JP2018014868A - Power conversion circuit - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power conversion circuit which suppresses an increase in transformer core volume while guaranteeing a boost converter function and an insulation converter function, and can secure system robustness as well.SOLUTION: A power conversion circuit 10 includes a primary conversion circuit 10A, a secondary conversion circuit 10B, and a transformer for magnetically coupling the primary conversion circuit 10A and secondary conversion circuit 10. In the primary conversion circuit 10A, multiple modules of a module 1, a module 2, and so on comprising primary coils Tr1, Tr2, and so on of the transformer, multiple switch elements connected with the primary coils Tr1, Tr2, and so on of the transformer, and power sources are connected in series, and the primary coils Tr1, Tr2, and so on of at least two modules are wound reversely one another. During a module failure, all the switch elements of a failed module and modules having reverse winding are normally turned on.SELECTED DRAWING: Figure 1A

Description

本発明は、電力変換回路に関する。   The present invention relates to a power conversion circuit.

従来から、複数の入出力ポートのうちの2つの入出力ポートの間で電力変換を行うことができる電力変換回路が提案されている。   Conventionally, a power conversion circuit capable of performing power conversion between two input / output ports among a plurality of input / output ports has been proposed.

特許文献1には、昇圧動作と絶縁電力伝送を1つの回路で同時に行うことができる電力変換回路が記載されている。具体的には、1次側変換回路の2つの入出力ポートと、 1次側変換回路と磁気結合する2次側変換回路の2つの入出力ポートとの合計4つの入出力ポートを含む電力変換回路において、1次側変換回路は、1次側変換回路と2次側変換回路を磁気結合するセンタータップ式のトランスの1次側コイルと、トランスの1次側コイルの両端に接続される2つのリアクトルが磁気結合して構成される1次側磁気結合リアクトルとを有するブリッジ部を含む1次側フルブリッジ回路と、1次側フルブリッジ回路の正極母線と負極母線との間に設けられる第1入出力ポートと、1次側フルブリッジ回路の負極母線とトランスの1次側コイルのセンタータップとの間に設けられる第2入出力ポートとを有し、2次側変換回路は、センタータップ式のトランスの2次側コイルと、トランスの2次側コイルの両端に接続される2つのリアクトルが磁気結合して構成される2次側磁気結合リアクトルと、を有するブリッジ部を含む2次側フルブリッジ回路と、2次側フルブリッジ回路の正極母線と負極母線との間に設けられる第3入出力ポートと、2次側フルブリッジ回路の負極母線とトランスの2次側コイルのセンタータップとの間に設けられる第4入出力ポートとを有する。1次側変換回路内あるいは2次側変換回路内では時比率(デューティ)変調により昇圧コンバータとして動作させ、1次側変換回路と2次側変換回路との間では位相変調により絶縁コンバータとして動作させて電力伝送する。   Patent Document 1 describes a power conversion circuit that can perform boosting operation and insulated power transmission simultaneously in one circuit. Specifically, the power conversion includes a total of four input / output ports including two input / output ports of the primary side conversion circuit and two input / output ports of the secondary side conversion circuit magnetically coupled to the primary side conversion circuit. In the circuit, the primary side conversion circuit is connected to the primary side coil of the center tap type transformer that magnetically couples the primary side conversion circuit and the secondary side conversion circuit, and to both ends of the primary side coil of the transformer. A primary side full bridge circuit including a bridge portion having a primary side magnetic coupling reactor configured by magnetically coupling two reactors, and a first side provided between a positive electrode bus and a negative electrode bus of the primary side full bridge circuit. 1 input / output port, and a second input / output port provided between the negative bus of the primary side full bridge circuit and the center tap of the primary side coil of the transformer. Expression Tran Secondary full bridge including a bridge portion having a secondary side coil of the power source and a secondary side magnetic coupling reactor configured by magnetically coupling two reactors connected to both ends of the secondary side coil of the transformer Circuit, a third input / output port provided between the positive and negative buses of the secondary full bridge circuit, and the negative bus of the secondary full bridge circuit and the center tap of the secondary coil of the transformer And a fourth input / output port. In the primary side conversion circuit or the secondary side conversion circuit, it operates as a boost converter by duty ratio (duty) modulation, and between the primary side conversion circuit and the secondary side conversion circuit, it operates as an isolation converter by phase modulation. Power transmission.

特開2011−193713号公報JP 2011-193713 A

図6は、従来の電力変換回路10を用いたシステムの一例を示す。電力変換回路10の1次側変換回路に主機電池12、インバータ回路14及びモータ16が接続され、2次側変換回路に補機が接続されるシステムである。主機電池12からの電力は1次側変換回路で昇圧されてインバータ回路14に供給され、インバータ回路14で三相交流電力に変換されてモータ16に供給される。また、主機電池12からの電力は1次側変換回路から2次側変換回路に電力伝送されて補機18に供給される。   FIG. 6 shows an example of a system using the conventional power conversion circuit 10. In this system, the main battery 12, the inverter circuit 14, and the motor 16 are connected to the primary side conversion circuit of the power conversion circuit 10, and the auxiliary machine is connected to the secondary side conversion circuit. The electric power from the main battery 12 is boosted by the primary side conversion circuit and supplied to the inverter circuit 14, converted into three-phase AC power by the inverter circuit 14, and supplied to the motor 16. The power from the main battery 12 is transmitted from the primary side conversion circuit to the secondary side conversion circuit and supplied to the auxiliary machine 18.

しかし、1次側変換回路が昇圧コンバータとして機能する際に指令値電圧が主機電池12の電圧に一致すると、常時、1次側変換回路の上側アームのスイッチ素子がオンとなるので1次側変換回路から2次側変換回路への絶縁電力伝送ができなくなる問題がある。絶縁電力伝送は、1次側変換回路と2次側変換回路のスイッチング位相差により行うからである。また、スイッチング周波数は主機用の昇圧回路のスイッチング周波数に合わせて遅い周波数にしなければならず、トランスコア体積が大型化してしまう問題もある。   However, if the command value voltage matches the voltage of the main battery 12 when the primary side conversion circuit functions as a boost converter, the switch element of the upper arm of the primary side conversion circuit is always turned on, so the primary side conversion is performed. There is a problem that insulation power transmission from the circuit to the secondary side conversion circuit becomes impossible. This is because the insulated power transmission is performed by the switching phase difference between the primary side conversion circuit and the secondary side conversion circuit. In addition, the switching frequency must be set to a slower frequency in accordance with the switching frequency of the booster circuit for the main engine, and there is a problem that the transformer core volume is increased.

図7A及び図7Bは、これらの問題を解決するための1つの回路構成を示す。図7Aは全体構成であり、図7Bは図7Aにおけるモジュール1の構成である。他のモジュールも同一構成である。   FIG. 7A and FIG. 7B show one circuit configuration for solving these problems. 7A shows the overall configuration, and FIG. 7B shows the configuration of module 1 in FIG. 7A. The other modules have the same configuration.

電力変換回路10を構成する1次側変換回路10Aと2次側変換回路10Bにおいて、高圧側である1次側変換回路10Aを複数のモジュール1、モジュール2、モジュール3、・・・モジュールNの多直列接続とし、主機側回路のスイッチ素子耐圧を下げることで、スイッチング周波数を補機用絶縁コンバータと同程度まで高くし、トランスコア体積の増大を防ぐことができる。また、主機電池12として電池セルを並列化して図6の場合よりも低い電圧とすることで、全動作範囲での常時スイッチングを可能とし、絶縁電力伝送が可能となる。なお、図7Bにおいて、主機電池の電池セル12とトランスの1次側コイルとの間に電池セル12を回路から分離するためのフューズ13が接続される。   In the primary side conversion circuit 10A and the secondary side conversion circuit 10B constituting the power conversion circuit 10, the primary side conversion circuit 10A which is the high voltage side is connected to a plurality of modules 1, module 2, module 3,. By using multiple series connection and lowering the switching element withstand voltage of the main unit side circuit, the switching frequency can be increased to the same level as the auxiliary converter for auxiliary machinery, and the increase of the transformer core volume can be prevented. Further, by arranging battery cells in parallel as the main battery 12 so as to have a voltage lower than that in the case of FIG. 6, it is possible to always perform switching in the entire operation range and to transmit insulated power. In FIG. 7B, a fuse 13 for separating the battery cell 12 from the circuit is connected between the battery cell 12 of the main battery and the primary coil of the transformer.

但し、このような回路構成では、最大昇圧時に極端に高いデューティとなり、出力キャパシタの体積が増大してしまう。また、入力電圧を低くした分、リアクトルには図6の場合よりも大きな電流が流れるため、リアクトルコア体積増大や銅損増加による効率低下を招いてしまう。さらに、複数のモジュール1、モジュール2、・・・、モジュールNを多直列接続しているため、1つのモジュールが故障しただけで主機用昇圧コンバータ機能と、補機用絶縁コンバータ機能が失われてしまい、システムロバスト性が低くなる問題もある。   However, in such a circuit configuration, the duty is extremely high at the time of maximum boosting, and the volume of the output capacitor is increased. Further, since the current that is larger than that in the case of FIG. 6 flows through the reactor as the input voltage is lowered, the efficiency decreases due to an increase in the volume of the reactor core and an increase in the copper loss. Furthermore, since a plurality of modules 1, modules 2,..., Module N are connected in series, the boost converter function for the main engine and the isolated converter function for the auxiliary machine are lost only when one module fails. Therefore, there is a problem that the system robustness is lowered.

本発明の目的は、昇圧コンバータ機能と絶縁コンバータ機能を担保しつつトランスコア体積の増大を抑制し、かつ、システムロバスト性も確保し得る電力変換回路を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a power conversion circuit that can suppress an increase in the volume of a transformer core while ensuring a boost converter function and an insulating converter function, and can also ensure system robustness.

本発明は、1次側変換回路と、2次側変換回路と、1次側変換回路と2次側変換回路を磁気結合するトランスとを備え、1次側変換回路は、トランスの1次側コイルと、トランスの1次側コイルに接続された複数のスイッチ素子及び電源を備えるモジュールが複数個直列接続され、少なくとも2つのモジュールの1次側コイルが互いに逆巻きであることを特徴とする電力変換回路である。   The present invention includes a primary side conversion circuit, a secondary side conversion circuit, a transformer that magnetically couples the primary side conversion circuit and the secondary side conversion circuit, and the primary side conversion circuit is a primary side of the transformer. A plurality of modules including a coil, a plurality of switch elements connected to a primary coil of a transformer, and a power source are connected in series, and primary coils of at least two modules are reversely wound with each other. Circuit.

本発明の1つの実施形態では、モジュールは、互いに直列接続された第1スイッチ素子及び第2スイッチ素子と、互いに直列接続された第3スイッチ素子及び第4スイッチ素子と、第1スイッチ素子と第2スイッチ素子の中点と、第3スイッチ素子と第4スイッチ素子の中点との間に接続されたトランスの1次側コイルと、正極がトランスの1次側コイルに接続され、負極が第2スイッチ素子及び第4スイッチ素子の負極側に接続された電源を備える。   In one embodiment of the present invention, the module includes a first switch element and a second switch element connected in series with each other, a third switch element and a fourth switch element connected in series with each other, a first switch element and a first switch element. A primary coil of a transformer connected between a midpoint of the two switch elements, a midpoint of the third switch element and the fourth switch element, a positive electrode is connected to the primary coil of the transformer, and a negative electrode is the first A power source connected to the negative electrode side of the two switch elements and the fourth switch element is provided.

本発明の他の実施形態では、モジュールは、第1ハイブリッドトランスと、第1ハイブリッドトランスに直列に接続される第1フライングキャパシタと、第1ハイブリッドトランス及び第1フライングキャパシタに直列に接続される第1スイッチ素子及び第3スイッチ素子と、第1ハイブリッドトランス及び第1フライングキャパシタに並列に接続される第2スイッチ素子とを備える第1昇圧回路と、第2ハイブリッドトランスと、第2ハイブリッドトランスに直列に接続される第2フライングキャパシタと、第2ハイブリッドトランス及び第2フライングキャパシタに直列に接続される第4スイッチ素子及び第6スイッチ素子と、第2ハイブリッドトランス及び第2フライングキャパシタに並列に接続される第5スイッチ素子とを備える第2昇圧回路と、第1昇圧回路の第1スイッチ素子と第1フライングキャパシタの中点と、第2昇圧回路の第4スイッチ素子と第2フライングキャパシタの中点との間に接続されたトランスの1次側コイルと、正極が第1昇圧回路の第1ハイブリッドトランス及び第2昇圧回路の第2ハイブリッドトランスに接続され、負極が第3スイッチ素子及び第6スイッチ素子の負極側に接続された電源を備える。   In another embodiment of the present invention, the module includes a first hybrid transformer, a first flying capacitor connected in series to the first hybrid transformer, and a first hybrid connected in series to the first hybrid transformer and the first flying capacitor. A first booster circuit including a first switch element and a third switch element, and a second switch element connected in parallel to the first hybrid transformer and the first flying capacitor, a second hybrid transformer, and a second hybrid transformer in series. Connected in parallel to the second flying capacitor, the fourth switch element and the sixth switch element connected in series to the second hybrid transformer and the second flying capacitor, and the second hybrid transformer and the second flying capacitor. And a fifth switch element 1 of a transformer connected between the booster circuit, the midpoint of the first switch element and the first flying capacitor of the first booster circuit, and the midpoint of the fourth switch element of the second booster circuit and the second flying capacitor. A secondary coil and a power source having a positive electrode connected to the first hybrid transformer of the first booster circuit and a second hybrid transformer of the second booster circuit, and a negative electrode connected to the negative electrode side of the third switch element and the sixth switch element Prepare.

本発明のさらに他の実施形態では、モジュールは、電源を回路から切り離すフューズを備える。   In yet another embodiment of the invention, the module comprises a fuse that disconnects the power source from the circuit.

本発明のさらに他の実施形態では、複数のモジュールのいずれかが故障した場合に、故障したモジュール、及び故障したモジュールの1次側コイルと互いに逆巻きの関係にあるモジュールの全スイッチ素子を常時オン動作させ、他のモジュールのスイッチ素子をオンオフ動作させるように制御する制御回路とを備える。   In still another embodiment of the present invention, when any of a plurality of modules fails, all the switch elements of the failed module and the modules that are reversely wound with the primary coil of the failed module are always turned on. And a control circuit that controls the switch elements of other modules to be turned on and off.

本発明によれば、昇圧コンバータ機能と絶縁コンバータ機能を担保しつつトランスコア体積の増大を抑制し、かつ、システムロバスト性を確保することができる。   According to the present invention, it is possible to suppress an increase in the volume of the transformer core while ensuring the boosting converter function and the insulating converter function, and to ensure system robustness.

第1実施形態の回路構成図である。It is a circuit block diagram of 1st Embodiment. 第1実施形態のモジュールの回路構成図である。It is a circuit block diagram of the module of 1st Embodiment. 第1実施形態のモジュール故障時の説明図である。It is explanatory drawing at the time of the module failure of 1st Embodiment. 第2実施形態のモジュールの回路構成図である。It is a circuit block diagram of the module of 2nd Embodiment. 第2実施形態のモジュールの動作タイミングチャートである。It is an operation | movement timing chart of the module of 2nd Embodiment. 第2実施形態の回路構成図である。It is a circuit block diagram of 2nd Embodiment. 第2実施形態のモジュールの回路構成図である。It is a circuit block diagram of the module of 2nd Embodiment. 従来の回路構成図である。It is a conventional circuit block diagram. 複数モジュールの多直列接続構成図である。It is a multi-series connection block diagram of a plurality of modules. 図7Aのモジュールの回路構成図である。It is a circuit block diagram of the module of FIG. 7A.

以下、図面に基づき本発明の実施形態について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

<第1実施形態>
図1A及び図1Bは、第1実施形態における電力変換回路10の回路構成を示す。図1Aは、電力変換回路10の全体構成であり、図1Bは図1Aにおけるモジュール1の回路構成である。
<First Embodiment>
1A and 1B show a circuit configuration of a power conversion circuit 10 in the first embodiment. FIG. 1A shows the overall configuration of the power conversion circuit 10, and FIG. 1B shows the circuit configuration of the module 1 in FIG. 1A.

電力変換回路10は、1次側変換回路10Aと2次側変換回路10Bから構成され、1次側変換回路10Aは、複数のモジュール1、モジュール2、・・・、モジュールNが多直列接続されて構成される。1次側変換回路10Aにはインバータ回路14さらにはモータ16が負荷として接続される(図6参照)。図では、インバータ回路14を負荷抵抗として示している。2次側変換回路10Bには補機18が負荷として接続される(図6参照)。図では、補機18を負荷抵抗として示している。   The power conversion circuit 10 includes a primary side conversion circuit 10A and a secondary side conversion circuit 10B, and the primary side conversion circuit 10A includes a plurality of modules 1, modules 2,... Configured. An inverter circuit 14 and a motor 16 are connected to the primary side conversion circuit 10A as a load (see FIG. 6). In the figure, the inverter circuit 14 is shown as a load resistor. The auxiliary machine 18 is connected to the secondary side conversion circuit 10B as a load (see FIG. 6). In the figure, the auxiliary machine 18 is shown as a load resistance.

1次側変換回路10Aのモジュール1は、図1Bに示すように、トランスの1次側コイルTr1と、トランスの1次側コイルTr1の両端に接続される2つのリアクトルが磁気結合して構成される1次側磁気結合リアクトルを有するフルブリッジ回路と、主機電池(電池セル)12と、フューズ13を備える。モジュール1には、出力キャパシタC1が接続される。   As shown in FIG. 1B, the module 1 of the primary side conversion circuit 10A is configured by magnetically coupling a primary side coil Tr1 of a transformer and two reactors connected to both ends of the primary side coil Tr1 of the transformer. A full bridge circuit having a primary magnetically coupled reactor, a main battery (battery cell) 12, and a fuse 13. An output capacitor C1 is connected to the module 1.

フルブリッジ回路は、左上アーム、左下アーム、右上アーム、及び右下アームを含んで構成され、それぞれスイッチ素子(MOSトランジスタ)S1〜S4と、当該スイッチ素子に並列に接続される帰還ダイオードで構成される。正極母線と負極母線との間に、左上アームと左下アームとを直列接続した左側アームが取り付けられて、また、右上アームと、右下アームとを直列接続した右側アームが左側アームと並列に取り付けられる。スイッチ素子S1,S2の中点には、磁気結合リアクトル及びトランスの1次側コイルTr1の一端が接続される。トランスの1次側コイルTr1の他端は、磁気結合リアクトルを介してスイッチ素子S3,S4の中点に接続される。トランスの1次側コイルTr1の中点にはフューズ13を介して主機電池(電池セル)12の正極が接続され、主機電池(電池セル12)の負極は負極母線に接続される。他のモジュールも同様の構成であり、モジュール2はトランスの1次側コイルTr2を備え、モジュールNはトランスの1次側コイルTrNを備える。   The full bridge circuit includes an upper left arm, a lower left arm, an upper right arm, and a lower right arm, and includes switch elements (MOS transistors) S1 to S4 and feedback diodes connected in parallel to the switch elements. The A left arm with an upper left arm and a lower left arm connected in series is attached between the positive and negative buses, and a right arm with an upper right arm and a lower right arm connected in series is attached in parallel with the left arm. It is done. One end of the magnetically coupled reactor and the primary coil Tr1 of the transformer is connected to the midpoint of the switch elements S1 and S2. The other end of the primary coil Tr1 of the transformer is connected to the midpoint of the switch elements S3 and S4 via a magnetic coupling reactor. A positive electrode of the main battery (battery cell) 12 is connected to the middle point of the primary coil Tr1 of the transformer via a fuse 13, and a negative electrode of the main battery (battery cell 12) is connected to the negative electrode bus. The other modules have the same configuration, the module 2 includes a primary coil Tr2 of the transformer, and the module N includes a primary coil TrN of the transformer.

モジュール1、モジュール2、・・・、モジュールNは、それぞれの出力キャパシタC1、C2、・・・Cnにおいて互いに直列接続される。   Module 1, module 2,..., Module N are connected in series with each other at respective output capacitors C1, C2,.

2次側変換回路10Bは、スイッチ素子S7,S8、トランスの2次側コイル、及び電流平滑用リアクトルを備える。1次側変換回路10Aの複数のモジュール1、モジュール2、・・・、モジュールNの1次側コイルTr1,Tr2,・・・TrNと、2次側変換回路10Bの2次側コイルは、いずれもトランスコアを介して磁気結合する。   The secondary conversion circuit 10B includes switch elements S7 and S8, a secondary coil of a transformer, and a current smoothing reactor. The primary side coils Tr1, Tr2,... TrN of the plurality of modules 1, module 2,..., Module N of the primary side conversion circuit 10A and the secondary side coils of the secondary side conversion circuit 10B Is also magnetically coupled through the transformer core.

制御回路50は、1次側変換回路10A及び2次側変換回路10Bのスイッチ素子のオンオフを制御する。制御回路50は、CPU、ROM、RAM、及び入出力インタフェースを備えるマイコンで構成される。制御回路50は、スイッチ素子のスイッチング制御を行うべく、デューティ指令値及び位相差指令値を算出する。   The control circuit 50 controls on / off of the switch elements of the primary side conversion circuit 10A and the secondary side conversion circuit 10B. The control circuit 50 is constituted by a microcomputer having a CPU, a ROM, a RAM, and an input / output interface. The control circuit 50 calculates a duty command value and a phase difference command value in order to perform switching control of the switch element.

図1A及び図1Bの構成でも、高圧側である1次側変換回路10Aを複数のモジュール1、モジュール2、モジュール3、・・・モジュールNの多直列接続とし、主機側回路のスイッチ素子耐圧を下げることで、スイッチング周波数を補機用絶縁コンバータと同程度まで高くし、トランスコア体積の増大を防ぐことができる。また、主機電池12として電池セルを並列化して図6の場合よりも低い電圧とすることで、全動作範囲での常時スイッチングが可能で、絶縁電力伝送が可能となる。   1A and 1B, the primary side conversion circuit 10A, which is the high voltage side, is connected in a multi-series connection of a plurality of modules 1, module 2, module 3,... Module N, and the switch element withstand voltage of the main unit side circuit is reduced. By lowering, the switching frequency can be increased to the same level as that of the auxiliary converter for isolated machinery, and the increase of the transformer core volume can be prevented. Further, by arranging the battery cells in parallel as the main battery 12 so as to have a voltage lower than that in the case of FIG. 6, it is possible to always switch in the entire operation range and to transmit the insulated power.

他方、図1A及び図1Bの構成が、図7A及び図7Bの構成と異なる点は、トランスの1次側コイルTr1,Tr2,・・・TrNのうち、隣接する2つの1次側コイルが互いに逆巻きとなっている点である。具体的には、Tr1とTr2は互いに逆巻きであり、Tr2とTr3は互いに逆巻きであり、Tr3とTr4は互いに逆巻きである。一般的に、第iモジュールの1次側コイルTriとこれに隣接する第(i+1)モジュールの1次側コイルTri+1は、互いに逆巻きである(i=1,2,3・・・,N)。   On the other hand, the configuration of FIG. 1A and FIG. 1B is different from the configuration of FIG. 7A and FIG. 7B in that, among the primary side coils Tr1, Tr2,. This is the reverse winding. Specifically, Tr1 and Tr2 are reversely wound with each other, Tr2 and Tr3 are reversely wound with each other, and Tr3 and Tr4 are reversely wound with each other. In general, the primary coil Tri of the i-th module and the primary coil Tri + 1 of the (i + 1) -th module adjacent thereto are reversely wound with each other (i = 1, 2, 3,..., N).

このような回路構成において、図2に示すように、いずれかのモジュール、例えばモジュール1の回路が故障した場合を想定する。図において、モジュール1に×印が付されており、故障したことを示す。制御回路50は、故障したモジュール1の全スイッチ素子を常時オン動作させるとともに、モジュール1の1次側コイルTr1と互いに逆巻きの関係にあるモジュール、例えばモジュール2の全スイッチ素子も常時オン動作させる。また、制御回路50は、残りのモジュールについては、通常時と同様にスイッチ素子をオンオフ動作させ、1次側変換回路10Aと2次側変換回路10Bとの間の位相差を制御する。   In such a circuit configuration, as shown in FIG. 2, a case is assumed in which one of the modules, for example, the circuit of the module 1 has failed. In the figure, the module 1 is marked with a cross, indicating that it has failed. The control circuit 50 always turns on all the switch elements of the failed module 1, and also always turns on all the switch elements of the module 1, for example, the module 2, which are in a reverse winding relationship with the primary coil Tr1 of the module 1. Further, the control circuit 50 controls the phase difference between the primary side conversion circuit 10A and the secondary side conversion circuit 10B by turning on and off the switch elements in the same manner as in the normal mode for the remaining modules.

すると、故障したモジュール1、及びこれと互いに逆巻きのモジュール2を除く他のモジュールによるトランス励磁電圧は、互いに逆巻きのモジュール1とモジュール2で相殺されるため、たとえモジュール1が故障していても1次側変換回路10Aから2次側変換回路10Bへの絶縁コンバータ機能は維持される。すなわち、たとえモジュール1が故障したとしても、モジュール1,2を除く他のモジュールから補機への絶縁電力伝送が可能である。   Then, the transformer excitation voltage by the module 1 other than the failed module 1 and the module 2 that is reversely wound with the module 1 is canceled out by the modules 1 and 2 that are reversely wound with each other. The insulating converter function from the secondary side conversion circuit 10A to the secondary side conversion circuit 10B is maintained. That is, even if the module 1 fails, it is possible to transmit insulated power from other modules except the modules 1 and 2 to the auxiliary machine.

また、図1Bに示すように、トランスの1次側コイルTr1と主機電池(電池セル)12との間にはフューズ13が設けられており、故障したモジュール1及びこれと逆巻きのモジュール2の全スイッチ素子を常時オン動作することで、モジュール1及びモジュール2では主機電池(電池セル)12と回路が分離され、主機電池(電池セル)12を保護することができる。   Further, as shown in FIG. 1B, a fuse 13 is provided between the primary coil Tr1 of the transformer and the main battery (battery cell) 12, and all of the failed module 1 and the module 2 wound in the reverse direction are provided. By always turning on the switch element, the main battery (battery cell) 12 and the circuit are separated in the module 1 and the module 2, and the main battery (battery cell) 12 can be protected.

さらに、モジュール1及びモジュール2に接続された出力キャパシタC1,C2の電荷はこれらのモジュール内の全スイッチ素子のオン動作によりゼロとなり、全オン動作したスイッチ素子を介して主機モータ電流が流れるため、モジュール1,2を除く他のモジュールによる主機昇圧コンバータ機能も維持される。   Furthermore, the charges of the output capacitors C1 and C2 connected to the module 1 and the module 2 become zero by the on operation of all the switch elements in these modules, and the main motor current flows through the switch elements that are all on. The main engine boost converter function by other modules excluding modules 1 and 2 is also maintained.

なお、モジュール1が故障した場合に、モジュール2に代えてモジュール4(あるいはモジュール6等)の全スイッチ素子をオン動作させてもよい。   When the module 1 fails, all the switch elements of the module 4 (or the module 6 or the like) may be turned on instead of the module 2.

以上のように、たとえいずれかのモジュールが故障しても昇圧コンバータ機能及び絶縁コンバータ機能を維持でき、図7A及び図7Bの構成と比べてシステムのロバスト性を向上させることができる。   As described above, even if one of the modules fails, the boost converter function and the isolated converter function can be maintained, and the robustness of the system can be improved as compared with the configurations of FIGS. 7A and 7B.

<第2実施形態>
図3は、本実施形態の電力変換回路10の基本回路構成を示す。本実施形態においても、1次側変換回路10Aは、複数のモジュールを多直列接続して構成されるが、モジュールの回路構成が第1実施形態の構成と異なる。図3では、1つのモジュール内の回路構成を示す。
Second Embodiment
FIG. 3 shows a basic circuit configuration of the power conversion circuit 10 of the present embodiment. Also in the present embodiment, the primary conversion circuit 10A is configured by connecting a plurality of modules in series, but the circuit configuration of the modules is different from the configuration of the first embodiment. FIG. 3 shows a circuit configuration in one module.

本実施形態のモジュールは、ハイブリッドトランスとフライングキャパシタを用いた高昇圧回路を2並列化(これらをU相昇圧回路及びV相昇圧回路とする)して構成される。ハイブリッドトランスは、トランス動作とリアクトル動作をともに行うトランスであり、ハイブリッドトランスを用いることで、スイッチングデューティを極端に高い値にしなくても高昇圧比を得ることが可能である   The module of this embodiment is configured by paralleling two high booster circuits using a hybrid transformer and a flying capacitor (these are referred to as a U-phase booster circuit and a V-phase booster circuit). A hybrid transformer is a transformer that performs both a transformer operation and a reactor operation. By using a hybrid transformer, it is possible to obtain a high step-up ratio without setting the switching duty to an extremely high value.

U相昇圧回路は、第1昇圧回路として機能し、第1ハイブリッドトランス、スイッチ素子S1、スイッチ素子S2、スイッチ素子S3、及び第1フライングキャパシタCfuを備える。第1ハイブリッドトランスは、トランスコイルLpとトランスコイルLsから構成され、トランス動作とリアクトル動作を行う。トランスコイルLpは主機電池(電池セル)12に接続される。トランスコイルLsと第1フライングキャパシタCfuは直列接続され、スイッチ素子S1及びS3は、直列接続されたトランスコイルLs及び第1フライングキャパシタCfuに直列接続される。スイッチ素子S3は、直列接続されたトランスコイルLs及び第1フライングキャパシタCfuに並列接続される。スイッチ素子S1,S2,S3のそれぞれには、並列に還流ダイオードが接続される。   The U-phase booster circuit functions as a first booster circuit, and includes a first hybrid transformer, a switch element S1, a switch element S2, a switch element S3, and a first flying capacitor Cfu. The first hybrid transformer includes a transformer coil Lp and a transformer coil Ls, and performs a transformer operation and a reactor operation. The transformer coil Lp is connected to a main battery (battery cell) 12. The transformer coil Ls and the first flying capacitor Cfu are connected in series, and the switch elements S1 and S3 are connected in series to the transformer coil Ls and the first flying capacitor Cfu connected in series. The switch element S3 is connected in parallel to the transformer coil Ls and the first flying capacitor Cfu connected in series. A free-wheeling diode is connected in parallel to each of the switch elements S1, S2, and S3.

また、V相昇圧回路は、第2昇圧回路として機能し、第2ハイブリッドトランス、スイッチ素子S4、スイッチ素子S5、スイッチ素子S6、及び第2フライングキャパシタCfvを備える。第2ハイブリッドトランスは、トランスコイルLpとトランスコイルLsから構成され、トランス動作とリアクトル動作を行う。トランスコイルLpは主機電池(電池セル)12に接続される。トランスコイルLsと第2フライングキャパシタCfvは直列接続され、スイッチ素子S4及びS6は、直列接続されたトランスコイルLs及び第2フライングキャパシタCfvに直列接続される。スイッチ素子S5は、直列接続されたトランスコイルLs及び第2フライングキャパシタCfvに並列接続される。スイッチ素子S4,S5,S6のそれぞれには、並列に還流ダイオードが接続される。   The V-phase booster circuit functions as a second booster circuit, and includes a second hybrid transformer, a switch element S4, a switch element S5, a switch element S6, and a second flying capacitor Cfv. The second hybrid transformer includes a transformer coil Lp and a transformer coil Ls, and performs a transformer operation and a reactor operation. The transformer coil Lp is connected to a main battery (battery cell) 12. The transformer coil Ls and the second flying capacitor Cfv are connected in series, and the switch elements S4 and S6 are connected in series to the transformer coil Ls and the second flying capacitor Cfv connected in series. The switch element S5 is connected in parallel to the transformer coil Ls and the second flying capacitor Cfv connected in series. A free-wheeling diode is connected in parallel to each of the switch elements S4, S5, and S6.

トランスの1次側コイルTr1の一端は、U相昇圧回路のスイッチ素子S1と第1フライングキャパシタCfuの中点に接続され、他端は、V相昇圧回路のスイッチ素子S4と第2フライングキャパシタCfvの中点に接続される。   One end of the primary coil Tr1 of the transformer is connected to the middle point of the switching element S1 of the U-phase boost circuit and the first flying capacitor Cfu, and the other end is switched to the switching element S4 of the V-phase boost circuit and the second flying capacitor Cfv. Connected to the midpoint.

U相昇圧回路及びV相昇圧回路のスイッチ素子S1〜S6は、制御回路50によりオンオフ制御される。U相昇圧回路及びV相昇圧回路のスイッチングデューティで主機昇圧コンバータ動作を行い、U相とV相の位相差で絶縁コンバータ動作を行う。   The switching elements S1 to S6 of the U-phase booster circuit and the V-phase booster circuit are on / off controlled by the control circuit 50. The main boost converter operation is performed with the switching duty of the U-phase boost circuit and the V-phase boost circuit, and the isolation converter operation is performed with the phase difference between the U-phase and the V-phase.

2次側変換回路10Bは、第1実施形態と同様であり、2つのスイッチ素子S7,S8、トランスの2次側コイル、及び電流平滑用リアクトルを備える。   The secondary conversion circuit 10B is the same as that of the first embodiment, and includes two switch elements S7 and S8, a secondary coil of the transformer, and a current smoothing reactor.

図4は、主機電池(電池セル)12から主機負荷14と補機負荷18へ同時に電力伝送する場合の動作波形タイミングチャートを示す。   FIG. 4 shows an operation waveform timing chart when power is simultaneously transmitted from the main battery (battery cell) 12 to the main load 14 and the auxiliary load 18.

図において、スイッチ素子S1〜S8のオンオフ動作タイミング、トランスの1次側コイルTr1の電圧VTr1及び電流iTr1、U相昇圧回路の第1ハイブリッドトランスのトランスコイルLp,Lsを流れる電流iLpu,iLsu、V相昇圧回路の第2ハイブリッドトランスのトランスコイルLp,Lsを流れる電流iLpv,iLsv、2次側変換回路10Bを流れる電流ioの時間変化を示す。また、Dはスイッチ素子S2,S3のオンデューティ、Tはスイッチング周期を示す。φはU相とV相の位相差を示す。   In the figure, the ON / OFF operation timing of the switch elements S1 to S8, the voltage VTr1 and current iTr1 of the primary coil Tr1 of the transformer, and the currents iLpu, iLsu, V flowing through the transformer coils Lp, Ls of the first hybrid transformer of the U-phase booster circuit. The time change of the electric current io which flows the electric current iLpv and iLsv which flow through the transformer coils Lp and Ls of the 2nd hybrid transformer of a phase booster circuit, and the secondary side conversion circuit 10B is shown. D represents the on-duty of the switch elements S2 and S3, and T represents the switching period. φ indicates the phase difference between the U phase and the V phase.

スイッチ素子S1と、S2及びS3とは反転の関係にあり、スイッチ素子S1がオンするとスイッチ素子S2及びS3はオフする。これらのスイッチ素子は、昇圧比で決まるデューティでオンオフ動作する。スイッチ素子S4と、S5及びS6も同様の反転関係にある。   The switch element S1, S2, and S3 are in an inverted relationship, and when the switch element S1 is turned on, the switch elements S2 and S3 are turned off. These switch elements are turned on and off at a duty determined by the boost ratio. The switch element S4 and S5 and S6 are also in the same inversion relationship.

スイッチ素子S1をオフ、スイッチ素子S2,S3をオンとすると、主機電池(電池セル)12と第1ハイブリッドトランス及び第1フライングキャパシタCfuが接続され、主機電池(電池セル)12から第1ハイブリッドトランスを介して第1フライングキャパシタCfuに充電する。つまり、第1ハイブリッドトランスのトランス動作によって第1フライングキャパシタCfuへ電力を供給する。また、これと同時に第1ハイブリッドトランスのリアクトル動作により磁気素子にエネルギが蓄積される。第1ハイブリッドトランスのトランスコイルLp及びLsに電流iLp、iLsが流れる。   When switch element S1 is turned off and switch elements S2 and S3 are turned on, main battery (battery cell) 12 is connected to first hybrid transformer and first flying capacitor Cfu, and main hybrid battery (battery cell) 12 is connected to first hybrid transformer. To charge the first flying capacitor Cfu. That is, power is supplied to the first flying capacitor Cfu by the transformer operation of the first hybrid transformer. At the same time, energy is accumulated in the magnetic element by the reactor operation of the first hybrid transformer. Currents iLp and iLs flow through the transformer coils Lp and Ls of the first hybrid transformer.

次に、スイッチ素子S1をオン、スイッチ素子S2,S3をオフとすると、主機電池(電池セル)12とトランスコイルLp,Ls、第1フライングキャパシタCfu、スイッチ素子S1が互いに直列に接続され、トランスコイルLp,Lsに流れる電流が等しくなるまで、半導体スイッチ素子S2に並列に接続された還流ダイオードに還流する。   Next, when the switch element S1 is turned on and the switch elements S2 and S3 are turned off, the main battery (battery cell) 12, the transformer coils Lp and Ls, the first flying capacitor Cfu, and the switch element S1 are connected in series with each other, and the transformer The current flows back to the free-wheeling diode connected in parallel to the semiconductor switch element S2 until the currents flowing through the coils Lp and Ls become equal.

その後、主機電池(電池セル)12と第1フライングキャパシタCfuが直列状態において、出力キャパシタC1側へ電力を供給する。V相についても同様である。   Thereafter, when the main battery (battery cell) 12 and the first flying capacitor Cfu are in series, power is supplied to the output capacitor C1 side. The same applies to the V phase.

他方、U相とV相の位相差φによりトランスの1次側コイルTr1に印加される電圧VTr1が制御される。   On the other hand, the voltage VTr1 applied to the primary coil Tr1 of the transformer is controlled by the phase difference φ between the U phase and the V phase.

2次側変換回路10Bのスイッチ素子S7,S8は、論理式
S7=S2+S5
S8=S1+S6
となるようにオンオフ動作する。すなわち、スイッチ素子S7は、スイッチ素子S2とS5の論理和でオンオフ動作し、スイッチ素子S8は、スイッチ素子S1とS6の論理和でオンオフ動作する。これにより、スイッチ素子S7,S8は、1次側変換回路10Aから2次側変換回路10Bへの電力伝送時は同期整流機能を実行し、2次側変換回路10Bから1次側変換回路10Aへの電力伝送時はトランス励磁機能を実行する。
The switch elements S7 and S8 of the secondary side conversion circuit 10B are expressed by logical expressions S7 = S2 + S5.
S8 = S1 + S6
ON / OFF operation is performed so that That is, the switch element S7 is turned on / off by the logical sum of the switch elements S2 and S5, and the switch element S8 is turned on / off by the logical sum of the switch elements S1 and S6. As a result, the switch elements S7 and S8 perform a synchronous rectification function during power transmission from the primary side conversion circuit 10A to the secondary side conversion circuit 10B, and from the secondary side conversion circuit 10B to the primary side conversion circuit 10A. The transformer excitation function is executed during power transmission.

図3に示す回路では、高昇圧比動作でもデューティを極端に大きくする必要がないので、出力電流リプルを低減でき、出力キャパシタのサイズを低減することができる。   In the circuit shown in FIG. 3, since it is not necessary to increase the duty extremely even in the high boost ratio operation, the output current ripple can be reduced and the size of the output capacitor can be reduced.

図5A及び図5Bに、本実施形態の電力変換回路の回路構成を示す。図5Aは、電力変換回路10の全体構成であり、図5Bは図5Aにおけるモジュール1の回路構成である。本実施形態においても、トランスの1次側コイルTr1,Tr2,・・・TrNのうち、隣接する2つの1次側コイルが互いに逆巻きとなる。具体的には、Tr1とTr2は互いに逆巻きであり、Tr21とTr3は互いに逆巻きであり、Tr3とTr4は互いに逆巻きである。一般的に、第iモジュールの1次側コイルTriとこれに隣接する第(i+1)モジュールの1次側コイルTri+1は、互いに逆巻きである。   5A and 5B show a circuit configuration of the power conversion circuit of the present embodiment. 5A shows the overall configuration of the power conversion circuit 10, and FIG. 5B shows the circuit configuration of the module 1 in FIG. 5A. Also in the present embodiment, two adjacent primary coils of the transformer primary coils Tr1, Tr2,... TrN are reversely wound. Specifically, Tr1 and Tr2 are reversely wound, Tr21 and Tr3 are reversely wound, and Tr3 and Tr4 are reversely wound. In general, the primary coil Tri of the i-th module and the primary coil Tri + 1 of the (i + 1) -th module adjacent thereto are reversely wound.

このような回路構成において、いずれかのモジュール、例えばモジュール1の回路が故障した場合を想定する。制御回路50は、故障したモジュール1の全スイッチ素子をオン動作させるとともに、モジュール1の1次側コイルTr1と互いに逆巻きの関係にあるモジュール、例えばモジュール2の全スイッチ素子もオン動作させる。また、制御回路50は、残りのモジュールについては、通常と同様にスイッチ素子をオンオフ動作させ、位相差を制御する。   In such a circuit configuration, a case is assumed in which one of the modules, for example, the circuit of module 1 fails. The control circuit 50 turns on all the switch elements of the failed module 1, and also turns on all the switch elements of the module 1, for example, the module 2, which are in a reverse winding relationship with the primary coil Tr1 of the module 1. Further, the control circuit 50 controls the phase difference by turning on and off the switch elements in the same manner as usual for the remaining modules.

すると、故障したモジュール1、及びこれと互いに逆巻きのモジュール2を除く他のモジュールによるトランス励磁電圧は、互いに逆巻きのモジュール1とモジュール2で相殺されるため、たとえモジュール1が故障していても1次側変換回路10Aから2次側変換回路10Bへの絶縁コンバータ機能が維持される。   Then, the transformer excitation voltage by the module 1 other than the failed module 1 and the module 2 that is reversely wound with the module 1 is canceled out by the modules 1 and 2 that are reversely wound with each other. The insulating converter function from the secondary side conversion circuit 10A to the secondary side conversion circuit 10B is maintained.

また、図5Bに示すように、U相昇圧回路のハイブリッドトランス及びV相昇圧回路のハイブリッドトランスと主機電池(電池セル)12との間にフューズ13を設けることで、故障したモジュール1及びこれと逆巻きのモジュール2の全スイッチ素子をオン動作すると、モジュール1及びモジュール2では主機電池(電池セル)12と回路が分離され、主機電池(電池セル)12を保護することができる。   Further, as shown in FIG. 5B, by providing a fuse 13 between the hybrid transformer of the U-phase booster circuit and the hybrid transformer of the V-phase booster circuit and the main battery (battery cell) 12, the failed module 1 and this When all the switch elements of the reversely wound module 2 are turned on, the main battery (battery cell) 12 and the circuit are separated from each other in the modules 1 and 2, and the main battery (battery cell) 12 can be protected.

また、モジュール1及びモジュール2に接続された出力キャパシタの電荷は全スイッチ素子のオン動作によりゼロとなり、全オン動作したスイッチ素子を介して主機モータ電流が流れるため、これ以外のモジュールによる主機昇圧コンバータ機能も維持される。   Further, the charges of the output capacitors connected to the modules 1 and 2 become zero when all the switch elements are turned on, and the main motor current flows through the switch elements that are all turned on. Function is also maintained.

また、発明者等は、本実施形態の回路構成では、第1実施形態の回路構成と比べて、磁気素子コアに流れる直流磁束と出力キャパシタに流れる実効電流値が減少するため、体積を46%低減できることを確認している。   Further, the inventors have reduced the volume of the circuit configuration of the present embodiment by 46% compared to the circuit configuration of the first embodiment because the direct-current magnetic flux flowing through the magnetic element core and the effective current flowing through the output capacitor are reduced. It has been confirmed that it can be reduced.

さらに、発明者等は、2並列化された6Vのセルを入力とした回路を28直列し、出力電圧の合計が650V、出力電力の合計が27kWとなるように回路を動作させたときの損失を算出した。本実施形態では第1実施形態に比べてスイッチ素子S1,S4に流れる電流は入力電圧とフライングキャパシタの合計電圧から出力電圧へのシリーズ昇圧と見なすことができるため、電流値を低くすることができる。このため、スイッチ素子損失を小さくすることができる。また、第1実施形態のリアクトルには大電流が流れているのに対し、本実施形態ではハイブリッドトランスの低圧側コイルにのみ大電流が流れるため、リアクトル巻線の導通損失も低減できる。これらの相乗効果により、回路損失を17%低減できることを確認している。   Furthermore, the inventors have lost the loss when operating the circuit so that the total of the output voltage is 650 V and the total of the output power is 27 kW, in which 28 circuits each having two parallel 6 V cells as inputs are connected in series. Was calculated. In this embodiment, the current flowing through the switch elements S1 and S4 can be regarded as a series boost from the total voltage of the input voltage and the flying capacitor to the output voltage as compared with the first embodiment, so that the current value can be lowered. . For this reason, a switch element loss can be made small. Further, while a large current flows through the reactor of the first embodiment, a large current flows only through the low-voltage side coil of the hybrid transformer in the present embodiment, so that the conduction loss of the reactor winding can also be reduced. It has been confirmed that the circuit loss can be reduced by 17% by these synergistic effects.

以上のように、第2実施形態では、第1実施形態と同様にシステムのロバスト性を向上できるだけでなく、フライングキャパシタにハイブリッドトランスのトランス動作による給電を行いながら主機電池(電池セル)12とフライングキャパシタによるシリーズ昇圧を行うため、コアに生じる磁束を低減できる。また、高昇圧動作でもスイッチングデューティを極端に高くする必要がないため出力電流リプルを低減でき、結果として出力キャパシタサイズを低減できる。また、上アームの導通損失が低減されるとともにリアクトル巻線の導通損失が低減されるので回路効率を向上させることができる。   As described above, in the second embodiment, not only the robustness of the system can be improved as in the first embodiment, but also the main battery (battery cell) 12 and the flying can be supplied while the flying capacitor is fed by the transformer operation of the hybrid transformer. Since the series boosting by the capacitor is performed, the magnetic flux generated in the core can be reduced. Further, since the switching duty does not need to be extremely increased even in the high boosting operation, the output current ripple can be reduced, and as a result, the output capacitor size can be reduced. Further, since the conduction loss of the upper arm is reduced and the conduction loss of the reactor winding is reduced, the circuit efficiency can be improved.

なお、第1実施形態及び第2実施形態では、多直列接続された複数のモジュールのうち、隣接するモジュールのトランスの1次側コイルを互いに逆巻きとしているが、トランスコアが共通で1次側コイルの巻線方向が互いに逆であるモジュールが少なくとも2つあればよい。   In the first and second embodiments, among the multiple modules connected in series, the primary side coils of the transformers of adjacent modules are reversely wound, but the transformer core is common and the primary side coil It suffices if there are at least two modules whose winding directions are opposite to each other.

また、第1実施形態及び第2実施形態におけるモジュールの個数は任意であり、かつ、必要に応じて後からモジュールを追加することもできる。   Further, the number of modules in the first embodiment and the second embodiment is arbitrary, and modules can be added later if necessary.

また、第1実施形態及び第2実施形態では、主機昇圧コンバータ機能及び補機絶縁コンバータ機能について説明したが、複数のモジュールを多直列接続しているので、各モジュールの主機電池(電池セル)12のSOC(充電状態)に応じてスイッチ素子をON動作させてセルを均等化することもできる。   In the first embodiment and the second embodiment, the main boost converter function and the auxiliary insulation converter function have been described. However, since a plurality of modules are connected in series, the main battery (battery cell) 12 of each module. It is also possible to equalize the cells by operating the switch elements in accordance with the SOC (charging state).

また、第1実施形態及び第2実施形態では、各モジュールにおいて主機電池(電池セル)12を回路に接続しているので、例えば低温時に回路からの発熱により主機電池(電池セル)12を加熱して主機電池(電池セル)12の温度を調整することもできる。   In the first embodiment and the second embodiment, the main battery (battery cell) 12 is connected to the circuit in each module. For example, the main battery (battery cell) 12 is heated by heat generated from the circuit at a low temperature. The temperature of the main battery (battery cell) 12 can also be adjusted.

さらに、第1実施形態及び第2実施形態では、2次側変換回路10Bに補機18のみを接続しているが、複数の2次側変換回路10Bを1次側変換回路10Aに磁気結合させ、
ある2次側変換回路の出力電圧を48V、別の2次側変換回路の出力電圧を12Vとし、さらに別の2次側変換回路には太陽光発電装置を接続する等してもよい。
Further, in the first and second embodiments, only the auxiliary machine 18 is connected to the secondary side conversion circuit 10B, but a plurality of secondary side conversion circuits 10B are magnetically coupled to the primary side conversion circuit 10A. ,
An output voltage of a certain secondary side conversion circuit may be 48V, an output voltage of another secondary side conversion circuit may be 12V, and a photovoltaic power generation device may be connected to another secondary side conversion circuit.

10 電力変換回路、10A 1次側変換回路、10B 2次側変換回路、12 主機電池(電池セル)、13 フューズ、14 インバータ回路(主機抵抗)、16 モータ、18 補機(補機抵抗)。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Power conversion circuit, 10A Primary side conversion circuit, 10B Secondary side conversion circuit, 12 Main machine battery (battery cell), 13 Fuse, 14 Inverter circuit (main machine resistance), 16 Motor, 18 Auxiliary machine (auxiliary machine resistance).

Claims (5)

1次側変換回路と、
2次側変換回路と、
1次側変換回路と2次側変換回路を磁気結合するトランスと、
を備え、
1次側変換回路は、トランスの1次側コイルと、トランスの1次側コイルに接続された複数のスイッチ素子及び電源を備えるモジュールが複数個直列接続され、
少なくとも2つのモジュールの1次側コイルが互いに逆巻きである
ことを特徴とする電力変換回路。
A primary side conversion circuit;
A secondary conversion circuit;
A transformer for magnetically coupling the primary side conversion circuit and the secondary side conversion circuit;
With
In the primary side conversion circuit, a plurality of modules including a primary coil of a transformer and a plurality of switch elements and a power source connected to the primary coil of the transformer are connected in series.
The power conversion circuit, wherein primary coils of at least two modules are reversely wound with each other.
モジュールは、
互いに直列接続された第1スイッチ素子及び第2スイッチ素子と、
互いに直列接続された第3スイッチ素子及び第4スイッチ素子と、
第1スイッチ素子と第2スイッチ素子の中点と、第3スイッチ素子と第4スイッチ素子の中点との間に接続されたトランスの1次側コイルと、
正極がトランスの1次側コイルに接続され、負極が第2スイッチ素子及び第4スイッチ素子の負極側に接続された電源と、
を備えることを特徴とする請求項1に記載の電力変換回路。
Module is
A first switch element and a second switch element connected in series with each other;
A third switch element and a fourth switch element connected in series with each other;
A primary coil of a transformer connected between a midpoint of the first switch element and the second switch element, and a midpoint of the third switch element and the fourth switch element;
A power source having a positive electrode connected to the primary coil of the transformer and a negative electrode connected to the negative side of the second switch element and the fourth switch element;
The power conversion circuit according to claim 1, further comprising:
モジュールは、
第1ハイブリッドトランスと、第1ハイブリッドトランスに直列に接続される第1フライングキャパシタと、第1ハイブリッドトランス及び第1フライングキャパシタに直列に接続される第1スイッチ素子及び第3スイッチ素子と、第1ハイブリッドトランス及び第1フライングキャパシタに並列に接続される第2スイッチ素子とを備える第1昇圧回路と、
第2ハイブリッドトランスと、第2ハイブリッドトランスに直列に接続される第2フライングキャパシタと、第2ハイブリッドトランス及び第2フライングキャパシタに直列に接続される第4スイッチ素子及び第6スイッチ素子と、第2ハイブリッドトランス及び第2フライングキャパシタに並列に接続される第5スイッチ素子とを備える第2昇圧回路と、
第1昇圧回路の第1スイッチ素子と第1フライングキャパシタの中点と、第2昇圧回路の第4スイッチ素子と第2フライングキャパシタの中点との間に接続されたトランスの1次側コイルと、
正極が第1昇圧回路の第1ハイブリッドトランス及び第2昇圧回路の第2ハイブリッドトランスに接続され、負極が第3スイッチ素子及び第6スイッチ素子の負極側に接続された電源と、
を備えることを特徴とする請求項1に記載の電力変換回路。
Module is
A first hybrid transformer; a first flying capacitor connected in series to the first hybrid transformer; a first switch element and a third switch element connected in series to the first hybrid transformer and the first flying capacitor; A first booster circuit comprising a hybrid transformer and a second switch element connected in parallel to the first flying capacitor;
A second hybrid transformer; a second flying capacitor connected in series to the second hybrid transformer; a fourth switch element and a sixth switch element connected in series to the second hybrid transformer and the second flying capacitor; A second booster circuit comprising a fifth transformer element connected in parallel to the hybrid transformer and the second flying capacitor;
A primary coil of a transformer connected between the first switch element of the first booster circuit and the midpoint of the first flying capacitor, and the fourth switch element of the second booster circuit and the midpoint of the second flying capacitor; ,
A power source having a positive electrode connected to the first hybrid transformer of the first booster circuit and a second hybrid transformer of the second booster circuit, and a negative electrode connected to the negative electrode side of the third switch element and the sixth switch element;
The power conversion circuit according to claim 1, further comprising:
モジュールは、電源を回路から切り離すフューズを備える
ことを特徴とする請求項2,3のいずれかに記載の電力変換回路。
The power conversion circuit according to claim 2, wherein the module includes a fuse that disconnects the power source from the circuit.
複数のモジュールのいずれかが故障した場合に、故障したモジュール、及び故障したモジュールの1次側コイルと互いに逆巻きの関係にあるモジュールの全スイッチ素子を常時オン動作させ、他のモジュールのスイッチ素子をオンオフ動作させるように制御する制御回路と、
を備えることを特徴とする請求項2〜4のいずれかに記載の電力変換回路。
When one of the modules fails, all the switch elements of the module that is reversely wound with the failed module and the primary coil of the failed module are always turned on, and the switch elements of the other modules are turned on. A control circuit for controlling on / off operation;
The power conversion circuit according to claim 2, comprising:
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