JP2018004100A - Exhaust gas discharge device for outdoor unit of air conditioning device - Google Patents

Exhaust gas discharge device for outdoor unit of air conditioning device Download PDF

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義弘 川口
Yoshihiro Kawaguchi
義弘 川口
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust gas discharge device for an outdoor unit of an air conditioning device that can prevent corrosion at an inner peripheral surface of a through-hole formed in a housing of an outdoor unit due to an exhaust gas discharged from an exhaust gas heat exchanger and inhibit an increase in manufacturing cost.SOLUTION: In an exhaust gas discharge device for an outdoor unit of an air conditioning device, a discharge part 32 constituting part of an exhaust gas heat exchanger 30 and discharging an exhaust gas passing through the exhaust gas heat exchanger to the outside of an outdoor unit 15 is inserted into a through-hole 18b penetrating a housing 16 and a downstream side end surface of the discharge part is positioned in the same position of an outer surface of the housing or on an outside relative to the outer surface.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、空気調和装置の室外機に設けられる排気ガス排出装置に関する。   The present invention relates to an exhaust gas discharge device provided in an outdoor unit of an air conditioner.

従来から室内機と室外機とを備える空気調和装置が知られている。   Conventionally, an air conditioner including an indoor unit and an outdoor unit is known.

特許文献１は室外機の一例を開示している。
この空気調和装置は、室内機と室外機とに跨って配設され且つ内部を冷媒が流れる冷媒管を備えている。
室外機の筐体の内部には、エンジン、及び、エンジンが発生する動力によって動作する圧縮機が設けられている。圧縮機は冷媒管に接続されており、冷媒管の内部を流れる冷媒を圧縮する。 Patent Document 1 discloses an example of an outdoor unit.
This air conditioner includes a refrigerant pipe that is disposed across an indoor unit and an outdoor unit and through which a refrigerant flows.
An engine and a compressor that operates by power generated by the engine are provided inside the casing of the outdoor unit. The compressor is connected to the refrigerant pipe and compresses the refrigerant flowing inside the refrigerant pipe.

さらに室外機の筐体の内部には排気ガス送出管が配設されている。この排気ガス送出管の上流側端部はエンジンに接続されている。
さらに排気ガス送出管の下流側端部には排気用熱交換器が接続されている。
空気調和装置は、貫通孔であるドレイン排出口を備えている。そして、排気用熱交換器の下流側端部がドレイン排出口に接続されている。
さらに室外機の筐体の内部には、エンジンを冷却する冷却水が流れる冷却水管が設けられている。この冷却水管の一部は排気用熱交換器の内部を通り抜けている。
エンジンから排出された高温の排気ガスは、排気ガス送出管を通り抜けた後に排気用熱交換器へ流れる。 Further, an exhaust gas delivery pipe is disposed inside the casing of the outdoor unit. The upstream end of the exhaust gas delivery pipe is connected to the engine.
Further, an exhaust heat exchanger is connected to the downstream end of the exhaust gas delivery pipe.
The air conditioner includes a drain outlet that is a through hole. The downstream end of the exhaust heat exchanger is connected to the drain outlet.
Furthermore, a cooling water pipe through which cooling water for cooling the engine flows is provided inside the casing of the outdoor unit. A part of this cooling water pipe passes through the inside of the exhaust heat exchanger.
The hot exhaust gas discharged from the engine passes through the exhaust gas delivery pipe and then flows to the exhaust heat exchanger.

空気調和装置が暖房動作を実行しているとき、排気用熱交換器は、排気ガスと冷却水管内の冷却水との間の熱交換を行う。そのため、排気用熱交換器において冷却水が高温化し、その一方で排気ガスが低温化する。排気ガスによって高温化された冷却水管の冷却水は、冷媒管を流れる冷媒と熱交換を行う。即ち、冷却水の熱が冷媒に奪われ、その結果、冷媒が高温になる。
空気調和装置が暖房動作を実行しているとき、冷媒の熱が室内機から室内機が設置された空間へ放出される。従って、エンジンから排出された排気ガスの熱は、室内機が設置された空間を暖めるために利用される。 When the air conditioner is performing a heating operation, the exhaust heat exchanger performs heat exchange between the exhaust gas and the cooling water in the cooling water pipe. Therefore, in the exhaust heat exchanger, the cooling water has a high temperature, while the exhaust gas has a low temperature. The cooling water in the cooling water pipe heated to high temperature by the exhaust gas exchanges heat with the refrigerant flowing through the refrigerant pipe. That is, the heat of the cooling water is taken away by the refrigerant, and as a result, the refrigerant becomes high temperature.
When the air conditioner performs a heating operation, the heat of the refrigerant is released from the indoor unit to the space where the indoor unit is installed. Therefore, the heat of the exhaust gas discharged from the engine is used to warm the space in which the indoor unit is installed.

特開平２−４０４６０号公報JP-A-2-40460 特開２００５−１８０２８４号公報JP 2005-180284 A

（発明が解決しようとする課題）
空気調和装置が暖房動作（及び冷房動作）を実行しているとき、排気ガスは排気用熱交換器によって低温化された後にドレイン排出口へ向かう。
そのためドレイン排出口内の空間の温度が露点以下となるおそれがある。即ち、ドレイン排出口の内部において凝縮水が発生し、この凝縮水が排気ガスと混ざりながら筐体の外側に排出されるおそれがある。 (Problems to be solved by the invention)
When the air conditioner is performing a heating operation (and a cooling operation), the exhaust gas is lowered in temperature by the exhaust heat exchanger and then travels to the drain outlet.
For this reason, the temperature of the space in the drain outlet may be below the dew point. That is, condensed water is generated inside the drain outlet, and this condensed water may be discharged outside the casing while being mixed with the exhaust gas.

排気ガスには未燃オイルが含まれており、凝縮水にこの未燃オイルが含有される。また、排気ガスと混ざりあった凝縮水は酸性水となる。
そのため凝縮水がドレイン排出口の内周面に付着すると、この内周面が腐食するおそれがある。 Exhaust gas contains unburned oil, and the condensed water contains this unburned oil. Further, the condensed water mixed with the exhaust gas becomes acidic water.
Therefore, if the condensed water adheres to the inner peripheral surface of the drain outlet, this inner peripheral surface may corrode.

なお特許文献２の室外機は、排気用熱交換器の下流側に位置する油水分離器を備えている。
そのため特許文献２では、油水分離器によって、排気用熱交換器の下流側で発生し且つ排気ガスと混ざりあった凝縮水から未燃オイルが分離される。また、油水分離器を通過した凝縮水は中性となる。 The outdoor unit of Patent Document 2 includes an oil / water separator located on the downstream side of the exhaust heat exchanger.
Therefore, in Patent Document 2, unburnt oil is separated from the condensed water that is generated downstream of the exhaust heat exchanger and mixed with the exhaust gas by the oil / water separator. Moreover, the condensed water which passed the oil-water separator becomes neutral.

しかし油水分離器を備える必要があるので、特許文献２の室外機は製造コストが高くなってしまう。   However, since it is necessary to provide an oil-water separator, the outdoor unit of Patent Document 2 is expensive to manufacture.

本発明は、排気用熱交換器から排出された排気ガスに起因して室外機の筐体に形成された貫通孔の内周面が腐食することを防止可能且つ製造コストが高くなるのを抑制可能な空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置を提供することを目的とする。   The present invention can prevent the inner peripheral surface of the through-hole formed in the casing of the outdoor unit from being corroded due to the exhaust gas discharged from the exhaust heat exchanger and suppress the increase in manufacturing cost. An object of the present invention is to provide an exhaust gas exhaust device in an outdoor unit of a possible air conditioner.

（課題を解決するための手段）
本発明は、一態様としては、空気調和装置の一部を構成する室外機の筐体の内部に設けられ且つ前記空気調和装置の一部を構成する室内機と前記室外機との間に設けられた冷媒管の内部を流れる冷媒を圧縮する圧縮機を動作させるための動力を発生するエンジンと、前記筐体の内部に設けられ且つ自身の上流側端部が前記エンジンに接続された、前記エンジンから排出された排気ガスを下流側に流す排気ガス送出管と、前記筐体の内部に設けられた、前記エンジンを冷却する冷却水が内部を流れ且つ前記冷媒管と熱交換を行う冷却水管と、少なくとも一部が前記筐体の内部に設けられ且つ前記排気ガス送出管の下流側端部に接続された、前記排気ガスと前記冷却水管を流れる前記冷却水との間の熱交換を実行する排気用熱交換器と、を備え、前記排気用熱交換器の一部をなし且つ前記排気用熱交換器を通り抜けた前記排気ガスを前記室外機の外側に排出する排出部が、前記筐体を貫通する貫通孔に挿入され、前記排出部の下流側端面が前記筐体の外面と同じ位置又は前記外面より外側に位置するのがよい。 (Means for solving the problem)
In one aspect, the present invention is provided between the indoor unit and the indoor unit that is provided inside the casing of the outdoor unit that forms part of the air conditioner and that forms part of the air conditioner. An engine that generates power for operating a compressor that compresses the refrigerant flowing in the refrigerant pipe, and an upstream end portion of the engine that is provided in the casing and connected to the engine. An exhaust gas delivery pipe for flowing exhaust gas discharged from the engine downstream, and a cooling water pipe provided inside the casing for cooling water flowing through the engine and for exchanging heat with the refrigerant pipe And heat exchange between the exhaust gas and the cooling water flowing through the cooling water pipe, at least a part of which is provided inside the housing and connected to the downstream end of the exhaust gas delivery pipe An exhaust heat exchanger A discharge portion that forms part of the exhaust heat exchanger and exhausts the exhaust gas that has passed through the exhaust heat exchanger to the outside of the outdoor unit is inserted into a through-hole that penetrates the housing, It is preferable that the downstream end surface of the discharge portion is located at the same position as the outer surface of the casing or outside the outer surface.

本発明によれば、排気用熱交換器の排出部から排出された排気ガスは、筐体の貫通孔の内面に接触することなく筐体の外側に排出される。
そのため、排気ガスが排気用熱交換器を通る間に低温化され、それによって排気用熱交換器内で凝縮水が発生しても、この凝縮水に起因して筐体の貫通孔の内周面が腐食することはない。
しかも油水分離器を備える必要がないので、製造コストが高くなるのを抑制可能である。 According to the present invention, the exhaust gas discharged from the discharge part of the exhaust heat exchanger is discharged to the outside of the housing without contacting the inner surface of the through hole of the housing.
Therefore, even if the exhaust gas is cooled down while passing through the exhaust heat exchanger, and thus condensed water is generated in the exhaust heat exchanger, the inner periphery of the through hole of the housing is caused by the condensed water. The surface will not corrode.
And since it is not necessary to provide an oil-water separator, it can suppress that manufacturing cost becomes high.

本発明は、別の態様としては、空気調和装置の一部を構成する室外機の筐体の内部に設けられ且つ前記空気調和装置の一部を構成する室内機と前記室外機との間に設けられた冷媒管の内部を流れる冷媒を圧縮する圧縮機を動作させるための動力を発生するエンジンと、前記筐体の内部に設けられ且つ自身の上流側端部が前記エンジンに接続された、前記エンジンから排出された排気ガスを下流側に流す排気ガス送出管と、前記筐体の内部に設けられた、前記エンジンを冷却する冷却水が内部を流れ且つ前記冷媒管と熱交換を行う冷却水管と、少なくとも一部が前記筐体の内部に設けられ且つ前記排気ガス送出管の下流側端部に接続された、前記排気ガスと前記冷却水管を流れる前記冷却水との間の熱交換を実行する排気用熱交換器と、を備え、前記排気用熱交換器は、前記排気用熱交換器の一部をなし且つ前記排気用熱交換器を通り抜けた前記排気ガスを前記室外機の外側に排出する排出部を有し、前記排出部は、前記筐体を貫通する貫通孔に前記排気ガスを接触させない位置に配設されるのがよい。   As another aspect, the present invention is provided between an indoor unit and an outdoor unit that are provided inside a casing of an outdoor unit that constitutes a part of the air conditioner and that constitutes a part of the air conditioner. An engine that generates power for operating a compressor that compresses the refrigerant flowing in the refrigerant pipe provided, and the upstream end portion of the engine that is provided in the casing and connected to the engine; An exhaust gas delivery pipe that flows exhaust gas discharged from the engine downstream, and a cooling that is provided inside the housing and that cools the engine and flows through the interior and exchanges heat with the refrigerant pipe Heat exchange between the water pipe and the cooling water flowing through the cooling water pipe, at least part of which is provided inside the housing and connected to the downstream end of the exhaust gas delivery pipe. An exhaust heat exchanger to perform, and The exhaust heat exchanger includes a discharge unit that forms part of the exhaust heat exchanger and discharges the exhaust gas that has passed through the exhaust heat exchanger to the outside of the outdoor unit, and the discharge unit Is preferably disposed at a position where the exhaust gas is not brought into contact with a through-hole penetrating the housing.

この別の態様においても、本発明は上記一態様と同様の作用効果を発揮可能である。   Also in this another aspect, this invention can exhibit the effect similar to the said one aspect | mode.

前記排気ガス送出管及び前記排気用熱交換器の少なくとも一方に設けられた、前記排気ガスを加熱するヒータを備えるのがよい。   A heater for heating the exhaust gas may be provided in at least one of the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger.

例えばエンジンが停止すると、排気ガス送出管及び排気用熱交換器の温度が露点以下になり易い。即ち、排気ガス送出管及び排気用熱交換器の内部で凝縮水が発生し易い。そのため、停止していたエンジンが始動し排気ガスを発生すると、排気ガス送出管及び排気用熱交換器がある程度の温度まで暖められるまでの間に、排気ガスと混ざり合った凝縮水が排気用熱交換器の排出部から外部に排出されるおそれが高くなる。
しかし本発明をこのように構成すれば、エンジンの停止時に排気ガス送出管及び排気用熱交換器の少なくとも一方がヒータによって温められる。即ち、排気用熱交換器内で凝縮水が発生し難くなる。
そのため、排気ガスと混ざり合った凝縮水が排気用熱交換器の排出部から外部に排出されるおそれを小さくできる。 For example, when the engine is stopped, the temperatures of the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger tend to be below the dew point. That is, condensed water is likely to be generated inside the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger. Therefore, when the stopped engine is started and exhaust gas is generated, the condensed water mixed with the exhaust gas is heated until the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger are warmed to a certain temperature. There is a high risk of being discharged from the discharge portion of the exchanger.
However, if the present invention is configured in this way, at least one of the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger is heated by the heater when the engine is stopped. That is, it becomes difficult for condensed water to be generated in the exhaust heat exchanger.
Therefore, the possibility that the condensed water mixed with the exhaust gas is discharged to the outside from the discharge portion of the exhaust heat exchanger can be reduced.

前記排気ガス送出管と前記排気用熱交換器の少なくとも一方の外面に設けられた断熱手段を備えてもよい。   You may provide the heat insulation means provided in the outer surface of at least one of the said exhaust gas delivery pipe | tube and the said heat exchanger for exhaust.

一般的に室外機にはファンが設けられる。ファンが回転すると、室外機の筐体の内部に気流が発生する。
しかし本発明をこのように構成すれば、気流によって排気ガス送出管及び排気用熱交換器が冷却されるおそれが小さくなる。即ち、気流の影響により排気用熱交換器に供給される排気ガスが低温化するおそれを小さくできる。
そのため、筐体の内部に気流が発生している場合であっても、排気用熱交換器内で排気ガスと混ざり合った凝縮水が発生するおそれは小さい。 Generally, an outdoor unit is provided with a fan. When the fan rotates, an air flow is generated inside the casing of the outdoor unit.
However, if the present invention is configured in this way, the possibility that the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger are cooled by the airflow is reduced. That is, the possibility that the exhaust gas supplied to the exhaust heat exchanger is lowered in temperature due to the influence of the airflow can be reduced.
Therefore, even when an air flow is generated inside the housing, there is little possibility that condensed water mixed with the exhaust gas is generated in the exhaust heat exchanger.

前記筐体の内部空間に、前記内部空間を上部空間と下部空間とに仕切る仕切板が設けられ、前記下部空間に配設された前記エンジンが前記筐体に固定され、前記上部空間に配設された前記排気用熱交換器が前記筐体の天板に固定されてもよい。   A partition plate that divides the internal space into an upper space and a lower space is provided in the inner space of the housing, and the engine disposed in the lower space is fixed to the housing and disposed in the upper space. The exhaust heat exchanger may be fixed to the top plate of the casing.

このように構成すれば、筐体上における排気用熱交換器と筐体との固定部とエンジンとの距離が長くなる。
そのためエンジンの振動が当該固定部に伝わり難くなる。
従って、排気用熱交換器と筐体とを固定するための固定手段として従来より簡単なものを利用可能となる。 If comprised in this way, the distance of the fixing | fixed part of the heat exchanger for exhaust_gas | exhaustion on a housing | casing and a housing | casing and an engine will become long.
Therefore, the vibration of the engine is not easily transmitted to the fixed part.
Therefore, it is possible to use a simpler fixing means for fixing the exhaust heat exchanger and the casing.

本発明の一実施形態の空気調和装置の室外機の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing of the outdoor unit of the air conditioning apparatus of one Embodiment of this invention. 室外機の上部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the upper part of an outdoor unit.

以下、本発明の一実施形態について添付図面を参照して説明する。
本実施形態の空気調和装置１０はガスヒートポンプエアコン（ＧＨＰ）である。空気調和装置１０は、建物の室内に設置される室内機（図示略）と、建物の外に設置される室外機１５と、を備えている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
The air conditioner 10 of this embodiment is a gas heat pump air conditioner (GHP). The air conditioner 10 includes an indoor unit (not shown) installed inside a building and an outdoor unit 15 installed outside the building.

室外機１５は、水平面で切断した断面が略矩形形状をなす筐体１６を備えている。さらに筐体１６は、筐体１６の下部を構成する下部筐体１７と、筐体１６の上部を構成する上部筐体１８と、を備えている。下部筐体１７の内部空間はエンジンルーム２０を構成しており、上部筐体１８の内部空間は熱交換室３５を構成している。さらに筐体１６は、その内部においてエンジンルーム２０と熱交換室３５とを仕切る水平板状の仕切板１９を備えている。   The outdoor unit 15 includes a housing 16 having a substantially rectangular cross section cut along a horizontal plane. Further, the housing 16 includes a lower housing 17 that constitutes a lower portion of the housing 16 and an upper housing 18 that constitutes an upper portion of the housing 16. The internal space of the lower housing 17 constitutes an engine room 20, and the internal space of the upper housing 18 constitutes a heat exchange chamber 35. Furthermore, the housing 16 includes a horizontal plate-like partition plate 19 that partitions the engine room 20 and the heat exchange chamber 35 therein.

エンジンルーム２０には、ガスによって作動するエンジン２１、圧縮機２２、及びアキュムレータ（図示略）などが設けられている。エンジン２１は下部筐体１７の底板１７ａに固定されている。
一方、熱交換室３５には膨張弁（図示略）などが設けられている。 The engine room 20 is provided with an engine 21 operated by gas, a compressor 22, an accumulator (not shown), and the like. The engine 21 is fixed to the bottom plate 17 a of the lower housing 17.
On the other hand, the heat exchange chamber 35 is provided with an expansion valve (not shown).

空気調和装置１０は、室内機と室外機１５とに跨って配設され且つ内部を冷媒が流れる冷媒管２４を備えている。冷媒管２４の一部には、圧縮機２２、膨張弁及びアキュムレータが接続されている。
圧縮機２２は、エンジン２１が発生する動力によって動作する。圧縮機２２が動作すると、冷媒管２４の内部を流れる冷媒が圧縮される。
さらに室外機１５の内部には、エンジン２１の内部を通り抜ける冷却水管２５が設けられている。さらに冷却水管２５の一部には冷却水用ポンプ（図示略）が設けられている。この冷却水用ポンプはエンジンルーム２０に配設された制御手段２８に接続されている。 The air conditioner 10 includes a refrigerant pipe 24 that is disposed across the indoor unit and the outdoor unit 15 and through which the refrigerant flows. A compressor 22, an expansion valve, and an accumulator are connected to a part of the refrigerant pipe 24.
The compressor 22 operates with power generated by the engine 21. When the compressor 22 operates, the refrigerant flowing inside the refrigerant pipe 24 is compressed.
Furthermore, a cooling water pipe 25 that passes through the engine 21 is provided inside the outdoor unit 15. Further, a cooling water pump (not shown) is provided in a part of the cooling water pipe 25. This cooling water pump is connected to control means 28 disposed in the engine room 20.

冷媒管２４の室内機内に位置する部位には、室内機側熱交換器（図示略）が接続されている。   An indoor unit side heat exchanger (not shown) is connected to a portion of the refrigerant pipe 24 located in the indoor unit.

冷却水管２５の一部は互いに並列をなす第一分岐路と第二分岐路とにより構成されている。第一分岐路は、筐体１６内に設けられたエンジン排熱回収器（図示略）を介して冷媒管２４の一部に接続されている。さらに冷却水管２５の一部には、冷却水を第一分岐路と第二分岐路の一方側へ選択して流すための電磁弁である切換弁（図示略）が設けられている。切換弁は、冷却水管２５内の冷却水を第一分岐路側にのみ流す第一切換状態と、第二分岐路側にのみ流す第二切換状態と、に切換え可能である。切換弁は制御手段２８に接続されている。   A part of the cooling water pipe 25 is composed of a first branch path and a second branch path that are parallel to each other. The first branch path is connected to a part of the refrigerant pipe 24 via an engine exhaust heat recovery device (not shown) provided in the housing 16. Further, a part of the cooling water pipe 25 is provided with a switching valve (not shown) that is an electromagnetic valve for selectively flowing the cooling water to one side of the first branch path and the second branch path. The switching valve can be switched between a first switching state in which the cooling water in the cooling water pipe 25 flows only to the first branch path side and a second switching state in which the cooling water flows only to the second branch path side. The switching valve is connected to the control means 28.

筐体１６の内部には排気ガス送出管２７が配設されている。
排気ガス送出管２７の一方の端部（上流側端部）はエンジン２１に接続されている。
さらに排気ガス送出管２７の他方の端部（下流側端部）には排気用熱交換器３０が接続されている。 An exhaust gas delivery pipe 27 is disposed inside the housing 16.
One end (upstream end) of the exhaust gas delivery pipe 27 is connected to the engine 21.
Further, an exhaust heat exchanger 30 is connected to the other end (downstream end) of the exhaust gas delivery pipe 27.

排気用熱交換器３０は、上下方向に延びる筒状のケース３１を備えている。ケース３１の水平面で切断した断面は円形である。
ケース３１の上端は開口しており、この開口部が排出部３２を構成している。
ケース３１の下端には排気ガス送出管２７の上記他方の端部が接続されている。
ケース３１の内周面の互いに対向する２つの部位には、それぞれ複数のフィン３３の一端が固定されている。一方の部位に固定された隣接するフィン３３の間に他方の部位に固定されたフィン３３が位置するように、各フィン３３はケース３１の内周面に固定されている。
さらに冷却水管２５の第一分岐路の一部はケース３１の内部に配設されている。そして冷却水管２５の第一分岐路の複数箇所が各フィン３３をそれぞれ貫通し、且つ、冷却水管２５の第一分岐路の当該複数箇所が対応するフィン３３にそれぞれ固定されている。
さらにケース３１の外周面には電熱線を備えるシート状のヒータ３４ａが固定されており、ケース３１の内面には温度センサ３４ｂが固定されている。ヒータ３４ａ及び温度センサ３４ｂは制御手段２８に接続されている。 The exhaust heat exchanger 30 includes a cylindrical case 31 extending in the vertical direction. The cross section cut along the horizontal plane of the case 31 is circular.
The upper end of the case 31 is open, and this opening constitutes the discharge part 32.
The other end of the exhaust gas delivery pipe 27 is connected to the lower end of the case 31.
One end of each of the plurality of fins 33 is fixed to two portions of the inner peripheral surface of the case 31 facing each other. Each fin 33 is fixed to the inner peripheral surface of the case 31 so that the fin 33 fixed to the other part is located between adjacent fins 33 fixed to one part.
Further, a part of the first branch path of the cooling water pipe 25 is disposed inside the case 31. And the several location of the 1st branch path of the cooling water pipe 25 penetrates each fin 33, respectively, and the said several location of the 1st branch path of the cooling water pipe 25 is being fixed to the corresponding fin 33, respectively.
Further, a sheet-like heater 34 a having a heating wire is fixed to the outer peripheral surface of the case 31, and a temperature sensor 34 b is fixed to the inner surface of the case 31. The heater 34 a and the temperature sensor 34 b are connected to the control means 28.

上部筐体１８の上端部は略水平な天板１８ａによって構成されている。さらに天板１８ａには、ケース３１の断面形状と略同じ形状の貫通孔１８ｂが形成されている。
ケース３１の上端近傍部は貫通孔１８ｂに嵌合され且つ貫通孔１８ｂの内周面に固定手段（図示略）により固定されている。固定手段としては、例えば、ボルト及びナットを利用可能である。
ケース３１の上端（排出部３２）は天板１８ａより上方に位置している。 The upper end portion of the upper casing 18 is constituted by a substantially horizontal top plate 18a. Furthermore, a through hole 18b having substantially the same shape as the cross-sectional shape of the case 31 is formed in the top plate 18a.
The vicinity of the upper end of the case 31 is fitted in the through hole 18b and fixed to the inner peripheral surface of the through hole 18b by a fixing means (not shown). For example, bolts and nuts can be used as the fixing means.
The upper end (discharge part 32) of the case 31 is located above the top plate 18a.

排気ガス送出管２７の外周面には、筒状をなす断熱材２９（断熱手段）が装着されている。この断熱材２９の熱伝導率は排気ガス送出管２７より低い。   A cylindrical heat insulating material 29 (heat insulating means) is attached to the outer peripheral surface of the exhaust gas delivery pipe 27. The heat conductivity of the heat insulating material 29 is lower than that of the exhaust gas delivery pipe 27.

上部筐体１８の側部の一部は、共にフィンアンドチューブ構造である室外熱交換器３７及びラジエータ４０により構成されている。
上部筐体１８の中の室外熱交換器３７とラジエータ４０とによって構成された部位は４層構造となっている。即ち、外周側の２つの層が室外熱交換器３７によって構成され、内周側の２つの層がラジエータ４０によって構成されている。 A part of the side portion of the upper housing 18 is configured by an outdoor heat exchanger 37 and a radiator 40 each having a fin-and-tube structure.
The part constituted by the outdoor heat exchanger 37 and the radiator 40 in the upper housing 18 has a four-layer structure. That is, two layers on the outer peripheral side are constituted by the outdoor heat exchanger 37, and two layers on the inner peripheral side are constituted by the radiator 40.

室外熱交換器３７は、水平方向に略一定間隔で並べられた、金属板からなる複数（多数）のフィン（図示略）を備えている。さらに室外熱交換器３７は、各フィンを水平方向に貫通する金属製の一本の冷媒用チューブ（図示略）を備えている。   The outdoor heat exchanger 37 includes a plurality of (many) fins (not shown) made of metal plates arranged in a horizontal direction at substantially constant intervals. Furthermore, the outdoor heat exchanger 37 includes a single metal refrigerant tube (not shown) penetrating each fin in the horizontal direction.

ラジエータ４０は、水平方向に略一定間隔で並べられた、金属板からなる複数（多数）のフィン（図示略）を備えている。さらにラジエータ４０は、各フィンを水平方向に貫通する金属製の一本の冷却水用チューブ（図示略）を備えている。冷却水用チューブの両端は、冷却水管２５の第二分岐路に接続されている。   The radiator 40 includes a plurality of (many) fins (not shown) made of metal plates that are arranged at substantially constant intervals in the horizontal direction. Further, the radiator 40 includes a single metal cooling water tube (not shown) penetrating each fin in the horizontal direction. Both ends of the cooling water tube are connected to the second branch path of the cooling water pipe 25.

上部筐体１８の天板１８ａには排気孔１８ｃが形成されている。
さらに天板１８ａには、この排気孔１８ｃ内に位置するファン４２が設けられている。ファン４２は、ファンモータ（図示略）が発生する駆動力によって回転させられる。このファンモータは制御手段２８に接続されている。 An exhaust hole 18 c is formed in the top plate 18 a of the upper housing 18.
Further, the top plate 18a is provided with a fan 42 located in the exhaust hole 18c. The fan 42 is rotated by a driving force generated by a fan motor (not shown). This fan motor is connected to the control means 28.

続いて空気調和装置１０の動作について説明する。
空気調和装置１０が作動すると、制御手段２８からの指令によりファンモータが回転し、その結果としてファン４２が回転する。すると、室外熱交換器３７及びラジエータ４０の各フィンの間を通って上部筐体１８の外側の空気が熱交換室３５内へ流れ込み、さらに熱交換室３５に流れた空気が天板１８ａの排気孔１８ｃから天板１８ａの上方へ排気される。即ち、ファン４２が回転すると図１に矢印で示した気流が形成される。 Next, the operation of the air conditioner 10 will be described.
When the air conditioner 10 is activated, the fan motor is rotated by a command from the control means 28, and as a result, the fan 42 is rotated. Then, the air outside the upper casing 18 flows into the heat exchange chamber 35 through between the fins of the outdoor heat exchanger 37 and the radiator 40, and the air that has flowed into the heat exchange chamber 35 is exhausted from the top plate 18a. The air is exhausted from the hole 18c above the top plate 18a. That is, when the fan 42 rotates, an airflow indicated by an arrow in FIG. 1 is formed.

さらに制御手段２８が、温度センサ３４ｂから送信される信号を受信する。そして、制御手段２８はこの信号に基づいて、ケース３１内の温度を検知する。そして当該温度が露点以下であると判定したとき、制御手段２８はヒータ３４ａを作動させる（電熱線に電力を供給する）。一方、当該温度が露点より高いと判定したとき、制御手段２８はヒータ３４ａを作動させない。
例えば、ユーザーが設定した設定温度と上記建物の室内の温度との差が小さい場合は、このことに起因してエンジン２１が停止する。この場合に制御手段２８が「ケース３１内の温度が露点以下である」と判定すると、制御手段２８はヒータ３４ａを作動させる。一方、設定温度と上記建物の室内の温度との差が大きい場合は、このことに起因してエンジン２１が動作する。この場合に制御手段２８が「ケース３１内の温度が露点より高い」と判定すると、制御手段２８はヒータ３４ａを停止させる。 Furthermore, the control means 28 receives the signal transmitted from the temperature sensor 34b. And the control means 28 detects the temperature in the case 31 based on this signal. And when it determines with the said temperature being below a dew point, the control means 28 operates the heater 34a (electric power is supplied to a heating wire). On the other hand, when it is determined that the temperature is higher than the dew point, the control means 28 does not operate the heater 34a.
For example, when the difference between the set temperature set by the user and the temperature inside the building is small, the engine 21 stops due to this. In this case, when the control unit 28 determines that “the temperature in the case 31 is equal to or lower than the dew point”, the control unit 28 operates the heater 34a. On the other hand, when the difference between the set temperature and the temperature inside the building is large, the engine 21 operates due to this. In this case, if the control means 28 determines that “the temperature in the case 31 is higher than the dew point”, the control means 28 stops the heater 34a.

空気調和装置１０を暖房モードで作動させると、エンジン２１の駆動力により圧縮機２２が作動し、圧縮機２２が冷媒管２４の中の低圧ガス冷媒を圧縮して高温高圧ガス冷媒を生成する。そして、圧縮機２２が生成した高温高圧ガス冷媒を冷媒管２４の一方側へ吐出する。するとこの高温高圧ガス冷媒は冷媒管２４を流れて室内機側熱交換器に流入する。室内機側熱交換器に流入した高温高圧ガス冷媒は室内機側熱交換器内を通る間に上記建物の室内に熱を吐き出して凝縮する。即ち、室内機側熱交換器は暖房時に凝縮器として機能する。このとき高温高圧ガス冷媒から吐き出された熱によって建物の室内の空気が暖められる。室内に熱を吐き出して凝縮した冷媒は一部が液化し、さらに冷媒管２４に設けられた膨張弁で膨張することにより蒸発しやすいように低圧化される。   When the air conditioner 10 is operated in the heating mode, the compressor 22 is operated by the driving force of the engine 21, and the compressor 22 compresses the low-pressure gas refrigerant in the refrigerant pipe 24 to generate high-temperature high-pressure gas refrigerant. Then, the high-temperature and high-pressure gas refrigerant generated by the compressor 22 is discharged to one side of the refrigerant pipe 24. Then, the high-temperature high-pressure gas refrigerant flows through the refrigerant pipe 24 and flows into the indoor unit side heat exchanger. The high-temperature and high-pressure gas refrigerant that has flowed into the indoor unit side heat exchanger condenses by discharging heat into the room of the building while passing through the indoor unit side heat exchanger. That is, the indoor unit side heat exchanger functions as a condenser during heating. At this time, the air inside the building is warmed by the heat discharged from the high-temperature and high-pressure gas refrigerant. A part of the refrigerant condensed by exhausting heat into the room is liquefied and further expanded by an expansion valve provided in the refrigerant pipe 24, so that the pressure is reduced so as to be easily evaporated.

さらにエンジン２１が作動すると、エンジン２１で発生した高温の排気ガスが排気ガス送出管２７を通り抜けてケース３１の内部へ供給される。するとこの排気ガスは、各フィン３３によってケース３１の内部に形成された流路を通って排出部３２からケース３１の外側に排気される。   When the engine 21 further operates, the high-temperature exhaust gas generated in the engine 21 passes through the exhaust gas delivery pipe 27 and is supplied to the inside of the case 31. Then, the exhaust gas is exhausted from the discharge portion 32 to the outside of the case 31 through the flow path formed inside the case 31 by each fin 33.

また、空気調和装置１０が暖房モードで作動するとき、制御手段２８からの指令により動作する冷却水用ポンプの動力によって冷却水が冷却水管２５内を流れる。さらに制御手段２８が上記切換弁を制御することにより、切換弁が冷却水を第一分岐路側にのみ流す第一切換状態となる。
そのため冷却水はケース３１の内部を流れる。従って、排気ガスがケース３１内の上記流路を通る間に、排気ガスの熱が冷却水管２５（第一分岐路）から冷却水管２５内の冷却水に吸収される。さらに、排気ガスの熱が、フィン３３及び冷却水管２５を介して、冷却水管２５内の冷却水に吸収される。
さらに、冷却水管２５内の冷却水は、エンジン２１の内部を通過することにより加熱される。 Further, when the air conditioner 10 operates in the heating mode, the cooling water flows through the cooling water pipe 25 by the power of the cooling water pump that operates according to a command from the control means 28. Furthermore, when the control means 28 controls the switching valve, the switching valve enters the first switching state in which the cooling water flows only to the first branch path side.
Therefore, the cooling water flows inside the case 31. Therefore, while the exhaust gas passes through the flow path in the case 31, the heat of the exhaust gas is absorbed by the cooling water in the cooling water pipe 25 from the cooling water pipe 25 (first branch path). Further, the heat of the exhaust gas is absorbed by the cooling water in the cooling water pipe 25 through the fins 33 and the cooling water pipe 25.
Further, the cooling water in the cooling water pipe 25 is heated by passing through the inside of the engine 21.

さらに、このようにして加熱された冷却水は、第一分岐路に設けられたエンジン排熱回収器へ流れる。そのため、冷却水の熱がエンジン排熱回収器において冷媒管２４内の低圧化された冷媒へ伝わる。即ち、冷却水の排熱によって冷媒を温める。
このように空気調和装置１０が暖房モードで作動するとき、排気ガスの熱は上記建物の室内を暖房するために利用される。 Furthermore, the cooling water heated in this way flows to the engine exhaust heat recovery device provided in the first branch path. Therefore, the heat of the cooling water is transmitted to the low-pressure refrigerant in the refrigerant pipe 24 in the engine exhaust heat recovery device. That is, the refrigerant is warmed by the exhaust heat of the cooling water.
As described above, when the air conditioner 10 operates in the heating mode, the heat of the exhaust gas is used to heat the interior of the building.

エンジン排熱回収器を通った冷媒は室外熱交換器３７の冷媒用チューブへ流入する。
すると冷媒が冷媒用チューブを流れている間に、ファン４２によって形成され且つ室外熱交換器３７及びラジエータ４０の各フィンの間の隙間を流れる気流の熱の一部が、冷媒用チューブによって直接又はフィンを介して冷媒用チューブによって吸熱され、この熱が冷媒用チューブ内の冷媒へ伝わる。
このように室外熱交換器３７は暖房時に蒸発器として機能する。 The refrigerant that has passed through the engine exhaust heat recovery unit flows into the refrigerant tube of the outdoor heat exchanger 37.
Then, while the refrigerant flows through the refrigerant tube, a part of the heat of the airflow formed by the fan 42 and flowing through the gaps between the fins of the outdoor heat exchanger 37 and the radiator 40 is directly or by the refrigerant tube. Heat is absorbed by the refrigerant tube through the fins, and this heat is transmitted to the refrigerant in the refrigerant tube.
Thus, the outdoor heat exchanger 37 functions as an evaporator during heating.

外気の熱を奪って蒸発した冷媒は一部が気化し、さらにアキュムレータに導入される。アキュムレータに導入された冷媒は気液分離され、低温低圧のガス冷媒のみが取り出されて圧縮機２２に戻される。
このような冷媒の循環サイクルが繰り返されることにより室内暖房が継続される。 A part of the refrigerant evaporated by taking heat of the outside air is vaporized and further introduced into the accumulator. The refrigerant introduced into the accumulator is gas-liquid separated, and only the low-temperature and low-pressure gas refrigerant is taken out and returned to the compressor 22.
Indoor heating is continued by repeating such a refrigerant circulation cycle.

ところで、排気ガス送出管２７はある程度の長さを有している。さらに、ファン４２が回転することにより上部筐体１８内に気流が作られると、この気流が排気ガス送出管２７の周辺を流れる。そのため、仮に排気ガス送出管２７の外周面に断熱材２９が装着されていない場合は、排気ガスが排気ガス送出管２７を通り抜ける間に排気ガスの温度が大幅に低下するおそれがある。
しかし本実施形態の排気ガス送出管２７の外周面には断熱材２９が装着されている。そのため、断熱材２９が装着されていない場合に比べて、排気ガス送出管２７を通り抜ける間の排気ガスの温度低下の程度は小さくなる。
さらに空気調和装置１０が暖房モードで作動するとき、ケース３１内を流れる排気ガスの熱が冷却水管２５（第一分岐路）内の冷却水に奪われる。しかし、ヒータ３４ａによって、ケース３１内が露点以下になることが防止されている。
従って、エンジン２１が停止後に始動した直後においても、ケース３１内の温度（排気ガスの温度）が露点以下となって、ケース３１内で凝縮水が発生するおそれは殆どない。
なお、エンジン２１がある程度の時間に渡って動作した後は、排気ガス送出管２７及び排気用熱交換器３０の内部が十分に高温となるので、ヒータ３４ａが動作を停止しても、ケース３１内で凝縮水が発生するおそれはより小さくなる。 By the way, the exhaust gas delivery pipe 27 has a certain length. Further, when an air flow is created in the upper housing 18 by the rotation of the fan 42, the air flow flows around the exhaust gas delivery pipe 27. Therefore, if the heat insulating material 29 is not attached to the outer peripheral surface of the exhaust gas delivery pipe 27, the temperature of the exhaust gas may be significantly lowered while the exhaust gas passes through the exhaust gas delivery pipe 27.
However, a heat insulating material 29 is attached to the outer peripheral surface of the exhaust gas delivery pipe 27 of this embodiment. Therefore, the degree of temperature drop of the exhaust gas while passing through the exhaust gas delivery pipe 27 is smaller than when the heat insulating material 29 is not attached.
Further, when the air conditioner 10 operates in the heating mode, the heat of the exhaust gas flowing through the case 31 is taken away by the cooling water in the cooling water pipe 25 (first branch passage). However, the heater 34a prevents the inside of the case 31 from being below the dew point.
Therefore, even immediately after the engine 21 is started after being stopped, the temperature in the case 31 (the temperature of the exhaust gas) becomes less than the dew point, and there is almost no possibility that condensed water is generated in the case 31.
After the engine 21 has operated for a certain period of time, the interior of the exhaust gas delivery pipe 27 and the exhaust heat exchanger 30 becomes sufficiently hot, so even if the heater 34a stops operating, the case 31 There is less risk of condensed water being generated in the interior.

仮にケース３１内で凝縮水が発生すると、この凝縮水と排気ガスとが混ざり、この凝縮水は酸性水となる。また、排気ガスは未燃オイルを含んでおり、凝縮水に未燃オイルが含有する。そして、この酸性水が排気用熱交換器３０の排出部３２から室外機１５の外側に排出されることになる。
しかし本実施形態の室外機１５ではケース３１内で凝縮水が発生するおそれは殆どないため、酸性水が排気用熱交換器３０の排出部３２から室外機１５の外側に排出されるおそれは殆どない。 If condensed water is generated in the case 31, the condensed water and the exhaust gas are mixed, and the condensed water becomes acidic water. Further, the exhaust gas contains unburned oil, and the unburned oil is contained in the condensed water. Then, this acidic water is discharged from the discharge portion 32 of the exhaust heat exchanger 30 to the outside of the outdoor unit 15.
However, in the outdoor unit 15 of the present embodiment, there is almost no possibility that condensed water is generated in the case 31, so there is almost no possibility that acidic water is discharged from the discharge part 32 of the exhaust heat exchanger 30 to the outside of the outdoor unit 15. Absent.

さらにケース３１の排出部３２が天板１８ａ（貫通孔１８ｂ）よりも上方に位置している。
そのため、仮にケース３１の排出部３２から凝縮水（酸性水）が排出されても、この凝縮水が天板１８ａの貫通孔１８ｂの内周面に付着するおそれはない。
従って、貫通孔１８ｂの内周面が凝縮水によって腐食するおそれはない。 Furthermore, the discharge part 32 of the case 31 is located above the top plate 18a (through hole 18b).
Therefore, even if condensed water (acidic water) is discharged from the discharge part 32 of the case 31, there is no possibility that this condensed water will adhere to the inner peripheral surface of the through hole 18b of the top plate 18a.
Therefore, there is no possibility that the inner peripheral surface of the through hole 18b is corroded by the condensed water.

さらに上述のように、空気調和装置１０が暖房モードで作動するとき、排気用熱交換器３０を流れる排気ガスの熱は上記建物の室内を暖房するために利用される。従って、室内を効果的に暖めるためには、排気用熱交換器３０を流れる排気ガスが高温であることが好ましい。
本実施形態の室外機１５では、上述のように、エンジン２１が停止後に始動した直後においても、ケース３１内の温度（排気ガスの温度）は十分に高温となる。
従って、エンジン２１が停止後に始動した直後においても、排気用熱交換器３０を流れる排気ガスの熱を利用して室内を効果的に暖めることが可能である。 Further, as described above, when the air conditioner 10 operates in the heating mode, the heat of the exhaust gas flowing through the exhaust heat exchanger 30 is used to heat the interior of the building. Therefore, in order to warm the room effectively, it is preferable that the exhaust gas flowing through the exhaust heat exchanger 30 has a high temperature.
In the outdoor unit 15 of the present embodiment, as described above, the temperature in the case 31 (the temperature of the exhaust gas) is sufficiently high even immediately after the engine 21 is started after being stopped.
Accordingly, even immediately after the engine 21 is started after being stopped, it is possible to effectively warm the room using the heat of the exhaust gas flowing through the exhaust heat exchanger 30.

一方、空気調和装置１０を冷房モードで作動させると、エンジン２１の駆動力により圧縮機２２が作動し、圧縮機２２が低圧ガス冷媒を圧縮して高温高圧ガス冷媒を生成する。そして、圧縮機２２が生成した高温高圧ガス冷媒を冷媒管２４の一方側へ吐出する。するとこの高温高圧ガス冷媒は室外熱交換器３７の冷媒用チューブへ流入する。すると冷媒が冷媒用チューブを流れている間に、冷媒の熱の一部が冷媒用チューブの表面から各フィンの間の隙間へ放熱される。
冷媒用チューブの表面から又は冷媒用チューブと一体化したフィンの表面から各フィンの間の隙間へ放熱された熱によって温められた空気は、ファン４２によって形成された気流によって天板１８ａの排気孔１８ｃから天板１８ａの上方へ排気される。
このように室外熱交換器３７は冷房時に凝縮器として機能する。 On the other hand, when the air conditioner 10 is operated in the cooling mode, the compressor 22 is operated by the driving force of the engine 21, and the compressor 22 compresses the low-pressure gas refrigerant to generate the high-temperature high-pressure gas refrigerant. Then, the high-temperature and high-pressure gas refrigerant generated by the compressor 22 is discharged to one side of the refrigerant pipe 24. Then, this high-temperature high-pressure gas refrigerant flows into the refrigerant tube of the outdoor heat exchanger 37. Then, while the refrigerant is flowing through the refrigerant tube, a part of the heat of the refrigerant is radiated from the surface of the refrigerant tube to the gaps between the fins.
The air warmed by the heat radiated from the surface of the refrigerant tube or from the surface of the fin integrated with the refrigerant tube to the gap between the fins is exhausted from the top plate 18a by the air flow formed by the fan 42. The air is exhausted from 18c above the top plate 18a.
Thus, the outdoor heat exchanger 37 functions as a condenser during cooling.

さらに空気調和装置１０が冷房モードで作動するとき、上記切換弁が冷却水を第二分岐路側にのみ流す第二切換状態となる。そのためエンジン２１のケースによって加熱され且つ冷却水管内を流れる冷却水は、第二分岐路に接続されたラジエータ４０の冷却水用チューブへ流れる。すると冷却水が冷却水用チューブを流れている間に、冷却水の熱の一部が冷却水用チューブの表面から又は冷却水用チューブと一体化したフィンの表面から各フィンの間の隙間へ放熱される。
冷却水用チューブから各フィンの間の隙間へ放熱された熱も、ファン４２によって形成された気流によって天板１８ａの排気孔１８ｃから天板１８ａの上方へ排気される。 Further, when the air conditioner 10 operates in the cooling mode, the switching valve is in the second switching state in which the cooling water flows only to the second branch path side. Therefore, the cooling water heated by the case of the engine 21 and flowing in the cooling water pipe flows to the cooling water tube of the radiator 40 connected to the second branch path. Then, while the cooling water flows through the cooling water tubes, a part of the heat of the cooling water flows from the surface of the cooling water tube or from the surface of the fin integrated with the cooling water tube to the gap between the fins. Heat is dissipated.
The heat radiated from the cooling water tubes to the gaps between the fins is also exhausted from the exhaust hole 18c of the top plate 18a to the upper side of the top plate 18a by the airflow formed by the fan 42.

外気に熱を吐き出して凝縮した冷媒は一部液化し、その後に膨張弁を通ることによって膨張する。即ち、膨張弁によって蒸発しやすいように低圧化される。冷媒管２４内の冷媒は、その後に室内機側熱交換器に流入する。室内機側熱交換器に流入した冷媒は室内機側熱交換器内を通る間に室内空気の熱を奪って蒸発する。つまり、冷房時には室内機側熱交換器が蒸発器として機能する。このとき冷媒が上記建物の室内の空気の熱を奪うことによって室内空気が冷やされて、室内が冷房される。   The refrigerant that is condensed by discharging heat to the outside air is partially liquefied and then expanded by passing through an expansion valve. That is, the pressure is reduced by the expansion valve so as to be easily evaporated. The refrigerant in the refrigerant pipe 24 then flows into the indoor unit side heat exchanger. The refrigerant flowing into the indoor unit side heat exchanger evaporates by taking the heat of the indoor air while passing through the indoor unit side heat exchanger. That is, the indoor unit side heat exchanger functions as an evaporator during cooling. At this time, the refrigerant takes the heat of the air in the room of the building, thereby cooling the room air and cooling the room.

室内空気の熱を奪って蒸発した冷媒は一部気化し、室内機側熱交換器を通り抜けた後に冷媒管２４を流れてアキュムレータに導入される。アキュムレータに導入された冷媒は気液分離され、低温低圧のガス冷媒のみが圧縮機２２に戻される。このような冷媒の循環サイクルが繰り返されることにより、室内冷房が継続される。   The refrigerant that has evaporated the heat of the indoor air partially vaporizes, passes through the indoor unit-side heat exchanger, and then flows through the refrigerant pipe 24 and is introduced into the accumulator. The refrigerant introduced into the accumulator is gas-liquid separated, and only the low-temperature and low-pressure gas refrigerant is returned to the compressor 22. By repeating such a refrigerant circulation cycle, room cooling is continued.

なお、空気調和装置１０が冷房モードで作動するときは、上記切換弁が冷却水を第二分岐路側にのみ流す第二切換状態となるので、排気用熱交換器３０は排気ガスと冷却水との熱交換を実行しない。即ち、排気用熱交換器３０を流れる排気ガスの熱は、空気調和装置１０が暖房モードで作動するときよりもさらに高温になり易い。
従って、ケース３１内で凝縮水が発生し且つ酸性の凝縮水が排気用熱交換器３０の排出部３２から室外機１５の外側に排出されるおそれは、空気調和装置１０が暖房モードで作動するときよりもさらに小さくなる。 When the air conditioner 10 operates in the cooling mode, the switching valve is in the second switching state in which the cooling water is allowed to flow only to the second branch passage side, so that the exhaust heat exchanger 30 includes the exhaust gas and the cooling water. Do not perform heat exchange. That is, the heat of the exhaust gas flowing through the exhaust heat exchanger 30 is likely to be higher than when the air conditioner 10 operates in the heating mode.
Therefore, there is a possibility that condensed water is generated in the case 31 and acidic condensed water is discharged from the discharge portion 32 of the exhaust heat exchanger 30 to the outside of the outdoor unit 15. The air conditioner 10 operates in the heating mode. Even smaller than when.

さらに本実施形態の室外機１５のエンジン２１の振動は底板１７ａから筐体１６全体に伝わる。
しかし、筐体１６上における底板１７ａから天板１８ａの貫通孔１８ｂまでの距離は長い。そのため、エンジン２１の運転に起因して生じる天板１８ａの貫通孔１８ｂ周辺部の振動は小さい。
そのため、排気用熱交換器３０（ケース３１）と天板１８ａ（貫通孔１８ｂ）とを固定するための固定手段として従来より簡単なものを利用可能となる。換言すると、エンジン２１の運転に起因して天板１８ａに生じる振動によって排気用熱交換器３０が貫通孔１８ｂから脱落するのを防止するために、ケース３１と天板１８ａ（貫通孔１８ｂ）とを大掛かりな固定手段によって固定する必要がない。 Furthermore, the vibration of the engine 21 of the outdoor unit 15 of this embodiment is transmitted from the bottom plate 17a to the entire casing 16.
However, the distance from the bottom plate 17a on the housing 16 to the through hole 18b of the top plate 18a is long. Therefore, the vibration around the through hole 18b of the top plate 18a caused by the operation of the engine 21 is small.
Therefore, a simpler fixing device for fixing the exhaust heat exchanger 30 (case 31) and the top plate 18a (through hole 18b) can be used. In other words, in order to prevent the exhaust heat exchanger 30 from dropping from the through hole 18b due to vibration generated in the top plate 18a due to the operation of the engine 21, the case 31 and the top plate 18a (through hole 18b) Is not required to be fixed by a large fixing means.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるべきものではない。
例えば、ケース３１の外側端面（排出部３２）の上下方向位置を天板１８ａの上面と同一にしてもよい。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention should not be limited to the said embodiment.
For example, the vertical position of the outer end surface (discharge portion 32) of the case 31 may be the same as the top surface of the top plate 18a.

また、上部筐体１８の側面に貫通孔１８ｂを形成して、ケース３１をこの貫通孔１８ｂに嵌合し且つケース３１を貫通孔１８ｂに対して固定してもよい。
この場合は、ケース３１の外側端面（排出部３２）を上部筐体１８の外面より外側に位置させるか、又は、ケース３１の外側端面（排出部３２）を上部筐体１８の外面と同じ位置に位置させる。 Further, a through hole 18b may be formed on the side surface of the upper housing 18, the case 31 may be fitted into the through hole 18b, and the case 31 may be fixed to the through hole 18b.
In this case, the outer end surface (discharge portion 32) of the case 31 is positioned outside the outer surface of the upper housing 18, or the outer end surface (discharge portion 32) of the case 31 is positioned at the same position as the outer surface of the upper housing 18. To be located.

ヒータ３４ａを作動状態と非作動状態に切り替えるスイッチを設けてもよい。
この変形例では、例えば、空気調和装置１０を使用しない（即ち、エンジン２１が停止する）夜中にはこのスイッチによりヒータ３４ａを停止させ、且つ、朝になって空気調和装置１０を作動させるときに、このスイッチによりヒータ３４ａを動作させることが可能である。このようにしてスイッチによりヒータ３４ａを作動状態と非作動状態に切り替えれば、空気調和装置１０を作動させたときにケース３１内で凝縮水が発生するおそれは殆どない。 A switch for switching the heater 34a between an operating state and a non-operating state may be provided.
In this modification, for example, when the air conditioner 10 is not used (that is, the engine 21 is stopped), the heater 34a is stopped by this switch at night and the air conditioner 10 is activated in the morning. The heater 34a can be operated by this switch. Thus, if the heater 34a is switched between the operating state and the non-operating state by the switch, there is almost no possibility that condensed water is generated in the case 31 when the air conditioner 10 is operated.

空気調和装置１０から断熱材２９とヒータ３４ａの少なくとも一方を省略してもよい。
ヒータ３４ａを、排気ガス送出管２７及びケース３１に設けてもよい。また、ヒータ３４ａを、排気ガス送出管２７のみに設けてもよい。
断熱材２９を排気ガス送出管２７の外周面及びケース３１の筐体１６内に位置する部位の外面に装着してもよい。また、断熱材２９をケース３１の筐体１６内に位置する部位の外面にのみ装着してもよい。 At least one of the heat insulating material 29 and the heater 34a may be omitted from the air conditioner 10.
The heater 34 a may be provided in the exhaust gas delivery pipe 27 and the case 31. Further, the heater 34a may be provided only in the exhaust gas delivery pipe 27.
The heat insulating material 29 may be attached to the outer peripheral surface of the exhaust gas delivery pipe 27 and the outer surface of the part located in the casing 16 of the case 31. Further, the heat insulating material 29 may be attached only to the outer surface of the part located in the casing 16 of the case 31.

排気ガス送出管２７を、内周側パイプと外周側パイプを有する二重構造とし、内周側パイプと外周側パイプの間に形成される空気層を「断熱手段」として利用してもよい。   The exhaust gas delivery pipe 27 may have a double structure having an inner peripheral side pipe and an outer peripheral side pipe, and an air layer formed between the inner peripheral side pipe and the outer peripheral side pipe may be used as “heat insulating means”.

１０・・・空気調和装置、１５・・・室外機、１６・・・筐体、１７・・・下部筐体、１８ａ・・・天板、１８ｂ・・・貫通孔、１９・・・仕切板、２０・・・エンジンルーム、２１・・・エンジン、２２・・・圧縮機、２７・・・排気ガス送出管、２９・・・断熱材、３０・・・排気用熱交換機、３１・・・ケース、３２・・・排出部、３３・・・フィン、３４ａ・・・ヒータ、３４ｂ・・・温度センサ、３５・・・熱交換室。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Air conditioning apparatus, 15 ... Outdoor unit, 16 ... Housing | casing, 17 ... Lower housing | casing, 18a ... Top plate, 18b ... Through-hole, 19 ... Partition plate , 20 ... Engine room, 21 ... Engine, 22 ... Compressor, 27 ... Exhaust gas delivery pipe, 29 ... Insulation, 30 ... Heat exchanger for exhaust, 31 ... Case, 32 ... discharge part, 33 ... fin, 34a ... heater, 34b ... temperature sensor, 35 ... heat exchange chamber.

Claims (5)

空気調和装置の一部を構成する室外機の筐体の内部に設けられ且つ前記空気調和装置の一部を構成する室内機と前記室外機との間に設けられた冷媒管の内部を流れる冷媒を圧縮する圧縮機を動作させるための動力を発生するエンジンと、
前記筐体の内部に設けられ且つ自身の上流側端部が前記エンジンに接続された、前記エンジンから排出された排気ガスを下流側に流す排気ガス送出管と、
前記筐体の内部に設けられた、前記エンジンを冷却する冷却水が内部を流れ且つ前記冷媒管と熱交換を行う冷却水管と、
少なくとも一部が前記筐体の内部に設けられ且つ前記排気ガス送出管の下流側端部に接続された、前記排気ガスと前記冷却水管を流れる前記冷却水との間の熱交換を実行する排気用熱交換器と、
を備え、
前記排気用熱交換器の一部をなし且つ前記排気用熱交換器を通り抜けた前記排気ガスを前記室外機の外側に排出する排出部が、前記筐体を貫通する貫通孔に挿入され、前記排出部の下流側端面が前記筐体の外面と同じ位置又は前記外面より外側に位置する、空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置。 Refrigerant that is provided inside a casing of an outdoor unit that forms part of the air conditioner and that flows through a refrigerant pipe provided between the indoor unit and part of the outdoor unit that forms part of the air conditioner An engine that generates power for operating a compressor that compresses
An exhaust gas delivery pipe that is provided inside the casing and whose upstream end is connected to the engine and that flows exhaust gas exhausted from the engine downstream;
A cooling water pipe provided inside the casing for cooling the engine to flow therein and exchanging heat with the refrigerant pipe;
Exhaust for exchanging heat between the exhaust gas and the cooling water flowing through the cooling water pipe, at least a part of which is provided inside the casing and connected to the downstream end of the exhaust gas delivery pipe Heat exchanger for
With
A discharge portion that forms part of the exhaust heat exchanger and exhausts the exhaust gas that has passed through the exhaust heat exchanger to the outside of the outdoor unit is inserted into a through-hole that penetrates the housing, An exhaust gas discharge device for an outdoor unit of an air conditioner, wherein a downstream end surface of the discharge unit is located at the same position as the outer surface of the housing or outside the outer surface. 空気調和装置の一部を構成する室外機の筐体の内部に設けられ且つ前記空気調和装置の一部を構成する室内機と前記室外機との間に設けられた冷媒管の内部を流れる冷媒を圧縮する圧縮機を動作させるための動力を発生するエンジンと、
前記筐体の内部に設けられ且つ自身の上流側端部が前記エンジンに接続された、前記エンジンから排出された排気ガスを下流側に流す排気ガス送出管と、
前記筐体の内部に設けられた、前記エンジンを冷却する冷却水が内部を流れ且つ前記冷媒管と熱交換を行う冷却水管と、
少なくとも一部が前記筐体の内部に設けられ且つ前記排気ガス送出管の下流側端部に接続された、前記排気ガスと前記冷却水管を流れる前記冷却水との間の熱交換を実行する排気用熱交換器と、
を備え、
前記排気用熱交換器は、前記排気用熱交換器の一部をなし且つ前記排気用熱交換器を通り抜けた前記排気ガスを前記室外機の外側に排出する排出部を有し、
前記排出部は、前記筐体を貫通する貫通孔の内周面に前記排気ガスを接触させない位置に配設される、空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置。 Refrigerant that is provided inside a casing of an outdoor unit that forms part of the air conditioner and that flows through a refrigerant pipe provided between the indoor unit and part of the outdoor unit that forms part of the air conditioner An engine that generates power for operating a compressor that compresses
An exhaust gas delivery pipe that is provided inside the casing and whose upstream end is connected to the engine and that flows exhaust gas exhausted from the engine downstream;
A cooling water pipe provided inside the casing for cooling the engine to flow therein and exchanging heat with the refrigerant pipe;
Exhaust for exchanging heat between the exhaust gas and the cooling water flowing through the cooling water pipe, at least a part of which is provided inside the casing and connected to the downstream end of the exhaust gas delivery pipe Heat exchanger for
With
The exhaust heat exchanger has a discharge portion that forms part of the exhaust heat exchanger and discharges the exhaust gas that has passed through the exhaust heat exchanger to the outside of the outdoor unit,
The exhaust unit is an exhaust gas exhaust device in an outdoor unit of an air conditioner, which is disposed at a position where the exhaust gas is not brought into contact with an inner peripheral surface of a through-hole penetrating the housing. 請求項１又は２に記載の空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置において、
前記排気ガス送出管及び前記排気用熱交換器の少なくとも一方に設けられた、前記排気ガスを加熱するヒータを備える、空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置。 In the exhaust-gas exhaust apparatus in the outdoor unit of the air conditioning apparatus of Claim 1 or 2,
An exhaust gas discharge device for an outdoor unit of an air conditioner, comprising a heater for heating the exhaust gas, provided in at least one of the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger. 請求項１乃至３のいずれか１項に記載の空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置において、
前記排気ガス送出管と前記排気用熱交換器の少なくとも一方の外面に設けられた断熱手段を備える、空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置。 In the exhaust-gas exhaust apparatus in the outdoor unit of the air conditioning apparatus of any one of Claims 1 thru | or 3,
An exhaust gas discharge device for an outdoor unit of an air conditioner, comprising heat insulating means provided on an outer surface of at least one of the exhaust gas delivery pipe and the exhaust heat exchanger. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置において、
前記筐体の内部空間に、前記内部空間を上部空間と下部空間とに仕切る仕切板が設けられ、
前記下部空間に配設された前記エンジンが前記筐体に固定され、
前記上部空間に配設された前記排気用熱交換器が前記筐体の天板に固定された、空気調和装置の室外機における排気ガス排出装置。 In the exhaust-gas exhaust apparatus in the outdoor unit of the air conditioning apparatus of any one of Claims 1 thru | or 4,
In the internal space of the housing, a partition plate that partitions the internal space into an upper space and a lower space is provided,
The engine disposed in the lower space is fixed to the housing;
An exhaust gas exhaust device in an outdoor unit of an air conditioner, wherein the exhaust heat exchanger disposed in the upper space is fixed to a top plate of the casing.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108692387A (en) * 2018-07-27 2018-10-23 珠海格力电器股份有限公司 Outdoor unit and air conditioner with same

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