JP2019046371A - Vehicle controller recognizing traffic sign and method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、交通標識の認識技術に関する。 The present invention relates to a traffic sign recognition technique.
車両に取り付けられたカメラによって撮影した画像に基づいて、交通標識を認識するシステムが存在する。交通標識は国や地域ごとに異なるため、これらの交通標識を高精度に評価するためには、車両が走行している国や地域を特定することが重要である。特許文献1には、車線や交通標識等の外部情報に基づいて車両の現在の場所を示す国信号を生成して、交通標識を認識するシステムに入力し、その国固有の標識情報等を用いるようにすることで、誤検出を抑制する技術が記載されている。 There is a system for recognizing a traffic sign based on an image taken by a camera attached to a vehicle. Since traffic signs differ for each country or region, it is important to specify the country or region in which the vehicle is traveling in order to evaluate these traffic signs with high accuracy. In Patent Document 1, a country signal indicating the current location of a vehicle is generated based on external information such as a lane and a traffic sign, and is input to a system for recognizing a traffic sign, and the country-specific sign information is used. By doing so, a technique for suppressing erroneous detection is described.
特許文献1の技術では外部情報の認識精度が劣化すると国信号の精度も劣化してしまい、結果として、国信号に基づく交通標識の認識精度も劣化してしまいうる。なお、多数の国や地域の標識情報を全て用いて交通標識の認識を行うこともできるが、この場合、同様の形状や特徴を有する複数の国の相異なる標識間での誤検出が発生してしまう場合がある。 In the technique of Patent Document 1, when the recognition accuracy of external information deteriorates, the accuracy of the country signal also deteriorates. As a result, the recognition accuracy of the traffic sign based on the country signal may also deteriorate. Although it is possible to recognize traffic signs using all of the sign information of many countries and regions, in this case, false detection between different signs in multiple countries with similar shapes and characteristics may occur. May end up.
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、交通標識の認識システムにおいて、交通標識の認識精度を向上させることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to improve the accuracy of traffic sign recognition in a traffic sign recognition system.
本発明によれば、車両の制御を実行する車両制御装置であって、前記車両の周囲の環境を撮影した画像を取得し、前記車両において受け付けられた前記車両に対するユーザ操作の情報を取得し、前記ユーザ操作に基づいて決定される動作モードを用いて、前記画像に含まれる交通標識の情報を抽出し、前記交通標識の情報に基づいて前記車両が所定の処理を実行するように制御する、ように構成されることを特徴とする車両制御装置が提供される。 According to the present invention, a vehicle control device that executes control of a vehicle, acquires an image obtained by capturing an environment around the vehicle, acquires information on a user operation on the vehicle received in the vehicle, Using the operation mode determined based on the user operation, the information on the traffic sign included in the image is extracted, and the vehicle is controlled to execute a predetermined process based on the information on the traffic sign. A vehicle control device configured as described above is provided.
本発明によれば、交通標識の認識システムにおいて、交通標識の認識精度を向上させることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the recognition accuracy of a traffic sign can be improved in the traffic sign recognition system.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、本発明は、交通標識を認識する標識認識システムが搭載される任意の車両に適用可能である。例えば、標識認識システムによって標識を認識し、その認識結果を用いて所定の車両制御(映像や音声での情報出力等)を実行する任意の車両に、以下の議論を適用することができる。また、場合によっては、標識認識に基づく車両制御装置は車両に備えられている必要もない。例えば、車両は、車載カメラによって撮影された画像等のセンシング情報や車両のユーザによる操作等の情報等を車両の外部に存在する車両制御装置へと送信し、車両制御装置におけるその情報に基づく交通標識の認識結果の情報を受信するように構成されうる。そして、この認識結果の情報は、一例において車両制御コマンドであってもよく、車両は、この情報に従って所定の車両制御を行う。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is applicable to any vehicle equipped with a sign recognition system that recognizes traffic signs. For example, the following discussion can be applied to any vehicle that recognizes a sign by a sign recognition system and executes predetermined vehicle control (such as information output by video or audio) using the recognition result. In some cases, the vehicle control device based on the sign recognition need not be provided in the vehicle. For example, the vehicle transmits sensing information such as an image taken by an in-vehicle camera, information such as an operation by a user of the vehicle to a vehicle control device existing outside the vehicle, and traffic based on the information in the vehicle control device Information on the recognition result of the sign may be received. The information of the recognition result may be a vehicle control command in one example, and the vehicle performs predetermined vehicle control according to this information.
(装置の構成)
図1に、車両1を制御するための、本実施形態に係る車両制御装置2のブロック図を示す。車両1は一例として四輪の乗用車であるが、車両1は、二輪車等の四輪以外の車両であってもよい。車両1は、一例において、車両制御装置2、カメラ11、表示部12、及び操作部13を含み、車両制御装置2は、一例において、認識部21、受付部22、決定部23、及び出力部24を有する。なお、車両制御装置2の各機能部は、例えばECU(Electronic Control Unit)によって構成され、例えば互いに通信可能に構成される。ECUは、CPU(Central Processing Unit)に代表されるプロセッサ、半導体メモリ等の記憶デバイス、外部デバイスとのインタフェース等を含む。記憶デバイスにはプロセッサが実行するプログラムやプロセッサが処理に使用するデータ等が格納される。各ECUはプロセッサ、記憶デバイスおよびインタフェース等を複数備えていてもよい。また、図1は、本実施形態に係る車両制御装置2の構成を説明するために簡略化されており、車両1は、車両1が走行するための駆動や制動のための機能等の一般的に車両が有する不図示の機能を当然に有する。
(Device configuration)
FIG. 1 shows a block diagram of a
カメラ11は、車両1の前方を含んだ周囲を撮影し、車両制御装置2の認識部21へと入力する。なお、カメラ11に代えて、又はこれに加えて、他のセンサが用いられてもよい。すなわち、外部環境の検出を行うことができる任意のセンサが用いられうる。表示部12は、車両制御装置2の出力部24から出力された信号に基づいて、情報を表示する。なお、表示部12に代えて又はこれに加えて、音声で情報を提示するスピーカが含まれてもよい。すなわち、任意の情報提示機能が車両1に含まれうる。操作部13は、車両1に対するユーザ操作を受け付ける任意のインタフェースである。例えば、操作部13は、速度又は距離の表示の単位を切り替えるためのインタフェースを含みうる。また、操作部13は、例えばラジオのチャネル切り替え等のユーザ操作を受け付けるインタフェースを含みうる。
The
認識部21は、所定の辞書データに基づいて、カメラ11によって撮影された外部環境に関する画像を取得し、その画像の中に含まれる交通標識を認識して抽出する。認識部21は、例えば、カメラ11による撮影で取得された画像データにおいて、辞書データに含まれる交通標識の画像データのパターンに一致する領域が存在するかを判定する。なお、この判定は、既知のパターンマッチング機能を用いて実行されうる。認識部21は、判定した結果を決定部23及び出力部24へと伝送する。受付部22は、操作部13に対するユーザ操作に関する情報を取得し、操作部13に対してユーザ操作があったか否かを監視し、また、ユーザ操作があった場合にはその具体的な操作内容を検出する。受付部22は、監視及び検出の結果を決定部23へと出力する。なお、受付部22は、例えば、周期的に監視及び検出の結果を出力してもよく、例えば、ユーザ操作がなかったことを決定部23に通知してもよい。決定部23は、認識部21による外部環境の認識結果及び受付部22によって検出されたユーザ操作に基づいて、認識部21において使用される辞書データを決定する。決定部23の処理の詳細については後述する。出力部24は、認識部21が認識した交通標識に基づく情報を表示部12に表示させるための制御を行う。なお、出力部24は、情報表示のみならず、音声出力を行わせるための制御を行ってもよいし、それ以外の車両1に対する所定の制御を実行させるための任意の情報を出力してもよい。
The
(処理の流れ)
本実施形態の車両制御装置2は、カメラ11によって周囲の環境が撮影されて得られた画像から、認識部21によって抽出された交通標識の情報に基づいて、車両1の制御を実行する。例えば、車両制御装置2は、交通標識が存在することや、交通標識の内容をドライバーに通知するために、出力部24によって表示部12に情報提示させる。また、車両制御装置2は、車両1が自動運転機能を有する場合、撮影された画像から制限速度に関する標識が抽出されたことに応じて、その制限速度を超えない速度での走行を行うように車両1を制御しうる。
(Process flow)
The
撮影された画像からの交通標識の抽出は、使用される標識のデータベースを参照し、そのデータベース内に蓄積された参照情報に基づいて行われる。例えば、参照画像として交通標識の画像データが用いられる場合、パターンマッチングにより、撮影された画像内からの標識の抽出が行われる。このとき、例えば、国や地域ごとの参照情報を集約した第1の辞書データによる交通標識の抽出と、複数の国や地域についての参照情報を集約した第2の辞書データによる交通標識の抽出との少なくともいずれかが行われうる。このとき、第1の辞書データによる交通標識の抽出は、他の国や地域の参照情報が含まれないため、高精度な交通標識の抽出を行うことができる。一方で、第1の辞書データを用いるためには国や地域の判別が必要である。第2の辞書データによる交通標識の抽出は、複数の国や地域で共通のデータを用いることができるため、国や地域の判別は不要であるが、複数の国や地域において図柄が類似するものの意味が異なる標識間の判別などの精度が十分でない場合がある。標識の判別精度が不十分な場合、運転制御や情報提示などの車両制御の精度も不十分となりうるため、できるだけ多くの状況において第1の辞書データが用いられるようにすることが重要である。しかしながら、一部の国や地域では、車両が存在している国又は地域の判別精度が低く、第1の辞書データを用いることができず、第2の辞書データが用いられることとなり、結果として、交通標識の認識精度が不十分となってしまいうる。 The extraction of the traffic sign from the photographed image is performed on the basis of the reference information stored in the database by referring to the database of the sign used. For example, when traffic sign image data is used as a reference image, a sign is extracted from the captured image by pattern matching. At this time, for example, extraction of traffic signs using first dictionary data in which reference information for each country or region is aggregated, and extraction of traffic signs using second dictionary data in which reference information for a plurality of countries or regions is aggregated, At least one of the following may be performed. At this time, the extraction of the traffic sign by the first dictionary data does not include the reference information of other countries and regions, so that the traffic sign can be extracted with high accuracy. On the other hand, in order to use the first dictionary data, it is necessary to distinguish between countries and regions. For traffic sign extraction using the second dictionary data, common data can be used in multiple countries and regions, so it is not necessary to distinguish between countries and regions. In some cases, the accuracy of distinguishing between signs having different meanings is not sufficient. If the sign discrimination accuracy is insufficient, the accuracy of vehicle control such as driving control and information presentation may be insufficient, so it is important to use the first dictionary data in as many situations as possible. However, in some countries and regions, the discrimination accuracy of the country or region in which the vehicle is present is low, the first dictionary data cannot be used, and the second dictionary data is used as a result. The traffic sign recognition accuracy may be insufficient.
本実施形態に係る車両制御装置2は、かかる状況に対応するために、受付部22を介して受け付けられる操作部13に対するユーザ操作に基づいて、第1の辞書データを用いるか、第2の辞書データを用いるかを決定部23が決定する。なお、決定部23は、第1の辞書データを用いる場合に、いずれの国又は地域に関する第1の辞書データを用いるかをさらに決定する。なお、第2の辞書データが用いられている間に国又は地域に特有の標識が検出されると、それに応じて、ユーザ操作によらずに、使用される辞書データがその国又は地域に関する第1の辞書データに変更されうる。これに対して、本実施形態に係る車両制御装置は、この変更ができない場合や、ユーザが予め国や地域に関する操作を行っている場合であっても、ユーザ操作に基づいて第1の辞書データを選択することができるようにすることができる。
The
例えば、車両制御装置は、車両1で用いられる速度単位又は距離単位の切り替えがユーザ操作によって行われたことに応じて、車両1が存在する地域を判別する。例えば、ユーザ操作によって、単位がキロメートルからマイルへと切り替えられた場合に、車両制御装置は、車両1がイギリス等のマイル表示を用いる国へ入国したと判別することができる。同様に、車両制御装置は、例えば、車両1が左側通行をするか右側通行をするかに関する運転の設定についてのユーザ操作が受け付けられたか否かに応じて、車両1が存在する地域を判別する。例えば、ユーザ操作によって、右側通行で走行していた車両1の設定が、左側通行へと切り替えられた場合、決定部23は、車両1がイギリス等の左側通行の国に入国したと判別することができる。このとき、車両制御装置は、ユーザ操作に加え、外部環境のセンシング結果に基づいて、国又は地域の判別を行うことができる。外部環境は、例えば、周囲の看板等で主として使用されている言語等であってもよいし、所定のランドマーク等であってもよい。例えば、欧州の多くの国では、右側通行であると共に速度単位にキロメートルが用いられている。これに対して、例えば、第2の辞書データを用いた交通標識の認識や、例えば他の車両のナンバープレートの識別等により、車両1がこれらの通行帯や速度単位等が共通する国や地域のうちのいずれに滞在しているかを判別することもできる。すなわち、本実施形態では、ユーザ操作に基づく国又は地域の判別を行うが、ユーザ操作は国又は地域の判別に用いられる要素の1つであり、ユーザ操作に関する情報は、国又は地域の判別精度を向上させるのに用いられる。なお、ユーザ操作については、「操作があったこと」のみならず「操作がなかったこと」も含む概念である。車両制御装置は、例えば、速度単位がキロメートルに設定されて以降、その設定のためのユーザ操作が行われていない間は、速度単位がマイルの国や地域には車両1が進入していないと判定しうる。したがって、以下では、操作がなかったことを含めて、ユーザ操作と呼ぶ。 For example, the vehicle control device determines an area where the vehicle 1 exists in response to switching of a speed unit or a distance unit used in the vehicle 1 by a user operation. For example, when the unit is switched from kilometers to miles by a user operation, the vehicle control device can determine that the vehicle 1 has entered a country using a mile display such as the United Kingdom. Similarly, the vehicle control device determines, for example, an area where the vehicle 1 is present depending on whether or not a user operation regarding the setting of driving related to whether the vehicle 1 performs left-hand traffic or right-hand traffic is accepted. . For example, when the setting of the vehicle 1 that was traveling in the right-hand traffic is switched to the left-hand traffic by the user operation, the determination unit 23 determines that the vehicle 1 has entered the left-hand traffic country such as the United Kingdom. Can do. At this time, the vehicle control device can determine the country or region based on the sensing result of the external environment in addition to the user operation. The external environment may be, for example, a language or the like that is mainly used in surrounding signboards, or may be a predetermined landmark. For example, many European countries use right-hand traffic and kilometers as the speed unit. On the other hand, for example, a country or region in which the vehicle 1 has a common traffic zone, speed unit, or the like by recognition of a traffic sign using the second dictionary data or identification of a license plate of another vehicle, for example. It is also possible to determine which of them is staying. That is, in the present embodiment, the country or region is determined based on the user operation, but the user operation is one of the elements used for determining the country or region, and the information related to the user operation includes the country or region determination accuracy. Used to improve Note that the user operation is a concept including not only “the operation was performed” but also “the operation was not performed”. For example, after the speed unit is set to kilometers, the vehicle control device determines that the vehicle 1 has not entered the country or region where the speed unit is a mile while the user operation for the setting is not performed. Can be judged. Therefore, in the following, it is referred to as a user operation including that there is no operation.
決定部23がユーザ操作に基づいて国又は地域を判別できた場合、認識部21は、その国又は地域に対応する第1の辞書データを用いて、カメラ11によって撮影された画像から交通標識の抽出を行う。また、決定部23は、ユーザ操作によって選択された、ラジオ放送のチャネル周波数又は言語、交通情報放送サービスのチャネル周波数又は言語、車両1と外部ネットワークとの間の無線通信サービスを提供するネットワークオペレータや周波数等に基づいて、車両1が存在する国又は地域を特定しうる。例えば、決定部23は、各国又は地域におけるラジオ放送のチャネル周波数のリストを保持し、ユーザ選択によるラジオ放送の周波数が、そのリスト内のチャネル周波数と一致するかを判定することにより、車両1が存在する国又は地域を特定する。なお、決定部23は、複数の国や地域で同一のラジオ放送の周波数等が用いられる場合、ユーザ操作に加えて、例えば第2の辞書データを用いた交通標識の認識結果や外部環境のセンシング結果等を用いて、車両1の滞在する国や地域を特定することができる。また、決定部23は、所定時間内の過去に滞在したと特定された国又は地域に応じて、車両1が存在する地域を大まかに特定して、使用するリストを限定してもよい。例えば、一般的な車両であれば、3時間以内にフランスからハンガリーへと移動することはできない。このため、車両1が過去の3時間以内にフランスに存在していた場合は、決定部23は、例えば、ハンガリーに関するリストを用いずに、フランスから3時間程度で移動可能な国又は地域のリストを用いて、車両1が存在する国又は地域の判別を行うことができる。以上のように、決定部23は、車両1の設定を、車両1が滞在する国又は地域に対応させる切り替えのためのユーザ操作に基づいて、車両1の滞在する国又は地域を特定して、それに応じた第1の辞書データを使用することができる。これにより、車両制御装置2は、各国の交通事情に応じた適切な交通標識の認識と車両の制御とを行うことができるようになる。
When the determining unit 23 can determine the country or region based on the user operation, the recognizing
なお、車両制御装置2は、車両1の滞在する国又は地域をユーザ操作に基づいて特定できなかった場合は、第2の辞書データを用いて、交通標識の認識処理を実行する。ここで、ユーザ操作に基づいて国又は地域を特定できない環境は、例えばユーザ操作が誤っていた場合を含みうる。すなわち、ユーザ操作が誤っている又は移動先においてされるべき操作がなされていない場合など、ユーザ操作に基づいて特定される国又は地域と周辺環境等から推定される国又は地域とが相反する場合がありうる。この場合には、決定部23は、国又は地域を特定できなかったと判定し、第2の辞書データを用いることを決定しうる。すなわち、決定部23は、それまでに所定の国又は地域に対応する第1の辞書データを用いていた場合には第2の辞書データを用いるようにし、それまでも第2の辞書データが用いられていた場合には、第2の辞書データの使用を継続すると決定しうる。これにより、ユーザが誤った国又は地域に対応する操作を行った環境においても、車両制御装置は、交通標識の認識と車両の制御とを実行することができる。
In addition, the
また、車両制御装置2は、ユーザ操作に基づいて特定される国又は地域と、周辺環境等から推定される国又は地域とが相反する場合に、周辺環境等から推定される国又は地域に車両1を対応させるためのユーザ操作を促す通知を提示するように制御を行ってもよい。例えば、車両制御装置2は、車両1が交通標識体系の異なる国又は地域に移動したと推定される状況において、速度単位や通行帯の設定を実行するように、表示部12への画面表示や不図示のスピーカによる音声ガイダンスにより、ユーザに情報を通知しうる。これにより、ユーザに、車両1を適切に設定させることが可能となる。また、車両制御装置は、ユーザ操作に基づいて特定される国又は地域と、周辺環境等から推定される国又は地域とが相反する場合に、抽出された交通標識の情報を車両の制御に用いないように制御しうる。すなわち、車両制御装置2は、例えば、抽出された交通標識の提示処理を実行しないなど、車両1に対する所定の処理において、抽出した情報を使用しない(例えば出力部24から出力しない)ことを決定しうる。これによれば、例えば異なる国又は地域に対応する辞書データを用いており、誤っている確率が高い交通標識の認識結果が使用されることによって、不都合が生じることを防ぐことができる。なお、車両制御装置2は、このような場合に、使用する辞書データの設定と、ユーザへの通知と、抽出された情報の所定の処理での不使用と、の少なくともいずれかを実行するようにしてもよい。すなわち、車両制御装置2は、上述の各処理の組み合わせを実行するようにしてもよい。
In addition, the
なお、上述の説明では、車両制御装置2は、ユーザ操作に基づいて、使用する辞書データを設定すると説明したが、辞書データの設定以外の動作モードを設定するように構成されてもよい。例えば、車両制御装置2は、車両1に対するユーザ操作に基づいて、辞書データに代えて又はこれに加えて、国や地域に対応する、交通標識の認識のための又は表示等の制御のためのパラメータを使用するように設定されてもよい。例えば、車両制御装置2は、パラメータを適切に設定することにより、交通標識の認識精度を向上させることができる。また、車両制御装置2は、パラメータを適切に設定することにより、必要に応じて交通標識の抽出範囲を拡大又は縮小し、ユーザへの情報提示や運転制御等に要求される適切な範囲についての交通標識の抽出を行うようにすることもできる。すなわち、車両制御装置2は、車両1に対するユーザ操作に基づいて、適切な辞書データや様々なパラメータに対応する動作モードによって、交通標識の認識の高精度化や標識の認識に付随する条件の適正化の制御を行うことができる。なお、車両制御装置2は、交通標識の抽出以外にも、例えば、国や地域ごとの運転者の傾向に合わせた運転を運転者に行わせる(場合によってはそのような自動運転を実行する)ための制御等、様々な処理を切り替えるのに、ユーザ操作を用いることができる。なお、上では、ユーザ操作に基づいて国又は地域を特定するような説明をしたが、実際には、ユーザ操作に基づいて動作モードが設定されるだけで足り、処理において国又は地域を特定する段階が存在しなくてもよい。
In the above description, the
なお、上述の「ユーザ」は、多くの場合には運転者であるが、同乗者等の他の利用者も含む。したがって、ユーザ操作は、運転者による操作である必要はなく、運転者以外の車両の利用者が行った操作をも含む。 The above-mentioned “user” is a driver in many cases, but includes other users such as passengers. Therefore, the user operation does not have to be an operation by the driver, and includes an operation performed by a vehicle user other than the driver.
上述の処理についてまとめたものを、図2及び図3に示す。本実施形態に係る車両制御装置2は、例えば、車両1が起動されたことやユーザが車両1の所定の機能を有効化したこと等の所定の契機に基づいて、図2の処理を開始する。
A summary of the above processing is shown in FIGS. The
図2の処理において、車両制御装置2は、受付部22を介して、車両1(操作部13)に対する所定のユーザ操作が行われたかを監視してユーザ操作情報を取得し(S201)、さらに、カメラ11及び認識部21を介して外部環境情報を取得する(S202)。ここで、所定のユーザ操作は、例えば速度又は距離の単位のキロメートルやマイル等への設定、ラジオの周波数や言語の選択、無線通信のネットワークオペレータや周波数等の選択でありうる。また、外部環境情報は、第2の辞書データを用いて抽出される交通標識や、周囲の看板等で主として使用されている言語、所定のランドマーク等でありうる。なお、ユーザ操作情報の取得が外部環境情報の取得より先に行われる例について説明したが、ユーザ操作情報の取得と外部環境情報の取得とは、並行して行われてもよいし、外部環境情報の取得が、ユーザ操作情報の取得より先に行われてもよい。その後、車両制御装置2は、決定部23によって、取得したユーザ操作情報と外部環境情報とに基づいて、交通標識情報の抽出のための動作モードを決定する(S203)。
In the process of FIG. 2, the
S203の処理について、図3を用いて説明する。S203の処理では、車両制御装置2は、まず、S201で取得したユーザ操作情報に基づいて定まる動作モードが、S202で取得した外部環境情報と整合するかを判定する(S301)。そして、車両制御装置2は、ユーザ操作情報に基づく動作モードが、外部環境情報と整合する場合(S301でYES)、ユーザ操作情報に対応する動作モードを、交通標識情報の抽出のための動作モードとして選択する(S302)。
The process of S203 will be described with reference to FIG. In the process of S203, the
一方、車両制御装置2は、ユーザ操作情報に基づく動作モードが、外部環境情報と整合しない場合(S301でNO)、例えばS303の処理又はS305の処理、又はその両方の処理を実行する。S303では、車両制御装置2は、例えば速度又は距離の単位の設定のし忘れなどを考慮して、ユーザ操作を促す通知を行う。これによって促されたユーザ操作が得られた場合(S304でYES)は、車両制御装置2は、そのユーザ操作情報に対応する動作モードを、交通標識情報の抽出のための動作モードとして選択する(S302)。一方、S303の通知によってもユーザ操作が得られなかった場合(S304でNO)、車両制御装置2は、例えばユーザ操作によらず、外部環境に応じて交通標識情報の抽出のための動作モードを設定するか、又は、抽出結果の不使用を決定する(S305)。例えば、車両制御装置2は、S303での通知によって促されたユーザ操作がなかった場合、外部環境情報に基づいて国又は地域を判別できる場合、その国又は地域に関する第1の辞書データを用いる動作モードを選択しうる。また、車両制御装置2は、例えば、S303での通知によって促されたユーザ操作がなく、外部環境情報に基づいて国又は地域を判別できない場合、第2の辞書データを用いる動作モードを選択しうる。また、車両制御装置2は、S303での通知によって促されたユーザ操作がない場合に、国又は地域を判別できるか否かによらず、第2の辞書データを用いるようにしてもよい。また、車両制御装置2は、ユーザ操作によらず動作モードを設定した上で、又は、それまでの動作モードを維持して、その動作モードでの交通標識の抽出結果を、車両の制御に使用しないことを決定しうる。
On the other hand, when the operation mode based on the user operation information is not consistent with the external environment information (NO in S301), the
なお、ユーザ操作のみによって動作モードが決定されてもよい。すなわち、例えば所定の国又は地域のみに対応させるためのユーザ操作が行われた場合には、S301の判定を行わずに、そのユーザ操作に基づいて動作モードが設定されてもよい。すなわち、動作モードは、少なくともユーザ操作に基づいて決定され、必要に応じて外部環境情報等を考慮して決定されてもよく、このため、図3で点線で示されるS301及びS303〜S305の処理は実行されなくてもよい。 Note that the operation mode may be determined only by a user operation. That is, for example, when a user operation is performed to support only a predetermined country or region, the operation mode may be set based on the user operation without performing the determination in S301. That is, the operation mode is determined based on at least a user operation, and may be determined in consideration of external environment information or the like as necessary. For this reason, the processing of S301 and S303 to S305 indicated by the dotted lines in FIG. May not be executed.
図2に戻り、車両制御装置2は、認識部21において、S203で決定した動作モードによって、交通標識の抽出処理を実行し(S204)、その抽出結果に基づいて、車両1に対する所定の制御を実行する。所定の制御は、例えば、抽出された交通標識情報のユーザへの提示や、抽出された交通標識情報に基づく運転制御を含みうる。
Returning to FIG. 2, the
以上のように、車両制御装置2は、車両に対するユーザ操作に基づいて動作モードを設定することによって、交通標識の認識精度を向上させることができる。
As mentioned above, the
<実施形態のまとめ>
1.上記実施形態の車両制御装置は、
車両の制御を実行する車両制御装置であって、
前記車両の周囲の環境を撮影した画像を取得し、
前記車両において受け付けられた前記車両に対するユーザ操作の情報を取得し、
前記ユーザ操作に基づいて決定される動作モードを用いて、前記画像に含まれる交通標識の情報を抽出し、
前記交通標識の情報に基づいて前記車両が所定の処理を実行するように制御する、
ように構成されることを特徴とする。
<Summary of Embodiment>
1. The vehicle control device of the above embodiment is
A vehicle control device that executes control of a vehicle,
Obtain an image of the surrounding environment of the vehicle,
Obtaining user operation information for the vehicle received in the vehicle;
Using the operation mode determined based on the user operation, the information on the traffic sign included in the image is extracted,
Controlling the vehicle to execute a predetermined process based on the information of the traffic sign,
It is comprised so that it may be comprised.
この実施形態によれば、車両のユーザによる操作に基づく適切な動作モードによって、車両制御装置が交通標識の抽出を行うことができるようになる。 According to this embodiment, the vehicle control apparatus can extract a traffic sign by an appropriate operation mode based on an operation by a user of the vehicle.
2.上記実施形態の車両制御装置は、
前記ユーザ操作は、国又は地域に前記車両の設定を対応させるための切り替えに関する、
ことを特徴とする。
2. The vehicle control device of the above embodiment is
The user operation relates to switching for associating the setting of the vehicle with a country or region,
It is characterized by that.
この実施形態によれば、車両が滞在する国又は地域に対応する操作があったことに応じて、その国又は地域に対応する動作モードで、車両制御装置が交通標識の抽出を行うことができるようになる。 According to this embodiment, in response to an operation corresponding to the country or region where the vehicle stays, the vehicle control device can extract a traffic sign in an operation mode corresponding to the country or region. It becomes like this.
3.上記実施形態の車両制御装置は、
前記切り替えは、速度又は距離の単位の切り替えを含む、
ことを特徴とする。
3. The vehicle control device of the above embodiment is
The switching includes switching in units of speed or distance,
It is characterized by that.
この実施形態によれば、車両制御装置は、速度又は距離の単位が異なる国又は地域間での交通標識の判別を高精度に行うことができるようになる。 According to this embodiment, the vehicle control device can determine a traffic sign between countries or regions having different speed or distance units with high accuracy.
4.上記実施形態の車両制御装置は、
前記動作モードは、前記画像に含まれる前記交通標識の認識に関する動作モードである、
ことを特徴とする。
4). The vehicle control device of the above embodiment is
The operation mode is an operation mode related to recognition of the traffic sign included in the image.
It is characterized by that.
この実施形態によれば、ユーザ操作に基づいて、交通標識を高精度に認識することを可能とする動作モードを決定することが可能となる。 According to this embodiment, it is possible to determine an operation mode that enables a traffic sign to be recognized with high accuracy based on a user operation.
5.上記実施形態の車両制御装置は、
前記交通標識の認識に関する動作モードは、国又は地域にそれぞれ対応する参照情報を用いる第1のモードと、複数の国又は地域についての情報を集約した参照情報を用いる第2のモードとを含む、
ことを特徴とする。
5. The vehicle control device of the above embodiment is
The operation mode related to the recognition of the traffic sign includes a first mode using reference information corresponding to each country or region, and a second mode using reference information in which information on a plurality of countries or regions is aggregated.
It is characterized by that.
この実施形態によれば、第1のモードにより国又は地域に対応する参照情報が使用されることにより高精度な交通標識の認識を行うことができると共に、第2のモードにより国又は地域を特定できない場合等にも交通標識の認識を行うことが可能となる。 According to this embodiment, the reference information corresponding to the country or region can be used in the first mode to recognize the traffic sign with high accuracy, and the country or region can be specified in the second mode. It becomes possible to recognize traffic signs even when it is not possible.
6.上記実施形態の車両制御装置は、
前記ユーザ操作に基づいて前記車両が所定の国又は地域を走行していると判定される場合に、前記第1のモードにより当該所定の国又は地域に対応する参照情報を用いて、前記画像に含まれる前記交通標識を認識するように構成される、
ことを特徴とする。
6). The vehicle control device of the above embodiment is
When it is determined that the vehicle is traveling in a predetermined country or region based on the user operation, the reference information corresponding to the predetermined country or region is used for the image in the first mode. Configured to recognize the traffic sign included,
It is characterized by that.
この実施形態によれば、ユーザ操作によって車両が走行している国又は地域を特定可能な場合に、その国又は地域に対応する参照情報を用いて高精度に交通標識を抽出することができる。 According to this embodiment, when the country or region in which the vehicle is traveling can be specified by user operation, the traffic sign can be extracted with high accuracy using the reference information corresponding to the country or region.
7.上記実施形態の車両制御装置は、
前記車両が走行している国又は地域が少なくとも前記ユーザ操作に基づいて判別されなかった場合に、前記第2のモードにより、前記複数の国又は地域に共通の参照情報を用いて、前記画像に含まれる前記交通標識を認識するように構成される、
ことを特徴とする。
7). The vehicle control device of the above embodiment is
When the country or region in which the vehicle is traveling is not determined based on at least the user operation, the second mode is used to display the image using reference information common to the plurality of countries or regions. Configured to recognize the traffic sign included,
It is characterized by that.
この実施形態によれば、車両が走行している国又は地域を特定できない場合であっても交通標識を認識することができるようになる。 According to this embodiment, the traffic sign can be recognized even when the country or region in which the vehicle is traveling cannot be specified.
8.上記実施形態の車両制御装置は、
前記ユーザ操作に基づいて定まる動作モードに対応しない物標が前記車両において検知された場合に、前記ユーザ操作によらない動作モードの設定と、前記車両に対する前記ユーザ操作を行うべきことのユーザの通知と、抽出された前記交通標識の情報の前記車両の制御における不使用と、の少なくともいずれかを実行するようにさらに構成される、
ことを特徴とする。
8). The vehicle control device of the above embodiment is
When a target that does not correspond to the operation mode determined based on the user operation is detected in the vehicle, setting of the operation mode not based on the user operation and notification of the user to perform the user operation on the vehicle And non-use in the control of the vehicle of the extracted information of the traffic sign is further configured to perform at least one of:
It is characterized by that.
この実施形態によれば、ユーザ操作に基づいて決まる動作モードと整合しない物標が検出された場合に、ユーザ操作が適切でない場合やユーザによる操作のし忘れなどが生じた場合に、ユーザ操作による動作モードの決定の影響を抑制することができる。 According to this embodiment, when a target that does not match the operation mode determined based on the user operation is detected, when the user operation is not appropriate or when the user forgets to perform the operation, the user operation The influence of the determination of the operation mode can be suppressed.
9.上記実施形態の車両は、
上述の車両制御装置を有することを特徴とする。
9. The vehicle of the above embodiment is
It has the above-mentioned vehicle control device.
これによれば、車両内部で上述の処理を迅速に実行することにより、リアルタイムに適正な制御を実行することが可能となる。 According to this, it is possible to execute appropriate control in real time by quickly executing the above-described processing inside the vehicle.
10.上記実施形態の方法は、
車両の制御を行う車両制御装置によって実行される方法であって、
前記車両の周囲の環境を撮影した画像を取得することと、
前記車両において受け付けられた前記車両に対するユーザ操作の情報を取得することと、
前記ユーザ操作に基づいて決定される動作モードを用いて、前記画像に含まれる交通標識の情報を抽出することと、
前記交通標識の情報に基づいて前記車両が所定の処理を実行するように制御することと、
を含むことを特徴とする
この実施形態によれば、車両のユーザによる操作に基づく適切な動作モードによって、車両制御装置が交通標識の抽出を行うことができるようになる。
10. The method of the above embodiment
A method executed by a vehicle control device that controls a vehicle,
Obtaining an image of the surrounding environment of the vehicle;
Obtaining information of user operations on the vehicle received in the vehicle;
Extracting information on traffic signs included in the image using an operation mode determined based on the user operation;
Controlling the vehicle to execute a predetermined process based on the information of the traffic sign;
According to this embodiment, the vehicle control device can extract a traffic sign by an appropriate operation mode based on an operation by a user of the vehicle.
本発明は上記実施の形態に制限されるものではなく、本発明の精神及び範囲から離脱することなく、様々な変更及び変形が可能である。従って、本発明の範囲を公にするために、以下の請求項を添付する。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, in order to make the scope of the present invention public, the following claims are attached.
1:車両、2:車両制御装置、11:カメラ、12:表示部、13:操作部、21:認識部、22:受付部、23:決定部、24:出力部 1: vehicle, 2: vehicle control device, 11: camera, 12: display unit, 13: operation unit, 21: recognition unit, 22: reception unit, 23: determination unit, 24: output unit
Claims (10)
前記車両の周囲の環境を撮影した画像を取得し、
前記車両において受け付けられた前記車両に対するユーザ操作の情報を取得し、
前記ユーザ操作に基づいて決定される動作モードを用いて、前記画像に含まれる交通標識の情報を抽出し、
前記交通標識の情報に基づいて前記車両が所定の処理を実行するように制御する、
ように構成されることを特徴とする車両制御装置。 A vehicle control device that executes control of a vehicle,
Obtain an image of the surrounding environment of the vehicle,
Obtaining user operation information for the vehicle received in the vehicle;
Using the operation mode determined based on the user operation, the information on the traffic sign included in the image is extracted,
Controlling the vehicle to execute a predetermined process based on the information of the traffic sign,
A vehicle control device configured as described above.
ことを特徴とする請求項1に記載の車両制御装置。 The user operation relates to switching for associating the setting of the vehicle with a country or region,
The vehicle control device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項2に記載の車両制御装置。 The switching includes switching in units of speed or distance,
The vehicle control device according to claim 2.
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車両制御装置。 The operation mode is an operation mode related to recognition of the traffic sign included in the image.
The vehicle control device according to any one of claims 1 to 3, wherein
ことを特徴とする請求項4に記載の車両制御装置。 The operation mode related to the recognition of the traffic sign includes a first mode using reference information corresponding to each country or region, and a second mode using reference information in which information on a plurality of countries or regions is aggregated.
The vehicle control device according to claim 4.
ことを特徴とする請求項5に記載の車両制御装置。 When it is determined that the vehicle is traveling in a predetermined country or region based on the user operation, the reference information corresponding to the predetermined country or region is used for the image in the first mode. Configured to recognize the traffic sign included,
The vehicle control device according to claim 5.
ことを特徴とする請求項5又は6に記載の車両制御装置。 When the country or region in which the vehicle is traveling is not determined based on at least the user operation, the second mode is used to display the image using reference information common to the plurality of countries or regions. Configured to recognize the traffic sign included,
The vehicle control device according to claim 5 or 6.
ことを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の車両制御装置。 When a target that does not correspond to the operation mode determined based on the user operation is detected in the vehicle, setting of the operation mode not based on the user operation and notification of the user to perform the user operation on the vehicle And non-use in the control of the vehicle of the extracted information of the traffic sign is further configured to perform at least one of:
The vehicle control device according to claim 1, wherein the vehicle control device is a vehicle control device.
前記車両の周囲の環境を撮影した画像を取得することと、
前記車両において受け付けられた前記車両に対するユーザ操作の情報を取得することと、
前記ユーザ操作に基づいて決定される動作モードを用いて、前記画像に含まれる交通標識の情報を抽出することと、
前記交通標識の情報に基づいて前記車両が所定の処理を実行するように制御することと、
を含むことを特徴とする方法。 A method executed by a vehicle control device that controls a vehicle,
Obtaining an image of the surrounding environment of the vehicle;
Obtaining information of user operations on the vehicle received in the vehicle;
Extracting information on traffic signs included in the image using an operation mode determined based on the user operation;
Controlling the vehicle to execute a predetermined process based on the information of the traffic sign;
A method comprising the steps of:
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