JP2018528557A - 統合されたモバイル駐車場及び取締システム - Google Patents

Abstract

駐車取締官(parking enforcement officer)の(PEOの)コンピューティングデバイス(例えば、スマートフォン、タブレット、ラップトップ、又はパーソナルコンピュータ)上で実行するソフトウェアアプリケーションは、複数のスマート駐車メータとネットワーク接続された中央コンピューティングシステムと通信し、違反の場所への道をPEOに教え、データフィールドのうち少なくともいくつかが事前に記入されているPEOによって発行されることになる駐車違反切符の生成を促進する。
【選択図】図８

Description

(優先権)
本出願は、本明細によって全体として引用により本明細書中に組み込まれている、2015年7月30日に出願の米国仮出願第62/199,135号の優先権の利益を主張する。

(分野)
本発明は、一般に、駐車場システムに関し、より詳細には、複数のスマート駐車メータと統合された駐車取締システムに関する。

(背景)
駐車違反通告、駐車違反切符、又は駐車違反カードを不法に駐車した車両に発行するために、駐車違反切符を発行することを権限付与された人物(例えば、警官又は駐車取締官)は、車両が出頭通告に値するかどうかを、最初に決定しなければならない。このことを行うために、駐車取締官(PEO)は、車両及び駐車メータを物理的に監視して、メータ上の駐車時間が期限切れ状態であるかどうかを決定しなければならない。次に、PEOは、駐車違反切符に記入し、これを車両上に設置しなければならない。

所定のPEOは、所与の担当区域における全てのメータ制の駐車スペースを同時に監視することはできない。したがって、PEOは、典型的には、PEOの担当区域を通るルートを進み、違反が観察されたときに出頭通告を発行する。当然、違反車両が駐車スペースを去る前、又はさらに多くの時間が期限切れとなったメータに追加される前に、PEOが違反について知る適所にいなかったので、駐車違反には言及されないことになる。さらに多くのPEOを追加しても、全てのメータ制の駐車スペースが常に一斉に監視されるようになることを現実的に考慮に入れることはできない。さらに多くのPEOを追加することは、多大なコストを執行プロセスに追加することになる。

(全体として引用により本明細書中に両方ともに組み込まれている)米国特許公開第2014/0214499A1号、及び第2014/0214500A1号において開示されたスマート駐車メータシステムなどの、スマート駐車メータシステムが開発されてきており、所与の駐車スペースを違反がないか監視し、違反が発生した場合、出頭通告を電子的に自動発行することができる。しかし、いくつかの管轄区域において、このようなメータは、電子的な出頭通告を自動発行することが合法的に許容されていない。そうすることに替えて、PEOは、出頭通告を発行し、物理的なカード又は出頭通告を車両上に設置しなければならない。

このように、言及されない違反を少なくし、さらに多くのPEOを追加することにより執行コストを増加させることがないように、駐車取締従業員にとって出頭通告プロセスがより効率的なものになる必要がある。

(要旨)
本発明は、駐車監視及び執行を管理するための類のないデバイス、システム、及び方法を提供する。1つの態様において、PEOのコンピューティングデバイス(例えば、スマートフォン、タブレット、ラップトップ、又はパーソナルコンピュータ)上で実行するソフトウェアアプリケーションは、複数のスマート駐車メータとネットワーク接続された中央コンピューティングシステムと通信し、違反の場所への道をPEOに教え、データフィールドのうち少なくともいくつかが事前に記入されているPEOによって発行されることになる駐車違反切符の生成を促進する。このようにして、PEOは、より多くの出頭通告を発行し、所与の出頭通告をより素早く発行し、より広い担当区域をカバーすることができる。

追加の態様において、ソフトウェアアプリケーションは、執行人の近接度、違反の長さ、及び所与のエリア(例えば、具体的なロット又はブロック)における違反の頻度を含む、一定のパラメータに従って、執行人を駐車違反の場所に行かせることができる。

本開示は、複数の駐車メータ、中央コンピューティングシステム、及び駐車取締官のコンピューティングデバイスを備える駐車取締システムを含む。駐車メータのそれぞれは、駐車イベントを監視すること、及び中央コンピューティングシステムに、監視されているスペースにおける違反状況について通知することを行うように構成される。コンピューティングデバイスは、プロセッサ、メモリ、及びグラフィカルユーザインターフェースを含む。コンピューティングデバイスは、中央コンピューティングシステムとネットワーク接続される。コンピューティングデバイスは、中央コンピューティングシステムから違反データを受信すること、グラフィカルユーザインターフェース上に駐車違反のリストを表示すること、少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成すること、及び駐車違反切符が特定の駐車違反に対して発行されると、駐車違反のリストからその特定の駐車違反を削除することを行うように構成される。

印刷周辺機器は、コンピューティングデバイスに結合されてよい。印刷周辺機器は、駐車違反切符の紙のコピーを生成するように構成される。

コンピューティングデバイスは、駐車取締官の署名が事前に記入された駐車違反切符を生成するように構成されてよい。

コンピューティングデバイスは、ユーザが、駐車違反のリストから特定の駐車違反を選択するのに応答して、違反の詳細を提示するように構成されてよい。

コンピューティングデバイスは、監視されているスペースに対応する違反が発生したときに監視されているスペースを占有した車両の一部分の写真を含むように構成されてよい。写真は、車両のライセンスプレートを含んでよい。

監視されるスペースは、駐車が禁止される場所、街路空間、パーキングロット、パーキングランプ、駐車ガレージ、他であってよい。

コンピューティングデバイスは、駐車違反のリストから却下された特定の駐車違反を除去するように構成されてよい。

本開示は、駐車要求を監視し、執行する方法も含む。方法は、駐車スペースを監視している駐車メータに結合されたカメラを介して、駐車スペースを占有する車両の少なくとも一部分の画像を取得することと、中央コンピューティングシステムに画像を送信することと、中央コンピューティングシステムから駐車取締官のコンピューティングデバイスに違反データを電子的に送信することとを含む。駐車違反のリストは、駐車取締官のコンピューティングデバイスのグラフィカルユーザインターフェース上に表示される。特定の駐車違反は、駐車違反のリストから選択される。駐車取締官のコンピューティングデバイスは、少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成する。駐車違反切符が特定の駐車違反に対して印刷されたという通知は、駐車取締官のコンピューティングデバイスによって、中央コンピューティングシステムに送信されてよい。

違反のリストは、全地球測位システム(GPS)データ、及び駐車取締官のコンピューティングデバイスへの近接度に基づいて、ソートされてよい。リストは、違反の時刻、違反の長さ、又は任意の他の基準値若しくは基準値の組合せに基づいて、ソートされてもよい。

身体障害者の駐車イベントのリストは、駐車取締官のコンピューティングデバイスのグラフィカルユーザインターフェース上に表示されてよい。

駐車取締官の署名はキャプチャされ、印刷された駐車違反切符上に事前に記入されてよい。

紙の駐車違反切符は、駐車取締官のコンピューティングデバイスに結合されたプリンタを介して印刷されてよい。

中央コンピューティングシステムからの画像は、駐車取締官のコンピューティングデバイスに送信されてよい。

それぞれの駐車違反に対する画像のサムネイルは、駐車取締官のコンピューティングデバイスのグラフィカルユーザインターフェース上に駐車違反のリストを表示するとき、含まれてよい。

駐車違反切符が駐車違反のリストから却下されたという通知は、駐車取締官のコンピューティングデバイスによって、中央コンピューティングシステムに送信されてよい。

本開示は、駐車違反切符生成システムをさらに含む。システムは、カメラに結合された駐車メータであって、カメラは駐車メータによって監視されている駐車スペースの画像を取得できるように配置された、駐車メータと、駐車メータとネットワーク接続された中央コンピューティングシステムと、中央コンピューティングシステムとネットワーク接続された駐車取締官のコンピューティングデバイスとを含む。駐車取締官のコンピューティングデバイスは、中央コンピューティングシステムから違反データを受信すること、及び少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成することを行うように構成されてよい。

駐車取締官のコンピューティングデバイスは、駐車違反通告が特定の駐車違反に対して発行されたことを、中央コンピューティングシステムに通知するように構成されてもよい。

上記の概要は、本発明の範囲を限定すること、又は本発明のそれぞれの実施態様、態様、実施態様(implementation)、特徴、若しくは利点を説明することを意図していない。主題の発明に対する詳細な技術及び好ましい実施態様は、当業者が特許請求された発明の特徴をよく理解できるように、添付の図面に付随して、以下の段落で説明される。以上に述べられた特徴及び以下にコメントされることになる特徴は、本発明の範囲から逸脱することなく、指定された組合せだけでなく、他の組合せ又は分離した状態においても、使用されてよいことが理解される。

（図面の簡単な説明）
実施態様の一定の例による、様々なスマート駐車メータシステムの構成要素の図である。 実施態様の一定の例による、統合された駐車場システムの様々な構成要素の図である。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。 実施態様の一定の例による、コンピューティングデバイス上で実行する駐車取締ソフトウェアアプリケーションのスクリーンショットである。

本発明は、様々な変更態様及び代替形式に適するが、その細目は、例として図面に示されており、詳細に説明される。しかし、本意図は、説明される実施態様の特定の例に本発明を限定することではないことを理解されたい。反対に、本発明は、添付の特許請求の範囲によって規定されたような本発明の範囲に入る全ての変更態様、等価物、及び代替物をカバーすることになる。

(詳細な説明)
以下の説明において、本発明は、様々な例示的な実施態様を参照しながら解説される。それにもかかわらず、これらの実施態様は、本明細書で説明されるいずれの具体例、環境、応用、又は特定の実施態様にも、本発明を限定することを意図していない。したがって、これらの実施態様の例の説明は、本発明を限定するためではなく、例証のためにのみ提供される。

図1を参照すると、スマート駐車場システムの様々な構成要素が示される。(全体として引用により本明細書中に両方ともに組み込まれている)米国特許公開第2014/0214499A1号、及び第2014/0214500A1号に開示されたスマート駐車メータなどの、スマート駐車メータ100は、様々な駐車スペースに隣接して配置されてよい。このようなスマートメータは、スマートな駐車監視のために提供され、メータは、駐車スペース内の車両の存在を検知すること、車両の識別情報を判別すること、駐車するユーザが駐車に対して支払うことを許可すること、駐車違反通告を決定すること、及び他のインテリジェント機能を行うことができる。メータ100のそれぞれは、また、制御及び機能性を追加するために、中央又は制御コンピュータとネットワーク接続される。

それぞれのメータは、プロセッサ、及びマイクロプロセッサに結合された物理メモリを含む。コンピュータ可読プログラムコードは、メータの物理メモリ(例えば、ランダムアクセスメモリ、フラッシュメモリ、又はハードドライブ)に記憶されてよい。コンピュータ可読プログラムコードは、マイクロプロセッサによって実行されるとき、コードが、メータに、本明細書で説明される本発明のステップを実施させるように構成される。

同じ又は類似のスマート駐車メータ100は、自動発券機102として構成され、パーキングロット又はランプに隣接して設置されてもよい。自動発券機102は、ゲート104、及び/又はライセンスプレート読取(license plate reading)(LPR)カメラ106に結合され、その結果、ロット、ランプ、又はガレージでの駐車イベントを監視し、駐車場施設への、及び駐車場施設からの車両の流れを制御する。

自動発券機102は、駐車メータ100として一斉に機能してもよい。単一の自動発券機又はメータ102は、個別の駐車スペースをそれぞれが監視する1つ以上のLPRカメラ106にさらに結合されてよく、その結果、単一の自動発券機又はメータ102は、複数の個別の駐車スペース又はイベントを監視するようになる。

用語メータが本出願の全体を通じて使用されるとき、このような使用は、スマートメータ100及び自動発券機102の両方を含むと理解されるべきであることに留意されたい。

図2を参照すると、それぞれのメータ100及び自動発券機102は、インターネット又は他の有線若しくはワイヤレス接続を介して、いわゆるクラウドコンピューティングシステム108に通信結合される。クラウドコンピューティングシステムは、中央又は制御コンピュータ又はサーバと呼ばれることもある。メータ100と自動発券機102とにネットワーク接続されるクラウド108は、メータ及び自動発券機から離れて配置される1つ以上のコンピュータシステムを備える。ネットワークは、有線又はワイヤレスであってよく、ネットワークは、プライベートネットワーク(ローカルエリアネットワーク、即ちLAN)又はワールドワイドウェブ(インターネット)などのパブリックネットワークのどちらかであってよい。

スマートフォン、タブレット型コンピュータ、ラップトップ、及びパーソナルコンピュータなどのコンピューティングデバイス110は、クラウドサーバ108を介して、メータ及び自動発券機と通信することができる。コンピューティングデバイス110は、マイクロプロセッサ、マイクロプロセッサに結合された物理メモリ、グラフィカルユーザインターフェース、入力デバイス(キーボード、マウス、及び/又はタッチセンサ式ディスプレイスクリーン)、並びにマイクロプロセッサに結合されたネットワークインターフェースを含む。物理メモリは、非一時的メモリであってよい。

ネットワークインターフェースは、ワイヤレス接続(例えば、LTE、Wi-Fi、他などのセルラー)を使用して、通信ネットワーク(例えば、インターネット又はワールドワイドウェブ)と通信できるように構成される。

コンピューティングデバイス内のメモリは、1つ以上の不揮発性ストレージデバイス及び/又は1つ以上の揮発性ストレージデバイス(例えば、ランダムアクセスメモリ(RAM))を含んでよい。

駐車場アプリケーションは、コンピュータ可読プログラムコードの形をとってよく、これは、コンピューティングデバイスの物理メモリ(例えば、ランダムアクセスメモリ、フラッシュメモリ、又はハードドライブ)に記憶されてよい。コンピュータ可読プログラムコードは、マイクロプロセッサによって実行されるとき、コードが、PEOのコンピューティングデバイス110に、本明細書で説明される本発明のステップを実施させるように構成される。他の実施態様において、本発明は、以下で説明されるステップを実施するように構成されるコンピューティングデバイスの形をとってよい。さらなる実施態様において、本発明は、ネットワーク接続されたスマートメータ/自動発券機のシステム、クラウドサーバ、及びコンピューティングデバイスの形をとってよい。他の構成は本開示から明白になるであろう。

それぞれのスマートメータは、クラウドサーバと通信状態にある。アプリケーションプログラムインターフェース(API)を使用して、PEOのコンピューティングデバイス110上に記憶され、実行される駐車場アプリケーションは、クラウドサーバと通信することができ、それによって個別の駐車メータと通信し、又は駐車データを交換する。

実際の駐車メータとリアルタイム又はほぼリアルタイムでデータを通信又は交換する駐車取締アプリケーションの能力は、多くの駐車メータを素早くかつ効率的に監視し、駐車違反切符を効率的に発行する手段を執行人に提供する。

直接的に、又はクラウドサーバを介してのどちらかで、実際のメータと通信しなければ、駐車取締ソフトウェアアプリケーションは、出頭通告を発行するのをほとんど不可能にしそうな、厳しい待ち時間(例えば、24時間以上)の問題にさらされるであろう。

使用の際、ユーザ(駐車取締官、即ちPEO)は、ユーザのコンピューティングデバイス110上で駐車取締ソフトウェアアプリケーションを起動する。図3に示されるようなログイン画面が、次に表示される。

代替実施態様において、駐車取締ソフトウェアのためのコードは、中央サーバの不揮発性メモリに存在する。PEOのコンピューティングデバイス110は、(例えば、HTML5又は等価物を使用する)ウェブブラウザを介して、ソフトウェアとリモートにインターフェースする。本代替において、駐車取締ソフトウェアは、ウェブアプリケーション、即ちウェブアプリを含む。

PEOは、アプリケーションを開始するとすぐに、ソフトウェアアプリケーションにログインしなければならない。このログインステップは、クラウドサーバ108が、駐車場アプリケーションを使用する特定のPEO、PEOが属する特定の自治体及びメータのグループを認識することを含む、アクセスを制御すること、及び承認された違反を自動的に受信するためにPEOを登録することを可能にする。PEOのユーザ名は、個別のPEOに対して一意であるべきである。PEOは、クラウドサーバを通じて管理上の認証情報によってセットアップ又は登録されてよい。

初めてログインするとき、アプリケーションは、PEOに、図4に指示されたようなボックス112にPEOの署名を入力することを求める。このステップは、アプリケーションが、PEOの署名をキャプチャすること、及び今後の駐車違反切符に対する署名を印刷することを可能にする。署名は、画像ファイル、ポータブルドキュメントフォーマット、又は他の従来のフォーマットとして入力されてよい。画像は、(スマートフォン若しくはタブレットによる画像キャプチャを介することを含む)実物の署名からスキャンされてよく、又はコンピューティングデバイス、若しくはその周辺機器の画面上でスタイラスによって、直接的にキャプチャされてよい。

図5及び図6は、アプリケーション内の1次画面、「違反画面」を示す。この画面は、3つの主要な柱状のセクションに分割される。

第一に、左の柱状のセクションは、違反中の車両の添付のサムネイル画像118、並びに関係のある駐車違反イベントに対する詳細120と共に、承認された114、及び却下された116違反のリストを提示する。PEOは、このセクションにおいて、サムネイル画像118を選択(例えば、クリック又はタップ)して、より大きい画像を見ることができる。PEOは、メータ番号のテキストの詳細120を選択して、違反を「選択」すること、及び中間のセクションに、選択した違反イベントに対するさらなる詳細122を示すこともできる。

左のセクション内の違反は、時間及びGPSの位置に基づいて自動的にソートされる。他のソート方式が用いられてもよい。全ての承認された違反には「主張」ボタン124があり、これは後で説明されるように、駐車違反切符を印刷(即ち、駐車違反カードを発行)するために使用されてよい。却下された違反には、違反イベントをクラウドサーバ108から除去するために、「削除」ボタン126が提供される。

第二に、図5の中間の柱状のセクションは、左の柱状のセクション内の選択された違反についてさらなる詳細122を提示する。これらの詳細は、違反番号、違反が発行された時刻、違反の理由(例えば、「初期の猶予期間を超過した」)、違反時間、場所、違反が発生した自治体、及び特定の駐車スペース識別番号又はコードを含む。

第三に、右の柱状のセクションは、適切な詳細を記入し、その後カードを印刷することによって、違反に対する出頭通告を実際に完了するために使用される。この右のセクションは、違反が「主張」されるまで隠してある。違反を主張することは、所与のPEOが出頭通告の発行(又はこの違反の削除)を担当することを、PEOがクラウドサーバ108に示すことを意味する。違反を主張すること、又は削除することによって、他のPEOに提示された違反リストから違反を除去する。したがって、同じ違反が、2人のPEOが2人とも違反通告を発行することによって、偶然2回以上処理されることはない。

却下された違反は、「削除」ボタンを使用して違反リストから削除されてよい。これは、PEOに、違反が何らかの理由のために却下されたことを知らせることになる。

違反通告を処理又は発行するために、PEOは、「主張」ボタン上でクリックする。ソフトウェアは、次に、図7に示されたような画面をPEOに提示し、右の柱状のセクションは、今は隠されておらず、「バーコードをスキャンする」128及び「カードを発行できなかった」130に対するボタンが提供される。

「ライセンスプレート」132、「ライセンスプレートの州」134、「違反理由」136、「登録タイプ」138、「車体タイプ」140、「車両製造者」142、「車両年式」144、及び「違反理由」146を含む出頭通告上に挙げられた詳細は、このようなデータが中央サーバ108で利用可能な場合、事前記入される。これは、これらのデータフィールドが、スマートメータ100によって読み込まれ、次に、中央サーバによってメモリ内に記憶された記録に一致させるライセンスプレート(若しくは、車両ID)データを使用して、又は中央サーバ108によってアクセスされる車両記録のデータベースから事前記入されてよいことを意味する。違反の決定は、メータ100、自動発券機102、又は中央コンピューティングシステム108によって行われる。

例えば、メータ100は、駐車違反切符の一部分を事前記入するために、車両のライセンスプレートを読み込み、車両プレートデータをPEOのソフトウェアアプリケーションに提供してよい。メータによって中継されたプレートデータを使用して、クラウドサーバは、車両所有者情報も同様に事前記入するために、車両登録記録データベースとインターフェースしてもよい。「違反理由」は、違反通告がPEOのコンピューティングデバイスに送られる原因となるメータ又はサーバによって決定された違反の説明である。

フラグを立てられることになる違反の1つの理由は、駐車した人の購入した駐車時間が期限切れになった後、駐車した人が駐車したままだったというものである。別の理由は、駐車イベントに対する支払いが、駐車イベントの始まりに続く容認された猶予期間内に、送金されなかったというものである。さらなる理由は、その人が、違法又は駐車禁止として指定された場所にその人の車両を駐車したというものである。この後者のシナリオの例は、メータ、又はメータ若しくは自動発券機に結合された遠隔カメラが、消火栓に隣接した駐車禁止のエリアを監視するように構成されるというものである。メータは、車両が指定された駐車禁止スペースに駐車すると、すぐに違反に言及する。PEOは、本明細書で説明されるような違反について通知され、違反した具体的な理由又はコードは、対応するカードが発行され得るようにソフトウェアアプリケーションにおいて言及される。

PEOは、次に、バーコードが提示される場合、「バーコードをスキャンする」オプション128を使用して、車両のライセンスプレートからバーコード(又はQRコード)をスキャンする。PEOのコンピューティングデバイスは、カメラ、スキャナ、又はバーコードがスキャンされることを可能にする他の光学的な認識手段を含んでよい。メータの識別コードは、望ましい場合は、PEOによって手動で入力されてもよい。このステップは、車両がバーコードを有しない管轄区域において適用可能ではない。車両上の無線周波数識別(radio frequency identification)(RFID)チップ、及びPEOのコンピューティングデバイス110内のRFIDチップリーダなどの代替物は、バーコード及びQRコードなどの光学的な読取り手段に対する一定の代替物の中で提供されてよい。

スキャンした後、PEOは、図8に示されるような違反の詳細画面を自動的に提示される。これは、PEOが、事前記入された違反データのいくつか又は全てが、車両及び違反イベントに対応することの確認を可能にする。例えば、PEOは、違反画面において言及された車両のライセンスプレート132が正しい車両のライセンスプレートを反映しているかどうかを二重にチェックすることができる。PEOは、ドロップダウンメニュー152を使用して、製造者、モデル、色、車体タイプ、他などの、車両の詳細を選択し、手動で編集することができる。

所与の自治体は、自治体においてカードを印刷するために、正確に埋められなければならない、必要最小限の数の未記入のフィールドを定めることができる。

PEOは、次に、「カードを生成する」オプション154を選択することによって、カードを「生成する」。それに応じて、ソフトウェアアプリケーションは、PEOのコンピューティングデバイス上の、図9に示されるような画面上に生成されたカードを表示する。PEOは、次に、「カードを印刷する」オプション156を選択することができ、これは、プリンタ周辺機器に物理的な駐車違反切符を印刷させる。プリンタは、有線又はワイヤレス接続(例えば、ブルートゥース)のどちらかによって、コンピューティングデバイスに結合される。任意の数の市販の小さいプリンタが使用されてよい。多くはPEOによって着用されてよく、又はプリンタが、PEOの車両内、又は車両上に配置されてよい。プリンタは、PEOのコンピューティングデバイスと共通の又は付加された筐体に含まれてもよい。

「カードを印刷する」156を選択した直後に、モバイルプリンタは、物理的な出頭通告を印刷する。出頭通告は、次に、車両上の適切な所にPEOによって設置される。

カードが印刷された後、PEOは、「カード発行済」オプション158を選択する。これは、違反が完全に処理されたことを意味する。状態はクラウドサーバ108に報告され、次に、違反の支払い状態を追跡することができる。支払い又は未払い状態は、適切な法執行記録データベースとインターフェースすることによって、又は法執行機関のための電子メールの受信箱に通知を送ることによって、法執行機関に報告されてよい。

「カード発行済」オプション158を選択することに先立って、PEOは、「カード未発行」オプション160を選択して、カード発行プロセスを終了させることができる。PEOは、図10に示されるように、このオプションを選択するために、理由のメニュー162からの選択を求められることがある。

PEOのソフトウェアアプリケーションは、カード発行済/未発行オプションのうちの1つが選択された後、主要な又はメインの違反ページ(図5)に戻る。

処理された違反は、主要な又はメインの違反画面、図5の左の柱状のセクション内のリストから除去される。

駐車違反は、手動で開始されてもよい。これを行うために、PEOは、メイン画面のアクションバー上の「+」アイコン164上をクリックする。このバーは、参照に便利なように図11内に再現される。このアイコン164の選択は、次に、図12に示されるような「新規違反」画面を開く。

PEOは、次に、「バーコードをスキャンする」166オプションをクリックして、車両バーコードから情報を素早く得る。PEOは、画面の右半分の関連フィールドのそれぞれを選択することによって、ライセンスプレート及び他の違反の詳細を記入し、その後、リクエストされる情報を入力する。「カードを生成する」168オプションを選択することによって、PEOはカード印刷画面(図9)に行き、次に、上記で説明されたようにチケットプロセスが進行する。

ソフトウェアも、PEOが違反車両の画像を手動で撮ることを可能にする機能を含めること、及び出頭通告の画像を含めることを行うように構成される。図8を参照すると、PEOは、「車両の写真を撮る」170オプションを選択する。代替として、メータ又は自動発券機に結合されたカメラによって撮られた車両の画像は、出頭通告に自動的に挿入されてよい。

PEOの場所は、コンピューティングデバイス110に結合されたGPS受信機/デコーダで追跡されてよい。

駐車場ソフトウェアアプリケーションは、統合された車両オペレーションシステムなどの、他のコンピューティングシステムに統合されてもよい。例えば、本ソフトウェアアプリケーションは、車両の制御及び/又はナビゲーションシステムに統合されてよいが、なぜなら、これは、典型的にはインターネットに接続されるモバイルコンピューティングプラットフォームであるからである。このような車両システムとの統合は、システムのメモリ内にソフトウェアを記憶することを介して直接的に行ってよく、又はソフトウェアがPEOのコンピューティングデバイスに備わった、AppleのCARPLAY及びGoogleのANDROID AUTOなどのスマートフォンインターフェースを介して間接的に行ってよい。

追加の態様において、メータに、又は駐車場施設内に駐車する人物は、オプションを選択して、メータ/自動発券機と対話すると、身体障害特権で駐車することができる。これは、しばしば、地方自治体の規則及び法令の下では、身体障害のある人は、無料で、又はより長い期間、又は身体障害のない人物が受けない他の要素で駐車することを許す。しかし、身体障害オプションの使用は、駐車した人によって不適切に使用されることがある。したがって、ソフトウェアアプリケーションは、所要の身体障害の権限付与が、車両上、又は車両内に表示されていることを確認するために、身体障害のある駐車する人物に関する通知をPEOに提示することができる。

さらなる態様において、駐車する人物は、メータ/自動発券機と対話して、援助又は支援をリクエストすることができる。ソフトウェアアプリケーションは、最も近いPEO、又は指名されたPEOに、支援/援助リクエストに関する通知を提示するように構成される。ビデオ通話が、メータ/自動発券機にリンクするPEOソフトウェアを介して、支援をリクエストする人とPEOとの間に確立されてよい。メータ又は自動発券機は、統合されたビデオ通話用のカメラ、マイクロフォン、及びスピーカを含む。PEOのコンピューティングデバイス110も、モバイルコンピューティングデバイス及びラップトップコンピュータに典型的な、ビデオ通話用のカメラ、マイクロフォン、及びカメラを有する。

本出願及び添付の図は、商標SENTRY及びMPSのロゴを含む、Municipal Parking Services, Inc.に属する一定の商標及び著作権を参照することに留意されたい。これらの著作権及び商標のいずれかを使用する権利は、本特許出願において、これらの言及によって表明されることも、含意されることもない。これらの著作権及び商標の言及は、例証的な目的にすぎない。

本発明は、今のところ最も実践的かつ好ましい実施態様であるとみなされるものに関連して説明されてきたが、本発明は、開示の実施態様に限定されないことが当業者には明白であろう。本開示の主旨及び範囲から逸脱することなく、多くの変更態様及び等価な配列がなされてよく、このような範囲は、全ての等価物の構造及び製品を包含するように、添付の特許請求の範囲の最も広範な解釈を与えることが、当業者には容易に明白になるであろう。その他に、実施態様の様々な例の特徴又は態様は、(このような組合せが明示的に本明細書で説明されないとしても)本発明の範囲を逸脱することなく、併用され、一致してよい。

Claims (20)

1. 駐車取締システムであって、該駐車取締システムは、複数の駐車メータを備え、該駐車メータのそれぞれは、駐車イベントを監視すること、及び中央コンピューティングシステムに、監視されているスペースにおける違反状況について通知することを行うように構成され、該システムは、
   コンピューティングデバイスであって、該コンピューティングデバイスは、プロセッサ、メモリ、及びグラフィカルユーザインターフェースを含み、該コンピューティングデバイスは、該中央コンピューティングシステムとネットワーク接続され、該コンピューティングデバイスは、
   該中央コンピューティングシステムから違反データを受信すること、
   該グラフィカルユーザインターフェース上に駐車違反のリストを表示すること、
   少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成すること、及び
   該駐車違反切符が特定の駐車違反に対して発行されると、駐車違反の該リストから該特定の駐車違反を削除すること
   を行うように構成される、該コンピューティングデバイスと
   を備える、前記駐車取締システム。
2. 前記駐車違反切符上の前記事前に記入された駐車データが、車両のライセンスプレートデータである、請求項1記載の前記システム。
3. 前記コンピューティングデバイスに結合された印刷周辺機器をさらに備え、該印刷周辺機器が、前記駐車違反切符の紙のコピーを生成するように構成される、請求項1記載の前記システム。
4. 前記コンピューティングデバイスが、駐車取締官の署名が事前に記入された前記駐車違反切符を生成するようにさらに構成される、請求項1記載の前記システム。
5. 前記コンピューティングデバイスが、駐車違反の前記リストから前記特定の駐車違反をユーザが選択するのに応答して、違反の詳細を提示するようにさらに構成される、請求項1記載の前記システム。
6. 前記違反の詳細が、違反番号、違反時間、及び前記特定の駐車違反に対応する駐車スペースの識別データを含む、請求項1記載の前記システム。
7. 前記コンピューティングデバイスが、前記監視されているスペースに対応する違反が発生したときに該監視されているスペースを占有した車両の一部分の写真を含むようにさらに構成される、請求項1記載の前記システム。
8. 前記写真が前記車両の前記ライセンスプレートを含む、請求項7記載の前記システム。
9. 前記監視されたスペースが、駐車が禁止される場所である、請求項1記載の前記システム。
10. 前記コンピューティングデバイスが、駐車違反の前記リストから却下された特定の駐車違反を除去するようにさらに構成される、請求項1記載の前記システム。
11. 駐車要求を監視し、執行する方法であって、
    駐車スペースを監視する駐車メータに結合されたカメラを介して、該駐車スペースを占有する車両の少なくとも一部分の画像を取得することと、
    中央コンピューティングシステムに該画像を送信することと、
    該中央コンピューティングシステムから駐車取締官のコンピューティングデバイスに違反データを電子的に送信することと、
    該駐車取締官のコンピューティングデバイスの前記グラフィカルユーザインターフェース上に駐車違反のリストを表示することと、
    駐車違反の該リストから特定の駐車違反を選択することと、
    該駐車取締官のコンピューティングデバイスによって、少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成することと、
    該駐車取締官のコンピューティングデバイスによって、駐車違反切符が該特定の駐車違反に対して印刷されたという通知を、該中央コンピューティングシステムに送信することと
    を含む、前記方法。
12. 全地球測位システム(GPS)データ、及び前記駐車取締官のコンピューティングデバイスへの近接度に基づいて、違反の前記リストをソートすることをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
13. 前記駐車取締官のコンピューティングデバイスの前記グラフィカルユーザインターフェース上に身体障害者の駐車イベントのリストを表示することをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
14. 前記駐車取締官の前記署名をキャプチャすること、及び印刷された駐車違反切符上に該署名を事前に記入することをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
15. 前記駐車取締官のコンピューティングデバイスに結合されたプリンタを介して、紙の駐車違反切符を印刷することをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
16. 前記中央コンピューティングシステムから前記駐車取締官のコンピューティングデバイスに前記画像を送信することをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
17. 前記駐車取締官のコンピューティングデバイスの前記グラフィカルユーザインターフェース上に駐車違反の前記リストを表示するとき、それぞれの駐車違反に対する前記画像のサムネイルを含むことをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
18. 前記駐車取締官のコンピューティングデバイスによって、駐車違反切符が駐車違反の前記リストから却下されたという通知を前記中央コンピューティングシステムに送信することをさらに含む、請求項11記載の前記方法。
19. カメラに結合された駐車メータであって、該カメラは、該駐車メータによって監視されている駐車スペースの画像を取得できるように配置された、該駐車メータと、
    該駐車メータとネットワーク接続された中央コンピューティングシステムと、
    該中央コンピューティングシステムから違反データを受信すること、及び少なくとも1つのデータフィールドが事前に記入された駐車違反切符を生成することを行うように構成される、該中央コンピューティングシステムとネットワーク接続された駐車取締官のコンピューティングデバイスと
    を備える、駐車違反切符生成システム。
20. 前記駐車取締官のコンピューティングデバイスが、駐車違反通告が特定の駐車違反に対して発行されたことを、前記中央コンピューティングシステムに通知するようにさらに構成される、請求項19記載の前記システム。

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