JP2018058558A

JP2018058558A - Handcart

Info

Publication number: JP2018058558A
Application number: JP2016199405A
Authority: JP
Inventors: 荒井　豊; Yutaka Arai; 豊荒井
Original assignee: Mikuni Life & Auto Co Ltd
Current assignee: Mikuni Life & Auto Co Ltd
Priority date: 2016-10-07
Filing date: 2016-10-07
Publication date: 2018-04-12
Anticipated expiration: 2036-10-07
Also published as: JP6903847B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a handcart that facilitates an attitude changing operation, is folded in a compact attitude, and can be folded with a bag mounted.SOLUTION: A handcart comprises: a connection part 9 which connects a front frame 3, a rear frame 5, and an upper frame 7, constituting a frame, rotatably each at one end; and a link mechanism 21 which consists of a front link member 21b connected to the front frame 3, a rear link member 21c connected to the rear frame, and a crank 21d connected to the upper frame to interlock with the upper frame, and couples the front link member 21b, rear link member 21c, and crank 21d at a coupling point 21a. When the upper frame 7 rotates from a first attitude around the connection part 9 toward the rear frame 5, the front link member 21b and rear link member 21c bend at the coupling point 21a to make change into a second attitude.SELECTED DRAWING: Figure 4D

Description

本発明は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、フレームの他端にハンドルを有する手押し車に関する。 The present invention relates to a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of a frame and a handle at the other end of the frame.

従来から、高齢者のための手押し車（「シルバーカー」とも呼称される。）が知られている。この手押し車は、主に、歩行は問題ないが、足腰が弱く、膝や腰に疲れや痛みを生じやすい高齢者が買い物などで外出する際に利用されている。このような手押し車の特徴は、使用者（高齢者）が、椅子として利用するための座面、および荷物を運ぶための収納部を有していることである。また、前輪には、進行方向を自由に変えるためにキャスタが採用されており、後輪には安全を確保するためにブレーキがかけられるように構成されている。さらに、椅子として利用する場合は、車輪の回転を止めるためのロック機構も備えている。 Conventionally, wheelbarrows for elderly people (also called “silver cars”) are known. This wheelbarrow is mainly used when an elderly person who has no problem with walking but has weak legs and is apt to get tired or injured in the knees and waist and goes out for shopping. A feature of such a wheelbarrow is that a user (elderly person) has a seat surface for use as a chair and a storage unit for carrying luggage. Further, casters are employed for the front wheels to freely change the traveling direction, and the rear wheels are configured to be braked to ensure safety. Further, when used as a chair, a lock mechanism for stopping the rotation of the wheel is also provided.

例えば、特許文献１記載の手押し車は、歩行を助ける手押し車としての基本的な機能のみならず、椅子としての機能、荷物を収納する機能、さらには折り畳んでコンパクト化する機能を兼ね備えている。この手押し車では、荷物を収納するために袋状のバッグを備え付けている。 For example, the handcart described in Patent Document 1 has not only a basic function as a handcart to assist walking, but also a function as a chair, a function of storing luggage, and a function of folding and compacting. This wheelbarrow is provided with a bag-like bag for storing luggage.

登録実用新案第３０７８１２２号公報Registered Utility Model No. 3078122

しかしながら、特許文献１記載の手押し車では、折り畳んだ時に前後の幅は小さくなるが、高さは変わらないので、収納場所に必要なスペースは大きい。また、折り畳むためには、バッグを取り外さなければならず、利便性が低い。さらに、特許文献１記載の手押し車では、姿勢を変形する際、ブラケットを上下動する必要があり、力の弱い高齢者には酷である場合がある。 However, in the handcart described in Patent Document 1, the width in the front-rear direction becomes small when folded, but the height does not change, so that the space required for the storage space is large. Moreover, in order to fold, a bag must be removed and the convenience is low. Furthermore, in the handcart described in Patent Document 1, when the posture is changed, the bracket needs to be moved up and down, which may be severe for an elderly person with weak force.

本発明は、このような事情を鑑みてなされたものであり、姿勢の変形動作が容易であり、折り畳み姿勢がコンパクトで、バッグを搭載したまま折り畳むことができる手押し車を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a handcart that can be easily folded while the bag is mounted with a compact folding posture. To do.

（１）上記の目的を達成するために、本発明は、以下のような手段を講じた。すなわち、本発明の手押し車は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、前記フレームの他端にハンドルを有する手押し車であって、前記フレームを構成するフロントフレーム、リアフレーム、およびアッパーフレームを、それぞれの一端で回転可能に接続する接続部と、前記フロントフレームに接続されたフロントリンク部材、前記リアフレームに接続されたリアリンク部材および前記アッパーフレームに接続され前記アッパーフレームと連動するクランクで構成され、前記フロントリンク部材、前記リアリンク部材および前記クランクを連結点で連結するリンク機構と、を備え、前記フロントリンク部材および前記リアリンク部材が、前記フロントフレームおよび前記リアフレームが離隔する距離を規制すると共に、前記フロントフレームと前記アッパーフレームとが略同一平面をなす位置に固定される第１の姿勢、または、前記フロントフレームと前記リアフレームとが近接すると共に、前記リアフレームと前記アッパーフレームとが近接する第２の姿勢のいずれか一方の姿勢に固定され、前記第１の姿勢から、前記アッパーフレームが前記接続部を中心として前記リアフレームに近接する方向に回転すると共に、前記連結点で前記クランクによって前記フロントリンク部材および前記リアリンク部材が引き上げられ、前記フロントリンク部材と前記リアリンク部材とが前記連結点で屈折し、前記第２の姿勢に変形することを特徴とする。 (1) In order to achieve the above object, the present invention takes the following measures. That is, the handcart of the present invention is a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame and a handle at the other end of the frame, and includes a front frame, a rear frame, and an upper frame constituting the frame. Are connected to each other in a rotatable manner, a front link member connected to the front frame, a rear link member connected to the rear frame, and a crank connected to the upper frame and interlocking with the upper frame. A link mechanism that connects the front link member, the rear link member, and the crank at a connection point, and the front link member and the rear link member are separated from each other by the front frame and the rear frame. While regulating the distance, the flow A first posture in which the front frame and the upper frame are fixed in a substantially coplanar position, or the front frame and the rear frame are close to each other, and the rear frame and the upper frame are close to each other. From the first posture, the upper frame rotates in the direction approaching the rear frame with the connection portion as a center, and the crank at the connecting point is fixed to the posture of any one of the two postures. The front link member and the rear link member are pulled up, and the front link member and the rear link member are refracted at the connection point and deformed to the second posture.

これにより、手押し車の使用時の姿勢である第一の姿勢と比べて高さが約半分で前後の幅が小さいコンパクトな折り畳み時の姿勢である第二の姿勢に容易に折り畳むことができ、第二の姿勢から第一の姿勢に容易に展開することができる。また、これらの姿勢の変形動作を少ない動作で行なうことができる。さらに、フロントフレームの前部に姿勢の変形動作に関与する部材がないので、フロントフレームの前部にバッグを搭載することで、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことが可能となる。 This makes it easy to fold to the second position, which is a compact folding position that is about half the height and the front and rear width is smaller than the first position, which is the position when using the handcart. The second posture can be easily deployed to the first posture. Moreover, the deformation | transformation operation | movement of these attitude | positions can be performed with few operation | movements. Furthermore, since there is no member involved in the posture deformation operation at the front portion of the front frame, it is possible to fold the handcart while the bag is mounted by mounting the bag on the front portion of the front frame.

（２）また、本発明の手押し車は、前記アッパーフレームの接続部側の端部に進退可能に設けられ、進出する方向に付勢された爪部と、前記接続部に設けられ、前記第１の姿勢を取るときの前記アッパーフレームの位置を決める第１の切欠き部、および前記第２の姿勢を取るときの前記アッパーフレームの位置を決める第２の切欠き部と、前記爪部と連結し、操作時に前記爪部を退避させるロック解除ワイヤーと、を備え、前記爪部が前記第１の切欠き部と嵌合することによって前記第１の姿勢に固定される一方、前記爪部が前記第２の切欠き部と嵌合することによって、前記第２の姿勢に固定されることを特徴とする。 (2) Further, the wheelbarrow of the present invention is provided at an end portion on the connection portion side of the upper frame so as to be able to advance and retreat, and is provided at the connection portion, the claw portion urged in the advancing direction, A first notch for determining the position of the upper frame when taking the first posture; a second notch for determining the position of the upper frame when taking the second posture; A lock release wire that connects and retracts the claw portion during operation, and the claw portion is fixed to the first posture by fitting with the first notch portion, while the claw portion Is fixed to the second posture by fitting with the second notch.

このように、爪部が切欠き部と嵌合することによってアッパーフレームが第１の姿勢または第２の姿勢の所定の位置に固定されるので、第１の姿勢および第２の姿勢において、アッパーフレームを容易に固定することができ、固定の強度と確実性が増す。よって、手押し車の使用時や折り畳み時に意図しない姿勢の変形がされることが少なくなる。また、姿勢の変形時にロック解除ワイヤーを操作するだけでロックを解除することができるので、姿勢の変形動作をより少ない動作で行なうことができる。 As described above, the upper frame is fixed at a predetermined position in the first posture or the second posture by fitting the claw portion with the notch portion. Therefore, in the first posture and the second posture, the upper frame is fixed. The frame can be easily fixed, increasing the strength and certainty of fixing. Thus, unintended posture deformation is reduced when the handcart is used or folded. Further, since the lock can be released simply by operating the lock release wire during the deformation of the posture, the posture deformation operation can be performed with fewer operations.

（３）また、本発明の手押し車は、前記フロントフレームに挟持されるメインボードをさらに備えることを特徴とする。 (3) Moreover, the handcart of this invention is further provided with the main board clamped by the said front frame, It is characterized by the above-mentioned.

このように、フロントフレームに挟持されるメインボードをさらに備えるので、フロントフレームがねじれに強くなり、フレーム全体の強度が増す。また、メインボードにバッグを搭載することができる。 In this way, since the main board is further sandwiched between the front frames, the front frame is resistant to twisting, and the strength of the entire frame is increased. A bag can be mounted on the main board.

本発明によれば、手押し車の使用時の姿勢である第１の姿勢と比べて高さが約半分で前後の幅が小さいコンパクトな第２の姿勢に容易に折り畳むことができ、第２の姿勢から第１の姿勢に容易に展開することができる。また、これらの姿勢の変形動作を少ない動作で行なうことが可能となる。また、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことが可能となる。 According to the present invention, the second posture can be easily folded into a compact second posture that is approximately half the height and smaller in the front-rear width compared to the first posture that is the posture when the handcart is in use. The posture can be easily deployed from the posture to the first posture. Further, it is possible to perform the deformation operation of these postures with a small number of operations. In addition, the wheelbarrow can be folded while the bag is mounted.

手押し車の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the height of about half with respect to the height of a wheelbarrow. 手押し車の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the height of about half with respect to the height of a wheelbarrow. 手押し車１の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the wheel side of the handcart. 手押し車１の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the wheel side of the handcart. 手押し車を背面側から見た場合の一部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a part at the time of seeing a handcart from the back side. 接続部の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of a connection part. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. バッグの荷物取り出し口側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the baggage taking-out side of the bag. バッグの車輪側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the wheel side of a bag. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す図である。It is a figure which shows the state fixed with the attitude | position which faces a bag mounting surface in the direction containing perpendicular upper direction. 座面が鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す図である。It is a figure which shows the state fixed in the attitude | position which the seat surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグを搭載した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which mounted the bag in the state which the bag mounting surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグを搭載した状態で、座面を、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボードを回転させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which rotated the main board so that a seat surface may face in the direction including perpendicular upper direction in the state which mounted the bag. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグを取り外した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which removed the bag in the state which the bag mounting surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグを手押し車から離脱させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which removed the bag from the handcart. バッグにおいて、伸縮ロッドを伸ばした状態を示す図である。It is a figure which shows the state which extended the expansion-contraction rod in the bag. バッグを外した状態で、座面を、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボード１７を回転させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which rotated the main board 17 so that a seat surface might face in the direction including perpendicular upper direction in the state which removed the bag. バッグを取り外した状態で手押し車を折り畳んだ状態を示す図である。It is a figure which shows the state which folded the handcart with the bag removed. バッグを搭載した状態で手押し車を折り畳んだ状態を示す図である。It is a figure which shows the state which folded the wheelbarrow in the state which mounted the bag.

本発明者らは、従来、手押し車を折り畳んでもあまり小さくならないこと、また、折り畳むためには、バッグを取り外さなければならず、利便性が低いこと、さらに、姿勢を変形する際、力の弱い高齢者には酷である場合があることに着目し、フレームをフロントフレーム、リアフレームおよびアッパーフレームの３つに分け、それぞれの一端で回転可能に接続する構造とすることによって、よりコンパクトな折り畳み姿勢に容易に変形できると共に、フロントフレームの前部に姿勢の変形動作に関与する部材を設けないことで、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことが可能となることを見出し、本発明に至った。 Conventionally, the present inventors have not reduced the size of a wheelbarrow so much, and in order to fold the bag, the bag has to be removed, which is inconvenient and has a low force when the posture is changed. Focusing on the fact that it may be harsh for elderly people, the frame is divided into three parts, a front frame, a rear frame, and an upper frame. It has been found that the wheelbarrow can be folded while the bag is mounted, by easily deforming the posture, and by not providing a member involved in the posture deformation operation at the front portion of the front frame. It was.

すなわち、本発明の手押し車は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、前記フレームの他端にハンドルを有する手押し車であって、前記フレームを構成するフロントフレーム、リアフレーム、およびアッパーフレームを、それぞれの一端で回転可能に接続する接続部と、前記フロントフレームに接続されたフロントリンク部材、前記リアフレームに接続されたリアリンク部材および前記アッパーフレームに接続され前記アッパーフレームと連動するクランクで構成され、前記フロントリンク部材、前記リアリンク部材および前記クランクを連結点で連結するリンク機構と、を備え、前記フロントリンク部材および前記リアリンク部材が、前記フロントフレームおよび前記リアフレームが離隔する距離を規制すると共に、前記フロントフレームと前記アッパーフレームとが略同一平面をなす位置に固定される第１の姿勢、または、前記フロントフレームと前記リアフレームとが近接すると共に、前記リアフレームと前記アッパーフレームとが近接する第２の姿勢のいずれか一方の姿勢に固定され、前記第１の姿勢から、前記アッパーフレームが前記接続部を中心として前記リアフレームに近接する方向に回転すると共に、前記連結点で前記クランクによって前記フロントリンク部材および前記リアリンク部材が引き上げられ、前記フロントリンク部材と前記リアリンク部材とが前記連結点で屈折し、前記第２の姿勢に変形することを特徴とする。 That is, the handcart of the present invention is a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame and a handle at the other end of the frame, and includes a front frame, a rear frame, and an upper frame constituting the frame. Are connected to each other in a rotatable manner, a front link member connected to the front frame, a rear link member connected to the rear frame, and a crank connected to the upper frame and interlocking with the upper frame. A link mechanism that connects the front link member, the rear link member, and the crank at a connection point, and the front link member and the rear link member are separated from each other by the front frame and the rear frame. While regulating the distance, the flow A first posture in which the front frame and the upper frame are fixed in a substantially coplanar position, or the front frame and the rear frame are close to each other, and the rear frame and the upper frame are close to each other. From the first posture, the upper frame rotates in the direction approaching the rear frame with the connection portion as a center, and the crank at the connecting point is fixed to the posture of any one of the two postures. The front link member and the rear link member are pulled up, and the front link member and the rear link member are refracted at the connection point and deformed to the second posture.

これにより、本発明者らは、よりコンパクトな折り畳み姿勢に容易に変形することを可能とし、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことを可能とした。以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。 Thereby, the present inventors can easily deform into a more compact folding posture, and can fold the handcart while the bag is mounted. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１Ａ、図１Ｂ、図２Ａおよび図２Ｂは、本実施形態に係る手押し車の斜視図である。図１Ａおよび図１Ｂは、手押し車１の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図であり、図２Ａおよび図２Ｂは、手押し車１の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。この手押し車１は、フロントフレーム３、リアフレーム５およびアッパーフレーム７によって、基本的な骨組み（フレーム）が構成されている。フロントフレーム３は、前進方向の端部にフロントサブフレーム１１を有しており、概略コ字状の形状を有している。リアフレーム５は、後進方向の端部にリアサブフレーム１３を有しており、梯子状の形状を有している。また、アッパーフレーム７は、使用者の体重がかかる背もたれ部３１の裏側に、アッパーサブフレーム１５を有しており、梯子状の形状を有している。 1A, 1B, 2A, and 2B are perspective views of a handcart according to the present embodiment. 1A and 1B are perspective views when viewed obliquely from about half the height of the handcart 1, and FIGS. 2A and 2B are obliquely viewed from the wheel side of the handcart 1. It is a perspective view at the time of seeing. In the handcart 1, a basic frame (frame) is configured by the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7. The front frame 3 has a front subframe 11 at an end portion in the forward direction, and has a substantially U-shaped shape. The rear frame 5 has a rear sub-frame 13 at an end in the reverse direction, and has a ladder shape. Further, the upper frame 7 has an upper subframe 15 on the back side of the backrest portion 31 on which the weight of the user is applied, and has a ladder shape.

また、フロントフレーム３、リアフレーム５およびアッパーフレーム７は、それぞれの一端で接続部９によって回転可能に接続されている。このため、フロントフレーム３、リアフレーム５およびアッパーフレーム７は、それぞれ接続部９を中心に回転することが可能となっている。 Further, the front frame 3, the rear frame 5 and the upper frame 7 are rotatably connected to each other by a connection portion 9 at one end. For this reason, the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7 can rotate around the connection portion 9.

また、メインボード１７は、板状に形成されており、車幅方向の両端に一対の側面部１８ａを有している。メインボード１７は、フロントフレーム３によって、側面部１８ａに設けられた回転軸１８ｂを中心に回転可能に挟持されている。このメインボード１７は、二つの面を有しており、一方がバッグ搭載面１７ａとして機能し、他方が座面１７ｂとして機能する。メインボード１７は、回転することにより、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ａ、または座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ｂを切り替えて、いずれか一方の姿勢でフロントフレーム３に固定される。バッグ搭載面１７ａには、バッグ１９が着脱可能に搭載される。図１Ａおよび図２Ａは、バッグ１９がバッグ搭載面１７ａに搭載されている状態を示し、図１Ｂおよび図２Ｂは、バッグ１９をバッグ搭載面１７ａから離脱させた状態を示している。 The main board 17 is formed in a plate shape and has a pair of side surface portions 18a at both ends in the vehicle width direction. The main board 17 is sandwiched by the front frame 3 so as to be rotatable about a rotation shaft 18b provided on the side surface portion 18a. The main board 17 has two surfaces, one functioning as a bag mounting surface 17a and the other functioning as a seating surface 17b. The main board 17 rotates to switch either the posture A in which the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward or the posture B in which the seat surface 17b faces in a direction including vertically upward, To be fixed to the front frame 3. A bag 19 is detachably mounted on the bag mounting surface 17a. 1A and 2A show a state where the bag 19 is mounted on the bag mounting surface 17a, and FIGS. 1B and 2B show a state where the bag 19 is detached from the bag mounting surface 17a.

リンク機構２１は、フロントフレーム３に接続されたフロントリンク部材２１ｂ、リアフレーム５に接続されたリアリンク部材２１ｃおよびアッパーフレーム７に接続されアッパーフレーム７と連動するクランク２１ｄで構成されている。３つの部材は連結点２１ａで連結し、使用時の姿勢ではフロントリンク部材２１ｂおよびリアリンク部材２１ｃがフロントフレーム３とリアフレーム５とが離隔する距離を規制する。一方、折り畳み動作を行なうときは、アッパーフレーム７と連動するクランク２１ｄがフロントリンク部材２１ｂおよびリアリンク部材２１ｃを引き上げることで、フロントフレーム３とリアフレーム５とを近接させる機能を有する。また、展開動作を行なうときは、アッパーフレーム７と連動するクランク２１ｄがフロントリンク部材２１ｂおよびリアリンク部材２１ｃを押し下げることで、フロントフレーム３とリアフレーム５とを離隔させる機能を有する。 The link mechanism 21 includes a front link member 21 b connected to the front frame 3, a rear link member 21 c connected to the rear frame 5, and a crank 21 d connected to the upper frame 7 and interlocking with the upper frame 7. The three members are connected at a connection point 21a, and the front link member 21b and the rear link member 21c regulate the distance at which the front frame 3 and the rear frame 5 are separated from each other in the posture during use. On the other hand, when performing the folding operation, the crank 21d interlocked with the upper frame 7 has a function of bringing the front frame 3 and the rear frame 5 close to each other by pulling up the front link member 21b and the rear link member 21c. Further, when performing the unfolding operation, the crank 21d interlocked with the upper frame 7 has a function of separating the front frame 3 and the rear frame 5 by pushing down the front link member 21b and the rear link member 21c.

一対の前輪２３は、キャスタ方式でフロントフレーム３の接続部９に対して反対側の端部に設けられており、一対の後輪２５は、リアフレーム５の接続部９に対して反対側の端部に設けられている。また、アッパーフレーム７は、接続部９においてフロントフレーム３およびリアフレーム５と接続されており、手押し車１の使用時に、フロントフレーム３と概略同一平面をなすように固定される。この構成により、使用者は、アッパーフレーム７の接続部９に対して反対側の端部に設けられたハンドル２７を操作することによって、手押し車１の進行方向を容易に変えることが可能となる。また、ブレーキレバー２９は、後輪２５の回転を止めるブレーキに連結しており、手押し車１の速度を落としたり、後輪をロックして手押し車１の停止状態を維持したりするために用いられる。 The pair of front wheels 23 is provided at the end opposite to the connection portion 9 of the front frame 3 by a caster method, and the pair of rear wheels 25 is opposite to the connection portion 9 of the rear frame 5. It is provided at the end. The upper frame 7 is connected to the front frame 3 and the rear frame 5 at the connection portion 9 and is fixed so as to be substantially flush with the front frame 3 when the handcart 1 is used. With this configuration, the user can easily change the traveling direction of the handcart 1 by operating the handle 27 provided at the end opposite to the connection portion 9 of the upper frame 7. . The brake lever 29 is connected to a brake that stops the rotation of the rear wheel 25, and is used to reduce the speed of the wheelbarrow 1 or to lock the rear wheel and maintain the stop state of the wheelbarrow 1. It is done.

背もたれ部３１は、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面する第２の姿勢に固定され、使用者が手押し車１を椅子として使用する場合に、使用者の背中を支持する。本体側把持部３３は、使用者が手押し車１を椅子として使用する場合、座った状態から起立する際に支えとして機能したり、後述するように、手押し車１を折り畳んだ状態で運搬する際の取っ手として機能したりする。ロック解除ワイヤー３５は、手押し車１を通常の状態から折り畳む場合や、折り畳んだ状態から通常の状態へ展開する場合に、それぞれの姿勢をロックするロック機構を解除するために用いられる。 The backrest part 31 is fixed to the 2nd attitude | position which the seating surface 17b faces in the direction including perpendicular upper direction, and supports a user's back when a user uses the handcart 1 as a chair. When the user uses the handcart 1 as a chair, the main body side holding portion 33 functions as a support when standing up from a sitting state, or when the handcart 1 is transported in a folded state as will be described later. Or function as a handle. The lock release wire 35 is used to release the lock mechanism that locks each posture when the handcart 1 is folded from the normal state or when the handcart 1 is expanded from the folded state to the normal state.

図３Ａは、手押し車１を背面側から見た場合の一部を示す斜視図である。図３Ａに示すように、フロントフレーム３、リアフレーム５およびアッパーフレーム７が接続部９において回転可能に接続されている。アッパーフレーム７は、使用者の身長に応じてハンドルの高さを変えられるように、伸縮機能を有している。すなわち、アッパーフレーム７の伸縮機構７０は、調整孔７１を有する伸縮ロッド７２、および調整ねじ７３、から構成されており、調整ねじ７３を操作することで伸縮ロッド７２を伸ばしたり縮めたりすることができ、好みの長さで固定することができる。 FIG. 3A is a perspective view showing a part when the handcart 1 is viewed from the back side. As shown in FIG. 3A, the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7 are rotatably connected at the connection portion 9. The upper frame 7 has a telescopic function so that the height of the handle can be changed according to the height of the user. That is, the expansion / contraction mechanism 70 of the upper frame 7 includes an expansion / contraction rod 72 having an adjustment hole 71 and an adjustment screw 73, and the expansion / contraction rod 72 can be extended or contracted by operating the adjustment screw 73. Can be fixed at the desired length.

図３Ｂは、接続部９の概略構成を示す図であり、説明の都合上、一部を透視図として示している。接続部９は、手押し車１が使用時の姿勢（第１の姿勢）を取るときのアッパーフレームの位置を決める第１の切欠き部９ａと、手押し車１が折り畳み時の姿勢（第２の姿勢）を取るときの第２の切欠き部９ｂとを有している。また、アッパーフレーム７の接続部９側の端部に、爪部３５ａが進退可能に設けられている。この爪部３５ａは、図示しないスプリングで常に進出する方向に付勢されている。また、爪部３５ａは、ロック解除ワイヤー３５の端部と連結されている。使用者が、アッパーサブフレーム１５と共にロック解除ワイヤー３５を握ると、ロック解除ワイヤー３５がアッパーサブフレーム１５方向に引き寄せられ、ロック解除ワイヤー３５が爪部３５ａを牽引する。その結果、爪部３５ａが第１の切欠き部９ａまたは第２の切欠き部９ｂから退避する。 FIG. 3B is a diagram illustrating a schematic configuration of the connection portion 9, and a part thereof is shown as a perspective view for convenience of explanation. The connecting portion 9 includes a first notch portion 9a that determines the position of the upper frame when the handcart 1 is in use (first posture), and a posture (second view) when the handcart 1 is folded. And a second notch portion 9b for taking a posture. A claw portion 35a is provided at the end of the upper frame 7 on the connection portion 9 side so as to be able to advance and retract. The claw portion 35a is urged by a spring (not shown) so as to always advance. Further, the claw portion 35 a is connected to the end portion of the lock release wire 35. When the user grasps the lock release wire 35 together with the upper subframe 15, the lock release wire 35 is pulled toward the upper subframe 15 and the lock release wire 35 pulls the claw portion 35a. As a result, the claw portion 35a retracts from the first notch portion 9a or the second notch portion 9b.

爪部３５ａが第１の切欠き部９ａに嵌合することによって、手押し車１は、使用時の姿勢に固定される。一方、爪部３５ａが第２の切欠き部９ｂに嵌合することによって、手押し車１は、折り畳み時の姿勢に固定される。このように、爪部が切欠き部と嵌合することによってアッパーフレーム７が使用時の姿勢または折り畳み時の姿勢の所定の位置に固定されるので、使用時の姿勢および折り畳み時の姿勢においてアッパーフレーム７を容易に固定することができ、固定の強度と確実性が増す。よって、手押し車の使用時や折り畳み時に意図しない姿勢の変形がされることが少なくなる。また、姿勢の変形時にロック解除ワイヤー３５を操作するだけでロックを解除することができるので、姿勢の変形動作を少ない動作で行なうことができる。 The handcart 1 is fixed to the posture at the time of use because the nail | claw part 35a fits into the 1st notch part 9a. On the other hand, when the claw portion 35a is fitted into the second notch portion 9b, the handcart 1 is fixed in the folded posture. As described above, the upper frame 7 is fixed at a predetermined position in the posture during use or in the folded state by fitting the claw portion with the notch portion. Therefore, the upper frame 7 is fixed in the posture during use and in the folded state. The frame 7 can be easily fixed, and the fixing strength and reliability are increased. Thus, unintended posture deformation is reduced when the handcart is used or folded. Further, since the lock can be released only by operating the lock release wire 35 at the time of deformation of the posture, the posture deformation operation can be performed with few operations.

以上のように、アッパーフレーム７を第１の切欠き部９ａまたは第２の切欠き部９ｂで固定させることができるため、本実施形態に係る手押し車１は、次のように変形することができる。図４Ａ、図４Ｂ、図４Ｃ、および図４Ｄは、手押し車１を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を順番に示した図である。 As described above, since the upper frame 7 can be fixed by the first notch 9a or the second notch 9b, the handcart 1 according to this embodiment can be deformed as follows. it can. 4A, FIG. 4B, FIG. 4C, and FIG. 4D are diagrams sequentially showing how the handcart 1 is deformed from the posture when used to the posture when folded.

図４Ａに示す状態では、爪部３５ａが第１の切欠き部９ａに嵌合しているため、手押し車１はこの姿勢に固定されている。この状態で、使用者がロック解除ワイヤー３５を操作すると、爪部３５ａが退避し、アッパーフレーム７を、接続部９を中心としてリアフレーム５の方向に回転させることが可能となる。図４Ｂに示すように、アッパーフレーム７が回転し始めると、アッパーフレーム７に接続されアッパーフレーム７と連動するクランク２１ｄが引き上げられる。そして、リンク機構２１の連結点２１ａでフロントリンク部材２１ｂおよびリアリンク部材２１ｃが引き上げられる。その結果、フロントリンク部材２１ｂおよびリアリンク部材２１ｃが屈折し始め、フロントフレーム３とリアフレーム５が近接するように移動する。さらにアッパーフレーム７を回転させると、図４Ｃに示す状態となり、フロントフレーム３とリアフレーム５とが近接すると共に、リアフレーム５とアッパーフレーム７とが近接する。さらにアッパーフレーム７を回転させると、爪部３５ａが第２の切欠き部９ｂと嵌合し、アッパーフレーム７が固定され、図４Ｄに示す状態となる。これにより、手押し車１は、完全に折り畳まれた状態となる。 In the state shown to FIG. 4A, since the nail | claw part 35a has fitted into the 1st notch part 9a, the handcart 1 is being fixed to this attitude | position. When the user operates the lock release wire 35 in this state, the claw portion 35a is retracted, and the upper frame 7 can be rotated in the direction of the rear frame 5 around the connection portion 9. As shown in FIG. 4B, when the upper frame 7 starts to rotate, the crank 21d connected to the upper frame 7 and interlocking with the upper frame 7 is pulled up. Then, the front link member 21b and the rear link member 21c are pulled up at the connection point 21a of the link mechanism 21. As a result, the front link member 21b and the rear link member 21c start to bend, and the front frame 3 and the rear frame 5 move so as to be close to each other. When the upper frame 7 is further rotated, the state shown in FIG. 4C is obtained, and the front frame 3 and the rear frame 5 come close to each other, and the rear frame 5 and the upper frame 7 come close to each other. When the upper frame 7 is further rotated, the claw portion 35a engages with the second notch portion 9b, and the upper frame 7 is fixed, resulting in the state shown in FIG. 4D. Thereby, the handcart 1 will be in the state folded completely.

このように、アッパーフレーム７がリアフレーム５に近接する状態となるため、手押し車１の高さを使用時の約半分にすることができ、折り畳み時の小型化を図ることが可能となる。また、フロントフレーム３の前部に姿勢の変形動作に関与する部材がないので、フロントフレーム３の前部にバッグを搭載することで、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことが可能となる。 Thus, since the upper frame 7 is in a state of being close to the rear frame 5, the height of the handcart 1 can be reduced to about half that in use, and the size can be reduced when folded. In addition, since there is no member involved in the posture changing operation at the front portion of the front frame 3, by mounting the bag on the front portion of the front frame 3, the handcart can be folded while the bag is mounted.

折り畳まれた手押し車１を使用する場合は、上記の説明と逆の手順で展開すればよい。これらの変形動作は、ロック解除ワイヤー３５を操作し、アッパーフレーム７を回転させるだけなので少ない動作で行なうことができる。また、接続部９の回転の中心とアッパーサブフレーム１５やハンドル２７とは距離があるので、力の弱い高齢者であってもアッパーフレーム７を容易に回転させることができ、容易に変形動作を行なうことができる。 What is necessary is just to expand | deploy in the reverse procedure to said description, when using the folded handcart 1. These deformation operations can be performed with a small number of operations because the lock release wire 35 is operated to rotate the upper frame 7. Further, since the center of rotation of the connecting portion 9 and the upper subframe 15 and the handle 27 are at a distance, the upper frame 7 can be easily rotated even by an elderly person with weak force, and the deformation operation can be easily performed. Can be done.

図５Ａ、図５Ｂは、本実施形態に係るバッグの斜視図である。図５Ａは、バッグ１９の荷物取り出し口１９ｂ側から見た斜視図であり、図５Ｂは、バッグ１９の車輪１９ｄ側から見た斜視図である。 5A and 5B are perspective views of the bag according to the present embodiment. 5A is a perspective view of the bag 19 as viewed from the baggage outlet 19b side, and FIG. 5B is a perspective view of the bag 19 as viewed from the wheel 19d side.

バッグ本体１９ａの車輪１９ｄの反対側の端部には、一対のロックピン１９ｆが設けられている。ロックピン１９ｆは、バッグ本体１９ａがメインボード１７の側面部１８ａと対向する面（バッグ本体１９ａの側面）から進退可能に構成され、常に突出する方向に付勢されている。そして、ロックピン１９ｆは、後述するメインボード１７のバッグ固定孔１７ｆに嵌め込まれ、バッグ１９を手押し車１に固定する。また、持ち手１９ｃの近傍で、一対のロックピン１９ｆの中間の位置に、回転式解除レバー１９ｇが設けられている。回転式解除レバー１９ｇは、ロックピン１９ｆと連結しており、回転することによって、ロックピン１９ｆをバッグ本体１９ａの内部に退避させるように構成されている。 A pair of lock pins 19f is provided at the end of the bag body 19a opposite to the wheel 19d. The lock pin 19f is configured such that the bag body 19a can advance and retreat from a surface (side surface of the bag body 19a) facing the side surface portion 18a of the main board 17, and is always urged in a protruding direction. The lock pin 19f is fitted into a bag fixing hole 17f of the main board 17 described later, and fixes the bag 19 to the handcart 1. In addition, a rotary release lever 19g is provided in the vicinity of the handle 19c and at an intermediate position between the pair of lock pins 19f. The rotary release lever 19g is connected to the lock pin 19f, and is configured to retract the lock pin 19f inside the bag body 19a by rotating.

また、図５Ｂに示すように、バッグ本体１９ａの車輪１９ｄ側の端部に、係合突起１９ｈが設けられている。係合突起１９ｈは、後述するメインボード１７に設けられた切欠き部と嵌合することによって、バッグ１９をバッグ搭載面１７ａに搭載する際に、バッグ１９の位置決めとして機能する共にバッグ１９の固定をする機能を果たす。なお、本実施形態では、係合突起１９ｈを、スタンド１９ｅと一体化させ、一定の面積を有する板状に構成しているが、本発明は、これに限定されるわけではない。 Moreover, as shown to FIG. 5B, the engagement protrusion 19h is provided in the edge part by the side of the wheel 19d of the bag main body 19a. The engagement protrusion 19h is fitted to a notch portion provided on the main board 17 described later, so that when the bag 19 is mounted on the bag mounting surface 17a, it functions as positioning of the bag 19 and the bag 19 is fixed. It fulfills the function of In the present embodiment, the engagement protrusion 19h is integrated with the stand 19e and is configured in a plate shape having a certain area, but the present invention is not limited to this.

図６Ａおよび図６Ｂは、メインボード１７をフロントフレーム３に固定させる概念を示す図であり、説明の都合のため、一部を透視図として示している。図６Ａは、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示し、図６Ｂは、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す。一対のフロントフレーム３は、メインボード１７側に、ロック機構１７ｃを備えている。図６Ａおよび図６Ｂでは、図面作成上の都合から、紙面に対して奥側に位置するフロントフレーム３のみを示している。ロック機構１７ｃは、フロントフレーム３の軸方向にスライド可能なロック本体４０、ロック本体４０のスライド方向の両端部に設けられたロック用切欠き部４１、およびロック本体４０を中立位置に付勢する付勢部４２から構成されている。 6A and 6B are diagrams showing a concept of fixing the main board 17 to the front frame 3, and a part thereof is shown as a perspective view for convenience of explanation. FIG. 6A shows a state in which the bag mounting surface 17a is fixed in a posture that faces in a direction including the vertically upward direction, and FIG. 6B shows a state in which the seat surface 17b is fixed in a posture that faces in a direction that includes the vertically upward direction. . The pair of front frames 3 includes a lock mechanism 17c on the main board 17 side. In FIG. 6A and FIG. 6B, only the front frame 3 located in the back | inner side with respect to a paper surface is shown on account of drawing preparation. The lock mechanism 17c biases the lock main body 40 slidable in the axial direction of the front frame 3, lock notches 41 provided at both ends of the lock main body 40 in the slide direction, and the lock main body 40 to the neutral position. The urging unit 42 is configured.

一方、図６Ａおよび図６Ｂに示すように、メインボード１７は、一対のストッパ１７ｄおよび一対のストッパ１７ｅを備えている。一対のストッパ１７ｄは、一対のロック用突起４３ａを備えている。メインボード１７が図６Ａの状態にあるときに、一対のロック用突起４３ａがロック本体４０の前輪２３側のロック用切欠き部４１と係合すると共に、一対のストッパ１７ｄが、フロントフレーム３の鉛直下方を含む方向に面する表面と当接することによって、メインボード１７が、回転軸１８ｂを中心に、係合溝１７ｇが上昇し、バッグ固定孔１７ｆが下降する方向に回転することを規制している。 On the other hand, as shown in FIGS. 6A and 6B, the main board 17 includes a pair of stoppers 17d and a pair of stoppers 17e. The pair of stoppers 17d includes a pair of locking projections 43a. When the main board 17 is in the state shown in FIG. 6A, the pair of locking projections 43 a engage with the locking notches 41 on the front wheel 23 side of the lock body 40, and the pair of stoppers 17 d are connected to the front frame 3. By contacting the surface facing the direction including the vertically lower side, the main board 17 is restricted from rotating around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g rises and the bag fixing hole 17f descends. ing.

また、一対のストッパ１７ｅは、一対のロック用突起４３ｂを備えている。メインボード１７が図６Ｂの状態にあるときに、一対のロック用突起４３ｂがロック本体４０の回転軸１８ｂ側のロック用切欠き部４１と係合すると共に、一対のストッパ１７ｅが、フロントフレーム３の鉛直上方を含む方向に面する表面に当接することによって、メインボード１７が、回転軸１８ｂを中心に、係合溝１７ｇが上昇し、バッグ固定孔１７ｆが下降する方向に回転することを規制している。 Further, the pair of stoppers 17e includes a pair of locking projections 43b. When the main board 17 is in the state shown in FIG. 6B, the pair of locking projections 43b engage with the locking notches 41 on the rotating shaft 18b side of the lock body 40, and the pair of stoppers 17e The main board 17 is restricted from rotating around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g rises and the bag fixing hole 17f descends. doing.

このような構成を採っているため、図６Ａおよび図６Ｂのいずれの状態においても、メインボード１７をフロントフレーム３に固定することが可能となる。 Since such a configuration is adopted, the main board 17 can be fixed to the front frame 3 in any state of FIGS. 6A and 6B.

また、図６Ａにおいて、各側面部１８ａのロック用突起４３ａから回転軸１８ｂへ向かう方向の端部には、バッグ１９のロックピン１９ｆが係合する一対のバッグ固定孔１７ｆが設けられている。また、メインボード１７の回転軸１８ｂからロック用突起４３ａへ向かう方向の端部には、バッグ１９の係合突起１９ｈが係合する係合溝１７ｇが設けられている。この構成により、バッグ１９をメインボード１７のバッグ搭載面１７ａにワンタッチで搭載することが可能となる。 In FIG. 6A, a pair of bag fixing holes 17f with which the lock pins 19f of the bag 19 are engaged are provided at the end portions of the side surface portions 18a in the direction from the locking projections 43a toward the rotating shaft 18b. Further, an engagement groove 17g that engages with the engagement protrusion 19h of the bag 19 is provided at the end of the main board 17 in the direction from the rotation shaft 18b to the locking protrusion 43a. With this configuration, the bag 19 can be mounted on the bag mounting surface 17a of the main board 17 with one touch.

以上のように、メインボード１７をフロントフレーム３に固定させることができるため、本実施形態に係る手押し車１は、次のように変形することができる。図７Ａ、図７Ｂ、図７Ｃ、および図７Ｄは、メインボード１７のバッグ搭載面１７ａ上にバッグ１９が固定された状態で、メインボード１７が回転する様子を順番に示した図である。図７Ａに示すように、通常状態では、手押し車１は、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ａを取っている。この場合、ロック機構１７ｃとストッパ１７ｄが機能し、メインボード１７がフロントフレーム３に固定されている。 Since the main board 17 can be fixed to the front frame 3 as described above, the handcart 1 according to this embodiment can be modified as follows. 7A, FIG. 7B, FIG. 7C, and FIG. 7D are diagrams sequentially illustrating how the main board 17 rotates while the bag 19 is fixed on the bag mounting surface 17a of the main board 17. FIG. As shown in FIG. 7A, in a normal state, the handcart 1 is in the posture A in which the bag mounting surface 17a faces in a direction including the vertically upward direction. In this case, the lock mechanism 17c and the stopper 17d function, and the main board 17 is fixed to the front frame 3.

使用者がロック機構１７ｃのロックを解除して、メインボード１７を、回転軸１８ｂを中心に、係合溝１７ｇが上昇し、バッグ固定孔１７ｆが下降する方向に回転させると、図７Ｂに示すように、バッグ１９を搭載したまま、メインボード１７を回転させることができる。さらに回転させると、図７Ｃに示すように、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面するようになる。最後に、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ｂで固定される。この場合、ロック機構１７ｃが機能し、メインボード１７がフロントフレーム３に固定されている。なお、メインボード１７を元の姿勢に戻すためには、上記の説明と逆の手順で操作すればよい。 When the user unlocks the lock mechanism 17c and rotates the main board 17 around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g rises and the bag fixing hole 17f descends, as shown in FIG. 7B. Thus, the main board 17 can be rotated with the bag 19 mounted. When further rotated, as shown in FIG. 7C, the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward. Finally, the seating surface 17b is fixed in the posture B facing in the direction including the vertically upward direction. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3. In order to return the main board 17 to the original posture, the operation may be performed in the reverse order to the above description.

また、図８Ａ、図８Ｂ、図８Ｃ、および図８Ｄは、メインボード１７のバッグ搭載面１７ａからバッグ１９が取り外された状態で、メインボード１７が回転する様子を順番に示した図である。図８Ａに示すように、通常状態では、手押し車１は、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ａを取っている。この場合、ロック機構１７ｃとストッパ１７ｄが機能し、メインボード１７がフロントフレーム３に固定されている。 8A, FIG. 8B, FIG. 8C, and FIG. 8D are diagrams sequentially illustrating how the main board 17 rotates with the bag 19 removed from the bag mounting surface 17a of the main board 17. FIG. As shown in FIG. 8A, in the normal state, the handcart 1 is in the posture A in which the bag mounting surface 17a faces in the direction including the vertically upward direction. In this case, the lock mechanism 17c and the stopper 17d function, and the main board 17 is fixed to the front frame 3.

使用者がロック機構１７ｃのロックを解除して、メインボード１７を、回転軸１８ｂを中心に、係合溝１７ｇが上昇し、バッグ固定孔１７ｆが下降する方向に回転させると、図８Ｂに示すように、メインボード１７を回転させることができる。さらに回転させると、図８Ｃに示すように、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面するようになる。最後に、座面１７ｂが鉛直上方を含む方向に面する姿勢Ｂで固定される。この場合、ロック機構１７ｃが機能し、メインボード１７がフロントフレーム３に固定されている。なお、メインボード１７を元の姿勢に戻すためには、上記の説明と逆の手順で操作すればよい。 When the user unlocks the lock mechanism 17c and rotates the main board 17 around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g is raised and the bag fixing hole 17f is lowered, FIG. 8B shows. Thus, the main board 17 can be rotated. When further rotated, as shown in FIG. 8C, the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward. Finally, the seating surface 17b is fixed in the posture B facing in the direction including the vertically upward direction. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3. In order to return the main board 17 to the original posture, the operation may be performed in the reverse order to the above description.

次に、以上のように構成された手押し車１の使用態様について説明する。図９Ａ、図９Ｂ、図９Ｃ、図９Ｄおよび図９Ｅは、手押し車１の使用態様を側面から示した図である。図９Ａは、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグ１９を搭載した状態を示す。この状態で、使用者は、手押し車１を押しながら歩行することができ、また、買い物などで荷物を入手した場合は、バッグ１９に収納することが可能となる。 Next, the usage aspect of the handcart 1 comprised as mentioned above is demonstrated. FIG. 9A, FIG. 9B, FIG. 9C, FIG. 9D, and FIG. 9E are views showing the usage mode of the handcart 1 from the side. FIG. 9A shows a state in which the bag 19 is mounted in a state where the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward. In this state, the user can walk while pushing the wheelbarrow 1, and when the user obtains a baggage for shopping or the like, the user can store it in the bag 19.

図９Ｂは、バッグ１９を搭載した状態で、座面１７ｂを、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボード１７を回転させた状態を示す。このように、バッグ１９を取り外すことなく、座面１７ｂを、鉛直上方向けることができるので、使用者は手押し車１をワンタッチで椅子として使用することが可能となる。 FIG. 9B shows a state in which the main board 17 is rotated so that the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward in a state where the bag 19 is mounted. Thus, since the seat surface 17b can be set vertically upward without removing the bag 19, the user can use the handcart 1 as a chair with one touch.

図９Ｃは、バッグ搭載面１７ａが鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグ１９を取り外した状態を示す。この状態で、使用者は、手押し車１を押しながら歩行することができる。図９Ｄは、バッグ１９を手押し車１から離脱させた状態を示す。バッグ１９は、車輪１９ｄを有しているため、キャリーバッグとして使用することが可能となる。すなわち、使用者は、手押し車１から取り外したバッグ１９を運搬する場合、手で抱える必要はない。図９Ｅは、バッグ１９において、バッグ用伸縮ロッド１９ｍを伸ばした状態を示す。このように、把持部１９ｊがバッグ用伸縮ロッド１９ｍによって、伸縮自在であるため、バッグ１９をキャリーバッグとして使用することが可能となる。また、買い物などで荷物を入手した場合は、バッグ１９に収納することが可能となる。 FIG. 9C shows a state in which the bag 19 is removed in a state where the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward. In this state, the user can walk while pushing the handcart 1. FIG. 9D shows a state where the bag 19 is detached from the handcart 1. Since the bag 19 has the wheels 19d, it can be used as a carry bag. That is, the user does not need to hold the bag 19 removed from the handcart 1 by hand. FIG. 9E shows the bag 19 with the bag telescopic rod 19m extended. As described above, since the grip portion 19j can be expanded and contracted by the bag telescopic rod 19m, the bag 19 can be used as a carry bag. Further, when a baggage is obtained by shopping or the like, it can be stored in the bag 19.

図９Ｆは、バッグ１９を外した状態で、座面１７ｂを、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボード１７を回転させた状態を示す。このように、座面１７ｂを鉛直上方向けることができるので、使用者は手押し車１をワンタッチで椅子として使用することが可能となる。 FIG. 9F shows a state in which the main board 17 is rotated so that the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward with the bag 19 removed. Thus, since the seating surface 17b can be set vertically upward, the user can use the handcart 1 as a chair with one touch.

図９Ｇは、バッグ１９を取り外した状態で手押し車１を折り畳んだ状態を示し、図９Ｈは、バッグ１９を搭載した状態で手押し車１を折り畳んだ状態を示す。このように、手押し車１を小さく折り畳むことができるので、収納スペースが限られていても、手押し車１を収納することができる。また、図９Ｈに示すように、バッグ１９を搭載した状態でも折り畳むことができるので、タクシーに乗車する場合など、手押し車１を折り畳む場面において、バッグ１９を取り外す必要がないため、迅速に手押し車１を小さく折り畳むことが可能となる。 FIG. 9G shows a state where the handcart 1 is folded with the bag 19 removed, and FIG. 9H shows a state where the handcart 1 is folded with the bag 19 mounted. Thus, since the handcart 1 can be folded small, the handcart 1 can be stored even if the storage space is limited. Moreover, as shown in FIG. 9H, since the bag 19 can be folded even when mounted, it is not necessary to remove the bag 19 when folding the wheelbarrow 1 such as when riding a taxi. 1 can be folded small.

なお、本実施形態では手押し車１は回転可能なメインボード１７を備えているが、本発明は、これに限定されるわけではない。メインボード１７が回転しない形態の手押し車１や、メインボード１７を備えていない形態の手押し車１であってもよい。メインボード１７を備えていない形態の手押し車１では、バッグ１９はフロントフレーム３に直接搭載される。 In the present embodiment, the handcart 1 includes the rotatable main board 17, but the present invention is not limited to this. The wheelbarrow 1 in a form in which the main board 17 does not rotate or the wheelbarrow 1 in a form in which the main board 17 is not provided may be used. In the wheelbarrow 1 that does not include the main board 17, the bag 19 is directly mounted on the front frame 3.

また、本実施形態では手押し車１は着脱可能なバッグ１９を備えているが、本発明は、これに限定されるわけではない。バッグ１９がメインボード１７やフロントフレーム３に固定され取り外しができない形態の手押し車１であってもよい。 Moreover, although the handcart 1 is provided with the removable bag 19 in this embodiment, this invention is not necessarily limited to this. The handcart 1 may be configured such that the bag 19 is fixed to the main board 17 or the front frame 3 and cannot be removed.

以上説明したように、本実施形態に係る手押し車によれば、手押し車の使用時の姿勢である第１の姿勢と比べて高さが約半分で前後の幅が小さいコンパクトな第２の姿勢に容易に折り畳むことができ、第２の姿勢から第１の姿勢に容易に展開することができる。また、これらの姿勢の変形動作を少ないアクションで行なうことが可能となる。また、バッグを搭載したまま手押し車を折り畳むことが可能となる。 As described above, according to the handcart according to the present embodiment, the compact second posture in which the height is approximately half and the width in the front and rear is small compared to the first posture which is the posture when the handcart is in use. Can be easily folded, and can be easily deployed from the second position to the first position. In addition, it is possible to perform the deformation operation of these postures with a small number of actions. In addition, the wheelbarrow can be folded while the bag is mounted.

１手押し車
３フロントフレーム
５リアフレーム
７アッパーフレーム
９接続部
９ａ第１の切欠き部
９ｂ第２の切欠き部
１１フロントサブフレーム
１３リアサブフレーム
１５アッパーサブフレーム
１７メインボード
１７ａバッグ搭載面
１７ｂ座面
１７ｃロック機構
１７ｄストッパ
１７ｅストッパ
１７ｆバッグ固定孔
１７ｇ係合溝
１８ａ側面部
１８ｂ回転軸
１９バッグ
１９ａバッグ本体
１９ｂ荷物取り出し口
１９ｃ持ち手
１９ｄ車輪
１９ｅスタンド
１９ｆロックピン
１９ｇ回転式解除レバー
１９ｈ係合突起
１９ｉ腹面
１９ｊ把持部
１９ｋ操作ボタン
１９ｍバッグ用伸縮ロッド
２１リンク機構
２１ａ連結点
２１ｂフロントリンク部材
２１ｃリアリンク部材
２１ｄクランク
２３前輪
２５後輪
２７ハンドル
２９ブレーキレバー
３１背もたれ部
３３本体側把持部
３５ロック解除ワイヤー
３５ａ爪部
４０ロック本体
４１ロック用切欠き部
４２付勢部
４３ａロック用突起
４３ｂロック用突起
７０伸縮機構
７１調整孔
７２伸縮ロッド
７３調整ねじ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheelbarrow 3 Front frame 5 Rear frame 7 Upper frame 9 Connection part 9a 1st notch part 9b 2nd notch part 11 Front subframe 13 Rear subframe 15 Upper subframe 17 Main board 17a Bag mounting surface 17b Seat Surface 17c Lock mechanism 17d Stopper 17e Stopper 17f Bag fixing hole 17g Engagement groove 18a Side surface 18b Rotating shaft 19 Bag 19a Bag body 19b Luggage outlet 19c Handle 19d Wheel 19e Stand 19f Lock pin 19g Rotating release lever 19h Engagement protrusion 19i Abdominal surface 19j Gripping part 19k Operation button 19m Telescopic rod for bag 21 Link mechanism 21a Connection point 21b Front link member 21c Rear link member 21d Crank 23 Front wheel 25 Rear wheel 27 Handle 29 Brake lever 31 backrest 33 body-side holding section 35 unlocking wire 35a claw portion 40 lock body 41 locking notch 42 urging portion 43a locking protrusion 43b locking protrusion 70 telescopic mechanism 71 adjusting hole 72 extendable rod 73 adjustment screw

Claims

A wheelbarrow having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame, and a handle at the other end of the frame,
A front frame, a rear frame, and an upper frame that constitute the frame, a connection portion that rotatably connects at each end;
A front link member connected to the front frame, a rear link member connected to the rear frame, and a crank connected to the upper frame and interlocking with the upper frame, the front link member, the rear link member and the A link mechanism for connecting the crank at the connection point,
A first posture in which the front link member and the rear link member regulate a distance at which the front frame and the rear frame are separated from each other, and are fixed to a position where the front frame and the upper frame are substantially coplanar. Or
The front frame and the rear frame are close to each other, and the rear frame and the upper frame are fixed to any one of the second postures,
From the first posture, the upper frame rotates in the direction approaching the rear frame around the connection portion, and the front link member and the rear link member are pulled up by the crank at the connection point, A wheelbarrow characterized in that a front link member and a rear link member are refracted at the connection point and deformed to the second posture.

A claw portion provided at an end portion on the connection portion side of the upper frame so as to be able to advance and retreat, and biased in the advancing direction;
A first notch that is provided in the connecting portion and determines the position of the upper frame when taking the first posture; and a second notch that determines the position of the upper frame when taking the second posture. A notch,
An unlocking wire connected to the claw portion and retracting the claw portion during operation;
The claw portion is fixed to the first posture by fitting with the first cutout portion, while the claw portion is fitted with the second cutout portion to The handcart according to claim 1, wherein the handcart is fixed to a posture.

The handcart according to claim 1 or 2, further comprising a main board sandwiched between the front frames.