JP2018019509A - Vehicle charger - Google Patents

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正悟 稲森
Shogo Inamori
正悟 稲森
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To discriminate whether an abnormality occurs at either a contact of a relay etc. or a power line.SOLUTION: A vehicle charger, which includes a charge connector 3 connectable to a charger body and a vehicle, includes: a detection unit which can detect whether or not the charge connector 3 is returned to the charger body; a signal output unit 14 which, in a state that the charge connector is returned, can output an operation signal to a contact 13; contact determination means which can determine whether the contact operates according to the output of the signal output unit; and line disconnection determination means which can determine the existence or non-existence of conduction when the contact is operated.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両充電装置に関するものである。   The present invention relates to a vehicle charging device.

従来から、電気自動車などの充電に車両充電装置を使用することは知られている。この車両充電装置は、一般的に、所定の条件を満たした場合に車両に給電することができるように構成されている。そこで、所定の条件を満たしていることを判断するため、車両充電装置に備えられたリレーなどの不具合を検出できるシステムが考えられている。例えば、特許文献１には、リレーに対するオン信号と、電源線に流れる電流を監視することでリレーの溶着や不動作などの異常を判定する技術が記載されている。   Conventionally, it is known to use a vehicle charging device for charging an electric vehicle or the like. This vehicle charging device is generally configured to supply power to a vehicle when a predetermined condition is satisfied. Therefore, in order to determine that a predetermined condition is satisfied, a system capable of detecting a malfunction such as a relay provided in the vehicle charging device has been considered. For example, Patent Document 1 describes a technique for determining an abnormality such as welding or non-operation of a relay by monitoring an ON signal for the relay and a current flowing through a power supply line.

特開２０１４−２２０９０４号公報JP 2014-220904 A

ところで、車両充電装置の電源線が断線するという不具合が発生することもあり得る。しかし、特許文献１には、電源線の断線を判定することは記されていない。つまり、特許文献１に記載された技術では、不具合があることは判別できても、電源線が断線したという不具合であるのか、リレーの不動作が生じたという不具合であるのか、を判別することはできなかった。   By the way, the malfunction that the power wire of a vehicle charging device disconnects may generate | occur | produce. However, Patent Document 1 does not describe determining the disconnection of the power supply line. That is, in the technique described in Patent Document 1, even if it can be determined that there is a problem, it is determined whether the problem is a problem that the power supply line has been disconnected or a malfunction that has caused the relay to malfunction. I couldn't.

本件の発明者は、この点について鋭意検討することにより、解決を試みた。本発明の課題は、リレーなどの接点部に異常が生じているのか、電源線に異常が生じているのかを判別できるようにすることである。   The inventor of the present case tried to solve the problem by diligently examining this point. An object of the present invention is to make it possible to determine whether an abnormality has occurred in a contact portion such as a relay or an abnormality in a power supply line.

上記課題を解決するため、次のような手段を採用する。第一の手段は、充電装置本体と車両に接続可能な充電コネクタを備えた車両充電装置であって、充電コネクタが充電装置本体に戻されたか否かを検知可能な検知部と、充電コネクタが戻された状態で接点部に動作信号を出力可能な信号出力部と、信号出力部の出力に対応して接点部が動作しているか否かを判定可能な接点判定手段と、接点部の動作時に通電の有無を判定可能な断線判定手段と、を備える車両充電装置である。   In order to solve the above problems, the following means are adopted. The first means is a vehicle charging device including a charging device main body and a charging connector connectable to the vehicle, the detection unit capable of detecting whether the charging connector is returned to the charging device main body, and the charging connector A signal output unit that can output an operation signal to the contact unit in the returned state, a contact determination unit that can determine whether or not the contact unit is operating in response to the output of the signal output unit, and the operation of the contact unit The vehicle charging device includes a disconnection determination unit that can sometimes determine whether or not energization is present.

第一の手段において、接点部の負荷側の電圧を検出可能な電圧検出部と、電源線に流れる電流を検出可能な電流検出部と、を備え、前記接点判定手段は、前記信号出力部と、前記電圧検出部からの情報により接点部の状態を判定可能であり、前記断線判定手段は、前記信号出力部と前記電圧検出部と前記電流検出部からの情報により、電源線が断線しているか否かを判定可能である構成とする第二の手段が好ましい。   The first means includes a voltage detection unit capable of detecting a voltage on the load side of the contact unit, and a current detection unit capable of detecting a current flowing in the power supply line, and the contact determination unit includes the signal output unit, The state of the contact portion can be determined based on information from the voltage detection unit, and the disconnection determination means is configured such that the power supply line is disconnected based on information from the signal output unit, the voltage detection unit, and the current detection unit. It is preferable that the second means is configured to be able to determine whether or not it exists.

第二の手段において、前記接点判定手段は、前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出せず、前記電圧検出部が電圧を検出した場合に接点部の溶着判定をし、前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出し、前記電圧検出部が電圧を検出しない場合に接点部の不動作判定をし、前記断線判定手段は、前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出し、前記電圧検出部が電圧を検出し、前記電流検出部が電流を検出しない場合に、電源線の断線判定をする構成とする第三の手段が好ましい。   In the second means, the contact determination unit does not detect that the signal output unit outputs an ON signal, and determines whether the contact unit is welded when the voltage detection unit detects a voltage, and outputs the signal. Detecting that the unit has output an ON signal, and determining that the contact unit does not operate when the voltage detecting unit does not detect a voltage, and the disconnection determining means determines that the signal output unit has output an ON signal. Preferably, the third means is configured to detect the disconnection of the power supply line when the voltage detection unit detects the voltage and the current detection unit does not detect the current.

第三の手段において、前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出せず、前記電圧検出部が電圧を検出し、前記電流検出部が電流を検出しない場合に接点部の溶着判定と電源線の断線判定をする構成とする第四の手段が好ましい。   In the third means, when the signal output unit does not detect that an ON signal has been output, the voltage detection unit detects a voltage, and the current detection unit does not detect a current, the welding determination and power supply of the contact unit The 4th means made into the structure which performs the disconnection determination of a line is preferable.

本発明では、接点部の異常と電源線の異常を判別することが可能となる。   In the present invention, it is possible to discriminate between the abnormality of the contact portion and the abnormality of the power supply line.

第一の実施の形態の車両充電装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle charging device of a first embodiment. 第一の実施の形態のブロック図である。It is a block diagram of a first embodiment. 第一の実施の形態の信号出力部がオン信号を出力した場合のフロー図である。It is a flowchart in case the signal output part of 1st embodiment outputs an ON signal. 第一の実施の形態の信号出力部がオン信号を出力していない場合のフロー図である。It is a flowchart in case the signal output part of 1st embodiment is not outputting the ON signal. 第二の実施の形態のブロック図である。It is a block diagram of a second embodiment.

以下に発明を実施するための形態を示す。図１は第一の実施の形態の車両充電装置１の斜視図である。図２は第一の実施の形態のブロック図である。本実施の形態の車両充電装置１は車両に接続可能な充電コネクタ３を備えている。充電コネクタ３は充電装置本体２から延びる充電ケーブル４の先端に備えられている。充電コネクタ３は車両に備えられたコネクタ受け部（図示せず）と嵌合可能なものであり、充電しない場合には、充電装置本体２の所定の位置に戻されるものである。充電コネクタ３が充電装置本体２の所定の位置に戻されたことは、図示しない検知部により検知可能であり、充電装置本体２に備えられたインレット２３に充電コネクタ３が嵌合された場合に検知可能となっている。   The form for implementing this invention is shown below. FIG. 1 is a perspective view of a vehicle charging device 1 according to the first embodiment. FIG. 2 is a block diagram of the first embodiment. The vehicle charging device 1 of the present embodiment includes a charging connector 3 that can be connected to a vehicle. The charging connector 3 is provided at the tip of a charging cable 4 extending from the charging device main body 2. The charging connector 3 can be fitted with a connector receiving portion (not shown) provided in the vehicle, and is returned to a predetermined position of the charging device main body 2 when not charging. The return of the charging connector 3 to the predetermined position of the charging device main body 2 can be detected by a detection unit (not shown), and when the charging connector 3 is fitted to the inlet 23 provided in the charging device main body 2. It can be detected.

車両充電装置１には信号を入出力可能な制御部１２が備えられている。この制御部１２には、接点部１３を形成するリレーに対して動作信号を出力可能な信号出力部１４を備えている。この信号出力部１４は、充電コネクタ３が充電装置本体２に戻された状態となった場合にリレーに動作信号を出力するように構成している。また、本実施の形態の制御部１２は、信号出力部１４が接点部１３に動作信号を出力したことを検出することも可能となっている。動作信号とは接点部１３がオンかオフの状態になるよう指示するための信号である。なお制御部１２は、ＣＰＬＴ信号を生成する回路を内蔵している。充電コネクタ３などを介して、車両とＣＰＬＴ信号のやり取りをすることができるように構成している。また、本実施の形態においては、充電コネクタ３とインレット２３が嵌合されることにより、戻り検知信号を制御部１２に伝達することが可能となっている。なお、制御部１２は、接点部１３の溶着や不動作、電源線の断線を判定する判定部を備えている。   The vehicle charging device 1 includes a control unit 12 that can input and output signals. The control unit 12 includes a signal output unit 14 that can output an operation signal to a relay forming the contact unit 13. The signal output unit 14 is configured to output an operation signal to the relay when the charging connector 3 is returned to the charging device body 2. In addition, the control unit 12 of the present embodiment can also detect that the signal output unit 14 has output an operation signal to the contact unit 13. The operation signal is a signal for instructing the contact portion 13 to be turned on or off. The control unit 12 includes a circuit that generates a CPLT signal. The vehicle is configured to be able to exchange CPLT signals with the vehicle via the charging connector 3 or the like. Further, in the present embodiment, the return detection signal can be transmitted to the control unit 12 by fitting the charging connector 3 and the inlet 23. In addition, the control part 12 is provided with the determination part which determines the welding of a contact part 13, a non-operation, and the disconnection of a power wire.

また車両充電装置１には、信号出力部１４の出力に対応して接点部１３が動作しているか否かを判定する接点判定手段が備えられている。この接点判定手段は、接点部１３より負荷側の電圧を検出可能な電圧検出部１５からの情報と、信号出力部１４との情報を利用して接点部１３の状態を判定するために用いられる。より具体的には接点判定手段は、信号出力部１４がオン信号を出力したことを検出せず、電圧検出部１５が電圧を検出した場合に接点部１３の溶着判定をする。また、信号出力部１４がオン信号を出力したことを検出し、電圧検出部１５が電圧を検出しない場合には、接点部１３の不動作判定をする。本実施の形態の電圧検出部１５は、リレーの負荷側に回路を設けることにより構成されている。なお、信号出力部１４から出力されるオン信号は接点部１３がオン状態になるよう指示する為の信号である。また、接点部１３がオフ状態になるよう指示する為のオフ信号の出力が止まることによりオン信号が出力したとみなすもの等、オン信号自体の出力をしないものであっても良い。   Further, the vehicle charging device 1 is provided with contact determination means for determining whether or not the contact portion 13 is operating in response to the output of the signal output portion 14. This contact determination means is used to determine the state of the contact portion 13 using information from the voltage detection portion 15 capable of detecting the voltage on the load side from the contact portion 13 and information from the signal output portion 14. . More specifically, the contact determination unit does not detect that the signal output unit 14 has output an ON signal, and determines whether the contact unit 13 is welded when the voltage detection unit 15 detects a voltage. Further, when the signal output unit 14 detects that the ON signal is output and the voltage detection unit 15 does not detect the voltage, the non-operation determination of the contact unit 13 is performed. The voltage detection unit 15 of the present embodiment is configured by providing a circuit on the load side of the relay. The ON signal output from the signal output unit 14 is a signal for instructing the contact unit 13 to be in the ON state. Alternatively, the on signal itself may not be output, such as one that the on signal is output when the output of the off signal for instructing the contact portion 13 to be in the off state is stopped.

また、車両充電装置１には、電源線が断線しているか否かを判定するため、接点部１３の動作時に通電の有無を判定する断線判定手段を備えている。この断線判定手段は、電源線に流れる電流を検出可能な電流検出部１６からの情報と、電圧検出部１５からの情報と、信号出力部１４からの情報を利用して、電源線が断線しているか否かを判定するために用いられる。より具体的には、断線判定手段は、信号出力部１４がオン信号を出力したことを検出し、電圧検出部１５が電圧を検出し、電流検出部１６が電流を検出しない場合に、電源線が断線していると判定をする。本実施の形態では電流検出部１６として電流センサを採用しており、リレー及び電圧検出部１５よりも負荷側で電流を検出するように配置されている。   Further, the vehicle charging device 1 is provided with a disconnection determining means for determining whether or not energization is performed during the operation of the contact portion 13 in order to determine whether or not the power supply line is disconnected. This disconnection determination means uses the information from the current detection unit 16 capable of detecting the current flowing through the power supply line, the information from the voltage detection unit 15 and the information from the signal output unit 14 to disconnect the power supply line. It is used to determine whether or not More specifically, the disconnection determination means detects that the signal output unit 14 has output an ON signal, the voltage detection unit 15 detects the voltage, and the current detection unit 16 does not detect the current, and the power supply line It is determined that is disconnected. In the present embodiment, a current sensor is employed as the current detection unit 16 and is arranged so as to detect a current on the load side of the relay and voltage detection unit 15.

本実施の形態の車両充電装置１においては、信号出力部１４がオン信号を出力したことを検出せず、電圧検出部１５が電圧を検出し、電流検出部１６が電流を検出しない場合には、接点部１３が溶着していると判定するとともに、電源線が断線していると判定する。   In the vehicle charging device 1 according to the present embodiment, when the signal output unit 14 does not detect the output of the ON signal, the voltage detection unit 15 detects the voltage, and the current detection unit 16 does not detect the current. The contact portion 13 is determined to be welded, and the power supply line is determined to be disconnected.

本実施の形態の車両充電装置１は、このような構成を採用して、接点部１３の異常と電源線の断線の判別を可能としている。次に、フロー図を用いて、各種の判定をするまでの流れを説明する。図３は第一の実施の形態の信号出力部１４がオン信号を出力した場合のフロー図である。また、図４は第一の実施の形態の信号出力部１４がオン信号を出力していない場合のフロー図である。図３に示されているように、先ず、充電コネクタ３が充電装置本体２に戻されたことを検知しているか否かを判断する（ＳＴ１）。充電コネクタ３が充電装置本体２に戻されたことを検知していない場合、先には進まず、検知されているか否かを繰り返し判断する。充電コネクタ３が充電装置本体２に戻されたことを検知している場合、信号出力部１４がオン信号を出力しているか否かを判断する（ＳＴ２）。   The vehicle charging apparatus 1 according to the present embodiment employs such a configuration, and can determine whether the contact portion 13 is abnormal or the power supply line is disconnected. Next, a flow until various determinations are made will be described using a flow diagram. FIG. 3 is a flowchart when the signal output unit 14 of the first embodiment outputs an ON signal. FIG. 4 is a flowchart when the signal output unit 14 of the first embodiment does not output an ON signal. As shown in FIG. 3, it is first determined whether or not it is detected that the charging connector 3 has been returned to the charging device body 2 (ST1). If it is not detected that the charging connector 3 has been returned to the charging device main body 2, it does not proceed first but repeatedly determines whether or not it has been detected. When it is detected that the charging connector 3 has been returned to the charging device body 2, it is determined whether or not the signal output unit 14 is outputting an ON signal (ST2).

信号出力部１４がオン信号を出力している場合、電圧検出部１５が電圧を検出しているか否かを判断する（ＳＴ３）。電圧検出部１５が電圧を検出している場合、電流検出部１６が電流を検出しているか否かを判断する（ＳＴ４）。電流検出部１６が電流を検出している場合、正常であると判定し（ＳＴ５）、終了する。   When the signal output unit 14 is outputting an ON signal, it is determined whether or not the voltage detection unit 15 detects a voltage (ST3). When the voltage detection unit 15 detects a voltage, it is determined whether or not the current detection unit 16 detects a current (ST4). If the current detection unit 16 detects a current, it is determined to be normal (ST5), and the process ends.

電圧検出部１５が電圧を検出しているか否かを判断した際（ＳＴ３）に、電圧検出部１５が電圧を検出していない場合、接点部１３を構成するリレーの不動作であるとの判定をし（ＳＴ６）、終了する。また、電流検出部１６が電流を検出しているか否かを判断した際（ＳＴ４）に、電流検出部１６が電流を検出していない場合、断線の判定をし（ＳＴ７）、終了する。   When it is determined whether or not the voltage detection unit 15 detects a voltage (ST3), if the voltage detection unit 15 does not detect a voltage, it is determined that the relay constituting the contact unit 13 is not operating. (ST6) and end. Further, when it is determined whether or not the current detection unit 16 detects a current (ST4), if the current detection unit 16 does not detect a current, a disconnection is determined (ST7) and the process ends.

次に、信号出力部１４がオン信号を出力しているか否かを判断した際（ＳＴ２）に、信号出力部１４がオン信号を出力していないと判断された場合について図４に則って説明する。信号出力部１４がオン信号を出力していないと判断した場合、電圧検出部１５が電圧を検出しているか否かを判断する（ＳＴ８）。電圧検出部１５が電圧を検出している場合、電流検出部１６が電流を検出しているか否かを判断する（ＳＴ９）。電流検出部１６が電流を検出している場合、接点部１３を構成するリレーが溶着していると判定し（ＳＴ１０）、終了する。   Next, the case where it is determined that the signal output unit 14 is not outputting the ON signal when it is determined whether the signal output unit 14 is outputting the ON signal (ST2) will be described with reference to FIG. To do. If it is determined that the signal output unit 14 is not outputting an ON signal, it is determined whether or not the voltage detection unit 15 is detecting a voltage (ST8). When the voltage detection unit 15 detects a voltage, it is determined whether or not the current detection unit 16 detects a current (ST9). When the current detection unit 16 detects a current, it is determined that the relay that constitutes the contact unit 13 is welded (ST10), and the process ends.

電圧検出部１５が電圧を検出しているか否かを判断した際（ＳＴ８）、電圧検出部１５が電圧を検出していない場合、正常であると判定をし（ＳＴ１１）、終了する。また、電流検出部１６が電流を検出しているか否かを判断した際（ＳＴ９）、電流検出部１６が電流を検出していない場合、接点部１３を構成するリレーの溶着及び断線が生じていると判定をし（ＳＴ１２）、終了する。   When it is determined whether or not the voltage detection unit 15 detects a voltage (ST8), if the voltage detection unit 15 does not detect a voltage, it is determined to be normal (ST11), and the process ends. Further, when it is determined whether or not the current detection unit 16 detects a current (ST9), if the current detection unit 16 does not detect a current, welding and disconnection of the relays constituting the contact unit 13 are generated. (ST12) and it ends.

このような構成を採用しているため、本実施の形態の車両充電装置１は、接点部１３の異常と電源線の異常を判別することが可能となる。   Since such a configuration is adopted, the vehicle charging device 1 according to the present embodiment can discriminate between the abnormality of the contact portion 13 and the abnormality of the power supply line.

次に第二の実施の形態について説明する。判定のためのフローは第一の実施の形態と同様のため、説明は省略する。第二の実施の形態においては、接点部１３に電磁接触器を用いている。電磁接触器は各接点が同時に動く構成とされており、本実施の形態では３極の接点のうち、２極は充電コネクタ３に接続される回路と接続されている。そこで、残りの１極を電圧検出部１５の構成要素として利用している。   Next, a second embodiment will be described. Since the flow for determination is the same as that of the first embodiment, description thereof is omitted. In the second embodiment, an electromagnetic contactor is used for the contact portion 13. The magnetic contactor is configured such that each contact moves simultaneously. In the present embodiment, two of the three contacts are connected to a circuit connected to the charging connector 3. Therefore, the remaining one pole is used as a component of the voltage detection unit 15.

本実施の形態においては、電源線の開閉に使用されていない接点を介する閉回路を構成することにより電圧検出部１５を形成する。この構成では接点が閉じた状態であると電圧が検出でき、接点が開いた状態であると電圧は検出されない。なお、電圧検出部１５を構成する接点は電磁接触器の主接点や補助接点のいずれを利用しても良い。また、電磁接触器の代わりにリレーを用いて、同様な検出を行えるようにしても良い。   In the present embodiment, the voltage detection unit 15 is formed by configuring a closed circuit via a contact that is not used to open and close the power supply line. In this configuration, the voltage can be detected when the contact is closed, and the voltage is not detected when the contact is open. In addition, the contact which comprises the voltage detection part 15 may utilize either the main contact of an electromagnetic contactor, or an auxiliary contact. Moreover, you may enable it to perform the same detection using a relay instead of an electromagnetic contactor.

以上、二つの実施の形態について説明してきたが、本発明は上記実施の形態に限定されることはなく、各種の態様とすることが可能である。例えば、判定するためのフローの一部を省略しても良いし、他の判定要素などを加えても良い。また、支障がない範囲で各要素の順番を入れ替えることも可能である。   Although two embodiments have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various aspects can be adopted. For example, a part of the flow for determination may be omitted, or other determination elements may be added. It is also possible to change the order of the elements within a range where there is no problem.

接点部はリレーや電磁接触器に限ることはなく、接点を備える各種部品を採用することが可能である。また、電流や電圧の測り方は、各種態様とすることが可能である。   A contact part is not restricted to a relay or an electromagnetic contactor, It is possible to employ | adopt various components provided with a contact. In addition, various methods can be used for measuring current and voltage.

判定部は制御部内に設けることに限らず、制御部とは異なる箇所に設けるように構成することも可能である。   The determination unit is not limited to be provided in the control unit, and may be configured to be provided at a location different from the control unit.

判定結果を通知する通知手段を備える構成とすることが可能である。通知手段としては、ランプを点灯させる手段やディスプレイに表示をする手段、音声通知をする手段などを用いれば比較的簡単な方法判定結果を通知することが可能となる。また、サーバを介して管理者に通知するなど、遠隔地に通知する手段を採用することも可能である。   It is possible to have a configuration including notifying means for notifying the determination result. As a notification means, it is possible to notify a relatively simple method determination result by using a means for lighting a lamp, a means for displaying on a display, a means for giving a voice notification, or the like. It is also possible to adopt means for notifying a remote place such as notifying an administrator via a server.

１ 車両充電装置
２ 充電装置本体
３ 充電コネクタ
１３ 接点部
１４ 信号出力部
１５ 電圧検出部
１６ 電流検出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle charging device 2 Charging device main body 3 Charging connector 13 Contact part 14 Signal output part 15 Voltage detection part 16 Current detection part

Claims (4)

充電装置本体と車両に接続可能な充電コネクタを備えた車両充電装置であって、
充電コネクタが充電装置本体に戻されたか否かを検知可能な検知部と、
充電コネクタが戻された状態で接点部に動作信号を出力可能な信号出力部と、
信号出力部の出力に対応して接点部が動作しているか否かを判定可能な接点判定手段と、
接点部の動作時に通電の有無を判定可能な断線判定手段と、
を備える車両充電装置。 A vehicle charging device including a charging connector body and a charging connector connectable to the vehicle,
A detection unit capable of detecting whether or not the charging connector has been returned to the charging device body;
A signal output unit capable of outputting an operation signal to the contact part with the charging connector returned;
Contact determination means capable of determining whether or not the contact portion is operating in response to the output of the signal output portion;
Disconnection determination means capable of determining the presence or absence of energization during the operation of the contact portion;
A vehicle charging device comprising: 接点部の負荷側の電圧を検出可能な電圧検出部と、
電源線に流れる電流を検出可能な電流検出部と、
を備え、
前記接点判定手段は、前記信号出力部と、前記電圧検出部からの情報により接点部の状態を判定可能であり、
前記断線判定手段は、前記信号出力部と前記電圧検出部と前記電流検出部からの情報により、電源線が断線しているか否かを判定可能である請求項１に記載の車両充電装置。 A voltage detector capable of detecting the voltage on the load side of the contact part;
A current detection unit capable of detecting the current flowing in the power line;
With
The contact determination means can determine the state of the contact portion based on the information from the signal output portion and the voltage detection portion,
2. The vehicle charging device according to claim 1, wherein the disconnection determination unit can determine whether or not a power supply line is disconnected based on information from the signal output unit, the voltage detection unit, and the current detection unit. 前記接点判定手段は、
前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出せず、前記電圧検出部が電圧を検出した場合に接点部の溶着判定をし、
前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出し、前記電圧検出部が電圧を検出しない場合に接点部の不動作判定をし、
前記断線判定手段は、前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出し、前記電圧検出部が電圧を検出し、前記電流検出部が電流を検出しない場合に、電源線の断線判定をする請求項２に記載の車両充電装置。 The contact determination means includes
Without detecting that the signal output unit has output an ON signal, when the voltage detection unit detects a voltage, the welding determination of the contact portion,
Detecting that the signal output unit has output an ON signal, and determining that the contact unit does not operate when the voltage detection unit does not detect a voltage,
The disconnection determination means detects that the signal output unit has output an ON signal, the voltage detection unit detects a voltage, and determines whether the power supply line is disconnected when the current detection unit does not detect current. The vehicle charging device according to claim 2. 前記信号出力部がオン信号を出力したことを検出せず、前記電圧検出部が電圧を検出し、前記電流検出部が電流を検出しない場合に接点部の溶着判定と電源線の断線判定をする請求項３に記載の車両充電装置。   When the signal output unit does not detect that an ON signal has been output, the voltage detection unit detects a voltage, and the current detection unit does not detect a current, the contact part is welded and the power supply line is disconnected. The vehicle charging device according to claim 3.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD938348S1 (en) * 2020-01-10 2021-12-14 Shenzhen Infy Power Co., Ltd. Charging pile

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