JP2017166548A - Wheel bearing device - Google Patents

Wheel bearing device Download PDF

Info

Publication number
JP2017166548A
JP2017166548A JP2016051432A JP2016051432A JP2017166548A JP 2017166548 A JP2017166548 A JP 2017166548A JP 2016051432 A JP2016051432 A JP 2016051432A JP 2016051432 A JP2016051432 A JP 2016051432A JP 2017166548 A JP2017166548 A JP 2017166548A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearing device
wheel bearing
seal
groove
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2016051432A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
理 満石
Tadashi Mitsuishi
理 満石
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NTN Corp
Original Assignee
NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NTN Corp, NTN Toyo Bearing Co Ltd filed Critical NTN Corp
Priority to JP2016051432A priority Critical patent/JP2017166548A/en
Publication of JP2017166548A publication Critical patent/JP2017166548A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel bearing device capable of preventing muddy water or dust from being immersed in a labyrinth.SOLUTION: A wheel bearing device 1 for rotatably supporting a wheel, comprises: an outer component having an outside rolling face formed on the inner peripheral side; an inner component that has an inside rolling face formed on the outer peripheral side and that is inserted in the outer component; and a seal member 10 for sealing an annular gap between the outer component and the inner component on the inner side of the wheel bearing device 1. The seal member 10 includes: a seal plate 11 fitted in an opening of the outer component; and a slinger 12 that opposes the seal plate 11 and is fitted in the periphery of the inner component. The slinger 12 includes: a radial lip contact part 12b disposed with a gap from the opening end surface of the outer component; and a cover part 12c disposed with a gap from the outer peripheral surface of the outer component. A groove part 21 is formed on a side opposing the opening end surface of the radial lip contact part 12b.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、車輪用軸受装置に関する。   The present invention relates to a wheel bearing device.

従来、自動車等の懸架装置として、車輪を回転自在に支持する車輪用軸受装置が知られている。車輪用軸受装置では、車輪に接続されるハブ輪(内方部材)が転動体を介して外方部材に回転自在に支持されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a wheel bearing device that supports a wheel rotatably is known as a suspension device for an automobile or the like. In the wheel bearing device, a hub wheel (inner member) connected to the wheel is rotatably supported by the outer member via a rolling element.

車輪用軸受装置では、外方部材内部のグリースが減る、或いは、雨水や粉塵が浸入することによって、転動体又は内方部材の転走面が損傷して、車輪用軸受装置の寿命が短くなる。このため、車輪用軸受装置には、内部に封入されているグリースの漏れを防止するとともに外部から雨水又は粉塵の浸入を防止するために、外方部材と内方部材との間にシール部材が設けられている。   In the wheel bearing device, the grease inside the outer member is reduced, or rainwater and dust enter, so that the rolling surface of the rolling element or the inner member is damaged and the life of the wheel bearing device is shortened. . For this reason, in the wheel bearing device, a seal member is provided between the outer member and the inner member in order to prevent leakage of grease enclosed therein and to prevent intrusion of rainwater or dust from the outside. Is provided.

車輪用軸受装置では、シール性を向上するために、シール部材に複数のシール機構が設けられている。例えば、シール機構として、シールリップ及びラビリンスシールが知られている(例えば、特許文献1)。特許文献1に開示される車輪用軸受装置では、シール機構として、シール部材のゴムシール部の間に屈曲部を配置することによって形成されるラビリンスシールが開示されている。   In the wheel bearing device, a plurality of seal mechanisms are provided on the seal member in order to improve the sealing performance. For example, as a seal mechanism, a seal lip and a labyrinth seal are known (for example, Patent Document 1). In the wheel bearing device disclosed in Patent Document 1, a labyrinth seal formed by disposing a bent portion between rubber seal portions of a seal member is disclosed as a seal mechanism.

しかし、特許文献1に開示されるラビリンスは、車両の外側に連通している。そのため、ラビリンスには、泥水又は粉塵が浸入する可能性がある。泥水又は粉塵がラビリンスに浸入した場合には、シールリップの先端部が損傷し、シール部材のシール性能が低下することになる。   However, the labyrinth disclosed in Patent Document 1 communicates with the outside of the vehicle. Therefore, muddy water or dust may enter the labyrinth. When muddy water or dust enters the labyrinth, the tip portion of the seal lip is damaged, and the sealing performance of the seal member is lowered.

特開2010−91036号公報JP 2010-91036 A

そこで、本発明の目的は、泥水又は粉塵がラビリンスに浸入することを防止できる車輪用軸受装置を提供することである。   Therefore, an object of the present invention is to provide a wheel bearing device that can prevent muddy water or dust from entering the labyrinth.

即ち、本発明においては、車輪を回転自在に支持する車輪用軸受装置であって、内周側に外側転走面が形成される外方部材と、外周側に内側転走面が形成されるとともに前記外方部材に内挿される内方部材と、前記外側転走面と前記内側転走面との間にて転動自在に介される転動体と、前記車輪用軸受装置の内側の、前記外方部材と前記内方部材との環状空間をシールするシール部材と、を備え、前記シール部材は、前記外方部材の開口部に嵌合されるシール板と、前記シール板に対向するとともに前記内方部材の外周部に嵌合されるスリンガと、を備え、前記スリンガは、前記外方部材の開口端面と隙間を設けて配置される第一壁部と、前記外方部材の外周面と隙間を設けて配置される第二壁部と、を備え、
前記第一壁部の前記開口端面と対向する側と、前記第二壁部の前記外周面と対向する側と、のうち少なくとも一方には、凹凸部が形成されるものである。
That is, in this invention, it is a wheel bearing device which supports a wheel rotatably, Comprising: The outer member in which an outer side rolling surface is formed in an inner peripheral side, and an inner side rolling surface is formed in an outer peripheral side. And an inner member inserted into the outer member, a rolling element movably interposed between the outer rolling surface and the inner rolling surface, and the inner side of the wheel bearing device, A seal member that seals an annular space between the outer member and the inner member, the seal member facing the seal plate, a seal plate fitted into an opening of the outer member, and A slinger fitted to the outer peripheral portion of the inner member, and the slinger is provided with a first wall portion arranged with a gap from an opening end surface of the outer member, and an outer peripheral surface of the outer member. And a second wall portion disposed with a gap,
An uneven portion is formed on at least one of the side of the first wall portion facing the opening end surface and the side of the second wall portion facing the outer peripheral surface.

本発明においては、前記開口端面の前記第一壁部と対向する側と、前記外周面の前記第二壁部と対向する側と、のうち少なくとも一方には、凹凸部が形成されるものである。   In the present invention, an uneven portion is formed on at least one of the side of the opening end surface facing the first wall portion and the side of the outer peripheral surface facing the second wall portion. is there.

本発明においては、前記第一壁部に形成される凹凸部は、前記内方部材の軸から放射状に形成される溝、又は、前記内方部材の軸からの放射線に対し所定角度だけ傾斜して形成される溝とされるものである。   In the present invention, the concavo-convex portion formed on the first wall portion is inclined by a predetermined angle with respect to a groove formed radially from the axis of the inner member or radiation from the axis of the inner member. The grooves are formed as described above.

本発明においては、前記第二壁部に形成される凹凸部は、前記内方部材の軸に対し平行に形成される溝、又は、前記内方部材の軸に対し、らせん状に形成される溝とされるものである。   In the present invention, the concavo-convex portion formed on the second wall portion is formed in a groove formed in parallel to the axis of the inner member or in a spiral shape with respect to the axis of the inner member. It is a groove.

即ち、本発明の車輪用軸受装置によれば、スリンガに形成される凹凸部が泥水又は粉塵を掃出すことによって、泥水又は粉塵がラビリンスに浸入することを防止できる。   That is, according to the wheel bearing device of the present invention, the uneven portion formed on the slinger sweeps out muddy water or dust, thereby preventing muddy water or dust from entering the labyrinth.

本実施形態である車輪用軸受装置の全体構成を示す斜視図。The perspective view which shows the whole structure of the wheel bearing apparatus which is this embodiment. 同じく断面図。Similarly sectional drawing. 図2のシール部材の構成を示す拡大断面図(凹凸部省略)。The expanded sectional view which shows the structure of the sealing member of FIG. 図3をさらに拡大した第一実施形態での溝部を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the groove part in 1st embodiment which expanded FIG. 3 further. 図3をさらに拡大した第二実施形態での溝部を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the groove part in 2nd embodiment which expanded FIG. 3 further. 図3をさらに拡大した第三実施形態での溝部を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the groove part in 3rd embodiment which expanded FIG. 3 further. 図3をさらに拡大した第四実施形態での溝部を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the groove part in 4th embodiment which expanded FIG. 3 further. 図3をさらに拡大した第五実施形態での溝部を示す拡大断面図。The expanded sectional view which shows the groove part in 5th embodiment which expanded FIG. 3 further.

図1及び図2を用いて、本実施形態である車輪用軸受装置1について説明する。
図1は、車輪用軸受装置1の全体構成を斜視図によって表している。図2は、車輪用軸受装置1の全体構成を図1におけるAA断面図によって表している。以下では、図1及び図2に示されるインナー側及びアウター側に従って説明する。
A wheel bearing device 1 according to this embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of the wheel bearing device 1. FIG. 2 shows an overall configuration of the wheel bearing device 1 by an AA sectional view in FIG. Below, it demonstrates according to the inner side and outer side which are shown by FIG.1 and FIG.2.

本実施形態の車輪用軸受装置1は、自動車等の車両の懸架装置として、車輪を回転自在に支持するものである。車輪用軸受装置1は、外方部材2と、内方部材3と、転動列である二列のインナーボール列6a及びアウターボール列6bと、アウターシール部材7と、シール部材としてのインナーシール部材10と、を備えている。内方部材3は、ハブ輪4と、内輪5と、を備えている。   The wheel bearing device 1 according to this embodiment is a suspension device for a vehicle such as an automobile, and supports the wheel rotatably. The wheel bearing device 1 includes an outer member 2, an inner member 3, two rows of inner ball rows 6 a and outer ball rows 6 b that are rolling rows, an outer seal member 7, and an inner seal as a seal member. And a member 10. The inner member 3 includes a hub ring 4 and an inner ring 5.

外方部材2は、略円筒状に形成され、S53C等の炭素0.40〜0.80wt%を含む中高炭素鋼で構成されている。外方部材2は、インナー側開口部2aと、アウター側開口部2bと、インナー側の外側転走面2cと、アウター側の外側転走面2dと、フランジ2eと、外溝2fと、を備えている。   The outer member 2 is formed in a substantially cylindrical shape and is made of medium-high carbon steel containing 0.40 to 0.80 wt% of carbon such as S53C. The outer member 2 includes an inner side opening 2a, an outer side opening 2b, an inner side outer rolling surface 2c, an outer side outer rolling surface 2d, a flange 2e, and an outer groove 2f. I have.

インナー側開口部2aは、外方部材2のインナー側端部に形成され、インナーシール部材10が嵌合される。アウター側開口部2bは、外方部材2のアウター側端部に形成され、アウターシール部材7が嵌合される。   The inner side opening 2a is formed at the inner side end of the outer member 2, and the inner seal member 10 is fitted therein. The outer opening 2b is formed at the outer end of the outer member 2, and the outer seal member 7 is fitted therein.

外側転走面2c及び外側転走面2dは、互いに平行になるように、外方部材2の内周面に周方向に沿って環状に形成されている。外側転走面2dは、ピッチ円直径が外側転走面2cと同等もしくは大きくなるように形成されている。外側転走面2c及び外側転走面2dには、高周波熱処理によって表面硬さを58〜64HRCの範囲とする硬化層が形成されている。   The outer rolling surface 2c and the outer rolling surface 2d are formed in an annular shape along the circumferential direction on the inner circumferential surface of the outer member 2 so as to be parallel to each other. The outer rolling surface 2d is formed such that the pitch circle diameter is equal to or larger than that of the outer rolling surface 2c. A hardened layer having a surface hardness in the range of 58 to 64 HRC is formed on the outer rolling surface 2c and the outer rolling surface 2d by high-frequency heat treatment.

車体取り付けフランジ2eは、図示しない懸架装置のナックルに取り付けるために、外方部材2の外周面に一体的に形成されている。外溝2fは、外部からの雨水を排水するために、インナー側開口部2aの外周面に環状に形成されている。   The vehicle body attachment flange 2e is integrally formed on the outer peripheral surface of the outer member 2 for attachment to a knuckle of a suspension device (not shown). The outer groove 2f is formed in an annular shape on the outer peripheral surface of the inner side opening 2a in order to drain rainwater from the outside.

内方部材3は、図示しない車両の車輪を回転自在に支持するものである。内方部材3は、外方部材2に内挿されている。内方部材3は、ハブ輪4と、内輪5と、を備えている。   The inner member 3 supports a vehicle wheel (not shown) in a freely rotatable manner. The inner member 3 is inserted into the outer member 2. The inner member 3 includes a hub ring 4 and an inner ring 5.

ハブ輪4は、有底円筒状に形成されたS53C等の炭素0.40〜0.80wt%を含む中高炭素鋼で構成されている。ハブ輪4には、小径段部4aと、フランジ4bと、内側転走面4cと、ハブボルト4dと、を備えている。   The hub wheel 4 is made of a medium-high carbon steel containing 0.40 to 0.80 wt% of carbon such as S53C formed in a bottomed cylindrical shape. The hub wheel 4 includes a small-diameter step portion 4a, a flange 4b, an inner rolling surface 4c, and a hub bolt 4d.

小径段部4aは、ハブ輪4のインナー側端部に形成されている。車輪取り付けフランジ4bは、車輪を取り付けるために、ハブ輪4のアウター側端部にハブ輪4と一体的に形成されている。内側転走面4cは、ハブ輪4のアウター側の外周面に、周方向に沿って環状に形成されている。ハブボルト4dは、車輪取り付けフランジ4bの周方向の等配位置に設けられている。   The small diameter step 4 a is formed at the inner side end of the hub wheel 4. The wheel mounting flange 4b is formed integrally with the hub wheel 4 at the outer side end of the hub wheel 4 in order to mount the wheel. The inner rolling surface 4 c is formed in an annular shape along the circumferential direction on the outer peripheral surface on the outer side of the hub wheel 4. The hub bolts 4d are provided at equidistant positions in the circumferential direction of the wheel mounting flange 4b.

内輪5は、ハブ輪4のインナー側端部の小径段部4aに圧入されている。内輪5は、SUJ2等の高炭素クロム軸受鋼からなり、ズブ焼入れにより芯部まで58〜64HRCの範囲で硬化処理されている。内輪5は、圧入により所定の予圧が付与された状態でハブ輪4のインナー側端部に一体的に固定されている。   The inner ring 5 is press-fitted into the small-diameter step 4 a at the inner side end of the hub ring 4. The inner ring 5 is made of high carbon chrome bearing steel such as SUJ2, and is hardened in the range of 58 to 64 HRC up to the core part by quenching. The inner ring 5 is integrally fixed to the inner side end of the hub ring 4 in a state where a predetermined preload is applied by press-fitting.

内輪5の外周面には、周方向に沿って環状の内側転走面5aが形成されている。つまり、ハブ輪4のインナー側には、内輪5によって内側転走面5aが構成されている。ハブ輪4は、インナー側の小径段部4aからアウター側の車輪取り付けフランジシール摺動面4eまでを高周波熱処理により表面硬さを58〜64HRCの範囲に硬化処理されている。これにより、ハブ輪4は、車輪取り付けフランジ4bに付加される回転曲げ荷重に対して充分な機械的強度を有し、ハブ輪4の耐久性が向上する。   An annular inner rolling surface 5 a is formed on the outer peripheral surface of the inner ring 5 along the circumferential direction. That is, the inner raceway 5 a is configured by the inner race 5 on the inner side of the hub race 4. The hub wheel 4 is hardened by high-frequency heat treatment from the inner-side small-diameter stepped portion 4a to the outer-side wheel mounting flange seal sliding surface 4e in a range of 58 to 64 HRC. Thereby, the hub wheel 4 has sufficient mechanical strength against the rotational bending load applied to the wheel mounting flange 4b, and the durability of the hub wheel 4 is improved.

ハブ輪4及び内輪5では、インナー側端部の内輪5に形成されている内側転走面5aが外方部材2のインナー側の外側転走面2cに対向し、アウター側に形成されている内側転走面4cが外方部材2のアウター側の外側転走面2dに対向するように配置されている。   In the hub wheel 4 and the inner ring 5, the inner rolling surface 5 a formed on the inner ring 5 at the inner end is opposed to the outer rolling surface 2 c on the inner side of the outer member 2 and is formed on the outer side. The inner rolling surface 4 c is disposed so as to face the outer rolling surface 2 d on the outer side of the outer member 2.

インナーボール列6a及びアウターボール列6bは、ハブ輪4を回転自在に支持するものである。インナーボール列6a及びアウターボール列6bは、転動体である複数のボールが保持器によって環状に保持されている。インナーボール列6a及びアウターボール列6bは、SUJ2等の高炭素クロム軸受鋼からなり、ズブ焼入れにより芯部まで58〜64HRCの範囲で硬化処理されている。   The inner ball row 6a and the outer ball row 6b support the hub wheel 4 rotatably. In the inner ball row 6a and the outer ball row 6b, a plurality of balls as rolling elements are held in an annular shape by a cage. The inner ball row 6a and the outer ball row 6b are made of high carbon chrome bearing steel such as SUJ2, and are hardened in the range of 58 to 64 HRC to the core portion by quenching.

アウターボール列6bは、ピッチ円直径がインナーボール列6aと同等もしくは大きくなるように構成されている。インナーボール列6aは、内輪5に形成されている内側転走面5aと、内側転走面5aに対向している外方部材2のインナー側の外側転走面2cと、の間に転動自在に挟まれている。   The outer ball row 6b is configured such that the pitch circle diameter is equal to or larger than that of the inner ball row 6a. The inner ball row 6a rolls between an inner rolling surface 5a formed on the inner ring 5 and an outer rolling surface 2c on the inner side of the outer member 2 facing the inner rolling surface 5a. It is sandwiched freely.

アウターボール列6bは、ハブ輪4に形成されている内側転走面4cと、内側転走面4cに対向している外方部材2のアウター側の外側転走面2dと、の間に転動自在に挟まれている。つまり、インナーボール列6aとアウターボール列6bとは、外方部材2に対してハブ輪4と内輪5とを回転自在に支持している。   The outer ball row 6b rolls between an inner rolling surface 4c formed on the hub wheel 4 and an outer rolling surface 2d on the outer side of the outer member 2 facing the inner rolling surface 4c. It is sandwiched freely. That is, the inner ball row 6 a and the outer ball row 6 b support the hub wheel 4 and the inner ring 5 so as to be rotatable with respect to the outer member 2.

また、本実施形態の車輪用軸受装置1は、外方部材2と、ハブ輪4と、内輪5と、インナーボール列6aと、アウターボール列6bと、を備える複列アンギュラ玉軸受として構成されているが、本発明はこれに限定されない。例えば、本発明は、複列円錐ころ軸受で構成されていても良い。   Further, the wheel bearing device 1 of the present embodiment is configured as a double row angular ball bearing including an outer member 2, a hub wheel 4, an inner ring 5, an inner ball row 6a, and an outer ball row 6b. However, the present invention is not limited to this. For example, this invention may be comprised with the double row tapered roller bearing.

本実施形態では、車輪用軸受装置1は、ハブ輪4の外周にインナーボール列6aの内側転走面4cが形成されている第3世代構造の車輪用軸受装置1として構成されているが、本発明はこれに限定されない。例えば、本発明は、ハブ輪4に一対の内輪5が圧入固定された第2世代構造、又は、ハブ輪4を備えずに外方部材2である外輪と内方部材である内輪5とから構成される第1世代構造であっても良い。   In the present embodiment, the wheel bearing device 1 is configured as a wheel bearing device 1 having a third generation structure in which the inner raceway surface 4c of the inner ball row 6a is formed on the outer periphery of the hub wheel 4. The present invention is not limited to this. For example, the present invention is based on the second generation structure in which a pair of inner rings 5 are press-fitted and fixed to the hub ring 4, or the outer ring that is the outer member 2 without the hub ring 4 and the inner ring 5 that is the inner member. A configured first generation structure may be used.

インナーシール部材10は、外方部材2と内方部材3とのインナー側の環状空間をシールするものである。より具体的には、インナーシール部材10は、外方部材2のインナー側開口部2aと内輪5との隙間を塞ぐものである。インナーシール部材10は、略円筒状のシール板8と、略円筒状のスリンガ9と、を備えている。インナーシール部材10について、詳しくは後述する。   The inner seal member 10 seals the annular space on the inner side between the outer member 2 and the inner member 3. More specifically, the inner seal member 10 closes the gap between the inner side opening 2 a of the outer member 2 and the inner ring 5. The inner seal member 10 includes a substantially cylindrical seal plate 8 and a substantially cylindrical slinger 9. Details of the inner seal member 10 will be described later.

アウターシール部材7は、外方部材2と内方部材3とのアウター側の環状空間をシールするものである。より具体的には、アウターシール部材7は、外方部材2のアウター側開口部2bとハブ輪4との隙間を塞ぐものである。アウターシール部材7は、略円筒状の芯金にシールリップが加硫接着された一体型のシールとして構成されている。   The outer seal member 7 seals the outer annular space between the outer member 2 and the inner member 3. More specifically, the outer seal member 7 closes the gap between the outer opening 2 b of the outer member 2 and the hub wheel 4. The outer seal member 7 is configured as an integral seal in which a seal lip is vulcanized and bonded to a substantially cylindrical cored bar.

芯金は、フェライト系ステンレス鋼板(JIS規格のSUS430系等)、オーステナイト系ステンレス鋼板(JIS規格のSUS304系等)、或いは、防錆処理された冷間圧延鋼板(JIS規格のSPCC系等)から構成されている。芯金は、プレス加工によって、円環状の鋼板の外縁部が屈曲されることによって、軸方向断面視で略L字状に形成されている。   The core is made of a ferritic stainless steel plate (JIS standard SUS430 or the like), an austenitic stainless steel plate (JIS standard SUS304 or the like), or a rust-proof cold rolled steel plate (JIS standard SPCC system or the like). It is configured. The core metal is formed in a substantially L shape in a sectional view in the axial direction by bending the outer edge portion of the annular steel plate by pressing.

シールリップは、NBR(アクリロニトリル−ブタジエンゴム)、耐熱性に優れたHNBR(水素化アクリロニトリル・ブタジエンゴム)、EPDM(エチレンプロピレンゴム)、耐熱性及び耐薬品性に優れたACM(ポリアクリルゴム)、FKM(フッ素ゴム)、又はシリコンゴム等の合成ゴムから構成されている。   The seal lip is NBR (acrylonitrile-butadiene rubber), HNBR (hydrogenated acrylonitrile-butadiene rubber) excellent in heat resistance, EPDM (ethylene propylene rubber), ACM (polyacrylic rubber) excellent in heat resistance and chemical resistance, It is composed of synthetic rubber such as FKM (fluoro rubber) or silicon rubber.

アウターシール部材7では、芯金が外方部材2のアウター側開口部2bに嵌合されている。アウターシール部材7は、シールリップがハブ輪4の車輪取り付けフランジシール摺動面4eに接触するように配置されている。アウターシール部材7は、シールリップが油膜を介してハブ輪4の車輪取り付けフランジシール摺動面4eと接触することで車輪取り付けフランジシール摺動面4eに対して摺動可能に構成されている。これにより、アウターシール部材7のシールリップは、外方部材2のアウター側開口部2bからの潤滑グリースの漏れおよび外部からの雨水や粉塵等の浸入を防止する。   In the outer seal member 7, the cored bar is fitted in the outer side opening 2 b of the outer member 2. The outer seal member 7 is disposed so that the seal lip contacts the wheel mounting flange seal sliding surface 4 e of the hub wheel 4. The outer seal member 7 is configured to be slidable with respect to the wheel mounting flange seal sliding surface 4e when the seal lip comes into contact with the wheel mounting flange seal sliding surface 4e of the hub wheel 4 through the oil film. Thereby, the seal lip of the outer seal member 7 prevents leakage of lubricating grease from the outer side opening 2b of the outer member 2 and intrusion of rainwater, dust, and the like from the outside.

車輪用軸受装置1は、外方部材2と、内方部材3(ハブ輪4及び内輪5)と、インナーボール列6aと、アウターボール列6bと、を備えることによって複列アンギュラ玉軸受として構成されている。ハブ輪4及び内輪5は、インナーボール列6aとアウターボール列6bとを介して外方部材2に回転自在に支持されている。   The wheel bearing device 1 is configured as a double row angular ball bearing by including an outer member 2, an inner member 3 (hub wheel 4 and inner ring 5), an inner ball row 6a, and an outer ball row 6b. Has been. The hub wheel 4 and the inner ring 5 are rotatably supported by the outer member 2 via an inner ball row 6a and an outer ball row 6b.

車輪用軸受装置1では、外方部材2のインナー側開口部2aと内輪5との隙間がインナーシール部材10で塞がれ、外方部材2のアウター側開口部2bとハブ輪4との隙間をアウターシール部材7で塞がれている。このような構成とすることで、車輪用軸受装置1では、内部からの潤滑グリースの漏れ、並びに、外部からの雨水や粉塵の浸入を防止しつつ、外方部材2に支持されているハブ輪4と内輪5とが回転する。   In the wheel bearing device 1, the gap between the inner side opening 2 a of the outer member 2 and the inner ring 5 is closed by the inner seal member 10, and the gap between the outer side opening 2 b of the outer member 2 and the hub ring 4. Is closed with an outer seal member 7. With this configuration, in the wheel bearing device 1, the hub wheel supported by the outer member 2 while preventing leakage of lubricating grease from the inside and intrusion of rainwater and dust from the outside. 4 and the inner ring 5 rotate.

図3を用いて、シール部材としてのインナーシール部材10の構成について説明する。
図3は、インナーシール部材10の構成について図2を拡大した断面図によって表している。
The configuration of the inner seal member 10 as a seal member will be described with reference to FIG.
FIG. 3 shows the configuration of the inner seal member 10 with an enlarged cross-sectional view of FIG.

インナーシール部材10は、シール板11と、スリンガ12と、を備えている。シール板11は、芯金を備えている。芯金は、フェライト系ステンレス鋼板(JIS規格のSUS430系等)、オーステナイト系ステンレス鋼板(JIS規格のSUS304系等)、或いは、防錆処理された冷間圧延鋼板(JIS規格のSPCC系等)から構成されている。   The inner seal member 10 includes a seal plate 11 and a slinger 12. The seal plate 11 includes a cored bar. The core is made of a ferritic stainless steel plate (JIS standard SUS430 or the like), an austenitic stainless steel plate (JIS standard SUS304 or the like), or a rust-proof cold rolled steel plate (JIS standard SPCC system or the like). It is configured.

芯金は、プレス加工によって、円環状の鋼板の外縁部が屈曲され、軸方向断面視で略L字状に形成されている。芯金は、円筒状のシール板嵌合部11aと、シール板嵌合部11aの端部から軸心に向かって延びる円環状のリップ支持部11bと、を備えている。   The core metal is formed in a substantially L shape in an axial sectional view by bending the outer edge of an annular steel plate by press working. The core metal includes a cylindrical seal plate fitting portion 11a and an annular lip support portion 11b extending from the end of the seal plate fitting portion 11a toward the axis.

シール板嵌合部11aの嵌合面には、シール材が加硫接着されている。リップ支持部11bのインナー側面には、ラジアルリップ11cと、内側アキシアルリップ11dと、外側アキシアルリップ11eと、が一体に加硫接着されている。   A sealing material is vulcanized and bonded to the fitting surface of the seal plate fitting portion 11a. A radial lip 11c, an inner axial lip 11d, and an outer axial lip 11e are integrally vulcanized and bonded to the inner side surface of the lip support portion 11b.

ラジアルリップ11c、内側アキシアルリップ11d及び外側アキシアルリップ11eは、NBR(アクリロニトリル−ブタジエンゴム)、耐熱性に優れたHNBR(水素化アクリロニトリル・ブタジエンゴム)、EPDM(エチレンプロピレンゴム)、耐熱性、耐薬品性に優れたACM(ポリアクリルゴム)、FKM(フッ素ゴム)、或いはシリコンゴム等の合成ゴムから構成されている。   Radial lip 11c, inner axial lip 11d and outer axial lip 11e are NBR (acrylonitrile-butadiene rubber), HNBR (hydrogenated acrylonitrile-butadiene rubber), EPDM (ethylene propylene rubber), heat resistance, chemical resistance It is made of synthetic rubber such as ACM (polyacrylic rubber), FKM (fluorine rubber), or silicon rubber, which has excellent properties.

シール板11は、シール板嵌合部11aが外方部材2のインナー側開口部2aに嵌合されて外方部材2と一体的に構成されている。シール板11は、リップ支持部11bのインナー側面が外方部材2の外側を向くように配置されている。   The seal plate 11 is configured integrally with the outer member 2 by fitting the seal plate fitting portion 11 a to the inner side opening 2 a of the outer member 2. The seal plate 11 is disposed so that the inner side surface of the lip support portion 11 b faces the outside of the outer member 2.

スリンガ12は、シール板11と同等の鋼板から構成されている。スリンガ12は、プレス加工によって、円環状の鋼板の外縁部と内縁部とが屈曲され、軸方向断面視で略U字状に形成されている。   The slinger 12 is made of a steel plate equivalent to the seal plate 11. The slinger 12 is formed in a substantially U shape in an axial cross-sectional view by bending an outer edge portion and an inner edge portion of an annular steel plate by press working.

スリンガ12には、ラジアルリップ接触部12aと、第一壁部としてのアキシアルリップ接触部12bと、第二壁部としてのカバー部12cと、が形成されている。ラジアルリップ接触部12aは、円筒状に形成されている。アキシアルリップ接触部12bは、円環状に形成され、ラジアルリップ接触部12aの端部から径方向外方に向かって延出されている。カバー部12cは、アキシアルリップ接触部12bの外縁部から軸方向に沿うように延出されている。   The slinger 12 is formed with a radial lip contact portion 12a, an axial lip contact portion 12b as a first wall portion, and a cover portion 12c as a second wall portion. The radial lip contact portion 12a is formed in a cylindrical shape. The axial lip contact portion 12b is formed in an annular shape, and extends radially outward from the end portion of the radial lip contact portion 12a. The cover portion 12c extends from the outer edge portion of the axial lip contact portion 12b along the axial direction.

スリンガ12は、ラジアルリップ接触部12aが内輪5に嵌合されている。スリンガ12は、シール板11よりも外方部材2のアウター側に設けられている。スリンガ12は、軸方向断面視で略U字状に形成されている。スリンガ12は、スリンガ12の開口側が外方部材2の内側に向くように、かつ、アキシアルリップ接触部12bとシール板11のリップ支持部11bのインナー側面および外方部材2のインナー側端面とが対向するように配置されている。   The slinger 12 has a radial lip contact portion 12 a fitted to the inner ring 5. The slinger 12 is provided on the outer side of the outer member 2 with respect to the seal plate 11. The slinger 12 is formed in a substantially U shape in an axial sectional view. The slinger 12 has an axial lip contact portion 12b, an inner side surface of the lip support portion 11b of the seal plate 11, and an inner side end surface of the outer member 2 so that the opening side of the slinger 12 faces the inner side of the outer member 2. It arrange | positions so that it may oppose.

スリンガ12は、カバー部12cの内周面が外方部材2のインナー側端部の外周面と対向するように配置されている。スリンガ12のカバー部12cは、外方部材2の排水用の外溝2fを覆っている。スリンガ12のアキシアルリップ接触部12bは、外方部材2のインナー側端面を覆っている。スリンガ12のアキシアルリップ接触部12bには、エンコーダを構成する着磁体13が設けられている。   The slinger 12 is disposed so that the inner peripheral surface of the cover portion 12 c faces the outer peripheral surface of the inner side end portion of the outer member 2. The cover portion 12 c of the slinger 12 covers the outer groove 2 f for draining the outer member 2. The axial lip contact portion 12 b of the slinger 12 covers the inner side end surface of the outer member 2. The axial lip contact portion 12b of the slinger 12 is provided with a magnetized body 13 constituting an encoder.

インナーシール部材10では、ラビリンスシールとして、第一通路L1と、第二通路L2とが形成されている。具体的には、第一通路L1は、第一壁部としてのアキシアルリップ接触部12bと、外方部材2のインナー側端面との間に所定の隙間を設けることによって形成されている。第二通路L2は、第一壁部としてのカバー部12cと、外方部材2の外周面との間に所定の隙間を設けることによって形成されている。   In the inner seal member 10, a first passage L1 and a second passage L2 are formed as a labyrinth seal. Specifically, the first passage L <b> 1 is formed by providing a predetermined gap between the axial lip contact portion 12 b as the first wall portion and the inner side end surface of the outer member 2. The second passage L2 is formed by providing a predetermined gap between the cover portion 12c as the first wall portion and the outer peripheral surface of the outer member 2.

このように、インナーシール部材10は、外方部材2のインナー側開口部2aに嵌合されたシール板11と内輪5に嵌合されたスリンガ12とが対向するように配置されている。インナーシール部材10は、シール板11のラジアルリップ11cが油膜を介してスリンガ12のラジアルリップ接触部12aに接触し、シール板11の内側アキシアルリップ11dが油膜を介してスリンガ12のアキシアルリップ接触部12bに接触している。   Thus, the inner seal member 10 is disposed so that the seal plate 11 fitted to the inner side opening 2a of the outer member 2 and the slinger 12 fitted to the inner ring 5 face each other. In the inner seal member 10, the radial lip 11c of the seal plate 11 is in contact with the radial lip contact portion 12a of the slinger 12 through the oil film, and the inner axial lip 11d of the seal plate 11 is in contact with the axial lip contact portion of the slinger 12 through the oil film. 12b is in contact.

一方、シール板11の外側アキシアルリップ11eは、スリンガ12のアキシアルリップ接触部12bに接触していない。インナーシール部材10は、シール板11のラジアルリップ11cと内側アキシアルリップ11dとが油膜を介してスリンガ12に接触することでスリンガ12に対して摺動可能に構成されている。このようにして、インナーシール部材10は、外方部材2のインナー側開口部2aからの潤滑グリースの漏れ、或いは、外部からの雨水や粉塵の浸入を防止することができる。   On the other hand, the outer axial lip 11 e of the seal plate 11 is not in contact with the axial lip contact portion 12 b of the slinger 12. The inner seal member 10 is configured to be slidable with respect to the slinger 12 when the radial lip 11c and the inner axial lip 11d of the seal plate 11 contact the slinger 12 via an oil film. In this manner, the inner seal member 10 can prevent leakage of lubricating grease from the inner side opening 2a of the outer member 2 or intrusion of rainwater and dust from the outside.

図4を用いて、第一実施形態の溝部21について説明する。
図4(a)は、溝部21について図3をさらに拡大した断面図によって表している。図4(b)は、図4(a)の矢視B1を表している。
The groove part 21 of 1st embodiment is demonstrated using FIG.
FIG. 4A shows the groove portion 21 by a further enlarged cross-sectional view of FIG. FIG. 4B shows an arrow B1 in FIG.

溝部21は、本発明の凹凸部の第一実施形態である。溝部21は、第一壁部としてのアキシアルリップ接触部12bの、外方部材2のインナー側端面と対向する側に形成されている。言い換えれば、溝部21は、第一通路L1のインナー側に形成されている。   The groove part 21 is 1st embodiment of the uneven | corrugated | grooved part of this invention. The groove portion 21 is formed on the side of the axial lip contact portion 12b as the first wall portion that faces the inner side end surface of the outer member 2. In other words, the groove 21 is formed on the inner side of the first passage L1.

具体的には、溝部21は、アキシアルリップ接触部12bにおいて、内方部材3の軸に対し放射状に形成されている。複数の溝部21は、互いに所定間隔を設けて形成されている。溝部21の形状は、断面視にて凹形状とされているが、U字形状であっても良い。   Specifically, the groove portion 21 is formed radially with respect to the axis of the inner member 3 in the axial lip contact portion 12b. The plurality of groove portions 21 are formed at predetermined intervals. The shape of the groove portion 21 is a concave shape in a sectional view, but may be a U shape.

溝部21の作用について説明する。
例えば、第一通路L1に泥水又は粉塵が浸入した場合には、浸入した泥水又は粉塵がアキシアルリップ接触部12bに接触し、接触した泥水又は粉塵が溝部21に引っかかり、泥水又は粉塵の浸入が溝部21によって阻止されることになる。このとき、アキシアルリップ接触部12bは高速で回転しているため、溝部21に引っかかっている泥水又は粉塵には遠心力によって内方部材3の軸に対し外向きの力が作用し、溝部21に引っかかっている泥水又は粉塵が第一通路L1の外側に掃き出されることになる。
The operation of the groove 21 will be described.
For example, when muddy water or dust enters the first passage L1, the muddy water or dust that has entered enters the axial lip contact portion 12b, and the contacted muddy water or dust catches on the groove portion 21, and the muddy water or dust enters the groove portion. 21 will be blocked. At this time, since the axial lip contact portion 12b rotates at high speed, an outward force acts on the shaft of the inner member 3 by centrifugal force on the muddy water or dust caught in the groove portion 21, and the groove portion 21 is affected. The caught muddy water or dust is swept out of the first passage L1.

溝部21の効果について説明する。
溝部21が泥水又は粉塵を掃出すことによって、泥水又は粉塵が第一通路L1に浸入することを防止できる。
The effect of the groove portion 21 will be described.
When the groove portion 21 sweeps muddy water or dust, muddy water or dust can be prevented from entering the first passage L1.

図5を用いて、第二実施形態の溝部22について説明する。
図5(a)は、溝部22について図3をさらに拡大した断面図によって表している。図5(b)は、図5(a)の矢視B2を表している。
The groove part 22 of 2nd embodiment is demonstrated using FIG.
FIG. 5A shows the groove portion 22 by a further enlarged cross-sectional view of FIG. FIG. 5B shows an arrow B2 in FIG.

溝部22は、本発明の凹凸部の第二実施形態である。溝部22は、第一壁部としてのアキシアルリップ接触部12bの、外方部材2のインナー側端面と対向する側に形成されている。言い換えれば、溝部22は、第一通路L1のインナー側に形成されている。   The groove part 22 is 2nd embodiment of the uneven | corrugated | grooved part of this invention. The groove portion 22 is formed on the side of the axial lip contact portion 12b as the first wall portion that faces the inner side end surface of the outer member 2. In other words, the groove 22 is formed on the inner side of the first passage L1.

具体的には、溝部22は、アキシアルリップ接触部12bにおいて、内方部材3の軸からの放射線に対し所定角度だけ傾斜して形成されている。複数の溝部22は、互いに所定間隔を設けて形成されている。本実施形態は、内方部材3の軸からの放射線に対し15°だけ傾斜しているが、これに限定されず、5°〜45°の範囲であれば良い。溝部22の形状は、断面視にて凹形状とされているが、U字形状であっても良い。溝部23の傾斜は、車両の左右輪において、溝部23の外周側が回転方向の後方に向かうように形成されるものとする。   Specifically, the groove portion 22 is formed at a predetermined angle with respect to the radiation from the axis of the inner member 3 in the axial lip contact portion 12b. The plurality of groove portions 22 are formed at predetermined intervals. The present embodiment is inclined by 15 ° with respect to the radiation from the axis of the inner member 3, but is not limited to this and may be in the range of 5 ° to 45 °. The shape of the groove 22 is a concave shape in a cross-sectional view, but may be a U-shape. The inclination of the groove portion 23 is formed so that the outer peripheral side of the groove portion 23 is directed rearward in the rotational direction in the left and right wheels of the vehicle.

溝部22の作用及び効果は、溝部21と同様であるため説明を省略する。   Since the operation and effect of the groove portion 22 are the same as those of the groove portion 21, description thereof is omitted.

図6を用いて、第三実施形態の溝部23について説明する。
図6(a)は、溝部23について図3をさらに拡大した断面図によって表している。図6(b)は、図6(a)の矢視B3を表している。
The groove part 23 of 3rd embodiment is demonstrated using FIG.
FIG. 6A shows the groove portion 23 by a further enlarged cross-sectional view of FIG. FIG. 6B shows an arrow B3 in FIG.

溝部23は、本発明の凹凸部の第三実施形態である。なお、本実施形態は、第一実施形態の溝部21又は第二実施形態の溝部22が形成されている前提とされている。溝部23は、外方部材2のインナー側端面の第一壁部としてのアキシアルリップ接触部12bと対向する側に形成されている。言い換えれば、溝部23は、第一通路L1のアウター側に形成されている。   The groove part 23 is 3rd embodiment of the uneven | corrugated | grooved part of this invention. In addition, this embodiment assumes that the groove part 21 of 1st embodiment or the groove part 22 of 2nd embodiment is formed. The groove portion 23 is formed on the side facing the axial lip contact portion 12 b as the first wall portion of the inner side end surface of the outer member 2. In other words, the groove 23 is formed on the outer side of the first passage L1.

具体的には、溝部23は、外方部材2のインナー側端面において、内方部材3の軸に対し放射状に形成されている。複数の溝部23は、互いに所定間隔を設けて形成されている。溝部23の形状は、断面視にて凹形状とされているが、U字形状であっても良い。また、溝部23は、溝部22のように、内方部材3の軸からの放射線に対し所定角度だけ傾斜して所定間隔に形成されていても良い。また、溝部23は、外方部材2の外周面の第二壁部としてのカバー部12cと対向する側に形成されていても良い。   Specifically, the groove portion 23 is formed radially on the inner side end surface of the outer member 2 with respect to the axis of the inner member 3. The plurality of groove portions 23 are formed at predetermined intervals. The shape of the groove 23 is a concave shape in a sectional view, but may be a U-shape. Further, like the groove portion 22, the groove portion 23 may be formed at a predetermined interval inclined by a predetermined angle with respect to the radiation from the axis of the inner member 3. Moreover, the groove part 23 may be formed in the side facing the cover part 12c as a 2nd wall part of the outer peripheral surface of the outward member 2. As shown in FIG.

なお、溝部23は、外方部材2のインナー側端面、或いは、外周面を製作する際に、旋盤目を粗くして表面加工することによって形成されていても良い。   In addition, the groove part 23 may be formed by roughening the surface of the lathe when the inner side end face or the outer peripheral face of the outer member 2 is manufactured.

溝部23の効果は、溝部21又は溝部22の効果を向上させるものであるため、説明を省略する。   Since the effect of the groove part 23 improves the effect of the groove part 21 or the groove part 22, description is abbreviate | omitted.

図7を用いて、第四実施形態の溝部24について説明する。
図7(a)は、溝部24について図3をさらに拡大した断面図によって表している。図7(b)は、図7(a)の矢視B4を表している。
The groove part 24 of 4th embodiment is demonstrated using FIG.
FIG. 7A shows the groove 24 in a cross-sectional view further enlarging FIG. FIG. 7B shows an arrow B4 in FIG.

溝部24は、本発明の凹凸部の第四実施形態である。溝部24は、第二壁部としてのカバー部12cの、外方部材2の外周面と対向する側に形成されている。言い換えれば、溝部25は、第二通路L2の軸方向の外周側に形成されている。   The groove part 24 is 4th embodiment of the uneven | corrugated | grooved part of this invention. The groove portion 24 is formed on the side of the cover portion 12c as the second wall portion that faces the outer peripheral surface of the outer member 2. In other words, the groove 25 is formed on the outer peripheral side in the axial direction of the second passage L2.

具体的には、溝部24は、カバー部12cにおいて、内方部材3の軸に対し平行に形成されている。複数の溝部24は、互いに所定間隔を設けて形成されている。溝部24の形状は、断面視にて凹形状とされているが、U字形状であっても良い。   Specifically, the groove portion 24 is formed in parallel to the axis of the inner member 3 in the cover portion 12c. The plurality of groove portions 24 are formed at predetermined intervals. The shape of the groove 24 is a concave shape in cross-sectional view, but may be a U-shape.

溝部24の作用について説明する。
例えば、第二通路L2に泥水又は粉塵が浸入した場合には、浸入した泥水又は粉塵がカバー部12cに接触し、接触した泥水又は粉塵が溝部24に引っかかり、泥水又は粉塵の浸入が溝部24によって阻止されることになる。このとき、カバー部12cは高速で回転しているため、溝部24に引っかかっている泥水又は粉塵が第二通路L2の外側に掃き出されることになる。
The operation of the groove 24 will be described.
For example, when muddy water or dust enters the second passage L2, the muddy water or dust that has entered contacts the cover portion 12c, and the muddy water or dust that has come into contact with the groove portion 24. Will be blocked. At this time, since the cover portion 12c rotates at a high speed, the muddy water or dust caught in the groove portion 24 is swept out of the second passage L2.

溝部24の効果について説明する。
溝部24が泥水又は粉塵を掃出すことによって、第二通路L2に泥水又は粉塵が浸入することを防止できる。
The effect of the groove 24 will be described.
When the groove 24 sweeps out muddy water or dust, muddy water or dust can be prevented from entering the second passage L2.

図8を用いて、第五実施形態の溝部25について説明する。
図8(a)は、溝部25について図3をさらに拡大した断面図によって表している。図8(b)は、図8(a)の矢視B5を表している。
The groove part 25 of 5th embodiment is demonstrated using FIG.
FIG. 8A shows the groove portion 25 in a cross-sectional view further enlarging FIG. FIG. 8B shows an arrow B5 in FIG.

溝部25は、本発明の凹凸部の第五実施形態である。溝部25は、第二壁部としてのカバー部12cの外方部材2の外周面と対向する側に形成されている。言い換えれば、溝部25は、第二通路L2の軸方向の外周側に形成されている。   The groove part 25 is 5th embodiment of the uneven | corrugated | grooved part of this invention. The groove part 25 is formed in the side facing the outer peripheral surface of the outer member 2 of the cover part 12c as a 2nd wall part. In other words, the groove 25 is formed on the outer peripheral side in the axial direction of the second passage L2.

具体的には、溝部25は、カバー部12cにおいて、内方部材3の軸に対し、らせん状に形成されている。溝部25の、らせんの向きは、内方部材3の軸に対しアウター側へ向かっている。複数の溝部25は、互いに所定間隔を設けて形成されている。溝部25の形状は、断面視にて凹形状とされているが、U字形状であっても良い。   Specifically, the groove portion 25 is formed in a spiral shape with respect to the axis of the inner member 3 in the cover portion 12c. The direction of the spiral of the groove 25 is toward the outer side with respect to the axis of the inner member 3. The plurality of groove portions 25 are formed at predetermined intervals. The shape of the groove 25 is a concave shape in a cross-sectional view, but may be a U-shape.

溝部25の作用について説明する。
例えば、第一通路L1に泥水又は粉塵が浸入した場合には、浸入した泥水又は粉塵がカバー部12cに接触し、接触した泥水又は粉塵が溝部25に引っかかり、泥水又は粉塵の浸入が溝部25によって阻止されることになる。このとき、カバー部12cは高速で回転しているため、溝部25に引っかかっている泥水又は粉塵が第二通路L2の外側に向かってらせん状に掃き出されることになる。
The operation of the groove 25 will be described.
For example, when muddy water or dust enters the first passage L1, the muddy water or dust that has entered the contact with the cover portion 12c, the muddy water or dust that has come into contact with the groove portion 25, the muddy water or dust intrusion is caused by the groove portion 25. Will be blocked. At this time, since the cover portion 12c rotates at a high speed, the muddy water or dust caught in the groove portion 25 is swept out spirally toward the outside of the second passage L2.

溝部25の効果については、溝部24と同様であるため説明を省略する。   About the effect of the groove part 25, since it is the same as that of the groove part 24, description is abbreviate | omitted.

以上、第一実施形態〜第五実施形態について説明したが、本発明は、これらに限定されない。本発明は、例えば、これらの幾つかを組み合わせたものであっても良い。   As mentioned above, although 1st embodiment-5th embodiment were described, this invention is not limited to these. The present invention may be a combination of some of these, for example.

1 車輪用軸受装置
2 外方部材
2a インナー側開口部
3 内方部材
4 ハブ輪
6a インナーボール列
6b アウターボール列
7 アウターシール部材
10 インナーシール部材(シール部材)
11 シール板
12 スリンガ
12b ラジアルリップ接触部(第一壁部)
12c カバー部(第二壁部)
21 溝部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel bearing apparatus 2 Outer member 2a Inner side opening 3 Inner member 4 Hub wheel 6a Inner ball row 6b Outer ball row 7 Outer seal member 10 Inner seal member (seal member)
11 Seal plate 12 Slinger 12b Radial lip contact part (first wall part)
12c Cover part (second wall part)
21 Groove

Claims (4)

車輪を回転自在に支持する車輪用軸受装置であって、
内周側に外側転走面が形成される外方部材と、
外周側に内側転走面が形成されるとともに前記外方部材に内挿される内方部材と、
前記外側転走面と前記内側転走面との間にて転動自在に介される転動体と、
前記車輪用軸受装置の内側の、前記外方部材と前記内方部材との環状空間をシールするシール部材と、
を備え、
前記シール部材は、前記外方部材の開口部に嵌合されるシール板と、前記シール板に対向するとともに前記内方部材の外周部に嵌合されるスリンガと、を備え、
前記スリンガは、前記外方部材の開口端面と隙間を設けて配置される第一壁部と、前記外方部材の外周面と隙間を設けて配置される第二壁部と、を備え、
前記第一壁部の前記開口端面と対向する側と、前記第二壁部の前記外周面と対向する側と、のうち少なくとも一方には、凹凸部が形成される、
車輪用軸受装置。
A wheel bearing device for rotatably supporting a wheel,
An outer member having an outer rolling surface formed on the inner peripheral side;
An inner member that is formed on the outer peripheral side and is inserted into the outer member while an inner rolling surface is formed,
A rolling element movably interposed between the outer rolling surface and the inner rolling surface;
A seal member for sealing an annular space between the outer member and the inner member inside the wheel bearing device;
With
The seal member includes a seal plate fitted to the opening of the outer member, and a slinger fitted to the outer peripheral portion of the inner member while facing the seal plate,
The slinger includes a first wall portion disposed with a clearance from the opening end surface of the outer member, and a second wall portion disposed with a clearance from the outer peripheral surface of the outer member,
A concavo-convex portion is formed on at least one of the side facing the opening end surface of the first wall portion and the side facing the outer peripheral surface of the second wall portion,
Wheel bearing device.
請求項1に記載の車輪用軸受装置であって、
前記開口端面の前記第一壁部と対向する側と、前記外周面の前記第二壁部と対向する側と、のうち少なくとも一方には、凹凸部が形成される、
車輪用軸受装置。
The wheel bearing device according to claim 1,
A concavo-convex portion is formed on at least one of the side facing the first wall portion of the opening end surface and the side facing the second wall portion of the outer peripheral surface,
Wheel bearing device.
請求項1又は2に記載の車輪用軸受装置であって、
前記第一壁部に形成される凹凸部は、前記内方部材の軸から放射状に形成される溝、又は、前記内方部材の軸からの放射線に対し所定角度だけ傾斜して形成される溝とされる、
車輪用軸受装置。
The wheel bearing device according to claim 1 or 2,
The concavo-convex portion formed on the first wall portion is a groove formed radially from the axis of the inner member, or a groove formed so as to be inclined at a predetermined angle with respect to the radiation from the axis of the inner member. And
Wheel bearing device.
請求項1乃至3のいずれか一項に記載の車輪用軸受装置であって、
前記第二壁部に形成される凹凸部は、前記内方部材の軸に対し平行に形成される溝、又は、前記内方部材の軸に対し、らせん状に形成される溝とされる、
車輪用軸受装置。
The wheel bearing device according to any one of claims 1 to 3,
The concavo-convex portion formed on the second wall portion is a groove formed in parallel with the axis of the inner member, or a groove formed in a spiral shape with respect to the axis of the inner member.
Wheel bearing device.
JP2016051432A 2016-03-15 2016-03-15 Wheel bearing device Pending JP2017166548A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016051432A JP2017166548A (en) 2016-03-15 2016-03-15 Wheel bearing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016051432A JP2017166548A (en) 2016-03-15 2016-03-15 Wheel bearing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2017166548A true JP2017166548A (en) 2017-09-21

Family

ID=59908775

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016051432A Pending JP2017166548A (en) 2016-03-15 2016-03-15 Wheel bearing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2017166548A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112923059A (en) * 2021-02-02 2021-06-08 重庆创鸿机电有限公司 Combined sealing structure and automobile steering knuckle bearing sealing structure
DE102021133169A1 (en) 2021-12-15 2023-06-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Seal for wheel bearing
DE102021133168A1 (en) 2021-12-15 2023-06-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Seal for wheel bearing

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0710630U (en) * 1993-07-16 1995-02-14 エヌオーケー株式会社 Sealing device
JP2005240894A (en) * 2004-02-26 2005-09-08 Nok Corp Sealing device
JP2010106925A (en) * 2008-10-29 2010-05-13 Jtekt Corp Rolling bearing unit
US20150003766A1 (en) * 2013-07-01 2015-01-01 Aktiebolaget Skf Hub bearing unit equipped with a low friction sealing assembly
JP2015086993A (en) * 2013-11-01 2015-05-07 内山工業株式会社 Bearing sealing device

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0710630U (en) * 1993-07-16 1995-02-14 エヌオーケー株式会社 Sealing device
JP2005240894A (en) * 2004-02-26 2005-09-08 Nok Corp Sealing device
JP2010106925A (en) * 2008-10-29 2010-05-13 Jtekt Corp Rolling bearing unit
US20150003766A1 (en) * 2013-07-01 2015-01-01 Aktiebolaget Skf Hub bearing unit equipped with a low friction sealing assembly
JP2015086993A (en) * 2013-11-01 2015-05-07 内山工業株式会社 Bearing sealing device

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112923059A (en) * 2021-02-02 2021-06-08 重庆创鸿机电有限公司 Combined sealing structure and automobile steering knuckle bearing sealing structure
CN112923059B (en) * 2021-02-02 2023-10-27 重庆创鸿机电有限公司 Combined sealing structure and automobile steering knuckle bearing sealing structure
DE102021133169A1 (en) 2021-12-15 2023-06-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Seal for wheel bearing
DE102021133168A1 (en) 2021-12-15 2023-06-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Seal for wheel bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6717524B2 (en) Wheel bearing device
JP6603078B2 (en) Wheel bearing device
WO2018074543A1 (en) Bearing device for wheels
CN109690102B (en) Bearing device for wheel
US10900524B2 (en) Sealing member, and bearing device for vehicle wheel comprising same
JP2012056411A (en) Wheel bearing device
JP2015152030A (en) Sealing device and vehicle bearing device with the same
JP2011069422A (en) Bearing device for wheel
JP2015137754A (en) Wheel bearing device
JP2017166548A (en) Wheel bearing device
JP2017067101A (en) Bearing device for wheel
JP2007187218A (en) Bearing device for wheel
JP6309228B2 (en) Manufacturing method of wheel bearing device
JP2010071374A (en) Rolling device
JP2017067103A (en) Bearing device for wheel
JP2018100684A (en) Bearing device for wheel
JP6709635B2 (en) Wheel bearing device
JP6951839B2 (en) Bearing device for wheels
JP6534458B2 (en) Sealing device and wheel bearing device having the same
JP2019128018A (en) Wheel bearing device
JP2007211796A (en) Wheel bearing device
JP2020051597A (en) Bearing device for wheel
JP6748450B2 (en) Wheel bearing device
JP6483460B2 (en) SEALING DEVICE AND WHEEL BEARING DEVICE HAVING THE SAME
JP2015068350A (en) Wheel bearing seal

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190226

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20191219

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20200107

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20200225

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20200407