JP2019043690A - Work vehicle - Google Patents

Work vehicle Download PDF

Info

Publication number
JP2019043690A
JP2019043690A JP2017165097A JP2017165097A JP2019043690A JP 2019043690 A JP2019043690 A JP 2019043690A JP 2017165097 A JP2017165097 A JP 2017165097A JP 2017165097 A JP2017165097 A JP 2017165097A JP 2019043690 A JP2019043690 A JP 2019043690A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
sheave
proximal
longitudinal direction
end side
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017165097A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
藤岡 晃
Akira Fujioka
晃 藤岡
洋岳 梶川
Hirotake Kajikawa
洋岳 梶川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tadano Ltd
Original Assignee
Tadano Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tadano Ltd filed Critical Tadano Ltd
Priority to JP2017165097A priority Critical patent/JP2019043690A/en
Publication of JP2019043690A publication Critical patent/JP2019043690A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

To provide a work vehicle capable of improving the operability of a telescopic boom while reducing cost and weight.SOLUTION: The work vehicle includes a first boom, a second boom positioned closer to a tip end side than the first boom and telescopically inserted in the first boom, a first sheave provided in the vicinity of an end part of the tip end side of the first boom in the length direction, a second sheave provided in the vicinity of an end part of a base end side of the second boom in the length direction, a load hanging wire hooked on the first sheave and the second sheave, and fixing means capable of fixing the first boom and the second boom.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、移動式クレーンや高所作業車などの作業車両に関するものである。   The present invention relates to a work vehicle such as a mobile crane and a high-level work vehicle.

従来、クレーン車、高所作業車等の作業車両において、伸縮ブームの伸縮には、油圧式の伸縮シリンダを有する伸縮装置が使用されている(例えば、特許文献1参照)。より具体的には、複数の伸縮シリンダを用いた伸縮機構、又は、伸縮シリンダと伸縮用のワイヤロープとを組み合わせた伸縮機構などが提案されている。   Conventionally, in work vehicles such as a crane truck and a high place work vehicle, a telescopic device having a hydraulic telescopic cylinder is used for telescopic boom expansion and contraction (see, for example, Patent Document 1). More specifically, an extension mechanism using a plurality of extension cylinders, or an extension mechanism combining an extension cylinder and a wire rope for extension and the like has been proposed.

特開2016−3103号公報JP, 2016-3103, A

しかしながら、伸縮シリンダを使用する伸縮機構においては、伸縮シリンダの伸縮制御が複雑になりコスト高になる。また、伸縮シリンダを用いた伸縮機構は、伸縮シリンダ及び油圧作業装置の重量が大きいという問題点がある。   However, in the telescopic mechanism using the telescopic cylinder, telescopic control of the telescopic cylinder becomes complicated and expensive. Further, the extension mechanism using the extension cylinder has a problem that the weight of the extension cylinder and the hydraulic work device is large.

さらに、操作者は、ブームの伸縮操作時に、ブームの伸縮に使用しない吊荷ワイヤの操作も行う必要があり、操作量が多く、事故に繋がりやすいという問題点もあった。   Furthermore, the operator also has to operate the hanging load wire not used for the expansion and contraction of the boom at the time of the expansion and contraction operation of the boom, which causes a large amount of operation and easily causes an accident.

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、低コスト化及び軽量化を図りつつ伸縮ブームの操作性を改善することができる作業車両を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a work vehicle capable of improving the operability of the telescopic boom while achieving cost reduction and weight reduction.

前記目的を達成するために、本発明の作業車両は、第1のブームと、前記第1のブームより先端側に位置し、前記第1のブームに伸縮自在に嵌挿された第2のブームと、前記第1のブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第1のシーブと、前記第2のブームの長さ方向の基端側の端部近傍に設けられる第2のシーブと、前記第1のシーブ及び前記第2のシーブに掛けられる吊荷ワイヤと、前記第1のブームと前記第2のブームとを固定可能に構成される固定手段と、を備えることを特徴としている。   In order to achieve the above object, a work vehicle according to the present invention includes a first boom, and a second boom that is positioned distal to the first boom and is telescopically inserted into the first boom. A first sheave provided in the vicinity of the tip end of the first boom in the longitudinal direction, and a second sheave provided in the vicinity of the proximal end of the second boom in the longitudinal direction It is characterized by comprising a sheave, a load wire hung on the first sheave and the second sheave, and fixing means configured to be able to fix the first boom and the second boom. And

低コスト化を図りつつ伸縮ブームの操作性を改善することができる作業車両を提供することができる。   It is possible to provide a work vehicle capable of improving the operability of the telescopic boom while achieving cost reduction.

本実施形態に係るクレーンの側面図の一例である。It is an example of the side view of the crane concerning this embodiment. 本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の一例を示す。An example of the schematic block diagram around the boom of the crane concerning this embodiment is shown. 本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の他の例を示す。The other example of the schematic block diagram around the boom of the crane concerning this embodiment is shown. 本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の他の例を示す。The other example of the schematic block diagram around the boom of the crane concerning this embodiment is shown. 本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の他の例を示す。The other example of the schematic block diagram around the boom of the crane concerning this embodiment is shown. 本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の他の例を示す。The other example of the schematic block diagram around the boom of the crane concerning this embodiment is shown.

以下、本発明に係る一実施形態について図面を参照して説明する。ただし、以下の実施形態に記載されている構成要素は例示であり、本発明の技術範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。   Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings. However, the component described in the following embodiment is an illustration, and it is not a thing of the meaning which limits the technical scope of the present invention only to them.

本実施形態に係る作業車両としては、移動式クレーン、高所作業車、ホイルローダー、油圧ショベル等が挙げられる。移動式クレ5ーンとしては、例えば、ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーン、積載形トラッククレーン等が挙げられる。   As a work vehicle according to the present embodiment, a mobile crane, a high-place work vehicle, a wheel loader, a hydraulic shovel, etc. may be mentioned. Examples of mobile cranes include rough terrain cranes, all terrain cranes, truck cranes, and truck cranes.

以下、本実施形態に係る作業車両としてラフテレーンクレーン(以後、単にクレーンと呼ぶ)を例に説明する。また、具体例の説明のために、本実施形態においては、クレーンのブームが、基端側ブームと中間ブームと先端側ブームの3段ブームとなっている例について説明するが、複数のブームでブーム全体を伸縮可能な構成であれば、本発明はこの点において限定されない。   Hereinafter, a rough terrain crane (hereinafter simply referred to as a crane) will be described as an example of a work vehicle according to the present embodiment. Moreover, in the present embodiment, an example in which the boom of the crane is a three-stage boom of a base end side boom, an intermediate boom, and a tip end side boom will be described in the present embodiment. The invention is not limited in this respect, as long as the entire boom can be extended and retracted.

(クレーンの概略構成)
図1に、本実施形態に係るクレーンの側面図の一例を示す。図1に示すように、本実施形態に係るクレーン1は、走行機能を有する車両の本体部分となる車体10と、車体10の四隅に設けられたアウトリガ11,・・・と、車体10に水平旋回可能に取り付けられた旋回台12と、旋回台12に立設されたブラケット13に取り付けられたブーム100と、を備えている。
(Schematic configuration of crane)
An example of the side view of the crane which concerns on FIG. 1 at this embodiment is shown. As shown in FIG. 1, the crane 1 according to the present embodiment is horizontal to the vehicle body 10 as a main body of a vehicle having a traveling function, outriggers 11 provided at four corners of the vehicle body 10,. It has a swivel base 12 rotatably mounted and a boom 100 mounted on a bracket 13 provided upright on the swivel base 12.

アウトリガ11は、スライドシリンダを伸縮させることによって、車体10から幅方向外側にスライド張出/スライド格納可能であるとともに、ジャッキシリンダを伸縮させることによって車体10から上下方向にジャッキ張出/ジャッキ格納可能である。   The outrigger 11 can slide out / slide from the vehicle body 10 outward in the width direction by extending or retracting the slide cylinder, and can extend or retract the jack from the vehicle body 10 in the vertical direction by extending or retracting the jack cylinder. It is.

旋回台12は、旋回用モータの動力を伝達されるピニオンギヤを有しており、このピニオンギヤが車体10に設けた円形状のギヤに噛み合うことで旋回軸を中心に回動する。旋回台12は、前方右側に配置された操縦席18と、後方中央に配置されたブラケット13と、後方下部に配置されたカウンタウェイト19と、を有している。   The swivel base 12 has a pinion gear to which the power of the motor for swiveling is transmitted. The pinion gear is engaged with a circular gear provided on the vehicle body 10 to pivot around the swivel axis. The swivel base 12 has a pilot seat 18 disposed on the front right side, a bracket 13 disposed in the rear center, and a counterweight 19 disposed on the rear lower part.

ブーム100は、例えば、基端側ブーム110と中間ブーム130と先端側ブーム150とによって入れ子式に構成されており、後述する本実施形態に係る伸縮機構により伸縮できるようになっている。基端側ブーム110と中間ブーム130と先端側ブーム150とは、通常、基端側ブーム110が最も外側に配置され、先端側ブーム150が最も内側に配置される入れ子式に構成されている。   The boom 100 is, for example, telescopically configured by the base end side boom 110, the intermediate boom 130, and the tip end side boom 150, and can be expanded and contracted by an expansion and contraction mechanism according to the present embodiment described later. The proximal boom 110, the intermediate boom 130, and the distal boom 150 are generally configured in a telescopic manner in which the proximal boom 110 is disposed at the outermost position and the distal boom 150 is disposed at the innermost position.

基端側ブーム110は、付け根部がブラケット13に水平に設置された支持軸に回動自在に取り付けられており、支持軸を回転中心として上下に起伏できるようになっている。さらに、ブラケット13と基端側ブーム110の下面との間には、起伏シリンダ15が架け渡されており、起伏シリンダ15を伸縮することでブーム100全体を起伏することができる。   The base end side boom 110 is pivotably attached to a support shaft whose base is horizontally installed on the bracket 13 so that it can be raised and lowered up and down about the support shaft. Furthermore, a relief cylinder 15 is bridged between the bracket 13 and the lower surface of the proximal boom 110, and by extending and retracting the relief cylinder 15, the entire boom 100 can be raised and lowered.

先端側ブーム150の先端には回転自在のシーブ14(図2参照)が取付けられており、このシーブ14の先端にはフックブロック17(以後、フック17と呼ぶ)が取付けられた吊荷ワイヤ16(以後、ワイヤ16と呼ぶ)が掛けられている。一方、ワイヤ16の末端はウインチ160(図2参照)に巻き回されており、ウインチ160を回転させることでワイヤ16及びフック17を巻上げ又は巻下げることができる。ワイヤ16の詳細な掛けまわしについては、後述する。   A rotatable sheave 14 (see FIG. 2) is attached to the tip of the tip side boom 150, and a hanging wire 16 to which a hook block 17 (hereinafter referred to as a hook 17) is attached to the tip of the sheave 14 (Hereinafter referred to as wire 16) is hung. On the other hand, the end of the wire 16 is wound around a winch 160 (see FIG. 2), and by rotating the winch 160, the wire 16 and the hook 17 can be wound up or down. The detailed application of the wire 16 will be described later.

また、本実施形態に係るラフテレーンクレーン1では、基端側ブーム110の側面に、ジブ30及びテンションロッド20、20が横抱姿勢にて格納されている。ジブ30及びテンションロッド20、20は、複数のピン(不図示)とサイドアップシリンダ31とを用いて、装着/格納される。   Moreover, in the rough terrain crane 1 according to the present embodiment, the jib 30 and the tension rods 20, 20 are stored in the sideways holding posture on the side surface of the base end side boom 110. The jib 30 and the tension rods 20, 20 are mounted / stored using a plurality of pins (not shown) and side up cylinders 31.

(第1の実施形態:ブームの伸縮機構の構成例)
次に、図1を参照して説明した本実施形態に係るクレーン1のブーム100の伸縮機構例について、図2を参照して説明する。
(First Embodiment: Configuration Example of Telescopic Mechanism of Boom)
Next, an example of the telescopic mechanism of the boom 100 of the crane 1 according to the present embodiment described with reference to FIG. 1 will be described with reference to FIG.

図2に、本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の一例を示す。図1を参照して前述したように、本実施形態に係るクレーン1は、例えば、基端側ブーム110と、基端側ブーム110に伸縮自在に嵌挿された中間ブーム130と、中間ブーム130に伸縮自在に嵌挿された先端側ブーム150と、の3段ブームを有する。   In FIG. 2, an example of the schematic block diagram around the boom of the crane which concerns on this embodiment is shown. As described above with reference to FIG. 1, the crane 1 according to the present embodiment includes, for example, the proximal boom 110, the intermediate boom 130 telescopically inserted into the proximal boom 110, and the intermediate boom 130. And a three-stage boom of a tip end boom 150 telescopically inserted.

基端側ブーム110の長さ方向の先端側の端部近傍には、第1のシーブ112が設けられている。また、中間ブーム130の長さ方向の基端側の端部近傍には、第2のシーブ132が設けられ、長さ方向の先端側の端部近傍には、第3のシーブ134が設けられている。さらに、先端側シーブ150の長さ方向の基端部の端部には、第4のシーブ152が設けられている。   A first sheave 112 is provided in the vicinity of the end on the distal end side in the longitudinal direction of the proximal boom 110. In addition, a second sheave 132 is provided near the proximal end of the intermediate boom 130 in the lengthwise direction, and a third sheave 134 is provided near the distal end of the middle boom 130 in the lengthwise direction. ing. Furthermore, a fourth sheave 152 is provided at the end of the proximal end in the longitudinal direction of the distal side sheave 150.

上記構成のクレーン1における、ワイヤ16の掛けまわし例について説明する。ウインチ160からワイヤ16を繰り出し、第1のシーブ112、第2のシーブ132、第3のシーブ134、第4のシーブ152、シーブ14の順に掛けまわし、ワイヤ16の先端にフック17を接続する。   An example in which the wire 16 is hung on the crane 1 configured as described above will be described. The wire 16 is fed out of the winch 160 and hooked in order of the first sheave 112, the second sheave 132, the third sheave 134, the fourth sheave 152, and the sheave 14, and the hook 17 is connected to the tip of the wire 16.

また、本実施形態に係るクレーン1は、ブームの伸縮に対応して隣接するブーム同士を固定するための固定手段が設けられている。具体的には、クレーン1には、基端側ブーム110と中間ブーム130とを固定可能に構成された第1の固定手段と、中間ブーム130と先端側ブーム150とを固定可能に構成された第2の固定手段とが設けられている。   Moreover, the crane 1 which concerns on this embodiment is provided with the fixing means for fixing adjacent booms according to expansion-contraction of a boom. Specifically, the crane 1 is configured to be able to fix a first fixing means configured to be able to fix the proximal end side boom 110 and the intermediate boom 130, and the intermediate boom 130 and the distal end side boom 150. A second fixing means is provided.

第1の固定手段及び第2の固定手段の具体例としては、特に制限されないが、連結ピンと、この連結ピンを受容するピン孔とを利用する方法が挙げられる。この場合、例えば、中間ブーム130の長さ方向に1乃至複数のピン孔136を設け、中間ブーム130の外側に位置する基端側ブーム110に図示しない連結ピン駆動装置を設ける。また、先端側ブーム150の長さ方向に1乃至複数のピン孔156を設け、先端側ブーム150の外側に位置する中間ブーム130に図示しない連結ピン駆動装置を設ける。   Specific examples of the first fixing means and the second fixing means include, but not limited to, a method using a connecting pin and a pin hole for receiving the connecting pin. In this case, for example, one or more pin holes 136 are provided in the longitudinal direction of the intermediate boom 130, and a connecting pin driving device (not shown) is provided on the proximal boom 110 located outside the intermediate boom 130. Further, one or more pin holes 156 are provided in the longitudinal direction of the distal end side boom 150, and a connecting pin driving device (not shown) is provided to the intermediate boom 130 located outside the distal end side boom 150.

(第1の実施形態:ブームの伸縮方法)
次に、図2を参照して説明した本実施形態に係るクレームのブームの収縮方法について、図3乃至図5を参照して説明する。
First Embodiment: Method of Telescopicizing Boom
Next, the method of retracting the boom of the claim according to the present embodiment described with reference to FIG. 2 will be described with reference to FIGS. 3 to 5.

図2に示す格納状態では、中間ブーム130のピン孔136a及び先端側ブーム150のピン孔156aに図示しない連結ピンが挿入されている。   In the stored state shown in FIG. 2, connection pins (not shown) are inserted into the pin holes 136 a of the intermediate boom 130 and the pin holes 156 a of the distal end side boom 150.

先ず、ウインチ160を巻き上げることで、フック17をブームヘッド40に押し当てる。そして、伸長させるブーム、この場合は中間ブーム130のピン孔136aに挿入されている連結ピンを抜き、ウインチ160を巻き上げることで、中間ブーム130を伸長させる。   First, the hook 17 is pressed against the boom head 40 by rolling up the winch 160. Then, the intermediate boom 130 is extended by removing the connecting pin inserted in the boom to be extended, in this case, the pin hole 136a of the intermediate boom 130, and rolling up the winch 160.

中間ブーム130を所定の長さにまで伸長させた後、中間ブーム130のピン孔136dに連結ピンを挿入し、中間ブーム130を固定する(図3参照)。   After the intermediate boom 130 is extended to a predetermined length, a connection pin is inserted into the pin hole 136 d of the intermediate boom 130 to fix the intermediate boom 130 (see FIG. 3).

次に、伸長させるブーム、この場合は先端側ブーム150のピン孔156aに挿入されている連結ピンを抜き、ウインチ160を巻き上げることで、先端側ブーム150を伸長させる。   Next, the connecting pin inserted in the boom to be extended, in this case, the pin hole 156a of the distal end boom 150 is removed, and the winch 160 is wound up to extend the distal end boom 150.

先端側ブーム150を所定の長さにまで伸長させた後、先端側ブーム150のピン孔156dに連結ピンを挿入し、先端側ブーム150を固定する(図5参照)。   After the distal end side boom 150 is extended to a predetermined length, a connecting pin is inserted into the pin hole 156 d of the distal end side boom 150 to fix the distal end side boom 150 (see FIG. 5).

前述の方法により中間ブーム130及び先端側ブーム150を所定の長さにまで伸長させた後は、ウインチ160を巻き下げることでフック17を下し、クレーン作業に取り掛かる。   After the intermediate boom 130 and the distal end boom 150 are extended to a predetermined length by the above-described method, the hook 17 is lowered by lowering the winch 160 to start crane work.

なお、本実施形態においては、図2に示すブーム100の格納状態から、中間ブーム130を伸長して、次に先端側ブーム150を伸長してブーム100を全伸する方法について説明したが、本発明はこの点において限定されず、図2に示す状態から図4に示す状態のように、先ず先端側ブーム150を伸長して、その後中間ブーム130を伸長して、図5に示す状態のようにブーム100を全伸しても良い。   In the present embodiment, the intermediate boom 130 is extended from the stored state of the boom 100 shown in FIG. 2, and then the distal end side boom 150 is extended to fully extend the boom 100. The invention is not limited in this respect, as shown in FIG. 2 from the state shown in FIG. 4, firstly the distal end side boom 150 is extended and then the intermediate boom 130 is extended, as shown in FIG. The boom 100 may be fully extended.

また、クレーン作業が終了した後にブームを縮小させる場合、先ず、ウインチ160を巻き上げることで、フック17をブームヘッド40に押し当てる。   Moreover, when reducing a boom after completion of crane work, the hook 17 is first pressed against the boom head 40 by winding up the winch 160.

次に、所定のブーム、例えば先端側ブーム150のピン孔156dの連結ピンを抜き、ウインチ160を巻き下げる。これにより、先端側ブーム150の自重により先端側ブーム150を縮小させる。   Next, the connecting pin of a predetermined boom, for example, the pin hole 156 d of the distal end boom 150 is removed, and the winch 160 is lowered. Thereby, the front end side boom 150 is reduced by the weight of the front end side boom 150.

先端側ブーム150を縮小させた後は、先端側ブーム150のピン孔156aに連結ピンを挿入する。   After the distal end side boom 150 is contracted, the connection pin is inserted into the pin hole 156 a of the distal end side boom 150.

次に、中間ブーム130のピン孔136dの連結ピンを抜き、ウインチを巻き下げる。これにより、中間ブーム130及び先端側ブーム150の自重により中間ブーム130を縮小させる。   Next, the connection pin of the pin hole 136d of the intermediate boom 130 is removed, and the winch is lowered. Thus, the intermediate boom 130 is reduced by the weight of the intermediate boom 130 and the distal end side boom 150.

中間ブーム130を縮小させた後は、中間ブーム130のピン孔136aに連結ピンを挿入し、ブーム100の全縮を完了する。   After the intermediate boom 130 is reduced, the connection pin is inserted into the pin hole 136a of the intermediate boom 130, and the full contraction of the boom 100 is completed.

なお、本実施形態においては、ブーム100の全伸状態から、先端側ブーム150を縮小して、次に中間ブーム130を縮小してブーム100を全縮する方法について説明したが、本発明はこの点において限定されず、中間ブーム130を縮小して、次に先端ブーム150を縮小する構成であっても良い。   In the present embodiment, a method is described in which the distal end side boom 150 is reduced from the fully extended state of the boom 100, and then the intermediate boom 130 is reduced and the boom 100 is fully compressed. The configuration is not limited in point, and the intermediate boom 130 may be reduced and then the tip boom 150 may be reduced.

ワイヤ16の長さの変更及び連結ピンの抜き差しは、例えば操縦席18や図示しない遠隔操作装置に設けられた操作インタフェース(例えば、操作レバー、操作スイッチ、操作ボタン)を用いてオペレータが手動で実施しても良いし、制御装置を用いて自動で実施する構成であっても良い。   The change of the length of the wire 16 and the insertion and removal of the connection pin are carried out manually by the operator using, for example, an operation interface (for example, an operation lever, an operation switch, an operation button) provided on the operator seat 18 or a remote control device Alternatively, the control may be performed automatically using a control device.

本実施形態に係るブーム伸縮機構及びブーム伸縮方法を利用することにより、連結ピン、連結ピンを駆動する配管及びシーブが追加されるが、ブームの伸縮に係る油圧式の伸縮シリンダ及び油圧作動装置が不要となるため、クレーン全体の軽量化及び低コスト化が達成される。   By using the boom telescopic mechanism and the boom telescopic method according to the present embodiment, the connecting pin, the pipe for driving the connecting pin and the sheave are added, but the hydraulic telescopic cylinder and hydraulic operating device related to the telescopic movement of the boom Since it becomes unnecessary, weight reduction and cost reduction of the whole crane are achieved.

また、従来の伸縮シリンダ及び油圧作動装置を用いたブーム伸縮方法では、ブームの伸縮に使用しない吊荷ワイヤの操作も行う必要があり、操作量が多く、事故に繋がりやすいという問題点があった。しかしながら、本実施形態に係るブーム伸縮機構及びブーム伸縮方法においては、吊荷ワイヤの操作とブーム連結ピンの操作とを交互に行うことによりブームを伸縮させるため、同時操作が不要で操作量が少ない。そのため、事故低減に繋がるという特長も有する。   Moreover, in the boom expansion and contraction method using the conventional expansion cylinder and hydraulic actuation device, it is also necessary to operate the suspension load wire not used for the expansion and contraction of the boom, and there is a problem that the operation amount is large and it is likely to lead to an accident. . However, in the boom telescopic mechanism and the boom telescopic method according to the present embodiment, the boom is made to expand and contract by alternately performing the operation of the hanging load wire and the operation of the boom connection pin, so simultaneous operation is unnecessary and the amount of operation is small. . Therefore, it also has the feature that it leads to accident reduction.

(第2の実施形態:ブームの伸縮機構の構成例)
次に、図6を参照して、本実施形態に係るクレーン1のブーム100の伸縮機構の他の例について説明する。
Second Embodiment Example of Configuration of Telescopic Mechanism of Boom
Next, with reference to FIG. 6, the other example of the expansion-contraction mechanism of the boom 100 of the crane 1 which concerns on this embodiment is demonstrated.

図6に、本実施形態に係るクレーンのブーム周辺の概略構成図の他の例を示す。図1を参照して前述したように、本実施形態に係るクレーン1は、例えば、基端側ブーム110と、基端側ブーム110に伸縮自在に嵌挿された中間ブーム130と、中間ブーム130に伸縮自在に嵌挿された先端側ブーム150と、の3段ブームを有する。   In FIG. 6, the other example of the schematic block diagram around the boom of the crane which concerns on this embodiment is shown. As described above with reference to FIG. 1, the crane 1 according to the present embodiment includes, for example, the proximal boom 110, the intermediate boom 130 telescopically inserted into the proximal boom 110, and the intermediate boom 130. And a three-stage boom of a tip end boom 150 telescopically inserted.

基端側ブーム110の長さ方向の先端側の端部近傍には、第5のシーブ212が設けられている。また、中間ブーム130の長さ方向の基端側の端部近傍には、第6のシーブ232が設けられている。そして、ブームヘッド40のシーブ14と対向する位置に第7のシーブ240が設けられている。   A fifth sheave 212 is provided in the vicinity of the end on the distal end side in the longitudinal direction of the proximal boom 110. A sixth sheave 232 is provided in the vicinity of the proximal end of the intermediate boom 130 in the longitudinal direction. A seventh sheave 240 is provided at a position facing the sheave 14 of the boom head 40.

上記構成のクレーン1における、ワイヤ16の掛けまわし例について説明する。ウインチ160からワイヤ16を繰り出し、第5のシーブ212、第6のシーブ232、第7のシーブ240、シーブ14の順に掛けまわし、ワイヤ16の先端にフック17を接続する。   An example in which the wire 16 is hung on the crane 1 configured as described above will be described. The wire 16 is fed out of the winch 160 and hooked in order of the fifth sheave 212, the sixth sheave 232, the seventh sheave 240, and the sheave 14, and the hook 17 is connected to the tip of the wire 16.

また、中間ブーム130の長さ方向の先端側の端部近傍には、第8のシーブ242が設けられており、更にブーム伸長用のワイヤロープ244(以後、伸長ワイヤ244と呼ぶ)が、基端側ブーム110の先端側端部から第8のシーブ242を経て、先端側ブーム150の基端側端部へと掛けまわされている。   Further, an eighth sheave 242 is provided in the vicinity of the end on the tip side in the longitudinal direction of the intermediate boom 130, and a wire rope 244 (hereinafter referred to as an extension wire 244) for boom extension is a base. The distal end of the end boom 110 is hooked to the proximal end of the distal boom 150 through the eighth sheave 242.

また、本実施形態に係るクレーン1においても、基端側ブーム110と中間ブーム130とを固定可能に構成された第1の固定手段が設けられている。第1の固定手段の具体例としては、特に制限されないが、第1の実施形態と同様に、図示しない連結ピンと、この連結ピンを受容するピン孔(図6にはピン孔136dのみを示す)とを利用する方法が挙げられる。   Moreover, also in the crane 1 which concerns on this embodiment, the 1st fixing means comprised so that fixation of the base end side boom 110 and the intermediate boom 130 was possible is provided. A specific example of the first fixing means is not particularly limited, but similar to the first embodiment, a connecting pin (not shown) and a pin hole for receiving the connecting pin (only the pin hole 136d is shown in FIG. 6) And the method of utilizing.

(第2の実施形態:ブームの伸縮方法)
次に、第2の実施形態に係るクレームのブームの収縮方法について説明する。
Second Embodiment: Method of Telescopicizing Boom
Next, a method of retracting a boom according to the second embodiment will be described.

第2の実施形態のクレーンの格納状態では、中間ブーム130のピン孔136aに図示しない連結ピンが挿入されている。   In the stored state of the crane of the second embodiment, a connecting pin (not shown) is inserted into the pin hole 136a of the intermediate boom 130.

先ず、ウインチ160を巻き上げることで、フック17をブームヘッド40に押し当てる。そして、中間ブーム130のピン孔136aの連結ピンを抜き、ウインチ160を巻き上げ、ブーム100を伸長させる。   First, the hook 17 is pressed against the boom head 40 by rolling up the winch 160. Then, the connection pin of the pin hole 136a of the intermediate boom 130 is removed, the winch 160 is wound up, and the boom 100 is extended.

本実施形態においては、伸長ワイヤ244にテンションが加わることにより、中間ブーム130及び先端側ブーム150の両方が同時に伸長する。   In the present embodiment, by applying tension to the extension wire 244, both the intermediate boom 130 and the distal boom 150 are simultaneously extended.

ブーム100全体を所定の長さにまで伸長させた後、中間ブーム130のピン孔、例えばピン孔136dに連結ピンを挿入し、ウインチ160を巻き下げることでフック17を下し、クレーン作業に取り掛かる。   After the entire boom 100 is extended to a predetermined length, the connection pin is inserted into the pin hole of the intermediate boom 130, for example, the pin hole 136d, and the hook 17 is lowered by lowering the winch 160 to start crane work. .

また、クレーン作業が終了した後にブームを縮小させる場合、先ず、ウインチ160を巻き上げることで、フック17をブームヘッド40に押し当てる。   Moreover, when reducing a boom after completion of crane work, the hook 17 is first pressed against the boom head 40 by winding up the winch 160.

次に、中間ブーム130のピン孔136dの連結ピンを抜き、ウインチ160を巻き下げると、ブーム100の自重により中間ブーム130及び先端側ブーム150が縮小する。なお、この場合、伸長ワイヤ244のテンションがなくなる。   Next, when the connecting pin of the pin hole 136 d of the intermediate boom 130 is removed and the winch 160 is lowered, the intermediate boom 130 and the distal end boom 150 are contracted by the weight of the boom 100. In this case, the tension of the extension wire 244 disappears.

ブーム100を全縮させた後は、中間ブーム130のピン孔136aに連結ピンを挿入する。   After the boom 100 is fully contracted, the connection pin is inserted into the pin hole 136 a of the intermediate boom 130.

第2の実施形態に係るブーム伸縮機構及びブーム伸縮方法を利用することにより、第1の実施形態と比較して、先端側ブーム150の連結ピン、連結ピンを駆動する配管及びシーブが不要となるため、更にコストダウンを図ることができる。   By using the boom telescopic mechanism and the boom telescopic method according to the second embodiment, the connecting pin of the distal end side boom 150, the piping for driving the connecting pin, and the sheave become unnecessary compared to the first embodiment. Therefore, the cost can be further reduced.

また、第2の実施形態に係るブーム伸縮機構及びブーム伸縮方法においても、吊荷ワイヤの操作とブーム連結ピンの操作とを交互に行うことによりブームを伸縮させるため、同時操作が不要で操作量が少ない。そのため、事故低減に繋がるという特長も有する。そのため、事故低減に繋がるという特長も有する。   Further, also in the boom telescopic mechanism and the boom telescopic method according to the second embodiment, the boom is expanded and contracted by alternately performing the operation of the hanging load wire and the operation of the boom connection pin, so simultaneous operation is unnecessary and the operation amount Less is. Therefore, it also has the feature that it leads to accident reduction. Therefore, it also has the feature that it leads to accident reduction.

1:ラフテレーンクレーン;
10:車体
11:アウトリガ
12:旋回台
14:シーブ
15:起伏シリンダ
16:ワイヤ
17:フック
20:テンションロッド
30:ジブ
31:サイドアップシリンダ
40:ブームヘッド
100:ブーム
110:基端側ブーム
112:第1のシーブ
130:中間ブーム
132:第2のシーブ
134:第3のシーブ
136:ピン孔
150:先端側ブーム
152:第4のシーブ
154:シーブ
156:ピン孔
160:ウインチ
212:第5のシーブ
232:第6のシーブ
240:第7のシーブ
242:第8のシーブ
244:伸長ワイヤ
1: Rough terrain cranes;
10: vehicle body 11: outrigger 12: swivel base 14: sheave 15: relief cylinder 16: wire 17: hook 20: tension rod 30: jib 31: side up cylinder 40: boom head 100: boom 110: proximal boom 112: First sheave 130: middle boom 132: second sheave 134: third sheave 136: pin hole 150: tip boom 152: fourth sheave 154: sheave 156: pin hole 160: winch 212: fifth Sheave 232: sixth sheave 240: seventh sheave 242: eighth sheave 244: extension wire

Claims (4)

⇒吊荷ワイヤを伸長ワイヤとして兼用する(打ち合わせ時の添付資料1と添付資料2との構成を両方含み、ブームの数を限定しない上位概念のクレーム)
第1のブームと、
前記第1のブームより先端側に位置し、前記第1のブームに伸縮自在に嵌挿された第2のブームと、
前記第1のブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第1のシーブと、
前記第2のブームの長さ方向の基端側の端部近傍に設けられる第2のシーブと、
前記第1のシーブ及び前記第2のシーブに掛けられる吊荷ワイヤと、
前記第1のブームと前記第2のブームとを固定可能に構成される固定手段と、
を備える作業車両。
吊 Use hanging wire as extension wire (A high-level claim that includes both the configurations of Attachment 1 and Attachment 2 at the time of meeting, and does not limit the number of booms)
With the first boom,
A second boom which is located on the tip end side of the first boom and telescopically inserted in the first boom;
A first sheave provided in the vicinity of a tip end of the first boom in the lengthwise direction;
A second sheave provided near the proximal end of the second boom in the longitudinal direction;
A load wire hung on the first sheave and the second sheave;
Fixing means configured to be able to fix the first boom and the second boom;
Work vehicle equipped with
⇒固定手段を連結ピンに
前記固定手段は、前記第2のブームの長さ方向に1乃至複数設けられたピン孔と、前記ピン孔に挿抜可能な連結ピンと、を有する、
請求項1に記載された作業車両。
⇒ Fixing means to connecting pin The fixing means has a pin hole provided one or more in the longitudinal direction of the second boom, and a connecting pin that can be inserted into and removed from the pin hole.
The work vehicle according to claim 1.
⇒打ち合わせ時の添付資料1の具体的な構成
基端側ブームと、
前記基端側ブームに伸縮自在に嵌挿された中間ブームと、
前記中間ブームに伸縮自在に嵌挿された先端側ブームと、
前記基端側ブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第1のシーブと、
前記中間ブームの長さ方向の基端側の端部近傍に設けられる第2のシーブと、
前記中間ブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第3のシーブと、
前記先端側ブームの長さ方向の基端側の端部に設けられる第4のシーブと、
前記第1のシーブ、前記第2のシーブ、前記第3のシーブ及び前記第4のシーブに掛けられる吊荷ワイヤと、
前記基端側ブームと前記中間ブームとを固定可能に構成される第1の固定手段と、
前記中間ブームと前記先端側ブームとを固定可能に構成される第2の固定手段と、
を備える作業車両。
具体 Specific configuration of Attachment 1 at the time of meeting
An intermediate boom telescopically inserted into the proximal boom;
A tip end boom telescopically inserted into the middle boom;
A first sheave provided in the vicinity of a distal end of the proximal boom in the longitudinal direction;
A second sheave provided near the proximal end of the intermediate boom in the longitudinal direction;
A third sheave provided near the end on the tip side in the longitudinal direction of the intermediate boom;
A fourth sheave provided at a proximal end of the distal boom in the lengthwise direction;
A hanging wire hung on the first sheave, the second sheave, the third sheave, and the fourth sheave;
First fixing means configured to be able to fix the proximal boom and the intermediate boom;
Second fixing means configured to be able to fix the intermediate boom and the distal end side boom;
Work vehicle equipped with
⇒打ち合わせ時の添付資料2の具体的な構成
基端側ブームと、
前記基端側ブームに伸縮自在に嵌挿された中間ブームと、
前記中間ブームに伸縮自在に嵌挿された先端側ブームと、
前記基端側ブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第1のシーブと、
前記中間ブームの長さ方向の基端側の端部近傍に設けられる第2のシーブと、
前記中間ブームの長さ方向の先端側の端部近傍に設けられる第3のシーブと、
前記第1のシーブ及び前記第2のシーブに掛けられる吊荷ワイヤと、
前記基端側ブーム、前記第3のシーブ及び前記先端側ブームに掛けられるブーム伸長ワイヤと、
前記基端側ブームと前記中間ブームとを固定可能に構成される第1の固定手段と、
を備える作業車両。
具体 Specific configuration of Attachment 2 at the time of meeting
An intermediate boom telescopically inserted into the proximal boom;
A tip end boom telescopically inserted into the middle boom;
A first sheave provided in the vicinity of a distal end of the proximal boom in the longitudinal direction;
A second sheave provided near the proximal end of the intermediate boom in the longitudinal direction;
A third sheave provided near the end on the tip side in the longitudinal direction of the intermediate boom;
A load wire hung on the first sheave and the second sheave;
A boom extension wire hooked to the proximal boom, the third sheave, and the distal boom;
First fixing means configured to be able to fix the proximal boom and the intermediate boom;
Work vehicle equipped with
JP2017165097A 2017-08-30 2017-08-30 Work vehicle Pending JP2019043690A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017165097A JP2019043690A (en) 2017-08-30 2017-08-30 Work vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017165097A JP2019043690A (en) 2017-08-30 2017-08-30 Work vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2019043690A true JP2019043690A (en) 2019-03-22

Family

ID=65813758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017165097A Pending JP2019043690A (en) 2017-08-30 2017-08-30 Work vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2019043690A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5502446B2 (en) Boom working machine
JP2008120525A (en) Crane device with telescopic boom
JP2015071487A (en) Crane and method for assembling crane
JP3219185U (en) Mobile crane
JP4683971B2 (en) Jib connection structure of mobile crane
JP7246934B2 (en) Jib hoisting mechanism and crane vehicle equipped with jib hoisting mechanism
JP5350896B2 (en) Roughing jib assembly sheave device
JP5300336B2 (en) Mobile crane
JP2019043690A (en) Work vehicle
JP2012051713A (en) Mobile crane
JP2008081242A (en) Luffing jib device of crane
JP5408867B2 (en) Auxiliary jib for mobile crane
JP6388089B2 (en) crane
JP2018048014A (en) Method for assembling mobile crane
JP3204446U (en) Jib connection structure
JP6911637B2 (en) Work vehicle
JP7292851B2 (en) Jib hoisting mechanism and crane vehicle equipped with jib hoisting mechanism
JP7025692B2 (en) Boom head
JP4988990B2 (en) Crane jib undulation controller
JP5448769B2 (en) Boom deflection suppressing device for a working machine with a boom
JP7191675B2 (en) Jib extension device and construction machinery
JP5439151B2 (en) Boom deflection suppressing device for a working machine with a boom
JP7110601B2 (en) Jib retracting device and jib retracting method
JP6388095B2 (en) crane
JP2019043688A (en) Jib tilt mechanism and jib tilt method