As a result, the laser transmitting portion is irradiated with the laser light from an angle in a range where the inclination angle with respect to the reference line is smaller, and the irradiation efficiency of the laser light to the welding surface becomes higher.
第3に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記レーザー透過部には前記基準線に対する傾斜角度が0度の角度からレーザー光が照射されることが望ましい。 Third, in the vehicle lamp according to the present invention described above, it is preferable that the laser transmitting portion be irradiated with the laser light from an angle of 0 degrees with respect to the reference line.
これにより、基準線の線上においてレーザー透過部にレーザー光が照射され、レーザー光の溶着面への照射効率が一層高くなる。 As a result, the laser transmitting portion is irradiated with the laser beam on the line of the reference line, and the irradiation efficiency of the laser beam to the welding surface is further enhanced.
第4に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記カバーにおける前記対向面部が前記意匠面部に対して屈曲された部分は曲面部として設けられ、前記意匠面部の内面と前記対向面部の内面とが為す角度が92度より大きくされることが望ましい。 Fourth, in the vehicle lamp according to the present invention described above, the portion of the cover where the facing surface portion is bent with respect to the design surface portion is provided as a curved surface portion, and the inner surface of the design surface portion and the facing surface portion It is desirable that the angle formed with the inner surface be greater than 92 degrees.
これにより、曲面部の内面の曲率半径が大きい場合においてもレーザー光の照射時に曲面部の内面で全反射が行われ難くなる。 As a result, even when the radius of curvature of the inner surface of the curved surface portion is large, it becomes difficult to perform total reflection on the inner surface of the curved surface portion at the time of laser beam irradiation.
第5に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記カバーにおける前記対向面部が前記意匠面部に対して屈曲された部分は曲面部として設けられ、以下の条件式(1)及び条件式(2)を満足することが望ましい。
(1)R≦0.0002e0.1105θ
(2)θ≦92
但し、
R:前記曲面部の内面の曲率半径(単位:mm)
e:ネイピア数(自然対数の底)
θ:前記意匠面部の内面と前記対向面部の内面とが為す角度(単位:度)
とする。
Fifth, in the vehicle lamp according to the present invention described above, the portion of the cover where the facing surface portion is bent with respect to the design surface portion is provided as a curved surface portion, and the following conditional expression (1) and conditional expression It is desirable to satisfy (2).
(1) R ≦ 0.0002e 0.1105θ
(2) θ ≦ 92
However,
R: Curvature radius of the inner surface of the curved portion (unit: mm)
e: Napier number (base of natural logarithm)
θ: an angle (unit: degree) between the inner surface of the design surface portion and the inner surface of the opposite surface portion
I assume.
これにより、曲面部の内面でのレーザー光の内面反射が抑制される。 Thereby, the internal reflection of the laser light on the inner surface of the curved surface portion is suppressed.
本発明によれば、カバーのレーザー透過部に厚み方向に対する傾斜角度が小さい範囲の角度からレーザー光が照射されるため、レーザー光の十分な光量が溶着面に到達し、カバーのランプハウジングに対する安定した接合状態を確保することができる。 According to the present invention, the laser light is irradiated to the laser transmitting portion of the cover from a range of small angles of inclination with respect to the thickness direction, so a sufficient amount of laser light reaches the welding surface and the cover is stable against the lamp housing It is possible to secure the joined state.
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。 Hereinafter, a mode for carrying out a vehicle lamp of the present invention will be described with reference to the attached drawings.
以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具をテールランプの機能を有するコンビネーションランプに適用したものである。尚、本発明は、ターンシグナルランプ、クリアランスランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。 The embodiment shown below is an application of the vehicle lamp of the present invention to a combination lamp having a tail lamp function. The present invention relates to various vehicle lamps such as turn signal lamps, clearance lamps, stop lamps, daytime running lamps, cornering lamps, hazard lamps, position lamps, back lamps, fog lamps or combination lamps that are a combination of these. It can be widely applied.
以下の説明にあっては、光源からの光の外部への照射方向を後方として前後上下左右の方向を示すものとする。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。 In the following description, the irradiation direction of the light from the light source to the outside shall be the rear to indicate the front, back, up, down, left, and right directions. However, the directions of front, rear, up, down, left, and right shown below are for convenience of explanation, and the implementation of the present invention is not limited to these directions.
車輌用灯具1、1は、例えば、車輌100の左右両端部にそれぞれ取り付けられて配置されている(図1参照)。車輌用灯具1は、例えば、車輌100の本体部101等の非可動部に配置されている。
For example, the
トランクリッド102の左右両端部には他の車輌用灯具1A、1Aが配置され、トランクリッド102が閉じられた状態において車輌用灯具1A、1Aがそれぞれ車輌用灯具1、1の内側において隣接して位置される。車輌用灯具1Aは少なくとも後方に開口されたランプハウジング2Aとランプハウジング2Aの内部空間を閉塞するカバー3Aとを備えている(図2参照)。
The
車輌用灯具1は、例えば、テールランプの機能の他にストップランプ及びターンシグナルランプの機能を有するコンビネーションランプとして設けられ、車輌用灯具1Aは、例えば、テールランプの機能の他にバックアップランプの機能を有するコンビネーションランプとして設けられている。
The
尚、上記には、車輌用灯具1が車輌100の本体部101等の非可動部に配置され、車輌用灯具1Aがトランクリッド102等の可動部に配置された例を示したが、逆に、車輌用灯具1がトランクリッド102等の可動部に配置され、車輌用灯具1Aが車輌100の本体部101等の非可動部に配置さていてもよい。
Although the example in which the
車輌用灯具1は後方かつ側方(左方又は右方)に開口されたランプハウジング2とランプハウジング2の開口を閉塞するカバー3とを備えている(図3及び図4参照)。ランプハウジング2の後側の開口は第1の開口2aとされ、ランプハウジング2の横側の開口は第2の開口2bとされている。ランプハウジング2とカバー3によって灯具外筐4が構成されている。
The
灯具外筐4の内部には光を出射する図示しない光源の他に、例えば、光源から出射された光を所定の方向へ導く図示しない導光体等が配置されている。
In addition to a light source (not shown) for emitting light, for example, a light guide (not shown) for guiding light emitted from the light source in a predetermined direction is disposed inside the
ランプハウジング2は、例えば、ABS樹脂(アクリロニトリル共重合体樹脂)等の不透明な樹脂材料によって形成され、例えば、略前後方向を向くベース面部5とベース面部5の上下両端部からそれぞれ後方に突出された壁面部6、6とベース面部5の左右方向における外側の端部から後方に突出された側面部7とを有している。
The
ランプハウジング2には溶着面8が形成されている。溶着面8はベース面部5の左右方向における内側の端面と壁面部6、6の側面と壁面部6、6の後面と側面部7の後面とに亘って形成されている。溶着面8は、ベース面部5の左右方向における内側の端面が第1の溶着部8aとして形成され、壁面部6、6の側面が第2の溶着部8b、8bとして形成され、壁面部6、6の後面が第3の溶着部8c、8cとして形成され、側面部7の後面が第4の溶着部8dとして形成されている。溶着面8の第2の溶着部8b、8bと第3の溶着部8c、8cが連続された部分は外方に凸の曲面状に形成された湾曲部8e、8eとして形成されている。
A
カバー3は、例えば、アクリル等の透明な材料によって形成され、外面が車輌100の外方を向く意匠面部9と意匠面部9に対して屈曲された対向面部10とを有している。意匠面部9は、例えば、外面が後方を向く矩形状に形成され、厚み方向が前後方向にされている。対向面部10は意匠面部9に対する向きが異なる状態にされ、厚み方向が略左右方向にされている。
The
意匠面部9と対向面部10が連続された部分は外方に凸の曲面状に形成された曲面部11として設けられ、曲面部11の内面11aの曲率半径が溶着面8における湾曲部8eの外面の曲率半径と同じにされている。意匠面部9の内面9aと対向面部10の内面10aとが為す角度θは、例えば、92度以下にされている(図5参照)。
A portion in which the
カバー3の外周部はレーザー光が照射されて透過されるレーザー透過部12として設けられている(図1及び図2に示す一点鎖線の外側の部分参照)。従って、レーザー透過部12は意匠面部9と対向面部10に亘る位置に設けられている。レーザー透過部12は対向面部10の前端部と対向面部10の上下両端部と意匠面部9の上下両端部と意匠面部9の左右方向における外側の端部とに亘って設けられている。レーザー透過部12は、対向面部10の前端部が第1の透過部12aとして設けられ、対向面部10の上下両端部が第2の透過部12b、12bとして設けられ、意匠面部9の上下両端部が第3の透過部12c、12cとして設けられ、意匠面部9の左右方向における外側の端部が第4の透過部12dとして設けられている。レーザー透過部12の第2の透過部12b、12bと第3の透過部12c、12cが連続された部分は外方に凸の曲面状に形成された屈曲部12e、12eとして設けられている。
The outer peripheral portion of the
上記のように構成された車輌用灯具1においては、レーザー溶着によりカバー3がランプハウジング2に接合される。レーザー溶着によるカバー3のランプハウジング2への接合は、照射器200からレーザー光Bがレーザー透過部12に外面側から照射されることにより行われる(図6参照)。
In the
レーザー透過部12に照射されたレーザー光Bはレーザー透過部12を透過され、ランプハウジング2の溶着面8に到達する。レーザー光Bが溶着面8に到達することにより、レーザー透過部12と溶着面8の接触部分が溶融されてカバー3がランプハウジング2に接合される。
The laser beam B irradiated to the
このときレーザー透過部12の各位置において厚み方向に延びる仮想線を基準線S、S、・・・とすると、レーザー光Bは、例えば、基準線S、S、・・・線上においてレーザー透過部12に照射される。従って、レーザー透過部12には基準線S、S、・・・に対する傾斜角度が0度の角度からレーザー光Bが溶着面8へ向けて照射される。但し、レーザー光Bは基準線Sに対する傾斜角度P(図7及び図8参照)が0度乃至38度の範囲の角度から照射されてもよい。また、レーザー光Bは基準線Sに対する傾斜角度Pが0度乃至25度の範囲の角度から照射されることがより望ましいが、上記のように、基準線Sに対する傾斜角度Pが0度の角度から照射されることがより一層望ましい。
At this time, assuming that virtual lines extending in the thickness direction at each position of the
尚、レーザー光Bの照射方向は基準線Sに対して上下左右に傾斜する方向に限られることはなく、基準線Sに対して上斜め方向や左斜め方向等の任意の傾斜方向であってもよい。 The irradiation direction of the laser beam B is not limited to the direction inclining vertically and horizontally with respect to the reference line S, and may be any inclined direction such as the upper oblique direction or the left oblique direction with respect to the reference line S It is also good.
レーザー溶着によるカバー3のランプハウジング2への接合は、例えば、照射器200がレーザー透過部12に沿って移動された状態でレーザー光Bがレーザー透過部12の各位置に連続して照射されることにより行われる。レーザー光Bがレーザー透過部12の各位置に連続して照射されるときには、例えば、レーザー光Bが第3の透過部12cから第2の透過部12bに亘って照射されるが、このときレーザー光Bは曲面部11に設けられた屈曲部12eに照射され、照射されたレーザー光Bが屈曲部12eを透過されて溶着面8の湾曲部8eへ向かう(図9参照)。
In the bonding of the
このようにレーザー光Bは屈曲部12eを透過されて湾曲部8eへ向かうが、曲面部11の内面11aが曲面状に形成されているため、レーザー光Bの屈曲部12eに対する照射角度によってはレーザー光Bが内面11aで内面反射(全反射)され、レーザー光Bが湾曲部8eに到達し難くなる可能性がある。
As described above, although the laser beam B is transmitted through the bending
しかしながら、車輌用灯具1においては、カバー3が以下の条件式(1)及び条件式(2)を満足するように構成されており、レーザー光Bの内面11aでの内面反射が抑制され、レーザー光Bの十分な光量が湾曲部8eに到達される。
(1)R≦0.0002e0.1105θ
(2)θ≦92
但し、
R:曲面部11の内面11aの曲率半径(単位:mm)
e:ネイピア数(自然対数の底)
θ:意匠面部9の内面9aと対向面部10の内面10aとが為す角度(単位:度)
とする。
However, in the
(1) R ≦ 0.0002e 0.1105θ
(2) θ ≦ 92
However,
R: Radius of curvature of
e: Napier number (base of natural logarithm)
θ: angle (unit: degree) between the
I assume.
以下に、条件式(1)及び条件式(2)の根拠となる測定結果について説明する(図10参照)。 Below, the measurement result which becomes a basis of conditional expression (1) and conditional expression (2) is demonstrated (refer FIG. 10).
測定は、意匠面部9の内面9aと対向面部10の内面10aとが為す角度θと、曲面部11の内面11aの曲率半径Rとを変数として、カバー3の屈曲部12eがランプハウジング2の湾曲部8eに良好な状態で接合されたか否かの「接合状態の判定」をすることにより行った。「接合状態の判定」において、屈曲部12eと湾曲部8eの間に、カバー3の温度変化によるヒケと称される収縮等による隙間が生じない場合には「良好」と判定した。
The measurement is performed using the angle θ between the
図10に測定結果を示す。図10において、横軸は角度θ(度)であり、縦軸は曲率半径R(mm)である。図10における「□」で示すデータ(プロット)は、角度θの各値に対して「接合状態の判定」において「良好」と判定された曲率半径Rの上限の値である。これらのデータに基づいて角度θと曲率半径Rの関係を近似式で示すと、
R=0.0002e0.1105θ(R=0.0002×(eの0.1105θ乗))
となった。
The measurement results are shown in FIG. In FIG. 10, the horizontal axis is the angle θ (degrees), and the vertical axis is the curvature radius R (mm). The data (plot) indicated by “□” in FIG. 10 is the value of the upper limit of the curvature radius R determined as “good” in the “judgment of bonding state” with respect to each value of the angle θ. The relationship between the angle θ and the radius of curvature R can be expressed by an approximation formula based on these data:
R = 0.0002e 0.1105θ (R = 0.0002 × (e to the 0.1105θ power))
It became.
また、図9の測定結果で示される通り、角度θが大きな角度になると「良好」と判定された曲率半径Rの上限の値が急激に大きくなる結果が得られた。 Further, as shown in the measurement results of FIG. 9, when the angle θ is a large angle, the upper limit of the curvature radius R determined as “good” is rapidly increased.
上記の測定結果に基づき、角度θが92度以下の範囲においては、
R≦0.0002e0.1105θ
を満足する範囲で良好な接合状態が得られた。この良好な接合状態が得られた範囲を図10に梨子地で示す。
Based on the above measurement results, in the range where the angle θ is 92 degrees or less,
R ≦ 0.0002e 0.1105 θ
Good bonding conditions were obtained in the range satisfying the above. The range where this good bonding state was obtained is shown in FIG.
従って、カバー3が以下の条件式(1)及び条件式(2)を満足することにより、レーザー光Bの内面11aでの内面反射が抑制され、レーザー光Bの十分な光量が湾曲部8eに到達され、カバー3の屈曲部12eがランプハウジング2の湾曲部8eに良好な状態で接合されることが確認された。
Therefore, when the
尚、上記の測定結果により、角度θが92度を超える範囲においては、レーザー光Bの内面11aでの内面反射が特に生じ難くなり、曲率半径Rが、例えば、4mmを超えるような大きな値になった場合でも屈曲部12eの湾曲部8eに対する良好な接合状態が得られることが確認された。
According to the above measurement results, in the range where the angle θ exceeds 92 degrees, internal reflection on the
従って、意匠面部9の内面9aと対向面部10の内面10aとが為す角度θが、例えば、図2の車輌用灯具1Aで示されるように92度より大きくされることにより、曲面部11の内面11aの曲率半径Rが大きい場合においてもレーザー光Bの照射時に曲面部11の内面11aで全反射が行われ難くなり、カバー3のランプハウジング2に対する安定した接合状態を確保することができる。
Therefore, the angle θ between the
以上に記載した通り、車輌用灯具1にあっては、レーザー透過部12の各位置において厚み方向に延びる仮想線を基準線Sとしたときに、レーザー透過部12に基準線Sに対する傾斜角度が0度乃至38度の範囲の角度からレーザー光Bが溶着面8へ向けて照射される。
As described above, in the
従って、レーザー透過部12に厚み方向に対する傾斜角度が小さい範囲の角度からレーザー光Bが照射されるため、レーザー光Bの十分な光量が溶着面8に到達し、カバー3のランプハウジング2に対する安定した接合状態を確保することができる。
Therefore, since the laser beam B is irradiated to the
特に、レーザー透過部12に基準線Sに対する傾斜角度が0度乃至25度の範囲の角度からレーザー光Bが照射されることにより、基準線Sに対する傾斜角度がより小さい範囲の角度からレーザー透過部12にレーザー光Bが照射され、レーザー光Bの溶着面8への照射効率が高く、高い効率でカバー3のランプハウジング2に対する溶着が行われ、カバー3のランプハウジング2に対する接合作業における迅速化を図った上でカバー3のランプハウジング2に対する安定した接合状態を確保することができる。
In particular, the
さらに、レーザー透過部12に基準線Sに対する傾斜角度が0度の角度からレーザー光Bが照射されることにより、基準線Sの線上においてレーザー透過部12にレーザー光Bが照射され、レーザー光Bの溶着面8への照射効率が一層高く、一層高い効率でカバー3のランプハウジング2に対する溶着が行われ、カバー3のランプハウジング2に対する接合作業における一層の迅速化を図った上でカバー3のランプハウジング2に対する安定した接合状態を確保することができる。
Further, the laser beam B is irradiated to the
100…車輌、1A…車輌用灯具、2A…ランプハウジング、3A…カバー、1…車輌用灯具、2…ランプハウジング、3…カバー、8…溶着面、9…意匠面部、9a…内面、10…対向面部、10a…内面、11…曲面部、12…レーザー透過部 100: vehicle, 1A: vehicle lamp, 2A: lamp housing, 3A: cover, 1: vehicle lamp, 2: lamp housing, 3: cover, 8: welding surface, 9: design surface, 9a: inner surface, 10: 10 Opposite surface portion, 10a ... inner surface, 11 ... curved surface portion, 12 ... laser transmission portion
Claims (5)
前記カバーには外面が車輌の外方を向く意匠面部と隣接して位置される他の車輌用灯具に対向し前記意匠面部に対して屈曲された対向面部とが設けられ、
前記カバーの少なくとも外周部はレーザー溶着時に照射されるレーザー光が透過されるレーザー透過部として設けられ、
前記レーザー透過部の各位置において厚み方向に延びる仮想線を基準線としたときに、
前記レーザー透過部には前記基準線に対する傾斜角度が0度乃至38度の範囲の角度からレーザー光が前記溶着面へ向けて照射される
車輌用灯具。 A lamp for a vehicle, comprising: a lamp housing having an inner space and having a welding surface and a cover covering the inner space, the cover being joined to the lamp housing by laser welding.
The cover is provided with a design surface portion whose outer surface faces the outside of the vehicle and an opposite surface portion which is opposed to the other vehicle lamp positioned adjacent to the vehicle surface and is bent with respect to the design surface portion.
At least an outer peripheral portion of the cover is provided as a laser transmitting portion through which a laser beam irradiated at the time of laser welding is transmitted,
When an imaginary line extending in the thickness direction is used as a reference line at each position of the laser transmission portion,
A vehicle lamp according to claim 1, wherein the laser transmitting portion is irradiated with the laser light toward the welding surface from an angle in the range of 0 degrees to 38 degrees with respect to the reference line.
請求項1に記載の車輌用灯具。 The vehicular lamp according to claim 1, wherein the laser transmitting portion is irradiated with the laser light from an angle in the range of 0 degree to 25 degrees with respect to the reference line.
請求項2に記載の車輌用灯具。 The vehicular lamp according to claim 2, wherein the laser transmitting portion is irradiated with the laser light from an angle of 0 degree with respect to the reference line.
前記意匠面部の内面と前記対向面部の内面とが為す角度が92度より大きくされた
請求項1、請求項2又は請求項3に記載の車輌用灯具。 The portion of the cover where the facing surface portion is bent relative to the design surface portion is provided as a curved surface portion,
The vehicle lamp according to claim 1, wherein an angle formed by the inner surface of the design surface portion and the inner surface of the facing surface portion is greater than 92 degrees.
以下の条件式(1)及び条件式(2)を満足する
請求項1、請求項2又は請求項3に記載の車輌用灯具。
(1)R≦0.0002e0.1105θ
(2)θ≦92
但し、
R:前記曲面部の内面の曲率半径(単位:mm)
e:ネイピア数(自然対数の底)
θ:前記意匠面部の内面と前記対向面部の内面とが為す角度(単位:度)
とする。 The portion of the cover where the facing surface portion is bent relative to the design surface portion is provided as a curved surface portion,
The vehicle lamp according to claim 1, wherein the following conditional expression (1) and conditional expression (2) are satisfied.
(1) R ≦ 0.0002e 0.1105θ
(2) θ ≦ 92
However,
R: Curvature radius of the inner surface of the curved portion (unit: mm)
e: Napier number (base of natural logarithm)
θ: an angle (unit: degree) between the inner surface of the design surface portion and the inner surface of the opposite surface portion
I assume.
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JP2017189887A (en) * | 2016-04-12 | 2017-10-19 | 株式会社小糸製作所 | Resin molded article and welding device |
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