JP2017198132A - Cylinder block - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cylinder block capable of controlling a cooling efficiency at a communication passage between the cylinder bores and appropriately cooling between the cylinder bores.SOLUTION: This invention relates to a cylinder block 10 provided with a communication passage 22 arranged at an inter-bore wall part 17. The communication passage 22 has an inlet opening part 23 opened to a water jacket at one end and an outlet opening part 24 at the other end, the communication passage is arranged to cross a center of the inter-bore wall part 17 under being inclined in respect to the cylinder bore axial direction in such a way that cooling water at a water jacket may be flowed from the inlet opening part 23 toward the outlet opening part 24. The outlet opening part 24 is positioned near a top deck surface rather than the inlet opening part 23 in a depth direction of the water jacket. The inlet opening part 23 is opened at a deeper position than that of the bottom part of the head bolt hole 16. The communication passage 22 is formed in such a way that an inner diameter of the outlet side passage 34 adjacent to the outlet opening part 24 is made small as compared with that of the inlet side passage adjacent to the inlet opening part 23.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

この発明は、多気筒内燃機関のシリンダブロックに関する。   The present invention relates to a cylinder block of a multi-cylinder internal combustion engine.

例えば、特許文献1には、ウォータジャケットを流れる冷却水を、隣接するシリンダボア間に通過させる連通路が設けられた多気筒内燃機関のシリンダブロックが開示されている。特許文献1に開示されたシリンダブロックでは、隣接するシリンダボア間にシリンダブロックの上面から斜め下方にシリンダブロック内のウォータジャケットに至る連通路が設けられている。連通路は、上端部の内径が下端部の内径より大きい段付きに形成され、連通路の上端部の長さは、下端部との接合部の周囲のシリンダボア間の厚みが下端部の周囲のシリンダボア間の厚みに等しくなるように、決定されている。   For example, Patent Document 1 discloses a cylinder block of a multi-cylinder internal combustion engine provided with a communication path that allows cooling water flowing through a water jacket to pass between adjacent cylinder bores. In the cylinder block disclosed in Patent Document 1, a communication path is provided between adjacent cylinder bores to reach the water jacket in the cylinder block obliquely downward from the upper surface of the cylinder block. The communication path is formed in a stepped manner in which the inner diameter of the upper end is larger than the inner diameter of the lower end, and the length of the upper end of the communication path is such that the thickness between the cylinder bores around the joint with the lower end is around the lower end. It is determined to be equal to the thickness between the cylinder bores.

よって、特許文献1のシリンダブロックでは、隣接するシリンダボア間の厚みが薄くても、シリンダボア間に下端部の内径よりも上端部の内径を大きくした連通路を設けて、連通路の上端部及び下端部の周囲のシリンダボア間の厚みを等しくしている。特許文献1のシリンダブロックでは、必要な厚みを確保して剛性低下を抑制しつつ、冷却水との接触面積を増大させて、シリンダボア間の冷却効果の向上を図っている。   Therefore, in the cylinder block of Patent Document 1, even if the thickness between adjacent cylinder bores is small, a communication path having an inner diameter at the upper end larger than the inner diameter at the lower end is provided between the cylinder bores. The thickness between the cylinder bores around the part is made equal. In the cylinder block of Patent Document 1, a necessary thickness is secured to suppress a decrease in rigidity, and a contact area with the cooling water is increased to improve a cooling effect between the cylinder bores.

特開昭61−112768号公報JP-A-61-112768

近年のエンジンでは、エンジン全体としての小型化や軽量化を図りつつエンジンの排気量を大きくしたいという要求があり、隣接するシリンダボア間の厚みが薄くなる傾向にある。隣接するシリンダボア間のボア間壁部が薄く形成されたシリンダブロックに、特許文献1の連通路を形成すると、シリンダヘッドに連通する大径の上端部の長さは短くなり、小径の下端部がウォータジャケットの下端部からピストン上死点の近くまで延びることとなる。従って、シリンダボア間のボア間壁部において、ピストン上死点付近を目標温度に制御しようとすると、その他の部分では過剰に冷却されることとなり、エンジンの燃費や性能が低下してしまう虞がある。   In recent years, there is a demand to increase the engine displacement while reducing the size and weight of the engine as a whole, and the thickness between adjacent cylinder bores tends to be reduced. When the communication path of Patent Document 1 is formed in a cylinder block in which the wall between the bores between adjacent cylinder bores is formed thin, the length of the upper end of the large diameter communicating with the cylinder head is shortened, and the lower end of the small diameter is It will extend from the lower end of the water jacket to near the top dead center of the piston. Therefore, if an attempt is made to control the vicinity of the top dead center of the piston to the target temperature at the bore wall between the cylinder bores, the other portions will be excessively cooled, and the fuel efficiency and performance of the engine may be reduced. .

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、シリンダボア間の連通路の冷却効率を制御して、シリンダボア間を適切に冷却することができるシリンダブロックの提供にある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a cylinder block capable of appropriately cooling the space between the cylinder bores by controlling the cooling efficiency of the communication path between the cylinder bores. .

上記の課題を解決するために、本発明は、一直線上に並設された複数のシリンダボアと、前記複数のシリンダボアの周囲を囲むように設けられ、冷却水を流すためのウォータジャケットと、前記ウォータジャケットの周囲に設けられた複数のヘッドボルト孔と、前記複数のシリンダボアのうち、隣り合うシリンダボアの間のボア間壁部に設けられて前記ウォータジャケットに連通する連通路と、を備えるシリンダブロックであって、前記連通路は、一端に前記ウォータジャケットに開口する入口開口部を備えるとともに他端に出口開口部を備え、前記ウォータジャケットの冷却水を前記入口開口部から前記出口開口部に向けて流すようにシリンダボア軸方向に対して傾斜状態で前記ボア間壁部の中心を横切って設けられており、前記出口開口部が前記ウォータジャケットの深さ方向における前記入口開口部よりトップデッキ面に近い側に位置しており、前記入口開口部は前記ウォータジャケットの深さ方向における前記ヘッドボルト孔の底部よりも深い位置に開口しており、前記連通路は、前記出口開口部に隣接する出口側通路の内径が、前記入口開口部に隣接する入口側通路の内径に比較して小さく形成されていることを特徴とするシリンダブロック。   In order to solve the above-described problems, the present invention provides a plurality of cylinder bores arranged in a straight line, a water jacket provided around the cylinder bores for flowing cooling water, and the water A cylinder block comprising: a plurality of head bolt holes provided around the jacket; and a communication passage provided in a wall portion between the bores between adjacent cylinder bores and communicating with the water jacket among the plurality of cylinder bores. The communication path includes an inlet opening that opens to the water jacket at one end and an outlet opening at the other end, and the cooling water of the water jacket is directed from the inlet opening toward the outlet opening. The outlet opening is provided across the center of the wall portion between the bores in an inclined state with respect to the cylinder bore axial direction so as to flow. Is located closer to the top deck surface than the inlet opening in the depth direction of the water jacket, and the inlet opening is deeper than the bottom of the head bolt hole in the depth direction of the water jacket. The communication passage is formed so that an inner diameter of the outlet side passage adjacent to the outlet opening is smaller than an inner diameter of the inlet side passage adjacent to the inlet opening. Cylinder block.

本発明によれば、連通路の入口開口部と隣接する入口側通路と比較して、出口開口部と隣接する出口側通路の冷却水の流速を大きくして、連通路の出口側通路の冷却効率が大きくなるように制御している。連通路を流通する冷却水とピストン上死点に隣接するシリンダボアの上端の周囲のボア間壁部の交換熱量がピストン下死点に隣接するシリンダボアの下端の周囲のボア間壁部と比較して大きくなっている。よって、連通路の冷却効率を制御して、連通路の出口開口部と隣接する出口側通路の周囲のボア間壁部と連通路の入口開口部に隣接する入口側通路の周囲のボア間壁部との温度差が少なくなるように、ボア間壁部を適切に冷却することができている。   According to the present invention, compared with the inlet side passage adjacent to the inlet opening of the communication passage, the flow rate of the cooling water in the outlet side passage adjacent to the outlet opening is increased to cool the outlet side passage of the communication passage. Control is performed to increase efficiency. The amount of heat exchanged between the cooling water flowing through the communication passage and the bore wall around the upper end of the cylinder bore adjacent to the piston top dead center is compared with the bore wall around the lower end of the cylinder bore adjacent to the piston bottom dead center. It is getting bigger. Therefore, by controlling the cooling efficiency of the communication passage, the bore wall around the inlet passage adjacent to the outlet passage adjacent to the communication passage outlet opening and the inlet passage adjacent to the inlet passage adjacent to the communication passage inlet opening. The wall portion between the bores can be appropriately cooled so that the temperature difference with the portion is reduced.

また、上記のシリンダブロックにおいて、前記連通路は、少なくとも前記出口側通路は、前記出口開口部に向かって内径が小さくなるテーパ状に形成されている構成としてもよい。
この場合、連通路を流通する冷却水の冷却効果によって、少なくとも出口側通路の周囲のボア間壁部の温度をほぼ一定とすることができている。
In the above cylinder block, at least the outlet passage may have a tapered shape in which an inner diameter decreases toward the outlet opening.
In this case, due to the cooling effect of the cooling water flowing through the communication passage, at least the temperature of the wall portion between the bores around the outlet side passage can be made substantially constant.

また、上記のシリンダブロックにおいて、前記シリンダブロックは、前記シリンダブロックの外部に開口する外部開口部と前記ウォータジャケットに開口する接続開口部とを有し、前記連通路と同軸に形成された貫通路を備え、前記貫通路には前記ウォータジャケットを流れる冷却水の前記シリンダブロック外部への漏出を防ぐ封止部材が設けられている構成としてもよい。
この場合、プラグによる簡単な構成で、ウォータジャケットを流れる冷却水がシリンダブロックの外部へ漏出することを防ぐことができる。
Further, in the above cylinder block, the cylinder block has an external opening that opens to the outside of the cylinder block and a connection opening that opens to the water jacket, and is a through passage formed coaxially with the communication path. It is good also as a structure provided with the sealing member which prevents the leakage of the cooling water which flows through the water jacket to the outside of the cylinder block.
In this case, it is possible to prevent the cooling water flowing through the water jacket from leaking out of the cylinder block with a simple configuration using a plug.

また、上記のシリンダブロックにおいて、前記入口側通路は、第1内径を有するとともに前記入口開口部から前記トップデッキ面側に向かって延びており、
前記出口側通路は、前記第1内径よりも小さい第2内径を有するとともに前記出口開口部から前記ウォータジャケット側に向かって延びて前記入口側通路に接続されており、
前記入口側通路と前記出口側通路の接続部には段差部が形成されている構成としてもよい。
この場合、連通路全体を、入口開口部から出口開口部に向かうに従って内径を小さくしたテーパ状に形成する構成と比較して、連通路を容易に形成することができる。
In the above cylinder block, the inlet-side passage has a first inner diameter and extends from the inlet opening toward the top deck surface side.
The outlet side passage has a second inner diameter smaller than the first inner diameter and extends from the outlet opening toward the water jacket side and is connected to the inlet side passage.
A step portion may be formed at a connection portion between the inlet-side passage and the outlet-side passage.
In this case, the communication path can be easily formed as compared with a configuration in which the entire communication path is formed in a tapered shape with a smaller inner diameter as it goes from the inlet opening to the outlet opening.

本発明は、シリンダボア間の連通路の冷却効率を制御して、シリンダボア間を適切に冷却することができるシリンダブロックを提供することができる。   The present invention can provide a cylinder block that can appropriately cool the space between the cylinder bores by controlling the cooling efficiency of the communication path between the cylinder bores.

本発明の実施形態に係るシリンダブロックを示す上面図である。It is a top view which shows the cylinder block which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態に係るシリンダブロックを示す図1のA−A線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 1 which shows the cylinder block concerning embodiment of this invention. 本発明の連通路の内径とボア間壁部が受ける応力との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the internal diameter of the communicating path of this invention, and the stress which the wall part between bores receives. 本発明の連通路の出口開口部の内径と冷却水とボア間壁部の交換熱量との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the internal diameter of the exit opening part of the communicating path of this invention, the amount of exchange heat of a cooling water, and a bore wall part. 本発明のトップデッキ面からの距離とボア間壁部の温度との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the distance from the top deck surface of this invention, and the temperature of the wall part between bores. 本発明の変形例1に係るシリンダブロックを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cylinder block which concerns on the modification 1 of this invention. 本発明の変形例2に係るシリンダブロックを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cylinder block which concerns on the modification 2 of this invention. 本発明の変形例3に係るシリンダブロックを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cylinder block which concerns on the modification 3 of this invention.

以下、本実施形態に係るシリンダブロックを図面に基づいて説明する。
本実施形態では、直列4気筒型の内燃機関において、隣接するシリンダボア間のシリンダ筒壁が一体化されたシリンダブロックについて例示する。
Hereinafter, the cylinder block concerning this embodiment is explained based on a drawing.
In the present embodiment, an example of a cylinder block in which cylinder cylinder walls between adjacent cylinder bores are integrated in an in-line four-cylinder internal combustion engine.

図1及び図2に示す本実施形態のシリンダブロック10は、一直線上に並設された4つのシリンダボア12と、シリンダボア12を区画するシリンダ筒壁11と、シリンダ筒壁11の周囲に設けられ冷却水を流すためのウォータジャケット13とを備える。   A cylinder block 10 of the present embodiment shown in FIGS. 1 and 2 is provided with four cylinder bores 12 arranged in a straight line, a cylinder cylinder wall 11 defining the cylinder bore 12, and a cooling cylinder provided around the cylinder cylinder wall 11. And a water jacket 13 for flowing water.

図2の上方をシリンダブロック10の上方、図2の下方をシリンダブロック10の下方とする。図2に示すように、シリンダブロック10は、トップデッキ面(上面)としてのヘッド面14と、側面としての外周壁15とを備える。   The upper side of FIG. 2 is the upper side of the cylinder block 10, and the lower side of FIG. 2 is the lower side of the cylinder block 10. As shown in FIG. 2, the cylinder block 10 includes a head surface 14 as a top deck surface (upper surface) and an outer peripheral wall 15 as a side surface.

図1及び図2に示すように、シリンダボア12は、ヘッド面14から上方に開口し、軸が上下方向に延在する円筒状の空間であり、4つのシリンダボア12は一直線上に並設されている。また、シリンダブロック10は、ヘッド面14に開口し、上下方向に延在する略円筒状の複数のヘッドボルト孔16を備える。ヘッドボルト孔16は、隣接するシリンダボア12間の並設方向を挟んで両側に設けられている。シリンダブロック10は、ヘッドボルト孔16に挿通されるヘッドボルト(図示しない)によりシリンダヘッド(図示しない)と締結されて、ヘッド面14においてシリンダヘッドと当接する。   As shown in FIGS. 1 and 2, the cylinder bore 12 is a cylindrical space that opens upward from the head surface 14 and has an axis extending in the vertical direction. The four cylinder bores 12 are arranged in a straight line. Yes. Further, the cylinder block 10 includes a plurality of substantially cylindrical head bolt holes 16 that open to the head surface 14 and extend in the vertical direction. The head bolt holes 16 are provided on both sides of the juxtaposed direction between adjacent cylinder bores 12. The cylinder block 10 is fastened to a cylinder head (not shown) by a head bolt (not shown) inserted through the head bolt hole 16 and abuts against the cylinder head on the head surface 14.

隣接するシリンダボア12間のシリンダ筒壁11は一体化されてボア間壁部17が形成されている。ウォータジャケット13は、4つのシリンダボア12の周囲を囲むようにヘッド面14に開口して設けられている。ヘッドボルト孔16は、ウォータジャケット13の周囲に設けられる。シリンダブロック10は、4つのシリンダボア12の並設方向の一方の端部に入水路18を備える。入水路18は、シリンダブロック10の外部に設置されたウォータポンプ(図示しない)と接続され、シリンダブロック10のシリンダボア12の並設方向に沿って延在し、ウォータジャケット13と接続されて、冷却水をシリンダブロック10の内部に流入させる。   The cylinder cylindrical wall 11 between the adjacent cylinder bores 12 is integrated to form an inter-bore wall portion 17. The water jacket 13 is provided in the head surface 14 so as to surround the four cylinder bores 12. The head bolt hole 16 is provided around the water jacket 13. The cylinder block 10 includes a water inlet 18 at one end in the direction in which the four cylinder bores 12 are juxtaposed. The water inlet 18 is connected to a water pump (not shown) installed outside the cylinder block 10, extends along the direction in which the cylinder bores 12 of the cylinder block 10 are juxtaposed, and is connected to the water jacket 13 for cooling. Water is allowed to flow into the cylinder block 10.

シリンダヘッドは、シリンダブロック10の入水路18の近傍に設けられ、ウォータジャケット13と接続され、冷却水をシリンダブロック10からシリンダヘッドに流入させる出水路29を備える。ウォータジャケット13は、4つのシリンダボア12の並設方向を挟んで両側に4つのシリンダボア12の周囲に沿って波形状に伸びる往路20と復路21とを備える。往路20と復路21とは、シリンダブロック10における4つのシリンダボア12の並設方向の両方の端部において接続されている。往路20は入水路18と接続され、復路21はシリンダヘッドの出水路29と接続されている。   The cylinder head is provided in the vicinity of the water inlet 18 of the cylinder block 10, is connected to the water jacket 13, and includes a water outlet 29 that allows cooling water to flow from the cylinder block 10 into the cylinder head. The water jacket 13 includes an outward path 20 and a return path 21 extending in a wave shape along the periphery of the four cylinder bores 12 on both sides of the juxtaposed direction of the four cylinder bores 12. The forward path 20 and the backward path 21 are connected at both ends of the four cylinder bores 12 in the cylinder block 10 in the juxtaposed direction. The forward path 20 is connected to the water inlet path 18, and the return path 21 is connected to the water outlet path 29 of the cylinder head.

図1に示すように、シリンダブロック10のボア間壁部17は、シリンダボア12の軸方向に対して傾斜状態でボア間壁部17の中心を横切って往路20と復路21との間に設けられた断面正円状の連通路22を備える。連通路22は、ウォータジャケット13に連通し、図2に示すように、一端にウォータジャケット13の往路20に開口する入口開口部23と、他端にヘッド面14において開口する出口開口部24とを備える。なお、本実施形態では、出口開口部24は復路21に接続されていない。   As shown in FIG. 1, the bore wall 17 of the cylinder block 10 is provided between the forward path 20 and the return path 21 across the center of the bore wall 17 in an inclined state with respect to the axial direction of the cylinder bore 12. Further, a communication path 22 having a circular shape in cross section is provided. The communication path 22 communicates with the water jacket 13, and as shown in FIG. 2, an inlet opening 23 that opens to the forward path 20 of the water jacket 13 at one end, and an outlet opening 24 that opens at the head surface 14 at the other end. Is provided. In the present embodiment, the outlet opening 24 is not connected to the return path 21.

連通路22は、入口開口部23がウォータジャケット13の深さ方向におけるヘッドボルト孔16の底部よりも深い位置に開口しており、出口開口部24がウォータジャケット13の深さ方向における入口開口部23よりヘッド面14に近い側である上方に位置している。連通路22は、入口開口部23に隣接する入口側通路としての第1連通路35と、出口開口部24に隣接する出口側通路としての第2連通路36とを備え、第2連通路36の内径は第1連通路35の内径に比較して小さく、連通路22の内径が入口開口部23から出口開口部24に向かって連続して小さくなるテーパ状に形成されている。   In the communication path 22, the inlet opening 23 is opened at a position deeper than the bottom of the head bolt hole 16 in the depth direction of the water jacket 13, and the outlet opening 24 is an inlet opening in the depth direction of the water jacket 13. It is located above the side closer to the head surface 14 than 23. The communication path 22 includes a first communication path 35 as an inlet-side path adjacent to the inlet opening 23 and a second communication path 36 as an outlet-side path adjacent to the outlet opening 24. The inner diameter of the communication path 22 is smaller than the inner diameter of the first communication path 35, and the inner diameter of the communication path 22 is formed in a tapered shape that continuously decreases from the inlet opening 23 toward the outlet opening 24.

また、シリンダブロック10のボア間壁部17には、往路20と外周壁15との間において、シリンダボア12の並設方向と垂直方向に延在する断面正円状の貫通路25が設けられている。貫通路25は、一端に往路20に開口する接続開口部28と、他端にシリンダブロック10の外周壁15においてシリンダブロック10の外部に開口する外部開口部26とを備える。貫通路25は、接続開口部28がウォータジャケット13の深さ方向における外部開口部26よりヘッド面14に近い側である上方に位置し、外部開口部26から接続開口部28に向かって上方に傾斜する。貫通路25は、連通路22と同軸であって、一定の内径を備える。外部開口部26はウォータジャケット13の深さ方向におけるヘッドボルト孔16の底部よりも深い位置に開口する。貫通路25には、ウォータジャケット13を流れる冷却水のシリンダブロック10外部への漏出を防ぐ封止部材としてのプラグ27が嵌め込まれている。   Further, a through-hole 25 having a circular cross section extending in a direction perpendicular to the juxtaposed direction of the cylinder bores 12 is provided between the forward passage 20 and the outer peripheral wall 15 in the inter-bore wall portion 17 of the cylinder block 10. Yes. The through passage 25 includes a connection opening 28 that opens to the forward path 20 at one end, and an external opening 26 that opens to the outside of the cylinder block 10 at the outer peripheral wall 15 of the cylinder block 10 at the other end. The through passage 25 is located above the connection opening 28 on the side closer to the head surface 14 than the external opening 26 in the depth direction of the water jacket 13, and upward from the external opening 26 toward the connection opening 28. Tilt. The through passage 25 is coaxial with the communication passage 22 and has a constant inner diameter. The external opening 26 opens at a position deeper than the bottom of the head bolt hole 16 in the depth direction of the water jacket 13. A plug 27 as a sealing member for preventing leakage of the cooling water flowing through the water jacket 13 to the outside of the cylinder block 10 is fitted into the through passage 25.

以上の構成を有するシリンダブロック10の製造方法について以下に説明する。
シリンダブロック10は、例えばアルミ鋳造により、ウォータジャケット13を備えて形成され、アルミ鋳造後に、シリンダブロック10にシリンダボア12とヘッドボルト孔16とが加工される。さらに、ドリルによる穴あけ加工により、シリンダブロック10に貫通路25と連通路22とが形成される。貫通路25は、シリンダブロック10の往路20側下方の外周壁15に外部開口部26を形成し、外部開口部26から上方に傾斜する通路を形成し、往路20に開口する接続開口部28を形成して設けられる。連通路22は、往路20に開口する入口開口部23を形成し、入口開口部23から上方に傾斜する第1連通路35と第2連通路36とを形成し、ヘッド面14に開口する出口開口部24を形成して設けられる。そして、貫通路25に外部開口部26からプラグ27を嵌め込む。なお、プラグ27により貫通路25の一部を封止したが、例えば、貫通路25の外部開口部26から接続開口部28までを封止するプラグを用いてもよい。
A method for manufacturing the cylinder block 10 having the above configuration will be described below.
The cylinder block 10 is formed with a water jacket 13 by, for example, aluminum casting. After the aluminum casting, the cylinder bore 12 and the head bolt hole 16 are processed in the cylinder block 10. Furthermore, the through passage 25 and the communication passage 22 are formed in the cylinder block 10 by drilling with a drill. The through passage 25 forms an external opening 26 in the outer peripheral wall 15 below the forward path 20 side of the cylinder block 10, forms a passage inclined upward from the external opening 26, and includes a connection opening 28 that opens in the forward path 20. Formed and provided. The communication path 22 forms an inlet opening 23 that opens to the forward path 20, forms a first communication path 35 and a second communication path 36 that incline upward from the inlet opening 23, and an outlet that opens to the head surface 14. An opening 24 is formed and provided. Then, the plug 27 is fitted into the through passage 25 from the external opening 26. Although a part of the through passage 25 is sealed with the plug 27, for example, a plug that seals from the external opening 26 to the connection opening 28 of the through passage 25 may be used.

以上の構成を有するシリンダブロック10の作用について以下に説明する。
シリンダブロック10の外部に配置されたウォータポンプから送り出される比較的高圧の冷却水は、入水路18からシリンダブロック10の内部に流入し、ウォータジャケット13を流通する。冷却水は、入水路18の配置により、ウォータジャケット13の往路20を図1の矢印で示す方向に流れ、ウォータジャケット13の復路21を図1の矢印で示す方向に流れる。
The operation of the cylinder block 10 having the above configuration will be described below.
Relatively high-pressure cooling water sent out from a water pump arranged outside the cylinder block 10 flows into the cylinder block 10 from the water inlet 18 and flows through the water jacket 13. The cooling water flows in the direction indicated by the arrow in FIG. 1 through the forward path 20 of the water jacket 13 and flows in the direction indicated by the arrow in FIG.

このとき、ウォータジャケット13を流通する冷却水によって、シリンダボア12における燃料の燃焼により温度が上昇するシリンダボア12の周囲のシリンダ筒壁11が冷却される。そして、冷却水は、ウォータジャケット13の復路21からシリンダヘッドの出水路29を介してシリンダヘッドに流入する。冷却水はシリンダヘッドの内部を流通し、シリンダヘッドは冷却水によって冷却される。   At this time, the cylinder cylinder wall 11 around the cylinder bore 12 whose temperature rises due to the combustion of fuel in the cylinder bore 12 is cooled by the cooling water flowing through the water jacket 13. Then, the cooling water flows into the cylinder head from the return path 21 of the water jacket 13 through the water discharge path 29 of the cylinder head. The cooling water flows through the inside of the cylinder head, and the cylinder head is cooled by the cooling water.

また、比較的高圧の状態でシリンダブロック10の内部に流入した冷却水は、ウォータジャケット13を流通することによる圧力損失により、徐々に減圧される。ウォータジャケット13の往路20を流通する冷却水は、復路21からシリンダヘッドに流入する冷却水と比較して高圧である。よって、往路20とシリンダヘッドにおける冷却水の圧力差により、往路20を流通する冷却水の一部は、往路20に接続された連通路22を入口開口部23から出口開口部24に向けて図2の矢印で示す上方に向かって流れる。このとき、連通路22の周囲のボア間壁部17は、連通路22を流通する冷却水によって冷却される。さらに冷却水は、ヘッド面14に設けられた出口開口部24から出水路29を介してシリンダヘッドの内部に流入する。   Further, the cooling water that has flowed into the cylinder block 10 in a relatively high pressure state is gradually reduced in pressure due to a pressure loss caused by flowing through the water jacket 13. The cooling water flowing through the forward path 20 of the water jacket 13 has a higher pressure than the cooling water flowing from the return path 21 into the cylinder head. Therefore, due to the pressure difference between the cooling water in the forward path 20 and the cylinder head, a part of the cooling water flowing through the forward path 20 is directed from the inlet opening 23 toward the outlet opening 24 through the communication path 22 connected to the forward path 20. It flows upward as indicated by the arrow 2. At this time, the inter-bore wall portion 17 around the communication path 22 is cooled by the cooling water flowing through the communication path 22. Further, the cooling water flows from the outlet opening 24 provided on the head surface 14 into the cylinder head through the water discharge passage 29.

図3は、連通路の内径と、ボア間壁部17が隣接するボアから受ける応力との関係を示している。図3からわかるように、連通路の内径が大きくなると、これに比例してボア間壁部17が受ける応力も大きくなる。即ち、連通路の内部を流れる冷却水の量を大きくするために連通路の内径を大きくすると、ボア間壁部17が受ける応力が大きくなる。ボア間壁部17は、隣接するボアから受ける応力が最大応力Pを超えるとボア間壁部17の剛性を維持できなくなるので、連通路の内径は、応力が最大応力Pとなる最大内径R1以下に設定される。なお、図3の関係はシミュレーションや実験により求めることができ、例えば、ボア間壁部の最小厚さを6mmとした場合、連通路の最大内径R1は3mmとなる。   FIG. 3 shows the relationship between the inner diameter of the communication path and the stress that the inter-bore wall portion 17 receives from adjacent bores. As can be seen from FIG. 3, as the inner diameter of the communication path increases, the stress applied to the inter-bore wall portion 17 increases in proportion to this. That is, when the inner diameter of the communication path is increased in order to increase the amount of cooling water flowing through the communication path, the stress received by the inter-bore wall portion 17 is increased. When the stress received from the adjacent bore exceeds the maximum stress P, the inter-bore wall portion 17 cannot maintain the rigidity of the inter-bore wall portion 17, so the inner diameter of the communication path is equal to or less than the maximum inner diameter R 1 where the stress becomes the maximum stress P. Set to 3 can be obtained by simulation or experiment. For example, when the minimum thickness of the wall portion between the bores is 6 mm, the maximum inner diameter R1 of the communication path is 3 mm.

連通路22を流通する冷却水による冷却効果は、冷却水と連通路22が形成されたボア間壁部17との熱伝達率によって決まる。熱伝達率は、連通路22を流通する冷却水の流速に影響される要素である。連通路22の内径を小さくすると冷却水の流速は大きくなり、冷却水の流速が大きくなると熱伝達率も大きくなる。冷却水とボア間壁部17との熱伝達率が大きいと、冷却水とボア間壁部17との交換熱量Qが大きくなる。   The cooling effect by the cooling water flowing through the communication path 22 is determined by the heat transfer coefficient between the cooling water and the inter-bore wall portion 17 in which the communication path 22 is formed. The heat transfer coefficient is an element that is influenced by the flow rate of the cooling water flowing through the communication path 22. When the inner diameter of the communication path 22 is reduced, the flow rate of the cooling water is increased, and when the flow rate of the cooling water is increased, the heat transfer coefficient is also increased. When the heat transfer coefficient between the cooling water and the bore wall portion 17 is large, the exchange heat quantity Q between the cooling water and the bore wall portion 17 becomes large.

図4は、連通路の入口開口部を内径R3とした場合、出口開口部の内径の大きさと連通路を流通する冷却水とボア間壁部17との交換熱量Qとの関係を示す図である。図4からわかるように、出口開口部の内径がR3から小さくなると、連通路を流通する冷却水の流速が大きくなるので交換熱量Qが大きくなる。そして、出口開口部の内径が内径R2となるときに冷却水とボア間壁部17の交換熱量Qが最大となる。しかしながら、連通路の内径が内径R2より小さくなると、連通路の濡れ面積(表面積)が著しく小さくなるので、冷却水とボア間壁部17の交換熱量Qは、冷却水の流速よりも濡れ面積の大きさに影響されて減少してしまう。なお、図4の関係はシミュレーションや実験により求めることができ、例えば、入口開口部の内径R3を3mmとした場合、交換熱量Qが最も大きくなる出口開口部の内径R2は1mmとなる。   FIG. 4 is a diagram showing a relationship between the size of the inner diameter of the outlet opening and the exchange heat quantity Q between the cooling water flowing through the communication path and the bore wall 17 when the inlet opening of the communication path has an inner diameter R3. is there. As can be seen from FIG. 4, when the inner diameter of the outlet opening is reduced from R3, the flow rate of the cooling water flowing through the communication passage is increased, so that the exchange heat quantity Q is increased. When the inner diameter of the outlet opening becomes the inner diameter R2, the exchange heat quantity Q between the cooling water and the bore wall 17 is maximized. However, when the inner diameter of the communication path is smaller than the inner diameter R2, the wet area (surface area) of the communication path is remarkably reduced. Therefore, the exchange heat quantity Q between the cooling water and the bore wall 17 is less than the flow rate of the cooling water. It is affected by the size and decreases. The relationship of FIG. 4 can be obtained by simulation or experiment. For example, when the inner diameter R3 of the inlet opening is 3 mm, the inner diameter R2 of the outlet opening where the exchange heat quantity Q is the largest is 1 mm.

また、シリンダボア12の周囲のシリンダ筒壁11の温度は、シリンダヘッドに近い部位、すなわち、ピストン上死点に対応する部位ほど高くなる。シリンダ筒壁11の温度が上昇すると、そのシリンダボア12内に供給されている潤滑オイルの温度も上昇し、これに伴って潤滑オイルの粘度が低くなる。しかしながら、潤滑オイルの温度が高くなりすぎると、その粘度が適切な使用範囲を超えてしまい、オイル消費も大きくなってしまう。したがって、ボア間壁部17は、その温度が最も高温となるピストン上死点に対応する部位、詳しくは、ピストンが上死点にある場合のヘッド面14から僅かに下方に位置するトップリングに対応する部分において、潤滑オイルの粘度を適切な使用範囲に維持することができる上限温度T1以下にする必要がある。また、潤滑オイルは温度が低くなるとその粘度が高くなり、これに伴ってピストンの摺動抵抗が大きくなって燃費が悪化してしまう。このため、ボア間壁部17の温度は、潤滑オイルの粘度を正常な使用範囲に維持することができる下限温度T2以上にする必要がある。   Further, the temperature of the cylinder cylinder wall 11 around the cylinder bore 12 becomes higher as the part is closer to the cylinder head, that is, the part corresponding to the piston top dead center. When the temperature of the cylinder barrel wall 11 rises, the temperature of the lubricating oil supplied into the cylinder bore 12 also rises, and accordingly the viscosity of the lubricating oil decreases. However, if the temperature of the lubricating oil becomes too high, its viscosity will exceed the appropriate range of use, and oil consumption will increase. Therefore, the inter-bore wall portion 17 is a portion corresponding to the piston top dead center where the temperature is the highest, more specifically, a top ring located slightly below the head surface 14 when the piston is at the top dead center. In the corresponding part, it is necessary to make the viscosity of the lubricating oil not more than the upper limit temperature T1 at which it can be maintained in an appropriate use range. Further, when the temperature of the lubricating oil is lowered, the viscosity thereof is increased, and accordingly, the sliding resistance of the piston is increased and the fuel consumption is deteriorated. For this reason, the temperature of the inter-bore wall portion 17 needs to be equal to or higher than the lower limit temperature T2 at which the viscosity of the lubricating oil can be maintained in a normal use range.

図5は、ボア間壁部17に連通路を設けた場合における、シリンダブロック10のヘッド面14からの距離と、ボア間壁部17の温度との関係を示している。実線で示すグラフは、本実施形態の内径が入口開口部23から出口開口部24に向かって連続して小さくなるテーパ状に形成した連通路22の場合を示す。図5からわかるように、本実施形態では、連通路22の形状をその冷却効率がシリンダヘッド側に近いほど高くなるように設定しているので、ボア間壁部17の温度を、ピストン上死点に対応する部位である、ヘッド面14から距離D1だけ下方の図2に示す部位Aから、ピストン下死点に対応する部位である、ヘッド面14から距離D2だけ離れた図2に示す部位Bまで、上限温度T1と下限温度T2の範囲内の温度にすることができる。具体的には、連通路22を、その内径が入口開口部23から出口開口部24に向かって連続して小さくなるようにテーパ状に形成しているので、連通路22を流通する冷却水の流速が連通路22の出口開口部24と隣接する出口側通路で連通路22の入口開口部23と隣接する入口側通路よりも大きくなり、連通路22を流通する冷却水とボア間壁部17の交換熱量Qを、連通路22の出口側通路の周囲のボア間壁部17において連通路22の入口側通路の周囲のボア間壁部17よりも大きくしている。   FIG. 5 shows the relationship between the distance from the head surface 14 of the cylinder block 10 and the temperature of the bore wall 17 in the case where the communication path is provided in the bore wall 17. A graph indicated by a solid line shows a case of the communication path 22 formed in a tapered shape in which the inner diameter of the present embodiment continuously decreases from the inlet opening 23 toward the outlet opening 24. As can be seen from FIG. 5, in this embodiment, since the shape of the communication path 22 is set so that the cooling efficiency becomes closer to the cylinder head side, the temperature of the bore wall portion 17 is set to the piston top dead center. The part shown in FIG. 2 that is the part corresponding to the point, that is the part corresponding to the piston bottom dead center, and the part D shown in FIG. 2 that is the part corresponding to the piston bottom dead center. Up to B, the temperature can be within the range of the upper limit temperature T1 and the lower limit temperature T2. Specifically, since the communication path 22 is formed in a tapered shape so that the inner diameter continuously decreases from the inlet opening 23 toward the outlet opening 24, the cooling water flowing through the communication path 22 is formed. The flow velocity is larger in the outlet side passage adjacent to the outlet opening 24 of the communication passage 22 than in the inlet side passage adjacent to the inlet opening 23 of the communication passage 22, and the coolant and the bore wall portion 17 flowing through the communication passage 22. The exchange heat quantity Q is made larger in the inter-bore wall portion 17 around the outlet-side passage of the communication passage 22 than in the inter-bore wall portion 17 around the inlet-side passage of the communication passage 22.

図5の一点鎖線で示すグラフは、一定の内径を備える連通路とした比較例1の場合を示す。比較例1では、連通路を流通する冷却水の流速は一定であり、連通路を流通する冷却水とボア間壁部の交換熱量も一定である。図5からもわかるように、比較例1のようにピストンの上死点に対応する部位A(ヘッド面14から距離D1だけ下方の部位)においてボア間壁部17の温度が本実施形態と同様の上限温度T1と下限温度T2との間の温度になるように連通路の冷却効率を設定すると、比較例1の連通路の冷却効率は入口開口部から出口開口部まで一定であるので、ピストンの下死点に対応する部位B(ヘッド面14から距離D2だけ離れた部位)では過剰冷却となって、ボア間壁部17の温度は下限温度T2よりも低い温度となってしまう。   The graph shown with the dashed-dotted line of FIG. 5 shows the case of the comparative example 1 made into the communicating path provided with a fixed internal diameter. In Comparative Example 1, the flow rate of the cooling water flowing through the communication path is constant, and the amount of heat exchanged between the cooling water flowing through the communication path and the wall portion between the bores is also constant. As can be seen from FIG. 5, the temperature of the inter-bore wall portion 17 is the same as that of the present embodiment in the portion A corresponding to the top dead center of the piston (a portion below the head surface 14 by the distance D1) as in Comparative Example 1. If the cooling efficiency of the communication path is set so that the temperature is between the upper limit temperature T1 and the lower limit temperature T2, the cooling efficiency of the communication path of Comparative Example 1 is constant from the inlet opening to the outlet opening. The portion B corresponding to the bottom dead center (the portion separated by the distance D2 from the head surface 14) is overcooled, and the temperature of the bore wall portion 17 becomes lower than the lower limit temperature T2.

図5の二点鎖線で示すグラフは、一定の内径を備える連通路とした比較例2の場合を示す。比較例2では、連通路を流通する冷却水の流速は一定であり、連通路を流通する冷却水とボア間壁部の交換熱量も一定である。図5からもわかるように、比較例2のようにピストン下死点に対応する部位B(ヘッド面14から距離D2だけ離れた部位)において、ボア間壁部17の温度が本実施形態と同様に上限温度T1と下限温度T2との間の温度になるように連通路の冷却効率を設定すると、比較例2の連通路の冷却効率は入口開口部から出口開口部まで一定であるので、ピストンの上死点に対応する部位A(ヘッド面14から距離D1だけ離れた部位)では冷却不足となって、ボア間壁部17の温度は、上限温度T1よりも高い温度となってしまう。   The graph shown with the dashed-two dotted line of FIG. 5 shows the case of the comparative example 2 made into the communicating path provided with a fixed internal diameter. In Comparative Example 2, the flow rate of the cooling water flowing through the communication path is constant, and the amount of heat exchanged between the cooling water flowing through the communication path and the wall portion between the bores is also constant. As can be seen from FIG. 5, the temperature of the bore wall portion 17 is the same as that of the present embodiment at the portion B corresponding to the piston bottom dead center as in Comparative Example 2 (the portion separated from the head surface 14 by the distance D2). If the cooling efficiency of the communication path is set so that the temperature is between the upper limit temperature T1 and the lower limit temperature T2, the cooling efficiency of the communication path of Comparative Example 2 is constant from the inlet opening to the outlet opening. The portion A corresponding to the top dead center (the portion separated from the head surface 14 by the distance D1) is insufficiently cooled, and the temperature of the inter-bore wall portion 17 becomes higher than the upper limit temperature T1.

本実施形態では、以下の作用及び効果を奏する。
(1)連通路22を、出口開口部24がウォータジャケット13の深さ方向における入口開口部23よりヘッド面14に近い側に位置しており、入口開口部23がウォータジャケット13の深さ方向におけるヘッドボルト孔16の底部よりも深い位置に開口するように形成した。さらに、出口開口部24に隣接する出口側通路の内径を、入口開口部23に隣接する入口側通路の内径と比較して小さく形成した。したがって、連通路22の入口開口部23と隣接する入口側通路と比較して、出口開口部24と隣接する出口側通路の冷却水の流速を大きくして、連通路22の出口側通路の冷却効率が大きくなるように制御している。連通路22を流通する冷却水とピストン上死点に隣接するシリンダボア12の上端の周囲のボア間壁部17の交換熱量Qがピストン下死点に隣接するシリンダボア12の下端の周囲のボア間壁部17と比較して大きくなっている。よって、連通路22の冷却効率を制御して、連通路22の出口開口部24と隣接する出口側通路の周囲のボア間壁部17と連通路22の入口開口部23に隣接する入口側通路の周囲のボア間壁部17との温度差が少なくなるように、ボア間壁部17を適切に冷却することができている。ボア間壁部17を適切に冷却することにより、シリンダボア12の変形を抑制することができ、シリンダボア12に収容されたピストンとシリンダブロック10との摩擦による内燃機関の動力損失を低減することができる。
In the present embodiment, the following operations and effects are achieved.
(1) The communication passage 22 is positioned on the side where the outlet opening 24 is closer to the head surface 14 than the inlet opening 23 in the depth direction of the water jacket 13, and the inlet opening 23 is in the depth direction of the water jacket 13. The head bolt hole 16 is formed so as to open deeper than the bottom of the head bolt hole 16. Furthermore, the inner diameter of the outlet side passage adjacent to the outlet opening 24 is made smaller than the inner diameter of the inlet side passage adjacent to the inlet opening 23. Therefore, compared with the inlet side passage adjacent to the inlet opening 23 of the communication passage 22, the cooling water flow rate in the outlet side passage adjacent to the outlet opening 24 is increased to cool the outlet side passage of the communication passage 22. Control is performed to increase efficiency. The amount of exchange heat Q of the cooling water flowing through the communication passage 22 and the bore wall portion 17 around the upper end of the cylinder bore 12 adjacent to the piston top dead center is the bore wall around the lower end of the cylinder bore 12 adjacent to the piston bottom dead center. It is larger than part 17. Therefore, by controlling the cooling efficiency of the communication passage 22, the inlet-side passage adjacent to the inter-bore wall portion 17 around the outlet-side passage adjacent to the outlet opening 24 of the communication passage 22 and the inlet opening 23 of the communication passage 22. The inter-bore wall portion 17 can be appropriately cooled so that the temperature difference with the surrounding inter-bore wall portion 17 is reduced. By appropriately cooling the inter-bore wall portion 17, deformation of the cylinder bore 12 can be suppressed, and power loss of the internal combustion engine due to friction between the piston housed in the cylinder bore 12 and the cylinder block 10 can be reduced. .

(2)連通路22を流通する冷却水の冷却効果によって、入口開口部23から出口開口部24まで連通路22の周囲のボア間壁部17の温度をほぼ一定とすることができている。したがって、ボア間壁部17の周囲において、温度に影響される潤滑オイルの粘度のバラツキがなくなり、潤滑オイルの粘度の調整が容易となっている。よって、連通路22の出口開口部24に隣接する出口側通路の周囲のボア間壁部17が過剰に冷却されて冷却効率が悪くなることを防止することができ、内燃機関の動力損失を低減することができている。また、連通路22の出口開口部24と隣接する出口側通路の周囲のボア間壁部17が過剰に加熱されてシリンダブロック10を流通する潤滑オイルの温度が上がり潤滑オイルが蒸発することによるオイル消費を抑制することができる。 (2) Due to the cooling effect of the cooling water flowing through the communication passage 22, the temperature of the inter-bore wall portion 17 around the communication passage 22 can be made substantially constant from the inlet opening 23 to the outlet opening 24. Therefore, there is no variation in the viscosity of the lubricating oil that is affected by the temperature around the inter-bore wall portion 17, and the adjustment of the viscosity of the lubricating oil is facilitated. Therefore, it is possible to prevent the bore wall portion 17 around the outlet-side passage adjacent to the outlet opening 24 of the communication passage 22 from being excessively cooled, thereby reducing the cooling efficiency, and reducing the power loss of the internal combustion engine. Have been able to. Further, the oil is caused by the temperature of the lubricating oil flowing through the cylinder block 10 rising and the lubricating oil evaporating due to excessive heating of the inter-bore wall portion 17 around the outlet side passage adjacent to the outlet opening 24 of the communication passage 22. Consumption can be suppressed.

(3)連通路22はボア間壁部17のヘッドボルト孔16の底部よりも深い位置からヘッド面14まで延在しており、連通路22を流通する冷却水によってボア間壁部17の全体を冷却することができる。 (3) The communication passage 22 extends from a position deeper than the bottom of the head bolt hole 16 of the bore wall portion 17 to the head surface 14, and the entire bore wall portion 17 is cooled by cooling water flowing through the communication passage 22. Can be cooled.

(4)連通路22の入口開口部23は、ウォータジャケット13の深さ方向におけるヘッドボルト孔16の底部よりも深い位置に開口する。したがって、貫通路25からさらにドリル加工することにより、容易に貫通路25と同軸であってボア間壁部17の中心を横切って設けられる連通路22を容易に形成することができる。 (4) The inlet opening 23 of the communication passage 22 opens at a position deeper than the bottom of the head bolt hole 16 in the depth direction of the water jacket 13. Therefore, by further drilling from the through passage 25, it is possible to easily form the communication passage 22 that is coaxial with the through passage 25 and is provided across the center of the inter-bore wall portion 17.

(5)貫通路25には封止部材としてのプラグ27が嵌め込まれている。したがって、プラグ27による簡単な構成で、ウォータジャケット13を流れる冷却水がシリンダブロック10の外部へ漏出することを防ぐことができる。 (5) A plug 27 as a sealing member is fitted in the through passage 25. Therefore, it is possible to prevent the cooling water flowing through the water jacket 13 from leaking out of the cylinder block 10 with a simple configuration using the plug 27.

(6)連通路22は、入口開口部23がシリンダブロック10の外部から冷却水を流入させる入水路18と接続された往路20と接続され、出口開口部24が復路21と出水路29を介して接続されたシリンダヘッドの内部と接続され、往路20はシリンダヘッドの内部と比較して高圧にある。したがって、往路20とシリンダヘッドの内部との圧力差を利用することにより、冷却水を容易に入口開口部23から出口開口部24に向かって流通させることができる。 (6) The communication path 22 is connected to the forward path 20 where the inlet opening 23 is connected to the water inlet 18 through which the cooling water flows from the outside of the cylinder block 10, and the outlet opening 24 is connected via the return path 21 and the water outlet 29. The forward path 20 is at a higher pressure than the inside of the cylinder head. Therefore, by utilizing the pressure difference between the forward path 20 and the inside of the cylinder head, the cooling water can be easily circulated from the inlet opening 23 toward the outlet opening 24.

本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications are possible within the scope of the gist of the invention. For example, the following modifications may be made.

○ 上記の実施形態では、連通路を入口開口部から出口開口部に向かって内径が連続して小さくなるテーパ状に形成したが、この限りでない。特に高温となるピストン上死点に隣接するシリンダボアの周囲のシリンダ筒壁の交換熱量を他の部位と比較して大きくすることができれば良い。例えば図6に示す変形例1のように、連通路30は、第1内径に設定され、入口開口部31と隣接する入口側通路としての第1連通部32を、第1内径よりも大きい第2内径に設定され、出口開口部33と隣接する出口側通路としての第2連通部34に、同軸となるように接続して形成しても良い。この場合、連通路全体を入口開口部から出口開口部に向かって内径が連続して小さくなるテーパ状に形成する構成と比較して、連通路30を容易に形成することができる。 In the above embodiment, the communication path is formed in a tapered shape whose inner diameter continuously decreases from the inlet opening toward the outlet opening. In particular, it is only necessary that the exchange heat amount of the cylinder tube wall around the cylinder bore adjacent to the piston top dead center, which becomes high in temperature, can be increased as compared with other portions. For example, as in Modification 1 shown in FIG. 6, the communication passage 30 is set to the first inner diameter, and the first communication portion 32 as the inlet-side passage adjacent to the inlet opening 31 is larger than the first inner diameter. The inner diameter may be set so as to be coaxial with a second communication portion 34 as an outlet side passage which is set to have two inner diameters and is adjacent to the outlet opening 33. In this case, the communication path 30 can be easily formed as compared with a configuration in which the entire communication path is formed in a tapered shape in which the inner diameter continuously decreases from the inlet opening toward the outlet opening.

○ 上記の実施形態では、連通路を、入口開口部から出口開口部に向かって内径が連続して小さくなるテーパ状としたが、この限りでない。特に高温となるピストン上死点に隣接するシリンダボアの周囲のボア間壁部の交換熱量Qを他の部位と比較して大きくすることができれば良く、連通部は少なくとも出口開口部に隣接する出口側通路において、出口開口部に向かって内径が連続して小さくなるテーパ状とすれば良い。例えば図7に示す変形例2のように、連通路40は、入口開口部41に隣接する入口側通路としての一定の内径である第1連通部42と、第1連通部42と接続され、第1連通部42との接続部から出口開口部43に向かって内径が小さくなるテーパ状の出口開口部43に隣接する出口側通路としての第2連通部44とを備えるように形成しても良い。 In the above embodiment, the communication path has a tapered shape in which the inner diameter continuously decreases from the inlet opening toward the outlet opening. In particular, it is only necessary that the exchange heat quantity Q of the bore wall around the cylinder bore adjacent to the piston top dead center, which becomes high in temperature, can be increased as compared with other parts, and the communication portion is at least on the outlet side adjacent to the outlet opening. The passage may have a tapered shape whose inner diameter continuously decreases toward the outlet opening. For example, as in Modification 2 shown in FIG. 7, the communication passage 40 is connected to the first communication portion 42 having a constant inner diameter as an inlet-side passage adjacent to the inlet opening 41 and the first communication portion 42. Even if it forms so that the 2nd communication part 44 as an exit side channel | path adjacent to the taper-shaped exit opening part 43 where an internal diameter becomes small toward the exit opening part 43 from the connection part with the 1st communication part 42 may be provided. good.

○ 上記の実施形態では、連通路をドリル加工により入口開口部から出口開口部に向かって内径が小さくなるテーパ状となるように形成したが、この限りでない。連通路をテーパ状となるようにすれば良く、例えば図8に示す変形例3のように、連通路50をドリル加工により一定の内径を備えるように形成した後、連通路50にカラー51を挿入することにより、連通路50に、入口開口部52に隣接する入口側通路としての第1連通部53と、出口開口部54に向かって内径が小さくなるテーパ状の空間を区画して出口開口部54に隣接する出口側通路としての第2連通部55とを形成しても良い。 In the above embodiment, the communication path is formed by drilling so as to have a tapered shape in which the inner diameter decreases from the inlet opening toward the outlet opening. The communication path may be tapered. For example, as in Modification 3 shown in FIG. 8, the communication path 50 is formed to have a constant inner diameter by drilling, and then the collar 51 is provided in the communication path 50. By inserting, the communication passage 50 divides a first communication portion 53 as an entrance-side passage adjacent to the entrance opening 52 and a tapered space whose inner diameter becomes smaller toward the exit opening 54, thereby dividing the exit opening. You may form the 2nd communication part 55 as an exit side channel | path adjacent to the part 54. FIG.

○ 上記の実施形態では、連通路の出口開口部をヘッド面に形成したが、この限りではない。圧力差により、冷却水を連通路の入口開口部から出口開口部に向けて流すことができれば良く、出口開口部をウォータジャケットの復路に設けても良い。 In the above embodiment, the outlet opening of the communication path is formed on the head surface, but this is not restrictive. It is only necessary that the cooling water can flow from the inlet opening portion of the communication passage toward the outlet opening portion due to the pressure difference, and the outlet opening portion may be provided in the return path of the water jacket.

10 シリンダブロック
12 シリンダボア
13 ウォータジャケット
14 ヘッド面(トップデッキ面としての)
16 ヘッドボルト孔
17 ボア間壁部
22、30、40、50 連通路
23、31、41、52 入口開口部
24、33、43、54 出口開口部
25 貫通路
26 外部開口部
27 プラグ(封止部材としての)
28 接続開口部
32、42、53 第1連通部(入口側通路としての)
34、44、55 第2連通部(出口側通路としての)
10 Cylinder block 12 Cylinder bore 13 Water jacket 14 Head surface (as top deck surface)
16 Head bolt hole 17 Bore wall portion 22, 30, 40, 50 Communication passage 23, 31, 41, 52 Inlet opening portion 24, 33, 43, 54 Outlet opening portion 25 Through passage 26 External opening portion 27 Plug (sealing) As a component)
28 connection opening 32, 42, 53 1st communication part (as an entrance side channel)
34, 44, 55 Second communication part (as outlet side passage)

Claims (4)

一直線上に並設された複数のシリンダボアと、
前記複数のシリンダボアの周囲を囲むように設けられ、冷却水を流すためのウォータジャケットと、
前記ウォータジャケットの周囲に設けられた複数のヘッドボルト孔と、
前記複数のシリンダボアのうち、隣り合うシリンダボアの間のボア間壁部に設けられて前記ウォータジャケットに連通する連通路と、を備えるシリンダブロックであって、
前記連通路は、一端に前記ウォータジャケットに開口する入口開口部を備えるとともに他端に出口開口部を備え、前記ウォータジャケットの冷却水を前記入口開口部から前記出口開口部に向けて流すようにシリンダボア軸方向に対して傾斜状態で前記ボア間壁部の中心を横切って設けられており、
前記出口開口部が前記ウォータジャケットの深さ方向における前記入口開口部よりトップデッキ面に近い側に位置しており、
前記入口開口部は前記ウォータジャケットの深さ方向における前記ヘッドボルト孔の底部よりも深い位置に開口しており、
前記連通路は、前記出口開口部に隣接する出口側通路の内径が、前記入口開口部に隣接する入口側通路の内径に比較して小さく形成されていることを特徴とするシリンダブロック。
A plurality of cylinder bores arranged in a straight line;
A water jacket provided to surround the plurality of cylinder bores, and for flowing cooling water;
A plurality of head bolt holes provided around the water jacket;
Of the plurality of cylinder bores, a cylinder block provided with a communication passage provided on a wall between bores between adjacent cylinder bores and communicating with the water jacket,
The communication path includes an inlet opening that opens to the water jacket at one end and an outlet opening at the other end so that the cooling water of the water jacket flows from the inlet opening toward the outlet opening. It is provided across the center of the wall portion between the bores in an inclined state with respect to the cylinder bore axial direction,
The outlet opening is located closer to the top deck surface than the inlet opening in the depth direction of the water jacket;
The inlet opening is opened at a position deeper than the bottom of the head bolt hole in the depth direction of the water jacket;
The cylinder block, wherein the communication passage is formed so that an inner diameter of an outlet side passage adjacent to the outlet opening is smaller than an inner diameter of an inlet side passage adjacent to the inlet opening.
前記連通路は、少なくとも前記出口側通路は、前記出口開口部に向かって内径が小さくなるテーパ状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のシリンダブロック。   2. The cylinder block according to claim 1, wherein at least the outlet side passage of the communication passage is formed in a tapered shape whose inner diameter decreases toward the outlet opening. 前記シリンダブロックは、前記シリンダブロックの外部に開口する外部開口部と前記ウォータジャケットに開口する接続開口部とを有し、前記連通路と同軸に形成された貫通路を備え、
前記貫通路には前記ウォータジャケットを流れる冷却水の前記シリンダブロック外部への漏出を防ぐ封止部材が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載のシリンダブロック。
The cylinder block has an external opening that opens to the outside of the cylinder block and a connection opening that opens to the water jacket, and includes a through passage formed coaxially with the communication path,
The cylinder block according to claim 1, wherein a sealing member that prevents leakage of cooling water flowing through the water jacket to the outside of the cylinder block is provided in the through passage.
前記入口側通路は、第1内径を有するとともに前記入口開口部から前記トップデッキ面側に向かって延びており、
前記出口側通路は、前記第1内径よりも小さい第2内径を有するとともに前記出口開口部から前記ウォータジャケット側に向かって延びて前記入口側通路に接続されており、
前記入口側通路と前記出口側通路の接続部には段差部が形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のシリンダブロック。
The inlet side passage has a first inner diameter and extends from the inlet opening toward the top deck surface side,
The outlet side passage has a second inner diameter smaller than the first inner diameter and extends from the outlet opening toward the water jacket side and is connected to the inlet side passage.
The cylinder block according to any one of claims 1 to 3, wherein a step portion is formed at a connection portion between the inlet-side passage and the outlet-side passage.
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