JP2017165263A - Head support device for occupant in vehicle rear seat - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両後部座席の乗員の頭部を支える支持装置に関するものである。 The present invention relates to a support device that supports the head of an occupant in a vehicle rear seat.
自動車等の車両において、後部座席(シート)の乗員は、シート背もたれ上部にヘッドレストが備えられておれば、通常、そのヘッドレストに頭部を支えて休息する。このとき、人は頭部を傾けて休むため、窓側(ピラー側)にサイドヘッドレストを設けることが考えられている(特許文献1第3図、特許文献2第5図等参照)。 In a vehicle such as an automobile, an occupant of a rear seat (seat) usually rests with a headrest supported by the headrest if the headrest is provided on the seat backrest. At this time, it is considered that a side headrest is provided on the window side (pillar side) in order to allow a person to rest with his head tilted (see Patent Document 1 FIG. 3, Patent Document 2 FIG. 5 and the like).
その特許文献1記載のサイドヘッドレストは、リヤーピラーの側面にクッションからなる枕(ピロー)を起伏可能に設け、その枕を倒伏することによってリヤーピラー内に収め、起立させることによってシート背もたれ上部の横に位置させるものである。このため、不使用時、枕をリヤーピラー内に収めることによって運転者の後方視認の邪魔にならず、使用時には、枕をシート背もたれ上部の横に位置させて乗員頭部の側面(サイド)を支えることによって、安定した休息(寛ぎ)を担保するとしている(特許文献1第3図)。
特許文献2記載のサイドヘッドレストは、リヤーピラーの側面にクッションからなる枕を車両の前後方向に移動可能に設け、その枕を前後に移動させることにより乗員頭部の側面を支えることによって、安定した休息を担保するとしている(特許文献2第4図等参照)。
The side headrest described in Patent Document 1 is provided with a pillow pillow that can be raised and lowered on the side surface of the rear pillar, and the pillow is placed in the rear pillar by lying down, and is positioned next to the upper portion of the seat backrest by raising the pillow. It is something to be made. For this reason, when not in use, the pillow is placed in the rear pillar so as not to disturb the driver's rear view. In use, the pillow is positioned beside the seat back and supports the side of the passenger's head. Therefore, stable rest (relaxation) is guaranteed (Patent Document 1 FIG. 3).
The side headrest described in Patent Document 2 provides a stable rest by providing a pillow made of cushions on the side of the rear pillar so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle, and supporting the side of the passenger's head by moving the pillow back and forth. (See Patent Document 2 Fig. 4 etc.).
車両乗員は、子供や大人、また大人であっても体格等によって座席に座った状態における頭部の位置はさまざまであり、例えば、体格が良い大きな乗員は、座席を後方に下げるため、着座時の頭部は、通常より後側及び上方に位置し、逆に、子供等の体格が小さな乗員は、着座時の頭部は、通常より前側及び下方に位置する。
その場合、上記従来のサイドヘッドレストは、起伏するのみで、乗員の頭部の位置に必ずしも対応せず、また、前後動しても上下位置には対応しない。このため、乗員は、サイドヘッドレストの位置に自分自身の頭部を対応させる等しており、その体勢が休息に向かないものになる場合があった。
Vehicle occupants vary in the position of the head when sitting on the seat depending on the physique, etc. even if they are children, adults, or adults.For example, a large occupant with a good physique should lower the seat backwards, The occupant's head is located on the rear side and the upper side, and conversely, the occupant with a small physique such as a child has the head at the time of sitting on the front side and the lower side.
In that case, the conventional side headrest only rises and does not necessarily correspond to the position of the head of the occupant, and does not correspond to the vertical position even if it moves back and forth. For this reason, the occupant associates his / her head with the position of the side headrest, and the posture may not be suitable for rest.
この発明は、以上の実状の下、乗員の体格等に対応させ易い車両後部座席乗員用頭部支持装置を提供することを課題とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle rear seat occupant head support device that can easily correspond to the occupant's physique and the like under the above circumstances.
前記課題を達成するために、この発明は、車両内の側面から座席側に突出するアームと、前記アームの先端に設けられたサイドヘッドレスト(ピロー)とを有し、前記アームと前記サイドヘッドレストは前記車両内の側面に収納可能であり、かつ、前記アームは伸縮可能である構成を採用したのである。
アームが伸縮可能であると、従来に無かったサイドヘッドレストの移動となるため、着座した乗員の頭部に対応し易くなる。
In order to achieve the above object, the present invention includes an arm projecting from a side surface in a vehicle toward a seat, and a side headrest (pillow) provided at a tip of the arm, and the arm and the side headrest are A configuration that can be stored on a side surface in the vehicle and that the arm can be expanded and contracted is adopted.
If the arm is extendable / contractable, the side headrest moves which has not been possible in the past, so that it is easy to cope with the head of the seated occupant.
この構成において、前記アームは車両前後方向に移動可能とすることができる。前後に動けば、座席を前後に動かした際、その前後した座席にサイドヘッドレストを対応できる。
その前後方向の移動手段としては種々の態様が考えられるが、例えば、前記車両内の側面にレールを設け、前記レールに前記アームの基部を移動自在に支持し、前記レールに付設したラックに前記アームの基部に設けたモータ駆動のピニオンを噛み合わせて、前記サイドヘッドレストを車両の前後方向に移動可能とすることができる。
また、前記サイドヘッドレストを前記アームの軸心に対して横方向(上下方向)に移動可能とすれば、頭部の上下の位置に対応し易いものとなる。
さらに、前記サイドヘッドレストは前記アームの軸心に対して回転可能及び傾斜可能としたり、前記座席の背もたれ上部にヘッドレストを有する車両においては、前記ヘッドレストを上下方向に対して回転及び傾斜可能としたりすることができる。このようにすれば、頭部の態様により対応し易いものとなる。
In this configuration, the arm can be movable in the vehicle front-rear direction. If the seat moves back and forth, when the seat is moved back and forth, the side headrest can be used for the seat that has been moved back and forth.
As the moving means in the front-rear direction, various modes are conceivable. For example, a rail is provided on a side surface in the vehicle, the base of the arm is movably supported on the rail, and the rack attached to the rail is attached to the rack. The side headrest can be moved in the front-rear direction of the vehicle by meshing a motor-driven pinion provided at the base of the arm.
Further, if the side headrest can be moved in the lateral direction (vertical direction) with respect to the axial center of the arm, it becomes easy to correspond to the vertical position of the head.
Further, the side headrest is rotatable and tiltable with respect to the axial center of the arm, and in a vehicle having a headrest on the backrest of the seat, the headrest can be rotated and tilted in the vertical direction. be able to. If it does in this way, it will become easy to respond by the mode of a head.
この発明によれば、サイドヘッドレストをアームの伸縮によって乗員が座る座席背もたれに近づけたり遠ざけたりし得るため、乗員の頭部の位置への対応性が向上する。 According to the present invention, the side headrest can be moved closer to or away from the seat back on which the occupant sits due to the expansion and contraction of the arm, so that the responsiveness to the position of the occupant's head is improved.
以下、この発明に係る車両後部座席乗員用頭部支持装置Aの一実施形態を図面に基づいて説明する。図1、図3に示すように、この実施形態の頭部支持装置Aは、クッション材等からなるサイドヘッドレスト10と、そのサイドヘッドレスト10を支持するアーム20と、そのアーム20を車両内の右側面(CピラーF)に前後方向移動可能に支持するレール機構30とから成る。
Hereinafter, an embodiment of a head support device A for a vehicle rear seat occupant according to the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 3, the head support device A of this embodiment includes a
サイドヘッドレスト10は、図3、図4に示すように、四角状枠体11にクッション材12を設けたものである。
アーム20は、筒状本体21とその本体21内に進退可能に挿入された進退杆22と、その進退杆22の先端にボールジョイント23を介して連結された上下杆24とから成る。その上下杆24の先端にボールジョイント25を介して前記サイドヘッドレスト10の背面が支持されている。
前記アーム20の進退杆22は任意の突出(進退)位置において先端の締結輪22aをねじ締めすることによってその位置を固定し得る。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
The
The position of the advance /
上下杆24は進退杆22に対し前記ボールジョイント23を介して任意の傾斜方向に回転可能となっており、その回転位置でボルト(図示せず)のねじ込み(図2の符号25a参照)等によってその位置が固定される。なお、ボールジョイント23は回動しない構造としても良い。
また、サイドヘッドレスト10の枠体11は前記上下杆24に対し前記ボールジョイント25を介して任意の傾斜方向に回転可能となっており、その回転位置でボルト25aのねじ込み等によってその位置が固定される。このため、サイドヘッドレスト10は、アーム20に対して上下左右の任意の方向にその座面(当面)を変更可能である。
The upper and
The
サイドヘッドレスト10の枠体11内にはクッション材12と一体の支持板13が枠体11に対して昇降可能に設けられており、その支持板13と枠体11の間にラチェット機構14が設けられている(図4参照)。ラチェット機構14は、ラチェット爪14aとラチェットラック14b、バネ14cとからなり、ラチェット爪14aが枠体11に固定され、ラチェットラック14bが支持板13に形成され、バネ14cが枠体11とラチェット爪14aの一方との間に固定されて設けられている。このため、図4実線から鎖線で示すように、人手等によりラチェット爪14aの他方を押すことで、ラチェット爪14aの一方がバネ14cに抗してラチェットラック14bとの噛み合いを外し、クッション材12を上下杆24(アーム20)に対し上下動させ、その任意の上下動位置でラチェット爪14aの他方を離すとバネ14cによってラチェット爪14aの一方が押し戻され、図4鎖線から実線で示すように、ラチェット爪14aがラチェットラック14bに噛み合ってクッション材12の上下動位置が固定される。
ラチェット機構14は左右に設けなくてもどちらか一方だけでも良い。この場合、支持板13の他方の側縁(ラチェット機構を設けない縁)にはガイドを設ける。
A
The
レール機構30は、ピラーF内に設けた前後方向のレール31と、そのレール31に移動自在に設けた移動体32とから成る。レール31は、断面逆横向きコ字状の型材であり、その上側フランジ31a端面がラック33になって下側フランジ31bが逆U字状となっている。移動体32は、前記レール31に嵌る断面コ字状の枠体であり、その上側フランジ32aがコロ34を介してレール31の上側フランジ31aの上向き溝に嵌り、下側フランジ32bの先端がレール31の下側フランジ31bの下向き溝に嵌っている。
また、レール31のラック33には移動体32のモータMで回転するピニオン35が噛み合っている。このため、モータMによってレール31に沿って移動体32が前後に移動する。
The
Further, the
なお、移動体32の下側フランジ32bにも前記コロ34と同様なコロを設けることもできる。モータMは電磁ブレーキ付きを採用して任意の移動位置でその位置を固定するようにすることができる。また、モータMの出力軸がラック33と直交しない場合は、ピニオン35を傘歯車構造とすることができる。
A roller similar to the
移動体32の側面にはアーム20(本体21)の基部が上下方向回転可能に連結されており、この連結部26は、図示しないボルト等によってその連結角度(アーム20の突出角度)を固定し得るようになっている。この連結部26は、ボールジョイントとして、同様に、ボルト等によってその連結角度を固定し得る。また、この連結部26を電磁ブレーキ付きのモータによって構成し、そのモータの駆動によってアーム20を任意の突出角度にするとともに、その位置で固定することもできる。
A base portion of the arm 20 (main body 21) is connected to the side surface of the moving
この車両後部座席乗員用頭部支持装置Aは以上の構成であり、つぎにその作用について図1、図2、図5等に基づいて説明する。まず、不使用時は、図1、図2、図5鎖線で示すように、車両内の側面(ピラーF)内に収納して運転者の後方確認の邪魔にならないようにする。このように、この車両後部座席乗員用頭部支持装置AがピラーF内に納まれば、三列座席以上の車両の場合、後部座席の乗り降りに支障がなく、その後部座席の乗員の前方への視覚の妨げにもならない。 The vehicle rear seat occupant head support device A has the above-described configuration. Next, the operation thereof will be described with reference to FIGS. 1, 2, 5, and the like. First, when not in use, as shown by a chain line in FIGS. 1, 2, and 5, it is housed in a side surface (pillar F) inside the vehicle so as not to obstruct the driver's backward confirmation. Thus, if this vehicle rear seat occupant head support device A is housed in the pillar F, in the case of a three or more row vehicle, there is no problem in getting on and off the rear seat, and the front seat occupant is moved forward. It does not interfere with the visual perception.
つぎに、使用時には、図5実線に示すように、アーム20を所要角度に起立させるとともに進退杆22を引き出して所要の長さに設定し、さらに、サイドヘッドレスト10を所要の角度に調整し、乗員の頭部Hを気持ちよく支持するようにする。
このとき、図6に示すように、シート背もたれSの上部のヘッドレスト50を固定可能なボールジョイント51を介して傾斜可能とすると、乗員の頭部Hをよりフィット感をもって支持することができる。
Next, at the time of use, as shown by the solid line in FIG. 5, the
At this time, as shown in FIG. 6, if the
上記実施形態において、アーム20は1本に限らず、2本等の複数とし得る。このとき、その本数に応じて移動体32もその数を増やしたり、移動体32をレールの長さ方向に長くしたりして各アーム20を支持する大きさとする。筒状本体21をピラーFの天井コーナ部内等に納まる大きさにすれば、本体21は移動体32に対して上下に回転させなくても良い。図7に示すように、アーム20にはカバー29を設けることができる。このとき、進退杆22のカバー29は進退杆22と一体に動いて本体21のカバー29内に収納するようにする。
In the above-described embodiment, the number of
また、アーム20は四節リンク機構としたり、パンタグラフ機構等としたりして伸縮するようにすることができる。
さらに、アーム20の関節部分を成すボールジョイントを電磁ブレーキ付モータによって任意の角度に回転・停止可能とすることができる。すなわち、ロボットアーム機構とすれば、サイドヘッドレスト10を前後左右及びシート背もたれ上部のヘッドレスト50に向かう3次元方向に移動させて、頭部Hの任意の位置に対応することができる。
The
Furthermore, the ball joint that forms the joint portion of the
なお、この発明に係る車両後部座席乗員用頭部支持装置Aは最後部座席にも採用することができる。このとき、シート背もたれ上部にヘッドレスト50が備えられていない車両、例えばセダン車の後部座席(特許文献2第5図参照)においては、サイドヘッドレスト10の後側縁にヘッドレストをサイドヘッドレストの側縁にその座面に重なるように起伏自在に付設することができる。また、可能であれば、左座席(左側面ピロー)に設けることもできる。
In addition, the vehicle rear seat occupant head support device A according to the present invention can also be used in the rear seat. At this time, in a vehicle in which the
A 車両後部座席乗員用頭部支持装置
F ピラー(側壁)
S 座席(シート背もたれ)
10 サイドヘッドレスト
11 サイドヘッドレストの枠体
12 同クッション材
13 同支持板
14 同ラチェット機構
14a ラチェット爪
14b ラチェットラック
14c ラチェットバネ
20 アーム
21 アームの筒状本体
22 同進退杆
23、25 同ボールジョイント
24 同上下杆
29 アームカバー
30 レール機構
31 レール
32 移動体
33 ラック
34 移動体のコロ
35 モータ駆動のピニオン
50 シート(座席)背もたれ上部のヘッドレスト
51 同ヘッドレストのボールジョイント
A Vehicle rear seat occupant head support device F Pillar (side wall)
S seat (seat back)
DESCRIPTION OF
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016052405A JP2017165263A (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Head support device for occupant in vehicle rear seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016052405A JP2017165263A (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Head support device for occupant in vehicle rear seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017165263A true JP2017165263A (en) | 2017-09-21 |
Family
ID=59912350
Family Applications (1)
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JP2016052405A Pending JP2017165263A (en) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | Head support device for occupant in vehicle rear seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2017165263A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109515277A (en) * | 2018-12-26 | 2019-03-26 | 王甫 | A kind of multifunctional vehicle seat auxiliary device |
KR20200082631A (en) * | 2018-12-31 | 2020-07-08 | 전재현 | Sleeping aids for chairs |
-
2016
- 2016-03-16 JP JP2016052405A patent/JP2017165263A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109515277A (en) * | 2018-12-26 | 2019-03-26 | 王甫 | A kind of multifunctional vehicle seat auxiliary device |
KR20200082631A (en) * | 2018-12-31 | 2020-07-08 | 전재현 | Sleeping aids for chairs |
KR102141819B1 (en) * | 2018-12-31 | 2020-08-06 | 전재현 | Sleeping aids for chairs |
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