JP2017198789A - Map display system and map display program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、地図表示システムおよび地図表示プログラムに関する。 The present invention relates to a map display system and a map display program.
一方通行の方向を示す一方通行マークを地図上に表示する技術が知られている（特許文献１、参照）。特許文献１において、地図上に表示された道路区間の所定長ごとに一方通行マークを表示している。 A technique for displaying a one-way mark indicating a one-way direction on a map is known (see Patent Document 1). In Patent Document 1, a one-way mark is displayed for each predetermined length of a road section displayed on a map.
しかしながら、特許文献１において、道路に適した個数の一方通行マークを表示することができないという問題があった。すなわち、一方通行の方向の認識しやすさや一方通行の方向を認識する必要性が道路に応じて異なるため、所定長ごとに表示された一方通行マークの個数が、道路によっては不足したり過多となったりする場合があった。
本発明は、前記課題にかんがみてなされたもので、道路に適した個数の一方通行マークを表示できる技術を提供することを目的とする。
However, in Patent Document 1, there is a problem that a number of one-way marks suitable for a road cannot be displayed. That is, the ease of recognizing the one-way direction and the necessity of recognizing the one-way direction differ depending on the road, so the number of one-way marks displayed for each predetermined length may be insufficient or excessive depending on the road. There was a case.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a technique capable of displaying a number of one-way marks suitable for roads.
前記の目的を達成するため、本発明の地図表示システムは、地図上に表示する一方通行区間の道路種別を取得する道路種別取得部と、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する表示制御部と、を備える。 In order to achieve the above object, the map display system of the present invention corresponds to a road type acquisition unit that acquires a road type of a one-way section displayed on a map, and a one-way section on a map according to the road type. A display control unit for setting the number of one-way marks displayed at the position to be displayed.
前記の目的を達成するため、本発明の地図表示プログラムは、コンピュータを、地図上に表示する一方通行区間の道路種別を取得する道路種別取得部と、前記道路種別に応じて、前記地図上における前記一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する表示制御部、として機能させる。 In order to achieve the above object, a map display program according to the present invention includes a road type acquisition unit that acquires a road type of a one-way section that displays a computer on a map, and a map on the map according to the road type. It is made to function as a display control unit for setting the number of one-way marks displayed at a position corresponding to the one-way section.
前記の構成において、道路種別に応じて一方通行マークの個数を設定するため、道路に適した個数の一方通行マークを表示できる。すなわち、一方通行の方向を強調して案内する必要性が大きい道路種別の一方通行区間において、一方通行マークの個数を増加させることができる。反対に、一方通行の方向を強調して案内する必要性が小さい道路種別の一方通行区間において、一方通行マークの個数を減少させることができる。 In the above configuration, since the number of one-way marks is set according to the road type, the number of one-way marks suitable for the road can be displayed. In other words, the number of one-way marks can be increased in a one-way section of a road type in which there is a great need for guidance with emphasis on the one-way direction. On the other hand, the number of one-way marks can be reduced in a one-way section of a road type that requires little emphasis on the one-way direction.
ここでは、下記の順序に従って本発明の実施の形態について説明する。
（１）ナビゲーションシステムの構成：
（２）地図表示処理：
（３）他の実施形態：
Here, embodiments of the present invention will be described in the following order.
(1) Configuration of navigation system:
(2) Map display processing:
(3) Other embodiments:
（１）ナビゲーションシステムの構成：
図１は、本発明の一実施形態にかかる地図表示システムとしてのナビゲーションシステム１０の構成を示すブロック図である。ナビゲーションシステム１０は、車両に備えられている。ナビゲーションシステム１０は、制御部２０と記録媒体３０とを備えている。制御部２０は、ＣＰＵとＲＡＭとＲＯＭ等を備え、記録媒体３０やＲＯＭに記憶されたナビゲーションプログラム２１を実行する。
(1) Configuration of navigation system:
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a navigation system 10 as a map display system according to an embodiment of the present invention. The navigation system 10 is provided in a vehicle. The navigation system 10 includes a control unit 20 and a recording medium 30. The control unit 20 includes a CPU, a RAM, a ROM, and the like, and executes a navigation program 21 stored in the recording medium 30 or the ROM.
記録媒体３０は、地図情報３０ａを記録している。地図情報３０ａは、２個のノード間を接続するリンクを特定するリンクデータと、前記ノードの位置等を示すノードデータ等を含む。リンクは車両が走行可能な道路区間に対応し、ノードはリンクの長さ方向の端点である交差点に対応する。ノードデータは、ノードに対応する交差点についての情報を含んでいる。交差点には、分岐地点と合流地点とが含まれる。リンクデータには、リンクの幅方向の中央に設定された形状補間点の位置を示す形状補間点データが含まれている。リンクデータには、リンクが一方通行であるか否かを示す情報と、一方通行の方向を示す情報とが含まれている。さらに、地図情報３０ａには、一方通行区間を規定する情報が含まれている。一方通行区間とは、単一の一方通行のリンク、または、連続している複数の一方通行のリンクによって構成される道路区間である。説明の簡略化のため、本実施形態ではすべての一方通行区間が単一のリンクで構成されていることとする。 The recording medium 30 records map information 30a. The map information 30a includes link data for specifying a link connecting two nodes, node data indicating the position of the node, and the like. A link corresponds to a road section in which the vehicle can travel, and a node corresponds to an intersection that is an end point in the length direction of the link. The node data includes information about the intersection corresponding to the node. An intersection includes a branch point and a merge point. The link data includes shape interpolation point data indicating the position of the shape interpolation point set at the center in the link width direction. The link data includes information indicating whether or not the link is one-way and information indicating the one-way direction. Further, the map information 30a includes information defining a one-way section. The one-way section is a road section constituted by a single one-way link or a plurality of continuous one-way links. In order to simplify the description, in the present embodiment, it is assumed that all one-way sections are configured by a single link.
車両は、ＧＰＳ受信部４１と車速センサ４２とジャイロセンサ４３とユーザＩ／Ｆ部４４とを備えている。ＧＰＳ受信部４１は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信し、図示しないインタフェースを介して車両の現在地を算出するための信号を出力する。車速センサ４２は、車両が備える車輪の回転速度に対応した信号を出力する。制御部２０は、車速センサ４２からの信号に基づいて車速を取得する。ジャイロセンサ４３は、車両の水平面内の旋回についての角加速度を検出し、車両の向きに対応した信号を出力する。制御部２０は、ジャイロセンサ４３からの信号に基づいて車両の進行方向を取得する。制御部２０は、車速センサ４２およびジャイロセンサ４３等の出力信号に基づいて車両の走行軌跡を特定することで車両の現在地を取得する。ＧＰＳ受信部４１の出力信号は、車速センサ４２およびジャイロセンサ４３等から特定される車両の現在地を補正する等に利用される。 The vehicle includes a GPS receiving unit 41, a vehicle speed sensor 42, a gyro sensor 43, and a user I / F unit 44. The GPS receiver 41 receives radio waves from GPS satellites and outputs a signal for calculating the current location of the vehicle via an interface (not shown). The vehicle speed sensor 42 outputs a signal corresponding to the rotational speed of the wheels provided in the vehicle. The control unit 20 acquires the vehicle speed based on a signal from the vehicle speed sensor 42. The gyro sensor 43 detects angular acceleration about turning in the horizontal plane of the vehicle, and outputs a signal corresponding to the direction of the vehicle. The control unit 20 acquires the traveling direction of the vehicle based on the signal from the gyro sensor 43. The control unit 20 acquires the current location of the vehicle by specifying the travel locus of the vehicle based on output signals from the vehicle speed sensor 42 and the gyro sensor 43 and the like. The output signal of the GPS receiver 41 is used to correct the current location of the vehicle specified by the vehicle speed sensor 42, the gyro sensor 43, and the like.
ユーザＩ／Ｆ部４４は、ユーザに各種の情報を提供し、またはユーザの指示を入力するためのインタフェース部であり、本実施形態においては図示しないタッチパネルディスプレイと音声を出力するスピーカーとを備えている。タッチパネルディスプレイは、本発明の表示部であり、地図を表示する。制御部２０は、当該ユーザＩ／Ｆ部４４に対して制御信号を出力して任意の画像を表示し、任意の音声をスピーカーから出力する。また、制御部２０は、タッチパネルディスプレイに対するタッチ操作に基づいて利用者の設定（地図の縮尺の設定等）を取得する。 The user I / F unit 44 is an interface unit for providing various types of information to the user or inputting a user instruction. In the present embodiment, the user I / F unit 44 includes a touch panel display (not shown) and a speaker for outputting sound. Yes. The touch panel display is a display unit of the present invention and displays a map. The control unit 20 outputs a control signal to the user I / F unit 44 to display an arbitrary image, and outputs an arbitrary sound from the speaker. In addition, the control unit 20 acquires a user setting (such as a map scale setting) based on a touch operation on the touch panel display.
ナビゲーションプログラム２１は、本発明の地図表示プログラムに相当する。ナビゲーションプログラム２１は、道路種別取得モジュール２１ａと表示制御モジュール２１ｂとを含む。道路種別取得モジュール２１ａと表示制御モジュール２１ｂとは、それぞれコンピュータとしての制御部２０を道路種別取得部と表示制御部として機能させるプログラムモジュールである。 The navigation program 21 corresponds to the map display program of the present invention. The navigation program 21 includes a road type acquisition module 21a and a display control module 21b. The road type acquisition module 21a and the display control module 21b are program modules that cause the control unit 20 as a computer to function as a road type acquisition unit and a display control unit, respectively.
道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、地図上に表示する一方通行区間の道路種別を取得する。すなわち、道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、タッチパネルディスプレイに表示させる地図を地図情報３０ａに基づいて描画するとともに、当該地図上に表される一方通行区間（本実施形態において単一のリンク）の道路種別を取得する。具体的に、制御部２０は、一方通行区間の道路種別としてランプ道路であるか否かを示す情報を取得する。タッチパネルディスプレイに表示させる地図とは、例えば現在地周辺の地図であってもよいし、目的地周辺の地図であってもよいし、スクロール操作等によって利用者が指定した地点の周辺の地図であってもよい。また、道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、タッチパネルディスプレイに対する利用者の操作に基づいて、地図の縮尺を取得し、当該縮尺で現在地等の周辺の地図を描画する。なお、縮尺が大きくなるほど詳細の地図（１／２５００等）となり、縮尺が小さくなるほど広域の地図（１／４万等）となる。 With the function of the road type acquisition module 21a, the control unit 20 acquires the road type of the one-way section displayed on the map. That is, by the function of the road type acquisition module 21a, the control unit 20 draws a map to be displayed on the touch panel display based on the map information 30a, and also displays a one-way section (in the present embodiment, a single road section). Link) road type. Specifically, the control unit 20 acquires information indicating whether the road type is a ramp road as the road type of the one-way section. The map displayed on the touch panel display may be, for example, a map around the current location, a map around the destination, or a map around a point designated by the user by a scroll operation or the like. Also good. Further, the function of the road type acquisition module 21a causes the control unit 20 to acquire a map scale based on a user's operation on the touch panel display, and to draw a map around the current location at the scale. As the scale becomes larger, the map becomes more detailed (1/2500, etc.), and as the scale becomes smaller, the map becomes wider (14,000, etc.).
表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する。すなわち、制御部２０は、地図上に表示される一方通行区間の道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を変化させる。具体的に、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、道路種別がランプ道路である場合、道路種別がランプ道路でない場合よりも一方通行マークの個数を多く設定する。本実施形態において、ランプ道路とは、長さ方向の端点の少なくとも一方が本線としての高速道路に接続する道路（高速道路の本線自体は除く）、および、ランプ道路同士を接続する道路であることとする。ただし、本線は、必ずしも高速道路でなくてもよく、高速道路以外の有料道路であってもよいし、自動車専用道路等の特定の一般道路であってもよい。 With the function of the display control module 21b, the control unit 20 sets the number of one-way marks to be displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type. That is, the control unit 20 changes the number of one-way marks displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type of the one-way section displayed on the map. Specifically, by the function of the display control module 21b, the control unit 20 sets a larger number of one-way marks when the road type is a ramp road than when the road type is not a ramp road. In this embodiment, a ramp road is a road that connects at least one of the end points in the length direction to a highway as a main line (excluding the main line of the highway itself), and a road that connects the ramp roads to each other. And However, the main line does not necessarily have to be a highway, may be a toll road other than a highway, or may be a specific general road such as an automobile-only road.
具体的に、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、道路種別がランプ道路である場合、少なくとも一方通行区間の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マークを表示する。本実施形態において、制御部２０は、道路種別がランプ道路である場合、一方通行区間の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マーク（合計２個）を表示する。少なくとも一方通行区間の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マークを表示すればよく、制御部２０は、道路種別がランプ道路である場合、一方通行区間の始点と終点に対応する位置以外の位置にも一方通行マーク（合計３個以上）を表示してもよい。一方、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、道路種別がランプ道路でない場合、一方通行区間の終点に対応する位置のみに一方通行マーク（１個）を表示する。なお、一方通行区間の始点とは、一方通行区間を正しい方向で走行した場合に最初に走行する長さ方向の端点である。また、一方通行区間の終点とは、一方通行区間を正しい方向で走行した場合に最後に走行する長さ方向の端点である。 Specifically, by the function of the display control module 21b, when the road type is a ramp road, the control unit 20 displays a one-way mark at each of the positions corresponding to the start point and the end point of at least one one-way section. In the present embodiment, when the road type is a ramp road, the control unit 20 displays a one-way mark (two in total) at each of the positions corresponding to the start point and the end point of the one-way section. The one-way mark only needs to be displayed at each of the positions corresponding to the start point and the end point of at least one one-way section. When the road type is a ramp road, the control unit 20 other than the positions corresponding to the start point and the end point of the one-way section A one-way mark (a total of three or more) may also be displayed at the position. On the other hand, by the function of the display control module 21b, when the road type is not a ramp road, the control unit 20 displays a one-way mark (one) only at a position corresponding to the end point of the one-way section. The starting point of the one-way section is an end point in the length direction that travels first when the one-way section travels in the correct direction. The end point of the one-way section is the end point in the length direction that travels last when the one-way section travels in the correct direction.
図２Ａは地図の例を示し、図２Ｂは地図の別の例を示す。図２Ａ，図２Ｂにおいて、高速道路Ｈ１，Ｈ２とランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９とを黒塗りの線で表す。また、一般道路の道路区間を白塗りの線で表し、そのうちＮ１〜Ｎ９で示した道路区間が一方通行区間となっている。 FIG. 2A shows an example of a map, and FIG. 2B shows another example of a map. 2A and 2B, the highways H1 and H2 and the one-way sections R1 to R9 of the ramp road are represented by black lines. The road section of the general road is represented by a white line, and the road sections indicated by N1 to N9 are one-way sections.
ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９は、インターチェンジまたはジャンクションを構成する。ランプ道路の一方通行区間Ｒ１，Ｒ２は、一般道路の一方通行区間Ｎ１から高速道路Ｈ１に進入可能な道路区間である。ランプ道路の一方通行区間Ｒ３は、ランプ道路の一方通行区間Ｒ６から一般道路に進入可能な道路区間である。ランプ道路の一方通行区間Ｒ４，Ｒ８は、高速道路Ｈ１からランプ道路の一方通行区間Ｒ５に進入可能な道路区間である。ランプ道路の一方通行区間Ｒ５は、ランプ道路の一方通行区間Ｒ４，Ｒ８から高速道路Ｈ２に進入可能な道路区間である。ランプ道路の一方通行区間Ｒ６は、高速道路Ｈ２からランプ道路の一方通行区間Ｒ７，Ｒ３に進入可能な道路区間である。ランプ道路の一方通行区間Ｒ７は、ランプ道路の一方通行区間Ｒ６から高速道路Ｈ１に進入可能な道路区間である。 The one-way sections R1 to R9 of the ramp road constitute an interchange or a junction. The one-way sections R1 and R2 of the ramp road are road sections that can enter the highway H1 from the one-way section N1 of a general road. The one-way section R3 of the ramp road is a road section that can enter the general road from the one-way section R6 of the ramp road. The one-way sections R4 and R8 of the ramp road are road sections that can enter the one-way section R5 of the ramp road from the highway H1. The one-way section R5 of the ramp road is a road section that can enter the highway H2 from the one-way sections R4, R8 of the ramp road. The one-way section R6 of the ramp road is a road section that can enter the one-way sections R7 and R3 of the ramp road from the highway H2. The one-way section R7 of the ramp road is a road section that can enter the highway H1 from the one-way section R6 of the ramp road.
図２Ａ，図２Ｂに示すように、地図上におけるランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マークＭA，ＭPが表示されている。つまり、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９のそれぞれにおいて一方通行マークＭA，ＭPが２個ずつ表示されている。図２Ａにおいては、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９の始点と終点に対応する位置の双方に、一方通行の方向を向いた矢印を示す一方通行マークＭAが表示されている。一方、図２Ｂにおいて、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９の始点に対応する位置には一方通行の方向を向いた矢印を示す一方通行マークＭAが表示され、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９の終点に対応する位置には進入禁止記号を示す一方通行マークＭPが表示されている。一方、図２Ａ，図２Ｂに示すように、一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９については、終点に対応する位置においてのみ矢印を示す一方通行マークＭAが表示されている。 Figure 2A, as shown in FIG. 2B, respectively one-way mark M A position corresponding to one start and end points of the passage section R1~R9 lamp road, the M P are displayed on the map. In other words, one-way mark M A in each one-way segment R1~R9 lamp roads are displayed M P is two by two. In Figure 2A, both the position corresponding to the one start and end points of the passage section R1~R9 lamp road, whereas one way mark M A showing the arrow pointing in the direction of traffic is displayed. On the other hand, in FIG. 2B, at a position corresponding to the one starting point of the way sections R1~R9 lamp road other hand appear one-way mark M A showing the arrow pointing in the direction of traffic is one-way section of the ramp road R1~ at a position corresponding to the end point of R9 one way mark M P indicating a breach symbol appears. On the other hand, as shown in FIG. 2A, FIG. 2B, for one-way section N1~N9 general roads, one-way mark M A showing the arrow only in the position corresponding to the end point is displayed.
一方通行区間の始点に対応する位置とは、一方通行区間上、かつ、一方通行区間の始点のノードから規定距離（例えば１０ｍ）だけ離れた地図上の位置であってもよい。一方、一方通行区間の終点に対応する位置とは、一方通行区間上、かつ、一方通行区間の終点のノードから規定距離だけ離れた地図上の位置であってもよい。この規定距離は、地図の縮尺が大きくなるほど大きくなるように設定されてもよい。 The position corresponding to the start point of the one-way section may be a position on the map that is on the one-way section and that is separated from the node of the start point of the one-way section by a specified distance (for example, 10 m). On the other hand, the position corresponding to the end point of the one-way section may be a position on the map that is on the one-way section and that is a predetermined distance away from the node at the end point of the one-way section. This specified distance may be set to increase as the scale of the map increases.
さらに、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、基準よりも詳細の地図を表示する場合、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークＭA，ＭPの個数を設定し、基準よりも広域の地図を表示する場合、道路種別に拘わらず、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークＭA，ＭPの個数を１個と設定する。例えば、制御部２０は、基準よりも広域の地図を表示する場合、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９および一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９のいずれについても、これらの区間の始点に対応する位置においてのみ一方通行の方向を向いた矢印を示す一方通行マークＭAを表示してもよい。ただし、基準よりも広域の地図を表示する場合には、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９および一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９のいずれについても、一方通行マークＭAを表示しないようにしてもよい。 Further, when displaying a map that is more detailed than the reference by the function of the display control module 21b, the control unit 20 displays the one-way mark M A , displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type. When the number of M P is set and a map of a wider area than the reference is displayed, the number of one-way marks M A and M P displayed at a position corresponding to the one-way section on the map is 1 regardless of the road type. Set as number. For example, when displaying a map of a wider area than the reference, the control unit 20 corresponds to the start point of any one of the one-way sections R1 to R9 of the ramp road and the one-way sections N1 to N9 of the general road. A one-way mark MA indicating an arrow pointing in the one-way direction may be displayed only at the position. However, when displaying a wide-area map than the reference, for any one-way section N1~N9 one-way section R1~R9 and general road lamps roads, whereas not to display the traffic mark M A Also good.
なお、図２Ａ，図２Ｂの地図は、基準よりも詳細の地図であることとする。例えば、地図の縮尺として１／２５００，１／５０００，１／１万，１／２万，１／４万，１／８万，１／１６万・・・・が設定可能な構成において、１／２５００，１／５０００，１／１万，１／２万の地図が基準よりも詳細の地図であり、１／４万，１／８万，１／１６万・・・・の地図が基準よりも広域の地図とされてもよい。この場合、基準とは、１／４万よりも大きく１／２万未満のいずれかの縮尺を意味することとなる。 2A and 2B are maps that are more detailed than the reference. For example, in a configuration in which 1/2500, 1/5000, 1/1000, 1/2000, 1/4000, 1 / 80,000, 1 / 160,000,. / 2500, 1/5000, 1/10000, 1/2000 map is more detailed than the standard, 1/4000, 1 / 80,000, 1 / 160,000 ... It may be a wider area map. In this case, the reference means any scale that is greater than 1/4000 and less than 1/2000.
以上説明した本実施形態の構成において、道路種別に応じて一方通行マークＭA，ＭPの個数を設定するため、道路に適した個数の一方通行マークＭA，ＭPを表示できる。すなわち、一方通行の方向を強調して案内する必要性が大きい道路種別の一方通行区間において、一方通行マークＭA，ＭPの個数を増加させることができる。反対に、一方通行の方向を強調して案内する必要性が小さい道路種別の一方通行区間において、一方通行マークＭA，ＭPの個数を減少させることができる。 In the configuration of this embodiment described above, one way mark M A according to the road type, to set the number of M P, one way mark M A number which is suitable for road, can display M P. That is, while in one way passage section of a large road type need to emphasize to guide the direction of one-way mark M A, it is possible to increase the number of M P. Conversely, while in one way passage section of a small road type need to emphasize to guide the direction of one-way mark M A, it is possible to reduce the number of M P.
また、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９に対応する位置に一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９よりも多くの一方通行マークＭA，ＭPを表示することにより、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９における一方通行の方向を確実に認識させることができる。また、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９の始点と終点の双方に一方通行マークＭA，ＭPが表示されるため、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９における一方通行の方向を確実に認識させることができる。 Further, by displaying more one-way marks M A and M P than the one-way sections N1 to N9 of the general road at positions corresponding to the one-way sections R1 to R9 of the ramp road, the one-way section R1 of the ramp road is displayed. The one-way direction in ~ R9 can be recognized with certainty. Further, since the start and end points both in one way mark M A of the one-way section R1~R9 lamp road, the M P is displayed reliably recognize the direction of one way in one way section R1~R9 ramp road Can be made.
例えば、図２Ａ，図２Ｂに示すように、一般道路の一方通行区間Ｎ１の終点において、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１，Ｒ２の始点に対応する位置に表示された一方通行マークＭA，ＭPを視認することにより、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１，Ｒ２の双方に進入できることを確実に認識できる。同様に、ランプ道路の一方通行区間Ｒ６の終点において、ランプ道路の一方通行区間Ｒ３，Ｒ７の始点に対応する位置に表示された一方通行マークＭAを視認することにより、ランプ道路の一方通行区間Ｒ３，Ｒ７の双方に進入できることを確実に認識できる。一方、ランプ道路の一方通行区間Ｒ３とランプ道路の一方通行区間Ｒ９とが接続しているノードにおいて、ランプ道路の一方通行区間Ｒ３，Ｒ９の始点に表示された一方通行マークＭA，ＭPを視認することにより、ランプ道路の一方通行区間Ｒ９にのみ進入できることを確実に認識できる。 For example, as shown in FIGS. 2A and 2B, the one-way marks M A and M P displayed at positions corresponding to the start points of the one-way sections R1 and R2 of the ramp road at the end point of the one-way section N1 of the general road. Can be surely recognized that it is possible to enter both one-way sections R1 and R2 of the ramp road. Similarly, the lamp at one end point of the passage section R6 of the road, by viewing the one-way mark M A which is displayed at a position corresponding to the one starting point of the way sections R3, R7 lamp road lamp one-way section of road It can be surely recognized that the vehicle can enter both R3 and R7. On the other hand, at the node where the one-way section R3 on the ramp road and the one-way section R9 on the ramp road are connected, the one-way marks M A and M P displayed at the start points of the one-way sections R3 and R9 on the ramp road are displayed. By visually recognizing, it can be surely recognized that the vehicle can enter only the one-way section R9 of the ramp road.
さらに、制御部２０は、基準よりも広域の地図において、道路種別に拘わらず、一方通行マークＭA，ＭPの個数を１個とすることで、一方通行マークＭA，ＭPが密集する可能性を低減し、地図が見づらくなる可能性を低減できる。 Further, the control unit 20 sets the number of one-way marks M A , M P to one in a map of a wider area than the reference, regardless of the road type, so that the one-way marks M A , M P are dense. The possibility is reduced, and the possibility that the map becomes difficult to see can be reduced.
（２）地図表示処理：
次に、ナビゲーションプログラム２１の機能により実行される地図表示処理を説明する。本実施形態の地図表示処理は、表示する地図上の一方通行区間に変化が生じる場合、すなわち地図を新たに表示する場合、および、地図の位置と縮尺の少なくとも一方が変更された場合に実行される処理である。
(2) Map display processing:
Next, map display processing executed by the function of the navigation program 21 will be described. The map display process of the present embodiment is executed when a change occurs in a one-way section on the map to be displayed, that is, when a map is newly displayed, and when at least one of the map position and scale is changed. Process.
まず、道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、表示する地図上の一方通行区間を取得する（ステップＳ１００）。すなわち、制御部２０は、現在地等が中心に位置し、縮尺に応じた大きさを有する矩形領域である地図表示領域を設定し、当該地図表示領域内に存在する一方通行区間を取得する。図２Ａ，図２Ｂの場合、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９および一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９が取得されることとなる。 First, by the function of the road type acquisition module 21a, the control unit 20 acquires a one-way section on the map to be displayed (step S100). That is, the control unit 20 sets a map display area, which is a rectangular area having a size corresponding to the scale, with the current location or the like at the center, and acquires a one-way section existing in the map display area. In the case of FIGS. 2A and 2B, the one-way sections R1 to R9 of the ramp road and the one-way sections N1 to N9 of the general road are acquired.
次に、道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間を選択する（ステップＳ１０５）。すなわち、制御部２０は、一方通行区間のいずれか１個を予め決められた選択順序で選択する。選択順序は、どのようなものであってもよく、例えば一方通行区間に付与されている識別番号の昇順／降順や、一方通行区間の緯度や経度の昇順／降順に選択されてもよい。 Next, by the function of the road type acquisition module 21a, the control unit 20 selects a one-way section to be processed (step S105). That is, the control unit 20 selects any one of the one-way sections in a predetermined selection order. The selection order may be anything, and for example, it may be selected in ascending / descending order of identification numbers assigned to one-way sections, or in ascending / descending order of latitude and longitude of one-way sections.
次に、道路種別取得モジュール２１ａの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間の道路種別を取得する（ステップＳ１１０）。すなわち、制御部２０は、処理対象の一方通行区間のリンクデータから、処理対象の一方通行区間がランプ道路であるか否かを示す情報を取得する。 Next, by the function of the road type acquisition module 21a, the control unit 20 acquires the road type of the one-way section to be processed (step S110). That is, the control unit 20 acquires information indicating whether or not the one-way section to be processed is a ramp road from the link data of the one-way section to be processed.
次に、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、基準よりも詳細の地図を表示するか否かを判定する（ステップＳ１１５）。基準よりも詳細の地図を表示すると判定しなかった場合（ステップＳ１１５：Ｎ）、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間の終点に対応する位置のみに一方通行マークＭAを表示する（ステップＳ１２０）。すなわち、制御部２０は、処理対象の一方通行区間の道路種別に拘わらず、当該一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークＭAの個数として１個を設定する。 Next, by the function of the display control module 21b, the control unit 20 determines whether to display a map that is more detailed than the reference (step S115). When it is not determined to display a map that is more detailed than the reference (step S115: N), the control unit 20 uses the function of the display control module 21b to allow the one-way mark only at the position corresponding to the end point of the one-way section to be processed. M A is displayed (step S120). That is, the control unit 20, regardless of the road type of the one-way section the processing target is set one as the number of one-way mark M A to be displayed on the position corresponding to the one-way zone.
一方、基準よりも詳細の地図を表示すると判定した場合（ステップＳ１１５：Ｙ）、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間の道路種別がランプ道路であるか否かを判定する（ステップＳ１２５）。処理対象の一方通行区間の道路種別がランプ道路であると判定しなかった場合（ステップＳ１２５：Ｎ）、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間の終点に対応する位置のみに一方通行マークＭAを表示する（ステップＳ１２０）。図２Ａ，図２Ｂにおいて、一般道路の一方通行区間Ｎ１〜Ｎ９に対応する位置（終点に対応する位置）においては、一方通行マークＭAが１個ずつ表示されるのみとなっている。 On the other hand, when it is determined that a map that is more detailed than the reference is displayed (step S115: Y), the function of the display control module 21b causes the control unit 20 to determine whether the road type of the one-way section to be processed is a ramp road. Is determined (step S125). When it is not determined that the road type of the one-way section to be processed is a ramp road (step S125: N), the control unit 20 corresponds to the end point of the one-way section to be processed by the function of the display control module 21b. A one-way mark MA is displayed only at the position (step S120). Figure 2A, 2B, the in one position corresponding to the passage section N1~N9 general road (corresponding to the end point position), one-way mark M A is a display only one by one.
一方、処理対象の一方通行区間の道路種別がランプ道路であると判定した場合（ステップＳ１２５：Ｙ）、表示制御モジュール２１ｂの機能により制御部２０は、処理対象の一方通行区間の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マークＭA，ＭPを表示する（ステップＳ１３０）。図２Ａ，図２Ｂにおいて、ランプ道路の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９のそれぞれについて、始点および終点の双方に対応する位置に一方通行マークＭA，ＭPが表示されている。すなわち、１個の一方通行区間Ｒ１〜Ｒ９あたりに２個の一方通行マークＭA，ＭPが表示されている。 On the other hand, when it is determined that the road type of the one-way section to be processed is a ramp road (step S125: Y), the control unit 20 uses the function of the display control module 21b to set the start point and the end point of the one-way section to be processed. One-way marks M A and M P are displayed at the corresponding positions (step S130). 2A and 2B, for the one-way sections R1 to R9 of the ramp road, one-way marks M A and M P are displayed at positions corresponding to both the start point and the end point. That is, the two one-way mark M A, the M P are displayed per one one-way section R1 to R9.
以上のようにして、処理対象の一方通行区間に対応する位置において一方通行マークＭA，ＭPを表示すると、制御部２０は、すべての一方通行区間を処理対象として選択したか否かを判定する（ステップＳ１３５）。すべての一方通行区間を処理対象として選択したと判定しなかった場合（ステップＳ１３５：Ｎ）、制御部２０は、ステップＳ１１０に戻る。すなわち、次の一方通行区間を処理対象として選択し、当該一方通行区間に対応する位置に一方通行マークＭA，ＭPを表示する処理を順次行う。一方、すべての一方通行区間を処理対象として選択したと判定した場合（ステップＳ１３５：Ｙ）、制御部２０は、地図表示処理を終了する。 As described above, when the one-way marks M A and MP are displayed at the position corresponding to the one-way section to be processed, the control unit 20 determines whether or not all the one-way sections are selected as the process target. (Step S135). If it is not determined that all one-way sections have been selected as processing targets (step S135: N), the control unit 20 returns to step S110. That is, to select the next one-way segment as a processing target is sequentially performed at a position corresponding to the one-way zone one way mark M A, the process of displaying M P. On the other hand, when it determines with having selected all the one-way sections as a process target (step S135: Y), the control part 20 complete | finishes a map display process.
（３）他の実施形態：
前記実施形態においては、車載のナビゲーションシステム１０が本発明の構成を備えたが、必ずしも車載器が本発明の構成を備えなくてもよい。本発明の構成を備えたサーバが地図を表示するための表示データを生成し、当該表示データを車載器に送信することで、車両内の表示部に地図を表示させてもよい。また、一方通行区間に対応する地図上の位置に表示する一方通行マークの個数を設定する処理は、必ずしも地図を表示する際に実行されなくてもよい。例えば、地図の表示に使用する地図情報を作成する際に、予め一方通行区間ごとに一方通行マークを表示する個数や位置を設定しておいてもよい。このようにして作成された地図情報に基づいて地図を表示することにより、本発明の効果を奏する地図を表示できる。
(3) Other embodiments:
In the embodiment, the vehicle-mounted navigation system 10 has the configuration of the present invention, but the vehicle-mounted device does not necessarily have the configuration of the present invention. A server having the configuration of the present invention may generate display data for displaying a map, and display the map on a display unit in the vehicle by transmitting the display data to the vehicle-mounted device. Further, the process of setting the number of one-way marks displayed at a position on the map corresponding to the one-way section does not necessarily have to be executed when the map is displayed. For example, when creating the map information used for displaying the map, the number and position of displaying the one-way mark for each one-way section may be set in advance. By displaying a map based on the map information created in this way, a map that exhibits the effects of the present invention can be displayed.
また、制御部２０は、地図の縮尺に拘わらず（広域の地図を表示する場合でも）、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークＭA，ＭPの個数を設定してもよい。さらに、制御部２０は、ランプ道路に対応する位置に表示する一方通行マークＭA，ＭPの個数として３個以上の数を設定してもよいし、ランプ道路の始点と終点以外の点に一方通行マークＭA，ＭPを表示してもよい。例えば、制御部２０は、道路種別がランプ道路である場合において、地図の縮尺が大きいほど（詳細であるほど）、一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークＭA，ＭPの個数を大きく設定してもよい。 In addition, the control unit 20 displays the one-way marks M A and M displayed at positions corresponding to the one-way sections on the map according to the road type regardless of the scale of the map (even when a wide-area map is displayed). The number of P may be set. Further, the control unit 20, one-way mark M A is displayed at a position corresponding to the lamp roads, may set a number of 3 or more as the number of M P, to a point other than the start and end points of the ramp road one-way mark M a, may display the M P. For example, when the road type is a ramp road, the control unit 20 increases the number of one-way marks M A and M P displayed at a position corresponding to a one-way section as the scale of the map is larger (in detail). May be set larger.
本発明において、地図とは表示部に表示される地図であればよく、車両等が通行可能な道路区間を示す地図であればよい。表示部は、ナビゲーション装置等の車載器の一部であってもよいし、車両以外の場所に備えられてもよい。一方通行区間とは、車両が通行可能な方向が一方向に定められている道路区間であり、単一のリンク（連続する交差点で区切られた区間）で構成されていてもよいし、複数のリンクで構成されてもよい。 In the present invention, the map may be a map displayed on the display unit, and may be a map showing a road section through which vehicles or the like can pass. The display unit may be a part of a vehicle-mounted device such as a navigation device, or may be provided in a place other than the vehicle. A one-way section is a road section in which the direction in which a vehicle can pass is determined in one direction, and may be composed of a single link (section separated by successive intersections) It may be composed of links.
道路種別とは、一方通行の方向を強調して案内する必要性に関連する道路の区別であればよく、例えば一方通行の方向の誤認しやすさに関連する道路の区別であってもよいし、一方通行の方向を確実に認識させる必要性に関連する道路の区別であってもよい。例えば、退出方向が類似する他の道路区間が接続している狭角分岐地点が始点となっている一方通行区間は、一方通行の方向を誤認しやすい道路種別であると言える。また、道路形状が湾曲していたり、停止することなく進入できたり（始点や終点付近に一時停止線、信号機がない等）、他の道路区間と立体交差している道路区間は、一方通行の方向を誤認しやすい道路種別であると言える。 The road type may be a road distinction related to the necessity of emphasizing and guiding the one-way direction, for example, a road distinction related to easy misperception of the one-way direction. It may be a road distinction related to the necessity of reliably recognizing the one-way direction. For example, it can be said that a one-way section starting from a narrow-angle branch point connected to another road section having a similar exit direction is a road type in which the one-way direction is easily misidentified. Also, road sections that are curved or can enter without stopping (no stop lines or traffic lights near the start and end points, etc.), and road sections that are three-dimensionally intersecting with other road sections are one-way It can be said that the road type is easy to misunderstand the direction.
また、逆走した場合の問題が大きい一方通行区間は、一方通行の方向を確実に認識させる必要性が大きい道路種別であると言える。具体的に、逆走した場合に次に進入する道路区間が別の一方通行道路区間となっている一方通行道路区間は、逆走が継続する可能性が大きいため、一方通行の方向を確実に認識させる必要性が大きい道路種別であると言える。また、当該別の一方通行道路区間の車速（制限車速，プローブ情報等に基づく計測車速等）が大きい場合や、当該別の一方通行道路区間の道路種別が高速道路である場合には、一方通行の方向を確実に認識させる必要性が大きいと言える。なお、逆走した場合に次に進入する道路区間とは、一方通行区間の始点（逆走した場合に最後に走行する地点）に接続する道路区間のうち、当該始点において最も小さい進行方向の変化角で進入できる道路区間であってもよい。 Moreover, it can be said that the one-way section with a big problem at the time of reverse driving | running | working is a road type with the large necessity of making it recognize the direction of one-way reliably. Specifically, when a reverse run is made, the next road section to be entered is another one-way road section. It can be said that it is a road type that needs to be recognized. In addition, when the vehicle speed of the other one-way road section (restricted vehicle speed, measured vehicle speed based on probe information, etc.) is high, or when the road type of the other one-way road section is a highway, one-way It can be said that there is a great need to make sure that the direction is recognized. The road section that enters next when running backward is the smallest change in the direction of travel at the starting point of the road section connected to the starting point of the one-way section (the last point to travel when running backward). It may be a road section that can be entered at a corner.
ここで、地図上における一方通行区間に対応する位置とは、一方通行区間が表示される位置であってもよいし、一方通行区間が表示される位置から予め決められた距離以内の位置であってもよい。例えば、一方通行区間と一方通行マークとが重なって表示されないように、一方通行マークが一方通行区間からオフセットした位置に表示されてもよい。一方通行マークとは、一方通行の方向を表すマークであればよく、矢印であってもよいし、一方通行区間の終点に表示される進入禁止マークであってもよい。一方通行マークの個数を設定するとは、１個の一方通行区間あたりに表示する一方通行マークの個数を設定することを意味し、一方通行マークの個数を直接設定する場合に限らず、一方通行マークを周期的に表示する場合における表示間隔を設定してもよい。すなわち、一方通行マークの表示間隔を小さく設定することによって、一方通行マークの個数を多く設定してもよい。また、一方通行区間が複数のリンクによって構成される場合、一方通行マークの個数を設定するとは、一方通行区間を構成するリンク１個あたりに表示する一方通行マークの個数を設定することであってもよいし、一方通行マークを表示するリンクの周期を設定することであってもよい。 Here, the position corresponding to the one-way section on the map may be a position where the one-way section is displayed, or a position within a predetermined distance from the position where the one-way section is displayed. May be. For example, the one-way mark may be displayed at a position offset from the one-way section so that the one-way section and the one-way mark are not overlapped and displayed. The one-way mark may be a mark indicating the one-way direction, may be an arrow, or may be an entry prohibition mark displayed at the end point of the one-way section. Setting the number of one-way marks means setting the number of one-way marks to be displayed per one-way section. The number of one-way marks is not limited to setting the number of one-way marks directly. You may set the display interval in the case of displaying periodically. That is, the number of one-way marks may be set larger by setting the one-way mark display interval to be smaller. In addition, when the one-way section is composed of a plurality of links, setting the number of one-way marks means setting the number of one-way marks displayed for each link constituting the one-way section. Alternatively, it is possible to set a cycle of the link for displaying the one-way mark.
また、表示制御部は、道路種別がランプ道路である場合、道路種別がランプ道路でない場合よりも一方通行マークの個数を多く設定してもよい。ランプ道路に対応する位置に多くの一方通行マークを表示することにより、ランプ道路における一方通行の方向を確実に認識させることができる。ランプ道路は、道路形状が湾曲していたり、始点や終点付近に信号機や一時停止線が存在せず停止することなく進入できたり、他の道路区間と立体交差していたりする可能性が他の道路区間よりも大きく、一方通行の方向を誤認しやすい道路種別であると言える。 Further, the display control unit may set the number of one-way marks larger when the road type is a ramp road than when the road type is not a ramp road. By displaying many one-way marks at positions corresponding to the ramp road, it is possible to reliably recognize the one-way direction on the ramp road. Ramp roads may have a curved road shape, no traffic lights or stop lines near the start and end points, and can enter without stopping, or may have three-dimensional intersections with other road sections. It can be said that the road type is larger than the road section and easily misidentifies the one-way direction.
また、ランプ道路は、高速道路と接続する可能性が大きく、逆走した場合に深刻な問題を引き起こす可能性が他の道路種別よりも大きい道路種別であると言える。なお、ランプ道路とは、始点と終点との少なくとも一方が本線と接続する道路、および、ランプ道路同士を接続する道路である。また、本線は、高速道路であっても一般道路であってもよい。さらに、ランプ道路によって接続される２個の道路は必ずしも高低差を有していなくてもよく、ランプ道路は必ずしも勾配を有していなくてもよい。 In addition, it can be said that the ramp road is a road type that has a high possibility of being connected to a highway and has a greater possibility of causing a serious problem when the vehicle runs backward. The ramp road is a road where at least one of the start point and the end point is connected to the main line, and a road connecting the ramp roads. The main line may be an expressway or a general road. Further, the two roads connected by the ramp road do not necessarily have a height difference, and the ramp road does not necessarily have a slope.
具体的に、表示制御部は、道路種別がランプ道路である場合、少なくとも一方通行区間の始点と終点に対応する位置のそれぞれに一方通行マークを表示してもよい。このように、ランプ道路の始点と終点の双方に一方通行マークを表示することにより、ランプ道路における一方通行の方向を確実に認識させることができる。一方通行区間の始点と終点に対応する位置とは、地図上に表された一方通行区間の始点と終点から予め決められた距離以内の位置であってもよい。 Specifically, when the road type is a ramp road, the display control unit may display a one-way mark at each of the positions corresponding to the start point and the end point of at least one-way section. Thus, by displaying the one-way mark at both the start point and the end point of the ramp road, the one-way direction on the ramp road can be reliably recognized. The position corresponding to the start point and the end point of the one-way section may be a position within a predetermined distance from the start point and the end point of the one-way section shown on the map.
さらに、表示制御部は、基準よりも詳細の地図を表示する場合、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定し、基準よりも広域の地図を表示する場合、道路種別に拘わらず、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を１個と設定してもよい。このように、広域の地図において一方通行マークの個数を１個とすることで、一方通行マークが密集する可能性を低減し、地図が見づらくなる可能性を低減できる。一方通行マークの個数を１個とする場合、一方通行マークは、一方通行区間の始点や終点や中間地点のいずれかに対応する位置に表示されてもよい。 Furthermore, when displaying a map that is more detailed than the reference, the display control unit sets the number of one-way marks to be displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type. When the map is displayed, the number of one-way marks displayed at a position corresponding to the one-way section on the map may be set to one regardless of the road type. Thus, by setting the number of one-way marks to one in a wide-area map, the possibility that the one-way marks are crowded is reduced, and the possibility that the map is difficult to see can be reduced. When the number of one-way marks is one, the one-way mark may be displayed at a position corresponding to any of the start point, the end point, and the intermediate point of the one-way section.
さらに、本発明のように、道路種別に応じて、地図上における一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する手法は、プログラムや方法としても適用可能である。また、以上のようなシステム、プログラム、方法は、単独の装置として実現される場合もあれば、車両に備えられる各部と共有の部品を利用して実現される場合もあり、各種の態様を含むものである。例えば、以上のような装置を備えたナビゲーションシステム、地図表示システムや方法、プログラムを提供することが可能である。また、一部がソフトウェアであり一部がハードウェアであったりするなど、適宜、変更可能である。さらに、装置を制御するプログラムの記録媒体としても発明は成立する。むろん、そのソフトウェアの記録媒体は、磁気記録媒体であってもよいし光磁気記録媒体であってもよいし、今後開発されるいかなる記録媒体においても全く同様に考えることができる。 Furthermore, the method of setting the number of one-way marks displayed at positions corresponding to one-way sections on the map according to the road type as in the present invention can be applied as a program or a method. In addition, the system, program, and method as described above may be realized as a single device, or may be realized using components shared with each part of the vehicle, and include various aspects. It is a waste. For example, it is possible to provide a navigation system, a map display system, a method, and a program that include the above devices. Further, some changes may be made as appropriate, such as a part of software and a part of hardware. Furthermore, the invention is also established as a recording medium for a program for controlling the apparatus. Of course, the software recording medium may be a magnetic recording medium, a magneto-optical recording medium, or any recording medium to be developed in the future.
１０…ナビゲーションシステム、２０…制御部、２１…ナビゲーションプログラム、２１ａ…道路種別取得モジュール、２１ｂ…表示制御モジュール、３０…記録媒体、３０ａ…地図情報、４１…ＧＰＳ受信部、４２…車速センサ、４３…ジャイロセンサ、４４…ユーザＩ／Ｆ部、ＭA，ＭP…一方通行マーク、Ｎ１〜Ｎ９，Ｒ１〜Ｒ９…一方通行区間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Navigation system, 20 ... Control part, 21 ... Navigation program, 21a ... Road type acquisition module, 21b ... Display control module, 30 ... Recording medium, 30a ... Map information, 41 ... GPS receiving part, 42 ... Vehicle speed sensor, 43 ... Gyro sensor, 44 ... User I / F section, M A , M P ... One-way mark, N1-N9, R1-R9 ... One-way section
Claims (5)
前記道路種別に応じて、前記地図上における前記一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する表示制御部と、
を備える地図表示システム。 A road type acquisition unit for acquiring a road type of a one-way section to be displayed on a map;
A display control unit for setting the number of one-way marks displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type;
A map display system comprising:
請求項１に記載の地図表示システム。 When the road type is a ramp road, the display control unit sets the number of one-way marks more than when the road type is not a ramp road.
The map display system according to claim 1.
請求項２に記載の地図表示システム。 When the road type is a ramp road, the display control unit displays the one-way mark at each of positions corresponding to at least a start point and an end point of the one-way section.
The map display system according to claim 2.
基準よりも詳細の前記地図を表示する場合、前記道路種別に応じて、前記地図上における前記一方通行区間に対応する位置に表示する前記一方通行マークの個数を設定し、
前記基準よりも広域の前記地図を表示する場合、前記道路種別に拘わらず、前記地図上における前記一方通行区間に対応する位置に表示する前記一方通行マークの個数を１個と設定する、
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の地図表示システム。 The display control unit
When displaying the map in more detail than the reference, according to the road type, set the number of one-way marks to be displayed at a position corresponding to the one-way section on the map,
When displaying the map in a wider area than the reference, regardless of the road type, the number of one-way marks displayed at a position corresponding to the one-way section on the map is set as one.
The map display system according to any one of claims 1 to 3.
地図上に表示する一方通行区間の道路種別を取得する道路種別取得部、
前記道路種別に応じて、前記地図上における前記一方通行区間に対応する位置に表示する一方通行マークの個数を設定する表示制御部、
として機能させる地図表示プログラム。 Computer
A road type acquisition unit for acquiring a road type of a one-way section to be displayed on a map;
A display control unit for setting the number of one-way marks to be displayed at a position corresponding to the one-way section on the map according to the road type;
Map display program to function as.
Priority Applications (1)
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