JP2018170927A - Discharge control device for battery pack - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a discharge control device for a battery pack capable of discharging to a load without a short circuit current flowing in a battery pack at discharge, even at the short circuit failures of a series connection element for series-connecting between a first battery and a second battery.SOLUTION: A discharge control device 10 for a battery pack 11 comprises: a diode 16 for series-connecting between a first battery unit 12 and a second battery unit 13; a first parallel switch 14 and a second parallel switch 15 for parallel-connecting between the first battery unit 12 and the second battery unit 13; and a battery ECU 17 for controlling the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15. When short circuit failures occur in the diode 16, the battery ECU 17 selectively controls a first module relay 19, a second module relay 22, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 so as to be in an OFF state, and thereby, only any one of a first battery 18 and a second battery 21 is discharged.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

この発明は、電池パックの放電制御装置に関し、特に、第１電池ユニットおよび第２電池ユニットを並列接続した状態で負荷に対して放電する電池パックの放電制御装置に関する。   The present invention relates to a battery pack discharge control device, and more particularly to a battery pack discharge control device that discharges a load with a first battery unit and a second battery unit connected in parallel.

電池パックの放電制御装置に関係する従来技術としては、例えば、特許文献１に開示された充電器を挙げることができる。特許文献１の充電器は、第１電池と第２電池を直列に接続する直列スイッチと、直列スイッチと第１電池との直列接続回路と並列に接続される第１並列スイッチと、直列スイッチと第２電池との直列接続回路に並列に接続される第２並列スイッチとを備えている。制御部が直列スイッチと第１並列スイッチと第２並列スイッチとをオン・オフに制御して電池を充電する。従って、充電器によれば、３つのスイッチを切り換えて、２個の電池を直列に接続して同じ電流で充電し、あるいは、一方の電池のみを選択して充電することができる。   As a prior art related to the discharge control device of a battery pack, for example, a charger disclosed in Patent Document 1 can be cited. The charger of Patent Document 1 includes a series switch that connects a first battery and a second battery in series, a first parallel switch that is connected in parallel with a series connection circuit of the series switch and the first battery, and a series switch. And a second parallel switch connected in parallel to the series connection circuit with the second battery. A control part controls a series switch, a 1st parallel switch, and a 2nd parallel switch to on / off, and charges a battery. Therefore, according to the charger, three switches can be switched to connect two batteries in series and charge with the same current, or only one battery can be selected and charged.

ところで、特許文献１に開示された充電器は放電について記載はないが、充電器における充電電源部を負荷に代え、第１電池および第２電池を並列接続すると、負荷に対して放電する放電制御装置とすることが可能である。   By the way, although the charger disclosed by patent document 1 does not have description about discharge, if the charge power supply part in a charger is replaced with a load and a 1st battery and a 2nd battery are connected in parallel, the discharge control which discharges with respect to a load It can be a device.

特開２００５−１４３２２１号公報JP 2005-143221 A

しかしながら、特許文献１に開示された充電器を、負荷に対して放電する放電制御装置とし、第１電池および第２電池を並列に接続して放電する場合、直列スイッチが短絡故障すると、放電時に電池に短絡電流が流れるという問題がある。   However, when the charger disclosed in Patent Document 1 is a discharge control device that discharges to a load and the first battery and the second battery are connected in parallel and discharged, when the series switch is short-circuited, There is a problem that a short-circuit current flows in the battery.

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、第１電池と第２電池を直列接続する直列接続素子が短絡故障しても、放電時に電池パックに短絡電流が流れることなく負荷に対して放電可能な電池パックの放電制御装置の提供にある。   The present invention has been made in view of the above problems. The object of the present invention is to provide a short-circuit current in a battery pack during discharge even if a series connection element that connects the first battery and the second battery in series is short-circuited. An object of the present invention is to provide a battery pack discharge control device capable of discharging a load without flowing.

上記の課題を解決するために、本発明は、第１モジュールリレーと第１電池が直列接続された第１電池ユニットと、第２モジュールリレーと第２電池が直列接続された第２電池ユニットと、前記第１電池ユニットと前記第２電池ユニットとを直列に接続する直列接続素子と、前記第２電池ユニットに直列接続され、前記第１電池ユニットと前記直列接続素子との直列接続回路と並列接続される第１並列スイッチと、前記第１電池ユニットに直列接続され、前記直列接続素子と前記第２電池ユニットとの直列接続回路と並列接続される第２並列スイッチと、前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを制御するスイッチ制御部と、を備え、前記スイッチ制御部は、放電時に前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチをそれぞれオンに制御し、前記直列接続素子が開放され、前記第１電池および前記第２電池は並列接続により放電する電池パックの放電制御装置であって、前記直列接続素子に短絡故障が生じたとき、前記スイッチ制御部は、前記第１モジュールリレー、前記第２モジュールリレー、前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを選択的にオフに制御することにより、前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方のみを放電することを特徴とする。   In order to solve the above problems, the present invention provides a first battery unit in which a first module relay and a first battery are connected in series, a second battery unit in which a second module relay and a second battery are connected in series, and A serial connection element that connects the first battery unit and the second battery unit in series, a serial connection element connected in series to the second battery unit, and a parallel connection with a serial connection circuit of the first battery unit and the serial connection element A first parallel switch to be connected; a second parallel switch connected in series to the first battery unit; and connected in parallel to a series connection circuit of the series connection element and the second battery unit; and the first parallel switch. And a switch control unit that controls the second parallel switch, and the switch control unit controls the first parallel switch and the second parallel switch, respectively, during discharging. The series connection element is opened, and the first battery and the second battery are discharge control devices for a battery pack that discharges in parallel connection, and when the short circuit failure occurs in the series connection element, The switch control unit selectively turns off the first module relay, the second module relay, the first parallel switch, and the second parallel switch, thereby controlling the first battery and the second battery. Only one of them is discharged.

本発明では、直列接続素子に短絡故障が生じている場合、スイッチ制御部は、放電時に第１モジュールリレー、第２モジュールリレー、第１並列スイッチおよび第２並列スイッチを選択的にオフに制御する。このため、第１電池および第２電池のいずれか一方が負荷に対して放電され、いずれか他方は放電されない。従って、第１電池と第２電池を直列接続する直列接続素子が短絡故障しても、放電時に電池パックに短絡電流が流れることはなく、第１電池および第２電池のいずれか一方が負荷に対して放電することができる。   In the present invention, when a short circuit failure occurs in the series connection element, the switch control unit selectively controls the first module relay, the second module relay, the first parallel switch, and the second parallel switch to be turned off at the time of discharging. . For this reason, one of the first battery and the second battery is discharged with respect to the load, and the other is not discharged. Therefore, even if the series connection element that connects the first battery and the second battery in series is short-circuited, a short-circuit current does not flow through the battery pack during discharging, and either the first battery or the second battery acts as a load. Can be discharged.

また、電池パックの上記の放電制御装置において、前記直列接続素子に短絡故障が生じたとき、前記スイッチ制御部は、第２モジュールリレーおよび第１並列スイッチをオフに制御し、若しくは、第１モジュールリレーおよび第２並列スイッチをオフに制御することにより、前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方を放電する構成としてもよい。
この場合、スイッチ制御部が第２モジュールリレーおよび第１並列スイッチをオフに制御することにより、第２電池は負荷に対して放電されず、第１電池が負荷に対して放電することができる。一方、スイッチ制御部が第１モジュールリレーおよび第２並列スイッチをオフに制御することにより、第１電池は負荷に対して放電されず、第２電池が負荷に対して放電することができる。 Further, in the above-described discharge control device for a battery pack, when a short circuit failure occurs in the series connection element, the switch control unit controls the second module relay and the first parallel switch to be turned off, or the first module It is good also as a structure which discharges any one of a said 1st battery and a said 2nd battery by controlling a relay and a 2nd parallel switch to OFF.
In this case, when the switch control unit controls the second module relay and the first parallel switch to be turned off, the second battery is not discharged to the load, and the first battery can be discharged to the load. On the other hand, when the switch control unit controls the first module relay and the second parallel switch to be off, the first battery is not discharged to the load, and the second battery can be discharged to the load.

また、電池パックの上記の放電制御装置において、前記スイッチ制御部は、前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方を放電した後、前記第１電池および前記第２電池のいずれか他方が放電可能となるように、前記第１モジュールリレー、前記第２モジュールリレー、前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを選択的に制御することにより、前記第１電池および前記第２電池のいずれか他方を放電する構成としてもよい。
この場合、第１電池および第２電池のいずれか一方を放電した後、第１電池および第２電池のいずれか他方を放電することにより、第１電池および第２電池のそれぞれを放電に使用できる。その結果、第１電池および第２電池のいずれか一方のみを負荷に対して放電する場合と比較して、負荷に対する放電時間を長くすることができる。 Moreover, in the above-described discharge control device of a battery pack, the switch control unit discharges one of the first battery and the second battery, and then the other of the first battery and the second battery By selectively controlling the first module relay, the second module relay, the first parallel switch, and the second parallel switch so that they can be discharged, any one of the first battery and the second battery Alternatively, the other may be discharged.
In this case, each of the first battery and the second battery can be used for discharging by discharging either the first battery or the second battery and then discharging the other of the first battery or the second battery. . As a result, compared with the case where only one of the first battery and the second battery is discharged to the load, the discharge time for the load can be lengthened.

また、電池パックの上記の放電制御装置において、前記直列接続素子はダイオードである構成としてもよい。
この場合、ダイオードが正常であるとき、第１電池および第２電池が直列接続された状態にて負荷に放電されることはない。また、電池パックが何らかの理由により外部短絡しても、第１電池および第２電池が直列接続された状態で放電される向きに通電されることはない。 In the above-described discharge control device for a battery pack, the series connection element may be a diode.
In this case, when the diode is normal, the first battery and the second battery are not discharged to the load while being connected in series. Even if the battery pack is externally short-circuited for some reason, the first battery and the second battery are not energized in the direction in which they are discharged in a state of being connected in series.

本発明によれば、第１電池と第２電池を直列接続する直列接続素子が短絡故障しても、放電時に電池パックに短絡電流が流れることなく負荷に対して放電可能な電池パックの放電制御装置を提供することができる。   According to the present invention, even when a series connection element that connects the first battery and the second battery in series is short-circuited, the discharge control of the battery pack can discharge to the load without causing a short-circuit current to flow during the discharge. An apparatus can be provided.

本発明の実施形態に係る電池パックの放電制御装置の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the discharge control apparatus of the battery pack which concerns on embodiment of this invention. ダイオードの正常時における並列接続による負荷への放電時の状態を示す図である。It is a figure which shows the state at the time of the discharge to the load by the parallel connection in the normal time of a diode. ダイオードの短絡故障における第１電池の負荷への放電時の状態を示す図である。It is a figure which shows the state at the time of discharge to the load of the 1st battery in the short circuit failure of a diode. ダイオードの短絡故障における第２電池の負荷への放電時の状態を示す図である。It is a figure which shows the state at the time of the discharge to the load of a 2nd battery in the short circuit failure of a diode.

以下、本発明の実施形態に係る電池パックの放電制御装置（以下、「放電制御装置」と表記する）について図面を参照して説明する。本実施形態に係る放電制御装置が適用された負荷と電池と充電器との接続による回路例について説明する。   Hereinafter, a battery pack discharge control device (hereinafter referred to as a “discharge control device”) according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. An example of a circuit by connecting a load, a battery, and a charger to which the discharge control device according to this embodiment is applied will be described.

図１に示す放電制御装置１０は、例えば、電動フォークリフト等の車両に搭載されるものであり、電池パック１１の放電を制御する。図１に示すように、電池パック１１は、第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３と、第１並列スイッチ１４と、第２並列スイッチ１５と、ダイオード１６と、電池ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１７と、を備えている。   A discharge control device 10 shown in FIG. 1 is mounted on a vehicle such as an electric forklift, for example, and controls the discharge of the battery pack 11. As shown in FIG. 1, the battery pack 11 includes a first battery unit 12, a second battery unit 13, a first parallel switch 14, a second parallel switch 15, a diode 16, and a battery ECU (Electronic Control Unit). 17.

第１電池ユニット１２は、第１電池１８と第１電池１８の負極側に接続された第１モジュールリレー１９と、第１電池１８と第１モジュールリレー１９との間に接続された第１電流検出部２０と、を有する。第１電池１８は、複数の電池セルが直列接続された組電池であり、電池セルはリチウムイオン二次電池である。第１モジュールリレー１９は常閉接点であり、第１電池１８の異常時に開放される。第１モジュールリレー１９は半導体リレーであり、例えば、ＭＯＳＦＥＴである。第１電流検出部２０は第１電池ユニット１２に流れる電流を検出する。   The first battery unit 12 includes a first battery 18, a first module relay 19 connected to the negative electrode side of the first battery 18, and a first current connected between the first battery 18 and the first module relay 19. And a detection unit 20. The first battery 18 is an assembled battery in which a plurality of battery cells are connected in series, and the battery cell is a lithium ion secondary battery. The first module relay 19 is a normally closed contact, and is opened when the first battery 18 is abnormal. The first module relay 19 is a semiconductor relay, for example, a MOSFET. The first current detector 20 detects a current flowing through the first battery unit 12.

第２電池ユニット１３は、第２電池２１と第２電池２１の負極側に接続された第２モジュールリレー２２と、第２電池２１と第２モジュールリレー２２との間に接続された第２電流検出部２３と、を有する。第２電池２１は、複数の電池セルが直列接続された組電池であり、電池セルはリチウムイオン二次電池である。第２モジュールリレー２２は常閉接点であり、第２電池２１の異常時に開放される。第２モジュールリレー２２は半導体リレーであり、例えば、ＭＯＳＦＥＴである。第２電流検出部２３は第２電池２１に流れる電流を検出する。   The second battery unit 13 includes a second battery 21, a second module relay 22 connected to the negative electrode side of the second battery 21, and a second current connected between the second battery 21 and the second module relay 22. And a detection unit 23. The second battery 21 is an assembled battery in which a plurality of battery cells are connected in series, and the battery cell is a lithium ion secondary battery. The second module relay 22 is a normally closed contact, and is opened when the second battery 21 is abnormal. The second module relay 22 is a semiconductor relay, for example, a MOSFET. The second current detector 23 detects the current flowing through the second battery 21.

第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は互いに並列接続されている。接続点Ａは第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３の正極側の接続点であり、接続点Ｂは第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３の負極側の接続点である。   The first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in parallel to each other. The connection point A is a connection point on the positive side of the first battery unit 12 and the second battery unit 13, and the connection point B is a connection point on the negative side of the first battery unit 12 and the second battery unit 13.

ダイオード１６は第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３を直列に接続する直列接続素子に相当する。ダイオード１６のアノード側は第１電池ユニット１２の負極側と接続され、ダイオード１６のカソード側は第２電池ユニット１３の正極側と接続されている。従って、ダイオード１６は第１電池ユニット１２から第２電池ユニット１３へ向かう電流を通し、第２電池ユニット１３から第１電池ユニット１２へ向かう電流を遮断する。接続点Ｃは、第１電池ユニット１２の負極側とダイオード１６のアノード側との接続点である。接続点Ｄは、第２電池ユニット１３の正極側とダイオード１６のカソード側との接続点である。   The diode 16 corresponds to a series connection element that connects the first battery unit 12 and the second battery unit 13 in series. The anode side of the diode 16 is connected to the negative side of the first battery unit 12, and the cathode side of the diode 16 is connected to the positive side of the second battery unit 13. Therefore, the diode 16 passes a current from the first battery unit 12 to the second battery unit 13 and blocks a current from the second battery unit 13 to the first battery unit 12. The connection point C is a connection point between the negative electrode side of the first battery unit 12 and the anode side of the diode 16. The connection point D is a connection point between the positive electrode side of the second battery unit 13 and the cathode side of the diode 16.

第１並列スイッチ１４は、第１電池ユニット１２とダイオード１６とが直列接続された第１直列接続回路（接点ＡＣＤ間の回路）と並列接続されるように第２電池ユニット１３の正極側（接点ＡＤ間：第１電池ユニット１２の正極と接続点Ｄとの間）に設けられている。第２並列スイッチ１５は、ダイオード１６と第２電池ユニット１３とが直列接続された第２直列接続回路（接点ＣＤＢ間の回路）と並列接続されるように、第１電池ユニット１２の負極側（接点ＣＢ間：接続点Ｃと第２電池ユニット１３の負極との間）に設けられている。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５は、電池ＥＣＵ１７によりオン・オフ制御され、第１電池ユニット１２と第２電池ユニット１３とを直列接続から並列接続へ切り換えるためのスイッチである。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５がオンされることにより、第１電池ユニット１２と第２電池ユニット１３とは並列接続される。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５は、機械式リレーのほか半導体リレーを用いてもよい。   The first parallel switch 14 is connected to a first series connection circuit (a circuit between the contact points ACD) in which the first battery unit 12 and the diode 16 are connected in series so as to be connected in parallel. Between AD: between the positive electrode of the first battery unit 12 and the connection point D). The second parallel switch 15 is connected to the negative side of the first battery unit 12 so that the diode 16 and the second battery unit 13 are connected in parallel to a second series connection circuit (a circuit between the contact points CDB) in which the diode 16 and the second battery unit 13 are connected in series. Between the contact points CB: between the connection point C and the negative electrode of the second battery unit 13). The first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are ON / OFF controlled by the battery ECU 17 and are switches for switching the first battery unit 12 and the second battery unit 13 from series connection to parallel connection. When the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are turned on, the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in parallel. The first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 may use a semiconductor relay in addition to a mechanical relay.

第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は、メインスイッチ２５を介して負荷２４と接続されている。メインスイッチ２５は、第１電池ユニット１２の第２電池ユニット１３との正極側の接続点Ａと負荷２４との間に設けられており、電池ＥＣＵ１７によりオン・オフ制御される。負荷２４は、並列接続された第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３から供給される電力を交流に変換して出力するインバータとこのインバータから出力される電力により駆動される走行用モータである。走行用モータの駆動により車両が走行する。   The first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected to a load 24 via a main switch 25. The main switch 25 is provided between a connection point A on the positive electrode side of the first battery unit 12 with the second battery unit 13 and the load 24, and is on / off controlled by the battery ECU 17. The load 24 is an inverter that converts the electric power supplied from the first battery unit 12 and the second battery unit 13 connected in parallel into an alternating current and outputs the alternating current, and a traveling motor that is driven by the electric power output from the inverter. . The vehicle travels by driving the travel motor.

メインスイッチ２５により第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３と負荷２４とが電気的に接続されると、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３から負荷２４へ電力が供給される。メインスイッチ２５により第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３と負荷２４とが電気的に切断されると、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３から負荷２４への電力供給が遮断される。   When the first battery unit 12 and the second battery unit 13 and the load 24 are electrically connected by the main switch 25, power is supplied from the first battery unit 12 and the second battery unit 13 to the load 24. When the first battery unit 12 and the second battery unit 13 and the load 24 are electrically disconnected by the main switch 25, the power supply from the first battery unit 12 and the second battery unit 13 to the load 24 is cut off. .

また、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は、コネクタ（図示せず）を介して充電器２６と接続可能である。第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は、充電器２６の充電スイッチ２７を介して供給される電力により充電される。充電器２６は、商用電源等の外部電源から供給される電力を用いて第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３へ充電用の電力を供給する。充電スイッチ２７は、充電器２６が第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３と接続されている状態では、電池ＥＣＵ１７によりオン・オフ制御される。従って、放電制御装置１０は電池パック１１の充電を制御する。   Moreover, the 1st battery unit 12 and the 2nd battery unit 13 are connectable with the charger 26 via a connector (not shown). The first battery unit 12 and the second battery unit 13 are charged with electric power supplied via the charging switch 27 of the charger 26. The charger 26 supplies power for charging to the first battery unit 12 and the second battery unit 13 using power supplied from an external power source such as a commercial power source. The charging switch 27 is on / off controlled by the battery ECU 17 in a state where the charger 26 is connected to the first battery unit 12 and the second battery unit 13. Therefore, the discharge control device 10 controls the charging of the battery pack 11.

充電器２６から電力が出力されているときに、充電スイッチ２７により充電器２６と第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３とが電気的に接続されると、充電器２６から第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３へ電力が供給される。充電スイッチ２７により充電器２６と第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３とが電気的にそれぞれ切断されると、充電器２６から第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３への電力供給が遮断される。   When the charger 26 is electrically connected to the first battery unit 12 and the second battery unit 13 by the charging switch 27 when power is output from the charger 26, the first battery unit is connected from the charger 26 to the first battery unit. 12. Electric power is supplied to the second battery unit 13. When the charger 26 is electrically disconnected from the first battery unit 12 and the second battery unit 13 by the charge switch 27, the power supply from the charger 26 to the first battery unit 12 and the second battery unit 13 is performed. Blocked.

電圧検出器２８が、接続点Ａ、Ｂに接続されている。電圧検出器２８は、第１電池ユニット１２の端子間（接続点ＡＢ間）の電圧を検出する。電圧検出器２８は、ダイオード１６の短絡故障を検出するために用いられる。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５がオフに制御され、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３が直列に接続された状態で、電圧検出器２８に第１電池１８、第２電池２１の直列接続の電圧が検出されないとき、ダイオード１６は正常である。一方、第１並列スイッチ１４と第２並列スイッチ１５とがオフに制御され、第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３が直列接続された状態で、電圧検出器２８に第１電池１８、第２電池２１の直列接続の電圧が検出されると、ダイオード１６の短絡故障である。   A voltage detector 28 is connected to the connection points A and B. The voltage detector 28 detects the voltage between the terminals of the first battery unit 12 (between the connection points AB). The voltage detector 28 is used to detect a short-circuit fault of the diode 16. In the state where the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be off and the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series, the first battery 18 and the second battery are connected to the voltage detector 28. When the voltage of 21 series connection is not detected, the diode 16 is normal. On the other hand, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be off and the first battery unit 18 and the second battery unit 13 are connected to the voltage detector 28 in a state where the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series. When a voltage of two batteries 21 connected in series is detected, a short circuit failure of the diode 16 occurs.

電池ＥＣＵ１７は、第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５、第１モジュールリレー１９、第２モジュールリレー２２、メインスイッチ２５および充電スイッチ２７のオン・オフを制御するスイッチ制御部に相当する。電池ＥＣＵ１７は、異常がない状態では充電時に第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５をオフに制御する。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５がオフに制御されることにより、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は直列接続により充電される。一方、電池ＥＣＵ１７は、放電時に第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５をオンに制御する。第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５がオンに制御されることにより、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３は並列接続により放電される。また、電池ＥＣＵ１７は、第１電池１８、第２電池２１に異常がない状態では、第１モジュールリレー１９、第２モジュールリレー２２をオンに制御する。   The battery ECU 17 corresponds to a switch control unit that controls on / off of the first parallel switch 14, the second parallel switch 15, the first module relay 19, the second module relay 22, the main switch 25, and the charging switch 27. The battery ECU 17 controls the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 to be off during charging when there is no abnormality. When the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be turned off, the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are charged by serial connection. On the other hand, the battery ECU 17 controls the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 to be on during discharging. When the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are turned on, the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are discharged by parallel connection. In addition, the battery ECU 17 controls the first module relay 19 and the second module relay 22 to be turned on when there is no abnormality in the first battery 18 and the second battery 21.

電池ＥＣＵ１７は充電器２６に対して充電のための電流指令値を出力する。また、電池ＥＣＵ１７は第１電池１８および第２電池２１の充電率を検出して満充電となったときに充電器２６へ充電停止の指令を出力する。電池ＥＣＵ１７は電圧検出器２８に検出された電圧値の検出信号を受信する。電圧検出器２８に検出された電圧値の信号が、第１電池ユニット１２、第２電池ユニット１３が直列接続された状態で、電圧検出器２８に第１電池１８、第２電池２１の直列接続の電圧を示すとき、電池ＥＣＵ１７はダイオード１６の短絡故障を検知する。さらに、電池ＥＣＵ１７は、第１電流検出部２０、第２電流検出部２３に検出された電流値の検出信号を受信する。電池ＥＣＵ１７は、第１電流検出部２０および第２電流検出部２３により検出された電流値の信号により、第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５の異常（開放故障又は短絡故障）のほか、ダイオード１６の異常（開放故障）を検知する。なお、開放故障とは通電不可能な開放状態の故障であり、短絡故障は、通電の遮断が不可能な短絡状態の故障である。   The battery ECU 17 outputs a current command value for charging to the charger 26. Further, the battery ECU 17 detects the charging rate of the first battery 18 and the second battery 21 and outputs a charge stop command to the charger 26 when the battery is fully charged. The battery ECU 17 receives a detection signal of the voltage value detected by the voltage detector 28. A voltage signal detected by the voltage detector 28 is connected in series with the first battery 18 and the second battery 21 in a state where the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series. The battery ECU 17 detects a short-circuit failure of the diode 16. Further, the battery ECU 17 receives detection signals of current values detected by the first current detection unit 20 and the second current detection unit 23. The battery ECU 17 determines whether the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are abnormal (open failure or short-circuit failure) based on the current value signals detected by the first current detection unit 20 and the second current detection unit 23. An abnormality (open failure) of the diode 16 is detected. Note that an open failure is a failure in an open state where current cannot be supplied, and a short-circuit failure is a failure in a short-circuit state where power supply cannot be interrupted.

次に、放電制御装置１０による電池パック１１の放電について説明する。
ダイオード１６に短絡故障がない正常な状態では、図２に示すように、第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５がオンに制御され、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３が並列接続された状態で放電される。このとき、ダイオード１６には電流が流れないので、直列接続素子が開放された状態に相当する。なお、ダイオード１６に短絡故障がない正常な状態では、充電時には第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５がオフに制御される。従って、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３が直列接続された状態で第１電池１８および第２電池２１は充電される。 Next, the discharge of the battery pack 11 by the discharge control device 10 will be described.
In a normal state in which there is no short circuit failure in the diode 16, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be turned on as shown in FIG. 2, and the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in parallel. Discharged in a discharged state. At this time, since no current flows through the diode 16, this corresponds to a state in which the series connection element is opened. In a normal state where there is no short-circuit failure in the diode 16, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be turned off during charging. Accordingly, the first battery 18 and the second battery 21 are charged in a state where the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series.

ダイオード１６に短絡故障が生じた状態では、第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５がオフに制御された状態であっても、電圧検出器２８により電圧値が０でないことを示す電圧値の信号が検出され、電池ＥＣＵ１７はダイオード１６の短絡故障を検知する。ダイオード１６の短絡故障が検知されると、図３に示すように、電池ＥＣＵ１７は、放電時に第１並列スイッチ１４および第２モジュールリレー２２をオフに制御するとともに、第２並列スイッチ１５をオンに制御する。このとき、第１モジュールリレー１９はオンになっている。そして、メインスイッチ２５がオンに制御され負荷２４が第１電池ユニット１２と接続される。   In a state where a short-circuit failure has occurred in the diode 16, even if the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be off, a voltage value indicating that the voltage value is not 0 by the voltage detector 28. The signal is detected, and the battery ECU 17 detects a short circuit failure of the diode 16. When a short circuit failure of the diode 16 is detected, as shown in FIG. 3, the battery ECU 17 controls the first parallel switch 14 and the second module relay 22 to be turned off at the time of discharging, and turns on the second parallel switch 15. Control. At this time, the first module relay 19 is on. Then, the main switch 25 is controlled to be on, and the load 24 is connected to the first battery unit 12.

図３に示す状態では、第１電池ユニット１２が負荷２４と接続されるが、第２モジュールリレー２２がオフに制御されているため、第２電池ユニット１３は負荷２４と接続されない。このため、第２電池２１は負荷２４に対して放電されず、第１電池１８のみが負荷２４に対して放電される。そして、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３の直列接続による高圧の電流が負荷２４へ流れることはない。また、第１並列スイッチ１４がオフに制御されているため、第１電池ユニット１２からダイオード１６を通る短絡電流は生じない。このように、ダイオード１６が短絡故障しても、第１電池１８による放電は可能であり、ダイオード１６の短絡故障により車両が直ちに停止することはない。因みに、ダイオード１６の短絡故障の場合、充電はダイオード１６が正常の場合と同様に、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３の直列接続による充電が可能である。   In the state shown in FIG. 3, the first battery unit 12 is connected to the load 24, but the second battery unit 13 is not connected to the load 24 because the second module relay 22 is controlled to be off. For this reason, the second battery 21 is not discharged to the load 24, and only the first battery 18 is discharged to the load 24. A high-voltage current due to the series connection of the first battery unit 12 and the second battery unit 13 does not flow to the load 24. Further, since the first parallel switch 14 is controlled to be turned off, a short-circuit current passing through the diode 16 from the first battery unit 12 does not occur. As described above, even when the diode 16 is short-circuited, the first battery 18 can be discharged, and the vehicle is not immediately stopped due to the short-circuit failure of the diode 16. Incidentally, in the case of a short-circuit failure of the diode 16, charging can be performed by connecting the first battery unit 12 and the second battery unit 13 in series as in the case where the diode 16 is normal.

図３では、第１電池ユニット１２が負荷２４と接続され、第２電池ユニット１３は負荷２４と接続されないが、図４に示すように、第２電池ユニット１３と負荷２４とを接続し、第１電池ユニット１２と負荷２４とを接続しないようにしてもよい。図４では、ダイオード１６に短絡故障が生じた状態で、放電時に第２並列スイッチ１５および第１モジュールリレー１９をオフに制御するとともに、第１並列スイッチ１４をオンに制御する。このとき、第２モジュールリレー２２はオンになっている。そして、メインスイッチ２５がオンに制御され負荷２４が第２電池ユニット１３と接続される。   In FIG. 3, the first battery unit 12 is connected to the load 24 and the second battery unit 13 is not connected to the load 24. However, as shown in FIG. 4, the second battery unit 13 and the load 24 are connected, The battery unit 12 and the load 24 may not be connected. In FIG. 4, the second parallel switch 15 and the first module relay 19 are controlled to be turned off and the first parallel switch 14 is turned on at the time of discharging in a state where a short circuit failure has occurred in the diode 16. At this time, the second module relay 22 is on. Then, the main switch 25 is controlled to be on, and the load 24 is connected to the second battery unit 13.

図４に示す状態では、第２電池ユニット１３が負荷２４と接続されるが、第１モジュールリレー１９がオフに制御されているため第１電池ユニット１２は負荷２４と接続されない。このため、第１電池１８は負荷２４に対して放電されず、第２電池２１のみが負荷２４に対して放電される。そして、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３の直列接続による高圧の電流が負荷２４へ流れることはない。また、第２並列スイッチ１５がオフに制御されているため、第２電池ユニット１３からダイオード１６を通る短絡電流は生じない。   In the state shown in FIG. 4, the second battery unit 13 is connected to the load 24, but the first battery unit 12 is not connected to the load 24 because the first module relay 19 is controlled to be off. For this reason, the first battery 18 is not discharged to the load 24, and only the second battery 21 is discharged to the load 24. A high-voltage current due to the series connection of the first battery unit 12 and the second battery unit 13 does not flow to the load 24. Further, since the second parallel switch 15 is controlled to be turned off, a short-circuit current passing through the diode 16 from the second battery unit 13 does not occur.

本実施形態では、ダイオード１６の短絡故障の状態では、放電時に第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方を負荷２４に接続し、第１電池１８および第２電池２１のいずれか他方を負荷２４に接続しない。このため、電池ＥＣＵ１７は、第１モジュールリレー１９、第２モジュールリレー２２、第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５を選択的にオフに制御する。   In the present embodiment, in the state of a short circuit failure of the diode 16, one of the first battery 18 and the second battery 21 is connected to the load 24 during discharging, and the other of the first battery 18 and the second battery 21 is connected. Do not connect to load 24. For this reason, the battery ECU 17 selectively controls the first module relay 19, the second module relay 22, the first parallel switch 14, and the second parallel switch 15 to be turned off.

ところで、ダイオード１６の短絡故障の状態では、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方を放電した後、第１電池１８および第２電池２１のいずれか他方が放電可能となるように、第１モジュールリレー１９、第２モジュールリレー２２、第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５を選択的に制御してもよい。例えば、図３に示すように、第１電池１８のみが負荷２４に対して放電される状態から、図４に示すように、第２電池２１のみが負荷２４に対して放電される状態に切り替えるようにしてもよい。この場合、第１電池１８の負荷２４に対する放電を一時的に中断するタイミングで、第１並列スイッチ１４および第２モジュールリレー２２をオンに制御し、第２並列スイッチ１５および第１モジュールリレー１９をオフに制御する。ダイオード１６の短絡故障では、第１電池１８のみが負荷２４に対して放電される状態から、第２電池２１のみが負荷２４に対して放電される状態に切り替えることにより、第１電池１８、第２電池２１のそれぞれが負荷２４に対する放電可能となる。なお、最初に、図４に示すように、第２電池２１のみが負荷２４に対して放電される状態とした場合には、第２電池２１の放電後に、図３に示すように、第１電池１８のみが負荷２４に対して放電される状態に切り替えるようにしてもよい。   By the way, in the state of the short circuit failure of the diode 16, after discharging one of the first battery 18 and the second battery 21, the other of the first battery 18 and the second battery 21 can be discharged. The first module relay 19, the second module relay 22, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 may be selectively controlled. For example, as shown in FIG. 3, the state is switched from the state where only the first battery 18 is discharged to the load 24 to the state where only the second battery 21 is discharged to the load 24 as shown in FIG. 4. You may do it. In this case, the first parallel switch 14 and the second module relay 22 are controlled to be turned on at a timing at which the discharge of the first battery 18 to the load 24 is temporarily interrupted, and the second parallel switch 15 and the first module relay 19 are turned on. Control off. In the short-circuit failure of the diode 16, the first battery 18, the first battery 18, and the second battery 21 are switched from a state where only the first battery 18 is discharged to the load 24 to a state where only the second battery 21 is discharged to the load 24. Each of the two batteries 21 can be discharged to the load 24. First, as shown in FIG. 4, when only the second battery 21 is discharged to the load 24, the first battery is discharged after the second battery 21 is discharged as shown in FIG. 3. You may make it switch to the state by which only the battery 18 is discharged with respect to the load 24. FIG.

本実施形態の放電制御装置１０によれば以下の作用効果を奏する。
（１）ダイオード１６に短絡故障が生じている場合、電池ＥＣＵ１７は、放電時に第１モジュールリレー１９、第２モジュールリレー２２、第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５を選択的にオフに制御する。このため、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方が負荷２４に対して放電され、いずれか他方は放電されない。従って、第１電池１８と第２電池２１を直列接続するダイオード１６が短絡故障しても、放電時に電池パック１１に短絡電流が流れることはなく、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方が負荷２４に対して放電することができる。第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方が負荷２４に対して放電できるため、ダイオード１６の短絡故障によって直ちに車両が停止することはなく、放電中にオペレータにダイオード１６の短絡故障の通知し、電池パック１１の交換を促すことができる。 According to the discharge control device 10 of the present embodiment, the following operational effects are obtained.
(1) When a short circuit failure has occurred in the diode 16, the battery ECU 17 selectively controls the first module relay 19, the second module relay 22, the first parallel switch 14, and the second parallel switch 15 to be turned off during discharging. To do. For this reason, one of the first battery 18 and the second battery 21 is discharged with respect to the load 24, and the other is not discharged. Therefore, even if the diode 16 that connects the first battery 18 and the second battery 21 in series is short-circuited, a short-circuit current does not flow through the battery pack 11 during discharge, and either the first battery 18 or the second battery 21 is used. One can discharge to the load 24. Since either the first battery 18 or the second battery 21 can discharge to the load 24, the vehicle does not stop immediately due to a short circuit failure of the diode 16, and the operator is notified of the short circuit failure of the diode 16 during discharge. The battery pack 11 can be exchanged.

（２）電池ＥＣＵ１７が第２モジュールリレー２２および第１並列スイッチ１４をオフに制御することにより、第２電池２１は負荷２４に対して放電されず、第１電池１８のみが負荷２４に対して放電することができる。一方、電池ＥＣＵ１７が第１モジュールリレー１９および第２並列スイッチ１５をオフに制御することにより、第１電池１８は負荷２４に対して放電されず、第２電池２１のみが負荷２４に対して放電することができる。 (2) When the battery ECU 17 controls the second module relay 22 and the first parallel switch 14 to be off, the second battery 21 is not discharged to the load 24, and only the first battery 18 is to the load 24. Can be discharged. On the other hand, when the battery ECU 17 controls the first module relay 19 and the second parallel switch 15 to be off, the first battery 18 is not discharged to the load 24, and only the second battery 21 is discharged to the load 24. can do.

（３）ダイオード１６の短絡故障の状態では、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方を放電した後、第１電池１８および第２電池２１のいずれか他方を放電することにより、第１電池１８および第２電池２１のそれぞれを放電に使用できる。その結果、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方のみを負荷２４に対して放電する場合と比較して、負荷２４に対する放電時間を長くすることができる。 (3) In the state of the short circuit failure of the diode 16, after discharging one of the first battery 18 and the second battery 21, the other of the first battery 18 and the second battery 21 is discharged. Each of the first battery 18 and the second battery 21 can be used for discharging. As a result, compared with the case where only one of the first battery 18 and the second battery 21 is discharged to the load 24, the discharge time for the load 24 can be lengthened.

（４）ダイオード１６が正常であるとき、第１電池１８および第２電池２１が直列接続された状態にて負荷２４に放電されることはない。また、電池パック１１が何らかの理由により外部短絡しても、第１電池１８および第２電池２１が直列接続された状態で放電される向きに通電されることはない。 (4) When the diode 16 is normal, the first battery 18 and the second battery 21 are not discharged to the load 24 while being connected in series. Moreover, even if the battery pack 11 is externally short-circuited for some reason, the first battery 18 and the second battery 21 are not energized in the direction in which they are discharged in a state where they are connected in series.

本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications are possible within the scope of the gist of the invention. For example, the following modifications may be made.

○ 上記の実施形態では、直列接続素子としてダイオードを用いた例を説明したが、直列接続素子はダイオードに限定されない。直列接続素子は、例えば、スイッチ制御部により制御される直列スイッチを用いてもよい。この場合、第１並列スイッチ１４および第２並列スイッチ１５をオフに制御して第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３を直列に接続する。そして、直列スイッチをオフにしたとき、第１電池１８および第２電池２１の直列接続の電圧値を示す信号が電圧検出器２８に検出されるとき、スイッチ制御部は、直列スイッチの短絡故障を検知する。直列スイッチが短絡故障している場合もダイオードの短絡故障と同様に、第１電池１８および第２電池２１のいずれか一方のみが負荷に対して放電され、いずれか他方を放電しないようにすればよい。なお、直列スイッチに短絡故障がない正常な状態では、第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５がオンに制御され、直列スイッチがオフ（開放）に制御され、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３が並列接続された状態で放電される。また、直列スイッチに短絡故障がない正常な状態では、充電時には第１並列スイッチ１４、第２並列スイッチ１５がオフに制御され、直列スイッチがオンに制御される。従って、第１電池ユニット１２および第２電池ユニット１３が直列接続された状態で第１電池１８および第２電池２１は充電される。
○ 上記の実施形態では、電動フォークリフト等の車両に搭載される電池パックとし、放電制御装置は電池パックの放電を制御するほか充電を制御するとしたが、電池パックは車両に搭載される電池パックに限定されない。また、第１電池および第２電池は、複数の電池セルが直列接続された組電池としたが、単一の電池セルを有する構成でもよい。また、電池セルはリチウムイオン二次電池に限らず、ニッケル水素二次電池、鉛蓄電池でもよい。
○ 上記の実施形態では、充電器に充電スイッチが設けられるとしたが、充電スイッチは電池パックに設けるようにしてもよい。
○ 上記の実施形態では、第１モジュールリレー１９を第１電池１８の負極側に接続したが第１電池１８の正極側に接続してもよい。また、第１電流検出部２０を第１電池１８の正極側に接続してもよい。また、第２モジュールリレー２２を第２電池２１の正極側に接続してもよい。また、第２電流検出部２３を第２電池２１の正極側に接続してもよい。 In the above embodiment, an example in which a diode is used as a series connection element has been described. However, the series connection element is not limited to a diode. For example, a series switch controlled by a switch control unit may be used as the series connection element. In this case, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be turned off, and the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series. When the series switch is turned off, when the signal indicating the voltage value of the series connection of the first battery 18 and the second battery 21 is detected by the voltage detector 28, the switch control unit detects a short circuit failure of the series switch. Detect. Even when the series switch has a short circuit failure, as in the case of the short circuit failure of the diode, only one of the first battery 18 and the second battery 21 is discharged to the load, and either one is not discharged. Good. In a normal state where there is no short-circuit failure in the series switch, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be on, the series switch is controlled to be off (open), and the first battery unit 12 and the second It discharges in the state where the battery unit 13 was connected in parallel. Further, in a normal state where there is no short-circuit failure in the series switch, the first parallel switch 14 and the second parallel switch 15 are controlled to be off during charging, and the series switch is controlled to be on. Accordingly, the first battery 18 and the second battery 21 are charged in a state where the first battery unit 12 and the second battery unit 13 are connected in series.
○ In the above embodiment, the battery pack is mounted on a vehicle such as an electric forklift, and the discharge control device controls the charging in addition to controlling the discharging of the battery pack, but the battery pack is mounted on the battery pack mounted on the vehicle. It is not limited. Moreover, although the 1st battery and the 2nd battery were set as the assembled battery in which the some battery cell was connected in series, the structure which has a single battery cell may be sufficient. The battery cell is not limited to a lithium ion secondary battery, but may be a nickel hydride secondary battery or a lead storage battery.
In the above embodiment, the charging switch is provided in the charger, but the charging switch may be provided in the battery pack.
In the above embodiment, the first module relay 19 is connected to the negative electrode side of the first battery 18, but may be connected to the positive electrode side of the first battery 18. Further, the first current detection unit 20 may be connected to the positive electrode side of the first battery 18. Further, the second module relay 22 may be connected to the positive electrode side of the second battery 21. Further, the second current detection unit 23 may be connected to the positive electrode side of the second battery 21.

１０ 充電制御装置
１１ 電池パック
１２ 第１電池ユニット
１３ 第２電池ユニット
１４ 第１並列スイッチ
１５ 第２並列スイッチ
１６ ダイオード（直列接続素子）
１７ 電池ＥＣＵ（スイッチ制御部）
１８ 第１電池
１９ 第１モジュールリレー
２０ 第１電流検出部
２１ 第２電池
２２ 第２モジュールリレー
２３ 第２電流検出部
２４ 負荷
２５ メインスイッチ
２６ 充電器
２７ 充電スイッチ
２８ 電圧検出器
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ 接続点 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Charge control apparatus 11 Battery pack 12 1st battery unit 13 2nd battery unit 14 1st parallel switch 15 2nd parallel switch 16 Diode (series connection element)
17 Battery ECU (Switch control unit)
18 1st battery 19 1st module relay 20 1st current detection part 21 2nd battery 22 2nd module relay 23 2nd current detection part 24 load 25 main switch 26 charger 27 charge switch 28 voltage detector A, B, C , D Connection point

Claims (4)

第１モジュールリレーと第１電池が直列接続された第１電池ユニットと、
第２モジュールリレーと第２電池が直列接続された第２電池ユニットと、
前記第１電池ユニットと前記第２電池ユニットとを直列に接続する直列接続素子と、
前記第２電池ユニットに直列接続され、前記第１電池ユニットと前記直列接続素子との直列接続回路と並列接続される第１並列スイッチと、
前記第１電池ユニットに直列接続され、前記直列接続素子と前記第２電池ユニットとの直列接続回路と並列接続される第２並列スイッチと、
前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを制御するスイッチ制御部と、を備え、
前記スイッチ制御部は、放電時に前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチをそれぞれオンに制御し、
前記直列接続素子が開放され、前記第１電池および前記第２電池は並列接続により放電する電池パックの放電制御装置であって、
前記直列接続素子に短絡故障が生じたとき、
前記スイッチ制御部は、前記第１モジュールリレー、前記第２モジュールリレー、前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを選択的にオフに制御することにより、
前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方のみを放電することを特徴とする電池パックの放電制御装置。 A first battery unit in which a first module relay and a first battery are connected in series;
A second battery unit in which a second module relay and a second battery are connected in series;
A series connection element for connecting the first battery unit and the second battery unit in series;
A first parallel switch connected in series to the second battery unit and connected in parallel to a series connection circuit of the first battery unit and the series connection element;
A second parallel switch connected in series to the first battery unit and connected in parallel to a series connection circuit of the series connection element and the second battery unit;
A switch control unit for controlling the first parallel switch and the second parallel switch,
The switch control unit controls each of the first parallel switch and the second parallel switch to be turned on at the time of discharging,
The series connection element is opened, and the first battery and the second battery are discharge controllers for battery packs that discharge by parallel connection,
When a short circuit failure occurs in the series connection element,
The switch control unit selectively turns off the first module relay, the second module relay, the first parallel switch, and the second parallel switch,
A discharge control device for a battery pack, wherein only one of the first battery and the second battery is discharged. 前記直列接続素子に短絡故障が生じたとき、前記スイッチ制御部は、前記第２モジュールリレーおよび前記第１並列スイッチをオフに制御し、若しくは、前記第１モジュールリレーおよび前記第２並列スイッチをオフに制御することにより、前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方を放電することを特徴とする請求項１記載の電池パックの放電制御装置。   When a short circuit failure occurs in the series connection element, the switch control unit controls the second module relay and the first parallel switch to be turned off, or turns off the first module relay and the second parallel switch. 2. The battery pack discharge control device according to claim 1, wherein either one of the first battery and the second battery is discharged by controlling to the above. 前記スイッチ制御部は、前記第１電池および前記第２電池のいずれか一方を放電した後、前記第１電池および前記第２電池のいずれか他方が放電可能となるように、前記第１モジュールリレー、前記第２モジュールリレー、前記第１並列スイッチおよび前記第２並列スイッチを選択的に制御することにより、前記第１電池および前記第２電池のいずれか他方を放電することを特徴とする請求項１又は２記載の放電制御装置。   The switch control unit is configured to discharge the first battery and the second battery and then discharge the first module relay so that the other of the first battery and the second battery can be discharged. The second module relay, the first parallel switch, and the second parallel switch are selectively controlled to discharge one of the first battery and the second battery. 3. The discharge control device according to 1 or 2. 前記直列接続素子はダイオードであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の放電制御装置。   The discharge control apparatus according to claim 1, wherein the series connection element is a diode.
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