JP2018100662A5 - - Google Patents
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Description
図４を参照すると、図１のシステム１００などの積層造形システムからの既存部品および付加部品で作られた別の例示的なロータブレード４００が断面図で示されている。ロータブレード４００は、根元部４０２、翼形部４０４、および先端シュラウド４０６から構成することができる。根元部４０２は、根元プラットフォーム４１０と、ダブテールなどの根元コネクタ４１２と、を含むことができる。根元プラットフォーム４１０は、ロータブレード４００の１つまたは複数の内部機構に冷却空気を受け取るための１つまたは複数のチャンバまたは根元空気チャネル４１４、４１６を画定することができる。翼形部４０４は、翼形部本体４２０の側方外周の周りに延在する外面４２２を有する翼形部本体４２０を含むことができる。翼形部本体４２０は、既存部分４２４、および既存部分４２４と付加部分４２６との間の移行部として部品構築面４２８を有する付加部分４２６を含むことができる。いくつかの実施形態では、部品構築面４２８は、根元プラットフォーム４１０とほぼ平行であり、付加部分４２６の構築方向に対してほぼ均一な高さを提供する。いくつかの実施形態では、部品構築面４２８は、根元プラットフォーム４１０に対して傾斜していてもよく、構築方向は、部品構築面４２８に垂直になるように調整されてもよい。付加部分４２６は、付加構造体４３０の翼形部分であってもよい。先端シュラウド４０６は、付加構造体４３０の先端シュラウド部分４３４であってもよい。いくつかの実施形態では、付加構造体４３０は、外向き先端部４３６にのみ延在し、先端面４３８を画定することができる。先端シュラウド４０６は、付加構造体４３０の連続部分ではなく、外向き先端部４３６に固定された別個の部品であってもよい。翼形部４０４は、既存部分４２４を貫通し、付加部分４２６を貫通して延在する複数の内部機構を含む。空気チャネル４４０、４５０は、根元空気チャネル４１４、４１６に接続し、外面４２２および先端面４３８を含む様々な外面で終端することができる。いくつかの実施形態では、空気チャネル４４０、４５０は、幹チャネル４４２、４５２および分岐チャネル４４４、４４６、４４８、４５４、４５６、４５８、４６０、４６２、４６４を含むことができる。幹チャネル４４２、４５２は、既存部分４２４を貫通して部品構築面４２８まで延在することができる。幹チャネル４４２、４５２は、付加構造体４３０の内部機構として付加部分４２６を貫通して継続することができる。幹チャネル４４２は、付加構造体４３０内の分岐チャネル４４４、４４６、４４８に分割される。幹チャネル４５２は、分岐チャネル４５４、４５６、４５８、４６０、４６２、４６４に分割される。いくつかの実施形態では、幹チャネル４４２、４５２はそれぞれ、横方向の幅または直径を有し、分岐チャネル４４４、４４６、４４８、４５４、４５６、４５８、４６０、４６２、４６４はそれぞれ、横方向の幅または直径を有することができ、これらのチャネルの最小幅および最大幅は変化してもよい 例えば、幹チャネル４４２、４５２の最小幅は、既存部品を作製するために、および／または部品構築面４２８を準備するために使用されるプロセス能力によって規定されてもよい。分岐チャネル４４４、４４６、４４８、４５４、４５６、４５８、４６０、４６２、４６４の最小幅は、付加構造体４３０に使用される積層造形プロセスによって可能になるように、より小さくてもよい。例えば、幹チャネルは、少なくとも０．１インチまたは２．５ミリメートルの最小幅を有することができ、分岐チャネルは、０．１インチまたは２．５ｍｍより小さい、例えば０．０１インチまたは０．２５ｍｍの最小幅を有することができる。いくつかの実施形態では、付加構造体４３０内の空気チャネルのネットワークは、実質的な空気空間を生成し、既存部分４２４に対して付加構造体４３０の選択された断面における金属材料を低減することができ、付加構造体４３０に既存部分４２４よりも低い部材密度を与える。いくつかの実施形態では、既存部分４２４は第１の金属から構成され、付加構造体４３０は異なる特性を有する第２の異なる金属から構成される。第１の金属および第２の金属の選択は、それぞれの製造プロセスのプロセス能力および／または強度、延性、硬度、熱／応力許容度、密度、ならびに機械的特徴および／または表面処理を含む異なる機能特性に関連してもよい。いくつかの実施形態では、付加構造体４３０は、多孔質マトリックスまたは金属材料の格子などの積層造形によって作製された重量を減少した機械構造で作製することができる。いくつかの実施形態では、既存部分４２４は、ロータブレードなどの損傷した部品の一部であってもよく、部品構築面４２８は、損傷した機構が除去されている準備された表面である。例えば、摩耗した、腐食した、または破損した外側先端部を粉砕して、損傷した部分および除去された部分を交換もしくは増強するための付加構築のために準備された得られた表面を除去することができる。
図５を参照すると、図１のシステム１００などの積層造形システムからの既存部品および付加部品で作られた別の例示的なロータブレード５００が断面図で示されている。ロータブレード５００は、根元部５０２、翼形部５０４、および先端シュラウド５０６から構成されてもよい。根元部５０２は、根元プラットフォーム５１０と、ダブテールなどの根元コネクタ５１２と、を含むことができる。根元プラットフォーム５１０は、ロータブレード５００の１つまたは複数の内部機構に冷却空気を受け取るための１つまたは複数のチャンバまたは根元空気チャネル５１４、５１６を画定することができる。翼形部５０４は、翼形部本体５２０の側方外周の周りに延在する外部翼形部表面５２２を有する翼形部本体５２０を含むことができる。翼形部本体５２０は、既存部分５２４、および既存部分５２４と付加部分５２６との間の移行部として部品構築面５２８を有する付加部分５２６を含むことができる。部品構築面５２８は、２つの部品を融着するための追加の構築面を提供することによって、付加部分５２６の付加構築を助けるための１つまたは複数の表面機構を含むことができる。例えば、部品構築面５２８は、付加部分５２６を構築するための遠位側接触面および側方接触面の両方を提供する表面延長部５３０、５３２、５３４、５３６を含むことができる。付加部分５２６は、付加構造体５４０の翼形部分であってもよい。先端シュラウド５０６は、付加構造体５４０の先端シュラウド部分５４２であってもよく、外部シュラウド面５４４を画定してもよい。翼形部５０４は、付加部分５２６内の複数の例示的な内部機構を示し、そのいくつかは、既存部分５２４の内部機構と連続している。空気チャネル５５０、５６０は、根元空気チャネル５１４、５１６に接続し、外部翼形部表面５２２および外部シュラウド面５４４を含む様々な外面で終端することができる。空気チャネル５５０は、既存部分５２４を貫通する流路を提供し、付加部分５２６内の空気チャンバ５５２に接続することができる。複数のより小さい空気チャネル５５４、５５６、５５８は、空気チャンバ５５２から外部シュラウド面５４４を貫通する排出経路を提供することができる。空気チャネル５６０は、付加部分５２６を貫通して外部翼形部表面５２２の排出開口部５６４に至る整合空気チャネル５６２内への流路を提供することができる。それはチャンバ５７０には接続しないことに留意されたい。いくつかの実施形態では、チャンバ５７０は、ロータブレード５００の外側端部に向かって質量（密度）低減のための付加構造体５４０の分離された内部機構であってもよい。いくつかの実施形態では、付加構造体５４０内のチャンバ５５２、５７０は、実質的な空気空間を生成し、既存部分５２４に対して付加構造体５４０の選択された断面における金属材料を低減することができ、付加構造体５４０に既存部分５２４よりも低い部材密度を与える。
添付の特許請求の範囲におけるミーンズプラスファンクションまたはステッププラスファンクションの要素すべての、対応する構造、材料、動作および均等物は、具体的に請求された他の請求要素と組み合わせてその機能を遂行するための、一切の構造、材料または動作を包含することが意図されている。本開示の記述は、例示および説明の目的で提示されたもので、網羅的であることも、または本開示を開示した形態に限定することも意図されていない。多くの変更および変形は、本開示の範囲および趣旨から逸脱することなく、当業者には明らかであろう。本開示の原理および実際の応用を最もよく説明し、想定される特定の使用に適するように様々な変更を伴う様々な実施形態の開示を他の当業者が理解できるようにするために、実施形態を選択し説明した。
［実施態様１］
ロータブレード（２００，４００，５００，６００）であって、
ターボ機械のタービンシャフトに係合するように構成された根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）と、
前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から延在する翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）であって、翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内に封入され、構築面（１２２）まで延在する少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を画定する前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）を含む翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）と、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）からの付加延長部であって、前記構築面（１２２）から前記付加延長部の外面（２２２，４２２）へ延在する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定する付加構造体（２５０，４３０，５４０）を含む付加延長部と、を含むロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様２］
前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）は前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定し、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）を貫通して前記付加延長部の前記外面（２２２，４２２）までの連続的な内部空気流路である、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様３］
前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）は、外面（２２２，４２２）および外側先端部（２３４）を画定する正圧側壁（２２４）および負圧側壁（２２６）を含み、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記外側先端部（２３４）の前に前記構築面（１２２）で終結し、前記付加延長部は前記外側先端部（２３４）を含む、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様４］
前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）のための取り付け面をさらに含む、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様５］
前記付加延長部は先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を画定し、前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を貫通する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の少なくとも一部を含む、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様６］
前記付加延長部は、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の最大幅よりも大きい横断面を有する少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度より小さい、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様７］
前記少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）は、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）に接続され、空気流を受け入れて導く、実施態様６に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様８］
前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は多孔質内部構造を画定し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度よりも小さい、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様９］
前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の外面（２２２，４２２）を画定する正圧側壁（２２４）および負圧側壁（２２６）を含み、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から外側先端部（２３４）までの側面を有し、前記構築面（１２２）は前記側面の少なくとも一部であり、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は側方縁部を含み、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は前記側方縁部まで延在する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１０］
前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の幹チャネル（４４２，４５２）と、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）内の複数の分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）と、を含み、幹チャネル（４４２，４５２）幅は分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）幅よりも大きい、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１１］
前記幹チャネル（４４２，４５２）幅は少なくとも２．５ミリメートルであり、前記分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）幅は２．５ミリメートル未満である、実施態様１０に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１２］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記構築面（１２２）上の複数の接合面を有する少なくとも１つの接合面機構を画定し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記構築面（１２２）上の前記複数の接合面と係合する複数の相補的接合面を有する少なくとも１つの接合面機構を画定する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１３］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は第１の金属から構成され、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は第２の金属から構成され、前記第１の金属および前記第２の金属は異なる材料組成を有する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１４］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、損傷したロータブレード（２００，４００，５００，６００）の一部であり、前記構築面（１２２）は、損傷した機構が除去された準備面である、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１５］
構築プレート（１２０）内に、少なくとも１つの構築面（１２２）と、前記少なくとも１つの構築面（１２２）まで延在する翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）と、を有するロータブレード（２００，４００，５００，６００）の前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）を位置決めするステップと、
前記少なくとも１つの構築面（１２２）上に付加構造体（２５０，４３０，５４０）を積層造形するステップと、を含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）に対する付加延長部を画定し、前記少なくとも１つの構築面（１２２）から前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）を貫通して前記付加延長部の外面（２２２，４２２）まで延在する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定する、方法。
［実施態様１６］
前記少なくとも１つの構築面（１２２）を準備して、前記少なくとも１つの構築面（１２２）上に前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を配置し、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を延長するように前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）を位置合わせするステップをさらに含む、実施態様１５に記載の方法。
［実施態様１７］
翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）のための付加構造体（２５０，４３０，５４０）であって、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内に封入された少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を含み、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）上の構築面（１２２）まで延在し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）から延在し、前記構築面（１２２）から前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の外面（２２２，４２２）まで延在する少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を画定する延長部本体であって、前記少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）と位置合わせされる、延長部本体と、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）の反対側の遠位端において前記延長部本体と連続的に形成された外側先端部（２３４）と、を含む、付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様１８］
前記外側先端部（２３４）上の先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）のための取り付け面をさらに含む、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様１９］
前記外側先端部（２３４）と連続的に形成された先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）をさらに含み、前記少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記外側先端部（２３４）および前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を貫通して延在する、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様２０］
前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の最大幅よりも大きい横断面を有する少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度より小さい、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様１］
ロータブレード（２００，４００，５００，６００）であって、
ターボ機械のタービンシャフトに係合するように構成された根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）と、
前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から延在する翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）であって、翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内に封入され、構築面（１２２）まで延在する少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を画定する前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）を含む翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）と、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）からの付加延長部であって、前記構築面（１２２）から前記付加延長部の外面（２２２，４２２）へ延在する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定する付加構造体（２５０，４３０，５４０）を含む付加延長部と、を含むロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様２］
前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）は前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定し、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）を貫通して前記付加延長部の前記外面（２２２，４２２）までの連続的な内部空気流路である、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様３］
前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）は、外面（２２２，４２２）および外側先端部（２３４）を画定する正圧側壁（２２４）および負圧側壁（２２６）を含み、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記外側先端部（２３４）の前に前記構築面（１２２）で終結し、前記付加延長部は前記外側先端部（２３４）を含む、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様４］
前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）のための取り付け面をさらに含む、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様５］
前記付加延長部は先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を画定し、前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を貫通する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の少なくとも一部を含む、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様６］
前記付加延長部は、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の最大幅よりも大きい横断面を有する少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度より小さい、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様７］
前記少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）は、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）に接続され、空気流を受け入れて導く、実施態様６に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様８］
前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は多孔質内部構造を画定し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度よりも小さい、実施態様３に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様９］
前記翼形部（２０４，４０４，５０４，６０４）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の外面（２２２，４２２）を画定する正圧側壁（２２４）および負圧側壁（２２６）を含み、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から外側先端部（２３４）までの側面を有し、前記構築面（１２２）は前記側面の少なくとも一部であり、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は側方縁部を含み、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は前記側方縁部まで延在する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１０］
前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の幹チャネル（４４２，４５２）と、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）内の複数の分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）と、を含み、幹チャネル（４４２，４５２）幅は分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）幅よりも大きい、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１１］
前記幹チャネル（４４２，４５２）幅は少なくとも２．５ミリメートルであり、前記分岐チャネル（４４４，４４６，４４８，４５４，４５６，４５８，４６０，４６２，４６４）幅は２．５ミリメートル未満である、実施態様１０に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１２］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記構築面（１２２）上の複数の接合面を有する少なくとも１つの接合面機構を画定し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記構築面（１２２）上の前記複数の接合面と係合する複数の相補的接合面を有する少なくとも１つの接合面機構を画定する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１３］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は第１の金属から構成され、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は第２の金属から構成され、前記第１の金属および前記第２の金属は異なる材料組成を有する、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１４］
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、損傷したロータブレード（２００，４００，５００，６００）の一部であり、前記構築面（１２２）は、損傷した機構が除去された準備面である、実施態様１に記載のロータブレード（２００，４００，５００，６００）。
［実施態様１５］
構築プレート（１２０）内に、少なくとも１つの構築面（１２２）と、前記少なくとも１つの構築面（１２２）まで延在する翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）と、を有するロータブレード（２００，４００，５００，６００）の前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）を位置決めするステップと、
前記少なくとも１つの構築面（１２２）上に付加構造体（２５０，４３０，５４０）を積層造形するステップと、を含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）に対する付加延長部を画定し、前記少なくとも１つの構築面（１２２）から前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）を貫通して前記付加延長部の外面（２２２，４２２）まで延在する前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）をさらに画定する、方法。
［実施態様１６］
前記少なくとも１つの構築面（１２２）を準備して、前記少なくとも１つの構築面（１２２）上に前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を配置し、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を延長するように前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）を位置合わせするステップをさらに含む、実施態様１５に記載の方法。
［実施態様１７］
翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）のための付加構造体（２５０，４３０，５４０）であって、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内に封入された少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を含み、前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、根元コネクタ（２１２，４１２，５１２，６１２）から前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）上の構築面（１２２）まで延在し、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）は、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）から延在し、前記構築面（１２２）から前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の外面（２２２，４２２）まで延在する少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）を画定する延長部本体であって、前記少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）内の前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）と位置合わせされる、延長部本体と、
前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の前記構築面（１２２）の反対側の遠位端において前記延長部本体と連続的に形成された外側先端部（２３４）と、を含む、付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様１８］
前記外側先端部（２３４）上の先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）のための取り付け面をさらに含む、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様１９］
前記外側先端部（２３４）と連続的に形成された先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）をさらに含み、前記少なくとも１つの付加空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）は、前記外側先端部（２３４）および前記先端シュラウド（２０６，４０６，５０６，６０６）を貫通して延在する、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
［実施態様２０］
前記少なくとも１つの空気チャネル（４４０，４５０，５５０，５６０，６５０，６６０）の最大幅よりも大きい横断面を有する少なくとも１つの内部空気チャンバ（５５２、５７０）をさらに含み、前記付加構造体（２５０，４３０，５４０）の全部材密度は、前記翼形部本体（２２０，４２０，５２０，６２０）の全部材密度より小さい、実施態様１７に記載の付加構造体（２５０，４３０，５４０）。
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