JP2018083494A - Seat air conditioner - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シート空調装置に関するものである。 The present invention relates to a seat air conditioner.
従来、車載シート空調装置では、第１送風機に接続された複数のチューブが並べられて一体化されている第１通風路と、第２送風機に接続された複数のチューブが並べられて一体化されている第２通風路とを備えているものがある（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, in an in-vehicle seat air conditioner, a plurality of tubes connected to a first blower are aligned and integrated, and a plurality of tubes connected to a second fan are aligned and integrated. There is a thing provided with the 2nd ventilation path which is (for example, refer to patent documents 1).
第１、第２通風路のそれぞれには、複数の吹出口が形成されている。第１、第２通風路は、座席のシートパットの表面と表皮との間において、シートパットの溝を避けるように配置されている。 A plurality of air outlets are formed in each of the first and second ventilation paths. The first and second ventilation paths are arranged between the surface of the seat pad of the seat and the skin so as to avoid the groove of the seat pad.
具体的には、第１通風路は、シートパットの表面のうち溝に対して車両進行方向前側に配置されている。第２通風路は、シートパットの表面のうち溝に対して車両進行方向後側に配置されている。溝は、シートパットに表皮を固定するための溝であって、シートパットの表面側において車両幅方向に延びるように形成されている。 Specifically, the 1st ventilation path is arrange | positioned with respect to a groove | channel on the front side of a vehicle advancing direction among the surfaces of a seat pad. The second ventilation path is disposed on the rear side in the vehicle traveling direction with respect to the groove on the surface of the seat pad. The groove is a groove for fixing the skin to the seat pad, and is formed to extend in the vehicle width direction on the surface side of the seat pad.
第１、第２送風機から第１、第２通風路の複数のチューブを通して送風される空気流が複数の吹出口から車室内に吹き出されたり、或いは、車室内から複数の吹出口を通して吸入された空気流が複数のチューブを通して第１、第２送風機に吸入される。このことにより、シートパットの表面側の広い領域で空調することができる。 Airflows blown from the first and second blowers through the plurality of tubes of the first and second ventilation passages are blown into the vehicle interior from the plurality of air outlets, or are sucked from the vehicle interior through the plurality of air outlets. Airflow is drawn into the first and second blowers through a plurality of tubes. Thus, air conditioning can be performed in a wide area on the surface side of the sheet pad.
上記特許文献１のシート空調装置では、上述のごとく、車両幅方向に延びる溝がシートパット１に形成されている場合には、第１通風路および第２通風路がシートパットの表面のうち溝を避けて配置される。このことにより、シートパットの表面側の広い領域で空調することができる。 In the seat air conditioner disclosed in Patent Document 1, when the groove extending in the vehicle width direction is formed in the seat pad 1 as described above, the first ventilation path and the second ventilation path are grooves on the surface of the seat pad. Avoid being placed. Thus, air conditioning can be performed in a wide area on the surface side of the sheet pad.
しかし、実際の車両のシートとしては、上述した幅方向に延びる溝が形成されているシートパット以外に、図１７Ａ、図１７Ｂ、図１７Ｃに示すシートパット１Ａ、１Ｂ、１Ｃが用いられる。
However, as actual vehicle seats, the
図１７Ａのシートパット１Ａでは、その表面に車両進行方向に延びる溝２ａ、２ｂが形成されて、サイドサポート３ａ、３ｂと、サイドサポート３ａ、３ｂの間に配置されているメインパッド４といった３つの領域に区分けされている。
In the
このようなシートパット１Ａでは、溝２ａ、２ｂを避けるように上記特許文献１の第１、第２通風路をメインパッド４に配置すれば、メインパッド４で空調を実施することができるものの、サイドサポート３ａ、３ｂでは空調を実施することができない。
In such a
図１７Ｂのシートパット１Ｂでは、溝２ａ、２ｂ以外に、メインパッド４を車両進行方向前側の領域４ａと車両進行方向後側の領域４ｂとに分割する溝２ｃが設けられている。
In the
この場合にも、メインパッド４において溝２ｃを避けるように上記特許文献１の第１、第２通風路を領域４ａ、４ｂに配置すれば、メインパッド４で空調を実施することができるものの、サイドサポート３ａ、３ｂでは空調を実施することができない。
Even in this case, if the first and second ventilation paths of Patent Document 1 are arranged in the
図１７Ｃのシートパット１Ｃでは、溝２ａ、２ｂ以外に、メインパッド４を車両進行方向前側の領域４ａと車両進行方向後側の領域４ｂと車両進行方向中央の領域４ｃとに分割する溝２ｃ、２ｄが設けられている。
In the
この場合にも、メインパッド４において上記特許文献１の第１通風路をメインパッド４のうち車両進行方向前側の領域４ａに配置し、上記特許文献１の第２通風路をメインパッド４のうち車両進行方向後側の領域４ｂに配置すれば、メインパッド４のうち領域４ａ、４ｂで空調を実施することができるものの、メインパッド４のうち領域４ｃとサイドサポート３ａ、３ｂとで空調を実施することができない。
Also in this case, in the
以上のように、シートパットに形成される溝によって空調が実施できなくなる領域が形成される。このため、シートパットのうち空調が実施できる領域が溝２ａ〜２ｄによって制限されることになる。
As described above, a region where air conditioning cannot be performed is formed by the groove formed in the sheet pad. For this reason, the area | region which can implement air conditioning among sheet | seat pads is restrict | limited by the groove |
本発明は上記点に鑑みて、シートパッドの表面において広い領域で空調を可能にするシート空調装置を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a seat air conditioner that enables air conditioning over a wide area on the surface of the seat pad.
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパット（２０）と、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮（５０）と、を備え、シートパットのうち表皮側には、所定方向に並べられた複数の溝（２２ａ、２２ｂ）が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、
シートパットの表面のうち溝によって区分けされて所定方向に並べられている複数の領域（２４、２３ａ、２３ｂ）と表皮との間に配置されて、複数の領域のそれぞれに設けられて空気流をそれぞれ流通させて、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（６０ａ、６０ｂ、６０ｃ）と、
所定方向に対する交差する方向を交差方向としたとき、複数の通風路材と溝とに対して交差方向に配置されて、複数の通風路材と送風機（８０）との間で空気流を流通させる連結部材（７０）と、を備え、
送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、連結部材、複数の通風路材、および複数の開口部を通過するようになっている。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the seat pad (20) which supports the user on the surface side and elastically deforms, and has a breathability so as to cover the surface side of the sheet pad. A plurality of grooves (22a, 22b) arranged in a predetermined direction on the skin side of the seat pad, and the skin is seated in the groove. A seat air conditioner applied to a seat fixed to
The surface of the sheet pad is arranged between a plurality of regions (24, 23a, 23b) that are separated by grooves and arranged in a predetermined direction, and the skin, and is provided in each of the plurality of regions for airflow. A plurality of ventilation path members (60a, 60b, 60c) in which a plurality of openings (61) for communicating between the inner side and the outer side are formed;
When the intersecting direction with respect to the predetermined direction is defined as the intersecting direction, the airflow is circulated between the plurality of ventilation path members and the blower (80) by being arranged in the intersecting direction with respect to the plurality of ventilation path members and the grooves. A connecting member (70),
An air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the connecting member, the plurality of ventilation path members, and the plurality of openings.
したがって、複数の領域のそれぞれに複数の通風路材を設けることができるので、シートパッドの表面において広い領域で空調を可能にするシート空調装置を提供することができる。 Therefore, since a plurality of ventilation path members can be provided in each of the plurality of regions, it is possible to provide a seat air conditioner that enables air conditioning in a wide region on the surface of the seat pad.
請求項２に記載の発明では、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパット（２０）と、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮（５０）と、を備え、シートパットのうち表皮側には、溝（２２ｃ、２２ｄ）が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、
シートパットの表面のうち溝によって区分けされている複数の領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）と表皮との間に配置されて複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機（８０Ａ、８０Ｂ）から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃ）を備え、
複数の通風路材は、複数の領域のうち溝を挟んで隣り合う２つの領域に設けられている２つの通風路材を備え、
当該シート空調装置は、
溝内に配置されて、溝を挟んで隣り合う２つの通風路材の間で空気流を流通させる連結部材（９０ａ、９１ａ、９２ａ、９０ｂ、９１ｂ、９２ｂ）を備え、
送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、２つの通風路材、連結部材、および複数の開口部を通過するようになっている。
In the invention according to claim 2, the seat pad (20) which supports the user on the surface side and elastically deforms, and the skin (50) which has air permeability and is arranged so as to cover the surface side of the sheet pad. ), And a groove (22c, 22d) is provided on the skin side of the seat pad, and the skin is a seat air conditioner applied to a seat fixed to the seat pad in the groove. And
It is arranged between the plurality of areas (24a, 24b, 24c) divided by the grooves on the surface of the sheet pad and the outer skin, and is provided in each of the plurality of areas, and blown from the blowers (80A, 80B). A plurality of ventilation path members (62a, 62b, 62a, 62b, which are formed with a plurality of openings (61) for communicating between the inside and the outside, respectively. 62c, 63a, 63b, 63c, 64a, 64b, 64c)
The plurality of ventilation path materials include two ventilation path materials provided in two areas adjacent to each other across the groove among the plurality of areas,
The seat air conditioner
A connecting member (90a, 91a, 92a, 90b, 91b, 92b) that is disposed in the groove and allows an air flow to flow between two adjacent ventilation path members across the groove,
An air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the two ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
したがって、溝を挟んで隣り合う２つの領域に２つの通風路材を設けることができので、シートパッドの表面において広い領域で空調を可能にするシート空調装置を提供することができる。 Therefore, since two ventilation path members can be provided in two adjacent areas across the groove, a seat air conditioner that enables air conditioning over a wide area on the surface of the seat pad can be provided.
さらに、請求項７に記載の発明では、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパット（２０）と、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮（５０）と、を備え、シートパットのうち表皮側には、溝（２２ｃ、２２ｄ）が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、
シートパットの表面のうち溝によって区分けされている複数の領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）と表皮との間に配置されて複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機（８０、８０Ａ、８０Ｂ）から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ、１１１ａ〜１１６ａ、１１１ｂ〜１１６ｂ、１２０ａ〜１２２ａ、１２０ｂ〜１２２ｂ、１３０ａ、１３１ａ、１３０ｂ、１３１ｂ）と、
シートパットに対して表皮と反対側に配置されて、複数の通風路材と送風機（８０、８０Ａ、８０Ｂ）との間で空気流を流通させる連結部材（７３、７３ａ、７３ｂ）と、を備え、
複数の通風路材は、それぞれ、シートパットのうち溝内と裏面との間を貫通する貫通孔（１２２ａ、１２２ｂ）を通して、連結部材に接続されており、
送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、複数の通風路材、連結部材、および複数の開口部を通過するようになっている。
Furthermore, in the invention according to claim 7, the seat pad (20) that elastically deforms while supporting the user on the surface side, and the outer skin that has air permeability and is arranged to cover the surface side of the sheet pad. (50), and a groove (22c, 22d) is provided on the skin side of the seat pad, and the skin is applied to a seat fixed to the seat pad in the groove. Because
From the blower (80, 80A, 80B) provided between the plurality of regions (24a, 24b, 24c) divided by the grooves on the surface of the sheet pad and the skin, respectively, provided in each of the plurality of regions. A plurality of ventilation path members (110a, 110a, 110b) in which a plurality of openings (61) are formed through which air flows to be blown or air flows sucked into the blower respectively circulate and communicate between the inside and the outside. 110b, 110c, 111a-116a, 111b-116b, 120a-122a, 120b-122b, 130a, 131a, 130b, 131b),
A connecting member (73, 73a, 73b) that is disposed on the opposite side of the skin with respect to the seat pad and distributes an air flow between the plurality of ventilation path members and the blowers (80, 80A, 80B). ,
Each of the plurality of ventilation path members is connected to the connecting member through through holes (122a, 122b) penetrating between the inside of the groove and the back surface of the sheet pad,
An air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the plurality of ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
したがって、複数の通風路材は、それぞれ、シートパットのうち溝内と裏面との間を貫通する貫通孔を通して、連結部材に接続されている。このため、複数の通風路材を複数の領域のそれぞれに設けることができる。よって、シートパッドの表面において広い領域で空調を可能にするシート空調装置を提供することができる。 Therefore, each of the plurality of ventilation path members is connected to the connecting member through a through hole penetrating between the inside of the groove and the back surface of the sheet pad. For this reason, several ventilation path materials can be provided in each of several area | regions. Therefore, it is possible to provide a seat air conditioner that enables air conditioning over a wide area on the surface of the seat pad.
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。 In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図中、同一符号を付してある。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, parts that are the same or equivalent to each other are given the same reference numerals in the drawings in order to simplify the description.
（第１実施形態）
図１、図２に本発明のシート空調装置が適用された自動車のシート１０の第１実施形態を示す。
(First embodiment)
1 and 2 show a first embodiment of an
まず、自動車のシート１０は、図１に示すように、シートクッション２０、およびシートバック３０、ヘッドレスト４０、表皮５０、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、連結部７０、および電動送風機８０を備える。
First, as shown in FIG. 1, the
シートクッション２０は、乗員（すなわち、使用者）の太股および臀部を支えるものであって、乗員を表面２１ａ側で支えて弾性変形するシートパットから構成されている。
The
シートバック３０は、乗員の背中を支えるものであって、乗員を表面３１側で支えて弾性変形するシートパットから構成されている。ヘッドレスト４０は、乗員の頭部を支えるものである。
The seat back 30 supports the occupant's back and is composed of a seat pad that elastically deforms while supporting the occupant on the
本実施形態のシートクッション２０、シートバック３０、およびヘッドレスト４０は、シートフレーム等によって支持されている。シートフレームは、シートの骨格を構成する部材である。シートクッション２０およびシートバック３０を構成するシートパットは、発泡ウレタン等の弾性部材から構成されている。
The
表皮５０は、通気性を有する不織布等のシート（ｓｈｅｅｔ）である。表皮５０は、シートクッション２０の表面２１を覆うように配置されている。
The
シートクッション２１の表面２１ａには、裏面２１ｂ側に凹む溝２２ａ、２２ｂ（図２参照）が形成されている。溝２２ａ、２２ｂは、表皮５０をシートクッション２０に固定するために設けられている。
On the
本実施形態では、表皮５０に固定される複数の第１固定金具とシートクッション２０に固定されている複数の第２固定金具とが連結部材によって結合されている。複数の第１固定金具は、溝２２ａ、２２ｂ内に配置されている。複数の第２固定金具は、シートクッション２０に内蔵されている。第１、第２固定金具、連結部材を用いて表皮５０をシートクッション２０に固定するための固定構造は周知である。
In the present embodiment, the plurality of first fixing fittings fixed to the
このことにより、表皮５０は、第１、第２固定金具、および連結部材によって溝２２ａ、２２ｂ内にてシートクッション２１に固定されていることになる。
Accordingly, the
溝２２ａ、２２ｂは、それぞれ、車両進行方向に延びるように形成されている。溝２２ａ、２２ｂは、車両幅方向に間隔を開けて並べられている。溝２２ａ、２２ｂは、シートクッション２１の表面２１ａをサイドサポート２３ａ、２３ｂ、およびメインパッド２４といった３つの領域に区分けする。
The
メインパッド２４は、サイドサポート２３ａ、２３ｂの間に配置されている。このことにより、メインパッド２４、およびサイドサポート２３ａ、２３ｂが車両幅方向（すなわち、所定方向）に並べられていることになる。以下、メインパッド２４、およびサイドサポート２３ａ、２３ｂを纏めて領域２４、２３ａ、２３ｂという。
The
通風路材６０ａは、シートクッション２１の表面２１ａのうちメインパッド２４と表皮５０との間に配置されている。通風路材６０ａは、メインパッド２４に沿うように設けられている。
The
通風路材６０ａは、複数本のチューブを車両幅方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。複数本のチューブのそれぞれには、チューブの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
通風路材６０ａは、電動送風機８０から連結部７０を通して供給される空気流を複数本のチューブに流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。
The
通風路材６０ｂは、シートクッション２０の表面２１ａのうちサイドサポート２３ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材６０ｂは、サイドサポート２３ａに沿うように設けられている。
The
通風路材６０ｂは、通風路材６０ａと同様に、複数本のチューブを車両幅方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材６０ｂは、電動送風機８０から連結部７０を通して供給される空気流を複数本のチューブ内に流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。
Like the
通風路材６０ｃは、シートクッション２０の表面２１ａのうちサイドサポート２３ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材６０ｃは、サイドサポート２３ｂに沿うように設けられている。
The
通風路材６０ｃは、通風路材６０ａと同様に、複数本のチューブを車両幅方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材６０ｃは、電動送風機８０から連結部７０を通して供給される空気流を複数本のチューブ内に流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。
The
このように通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃは、シートクッション２０の溝２２ａ、２２ｂを避けて車両幅方向に並べられている。
As described above, the
本実施形態の通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃを構成する複数本のチューブは、熱可塑性エラストマ等の樹脂材料から構成されている。
The plurality of tubes constituting the
連結部７０は、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃとシートクッション２０の溝２２ａ、２２ｂとに対して車両進行方向後側に配置されている。車両進行方向は、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃが並ぶ所定方向（すなわち、車両幅方向）に対して交差する交差方向であって、車両幅方向に対する直交する方向である。
The connecting
連結部７０は、電動送風機８０と通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃとの間に配置されて、電動送風機８０からの空気流を通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃに導く空気流路を構成するダクトである。
The connecting
連結部７０は、シートクッション２０のうち車両進行方向後側の壁２０ａ、およびシートクッション２０の裏面２１ｂに沿うように湾曲するように形成されている。本実施形態の連結部７０は、ビニール、ゴム等の樹脂材料等から構成されている配管である。
The connecting
電動送風機８０は、遠心ファンおよび遠心ファンを駆動する電動モータ等から構成されて、車室内の空気流を吸い込んで連結部７０を通して通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃに向けて送風する。本実施形態の電動送風機８０は、シートクッション２１の裏面２１ｂ側に配置されている。
The
このように構成される通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、連結部７０、および電動送風機８０は、車両用シート空調装置を構成する。
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０に電力が供給されると、電動送風機８０は車室内から空気流を吸い込んで連結部７０に吹き出す。すると、連結部７０は、電動送風機８０から送風される空気流を分流して通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃに供給する。通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃにおいては、空気流が複数の開口部６１から表皮５０の複数の微細孔を通して乗員の腰部、太腿等に吹き出される。
When electric power is supplied to the
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置は、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートクッション２０と、通気性を有してシートクッション２０のうち表面２１ａ側を覆うように配置されている表皮５０とを備え、シートクッション２０のうち表面２１ａ側には、表皮５０をシートクッション２０に固定するための溝２２ａ、２２ｂがシートクッション２０の表面２１ａ側に設けられている。領域２４、２３ａ、２３ｂは、シートクッション２０の表面２１ａのうち溝２２ａ、２２ｂによって区分けされて車両幅方向に並べられている。通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃは、領域２４、２３ａ、２３ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃは、領域２４、２３ａ、２３ｂのそれぞれに対応するように設けられて、空気流をそれぞれ流通させる。通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃには、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部６１が形成されている。連結部材７０は、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃに対して車両進行方向後側に配置されて、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃと電動送風機８０との間で空気流を流通させる。電動送風機８０から送風される空気流が、連結部材７０、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃを通して複数の開口部６４から車室内に吹き出される。
According to the present embodiment described above, the vehicle seat air conditioner covers the
以上により、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃおよび連結部材７０を溝２２ａ、２２ｂを避けてシート１０に配置することができる。このため、シートクッション２０の領域２４、２３ａ、２３ｂから空気流を吹き出すことができるので、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
As described above, the
（第２実施形態）
本第２実施形態では、上記第１実施形態において、シートクッション２０のメインパッド２４を溝２２ｃ、２２ｄによって３つの領域に区分けされているシート１０に車両用シート空調装置を適用した例について図３を参照して説明する。
(Second Embodiment)
In the second embodiment, an example in which the vehicle seat air conditioner is applied to the
本実施形態のシート１０のシートクッション２０の表面２１ａには、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄが設けられている。
溝２２ａ、２２ｂは、上記第１実施形態と同様、シートクッション２０の表面２１ａを領域２４、２３ａ、２３ｂに区分けする。溝２２ｃ、２２ｄは、メインパッド２４を領域２４ａ、２４ｂ、２４ｃに区分けする。溝２２ｃ、２２ｄは、溝２２ａ、２２ｂの間で車両幅方向に延びるように形成されている。溝２２ｃ、２２ｄは、車両進行方向に間隔を開けて配置されている。
The
本実施形態のシート１０には、通風路材６０ｂ、６０ｃ以外に、通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃが設けられている。
The
通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃは、上記第１実施形態の通風路材６０ａに代えて設けられている。
The
通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃは、複数本のチューブを車両幅方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。複数本のチューブのそれぞれには、チューブの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
通風路材６２ａ、６３ａ、６４ａは、シートクッション２０の表面２１ａのうち領域２４ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材６２ａ、６３ａ、６４ａは、車両幅方向に並べられている。
The
通風路材６２ｂ、６３ｂ、６４ｂは、シートクッション２０の表面２１ａのうち領域２４ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材６２ｂ、６３ｂ、６４ｂは、車両幅方向に並べられている。
The
通風路材６２ｃ、６３ｃ、６４ｃは、シートクッション２０の表面２１ａのうち領域２４ｃと表皮５０との間に配置されている。通風路材６２ｃ、６３ｃ、６４ｃは、車両幅方向に並べられている。
The
通風路材６０ｂは、上記第１実施形態の通風路材６０ｂと同様に構成されて、シートクッション２０の表面２１ａのうちサイドサポート２３ａと表皮５０との間に配置されている。
The
通風路材６０ｃは、上記第１実施形態の通風路材６０ｃと同様に構成されて、シートクッション２０の表面２１ａのうちサイドサポート２３ｂと表皮５０との間に配置されている。
The
このように通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃは、シートクッション２１の表面２１ａのうち、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄを避けるように配置されている。
As described above, the
通風路材６２ａ、６２ｂの間には、通風路材６２ａ、６２ｂの間で空気流を流通させる連結部材９０ａが設けられている。連結部材９０ａは、溝２２ｃ内に配置されて、図４に示すように、断面Ｕ字状に形成されている。連結部材９０ａには、天地方向に貫通する貫通孔１００、１０１、１０２が設けられている。
A connecting
本実施形態では、表皮５０に固定されている複数の固定金具５１ａとメインパッド２４に固定されている複数の固定金具５１ｂとが設けられている。複数の固定金具５１ａと複数の固定金具５１ｂとが複数の連結部材（図示省略）によって連結されることにより、表皮５０がメインパッド２４に固定されることになる。
In the present embodiment, a plurality of fixing
複数の固定金具５１ａは、それぞれ、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄのうち対応する溝内にて、溝に沿って延びるように形成されている。複数の固定金具５１ｂは、それぞれ、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄのうち対応する溝の底部よりも裏面２１ｂ側に内蔵されている。複数の固定金具５１ｂは、それぞれ、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄのうち対応する溝溝に沿って延びるように形成されている。複数の連結部材は、それぞれ、リング状に形成されて、溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄのうち対応する溝内に配置されている。
The plurality of fixing
このことにより、メインパッド２４のうち複数の固定金具５１ａ、５１ｂ、および連結部材に表皮５０が固定される固定部位（図５中符号１００ａ、１０１ａ、１０２ａ参照）は溝２２ｃ、２２ｄ内に位置することになる。なお、図５では、固定金具５１ａ、５１ｂ、および連結部材の図示を省略している。
As a result, the fixing
通風路材６２ｂ、６２ｃの間には、通風路材６２ｂ、６２ｃの間で空気流を流通させる連結部材９０ｂが設けられている。連結部材９０ｂには、連結部材９０ａと同様に、断面Ｕ字状に形成されて、溝２２ｄ内に配置されている。
Between the
通風路材６３ａ、６３ｂの間には、通風路材６３ａ、６３ｂの間で空気流を流通させる連結部材９１ａが設けられている。連結部材９１ａは、連結部材９０ａと同様に断面Ｕ字状に形成されて、溝２２ｃ内に配置されている。
A connecting
通風路材６３ｂ、６３ｃの間には、通風路材６３ｂ、６３ｃの間で空気流を流通させる連結部材９１ｂが設けられている。連結部材９１ｂは、連結部材９０ｂと同様に、断面Ｕ字状に形成されて、溝２２ｄ内に配置されている。
A connecting
通風路材６４ａ、６４ｂの間には、通風路材６４ａ、６４ｂの間で空気流を流通させる連結部材９２ａが設けられている。連結部材９２ａは、連結部材９０ａと同様に、断面Ｕ字状に形成されて、溝２２ｃ内に配置されている。
A connecting
通風路材６４ｂ、６４ｃの間には、通風路材６４ｂ、６４ｃの間で空気流を流通させる連結部材９２ｂが設けられている。連結部材９２ｂは、連結部材９０ｂと同様に、断面Ｕ字状に形成されて、溝２２ｄ内に配置されている。
A connecting
本実施形態の連結部材９０ａ〜９２ａ、９０ｂ〜９２ｂは、メインパッド２４のうち表皮５０に固定される固定部位（図５中符号１００ａ、１０１ａ、１０２ａ）に対してオフセットしている。固定部位とは、固定金具５１ａ、５１ｂ、および連結部材を用いて、メインパッド２４に対して表皮５０が固定される部位である。
The connecting
本実施形態では、上記第１実施形態の電動送風機８０に代えて電動送風機８０Ａ、８０Ｂが設けられている。
In this embodiment,
電動送風機８０Ａは、通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃに空気流を送風する。電動送風機８０Ｂは、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃに空気流を送風する。
The
本実施形態において、電動送風機８０Ａ側から車両進行方向前側に通風路材６２ａ→通風路材６２ｂ→通風路材６２ｃの順に並べられている。電動送風機８０Ａ側から車両進行方向前側に通風路材６４ａ→通風路材６４ｂ→通風路材６４ｃの順に並べられている。電動送風機８０Ｂ側から車両進行方向前側に通風路材６３ａ→通風路材６３ｂ→通風路材６３ｃの順に並べられている。
In the present embodiment, the
したがって、通風路材６４ａ、６４ｂ、６４ｃを流通する空気流と通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃを流通する空気流とは同一方向に流れる。通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃを流通する空気流と通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃを流通する空気流とは同一方向に流れる。
Therefore, the airflow that circulates the
本実施形態では、上記第１実施形態の連結部材７０に代えて連結部材７０Ａ、７０Ｂが設けられている。
In this embodiment, it replaces with the
連結部材７０Ａは、ヘッダ７１ａ、７１ｂ、７１ｃ，７１ｄ、および分岐管７２を備える。
The connecting
ヘッダ７１ａは、通風路材６０ｂに接続されて、通風路材６０ｂおよび電動送風機８０Ａの間で空気流路を構成する。ヘッダ７１ｂは、通風路材６２ａに接続されて、通風路材６２ａおよび電動送風機８０Ａの間で空気流路を構成する。
The
ヘッダ７１ｃは、通風路材６４ａに接続されて、通風路材６４ａおよび電動送風機８０Ａの間で空気流路を構成する。ヘッダ７１ｄは、通風路材６０ｃに接続されて、通風路材６０ｃおよび電動送風機８０Ａの間で空気流路を構成する。
The
分岐管７２は、ヘッダ７１ａ、７１ｂ、７１ｃ、７１ｄと電動送風機８０Ａとの間で空気流路を構成する。連結部材７０Ｂは、通風路材６３ａおよび電動送風機８０Ｂの間で空気流路を構成する。
The
連結部７０Ａ、７０Ｂは、通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、〜６２ｃ、６３ａ〜６３ｃ、６４ａ〜６４ｃと溝２２ａ〜２２ｄとに対して車両進行方向後側に配置されている。
連結部７０Ａ、７０Ｂは、それぞれ、シートクッション２０のうち車両進行方向後側の壁２０ａ、およびシートクッション２０の裏面２１ｂに沿うように湾曲するように形成されている。電動送風機８０Ａ、８０Ｂは、シートクッション２０の裏面２１ｂ側に配置されている。
The connecting
The connecting
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０Ａ、８０Ｂに電力が供給されると、電動送風機８０Ａ、８０Ｂは車室内から空気流を吸い込んで連結部７０Ａ、７０Ｂに吹き出す。
When electric power is supplied to the
連結部７０Ａは、電動送風機８０Ａから吹き出される空気流を通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６４ａに分配する。通風路材６０ｂ、６０ｃは、連結部７０Ａから送風される空気流を複数の開口部６１から車室内に吹き出す。
The connecting
連結部７０Ａから通風路材６２ａに送風される空気流は、通風路材６２ａ→連結部材９０ａ→通風路材６２ｂ→連結部材９０ｂ→通風路材６２ｃの順に流れる。この際、通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に空気流が吹き出される。
The airflow blown from the connecting
連結部７０Ａから通風路材６４ａに送風される空気流は、通風路材６４ａ→連結部材９２ａ→通風路材６４ｂ→連結部材９２ｂ→通風路材６４ｃの順に流れる。この際、通風路材６４ａ、６４ｂ、６４ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に空気流が吹き出される。
The air flow blown from the connecting
さらに、連結部７０Ｂから通風路材６３ａに送風される空気流は、通風路材６３ａ→連結部材９１ａ→通風路材６３ｂ→連結部材９１ｂ→通風路材６３ｃの順に流れる。この際、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に空気流が吹き出される。
Further, the air flow blown from the connecting
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置において、サイドサポート２３ａ、２３ｂに対応して通風路材６０ａ、６０ｂが設けられている。メインパッド２４に対応して通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃが設けられている。
According to the present embodiment described above, in the vehicle seat air conditioner, the
ここで、通風路材６２ａ、６３ａ、６４ａと通風路材６２ｂ、６３ｂ、６４ｂとが連結部材９０ａ、９１ａ、９２ａによって連結されている。連結部材９０ａ、９１ａ、９２ａは、溝２２ｃ内に配置されている。
Here, the
通風路材６２ｂ、６３ｂ、６４ｂと通風路材６２ｃ、６３ｃ、６４ｃとが連結部材９０ｂ、９１ｂ、９２ｂによって連結されている。連結部材９０ｂ、９１ｂ、９２ｂは、溝２２ｄ内に配置されている。
The
以上により、連結部材９０ａ、９１ａ、９２ａが溝２２ｃ内に配置されている。連結部材９０ｂ、９１ｂ、９２ｂが溝２２ｄ内に配置されている。シートクッション２０の表面２１ａのうち溝２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄを避けて通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ〜６２ｃ、６３ａ〜６３ｃ、６４ａ〜６４ｃが配置されている。このため、シートクッション２０の表面２１ａの領域２４、２３ａ、２３ｂから空気流を吹き出すことができるので、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
As described above, the connecting
本実施形態では、通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ〜６２ｃ、６４ａ〜６４ｃを通過する空気流を発生させる電動送風機８０Ａと、通風路材６３ａ〜６３ｃを通過する空気流を発生させる電動送風機８０Ｂとが設けられている。このため、電動送風機８０Ａ、８０Ｂのうち一方を作動させて、他方を停止することにより、通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ〜６２ｃ、６４ａ〜６４ｃと通風路材６３ａ〜６３ｃとのうち一方にのみ空気流を通過させることができる。このため、シートクッション２０の表面２１ａのうち部分的に空調を行うことができる。
In the present embodiment, an
本実施形態において、電動送風機８０Ａから通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ〜６２ｃ、６４ａ〜６４ｃに送風する風量と電動送風機８０Ｂから通風路材６３ａ〜６３ｃに送風する風量とを使用者の要望に応じて適宜調整することができる。
In the present embodiment, the amount of air blown from the
（第２実施形態の第１変形例）
上記第２実施形態では、メインパッド２４を領域２４ａに通風路材６２ａ、６３ａ、６４ａを配置した例について説明したが、これに代えて、メインパッド２４の領域２４ａに１つの通風路材６２ａを配置した本第１変形例について図６Ａ〜図６Ｃ、図７〜図１０を参照して説明する。
(First Modification of Second Embodiment)
In the second embodiment, the example in which the
図６Ａは本第１変形例のシート空調装置の上面図、図６Ｂは図６Ａ中VIB-VIB断面図、図６Ｃは図６Ａ中VIC-VIC断面図である。図７は本第１変形例のシート空調装置単体を示す上面図である。図８は本第１変形例のシート空調装置単体を示す下面図、図９は本第１変形例のシート空調装置単体を示す側面図、図１０は本第１変形例のシート空調装置単体を示す斜視図である。 6A is a top view of the seat air conditioner of the first modification, FIG. 6B is a cross-sectional view taken along VIB-VIB in FIG. 6A, and FIG. 6C is a cross-sectional view taken along VIC-VIC in FIG. FIG. 7 is a top view showing a single seat air conditioner according to the first modification. 8 is a bottom view showing the seat air conditioner alone according to the first modification, FIG. 9 is a side view showing the seat air conditioner alone according to the first modification, and FIG. 10 is a seat air conditioner alone according to the first modification. It is a perspective view shown.
本第１変形例では、図６Ａに示すように、メインパッド２４の領域２４ａに１つの通風路材６２ａが通風路材６２ａ、６３ａ、６４ａに代えて配置されている。メインパッド２４の領域２４ｂに１つの通風路材６２ｂが通風路材６２ｂ、６３ｂ、６４ｂに代えて配置されている。メインパッド２４の領域２４ｃに１つの通風路材６２ｃが通風路材６２ｃ、６３ｃ、６４ｃに代えて配置されている。
In the first modification, as shown in FIG. 6A, one
連結部材９０ａは、上記第２実施形態と同様、溝２２ｃ内に配置されて、通風路材６２ａ、６２ｂの間で空気流を流通させる。連結部材９０ｂは、上記第２実施形態と同様、溝２２ｄ内に配置されて、通風路材６２ｂ、６２ｃの間で空気流を流通させる。
Similarly to the second embodiment, the connecting
本実施形態では、図６Ｂ、図６Ｂに示すように、表皮５０に固定されている複数の固定金具５１ａとメインパッド２４に固定されている複数の固定金具５１ｂとが設けられている。複数の固定金具５１ａと複数の固定金具５１ｂとがそれぞれ連結部材５１ｃによって連結されることにより、表皮５０がメインパッド２４に固定されることになる。複数の固定金具５１ａは、それぞれ、溝２２ｃ、２２ｄ内に配置されている。複数の連結部材５１ｃは、連結部材９０ａ、９０ｂの貫通孔１００、１０１、１０２、１０３、１０４、１０５のうち対応する貫通孔を貫通している。
In the present embodiment, as shown in FIGS. 6B and 6B, a plurality of fixing
連結部材９０ｂは、上記第２実施形態と同様、溝２２ｄ内に配置されて、通風路材６２ｂ、６２ｃの間で空気流を流通させる。
Similarly to the second embodiment, the connecting
（第２実施形態の第２変形例）
上記第２実施形態では、通風路材６２ａ、６２ｂの間で空気流を流通させるために１つの連結部材９０ａを用いた例について説明したが、これに代えて、本第２変形例では、図１１に示すように、複数の連結部材を用いて通風路材６２ａ、６２ｂの間で空気流を流通させるようにする。
(Second Modification of Second Embodiment)
In the said 2nd Embodiment, although the example which used the one
図１１では、連結部材９４ａ、９４ｂを用いて通風路材６２ａ、６２ｂの間で空気流を流通させる例を示している。連結部材９４ａ、９４ｂは、固定金具５１ａ、５１ｂ、連結部材５１ｃによって表皮５０をメインパッド２４に固定するための固定部位１００ａ、１０１ａ、１０２ａを避けるように形成されている。
In FIG. 11, the example which distribute | circulates an airflow between the
（第２実施形態の第３変形例）
上記第２実施形態では、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのうち通風路材６３ａに連結部材７０Ｂを接続した例について説明したが、これに限らず、図１２に示すように、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのうち通風路材６３ｃに連結部材７０Ｂを接続してもよい。
(Third Modification of Second Embodiment)
In the said 2nd Embodiment, although the example which connected the
この場合、電動送風機８０Ｂが連結部材７０Ｂを介して通風路材６３ｃに接続されることになる。このため、電動送風機８０Ｂから連結部材７０Ｂを介して通風路材６３ｃに送風される空気流は、通風路材６３ｃ→連結部材９１ｂ→通風路材６３ｂ→連結部材９１ｃ→通風路材６３ａの順に流れる。この際、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に空気流が吹き出される。
In this case, the
本実施形態において、電動送風機８０Ａ側から車両進行方向前側に通風路材６２ａ→通風路材６２ｂ→通風路材６２ｃの順に並べられている。電動送風機８０Ａ側から車両進行方向前側に通風路材６４ａ→通風路材６４ｂ→通風路材６４ｃの順に並べられている。電動送風機８０Ｂ側から車両進行方向前側に通風路材６３ｃ→通風路材６３ｂ→通風路材６３ａの順に並べられている。
In the present embodiment, the
したがって、通風路材６４ａ、６４ｂ、６４ｃを流通する空気流と通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃを流通する空気流とは逆方向に流れる。通風路材６２ａ、６２ｂ、６２ｃを流通する空気流と通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃを流通する空気流とは逆方向に流れることになる。
Therefore, the airflow flowing through the
（第３実施形態）
上記第１実施形態では、通風路材６０ａとして空気流が車両進行方向に流れるように構成した例について説明したが、これに代えて、通風路材として空気流が車両幅方向に流れるように構成したものを用いる本第３実施形態について図１３Ａ、図１３Ｂを参照して説明する。
(Third embodiment)
In the first embodiment, the example in which the air flow is configured to flow in the vehicle traveling direction as the
本実施形態の車両用シート空調装置では、通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃが通風路材６０ａに代えて設けられている。
In the vehicle seat air conditioner of the present embodiment,
通風路材１１０ａは、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１０ａは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。複数本のチューブのそれぞれには、チューブの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１０ａは、電動送風機８０から分岐配管７３、および連結部材７４を通して供給される空気流を複数本のチューブに流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。
The
通風路材１１０ｂは、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１０ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。複数本のチューブのそれぞれには、チューブの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１０ｂは、電動送風機８０から分岐配管７３、および連結部材７４を通して供給される空気流を複数本のチューブに流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。
The
通風路材１１０ｃは、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｃと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１０ｃは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。複数本のチューブのそれぞれには、チューブの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１０ｃは、電動送風機８０から分岐配管７３、および連結部材７４を通して供給される空気流を複数本のチューブに流通させつつ、複数の開口部６１から車室内に空気流を吹き出す役割を果たす。通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃは、溝２２ａにそって車両進行方向に並べられている。
The
分岐配管７３は、電動送風機８０から連結部材７４を通して送風される空気流を通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃに分流する配管である。分岐配管７３は、シートクッション２０の裏面２１ｂ側に配置されている。通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃは、それぞれ、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３に接続されている。
The
貫通孔１２２ａは、溝２２ａ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。すなわち、貫通孔１２２ａは、シートクッション２０の表面２１ａ側と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
The through
本実施形態において、溝２２ａ内において、メインパッド２４のうち表皮５０が固定される固定部位は、通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃのうち貫通孔１２２ａに対してオフセットしている。固定部位は、メインパッド２４のうち複数の固定金具５１ａ、５１ｂ、および連結部材に表皮５０が固定される部位である。
In the present embodiment, in the
連結部材７４は、分岐配管７３と電動送風機８０との間に接続されて分岐配管７３と電動送風機８０との間で空気流路を構成する配管である。
The connecting
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０に電力が供給されると、電動送風機８０は車室内から空気流を吸い込んで連結部７４に吹き出す。
When electric power is supplied to the
すると、連結部７４に吹き出される空気流は、分岐配管７３を通して通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃに分配される。そして、通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に吹き出される。
Then, the air flow blown out to the connecting
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置において、メインパッド２４の領域２４ａに対応して通風路材１１０ａが設けられている。メインパッド２４の領域２４ｂに対応して通風路材１１０ｂが設けられている。メインパッド２４の領域２４ｃに対応して通風路材１１０ｃが設けられている。通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃは、それぞれ、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３に接続されている。
According to the present embodiment described above, in the vehicle seat air conditioner, the
分岐配管７３と連結部材７４を通して電動送風機８０に接続されている。したがって、上記第２実施形態と同様に、シートクッション２１の領域２４、２３ａ、２３ｂにおいて空調を行うことができる。以上により、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
It is connected to the
（第４実施形態）
上記３実施形態において、通風路材１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃを用いてメインパッド２４において空調を実施するようにした例について説明したが、これに加えて、サイドサポート２３ａ、２３ｂにおいて空調を実施するようにした本第４実施形態について図１４Ａ、図１４Ｂ、図１４Ｃを参照して説明する。
(Fourth embodiment)
In the above-described three embodiments, an example in which air conditioning is performed on the
本実施形態の車両用シート空調装置は、通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａ、１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂを備える。
The vehicle seat air conditioner of the present embodiment includes
通風路材１１１ａ、１１１ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ａに代えて設けられている。
The
通風路材１１１ａ、１１１ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１１ａ、１１１ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１１１ａ、１１１ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１１ａは、領域２４ａのうち車両幅方向左側に配置されている。通風路材１１１ｂは、領域２４ａのうち車両幅方向右側に配置されている。
The
また、通風路材１１２ａ、１１４ａ、１１２ｂ、１１４ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ｂに代えて設けられている。
Further, the
通風路材１１２ａ、１１４ａ、１１２ｂ、１１４ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１２ａ、１１４ａ、１１２ｂ、１１４ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１１２ａ、１１４ａ、１１２ｂ、１１４ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
通風路材１１２ａ、１１２ｂは、領域２４ｂのうち車両進行方向後側に配置されている。通風路材１１４ａ、１１４ｂは、領域２４ｂのうち車両進行方向後側に配置されている。通風路材１１２ａ、１１４ａは、領域２４ｂのうち車両幅方向左側に配置されている。通風路材１１２ｂ、１１４ｂは、領域２４ｂのうち車両幅方向右側に配置されている。
The
さらに、通風路材１１６ａ、１１６ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ｃに代えて設けられている。
Furthermore, the
通風路材１１６ａ、１１６ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｃと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１６ａ、１１６ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１１６ａ、１１６ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１６ａは、領域２４ｃのうち車両幅方向左側に配置されている。通風路材１１６ｂは、領域２４ｃのうち車両幅方向右側に配置されている。
The
また、通風路材１１３ａ、１１５ａは、サイドサポート２３ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１３ａ、１１５ａは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１１３ａ、１１５ａには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１３ａ、１１５ａは、通風路材１１２ａよりも車両進行方向前側において、車両進行方向に間隔を開けて配置されている。
The
また、通風路材１１３ｂ、１１５ｂは、サイドサポート２３ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１１３ｂ、１１５ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１１３ｂ、１１５ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。
The
本実施形態の通風路材１１３ｂ、１１５ｂは、通風路材１１２ｂよりも車両進行方向前側において、車両進行方向に間隔を開けて配置されている。
The
通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１４ａ、１１６ａは、溝２２ａに沿って車両進行方向に並べられている。通風路材１１１ｂ、１１２ｂ、１１４ｂ、１１６ｂは溝２２ｂに沿って車両進行方向に並べられている。
The
通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａは、溝２２ａ
内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。貫通孔１２２ａは、溝２２ａ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
It penetrates the inner through-
本実施形態において、溝２２ａ内においてメインパッド２４のうち表皮５０が固定される固定部位は、通風路材１１１ａ〜１１６ａのうち貫通孔１２２ａを貫通する部位に対してオフセットしている。
In this embodiment, the fixing | fixed site | part to which the
通風路材１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂは、溝２２ｂ内の貫通孔１２２ｂを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。貫通孔１２２ｂは、溝２２ｂ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
本実施形態において、溝２２ｂ内においてメインパッド２４のうち表皮５０が固定される固定部位は、通風路材１１１ｂ〜１１６ｂのうち貫通孔１２２ｂを貫通する部位に対してオフセットしている。
In this embodiment, the fixing | fixed site | part to which the
分岐配管７３ａ、７３ｂは、上記第３実施形態の分岐配管７３に代えて用いられている。分岐配管７３ａ、７３ｂは、シートクッション２１の裏面２１ｂ側に配置されている。具体的には、分岐配管７３ａは、溝２２ａのうち裏面２１ｂ側に配置されている。分岐配管７３ｂは、溝２２ａのうち裏面２１ｂ側に配置されている。本実施形態では、連結部材７４が分岐配管７３ａ、７３ｂと電動送風機８０との間において空気流路を構成している。
The
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０に電力が供給されると、電動送風機８０は車室内から空気流を吸い込んで連結部７４に吹き出す。
When electric power is supplied to the
連結部７４は、電動送風機８０から送風される空気流を分流して分岐配管７３ａ、７３ｂに供給する。この分岐配管７３ａに供給された空気流は、分岐配管７３ａから通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａに送風される。このため、通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａのそれぞれの開口部６１から車室内に吹き出される。
The connecting
連結部７０から分岐配管７３ｂに供給された空気流は、分岐配管７３ｂから通風路材１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂに送風される。このため、通風路材１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂのそれぞれの開口部６１から車室内に吹き出される。
The air flow supplied from the connecting
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置は、メインパッド２４のうち領域２４ａに対応するように配置されている通風路材１１２ａ、１１４ａと、メインパッド２４のうち領域２４ｂに対応するように配置されている通風路材１１２ｂ、１１４ｂと、メインパッド２４のうち領域２４ｃに対応するように配置されている通風路材１１６ａ、１１６ｂを備える。車両用シート空調装置は、サイドサポート２３ａに対応するように配置されている通風路材１１３ａ、１１５ａと、サイドサポート２３ｂに対応するように配置されている通風路材１１３ｂ、１１５ｂとを備える。
According to the present embodiment described above, the vehicle seat air conditioner corresponds to the
これにより、シートクッション２０の領域２４、２３ａ、２３ｂから空気流を吹き出すことができるので、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
Thereby, since an airflow can be blown out from the area |
本実施形態では、通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａは、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。
In this embodiment, the
通風路材１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂは、溝２２ｂ内の貫通孔１２２ｂを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。
以上により、溝２２ａ、２２ｂを利用して通風路材１１１ａ、１１２ａ、１１３ａ、１１４ａ、１１５ａ、１１６ａ、１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂ、１１４ｂ、１１５ｂ、１１６ｂを電動送風機８０に接続することができる。
By the above, the
本実施形態では、上述の如く、通風路材１１１ａ・・１１６ｂは、溝２２ａ、２２ｂ内の貫通孔１２２ａ、１２２ｂを貫通して分岐配管７３ａ、７３ｂに接続されている。このため、車両用シート空調装置をアッセンブリとしてシート１０に組み付ける際に、表皮５０を通風路材１１１ａ・・・１１６ｂ、分岐配管７３ａ、７３ｂ等に巻き込むことを未然に防ぐことができる。
In the present embodiment, as described above, the
（第５実施形態）
上記３実施形態において、１つの電動送風機を用いてシートクッション２０の領域２４、２３ａ、２３ｂで空調を行うようにした例について説明したが、これに加えて、２つの電動送風機を用いてシートクッション２０の領域２４、２３ａ、２３ｂで空調を行うようにした本第５実施形態について図１５を参照して説明する。
(Fifth embodiment)
In the above-described three embodiments, the example in which air conditioning is performed in the
本実施形態の車両用シート空調装置は、通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａ、１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂを備える。
The vehicle seat air conditioner of the present embodiment includes
通風路材１２０ａ、１２０ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ａに代えて設けられている。通風路材１２０ａ、１２０ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１２０ａ、１２０ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。
The
通風路材１２０ａ、１２０ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。通風路材１２０ａは領域２４ａのうち車両進行方向後側に配置されている。通風路材１２０ｂは領域２４ａのうち車両進行方向前側に配置されている。
A plurality of
通風路材１２１ａ、１２１ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ｂに代えて設けられている。通風路材１２１ａ、１２１ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材１２１ａ、１２１ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。
The
通風路材１２１ａ、１２１ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。通風路材１２１ａは領域２４ｂのうち車両進行方向後側に配置されている。通風路材１２１ｂは領域２４ｂのうち車両進行方向前側に配置されている。
The
通風路材１２２ａ、１２２ｂは、上記３実施形態の通風路材１１０ｃに代えて設けられている。通風路材１２２ａ、１２２ｂは、それぞれ、シートクッション２１のメインパッド２４のうち領域２４ｃと表皮５０との間に配置されている。通風路材１２２ａ、１２２ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。
The
通風路材１２２ａ、１２２ｂには、複数のチューブのそれぞれの外側と内側との間を貫通させる複数の開口部６１が形成されている。通風路材１２２ａは領域２４ｃのうち車両進行方向後側に配置されている。通風路材１２２ｂは領域２４ｂのうち車両進行方向前側に配置されている。
A plurality of
通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａは、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。貫通孔１２２ａは、溝２２ａ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
The
通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂは、溝２２ｂ内の貫通孔１２２ｂを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。貫通孔１２２ｂは、溝２２ｂ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
The
分岐配管７３ａ、７３ｂは、上記第３実施形態の分岐配管７３に代えて用いられている。分岐配管７３ａは、溝２２ａのうち裏面２１ｂ側に配置されている。分岐配管７３ｂは、溝２２ａのうち裏面２１ｂ側に配置されている。
The
このように、通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａ、１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂは、分岐配管７３ａに接続される通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａと分岐配管７３ｂに接続される通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂとが１つずつ交互に車両進行方向に並んでいる。
Thus, the
本実施形態では、連結部材７４Ａが分岐配管７３ａと電動送風機８０Ａとの間において空気流路を構成している。連結部材７４Ｂが分岐配管７３ｂと電動送風機８０Ｂとの間において空気流路を構成している。
In the present embodiment, the connecting
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０Ａ、８０Ｂに電力が供給されると、電動送風機８０Ａ、８０Ｂは車室内から空気流を吸い込んで連結部７４Ａ、７４Ｂに吹き出す。
When electric power is supplied to the
連結部７４Ａは、電動送風機８０Ａから吹き出される空気流を分岐配管７３ａを通して通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａに分配する。通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａのそれぞれの開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
The connecting
連結部７４Ｂは、電動送風機８０Ｂから吹き出される空気流を分岐配管７３ｂを通して通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂに分配する。通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂのそれぞれの開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
The connecting
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置において、メインパッド２４の領域２４ａに対応して通風路材１２０ａ、１２０ｂが設けられている。メインパッド２４の領域２４ｂに対応して通風路材１２１ａ、１２１ｂが設けられている。メインパッド２４の領域２４ｃに対応して通風路材１２２ａ、１２２ｂが設けられている。
According to the present embodiment described above, in the vehicle seat air conditioner, the
これにより、シートクッション２０の領域２４、２３ａ、２３ｂから空気流を吹き出すことができるので、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
Thereby, since an airflow can be blown out from the area |
本実施形態では、通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２２ａは、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。
In the present embodiment, the
通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂは、溝２２ｂ内の貫通孔１２２ｂを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。
The
したがって、溝２２ａ、２２ｂを利用して通風路材１２０ａ、１２０ｂ、１２１ａ、１２１ｂ、１２２ａ、１２２ｂを分岐配管７３ａ、７３ｂおよび連結部７４Ａ、７４Ｂを通して電動送風機８０Ａ、８０Ｂに接続することができる。
Therefore, the
（第６実施形態）
上記第５実施形態では、複数の通風路材を用いてメインパッド２４にて空調する例について説明したが、これに加えて、サイドサポート２３ａ、２３ｂにおいても空調する第６実施形態について図１６Ａ、図１６Ｂ、図１６Ｃを参照して説明する。
(Sixth embodiment)
In the said 5th Embodiment, although the example which air-conditions with the
本実施形態の車両用シート空調装置は、通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ａ、１３１ａ、１３０ｂ、１３１ｂ、連結部材７３ａ、７３ｂ、７４Ａ、７４Ｂを備える。
The vehicle seat air conditioner of the present embodiment includes
本実施形態の通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂは、上記第６実施形態の通風路材１２０ａ、１２１ａ、１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂと同一である。
The
通風路材１３０ａ、１３１ａは、それぞれ、シートクッション２１のサイドサポート２３ａと表皮５０との間に配置されている。通風路材１３０ａ、１３１ａは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。
The
通風路材１３０ａ、１３１ａは、サイドサポート２３ａにおいて車両進行方向に間隔を開けて配置されている。通風路材１３０ａは、通風路材１２１ｂに対して車両幅方向一方側に配置されている。通風路材１３０ａは、通風路材１２１ｂと連結部材７５ａを介して接続されている。連結部材７５ａは、溝２２ａ内に配置されて、断面Ｕ字状に形成されている。
The
通風路材１３１ａは、通風路材１２２ｂに対して車両幅方向一方側に配置されている。通風路材１３１ａは、通風路材１２２ｂと連結部材７５ｂを介して接続されている。連結部材７５ｂは、溝２２ａ内に配置されて、断面Ｕ字状に形成されている。
The
通風路材１３０ｂ、１３１ｂは、それぞれ、シートクッション２１のサイドサポート２３ｂと表皮５０との間に配置されている。通風路材１３０ｂ、１３１ｂは、複数本のチューブを車両進行方向に並べてシート状に形成されたもので、弾性変形が可能に構成されている。通風路材１３０ｂ、１３１ｂは、サイドサポート２３ｂにおいて車両進行方向に間隔を開けて配置されている。
The
本実施形態の通風路材１２０ａ、１２１ａは、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して連結部材７３ａに接続されている。貫通孔１２２ａは、貫通孔１２２ａは、溝２２ａ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。
The
連結部材７３ａは、溝２２ａのうち裏面２１ｂ側に配置されている。通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１３０ｂ、１３１ｂは、溝２２ｂ内の貫通穴１２２ｂを貫通して連結部材７３ｂに接続されている。貫通孔１２２ｂは、溝２２ｂ内と裏面２１ｂ側との間を貫通する孔部である。連結部材７３ｂは、溝２２ｂのうち裏面２１ｂ側に配置されている。
The connecting
連結部材７４Ａは、電動送風機８０Ａと連結部材７３ａとの間で空気流路を形成する。連結部材７４Ｂは、電動送風機８０Ｂと連結部材７３ｂとの間で空気流路を形成する。
The connecting
次に、本実施形態の車両用シート空調装置の作動について説明する。 Next, the operation of the vehicle seat air conditioner of this embodiment will be described.
電動送風機８０Ａ、８０Ｂに電力が供給されると、電動送風機８０Ａ、８０Ｂは車室内から空気流を吸い込んで連結部材７４Ａ、７４Ｂに吹き出す。
When electric power is supplied to the
電動送風機８０Ａから連結部７４Ａに吹き出される空気流は、分岐配管７３ａを通して通風路材１２０ａ、１２１ａに分配される。この通風路材１２０ａ、１２１ａのそれぞれの開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
The air flow blown out from the
電動送風機８０Ｂから連結部７４Ｂに吹き出される空気流は、分岐配管７３ｂを通して通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ｂ、１３１ｂに分配される。この通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ｂ、１３１ｂのそれぞれの複数の開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
The air flow blown out from the
さらに、連結部７３ａから通風路材１２１ｂに送風される空気流は、連結部材７５ａを通して通風路材１３０ａに流れる。この通風路材１３０ａの複数の開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
Further, the air flow blown from the connecting
連結部７３ａから通風路材１２２ｂに送風される空気流は、連結部材７５ｂを通して通風路材１３１ａに流れる。この通風路材１３１ａの複数の開口部６１から空気流が車室内に吹き出される。
The airflow blown from the connecting
以上説明した本実施形態によれば、車両用シート空調装置は、メインパッド２４のうち領域２４ａに対応するように配置されている通風路材１２０ａ、１２０ｂと、メインパッド２４のうち領域２４ｂに対応するように配置されている通風路材１２１ａ、１２１ｂと、メインパッド２４のうち領域２４ｃに対応するように配置されている通風路材１２２ｂとを備える。車両用シート空調装置は、サイドサポート２３ａに対応するように配置されている通風路材１３０ａ、１３１ａと、サイドサポート２３ｂに対応するように配置されている通風路材１３０ｂ、１３１ｂとを備える。
According to the present embodiment described above, the vehicle seat air conditioner corresponds to the
これにより、シートクッション２０のメインパッド２４、およびサイドサポート２３ａ、２３ｂから空気流を吹き出すことができるので、シートクッション２０の表面２１ａの広い領域で空調を行うことができる。
Thereby, since an air flow can be blown out from the
本実施形態では、通風路材１２０ａ、１２１ａは、溝２２ａ内の貫通孔１２２ａを貫通して分岐配管７３ａに接続されている。通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ｂ、１３１ｂは、溝２２ｂ内の貫通孔１２２ｂを貫通して分岐配管７３ｂに接続されている。
In the present embodiment, the
以上により、溝２２ａを利用して通風路材１２０ａ、１２１ａを電動送風機８０Ａに接続することができる。これに加えて、溝２２ｂを利用して通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ｂ、１３１ｂを電動送風機８０Ｂに接続することができる。
By the above, the
本実施形態では、車両用シート空調装置には、通風路材１２０ａ、１２１ａに空気流を供給する電動送風機８０Ａと、通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ａ、１３１ａ、１３０ｂ、１３１ｂに空気流を供給する電動送風機８０Ｂとが設けられている。このため、電動送風機８０Ａ、８０Ｂを制御することにより、通風路材１２０ａ、１２１ａのそれぞれの複数の開口部６１から吹き出される風量と通風路材１２０ｂ、１２１ｂ、１２２ｂ、１３０ａ、１３１ａ、１３０ｂ、１３１ｂのそれぞれの複数の開口部６１から吹き出される風量とを独立して制御することができる。
In the present embodiment, in the vehicle seat air conditioner, the
（他の実施形態）
（１）上記第１、第２実施形態では、本発明のシート空調装置を自動車のシートに適用した例について説明したが、これに限らず、列車、飛行機等の移動体のシートに本発明のシート空調装置を適用してもよい。或いは、住宅等に設置されるシートに本発明のシート空調装置を適用してもよい。
(Other embodiments)
(1) In the first and second embodiments, the example in which the seat air-conditioning apparatus of the present invention is applied to an automobile seat has been described. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is applied to a seat of a moving body such as a train or an airplane. A seat air conditioner may be applied. Or you may apply the sheet | seat air conditioner of this invention to the sheet | seat installed in a house etc.
（２）上記第１、第２実施形態では、電動送風機８０から送風される空気流が、連結部材７０および通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃを通して複数の開口部６１から車室内に吹き出すようにした例について説明したが、これに限らず、次のようにしてもよい。
(2) In the first and second embodiments, the air flow blown from the
すなわち、車室内から複数の開口部６１を通して通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃに吸入し、この吸入した空気流を連結部材７０を通して電動送風機８０に吸入させるようにしてもよい。
In other words, the
（３）上記第２、第４、第５、第６実施形態、および上記第２実施形態の第１変形例では、電動送風機８０Ａから送風される空気流を通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に吹き出させる例について説明したが、これに代えて、次のようにしてもよい。
(3) In the second, fourth, fifth, sixth embodiment, and the first modification of the second embodiment, the air flow vents 60b, 60c, 62a, Although the example which blows off into the vehicle interior from each of the plurality of
すなわち、複数の開口部６１を通して車室内から空気流を通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃに吸入させて、この通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃに吸入された空気流を電動送風機８０Ａに吸入させる。
That is, the air flow from the vehicle interior through the plurality of
（４）上記第２、第４、第５、第６実施形態、および上記第２実施形態の第１変形例では、電動送風機８０Ｂから送風される空気流を通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのそれぞれの複数の開口部６１から車室内に吹き出させる例について説明したが、これに代えて、次のようにしてもよい。
(4) In the second, fourth, fifth, and sixth embodiments, and the first modification of the second embodiment, the
すなわち、複数の開口部６１を通して車室内から空気流を通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃに吸入させて、この通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃに吸入された空気流を電動送風機８０Ｂに吸入させる。
That is, an air flow is sucked into the
（５）本発明を実施する際に、上記第２実施形態において、電動送風機８０Ａから送風される空気流を熱交換器等を用いて熱交換して温風或いは冷風を通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃに送風して、通風路材６０ｂ、６０ｃ、６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃのそれぞれの複数の開口部６１から温風、或いは冷風を車室内に吹き出させるようにしてもよい。
(5) When carrying out the present invention, in the second embodiment, the air flow blown from the
さらに、電動送風機８０Ｂから送風される空気流を熱交換器等を用いて熱交換して温風或いは冷風を通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃに送風して、通風路材６３ａ、６３ｂ、６３ｃのそれぞれの複数の開口部６１からから温風、或いは冷風を車室内に吹き出させるようにしてもよい。
Further, the air flow blown from the
さらに、同様に、上記第４、第５、第６実施形態、および上記第２実施形態の第１変形例においても、電動送風機８０Ａから送風される空気流を熱交換器等を用いて熱交換して温風或いは冷風を複数の通風路材に送風して、複数の通風路材のそれぞれの複数の開口部６１から温風、或いは冷風を車室内に吹き出させるようにしてもよい。
Further, similarly, in the fourth, fifth, sixth embodiment and the first modification of the second embodiment, the air flow blown from the
さらに、電動送風機８０Ｂから送風される空気流を熱交換器等を用いて熱交換して温風或いは冷風を複数の通風路材に送風して、複数の通風路材のそれぞれの複数の開口部６１からから温風、或いは冷風を車室内に吹き出させるようにしてもよい。
Further, the air flow blown from the
（７）上記第１実施形態では、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃの並び方向（すなわち、車両幅方向に）に直交する車両進行方向の後側に連結部７０を配置した例について説明したが、これに代えて、次のようにしてもよい。
(7) In the first embodiment, the example in which the connecting
（ａ）連結部７０を配置する方向としては、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃの並び方向に交差する方向であるならば、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃの並び方向に直交する方向でなくてもよい。
(A) The direction in which the connecting
（ｂ）通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃの並び方向に直交する車両進行方向後側に連結部７０を配置する場合に限らず、通風路材６０ａ、６０ｂ、６０ｃの並び方向に直交する車両進行方向後側に連結部７０を配置してもよい。
(B) It is not limited to the case where the connecting
（８）なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。 (8) It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed within the scope described in the claims. Further, the above embodiments are not irrelevant to each other, and can be combined as appropriate unless the combination is clearly impossible. In each of the above-described embodiments, it is needless to say that elements constituting the embodiment are not necessarily indispensable except for the case where it is clearly indicated that the element is essential and the case where the element is clearly considered essential in principle. Yes. Further, in each of the above embodiments, when numerical values such as the number, numerical value, quantity, range, etc. of the constituent elements of the embodiment are mentioned, it is clearly limited to a specific number when clearly indicated as essential and in principle. The number is not limited to the specific number except for the case. Further, in each of the above embodiments, when referring to the shape, positional relationship, etc. of the component, etc., the shape, unless otherwise specified and in principle limited to a specific shape, positional relationship, etc. It is not limited to the positional relationship or the like.
（まとめ）
上記第１〜第６実施形態、各変形例、および他の実施形態の一部または全部に記載された第１の観点によれば、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパットと、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮と、を備え、シートパットのうち表皮側には、所定方向に並べられた複数の溝が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、シートパットの表面のうち溝によって区分けされて所定方向に並べられている複数の領域と表皮との間に配置されて、複数の領域のそれぞれに設けられて空気流をそれぞれ流通させて、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部が形成されている複数の通風路材と、所定方向に対する交差する方向を交差方向としたとき、複数の通風路材と溝とに対して交差方向に配置されて、複数の通風路材と送風機（８０）との間で空気流を流通させる連結部材と、を備え、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、連結部材、複数の通風路材、および複数の開口部を通過するようになっている。
(Summary)
According to the first aspect described in the first to sixth embodiments, each modified example, and a part or all of other embodiments, a seat pad that elastically deforms while supporting the user on the surface side; And a skin arranged to cover the surface side of the seat pad with air permeability, and on the skin side of the seat pad, a plurality of grooves arranged in a predetermined direction are provided, The skin is a sheet air conditioner that is applied to a sheet that is fixed to the seat pad in the groove, and is composed of a plurality of regions that are separated by the groove and arranged in a predetermined direction on the surface of the seat pad and the skin. A plurality of ventilation path members formed between a plurality of regions, each provided with a plurality of regions, each of which is provided with a plurality of openings for communicating between the inside and the outside. One that intersects the specified direction And a connecting member that is arranged in the crossing direction with respect to the plurality of ventilation path members and the grooves and distributes the air flow between the plurality of ventilation path members and the blower (80). The air flow blown from the blower or the air flow sucked into the blower passes through the connecting member, the plurality of ventilation path members, and the plurality of openings.
第２の観点によれば、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパットと、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮と、を備え、シートパットのうち表皮側には、溝が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、
シートパットの表面のうち溝によって区分けされている複数の領域と表皮との間に配置されて複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部が形成されている複数の通風路材を備え、複数の通風路材は、複数の領域のうち溝を挟んで隣り合う２つの領域に設けられている２つの通風路材を備え、
当該シート空調装置は、溝内に配置されて、溝を挟んで隣り合う２つの通風路材の間で空気流を流通させる連結部材を備え、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、２つの通風路材、連結部材、および複数の開口部を通過するようになっている。
According to a second aspect, the seat includes: a seat pad that supports the user on the surface side and elastically deforms; and a skin that has air permeability and is disposed so as to cover the surface side of the sheet pad. A groove is provided on the skin side of the pad, and the skin is a seat air conditioner applied to a seat fixed to the seat pad in the groove,
An air flow that is arranged between a plurality of regions divided by grooves on the surface of the seat pad and the skin and is provided in each of the plurality of regions, and an air flow that is blown from the blower or an air flow that is sucked into the blower Each of which has a plurality of ventilation path members formed with a plurality of openings that communicate between the inside and the outside, and the plurality of ventilation path materials are adjacent to each other across a groove in a plurality of regions. It has two ventilation path materials provided in two areas that fit,
The seat air conditioner includes a connecting member that is disposed in the groove and distributes the air flow between two adjacent ventilation path members across the groove, and is sucked into the air flow blown from the blower or the blower. The air flow passes through the two ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
第３の観点によれば、連結部材は、シートパットのうち表皮を固定する部位からオフセットしている。 According to the 3rd viewpoint, the connection member is offset from the site | part which fixes an outer skin among sheet | seat pads.
第４の観点によれば、溝を挟んで隣り合う２つの領域のうち一方の領域を第１領域とし、２つの領域のうち第１領域以外の領域を第２領域とし、複数の通風路材は、第１領域に設けられている第１通風路材および第２通風路材と、第２領域に設けられている第３通風路材および第４通風路材とを備え、第１通風路材および第３通風路材で空気流を流通させる連結部材としての第１連結部材と、第２通風路材および第４通風路材で空気流を流通させる連結部材としての第２連結部材と、を備え、第１通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第１開口部であり、第２通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第２開口部であり、第３通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第３開口部であり、第４通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第４開口部であり、
送風機としての第１送風機から送風される空気流、或いは第１送風機に吸入される空気流が、第１通風路材、第３通風路材、第１連結部材、複数の第１開口部、および複数の第３開口部を通過するようになっており、送風機としての第２送風機から送風される空気流、或いは第２送風機に吸入される空気流が、第２通風路材、第４通風路材、第２連結部材、複数の第２開口部、および複数の第４開口部を通過するようになっている。
According to the fourth aspect, one of the two regions adjacent to each other with the groove interposed therebetween is a first region, and the region other than the first region of the two regions is a second region, and a plurality of ventilation path members Comprises a first ventilation path material and a second ventilation path material provided in the first area, and a third ventilation path material and a fourth ventilation path material provided in the second area, and the first ventilation path A first connecting member as a connecting member that circulates the air flow in the material and the third ventilation path material, a second connecting member as a connecting member that circulates the air flow in the second ventilation path material and the fourth ventilation path material, The plurality of openings formed in the first ventilation path material are a plurality of first openings, and the plurality of openings formed in the second ventilation path material are a plurality of second openings. And the plurality of openings formed in the third ventilation path member are a plurality of third openings and formed in the fourth ventilation path material. A plurality of openings are is a plurality of fourth opening,
The air flow blown from the first blower as the blower or the air flow sucked into the first blower is a first ventilation path material, a third ventilation path material, a first connecting member, a plurality of first openings, and The air flow blown from the second blower as the blower or the air flow sucked into the second blower is passed through the plurality of third openings, and the second ventilation path material and the fourth ventilation path. It passes through the material, the second connecting member, the plurality of second openings, and the plurality of fourth openings.
したがって、第４の観点によれば、第１、第２送風機を設けることにより、送風機毎に送風量を変えることができる。さらに、送風機毎に空気流れ方向を切り替えたり、流通させる空気温度を変えることも可能である。 Therefore, according to the 4th viewpoint, the ventilation volume can be changed for every air blower by providing the 1st, 2nd air blower. Furthermore, it is also possible to change the air flow direction for each blower or to change the temperature of air to be circulated.
第５の観点によれば、第１送風機から第１通風路材、第３通風路材の順に第１通風路材、第３通風路材が並べられ、かつ第２送風機から第２通風路材、第４通風路材の順に第２通風路材、第４通風路材が並べられることにより、第１通風路材および第３通風路材を流通する空気流と第２通風路材および第４通風路材を流通する空気流とが同一方向に流れるようになっている。 According to the 5th viewpoint, the 1st ventilation path material and the 3rd ventilation path material are arranged in order of the 1st ventilation path material and the 3rd ventilation path material from the 1st blower, and the 2nd ventilation path material from the 2nd blower By arranging the second ventilation path material and the fourth ventilation path material in the order of the fourth ventilation path material, the air flow flowing through the first ventilation path material and the third ventilation path material, the second ventilation path material, and the fourth The air flow that circulates the ventilation path material flows in the same direction.
第６の観点によれば、第１送風機から第１通風路材、第３通風路材の順に第１通風路材、第３通風路材が並べられ、かつ第２送風機から第４通風路材、第２通風路材の順に第２通風路材、第４通風路材が並べられることにより、第１通風路材および第３通風路材を流通する空気流と第２通風路材および第４通風路材を流通する空気流とが逆方向に流れるようになっている。 According to the 6th viewpoint, the 1st ventilation path material and the 3rd ventilation path material are arranged in order of the 1st ventilation path material from the 1st blower, and the 3rd ventilation path material, and the 4th ventilation path material from the 2nd blower By arranging the second ventilation path material and the fourth ventilation path material in the order of the second ventilation path material, the air flow flowing through the first ventilation path material and the third ventilation path material, the second ventilation path material and the fourth The airflow that circulates the ventilation path material flows in the opposite direction.
第７の観点によれば、使用者を表面側で支えて弾性変形するシートパットと、通気性を有してシートパットのうち表面側を覆うように配置されている表皮と、を備え、シートパットのうち表皮側には、溝が設けられており、表皮は、溝内でシートパットに固定されているシートに適用されるシート空調装置であって、シートパットの表面のうち溝によって区分けされている複数の領域と表皮との間に配置されて複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材と、シートパットに対して表皮と反対側に配置されて、複数の通風路材と送風機との間で空気流を流通させる連結部材と、を備え、複数の通風路材は、それぞれ、シートパットのうち溝内と裏面との間を貫通する貫通孔を通して、連結部材に接続されており、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、複数の通風路材、連結部材、および複数の開口部を通過するようになっている。 According to a seventh aspect, the seat includes a seat pad that elastically deforms while supporting the user on the surface side, and a skin that has air permeability and is disposed so as to cover the surface side of the sheet pad. A groove is provided on the skin side of the pad, and the skin is a sheet air conditioner applied to a sheet fixed to the sheet pad in the groove, and is divided by the groove on the surface of the sheet pad. Arranged between the plurality of areas and the skin and provided in each of the plurality of areas, and the air flow blown from the blower or the air flow sucked into the blower circulates, respectively, inside and outside Between the plurality of ventilation path members and the blower, which are disposed on the side opposite to the skin with respect to the seat pad. Ream that distributes air flow Each of the plurality of ventilation path members is connected to the connecting member through a through hole penetrating between the inside of the groove and the back surface of the sheet pad, or the air flow blown from the blower, or The air flow sucked into the blower passes through the plurality of ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
第８の観点によれば、シートパットのうち表皮側には、溝としての第１溝および第２溝が所定方向に並べられており、複数の領域は、第１溝および第２溝によって挟まれた領域を備えており、第１溝および第２溝によって挟まれた領域には、複数の通風路材としての複数の第１通風路材および複数の第２通風路材が設けられており、シートパットに対して表皮と反対側には、複数の第１通風路材と送風機との間で空気流を流通させる連結部材としての第１連結部材と、複数の第２通風路材と送風機との間で空気流を流通させる連結部材としての第２連結部材とが設けられており、シートパットには、第１溝内と裏面との間を貫通する貫通孔としての第１貫通孔と、第２溝内と裏面との間を貫通する貫通孔としての第２貫通孔とが設けられており、複数の第１通風路材は、それぞれ、シートパットの第１貫通孔を通して、第１連結部材に接続されており、複数の第２通風路材は、それぞれ、シートパットの第２貫通孔を通して、第２連結部材に接続されており、第１通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第１開口部であり、第２通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第２開口部であり、送風機から送風される空気流、或いは送風機に吸入される空気流が、複数の第１通風路材、複数の第２通風路材、第１連結部材、第２連結部材、複数の第１開口部、および複数の第２開口部を通過するようになっている。 According to the eighth aspect, the first groove and the second groove as grooves are arranged in a predetermined direction on the skin side of the sheet pad, and the plurality of regions are sandwiched between the first groove and the second groove. In the region sandwiched between the first groove and the second groove, a plurality of first ventilation path materials and a plurality of second ventilation path materials as a plurality of ventilation path materials are provided. The first connection member as a connection member for circulating an air flow between the plurality of first ventilation path members and the blower, and the plurality of second ventilation path members and the blower on the side opposite to the skin with respect to the seat pad And a second connecting member as a connecting member that circulates the air flow between the first groove and the sheet pad, and a first through hole as a through hole penetrating between the first groove and the back surface. And a second through hole serving as a through hole penetrating between the second groove and the back surface. The plurality of first ventilation path members are respectively connected to the first connecting members through the first through holes of the seat pad, and the plurality of second ventilation path members are respectively passed through the second through holes of the sheet pad. The plurality of openings connected to the second connecting member and formed in the first ventilation path material are a plurality of first openings, and the plurality of openings formed in the second ventilation path material. Is a plurality of second openings, the air flow blown from the blower, or the air flow sucked into the blower is a plurality of first ventilation path material, a plurality of second ventilation path material, a first connecting member, It passes through the second connecting member, the plurality of first openings, and the plurality of second openings.
第９の観点によれば、複数の第１通風路材は、第１溝に沿って並べられており、複数の第２通風路材は、第２溝に沿って並べられている。 According to the ninth aspect, the plurality of first ventilation path members are arranged along the first groove, and the plurality of second ventilation path members are arranged along the second groove.
第１０の観点によれば、シートパットのうち表皮側には、溝としての第１溝および第２溝が所定方向に並べられており、複数の領域は、第１溝および第２溝によって挟まれた領域を備えており、第１溝および第２溝によって挟まれた領域には、複数の通風路材としての複数の第１通風路材および複数の第２通風路材が設けられており、当該シート空調装置は、シートパットに対して表皮と反対側に配置されて、送風機としての第１送風機と複数の第１通風路材との間で空気流を流通させる連結部材としての第１連結部材と、シートパットに対して表皮と反対側に配置されて、送風機としての第２送風機と複数の第２通風路材との間で空気流を流通させる連結部材としての第２連結部材とを備え、シートパットには、第１溝内と裏面との間を貫通する貫通孔としての第１貫通孔（１２２ａ）と、第２溝内と裏面との間を貫通する貫通孔としての第２貫通孔（１２２ｂ）とが設けられており、複数の第１通風路材は、それぞれ、シートパットの第１貫通孔を通して、第１連結部材に接続されており、複数の第２通風路材は、それぞれ、シートパットの第２貫通孔を通して、第２連結部材に接続されており、第１通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第１開口部であり、第２通風路材に形成されている複数の開口部は、複数の第２開口部であり、第１送風機から送風される空気流、或いは第１送風機に吸入される空気流が、複数の第１通風路材、第１連結部材、および複数の第１開口部を通過するようになっており、第２送風機から送風される空気流、或いは第２送風機に吸入される空気流が、複数の第２通風路材、第２連結部材、および複数の第２開口部を通過するようになっている。 According to the tenth aspect, the first groove and the second groove as grooves are arranged in a predetermined direction on the skin side of the sheet pad, and the plurality of regions are sandwiched between the first groove and the second groove. In the region sandwiched between the first groove and the second groove, a plurality of first ventilation path materials and a plurality of second ventilation path materials as a plurality of ventilation path materials are provided. The seat air conditioner is disposed on the opposite side of the skin with respect to the seat pad, and is a first connecting member that circulates an air flow between the first blower as the blower and the plurality of first ventilation path members. A second connecting member serving as a connecting member that is disposed on the opposite side of the skin to the seat pad and distributes an air flow between the second blower serving as the blower and the plurality of second ventilation path members; The sheet pad is inserted between the first groove and the back surface. A first through hole (122a) serving as a through hole and a second through hole (122b) serving as a through hole penetrating between the second groove and the back surface, and a plurality of first ventilation paths. Each material is connected to the first connecting member through the first through hole of the sheet pad, and each of the plurality of second ventilation path members is connected to the second connecting member through the second through hole of the sheet pad. The plurality of openings formed in the first ventilation path member are a plurality of first openings, and the plurality of openings formed in the second ventilation path member are a plurality of second openings. The air flow blown from the first blower or the air flow sucked into the first blower passes through the plurality of first ventilation path members, the first connecting member, and the plurality of first openings. The air flow blown from the second blower or the second blower Air flow is adapted to pass through the plurality of second air passage member, the second connecting member, and a plurality of the second openings.
したがって、第１０の観点によれば、第１、第２送風機を設けることにより、送風機毎に送風量を変えることができる。さらに、送風機毎に空気流れ方向を切り替えたり、流通させる空気温度を変えることも可能である。 Therefore, according to the 10th viewpoint, by providing the 1st and 2nd air blower, the air flow rate can be changed for each air blower. Furthermore, it is also possible to change the air flow direction for each blower or to change the temperature of air to be circulated.
第１１の観点によれば、所定方向に対して交差する方向を交差方向としたとき、複数の第１通風路材と複数の第２通風路材とは、第１通風路材と第２通風路材とが交差方向に交互に並ぶように配置されている。 According to the eleventh aspect, when the direction intersecting the predetermined direction is the crossing direction, the plurality of first ventilation path materials and the plurality of second ventilation path materials are the first ventilation path material and the second ventilation path. The road materials are arranged so as to be alternately arranged in the crossing direction.
１０ シート
２０ シートクッション
２１ａ 表面
３０ シートバック
４０ ヘッドレスト
５０ 表皮
６０ａ、６０ｂ、６０ｃ 通風路材
６１ 開口部
７０ 連結部
８０ 電動送風機
DESCRIPTION OF
Claims (11)
前記シートパットの表面のうち前記溝によって区分けされて前記所定方向に並べられている複数の領域（２４、２３ａ、２３ｂ）と前記表皮との間に配置されて、前記複数の領域のそれぞれに設けられて空気流をそれぞれ流通させて、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（６０ａ、６０ｂ、６０ｃ）と、
前記所定方向に対する交差する方向を交差方向としたとき、前記複数の通風路材と前記溝とに対して前記交差方向に配置されて、前記複数の通風路材と送風機（８０）との間で空気流を流通させる連結部材（７０）と、を備え、
前記送風機から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流が、前記連結部材、前記複数の通風路材、および前記複数の開口部を通過するようになっているシート空調装置。 A sheet pad (20) that elastically deforms while supporting the user on the surface side, and a skin (50) that has air permeability and is arranged to cover the surface side of the sheet pad, A plurality of grooves (22a, 22b) arranged in a predetermined direction are provided on the skin side of the sheet pad, and the skin is applied to a sheet fixed to the sheet pad in the groove. Seat air conditioner,
The surface of the sheet pad is arranged between the plurality of regions (24, 23a, 23b) separated by the grooves and arranged in the predetermined direction, and provided in each of the plurality of regions. A plurality of ventilation path members (60a, 60b, 60c) in which a plurality of openings (61) are formed to circulate the air flow and communicate between the inside and the outside, respectively,
When the crossing direction with respect to the predetermined direction is the crossing direction, the plurality of ventilation path members and the grooves are arranged in the crossing direction, and between the plurality of ventilation path members and the blower (80). A connecting member (70) for circulating an air flow,
A seat air conditioner in which an air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the connecting member, the plurality of ventilation path members, and the plurality of openings.
前記シートパットの表面のうち前記溝によって区分けされている複数の領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）と前記表皮との間に配置されて前記複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機（８０Ａ、８０Ｂ）から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（６２ａ、６２ｂ、６２ｃ、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６４ａ、６４ｂ、６４ｃ）を備え、
前記複数の通風路材は、前記複数の領域のうち前記溝を挟んで隣り合う２つの領域に設けられている２つの通風路材を備え、
当該シート空調装置は、
前記溝内に配置されて、前記溝を挟んで隣り合う２つの通風路材の間で空気流を流通させる連結部材（９０ａ、９１ａ、９２ａ、９０ｂ、９１ｂ、９２ｂ）を備え、
前記送風機から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流が、前記２つの通風路材、前記連結部材、および前記複数の開口部を通過するようになっているシート空調装置。 A sheet pad (20) that elastically deforms while supporting the user on the surface side, and a skin (50) that has air permeability and is arranged to cover the surface side of the sheet pad, A groove (22c, 22d) is provided on the skin side of the seat pad, and the skin is a seat air conditioner applied to a seat fixed to the seat pad in the groove,
An air blower (80A, 80B) provided between each of the plurality of regions arranged between the plurality of regions (24a, 24b, 24c) divided by the grooves and the surface of the surface of the sheet pad. ) Or an air flow sucked into the blower respectively circulates, and a plurality of ventilation path members in which a plurality of openings (61) for communicating between the inside and the outside are formed. (62a, 62b, 62c, 63a, 63b, 63c, 64a, 64b, 64c)
The plurality of ventilation path members include two ventilation path members provided in two areas adjacent to each other with the groove between the plurality of areas.
The seat air conditioner
A connecting member (90a, 91a, 92a, 90b, 91b, 92b) that is disposed in the groove and allows an air flow to flow between two adjacent air passage members sandwiching the groove;
A seat air conditioner in which an air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the two ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
前記複数の通風路材は、前記第１領域に設けられている第１通風路材および第２通風路材と、前記第２領域に設けられている第３通風路材および第４通風路材とを備え、
前記第１通風路材および前記第３通風路材で空気流を流通させる連結部材としての第１連結部材（９０ａ、９０ｂ、９２ａ、９２ｂ）と、
前記第２通風路材および前記第４通風路材で空気流を流通させる連結部材としての第２連結部材（９０ａ、９０ｂ、９２ａ、９２ｂ）と、を備え、
前記第１通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第１開口部であり、
前記第２通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第２開口部であり、
前記第３通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第３開口部であり、
前記第４通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第４開口部であり、
前記送風機としての第１送風機（８０Ａ）から送風される空気流、或いは前記第１送風機に吸入される空気流が、前記第１通風路材、前記第３通風路材、前記第１連結部材、前記複数の第１開口部、および前記複数の第３開口部を通過するようになっており、
前記送風機としての第２送風機（８０Ｂ）から送風される空気流、或いは前記第２送風機に吸入される空気流が、前記第２通風路材、前記第４通風路材、前記第２連結部材、前記複数の第２開口部、および前記複数の第４開口部を通過するようになっている請求項２または３に記載のシート空調装置。 One of the two regions adjacent to each other across the groove is a first region, and the region other than the first region of the two regions is a second region,
The plurality of ventilation path members include a first ventilation path material and a second ventilation path material provided in the first area, and a third ventilation path material and a fourth ventilation path material provided in the second area. And
A first connecting member (90a, 90b, 92a, 92b) as a connecting member for allowing an air flow to flow through the first air passage material and the third air passage material;
A second connecting member (90a, 90b, 92a, 92b) as a connecting member for allowing an air flow to circulate in the second ventilation path material and the fourth ventilation path material,
The plurality of openings formed in the first ventilation path member are a plurality of first openings,
The plurality of openings formed in the second ventilation path member are a plurality of second openings,
The plurality of openings formed in the third ventilation path material are a plurality of third openings,
The plurality of openings formed in the fourth ventilation path member are a plurality of fourth openings,
The air flow blown from the first blower (80A) as the blower or the air flow sucked into the first blower is the first ventilation path material, the third ventilation path material, the first connecting member, Passing through the plurality of first openings and the plurality of third openings,
The air flow blown from the second blower (80B) as the blower, or the air flow sucked into the second blower is the second ventilation path material, the fourth ventilation path material, the second connecting member, The seat air conditioner according to claim 2 or 3, wherein the seat air conditioner is configured to pass through the plurality of second openings and the plurality of fourth openings.
前記シートパットの表面のうち前記溝によって区分けされている複数の領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）と前記表皮との間に配置されて前記複数の領域のそれぞれに設けられて、送風機（８０、８０Ａ、８０Ｂ）から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流がそれぞれ流通し、それぞれの内側と外側との間を連通させる複数の開口部（６１）が形成されている複数の通風路材（１１０ａ、１１０ｂ、１１０ｃ、１１１ａ〜１１６ａ、１１１ｂ〜１１６ｂ、１２０ａ〜１２２ａ、１２０ｂ〜１２２ｂ、１３０ａ、１３１ａ、１３０ｂ、１３１ｂ）と、
前記シートパットに対して前記表皮と反対側に配置されて、前記複数の通風路材と送風機（８０、８０Ａ、８０Ｂ）との間で空気流を流通させる連結部材（７３、７３ａ、７３ｂ）と、を備え、
前記複数の通風路材は、それぞれ、前記シートパットのうち前記溝内と裏面との間を貫通する貫通孔（１２２ａ、１２２ｂ）を通して、前記連結部材に接続されており、
前記送風機から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流が、前記複数の通風路材、前記連結部材、および前記複数の開口部を通過するようになっているシート空調装置。 A sheet pad (20) that elastically deforms while supporting the user on the surface side, and a skin (50) that has air permeability and is arranged to cover the surface side of the sheet pad, A groove (22c, 22d) is provided on the skin side of the seat pad, and the skin is a seat air conditioner applied to a seat fixed to the seat pad in the groove,
A blower (80, 80A) is provided between each of the plurality of regions arranged between the plurality of regions (24a, 24b, 24c) divided by the grooves in the surface of the sheet pad and the skin. 80B), or the air flow sucked into the blower circulates, and a plurality of ventilation holes in which a plurality of openings (61) communicating between the inside and the outside are formed. Road materials (110a, 110b, 110c, 111a to 116a, 111b to 116b, 120a to 122a, 120b to 122b, 130a, 131a, 130b, 131b);
A connecting member (73, 73a, 73b) that is disposed on the opposite side of the skin with respect to the sheet pad and distributes an air flow between the plurality of ventilation path members and the fans (80, 80A, 80B). With
Each of the plurality of ventilation path members is connected to the connecting member through through holes (122a, 122b) penetrating between the inside and the back of the sheet pad.
A seat air conditioner in which an air flow blown from the blower or an air flow sucked into the blower passes through the plurality of ventilation path members, the connecting member, and the plurality of openings.
前記複数の領域は、前記第１溝および前記第２溝によって挟まれた領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）を備えており、
前記第１溝および前記第２溝によって挟まれた領域には、前記複数の通風路材としての複数の第１通風路材および複数の第２通風路材が設けられており、
前記シートパットに対して前記表皮と反対側には、前記複数の第１通風路材と前記送風機との間で空気流を流通させる前記連結部材としての第１連結部材と、前記複数の第２通風路材と前記送風機との間で空気流を流通させる前記連結部材としての第２連結部材とが設けられており、
前記シートパットには、前記第１溝内と前記裏面との間を貫通する貫通孔としての第１貫通孔（１２２ａ）と、前記第２溝内と前記裏面との間を貫通する貫通孔としての第２貫通孔（１２２ｂ）とが設けられており、
前記複数の第１通風路材は、それぞれ、前記シートパットの前記第１貫通孔を通して、前記第１連結部材に接続されており、
前記複数の第２通風路材は、それぞれ、前記シートパットの前記第２貫通孔を通して、前記第２連結部材に接続されており、
前記第１通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第１開口部であり、
前記第２通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第２開口部であり、
前記送風機から送風される空気流、或いは前記送風機に吸入される空気流が、前記複数の第１通風路材、前記複数の第２通風路材、前記第１連結部材、前記第２連結部材、前記複数の第１開口部、および前記複数の第２開口部を通過するようになっている請求項７に記載のシート空調装置。 A first groove and a second groove as the grooves are arranged in a predetermined direction on the skin side of the sheet pad,
The plurality of regions include regions (24a, 24b, 24c) sandwiched between the first groove and the second groove,
A plurality of first ventilation path materials and a plurality of second ventilation path materials as the plurality of ventilation path materials are provided in a region sandwiched between the first groove and the second groove,
On the side opposite to the skin with respect to the seat pad, a first connecting member as the connecting member for circulating an air flow between the plurality of first ventilation path members and the blower, and the plurality of second A second connecting member is provided as the connecting member that circulates an air flow between the ventilation path member and the blower;
The sheet pad includes a first through hole (122a) as a through hole penetrating between the first groove and the back surface, and a through hole penetrating between the second groove and the back surface. Second through hole (122b) is provided,
Each of the plurality of first ventilation path members is connected to the first connecting member through the first through hole of the sheet pad,
Each of the plurality of second ventilation path members is connected to the second connecting member through the second through hole of the sheet pad,
The plurality of openings formed in the first ventilation path member are a plurality of first openings,
The plurality of openings formed in the second ventilation path member are a plurality of second openings,
The air flow blown from the blower or the air flow sucked into the blower is the plurality of first ventilation path materials, the plurality of second ventilation path materials, the first connection member, the second connection member, The seat air conditioner according to claim 7, which is configured to pass through the plurality of first openings and the plurality of second openings.
前記複数の第２通風路材（１１１ｂ、１１２ｂ、１１４ｂ、１１６ｂ）は、前記第２溝（２２ｂ）に沿って並べられている請求項８に記載のシート空調装置。 The plurality of first ventilation path members (111a, 112a, 114a, 116a) are arranged along the first groove (22a),
The seat air conditioner according to claim 8, wherein the plurality of second ventilation path members (111b, 112b, 114b, 116b) are arranged along the second groove (22b).
前記複数の領域は、前記第１溝および前記第２溝によって挟まれた領域（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ）を備えており、
前記第１溝および前記第２溝によって挟まれた領域には、前記複数の通風路材としての複数の第１通風路材および複数の第２通風路材が設けられており、
当該シート空調装置は、
前記シートパットに対して前記表皮と反対側に配置されて、前記送風機としての第１送風機と前記複数の第１通風路材との間で空気流を流通させる前記連結部材としての第１連結部材と、
前記シートパットに対して前記表皮と反対側に配置されて、前記送風機としての第２送風機と前記複数の第２通風路材との間で空気流を流通させる前記連結部材としての第２連結部材とを備え、
前記シートパットには、前記第１溝内と前記裏面との間を貫通する貫通孔としての第１貫通孔（１２２ａ）と、前記第２溝内と前記裏面との間を貫通する貫通孔としての第２貫通孔（１２２ｂ）とが設けられており、
前記複数の第１通風路材は、それぞれ、前記シートパットの前記第１貫通孔を通して、前記第１連結部材に接続されており、
前記複数の第２通風路材は、それぞれ、前記シートパットの前記第２貫通孔を通して、前記第２連結部材に接続されており、
前記第１通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第１開口部であり、
前記第２通風路材に形成されている前記複数の開口部は、複数の第２開口部であり、
前記第１送風機から送風される空気流、或いは前記第１送風機に吸入される空気流が、前記複数の第１通風路材、前記第１連結部材、および前記複数の第１開口部を通過するようになっており、
前記第２送風機から送風される空気流、或いは前記第２送風機に吸入される空気流が、前記複数の第２通風路材、前記第２連結部材、および前記複数の第２開口部を通過するようになっている請求項７に記載のシート空調装置。 A first groove and a second groove as the grooves are arranged in a predetermined direction on the skin side of the sheet pad,
The plurality of regions include regions (24a, 24b, 24c) sandwiched between the first groove and the second groove,
A plurality of first ventilation path materials and a plurality of second ventilation path materials as the plurality of ventilation path materials are provided in a region sandwiched between the first groove and the second groove,
The seat air conditioner
The 1st connection member as the above-mentioned connection member which is arranged on the opposite side to the above-mentioned skin with respect to the above-mentioned sheet pad, and distributes an air flow between the 1st blower as the above-mentioned blower, and the above-mentioned plurality of 1st ventilation passage materials When,
The 2nd connecting member as the connecting member which is arranged on the opposite side to the skin with respect to the sheet pad and distributes an air flow between the 2nd air blower as the air blower and the plurality of 2nd ventilation way members. And
The sheet pad includes a first through hole (122a) as a through hole penetrating between the first groove and the back surface, and a through hole penetrating between the second groove and the back surface. Second through hole (122b) is provided,
Each of the plurality of first ventilation path members is connected to the first connecting member through the first through hole of the sheet pad,
Each of the plurality of second ventilation path members is connected to the second connecting member through the second through hole of the sheet pad,
The plurality of openings formed in the first ventilation path member are a plurality of first openings,
The plurality of openings formed in the second ventilation path member are a plurality of second openings,
An air flow blown from the first blower or an air flow sucked into the first blower passes through the plurality of first ventilation path members, the first connecting member, and the plurality of first openings. And
The air flow blown from the second blower or the air flow sucked into the second blower passes through the plurality of second ventilation path members, the second connecting member, and the plurality of second openings. The seat air conditioner according to claim 7 configured as described above.
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