JP2019001245A - Trunk-through structure of vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、トランクルームを車室と連結させる車両用シートのトランクスルー構造に関する。 The present invention relates to a trunk through structure for a vehicle seat that connects a trunk room to a passenger compartment.
トランクスルーは、セダンタイプの車両において、トランクルームを車室内と連結させ、長尺物を搬送する際などに利用される。後席にアームレストを備えた車両の場合、アームレストを収納する収納部に、トランクスルーの開口部を設けることが行なわれている。 Trunk through is used in a sedan type vehicle when connecting a trunk room to a passenger compartment and transporting a long object. In the case of a vehicle having an armrest in the rear seat, a trunk through opening is provided in a storage portion that stores the armrest.
このような開口部には、一般的に仕切板を開閉自在に設け、アームレストを使用しても仕切板により車室とトランクルームとが連通されず、そして、長尺物を開口部に通すときは、開けた仕切板をアームレストの上に載置し、長尺物がアームレストの上面に直接触れないようにしている。 In such an opening, a partition plate is generally provided so as to be freely opened and closed, and even when an armrest is used, the compartment and the trunk room are not communicated by the partition plate, and when a long object is passed through the opening, The opened partition plate is placed on the armrest so that the long object does not directly touch the upper surface of the armrest.
従来の仕切板は、アームレストの上に載せたとき、ほぼ水平になるように設定されている。そのため仕切板は、トランクルームの床面から高い位置に取り付けられ、開口部の面積が狭められている。 The conventional partition plate is set to be substantially horizontal when placed on the armrest. Therefore, the partition plate is attached at a high position from the floor surface of the trunk room, and the area of the opening is narrowed.
一方、開口部の下端縁をトランクルームの床面に近づけると、仕切板をアームレストに載せたとき仕切板が斜め上方に傾斜してしまい、長尺物の出し入れが不便になるおそれがある。 On the other hand, when the lower end edge of the opening is brought close to the floor surface of the trunk room, when the partition plate is placed on the armrest, the partition plate is inclined obliquely upward, and there is a possibility that it is inconvenient to put in and out a long object.
本発明は、開口部の開口面積が広く、長尺物の出し入れが容易な車両用シートのトランクスルー構造を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle seat trunk-through structure in which an opening area of an opening is large and a long object can be easily taken in and out.
本発明は、上記の課題を解決するために、車両用シートのトランクスルー構造を次のように構成した。車両用シートのトランクスルー構造は、車両のシートに設けられ、シートのシートバックに設けられた収納部内に収納される収納状態と、シートのシートクッションの上方に配置される使用状態との間を回動可能なアームレストと、収納部に設けられ、シートバックの後方に位置するトランクルームと車室とを連通させる開口部と、開口部を開閉可能となるように開口部の下端縁に一端が回動自在に取り付けられ、開口部を開いた状態で使用状態にあるアームレストの上面に載置される仕切板と、を備えている。 In order to solve the above-described problems, the present invention is configured as follows in a trunk through structure of a vehicle seat. A trunk-through structure for a vehicle seat is provided in a vehicle seat, and is between a storage state stored in a storage portion provided in a seat back of the seat and a use state disposed above a seat cushion of the seat. A pivotable armrest, an opening that is provided in the storage unit and communicates with the trunk room located behind the seat back and the passenger compartment, and one end that rotates around the lower edge of the opening so that the opening can be opened and closed. And a partition plate mounted on the upper surface of the armrest that is attached in a movable state and is in use with the opening opened.
そして、開口部は、使用状態にあるアームレストの上面に設けられ車両の乗員の腕を支持する支持面の高さより下方に下端縁を有し、仕切板は、使用状態にあるアームレストの上面の形状に沿って屈曲可能に形成されている。 The opening is provided on the upper surface of the armrest that is in use and has a lower edge below the height of the support surface that supports the arm of the vehicle occupant. It is formed so that it can be bent along.
本発明は、開口部の下端縁が下方に設けられ、かつ仕切板がアームレストの形状に沿って屈曲するので、開口部の開口面積が広く、長尺物の出し入れが容易なトランクスルー構造を提供できる。 The present invention provides a trunk-through structure in which the lower end edge of the opening is provided below and the partition plate bends along the shape of the armrest, so that the opening area of the opening is large and a long object can be easily taken in and out. it can.
本発明にかかる一実施形態のトランクスルー構造について説明する。図1に、トランクスルー構造を備える車両10を示す。車両10は、いわゆるセダンタイプの車両で、車室12の後方にトランクルーム14を備えている。車両10は、トランクルーム14と車室12との間にトランクスルー構造を有している。以下、トランクスルー構造について、車両10の前後左右上下に従って説明する。
A trunk through structure according to an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 shows a
車室12は、フロントウィンドシールドガラス16とルーフ17とリヤガラス18とフロア20と左右のサイドドアとで囲まれている。車室12の内部に、シートである前席22と後席24が設けられている。車室12の前方には、エンジンルーム28が設けられている。
The
トランクルーム14は、隔壁30とトランクリッド32と床面であるリヤフロア34と左右のサイドボディで囲まれている。隔壁30は、車室12とトランクルーム14との間に設けられている。隔壁30により、トランクルーム14と車室12との間が区画されている。トランクリッド32は、回動自在に取り付けられ、トランクルーム14を開閉する。
The
後席24を図2に示す。後席24は、シートクッション40とシートバック42とアームレスト44とを備えている。シートクッション40は、フロア20に取り付けられている。シートバック42は、シートクッション40の後端に、後方に若干傾斜した状態で隔壁30に取り付けられている。シートバック42の上部にヘッドレスト43が設けられている。シートクッション40とシートバック42は、基本的に車両10に固定されている。
The
アームレスト44は、シートバック42の幅方向ほぼ中央に設けられている。アームレスト44は、図2、図3に示すように第1面46と第2面48と第1面46及び第2面48の周囲を囲う外側面50とを有している。図4に、アームレスト44をシートクッション40の上に載置した状態を示す。図4は、図2のF4−F4線で後席24を破断した断面図である。以下、特に断りがない限り、アームレスト44は、シートクッション40上に載置した状態のアームレスト44を基本として、前後左右上下を定めて説明する。
The
アームレスト44は、概ね直方体形状を有している。第1面46は、アームレスト44の上面を形成し、乗員のひじ掛けを構成する。第1面46の前部には、カップホルダ52が設けられている。カップホルダ52の位置が、概ねアームレスト44の最上面の高さとなっている。
The
第1面46の前部には、乗員の腕を支持する支持面が形成され、後部には、後方へ行くほど徐々に下がり、アームレスト44を回動させたときに動作の支障にならないように若干円弧状に湾曲した湾曲面(傾斜面)を有している。アームレスト44の第2面48は、アームレスト44の下面を形成し、基本的に平坦である。アームレスト44の後端は、ブラケット54に連結されている。
A support surface for supporting the occupant's arm is formed at the front portion of the
ブラケット54は、シートバック42に固定され、アームレスト44は、ブラケット54によりシートバック42に回動自在に取り付けられている。
The
シートバック42には、アームレスト44に対応した収納部56が設けられている。収納部56は、アームレスト44の外形とほぼ同じ形状を有し、ブラケット54を中心にアームレスト44を後方に回動させると、アームレスト44は収納部56の内部にほとんど隙間なく収納される。図3に、アームレスト44を収納部56に収納した状態を示す。アームレスト44は、収納部56に収納されると、第2面48がシートバック42の前面と連続し、後席24の背もたれの一部を形成する。
The
収納部56は、シートバック42を前後方向に貫通している。収納部56がシートバック42の裏面側(トランクルーム14側)に開放された部分に、開放部57が形成されている。開放部57の上部には、押え部74が形成されている。押え部74は、収納部56の内側上面の後方に設けられ、収納部56の内側上面からシートバック42の傾斜に沿って、下方に所定長さ延びている。シートバック42の収納部56にアームレスト44を収納すると、アームレスト44は押え部74に当たり、回動が停止される。
The
アームレスト44は、収納部56に収納された状態(図3参照)と、シートクッション40の上に載置された状態(図4参照)のいずれかに配置される。尚、アームレスト44は、収納部56から引き出したとき、第2面48がシートクッション40上に直接接しておらず、シートクッション40の上面から離れて保持されていてもよい。
The
シートバック42とトランクルーム14との間に隔壁30が設けられている。隔壁30には、開放部57に対応して通孔58が設けられている。通孔58の下端縁は、ブラケット54の近傍、つまり開放部57の下端縁の近傍に配置されている。通孔58の上端縁は、開放部57の上端縁を越えている。通孔58の横幅は、開放部57の横幅より狭く形成されている。開放部57と通孔58の間に、仕切板60とスロープ板62が設けられている。ここで、請求項でいう開口部は、開放部57と通孔58の双方に共通する部分を指すものとする。したがって、双方の形状が異なる場合は、狭い方が開口部の縁を規定することとなる。開放部57と通孔58とは、トランクスルーの貫通方向にほぼ同一の形状が好ましい。
A
仕切板60は、図8に示すように、板状部材66と板状部材66を覆う表皮材68とから形成されている。板状部材66は、例えば、合成樹脂材から形成され、2か所に屈曲線67、69を有している。屈曲線67等は、板状部材66の板厚を減少させて、屈曲可能としている。屈曲線67、69により、板状部材66には、第1板状部材66a、第2板状部材66b、第3板状部材66cが形成されている。各板状部材66a、66b、66cは、アームレスト44の第1面46の湾曲形状に適合して形成されている。
As shown in FIG. 8, the
表皮材68は、例えば布であり、袋状に縫製されている。表皮材68の内部に板状部材66が収納されている。表皮材68は、袋状の内部に板状部材66を収納した後、その入り口を縫製により閉じる。仕切板60には、板状部材66の屈曲線67や69により、第1仕切板60aと第2仕切板60bと第3仕切板60cとが形成される。尚、分割した板状部材の各片をヒンジで連結したり、表皮材に収納した各片の間を縫い合わせたり、板状部材にヒンジを成形して屈曲線を実現してもよい。
The
スロープ板62は、仕切板60の後方に設けられている。スロープ板62は、通孔58の横幅に等しいか、それより狭い横幅を有している。スロープ板62は、仕切板60と同様、板状部材と表皮材とから形成されている。スロープ板62の板状部材は、一か所に屈曲線を有している。屈曲線により、スロープ板62には、第1スロープ板62aと第2スロープ板62bとが形成されている。
The
ブラケット54には、仕切板60とスロープ板62が取り付けられる取付具64が設けられている。取付具64は、板状部材で、ブラケット54に固定され、仕切板60とスロープ板62の基部を回動自在に保持する。尚、仕切板60の板状部材を収納する表皮材68とスロープ板62の板状部材を収納する表皮材とを連続して形成し、表皮材を折り返して仕切板60とスロープ板62とを形成してもよい。
The
仕切板60は、第1仕切板60aに面ファスナーからなる第1係合部材を備えている。スロープ板62は第1スロープ板62aの表裏面に面ファスナーからなる第2係合部材を備えている。収納部56の上部に設けられた押え部74の表裏(前後面)には、第1係合部材と第2係合部材に対応する面ファスナーが設けられ、仕切板60とスロープ板62が着脱自在に貼り付けられる。又、スロープ板62の後面に設けられた第2係合部材は、トランクルーム14のリヤフロア34に着脱自在に貼り付けられる。尚、各係合部材は、面ファスナーでなく、ホック等他の係合手段でもよい。
The
図3に示すように、アームレスト44が収納部56に収納されていると、第1仕切板60aは折り畳まれ、第2仕切板60bに重なった状態で、第1係合部材により押え部74に貼り付けられている。
As shown in FIG. 3, when the
又、アームレスト44が引き出された状態で、仕切板60をアームレスト44に載せると、図5に示すように、第2仕切板60bは、アームレスト44の上でほぼ水平に保持され、第3仕切板60cは、取付具64と第2仕切板60bとを斜めに連結する。更に、第1仕切板60aは、畳まれた状態から展開すると図7に示すように、蓋体としてアームレスト44のカップホルダ52の上面に配置される。
When the
すなわち、第3仕切板60cは、取付具64を通るアームレスト44の後部の湾曲面の接線に沿って延び、アームレスト44の前部の支持面の後方への延長線上、すなわち、支持面と湾曲面の境界付近で、第2仕切板60bの後端に連結する。また、第1仕切板60aは、アームレスト44の前端からカップホルダ52の後端よりも後方まで延び、第2仕切板60bの前端に連結する。
That is, the
スロープ板62は、第1スロープ板62aをトランクルーム14のリヤフロア34に貼り付けると、図6に示すように、第2スロープ板62bがトランクルーム14内に斜めに配置される。第3仕切板60cと第2スロープ板62bが、ほぼ直線状に配置されると、長尺物の出し入れに好ましい。
When the
次に、車両10のトランクスルー構造が有する作用、効果について説明する。通常アームレスト44は、図3に示すように、後席24の収納部56に収納されている。後席24のシートバック42の前面は、アームレスト44の第2面48を含めて連続した背当て面を形成する。仕切板60とスロープ板62は、押え部74に貼り付けられている。
Next, functions and effects of the trunk through structure of the
後席24に着座している乗員がアームレスト44を使用するときは、アームレスト44を収納部56から引き出し、シートクッション40の上に載せる。かかる状態を図4に示す。すると、アームレスト44の第1面46が、シートクッション40の上に配置される。乗員は、アームレスト44の第1面46に腕を乗せたり、これで体重を支えたりできる。又、カップホルダ52に飲み物のカップを収納できる。このとき仕切板60は、押え部74に貼り付けられ、開放部57及び通孔58は閉じられた状態となっている。アームレスト44の利用が終了したら、アームレスト44を戻し、収納部56に収納する。
When an occupant sitting on the
長尺物を車両10に搭載する場合は、次のように行う。アームレスト44を収納部56から引き出し、シートクッション40の上に載せる。かかる状態を図4に示す。仕切板60を、貼り付けられている押え部74の前面から剥がし、アームレスト44の上に載せる。かかる状態を図5に示す。
When a long object is mounted on the
次に、スロープ板62を押え部74の後面から剥がし、トランクルーム14の内部に延ばす。スロープ板62の第1スロープ板62aの第2係合部材をトランクルーム14のリヤフロア34に貼り付ける。かかる状態を図6に示す。
Next, the
更に、仕切板60の前方に重ねられている第1仕切板60aを展開し、カップホルダ52の上に載せる。かかる状態を図7に示す。
Further, the
このようにして、仕切板60は、第2仕切板60bと第3仕切板60cとの間で適宜屈曲して、開放部57の下端縁からアームレスト44の第1面46の形状に沿って配置される。スロープ板62は、開放部57の下端縁から通孔58を通りトランクルーム14の内部に斜めに延び、リヤフロア34に貼り付けられる。
In this way, the
これにより、車両10のトランクスルー構造は、トランクルーム14のリヤフロア34の近くから開放部57が開き、開口面積を広くできる。トランクルーム14には、図9に示すように、開放部57の下端縁から延びるスロープ板62が形成され、長尺物を車室12に容易に通すことができる。
Thereby, in the trunk through structure of the
アームレスト44の第1面46は、仕切板60により覆われるので、長尺物を開放部57に通した場合でも、アームレスト44に直接触れることがなく、汚れたり、損傷することが防止される。更に、第1仕切板60aによりカップホルダ52に蓋がされるので、カップホルダ52に埃などが入ることを防止できる。長尺物を開放部57に通した状態でカップホルダ52を利用したい場合は、第1仕切板60aを折り畳み、第2仕切板60bに重ねることで、アームレスト44の汚れや損傷を防止しつつ、カップホルダ52を利用することができる。
Since the
仕切板60やスロープ板62は、板状部材66と袋状に縫製した表皮材68等により簡易に形成できる。又、仕切板60やスロープ板62は、取付具64によりブラケット54の近傍に確実に取り付けられる。
The
尚、本発明は上記実施形態に限るものではなく、適宜変更することができる。本発明において、仕切板60やスロープ板62の構造は、上記例に限るものではない。又、スロープ板62はなく、仕切板60のみでもよい。スロープ板62の他端は、トランクルーム14の床面(リヤフロア)に貼り付けられなく、単に置くだけでもよい。隔壁30とシートバック42の裏面とは離さず、シートバック42の裏面に隔壁30を密着させてもよい。仕切板60とスロープ板62は、隔壁30に設けられていてもよい。又、仕切板60とスロープ板62は、それぞれシートバック42と隔壁30に個別に設けられていてもよい。
In addition, this invention is not limited to the said embodiment, It can change suitably. In the present invention, the structure of the
本発明は、車両のトランクスルーに利用できる。 The present invention can be used for vehicle trunk-through.
10…車両、12…車室、14…トランクルーム、16…フロントウィンドシールドガラス、18…リヤガラス、20…フロア、22…前席、24…後席、28…エンジンルーム、30…隔壁、32…トランクリッド、34…リヤフロア、40…シートクッション、42…シートバック、44…アームレスト、46…第1面、48…第2面、50…外側面、52…カップホルダ、54…ブラケット、56…収納部、57…開放部、58…通孔、60…仕切板、62…スロープ板、64…取付具、66…板状部材、68…表皮材、74…押え部。
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記収納部に設けられ、前記シートバックの後方に位置するトランクルームと車室とを連通させる開口部と、
前記開口部を開閉可能となるように前記開口部の下端縁に一端が回動自在に取り付けられ、前記開口部を開いた状態で前記使用状態にある前記アームレストの上面に載置される仕切板と、を備え、
前記開口部は、前記使用状態にある前記アームレストの上面に設けられ前記車両の乗員の腕を支持する支持面の高さより下方に前記下端縁を有し、
前記仕切板は、前記使用状態にある前記アームレストの上面の形状に沿って屈曲可能に形成されている
車両用シートのトランクスルー構造。 An armrest that is provided on a vehicle seat and is pivotable between a storage state stored in a storage portion provided in a seat back of the seat and a use state disposed above a seat cushion of the seat;
An opening that is provided in the storage unit and communicates between a trunk room located behind the seat back and the vehicle compartment;
A partition plate having one end pivotably attached to a lower edge of the opening so as to be able to open and close the opening, and placed on the upper surface of the armrest in the use state with the opening opened And comprising
The opening has the lower edge below the height of a support surface that is provided on the upper surface of the armrest in the use state and supports an arm of a vehicle occupant,
The said partition plate is a trunk through structure of the vehicle seat currently formed so that bending is possible along the shape of the upper surface of the said armrest in the said use state.
前記仕切板は、前記開口部を開いた状態で前記カップホルダを覆うように前記アームレストの上面に載置される
請求項1に記載の車両用シートのトランクスルー構造。 The armrest has a cup holder on the support surface side,
The trunk-through structure for a vehicle seat according to claim 1, wherein the partition plate is placed on an upper surface of the armrest so as to cover the cup holder with the opening being opened.
請求項2に記載の車両用シートのトランクスルー構造。 The said partition plate is a trunk through structure of the vehicle seat of Claim 2 provided with the cover body which covers the said cup holder so that opening and closing is possible in the state which opened the said opening part.
請求項1から3のいずれか1項に記載の車両用シートのトランクスルー構造。 One end is attached to the lower edge of the opening, and it rotates between a position that closes the opening and a position that is tilted toward the trunk room and forms a slope between the opening and the floor of the trunk room. The trunk-through structure for a vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, further comprising a free slope plate.
請求項4に記載の車両用シートのトランクスルー構造。 The partition plate placed on the upper surface of the armrest with the opening opened and the slope plate tilted toward the trunk room are arranged in a straight line across the lower edge of the opening. Item 5. A vehicle seat trunk through structure according to Item 4.
請求項4又は5に記載の車両用シートのトランクスルー構造。 The partition plate and the slope plate are formed from a plate-like member formed to be bendable and a bag-like member that houses the plate-like member, and the partition plate and the slope plate are formed from a continuous bag-like member. The trunk through structure of the vehicle seat according to claim 4 or 5.
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