JP2018058557A - Handcart - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a handcart which enables a user to use the handcart as a chair, load a bag thereto, and take luggage into/out from the bag with easy operations.SOLUTION: A handcart 1 has front wheels and rear wheels located at one end of a frame and a handle located at the other end of the frame and includes: a main board 17 rotatably sandwiched by front frames 3 and in which one side functions as a bag mounting surface 17a and the other side functions as a seating surface; and a lock mechanism 39 which locks rotation of the main board 17 relative to the front frame 3. The lock mechanism 39 locks the rotation of the main board 17 in a first rotation position where the bag mounting surface 17a faces the front side or the upper side and a second rotation position where the seating surface faces the upper side in a standing posture.SELECTED DRAWING: Figure 3A

Description

本発明は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、フレームの他端にハンドルを有する手押し車に関する。   The present invention relates to a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of a frame and a handle at the other end of the frame.

従来から、高齢者のための手押し車(「シルバーカー」とも呼称される。)が知られている。この手押し車は、主に、歩行は問題ないが、足腰が弱く、膝や腰に疲れや痛みを生じやすい高齢者が買い物などで外出する際に利用されている。このような手押し車の特徴は、使用者(高齢者)が、椅子として利用するための座面、および荷物を運ぶための収納部を有していることである。また、前輪には、進行方向を自由に変えるためにキャスタが採用されており、後輪には安全を確保するためにブレーキがかけられるように構成されている。さらに、椅子として利用する場合は、車輪の回転を止めるためのロック機構も備えている。   Conventionally, wheelbarrows for elderly people (also called “silver cars”) are known. This wheelbarrow is mainly used when an elderly person who has no problem with walking but has weak legs and is apt to get tired or injured in the knees and waist and goes out for shopping. A feature of such a wheelbarrow is that a user (elderly person) has a seat surface for use as a chair and a storage unit for carrying luggage. Further, casters are employed for the front wheels to freely change the traveling direction, and the rear wheels are configured to be braked to ensure safety. Further, when used as a chair, a lock mechanism for stopping the rotation of the wheel is also provided.

例えば、特許文献1記載の手押し車は、歩行を助ける手押し車としての基本的な機能のみならず、椅子としての機能、荷物を収納する機能、さらには折り畳んでコンパクト化する機能を兼ね備えている。この手押し車では、荷物を収納するために袋状のバッグを備え付けている。   For example, the handcart described in Patent Document 1 has not only a basic function as a handcart to assist walking, but also a function as a chair, a function of storing luggage, and a function of folding and compacting. This wheelbarrow is provided with a bag-like bag for storing luggage.

登録実用新案第3078122号公報Registered Utility Model No. 3078122

しかしながら、特許文献1記載の手押し車では、段落[0031]に記載されている通り、椅子として利用するためには、バッグを取り外さなければならず、利便性が低い。また、特許文献1記載の手押し車では、多くの荷物を運んだ後、バッグごと取り外して移動させる場合、荷物をすべて手で抱える必要があり、高齢者には酷である場合がある。バッグを取り外した後も使用者の負担を軽減させる構成が望まれる。   However, in the handcart described in Patent Document 1, as described in paragraph [0031], in order to be used as a chair, the bag must be removed, which is not convenient. Further, in the wheelbarrow described in Patent Document 1, when carrying a lot of luggage and removing and moving the whole bag, it is necessary to hold all the luggage with hands, which may be harsh for elderly people. A configuration that reduces the burden on the user even after removing the bag is desired.

本発明は、このような事情を鑑みてなされたものであり、簡易な操作で手押し車を椅子として利用できると共に、バッグの搭載や搭載されたバッグに対する荷物の出し入れもできる手押し車を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and provides a handcart that can be used as a chair with a simple operation, and that can be loaded and unloaded with a bag. With the goal.

(1)上記の目的を達成するために、本発明は、以下のような手段を講じた。すなわち、本発明の手押し車は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、前記フレームの他端にハンドルを有する手押し車であって、前記フレームに回転可能に挟持され、一方がバッグ搭載面として機能し、他方が座面として機能するメインボードと、前記フレームに対して前記メインボードの回転をロックするロック機構と、を備え、前記ロック機構は、起立姿勢においてバッグ搭載面が前方または上方を向く第1の回転位置および前記座面が上方を向く第2の回転位置で前記メインボードの回転をロックすることを特徴とする。   (1) In order to achieve the above object, the present invention takes the following measures. That is, the handcart of the present invention is a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame and a handle at the other end of the frame, and is rotatably held by the frame, one of which is a bag mounting surface. A main board that functions as a seating surface and a lock mechanism that locks the rotation of the main board with respect to the frame. The rotation of the main board is locked at a first rotation position facing the front and a second rotation position where the seating surface faces upward.

このようにメインボードを回転させて上方を向いて座面をロックできるので、手押し車を椅子として用いることができる。また、前方または上方を向いてバッグ搭載面がロックできるので、バッグの搭載や搭載されたバッグに対する荷物の出し入れができる。   In this way, the main board can be rotated and the seat surface can be locked facing upward, so that the handcart can be used as a chair. Further, since the bag mounting surface can be locked facing forward or upward, it is possible to load the bag and load / unload the bag with respect to the mounted bag.

(2)また、本発明の手押し車において、前記ロック機構は、前記フレーム上に設置され、前記フレームに沿って移動可能なスライダと、前記メインボードの側面に設置され、前記スライダに係止されることで前記メインボードの回転をそれぞれ前記第1および第2の回転位置でロックする第1および第2の係止部と、を有することを特徴とする。このようにそれぞれの係止部がスライダに係止されることで、フレーム上に回転軸を有するメインボードをそれぞれの回転位置でロックできる。   (2) Moreover, in the handcart of the present invention, the lock mechanism is installed on the frame and is movable along the frame, and is installed on a side surface of the main board, and is locked to the slider. Thus, the main board includes first and second locking portions that lock the rotation of the main board at the first and second rotational positions, respectively. In this way, the respective locking portions are locked to the slider, so that the main board having the rotation shaft on the frame can be locked at the respective rotation positions.

(3)また、本発明の手押し車は、前記ロック機構は、前記スライダと前記フレームとを連結し、自動で前記フレーム上の所定位置に戻る付勢機構を有し、前記スライダは、前記所定位置に戻る力を用いて前記第1または第2の係止部を係止することを特徴とする。このようにスライダが所定位置に戻る力を用いてロックするため、所定位置からスライダをずらすことでロックおよびロック解除が容易になる。   (3) In the handcart of the present invention, the lock mechanism includes an urging mechanism that connects the slider and the frame and automatically returns to a predetermined position on the frame. The first or second locking portion is locked using a force to return the position. Since the slider is locked using the force that returns the slider to the predetermined position as described above, the slider can be easily locked and unlocked by shifting the slider from the predetermined position.

(4)また、本発明の手押し車は、前記ロック機構は、前記スライダおよび前記第1または第2の係止部の一方に切欠き部が形成され、他方に突起が形成され、前記切欠き部に前記突起が嵌ることで前記メインボードの回転をロックすることを特徴とする。これにより、回転軸と係止位置で確実にメインボードの回転をロックできる。   (4) Further, in the handcart of the present invention, the lock mechanism includes a notch formed on one of the slider and the first or second locking portion, and a protrusion formed on the other. The rotation of the main board is locked by fitting the protrusion into the portion. As a result, the rotation of the main board can be reliably locked at the rotating shaft and the locking position.

(5)また、本発明の手押し車は、前記メインボードの側面には、前記第1または第2の回転位置を超えた回転を止めるストッパを更に備えることを特徴とする。これにより、メインボードが必要な範囲を超えて回転しないため取扱いが容易になる。また、第1または第2の回転位置でメインボードをロック操作しやすくなる。   (5) Moreover, the handcart of this invention is further equipped with the stopper which stops the rotation beyond the said 1st or 2nd rotation position in the side surface of the said main board. This facilitates handling because the main board does not rotate beyond the required range. In addition, the main board can be easily locked at the first or second rotational position.

本発明によれば、簡易な操作で手押し車を椅子として利用できると共に、バッグの搭載や搭載されたバッグに対する荷物の出し入れもできる。   According to the present invention, a handcart can be used as a chair with a simple operation, and a bag can be mounted and a baggage can be taken in and out of the mounted bag.

手押し車の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the height of about half with respect to the height of a wheelbarrow. 手押し車の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the height of about half with respect to the height of a wheelbarrow. 手押し車1の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the wheel side of the handcart. 手押し車1の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing diagonally from the wheel side of the handcart. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す図である。It is a figure which shows the state fixed with the attitude | position which faces a bag mounting surface in the direction containing perpendicular upper direction. 座面が鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す図である。It is a figure which shows the state fixed in the attitude | position which the seat surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面上にバッグが固定された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state by which the bag was fixed on the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. バッグ搭載面からバッグが取り外された状態で、メインボードが回転する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the main board rotated in the state from which the bag was removed from the bag mounting surface. 手押し車を背面側から見た場合の一部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a part at the time of seeing a handcart from the back side. 接続部の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of a connection part. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. 手押し車を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を示した図である。It is the figure which showed a mode that the wheelbarrow deform | transformed from the attitude | position at the time of use to the attitude | position at the time of folding. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグを搭載した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which mounted the bag in the state which the bag mounting surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグを搭載した状態で、座面を、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボードを回転させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which rotated the main board so that a seat surface may face in the direction including perpendicular upper direction in the state which mounted the bag. バッグ搭載面が鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグを取り外した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which removed the bag in the state which the bag mounting surface faces in the direction containing perpendicular upper direction. バッグを手押し車から離脱させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which removed the bag from the handcart. バッグにおいて、伸縮ロッドを伸ばした状態を示す図である。It is a figure which shows the state which extended the expansion-contraction rod in the bag. バッグを外した状態で、座面を、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボードを回転させた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which rotated the main board so that a seat surface may face in the direction including perpendicular upper direction in the state which removed the bag. バッグを取り外した状態で手押し車を折り畳んだ状態を示す図である。It is a figure which shows the state which folded the handcart with the bag removed. バッグを搭載した状態で手押し車を折り畳んだ状態を示す図である。It is a figure which shows the state which folded the wheelbarrow in the state which mounted the bag.

本発明者らは、従来、手押し車を椅子として利用するためには、バッグを取り外さなければならず、利便性が低いこと、また、手押し車で多くの荷物を運んだ後、バッグごと取り外して移動させる場合、荷物をすべて手で抱える必要があったことに着目し、メインボードを回転させることによって、バッグを取り外さなくても椅子として利用できると共に、バッグを着脱可能として、キャリーバッグとして利用できることを見出し、本発明に至った。   Conventionally, in order to use a handcart as a chair, the present inventors have to remove the bag, which is not convenient, and after carrying a lot of luggage with the handcart, remove the bag. Pay attention to the fact that you need to hold all your luggage with your hands when you move it, and by rotating the main board, you can use it as a chair without removing the bag, and it can be used as a carry bag as a detachable bag And found the present invention.

すなわち、本発明の手押し車は、フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、前記フレームの他端にハンドルを有する手押し車であって、前記フレームに回転可能に挟持され、一方がバッグ搭載面として機能し、他方が座面として機能するメインボードと、前記フレームに対して前記メインボードの回転をロックするロック機構と、を備え、前記ロック機構は、起立姿勢においてバッグ搭載面が前方または上方を向く第1の回転位置および前記座面が上方を向く第2の回転位置で前記メインボードの回転をロックすることを特徴とする。   That is, the handcart of the present invention is a handcart having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame and a handle at the other end of the frame, and is rotatably held by the frame, one of which is a bag mounting surface. A main board that functions as a seating surface and a lock mechanism that locks the rotation of the main board with respect to the frame. The rotation of the main board is locked at a first rotation position facing the front and a second rotation position where the seating surface faces upward.

これにより、本発明者らは、メインボードのバッグ搭載面にバッグを搭載している状態であっても、その裏面である座面を鉛直上方に向けることを可能とした。その結果、バッグを取り外すことなく、椅子として利用することを可能とした。以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。   As a result, the present inventors have made it possible to turn the seating surface, which is the back surface thereof, vertically upward even when the bag is mounted on the bag mounting surface of the main board. As a result, it was possible to use as a chair without removing the bag. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1A、図1B、図2Aおよび図2Bは、本実施形態に係る手押し車の斜視図である。図1Aおよび図1Bは、手押し車1の高さに対して、約半分の高さから斜めに見た場合の斜視図であり、図2Aおよび図2Bは、手押し車1の車輪側から斜めに見た場合の斜視図である。この手押し車1は、フロントフレーム3、リアフレーム5およびアッパーフレーム7によって、基本的な骨組み(フレーム)が構成されている。フロントフレーム3は、前進方向の端部にフロントサブフレーム11を有しており、概略コ字状の形状を有している。リアフレーム5は、後進方向の端部にリアサブフレーム13を有しており、梯子状の形状を有している。また、アッパーフレーム7は、使用者の体重がかかる背もたれ部31の裏側に、アッパーサブフレーム15を有しており、梯子状の形状を有している。   1A, 1B, 2A, and 2B are perspective views of a handcart according to the present embodiment. 1A and 1B are perspective views when viewed obliquely from about half the height of the handcart 1, and FIGS. 2A and 2B are obliquely viewed from the wheel side of the handcart 1. It is a perspective view at the time of seeing. In the handcart 1, a basic frame (frame) is configured by the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7. The front frame 3 has a front subframe 11 at an end portion in the forward direction, and has a substantially U-shaped shape. The rear frame 5 has a rear sub-frame 13 at an end in the reverse direction, and has a ladder shape. Further, the upper frame 7 has an upper subframe 15 on the back side of the backrest portion 31 on which the weight of the user is applied, and has a ladder shape.

また、フロントフレーム3、リアフレーム5およびアッパーフレーム7は、それぞれの一端で接続部9によって回転可能に接続されている。このため、フロントフレーム3、リアフレーム5およびアッパーフレーム7は、それぞれ接続部9を中心に回転することが可能となっている。   Further, the front frame 3, the rear frame 5 and the upper frame 7 are rotatably connected to each other by a connection portion 9 at one end. For this reason, the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7 can rotate around the connection portion 9.

また、メインボード17は、板状に形成されており、車幅方向の両端に一対の側面部18aを有している。メインボード17は、フロントフレーム3によって、側面部18aに設けられた回転軸18bを中心に回転可能に挟持されている。このメインボード17は、二つの面を有しており、一方がバッグ搭載面17aとして機能し、他方が座面17bとして機能する。メインボード17は、回転することにより、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する第1の姿勢、または座面17bが鉛直上方を含む方向に面する第2の姿勢を切り替えて、いずれか一方の姿勢でフロントフレーム3に固定される。バッグ搭載面17aには、バッグ19が着脱可能に搭載される。図1Aおよび図2Aは、バッグ19がバッグ搭載面17aに搭載されている状態を示し、図1Bおよび図2Bは、バッグ19をバッグ搭載面17aから離脱させた状態を示している。   The main board 17 is formed in a plate shape and has a pair of side surface portions 18a at both ends in the vehicle width direction. The main board 17 is sandwiched by the front frame 3 so as to be rotatable about a rotation shaft 18b provided on the side surface portion 18a. The main board 17 has two surfaces, one functioning as a bag mounting surface 17a and the other functioning as a seating surface 17b. The main board 17 rotates to switch between a first posture in which the bag mounting surface 17a faces in a direction including the vertically upward direction or a second posture in which the seat surface 17b faces in a direction including the vertically upward direction. It is fixed to the front frame 3 in one of the postures. A bag 19 is detachably mounted on the bag mounting surface 17a. 1A and 2A show a state where the bag 19 is mounted on the bag mounting surface 17a, and FIGS. 1B and 2B show a state where the bag 19 is detached from the bag mounting surface 17a.

リンク機構21は、連結点21aで3つの部材が連結し、フロントフレーム3とリアフレーム5とが離間する距離を規制する一方、アッパーフレーム7と連動してフロントフレーム3とリアフレーム5とを近接させる機能を有する。   The link mechanism 21 connects the three members at the connection point 21 a and regulates the distance between the front frame 3 and the rear frame 5, while interlocking with the upper frame 7 to bring the front frame 3 and the rear frame 5 close to each other. It has a function to make it.

一対の前輪23は、キャスタ方式でフロントフレーム3の接続部9に対して反対側の端部に設けられており、一対の後輪25は、リアフレーム5の接続部9に対して反対側の端部に設けられている。また、アッパーフレーム7は、接続部9においてフロントフレーム3およびリアフレーム5と接続されており、手押し車1の使用時に、フロントフレーム3と概略同一平面をなすように固定される。この構成により、使用者は、アッパーフレーム7の接続部9に対して反対側の端部に設けられたハンドル27を操作することによって、手押し車1の進行方向を容易に変えることが可能となる。また、ブレーキレバー29は、後輪25の回転を止めるブレーキに連結しており、手押し車1の速度を落としたり、後輪をロックして手押し車1の停止状態を維持したりするために用いられる。   The pair of front wheels 23 is provided at the end opposite to the connection portion 9 of the front frame 3 by a caster method, and the pair of rear wheels 25 is opposite to the connection portion 9 of the rear frame 5. It is provided at the end. The upper frame 7 is connected to the front frame 3 and the rear frame 5 at the connection portion 9 and is fixed so as to be substantially flush with the front frame 3 when the handcart 1 is used. With this configuration, the user can easily change the traveling direction of the handcart 1 by operating the handle 27 provided at the end opposite to the connection portion 9 of the upper frame 7. . The brake lever 29 is connected to a brake that stops the rotation of the rear wheel 25, and is used to reduce the speed of the wheelbarrow 1 or to lock the rear wheel and maintain the stop state of the wheelbarrow 1. It is done.

背もたれ部31は、座面17bが鉛直上方を含む方向に面する第2の姿勢に固定され、使用者が手押し車1を椅子として使用する場合に、使用者の背中を支持する。本体側把持部33は、使用者が手押し車1を椅子として使用する場合、座った状態から起立する際に支えとして機能したり、後述するように、手押し車1を折り畳んだ状態で運搬する際の取っ手として機能したりする。ロック解除ワイヤー35は、手押し車1を通常の状態から折り畳む場合や、折り畳んだ状態から通常の状態へ展開する場合に、それぞれの姿勢をロックするロック機構を解除するために用いられる。   The backrest part 31 is fixed to the 2nd attitude | position which the seating surface 17b faces in the direction including perpendicular upper direction, and supports a user's back when a user uses the handcart 1 as a chair. When the user uses the handcart 1 as a chair, the main body side holding portion 33 functions as a support when standing up from a sitting state, or when the handcart 1 is transported in a folded state as will be described later. Or function as a handle. The lock release wire 35 is used to release the lock mechanism that locks each posture when the handcart 1 is folded from the normal state or when the handcart 1 is expanded from the folded state to the normal state.

バッグ19において、バッグ本体は、荷物を収容する空間を有し、ファスナー式で開閉が可能な荷物取り出し口を有している。バッグ本体の一端部には、持ち手が設けられており、使用者がバッグ19を運搬するときに利用される。バッグ本体の持ち手とは反対側の端部には、一対の車輪が設けられている。バッグ本体は、荷物取り出し口の反対側に、概略平面の腹面を有している。腹面が概略平面であるため、腹面と手押し車1のバッグ搭載面17aとを良好に整合させることが可能となる。   In the bag 19, the bag main body has a space for storing luggage, and has a luggage outlet that can be opened and closed with a fastener. A handle is provided at one end of the bag body and is used when the user carries the bag 19. A pair of wheels are provided at the end of the bag body opposite to the handle. The bag body has a substantially flat abdominal surface on the opposite side of the baggage outlet. Since the abdominal surface is a substantially flat surface, the abdominal surface and the bag mounting surface 17a of the handcart 1 can be well aligned.

図3Aおよび図3Bは、メインボード17をフロントフレーム3に固定させる概念を示す図であり、説明の都合のため、一部を透視図として示している。図3Aは、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示し、図3Bは、座面17bが鉛直上方を含む方向に面する姿勢で固定された状態を示す。なお、図3Aおよび図3Bでは、図面作成上の都合から、紙面に対して奥側に位置するフロントフレーム3のみを示している。   3A and 3B are diagrams showing a concept of fixing the main board 17 to the front frame 3, and a part thereof is shown as a perspective view for convenience of explanation. FIG. 3A shows a state in which the bag mounting surface 17a is fixed in a posture that faces in a direction including the vertically upward direction, and FIG. 3B shows a state in which the seat surface 17b is fixed in a posture that faces in a direction that includes the vertically upward direction. . In FIGS. 3A and 3B, only the front frame 3 positioned on the back side with respect to the paper surface is shown for convenience of drawing.

メインボード17は、回転の中心軸上の2点に設けられた回転軸18bでフロントフレーム3に連結されている。この連結点は、メインボード17の側面部18a上において中間位置より一方の端面に近い側(着座位置における前側またはバッグ露出時における上側)の位置にあることが好ましい。また、フロントフレーム3上では、起立姿勢の手押し車において着座位置の高さに左右対称に連結点があることが好ましい。   The main board 17 is connected to the front frame 3 by rotating shafts 18b provided at two points on the central axis of rotation. This connecting point is preferably located on the side surface portion 18a of the main board 17 on the side closer to one end surface than the intermediate position (the front side at the seating position or the upper side when the bag is exposed). Further, on the front frame 3, it is preferable that there is a connection point symmetrically with respect to the height of the sitting position in the handcart in the standing posture.

なお、メインボード17は、着座またはバッグ19の利用の観点で上記の例にようにフロントフレーム3に回転可能に連結されていることが好ましいが、リアフレーム5またはアッパーフレーム7に対して回転可能に連結されていてもよい。   The main board 17 is preferably rotatably connected to the front frame 3 as in the above example from the viewpoint of seating or use of the bag 19, but is rotatable relative to the rear frame 5 or the upper frame 7. It may be connected to.

ロック機構39は、メインボード17の回転をロックすることで、フロントフレーム3に対してメインボード17を固定できる。ロック機構39は、スライダ40、付勢部42、ロック用突起43a(第1の係止部(バッグ露出用))およびロック用突起43b(第2の係止部(着座用))を有している。図3Aに示す例では、スライダ40および付勢部42がスライダ機構17cを形成している。スライダ機構17cは、一対のフロントフレーム3のメインボード17に対向する位置に設けられている。   The lock mechanism 39 can fix the main board 17 to the front frame 3 by locking the rotation of the main board 17. The lock mechanism 39 includes a slider 40, a biasing portion 42, a locking projection 43a (first locking portion (for bag exposure)) and a locking projection 43b (second locking portion (for seating)). ing. In the example shown in FIG. 3A, the slider 40 and the biasing portion 42 form a slider mechanism 17c. The slider mechanism 17 c is provided at a position facing the main board 17 of the pair of front frames 3.

ロック機構39は、バッグ搭載面17aが前方または上方を向くバッグ使用時の回転位置(第1の回転位置)でメインボード17の回転をロックする。前方または上方を向いてバッグ搭載面17aがロックされるので、バッグ搭載面17aが起立姿勢の手押し車1の前面または上面に露出し、バッグ19の搭載や搭載されたバッグ19に対する荷物の出し入れが容易にできる。フロントフレーム3の軸方向とバッグ搭載面17aとが平行になる位置でメインボード17がロックされることが好ましい。   The lock mechanism 39 locks the rotation of the main board 17 at a rotation position (first rotation position) when the bag is used with the bag mounting surface 17a facing forward or upward. Since the bag mounting surface 17a is locked facing frontward or upward, the bag mounting surface 17a is exposed on the front surface or the upper surface of the handcart 1 in the standing posture, and the bag 19 is mounted and a baggage can be taken in and out of the mounted bag 19. Easy to do. The main board 17 is preferably locked at a position where the axial direction of the front frame 3 is parallel to the bag mounting surface 17a.

また、ロック機構39は、起立姿勢において座面が上方を向く着座時の回転位置(第2の回転位置)でメインボード17の回転をロックできる。このように上方を向いて座面がロックされるので、手押し車を椅子として用いることができる。また、バッグ19を搭載したままでも着座に利用できる。   Further, the lock mechanism 39 can lock the rotation of the main board 17 at the rotation position (second rotation position) at the time of sitting when the seat surface faces upward in the standing posture. Thus, since the seating surface is locked facing upward, the handcart can be used as a chair. Further, it can be used for seating while the bag 19 is mounted.

スライダ40は、フロントフレーム3上に設置され、フロントフレーム3に沿って移動可能である。スライダ40は、フロントフレーム3の表面に沿った形状を有しており、フロントフレーム3の軸方向に平行にスライド移動が可能に設けられている。図に示す例では、フロントフレーム3上に設けられたスライド用突起17h(ネジの頭)が、スライダ40に設けられたスライド移動方向に平行なガイド溝17kに挿入されている。そして、スライダ40がスライド用突起17hに対しガイド溝17kに沿った移動のみ許容されることで、フロントフレーム3の軸に垂直な動きが制限されている。   The slider 40 is installed on the front frame 3 and is movable along the front frame 3. The slider 40 has a shape along the surface of the front frame 3 and is provided so as to be slidable parallel to the axial direction of the front frame 3. In the example shown in the figure, a slide projection 17 h (screw head) provided on the front frame 3 is inserted into a guide groove 17 k provided in the slider 40 parallel to the slide movement direction. The slider 40 is allowed to move only along the guide groove 17k with respect to the slide projection 17h, so that the movement perpendicular to the axis of the front frame 3 is restricted.

付勢部42は、スライダ40とフロントフレーム3とを連結し、スライダ40に対し自動でフロントフレーム3上の所定の中立位置に向けて付勢する。付勢部42は、一対で一組として設けられており、スライダ40に互いに逆方向の力を与えており、これらの力は中立位置でスライダ40をバランスさせている。   The urging unit 42 connects the slider 40 and the front frame 3 and automatically urges the slider 40 toward a predetermined neutral position on the front frame 3. The urging portions 42 are provided as a pair as a pair, and apply forces in opposite directions to the slider 40, and these forces balance the slider 40 at the neutral position.

付勢部42は、例えばバネのような弾性部材であり、長期間の使用に耐えるものが好ましい。図に示す例では、フロントフレーム3とスライダ40が移動方向に平行に設けられたバネで連結されている。   The urging portion 42 is an elastic member such as a spring, for example, and it is preferable to withstand long-term use. In the example shown in the figure, the front frame 3 and the slider 40 are connected by a spring provided in parallel with the moving direction.

スライダ40は、このフロントフレーム3上の中立位置に戻る力を用いてロック用突起43aまたは43bをフロントフレーム3に対して係止することが好ましい。スライダ40が中立位置に戻る力に対抗してスライダ40をずらすことでロックおよびロック解除が容易になる。   The slider 40 preferably locks the locking protrusion 43a or 43b with respect to the front frame 3 by using a force to return to the neutral position on the front frame 3. By locking the slider 40 against the force of returning the slider 40 to the neutral position, locking and unlocking are facilitated.

ロック用突起43a(第1の係止部)は、フロントフレーム3の幅をD1とするとメインボード17の側面部18aにおいてバッグ搭載面17aからの距離がD1以下となる位置に設置され、スライダ40に係止されることでメインボード17の回転をバッグ使用時の回転位置(第1の回転位置)でロックする。ロック用突起43aは、手押し車の起立姿勢においてバッグ搭載面17aが前方または上方を向く回転位置にあるときにフロントフレーム3と重なる位置に設けられている。ロック用突起43aは、側面部18aにおいて回転軸18bよりバッグ露出姿勢時の下端に近い位置に設けられていることが好ましい。   The locking projection 43a (first locking portion) is installed at a position where the distance from the bag mounting surface 17a is equal to or less than D1 in the side surface portion 18a of the main board 17 when the width of the front frame 3 is D1. The rotation of the main board 17 is locked at the rotation position (first rotation position) when the bag is used. The locking projection 43a is provided at a position that overlaps the front frame 3 when the bag mounting surface 17a is in a rotational position facing forward or upward in the standing posture of the handcart. The locking projection 43a is preferably provided at a position closer to the lower end of the side surface portion 18a than the rotating shaft 18b when the bag is exposed.

ロック用突起43b(第2の係止部)は、メインボード17の側面部18aに設置され、スライダ40に係止されることでメインボード17の回転を着座時の回転位置(第2の回転位置)でロックする。ロック用突起43bは、回転軸18bとバッグ搭載面17aとの距離をD2とすると、側面部18aにおいて回転軸18bからの距離がD2以上となる位置に設けられている。ロック用突起43bは、側面部18aのバッグ搭載面17aから離れるように突き出た山状部18cに設けられている。その結果、ロック用突起43bは、起立姿勢において座面が上方を向く回転位置にあるときにフロントフレーム3と重なる。ロック用突起43bは、側面部18aにおいて回転軸18bより着座姿勢時の前端に近い位置に設けられていることが好ましい。   The locking projection 43b (second locking portion) is installed on the side surface portion 18a of the main board 17, and is locked to the slider 40, whereby the rotation of the main board 17 is rotated to the rotation position (second rotation). Lock in position). The locking protrusion 43b is provided at a position where the distance from the rotation shaft 18b is equal to or greater than D2 in the side surface portion 18a, where D2 is the distance between the rotation shaft 18b and the bag mounting surface 17a. The locking projection 43b is provided on the mountain-shaped portion 18c protruding so as to be away from the bag mounting surface 17a of the side surface portion 18a. As a result, the locking projection 43b overlaps with the front frame 3 when the seating surface is in a rotating position where the seating surface faces upward in the standing posture. The locking protrusion 43b is preferably provided at a position closer to the front end in the seating posture than the rotation shaft 18b in the side surface portion 18a.

このようにそれぞれのロック用突起43a、43bがスライダ40に係止されることで、フロントフレーム3上の回転軸18bと係止位置の2点で確実にメインボード17が固定される。その結果、フロントフレーム3に対し、メインボード17をそれぞれの回転位置でロックできる。   As described above, the locking projections 43a and 43b are engaged with the slider 40, so that the main board 17 is securely fixed at the two points of the rotation shaft 18b on the front frame 3 and the engagement position. As a result, the main board 17 can be locked at each rotational position with respect to the front frame 3.

スライダ40には、スライド方向の両端部にロック用切欠き部41a、41bが形成されている。ロック用突起43a、43bは、例えば頭部と軸部を有するネジ形であり、ロック用切欠き部41a、41bは、それぞれロック用突起43a、43bの軸部に嵌る半長円形であることが好ましい。このように、ロック機構39は、一方に切欠き部、他方に突起が形成され、切欠き部に突起が嵌ることでメインボード17の回転をロックする。なお、上記の例が製造上の観点では好ましいが、逆にメインボード17の係止部に切欠き部が形成され、スライダ40に突起が形成されていてもよい。   The slider 40 has locking notches 41a and 41b at both ends in the sliding direction. The locking projections 43a and 43b are, for example, screw-shaped having a head and a shaft portion, and the locking notches 41a and 41b are semi-oval shapes that fit into the shaft portions of the locking projections 43a and 43b, respectively. preferable. Thus, the lock mechanism 39 has a notch portion on one side and a projection on the other side, and the projection fits into the notch portion to lock the rotation of the main board 17. The above example is preferable from the viewpoint of manufacturing, but conversely, a notch portion may be formed in the locking portion of the main board 17 and a protrusion may be formed on the slider 40.

図3Aおよび図3Bに示すように、メインボード17の側面部には、一対のストッパ17dおよび一対のストッパ17eが設けられている。一対のストッパ17dは、L字形に形成され、回転方向に対し垂直な面を作るように設けられた先端部がフロントフレーム3に当たることでメインボード17の回転を止められる。その結果、ストッパ17dは、着座時の回転位置またはバッグ使用時の回転位置を超えたメインボード17の回転を止められる。これにより、取扱いが容易になる。また、それぞれのロック位置でメインボードをロック操作しやすくなる。   As shown in FIGS. 3A and 3B, a pair of stoppers 17 d and a pair of stoppers 17 e are provided on the side surface of the main board 17. The pair of stoppers 17d are formed in an L shape, and the rotation of the main board 17 is stopped when a tip portion provided so as to form a surface perpendicular to the rotation direction hits the front frame 3. As a result, the stopper 17d can stop the rotation of the main board 17 beyond the rotation position when sitting or the rotation position when using the bag. Thereby, handling becomes easy. In addition, the main board can be easily locked at each lock position.

一対のストッパ17dの本体部上には一対のロック用突起43aが設けられている。メインボード17が図3Aの状態にあるときに、一対のロック用突起43aがスライダ40の前輪23側のロック用切欠き部41aと係合すると共に、一対のストッパ17dが、フロントフレーム3の車輪側と当接し、メインボード17が、回転軸18bを中心に、係合満17が上昇し、バッグ固定孔17fが下降する方向に回転することを妨げている。   A pair of locking projections 43a is provided on the main body of the pair of stoppers 17d. When the main board 17 is in the state shown in FIG. 3A, the pair of locking protrusions 43a engage with the locking notches 41a on the front wheel 23 side of the slider 40, and the pair of stoppers 17d are connected to the wheels of the front frame 3. The main board 17 prevents the main board 17 from rotating about the rotation shaft 18b in the direction in which the full engagement 17 is raised and the bag fixing hole 17f is lowered.

また、一対のストッパ17eは、L字形に形成され、先端部がフロントフレームに当たることでメインボードの回転を止められる。一対のストッパ17eの本体部上には一対のロック用突起43bが設けられている。メインボード17が図3Bの状態にあるときに、一対のロック用突起43bがスライダ40の回転軸18b側のロック用切欠き部41bと係合すると共に、フロントフレーム3の鉛直上方を含む方向に面する表面に当接することによって、メインボード17が、回転軸18bを中心に、係合溝17gが上昇し、バッグ固定孔17fが下降する方向に回転することを妨げている。   Further, the pair of stoppers 17e are formed in an L shape, and the rotation of the main board is stopped when the tip portion hits the front frame. A pair of locking projections 43b are provided on the body portions of the pair of stoppers 17e. When the main board 17 is in the state shown in FIG. 3B, the pair of locking protrusions 43b engage with the locking notches 41b on the rotary shaft 18b side of the slider 40, and in a direction including the vertically upper side of the front frame 3. The main board 17 prevents the main board 17 from rotating in the direction in which the engagement groove 17g rises and the bag fixing hole 17f descends about the rotation shaft 18b by contacting the facing surface.

このような構成を採っているため、図3Aおよび図3Bのいずれの状態においても、メインボード17をフロントフレーム3に固定することが可能となる。   Since such a configuration is adopted, the main board 17 can be fixed to the front frame 3 in any state of FIG. 3A and FIG. 3B.

また、図3Aにおいて、各側面部18aのロック用突起43aから回転軸18bへ向かう方向の端部には、バッグ19のロックピンが係合する一対のバッグ固定孔17fが設けられている。また、メインボード17の回転軸18bからロック用突起43aへ向かう方向の端部には、バッグ19の係合突起が係合する係合溝17gが設けられている。この構成により、バッグ19をメインボード17のバッグ搭載面17aにワンタッチで搭載することが可能となる。   In FIG. 3A, a pair of bag fixing holes 17f with which the lock pins of the bag 19 are engaged are provided at the end portions of the side surface portions 18a in the direction from the locking protrusions 43a toward the rotation shaft 18b. Further, an engagement groove 17g that engages with an engagement protrusion of the bag 19 is provided at an end portion of the main board 17 in a direction from the rotation shaft 18b to the locking protrusion 43a. With this configuration, the bag 19 can be mounted on the bag mounting surface 17a of the main board 17 with one touch.

以上のように、メインボード17をフロントフレーム3に固定させることができるため、本実施形態に係る手押し車1は、次のように変形することができる。図4A、図4B、図4C、および図4Dは、メインボード17のバッグ搭載面17a上にバッグ19が固定された状態で、メインボード17が回転する様子を順番に示した図である。図4Aに示すように、通常状態では、手押し車1は、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する第1の姿勢を取っている。この場合、ロック機構17cが機能し、メインボード17がフロントフレーム3に固定されている。   Since the main board 17 can be fixed to the front frame 3 as described above, the handcart 1 according to this embodiment can be modified as follows. 4A, 4B, 4C, and 4D are diagrams sequentially illustrating how the main board 17 rotates in a state where the bag 19 is fixed on the bag mounting surface 17a of the main board 17. FIG. As shown in FIG. 4A, in the normal state, the handcart 1 takes the first posture in which the bag mounting surface 17a faces in the direction including the vertically upward direction. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3.

使用者がロック機構17cのロックを解除して、メインボード17を、回転軸18bを中心に、係合溝17gが上昇し、バッグ固定孔17fが下降する方向に回転させると、図4Bに示すように、バッグ19を搭載したまま、メインボード17を回転させることができる。さらに回転させると、図4Cに示すように、座面17bが鉛直上方を含む方向に面するようになる。最後に、座面17bが鉛直上方を含む方向に面する第2の姿勢(着座用の回転位置)でメインボード17が固定される。この場合、ロック機構17cが機能し、メインボード17がフロントフレーム3に固定されている。なお、メインボード17を元の姿勢に戻すためには、上記の説明と逆の手順で操作すればよい。   When the user unlocks the lock mechanism 17c and rotates the main board 17 around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g is raised and the bag fixing hole 17f is lowered, the state is shown in FIG. 4B. Thus, the main board 17 can be rotated with the bag 19 mounted. When further rotated, as shown in FIG. 4C, the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward. Finally, the main board 17 is fixed in the second posture (seat rotation position) in which the seat surface 17b faces in a direction including vertically upward. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3. In order to return the main board 17 to the original posture, the operation may be performed in the reverse order to the above description.

また、図5A、図5B、図5C、および図5Dは、メインボード17のバッグ搭載面17aからバッグ19が取り外された状態で、メインボード17が回転する様子を順番に示した図である。図5Aに示すように、通常状態では、メインボード17は、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する第1の姿勢(バッグ使用時の回転位置)で回転をロックされている。この場合、ロック機構17cが機能し、メインボード17がフロントフレーム3に固定されている。   5A, FIG. 5B, FIG. 5C, and FIG. 5D are diagrams sequentially illustrating how the main board 17 rotates in a state where the bag 19 is removed from the bag mounting surface 17a of the main board 17. As shown in FIG. 5A, in the normal state, the main board 17 is locked to rotate in a first posture (rotation position when the bag is used) in which the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3.

使用者がロック機構17cのロックを解除して、メインボード17を、回転軸18bを中心に、係合溝17gが上昇し、バッグ固定孔17fが下降する方向に回転させると、図5Bに示すように、メインボード17を回転させることができる。さらに回転させると、図5Cに示すように、座面17bが鉛直上方を含む方向に面するようになる。最後に、図5Dに示すように、座面17bが鉛直上方を含む方向に面する第2の姿勢(着座時の回転位置)で固定される。この場合、ロック機構17cが機能し、メインボード17がフロントフレーム3に固定されている。なお、メインボード17を元の姿勢に戻すためには、上記の説明と逆の手順で操作すればよい。   When the user unlocks the lock mechanism 17c and rotates the main board 17 around the rotation shaft 18b in the direction in which the engagement groove 17g is raised and the bag fixing hole 17f is lowered, the state is shown in FIG. 5B. Thus, the main board 17 can be rotated. When further rotated, as shown in FIG. 5C, the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward. Finally, as shown in FIG. 5D, the seating surface 17b is fixed in a second posture (rotational position at the time of sitting) facing in a direction including vertically upward. In this case, the lock mechanism 17 c functions and the main board 17 is fixed to the front frame 3. In order to return the main board 17 to the original posture, the operation may be performed in the reverse order to the above description.

図6Aは、手押し車1を背面側から見た場合の一部を示す斜視図である。図6Aに示すように、フロントフレーム3、リアフレーム5およびアッパーフレーム7が接続部9において回転可能に接続されている。アッパーフレーム7は、使用者の身長に応じてハンドルの高さを変えられるように、伸縮機能を有している。すなわち、アッパーフレーム7の伸縮機構70は、調整孔71を有する伸縮ロッド72、および調整ねじ73、から構成されており、調整ねじ73を操作することで伸縮ロッド72を伸ばしたり縮めたりすることができ、好みの長さで固定することができる。   FIG. 6A is a perspective view showing a part when the handcart 1 is viewed from the back side. As shown in FIG. 6A, the front frame 3, the rear frame 5, and the upper frame 7 are rotatably connected at the connection portion 9. The upper frame 7 has a telescopic function so that the height of the handle can be changed according to the height of the user. That is, the expansion / contraction mechanism 70 of the upper frame 7 includes an expansion / contraction rod 72 having an adjustment hole 71 and an adjustment screw 73, and the expansion / contraction rod 72 can be extended or contracted by operating the adjustment screw 73. Can be fixed at the desired length.

図6Bは、接続部9の概略構成を示す図であり、説明の都合上、一部を透視図として示している。接続部9は、手押し車1が使用時の姿勢を取るときのアッパーフレームの位置を決める第1の切欠き部9aと、手押し車1が折り畳み時の姿勢を取るときの第2の切欠き部9bとを有している。また、アッパーフレーム7の接続部9側の端部に、爪部35aが進退可能に設けられている。この爪部35aは、図示しないスプリングで常に進出する方向に付勢されている。また、爪部35aは、ロック解除ワイヤー35と連結され、ロック解除ワイヤー35が使用者に操作されると、退避するように構成されている。   FIG. 6B is a diagram showing a schematic configuration of the connecting portion 9, and a part thereof is shown as a perspective view for convenience of explanation. The connecting portion 9 includes a first notch portion 9a that determines the position of the upper frame when the handcart 1 is in use, and a second notch portion when the handcart 1 is in the folded position. 9b. A claw portion 35a is provided at the end of the upper frame 7 on the connection portion 9 side so as to be able to advance and retract. The claw portion 35a is urged by a spring (not shown) so as to always advance. The claw portion 35a is connected to the unlocking wire 35 and is configured to retract when the unlocking wire 35 is operated by the user.

爪部35aが第1の切欠き部9aに嵌合することによって、手押し車1は、使用時の姿勢に固定される。一方、爪部35aが第2の切欠き部9bに嵌合することによって、手押し車1は、折り畳み時の姿勢に固定される。   The handcart 1 is fixed to the posture at the time of use because the nail | claw part 35a fits into the 1st notch part 9a. On the other hand, when the claw portion 35a is fitted into the second notch portion 9b, the handcart 1 is fixed in the folded posture.

以上のように、アッパーフレーム7を第1の切欠き部9aまたは第2の切欠き部9bで固定させることができるため、本実施形態に係る手押し車1は、次のように変形することができる。図7A、図7B、図7C、および図7Dは、手押し車1を使用時の姿勢から折り畳み時の姿勢に変形する様子を順番に示した図である。図7Aに示す状態では、爪部35aが第1の切欠き部9aに嵌合しているため、手押し車1はこの姿勢に固定されている。この状態で、使用者がロック解除ワイヤー35を操作すると、爪部35aが退避し、アッパーフレーム7を、接続部9を中心としてリアフレーム5の方向に回転させることが可能となる。アッパーフレーム7が回転し始めると、アッパーフレーム7とリンク機構21が連動するため、リンク機構21の連結点21aが引き上げられる。その結果、リンク機構21が屈折し始め、フロントフレーム3とリアフレーム5が近接するように移動する。さらにアッパーフレーム7を回転させると、図7Cに示す状態となり、フロントフレーム3とリアフレーム5とが近接すると共に、リアフレーム5とアッパーフレーム7とが近接する。さらにアッパーフレーム7を回転させると、爪部35aが第2の切欠き部9bと嵌合し、アッパーフレーム7が固定され、図7Dに示す状態となる。これにより、手押し車1は、完全に折り畳まれた状態となる。このように、アッパーフレーム7がリアフレーム5に近接する状態となるため、手押し車1の高さを使用時の約半分にすることができ、折り畳み時の小型化を図ることが可能となる。折り畳まれた手押し車1を使用する場合は、上記の説明と逆の手順で展開すればよい。   As described above, since the upper frame 7 can be fixed by the first notch 9a or the second notch 9b, the handcart 1 according to this embodiment can be deformed as follows. it can. FIG. 7A, FIG. 7B, FIG. 7C, and FIG. 7D are diagrams sequentially showing how the handcart 1 is deformed from the posture at the time of use to the posture at the time of folding. In the state shown to FIG. 7A, since the nail | claw part 35a has fitted into the 1st notch part 9a, the handcart 1 is being fixed to this attitude | position. When the user operates the lock release wire 35 in this state, the claw portion 35a is retracted, and the upper frame 7 can be rotated in the direction of the rear frame 5 around the connection portion 9. When the upper frame 7 starts to rotate, since the upper frame 7 and the link mechanism 21 are interlocked, the connection point 21a of the link mechanism 21 is pulled up. As a result, the link mechanism 21 starts to bend and moves so that the front frame 3 and the rear frame 5 are close to each other. When the upper frame 7 is further rotated, the state shown in FIG. 7C is obtained, and the front frame 3 and the rear frame 5 come close to each other, and the rear frame 5 and the upper frame 7 come close to each other. When the upper frame 7 is further rotated, the claw portion 35a engages with the second notch portion 9b, and the upper frame 7 is fixed, resulting in the state shown in FIG. 7D. Thereby, the handcart 1 will be in the state folded completely. Thus, since the upper frame 7 is in a state of being close to the rear frame 5, the height of the handcart 1 can be reduced to about half that in use, and the size can be reduced when folded. What is necessary is just to expand | deploy in the reverse procedure to said description, when using the folded handcart 1.

次に、以上のように構成された手押し車1の使用態様について説明する。図8A、図8B、図8C、図8Dおよび図8Eは、手押し車1の使用態様を側面から示した図である。図8Aは、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグ19を搭載した状態を示す。この状態で、使用者は、手押し車1を押しながら歩行することができ、また、買い物などで荷物を入手した場合は、バッグ19に収納することが可能となる。   Next, the usage aspect of the handcart 1 comprised as mentioned above is demonstrated. 8A, FIG. 8B, FIG. 8C, FIG. 8D and FIG. 8E are views showing the usage mode of the handcart 1 from the side. FIG. 8A shows a state in which the bag 19 is mounted in a state where the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward. In this state, the user can walk while pushing the wheelbarrow 1, and when the user obtains a baggage for shopping or the like, the user can store it in the bag 19.

図8Bは、バッグ19を搭載した状態で、座面17bを、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボード17を回転させた状態を示す。このように、バッグ19を取り外すことなく、座面17bを、鉛直上方に向けることができるので、使用者は手押し車1をワンタッチで椅子として使用することが可能となる。   FIG. 8B shows a state in which the main board 17 is rotated so that the seat surface 17b faces in a direction including a vertically upward direction with the bag 19 mounted. Thus, the seating surface 17b can be directed vertically upward without removing the bag 19, so that the user can use the handcart 1 as a chair with one touch.

図8Cは、バッグ搭載面17aが鉛直上方を含む方向に面する状態でバッグ19を取り外した状態を示す。この状態で、使用者は、手押し車1を押しながら歩行することができる。図8Dは、バッグ19を手押し車1から離脱させた状態を示す。バッグ19は、車輪19dを有しているため、キャリーバッグとして使用することが可能となる。すなわち、使用者は、手押し車1から取り外したバッグ19を運搬する場合、手で抱える必要はない。図8Eは、バッグ19において、バッグ用伸縮ロッド19mを伸ばした状態を示す。このように、把持部19jがバッグ用伸縮ロッド19mによって、伸縮自在であるため、バッグ19をキャリーバッグとして使用することが可能となる。また、買い物などで荷物を入手した場合は、バッグ19に収納することが可能となる。   FIG. 8C shows a state in which the bag 19 is removed in a state where the bag mounting surface 17a faces in a direction including vertically upward. In this state, the user can walk while pushing the handcart 1. FIG. 8D shows a state where the bag 19 is detached from the handcart 1. Since the bag 19 has the wheels 19d, it can be used as a carry bag. That is, the user does not need to hold the bag 19 removed from the handcart 1 by hand. FIG. 8E shows the bag 19 with the bag telescopic rod 19m extended. As described above, since the grip portion 19j can be expanded and contracted by the bag telescopic rod 19m, the bag 19 can be used as a carry bag. Further, when a baggage is obtained by shopping or the like, it can be stored in the bag 19.

図8Fは、バッグ19を外した状態で、座面17bを、鉛直上方を含む方向に面するようにメインボード17を回転させた状態を示す。このように、座面17bを、鉛直上方に向けることができるので、使用者は手押し車1をワンタッチで椅子として使用することが可能となる。   FIG. 8F shows a state in which the main board 17 is rotated so that the seating surface 17b faces in a direction including vertically upward with the bag 19 removed. Thus, since the seat surface 17b can be directed vertically upward, the user can use the handcart 1 as a chair with one touch.

図8Gは、バッグ19を取り外した状態で手押し車1を折り畳んだ状態を示し、図8Hは、バッグ19を搭載した状態で手押し車1を折り畳んだ状態を示す。このように、手押し車1を小さく折り畳むことができるので、収納スペースが限られていても、手押し車1を収納することができる。また、図8Hに示すように、バッグ19を搭載した状態でも折り畳むことができるので、タクシーに乗車する場合など、手押し車1を折り畳む場面において、バッグ19を取り外す必要がないため、迅速に手押し車1を小さく折り畳むことが可能となる。   FIG. 8G shows a state where the handcart 1 is folded with the bag 19 removed, and FIG. 8H shows a state where the handcart 1 is folded with the bag 19 mounted. Thus, since the handcart 1 can be folded small, the handcart 1 can be stored even if the storage space is limited. Further, as shown in FIG. 8H, since the bag 19 can be folded even when mounted, it is not necessary to remove the bag 19 when folding the wheelbarrow 1 such as when getting on a taxi. 1 can be folded small.

以上説明したように、本実施形態に係る手押し車によれば、メインボード17のバッグ搭載面17aにバッグを搭載している状態であっても、その裏面である座面17bを鉛直上方に向けることが可能となる。その結果、使用者は、バッグを取り外すことなく、椅子として利用することが可能となる。   As described above, according to the handcart according to the present embodiment, even when the bag is mounted on the bag mounting surface 17a of the main board 17, the seating surface 17b that is the back surface thereof is directed vertically upward. It becomes possible. As a result, the user can use it as a chair without removing the bag.

1 手押し車
3 フロントフレーム
5 リアフレーム
7 アッパーフレーム
9 接続部
9a 第1の切欠き部
9b 第2の切欠き部
11 フロントサブフレーム
13 リアサブフレーム
15 アッパーサブフレーム
17 メインボード
17a バッグ搭載面
17b 座面
17c スライダ機構
17d ストッパ
17e ストッパ
17f バッグ固定孔
17g 係合溝
17h スライド用突起
17k ガイド溝
18a 側面部
18b 回転軸
18c 山状部
19 バッグ
21 リンク機構
21a 連結点
23 前輪
25 後輪
27 ハンドル
29 ブレーキレバー
31 背もたれ部
33 本体側把持部
35 ロック解除ワイヤー
35a 爪部
39 ロック機構
40 スライダ
41 ロック用切欠き部
42 付勢部
43a ロック用突起
43b ロック用突起
70 伸縮機構
71 調整孔
72 伸縮ロッド
73 調整ねじ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheelbarrow 3 Front frame 5 Rear frame 7 Upper frame 9 Connection part 9a 1st notch part 9b 2nd notch part 11 Front subframe 13 Rear subframe 15 Upper subframe 17 Main board 17a Bag mounting surface 17b Seat Surface 17c Slider mechanism 17d Stopper 17e Stopper 17f Bag fixing hole 17g Engagement groove 17h Sliding projection 17k Guide groove 18a Side surface 18b Rotating shaft 18c Mountainous portion 19 Bag 21 Link mechanism 21a Connection point 23 Front wheel 25 Rear wheel 27 Handle 29 Brake Lever 31 Back portion 33 Main body side gripping portion 35 Unlocking wire 35a Claw portion 39 Lock mechanism 40 Slider 41 Locking notch portion 42 Energizing portion 43a Locking projection 43b Locking projection 70 Telescopic mechanism 71 Adjustment hole 72 Telescopic rod 73 Adjustment screw

Claims (5)

フレームの一端に前輪および後輪を有すると共に、前記フレームの他端にハンドルを有する手押し車であって、
前記フレームに回転可能に挟持され、一方がバッグ搭載面として機能し、他方が座面として機能するメインボードと、
前記フレームに対して前記メインボードの回転をロックするロック機構と、を備え、
前記ロック機構は、起立姿勢においてバッグ搭載面が前方または上方を向く第1の回転位置および前記座面が上方を向く第2の回転位置で前記メインボードの回転をロックすることを特徴とする手押し車。
A wheelbarrow having a front wheel and a rear wheel at one end of the frame, and a handle at the other end of the frame,
A main board that is rotatably held by the frame, one of which functions as a bag mounting surface and the other of which functions as a seating surface;
A locking mechanism that locks the rotation of the main board with respect to the frame,
In the standing posture, the lock mechanism locks the rotation of the main board at a first rotation position where the bag mounting surface faces forward or upward and at a second rotation position where the seat surface faces upward. car.
前記ロック機構は、
前記フレーム上に設置され、前記フレームに沿って移動可能なスライダと、
前記メインボードの側面に設置され、前記スライダに係止されることで前記メインボードの回転をそれぞれ前記第1および第2の回転位置でロックする第1および第2の係止部と、を有することを特徴とする請求項1記載の手押し車。
The locking mechanism is
A slider installed on the frame and movable along the frame;
A first locking portion and a second locking portion which are installed on a side surface of the main board and locked by the slider to lock the rotation of the main board at the first and second rotation positions, respectively; The handcart according to claim 1.
前記ロック機構は、前記スライダと前記フレームとを連結し、自動で前記フレーム上の所定位置に戻る付勢機構を有し、
前記スライダは、前記所定位置に戻る力を用いて前記第1または第2の係止部を係止することを特徴とする請求項2記載の手押し車。
The locking mechanism has a biasing mechanism that connects the slider and the frame and automatically returns to a predetermined position on the frame;
3. The handcart according to claim 2, wherein the slider locks the first or second locking portion using a force returning to the predetermined position.
前記ロック機構は、前記スライダおよび前記第1または第2の係止部の一方に切欠き部が形成され、他方に突起が形成され、前記切欠き部に前記突起が嵌ることで前記メインボードの回転をロックすることを特徴とする請求項2または請求項3記載の手押し車。   The locking mechanism has a notch formed in one of the slider and the first or second locking portion, a protrusion formed in the other, and the protrusion fitted into the notch so that the main board 4. The handcart according to claim 2, wherein the rotation is locked. 前記メインボードの側面には、前記第1または第2の回転位置を超えた回転を止めるストッパを更に備えることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれかに記載の手押し車。   The handcart according to any one of claims 1 to 4, further comprising a stopper that stops rotation beyond the first or second rotation position on a side surface of the main board.
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