JP2019046720A - Fuel cell system - Google Patents

Fuel cell system Download PDF

Info

Publication number
JP2019046720A
JP2019046720A JP2017170592A JP2017170592A JP2019046720A JP 2019046720 A JP2019046720 A JP 2019046720A JP 2017170592 A JP2017170592 A JP 2017170592A JP 2017170592 A JP2017170592 A JP 2017170592A JP 2019046720 A JP2019046720 A JP 2019046720A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
liquid water
cathode gas
supplied
water
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2017170592A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP6784247B2 (en
Inventor
昌男 柴田
Masao Shibata
昌男 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2017170592A priority Critical patent/JP6784247B2/en
Publication of JP2019046720A publication Critical patent/JP2019046720A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6784247B2 publication Critical patent/JP6784247B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

To provide a fuel cell system that secures the amount of evaporation of liquid water at a humidifier for humidifying cathode gas.SOLUTION: A fuel cell system comprises: a fuel cell; a compressor for compressing cathode gas and supplying the compressed cathode gas to the fuel cell; a radiator for promoting heat radiation of cooling water for cooling the fuel cell; a storage unit for storing liquid water in cathode off-gas discharged from the fuel cell; a heat exchanger for performing heat exchange between the liquid water and the cooling water that is discharged from the fuel cell and to be supplied to the radiator; and a humidifier for evaporating the liquid water discharged from the heat exchanger, by using the cathode gas that is compressed by the compressor and to be supplied to the fuel cell and the cooling water that is discharged from the heat exchanger and to be supplied to the radiator, to humidify the cathode gas to be supplied to the fuel cell.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、燃料電池システムに関する。   The present invention relates to a fuel cell system.

特許文献1には、燃料電池から排出されたカソードオフガス中の液水を貯留しておき、貯留された液水と燃料電池の冷却水とを熱交換する熱交換器により液水を昇温させて、昇温した液水により燃料電池に供給されるカソードガスを加湿する加湿器が知られている。加湿器では、圧縮機により圧縮されて高温となったカソードガスが供給され、液水はこのカソードガスの熱を受けて蒸発する。   In Patent Document 1, the liquid water in the cathode off-gas discharged from the fuel cell is stored, and the temperature of the liquid water is raised by a heat exchanger that exchanges heat between the stored liquid water and the cooling water of the fuel cell. There is known a humidifier which humidifies the cathode gas supplied to the fuel cell by the heated liquid water. In the humidifier, the cathode gas compressed to a high temperature by the compressor is supplied, and the liquid water is evaporated by receiving the heat of the cathode gas.

特開2004−362806号公報JP 2004-362806 A

加湿器では、液水の蒸発潜熱がカソードガスから奪われるため、カソードガスの温度が低下する。このカソードガスの温度の低下に起因して、液水の蒸発量を十分に確保できないおそれがある。特に、熱交換器での液水と冷却水との熱交換が十分ではない場合には、液水は十分に昇温せずに、液水の蒸発潜熱が増大してカソードガスの温度がより低下し、液水の蒸発量が更に低下する可能性がある。   In the humidifier, the temperature of the cathode gas is lowered because the latent heat of vaporization of liquid water is taken away from the cathode gas. Due to the decrease in the temperature of the cathode gas, the amount of evaporation of liquid water may not be sufficiently secured. In particular, when the heat exchange between the liquid water and the cooling water in the heat exchanger is not sufficient, the liquid water does not heat up sufficiently, the latent heat of vaporization of the liquid water increases, and the temperature of the cathode gas is more It may decrease and the evaporation of liquid water may further decrease.

本発明は、カソードガスを加湿する加湿器での液水の蒸発量を確保した燃料電池システムを提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a fuel cell system in which the amount of evaporation of liquid water in a humidifier that humidifies a cathode gas is secured.

上記目的は、燃料電池と、カソードガスを圧縮して前記燃料電池に供給する圧縮機と、前記燃料電池を冷却する冷却水の放熱を促進するラジエータと、前記燃料電池から排出されたカソードオフガス中の液水を貯留する貯留部と、前記燃料電池から排出され前記ラジエータへ供給される前の前記冷却水と前記液水とを熱交換する熱交換器と、前記圧縮機により圧縮された後であり前記燃料電池へ供給される前の前記カソードガスと、前記熱交換器から排出され前記ラジエータへ供給される前の前記冷却水とにより、前記熱交換器から排出された前記液水を蒸発させて、前記燃料電池に供給される前の前記カソードガスを加湿する加湿器と、を備えた燃料電池システムによって達成できる。   The above object is to provide a fuel cell, a compressor for compressing a cathode gas and supplying the fuel cell to the fuel cell, a radiator for promoting heat radiation of cooling water for cooling the fuel cell, and a cathode off gas discharged from the fuel cell. A reservoir for storing liquid water, a heat exchanger for exchanging heat between the cooling water and the liquid water before being discharged from the fuel cell and supplied to the radiator, and after being compressed by the compressor The liquid water discharged from the heat exchanger is evaporated by the cathode gas before being supplied to the fuel cell and the cooling water discharged from the heat exchanger and before being supplied to the radiator. And a humidifier for humidifying the cathode gas before being supplied to the fuel cell.

本発明によれば、カソードガスを加湿する加湿器での液水の蒸発量を確保した燃料電池システムを提供できる。   According to the present invention, it is possible to provide a fuel cell system in which the amount of evaporation of liquid water in the humidifier humidifying the cathode gas is secured.

図1は、燃料電池システムの概略図である。FIG. 1 is a schematic view of a fuel cell system. 図2は、熱源に応じた液水の累計蒸発量の試算結果を示したグラフである。FIG. 2: is the graph which showed the trial calculation result of the cumulative evaporation of the liquid water according to the heat source. 図3は、変形例の燃料電池システムの概略図である。FIG. 3 is a schematic view of a fuel cell system of a modification.

図1は、燃料電池システム1(以下、システムと称する)の概略図である。システム1は、制御装置10、燃料電池20、空気供給系30、及び冷却系40等を含む。システム1は、燃料電池20の発電電力を不図示のモータ等に供給する。制御装置10は、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)等を備えたコンピュータであり、後述する各機器と電気的に接続され、システム1全体を制御する。尚、システム1は、燃料電池20にアノードガスである水素ガスを供給する不図示の水素ガス供給系や燃料電池20の発電電力を制御する電力制御系を含む。   FIG. 1 is a schematic view of a fuel cell system 1 (hereinafter referred to as a system). The system 1 includes a control device 10, a fuel cell 20, an air supply system 30, a cooling system 40 and the like. The system 1 supplies the generated power of the fuel cell 20 to a motor or the like (not shown). The control device 10 is a computer provided with a central processing unit (CPU), a read only memory (ROM), a random access memory (RAM), etc., and is electrically connected to respective devices described later to control the entire system 1 . The system 1 includes a hydrogen gas supply system (not shown) that supplies hydrogen gas, which is an anode gas, to the fuel cell 20, and a power control system that controls the generated power of the fuel cell 20.

空気供給系30は、燃料電池20に空気を供給するものであり、以下のように構成される。外気から取り込んだ酸素を含む空気であるカソードガスは、供給経路31を介してエアポンプ33により圧縮され、加湿器35で加湿され、燃料電池20に供給される。排出経路32は、燃料電池20から排出されたカソードオフガスを大気放出する。エアポンプ33は、カソードガスを圧縮して燃料電池20に供給する圧縮機の一例である。気液分離器37は、排出経路32上に配置されており、燃料電池20から排出されるカソードオフガスの通過を許容すると共にカソードオフガス中の液水を貯留する。カソードオフガス中の液水には、燃料電池20の発電反応により生成されて燃料電池20からカソードオフガスと共に排出された生成水や、カソードガス中の水分が燃料電池20内で凝縮してカソードオフガスと共に排出された凝縮水を含む。尚、詳しくは後述するが気液分離器37で貯留された液水は、加湿器35でのカソードガスの加湿に用いられる。   The air supply system 30 supplies air to the fuel cell 20, and is configured as follows. The cathode gas, which is air containing oxygen taken from the outside air, is compressed by the air pump 33 through the supply path 31, is humidified by the humidifier 35, and is supplied to the fuel cell 20. The discharge path 32 releases the cathode off gas discharged from the fuel cell 20 to the atmosphere. The air pump 33 is an example of a compressor that compresses the cathode gas and supplies it to the fuel cell 20. The gas-liquid separator 37 is disposed on the discharge path 32 and allows passage of the cathode off gas discharged from the fuel cell 20 and stores liquid water in the cathode off gas. In the liquid water in the cathode off gas, generated water produced by the power generation reaction of the fuel cell 20 and discharged from the fuel cell 20 together with the cathode off gas, and water in the cathode gas are condensed in the fuel cell 20 and Includes drained condensed water. Although described in detail later, liquid water stored in the gas-liquid separator 37 is used for humidifying the cathode gas in the humidifier 35.

気液分離器37と加湿器35との間には、液水経路51が接続されている。具体的には、液水経路51の一端は、気液分離器37の鉛直下方側の端部に接続されている。液水経路51には、液水ポンプ55が設けられている。液水ポンプ55は、制御装置10と電気的に接続されて制御される。後述する循環経路41と液水経路51とには、熱交換器57が跨って設けられている。   A liquid-water path 51 is connected between the gas-liquid separator 37 and the humidifier 35. Specifically, one end of the liquid-water path 51 is connected to the end on the vertically lower side of the gas-liquid separator 37. A liquid water pump 55 is provided in the liquid water path 51. The liquid water pump 55 is electrically connected to the control device 10 and controlled. A heat exchanger 57 is provided straddling the circulation path 41 and the liquid / water path 51 described later.

冷却系40は、冷却水を所定の経路を経て循環させることにより、燃料電池20を冷却する。具体的には、冷却水は循環ポンプ45により循環経路41を流通し、熱交換器57を通過し、ラジエータ46で熱交換されて冷却されて、燃料電池20に供給される。   The cooling system 40 cools the fuel cell 20 by circulating cooling water through a predetermined path. Specifically, the cooling water flows through the circulation path 41 by the circulation pump 45, passes through the heat exchanger 57, is heat-exchanged by the radiator 46, is cooled, and is supplied to the fuel cell 20.

次に、気液分離器37で貯留された液水によるカソードガスの加湿について説明する。気液分離器37で貯留された液水は、液水ポンプ55が駆動することにより、液水経路51を介して熱交換器57、加湿器35の順に供給される。上述したように熱交換器57には、循環経路41を介して冷却水が供給される。熱交換器57では、この液水と冷却水とが熱交換される。具体的には、熱交換器57は、ケース内を貫通するように設けられた金属製のチューブ内を冷却水が流通し、ケース内であってチューブの外側に液水が供給されるように構成されている。この構成により、液水と冷却水とは混合せずに、冷却水の熱がチューブの外壁を介して液水に伝達される。ここで、熱交換器57に供給される冷却水は、燃料電池20から排出された後であってラジエータ46に供給される前であり、比較的高温であり、例えば100℃程度である。このため熱交換器57では、冷却水により液水の昇温が促進される。   Next, humidification of the cathode gas by liquid water stored in the gas-liquid separator 37 will be described. The liquid water stored in the gas-liquid separator 37 is supplied in order of the heat exchanger 57 and the humidifier 35 through the liquid-water passage 51 by driving the liquid-water pump 55. As described above, cooling water is supplied to the heat exchanger 57 via the circulation path 41. In the heat exchanger 57, the liquid water and the cooling water are subjected to heat exchange. Specifically, in the heat exchanger 57, cooling water flows in a metal tube provided so as to penetrate the inside of the case, and liquid water is supplied inside the case and outside the tube. It is configured. According to this configuration, the heat of the cooling water is transferred to the liquid water through the outer wall of the tube without mixing the liquid water and the cooling water. Here, the cooling water supplied to the heat exchanger 57 is after being discharged from the fuel cell 20 and before being supplied to the radiator 46, and has a relatively high temperature, for example, about 100.degree. Therefore, in the heat exchanger 57, the temperature rise of the liquid water is promoted by the cooling water.

次に、この液水と冷却水とは加湿器35に導入される。ここで加湿器35には、エアポンプ33により圧縮されて高温となったカソードガスが供給される。圧縮されたカソードガスの温度は、例えば200℃程度である。このため加湿器35では、液水は冷却水と共に高温のカソードガスとも熱交換され、蒸発が促進されて、カソードガスが加湿される。加湿器35も熱交換器57と類似した構成であり、ケース内を貫通するように設けられた金属製のチューブ内を冷却水が流通し、ケース内であってチューブの外側に液水が供給され、このケース内であってチューブの外側をカソードガスが通過するように構成されている。また、チューブ内の冷却水と、チューブの外側の液水及びカソードガスとは混合しないように設けられている。   Next, the liquid water and the cooling water are introduced into the humidifier 35. Here, the cathode gas, which is compressed by the air pump 33 and becomes high temperature, is supplied to the humidifier 35. The temperature of the compressed cathode gas is, for example, about 200.degree. For this reason, in the humidifier 35, the liquid water is also heat-exchanged with the cooling water as well as the high temperature cathode gas, evaporation is promoted and the cathode gas is humidified. The humidifier 35 also has a configuration similar to that of the heat exchanger 57, and the cooling water flows in a metal tube provided so as to penetrate the inside of the case, and the liquid water is supplied to the outside of the tube in the case. In the case, the cathode gas is configured to pass through the outside of the tube. Further, the cooling water in the tube and the liquid water and the cathode gas outside the tube are not mixed.

加湿器35では、液水の蒸発潜熱に相当する熱量が、冷却水とカソードガスとの双方から奪われる。ここで、液水の蒸発潜熱に相当する熱量がカソードガスのみから奪われる場合を想定すると、カソードガスの温度が大きく低下し、液水の蒸発量を十分に確保できない可能性がある。特に、液水の量や冷却水の流量、又熱交換器57の構造等の要因により、熱交換器57で液水を冷却水と十分に熱交換することができずに、液水を十分に昇温させることができないことも考えられる。この場合には、加湿器35に供給される液水の温度が低下して、加湿器35での液水の蒸発潜熱が増大し、カソードガスの温度が更に低下して、液水の蒸発量が更に低下する可能性がある。本実施例では、液水が加湿器35に供給される前に熱交換器57で冷却水と熱交換した上で、更に加湿器35においても液水と冷却水とが熱交換される。これにより、仮に熱交換器57での液水と冷却水との熱交換が十分ではなかった場合であっても、加湿器35で冷却水とカソードガスとにより液水の蒸発が図られる。従って、上述したように加湿器35での液水の蒸発潜熱に相当する熱量が奪われる対象は、カソードガスのみではなく冷却水も含まれるため、カソードガスの温度の低下が抑制される。この結果、液水の蒸発量を確保することができる。   In the humidifier 35, a heat quantity corresponding to the latent heat of vaporization of liquid water is removed from both the cooling water and the cathode gas. Here, assuming that the heat amount corresponding to the latent heat of vaporization of liquid water is deprived only from the cathode gas, the temperature of the cathode gas is greatly reduced, and the amount of evaporation of liquid water may not be sufficiently secured. In particular, due to factors such as the amount of liquid water, the flow rate of the cooling water, and the structure of the heat exchanger 57, the heat exchanger 57 can not sufficiently exchange the heat of the liquid water with the cooling water. It is also conceivable that the temperature can not be raised. In this case, the temperature of the liquid water supplied to the humidifier 35 decreases, the latent heat of evaporation of the liquid water in the humidifier 35 increases, and the temperature of the cathode gas further decreases. May be further reduced. In the present embodiment, heat exchange with the cooling water is performed in the heat exchanger 57 before the liquid water is supplied to the humidifier 35, and the heat exchange between the liquid water and the cooling water is also performed in the humidifier 35. Thereby, even if the heat exchange between the liquid water and the cooling water in the heat exchanger 57 is not sufficient, the liquid water is evaporated by the cooling water and the cathode gas in the humidifier 35. Therefore, as described above, the target from which the heat quantity corresponding to the latent heat of vaporization of liquid water in the humidifier 35 is taken includes not only the cathode gas but also the cooling water, so that the temperature decrease of the cathode gas is suppressed. As a result, the evaporation amount of liquid water can be secured.

図2は、熱源に応じた液水の累計蒸発量の試算結果を示したグラフである。縦軸は、加湿器35での液水の累計蒸発量を示し、横軸は、加湿器35での位置を示している。横軸は、左側が加湿器35の入口側であり右側が加湿器35の出口側を示している。図2では、液水を蒸発させる熱源として、冷却水のみの場合、圧縮後のカソードガスのみの場合、冷却水と圧縮後のカソードガスの場合、事前に液水と熱交換された後での冷却水と圧縮後のカソードガスの場合を示している。液水の蒸発速度、及び累計蒸発量は上記の順に増大する。従って本実施例の構成により、効率的に液水を蒸発させることができ、カソードガスを十分に加湿することができる。また、図2に示すように、加湿器35の入口から出口までの距離が長いほど液水の累積蒸発量は増大することになるが、本実施例の構成により液水の蒸発速度が速いため、加湿器35の大型化を抑制しつつ液水の蒸発量を確保することができる。   FIG. 2: is the graph which showed the trial calculation result of the cumulative evaporation of the liquid water according to the heat source. The vertical axis indicates the cumulative evaporation of liquid water in the humidifier 35, and the horizontal axis indicates the position in the humidifier 35. On the horizontal axis, the left side is the inlet side of the humidifier 35, and the right side is the outlet side of the humidifier 35. In FIG. 2, as a heat source for evaporating liquid water, in the case of cooling water alone, in the case of cathode gas after compression only, and in the case of cooling water and cathode gas after compression, after heat exchange with liquid water beforehand. The case of cooling water and cathode gas after compression is shown. The evaporation rate of liquid water and the accumulated evaporation amount increase in the above order. Therefore, according to the configuration of this embodiment, the liquid water can be efficiently evaporated, and the cathode gas can be sufficiently humidified. Further, as shown in FIG. 2, the accumulated evaporation amount of liquid water increases as the distance from the inlet to the outlet of the humidifier 35 increases, but the evaporation rate of liquid water is fast due to the configuration of the present embodiment. The amount of evaporation of liquid water can be secured while suppressing the enlargement of the humidifier 35.

次に、変形例のシステム1aについて説明する。尚、システム1aについて、同一の構成については同一の符号を付することにより重複する説明を省略する。上記実施例と異なり、システム1aでは、液水ポンプ55の代わりに開閉弁56が設けられている。また、空気供給系30aでは、エアポンプ33の代わりにエアポンプ33aが設けられており、加湿器35と燃料電池20との間の供給経路31上にエアポンプ33bが設けられている。エアポンプ33a及び33bと開閉弁56も制御装置10aにより電気的に接続され制御されている。エアポンプ33aにより圧縮されたカソードガスが加湿器35に供給され、エアポンプ33bによりカソードガスは更に圧縮されて燃料電池20に供給される。ここで、エアポンプ33bにより、液水経路51内が負圧となり、開閉弁56が開弁中では、気液分離器37に貯留された液水が加湿器35側へと吸引される。このため、液水を搬送するためだけに液水ポンプを設ける必要がなくなり、システム1aの製造コストが低減される。   Next, a system 1a of a modification will be described. The same components of the system 1a will be assigned the same reference numerals and redundant explanations will be omitted. Unlike the above embodiment, in the system 1a, an on-off valve 56 is provided instead of the liquid water pump 55. Further, in the air supply system 30a, an air pump 33a is provided instead of the air pump 33, and an air pump 33b is provided on the supply path 31 between the humidifier 35 and the fuel cell 20. The air pumps 33a and 33b and the on-off valve 56 are also electrically connected and controlled by the control device 10a. The cathode gas compressed by the air pump 33 a is supplied to the humidifier 35, and the cathode gas is further compressed by the air pump 33 b and supplied to the fuel cell 20. Here, the inside of the liquid water path 51 has a negative pressure by the air pump 33 b, and while the on-off valve 56 is open, the liquid water stored in the gas-liquid separator 37 is sucked toward the humidifier 35. For this reason, it is not necessary to provide a liquid water pump only for conveying liquid water, and the manufacturing cost of the system 1a is reduced.

以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。   As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described in detail, the present invention is not limited to such a specific embodiment, and various modifications may be made within the scope of the subject matter of the present invention described in the claims. Changes are possible.

1 燃料電池システム
20 燃料電池
35 加湿器
37 気液分離器(貯留部)
46 ラジエータ
57 熱交換器
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 fuel cell system 20 fuel cell 35 humidifier 37 gas-liquid separator (storage part)
46 Radiator 57 Heat Exchanger

Claims (1)

燃料電池と、
カソードガスを圧縮して前記燃料電池に供給する圧縮機と、
前記燃料電池を冷却する冷却水の放熱を促進するラジエータと、
前記燃料電池から排出されたカソードオフガス中の液水を貯留する貯留部と、
前記燃料電池から排出され前記ラジエータへ供給される前の前記冷却水と前記液水とを熱交換する熱交換器と、
前記圧縮機により圧縮された後であり前記燃料電池へ供給される前の前記カソードガスと、前記熱交換器から排出され前記ラジエータへ供給される前の前記冷却水とにより、前記熱交換器から排出された前記液水を蒸発させて、前記燃料電池に供給される前の前記カソードガスを加湿する加湿器と、を備えた燃料電池システム。
With fuel cells,
A compressor that compresses a cathode gas and supplies it to the fuel cell;
A radiator promoting heat dissipation of cooling water for cooling the fuel cell;
A storage unit for storing liquid water in cathode off gas discharged from the fuel cell;
A heat exchanger that exchanges heat between the cooling water and the liquid water before being discharged from the fuel cell and supplied to the radiator;
From the heat exchanger by the cathode gas after being compressed by the compressor and before being supplied to the fuel cell, and by the cooling water being discharged from the heat exchanger and being supplied to the radiator A humidifier for evaporating the discharged liquid water to humidify the cathode gas before being supplied to the fuel cell.
JP2017170592A 2017-09-05 2017-09-05 Fuel cell system Active JP6784247B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017170592A JP6784247B2 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Fuel cell system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017170592A JP6784247B2 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Fuel cell system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019046720A true JP2019046720A (en) 2019-03-22
JP6784247B2 JP6784247B2 (en) 2020-11-11

Family

ID=65814586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017170592A Active JP6784247B2 (en) 2017-09-05 2017-09-05 Fuel cell system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6784247B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022270215A1 (en) * 2021-06-24 2022-12-29 ジヤトコ株式会社 Vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022270215A1 (en) * 2021-06-24 2022-12-29 ジヤトコ株式会社 Vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP6784247B2 (en) 2020-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5681978B2 (en) Heat pump equipment
US11018354B2 (en) Fuel cell system
JP4830852B2 (en) Fuel cell system
KR101461874B1 (en) Full cell system and its humidifying and cooling method
US20150340715A1 (en) Fuel cell power generating system
US7267900B2 (en) Fuel cell system
JP2018163874A (en) Fuel battery system
JP2020056564A (en) Water spraying cooling device
JP6573149B2 (en) Fuel cell power generation apparatus and method
JP6784247B2 (en) Fuel cell system
JP2005259647A (en) Fuel cell device
JP6972633B2 (en) Fuel cell system
JP4140269B2 (en) Fuel cell system
JP2006331870A (en) Fuel cell system
KR102595244B1 (en) Humidification and cooling device for fuel cell
KR102496634B1 (en) Humidifier for fuel cell and fuel cell system having the same
JP6848835B2 (en) Cooling system
JP2011029117A (en) Fuel cell device
JP2010198743A (en) Fuel cell system
JP2003031251A (en) Cooling system for fuel cell
JP2018181464A (en) Fuel cell system
JP2019021545A (en) Fuel cell system
US20070259232A1 (en) Fuel cell system with discharged water treatment facilities
JP2019121578A (en) Fuel cell system
JP5161858B2 (en) Operation method of polymer electrolyte fuel cell system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20191120

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20200819

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20200923

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20201006

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6784247

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151