JP2018134750A - Resin window - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent or suppress cracking of a hard coat layer covering a colored opaque layer in a resin window.SOLUTION: A resin window 1 has a base material 10, a blackout layer 50 (colored opaque layer) formed on a region including a portion in which an adhesive 90 for sticking the resin base material to a vehicle body (object) is applied, and a hard coat layer 20, where the blackout layer 50 (colored opaque layer) has an adhesive coating part 30 formed of a plurality of layers and a hard coat corresponding part 40 formed of one layer. The hard coat layer 20 is formed on the resin base material 10 and the hard coat corresponding part 40.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、樹脂ウインドウに関する。   The present invention relates to a resin window.

特許文献１に開示された樹脂ウインドウ（合成樹脂製積層体）においては、樹脂基材（透明合成樹脂層）の表面の外周域に、有色不透明層（ブラックアウト印刷部）が形成されている。そして、この有色不透明層を含んで樹脂基材の表面全域には、熱線遮蔽材含有プライマー塗膜層を間に挟んでハードコート層（硬化被膜層）が形成されている。   In the resin window (synthetic resin laminate) disclosed in Patent Document 1, a colored opaque layer (blackout printing portion) is formed in the outer peripheral area of the surface of the resin base material (transparent synthetic resin layer). A hard coat layer (cured coating layer) is formed on the entire surface of the resin substrate including the colored opaque layer with a heat ray shielding material-containing primer coating layer interposed therebetween.

ハードコート層の表面において有色不透明層と対応した箇所には、接着剤が塗布される。この接着剤によって、樹脂基材が車体と接着される。有色不透明層は、接着剤が車外側から視認不能となるように、複数層で構成されていることが好ましい。   An adhesive is applied to a portion corresponding to the colored opaque layer on the surface of the hard coat layer. With this adhesive, the resin base material is bonded to the vehicle body. The colored opaque layer is preferably composed of a plurality of layers so that the adhesive is not visible from the outside of the vehicle.

特開２００６−５１６０８号公報JP 2006-51608 A

有色不透明層は、ハードコート層に比べて熱膨張による変形量が大きい。そのため、樹脂ウインドウに熱が加わり、有色不透明層とハードコート層とが熱膨張した場合、有色不透明層はハードコート層に比べて大きく変形する。このとき、ハードコート層は、有色不透明層の熱膨張に追従して変形することができず、ひび割れを生じる場合がある。特に、有色不透明層が複数層で構成されている場合、ハードコート層は有色不透明層の熱膨張の影響を大きく受けることとなり、ひび割れを生じやすい。   The colored opaque layer has a larger amount of deformation due to thermal expansion than the hard coat layer. Therefore, when heat is applied to the resin window and the colored opaque layer and the hard coat layer are thermally expanded, the colored opaque layer is greatly deformed as compared with the hard coat layer. At this time, the hard coat layer cannot be deformed following the thermal expansion of the colored opaque layer, and may crack. In particular, when the colored opaque layer is composed of a plurality of layers, the hard coat layer is greatly affected by the thermal expansion of the colored opaque layer, and is likely to crack.

本発明の課題は、樹脂ウインドウにおいて、有色不透明層を覆うハードコート層にひび割れが生じることを防止ないし抑制することにある。   An object of the present invention is to prevent or suppress the occurrence of cracks in a hard coat layer covering a colored opaque layer in a resin window.

上記の課題を解決するため、本発明はつぎの手段をとる。   In order to solve the above problems, the present invention takes the following means.

樹脂基材と、樹脂基材の一方の面において、樹脂基材を対象物に接着するための接着剤を塗布する箇所を含んだ領域に形成された有色不透明層と、樹脂基材において有色不透明層が形成された側の面に形成されたハードコート層と、を備えた樹脂ウインドウであって、有色不透明層は、複数層にて構成される接着剤塗布部と、１層にて構成されるハードコート対応部と、を備え、ハードコート層は、樹脂基材およびハードコート対応部に形成されている。   Resin base material, colored opaque layer formed in the area including the part where the adhesive for bonding the resin base material to the object is applied on one side of the resin base material, and colored opaque in the resin base material A hard coat layer formed on the surface on which the layer is formed, wherein the colored opaque layer is composed of a plurality of adhesive application portions and one layer. And a hard coat layer is formed on the resin base material and the hard coat corresponding portion.

本発明においては、ハードコート対応部が複数層ではなく１層にて構成されている。これによって、ハードコート対応部の熱膨張がハードコート層に与える影響が緩和され、ハードコート層にひび割れが生じることが防止ないし抑制される。   In the present invention, the hard coat corresponding part is constituted by a single layer rather than a plurality of layers. As a result, the influence of the thermal expansion of the hard coat corresponding part on the hard coat layer is alleviated, and the occurrence of cracks in the hard coat layer is prevented or suppressed.

樹脂ウインドウをブラックアウト層が形成されている側から視た平面図である。It is the top view which looked at the resin window from the side in which the blackout layer is formed. 図１のII-II矢視方向の断面図である。It is sectional drawing of the II-II arrow direction of FIG. 樹脂ウインドウの製造工程を表したフローチャートである。It is a flowchart showing the manufacturing process of the resin window. 樹脂ウインドウの変更例を表した図２に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 2 showing the example of a change of the resin window. 樹脂ウインドウの変更例を表した図２に対応する断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 2 showing the example of a change of the resin window.

以下に本発明を実施するための形態を図面を用いて説明する。図１，２に示す樹脂ウインドウ１は、例えば自動車のバックウインドウである。樹脂ウインドウ１は、樹脂基材１０を骨格としている。樹脂基材１０の輪郭は、バックウインドウの窓枠に整合している。樹脂基材１０は、例えばポリカーボネートで構成されている。   EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing. The resin window 1 shown in FIGS. 1 and 2 is, for example, a back window of an automobile. The resin window 1 has a resin base material 10 as a skeleton. The outline of the resin base material 10 is aligned with the window frame of the back window. The resin base material 10 is made of, for example, polycarbonate.

樹脂基材１０における車室側の面１０ａには、ハードコート層２０と、有色不透明層であるブラックアウト層５０と、が形成されている。ハードコート層２０は、車室側の面１０ａの中央域からブラックアウト層５０のハードコート対応部４０までを覆っている。ハードコート層２０は、例えば１層で構成されている。ハードコート層２０は、複数層にて構成してもよい。ハードコート層２０の厚み２０Ｈは、当該ハードコート層２０が樹脂基材１０から剥がれない厚みに設定されている（ハードコート層２０が薄い場合、当該ハードコート層２０は樹脂基材１０から剥がれる虞がある）。ハードコート層２０は、例えばアクリル系樹脂で構成されている。   A hard coat layer 20 and a blackout layer 50 that is a colored opaque layer are formed on a surface 10 a on the passenger compartment side of the resin base material 10. The hard coat layer 20 covers from the central region of the surface 10a on the passenger compartment side to the hard coat corresponding portion 40 of the blackout layer 50. The hard coat layer 20 is composed of, for example, one layer. The hard coat layer 20 may be composed of a plurality of layers. The thickness 20H of the hard coat layer 20 is set to a thickness at which the hard coat layer 20 is not peeled off from the resin base material 10 (when the hard coat layer 20 is thin, the hard coat layer 20 may be peeled off from the resin base material 10). There). The hard coat layer 20 is made of, for example, an acrylic resin.

ブラックアウト層５０は、樹脂基材１０の外縁１０ｂに沿って枠状に形成されている。ブラックアウト層５０は、複数層（本実施形態では３層）が積層されている。ブラックアウト層５０の最下層５２は、外周側が接着剤塗布部３０として構成され、内周側がハードコート対応部４０として構成されている。ブラックアウト層５０の中間層５４及び最上層５６は、最下層５２における接着剤塗布部３０に対応する箇所に形成されている。つまり、接着剤塗布部３０は３層にて構成されている。ハードコート対応部４０は１層にて構成されている。ハードコート対応部４０は、ハードコート層２０で覆われた領域である。図２に示す例において、ハードコート対応部４０は、その全域がハードコート層２０で覆われている。接着剤塗布部３０の最上層５６は、ハードコート層２０で覆われることなく露出している。ブラックアウト層５０は、例えばアクリルウレタン系樹脂で構成されている。   The blackout layer 50 is formed in a frame shape along the outer edge 10 b of the resin base material 10. The blackout layer 50 has a plurality of layers (three layers in the present embodiment) laminated. As for the lowest layer 52 of the blackout layer 50, the outer peripheral side is comprised as the adhesive application part 30, and the inner peripheral side is comprised as the hard-coat corresponding | compatible part 40. FIG. The intermediate layer 54 and the uppermost layer 56 of the blackout layer 50 are formed at locations corresponding to the adhesive application part 30 in the lowermost layer 52. That is, the adhesive application part 30 is composed of three layers. The hard coat corresponding part 40 is composed of one layer. The hard coat corresponding part 40 is an area covered with the hard coat layer 20. In the example shown in FIG. 2, the entire area of the hard coat corresponding portion 40 is covered with the hard coat layer 20. The uppermost layer 56 of the adhesive application part 30 is exposed without being covered with the hard coat layer 20. The blackout layer 50 is made of, for example, an acrylic urethane resin.

接着剤塗布部３０の各層５２，５４，５６の厚み５０Ｈ１は略一致しており、例えば約８μｍである。接着剤塗布部３０の３層５２，５４，５６分を合わせた厚み５０Ｈ２は、後述する接着剤９０が車外側から視認不能となる厚みに設定されている。また、接着剤塗布部３０の３層５２，５４，５６分を合わせた厚み５０Ｈ２は、後述する接着剤９０が樹脂基材１０まで浸透しない厚みに設定されている。   The thicknesses 50H1 of the layers 52, 54, and 56 of the adhesive application unit 30 are substantially the same, for example, about 8 μm. A thickness 50H2 of the three layers 52, 54, and 56 of the adhesive application unit 30 is set to a thickness at which an adhesive 90 described later cannot be visually recognized from the outside of the vehicle. The thickness 50H2 of the three layers 52, 54, and 56 of the adhesive application unit 30 is set to a thickness that prevents the adhesive 90 described later from penetrating to the resin base material 10.

接着剤塗布部３０の各層５２，５４，５６の幅５０Ｗ（樹脂基材１０における車室側の面１０ａに沿う方向の寸法）は、略一致している。各層５２，５４，５６の外縁５２ａ，５４ａ，５６ａの位置は、樹脂基材１０における車室側の面１０ａに沿う方向において、樹脂基材１０の外縁１０ｂの位置と一致している。中間層５４及び最上層５６の内縁５６ｂ，５４ｂは、ハードコート層２０の外縁２０ａと接触している。   The widths 50W of the respective layers 52, 54, and 56 of the adhesive application unit 30 (dimensions in the direction along the vehicle interior side surface 10a of the resin base material 10) are substantially the same. The positions of the outer edges 52a, 54a, 56a of the respective layers 52, 54, 56 coincide with the positions of the outer edges 10b of the resin base material 10 in the direction along the surface 10a of the resin base material 10 on the passenger compartment side. Inner edges 56 b and 54 b of the intermediate layer 54 and the uppermost layer 56 are in contact with the outer edge 20 a of the hard coat layer 20.

接着剤塗布部３０の最上層５６は、ハードコート層２０で覆われることなく露出している。そして、この最上層５６には、接着剤９０が塗布されている。この接着剤９０によって、樹脂基材１０が図示しない車体（対象物）の窓枠に接着されている。接着剤９０は、図１に示すように、接着剤塗布部３０の全周に亘って塗布されている。接着剤９０は、最上層５６の外縁５６ａと内縁５６ｂとの間の一部のみに塗布されていてもよく、最上層５６の外縁５６ａから内縁５６ｂの全域に亘って塗布されていてもよい。なお、ハードコート層２０の表面に接着剤９０を塗布した場合、接着剤９０の車体に対する接着力が低下する。本実施形態のように、接着剤９０をブラックアウト層５０に直接塗布することで、接着剤９０の車体に対する接着力が強化される。   The uppermost layer 56 of the adhesive application part 30 is exposed without being covered with the hard coat layer 20. An adhesive 90 is applied to the uppermost layer 56. With this adhesive 90, the resin base material 10 is bonded to a window frame of a vehicle body (object) (not shown). As shown in FIG. 1, the adhesive 90 is applied over the entire circumference of the adhesive application unit 30. The adhesive 90 may be applied only to a part between the outer edge 56a and the inner edge 56b of the uppermost layer 56, or may be applied over the entire region from the outer edge 56a to the inner edge 56b of the uppermost layer 56. In addition, when the adhesive agent 90 is apply | coated to the surface of the hard-coat layer 20, the adhesive force with respect to the vehicle body of the adhesive agent 90 will fall. By directly applying the adhesive 90 to the blackout layer 50 as in the present embodiment, the adhesive force of the adhesive 90 to the vehicle body is enhanced.

樹脂ウインドウ１においては、ハードコート対応部４０が複数層ではなく１層にて構成されている。これによって、ハードコート対応部４０の熱膨張がハードコート層２０に与える影響が緩和され、ハードコート層２０にひび割れが生じることが防止ないし抑制される。   In the resin window 1, the hard coat corresponding part 40 is configured by one layer instead of a plurality of layers. As a result, the influence of the thermal expansion of the hard coat corresponding portion 40 on the hard coat layer 20 is mitigated, and the occurrence of cracks in the hard coat layer 20 is prevented or suppressed.

樹脂ウインドウ１の製造方法について説明する（図３参照）。なお、樹脂基材１０は予め準備されているものとする。ステップＳ１〜Ｓ１２では、樹脂基材１０において車室側となる面１０ａに、ブラックアウト層５０を形成する。ステップＳ１〜Ｓ４では、ブラックアウト層５０の最下層５２を形成する。まず、ステップＳ１では、ブラックアウト層５０の最下層５２に対応する枠形状の孔の開いた板で樹脂基材１０の一方側の面を覆う。そして、ステップＳ２では、上述した板の上から樹脂基材１０にブラックアウト層５０の材料を塗工する。そして、ステップＳ３では、塗工したブラックアウト層５０の材料を熱で焼き固める。こうして、ブラックアウト層５０の最下層５２が形成される。ブラックアウト層５０の最下層５２は、接着剤塗布部３０とハードコート対応部４０とを含んでいる。この後、ステップＳ４では、マスキング用の板を取外す。   A method for manufacturing the resin window 1 will be described (see FIG. 3). The resin base material 10 is prepared in advance. In steps S <b> 1 to S <b> 12, the blackout layer 50 is formed on the surface 10 a that becomes the passenger compartment side in the resin base material 10. In steps S1 to S4, the lowermost layer 52 of the blackout layer 50 is formed. First, in step S <b> 1, one surface of the resin base material 10 is covered with a plate having a frame-shaped hole corresponding to the lowermost layer 52 of the blackout layer 50. In step S2, the material of the blackout layer 50 is applied to the resin base material 10 from the above-described plate. In step S3, the coated blackout layer 50 is baked and hardened by heat. Thus, the lowermost layer 52 of the blackout layer 50 is formed. The lowermost layer 52 of the blackout layer 50 includes an adhesive application part 30 and a hard coat corresponding part 40. Thereafter, in step S4, the masking plate is removed.

ステップＳ５〜Ｓ８では、ブラックアウト層５０（接着剤塗布部３０）の中間層５４を形成する。まず、ステップＳ５では、ブラックアウト層５０の中間層５４に対応する枠形状の孔の開いた板で樹脂基材１０を覆う。このとき、板の孔は、接着剤塗布部３０の最下層５２と対応した位置に配置される。ステップＳ６では、上述した板の上から、接着剤塗布部３０の最下層５２を覆うようにブラックアウト層５０の材料を塗工する。この後、ステップＳ７では、塗工したブラックアウト層５０の材料を熱で焼き固める。こうして、ブラックアウト層５０の中間層５４が形成される。この後、ステップＳ８では、マスキング用の板を取外す。   In steps S5 to S8, the intermediate layer 54 of the blackout layer 50 (adhesive application part 30) is formed. First, in step S <b> 5, the resin base material 10 is covered with a plate having a frame-shaped hole corresponding to the intermediate layer 54 of the blackout layer 50. At this time, the hole of the plate is disposed at a position corresponding to the lowermost layer 52 of the adhesive application unit 30. In step S <b> 6, the material of the blackout layer 50 is applied so as to cover the lowermost layer 52 of the adhesive application unit 30 from above the plate. Thereafter, in step S7, the coated material of the blackout layer 50 is baked and hardened by heat. Thus, the intermediate layer 54 of the blackout layer 50 is formed. Thereafter, in step S8, the masking plate is removed.

ステップＳ９〜Ｓ１２では、ブラックアウト層５０（接着剤塗布部３０）の最上層５６を形成する。まず、ステップＳ９では、ブラックアウト層５０の最上層５６に対応する枠形状の孔の開いた板で樹脂基材１０を覆う。このとき、板の孔は、接着剤塗布部３０の中間層５４と対応した位置に配置される。そしてステップＳ１０では、上述した板の上から、接着剤塗布部３０の中間層５４を覆うようにしてブラックアウト層５０の材料を塗工する。この後、ステップＳ１１では、塗工したブラックアウト層５０の材料を熱で焼き固める。こうして、ブラックアウト層５０の最上層５６が形成される。この後、ステップＳ１２では、マスキング用の板を取外す。例えば接着剤塗布部３０を３層以上形成する場合には、層の数だけ、ブラックアウト層５０の材料の塗工と焼き固めを繰り返す。   In steps S9 to S12, the uppermost layer 56 of the blackout layer 50 (adhesive application part 30) is formed. First, in step S <b> 9, the resin base material 10 is covered with a frame-shaped holed plate corresponding to the uppermost layer 56 of the blackout layer 50. At this time, the holes of the plate are arranged at positions corresponding to the intermediate layer 54 of the adhesive application unit 30. In step S10, the material of the blackout layer 50 is applied from above the plate so as to cover the intermediate layer 54 of the adhesive application unit 30. Thereafter, in step S11, the coated material of the blackout layer 50 is baked and hardened by heat. Thus, the uppermost layer 56 of the blackout layer 50 is formed. Thereafter, in step S12, the masking plate is removed. For example, when three or more layers of the adhesive application portion 30 are formed, the coating and baking of the material of the blackout layer 50 are repeated by the number of layers.

この後、ステップＳ１３〜Ｓ１６では、樹脂基材１０においてブラックアウト層５０が形成された面に、ハードコート層２０を形成する。まず、ステップＳ１３では、接着剤塗布部３０の最上層５６に対応する箇所にマスキングをする。そして、ステップＳ１４では、ハードコート層２０の材料を樹脂基材１０に塗工する。そして、ステップＳ１５では、塗工したハードコート層２０の材料を熱または紫外線によって硬化させる。例えばハードコート層２０を複数層形成する場合には、ハードコート層２０の層の数だけ、ハードコート層２０の材料の塗工とその硬化とを繰り返す。この後、ステップＳ１６にて、マスキングを取外す。この後、ステップＳ１７では、樹脂基材１０においてブラックアウト層５０が形成された側と反対側の面全域に、ハードコート層２０の材料を塗工する。そして、ステップＳ１８では、塗工したハードコート層２０の材料を硬化させる。なお、ステップＳ１３〜Ｓ１６までの工程と、ステップＳ１７，Ｓ１８の工程と、を入れ替えてもよい。   Thereafter, in steps S13 to S16, the hard coat layer 20 is formed on the surface of the resin substrate 10 on which the blackout layer 50 is formed. First, in step S13, a portion corresponding to the uppermost layer 56 of the adhesive application unit 30 is masked. In step S14, the material of the hard coat layer 20 is applied to the resin base material 10. In step S15, the applied material of the hard coat layer 20 is cured by heat or ultraviolet rays. For example, when a plurality of hard coat layers 20 are formed, the coating of the material of the hard coat layer 20 and the curing thereof are repeated by the number of layers of the hard coat layer 20. Thereafter, in step S16, the masking is removed. Thereafter, in step S17, the material of the hard coat layer 20 is applied to the entire surface of the resin base 10 opposite to the side where the blackout layer 50 is formed. In step S18, the applied material of the hard coat layer 20 is cured. In addition, you may interchange the process from step S13 to S16, and the process of step S17, S18.

以上は本発明を実施するための一実施の形態を図面に関連して説明したが、本発明は他の実施形態でも実施可能である。接着剤塗布部の層数は、３層に限定されるものではなく、当該接着剤塗布部を構成する各層を合わせた厚みによって接着剤９０が車外側から視認不能でありかつ接着剤９０が樹脂基材１０まで浸透不能であれば、何層であってもよい。図４に示すブラックアウト層５０ａでは、接着剤塗布部３０ａが５層にて構成されている。各層５２，５３，５４，５５，５６の外縁５２ａ，５３ａ，５４ａ，５５ａ，５６ａの位置は、樹脂基材１０における車室側の面１０ａに沿う方向において、樹脂基材１０の外縁１０ｂの位置と一致している。各中間層５３，５４，５５、及び最上層５６の内縁５３ｂ，５４ｂ，５５ｂ，５６ｂは、ハードコート層２０の外縁２０ａと接触している。ハードコート層２０の厚み２０Ｈ１は、例えば図２に示したハードコート層２０の厚み２０Ｈよりも厚い。なお、図４において図２と同一もしくは実質同一な構成・機能を有すると考えられる部位には、図２と同一の符号を付すことで、重複する説明は省略する。   Although one embodiment for carrying out the present invention has been described above with reference to the drawings, the present invention can be implemented in other embodiments. The number of layers of the adhesive application portion is not limited to three, and the adhesive 90 is not visible from the outside of the vehicle due to the combined thickness of the layers constituting the adhesive application portion, and the adhesive 90 is a resin. Any number of layers may be used as long as the base material 10 cannot be penetrated. In the blackout layer 50a shown in FIG. 4, the adhesive application part 30a is composed of five layers. The positions of the outer edges 52 a, 53 a, 54 a, 55 a, 56 a of the respective layers 52, 53, 54, 55, 56 are the positions of the outer edges 10 b of the resin base material 10 in the direction along the passenger compartment side surface 10 a of the resin base material 10. Is consistent with The intermediate layers 53, 54, 55 and the inner edges 53 b, 54 b, 55 b, 56 b of the uppermost layer 56 are in contact with the outer edge 20 a of the hard coat layer 20. The thickness 20H1 of the hard coat layer 20 is, for example, thicker than the thickness 20H of the hard coat layer 20 shown in FIG. 4 that are considered to have the same or substantially the same configuration and function as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals as those in FIG.

接着剤塗布部における各層の幅は、互いに一致していなくてもよく、また、一部の層の幅が他の各層の幅と異なっていてもよい。図５に示すブラックアウト層５０ｂでは、接着剤塗布部３０ｂの中間層５４及び最上層５６の幅５０Ｗ１が、接着剤塗布部３０ｂの最下層５２の幅５０Ｗに比べて小さく設定されている。中間層５４及び最上層５６の外縁５４ａ，５６ａは、樹脂基材１０の外縁１０ｂに対して樹脂基材１０の内方側に位置している。中間層５４及び最上層５６の内縁５４ｂ，５６ｂは、ハードコート層２０の外縁２０ａから離れている。なお、図５において図２と同一もしくは実質同一な構成・機能を有すると考えられる部位には、図２と同一の符号を付すことで、重複する説明は省略する。   The widths of the layers in the adhesive application part may not coincide with each other, and the widths of some layers may be different from the widths of the other layers. In the blackout layer 50b shown in FIG. 5, the width 50W1 of the intermediate layer 54 and the uppermost layer 56 of the adhesive application part 30b is set smaller than the width 50W of the lowermost layer 52 of the adhesive application part 30b. The outer edges 54 a and 56 a of the intermediate layer 54 and the uppermost layer 56 are located on the inner side of the resin base material 10 with respect to the outer edge 10 b of the resin base material 10. Inner edges 54 b and 56 b of the intermediate layer 54 and the uppermost layer 56 are separated from the outer edge 20 a of the hard coat layer 20. 5 that are considered to have the same or substantially the same configuration and function as those in FIG. 2 are denoted by the same reference numerals as those in FIG.

樹脂ウインドウ１の適用対象は、自動車のバックウインドウに限定されるものではなく、例えば自動車のフロントウインドウ、サイドウインドウ、サンルーフ用の天窓でもよい。樹脂ウインドウ１の適用対象は、自動車以外の車両でもよい。ブラックアウト層５０の形成箇所は、樹脂基材１０の外縁に限定されるものではなく、樹脂基材１０の中央域でもよい。ブラックアウト層５０の形成箇所は、樹脂基材１０を車体の窓枠に接着するための箇所に限定されるものではなく、例えば、フロントウインドウにおいてルームミラーを接着する箇所でもよい。有色不透明層は、黒色に限定されるものではなく、何色であってもよい。   The application object of the resin window 1 is not limited to the back window of an automobile, and may be, for example, a front window, a side window, or a sunroof skylight for an automobile. The application object of the resin window 1 may be a vehicle other than an automobile. The formation location of the blackout layer 50 is not limited to the outer edge of the resin base material 10, but may be the central region of the resin base material 10. The place where the blackout layer 50 is formed is not limited to the place where the resin base material 10 is bonded to the window frame of the vehicle body. For example, the blackout layer 50 may be a place where the room mirror is bonded to the front window. The colored opaque layer is not limited to black, and may be any color.

１ 樹脂ウインドウ
１０ 樹脂基材
２０ ハードコート層
３０，３０ａ，３０ｂ 接着剤塗布部
４０ ハードコート対応部
５０，５０ａ，５０ｂ ブラックアウト層（有色不透明層）
５２ 最下層
５３，５４，５５， 中間層
５６ 最上層
９０ 接着剤
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Resin window 10 Resin base material 20 Hard-coat layer 30, 30a, 30b Adhesive application part 40 Hard-coat corresponding | compatible part 50, 50a, 50b Blackout layer (colored opaque layer)
52 Lowermost layer 53, 54, 55, Middle layer 56 Uppermost layer 90 Adhesive

Claims (1)

樹脂基材と、
前記樹脂基材の一方の面において、前記樹脂基材を対象物に接着するための接着剤を塗布する箇所を含んだ領域に形成された有色不透明層と、
前記樹脂基材において前記有色不透明層が形成された側の面に形成されたハードコート層と、
を備えた樹脂ウインドウであって、
前記有色不透明層は、複数層にて構成される接着剤塗布部と、１層にて構成されるハードコート対応部と、を備え、
前記ハードコート層は、前記樹脂基材および前記ハードコート対応部に形成されている、樹脂ウインドウ。
A resin substrate;
On one surface of the resin base material, a colored opaque layer formed in a region including a portion where an adhesive for bonding the resin base material to an object is applied;
A hard coat layer formed on the surface of the resin substrate on which the colored opaque layer is formed;
A resin window comprising:
The colored opaque layer includes an adhesive application part composed of a plurality of layers, and a hard coat corresponding part composed of one layer,
The hard coat layer is a resin window formed on the resin base material and the hard coat corresponding part.
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