JP2017190600A - Parking device - Google Patents
Parking device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017190600A JP2017190600A JP2016079809A JP2016079809A JP2017190600A JP 2017190600 A JP2017190600 A JP 2017190600A JP 2016079809 A JP2016079809 A JP 2016079809A JP 2016079809 A JP2016079809 A JP 2016079809A JP 2017190600 A JP2017190600 A JP 2017190600A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- specific position
- transport structure
- storage device
- parking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 53
- 230000032258 transport Effects 0.000 claims description 210
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 20
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 20
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 8
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、複数の車両を駐車させる駐車装置に係る。 The present invention relates to a parking apparatus that parks a plurality of vehicles.
駐車装置は、複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる装置である。
例えば、駐車装置は、複数の車両を垂直に配列された複数の駐車空間に各々に駐車させる。
例えば、駐車装置は、複数の車両を水平に配列された複数の駐車空間に各々に駐車させる。
前者には、いわゆるエレベータ式駐車装置等がある。
後者には、いわゆる平面往復式駐車装置、エレベータスライド式駐車装置、等がある。
The parking device is a device that parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces, respectively.
For example, the parking device parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces arranged vertically.
For example, a parking device parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces arranged horizontally.
The former includes a so-called elevator parking device.
The latter includes a so-called plane reciprocating parking device, an elevator slide parking device, and the like.
エレベータ式駐車装置は、電源機器と搬送構造体と移動機構と移載機構とで構成される。
搬送構造体は、車両を搭載する構造体である。
搬送構造体は、垂直に配列された駐車空間に隣接する複数の隣接空間を貫く垂直経路の中を垂直に移動できる。
移動機構は、搬送構造体を垂直経路の中で垂直に移動させる機構である。
例えば、移動機構は、ケーブルとケーブルを巻き取る巻き取りドラムと巻き取りドラムを回転する巻き取りモータとで構成される。
搬送構造体は、ケーブルの下端に連結される。
巻き取りモータが回転すると、巻き取りドラムが回転し、ケーブルを巻き取る。
その結果、搬送構造体が、垂直経路を上下方向に移動する。
移載装置は、搬送構造体に搭載され、車両を搬送構造体と駐車空間との間で移載する。
例えば、移載機構は、払い出し機構と旋回機構とを備える。
払い出し機構は、車両を搬送構造体と駐車空間との間で移動させる機構である。
旋回機構は、車両を搬送構造体の上で車両を垂直軸の回りに旋回させる機構である。
移載機構は、旋回機構とリフト機構と構成される。
リフト機構が車両を下限に位置させて、旋回機構が回転すると、払い出し機構が作動する。
リフト機構が車両を上限に位置させて、旋回モータが回転すると、パレットが旋回する。
電源機器は、移動機構と移載機構とに電力を供給する。
The elevator parking apparatus includes a power supply device, a transport structure, a moving mechanism, and a transfer mechanism.
A conveyance structure is a structure which mounts a vehicle.
The transport structure can move vertically in a vertical path through a plurality of adjacent spaces adjacent to vertically arranged parking spaces.
The moving mechanism is a mechanism that moves the transport structure vertically in the vertical path.
For example, the moving mechanism includes a cable, a winding drum that winds the cable, and a winding motor that rotates the winding drum.
The transport structure is connected to the lower end of the cable.
When the winding motor rotates, the winding drum rotates and winds up the cable.
As a result, the transport structure moves up and down the vertical path.
The transfer device is mounted on the transfer structure and transfers the vehicle between the transfer structure and the parking space.
For example, the transfer mechanism includes a payout mechanism and a turning mechanism.
The payout mechanism is a mechanism that moves the vehicle between the transport structure and the parking space.
The turning mechanism is a mechanism for turning the vehicle around the vertical axis on the transport structure.
The transfer mechanism includes a turning mechanism and a lift mechanism.
When the lift mechanism places the vehicle at the lower limit and the turning mechanism rotates, the payout mechanism operates.
When the lift mechanism positions the vehicle at the upper limit and the turning motor rotates, the pallet turns.
The power supply device supplies power to the moving mechanism and the transfer mechanism.
平面往復式駐車装置は、電源機器と搬送構造体と移動機構と移載機構とリフタで構成される。
搬送構造体は、車両を搭載する構造体である。
搬送構造体は、水平に配列された駐車空間に隣接する複数の隣接空間を貫く水平経路の中を水平に移動できる。
移動機構は、搬送構造体を水平経路の中で垂直に移動させる機構である。
例えば、移動機構は、搬送構造体の固定され、水平経路に配されたレールの上を走行する走行車輪とで構成される。
走行車輪が転動すると、搬送構造体が水平経路を移動する。
移載装置は、搬送構造体に搭載され、車両を搬送構造体と駐車空間との間で移載する。
例えば、移載機構は、払い出し機構を備える。
払い出し機構は、車両を搬送構造体と駐車空間との間で移動させる機構である。
払い出し機構は、モータで構成される。
モータが回転すると、払い出し機構が作動する。
電源機器は、移動機構と移載機構とに電力を供給する。
リフタは特定の駐車空間に設けられ、車両を入出庫空間と駐車空間との間で移動させる。
The plane reciprocating parking apparatus includes a power supply device, a transport structure, a moving mechanism, a transfer mechanism, and a lifter.
A conveyance structure is a structure which mounts a vehicle.
The transport structure can move horizontally in a horizontal path passing through a plurality of adjacent spaces adjacent to horizontally arranged parking spaces.
The moving mechanism is a mechanism that moves the transport structure vertically in the horizontal path.
For example, the moving mechanism is composed of traveling wheels that are fixed on the transport structure and travel on rails arranged in a horizontal path.
When the traveling wheel rolls, the transport structure moves along the horizontal path.
The transfer device is mounted on the transfer structure and transfers the vehicle between the transfer structure and the parking space.
For example, the transfer mechanism includes a payout mechanism.
The payout mechanism is a mechanism that moves the vehicle between the transport structure and the parking space.
The payout mechanism is composed of a motor.
When the motor rotates, the payout mechanism is activated.
The power supply device supplies power to the moving mechanism and the transfer mechanism.
The lifter is provided in a specific parking space, and moves the vehicle between the entry / exit space and the parking space.
いずれの方式も、搬送構造体に固定される動力系統に動力用の電力を供給するために、電源ケーブル、ブラシアンドトロリー等の電力供給ラインを必要とする。
電力供給ラインは、搬送構造体が複数の隣接空間を貫く経路を移動する間に連続的に搬送構造体に固定される動力用電力を供給する。
動力供給ラインを配設するために、十分な配設空間を必要とする。経路の長さが長くなると、その傾向が大きり、より広い配設空間を必要とする。
Both methods require a power supply line such as a power cable and a brush and trolley in order to supply power for power to a power system fixed to the transport structure.
The power supply line supplies power for power that is continuously fixed to the transfer structure while the transfer structure moves along a path through a plurality of adjacent spaces.
In order to arrange the power supply line, a sufficient arrangement space is required. As the length of the path increases, the tendency increases and a wider arrangement space is required.
そこで、動力供給ラインの配設空間を必要とせず、よりスペース効率の高い駐車装置が要望されている。 Therefore, there is a demand for a parking device that does not require a space for arranging a power supply line and has higher space efficiency.
本発明は以上に述べた問題点に鑑み案出されたもので、よりスペース効率の高い駐車装置を提供しようとする。 The present invention has been devised in view of the problems described above, and intends to provide a parking device with higher space efficiency.
上記目的を達成するため、本発明に係る複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車装置は、電力を出力する回路である電気回路と前記電気回路から出力される電力を接触または非接触により外部へ送電する送電機器とを有する電源機器と、特定の位置である位置である特定位置と複数の駐車空間のなかの任意の一つの駐車空間との間で車両を搬送する機器である搬送機器と、を備え、前記搬送機器が、車両を搭載できる構造体である搬送構造体と、電力をエネルギー源として前記搬送構造体を前記特定位置と複数の駐車空間に各々に隣接する複数の隣接空間のうちの任意の一つの隣接空間との間で移動させる移動機器と、前記搬送構造体が前記隣接空間に停止しているときに電力をエネルギー源として車両を前記搬送構造体と駐車空間との間で移載する移載機器と、接触または非接触により電力を前記送電機器から受電する受電機器と、該受電機器の受電した電力を蓄電する蓄電機器と、を有し、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記蓄電機器が前記受電機器により受電した電力を蓄電し、前記搬送機器の少なくとも一部が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、ものとした。 In order to achieve the above object, a parking device for parking a plurality of vehicles according to the present invention in a plurality of parking spaces, respectively, contacts or does not contact an electric circuit that is a circuit that outputs electric power and electric power that is output from the electric circuit. It is a device that transports a vehicle between a power supply device having a power transmission device that transmits power to the outside by contact, and a specific position that is a specific position and any one of a plurality of parking spaces. A transport structure, a transport structure that is a structure on which a vehicle can be mounted, and a plurality of transport structures adjacent to the specific position and the plurality of parking spaces, respectively, using power as an energy source. A mobile device that moves between any one of the adjacent spaces and a vehicle parked with the transfer structure using electric power as an energy source when the transfer structure is stopped in the adjacent space A transfer device, a power receiving device that receives power from the power transmission device by contact or non-contact, and a power storage device that stores the power received by the power receiving device, and the transport When the structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, the power storage device stores the power received by the power receiving device, and at least the transport device A part of the electric power discharged from the power storage device operates as an energy source.
上記本発明の構成により、電源機器は、電力を出力する回路である電気回路と前記電気回路から出力される電力を接触または非接触により外部へ送電する送電機器とを有する。搬送機器は、特定の位置である位置である特定位置と複数の駐車空間のなかの任意の一つの駐車空間との間で車両を搬送する機器である。搬送構造体は、車両を搭載できる構造体である。移動機器は、電力をエネルギー源として前記搬送構造体を前記特定位置と複数の駐車空間に各々に隣接する複数の隣接空間のうちの任意の一つの隣接空間との間で移動させる。移載機器は、前記搬送構造体が前記隣接空間に停止しているときに電力をエネルギー源として車両を前記搬送構造体と駐車空間との間で移載する。受電機器は、接触または非接触により電力を前記送電機器から受電する。蓄電機器は、該受電機器の受電した電力を蓄電する。前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記蓄電機器が前記受電機器により受電した電力を蓄電する。前記搬送機器の少なくとも一部が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
According to the configuration of the present invention, the power supply device includes an electric circuit that is a circuit that outputs electric power and a power transmission device that transmits electric power output from the electric circuit to the outside by contact or non-contact. A conveyance apparatus is an apparatus which conveys a vehicle between the specific position which is a position which is a specific position, and arbitrary one parking spaces in several parking spaces. The transport structure is a structure on which a vehicle can be mounted. The mobile device uses the electric power as an energy source to move the transport structure between the specific position and any one of a plurality of adjacent spaces adjacent to the plurality of parking spaces. The transfer device transfers the vehicle between the transfer structure and the parking space using electric power as an energy source when the transfer structure is stopped in the adjacent space. The power receiving device receives power from the power transmission device by contact or non-contact. The power storage device stores the power received by the power receiving device. When the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, and the power storage device stores the power received by the power receiving device. At least a part of the transport device operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source.
As a result, it is not necessary to dispose the power supply line from the fixed side to the transport device, and the space efficiency of the parking apparatus is improved.
以下に、本発明の実施形態に係る駐車装置を説明する。本発明は、以下に記載した実施形態のいずれか、またはそれらの中の二つ以上が組み合わされた態様を含む。 Below, the parking apparatus which concerns on embodiment of this invention is demonstrated. The present invention includes any of the embodiments described below, or a combination of two or more of them.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記搬送機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記搬送機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
上記の実施形態の構成により、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記搬送機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記搬送機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
In the parking device according to the embodiment of the present invention, when the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives power transmitted by the power transmitting device, and the transport device receives the power receiving device. The power received by the power storage device operates directly as an energy source, and when the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges the power, and the transport device discharges the power discharged by the power storage device. Operates as an energy source.
With the configuration of the above-described embodiment, when the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives power transmitted by the power transmitting device, and the transport device is received by the power receiving device. It operates directly as an energy source. When the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges power, and the transport device operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
As a result, it is not necessary to dispose the power supply line from the fixed side to the transport device, and the space efficiency of the parking apparatus is improved.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記移載機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記移載機器が前記蓄電器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
上記の実施形態の構成により、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記移載機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記移載機器が前記蓄電器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
In the parking device according to the embodiment of the present invention, when the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, and the transfer device receives the power. The power received by the device operates directly as an energy source, and when the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges the power, and the transfer device is discharged by the power storage device. Operating as an energy source.
With the configuration of the above-described embodiment, when the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives power transmitted by the power transmitting device, and the transfer device receives power by the power receiving device. The generated power is directly used as an energy source. When the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device operates using the power discharged by the power storage as an energy source.
As a result, it is not necessary to dispose the power supply line from the fixed side to the transport device, and the space efficiency of the parking apparatus is improved.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記送電機器が非接触に電力を送電するコイルである送電コイルを有し、前記受電機器が非接触に電力を受電するコイルである受電コイルを有し、前記送電コイルが前記特定位置に設置され、前記受電コイルが前記搬送主構造体に設置され、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電コイルのエネルギーを放射する面である放射面と前記受電コイルのエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面して、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電する。
上記の実施形態の構成により、前記送電機器が非接触に電力を送電するコイルである送電コイルと該送電コイルを有する。前記受電機器が非接触に電力を受電するコイルである受電コイルを有する。前記送電コイルが前記特定位置に設置される。前記受電コイルが前記搬送主構造体に設置される。前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電コイルのエネルギーを放射する面である放射面と前記受電コイルのエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面して、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電する。
その結果、特定位置で効率良く非接触給電をし、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
A parking apparatus according to an embodiment of the present invention includes a power transmission coil that is a coil that transmits power in a contactless manner, and a power reception coil that is a coil that receives power in a contactless manner. The surface that radiates the energy of the power transmission coil when the power transmission coil is installed at the specific position, the power reception coil is installed at the transport main structure, and the transport structure is stopped at the specific position The radiation surface and the absorption surface that absorbs the energy of the power receiving coil face each other with a predetermined separation distance, and the energy radiated from the radiation surface is absorbed by the absorption surface and the power transmission device The power receiving device receives the power transmitted by the power receiving device.
By the structure of said embodiment, the said power transmission apparatus has a power transmission coil which is a coil which transmits electric power non-contact, and this power transmission coil. The power receiving device includes a power receiving coil that is a coil that receives power in a non-contact manner. The power transmission coil is installed at the specific position. The power receiving coil is installed in the transfer main structure. When the transport structure is stopped at the specific position, a radiation surface that is a surface that radiates energy of the power transmission coil and an absorption surface that is a surface that absorbs energy of the power reception coil have a predetermined separation distance. The power receiving device receives the electric power transmitted by the power transmission device by facing away from each other and the energy radiated from the radiation surface being absorbed by the absorption surface.
As a result, it is possible to efficiently perform non-contact power feeding at a specific position and reduce the need to dispose a power feeding line from the fixed side to the transport device, thereby improving the space efficiency of the parking device.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記移載機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
上記の実施形態の構成により、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記移載機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
In the parking device according to the embodiment of the present invention, when the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device uses power discharged by the power storage device. Operates as an energy source.
With the configuration of the above embodiment, when the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device uses the power discharged by the power storage device as an energy source. Operate.
As a result, the throughput of the parking apparatus is improved without increasing the capacity of the power supply device.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記移載機器が前記搬送構造体の上で車両を昇降および下降させるリフト機構を有し、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記リフト機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
上記の実施形態の構成により、前記移載機器が前記搬送構造体の上で車両を昇降および下降させるリフト機構を有する。前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記リフト機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
The parking apparatus according to the embodiment of the present invention has a lift mechanism in which the transfer device moves the vehicle up and down on the transport structure, and the transport structure moves away from the specific position. The power storage device discharges power, and the lift mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
With the configuration of the above-described embodiment, the transfer device has a lift mechanism that moves the vehicle up and down on the transport structure. When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the lift mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
As a result, the throughput of the parking apparatus is improved without increasing the capacity of the power supply device.
本発明の実施形態に係る駐車装置は、前記移載機器が前記搬送構造体の上で車両を垂直軸の回りに旋回させる旋回機構を有し、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記旋回機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
上記の実施形態の構成により、前記移載機器が前記搬送構造体の上で車両を垂直軸の回りに旋回させる旋回機構を有する。前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記旋回機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
その結果、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
In the parking apparatus according to the embodiment of the present invention, the transfer device has a turning mechanism for turning the vehicle around a vertical axis on the transport structure, and the transport structure moves away from the specific position. In this case, the power storage device discharges power, and the turning mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
According to the configuration of the above embodiment, the transfer device has a turning mechanism for turning the vehicle around the vertical axis on the transport structure. When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the turning mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
As a result, the throughput of the parking apparatus is improved without increasing the capacity of the power supply device.
以上説明したように、本発明に係る駐車装置は、その構成により、以下の効果を有する。
特定位置と駐車空間との間で車両を搬送する搬送機器の搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して前記蓄電機器が受電した電力を蓄電し、前記搬送機器の少なくとも一部が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記搬送機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記搬送機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記移載機器が前記受電機器により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記移載機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電コイルのエネルギーを放射する面である放射面と前記受電コイルのエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面し、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電する様にしたので、
特定位置で効率良く非接触給電をし、前記搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動し始めるときに、前記移載機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
また、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動し始めるときに、前記リフト機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
また、前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動を開始するときに、前記旋回機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
従って、よりスペース効率の高い駐車装置を提供できる。
As described above, the parking apparatus according to the present invention has the following effects due to its configuration.
When the transport structure of the transport device that transports the vehicle between the specific position and the parking space is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, and the power storage device Since the received power is stored and at least a part of the transport device is operated using the power discharged by the power storage device as an energy source, it is necessary to provide a power supply line from the fixed side to the transport device. The space efficiency of the parking device is improved.
Further, when the transfer structure is stopped at the specific position, the transfer device operates directly using the power received by the power receiving device as an energy source, and the transfer structure is not positioned at the specific position. Since the transport device operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source, it is not necessary to install a power supply line from the fixed side to the transport device, and the space efficiency of the parking device is improved. To do.
In addition, when the transfer structure is stopped at the specific position, the transfer device operates directly using the power received by the power receiving device as an energy source, and the transfer structure is not positioned at the specific position. When the transfer device is operated using the electric power discharged by the power storage device as an energy source, it is not necessary to install a power supply line from the fixed side to the transport device, and the space efficiency of the parking device is reduced. Will improve.
Further, when the transport structure is stopped at the specific position, a radiation surface that is a surface that radiates energy of the power transmission coil and an absorption surface that is a surface that absorbs the energy of the power reception coil are separated from each other by a predetermined distance. Faced at a distance, the energy radiated from the radiation surface is absorbed by the absorption surface so that the power received by the power transmission device is received by the power transmission device.
It is possible to efficiently perform non-contact power feeding at a specific position and reduce the need to dispose a power feeding line from the fixed side to the transport device, thereby improving the space efficiency of the parking device.
In addition, when the transfer structure starts to move away from the specific position, the transfer device operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source, so that the capacity of the power supply device is increased. The throughput of the parking device is improved.
Further, when the transport structure starts to move away from the specific position, the lift mechanism operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source, so that the capacity of the power supply device is not increased. The throughput of the parking device is improved.
In addition, when the transport structure starts moving away from the specific position, the turning mechanism operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source, so that the capacity of the power supply device is increased. The throughput of the parking device is improved.
Therefore, a parking device with higher space efficiency can be provided.
以下、本発明を実施するための形態を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置を、図を基に、説明する。
図1は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の概念図である。図2は、本発明の第一の実施形態に係る駐車装置の部分拡大図である。
The parking apparatus concerning 1st embodiment of this invention is demonstrated based on a figure.
FIG. 1 is a conceptual diagram of a parking apparatus according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a partially enlarged view of the parking apparatus according to the first embodiment of the present invention.
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる装置である。
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両を垂直方向に並んだ複数の駐車空間に各々に駐車させる装置であってもよい。
The parking device according to the first embodiment of the present invention is a device that parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces, respectively.
The parking apparatus according to the first embodiment of the present invention may be an apparatus that parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces arranged in the vertical direction.
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、主構造体40と電源機器100と搬送機器200とで構成される。
本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置は、主構造体40と複数のパレット50と電源機器100と搬送機器200とで構成されてもよい。
The parking apparatus according to the first embodiment of the present invention includes a
The parking apparatus according to the first embodiment of the present invention may be composed of a
主構造体40は、駐車装置の主要な架構である。
パレット50は、車両60を乗せる構造体である。
パレット50は、車両60を乗せられる、上から見て略長方形の輪郭をもつ構造体である。
パレット50は、車両60を乗せられる、上から見て車両の輪郭より大きな略長方形の輪郭をもつ構造体であってもよい。
パレット50は、4個の車両を支えて、車両60を乗せる。
The
The
The
The
The
電源機器100は、電気回路110と送電機器120とで構成される。
The
電源回路110は、電力を出力する回路である。
例えば、電源回路110は公衆電力網から電力を受け、所定の電圧の電力を出力する。
The
For example, the
送電機器120は、電気回路から出力される電力を接触または非接触により外部へ送電する電気機器である。
例えば、送電機器120は、電気回路から出力される電力を接触または非接触により外部の受電機器へ送電する電気機器である。
The
For example, the
送電機器120は、送電コイル121と送電ドライバ122とで構成されてもよい。
送電コイル121は、非接触に電力を送電するコイルである。
送電ドライバ122は、送電コイル121を駆動するものである。
The
The
The
搬送機器200は、特定位置Hと複数の駐車空間Kのなかの任意の一つの駐車空間Kとの間で車両を搬送する機器である。
搬送機器200は、搬送構造体210と移動機器220と移載機器230と受電機器240と蓄電機器250とで構成される。
特定位置は、特定の位置である。
例えば、特定位置Hは、主たる時間を待機する位置であってもよい。
特定位置Hは、搬送構造体210が移動する位置のうち特定の一つの位置であってもよい。
特定位置Hは、搬送構造体210が移動する複数の隔離空間のうち特定の一つの隔離空間の位置であってもよい。
例えば、特定位置Hは、駐車装置の入出庫空間である。
入出庫空間は、車両60を駐車装置に出し入れするための空間である。
The
The
The specific position is a specific position.
For example, the specific position H may be a position that waits for a main time.
The specific position H may be one specific position among the positions where the
The specific position H may be a position of one specific isolation space among the plurality of isolation spaces in which the
For example, the specific position H is an entry / exit space of the parking device.
The entry / exit space is a space for taking the
搬送構造体210は、車両60を搭載できる構造体である。
搬送構造体210は、4個の車両を支えて、車両60を乗せる。
搬送構造体210は、車両60をパレット50を介して搭載しても良い。
The
The
The
移動機器220は、電力をエネルギー源として搬送構造体210を特定位置Hと複数の駐車空間Kに各々に隣接する複数の隣接空間Rのうちの任意の一つの隣接空間Rとの間で移動させるものである。
移動機器220は、ケーブル221と巻き取りドラム222と巻き取りモータ223とで構成されてもよい。
ケーブル221は、搬送構造体210を吊るケーブルである。
例えば、ケーブル221は、上から見て搬送構造体210の四隅を吊る。
巻き取りドラム222は、ケーブル221を巻きかけられるドラムである。
巻き取りモータ223は、巻き取りドラム222を回転させるモータである。
巻き取りモータ223は、電源機器により供給される電力により、巻き取りドラム222を回転させるモータである。
ケーブル221は、一端の側を搬送構造体210に固定され、他端の側を巻き取りドラム222に巻きかけられる。
ケーブル221は、搬送構造体210を縦方向に並んだ複数の隣接空間Rでできた空間の中に吊る。
ケーブル221が巻き取りドラム222に巻き込まれると、搬送構造体210は上昇する。
ケーブル221が巻き取りドラム222に巻き解かれると、搬送構造体210は下降する。
The
The
The
For example, the
The winding
The winding
The take-up
One end of the
The
When the
When the
移載機器230は、搬送構造体210が隣接空間Rに停止しているときに電力をエネルギー源として車両60を搬送構造体210と駐車空間Kとの間で移載する機器である。
移載機器230は、搬送構造体210に支持される。
移載機器230は、払い出し機構231とリフト機構232と旋回機構233とで構成される。
The
The
The
払い出し機構231は、車両60を横送りして、車両60を搬送構造体210から駐車空間Kに移動し、車両60を駐車空間Kから搬送構造体210へ移動する機構である。
払い出し機構231は、車両60を乗せたパレット50を横送りして、車両60を搬送構造体210から駐車空間Kに移動し、車両60を駐車空間Kから搬送構造体210へ移動する。
The
The
リフト機構232は、搬送構造体210の上で車両60を昇降および下降させる。
リフト機構232は、搬送構造体210の上で車両60を乗せたパレット50を昇降させ、搬送構造体210の上で車両を乗せたパレットを下降させてもよい。
The
The
旋回機構233は、搬送構造体210の上で車両60を垂直軸の回りに旋回させる機構である。
旋回機構233は、搬送構造体210の上で車両60を乗せたパレット50を垂直軸の回りに旋回させてもよい。
The
The
例えば、リフト機構232が搬送構造体210の上で車両60を昇降させた後で、旋回機構233が搬送構造体210の上で車両60を垂直軸の回りに90°旋回させた後、リフト機構232が搬送構造体210の上に車両60を下降させる。
For example, after the
受電機器240は、接触または非接触により電力を前記送電機器から受電する機器である。
受電機器240は、受電コイル241と受電ドライバ242とで構成されてもよい。
受電コイル241は、非接触に電力を送電するコイルである。
受電ドライバ242は、受電コイル241を駆動するものである。
The
The
The
The
蓄電機器250は、受電機器の受電した電力を蓄電する機器である。
例えば、蓄電機器250は、2次バッテリである。
蓄電機器250は、搬送構造体210に搭載される。
The
For example, the
The
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電し、蓄電機器250が受電機器240により受電した電力を蓄電する。
搬送機器200が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
搬送機器200の少なくとも一部が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
When the
The
At least a part of the
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電して、搬送機器200が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電して、移載機器200が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。
When the
For example, when the
搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、蓄電機器250が電力を放電して、搬送機器200が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、蓄電機器250が電力を放電して、移載機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
When the
For example, when the
送電コイル121が特定位置Hに設置される。
受電コイル241が搬送構造体210に設置される。
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電コイル121のエネルギーを放射する面である放射面と受電コイル241のエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面して、放射面から放射されたエネルギーが吸収面に吸収されて送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電する。
例えば、 搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電コイル121のエネルギーを放射する面である放射面と受電コイル241のエネルギーを吸収する面である吸収面とが水平方向に所定の離間距離を離れて対面して、放射面から放射されたエネルギーが吸収面に吸収されて送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電する。
The
A
When the
For example, when the
搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動するときに、蓄電機器250が電力を放電し、移載機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動してもよい。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動し始めるときに、蓄電機器250が電力を放電し、移載機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
この様にすると、電源機器250の電力容量を上げることなく、スループットを上げることができる。
When the
For example, when the
In this way, the throughput can be increased without increasing the power capacity of the
搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動するときに、蓄電機器250が電力を放電し、リフト機構232が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動してもよい。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動を開始するときに、蓄電機器250が電力を放電し、リフト機構232が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
この様にすると、電源機器250の電力容量を上げることなく、スループットを上げることができる。
When the
For example, when the
In this way, the throughput can be increased without increasing the power capacity of the
搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動するときに、蓄電機器250が電力を放電し、旋回機構233が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動してもよい。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動し始めるときに、蓄電機器250が電力を放電し、旋回機構233が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
この様にすると、電源機器250の電力容量を上げることなく、スループットを上げることができる。
When the
For example, when the
In this way, the throughput can be increased without increasing the power capacity of the
以下に、本発明の第一の実施形態にかかる駐車装置の作用を説明する。
例えば、車両を入庫する場合を例に、駐車装置の動きを説明する。
特定位置Hは、入出庫空間に定義される。
搬送構造体210が、入出庫空間に停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
空のパレット50が、搬送構造体210に支持される。
運転手が車両60を運転し、入出庫空間に入る。
運転手が車両60を搬送構造体210に支持されるパレット50に乗せて、入出庫空間から出る。
リフト機構232が、受電機器240が受電した電力を直接にエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を上昇させる。
旋回機構233が、受電機器240が受電した電力を直接にエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を90°旋回させる。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を上昇させる。
搬送構造体210が特定位置から離れて移動するときに、リフト機構232が、蓄電機器250から放電される電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を下降させる。
さらに、移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を上昇させる。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を1つの隣接空間に停止させる。
払い出し機構231が、蓄電機器250から放電される電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を搬送構造体210の上から駐車空間に移動させる。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を特定位置Hに移動し、停止させる。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
Below, the effect | action of the parking apparatus concerning 1st embodiment of this invention is demonstrated.
For example, the movement of the parking device will be described by taking as an example a case where a vehicle is received.
The specific position H is defined in the entry / exit space.
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
An
The driver drives the
The driver puts the
The
The
The moving
When the
Further, the moving
The moving
The
The moving
The power transmitted from the
The electric power received by the
例えば、車両を出庫させる場合を例に、駐車装置の動きを説明する。
特定位置Hは、入出庫空間に定義される。
搬送構造体210が、入出庫空間に停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を上昇させ、1つの隣接空間Rに停止させる。
払い出し機構231が、蓄電機器250から放電される電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を駐車空間から搬送構造体210の上へ移動させる。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、搬送構造体210を下降させる。
リフト機構232が、蓄電機器250が放電する電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を上昇させる。
移動機構220が、電源回路110から直接に給電された電力をエネルギー源として、
搬送構造体210を入出庫空間に停止させる。
旋回機構233が、受電機器240が受電した電力を直接にエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を90°旋回させる。
リフト機構232が、受電機器240が受電した電力を直接にエネルギー源として、車両60を乗せるパレット50を下降させる。
運転手が、入出庫空間に位置する車両に乗り込み、車両60を入出庫空間から出す。
搬送構造体210が、入出庫空間に停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
For example, the movement of the parking device will be described with reference to an example in which the vehicle is delivered.
The specific position H is defined in the entry / exit space.
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
The moving
The
The moving
The
The moving
The
The
The
The driver gets into the vehicle located in the loading / unloading space and takes the
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
次に、本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置を、図を基に、説明する。
図3は、本発明の第二の実施形態に係る駐車装置の概念図である。図4は、本発明の第二の実施形態に係る駐車装置の部分拡大図である。
Next, the parking apparatus concerning 2nd embodiment of this invention is demonstrated based on a figure.
FIG. 3 is a conceptual diagram of a parking apparatus according to the second embodiment of the present invention. FIG. 4 is a partially enlarged view of the parking apparatus according to the second embodiment of the present invention.
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる装置である。
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、複数の車両を水平方向に並んだ複数の駐車空間に各々に駐車させる装置であってもよい。
The parking apparatus according to the second embodiment of the present invention is an apparatus that parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces, respectively.
The parking apparatus according to the second embodiment of the present invention may be an apparatus that parks a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces arranged in the horizontal direction.
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、主構造体40と電源機器100と搬送機器200とリフタ300とで構成される。
本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置は、主構造体40と複数のパレット50と電源機器100と搬送機器200とリフタ300とで構成されてもよい。
The parking apparatus according to the second embodiment of the present invention includes a
The parking apparatus according to the second embodiment of the present invention may include a
主構造体40とパレット50と電源機器100の構成は、第一の実施形態にかかるものと同じなので、説明を省略する。
Since the structure of the
搬送機器200は、特定位置Hと複数の駐車空間Kのなかの任意の一つの駐車空間Kとの間で車両を搬送する機器である。
搬送機器200は、搬送構造体210と移動機器220と移載機器230と受電機器240と蓄電機器250とで構成される。
特定位置は、特定の位置である。
例えば、特定位置Hは、主たる時間を待機する位置である
例えば、特定位置Hは、リフタを配置される駐車空間に隣接する隣接空間である。
The
The
The specific position is a specific position.
For example, the specific position H is a position that waits for a main time. For example, the specific position H is an adjacent space adjacent to a parking space where a lifter is arranged.
搬送構造体210は、車両60を搭載できる構造体である。
搬送構造体210は、車両60をパレット50を介して搭載しても良い。
The
The
移動機器220は、電力をエネルギー源として搬送構造体210を特定位置Hと複数の駐車空間Kに各々に隣接する複数の隣接空間Rのうちの任意の一つの隣接空間Rとの間で移動させるものである。
移動機器220は、移動レール224と移動車輪225とで構成される。
移動レール224は、水平方向に並ぶ隣接空間に配設されるレールである。
移動車輪225は、搬送構造体210に回転自在に固定され、移動レール224の上を転動するものである。
The
The moving
The moving rail 224 is a rail disposed in an adjacent space arranged in the horizontal direction.
The moving wheel 225 is rotatably fixed to the
移載機器230は、搬送構造体210が隣接空間Rに停止しているときに電力をエネルギー源として車両60を搬送構造体210と駐車空間Kとの間で移載する機器である。
移載機器230は、搬送構造体210に支持される。
移載機器230は、払い出し機構231で構成される。
The
The
The
払い出し機構231は、車両60を横送りして、車両60を搬送構造体210から駐車空間Kに移動し、車両60を駐車空間Kから搬送構造体210へ移動する。
払い出し機構231は、車両60を乗せたパレット50を横送りして、車両60を搬送構造体210から駐車空間Kに移動し、車両60を駐車空間Kから搬送構造体210へ移動する。
The
The
受電機器240と蓄電機器250の構成は、第一の実施形態にかかる駐車装置のものと同じなので、説明を省略する。
Since the configuration of the
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器が送電する電力を受電機器が受電し、蓄電機器が受電機器により受電した電力を蓄電する。
搬送機器が蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
搬送機器の少なくとも一部が蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する。
When the
The transport device operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source.
At least a part of the transport device operates using the electric power discharged by the power storage device as an energy source.
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電して、搬送機器200が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電して、移載機器230が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動する。
When the
For example, when the
搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、蓄電機器250が電力を放電して、搬送機器200が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、蓄電機器250が電力を放電して、移動機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
When the
For example, when the
送電コイル121が特定位置Hに設置される。
受電コイル241が搬送構造体210に設置される。
搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電コイル121のエネルギーを放射する面である放射面と受電コイル241のエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面して、放射面から放射されたエネルギーが吸収面に吸収されて送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電する。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電コイル121のエネルギーを放射する面である放射面と受電コイル241のエネルギーを吸収する面である吸収面とが垂直方向に所定の離間距離を離れて対面して、放射面から放射されたエネルギーが吸収面に吸収されて送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電する。
The
A
When the
For example, when the
搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動するときに、蓄電機器250が電力を放電し、移動機器220が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動してもよい。
例えば、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動し始めるときに、蓄電機器250が電力を放電し、移動機器220が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する。
When the
For example, when the
リフタ300は、特定の駐車空間Kに設けられ、特定の駐車空間Kの上部に設けられる入出庫空間と特定の駐車空間Kとの間で車両を移動させる。
The
以下に、本発明の第二の実施形態にかかる駐車装置の作用を説明する。
例えば、車両を入庫する場合を例に、駐車装置の動きを説明する。
特定位置Hは、リフタの設けられる駐車空間Kに隣接する隣接空間Rに定義される。
搬送構造体210が、特定位置Hに停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
空のパレット50が、リフタに支持され、入出庫空間に位置する。
運転手が車両60を運転し、入出庫空間に入る。
運転手が車両60を搬送構造体210に支持されるパレット50に乗せて、入出庫空間から出る。
リフタ300が、車両60を乗せるパレット50を特定の駐車空間Kに降ろす。
払い出し機構231が、電源機器250から給電される電力を直接にエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50をリフタから搬送構造体210の上へ移動させる。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、移動レール224に沿って移動させる。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、一つの隣接空間に停止させる。
払い出し機構231が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を搬送構造体210の上から駐車空間Kへ移動させる。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、特定位置Hに移動し、停止する。
搬送構造体210が、特定位置に停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
Below, the effect | action of the parking apparatus concerning 2nd embodiment of this invention is demonstrated.
For example, the movement of the parking device will be described by taking as an example a case where a vehicle is received.
The specific position H is defined in the adjacent space R adjacent to the parking space K where the lifter is provided.
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
An
The driver drives the
The driver puts the
The
The
The moving
The moving
The
The moving
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
次に、車両を出庫する場合を例に、駐車装置の動きを説明する。
特定位置Hは、リフタの設けられる駐車空間Kに隣接する隣接空間Rに定義される。
搬送構造体210が、特定位置Hに停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、移動レール224に沿って移動させる。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、一つの隣接空間に停止させる。
払い出し機構231が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を駐車空間Kから搬送構造体210の上へ移動させる。
移動機構220が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、特定位置Hに移動し、停止する。
払い出し機構231が、蓄電機器250の放電する電力をエネルギー源として、車両60を乗せたパレット50を搬送構造体210の上から特定の駐車空間Kへ移動させる。
リフタ300が、車両60を乗せたパレットを、入出庫空間に移動させる。
運転手が、入出庫空間に入り、車両60を運転して入出庫空間から出る。
搬送構造体210が、特定位置に停止している。
送電機器120から送電された電力を受電機器240に受電される。
受電機器240が受電される電力が、蓄電機器250に蓄電される。
Next, the movement of the parking device will be described by taking the case of leaving the vehicle as an example.
The specific position H is defined in the adjacent space R adjacent to the parking space K where the lifter is provided.
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
The moving
The moving
The
The moving
The
The
The driver enters the entry / exit space and drives the
The
The power transmitted from the
The electric power received by the
本発明の実施形態に係る駐車装置は、その構成により、以下の効果を有する。
特定位置Hと駐車空間Kとの間で車両60を搬送する搬送機器200の搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電して蓄電機器250が受電した電力を蓄電し、搬送機器200の少なくとも一部が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、搬送機器200へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、搬送機器200が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、搬送機器200が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、搬送機器200へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、移載機器230が受電機器240により受電された電力を直接にエネルギー源として作動し、搬送構造体210が特定位置Hに位置しないとき、移載機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、搬送機器200へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hに停止しているときに、送電コイル121のエネルギーを放射する面である放射面と受電コイル241のエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面し、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて送電機器120が送電する電力を受電機器240が受電する様にしたので、特定位置Hで効率良く非接触給電をし、搬送機器へ固定側から電力給電ラインを配設する必要が少なくなり、駐車装置のスペース効率が向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動し始めるときに、移載機器230が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器100の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動し始めるときに、リフト機構232が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
また、搬送構造体210が特定位置Hから離れて移動を開始するときに、旋回機構233が蓄電機器250により放電された電力をエネルギー源として作動する様にしたので、電源機器の容量を上げることなく駐車装置のスループットが向上する。
The parking apparatus which concerns on embodiment of this invention has the following effects by the structure.
When the
Further, when the
Further, when the
Further, when the
In addition, when the
Further, when the
Further, when the
本発明は以上に述べた実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変更が可能である。
車両をパレットに載せて搬送する形式の駐車装置を例に説明したがこれに限定されない。例えば、車両を直接に支持して搬送する形式の駐車装置であってもよいし、車両をコンベヤに乗せて搬送する形式の駐車装置であってもよい。
説明では、特定位置が一箇所にあるとして説明したが、これに限定されない。例えば、複数の特定位置があってもよい。
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention.
Although the parking apparatus of the type which carries a vehicle on a pallet was demonstrated to the example, it is not limited to this. For example, it may be a parking device that directly supports and conveys the vehicle, or a parking device that conveys the vehicle on a conveyor.
In the description, the specific position is described as being in one place, but the present invention is not limited to this. For example, there may be a plurality of specific positions.
H 特定位置
K 駐車空間
R 隣接空間
40 主構造体
50 パレット
60 車両
100 電源機器
110 電源回路
120 送電機器
121 送電コイル
122 送電ドライバ
200 搬送機器
210 搬送構造体
220 移動機器
221 ケーブル
222 巻き取りドラム
223 巻き取りモータ
224 移動レール
225 移動車輪
230 移載機器
231 払い出し機構
232 リフト機構
233 旋回機構
240 受電機器
241 受電コイル
242 受電ドライバ
250 蓄電機器
300 リフタ
H Specific position K Parking space R
Claims (11)
電力を出力する回路である電気回路と前記電気回路から出力される電力を接触または非接触により外部へ送電する送電機器とを有する電源機器と、
特定の位置である位置である特定位置と複数の駐車空間のなかの任意の一つの駐車空間との間で車両を搬送する機器である搬送機器と、
を備え、
前記搬送機器が、
車両を搭載できる構造体である搬送構造体と、
電力をエネルギー源として前記搬送構造体を前記特定位置と複数の駐車空間に各々に隣接する複数の隣接空間のうちの任意の一つの隣接空間との間で移動させる移動機器と、
前記搬送構造体が前記隣接空間に停止しているときに電力をエネルギー源として車両を前記搬送構造体と駐車空間との間で移載する移載機器と、
接触または非接触により電力を前記送電機器から受電する受電機器と、
該受電機器の受電した電力を蓄電する蓄電機器と、
を有し、
前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電して、前記蓄電機器が前記受電機器により受電した電力を蓄電し、
前記搬送機器の少なくとも一部が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする駐車装置。 A parking device for parking a plurality of vehicles in a plurality of parking spaces,
A power supply device having an electric circuit that is a circuit that outputs electric power and a power transmission device that transmits electric power output from the electric circuit to the outside by contact or non-contact;
A transport device that is a device that transports a vehicle between a specific position that is a specific position and any one of the plurality of parking spaces; and
With
The transfer device is
A transport structure that is a structure on which a vehicle can be mounted;
A mobile device that moves the transport structure between any one of a plurality of adjacent spaces adjacent to the specific position and a plurality of parking spaces, using electric power as an energy source, and
A transfer device for transferring the vehicle between the transfer structure and the parking space using electric power as an energy source when the transfer structure is stopped in the adjacent space;
A power receiving device that receives power from the power transmitting device by contact or non-contact;
A power storage device that stores the power received by the power receiving device; and
Have
When the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, and the power storage device stores the power received by the power receiving device,
At least a part of the transport device operates using power discharged by the power storage device as an energy source,
A parking device characterized by that.
前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記搬送機器が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置。 When the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives power transmitted by the power transmitting device, and the power received by the power receiving device is directly used as an energy source. Operates,
When the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges power, and the transport device operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 1.
前記搬送構造体が前記特定位置に位置しないとき、前記蓄電機器が電力を放電して、前記移載機器が前記蓄電器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項2に記載の駐車装置。 When the transport structure is stopped at the specific position, the power receiving device receives the power transmitted by the power transmitting device, and the transfer device directly receives the power received by the power receiving device as an energy source. Operates as
When the transport structure is not located at the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device operates using the power discharged by the power storage as an energy source.
The parking apparatus according to claim 2.
前記受電機器が非接触に電力を受電するコイルである受電コイルを有し、
前記送電コイルが前記特定位置に設置され、
前記受電コイルが前記搬送主構造体に設置され、
前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電コイルのエネルギーを放射する面である放射面と前記受電コイルのエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面して、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電する、
ことを特徴とする請求項3に記載の駐車装置。 The power transmission device has a power transmission coil that is a coil for transmitting power in a contactless manner,
The power receiving device has a power receiving coil that is a coil that receives power in a non-contact manner;
The power transmission coil is installed at the specific position;
The power receiving coil is installed in the transport main structure;
When the transport structure is stopped at the specific position, a radiation surface that is a surface that radiates energy of the power transmission coil and an absorption surface that is a surface that absorbs energy of the power reception coil have a predetermined separation distance. The power receiving device receives the power transmitted by the power transmission device by facing away and the energy radiated from the radiation surface being absorbed by the absorption surface.
The parking apparatus according to claim 3.
ことを特徴とする請求項4に記載の駐車装置。 When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 4.
前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記リフト機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項5に記載の駐車装置。 The transfer device has a lift mechanism for moving the vehicle up and down on the transport structure;
When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the lift mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 5.
前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記旋回機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項6に記載の駐車装置。 The transfer device has a turning mechanism for turning the vehicle around a vertical axis on the transport structure;
When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the turning mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 6.
前記受電機器が非接触に電力を受電するコイルである受電コイルを有し、
前記送電コイルが前記特定位置に設置され、
前記受電コイルが前記搬送主構造体に設置され、
前記搬送構造体が前記特定位置に停止しているときに、前記送電コイルのエネルギーを放射する面である放射面と前記受電コイルのエネルギーを吸収する面である吸収面とが所定の離間距離を離れて対面し、該放射面から放射されたエネルギーが該吸収面に吸収されて前記送電機器が送電する電力を前記受電機器が受電する、
ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置。 The power transmission device has a power transmission coil that is a coil for transmitting power in a contactless manner,
The power receiving device has a power receiving coil that is a coil that receives power in a non-contact manner;
The power transmission coil is installed at the specific position;
The power receiving coil is installed in the transport main structure;
When the transport structure is stopped at the specific position, a radiation surface that is a surface that radiates energy of the power transmission coil and an absorption surface that is a surface that absorbs energy of the power reception coil have a predetermined separation distance. The power receiving device receives the power transmitted by the power transmission device by facing away and the energy radiated from the radiation surface being absorbed by the absorption surface.
The parking apparatus according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置。 When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the transfer device operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 1.
前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記リフト機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置。 The transfer device has a lift mechanism for moving the vehicle up and down on the transport structure;
When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the lift mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 1.
前記搬送構造体が前記特定位置から離れて移動するときに、前記蓄電機器が電力を放電し、前記旋回機構が前記蓄電機器により放電された電力をエネルギー源として作動する、
ことを特徴とする請求項1に記載の駐車装置。 The transfer device has a turning mechanism for turning the vehicle around a vertical axis on the transport structure;
When the transport structure moves away from the specific position, the power storage device discharges power, and the turning mechanism operates using the power discharged by the power storage device as an energy source.
The parking apparatus according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016079809A JP6785571B2 (en) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | Parking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016079809A JP6785571B2 (en) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | Parking device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017190600A true JP2017190600A (en) | 2017-10-19 |
JP6785571B2 JP6785571B2 (en) | 2020-11-18 |
Family
ID=60084613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016079809A Active JP6785571B2 (en) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | Parking device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6785571B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108086754A (en) * | 2017-12-23 | 2018-05-29 | 安徽乐库智能停车设备有限公司 | A kind of convenient double-layer lifting cross sliding type parking equipment for strengthening fixed effect |
CN110778194A (en) * | 2019-11-14 | 2020-02-11 | 北京中岩智泊科技有限公司 | Mechanical stereo garage lifting device capable of achieving bidirectional connection |
WO2021171904A1 (en) * | 2020-02-27 | 2021-09-02 | Ihi運搬機械株式会社 | Pallet-type lift device |
-
2016
- 2016-04-12 JP JP2016079809A patent/JP6785571B2/en active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108086754A (en) * | 2017-12-23 | 2018-05-29 | 安徽乐库智能停车设备有限公司 | A kind of convenient double-layer lifting cross sliding type parking equipment for strengthening fixed effect |
CN110778194A (en) * | 2019-11-14 | 2020-02-11 | 北京中岩智泊科技有限公司 | Mechanical stereo garage lifting device capable of achieving bidirectional connection |
WO2021171904A1 (en) * | 2020-02-27 | 2021-09-02 | Ihi運搬機械株式会社 | Pallet-type lift device |
CN115053042A (en) * | 2020-02-27 | 2022-09-13 | Ihi运搬机械株式会社 | Tray type lifting device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6785571B2 (en) | 2020-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TW201930112A (en) | Automatic battery swap platform and battery swap station for electric vehicles | |
JP4703716B2 (en) | Parking equipment | |
WO2019100659A1 (en) | Automatic battery exchange platform for electric vehicle and battery exchange station | |
US8915690B2 (en) | Transport system and transport method | |
KR101400869B1 (en) | Parking facilities for electric vehicle charging | |
WO2014038707A1 (en) | Vehicle power feeding device | |
JP2017190600A (en) | Parking device | |
JP6493538B2 (en) | Transport vehicle system | |
CN103643826A (en) | Mechanical stereo garage and automobile conveying method thereof | |
JP4840478B2 (en) | Power supply equipment | |
US20170008406A1 (en) | Wireless power transfer system and vehicle power supply device | |
TW202200417A (en) | Battery transporting system and swapping station containing the same | |
KR102339966B1 (en) | Automatic magazine system for storing empty bobbins | |
JP2014117067A (en) | Conveyance system of automatic guided vehicle | |
WO2024041222A1 (en) | Battery charging and swapping station | |
JP5698497B2 (en) | Article conveying device | |
WO2019085990A1 (en) | Battery pack storage system and automatic battery swapping station for electric car | |
JP6632263B2 (en) | Parking equipment | |
JP5203297B2 (en) | Parking equipment | |
KR101992809B1 (en) | Rubber tired gantry crane having noncontact power supplying system | |
JP2012101869A (en) | Article conveying system | |
JP5375345B2 (en) | Track equipment for overhead transport vehicles | |
KR102449316B1 (en) | A parking system | |
KR102169400B1 (en) | Parking lot system where multiple layers are arranged | |
JP6172917B2 (en) | Parking device, vehicle feeding system and vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190311 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200218 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200325 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200602 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200603 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201013 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20201027 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6785571 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |