JP2017160905A - 高温ガス流路構成要素の前縁及び/又は後縁を冷却するためのシステム及び方法 - Google Patents

高温ガス流路構成要素の前縁及び/又は後縁を冷却するためのシステム及び方法 Download PDF

Info

Publication number
JP2017160905A
JP2017160905A JP2017034252A JP2017034252A JP2017160905A JP 2017160905 A JP2017160905 A JP 2017160905A JP 2017034252 A JP2017034252 A JP 2017034252A JP 2017034252 A JP2017034252 A JP 2017034252A JP 2017160905 A JP2017160905 A JP 2017160905A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
channel
edge
adjacent
hot gas
side edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017034252A
Other languages
English (en)
Inventor
ベンジャミン・ポール・レイシー
Benjamin Paul Lacy
マーク・ライオネル・ベンジャミン
Marc Lionel Benjamin
サン・ジョンソン・グエン
Jason Nguyen San
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of JP2017160905A publication Critical patent/JP2017160905A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/14Casings modified therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12Cooling of plants
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/14Adjusting or regulating tip-clearance, i.e. distance between rotor-blade tips and stator casing
    • F01D11/20Actively adjusting tip-clearance
    • F01D11/24Actively adjusting tip-clearance by selectively cooling-heating stator or rotor components
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12Cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/08Heating, heat-insulating or cooling means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12Cooling of plants
    • F02C7/16Cooling of plants characterised by cooling medium
    • F02C7/18Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005Sealing means between non relatively rotating elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/02Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
    • F01D11/04Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type using sealing fluid, e.g. steam
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246Fastening of diaphragms or stator-rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/30Application in turbines
    • F05D2220/32Application in turbines in gas turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/10Manufacture by removing material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/10Stators
    • F05D2240/11Shroud seal segments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/80Platforms for stationary or moving blades
    • F05D2240/81Cooled platforms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/10Two-dimensional
    • F05D2250/12Two-dimensional rectangular
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/10Two-dimensional
    • F05D2250/18Two-dimensional patterned
    • F05D2250/185Two-dimensional patterned serpentine-like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/201Heat transfer, e.g. cooling by impingement of a fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/202Heat transfer, e.g. cooling by film cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/20Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/204Heat transfer, e.g. cooling by the use of microcircuits
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

【課題】高温ガス流路構成要素の前縁/後縁を冷却するためのシステム及び方法を提供する。【解決手段】高温ガス流路構成要素40は、前縁44、後縁46、第1の側縁48、第2の側縁50、並びに対向する側面のペア52、54を含む本体42を備える。第1の側面は、冷却流体を有するキャビティ56と接するように構成される。高温ガス流路構成要素は、キャビティから前縁又は後縁の近傍まで延び且つ本体内に配置された供給チャンネルを含む。高温ガス流路構成要素は、前縁又は後縁に隣接して本体内に配置されるチャンネルを含む。チャンネルは、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。チャンネルは、キャビティから冷却流体を受け取り、供給チャンネルとチャンネルとの間で延びる中間チャンネルを介して前縁又は後縁を冷却するよう構成される。【選択図】図2

Description

本明細書で開示される主題は、ガスタービンエンジンに関し、より具体的には、ガスタービンエンジン用のタービンシュラウドに関する。
ガスタービンエンジンなどのターボ機械は、圧縮機、燃焼器、及びタービンを含むことができる。ガスは、圧縮機において圧縮されて燃料と混合され、次いで燃焼器に送給され、ここでガス/燃料混合気が燃焼する。次いで、高温及び高エネルギーの排気流体が高温ガス経路に沿ってタービン送給され、ここで流体のエネルギーが機械エネルギーに変換される。高温ガス経路に沿った高い温度は、タービン構成要素(例えば、タービンシュラウド)を加熱し、構成要素の劣化を引き起こす可能性がある。
米国特許第9,127,549号明細書
最初に請求項に記載された本発明の範囲内にある特定の実施形態について以下で要約する。これらの実施形態は、特許請求した本発明の技術的範囲を限定することを意図するものではなく、むしろそれらの実施形態は、本発明の実施可能な形態の簡潔な概要を示すことのみを意図している。当然のことながら、本発明は、下記に説明した実施形態と同様のもの又は該実施形態と異なるものとすることができる様々な形態を含むことができる。
第1の実施形態によれば、ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用する高温ガス流路構成要素が提供される。高温ガス流路構成要素は、前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに前縁と後縁の間及び第1及び第2の側縁間に対向する側面のペアを含む本体を備える。対向する側面のペアの第1の側面は、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、対向する側面のペアの第2の側面は、高温ガス流路に向けられる。高温ガス流路構成要素が更に、キャビティから前縁又は後縁の近傍までガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ本体内に配置される第1の供給チャンネルを含む。第1の供給チャンネルは、キャビティから冷却流体を受けるように構成される。高温ガス流路構成要素が更に、第2の側面に隣接し且つ前縁又は後縁に隣接して本体内に配置される第1のチャンネルを含む。第1のチャンネルは、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。第1のチャンネルは、第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含む。第1のチャンネルは、キャビティから冷却流体を受け取り、第1の供給チャンネルと第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して前縁又は後縁を冷却するよう構成されている。
第2の実施形態によれば、ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用するシュラウドセグメントが提供される。シュラウドセグメントは、前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに前縁と後縁の間及び第1の側縁及び第2の側縁の間に対向する側面のペアを含む本体を備える。対向する側面のペアの第1の側面は、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、対向する側面のペアの第2の側面は、高温ガス流路に向けられる。シュラウドセグメントがまた、キャビティから後縁の近傍までガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ第1の側縁に隣接して本体内に配置された第1の供給チャンネルを含む。シュラウドセグメントが更に、キャビティから後縁の近傍まで軸方向に延びて第2の側縁に隣接して本体内に配置された第2の供給チャンネルを含む。第1及び第2の供給チャンネルが、キャビティから冷却流体を受けるように構成される。シュラウドセグメントが更に、第2の側面に隣接し且つ後縁に隣接して本体内に配置された第1のチャンネルを含む。第1のチャンネルは、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。第1のチャンネルは、第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含む。第1のチャンネルは、キャビティから冷却流体を受け取り、第1の供給チャンネルと第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して後縁を冷却するよう構成されている。第1のチャンネルの第1の末端部分が、第1の中間チャンネルに直接結合される。シュラウドセグメントが更にまた、第2の側面に隣接し且つ後縁に隣接して本体内に配置された第2のチャンネルを含む。第2のチャンネルが、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。第2のチャンネルが、第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含む。第2のチャンネルが、キャビティから冷却流体を受け取り、第1の供給チャンネルと第2のチャンネルとの間で半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して後縁を冷却するよう構成されている。第2のチャンネルの第4の末端部分が、第2の中間チャンネルに直接結合される。
第3の実施形態によれば、ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用するシュラウドセグメントが提供される。シュラウドセグメントは、前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに前縁と後縁の間及び第1の側縁及び第2の側縁の間に対向する側面のペアを含む本体を備える。対向する側面のペアの第1の側面は、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、対向する側面のペアの第2の側面は、高温ガス流路に向けられる。シュラウドセグメントがまた、キャビティから前縁の近傍までガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ第1の側縁に隣接して本体内に配置された第1の供給チャンネルを含む。シュラウドセグメントが更に、キャビティから前縁の近傍まで軸方向に延びて第2の側縁に隣接して本体内に配置された第2の供給チャンネルを含む。第1及び第2の供給チャンネルが、キャビティから冷却流体を受けるように構成される。シュラウドセグメントが更に、第2の側面に隣接し且つ前縁に隣接して本体内に配置された第1のチャンネルを含む。第1のチャンネルは、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。第1のチャンネルは、第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含む。第1のチャンネルは、キャビティから冷却流体を受け取り、第1の供給チャンネルと第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して前縁を冷却するよう構成されている。第1のチャンネルの第1の末端部分が、第1の中間チャンネルに直接結合される。シュラウドセグメントが更にまた、第2の側面に隣接し且つ前縁に隣接して本体内に配置された第2のチャンネルを含む。第2のチャンネルが、第1の側縁から第2の側縁に向かう方向で本体にわたって延びる。第2のチャンネルが、第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含む。第2のチャンネルが、キャビティから冷却流体を受け取り、第1の供給チャンネルと第2のチャンネルとの間で半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して前縁を冷却するよう構成されている。第2のチャンネルの第4の末端部分が、第2の中間チャンネルに直接結合される。
本発明のこれら並びに他の特徴、態様、及び利点は、図面全体を通じて同じ参照符号が同じ要素を示す添付図面を参照しながら以下の詳細な説明を読むことにより、一層よく理解されるであろう。
冷却チャンネルを備えたタービンシュラウドを有するタービンシステムの1つの実施形態のブロック図。 外側タービンシュラウドセグメントに結合された内側タービンシュラウドセグメントの1つの実施形態の斜視図。 図2(例えば、後縁に隣接して配置された冷却チャンネルを有する)の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体の側面に隣接する)の断面図。 図2(例えば、前縁に隣接して配置された冷却チャンネルを有する)の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体の側面に隣接する)の断面図。 図2の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、前縁に隣接して配置された冷却チャンネルを有し且つ前縁上に出口を有する)の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体の側面に隣接する)の断面図。 前縁に隣接して配置された冷却チャンネル及び側面上の出口を有する高温ガス流路構成要素の1つの実施形態の底面図(例えば、高温ガス流路に向けられた側面の図)。 図2の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、フック形末端部分を有する冷却チャンネルを有する)の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体の側面に隣接する)の断面図。 高温ガス流路構成要素(例えば、後縁に隣接する供給チャンネルを有する)の1つの実施形態の上面図(例えば、キャビティと接する側面の図)。 高温ガス流路構成要素(例えば、前縁に隣接する供給チャンネルを有する)の1つの実施形態の上面図(例えば、キャビティと接する側面の図)。 線10−10に沿って見た、図3の高温ガス流路構成要素の一部の1つの実施形態の斜視断面図。
本発明の主題の1つ又はそれ以上の特定の実施形態について、以下で説明する。これらの実施形態の簡潔な説明を行うために、本明細書では、実際の実施態様の全ての特徴については説明しないことにする。何れかの技術プロジェクトと同様に、このような何らかの実際の実施構成の開発において、システム及びビジネスに関連した制約への準拠など、実施構成毎に異なる可能性のある開発者の特定の目標を達成するために、多数の実施時固有の決定を行う必要がある点は理解されたい。更に、このような開発の取り組みは、複雑で時間を要する可能性があるが、本開示の利点を有する当業者にとっては、設計、製作、及び製造の日常的な業務である点を理解されたい。
本発明の主題の種々の実施形態の要素を導入する際に、冠詞「a」、「an」、「the」、及び「said」は、要素の1つ又はそれ以上が存在することを意味するものとする。用語「備える」、「含む」、及び「有する」は、包括的なものであり、記載した要素以外の付加的な要素が存在し得ることを意味する。
本開示は、高温ガス流路に沿って配置されたタービンの構成要素(例えば、タービンシュラウド)を冷却するためのシステム及び方法に関する。詳細には、内側タービンシュラウドセグメントは、高温ガス流路に向けられた側面上に又は該側面に隣接して配置された表面近傍チャンネル(例えば、マイクロチャンネル)を有する本体を含む。以下では、内側タービンシュラウドセグメントに関連したこれらのチャンネルを検討するが、同様の実施形態は、高温ガス流路に沿って配置された他の構成要素(例えば、ノズル側壁)においても利用することができる。特定の実施形態において、チャンネルは、本体の後縁及び/又は前縁に隣接して配置される。特定の実施形態において、本体と共にチャンネルを備えて側面の上に配置された(ろう付けされた)予備焼結プリフォーム層は、チャンネルを定める。他の実施形態において、チャンネルは、完全に本体内に形成(例えば、鋳造、付加生成、孔開け、放電加工、その他)される。各チャンネルは、第1の側部から第2の側縁まで本体にわたって延びる。各チャンネルは、第1の末端部分及び第2の末端部分を含む。前縁及び/又は後縁に隣接するチャンネルは、内側タービンシュラウドセグメント及び1又はそれ以上の供給チャンネル(例えば、供給プレナム)を介して内側タービンシュラウドセグメントに結合された外側タービンシュラウドセグメントによって定められるキャビティ(例えば、バスタブ)から冷却流体(例えば、圧縮機からの吐出空気又はインピンジメント後空気)を受け取るよう構成される。特定の実施形態において、各供給チャンネルは、第1の側縁又は第2の側縁に隣接する本体内に配置され、キャビティからガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向で前縁又は後縁の近傍まで延びる。チャンネル(例えば、第1の末端部分にある)は、該チャンネルとそれぞれの供給チャンネルとの間に(例えば、半径方向に)延びる中間チャンネルを介してそれぞれの供給チャンネルに結合される。他の実施形態において、単一の供給チャンネルは、本体内に配置(例えば、前縁又は後縁に隣接する本体内に中心に配置)され、中間チャンネルを介してチャンネルに結合することができる。これらの実施形態は、冷却流体が、冷却流体流路に沿って供給チャンネルを通ってチャンネル(中間チャンネルを介して)に、及び前縁又は後縁に隣接する本体にわたって(第1の末端部分から第2の末端部分に)流れ、ここで冷却流体は、出口(例えば、高温ガス流路に向けられた内側シュラウドセグメントの側縁、側面、前縁、又は後縁に位置する)を介してチャンネルの第2の末端部分から排出される。特定の実施形態において、チャンネル(例えば、第1及び第2の末端部分)は、冷却流体が前縁又は後縁に隣接する本体にわたって同じ方向に流れるような向きにされる。他の実施形態において、隣接するチャンネルは、冷却流体が前縁又は後縁に隣接する本体にわたって反対方向(例えば、互いに対して逆方向の流れ)に流れるような向きにされる。内側タービンシュラウドセグメントの開示される実施形態は、少ない空気(例えば、タービンシュラウドのための典型的な冷却システムよりも)により冷却に利用される負担空気に伴うコストを低減して、内側タービンシュラウドセグメントの冷却を可能にすることができる。加えて、前縁又は後縁に隣接したチャンネルは、冷却流体の熱容量の使用を最大化する。更に、チャンネルは、前縁又は後縁付近のより均一な温度を確保する。
図面を参照すると、図1は、タービンシステム10の1つの実施形態のブロック図である。以下で詳細に説明するように、開示されるタービンシステム10(例えば、ガスタービンエンジン)は、以下で記載される冷却チャンネルを有するタービンシュラウドを利用することができ、これにより高温ガス流路構成要素における応力モードを低減し、タービンシステム10の効率を改善することができる。上述のように、同様の冷却チャンネルは、高温ガス流路に沿って配置された他の構成要素(例えば、ノズル側壁)で利用することができる。タービンシステム10は、タービンシステム10を駆動するのに、天然ガス及び/又は水素リッチな合成ガスのような液体又はガス燃料を用いることができる。図示のように、燃料ノズル12は、供給燃料14を吸込み、空気、酸素、酸素富化空気、貧酸素空気、又はこれらの組み合わせなどの酸化剤と燃料を混合する。以下の検討では、酸化剤を空気として言及しているが、開示される実施形態にはあらゆる好適な酸化剤を用いることができる。燃料及び空気が混合されると、燃料ノズル12は、最適燃焼、エミッション、燃費、及び出力に好適な比率で燃料空気混合気を燃焼器16に分配する。タービンシステム10は、1又はそれ以上の燃焼器16の内部に配置される1又はそれ以上の燃料ノズル12を含むことができる。燃料空気混合気は、燃焼器16内の燃焼室にて燃焼し、これにより高温の加圧排気ガスを生成する。燃焼器16は、排気ガス(例えば、高温加圧ガス)を移行要素を通じてタービンノズル(又は「第1段ノズル」)及び他の段のバケット(又はブレード)及びノズルに配向し、タービンケーシング19(例えば、アウターケーシング)内でタービン18の回転を引き起こす。排気ガスは、排気出口20に向かって流れる。排気ガスがタービン18を通過すると、ガスは、タービンバケット(又はブレード)に力を作用し、タービンシステム10の軸線に沿ってシャフト22を回転させる。例示するように、シャフト22は、圧縮機24を含むタービンシステム10の種々の構成要素に接続することができる。圧縮機24はまた、シャフト22に結合されたブレードを含む。シャフト22が回転すると、圧縮機24内のブレードもまた回転し、これにより圧縮空気が吸気口26から圧縮機24を通って燃料ノズル12及び/又は燃焼器16に流入する。圧縮機24からの圧縮空気(例えば、吐出された空気)の一部は、燃焼器16を通過することなく、タービン18又はその構成要素に分流させることができる。吐出空気(例えば、冷却流体)は、ロータ上のバケット、ディスク及びスペーサと共に、シュラウド及びノズルのようなタービン構成要素を冷却するのに利用することができる。シャフト22はまた、負荷28に接続することができ、該負荷28は、例えば、発電プラントにおける発電機又は航空機のプロペラなど、移動又は固定負荷とすることができる。負荷28は、タービンシステム10の回転出力によって動力供給することができるあらゆる好適な装置を含むことができる。タービンシステム10は、軸方向軸線又は方向30、軸線30に向かう又は軸線30から離れる半径方向32、軸線30の周りの円周方向34に沿って延びることができる。1つの実施形態において、高温ガス構成要素(例えば、タービンシュラウド、ノズル、その他)は、タービン18に配置され、ここでガスが構成要素にわたって流れて、タービン構成要素のクリープ、酸化、摩耗、及び熱疲労を引き起こす。タービン18は、冷却通路(例えば、表面近傍チャンネル)を有する1又はそれ以上のタービンシュラウドセグメント(例えば、内側タービンシュラウドセグメント)を含むことができ、高温ガス流路構成要素の温度の制御を可能にし(例えば、シュラウドに対して典型的な冷却システムよりも少ない冷却空気を利用して)、構成要素における損傷モードを軽減し、構成要素の耐用期間(目的とする機能を実施している間の)を延長し、タービンシステム10の作動に伴うコストを低減し、ガスタービンシステム10の効率を向上させることができる。
図2は、外側タービンシュラウドセグメント38に結合されてタービンシュラウドセグメント40を形成する内側タービンシュラウドセグメント36などの高温ガス流路構成要素の1つの実施形態の斜視図である。タービン18は、それぞれのタービン段の周りに全体としてそれぞれのリングを形成する複数のタービンシュラウドセグメント40を含む。特定の実施形態において、タービン18は、タービン18(及びタービン段)の回転軸線の周りに円周方向34に配置された各タービンシュラウドセグメント40に対してそれぞれの外側タービンシュラウドセグメント38に結合された複数の内側タービンシュラウドセグメント36を含むことができる。他の実施形態では、タービン18は、外側タービンシュラウドセグメント38に結合されてタービンシュラウドセグメント40を形成する複数の内側タービンシュラウドセグメント36を含むことができる。
図示のように、内側タービンシュラウドセグメント36は、両方とも高温ガス流路47と接する上流側縁部又は前縁44及び下流側縁部又は後縁46を有する本体42を含む。本体42はまた、第1の側縁48(例えば、第1のスラッシュ面)と、第1の側縁48の反対側に配置された第2の側縁50(例えば、第2のスラッシュ面)とを含み、これら両方とも、前縁44と後縁46との間に延びる。本体42は更に、前縁44と後縁46の間及び第1の側縁48と第2の側縁50の間に延びる対向する側面のペア52,54を含む。特定の実施形態において、本体42(詳細には、側面52,54)は、第1の側縁48と第2の側縁50の間に円周方向34で及び前縁44と後縁46の間に半径方向30で弓状の形状にすることができる。側面52は、内側タービンシュラウドセグメント36と外側タービンシュラウドセグメント38との間に定められるキャビティ56と接するように構成される。側面54は、タービン18内で高温ガス流路47に向けられるように構成される。
以下で更に詳細に説明するように、本体42は、高温ガス流路構成要素(例えば、タービンシュラウド40、内側タービンシュラウドセグメント36、その他)の冷却を助けるため、側面54内に配置された複数のチャンネル(例えば、冷却チャンネル又はマイクロチャンネル)を含むことができる。特定の実施形態において、これらのチャンネルの一部は、他のチャンネルが本体42の他の部分で側面54内に配置されているか否かに関わらず、前縁44又は後縁46もしくは両方に隣接して配置される。予備焼結プリフォーム(PSP)層58が側面54上に配置(例えば、ろう付け)されて、PSP層58の第1の面60が、本体42と共にチャンネルを定め(例えば、密閉し)、PSP層58の第2の面62が、高温ガス流路47と接するようになる。PSP層58は、超合金及びろう付け材料から形成することができる。特定の実施形態において、PSP層58に代わる手段として、非PSP金属シートを側面54上に配置して、本体42と共にチャンネルを定める。特定の実施形態において、PSP層58に代わる手段として、本体42内にチャンネルを密閉するために障壁コーティング又は熱障壁コーティングブリッジを利用することができる。特定の実施形態において、チャンネルは、側面54付近で本体42内に完全に配置することができる。チャンネルは、放電加工、孔加工、鋳造、付加製造、これらの組み合わせ又は他の何れかの技法により本体に形成又は機械加工することができる。
特定の実施形態において、本体42は、外側タービンシュラウドセグメント38への内側タービンシュラウドセグメント36の結合を可能にするフック部を含む。上述のように、内側タービンシュラウドセグメント36及び外側タービンシュラウドセグメント38の側面52は、キャビティ56を定める。外側タービンシュラウドセグメント38は、圧縮機24からのタービン18における比較的低温の流体又は空気(すなわち、高温ガス流路47における温度よりも低温)にほぼ近接している。外側タービンシュラウドセグメント38は、圧縮機24から冷却流体又は空気を受け取り、キャビティ56に冷却流体を提供する通路(図示せず)を含む。以下で更に詳細に説明されるように、冷却流体は、キャビティ56から前縁44又は後縁46の近傍まで延びて本体42内に配置された供給チャンネル又はプレナムを介して内側タービンシュラウドセグメント36の側縁48,50間で本体42(例えば、前縁44又は後縁46に隣接してある方向(例えば、円周方向34)で延びる)内でチャンネルに流れる。供給チャンネルは、第1の側縁48及び/又は第2の側縁50に隣接して配置される。加えて、供給チャンネルは、前縁44又は後縁46に隣接したチャンネルよりも半径方向32で外向きに(例えば、ガスタービンエンジンの長手方向軸線から離れて)配置される。中間チャンネルは、チャンネルを供給チャンネルに結合(例えば、流体結合)する。各チャンネルは、第1の末端部分及び第2の末端部分を含む。特定の実施形態において、第1の末端部分は、自由端部を有するフック形部分を含む。第1の末端部分は、中間チャンネルに結合されて、冷却流体を受け取る。第2の末端部分は、本体42から冷却流体を排出するため、前縁44又は後縁46、側縁48,50、又は側面54上に配置された出口(例えば、冷却流体出口)を含む。特定の実施形態において、隣接するチャンネルは、第1の側縁48に隣接して配置された第1の末端部分と第2の側縁50に隣接して配置された第2の末端部分とを有するチャンネルを備え、他方、隣接チャンネルが反対の向きを有して、交互パターンで配列することができる。チャンネルの形状はまた、チャンネルの閉塞時に十分な冷却を提供するように最適化される。内側タービンシュラウドセグメントの開示される実施形態は、少ない空気(例えば、タービンシュラウドのための典型的な冷却システムよりも)により冷却に利用される負担空気に関するコストを低減して、内側タービンシュラウドセグメントの冷却を可能にすることができる。加えて、前縁又は後縁に隣接したチャンネルは、冷却流体の熱容量の使用を最大化する。更に、チャンネルは、前縁又は後縁付近のより均一な温度を確保する。
図3は、(例えば、後縁46に隣接して配置された冷却チャンネル74を有する)図2の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態の断面図(例えば、高温ガス経路に向けられた本体42の側面54に隣接した)である。側面54(チャンネル74が側面54に形成されている実施形態において)の底面図は、図3と同様である点に留意されたい。図示のように、本体42は、後縁46に隣接した側面54内に配置される複数のチャンネル74(例えば、冷却チャンネル又はマイクロチャンネル)を含む。本体42は、後縁46に隣接して配置された2〜10又はそれ以上のチャンネル74を含むことができる。図示のように、チャンネル74は、互いに対して平行である。チャンネル74の全体は、後縁46に隣接した本体42の長さ76の最後の約25パーセント内に配置することができる。特定の実施形態において、チャンネル74は、後縁46に隣接した本体42の長さ76の最後の約10〜25パーセント内に配置することができる。例えば、チャンネル74は、長さ76の最後の約10、15、20、又は25パーセント内に配置することができる。各チャンネル74は、側縁48付近から側縁50付近まで本体42にわたって(例えば、円周方向34に)延びる。特定の実施形態において、各チャンネル74は、側縁48,50間で長さ78の約80〜99パーセントを延びることができる。例えば、各チャンネル74は、長さ78の約80,85,90,95又は99パーセントを延びることができる。チャンネル74は、あらゆる断面形状(例えば、本体46、タービン18又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。各チャンネル74は、第1の末端部分82及び第2の末端部分84を含む。特定の実施形態において、第1の末端部分82は、自由端部(図7参照)を有するフック形部分を含むことができる。図示のように、チャンネル74の一部(例えば、チャンネル86)は、側縁50に隣接して配置された第1の末端部分82と、側縁48に隣接して配置された第2の末端部分84とを含み、チャンネル74の一部(例えば、チャンネル88)は、側縁48に隣接して配置された第1の末端部分82と、側縁50に隣接して配置された第2の末端部分84とを含む。特定の実施形態において、チャンネル74は、一方の側縁48又は50に隣接して配置された第1の末端部分82及び反対の側縁48又は50に隣接して配置された第2の末端部分84を有する1つのチャンネル74と、対向する向き(例えば、冷却流体に逆方向流を提供する)を有する隣接するチャンネル74とが交互するパターンで配置される。
各チャンネル74は、中間チャンネル(図10を参照)を介してそれぞれの供給チャンネル又はプレナム90(破線で示される)からキャビティにより冷却流体を受け取るように構成される。詳細には、各チャンネル74の第1の末端部分82は、それぞれの中間チャンネルを介して供給チャンネル90に結合されて、冷却流体を受け取る。供給チャンネル90は、チャンネル74から長手方向軸線80に対して半径方向32外向きに配置される。図示のように、供給チャンネル90は、側縁48,50それぞれに隣接して配置される。供給チャンネル90は、キャビティ56から後縁46の近傍まで(例えば、軸方向に)延びる。供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して同じ軸方向位置で配置される。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して角度(例えば、斜角で)を付けることができる。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、キャビティ56から後縁46に向けて軸方向30で狭窄する(チャンネル74が前縁44付近に配置された実施形態において供給チャンネル90の狭窄を示す図9と同様)幅又は直径92を含み、それぞれの供給チャンネル90に沿って各チャンネル74に均一な圧力を提供することができる。特定の実施形態において、幅又は直径92(又は断面積)は、チャンネル74の幅又は直径94(又は断面積)よりも大きい。供給チャンネル90は、あらゆる断面形状(例えば、本体42、タービン18、又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。図示のように、側縁50に隣接して配置されたチャンネル74の第1の末端部分82は、側縁50に隣接した供給チャンネル90に流体結合され、他方、側縁48に隣接して配置されたチャンネル74の第1の末端部分82は、側縁48に隣接した供給チャンネル90に流体結合される。特定の実施形態において、チャンネル74は、側縁48,50の一方に隣接する第1の末端部分82の全てを他方の側縁48,50に隣接する第2の末端部分84と共に有するような向きにすることができる。このような実施形態において、各チャンネル74は、単一の供給チャンネル90に流体結合することができる。
図示のように、チャンネル74の第2の末端部分84の各々は、矢印98で示される冷却流体を排出するための出口96(例えば、冷却流体出口)を含む。また、図示のように、出口96は、チャンネル74の第2の末端部分84が近傍に配置されるそれぞれの側縁48,50上に配置される。特定の実施形態において、チャンネル74は、後縁46に向かって転回することができ、チャンネル74の出口96は、後縁46上に配置することができる(同様に出口96が前縁44上に配置されている図5を参照)。他の実施形態において、チャンネル74の出口は、外側面54(図6)上に配置してもよい。チャンネル74の形状はまた、チャンネルの閉塞時に十分な冷却を提供するように最適化される。内側タービンシュラウドセグメントの開示される実施形態は、少ない空気(例えば、タービンシュラウドのための典型的な冷却システムよりも)により冷却に利用される負担空気に伴うコストを低減して、内側タービンシュラウドセグメントの冷却を可能にすることができる。加えて、後縁46に隣接したチャンネル74は、冷却流体の熱容量の使用を最大化する。更に、チャンネル74は、後縁46付近のより均一な温度を確保する。
図4は、(例えば、前縁44に隣接して配置された冷却チャンネル74を有する)図2の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体42の側面54に隣接する)の断面図である。側面54(チャンネル74が側面54に形成されている実施形態において)の底面図は、図4と同様である点に留意されたい。図示のように、本体42は、前縁44に隣接した側面54内に配置される複数のチャンネル74(例えば、冷却チャンネル又はマイクロチャンネル)を含む。本体42は、前縁44に隣接して配置された2〜10又はそれ以上のチャンネル74を含むことができる。図示のように、チャンネル74は、互いに対して平行である。チャンネル74の全体は、前縁44に隣接した本体42の長さ76の最初の約25パーセント内に配置することができる。特定の実施形態において、チャンネル74は、前縁44に隣接した本体42の長さ76の最初の約10〜25パーセント内に配置することができる。例えば、チャンネル74は、長さ76の最初の約10、15、20、又は25パーセント内に配置することができる。各チャンネル74は、側縁48付近から側縁50付近まで本体42にわたって(例えば、円周方向34に)延びる。特定の実施形態において、各チャンネル74は、側縁48,50間で長さ78の約80〜99パーセントを延びることができる。例えば、各チャンネル74は、長さ78の約80,85,90,95又は99パーセントを延びることができる。チャンネル74は、あらゆる断面形状(例えば、本体46、タービン18又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。各チャンネル74は、第1の末端部分82及び第2の末端部分84を含む。特定の実施形態において、第1の末端部分82は、自由端部(図7参照)を有するフック形部分を含むことができる。図示のように、チャンネル74の一部(例えば、チャンネル86)は、側縁50に隣接して配置された第1の末端部分82と、側縁48に隣接して配置された第2の末端部分84とを含み、チャンネル74の一部(例えば、チャンネル88)は、側縁48に隣接して配置された第1の末端部分82と、側縁50に隣接して配置された第2の末端部分84とを含む。特定の実施形態において、チャンネル74は、一方の側縁48又は50に隣接して配置された第1の末端部分82及び反対の側縁48又は50に隣接して配置された第2の末端部分84を有する1つのチャンネル74と、対向する向き(例えば、冷却流体に逆方向流を提供する)を有する隣接するチャンネル74とが交互するパターンで配置される。
各チャンネル74は、中間チャンネル(図10を参照)を介してそれぞれの供給チャンネル又はプレナム90(破線で示される)からキャビティにより冷却流体を受け取るように構成される。詳細には、各チャンネル74の第1の末端部分82は、それぞれの中間チャンネルを介して供給チャンネル90に結合されて、冷却流体を受け取る。供給チャンネル90は、チャンネル74から長手方向軸線80に対して半径方向32外向きに配置される。図示のように、供給チャンネル90は、側縁48,50それぞれに隣接して配置される。供給チャンネル90は、キャビティ56から前縁44の近傍まで(例えば、軸方向に)延びる。供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して同じ軸方向位置で配置される。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して角度(例えば、斜角で)を付けることができる。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、キャビティ56から前縁44に向けて軸方向30で狭窄する(図9を参照)幅又は直径92を含み、それぞれの供給チャンネル90に沿って各チャンネル74に均一な圧力を提供することができる。特定の実施形態において、幅又は直径92(又は断面積)は、チャンネル74の幅又は直径94(又は断面積)よりも大きい。供給チャンネル90は、あらゆる断面形状(例えば、本体42、タービン18、又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。図示のように、側縁50に隣接して配置されたチャンネル74の第1の末端部分82は、側縁50に隣接した供給チャンネル90に流体結合され、他方、側縁48に隣接して配置されたチャンネル74の第1の末端部分82は、側縁48に隣接した供給チャンネル90に流体結合される。特定の実施形態において、チャンネル74は、側縁48,50の一方に隣接する第1の末端部分82の全てを他方の側縁48,50に隣接する第2の末端部分84と共に有するような向きにすることができる。このような実施形態において、各チャンネル74は、単一の供給チャンネル90に流体結合することができる。
図示のように、チャンネル74の第2の末端部分84の各々は、矢印98で示される冷却流体を排出するための出口96(例えば、冷却流体出口)を含む。また、図示のように、出口96は、チャンネル74の第2の末端部分84が近傍に配置されるそれぞれの側縁48,50上に配置される。特定の実施形態において、チャンネル74は、前縁44に向かって転回することができ、チャンネル74の出口96は、前縁44(図5参照)上に配置することができる。他の実施形態において、チャンネル74の出口は、外側面54(図6)上に配置してもよい。チャンネル74の形状はまた、チャンネルの閉塞時に十分な冷却を提供するように最適化される。内側タービンシュラウドセグメントの開示される実施形態は、少ない空気(例えば、タービンシュラウドのための典型的な冷却システムよりも)により冷却に利用される負担空気に伴うコストを低減して、内側タービンシュラウドセグメントの冷却を可能にすることができる。加えて、前縁44に隣接したチャンネル74は、冷却流体の熱容量の使用を最大化する。更に、チャンネル74は、前縁44付近のより均一な温度を確保する。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、前縁44に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図5は、(例えば、前縁44に隣接して配置された冷却チャンネル74と、前縁44に配置された出口96とを有する)図2の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体42の側面54に隣接した)の断面図である。側面54(チャンネル74が側面54に形成されている実施形態において)の底面図は、図5と同様である点に留意されたい。内側タービンシュラウドセグメント36は、チャンネル74の出口94が前縁44上に配置されていることを除いて、図4に記載されるものと同様である。具体的には、チャンネル74は、前縁44に軸方向32に延びる部分100を含む。特定の実施形態において、後縁46に隣接して配置されたチャンネル74の出口94は、後縁46上に配置することができる。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、前縁44に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図6は、高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態の底面図(例えば、高温ガス流路に向けられた本体42の側面54の図)である。内側タービンシュラウドセグメント36は、チャンネル74(破線で示される)の出口96(破線で示される)が本体42の側面54上に配置されて、冷却流体を半径方向32に排出するようにすることを除いて、図4に記載されるものと同様である。特定の実施形態において、後縁46に隣接して配置されたチャンネル74の出口96は、側面54上に配置することができる。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体内に配置(例えば、後縁46に隣接する本体42内に中心に位置付けられ)され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図7は、図2(例えば、フック形部分を有する冷却チャンネル74を有する)の線3−3に沿って見た高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態(例えば、高温ガス流路に向けられた本体42の側面54に隣接する)の断面図。側面54(チャンネル74が側面54に形成されている実施形態において)の底面図は、図7と同様である点に留意されたい。内側タービンシュラウドセグメント36は、チャンネル74の第1の末端部分82が各々自由端部99を有するフック形部分97を含むことを除いて、図4に記載されるものと同様である。各フック形部分97の自由端部99は、それぞれの供給チャンネル90に結合されて、中間チャンネルを介して冷却チャンネルを受け取る。各フック形部分97は、約0.05〜4ミリメートル(mm)、0.1〜3mm、1.14〜2.5mm、及びこれらの間の全ての部分範囲にわたるフック転回半径を有する。フック形部分97の湾曲部により、より多くのチャンネル74を前縁44(又は後縁46)に隣接して側面54内に配置することが可能となる。加えて、フック形部分97は、流れを最小限に保持しながら、側縁48,50に隣接する冷却チャンネル74の長さを増大させることにより、より大きな冷却領域(例えば、タービンシュラウド用の典型的な冷却システムよりも大きい)を提供する。加えて、フック形部分97は、チャンネル74の直線部分のより良好な間隔を提供することができる。更に、フック形部分97の折り返しは、チャンネル74の直線部分を隣接するチャンネル74から均一に距離をとり、側縁48,50間の本体42の部分を冷却することを可能にする。特定の実施形態において、フック形部分97は、チャンネル74の直線部分の間隔をより高い熱負荷ゾーンで緊密にすることができるように調整することができる。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、前縁44又は後縁46に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図8は、高温ガス流路構成要素(例えば、後縁46に隣接する供給チャンネル90を有する)(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態の上面図(例えば、例えば、キャビティと接する側面52の図)である。内側タービンシュラウドセグメント36は、図3に記載される。供給チャンネル90(破線で示される)は、チャンネル74から長手方向軸線80に対して半径方向32外向きに配置される。図示のように、供給チャンネル90は、側縁48,50それぞれに隣接して配置される。供給チャンネル90は各々、キャビティ56から冷却流体(矢印104で示す)冷却流体を受け取るための入口102を含む。入口102は、側面52から離れて半径方向32に延びる壁106(後縁46に隣接して)上に配置される。壁106はタービンシュラウドセグメント40と共に、キャビティ56(図2を参照)を定めるのに役立つ。供給チャンネル90は、キャビティ56から後縁46の近傍まで(例えば、軸方向32に)延びる。供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して同じ軸方向位置で配置される。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して角度(例えば、斜角で)を付けることができる。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、キャビティ56から後縁46(図9参照)に向けて軸方向30で狭窄する幅又は直径92を含み、それぞれの供給チャンネル90に沿って各チャンネル74に均一な圧力を提供することができる。供給チャンネル90は、あらゆる断面形状(例えば、本体42、タービン18、又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、前縁44又は後縁46に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図9は、高温ガス流路構成要素(例えば、前縁44に隣接する供給チャンネル90を有する)(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態の上面図(例えば、例えば、キャビティと接する側面52の図)である。内側タービンシュラウドセグメント36は、図3に記載される。供給チャンネル90(破線で示される)は、チャンネル74から長手方向軸線80に対して半径方向32外向きに配置される。図示のように、供給チャンネル90は、側縁48,50それぞれに隣接して配置される。供給チャンネル90は各々、キャビティ56から冷却流体(矢印110で示す)を受け取るための入口108を含む。入口108は、側面52から離れて半径方向32に延びる壁112(前縁44に隣接して)上に配置される。壁112はタービンシュラウドセグメント40の構成要素と共に、キャビティ56(図2を参照)を定めるのに役立つ。供給チャンネル90は、キャビティ56から前縁44の近傍まで(例えば、軸方向32に)延びる。供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対して同じ軸方向位置で配置される。特定の実施形態において、供給チャンネル90は、長手方向軸線80に対してそれぞれの隣接する側縁48,50に向けて角度(例えば、斜角で)を付けることができる。特定の実施形態において、図9に示すように、供給チャンネル90は、キャビティ56から前縁44に向けて軸方向30で狭窄する幅又は直径92を含み、それぞれの供給チャンネル90に沿って各チャンネル74に均一な圧力を提供することができる。供給チャンネル90は、あらゆる断面形状(例えば、本体42、タービン18、又はガスタービンエンジン10の長手方向軸線80に対して半径方向32で)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、前縁44に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネルを介してチャンネル74に結合することができる。
図10は、線10−10に沿って見た図3の高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)の1つの実施形態の斜視断面図。内側タービンシュラウドセグメント36は、図3に記載される。図示のように、中間チャンネル114は、供給チャンネル90とチャンネル74の第1の末端部分82との間に半径方向32に延びる。中間チャンネル114は、供給チャンネル90及びチャンネル74を流体結合し、供給チャンネル90がチャンネル74に冷却流体を提供できるようにする。中間チャンネル114は、あらゆる断面形状(軸方向断面形状)を含むことができる。例えば、断面形状は、半楕円形、直線状、三角形、又は他の何れかの断面形状とすることができる。各中間チャンネル114は、供給チャンネル90の幅又は直径92よりも小さい幅又は直径116を含む。特定の実施形態において、単一の供給チャンネル90は、本体(例えば、後縁46に隣接した本体42内に中心に位置付けられる)内に配置され、中間チャンネル114を介してチャンネル74に結合することができる。
本開示の実施形態の技術的効果は、内側タービンシュラウドセグメント36の前縁44及び/又は後縁46を冷却するためのシステム及び方法を提供することを含む。詳細には、高温ガス流路構成要素(例えば、内側タービンシュラウドセグメント36)は、本体42の側面54に隣接し又は側面54上に表面近傍マイクロチャンネル74を含む。チャンネル74は、冷却流体を受け取るためそれぞれの供給チャンネルに結合される。チャンネル74の形状はまた、チャンネル74の閉塞時に十分な冷却を提供するように最適化される。内側タービンシュラウドセグメント36の開示される実施形態は、少ない空気(例えば、タービンシュラウドのための典型的な冷却システムよりも)により冷却に利用される負担空気に伴うコストを低減して、内側タービンシュラウドセグメントの前縁44及び/又は後縁46の冷却を可能にすることができる。加えて、前縁44及び/又は後縁46に隣接したチャンネル74は、冷却流体の熱容量の使用を最大化する。更に、チャンネル74は、前縁44及び/又は後縁46付近のより均一な温度を確保する。
本明細書は、最良の形態を含む実施例を用いて本明細書で記載されるシステムを開示しており、更に、あらゆる当業者があらゆるデバイス又はシステムを実施及び利用すること及びあらゆる包含の方法を実施することを含む本開示を実施することを可能にする。種々の実施形態の特許保護される範囲は、請求項によって定義され、当業者であれば想起される他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、請求項の文言と差違のない構造要素を含む場合、或いは、請求項の文言と僅かな差違を有する均等な構造要素を含む場合には、本発明の範囲内にあるものとする。
最後に、代表的な実施態様を以下に示す。
[実施態様1]
ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用する高温ガス流路構成要素であって、
前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに上記前縁と上記後縁の間及び上記第1及び第2の側縁間に対向する側面のペアを含む本体を備え、
上記対向する側面のペアの第1の側面が、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、上記対向する側面のペアの第2の側面が、高温ガス流路に向けられ、
上記高温ガス流路構成要素が更に、
上記キャビティから上記前縁又は上記後縁の近傍まで上記ガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ上記本体内に配置されて、上記キャビティから冷却流体を受けるように構成された第1の供給チャンネルと、
上記第2の側面に隣接し且つ上記前縁又は上記後縁に隣接して上記本体内に配置される第1のチャンネルと、
を備え、
上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、上記第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含み、
上記第1のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して上記前縁又は上記後縁を冷却するよう構成されている、高温ガス流路構成要素。
[実施態様2]
上記第1の供給チャンネルが、上記キャビティから上記前縁の近傍まで軸方向で延びており、上記第1のチャンネルが、上記前縁に隣接して配置される、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様3]
上記第1の供給チャンネルが、上記キャビティから上記後縁の近傍まで軸方向で延びており、上記第1のチャンネルが、上記後縁に隣接して配置される、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様4]
上記第2の末端部分が、上記本体から冷却流体を排出するための冷却流体出口を含む、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様5]
上記第2の末端部分が、上記第2の側縁に延びて、上記冷却流体出口が、上記本体から冷却流体を排出するため上記第2の側縁上に配置される、実施態様4に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様6]
上記第2の末端部分が、上記第2の側面に延びて、上記冷却流体出口が、上記本体から冷却流体を排出するため上記第2の側面上に配置される、実施態様4に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様7]
上記第2の末端部分が、上記前縁又は上記後縁まで延びて、上記冷却流体出口が、上記本体から冷却流体を排出するため上記前縁又は上記後縁上に配置される、実施態様4に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様8]
上記第1の末端部分が、上記第1の中間チャンネルに結合される、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様9]
上記第1の末端部分が、自由端部を有するフック形部分を含み、上記第1の中間チャンネルが、上記自由端部に結合される、実施態様8に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様10]
上記第2の側面に隣接し且つ上記前縁又は上記後縁に隣接して上記本体内に配置された第2のチャンネルを備え、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、上記第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含み、上記第2のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第2のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して上記前縁又は上記後縁を冷却するよう構成されている、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様11]
上記第1の供給チャンネルの断面積が、上記キャビティから上記前縁又は上記後縁の近傍まで軸方向で減少することができる、実施態様10に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様12]
上記第1の供給チャンネルが、上記第1の側縁に隣接して配置され、上記第1のチャンネルの第1の末端部分が、上記第1の中間チャンネルに直接結合され、上記高温ガス流路構成要素が、上記第2の側縁に隣接し且つ上記前縁又は上記後縁の近傍まで軸方向に延びて上記本体内に配置された第2の供給チャンネルを含み、上記第1及び第2の供給チャンネルの両方が、上記長手方向軸線に対して同じ軸方向位置に配置され、上記第2の供給チャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受けるように構成される、実施態様1に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様13]
上記第2の側面に隣接し且つ上記前縁又は上記後縁に隣接して上記本体内に配置された第2のチャンネルを備え、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、上記第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含み、上記第2のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第2の供給チャンネルと上記第2のチャンネルとの間で半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して上記前縁又は上記後縁を冷却するよう構成されており、上記第2のチャンネルの第4の末端部分が、上記第2の中間チャンネルに直接結合される、実施態様12に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様14]
上記第1及び第2のチャンネルが、互いに対して平行である、実施態様13に記載の高温ガス流路構成要素。
[実施態様15]
ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用するシュラウドセグメントであって、
前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに上記前縁と上記後縁の間及び上記第1の側縁及び第2の側縁の間に対向する側面のペアを含む本体を備え、
上記対向する側面のペアの第1の側面が、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、上記対向する側面のペアの第2の側面が、高温ガス流路に向けられ、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記キャビティから上記後縁の近傍まで上記ガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ上記第1の側縁に隣接して上記本体内に配置された第1の供給チャンネルと、
上記キャビティから上記後縁の近傍まで軸方向に延びて上記第2の側縁に隣接して上記本体内に配置された第2の供給チャンネルと、
を備え、上記第1及び第2の供給チャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受けるように構成され、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記第2の側面に隣接し且つ上記後縁に隣接して上記本体内に配置された第1のチャンネルを備え、
上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、上記第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含み、上記第1のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して上記後縁を冷却するよう構成されており、上記第1のチャンネルの第1の末端部分が、上記第1の中間チャンネルに直接結合され、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記第2の側面に隣接し且つ上記後縁に隣接して上記本体内に配置された第2のチャンネルを備え、
上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、上記第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含み、上記第2のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第2のチャンネルとの間で半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して上記後縁を冷却するよう構成されており、上記第2のチャンネルの第4の末端部分が、上記第2の中間チャンネルに直接結合される、シュラウドセグメント。
[実施態様16]
上記本体が、上記前縁から上記後縁までのある長さを有し、上記第1及び第2のチャンネルは、上記長さの少なくとも4分の1内に上記チャンネルの全体が配置される、実施態様15に記載のシュラウドセグメント。
[実施態様17]
上記第1及び第2のチャンネルが、互いに対して平行である、実施態様15に記載のシュラウドセグメント。
[実施態様18]
上記第2及び第3の末端部分が各々、上記本体から冷却流体を排出するための冷却流体出口を含む、実施態様15に記載のシュラウドセグメント。
[実施態様19]
ガスタービンエンジンのタービンセクションで使用するシュラウドセグメントであって、
前縁、後縁、第1の側縁、第2の側縁、並びに上記前縁と上記後縁の間及び上記第1の側縁及び第2の側縁の間に対向する側面のペアを含む本体を備え、
上記対向する側面のペアの第1の側面が、冷却流体を有するキャビティと接するように構成され、上記対向する側面のペアの第2の側面が、高温ガス流路に向けられ、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記キャビティから上記前縁の近傍まで上記ガスタービンエンジンの長手方向軸線に対して軸方向に延び且つ上記第1の側縁に隣接して上記本体内に配置された第1の供給チャンネルと、
上記キャビティから上記前縁の近傍まで軸方向に延びて上記第2の側縁に隣接して上記本体内に配置された第2の供給チャンネルと、
を備え、上記第1及び第2の供給チャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受けるように構成され、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記第2の側面に隣接し且つ上記前縁に隣接して上記本体内に配置された第1のチャンネルを備え、
上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第1のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接する第1の末端部分と、上記第2の側縁に隣接する第2の末端部分とを含み、上記第1のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第1のチャンネルとの間で長手方向軸線に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネルを介して上記前縁を冷却するよう構成されており、上記第1のチャンネルの第1の末端部分が、上記第1の中間チャンネルに直接結合され、
上記シュラウドセグメントが更に、
上記第2の側面に隣接し且つ上記前縁に隣接して上記本体内に配置された第2のチャンネルを備え、
上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁から上記第2の側縁に向かう方向で上記本体にわたって延び、上記第2のチャンネルが、上記第1の側縁に隣接した第3の末端部分と、上記第2の側縁に隣接した第4の末端部分とを含み、上記第2のチャンネルが、上記キャビティから冷却流体を受け取り、上記第1の供給チャンネルと上記第2のチャンネルとの間で半径方向で延びる第2の中間チャンネルを介して上記前縁を冷却するよう構成されており、上記第2のチャンネルの第4の末端部分が、上記第2の中間チャンネルに直接結合される、シュラウドセグメント。
[実施態様20]
上記本体が、上記前縁から上記後縁までのある長さを有し、上記第1及び第2のチャンネルは、上記長さの少なくとも4分の1内に上記チャンネルの全体が配置される、実施態様19に記載のシュラウドセグメント。
10 タービンシステム
12 燃料ノズル
14 供給燃料
16 燃焼器
18 タービン
19 タービンケーシング
20 排気出口
22 シャフト
24 圧縮機
26 吸気口
28 負荷
30 軸方向
32 半径方向
34 円周方向
36 内側タービンシュラウドセグメント
38 外側タービンシュラウドセグメント
40 タービンシュラウドセグメント
42 本体
44 前縁
46 後縁
47 高温ガス流路
48 第1の側縁
50 第2の側縁
52 側面
54 側面
56 キャビティ
58 予備焼結プリフォーム層
60 第1の面
62 第2の面
74 チャンネル
76 長さ
78 長さ
80 長手方向軸線
82 第1の末端部分
84 第2の末端部分
86 チャンネル
88 チャンネル
90 供給チャンネル
92 幅又は直径
94 幅又は直径
96 出口
97 フック形部分
98 矢印
99 自由端部
100 部分
102 入口
104 矢印
106 壁
108 入口
110 矢印
112 壁
114 中間チャンネル
116 幅又は直径

Claims (15)

  1. ガスタービンエンジン(10)のタービンセクション(18)で使用する高温ガス流路構成要素(40)であって、
    前縁(44)、後縁(46)、第1の側縁(48)、第2の側縁(50)、並びに前記前縁(44)と前記後縁(46)の間及び前記第1及び第2の側縁(48,50)間に対向する側面のペア(52,54)を含む本体(42)を備え、
    前記対向する側面のペア(52,54)の第1の側面(52)が、冷却流体を有するキャビティ(56)と接するように構成され、前記対向する側面のペア(52,54)の第2の側面(54)が、高温ガス流路に向けられ、
    前記高温ガス流路構成要素(40)が更に、
    前記キャビティ(56)から前記前縁(44)又は前記後縁(46)の近傍まで前記ガスタービンエンジン(10)の長手方向軸線(80)に対して軸方向に延び且つ前記本体(42)内に配置されて、前記キャビティ(56)から冷却流体を受けるように構成された第1の供給チャンネル(90)と、
    前記第2の側面(54)に隣接し且つ前記前縁(44)又は前記後縁(46)に隣接して前記本体(42)内に配置される第1のチャンネル(74)と、
    を備え、
    前記第1のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)から前記第2の側縁(50)に向かう方向で前記本体(42)にわたって延び、前記第1のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)に隣接する第1の末端部分(82)と、前記第2の側縁(50)に隣接する第2の末端部分(84)とを含み、
    前記第1のチャンネル(74)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受け取り、前記第1の供給チャンネル(90)と前記第1のチャンネル(74)との間で長手方向軸線(80)に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネル(114)を介して前記前縁(44)又は前記後縁(46)を冷却するよう構成されている、高温ガス流路構成要素(40)。
  2. 前記第1の供給チャンネル(90)が、前記キャビティ(56)から前記前縁(44)の近傍まで軸方向で延びており、前記第1のチャンネル(74)が、前記前縁(44)に隣接して配置される、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  3. 前記第1の供給チャンネル(90)が、前記キャビティ(56)から前記後縁(46)の近傍まで軸方向で延びており、前記第1のチャンネル(74)が、前記後縁(46)に隣接して配置される、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  4. 前記第2の末端部分(84)が、前記本体(42)から冷却流体を排出するための冷却流体出口(96)を含む、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  5. 前記第2の末端部分(84)が、前記第2の側縁(50)に延びて、前記冷却流体出口が、前記本体(42)から冷却流体を排出するため前記第2の側縁(50)上に配置される、請求項4に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  6. 前記第2の末端部分(84)が、前記第2の側面(54)に延びて、前記冷却流体出口(96)が、前記本体(42)から冷却流体を排出するため前記第2の側面(54)上に配置される、請求項4に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  7. 前記第2の末端部分(84)が、前記前縁(44)又は前記後縁(46)まで延びて、前記冷却流体出口(96)が、前記本体(42)から冷却流体を排出するため前記前縁(44)又は前記後縁(46)上に配置される、請求項4に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  8. 前記第1の末端部分(82)が、前記第1の中間チャンネル(114)に結合される、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  9. 前記第1の末端部分(82)が、自由端部(99)を有するフック形部分(97)を含み、前記第1の中間チャンネル(114)が、前記自由端部(99)に結合される、請求項8に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  10. 前記第2の側面(54)に隣接し且つ前記前縁(44)又は前記後縁(46)に隣接して前記本体(42)内に配置された第2のチャンネル(74)を備え、前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)から前記第2の側縁(50)に向かう方向で前記本体(42)にわたって延び、前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)に隣接した第3の末端部分(84)と、前記第2の側縁(50)に隣接した第4の末端部分(82)とを含み、前記第2のチャンネル(74)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受け取り、前記第1の供給チャンネル(90)と前記第2のチャンネル(74)との間で長手方向軸線(80)に対して半径方向で延びる第2の中間チャンネル(114)を介して前記前縁(44)又は前記後縁(46)を冷却するよう構成されている、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  11. 前記第1の供給チャンネル(90)の断面積が、前記キャビティ(56)から前記前縁(44)又は前記後縁(46)の近傍まで軸方向で減少することができる、請求項10に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  12. 前記第1の供給チャンネル(90)が、前記第1の側縁(48)に隣接して配置され、前記第1のチャンネル(74)の第1の末端部分(82)が、前記第1の中間チャンネル(114)に直接結合され、前記高温ガス流路構成要素(40)が、前記第2の側縁(50)に隣接し且つ前記前縁(44)又は前記後縁(46)の近傍まで軸方向に延びて前記本体(42)内に配置された第2の供給チャンネル(90)を含み、前記第1及び第2の供給チャンネル(90)の両方が、前記長手方向軸線(80)に対して同じ軸方向位置に配置され、前記第2の供給チャンネル(90)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受けるように構成される、請求項1に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  13. 前記第2の側面(54)に隣接し且つ前記前縁(44)又は前記後縁(46)に隣接して前記本体(42)内に配置された第2のチャンネル(74)を備え、前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)から前記第2の側縁(50)に向かう方向で前記本体(42)にわたって延び、前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)に隣接した第3の末端部分(82)と、前記第2の側縁(50)に隣接した第4の末端部分(84)とを含み、前記第2のチャンネル(74)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受け取り、前記第2の供給チャンネル(90)と前記第2のチャンネル(74)との間で半径方向で延びる第2の中間チャンネル(114)を介して前記前縁(44)又は前記後縁(46)を冷却するよう構成されており、前記第2のチャンネル(74)の第4の末端部分(84)が、前記第2の中間チャンネル(114)に直接結合される、請求項12に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  14. 前記第1及び第2のチャンネル(74)が、互いに対して平行である、請求項13に記載の高温ガス流路構成要素(40)。
  15. ガスタービンエンジン(10)のタービンセクション(18)で使用するシュラウドセグメント(40)であって、
    前縁(44)、後縁(46)、第1の側縁(48)、第2の側縁(50)、並びに前記前縁(44)と前記後縁(46)の間及び前記第1の側縁(48)及び第2の側縁(50)の間に対向する側面のペア(52,54)を含む本体(42)を備え、
    前記対向する側面のペア(52,54)の第1の側面(52)が、冷却流体を有するキャビティ(56)と接するように構成され、前記対向する側面のペア(52,54)の第2の側面(54)が、高温ガス流路に向けられ、
    前記シュラウドセグメント(40)が更に、
    前記キャビティ(56)から前記後縁(46)の近傍まで前記ガスタービンエンジン(10)の長手方向軸線(80)に対して軸方向に延び且つ前記第1の側縁(48)に隣接して前記本体(42)内に配置された第1の供給チャンネル(90)と、
    前記キャビティ(56)から前記後縁(46)の近傍まで軸方向に延びて前記第2の側縁(50)に隣接して前記本体(42)内に配置された第2の供給チャンネル(90)と、
    を備え、前記第1及び第2の供給チャンネル(90)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受けるように構成され、
    前記シュラウドセグメント(40)が更に、
    前記第2の側面(54)に隣接し且つ前記後縁(46)に隣接して前記本体(42)内に配置された第1のチャンネル(74)を備え、
    前記第1のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)から前記第2の側縁(50)に向かう方向で前記本体(42)にわたって延び、前記第1のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)に隣接する第1の末端部分(82)と、前記第2の側縁(50)に隣接する第2の末端部分(84)とを含み、前記第1のチャンネル(74)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受け取り、前記第1の供給チャンネル(90)と前記第1のチャンネル(74)との間で長手方向軸線(80)に対して半径方向で延びる第1の中間チャンネル(114)を介して前記後縁(46)を冷却するよう構成されており、前記第1のチャンネル(74)の第1の末端部分(82)が、前記第1の中間チャンネル(114)に直接結合され、
    前記シュラウドセグメント(40)が更に、
    前記第2の側面(54)に隣接し且つ前記後縁(46)に隣接して前記本体(42)内に配置された第2のチャンネル(74)を備え、
    前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)から前記第2の側縁(50)に向かう方向で前記本体(42)にわたって延び、前記第2のチャンネル(74)が、前記第1の側縁(48)に隣接した第3の末端部分(84)と、前記第2の側縁(50)に隣接した第4の末端部分(82)とを含み、前記第2のチャンネル(74)が、前記キャビティ(56)から冷却流体を受け取り、前記第1の供給チャンネル(90)と前記第2のチャンネル(74)との間で半径方向で延びる第2の中間チャンネル(114)を介して前記後縁(46)を冷却するよう構成されており、前記第2のチャンネル(74)の第4の末端部分(84)が、前記第2の中間チャンネル(114)に直接結合される、シュラウドセグメント(40)。
JP2017034252A 2016-03-10 2017-02-27 高温ガス流路構成要素の前縁及び/又は後縁を冷却するためのシステム及び方法 Pending JP2017160905A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/066,794 2016-03-10
US15/066,794 US20170260873A1 (en) 2016-03-10 2016-03-10 System and method for cooling trailing edge and/or leading edge of hot gas flow path component

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2017160905A true JP2017160905A (ja) 2017-09-14

Family

ID=58231527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017034252A Pending JP2017160905A (ja) 2016-03-10 2017-02-27 高温ガス流路構成要素の前縁及び/又は後縁を冷却するためのシステム及び方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20170260873A1 (ja)
EP (1) EP3228821A1 (ja)
JP (1) JP2017160905A (ja)
KR (1) KR20170106205A (ja)
CN (1) CN107178397A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020076404A (ja) * 2018-10-25 2020-05-21 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ 収集プレナムと連通する冷却通路を含むタービンシュラウド

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10989070B2 (en) * 2018-05-31 2021-04-27 General Electric Company Shroud for gas turbine engine
US10738651B2 (en) 2018-05-31 2020-08-11 General Electric Company Shroud for gas turbine engine
US11572803B1 (en) 2022-08-01 2023-02-07 General Electric Company Turbine airfoil with leading edge cooling passage(s) coupled via plenum to film cooling holes, and related method

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4244676A (en) * 1979-06-01 1981-01-13 General Electric Company Cooling system for a gas turbine using a cylindrical insert having V-shaped notch weirs
US5486090A (en) * 1994-03-30 1996-01-23 United Technologies Corporation Turbine shroud segment with serpentine cooling channels
US6905302B2 (en) * 2003-09-17 2005-06-14 General Electric Company Network cooled coated wall
US7704039B1 (en) * 2007-03-21 2010-04-27 Florida Turbine Technologies, Inc. BOAS with multiple trenched film cooling slots
JP4634528B1 (ja) * 2010-01-26 2011-02-23 三菱重工業株式会社 分割環冷却構造およびガスタービン
US8550778B2 (en) * 2010-04-20 2013-10-08 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Cooling system of ring segment and gas turbine
US8388300B1 (en) * 2010-07-21 2013-03-05 Florida Turbine Technologies, Inc. Turbine ring segment
US8449246B1 (en) * 2010-12-01 2013-05-28 Florida Turbine Technologies, Inc. BOAS with micro serpentine cooling
US9464538B2 (en) * 2013-07-08 2016-10-11 General Electric Company Shroud block segment for a gas turbine
US20150013345A1 (en) * 2013-07-11 2015-01-15 General Electric Company Gas turbine shroud cooling
EP3084184B1 (en) * 2013-12-19 2022-03-23 Raytheon Technologies Corporation Blade outer air seal cooling passage

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020076404A (ja) * 2018-10-25 2020-05-21 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ 収集プレナムと連通する冷却通路を含むタービンシュラウド
JP7419014B2 (ja) 2018-10-25 2024-01-22 ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング 収集プレナムと連通する冷却通路を含むタービンシュラウド

Also Published As

Publication number Publication date
CN107178397A (zh) 2017-09-19
EP3228821A1 (en) 2017-10-11
US20170260873A1 (en) 2017-09-14
KR20170106205A (ko) 2017-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7237441B2 (ja) タービン翼の先端シュラウドの冷却用シールレールのためのシステム
JP7045828B2 (ja) 冷却構造体のための織り合わされた表面近傍冷却チャネル
US10378380B2 (en) Segmented micro-channel for improved flow
JP2016211545A (ja) フレア状先端を有するロータブレード
JP2017160905A (ja) 高温ガス流路構成要素の前縁及び/又は後縁を冷却するためのシステム及び方法
EP3415719B1 (en) Turbomachine blade cooling structure
EP3181825B1 (en) Shroud segment with hook-shaped cooling channels
EP3181826B1 (en) Shroud segment with trailing edge cooling channels and hook-shaped side edge cooling channels
JP2017110661A (ja) 微細チャネル回路に入口通路を形成する際にターゲット特徴を利用するためのシステムおよび方法
US11060407B2 (en) Turbomachine rotor blade
EP3190264A2 (en) Shroud segment with hook-shaped microchannels
JP7341743B2 (ja) 重なり合う表面近傍冷却チャネル
CN113939645A (zh) 用于燃气涡轮发动机的隔热罩
RU2790234C1 (ru) Тепловой экран для газотурбинного двигателя