JP2017159854A - Meter device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両のメータ装置に係り、特に、複数の計器を配置してなる車両のメータ装置に関する。 The present invention relates to a vehicle meter device, and more particularly to a vehicle meter device in which a plurality of meters are arranged.
従来から、車両の前方に取り付けられるメータ装置において、速度計や燃料計等の各計器の表示範囲を計器毎に区画して配置した構成が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a meter device attached in front of a vehicle, a configuration in which a display range of each meter such as a speedometer and a fuel meter is divided and arranged for each meter is known.
特許文献１には、速度計、回転計、燃料計、水温計および液晶表示をそれぞれ略円形の区画に分けて配置した自動二輪車のメータ装置が開示されている。 Patent Document 1 discloses a motorcycle meter device in which a speedometer, a tachometer, a fuel meter, a water temperature meter, and a liquid crystal display are divided into substantially circular sections.
しかし、特許文献１に開示されたメータ装置は、各計器の表示範囲が区画されていることで視認性を向上させることができる一方、表示範囲を区画するためのカバー部材の配置範囲が大きくなってメータ装置全体が大型化しやすいという課題があった。 However, the meter device disclosed in Patent Document 1 can improve the visibility by dividing the display range of each instrument, while the arrangement range of the cover member for dividing the display range becomes large. Therefore, there is a problem that the entire meter device is easily increased in size.
本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、各計器の視認性を向上させつつメータ装置の小型化を可能とする車両のメータ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to solve the above-described problems of the prior art and provide a vehicle meter device that enables downsizing of the meter device while improving the visibility of each meter.
前記目的を達成するために、本発明は、第１計器（４１）と、指針（６０）および目盛表示（６１）によって計測値を示す第２計器（４２）と、前記第１計器（４１）の表示範囲である第１表示範囲（Ａ）および前記第２計器（４２）の表示範囲である第２表示範囲（Ｂ）を区画する区画カバー（３５）とを有し、車両（１）に取り付けられる車両のメータ装置（４０）において、前記第１計器（４１）および前記第２計器（４２）が横方向に隣接配置されており、前記第１表示範囲（Ａ）が、前記第２表示範囲（Ｂ）側に突出する第１突出範囲（Ｃ）を含み、前記第２表示範囲（Ｂ）が、前記第１突出範囲（Ｃ）の形状に沿うために第１表示範囲（Ａ）側に突出する第２突出範囲（Ｄ）を含み、前記目盛表示（６１）の一部が前記第２突出範囲（Ｄ）に配置されている点に第１の特徴がある。 In order to achieve the above object, the present invention includes a first instrument (41), a second instrument (42) indicating a measured value by a pointer (60) and a scale display (61), and the first instrument (41). And a compartment cover (35) that partitions the first display range (A) that is the display range of the second display range (B) that is the display range of the second instrument (42). In a vehicle meter device (40) to be mounted, the first instrument (41) and the second instrument (42) are arranged adjacent to each other in the lateral direction, and the first display range (A) is the second display. The first display range (A) side includes a first protrusion range (C) protruding to the range (B) side so that the second display range (B) follows the shape of the first protrusion range (C). Including a second projecting range (D) projecting to a portion of the scale display (61). There is a first feature in that it is arranged to enclose (D).
また、前記目盛表示（６１）は、前記指針（６０）の揺動角度に合わせた複数の線状表示を含み、前記複数の線状表示のうち、前記第２突出範囲（Ｄ）に配置される端部線状表示（Ｅ）の長さが最も長い点に第２の特徴がある。 The scale display (61) includes a plurality of linear displays that match the swing angle of the pointer (60), and is arranged in the second projecting range (D) of the plurality of linear displays. The second feature is that the end linear display (E) has the longest length.
また、前記第２計器（４２）は、車両の燃料量を示す燃料計であり、前記端部直線表示（Ｅ）は、前記燃料量が残り少ないことを示すエンプティ表示である点に第３の特徴がある。 The second meter (42) is a fuel meter showing the fuel amount of the vehicle, and the end straight line display (E) is an empty display showing that the fuel amount is small. There is.
また、前記メータ装置（４０）が、前記車両（１）の操向ハンドル（４）に固定されるハンドルカバー（１１）に取り付けられている点に第４の特徴がある。 A fourth feature is that the meter device (40) is attached to a handle cover (11) fixed to the steering handle (4) of the vehicle (1).
さらに、前記区画カバー（３５）に囲まれた第３表示範囲（Ｆ）を有し、前記第３表示範囲（Ｆ）は、前記第２突出範囲（Ｄ）の上部の位置で、前記区画カバー（３５）を挟んで前記第１表示範囲（Ａ）および前記第２表示範囲（Ｂ）に沿うように形成されている点に第５の特徴がある。 Furthermore, it has the 3rd display range (F) enclosed by the said division cover (35), The said 3rd display range (F) is a position above the said 2nd protrusion range (D), and the said division cover. There is a fifth feature in that it is formed along the first display range (A) and the second display range (B) across (35).
第１の特徴によれば、前記第１計器（４１）および前記第２計器（４２）が横方向に隣接配置されており、前記第１表示範囲（Ａ）が、前記第２表示範囲（Ｂ）側に突出する第１突出範囲（Ｃ）を含み、前記第２表示範囲（Ｂ）が、前記第１突出範囲（Ｃ）の形状に沿うために第１表示範囲（Ａ）側に突出する第２突出範囲（Ｄ）を含み、前記目盛表示（６１）の一部が前記第２突出範囲（Ｄ）に配置されているので、第１表示範囲の面積を拡大して第１計器の視認性を高めると共に、第２計器の目盛表示の一部を目立たせることで第２計器の視認性も確保することができる。これにより、区画カバーの配置面積を大きくすることなく第１計器および第２計器の視認性を高め、メータ装置の小型化を図ることができる。 According to the first feature, the first instrument (41) and the second instrument (42) are adjacently arranged in the horizontal direction, and the first display range (A) is the second display range (B ) Side, and the second display range (B) protrudes toward the first display range (A) in order to follow the shape of the first protrusion range (C). Since the second projecting range (D) is included and a part of the scale display (61) is arranged in the second projecting range (D), the area of the first display range is enlarged and the first instrument is visually recognized. The visibility of the second instrument can also be ensured by enhancing the performance and conspicuous a part of the scale display of the second instrument. Thereby, the visibility of a 1st meter and a 2nd meter can be improved, without enlarging the arrangement area of a division | segmentation cover, and size reduction of a meter apparatus can be achieved.
第２の特徴によれば、前記目盛表示（６１）は、前記指針（６０）の揺動角度に合わせた複数の線状表示を含み、前記複数の線状表示のうち、前記第２突出範囲（Ｄ）に配置される端部線状表示（Ｅ）の長さが最も長いので、第２突出範囲に配置される線状表示を際立たせて、第２計器の視認性を高めることが可能となる。 According to the second feature, the scale display (61) includes a plurality of linear displays in accordance with the swing angle of the pointer (60), and the second protruding range of the plurality of linear displays. Since the end portion linear display (E) arranged in (D) has the longest length, it is possible to enhance the visibility of the second instrument by making the linear display arranged in the second projecting range stand out. It becomes.
第３の特徴によれば、前記第２計器（４２）は、車両の燃料量を示す燃料計であり、前記端部直線表示（Ｅ）は、前記燃料量が残り少ないことを示すエンプティ表示であるので、燃料計のうち、特に乗員に重要な情報であるエンプティ表示の視認性を高くすることが可能となる。 According to a third feature, the second instrument (42) is a fuel gauge indicating the fuel amount of the vehicle, and the end straight line display (E) is an empty display indicating that the fuel amount is small. Therefore, it is possible to increase the visibility of the empty display that is particularly important information for the occupant in the fuel gauge.
第４の特徴によれば、前記メータ装置（４０）が、前記車両（１）の操向ハンドル（４）に固定されるハンドルカバー（１１）に取り付けられているので、メータ装置をいわゆるハンドルマウント式とする車両において、限られたスペースでメータ装置の視認性を高めることができる。 According to the fourth feature, the meter device (40) is attached to the handle cover (11) fixed to the steering handle (4) of the vehicle (1). In the vehicle of the formula, the visibility of the meter device can be increased in a limited space.
第５の特徴によれば、前記区画カバー（３５）に囲まれた第３表示範囲（Ｆ）を有し、前記第３表示範囲（Ｆ）は、前記第２突出範囲（Ｄ）の上部の位置で、前記区画カバー（３５）を挟んで前記第１表示範囲（Ａ）および前記第２表示範囲（Ｂ）に沿うように形成されているので、限られたスペースで視認性の高い第３表示範囲を得ることができる。 According to a fifth feature, the third display range (F) is surrounded by the partition cover (35), and the third display range (F) is located above the second projecting range (D). Since it is formed so as to be along the first display range (A) and the second display range (B) with the partition cover (35) in between, the third is highly visible in a limited space. A display range can be obtained.
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る車両のメータ装置４０を適用した自動二輪車１の左側面図である。自動二輪車１は、乗員が両足を揃えて載せる低床フロア１５が設けられたスクータ型の鞍乗型車両である。前輪ＷＦを支持するボトムリンク式サスペンション１４は、車体フレームに揺動自在に軸支された左右一対のフロントフォーク１３に取り付けられている。フロントフォーク１３の上端には操向ハンドル４が固定されており、操向ハンドル４の前後は、ポジションライト５を支持する前側ハンドルカバー３および乗員に対向する後側ハンドルカバー１１で覆われている。前側ハンドルカバー３の左右には、バックミラー２が取り付けられている。前輪ＷＦの上部を覆うフロントフェンダ１２はフロントフォーク１３に固定されている。本願発明に係るメータ装置４０は、後側ハンドルカバー１１の上部に配設されている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 1 to which a vehicle meter device 40 according to an embodiment of the present invention is applied. The motorcycle 1 is a scooter-type straddle-type vehicle provided with a low floor 15 on which an occupant places both feet together. The bottom link type suspension 14 that supports the front wheel WF is attached to a pair of left and right front forks 13 that are pivotally supported by the body frame. A steering handle 4 is fixed to the upper end of the front fork 13. The front and rear of the steering handle 4 are covered with a front handle cover 3 that supports the position light 5 and a rear handle cover 11 that faces the occupant. . Rearview mirrors 2 are attached to the left and right of the front handle cover 3. A front fender 12 that covers the top of the front wheel WF is fixed to a front fork 13. The meter device 40 according to the present invention is disposed on the upper portion of the rear handle cover 11.
自動二輪車１の車体後部には、駆動源としてのエンジンおよび自動変速機を一体に構成したユニットスイング式のパワーユニットＰが揺動自在に軸支されている。エアクリーナボックス２１が取り付けられたパワーユニットＰの後端部には、駆動輪としての後輪ＷＲが回転自在に軸支されている。 A unit swing type power unit P, in which an engine as a drive source and an automatic transmission are integrated, is pivotally supported at the rear of the vehicle body of the motorcycle 1 so as to be swingable. A rear wheel WR as a drive wheel is rotatably supported at the rear end of the power unit P to which the air cleaner box 21 is attached.
低床フロア１５の車幅方向両端部には下部カウル２３が連結されている。下部カウル２３の後方には、シート１７を支えるシートパネル１６および左右一対のリヤカウル１８が配設されている。リヤカウル１８の後端上部に取り付けられるリヤグリップ１９の下方には、尾灯装置２０およびリヤフェンダ２２が取り付けられている。乗員の足に対向するフロアパネル９の前方側は、ヘッドライト８およびウインカ装置７を支持するフロントカバー６および左右一対のサイドカバー１０で覆われている。 Lower cowls 23 are connected to both ends of the low floor 15 in the vehicle width direction. Behind the lower cowl 23, a seat panel 16 for supporting the seat 17 and a pair of left and right rear cowls 18 are disposed. A taillight device 20 and a rear fender 22 are attached below a rear grip 19 attached to the rear end upper portion of the rear cowl 18. The front side of the floor panel 9 facing the passenger's feet is covered with a front cover 6 that supports the headlight 8 and the blinker device 7 and a pair of left and right side covers 10.
図２は、乗員の視点からみたメータ装置４０まわりの正面図である。また、図３は図２の一部拡大図である。乗員が把持するグリップが左右端部に取り付けられた操向ハンドル４は、前側ハンドルカバー３および後側ハンドルカバー１１によって車体前後方向から覆われている。メータ装置４０は、後側ハンドルカバー１１に取り付けられており、この後側ハンドルカバー１１が操向ハンドル４に固定される。前側ハンドルカバー３は、操向ハンドル４を挟んで後側ハンドルカバー１１に固定されている。 FIG. 2 is a front view around the meter device 40 from the viewpoint of the passenger. FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. The steering handle 4 in which the grip gripped by the occupant is attached to the left and right ends is covered with the front handle cover 3 and the rear handle cover 11 from the front-rear direction of the vehicle body. The meter device 40 is attached to the rear handle cover 11, and the rear handle cover 11 is fixed to the steering handle 4. The front handle cover 3 is fixed to the rear handle cover 11 with the steering handle 4 interposed therebetween.
後側ハンドルカバー１１の上部に配設されるメータ装置４０には、揺動指針式とされる第１計器としての速度計４１、揺動指針式とされる第２計器としての燃料計４２、ヘッドライト８のハイビーム作動灯４３および左右一対のウインカ作動灯４４が設けられている。メータ装置４０の上面には、各計器および作動灯の表示範囲を区画する区画カバー３５が取り付けられている。 A meter device 40 disposed on the upper portion of the rear handle cover 11 includes a speedometer 41 as a first instrument that is a swing pointer type, a fuel gauge 42 as a second instrument that is a swing pointer type, A high beam operation lamp 43 and a pair of left and right turn signal operation lights 44 of the headlight 8 are provided. On the upper surface of the meter device 40, a section cover 35 that divides the display range of each meter and operation light is attached.
後側ハンドルカバー１１の右端部には、ヘッドライトスイッチ２９およびスタータスイッチ３０が配設されており、一方の左端部にはヘッドライト８のハイビーム／ロービームを切り換えるディマースイッチ２６、ウインカスイッチ２７およびホーンスイッチ２８が配設されている。右側ハンドルグリップの前方には前輪ブレーキレバー２４が配設されており、左側ハンドルグリップの前方には後輪ブレーキレバー２５が配設されている。フロアパネル９には、キーシリンダ３１およびチョークレバー３２が配設されている。 A headlight switch 29 and a starter switch 30 are disposed at the right end of the rear handle cover 11, and a dimmer switch 26, a winker switch 27, and a horn for switching the high beam / low beam of the headlight 8 are disposed at one left end. A switch 28 is provided. A front wheel brake lever 24 is disposed in front of the right handle grip, and a rear wheel brake lever 25 is disposed in front of the left handle grip. A key cylinder 31 and a choke lever 32 are disposed on the floor panel 9.
図３を参照して、速度計４１は、区画カバー３５の外枠３５ｂおよび中央枠３５ａで囲まれた多角形状の第１表示範囲Ａ（点描部）を有する。また、速度計４１に隣接する燃料計４２は、区画カバー３５の外枠３５ｂおよび中央枠３５ａで囲まれた多角形状の第２表示範囲Ｂ（点描部）を有する。ハイビーム作動灯４３は、燃料計４２の左上に位置する略三角形の第３表示範囲Ｆを有する。 With reference to FIG. 3, the speedometer 41 has a polygonal first display range A (stipple portion) surrounded by an outer frame 35 b and a center frame 35 a of the partition cover 35. Further, the fuel gauge 42 adjacent to the speedometer 41 has a polygonal second display range B (stipple portion) surrounded by the outer frame 35b and the center frame 35a of the partition cover 35. The high beam operating lamp 43 has a substantially triangular third display range F located at the upper left of the fuel gauge 42.
速度計４１は、車速に応じて時計回りに揺動動作する指針５０と、指針５０の揺動範囲に示された速度目盛表示５１と、アナログ式のオドメータ５２とを有する。燃料計４２は、燃料残量に応じて時計回りに揺動動作する指針６０と、左端のエンプティ位置から右端の満タン位置までを示す燃料目盛表示６１とを有する。左右方向に隣接配置される速度計４１と燃料計４２との間は、一定幅の中央枠３５ａで区切られている。 The speedometer 41 includes a pointer 50 that swings clockwise according to the vehicle speed, a speed scale display 51 that is shown in the swing range of the pointer 50, and an analog odometer 52. The fuel gauge 42 has a pointer 60 that swings clockwise according to the remaining amount of fuel, and a fuel scale display 61 that indicates from the leftmost empty position to the rightmost full position. The speedometer 41 and the fuel gauge 42 arranged adjacent to each other in the left-right direction are separated by a central frame 35a having a constant width.
メータ装置４０をいわゆるハンドルマウント式とした場合には、その配置スペースに限りがあるため、各計器の表示面積にも限りがある。この課題に対し、本願発明に係るメータ装置４０では、メータ装置４０を限られたスペースのなかで各計器の視認性を高めるため、速度計４１および燃料計４２の表示範囲の形状が工夫されている。 In the case where the meter device 40 is a so-called handle mount type, since the arrangement space is limited, the display area of each meter is also limited. In response to this problem, in the meter device 40 according to the present invention, the shape of the display ranges of the speedometer 41 and the fuel gauge 42 is devised in order to increase the visibility of each meter in the limited space of the meter device 40. Yes.
具体的には、速度計４１の右側に燃料計４２を隣接配置するにあたり、速度計４１の第１表示範囲Ａに図示右方側（燃料計４２側）へ突出する第１突出範囲Ｃを設けると共に、燃料計４２の第２表示範囲Ｂの左側部を速度計４１の第１表示範囲Ａの形状に沿って形成することにより、第２表示範囲Ｂの左側部に図示左方側（速度計４１側）に突出する第２突出範囲Ｄが設けられるように構成している。これにより、区画カバー３５の配置面積を大きくすることなく、速度計４１（第１表示範囲Ａ）の拡大を可能としている。 Specifically, when the fuel gauge 42 is disposed adjacent to the right side of the speedometer 41, a first protrusion range C that protrudes to the right side (the fuel gauge 42 side) is provided in the first display range A of the speedometer 41. At the same time, by forming the left side of the second display range B of the fuel gauge 42 along the shape of the first display range A of the speedometer 41, the left side of the second display range B (the speedometer shown) 41 side), the 2nd protrusion range D which protrudes is provided. Thereby, the speedometer 41 (first display range A) can be expanded without increasing the arrangement area of the partition cover 35.
このレイアウトによれば、第１突出範囲Ｃが右方に突出する分だけ第２表示範囲Ｂの面積が小さくなる。これに対応し、本実施形態では、燃料計４２の燃料目盛表示６１の左端部、すなわちエンプティ表示が第２突出範囲Ｄに配設されるように延長し、燃料計４２の機能として重要度が高いエンプティ表示を特に目立たせることで燃料計４２の視認性をも確保している。 According to this layout, the area of the second display range B is reduced by the amount that the first protruding range C protrudes to the right. Corresponding to this, in the present embodiment, the left end portion of the fuel scale display 61 of the fuel gauge 42, that is, the empty display is extended so as to be disposed in the second projecting range D, and the importance as a function of the fuel gauge 42 is increased. The visibility of the fuel gauge 42 is also secured by making the high empty display particularly conspicuous.
また、区画カバー３５で囲まれるハイビーム作動灯４４の第３表示範囲Ｆは、第２突出範囲Ｄの上部の位置で、区画カバー３５を挟んで第１表示範囲Ａおよび第２表示範囲Ｂに沿うように形成されている。これにより、メータ装置４０の上面の限られたスペースで視認性の高い第３表示範囲Ｆを得ることができる。 Further, the third display range F of the high beam operating lamp 44 surrounded by the partition cover 35 is located at the upper part of the second projecting range D and extends along the first display range A and the second display range B with the partition cover 35 interposed therebetween. It is formed as follows. Thereby, the 3rd display range F with high visibility can be obtained in the limited space on the upper surface of the meter device 40.
図４は、メータ装置４０を構成するメータユニット４０ａの正面図である。車載状態におけるメータ装置４０の外観は、メータユニット４０ａの表示面に区画カバー３５が被さることで形成されている。区画カバー３５は、各計器および作動灯の表示範囲を構成する複数の貫通窓が設けられた樹脂製の薄板部材とされる。 FIG. 4 is a front view of the meter unit 40a constituting the meter device 40. The external appearance of the meter device 40 in the in-vehicle state is formed by covering the display surface of the meter unit 40a with the partition cover 35. The partition cover 35 is a resin thin plate member provided with a plurality of through windows that constitute the display ranges of the respective instruments and operation lights.
メータユニット４０ａのアッパーケース８７は、各計器および作動灯の貫通窓が形成された有色樹脂製の板状部材と、貫通窓の部分にインサート成型された無色透明の各レンズとからなる。速度計４１のレンズ４１ａ、燃料計４２のレンズ４２ａ、ハイビーム作動灯４３のレンズ４３ａ、ウインカ作動灯４４のレンズ４４ａは、無色透明の樹脂等で形成され、それぞれの表示面が乗員側に隆起した形状とされる。 The upper case 87 of the meter unit 40a is composed of a colored resin plate-like member in which a penetrating window for each meter and operating lamp is formed, and colorless and transparent lenses that are insert-molded in the penetrating window portion. The lens 41a of the speedometer 41, the lens 42a of the fuel gauge 42, the lens 43a of the high beam operating lamp 43, and the lens 44a of the turn signal operating lamp 44 are formed of colorless and transparent resin or the like, and the respective display surfaces are raised on the passenger side. Shaped.
速度計４１のレンズ４１ａおよび燃料計４２のレンズ４２ａの外形は、それぞれ第１表示範囲Ａおよび第２表示範囲Ｂ（図３参照）とほぼ同じ形状とされている。詳しくは、レンズ４１ａとレンズ４２ａとの間の仕切部８７ａの形状は、区画カバー３５の中央枠３５ａの形状に正面視でほぼ合致しており、また、レンズ４１ａとレンズ４４ａとの間の仕切部８７ｂおよびレンズ４２ａとレンズ４４ａとの間の仕切部８７ｂは、区画カバー３５の外枠３５ｂの形状に正面視でほぼ合致している。 The outer shape of the lens 41a of the speedometer 41 and the lens 42a of the fuel gauge 42 are substantially the same as the first display range A and the second display range B (see FIG. 3), respectively. Specifically, the shape of the partition portion 87a between the lens 41a and the lens 42a substantially matches the shape of the central frame 35a of the partition cover 35 in front view, and the partition between the lens 41a and the lens 44a. The part 87b and the partition part 87b between the lens 42a and the lens 44a substantially match the shape of the outer frame 35b of the partition cover 35 in a front view.
メータユニット４０ａの内部には、速度計ユニット８０、速度計４１の照明電球７１、燃料計ユニット８６、燃料計４２の照明電球７３のほか、ハイビーム作動灯光源７２、ウインカ作動灯光源７０が配設されている。 Inside the meter unit 40a, there are a speedometer unit 80, an illumination bulb 71 of the speedometer 41, a fuel meter unit 86, an illumination bulb 73 of the fuel gauge 42, a high beam operating light source 72, and a winker operating light source 70. Has been.
アッパーケース８７は、５本の締結部材８２によって、有色樹脂製のロアケース４６（図７参照）に固定されている。メータユニット４０ａは、ロアケース４６に設けられた上部ステー８３、下部ステー８４、左右一対の側部ステー８５によって、後側ハンドルカバー１１に固定される。 The upper case 87 is fixed to the colored resin lower case 46 (see FIG. 7) by five fastening members 82. The meter unit 40 a is fixed to the rear handle cover 11 by an upper stay 83, a lower stay 84, and a pair of left and right side stays 85 provided on the lower case 46.
図５は、図４の一部拡大図である。前記したように、本実施形態では、速度計４１側に第１突出範囲Ｃを設け、かつ燃料計４２側に第２突出範囲Ｄを設けたことに合わせて、燃料計４２の燃料目盛表示６１の左端部を第２突出範囲Ｄまで延長している。具体的には、指針６０の指示方向に沿った複数の線状部のうち、燃料目盛表示６１の左端部で太くなってエンプティ表示をなす端部線状表示Ｅを最も太く長くすることで、エンプティ表示の視認性を高めている。さらに、端部線状表示Ｅを第２表示範囲Ｂの外形に平行に配置することで、デザイン性の向上も図られている。 FIG. 5 is a partially enlarged view of FIG. As described above, in the present embodiment, the fuel scale display 61 of the fuel gauge 42 is provided in accordance with the provision of the first protrusion range C on the speedometer 41 side and the second protrusion range D on the fuel gauge 42 side. Is extended to the second projecting range D. Specifically, among the plurality of linear portions along the direction indicated by the pointer 60, the end linear display E that is thick at the left end portion of the fuel scale display 61 and performs empty display is made the thickest and the longest. The visibility of the empty display is improved. Furthermore, by arranging the end line-shaped display E in parallel with the outer shape of the second display range B, the design is improved.
図６は、車体前方から見たメータ装置４０まわりの構造図である。この図では、後側ハンドルカバー１１から前側ハンドルカバー３を取り外した状態を示している。操向ハンドル４を構成する左右対称形状のハンドルパイプ４ａは、車体フレームに回動自在に軸支されるステムシャフトの上端に固定されている。メータユニット４０ａが取り付けられた後側ハンドルカバー１１は、パイプハンドル４ａに設けられた取付ステー４７を介してハンドルパイプ４ａに固定される。 FIG. 6 is a structural diagram around the meter device 40 as viewed from the front of the vehicle body. This figure shows a state in which the front handle cover 3 is removed from the rear handle cover 11. A left-right symmetrical handle pipe 4a constituting the steering handle 4 is fixed to the upper end of a stem shaft that is pivotally supported by the vehicle body frame. The rear handle cover 11 to which the meter unit 40a is attached is fixed to the handle pipe 4a via an attachment stay 47 provided on the pipe handle 4a.
ハンドルパイプ４ａは、ステムシャフトとの連結部から上方に大きく立ち上がってから左右方向に伸びる形状とされる。速度計ケーブルの接続部８１を有する速度計ユニット４０ａはロアケース４６の下方に突出するが、この突出部分をハンドルパイプ４ａの立ち上がり部分の間に収めることで前後ハンドルカバー３，１１の上下寸法が抑えられる。後輪ブレーキレバー２５の基部には、レバーを引いた状態でロックするためのパーキングレバー４８が設けられている。バックミラー２は、ブレーキレバー２５，２６をハンドルパイプ４ａに支持するためのレバーホルダに固定される。 The handle pipe 4a is shaped to extend in the left-right direction after significantly rising upward from the connecting portion with the stem shaft. The speedometer unit 40a having the speedometer cable connection portion 81 protrudes below the lower case 46, and the vertical dimension of the front and rear handle covers 3 and 11 is suppressed by accommodating this protruding portion between the rising portions of the handle pipe 4a. It is done. A parking lever 48 is provided at the base of the rear wheel brake lever 25 to lock the lever when the lever is pulled. The rearview mirror 2 is fixed to a lever holder for supporting the brake levers 25 and 26 on the handle pipe 4a.
図７は、図３の７−７線断面図である。また、図８は図４の８−８線断面図である。メータユニット４０ａのロアケース４６には、速度計ユニット収納凹部９０、燃料計ユニット収納凹部９１、左右一対のウインカ作動灯光源収納凹部９２が形成されている。なお、ハイビーム作動灯４３の位置には、ハイビーム作動灯光源７２の収納凹部が形成されている。速度計ユニット収納凹部９０および燃料計ユニット収納凹部９１とウインカ作動灯光源収納凹部９２との間は、それぞれ側壁４４ｃで仕切られている。 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 of FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. The lower case 46 of the meter unit 40a is formed with a speedometer unit storage recess 90, a fuel meter unit storage recess 91, and a pair of left and right turn signal operating light source storage recesses 92. A storage recess for the high beam operating lamp light source 72 is formed at the position of the high beam operating lamp 43. The speedometer unit storage recess 90, the fuel meter unit storage recess 91, and the winker operating light source storage recess 92 are each partitioned by a side wall 44c.
速度計ユニット収納凹部９０および燃料計ユニット収納凹部９１の開口部には、速度目盛表示５１および燃料目盛表示６１が示された文字板６２が配設される。また、ウインカ作動灯光源収納凹部９２の開口部には、緑色等の有色透明の樹脂からなる拡散板４４ｂが配設される。これと同様に、ハイビーム作動灯光源７２の収納凹部には、青色等の拡散板が配設される。 A dial 62 having a speed scale display 51 and a fuel scale display 61 is disposed in the openings of the speedometer unit storage recess 90 and the fuel gauge unit storage recess 91. In addition, a diffusion plate 44b made of a colored transparent resin such as green is disposed in the opening of the turn signal operating light source storage recess 92. Similarly, a diffuser plate of blue or the like is disposed in the housing recess of the high beam operating lamp light source 72.
速度計４１のレンズ４１ａおよび燃料計４２のレンズ４２ａの上面は、アッパーケース８７の仕切部８７ａより乗員側に隆起している。そして、区画カバー３５の中央枠３５ａは、各レンズ４１ａ，４２ａの上面よりさらに乗員側に隆起して、第１表示範囲Ａと第２表示範囲Ｂとを区画する機能を有する。 The upper surfaces of the lens 41 a of the speedometer 41 and the lens 42 a of the fuel gauge 42 protrude from the partition portion 87 a of the upper case 87 toward the passenger. And the center frame 35a of the division cover 35 protrudes further from the upper surface of each lens 41a, 42a to the passenger | crew side, and has a function which divides the 1st display range A and the 2nd display range B.
ウインカ作動灯４４のレンズ４４ａの上面は、速度計４１のレンズ４１ａおよび燃料計４２のレンズ４２ａの上面より高く、かつ車幅方向外側に向かって高さが低くなる形状で乗員側に隆起している。また、区画カバー３５の外枠３５ｂは、レンズ４４ａの傾斜に合わせた形状で乗員側に隆起するように形成されている。これにより、区画カバー３５に対して速度計４１および燃料計４２のみが奥まった位置に配置されることとなり、メータ装置４０の外観に奥行感が与えられている。 The upper surface of the lens 44a of the winker operating lamp 44 is raised to the occupant side in a shape that is higher than the upper surfaces of the lens 41a of the speedometer 41 and the lens 42a of the fuel gauge 42 and decreases toward the outside in the vehicle width direction. Yes. Further, the outer frame 35b of the partition cover 35 is formed so as to protrude toward the occupant side in a shape that matches the inclination of the lens 44a. As a result, only the speedometer 41 and the fuel gauge 42 are disposed at the back of the section cover 35, and a depth feeling is given to the external appearance of the meter device 40.
図８を参照して、速度計ユニット収納凹部９０と燃料計ユニット収納凹部９１との間には、照明電球の光が互いの収納凹部に漏れるのを防ぐ仕切壁６４が設けられている。この仕切壁６４は、レンズ４１ａ，４２ａの隆起方向に沿って傾斜して延出することで外観しにくくされると共に、文字板６２の位置決め部材として機能する。 Referring to FIG. 8, a partition wall 64 is provided between the speedometer unit storage recess 90 and the fuel meter unit storage recess 91 to prevent light from the illumination bulb from leaking into each other storage recess. The partition wall 64 is inclined to extend along the protruding direction of the lenses 41 a and 42 a so that the partition wall 64 does not easily appear and functions as a positioning member for the dial 62.
図９は、図５の状態からアッパーケース８７を取り外したロアケース４６の正面図である。また、図１０は図９の状態から表示板６２等を取り外したロアケース４６の正面図である。ロアケース４６の外周縁部には、防水パッキンを収める収納溝４６ａが形成されている。ハイビーム作動灯収納凹部９３は、側壁９３ａで周囲を囲まれることで形成されている。 FIG. 9 is a front view of the lower case 46 with the upper case 87 removed from the state of FIG. FIG. 10 is a front view of the lower case 46 with the display board 62 and the like removed from the state of FIG. A storage groove 46 a for storing the waterproof packing is formed on the outer peripheral edge of the lower case 46. The high beam operation lamp housing recess 93 is formed by being surrounded by a side wall 93a.
速度計ユニット収納凹部９０と燃料計ユニット収納凹部９１との間に配設される仕切壁６４は、区画カバー３５の中央枠３５ａ（図３参照）の形状に合わせて湾曲した形状とされる。しかし、図１０に示すように、仕切壁６４は、メータユニット４０ａ内部の曇り等を防ぐ通気口９５を設けるために、ロアケース６４の後方側の壁との間に隙間Ｇを有するように形成されている。 The partition wall 64 disposed between the speedometer unit storage recess 90 and the fuel meter unit storage recess 91 is curved in accordance with the shape of the central frame 35a (see FIG. 3) of the partition cover 35. However, as shown in FIG. 10, the partition wall 64 is formed to have a gap G between the rear wall of the lower case 64 in order to provide a vent 95 that prevents fogging and the like inside the meter unit 40a. ing.
一方、速度計４１の照明電球７１，７３を覆う導光カバー７１ａ，７３ａは、照明電球７１，７３の図示後方のロアケース４６から延出して照明電球７１，７３の頂部までを覆う形状とされる。これにより、照明電球７１，７３の照射光は、主に速度計収納凹部９０および燃料計収納凹部９１の前方側の壁に反射して後方側に照射されることとなり、第１表示範囲Ａおよび第２表示範囲Ｂの全体が均一に発光するように構成されている。 On the other hand, the light guide covers 71a and 73a that cover the illumination bulbs 71 and 73 of the speedometer 41 are formed so as to extend from the lower case 46 at the rear of the illumination bulbs 71 and 73 to cover the tops of the illumination bulbs 71 and 73. . Thereby, the irradiation light of the illumination light bulbs 71 and 73 is reflected mainly on the front wall of the speedometer housing recess 90 and the fuel gauge housing recess 91 and irradiated to the rear side, and the first display range A and The entire second display range B is configured to emit light uniformly.
このような構成によれば、照明電球７１，７３の形状が外観されにくく高級感が高まると共に、照明電球７１，７３と隙間Ｇとがロアケース４６内で離間して配置されているため、照明電球の光が隙間Ｇから互いの収納凹部に漏れる量も最低限に抑えられる。 According to such a configuration, the shape of the lighting bulbs 71 and 73 is difficult to be seen in the appearance, and a high-class feeling is enhanced, and the lighting bulbs 71 and 73 and the gap G are spaced apart from each other in the lower case 46. The amount of light leaking from the gap G into the housing recesses is also minimized.
上記したように、本発明に係る車両のメータ装置によれば、速度計４１の右側に揺動指針式の燃料計４２を隣接配置する構成において、速度計４１側に第１突出範囲Ｃを設け、かつ燃料計４２側に第２突出範囲Ｄを設けたことに合わせて、燃料計４２の燃料目盛表示６１のエンプティ表示としての端部線状表示Ｅを第２突出範囲Ｄまで延長したので、燃料計４２の高い視認性を維持したまま、限られたスペースの中で第１表示範囲Ａの面積を拡大して速度計４１の視認性を高めることが可能となる。これにより、メータ装置４０を大型化することなく、速度計４１および燃料計４２の視認性が高められる。 As described above, according to the vehicle meter device of the present invention, the first protrusion range C is provided on the speedometer 41 side in the configuration in which the swing pointer type fuel gauge 42 is disposed adjacent to the right side of the speedometer 41. In addition to the provision of the second protrusion range D on the fuel gauge 42 side, the end linear display E as an empty display of the fuel scale display 61 of the fuel gauge 42 is extended to the second protrusion range D. While maintaining the high visibility of the fuel gauge 42, it is possible to increase the visibility of the speedometer 41 by expanding the area of the first display range A in a limited space. Thereby, the visibility of the speedometer 41 and the fuel gauge 42 is enhanced without increasing the size of the meter device 40.
なお、メータユニットの構成、アッパーケースおよびロアケースの形状、計器の種類等は上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態では速度計が左側で燃料計が右側にある構成を示したが、第１表示範囲としての速度計が右側で第２表示範囲としての燃料計が左側の構成としてもよい。その他、第１計器を揺動指針式の回転計としたり、第１表示範囲および第２表示範囲に時計等の他の計器を加えたり、第１計器および第２計器をそれぞれセグメント式の液晶表示や液晶モニタ式とすることもできる。本発明に係る車両のメータ装置は、スクータ型の自動二輪車に限られず、鞍乗型の三／四輪車等の各種車両に適用することが可能である。 The configuration of the meter unit, the shape of the upper case and the lower case, the type of instrument, and the like are not limited to the above embodiment, and various changes can be made. For example, in the above-described embodiment, the speedometer is on the left side and the fuel gauge is on the right side. However, the speedometer as the first display range may be on the right side, and the fuel gauge as the second display range may be on the left side. In addition, the first instrument is a swing pointer type tachometer, other instruments such as a clock are added to the first display range and the second display range, and the first instrument and the second instrument are each a segment type liquid crystal display. Or a liquid crystal monitor type. The vehicle meter device according to the present invention is not limited to a scooter type motorcycle, and can be applied to various vehicles such as a saddle riding type three / four-wheeled vehicle.
１…自動二輪車（車両）、３…前側ハンドルカバー、４…操向ハンドル、４ａ…ハンドルパイプ、１１…後側ハンドルカバー、３５…区画カバー、３５ａ…中央枠、３５ｂ…外枠、４０…メータ装置、４０ａ…メータユニット、４１…速度計（第１計器）、４２…燃料計（第２計器）、５０…指針、５１…速度目盛表示、５２…オドメータ、６０…指針、６１…燃料目盛表示、Ａ…第１表示範囲、Ｂ…第２表示範囲、Ｃ…第１突出範囲、Ｄ…第２突出範囲、Ｅ…端部線状表示（エンプティ表示）、Ｆ…第３表示範囲、Ｇ…隙間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Motorcycle (vehicle), 3 ... Front handle cover, 4 ... Steering handle, 4a ... Handle pipe, 11 ... Rear handle cover, 35 ... Section cover, 35a ... Center frame, 35b ... Outer frame, 40 ... Meter 40a ... meter unit 41 ... speed meter (first meter) 42 ... fuel meter (second meter) 50 ... pointer 51 ... speed scale display 52 ... odometer 60 ... pointer 61 ... fuel scale display , A ... first display range, B ... second display range, C ... first protrusion range, D ... second protrusion range, E ... edge linear display (empty display), F ... third display range, G ... Gap
また、区画カバー３５で囲まれるハイビーム作動灯４３の第３表示範囲Ｆは、第２突出範囲Ｄの上部の位置で、区画カバー３５を挟んで第１表示範囲Ａおよび第２表示範囲Ｂに沿うように形成されている。これにより、メータ装置４０の上面の限られたスペースで視認性の高い第３表示範囲Ｆを得ることができる。 Further, the third display range F of the high beam operating lamp 43 surrounded by the partition cover 35 is along the first display range A and the second display range B across the partition cover 35 at a position above the second protruding range D. It is formed as follows. Thereby, the 3rd display range F with high visibility can be obtained in the limited space on the upper surface of the meter device 40.
ハンドルパイプ４ａは、ステムシャフトとの連結部から上方に大きく立ち上がってから左右方向に伸びる形状とされる。速度計ケーブルの接続部８１を有する速度計ユニット８０はロアケース４６の下方に突出するが、この突出部分をハンドルパイプ４ａの立ち上がり部分の間に収めることで前後ハンドルカバー３，１１の上下寸法が抑えられる。後輪ブレーキレバー２５の基部には、レバーを引いた状態でロックするためのパーキングレバー４８が設けられている。バックミラー２は、ブレーキレバー２４，２５をハンドルパイプ４ａに支持するためのレバーホルダに固定される。 The handle pipe 4a is shaped to extend in the left-right direction after significantly rising upward from the connecting portion with the stem shaft. The speedometer unit 80 having the speedometer cable connection portion 81 protrudes below the lower case 46, and the vertical dimension of the front and rear handle covers 3 and 11 is suppressed by accommodating this protruding portion between the rising portions of the handle pipe 4a. It is done. A parking lever 48 is provided at the base of the rear wheel brake lever 25 to lock the lever when the lever is pulled. The rearview mirror 2 is fixed to a lever holder for supporting the brake levers 24 , 25 on the handle pipe 4a.
図９は、図４の状態からアッパーケース８７を取り外したロアケース４６の正面図である。また、図１０は図９の状態から文字板６２等を取り外したロアケース４６の正面図である。ロアケース４６の外周縁部には、防水パッキンを収める収納溝４６ａが形成されている。ハイビーム作動灯収納凹部９３は、側壁９３ａで周囲を囲まれることで形成されている。 Figure 9 is a front view of the lower case 46 has been removed the upper case 87 from the state of FIG. FIG. 10 is a front view of the lower case 46 with the dial 62 and the like removed from the state of FIG. A storage groove 46 a for storing the waterproof packing is formed on the outer peripheral edge of the lower case 46. The high beam operation lamp housing recess 93 is formed by being surrounded by a side wall 93a.
一方、速度計４１の照明電球７１および燃料計４２の照明電球７３を覆う導光カバー７１ａ，７３ａは、照明電球７１，７３の図示後方のロアケース４６から延出して照明電球７１，７３の頂部までを覆う形状とされる。これにより、照明電球７１，７３の照射光は、主に速度計収納凹部９０および燃料計収納凹部９１の前方側の壁に反射して後方側に照射されることとなり、第１表示範囲Ａおよび第２表示範囲Ｂの全体が均一に発光するように構成されている。
On the other hand, light guide covers 71a and 73a covering the illumination bulb 71 of the speedometer 41 and the illumination bulb 73 of the fuel gauge 42 extend from the lower case 46 at the rear of the illumination bulbs 71 and 73 to the top of the illumination bulbs 71 and 73. The shape is covered. Thereby, the irradiation light of the illumination light bulbs 71 and 73 is reflected mainly on the front wall of the speedometer housing recess 90 and the fuel gauge housing recess 91 and irradiated to the rear side, and the first display range A and The entire second display range B is configured to emit light uniformly.
Claims (5)
前記第１計器（４１）および前記第２計器（４２）が横方向に隣接配置されており、
前記第１表示範囲（Ａ）が、前記第２表示範囲（Ｂ）側に突出する第１突出範囲（Ｃ）を含み、
前記第２表示範囲（Ｂ）が、前記第１突出範囲（Ｃ）の形状に沿うために第１表示範囲（Ａ）側に突出する第２突出範囲（Ｄ）を含み、
前記目盛表示（６１）の一部が前記第２突出範囲（Ｄ）に配置されていることを特徴とする車両のメータ装置。 The first instrument (41), the second instrument (42) indicating the measured value by the pointer (60) and the scale display (61), and the first display range (A) which is the display range of the first instrument (41) And a compartment cover (35) that partitions the second display range (B), which is the display range of the second instrument (42), and a vehicle meter device (40) attached to the vehicle (1),
The first instrument (41) and the second instrument (42) are disposed adjacent to each other in the lateral direction,
The first display range (A) includes a first protruding range (C) protruding toward the second display range (B),
The second display range (B) includes a second projecting range (D) projecting toward the first display range (A) in order to follow the shape of the first projecting range (C),
A part of said scale display (61) is arrange | positioned at said 2nd protrusion range (D), The meter apparatus of the vehicle characterized by the above-mentioned.
前記複数の線状表示のうち、前記第２突出範囲（Ｄ）に配置される端部線状表示（Ｅ）の長さが最も長いことを特徴とする請求項１に記載の車両のメータ装置。 The scale display (61) includes a plurality of linear displays according to the swing angle of the pointer (60),
2. The vehicle meter device according to claim 1, wherein among the plurality of linear displays, an end linear display (E) arranged in the second projecting range (D) has the longest length. .
前記端部直線表示（Ｅ）は、前記燃料量が残り少ないことを示すエンプティ表示であることを特徴とする請求項２に記載の車両のメータ装置。 The second meter (42) is a fuel meter showing the fuel amount of the vehicle,
3. The vehicle meter device according to claim 2, wherein the end straight line display (E) is an empty display indicating that the fuel amount is low.
前記第３表示範囲（Ｆ）は、前記第２突出範囲（Ｄ）の上部の位置で、前記区画カバー（３５）を挟んで前記第１表示範囲（Ａ）および前記第２表示範囲（Ｂ）に沿うように形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の車両のメータ装置。 A third display range (F) surrounded by the compartment cover (35);
The third display range (F) is an upper position of the second protruding range (D), and the first display range (A) and the second display range (B) with the partition cover (35) interposed therebetween. 5. The vehicle meter device according to claim 1, wherein the vehicle meter device is formed so as to extend along the line.
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