JP2018204589A

JP2018204589A - Rotary compressor

Info

Publication number: JP2018204589A
Application number: JP2017114129A
Authority: JP
Inventors: 洋平西出; Yohei Nishide
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2017-06-09
Filing date: 2017-06-09
Publication date: 2018-12-27

Abstract

To combine securement of an oil supply amount in a low-speed operation and suppression of excessive oil supply in a high-speed operation.SOLUTION: In a compression mechanism (30), a pressure of a compression chamber (41) during a compression stroke, is periodically fluctuated every one rotation of the compression mechanism (30). A valve mechanism (80) includes a valve element (81) reciprocated by action of the pressure of the compression chamber (41) periodically fluctuated in a manner that the shorter a fluctuation period of the pressure of the compression chamber (41) is, the shorter a stroke of reciprocation motion is. The valve mechanism (80) is constituted to reduce a flow rate of an oil passing through the valve mechanism (80) in accordance with shortening of the stroke of the valve element (81).SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、圧縮室への給油量を調節する弁機構を備えた回転式圧縮機に関する。 The present invention relates to a rotary compressor provided with a valve mechanism for adjusting the amount of oil supplied to a compression chamber.

従来より、回転駆動される圧縮機構と、この圧縮機構を収容して底部に油を貯留するケーシングと、圧縮機構の吸込側にケーシングの底部の油を導くための給油路とを備えた回転式圧縮機が知られている（例えば、特許文献１）。回転式圧縮機では、低速運転時には圧縮室からの冷媒の漏れを減らすために当該圧縮室への給油量を多くする一方、高速運転時には油の粘性抵抗による損失を減らすために圧縮室への給油量を少なくすることが行われる。これに関し、特許文献１の回転式圧縮機は、ケーシングの底部から圧縮機構の吸込側への給油量を調節するための給油量調整手段と、圧縮機構の回転速度を検出する回転速度検出手段と、圧縮機構の回転速度が高くなるほど圧縮機構の吸込側への給油量が減少するように給油量調整手段を制御する給油量制御部とを備えている。これにより、同文献の回転式圧縮機は、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とを両立させている。 Conventionally, a rotary mechanism provided with a compression mechanism that is rotationally driven, a casing that houses the compression mechanism and stores oil at the bottom, and an oil supply passage for guiding oil at the bottom of the casing to the suction side of the compression mechanism A compressor is known (for example, Patent Document 1). In a rotary compressor, the amount of oil supplied to the compression chamber is increased to reduce refrigerant leakage from the compression chamber during low speed operation, while the oil supply to the compression chamber is reduced to reduce loss due to oil viscous resistance during high speed operation. Reducing the amount is done. In this regard, the rotary compressor disclosed in Patent Document 1 includes an oil supply amount adjusting means for adjusting the amount of oil supplied from the bottom of the casing to the suction side of the compression mechanism, and a rotational speed detection means for detecting the rotational speed of the compression mechanism. And an oil supply amount control unit that controls the oil supply amount adjusting means so that the oil supply amount to the suction side of the compression mechanism decreases as the rotational speed of the compression mechanism increases. As a result, the rotary compressor disclosed in this document achieves both securing of the amount of oil supply during low-speed operation and suppression of excessive oil supply during high-speed operation.

国際公開第２０１２／１４７１４５号International Publication No. 2012/147145

ところで、特許文献１の回転式圧縮機は、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とを両立させることはできるものの、その両立のために給油量調整手段、回転数検出手段および給油量制御部といった複雑な構成を要する。構成が複雑になると、一般的には、コストは高くなって信頼性は低下する。このように、同文献の回転式圧縮機は、コスト面および信頼性の面において改良の余地があった。 By the way, although the rotary compressor of patent document 1 can be compatible with ensuring of the amount of oil supply at the time of low speed operation and excessive oil supply suppression at the time of high speed operation, in order to achieve both, the oil supply amount adjusting means and the rotation speed detecting means. In addition, a complicated configuration such as an oil supply amount control unit is required. When the configuration becomes complicated, generally, the cost increases and the reliability decreases. As described above, the rotary compressor of the same document has room for improvement in terms of cost and reliability.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とをシンプルな構成で両立させることにある。 The present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to achieve both of ensuring the amount of oil supply during low speed operation and suppressing excessive oil supply during high speed operation with a simple configuration.

第１の発明は、回転式圧縮機（10）を対象とする。この回転式圧縮機（10）は、内部に圧縮室（41）が形成されて回転駆動されることで該圧縮室（41）内の流体を圧縮する圧縮機構（30）と、上記圧縮機構（30）を収容して底部に油を貯留するケーシング（11）と、上記ケーシング（11）の底部の油を上記圧縮室（41）に導くための給油路（45,61〜65）と、上記給油路（45,61〜65）の途中に設けられて油の流量を調節する弁機構（80）とを備え、上記圧縮機構（30）は、該圧縮機構（30）が一回転する毎に、圧縮行程中の上記圧縮室（41）の圧力が周期的に変動し、上記弁機構（80）は、周期的に変動する上記圧縮室（41）の圧力が作用することよって往復運動を行うと共に、上記圧縮室（41）の圧力の変動周期が短くなるにつれて上記往復運動のストロークが短くなる弁体（81）を備え、上記弁体（81）の上記ストロークが短くなるにつれて上記弁機構（80）を通過する油の流量が減るように構成されている。 The first invention is directed to the rotary compressor (10). The rotary compressor (10) includes a compression mechanism (30) that compresses a fluid in the compression chamber (41) when the compression chamber (41) is formed therein and is driven to rotate, and the compression mechanism ( 30) and a casing (11) for storing oil at the bottom, an oil supply passage (45, 61 to 65) for guiding the oil at the bottom of the casing (11) to the compression chamber (41), and A valve mechanism (80) that is provided in the middle of the oil supply passage (45, 61 to 65) and adjusts the flow rate of oil, and the compression mechanism (30) is provided each time the compression mechanism (30) makes one rotation. The pressure in the compression chamber (41) during the compression stroke periodically fluctuates, and the valve mechanism (80) reciprocates by the action of the pressure in the compression chamber (41) that fluctuates periodically. And a valve body (81) in which the stroke of the reciprocating motion becomes shorter as the pressure fluctuation period of the compression chamber (41) becomes shorter. As serial stroke becomes shorter is configured so that the flow rate of the oil passing through the valve mechanism (80) is reduced.

上記第１の発明では、弁機構（80）の弁体（81）が、周期的に変動する圧縮室（41）の圧力を受けて往復運動を行う。この往復運動のストロークは、圧縮室（41）の圧力の変動周期が短くなるにつれて（すなわち、圧縮機構（30）の回転速度が高くなるにつれて）短くなる。そして、往復運動のストロークが短くなるにつれて、弁機構（80）が設けられた給油路（45,61〜65）を介してケーシング（11）の底部から圧縮室（41）へ導かれる油の流量が減る。 In the said 1st invention, the valve body (81) of the valve mechanism (80) reciprocates under the pressure of the compression chamber (41) which fluctuates periodically. The stroke of this reciprocating motion becomes shorter as the pressure fluctuation period of the compression chamber (41) becomes shorter (that is, as the rotational speed of the compression mechanism (30) becomes higher). As the reciprocating stroke becomes shorter, the flow rate of oil guided from the bottom of the casing (11) to the compression chamber (41) via the oil supply passage (45, 61 to 65) provided with the valve mechanism (80). Decrease.

以上より、第１の発明に係る回転式圧縮機（10）では、圧縮機構（30）の回転速度が高くなるにつれて圧縮室（41）への油の供給量が少なくなる。つまり、高速運転時における過剰給油が抑止される。またそれとは逆に、第１の発明に係る回転式圧縮機（10）では、圧縮機構（30）の回転速度が低くなるにつれて圧縮室（41）への油の供給量が多くなる。つまり、低速運転時において十分な給油量が確保される。このように、第１の発明では、センサや制御部などの複雑な構成要素を設けることなく、弁体（81）を有する弁機構（80）を設けるというシンプルな構成により、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とが両立され得る。 As described above, in the rotary compressor (10) according to the first invention, the amount of oil supplied to the compression chamber (41) decreases as the rotational speed of the compression mechanism (30) increases. That is, excessive refueling during high speed operation is suppressed. On the contrary, in the rotary compressor (10) according to the first invention, the amount of oil supplied to the compression chamber (41) increases as the rotational speed of the compression mechanism (30) decreases. That is, a sufficient amount of refueling is ensured during low-speed operation. Thus, according to the first aspect of the present invention, oil supply during low-speed operation is achieved by a simple configuration in which the valve mechanism (80) having the valve body (81) is provided without providing complicated components such as sensors and control units. The securing of the amount and the suppression of excessive oil supply during high-speed operation can both be achieved.

第２の発明は、上記第１の発明において、上記弁機構（80）は、上記弁体（81）を収容する弁体室（93）と、圧縮行程中の上記圧縮室（41）と上記弁体室（93）とを連通させる変動圧力通路（100）とを有することを特徴とする。 In a second aspect based on the first aspect, the valve mechanism (80) includes a valve body chamber (93) that houses the valve body (81), the compression chamber (41) during the compression stroke, and the above And a variable pressure passage (100) communicating with the valve body chamber (93).

上記第２の発明では、弁体（81）は、変動圧力通路（100）を介して圧縮室（41）の変動圧力を受けることにより、弁体室（93）内で往復運動を行う。 In the second aspect, the valve body (81) reciprocates in the valve body chamber (93) by receiving the variable pressure of the compression chamber (41) through the variable pressure passage (100).

第３の発明は、上記第２の発明において、上記ケーシング（11）内には、圧力が上記圧縮機構（30）の吸入圧力よりも高くて該圧縮機構（30）の吐出圧力よりも低い中間圧力となる中間圧力空間（55a,55b）が形成され、上記弁機構（80）は、上記中間圧力空間（55a,55b）と上記弁体室（93）とを連通させる中間圧力通路（99）を有し、上記弁体（81）は、上記往復運動の一端側に位置して圧縮行程中の上記圧縮室（41）の圧力が作用する変動圧力受面（87）と、上記往復運動の他端側に位置して上記中間圧力を受ける中間圧力受面（86）とを有することを特徴とする。 According to a third aspect, in the second aspect, the casing (11) has an intermediate pressure that is higher than the suction pressure of the compression mechanism (30) and lower than the discharge pressure of the compression mechanism (30). An intermediate pressure space (55a, 55b) that serves as a pressure is formed, and the valve mechanism (80) communicates with the intermediate pressure space (55a, 55b) and the valve body chamber (93). The valve body (81) is located on one end side of the reciprocating motion and has a variable pressure receiving surface (87) on which the pressure of the compression chamber (41) acts during the compression stroke, and the reciprocating motion And an intermediate pressure receiving surface (86) for receiving the intermediate pressure located on the other end side.

上記第３の発明では、弁体（81）は、変動圧力通路（100）を介して変動圧力受面（87）に作用する圧縮室（41）の変動圧力と、中間圧力通路（99）を介して中間圧力受面（86）に作用する中間圧力とを受けることによって、弁体室（93）内で往復運動を行う。具体的に、中間圧力は弁体（81）を往復運動の一端側に押すのに対して、変動圧力は弁体（81）を往復運動の他端側に押し、それにより弁体（81）が弁体室（93）内で往復運動を行う。 In the third aspect of the invention, the valve body (81) has the variable pressure of the compression chamber (41) acting on the variable pressure receiving surface (87) via the variable pressure passage (100) and the intermediate pressure passage (99). The intermediate pressure acting on the intermediate pressure receiving surface (86) is received through the reciprocating motion in the valve body chamber (93). Specifically, the intermediate pressure pushes the valve body (81) to one end of the reciprocating motion, while the fluctuating pressure pushes the valve body (81) to the other end of the reciprocating motion, thereby causing the valve body (81) Reciprocates within the valve chamber (93).

第４の発明は、上記第３の発明において、上記ケーシング（11）内には、圧力が上記圧縮機構（30）の吸入圧力となる吸入圧力空間（36）が形成され、上記弁機構（80）は、上記吸入圧力空間（36）と上記弁体室（93）とを連通させる吸入圧力通路（98）を有し、上記弁体（81）は、上記往復運動の他端側に位置して上記吸入圧力を受ける吸入圧力受面（85）を有することを特徴とする。 In a fourth aspect based on the third aspect, a suction pressure space (36) in which the pressure becomes the suction pressure of the compression mechanism (30) is formed in the casing (11), and the valve mechanism (80 ) Has a suction pressure passage (98) for communicating the suction pressure space (36) and the valve body chamber (93), and the valve body (81) is located at the other end of the reciprocating motion. And a suction pressure receiving surface (85) for receiving the suction pressure.

上記第４の発明では、弁体（81）は、変動圧力通路（100）を介して変動圧力受面（87）に作用する圧縮室（41）の変動圧力と、中間圧力通路（99）を介して中間圧力受面（86）に作用する中間圧力と、吸入圧力通路（98）を介して弁体（81）に作用する吸入圧力とを受けることによって、弁体室（93）内で往復運動を行う。具体的に、中間圧力および吸入圧力は弁体（81）を往復運動の一端側に押すのに対して、変動圧力は弁体（81）を往復運動の他端側に押し、それにより弁体（81）が弁体室（93）内で往復運動を行う。 In the fourth aspect of the invention, the valve body (81) has the variable pressure of the compression chamber (41) acting on the variable pressure receiving surface (87) via the variable pressure passage (100) and the intermediate pressure passage (99). Through the intermediate pressure receiving surface (86) and the suction pressure acting on the valve body (81) through the suction pressure passage (98) to reciprocate in the valve body chamber (93). Do exercise. Specifically, the intermediate pressure and the suction pressure push the valve body (81) toward one end of the reciprocating motion, whereas the fluctuating pressure pushes the valve body (81) toward the other end of the reciprocating motion, (81) reciprocates within the valve body chamber (93).

第５の発明は、上記第２〜第４の発明のいずれか１つにおいて、上記給油路（45,61〜65）は、上記弁体室（93）に油を導入するための導入路（45,61〜64）と、該弁体室（93）の油を導出して上記圧縮室（41）に導くための導出路（65）とを有し、上記弁体（81）は、内部に油が流通可能な弁体内油路（88）が形成されており、上記弁機構（80）は、上記往復運動のストロークが所定値（Th）よりも大きい場合には、上記導入路（45,61〜64）の流出口と上記弁体内油路（88）の流入口とが重なり合いかつ該弁体内油路（88）と上記導出路（65）とを連通させる一方、上記往復運動のストロークが上記所定値（Th）以下である場合には、上記導入路（45,61〜64）の流出口と上記弁体内油路（88）の流入口とが重ならないように構成されていることを特徴とする。 According to a fifth invention, in any one of the second to fourth inventions, the oil supply passage (45, 61 to 65) is an introduction passage for introducing oil into the valve body chamber (93) ( 45, 61 to 64) and a lead-out path (65) for leading the oil in the valve body chamber (93) to the compression chamber (41), and the valve body (81) An oil passage (88) in the valve body through which oil can be circulated is formed, and the valve mechanism (80) is configured such that when the stroke of the reciprocating motion is larger than a predetermined value (Th), the introduction passage (45 , 61-64) and the inlet of the valve body oil passage (88) overlap with each other, and the valve body oil passage (88) and the outlet passage (65) communicate with each other, while the reciprocating stroke Is configured so that the outlet of the introduction passage (45, 61 to 64) and the inlet of the valve body oil passage (88) do not overlap when the value is equal to or less than the predetermined value (Th). It is characterized by.

上記第５の発明では、圧縮機構（30）の回転速度が比較的低くなると、往復運動のストロークが所定値（Th）よりも大きくなり、導入路（45,61〜64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重なり合う。この場合には、導入路（45,61〜64）から弁体内油路（88）に比較的多量の油が流れることにより、導入路（45,61〜64）、弁体内油路（88）および導出路（65）の順に比較的多量の油が流れて圧縮室（41）への給油量が比較的多くなる。一方、圧縮機構（30）の回転速度が比較的高くなると、往復運動のストロークが所定値（Th）よりも小さくなり、導入路（45,61〜64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重ならない。この場合には、導入路（45,61〜64）から弁体内油路（88）に多量の油が流れることは実質的に抑止されて圧縮室（41）への給油量が比較的少なくなる。 In the fifth aspect of the invention, when the rotational speed of the compression mechanism (30) becomes relatively low, the stroke of the reciprocating motion becomes larger than a predetermined value (Th), and the outlet and valve of the introduction path (45, 61 to 64) The inlet of the body oil passage (88) overlaps. In this case, a relatively large amount of oil flows from the introduction path (45, 61 to 64) to the valve body oil path (88), so that the introduction path (45, 61 to 64), the valve body oil path (88) A relatively large amount of oil flows in the order of the outlet passage (65), and the amount of oil supplied to the compression chamber (41) becomes relatively large. On the other hand, when the rotational speed of the compression mechanism (30) becomes relatively high, the stroke of the reciprocating motion becomes smaller than the predetermined value (Th), and the outlet of the introduction passage (45, 61 to 64) and the oil passage in the valve body (88 ) Inlet does not overlap. In this case, the flow of a large amount of oil from the introduction path (45, 61 to 64) to the valve body oil path (88) is substantially suppressed, and the amount of oil supplied to the compression chamber (41) becomes relatively small. .

第６の発明は、上記第５の発明において、上記弁体内油路（88）と上記導出路（65）とは、常に互いに連通し、上記弁機構（80）は、上記導入路（45,61〜64）と上記弁体内油路（88）とを常に連通させる連通路（92）を有し、上記連通路（92）の流路断面積は、上記導入路（45,61〜64）、上記弁体内油路（88）および上記導出路（65）のそれぞれの流路断面積よりも小さいことを特徴とする。 In a sixth aspect based on the fifth aspect, the valve body oil passage (88) and the outlet passage (65) are always in communication with each other, and the valve mechanism (80) is connected to the introduction passage (45, 61-64) and the valve body oil passage (88) always have a communication passage (92), and the flow passage cross-sectional area of the communication passage (92) is the introduction passage (45, 61-64). The valve body oil passage (88) and the lead-out passage (65) are smaller than the cross-sectional areas of the respective passages.

上記第６の発明では、導入路（45,61〜64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重ならない高速運転時においても、導入路（45,61〜64）、連通路（92）、弁体内油路（88）、および導出路（65）の順に油が流れて圧縮室（41）へ供給される。これにより、高速運転時においても圧縮室（41）への最低限必要な量の給油が行われる。 In the sixth invention, the introduction path (45, 61 to 64), even during high speed operation where the outlet of the introduction path (45, 61 to 64) and the inlet of the valve body oil path (88) do not overlap. Oil flows in the order of the communication passage (92), the valve body oil passage (88), and the outlet passage (65) and is supplied to the compression chamber (41). As a result, the minimum required amount of oil is supplied to the compression chamber (41) even during high-speed operation.

第７の発明は、上記第５または第６の発明において、上記弁体室（93）は、上記弁体（81）の往復運動の方向に延びる細長い空間であり、上記弁体（81）は、柱状に形成されて軸方向へ往復運動を行い、上記導入路（45,61〜64）の流出口は、上記弁体（81）の側面と対向する上記弁体室（93）の側壁面に開口し、上記弁体内油路（88）の流入口は、上記弁体（81）のうち上記導入路（45,61〜64）の流出口に対向する側面に開口していることを特徴とする。 According to a seventh invention, in the fifth or sixth invention, the valve body chamber (93) is an elongated space extending in the direction of reciprocation of the valve body (81), and the valve body (81) The outlet of the introduction path (45, 61 to 64) is formed in a columnar shape and reciprocates in the axial direction, and the side wall surface of the valve body chamber (93) facing the side surface of the valve body (81) The inflow port of the valve body oil passage (88) opens to the side surface of the valve body (81) facing the outflow port of the introduction passage (45, 61 to 64). And

上記第７の発明では、弁体（81）の軸方向において行われる往復運動のストロークが所定値（Th）よりも大きい場合に、弁体室（93）の側壁面に開口する導入路（45,61〜64）の流出口と、弁体（81）の側面に開口する弁体内油路（88）の流入口とが重なり合って、それにより比較的多量の油が圧縮室（41）に供給される。 In the seventh aspect of the invention, when the stroke of the reciprocating motion performed in the axial direction of the valve body (81) is larger than a predetermined value (Th), the introduction path (45) opened to the side wall surface of the valve body chamber (93) , 61 to 64) and the inlet of the valve body oil passage (88) opening on the side surface of the valve body (81) overlap, thereby supplying a relatively large amount of oil to the compression chamber (41). Is done.

上記第１〜第４の発明によれば、弁体（81）を有する弁機構（80）を設けるというシンプルな構成により、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とを両立させることができる。 According to the first to fourth inventions, the simple configuration of providing the valve mechanism (80) having the valve body (81) achieves both the amount of oil supply during low speed operation and the suppression of excessive oil supply during high speed operation. Can be made.

また、上記第５〜第７の発明によれば、導入路（45,61〜64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重なり合うか重ならないかの違いによって、圧縮室（41）への給油量調節を実現することができる。特に、上記第６の発明によれば、連通路（92）を設けることによって、高速運転時においても圧縮室（41）への最低限必要な量の給油を実現することができる。 Further, according to the fifth to seventh inventions, the compression chamber differs depending on whether the outlet of the introduction passage (45, 61 to 64) and the inlet of the valve body oil passage (88) overlap or do not overlap. The oil supply amount adjustment to (41) can be realized. In particular, according to the sixth aspect of the invention, by providing the communication passage (92), it is possible to realize the minimum required amount of oil supply to the compression chamber (41) even during high speed operation.

図１は、実施形態のスクロール圧縮機の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a scroll compressor according to an embodiment. 図２は、実施形態の弁機構とその周辺部を示す拡大断面図であって、弁機構が非連通状態にある図である。Drawing 2 is an expanded sectional view showing the valve mechanism of an embodiment, and its peripheral part, and is a figure in which a valve mechanism is in a non-communicating state. 図３は、固定スクロールの一部を拡大して示す底面図である。FIG. 3 is an enlarged bottom view showing a part of the fixed scroll. 図４は、吸入圧力、中間圧力および変動圧力が圧縮機構の回転に伴って変化する態様を示すグラフである。FIG. 4 is a graph showing how the suction pressure, intermediate pressure, and fluctuating pressure change as the compression mechanism rotates. 図５は、高速運転時における弁体のストロークの時間変化を示すグラフである。FIG. 5 is a graph showing the change over time of the stroke of the valve body during high-speed operation. 図６は、低速運転時における弁体のストロークの時間変化を示すグラフである。FIG. 6 is a graph showing the change over time of the stroke of the valve body during low-speed operation. 図７は、連通状態にある弁機構とその周辺部を示す拡大断面図である。FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing the valve mechanism and its periphery in a communicating state. 図８は、非連通状態にある弁機構のうち、連通路とその周辺部を拡大して示す拡大断面図である。FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view showing the communication path and its peripheral portion in an enlarged manner in the valve mechanism in a non-communication state.

本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。 Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The following embodiments are essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its application, or its use.

図１に示すように、本実施形態の回転式圧縮機（10）（以下、単に圧縮機（10）ともいう）は、いわゆるスクロール圧縮機である。この圧縮機（10）は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行う冷媒回路（図示せず）に設けられ、流体である冷媒を圧縮するものである。冷媒回路では、圧縮機（10）で圧縮された冷媒が、凝縮器で凝縮し、減圧機構で減圧され、蒸発器で蒸発し、そして圧縮機（10）に吸入される。 As shown in FIG. 1, the rotary compressor (10) of the present embodiment (hereinafter also simply referred to as a compressor (10)) is a so-called scroll compressor. The compressor (10) is provided in a refrigerant circuit (not shown) that performs a vapor compression refrigeration cycle, and compresses a refrigerant that is a fluid. In the refrigerant circuit, the refrigerant compressed by the compressor (10) is condensed by the condenser, decompressed by the decompression mechanism, evaporated by the evaporator, and sucked into the compressor (10).

図１に示すように、圧縮機（10）は、ケーシング（11）と、それぞれがケーシング（11）に収容されるハウジング（14）、圧縮機構（30）および電動機（70）とを備えている。 As shown in FIG. 1, the compressor (10) includes a casing (11), a housing (14), a compression mechanism (30), and an electric motor (70) each housed in the casing (11). .

ケーシング（11）は、起立した状態で設けられ、上下が閉塞された筒状の部材である。ケーシング（11）は、底部に油を貯留するように構成されている。ケーシング（11）の頂部には低圧のガス冷媒を吸入するための吸入管（12）が当該ケーシング（11）を貫通して設けられている。ケーシング（11）の上下方向の略中央部の側面には、圧縮機構（30）で圧縮されて高圧になったガス冷媒を吐出するための吐出管（13）が当該ケーシング（11）を貫通して設けられている。 The casing (11) is a cylindrical member that is provided in an upright state and closed vertically. The casing (11) is configured to store oil at the bottom. A suction pipe (12) for sucking a low-pressure gas refrigerant is provided at the top of the casing (11) so as to penetrate the casing (11). A discharge pipe (13) for discharging a high-pressure gas refrigerant compressed by the compression mechanism (30) passes through the casing (11) on the side surface of the substantially central portion in the vertical direction of the casing (11). Is provided.

ハウジング（14）は、ケーシング（11）の内部に圧入により固定された環状の部材である。ケーシング（11）の内部空間は、このハウジング（14）によって、当該ハウジング（14）よりも上側の上部空間（51）と当該ハウジングよりも下側の下部空間（52）とに区画されている。ハウジング（14）は、ケーシング（11）の内周壁に固定される環状部（15）と、この環状部（15）から下方に突出する上部軸受（16）と、環状部（15）の上面に形成された凹部（22）とを有する。上部軸受（16）には、後述する駆動軸（42）を取り囲むように環状の弾性溝（17）が形成されている。 The housing (14) is an annular member fixed inside the casing (11) by press-fitting. The internal space of the casing (11) is partitioned by the housing (14) into an upper space (51) above the housing (14) and a lower space (52) below the housing. The housing (14) includes an annular portion (15) fixed to the inner peripheral wall of the casing (11), an upper bearing (16) projecting downward from the annular portion (15), and an upper surface of the annular portion (15). And a recess (22) formed. An annular elastic groove (17) is formed in the upper bearing (16) so as to surround a drive shaft (42) described later.

圧縮機構（30）は、上部空間（51）に設けられていて、ハウジング（14）の上面に固定される固定スクロール（31）と、この固定スクロール（31）とハウジング（14）との間に設けられて固定スクロール（31）に噛合する可動スクロール（37）と、この可動スクロール（37）に固定された駆動軸（42）とを備えている。 The compression mechanism (30) is provided in the upper space (51) and is fixed to the upper surface of the housing (14). The fixed scroll (31) is interposed between the fixed scroll (31) and the housing (14). A movable scroll (37) that is provided and meshes with the fixed scroll (31) and a drive shaft (42) fixed to the movable scroll (37) are provided.

固定スクロール（31）は、鏡板（32）と、この鏡板（32）の正面（図１における下面）の外縁に立設する略筒状の外周壁（33）と、鏡板（32）における外周壁（33）の内部に立設する渦巻き状（インボリュート状）のラップ（34）と、後述する圧縮室（41）に流入する油の流量を調節する弁機構（80）とを有する。鏡板（32）はラップ（34）と連続的に形成されている。ラップ（34）の先端面（下端面）と外周壁（33）の下面とは略面一に形成されている。また、固定スクロール（31）はハウジング（14）に固定されている。弁機構（80）の構成については後に詳述する。 The fixed scroll (31) includes an end plate (32), a substantially cylindrical outer peripheral wall (33) standing on the outer edge of the front surface (lower surface in FIG. 1) of the end plate (32), and an outer peripheral wall of the end plate (32). It has a spiral (involute) wrap (34) standing inside (33) and a valve mechanism (80) for adjusting the flow rate of oil flowing into the compression chamber (41) described later. The end plate (32) is formed continuously with the wrap (34). The front end surface (lower end surface) of the wrap (34) and the lower surface of the outer peripheral wall (33) are substantially flush with each other. The fixed scroll (31) is fixed to the housing (14). The configuration of the valve mechanism (80) will be described in detail later.

固定スクロール（31）の鏡板（32）の中央には、吐出ポート（35）が形成されている。固定スクロール（31）の背面（図１における上面）には、吐出ポート（35）が開口する高圧チャンバ（53）が形成されている。高圧チャンバ（53）は、固定スクロール（31）の鏡板（32）およびハウジング（14）に形成された通路（図示せず）を介して下部空間（52）に連通している。圧縮機構（30）で圧縮された高圧冷媒は下部空間（52）に流出する。したがって、ケーシング（11）の内部では、下部空間（52）が高圧雰囲気に構成され、ケーシング（11）の底部に貯留された油には圧縮機構（30）の吐出圧力に相当する高圧圧力が作用する。 A discharge port (35) is formed in the center of the end plate (32) of the fixed scroll (31). A high-pressure chamber (53) in which the discharge port (35) is opened is formed on the back surface (upper surface in FIG. 1) of the fixed scroll (31). The high pressure chamber (53) communicates with the lower space (52) via a passage (not shown) formed in the end plate (32) of the fixed scroll (31) and the housing (14). The high-pressure refrigerant compressed by the compression mechanism (30) flows out into the lower space (52). Therefore, in the casing (11), the lower space (52) is configured in a high pressure atmosphere, and high pressure pressure corresponding to the discharge pressure of the compression mechanism (30) acts on the oil stored in the bottom of the casing (11). To do.

また、固定スクロール（31）には、吸入管（12）と圧縮室（41）の外周部とを連通させる吸入ポート（36）が形成されている。冷媒回路の蒸発器から流出した低圧冷媒は、吸入管（12）および吸入ポート（36）を通過して圧縮室（41）に流入する。吸入ポート（36）は吸入圧力空間を構成している。 The fixed scroll (31) is formed with a suction port (36) for communicating the suction pipe (12) with the outer peripheral portion of the compression chamber (41). The low-pressure refrigerant flowing out of the evaporator of the refrigerant circuit passes through the suction pipe (12) and the suction port (36) and flows into the compression chamber (41). The suction port (36) constitutes a suction pressure space.

可動スクロール（37）は、鏡板（38）と、この鏡板（38）の正面（図１における上面）に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ（39）と、鏡板（38）の背面中心部に形成されたボス部（40）とを有する。ボス部（40）には、駆動軸（42）が挿入されている。可動スクロール（37）の鏡板（38）およびラップ（39）と固定スクロール（31）の鏡板（32）およびラップ（34）との間には、冷媒を圧縮するための圧縮室（41）が形成されている。 The movable scroll (37) includes a mirror plate (38), a spiral (involute) wrap (39) formed on the front surface (upper surface in FIG. 1) of the mirror plate (38), and the center of the rear surface of the mirror plate (38). And a boss part (40) formed on the part. A drive shaft (42) is inserted into the boss portion (40). A compression chamber (41) for compressing the refrigerant is formed between the end plate (38) and wrap (39) of the movable scroll (37) and the end plate (32) and wrap (34) of the fixed scroll (31). Has been.

駆動軸（42）は、ケーシング（11）の中心軸に沿って上下方向に延びている。駆動軸（42）は、主軸部（43）と、この主軸部（43）の上端に連結された偏心部（44）とを有する。主軸部（43）の下部は、ケーシング（11）の下部に設けられた下部軸受（24）に回転可能に支持されている。主軸部（43）の上部は、ハウジング（14）を貫通していて、当該ハウジング（14）の上部軸受（16）に回転可能に支持されている。偏心部（44）は、その中心軸が主軸部（43）の中心軸から所定量だけ偏心していて、可動スクロール（37）のボス部（40）に挿入されている。 The drive shaft (42) extends in the vertical direction along the central axis of the casing (11). The drive shaft (42) has a main shaft portion (43) and an eccentric portion (44) connected to the upper end of the main shaft portion (43). The lower portion of the main shaft portion (43) is rotatably supported by a lower bearing (24) provided at the lower portion of the casing (11). The upper portion of the main shaft portion (43) passes through the housing (14) and is rotatably supported by the upper bearing (16) of the housing (14). The eccentric part (44) has a central axis that is eccentric from the central axis of the main shaft part (43) by a predetermined amount, and is inserted into the boss part (40) of the movable scroll (37).

駆動軸（42）の内部には、駆動軸（42）の下端から上端にわたって上下方向に延びる軸内油路（45）が形成されている。駆動軸（42）の下端部は、ケーシング（11）の底部の油に浸漬されている。軸内油路（45）は、ケーシング（11）の底部の油を下部軸受（24）および上部軸受（16）に供給すると共に、この油をボス部（40）と駆動軸（42）との摺動面に供給する。 In the drive shaft (42), an in-shaft oil passage (45) extending in the vertical direction from the lower end to the upper end of the drive shaft (42) is formed. The lower end of the drive shaft (42) is immersed in the oil at the bottom of the casing (11). The in-shaft oil passage (45) supplies the oil at the bottom of the casing (11) to the lower bearing (24) and the upper bearing (16), and supplies this oil between the boss portion (40) and the drive shaft (42). Supply to sliding surface.

電動機（70）は、下部空間（52）に設けられていて、ケーシング（11）の内周壁に固定された固定子（71）と、この固定子（71）の内側に配置されて駆動軸（42）に固定された回転子（72）とを備えている。電動機（70）は、図示しない電源から電力が供給されると回転子（72）が回転するように構成されている。 The electric motor (70) is provided in the lower space (52). The electric motor (70) is fixed to the inner peripheral wall of the casing (11). The electric motor (70) is disposed on the inner side of the stator (71). 42) and a rotor (72) fixed to the surface. The electric motor (70) is configured such that the rotor (72) rotates when electric power is supplied from a power source (not shown).

ハウジング（14）の環状部（15）には、内周部の上面にリング状のシール部材（15a）が設けられる。シール部材（15a）の中心部側には、高圧空間である背圧空間（54）が形成されている。シール部材（15a）の外周側には、圧力空間（55）が形成されている。つまり、背圧空間（54）は、主としてハウジング（14）の凹部（22）により構成される。凹部（22）は、可動スクロール（37）のボス部（40）の内部を介して駆動軸（42）の軸内油路（45）に連通している。背圧空間（54）には、圧縮機構（30）の吐出圧力に相当する高圧圧力が作用する。背圧空間（54）は、この高圧圧力により、可動スクロール（37）を固定スクロール（31）に押し付けている。 The annular part (15) of the housing (14) is provided with a ring-shaped seal member (15a) on the upper surface of the inner peripheral part. A back pressure space (54), which is a high pressure space, is formed on the center side of the seal member (15a). A pressure space (55) is formed on the outer peripheral side of the seal member (15a). That is, the back pressure space (54) is mainly constituted by the recess (22) of the housing (14). The concave portion (22) communicates with the in-shaft oil passage (45) of the drive shaft (42) through the inside of the boss portion (40) of the movable scroll (37). A high pressure corresponding to the discharge pressure of the compression mechanism (30) acts on the back pressure space (54). The back pressure space (54) presses the movable scroll (37) against the fixed scroll (31) by this high pressure.

圧力空間（55）は、可動側圧力空間（55a）と固定側圧力空間（55b）とを含む。可動側圧力空間（55a）は、可動スクロール（37）の鏡板（38）のうち外周側寄りの部位の背面に形成されている。可動側圧力空間（55a）は、背圧空間（54）の外側に形成されていて、中間圧力によって可動スクロール（37）を固定スクロール（31）に押し付けている。固定側圧力空間（55b）は、上部空間（51）における固定スクロール（31）の外側に形成されている。固定側圧力空間（55b）は、固定スクロール（31）の外周壁（33）とケーシング（11）との間の隙間を通じて可動側圧力空間（55a）と連通している。固定側圧力空間（55b）は中間圧力空間を構成している。 The pressure space (55) includes a movable side pressure space (55a) and a fixed side pressure space (55b). The movable side pressure space (55a) is formed on the back surface of a portion of the end plate (38) of the movable scroll (37) closer to the outer peripheral side. The movable side pressure space (55a) is formed outside the back pressure space (54), and presses the movable scroll (37) against the fixed scroll (31) by an intermediate pressure. The fixed pressure space (55b) is formed outside the fixed scroll (31) in the upper space (51). The fixed side pressure space (55b) communicates with the movable side pressure space (55a) through a gap between the outer peripheral wall (33) of the fixed scroll (31) and the casing (11). The fixed pressure space (55b) constitutes an intermediate pressure space.

ハウジング（14）の上部には、オルダム継手（23）が設けられている。このオルダム継手（23）は、可動スクロール（37）の公転を許容しかつ自転を阻止するように構成されている。 An Oldham coupling (23) is provided on the upper part of the housing (14). The Oldham coupling (23) is configured to permit the revolution of the movable scroll (37) and to prevent the rotation.

ハウジング（14）の内部には、第１油通路（61）および第２油通路（62）が形成されている。第１油通路（61）の流入端は上部軸受（16）の弾性溝（17）（凹部（22）と連通している）に連通している。第１油通路（61）は、ハウジング（14）の内部において、内周側から外周側に向かって斜め上方に延びている。第１油通路（61）の外周寄りの部位には、第２油通路（62）の流入端が連通している。第２油通路（62）は、ハウジング（14）の内部を上下方向に延びていて、流出端（上端）がハウジング（14）の上面に開口している。 A first oil passage (61) and a second oil passage (62) are formed in the housing (14). The inflow end of the first oil passage (61) communicates with the elastic groove (17) (communication with the recess (22)) of the upper bearing (16). The first oil passage (61) extends obliquely upward from the inner peripheral side toward the outer peripheral side in the housing (14). The inflow end of the second oil passage (62) communicates with a portion near the outer periphery of the first oil passage (61). The second oil passage (62) extends in the vertical direction inside the housing (14), and the outflow end (upper end) is open on the upper surface of the housing (14).

固定スクロール（31）の外周壁（33）には、第３油通路（63）、第４油通路（64）、弁体室（93）および第５油通路（65）が形成されている。第３油通路（63）は、外周壁（33）の内部を上下方向に延びていて、流入端（下端）が第２油通路（62）の流出端と連通している。第４油通路（64）は、外周壁（33）の内部を径方向に延びていて、流入端（外周端）が第３油通路（63）の流出端（上端）と連通している。弁体室（93）は、外周壁（33）の内部を上下方向に延びていて、内部に柱状の弁体（81）が収容されている。第４油通路（64）の流出口は、弁体（81）の側面と対向する弁体室（93）の側壁面に開口していて、弁体室（93）の全周にわたって延びている。第５油通路（65）は、流入端（上端）が弁体室（93）と連通していて、可動スクロール（37）の鏡板（38）に向かって下方に延びている。第５油通路（65）の流出端は、可動スクロール（37）の鏡板（38）と固定スクロール（31）の外周壁（33）との摺動面に開口している。 A third oil passage (63), a fourth oil passage (64), a valve body chamber (93), and a fifth oil passage (65) are formed in the outer peripheral wall (33) of the fixed scroll (31). The third oil passage (63) extends in the vertical direction inside the outer peripheral wall (33), and the inflow end (lower end) communicates with the outflow end of the second oil passage (62). The fourth oil passage (64) extends radially inside the outer peripheral wall (33), and the inflow end (outer end) communicates with the outflow end (upper end) of the third oil passage (63). The valve body chamber (93) extends in the vertical direction inside the outer peripheral wall (33), and accommodates the columnar valve body (81) inside. The outlet of the fourth oil passage (64) opens to the side wall surface of the valve body chamber (93) facing the side surface of the valve body (81) and extends over the entire circumference of the valve body chamber (93). . The fifth oil passage (65) has an inflow end (upper end) communicating with the valve body chamber (93) and extends downward toward the end plate (38) of the movable scroll (37). The outflow end of the fifth oil passage (65) opens to the sliding surface between the end plate (38) of the movable scroll (37) and the outer peripheral wall (33) of the fixed scroll (31).

また、図３に示すように、固定スクロール（31）の下面には、吸入ポート（36）と第５油通路（65）とを連通させる連通溝（98）が形成されている。軸内油路（45）および第１〜第４油通路（61〜64）は導入路を構成し、第５油通路（65）は導出路を構成し、連通溝（98）は吸入圧力通路を構成し、軸内油路（45）および第１〜第５油通路（61〜65）は給油路を構成している。 As shown in FIG. 3, a communication groove (98) for communicating the suction port (36) and the fifth oil passage (65) is formed on the lower surface of the fixed scroll (31). The in-shaft oil passage (45) and the first to fourth oil passages (61 to 64) constitute an introduction passage, the fifth oil passage (65) constitutes a lead-out passage, and the communication groove (98) is a suction pressure passage. The shaft oil passage (45) and the first to fifth oil passages (61 to 65) constitute an oil supply passage.

−弁機構の構成−
図２に示すように、弁機構（80）は、固定スクロール（31）における第４油通路（64）と第５油通路（65）との間（すなわち、給油路の途中）に設けられている。この弁機構（80）は、上下に延びる柱状に形成された弁体（81）と、この弁体（81）を収容する弁体室（93）と、圧縮行程中の圧縮室（41）と弁体室（93）の上端部とを連通させる変動圧力通路（100）と、固定側圧力空間（55b）と弁体室（93）の中央部とを連通させる中間圧力通路（99）と、吸入ポート（36）と弁体室（93）の下端部とを連通させる連通溝（98）とを備えている。 -Valve mechanism configuration-
As shown in FIG. 2, the valve mechanism (80) is provided between the fourth oil passage (64) and the fifth oil passage (65) in the fixed scroll (31) (that is, in the middle of the oil supply passage). Yes. The valve mechanism (80) includes a valve body (81) formed in a column shape extending vertically, a valve body chamber (93) for accommodating the valve body (81), and a compression chamber (41) during a compression stroke. A variable pressure passage (100) communicating with the upper end of the valve body chamber (93), an intermediate pressure passage (99) communicating between the fixed-side pressure space (55b) and the central portion of the valve body chamber (93), A communication groove (98) for communicating the suction port (36) and the lower end of the valve body chamber (93) is provided.

弁体（81）は、小径部（82）と、大径部（83）と、突起部（84）とを有する。また、弁体（81）には、弁体内油路（88）と、連通路（92）とが形成されている。小径部（82）は、弁体（81）の下半部を構成する上下に延びる円柱状の部分であって、その下面が吸入圧力受面（85）になっている。大径部（83）は、小径部（82）の上側に連続する円柱状に形成された部分であって、その上面が変動圧力受面（87）になっている。大径部（83）の下面のうち小径部（82）よりも径方向外側の部分は中間圧力受面（86）になっている。突起部（84）は、大径部（83）の上端面から上方に突出している。この突起部（84）は、図７からわかるように、弁体（81）が弁体室（93）内で上側に大きく移動するときに弁体室（93）の上壁面と接触することで、弁体（81）の上面と弁体室（93）の上壁面との間にある程度の隙間を存在させるためのものである。この隙間が存在することにより、変動圧力は常に弁体（81）の上面に作用する。 The valve body (81) has a small diameter part (82), a large diameter part (83), and a projection part (84). The valve body (81) is formed with a valve body oil passage (88) and a communication passage (92). The small-diameter portion (82) is a columnar portion extending in the vertical direction constituting the lower half portion of the valve body (81), and the lower surface thereof is a suction pressure receiving surface (85). The large diameter portion (83) is a portion formed in a columnar shape that is continuous with the upper side of the small diameter portion (82), and the upper surface thereof is a variable pressure receiving surface (87). Of the lower surface of the large-diameter portion (83), a portion radially outward from the small-diameter portion (82) is an intermediate pressure receiving surface (86). The protrusion (84) protrudes upward from the upper end surface of the large diameter portion (83). As can be seen from FIG. 7, the protrusion (84) comes into contact with the upper wall surface of the valve body chamber (93) when the valve body (81) moves largely upward in the valve body chamber (93). In order to allow a certain amount of clearance to exist between the upper surface of the valve body (81) and the upper wall surface of the valve body chamber (93). Due to the existence of this gap, the fluctuating pressure always acts on the upper surface of the valve body (81).

弁体内油路（88）は、小径部（82）および大径部（83）にわたって弁体（81）の内部に形成された油が流通可能な通路である。連通路（92）は、図８に示すように、大径部（83）の側面に形成されて弁体（81）の軸方向（同図で上下方向）に延びる溝である。この連通路（92）を介して、第４油通路（64）と弁体内油路（88）とは常に連通している（図８を参照）。また、図８に示すように、連通路（92）の流路断面積は、軸内油路（45）、第１〜第５油通路（61〜65）および弁体内油路（88）のそれぞれの流路断面積よりも小さい。 The valve body oil passage (88) is a passage through which oil formed in the valve body (81) can flow over the small diameter portion (82) and the large diameter portion (83). As shown in FIG. 8, the communication path (92) is a groove formed on the side surface of the large diameter portion (83) and extending in the axial direction (vertical direction in the figure) of the valve body (81). The fourth oil passage (64) and the valve body oil passage (88) are always in communication with each other through the communication passage (92) (see FIG. 8). Further, as shown in FIG. 8, the cross-sectional area of the communication passage (92) is that of the in-shaft oil passage (45), the first to fifth oil passages (61 to 65), and the valve body oil passage (88). It is smaller than each channel cross-sectional area.

弁体内油路（88）は、環状油路（89）と、径方向油路（90）と、軸方向油路（91）とを有する。環状油路（89）は、弁体（81）の側面の全周にわたって形成された溝である。つまり、環状油路（89）の開口（すなわち、弁体内油路（88）の流入口）は、弁体（81）のうち第４油通路（64）の流出口（すなわち、導入路の流出口）に対向する側面に開口している。径方向油路（90）は、弁体（81）内を直径方向（図２では左右方向）に延びて環状油路（89）と連通する通路である。軸方向油路（91）は、弁体（81）内をその軸方向（図２では上下方向）に延びる通路である。軸方向油路（91）は、流入端（この例では上端）が径方向油路（90）の中央部に連通し、流出端（下端）が弁体（81）の下面に開口している。このため、図２および図７に示すように、弁体内油路（88）と第５油通路（65）とは常に互いに連通している。なお、弁体内油路（88）と第５油通路（65）とは、圧縮機構（30）の回転動作に伴って間欠的に互いに連通するように構成されていてもよい。 The valve body oil passage (88) includes an annular oil passage (89), a radial oil passage (90), and an axial oil passage (91). The annular oil passage (89) is a groove formed over the entire circumference of the side surface of the valve body (81). That is, the opening of the annular oil passage (89) (that is, the inlet of the valve body oil passage (88)) is the outlet of the fourth oil passage (64) of the valve body (81) (that is, the flow of the introduction passage). It opens on the side facing the exit. The radial oil passage (90) is a passage that extends in the diametrical direction (left-right direction in FIG. 2) in the valve body (81) and communicates with the annular oil passage (89). The axial oil passage (91) is a passage extending in the axial direction (vertical direction in FIG. 2) in the valve body (81). In the axial oil passage (91), the inflow end (upper end in this example) communicates with the central portion of the radial oil passage (90), and the outflow end (lower end) opens in the lower surface of the valve body (81). . For this reason, as shown in FIGS. 2 and 7, the valve body oil passage (88) and the fifth oil passage (65) are always in communication with each other. The valve body oil passage (88) and the fifth oil passage (65) may be configured to intermittently communicate with each other as the compression mechanism (30) rotates.

図２に示すように、弁体室（93）は、上下方向に延びる細長い空間である。弁体室（93）は、弁体（81）の小径部（82）よりも僅かに径が大きくてこの小径部（82）を収容する小径空間（94）と、弁体（81）の大径部（83）よりも僅かに径が大きくてこの大径部（83）を収容する大径空間（95）とを有する。小径空間（94）と大径空間（95）との境界部分には、段差部（96）が形成されている。そして、大径空間（95）のうち段差部（96）と上記中間圧力受面（86）との間は、環状空間（97）になっている。 As shown in FIG. 2, the valve body chamber (93) is an elongated space extending in the vertical direction. The valve body chamber (93) is slightly larger in diameter than the small-diameter portion (82) of the valve body (81) and has a small-diameter space (94) that accommodates the small-diameter portion (82) and a large-sized valve body (81). A large-diameter space (95) having a diameter slightly larger than the diameter portion (83) and accommodating the large-diameter portion (83). A step portion (96) is formed at the boundary between the small diameter space (94) and the large diameter space (95). An annular space (97) is formed between the step portion (96) and the intermediate pressure receiving surface (86) in the large-diameter space (95).

変動圧力通路（100）は、一端が圧縮行程中の圧縮室（41）に開口し、他端が上記大径空間（95）の上端部の側壁部に開口している。この変動圧力通路（100）を介して、圧縮行程中の圧縮室（41）における変動圧力が弁体（81）の変動圧力受面（87）に作用する。本実施形態では、図４に示すように、当該変動圧力は、圧縮機構（30）の吸入圧力よりもやや大きい値から中間圧力よりも大きい値まで、圧縮機構（30）の回転動作に伴って周期的に変動する。 The variable pressure passage (100) has one end opened to the compression chamber (41) during the compression stroke, and the other end opened to the side wall of the upper end of the large-diameter space (95). Through this variable pressure passage (100), the variable pressure in the compression chamber (41) during the compression stroke acts on the variable pressure receiving surface (87) of the valve body (81). In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the fluctuating pressure increases from a value slightly larger than the suction pressure of the compression mechanism (30) to a value larger than the intermediate pressure in accordance with the rotation operation of the compression mechanism (30). It fluctuates periodically.

図２に示すように、中間圧力通路（99）は、一端が固定側圧力空間（55b）に開口し、他端が上記環状空間（97）に開口している。この中間圧力通路（99）を介して、圧縮機構（30）の吸入圧力よりも高くて（図４を参照）圧縮機構（30）の吐出圧力よりも低い中間圧力が弁体（81）の中間圧力受面（86）に作用する。 As shown in FIG. 2, the intermediate pressure passage (99) has one end opened to the fixed pressure space (55b) and the other end opened to the annular space (97). Through this intermediate pressure passage (99), an intermediate pressure higher than the suction pressure of the compression mechanism (30) (see FIG. 4) and lower than the discharge pressure of the compression mechanism (30) is intermediate between the valve body (81). Acts on the pressure receiving surface (86).

連通溝（98）は、図３に示すように、固定スクロール（31）の下面に周方向に延びるように形成された溝であって、第５油通路（65）と圧縮室（41）のうち吸入ポート（36）が開口する部分とを互いに連通させている。この連通溝（98）および第５油通路（65）を介して、圧縮機構（30）の吸入圧力が弁体（81）の吸入圧力受面（85）に作用する。 As shown in FIG. 3, the communication groove (98) is a groove formed on the lower surface of the fixed scroll (31) so as to extend in the circumferential direction, and is formed between the fifth oil passage (65) and the compression chamber (41). Of these, the portion where the suction port (36) is opened communicates with each other. Via the communication groove (98) and the fifth oil passage (65), the suction pressure of the compression mechanism (30) acts on the suction pressure receiving surface (85) of the valve body (81).

−運転動作−
まず、圧縮機（10）の基本的な動作について説明する。 -Driving action-
First, the basic operation of the compressor (10) will be described.

電動機（70）を作動させると、圧縮機構（30）の可動スクロール（37）が回転駆動される。可動スクロール（37）は、オルダム継手（23）によって自転を阻止されているので、駆動軸（42）の軸心を中心に偏心回転のみを行う。可動スクロール（37）が偏心回転を行うと、吸入管（12）および吸入ポート（36）を通って、圧縮機構（30）の内部に形成された圧縮室（41）の外周部に低圧のガス冷媒が流入する。そして、圧縮室（41）が外周側から中心側に移動していくと共に、その容積が小さくなっていくことで、圧縮室（41）内で冷媒が圧縮されていく。 When the electric motor (70) is operated, the movable scroll (37) of the compression mechanism (30) is rotationally driven. Since the orbiting scroll (37) is prevented from rotating by the Oldham coupling (23), it only performs eccentric rotation about the axis of the drive shaft (42). When the movable scroll (37) rotates eccentrically, the low pressure gas passes through the suction pipe (12) and the suction port (36) to the outer periphery of the compression chamber (41) formed in the compression mechanism (30). The refrigerant flows in. Then, as the compression chamber (41) moves from the outer peripheral side to the center side and its volume decreases, the refrigerant is compressed in the compression chamber (41).

最小の容積となった圧縮室（41）が吐出ポート（35）に連通すると、圧縮室（41）の高圧のガス冷媒が吐出ポート（35）を介して高圧チャンバ（53）に吐出される。高圧チャンバ（53）の高圧のガス冷媒は、固定スクロール（31）およびハウジング（14）に形成された各通路を経由して下部空間（52）に流出する。下部空間（52）の高圧のガス冷媒は、吐出管（13）を介して、ケーシング（11）の外部へ吐出される。 When the compression chamber (41) having the minimum volume communicates with the discharge port (35), the high-pressure gas refrigerant in the compression chamber (41) is discharged into the high-pressure chamber (53) through the discharge port (35). The high-pressure gas refrigerant in the high-pressure chamber (53) flows out into the lower space (52) through the passages formed in the fixed scroll (31) and the housing (14). The high-pressure gas refrigerant in the lower space (52) is discharged to the outside of the casing (11) through the discharge pipe (13).

次に、弁機構（80）の動作および給油動作について説明する。 Next, the operation of the valve mechanism (80) and the oil supply operation will be described.

圧縮機（10）の運転中には、上述のように、弁体（81）の吸入圧力受面（85）には吸入圧力が作用し、弁体（81）の中間圧力受面（86）には中間圧力が作用し、弁体（81）の変動圧力受面（87）には圧縮室（41）の変動圧力が作用する。ここで、圧縮室（41）の変動圧力は、図４に示すように、圧縮機構（30）が一回転する毎に、吸入圧力よりもやや大きい値から中間圧力よりも大きい値まで周期的に変動する。このため、圧縮室（41）の変動圧力の変動周期は、圧縮機構（30）の回転速度が高くなるにつれて短くなる。 During the operation of the compressor (10), as described above, the suction pressure acts on the suction pressure receiving surface (85) of the valve body (81), and the intermediate pressure receiving surface (86) of the valve body (81). The intermediate pressure acts on the valve body (81), and the variable pressure in the compression chamber (41) acts on the variable pressure receiving surface (87) of the valve body (81). Here, as shown in FIG. 4, the fluctuating pressure in the compression chamber (41) is periodically changed from a value slightly larger than the suction pressure to a value larger than the intermediate pressure every time the compression mechanism (30) rotates once. fluctuate. For this reason, the fluctuation cycle of the fluctuating pressure in the compression chamber (41) becomes shorter as the rotation speed of the compression mechanism (30) becomes higher.

そして、弁体（81）は、吸入圧力受面（85）に作用する吸入圧力と中間圧力受面（86）に作用する中間圧力とによって上方に押される。一方、弁体（81）は、変動圧力受面（87）に作用する変動圧力によって下方に押される。これら上方に弁体（81）を押す圧力と下方に弁体（81）を押す圧力との作用下において、弁体（81）はその軸方向（この例では上下方向）に往復運動を行う。なお、弁体（81）が往復運動を行うようにするためには、“Ａ３×Ｐｖｍｉｎ＜Ａ１×Ｐｌ＋Ａ２×Ｐｍ＜Ａ３×Ｐｖｍａｘ（Ａ１：吸入圧力受面の面積、Ａ２：中間圧力受面の面積、Ａ３：変動圧力受面の面積、Ｐｌ：吸入圧力、Ｐｍ：中間圧力、Ｐｖｍｉｎ：変動圧力の最小値、Ｐｖｍａｘ：変動圧力の最大値）”の関係が成り立つように、弁体（81）の各受圧面（85〜87）の面積と、圧縮行程中の圧縮室（41）が変動圧力通路（100）と連通する期間とを設定する必要がある。 The valve body (81) is pushed upward by the suction pressure acting on the suction pressure receiving surface (85) and the intermediate pressure acting on the intermediate pressure receiving surface (86). On the other hand, the valve body (81) is pushed downward by the fluctuating pressure acting on the fluctuating pressure receiving surface (87). Under the action of the pressure that pushes the valve body (81) upward and the pressure that pushes the valve body (81) downward, the valve body (81) reciprocates in the axial direction (vertical direction in this example). In order to make the valve body (81) reciprocate, “A3 × Pvmin <A1 × Pl + A2 × Pm <A3 × Pvmax (A1: area of suction pressure receiving surface, A2: intermediate pressure receiving surface) The valve body (81) so that the relationship of “area, A3: area of the pressure receiving surface, Pl: suction pressure, Pm: intermediate pressure, Pvmin: minimum value of the fluctuation pressure, Pvmax: maximum value of the fluctuation pressure” is established. It is necessary to set the area of each pressure receiving surface (85 to 87) and the period during which the compression chamber (41) during the compression stroke communicates with the variable pressure passage (100).

ここで、弁体（81）に作用する力が同じであれば、弁体（81）に力が作用する時間が短いほど当該弁体（81）の移動距離が短くなる。一方、弁体（81）に力が作用する時間は、変動圧力の変動周期が短くなるにつれて短くなる。また、変動圧力の変動周期は、圧縮機構（30）の回転速度が高くなるにつれて短くなる。したがって、往復運動における弁体（81）のストロークは、圧縮機構（30）の回転速度が高くなるにつれて短くなる。 Here, if the force acting on the valve body (81) is the same, the movement distance of the valve body (81) becomes shorter as the time during which the force acts on the valve body (81) is shorter. On the other hand, the time during which the force acts on the valve body (81) becomes shorter as the fluctuation cycle of the fluctuation pressure becomes shorter. Further, the fluctuation period of the fluctuating pressure becomes shorter as the rotation speed of the compression mechanism (30) becomes higher. Therefore, the stroke of the valve body (81) in the reciprocating motion becomes shorter as the rotational speed of the compression mechanism (30) becomes higher.

図５は、高速運転時（例えば、圧縮機構（30）の回転速度が６０ｒｐｓであるとき）における弁体（81）の基準位置からの変位量（ストローク＝変位量の最大値）の時間変化を示すグラフである。同図に示す所定値（Th）は、弁体（81）のストロークがこの所定値（Th）よりも大きい場合に、第４油通路（64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重なり合うことを表すものである。そして、図５からわかるように、高速運転時には時刻（t0）から時刻（t9）にわたって弁体（81）のストロークが当該所定値（Th）よりも大きくなることはない。このため、高速運転時には、弁機構（80）が第４油通路（64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重ならない非連通状態となる。この場合、ケーシング（11）の底部の油は、軸内油路（45）、凹部（22）、弾性溝（17）、第１〜第４油通路（61〜64）、連通路（92）、弁体内油路（88）および第５油通路（65）の順に流れて圧縮室（41）に供給される。この給油経路には流路断面積の小さい連通路（92）が含まれるため、多量の油が圧縮室（41）に供給されることが抑止され、よって高速運転時における過剰給油が抑止される。 FIG. 5 shows the time change of the displacement amount (stroke = maximum displacement amount) from the reference position of the valve body (81) during high speed operation (for example, when the rotational speed of the compression mechanism (30) is 60 rps). It is a graph to show. When the stroke of the valve body (81) is larger than the predetermined value (Th), the predetermined value (Th) shown in the figure is equal to the outlet of the fourth oil passage (64) and the oil passage (88) in the valve body. This means that the inlet overlaps. As can be seen from FIG. 5, during high-speed operation, the stroke of the valve body (81) does not become larger than the predetermined value (Th) from time (t0) to time (t9). For this reason, during high-speed operation, the valve mechanism (80) is in a non-communication state where the outlet of the fourth oil passage (64) and the inlet of the valve body oil passage (88) do not overlap. In this case, the oil at the bottom of the casing (11) is the oil passage in the shaft (45), the recess (22), the elastic groove (17), the first to fourth oil passages (61 to 64), the communication passage (92). The valve body oil passage (88) and the fifth oil passage (65) flow in this order and are supplied to the compression chamber (41). Since this oil supply path includes the communication passage (92) having a small flow path cross-sectional area, a large amount of oil is suppressed from being supplied to the compression chamber (41), and thus excessive oil supply during high speed operation is suppressed. .

図６は、低速運転時（例えば、圧縮機構（30）の回転速度が３０ｒｐｓであるとき）における弁体（81）の基準位置からの変位量（ストローク＝変位量の最大値）の時間変化を示すグラフである。図６からわかるように、低速運転時には、時刻（t1）〜時刻（t2）、時刻（t3）〜時刻（t4）、時刻（t5）〜時刻（t6）および時刻（t7）〜時刻（t8）の各時間において、弁体（81）のストロークが所定値（Th）よりも大きくなる。これらの各時間には、弁機構（80）は、第４油通路（64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重なり合いかつ弁体内油路（88）と第５油通路（65）とが連通する連通状態となる（図７を参照）。この場合、ケーシング（11）の底部の油は、軸内油路（45）、凹部（22）、弾性溝（17）、第１〜第４油通路（61〜64）、弁体内油路（88）および第５油通路（65）の順に流れて圧縮室（41）に供給される。この給油経路には流路断面積の小さい連通路（92）が含まれないため、比較的多量の油が圧縮室（41）に供給され、よって低速運転時において十分な給油量が確保される。 FIG. 6 shows the time change of the displacement amount (stroke = maximum displacement amount) from the reference position of the valve body (81) during low speed operation (for example, when the rotational speed of the compression mechanism (30) is 30 rps). It is a graph to show. As can be seen from FIG. 6, during low speed operation, time (t1) to time (t2), time (t3) to time (t4), time (t5) to time (t6), and time (t7) to time (t8) In each time, the stroke of the valve body (81) becomes larger than a predetermined value (Th). At each of these times, the valve mechanism (80) overlaps the outlet of the fourth oil passage (64) and the inlet of the valve body oil passage (88), and the valve body oil passage (88) and the fifth oil. A communication state is established in which the passage (65) communicates (see FIG. 7). In this case, the oil at the bottom of the casing (11) flows into the oil passage in the shaft (45), the recess (22), the elastic groove (17), the first to fourth oil passages (61 to 64), the oil passage in the valve body ( 88) and the fifth oil passage (65) in this order and supplied to the compression chamber (41). Since this oil supply path does not include the communication passage (92) having a small flow path cross-sectional area, a relatively large amount of oil is supplied to the compression chamber (41), so that a sufficient amount of oil is ensured during low-speed operation. .

−実施形態の効果−
上記実施形態では、圧縮機（10）の運転中にケーシング（11）内で自ずと生じる圧力（すなわち、吸入圧力、中間圧力および変動圧力）を受けて往復運動を行う弁体（81）を備えた弁機構（80）を設けるというシンプルな構成により、低速運転時における給油量確保と高速運転時における過剰給油抑止とを両立させることができる。この弁機構（80）は、回転速度を検出するためのセンサや、検出した回転速度に応じて給油量を制御するための制御部などの複雑な構成要素を要しない。 -Effect of the embodiment-
In the above embodiment, the valve body (81) that reciprocates in response to the pressure (that is, the suction pressure, the intermediate pressure, and the fluctuating pressure) that naturally occurs in the casing (11) during operation of the compressor (10) is provided. With a simple configuration in which the valve mechanism (80) is provided, it is possible to achieve both the amount of oil supply during low speed operation and the suppression of excessive oil supply during high speed operation. The valve mechanism (80) does not require complicated components such as a sensor for detecting the rotational speed and a control unit for controlling the amount of oil supplied according to the detected rotational speed.

また、上記実施形態では、弁体（81）に連通路（92）を形成するというシンプルな構成によって、高速運転時（すなわち、第４油通路（64）の流出口と弁体内油路（88）の流入口とが重ならないとき）における圧縮室（41）への最低限必要な量の給油を実現することができる。 In the above-described embodiment, the simple structure of forming the communication passage (92) in the valve body (81) enables high-speed operation (that is, the outlet of the fourth oil passage (64) and the oil passage in the valve body (88). ), The minimum required amount of oiling to the compression chamber (41) can be realized.

また、上記実施形態では、第４油通路（64）を流れる高圧の油の圧力が弁体（81）の側面に作用するところ、当該第４油通路（64）の流出口が弁体室（93）の全周にわたって延びている。このため、第４油通路（64）を流れる高圧の油の圧力は弁体（81）の全周にわたって当該弁体（81）をその軸心方向に押すように作用する。したがって、高圧の油の圧力によって弁体（81）が弁体室（93）の側壁面に押し付けられることが抑止され、よって弁体（81）のスムーズな往復運動を実現することができる。 Moreover, in the said embodiment, when the pressure of the high pressure oil which flows through a 4th oil path (64) acts on the side surface of a valve body (81), the outflow port of the said 4th oil path (64) is a valve body chamber ( 93). For this reason, the pressure of the high-pressure oil flowing through the fourth oil passage (64) acts to push the valve body (81) in the axial direction over the entire circumference of the valve body (81). Therefore, the valve body (81) is prevented from being pressed against the side wall surface of the valve body chamber (93) by the pressure of the high-pressure oil, and thus the valve body (81) can be smoothly reciprocated.

《その他の実施形態》
上記実施形態では、弁体（81）に吸入圧力、中間圧力および変動圧力が作用するように構成されているが、例えば、弁体（81）に中間圧力と変動圧力のみが作用するように構成されていてもよい。 << Other Embodiments >>
In the above embodiment, the valve body (81) is configured so that the suction pressure, the intermediate pressure, and the variable pressure act. For example, the valve body (81) is configured so that only the intermediate pressure and the variable pressure act. May be.

また、上記実施形態では、吸入圧力受面（85）、中間圧力受面（86）および変動圧力受面（87）はいずれも弁体（81）の往復運動の方向に対して垂直な面であるが、これらのうち少なくとも１つが弁体（81）の往復運動の方向に対して傾斜した面であってもよい。 In the above embodiment, the suction pressure receiving surface (85), the intermediate pressure receiving surface (86) and the variable pressure receiving surface (87) are all surfaces perpendicular to the reciprocating direction of the valve body (81). However, at least one of these may be a surface inclined with respect to the reciprocating direction of the valve body (81).

また、上記実施形態では、第４油通路（64）と弁体内油路（88）とを常に連通させる連通路（92）は弁体（81）に形成された溝であるが、例えば、連通路（92）は弁体室（93）の側壁面に形成された溝であってもよい。 In the above embodiment, the communication passage (92) that always communicates the fourth oil passage (64) and the valve body oil passage (88) is a groove formed in the valve body (81). The passage (92) may be a groove formed in the side wall surface of the valve body chamber (93).

また、上記実施形態では、中間圧力通路（99）は、環状空間（97）と固定側圧力空間（55b）とを連通させるように構成されているが、環状空間（97）と可動側圧力空間（55a）とを連通させるように構成されていてもよい。 In the above embodiment, the intermediate pressure passage (99) is configured to communicate the annular space (97) and the fixed-side pressure space (55b), but the annular space (97) and the movable-side pressure space are configured to communicate with each other. (55a) may be communicated with each other.

また、弁体（81）を下方に向かって（すなわち、弁機構（80）が非連通状態となるように）付勢する付勢手段が設けられていてもよい。例えば、弁体室（93）の上壁面と弁体（81）の上面との間にばねを設けることが考えられる。 Further, biasing means for biasing the valve body (81) downward (that is, so that the valve mechanism (80) is in a non-communication state) may be provided. For example, it is conceivable to provide a spring between the upper wall surface of the valve body chamber (93) and the upper surface of the valve body (81).

また、上記実施形態では、圧縮室（41）の変動圧力は、圧縮機構（30）の吸入圧力よりも大きい値から中間圧力よりも大きい値まで、圧縮機構（30）の回転動作に伴って周期的に変動する。しかしながら、弁体（81）が往復運動を行うのであれば、変動圧力の最大値が中間圧力よりも低くてもよいし、変動圧力の最小値が中間圧力よりも高くてもよい。 Further, in the above embodiment, the fluctuating pressure in the compression chamber (41) is changed from the value larger than the suction pressure of the compression mechanism (30) to the value larger than the intermediate pressure in accordance with the rotation operation of the compression mechanism (30). Fluctuates. However, if the valve body (81) reciprocates, the maximum value of the fluctuating pressure may be lower than the intermediate pressure, or the minimum value of the fluctuating pressure may be higher than the intermediate pressure.

また、上記実施形態では、高速運転時における最低限必要な量の給油を確保するために連通路（92）を設けているが、この連通路（92）に代えてまたは加えて、高速運転時における最低限必要な量の給油を確保するための油通路を第１〜第５油通路（61〜65）とは別に設けてもよい。 Further, in the above embodiment, the communication path (92) is provided to ensure the minimum amount of refueling during high-speed operation, but instead of or in addition to this communication path (92), during high-speed operation In addition to the first to fifth oil passages (61 to 65), an oil passage for securing the minimum required amount of oil supply may be provided.

また、上記実施形態では、回転式圧縮機（10）はスクロール圧縮機として構成されているが、本発明は例えばロータリ圧縮機などの他の種類の回転式圧縮機（10）にも適用可能である。 In the above embodiment, the rotary compressor (10) is configured as a scroll compressor. However, the present invention is also applicable to other types of rotary compressors (10) such as a rotary compressor. is there.

以上説明したように、本発明は、回転式圧縮機について有用である。 As described above, the present invention is useful for a rotary compressor.

10 回転式圧縮機
11 ケーシング
30 圧縮機構
36 吸入圧力空間
41 圧縮室
45 軸内油路（導入路、給油路）
55a 可動側圧力空間（中間圧力空間）
55b 固定側圧力空間（中間圧力空間）
61 第１油通路（導入路、給油路）
62 第２油通路（導入路、給油路）
63 第３油通路（導入路、給油路）
64 第４油通路（導入路、給油路）
65 第５油通路（導出路、給油路）
80 弁機構
81 弁体
85 吸入圧力受面
86 中間圧力受面
87 変動圧力受面
88 弁体内油路
92 連通路
93 弁体室
98 吸入圧力通路
99 中間圧力通路
100 変動圧力通路
Th 所定値 10 Rotary compressor
11 Casing
30 Compression mechanism
36 Suction pressure space
41 Compression chamber
45 Intra-shaft oil passage (introduction route, oil supply route)
55a Movable pressure space (intermediate pressure space)
55b Fixed pressure space (intermediate pressure space)
61 1st oil passage (introduction route, oil supply route)
62 Second oil passage (introduction route, oil supply route)
63 Third oil passage (introduction, oil supply)
64 4th oil passage (introduction route, oil supply route)
65 Fifth oil passage (leading route, oiling route)
80 Valve mechanism
81 Disc
85 Suction pressure receiving surface
86 Intermediate pressure receiving surface
87 Fluctuating pressure receiving surface
88 Valve oil passage
92 Communication path
93 Valve chamber
98 Suction pressure passage
99 Intermediate pressure passage
100 Fluctuating pressure passage
Th Predetermined value

Claims

A compression mechanism (30) that compresses the fluid in the compression chamber (41) by being internally driven and rotationally driven;
A casing (11) that houses the compression mechanism (30) and stores oil at the bottom;
An oil supply passage (45, 61 to 65) for guiding oil at the bottom of the casing (11) to the compression chamber (41);
A valve mechanism (80) provided in the middle of the oil supply passage (45, 61 to 65) for adjusting the flow rate of oil;
Each time the compression mechanism (30) rotates once, the compression mechanism (30) periodically changes the pressure in the compression chamber (41) during the compression stroke,
The valve mechanism (80)
A valve body that reciprocates by the action of the pressure of the compression chamber (41) that varies periodically, and that the stroke of the reciprocation decreases as the pressure variation period of the compression chamber (41) decreases. 81)
A rotary compressor characterized in that the flow rate of oil passing through the valve mechanism (80) decreases as the stroke of the valve body (81) becomes shorter.

In claim 1,
The valve mechanism (80) includes a valve body chamber (93) that houses the valve body (81), and a variable pressure passage that communicates the compression chamber (41) and the valve body chamber (93) during a compression stroke. (100) and a rotary compressor.

In claim 2,
In the casing (11), an intermediate pressure space (55a, 55b) is formed in which the pressure is higher than the suction pressure of the compression mechanism (30) and lower than the discharge pressure of the compression mechanism (30). And
The valve mechanism (80) has an intermediate pressure passage (99) for communicating the intermediate pressure space (55a, 55b) and the valve body chamber (93),
The valve body (81) is located on one end side of the reciprocating motion, on the variable pressure receiving surface (87) on which the pressure of the compression chamber (41) acts during the compression stroke, and on the other end side of the reciprocating motion. A rotary compressor having an intermediate pressure receiving surface (86) which is positioned and receives the intermediate pressure.

In claim 3,
In the casing (11), a suction pressure space (36) is formed in which the pressure becomes the suction pressure of the compression mechanism (30).
The valve mechanism (80) has a suction pressure passage (98) for communicating the suction pressure space (36) and the valve body chamber (93),
The rotary compressor according to claim 1, wherein the valve body (81) has a suction pressure receiving surface (85) that is located on the other end side of the reciprocating motion and receives the suction pressure.

In any one of Claims 2-4,
The oil supply passage (45, 61 to 65) leads the introduction passage (45, 61 to 64) for introducing oil into the valve body chamber (93) and the oil in the valve body chamber (93). A lead-out path (65) for leading to the compression chamber (41),
The valve body (81) has a valve body oil passage (88) through which oil can flow,
The valve mechanism (80)
When the stroke of the reciprocating motion is larger than a predetermined value (Th), the outlet of the introduction path (45, 61 to 64) and the inlet of the valve body oil path (88) overlap and the valve body While the oil passage (88) communicates with the outlet passage (65),
When the stroke of the reciprocating motion is not more than the predetermined value (Th), the outlet of the introduction passage (45, 61 to 64) and the inlet of the oil passage (88) in the valve body do not overlap. A rotary compressor characterized in that it is configured.

In claim 5,
The valve body oil passage (88) and the outlet passage (65) always communicate with each other,
The valve mechanism (80) has a communication path (92) that always communicates the introduction path (45, 61 to 64) and the valve body oil path (88),
The flow passage cross-sectional area of the communication passage (92) is smaller than the flow passage cross-sectional areas of the introduction passage (45, 61 to 64), the valve body oil passage (88), and the lead-out passage (65). Rotating compressor characterized by

In claim 5 or 6,
The valve body chamber (93) is an elongated space extending in the reciprocating direction of the valve body (81),
The valve body (81) is formed in a columnar shape and reciprocates in the axial direction.
The outlet of the introduction path (45, 61 to 64) opens to the side wall surface of the valve body chamber (93) facing the side surface of the valve body (81),
An inflow port of the valve body oil passage (88) opens in a side surface of the valve body (81) facing the outflow port of the introduction passage (45, 61 to 64). Compressor.