JP2017136895A - On-vehicle lighting lamp control device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate replacement of a valve lamp and an LED lamp for on-vehicle lighting lamp by a user by automatically switching a driving current supplied to a lamp load according to the kind of a lamp load.SOLUTION: An on-vehicle lighting lamp control device 100 includes: a power supply B for LED for outputting a second driving voltage to be supplied to an LED lamp to a load terminal TR, based on a first power supply voltage; a determination circuit Z which drives by a determination voltage being supplied, which determines whether or not a load current equal to or greater than a predetermined threshold flows in a lamp load 10 connected to the load terminal TR via the load terminal TR, and which outputs a determination signal based on the determination result; a switch element SWC for switching connected between a first power terminal T1 and the load terminal TR; and a CPU 20 which drives by a first driving voltage being supplied, which acquires a determination signal in which a notification signal is inputted, and which controls the switch element for switching and the power supply for LED based on the acquired determination signal.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車載用照明灯制御装置に関する発明である。   The present invention relates to an in-vehicle illumination lamp control device.

例えば、二輪車・四輪車に使われている車載照明灯は、デザイン性や省電力化に優れているという点で、バルブ（電球）ランプからＬＥＤ（発光ダイオード）ランプに置き換えられている。   For example, in-vehicle illumination lamps used in motorcycles and automobiles have been replaced by bulb (light bulb) lamps with LED (light emitting diode) lamps because they are excellent in design and power saving.

しかしながら、例えば、ユーザーが車載照明灯をバルブランプからＬＥＤランプに交換する場合、バルブランプはバッテリに直接接続して駆動電流を供給させるのに対し、ＬＥＤランプは制限抵抗や専用のＬＥＤ用電源等が必要となる（例えば、特許文献１参照）。   However, for example, when a user replaces an in-vehicle illumination lamp from a bulb lamp to an LED lamp, the bulb lamp is directly connected to a battery to supply a driving current, whereas the LED lamp has a limiting resistor, a dedicated LED power supply (For example, refer to Patent Document 1).

このため、車載照明灯において、ユーザーによるバルブランプとＬＥＤランプのランプ負荷の置き換えが困難になる問題があった。   For this reason, in the in-vehicle illumination lamp, there is a problem that it is difficult for the user to replace the lamp load of the bulb lamp and the LED lamp.

特開２０１５−２０４６０号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-20460

そこで、本発明では、ランプ負荷の種類に応じて、当該ランプ負荷に供給する駆動電流を自動的に切り替えることにより、ユーザーによる車載照明灯のバルブランプとＬＥＤランプの置き換えを容易にすることが可能な車載用照明灯制御装置を提供することを目的とする。   Therefore, in the present invention, it is possible to easily replace the bulb lamp and the LED lamp of the vehicle-mounted illumination lamp by the user by automatically switching the drive current supplied to the lamp load according to the type of the lamp load. An object of the present invention is to provide a vehicle-mounted illumination light control device.

本発明の一態様に係る実施例に従った車載用照明灯制御装置は、
負極が接地されたバッテリと、
ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、
一端が前記バッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、
一端が前記第１の制御スイッチの他端に接続され、他端が第２の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第２の制御スイッチと、
前記第１の制御スイッチがオンされることにより前記バッテリから前記第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、
前記第１及び第２の制御スイッチがオンされることによりバッテリから前記第２の電源端子に供給される第２の電源電圧に基づいて、前記第１及び第２の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、
前記制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、
前記第１の電源電圧に基づいて、前記ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を前記負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、
前記判定電圧が供給されて駆動し、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷に、前記負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、
前記第１の電源端子と前記負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、
前記第１の駆動電圧が供給されて駆動し、前記通知信号が入力されると前記判定信号を取得し、取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える
ことを特徴とする。 An in-vehicle illumination light control device according to an embodiment according to one aspect of the present invention,
A battery with the negative electrode grounded;
A load terminal connected between the lamp load of either the LED lamp or the bulb lamp and the ground; and
One end connected to the positive electrode of the battery, the other end connected to a first power supply terminal, and a first control switch for controlling the lamp load;
One end connected to the other end of the first control switch, the other end connected to a second power supply terminal, a second control switch for controlling the lamp load;
A first control power supply that outputs a first drive voltage based on a first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal by turning on the first control switch;
The first and second control switches are turned on based on the second power supply voltage supplied from the battery to the second power supply terminal by turning on the first and second control switches. An input circuit for outputting a notification signal and a control voltage to notify
A second control power source that outputs a determination voltage based on the control voltage, a predetermined determination period;
An LED power supply that outputs a second drive voltage to be supplied to the LED lamp to the load terminal based on the first power supply voltage;
The determination voltage is supplied and driven, and it is determined whether or not a load current equal to or higher than a preset threshold value flows through the load terminal to the lamp load connected to the load terminal. A determination circuit for outputting a determination signal based on the determination circuit;
A switching element connected between the first power supply terminal and the load terminal;
The first driving voltage is supplied to drive, and when the notification signal is input, the determination signal is acquired, and the switching switch element and the LED power source are controlled based on the acquired determination signal. And a CPU.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記ＣＰＵは、
前記負荷電流が前記閾値未満であることを前記判定信号が示す場合には、前記切換用スイッチ素子をオフするとともに、前記ＬＥＤ用電源から前記負荷端子に前記第２の駆動電圧を出力させ、
一方、前記負荷電流が前記閾値以上であることを前記判定信号が示す場合には、前記切換用スイッチ素子をオンするとともに、前記ＬＥＤ用電源から前記負荷端子に前記第２の駆動電圧を出力させない
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The CPU
When the determination signal indicates that the load current is less than the threshold value, the switching switch element is turned off, and the second drive voltage is output from the LED power source to the load terminal,
On the other hand, when the determination signal indicates that the load current is greater than or equal to the threshold value, the switch element for switching is turned on and the second driving voltage is not output from the LED power source to the load terminal. It is characterized by that.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記入力回路は、
前記第２の電源電圧が供給された後、前記判定期間、前記制御電圧を出力し、
前記第２の制御電源は、
前記制御電圧に基づいて、前記判定期間、前記判定電圧を出力し、
前記ＣＰＵは、
前記判定期間において取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御する
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The input circuit is
After the second power supply voltage is supplied, the control voltage is output during the determination period,
The second control power supply is
Based on the control voltage, the determination period, the determination voltage is output,
The CPU
The switching switch element and the LED power source are controlled based on the determination signal acquired in the determination period.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記第２の制御電源が出力する前記判定電圧は、前記ＬＥＤランプのＬＥＤ素子の順方向電圧未満の電圧である
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The determination voltage output from the second control power supply is a voltage lower than a forward voltage of an LED element of the LED lamp.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記切換用スイッチ素子は、一端が前記第１の電源端子に接続され、
前記車載用照明灯制御装置は、
一端が前記切換用スイッチ素子の他端に接続され、他端が前記負荷端子に接続され、前記切換用スイッチ素子の前記他端から前記負荷端子に向かう方向が順方向となる電源用整流素子を、さらに備える
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
One end of the switching switch element is connected to the first power supply terminal,
The in-vehicle illumination light control device is:
A power supply rectifying element having one end connected to the other end of the switching switch element, the other end connected to the load terminal, and a direction from the other end of the switching switch element toward the load terminal being a forward direction. And further comprising.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記電源用整流素子は、
アノードが前記切換用スイッチ素子の前記他端に接続され、カソードが前記負荷端子に接続された電源用ダイオードである
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The power supply rectifying element is:
An anode is connected to the other end of the switching switch element, and a cathode is a power supply diode connected to the load terminal.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記ＬＥＤ用電源は、
前記負荷端子に定電流が供給されるように定電流制御する。 In the in-vehicle illumination light control device,
The LED power supply is
Constant current control is performed so that a constant current is supplied to the load terminal.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記ＬＥＤ用電源は、
カソードが前記負荷端子に接続されたＬＥＤ用ダイオードと、
出力が前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに接続され、前記ＣＰＵにより制御され、前記第１の電源電圧から生成した前記第２の駆動電圧を前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに出力するＬＥＤ駆動回路と、を備える
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The LED power supply is
An LED diode having a cathode connected to the load terminal;
An LED drive circuit connected to the anode of the LED diode, controlled by the CPU, and outputting the second drive voltage generated from the first power supply voltage to the anode of the LED diode; It is characterized by that.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記ＬＥＤ駆動回路は、
エミッタが前記第１の電源端子に接続されたＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
アノードが前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続され、カソードが接地されたダイオードと、
一端が前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続されたコイルと、
一端が前記コイルの他端に接続され、他端が接地されたコンデンサと、
一端が前記コイルの他端に接続され、他端が前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに接続された電流検出用抵抗と、
前記電流検出用抵抗に流れる電流に応じたフィードバック信号を出力するフィードバック回路と、
前記ＣＰＵにより制御され、前記フィードバック信号に基づいて、前記電流検出用抵抗に流れる電流が目標値になるように前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流をＰＷＭ制御するＰＷＭ制御回路と、を備える
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The LED drive circuit is
A PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the first power supply terminal;
A diode having an anode connected to the collector of the PNP-type bipolar transistor and a cathode grounded;
A coil having one end connected to the collector of the PNP-type bipolar transistor;
A capacitor having one end connected to the other end of the coil and the other end grounded;
A current detecting resistor having one end connected to the other end of the coil and the other end connected to the anode of the LED diode;
A feedback circuit that outputs a feedback signal corresponding to the current flowing through the current detection resistor;
A PWM control circuit that is controlled by the CPU and that PWM-controls the base current of the PNP-type bipolar transistor based on the feedback signal so that the current flowing through the current detection resistor becomes a target value. And

前記車載用照明灯制御装置において、
前記判定回路は、
エミッタに前記第２の制御電源から前記判定電圧が供給される判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
一端が前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベースに接続された第１の判定用抵抗と、
アノードが前記第１の判定用抵抗の他端に接続され、カソードが前記負荷端子に接続された判定用ダイオードと、
一端が前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続され、他端から前記ＣＰＵに前記判定信号を出力する第２の判定用抵抗と、を備える
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The determination circuit includes:
A PNP bipolar transistor for determination in which the determination voltage is supplied to the emitter from the second control power supply;
A first determination resistor having one end connected to the base of the determination PNP bipolar transistor;
A determination diode having an anode connected to the other end of the first determination resistor and a cathode connected to the load terminal;
One end is connected to the collector of the determination PNP bipolar transistor, and the second determination resistor outputs the determination signal to the CPU from the other end.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記判定回路において、
前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷が前記ＬＥＤランプである場合には、エミッタに前記判定電圧が供給されている判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れないことにより、前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオフして、前記判定信号が、前記負荷電流が前記閾値未満であることを示す第１のレベルになり、
一方、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷がバルブランプである場合には、エミッタに前記判定電圧が供給された判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れることにより、前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオンして、前記判定信号が、前記負荷電流が前記閾値以上であることを示す第２のレベルになる
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
In the determination circuit,
When the lamp load connected to the load terminal is the LED lamp, the base current of the determination PNP bipolar transistor to which the determination voltage is supplied to the emitter does not flow, so that the determination PNP type A bipolar transistor is turned off and the determination signal is at a first level indicating that the load current is less than the threshold;
On the other hand, when the lamp load connected to the load terminal is a bulb lamp, the base current of the determination PNP bipolar transistor to which the determination voltage is supplied flows to the emitter, whereby the determination PNP bipolar. The transistor is turned on, and the determination signal is at a second level indicating that the load current is equal to or greater than the threshold value.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記第１及び第２の判定用抵抗の抵抗値は、前記バルブランプの抵抗値よりも大きいことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
A resistance value of the first and second determination resistors is larger than a resistance value of the bulb lamp.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記切換用スイッチ素子は、
ドレインが前記第１の電源端子に接続され、ソースが前記電源用ダイオードのアノードに接続され、ゲート電圧が前記ＣＰＵにより制御されるｎＭＯＳトランジスタである
ことを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The switching element for switching is
The drain is connected to the first power supply terminal, the source is connected to the anode of the power supply diode, and the gate voltage is an nMOS transistor controlled by the CPU.

前記車載用照明灯制御装置において、
前記車載用照明灯制御装置は、二輪車又は四輪車に積載されることを特徴とする。 In the in-vehicle illumination light control device,
The on-vehicle illumination light control device is mounted on a two-wheeled vehicle or a four-wheeled vehicle.

本発明の一態様に係る実施例に従った車載用照明灯制御装置は、
負極が接地されたバッテリと、
ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、
一端が前記バッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、
前記第１の制御スイッチがオンされることにより前記バッテリから前記第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、
前記第１の制御スイッチがオンされることによりバッテリから前記第１の電源端子に供給される前記第１の電源電圧に基づいて、前記第１の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、
前記制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、
前記第１の電源電圧に基づいて、前記ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を前記負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、
前記判定電圧が供給されて駆動し、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷に、前記負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、
前記第１の電源端子と前記負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、
前記第１の駆動電圧が供給されて駆動し、前記通知信号が入力されると前記判定信号を取得し、取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える
ことを特徴とする。 An in-vehicle illumination light control device according to an embodiment according to one aspect of the present invention,
A battery with the negative electrode grounded;
A load terminal connected between the lamp load of either the LED lamp or the bulb lamp and the ground; and
One end connected to the positive electrode of the battery, the other end connected to a first power supply terminal, and a first control switch for controlling the lamp load;
A first control power supply that outputs a first drive voltage based on a first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal by turning on the first control switch;
For notifying that the first control switch is turned on based on the first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal when the first control switch is turned on. An input circuit for outputting a notification signal and a control voltage;
A second control power source that outputs a determination voltage based on the control voltage, a predetermined determination period;
An LED power supply that outputs a second drive voltage to be supplied to the LED lamp to the load terminal based on the first power supply voltage;
The determination voltage is supplied and driven, and it is determined whether or not a load current equal to or higher than a preset threshold value flows through the load terminal to the lamp load connected to the load terminal. A determination circuit for outputting a determination signal based on the determination circuit;
A switching element connected between the first power supply terminal and the load terminal;
The first driving voltage is supplied to drive, and when the notification signal is input, the determination signal is acquired, and the switching switch element and the LED power source are controlled based on the acquired determination signal. And a CPU.

本発明の一態様に係る車載用照明灯制御装置は、負極が接地されたバッテリと、ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、一端がバッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、一端が第１の制御スイッチの他端に接続され、他端が第２の電源端子に接続され、ランプ負荷を制御するための第２の制御スイッチと、第１の制御スイッチがオンされることによりバッテリから第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、第１及び第２の制御スイッチがオンされることによりバッテリから第２の電源端子に供給される第２の電源電圧に基づいて、前記第１及び第２の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、第１の電源電圧に基づいて、ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、判定電圧が供給されて駆動し、負荷端子に接続されたランプ負荷に、負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、第１の電源端子と負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、第１の駆動電圧が供給されて駆動し、通知信号が入力されると判定信号を取得し、取得した判定信号に基づいて、切換用スイッチ素子およびＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える。   An in-vehicle illumination lamp control device according to an aspect of the present invention includes a battery having a negative electrode grounded, a load terminal of an LED lamp or a bulb lamp, a load terminal connected between the ground, and one end The positive electrode of the battery is connected, the other end is connected to the first power supply terminal, the first control switch for controlling the lamp load, one end is connected to the other end of the first control switch, and the other end is connected A second control switch connected to the second power supply terminal for controlling the lamp load and a first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal when the first control switch is turned on The first control power supply for outputting the first drive voltage and the second power supply voltage supplied from the battery to the second power supply terminal by turning on the first and second control switches. Based on said first and second An input circuit that outputs a notification signal notification signal and a control voltage for notifying that the control switch is turned on, and a second control power source that outputs a determination voltage for a preset determination period based on the control voltage An LED power source that outputs a second drive voltage to be supplied to the LED lamp to the load terminal based on the first power source voltage, and a lamp load that is driven by being supplied with the determination voltage and connected to the load terminal A determination circuit that determines whether or not a load current equal to or higher than a preset threshold flows through the load terminal, and outputs a determination signal based on the determination result; and a first power supply terminal and a load terminal A switching switch element connected between the switching element and the first driving voltage to be driven to drive, and when a notification signal is input, a determination signal is acquired, and based on the acquired determination signal, the switching switch element and the LED for Comprising a CPU for controlling the source, the.

特に、車載用照明灯制御装置は、ＣＰＵは、負荷電流が閾値未満である（ＬＥＤランプが接続されている）ことを判定信号が示す場合には、切換用スイッチ素子をオフするとともに、ＬＥＤ用電源から負荷端子に第２の駆動電圧を出力させ、一方、負荷電流が閾値以上であること（バルブランプが接続されている）を判定信号が示す場合には、切換用スイッチ素子をオンするとともに、ＬＥＤ用電源から負荷端子に第２の駆動電圧を出力させない。   In particular, in the in-vehicle lighting control device, when the determination signal indicates that the load current is less than the threshold (the LED lamp is connected), the CPU turns off the switch element for switching, and for the LED. When the second drive voltage is output from the power source to the load terminal and the determination signal indicates that the load current is greater than or equal to the threshold value (the bulb lamp is connected), the switch element for switching is turned on. The second drive voltage is not output from the LED power source to the load terminal.

これにより、本発明に係る車載用照明灯制御装置は、ランプ負荷の種類に応じて、当該ランプ負荷に供給する駆動電流を自動的に切り替えて、ユーザーによる車載照明灯のバルブランプとＬＥＤランプの置き換えを容易にすることができる。   As a result, the in-vehicle illumination lamp control device according to the present invention automatically switches the drive current supplied to the lamp load according to the type of the lamp load, and the bulb lamp and the LED lamp of the in-vehicle illumination lamp by the user. Replacement can be facilitated.

図１は、第１の実施形態に係る車載用照明灯制御装置１００の構成の一例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of an in-vehicle illumination light control device 100 according to the first embodiment. 図２は、図１に示す車載用照明灯制御装置１００のＬＥＤ駆動回路Ｘの構成の一例を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an example of the configuration of the LED drive circuit X of the in-vehicle illumination light control device 100 illustrated in FIG. 1. 図３は、ランプ負荷１０としてＬＥＤランプ１０ａが接続されている場合における、車載用照明灯制御装置１００の動作波形の一例を示す波形図である。FIG. 3 is a waveform diagram showing an example of operation waveforms of the in-vehicle illumination lamp control device 100 when the LED lamp 10 a is connected as the lamp load 10. 図４は、ランプ負荷１０としてバルブランプ１０ｂが接続されている場合における、車載用照明灯制御装置１００の動作波形の一例を示す波形図である。FIG. 4 is a waveform diagram showing an example of operation waveforms of the in-vehicle illumination light control device 100 when the bulb lamp 10b is connected as the lamp load 10. 図５は、第２の実施形態に係る車載用照明灯制御装置２００の構成の一例を示す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating an example of the configuration of the in-vehicle illumination light control device 200 according to the second embodiment.

以下、本発明に係る実施形態について図面に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings.

第１の実施形態First embodiment

図１は、第１の実施形態に係る車載用照明灯制御装置１００の構成の一例を示す図である。   FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of an in-vehicle illumination light control device 100 according to the first embodiment.

図１に示すように、車載用照明灯制御装置１００は、例えば、バッテリＢと、第１の電源端子Ｔ１と、第２の電源端子Ｔ２と、負荷端子ＴＲと、第１の制御スイッチＳＷ１と、第２の制御スイッチＳＷ２と、第１の制御電源ＣＳ１と、第２の制御電源ＣＳ２と、入力回路Ｙと、ＬＥＤ用電源ＳＬと、判定回路Ｚと、切換用スイッチ素子ＳＷＣと、ＣＰＵ２０と、電源用整流素子Ｄ３と、を備える。   As shown in FIG. 1, the in-vehicle illumination light control device 100 includes, for example, a battery B, a first power supply terminal T1, a second power supply terminal T2, a load terminal TR, and a first control switch SW1. The second control switch SW2, the first control power supply CS1, the second control power supply CS2, the input circuit Y, the LED power supply SL, the determination circuit Z, the switching switch element SWC, and the CPU 20 And a power supply rectifying element D3.

図１に示すように、バッテリＢは、負極が接地されている。   As shown in FIG. 1, the negative electrode of the battery B is grounded.

また、ランプ負荷１０は、ＬＥＤランプ１０ａ又はバルブランプ１０ｂの何れかである。   The lamp load 10 is either the LED lamp 10a or the bulb lamp 10b.

また、負荷端子ＴＲは、ＬＥＤランプ１０ａ又はバルブランプ１０ｂの何れかのランプ負荷１０が、接地との間に接続されている。   The load terminal TR is connected between the lamp load 10 of the LED lamp 10a or the bulb lamp 10b and the ground.

また、第１の制御スイッチＳＷ１は、一端がバッテリＢの正極に接続され、他端が第１の電源端子Ｔ１に接続されている。この第１の制御スイッチＳＷ１は、オンすることによりバッテリＢの正極と第１の電源端子Ｔ１との間を導通し、オフすることによりバッテリＢの正極と第１の電源端子Ｔ１との間を遮断するようになっている。この第１の制御スイッチＳＷ１は、ランプ負荷１０の駆動を制御するためのスイッチである。   The first control switch SW1 has one end connected to the positive electrode of the battery B and the other end connected to the first power supply terminal T1. The first control switch SW1 conducts between the positive electrode of the battery B and the first power supply terminal T1 when turned on, and turns off between the positive electrode of the battery B and the first power supply terminal T1 when turned off. It is designed to shut off. The first control switch SW1 is a switch for controlling the driving of the lamp load 10.

また、第２の制御スイッチＳＷ２は、一端が第１の制御スイッチＳＷ１の他端に接続され、他端が第２の電源端子Ｔ２に接続されている。この第２の制御スイッチＳＷ２は、オンすることによりバッテリＢの正極と第２の電源端子Ｔ２との間を導通し、オフすることによりバッテリＢの正極と第２の電源端子Ｔ２との間を遮断するようになっている。この第２の制御スイッチＳＷ２は、ランプ負荷１０の駆動を制御するためのスイッチである。   The second control switch SW2 has one end connected to the other end of the first control switch SW1 and the other end connected to the second power supply terminal T2. The second control switch SW2 conducts between the positive electrode of the battery B and the second power supply terminal T2 when turned on, and turns off between the positive electrode of the battery B and the second power supply terminal T2 when turned off. It is designed to shut off. The second control switch SW2 is a switch for controlling the driving of the lamp load 10.

ここで、車載用照明灯制御装置１００は、例えば、二輪車又は四輪車等の車両に積載される。この場合、例えば、ランプ負荷１０は、当該車両のヘッドライト、又は、当該車両のウインカー等である。さらに、この場合、第１、第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２は、ユーザーにより操作され且つランプ負荷１０の駆動を制御するための当該車両のスイッチである。   Here, the in-vehicle illumination light control device 100 is mounted on a vehicle such as a two-wheeled vehicle or a four-wheeled vehicle. In this case, for example, the lamp load 10 is a headlight of the vehicle or a turn signal of the vehicle. Furthermore, in this case, the first and second control switches SW1 and SW2 are switches of the vehicle that are operated by the user and control the driving of the lamp load 10.

また、第１の制御電源ＣＳ１は、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされることによりバッテリＢから第１の電源端子Ｔ１に供給される第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、第１の駆動電圧ＤＶ１を出力するようになっている。   The first control power supply CS1 is based on the first power supply voltage SV1 supplied from the battery B to the first power supply terminal T1 when the first control switch SW1 is turned on. DV1 is output.

また、入力回路Ｙは、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされることによりバッテリＢから第２の電源端子Ｔ２に供給される第２の電源電圧ＳＶ２に基づいて、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされたことを通知するための通知信号ＳＹを出力する。さらに、入力回路Ｙは、既述の第２の電源電圧ＳＶ２に基づいて（第２の電源電圧ＳＶ２が供給されると）、制御電圧ＶＹを出力するようになっている。   Further, the input circuit Y has the first and second control switches SW1 and SW2 turned on based on the second power supply voltage SV2 supplied from the battery B to the second power supply terminal T2 by turning on the first and second control switches SW1 and SW2. A notification signal SY for notifying that the second control switches SW1 and SW2 are turned on is output. Further, the input circuit Y outputs the control voltage VY based on the above-described second power supply voltage SV2 (when the second power supply voltage SV2 is supplied).

特に、入力回路Ｙは、第２の電源電圧ＳＶ２が供給された後、予め設定された判定期間、制御電圧ＶＹを出力するようになっている。   In particular, the input circuit Y outputs the control voltage VY for a predetermined determination period after the second power supply voltage SV2 is supplied.

第２の制御電源ＣＳ２は、入力回路Ｙが出力した制御電圧ＶＹに基づいて、上述の予め設定された判定期間、判定電圧ＶＺを出力するようになっている。   The second control power supply CS2 outputs the determination voltage VZ for the above-described preset determination period based on the control voltage VY output from the input circuit Y.

ＬＥＤ用電源ＳＬは、第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、ランプ負荷１０（ＬＥＤランプ１０ａ）に供給するための第２の駆動電圧ＤＶ２を負荷端子ＴＲに出力するようになっている。   Based on the first power supply voltage SV1, the LED power supply SL outputs a second drive voltage DV2 to be supplied to the lamp load 10 (LED lamp 10a) to the load terminal TR.

さらに、ＬＥＤ用電源ＳＬは、第２の駆動電圧ＤＶ２を負荷端子ＴＲに出力する場合に、負荷端子ＴＲに定電流が供給されるように定電流制御するようになっている。   Further, the LED power supply SL performs constant current control so that a constant current is supplied to the load terminal TR when the second drive voltage DV2 is output to the load terminal TR.

このＬＥＤ用電源ＳＬは、例えば、図１に示すように、ＬＥＤ用ダイオードＤ２と、ＬＥＤ駆動回路Ｘと、を備える。   The LED power supply SL includes, for example, an LED diode D2 and an LED drive circuit X as shown in FIG.

ＬＥＤ用ダイオードＤ２は、カソードが負荷端子ＴＲに接続されている。   The LED diode D2 has a cathode connected to the load terminal TR.

また、ＬＥＤ駆動回路Ｘは、ノードＸ１が第１の電源端子Ｔ１に接続され、入力Ｘ２がＣＰＵ２０に接続され、出力Ｘ３がＬＥＤ用ダイオードＤ２のアノードに接続されている。   In the LED drive circuit X, the node X1 is connected to the first power supply terminal T1, the input X2 is connected to the CPU 20, and the output X3 is connected to the anode of the LED diode D2.

このＬＥＤ駆動回路Ｘは、ノードＸ１を介して第１の電源電圧ＳＶ１が供給され、ＣＰＵ２０により制御され、第１の電源電圧ＳＶ１から生成した第２の駆動電圧ＤＶ２を、出力Ｘ３を介してＬＥＤ用ダイオードＤ２のアノードに出力する。   The LED drive circuit X is supplied with the first power supply voltage SV1 via the node X1, and is controlled by the CPU 20, and the second drive voltage DV2 generated from the first power supply voltage SV1 is supplied to the LED via the output X3. Output to the anode of the diode D2.

ここで、図２は、図１に示す車載用照明灯制御装置１００のＬＥＤ駆動回路Ｘの構成の一例を示す図である。   Here, FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the LED drive circuit X of the in-vehicle illumination light control device 100 shown in FIG.

この図２に示すように、ＬＥＤ駆動回路Ｘは、例えば、ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒと、ダイオードＤと、コイルＬと、コンデンサＣと、電流検出用抵抗ＤＲと、フィードバック回路ＦＣと、ＰＷＭ制御回路ＰＣと、を備える。   As shown in FIG. 2, the LED drive circuit X includes, for example, a PNP bipolar transistor Tr, a diode D, a coil L, a capacitor C, a current detection resistor DR, a feedback circuit FC, and a PWM control circuit. And a PC.

ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒは、エミッタが第１の電源端子Ｔ１（ノードＸ１）に接続されている。   The emitter of the PNP-type bipolar transistor Tr is connected to the first power supply terminal T1 (node X1).

また、ダイオードＤは、アノードがＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒのコレクタに接続され、カソードが接地されている。   The diode D has an anode connected to the collector of the PNP bipolar transistor Tr and a cathode grounded.

また、コイルＬは、一端がＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒのコレクタに接続されている。   The coil L has one end connected to the collector of the PNP bipolar transistor Tr.

また、コンデンサＣは、一端がコイルＬの他端に接続され、他端が接地されている。   The capacitor C has one end connected to the other end of the coil L and the other end grounded.

また、電流検出用抵抗ＤＲは、一端がコイルＬの他端に接続され、他端がＬＥＤ用ダイオードＤ３のアノード（出力Ｘ３）に接続されている。   The current detection resistor DR has one end connected to the other end of the coil L and the other end connected to the anode (output X3) of the LED diode D3.

また、フィードバック回路ＦＣは、電流検出用抵抗ＤＲに流れる電流に応じたフィードバック信号ＳＦを出力するようになっている。   The feedback circuit FC outputs a feedback signal SF corresponding to the current flowing through the current detection resistor DR.

また、ＰＷＭ制御回路ＰＣは、ＣＰＵ２０により制御され、フィードバック信号ＳＦに基づいて、電流検出用抵抗ＤＲに流れる電流が目標値になるようにＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒのベース電流をＰＷＭ制御するようになっている。   Further, the PWM control circuit PC is controlled by the CPU 20 and PWM-controls the base current of the PNP bipolar transistor Tr so that the current flowing through the current detection resistor DR becomes a target value based on the feedback signal SF. ing.

例えば、ＰＷＭ制御回路ＰＣは、入力Ｘ２を介してＣＰＵ２０から入力される信号に応じて、電流検出用抵抗ＤＲに流す電流の該目標値を取得する。そして、ＰＷＭ制御回路ＰＣは、フィードバック信号ＳＦに基づいて、電流検出用抵抗ＤＲに流れる電流の情報を取得する。そして、ＰＷＭ制御回路ＰＣは、電流検出用抵抗ＤＲに流れる電流が該目標値になるようにＰＮＰ型バイポーラトランジスタＴｒのベース電流をＰＷＭ制御する。   For example, the PWM control circuit PC acquires the target value of the current flowing through the current detection resistor DR in accordance with a signal input from the CPU 20 via the input X2. The PWM control circuit PC acquires information on the current flowing through the current detection resistor DR based on the feedback signal SF. The PWM control circuit PC performs PWM control on the base current of the PNP bipolar transistor Tr so that the current flowing through the current detection resistor DR becomes the target value.

すなわち、このＬＥＤ駆動回路Ｘは、第２の駆動電圧ＤＶ２を負荷端子ＴＲに出力する場合に、ＣＰＵ２０により制御されて、第１の電源電圧ＳＶ１を用いて、出力Ｘに定電流が供給されるように定電流制御する。   That is, the LED drive circuit X is controlled by the CPU 20 when the second drive voltage DV2 is output to the load terminal TR, and a constant current is supplied to the output X using the first power supply voltage SV1. The constant current is controlled as follows.

また、図１に示すように、判定回路Ｚは、判定電圧ＶＺが供給されて駆動するようになっている。この判定回路Ｚは、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０に、負荷端子ＴＲを介して予め設定された閾値以上の負荷電流ＩＲが流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号ＳＺを出力するようになっている。   Further, as shown in FIG. 1, the determination circuit Z is supplied with a determination voltage VZ and is driven. The determination circuit Z determines whether or not a load current IR equal to or greater than a preset threshold value flows through the load terminal TR through the lamp load 10 connected to the load terminal TR, and a determination based on the determination result. The signal SZ is output.

この判定回路Ｚは、例えば、図１に示すように、判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＱ１と、判定用ダイオードＤ１と、第１の判定用抵抗Ｒ１と、第２の判定用抵抗Ｒ２と、を備える。   For example, as shown in FIG. 1, the determination circuit Z includes a determination PNP bipolar transistor Q1, a determination diode D1, a first determination resistor R1, and a second determination resistor R2. .

判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＱ１は、エミッタに第２の制御電源ＣＳ２から判定電圧ＶＺが供給される。   The determination PNP bipolar transistor Q1 is supplied with the determination voltage VZ from the second control power supply CS2 to the emitter.

また、第１の判定用抵抗Ｒ１は、一端が判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＱ１のベースに接続されている。   One end of the first determination resistor R1 is connected to the base of the determination PNP bipolar transistor Q1.

また、判定用ダイオードＤ１は、アノードが第１の判定用抵抗Ｒ１の他端に接続され、カソードが負荷端子ＴＲに接続されている。   The determination diode D1 has an anode connected to the other end of the first determination resistor R1, and a cathode connected to the load terminal TR.

また、第２の判定用抵抗Ｒ２は、一端が判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタＱ１のコレクタに接続され、他端からＣＰＵ２０に判定信号ＳＺを出力するようになっている。   One end of the second determination resistor R2 is connected to the collector of the determination PNP bipolar transistor Q1, and the determination signal SZ is output to the CPU 20 from the other end.

ここで、例えば、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がＬＥＤランプ１０ａである場合には、判定回路Ｚにおいて、エミッタに判定電圧ＶＺが供給されている判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れないことにより、判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオフして、判定信号ＳＺが、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０Ａが接続されている）ことを示す第１のレベル（例えば、“Ｌｏｗ”レベル）になる。   Here, for example, when the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the LED lamp 10a, the base current of the determination PNP bipolar transistor in which the determination voltage VZ is supplied to the emitter is determined in the determination circuit Z. By not flowing, the determination PNP-type bipolar transistor is turned off, and the determination signal SZ has a first level indicating that the load current IR is less than the threshold (the LED lamp 10A is connected) (for example, “Low” level).

すなわち、判定回路Ｘは、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がＬＥＤランプ１０ａである場合には、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０ａが接続されている）ことを示す第１のレベル（“Ｌｏｗ”レベル）の判定信号ＳＺをＣＰＵ２０に出力する。   That is, the determination circuit X indicates that when the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the LED lamp 10a, the load current IR is less than the threshold value (the LED lamp 10a is connected). A determination signal SZ of level 1 (“Low” level) is output to the CPU 20.

一方、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がバルブランプ１０ｂである場合には、判定回路Ｚにおいて、エミッタに判定電圧ＶＺが供給された判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れることにより、判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオンして、判定信号ＳＺが、負荷電流ＩＲが該閾値以上である（バルブランプ１０ｂが接続されている）ことを示す第２のレベル（例えば、“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   On the other hand, when the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the bulb lamp 10b, in the determination circuit Z, the base current of the determination PNP bipolar transistor in which the determination voltage VZ is supplied to the emitter flows. The determination PNP bipolar transistor is turned on, and the determination signal SZ has a second level (for example, “High” level) indicating that the load current IR is equal to or higher than the threshold (the bulb lamp 10b is connected). become.

すなわち、判定回路Ｘは、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がバルブランプ１０ｂである場合には、負荷電流ＩＲが該閾値以上である（バルブランプ１０ｂが接続されている）ことを示す第２のレベル（“Ｈｉｇｈ”レベル）の判定信号ＳＺを出力する。   That is, when the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the bulb lamp 10b, the determination circuit X indicates that the load current IR is equal to or greater than the threshold (the bulb lamp 10b is connected). A determination signal SZ of level 2 (“High” level) is output.

なお、第１及び第２の判定用抵抗Ｒ１、Ｒ２の抵抗値は、バルブランプ１０ｂの抵抗値よりも大きくなるように設定されている。   The resistance values of the first and second determination resistors R1 and R2 are set to be larger than the resistance value of the bulb lamp 10b.

これにより、判定回路Ｚの判定動作時（判定期間中）にバルブランプ１０ｂが点灯しないようにすることができる。   Thereby, it is possible to prevent the bulb lamp 10b from being lit during the determination operation (during the determination period) of the determination circuit Z.

また、第２の制御電源ＣＳ２が出力する判定電圧ＶＺは、ＬＥＤランプ１０ａのＬＥＤ素子の順方向電圧未満の電圧（ＬＥＤ素子が直列に接続されている場合には、順方向電圧と直列に接続されたＬＥＤ素子の段数とを積算した電圧未満の電圧）である。   The determination voltage VZ output from the second control power supply CS2 is a voltage lower than the forward voltage of the LED element of the LED lamp 10a (if the LED element is connected in series, it is connected in series with the forward voltage. The voltage less than the voltage obtained by integrating the number of the LED element stages).

これにより、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がＬＥＤランプ１０ａである場合には、エミッタに判定電圧ＶＺが供給されている判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れないようにすることができる。   Thereby, when the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the LED lamp 10a, it is possible to prevent the base current of the determination PNP bipolar transistor in which the determination voltage VZ is supplied to the emitter from flowing. it can.

また、図１に示すように、切換用スイッチ素子ＳＷＣは、第１の電源端子Ｔ１と負荷端子ＴＲとの間に接続されている。この切換用スイッチ素子ＳＷＣは、例えば、図１に示すように、一端（ドレイン）が第１の電源端子Ｔ１に接続され、他端（ソース）が電源用整流素子Ｄ３の一端に接続されている。この切換用スイッチ素子ＳＷＣは、ＣＰＵ２０により制御される。   Further, as shown in FIG. 1, the switching element SWC is connected between the first power supply terminal T1 and the load terminal TR. For example, as shown in FIG. 1, the switching switch element SWC has one end (drain) connected to the first power supply terminal T1 and the other end (source) connected to one end of the power supply rectifying element D3. . The switching switch element SWC is controlled by the CPU 20.

この切換用スイッチ素子ＳＷＣは、例えば、図１に示すように、ドレインが第１の電源端子Ｔ１に接続され、ソースが電源用ダイオードＤ３のアノードに接続され、ゲート電圧がＣＰＵ２０により制御されるｎＭＯＳトランジスタである。   For example, as shown in FIG. 1, the switching switch element SWC has a drain connected to the first power supply terminal T1, a source connected to the anode of the power supply diode D3, and a gate voltage controlled by the CPU 20. It is a transistor.

また、電源用整流素子Ｄ３は、一端が切換用スイッチ素子ＳＷＣの他端に接続され、他端が負荷端子ＴＲに接続されている。この電源用整流素子Ｄ３は、切換用スイッチ素子ＳＷＣの他端から負荷端子ＴＲに向かう方向が順方向となる。   The power supply rectifying element D3 has one end connected to the other end of the switching switch element SWC and the other end connected to the load terminal TR. In the power supply rectifying element D3, the direction from the other end of the switching element SWC to the load terminal TR is the forward direction.

この電源用整流素子Ｄ３は、例えば、図１に示すように、アノードが切換用スイッチ素子ＳＷＣの他端に接続され、カソードが負荷端子ＴＲに接続された電源用ダイオードである。   The power supply rectifying element D3 is, for example, a power supply diode having an anode connected to the other end of the switching switch element SWC and a cathode connected to the load terminal TR, as shown in FIG.

また、ＣＰＵ２０は、第１の駆動電圧ＤＶ１が供給されて駆動するようになっている。このＣＰＵ２０は、通知信号ＳＹが入力されると判定信号ＳＺを取得し、取得した判定信号ＳＺに基づいて、切換用スイッチ素子ＳＷＣおよびＬＥＤ用電源ＳＬを制御するようになっている。   Further, the CPU 20 is driven by being supplied with the first drive voltage DV1. When the notification signal SY is input, the CPU 20 acquires the determination signal SZ, and controls the switching switch element SWC and the LED power source SL based on the acquired determination signal SZ.

特に、ＣＰＵ２０は、該判定期間において取得した判定信号ＳＺに基づいて、切換用スイッチ素子ＳＷＣおよびＬＥＤ用電源ＳＬを制御するようになっている。   In particular, the CPU 20 controls the switching switch element SWC and the LED power supply SL based on the determination signal SZ acquired during the determination period.

そして、例えば、ＣＰＵ２０は、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０ａが接続されている）ことを判定信号ＳＺが示す場合には、切換用スイッチ素子ＳＷＣをオフするとともに、ＬＥＤ用電源ＳＬから負荷端子ＴＲに第２の駆動電圧ＤＶ２を出力させる。   For example, when the determination signal SZ indicates that the load current IR is less than the threshold value (the LED lamp 10a is connected), the CPU 20 turns off the switching element SWC and turns on the LED power source. The second drive voltage DV2 is output from the SL to the load terminal TR.

これにより、ＬＥＤランプ１０ａに、負荷端子ＴＲを介して、ＬＥＤランプ１０ａを駆動するための第２の駆動電圧ＤＶ２が供給されることとなる。   As a result, the second drive voltage DV2 for driving the LED lamp 10a is supplied to the LED lamp 10a via the load terminal TR.

一方、ＣＰＵ２０は、負荷電流ＩＲが該閾値以上であること（バルブランプ１０ｂが接続されている）を判定信号ＳＺが示す場合には、切換用スイッチ素子ＳＷＣをオンするとともに、ＬＥＤ用電源ＳＬから負荷端子ＴＲに第２の駆動電圧ＤＶ２を出力させない。   On the other hand, when the determination signal SZ indicates that the load current IR is equal to or greater than the threshold value (the bulb lamp 10b is connected), the CPU 20 turns on the switching switch element SWC and from the LED power supply SL. The second drive voltage DV2 is not output to the load terminal TR.

これにより、バルブランプ１０ｂに、切換用スイッチ素子ＳＷＣ、電源用整流素子Ｄ３、及び負荷端子ＴＲを介して、バルブランプ１０ｂを駆動するための第１の駆動電圧ＤＶ１が供給されることとなる。   As a result, the first driving voltage DV1 for driving the bulb lamp 10b is supplied to the bulb lamp 10b via the switching element SWC, the power supply rectifier D3, and the load terminal TR.

次に、以上のような構成を有する車載用照明灯制御装置１００の動作の一例について、図３、図４を用いて説明する。図３は、ランプ負荷１０としてＬＥＤランプ１０ａが接続されている場合における、車載用照明灯制御装置１００の動作波形の一例を示す波形図である。また、図４は、ランプ負荷１０としてバルブランプ１０ｂが接続されている場合における、車載用照明灯制御装置１００の動作波形の一例を示す波形図である。   Next, an example of operation | movement of the vehicle-mounted illumination light control apparatus 100 which has the above structures is demonstrated using FIG. 3, FIG. FIG. 3 is a waveform diagram showing an example of operation waveforms of the in-vehicle illumination lamp control device 100 when the LED lamp 10 a is connected as the lamp load 10. FIG. 4 is a waveform diagram showing an example of an operation waveform of the in-vehicle illumination light control device 100 when the bulb lamp 10 b is connected as the lamp load 10.

例えば、ランプ負荷１０としてＬＥＤランプ１０ａが接続されている場合、図３に示すように、時刻ｔ１において、第１の制御スイッチＳＷ１がオンすると第１の電源端子Ｔ１にバッテリＢの電圧が供給され、第１の電源電圧ＳＶ１が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   For example, when the LED lamp 10a is connected as the lamp load 10, as shown in FIG. 3, when the first control switch SW1 is turned on at time t1, the voltage of the battery B is supplied to the first power supply terminal T1. Then, the first power supply voltage SV1 rises (“High” level).

そして、第１の制御電源ＣＳ１は、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされることによりバッテリＢから第１の電源端子Ｔ１に供給される第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、第１の駆動電圧ＤＶ１を出力する（第１の駆動電圧ＤＶ１が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる）。   Then, the first control power supply CS1 has a first drive voltage based on the first power supply voltage SV1 supplied from the battery B to the first power supply terminal T1 when the first control switch SW1 is turned on. DV1 is output (the first drive voltage DV1 rises ("High" level)).

これにより、ＣＰＵ２０は、第１の駆動電圧ＤＶ１が供給されて駆動する。   Thereby, the CPU 20 is driven by being supplied with the first drive voltage DV1.

その後、時刻ｔ２において、第２の制御スイッチＳＷ２がオンすると第２の電源端子Ｔ２にバッテリＢの電圧が供給され、第２の電源電圧ＳＶ２が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   After that, when the second control switch SW2 is turned on at time t2, the voltage of the battery B is supplied to the second power supply terminal T2, and the second power supply voltage SV2 rises (“High” level).

そして、入力回路Ｙは、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされることによりバッテリＢから第２の電源端子Ｔ２に供給される第２の電源電圧ＳＶ２に基づいて、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされたことを通知するための通知信号ＳＹを出力する。   Then, the input circuit Y has the first and second control switches SW1 and SW2 turned on, based on the second power supply voltage SV2 supplied from the battery B to the second power supply terminal T2 based on the first and second control switches SW1 and SW2. A notification signal SY for notifying that the second control switches SW1 and SW2 are turned on is output.

そして、ＣＰＵ２０は、通知信号ＳＹが入力されると判定信号ＳＺの取得を開始する（時刻ｔ２）。   Then, when the notification signal SY is input, the CPU 20 starts acquiring the determination signal SZ (time t2).

さらに、入力回路Ｙは、第２の電源電圧ＳＶ２が供給されると、該判定期間Ｔ（時刻ｔ３〜ｔ４）、制御電圧ＶＹを出力する。   Further, when the second power supply voltage SV2 is supplied, the input circuit Y outputs the control voltage VY during the determination period T (time t3 to t4).

ここで、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がＬＥＤランプ１０ａであるので、判定回路Ｚにおいて、エミッタに判定電圧ＶＺが供給されている判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れないことにより、判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオフして、判定信号ＳＺが、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０ａが接続されている）ことを示す第１のレベル（例えば、“Ｌｏｗ”レベル）になる。   Here, since the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the LED lamp 10a, in the determination circuit Z, the base current of the determination PNP bipolar transistor in which the determination voltage VZ is supplied to the emitter does not flow. The determination PNP bipolar transistor is turned off, and the determination signal SZ has a first level (for example, “Low” level) indicating that the load current IR is less than the threshold (the LED lamp 10a is connected). )become.

すなわち、判定回路Ｘは、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がＬＥＤランプ１０ａであるので、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０ａが接続されている）ことを示す第１のレベル（“Ｌｏｗ”レベル）の判定信号ＳＺをＣＰＵ２０に出力する（時刻ｔ３〜ｔ４）。   That is, since the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the LED lamp 10a, the determination circuit X indicates that the load current IR is less than the threshold (the LED lamp 10a is connected). The level (“Low” level) determination signal SZ is output to the CPU 20 (time t3 to t4).

そして、ＣＰＵ２０は、この判定期間Ｔにおいて、負荷電流ＩＲが該閾値未満である（ＬＥＤランプ１０ａが接続されている）ことを判定信号ＳＺが示すので、切換用スイッチ素子ＳＷＣをオフするとともに、ＬＥＤ用電源ＳＬから負荷端子ＴＲに第２の駆動電圧ＤＶ２を出力させる（時刻ｔ５）。   Then, since the determination signal SZ indicates that the load current IR is less than the threshold value (the LED lamp 10a is connected) in the determination period T, the CPU 20 turns off the switch element SWC for switching and the LED 20 The second drive voltage DV2 is output from the power supply SL to the load terminal TR (time t5).

これにより、ＬＥＤランプ１０ａに、負荷端子ＴＲを介して、ＬＥＤランプ１０ａを駆動するための第２の駆動電圧ＤＶ２が供給され、ＬＥＤランプ１０ａが点灯することとなる。   Accordingly, the second drive voltage DV2 for driving the LED lamp 10a is supplied to the LED lamp 10a via the load terminal TR, and the LED lamp 10a is turned on.

なお、ＣＰＵ２０は、ＬＥＤランプ１０ａが点滅動作するように、ＬＥＤ用電源ＳＬが出力する第２の駆動電圧ＤＶ２を制御するようにしてもよい。   The CPU 20 may control the second drive voltage DV2 output from the LED power supply SL so that the LED lamp 10a blinks.

一方、ランプ負荷１０としてバルブランプ１０ｂが接続されている場合、図４に示すように、時刻ｔ１において、第１の制御スイッチＳＷ１がオンすると第１の電源端子Ｔ１にバッテリＢの電圧が供給され、第１の電源電圧ＳＶ１が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   On the other hand, when the bulb lamp 10b is connected as the lamp load 10, as shown in FIG. 4, when the first control switch SW1 is turned on at time t1, the voltage of the battery B is supplied to the first power supply terminal T1. Then, the first power supply voltage SV1 rises (“High” level).

そして、第１の制御電源ＣＳ１は、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされることによりバッテリＢから第１の電源端子Ｔ１に供給される第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、第１の駆動電圧ＤＶ１を出力する（第１の駆動電圧ＤＶ１が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる）。   Then, the first control power supply CS1 has a first drive voltage based on the first power supply voltage SV1 supplied from the battery B to the first power supply terminal T1 when the first control switch SW1 is turned on. DV1 is output (the first drive voltage DV1 rises ("High" level)).

これにより、ＣＰＵ２０は、第１の駆動電圧ＤＶ１が供給されて駆動する。   Thereby, the CPU 20 is driven by being supplied with the first drive voltage DV1.

その後、時刻ｔ２において、第２の制御スイッチＳＷ２がオンすると第２の電源端子Ｔ２にバッテリＢの電圧が供給され、第２の電源電圧ＳＶ２が立ち上がる（“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   After that, when the second control switch SW2 is turned on at time t2, the voltage of the battery B is supplied to the second power supply terminal T2, and the second power supply voltage SV2 rises (“High” level).

そして、入力回路Ｙは、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされることによりバッテリＢから第２の電源端子Ｔ２に供給される第２の電源電圧ＳＶ２に基づいて、第１及び第２の制御スイッチＳＷ１、ＳＷ２がオンされたことを通知するための通知信号ＳＹを出力する。   Then, the input circuit Y has the first and second control switches SW1 and SW2 turned on, based on the second power supply voltage SV2 supplied from the battery B to the second power supply terminal T2 based on the first and second control switches SW1 and SW2. A notification signal SY for notifying that the second control switches SW1 and SW2 are turned on is output.

そして、ＣＰＵ２０は、通知信号ＳＹが入力されると判定信号ＳＺの取得を開始する（時刻ｔ２）。   Then, when the notification signal SY is input, the CPU 20 starts acquiring the determination signal SZ (time t2).

さらに、入力回路Ｙは、第２の電源電圧ＳＶ２が供給されると、該判定期間Ｔ（時刻ｔ３〜ｔ４）、制御電圧ＶＹを出力する。   Further, when the second power supply voltage SV2 is supplied, the input circuit Y outputs the control voltage VY during the determination period T (time t3 to t4).

ここで、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がバルブランプ１０ｂであるので、判定回路Ｚにおいて、エミッタに判定電圧ＶＺが供給された判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れることにより、判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオンして、判定信号ＳＺが、負荷電流ＩＲが該閾値以上である（バルブランプ１０ｂが接続されている）ことを示す第２のレベル（例えば、“Ｈｉｇｈ”レベル）になる。   Here, since the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the bulb lamp 10b, in the determination circuit Z, the determination is made when the base current of the determination PNP-type bipolar transistor supplied with the determination voltage VZ to the emitter flows. The PNP bipolar transistor is turned on, and the determination signal SZ is set to a second level (for example, “High” level) indicating that the load current IR is equal to or greater than the threshold (the bulb lamp 10b is connected). Become.

すなわち、判定回路Ｘは、負荷端子ＴＲに接続されたランプ負荷１０がバルブランプ１０ｂであるので、負荷電流ＩＲが該閾値以上である（バルブランプ１０ｂが接続されている）ことを示す第２のレベル（“Ｈｉｇｈ”レベル）の判定信号ＳＺを出力する（時刻ｔ３〜ｔ４）。   That is, since the lamp load 10 connected to the load terminal TR is the bulb lamp 10b, the determination circuit X indicates that the load current IR is equal to or greater than the threshold (the bulb lamp 10b is connected). A level (“High” level) determination signal SZ is output (time t3 to t4).

そして、ＣＰＵ２０は、負荷電流ＩＲが該閾値以上であること（バルブランプ１０ｂが接続されている）を判定信号ＳＺが示すので、切換用スイッチ素子ＳＷＣをオンするとともに、ＬＥＤ用電源ＳＬから負荷端子ＴＲに第２の駆動電圧ＤＶ２を出力させない（時刻ｔ５）。   Then, since the determination signal SZ indicates that the load current IR is equal to or greater than the threshold value (the bulb lamp 10b is connected), the CPU 20 turns on the switch element SWC for switching and connects the LED power source SL to the load terminal. The second drive voltage DV2 is not output to TR (time t5).

これにより、バルブランプ１０ｂに、切換用スイッチ素子ＳＷＣ、電源用整流素子Ｄ３、及び負荷端子ＴＲを介して、バルブランプ１０ｂを駆動するための第１の駆動電圧ＤＶ１が供給され、バルブランプ１０ｂが点灯することとなる。   Thus, the first driving voltage DV1 for driving the bulb lamp 10b is supplied to the bulb lamp 10b via the switching element SWC, the power supply rectifier D3, and the load terminal TR. It will light up.

なお、ＣＰＵ２０は、バルブランプ１０ｂが点滅動作するように、切換用スイッチ素子ＳＷＣをオン／オフするようにしてもよい。   Note that the CPU 20 may turn on / off the switching element SWC so that the bulb lamp 10b blinks.

以上のように、本発明の一態様に係る車載用照明灯制御装置は、本発明の一態様に係る車載用照明灯制御装置は、負極が接地されたバッテリと、ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、一端がバッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、一端が第１の制御スイッチの他端に接続され、他端が第２の電源端子に接続され、ランプ負荷を制御するための第２の制御スイッチと、第１の制御スイッチがオンされることによりバッテリから第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、第１及び第２の制御スイッチがオンされることによりバッテリから第２の電源端子に供給される第２の電源電圧に基づいて、第１及び第２の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、第１の電源電圧に基づいて、ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、判定電圧が供給されて駆動し、負荷端子に接続されたランプ負荷に、負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、第１の電源端子と負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、第１の駆動電圧が供給されて駆動し、通知信号が入力されると判定信号を取得し、取得した判定信号に基づいて、切換用スイッチ素子およびＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える。   As described above, an in-vehicle illumination light control device according to an aspect of the present invention includes an on-vehicle illumination light control device according to an aspect of the present invention. A load terminal connected between the lamp load and the ground, one end connected to the positive electrode of the battery, and the other end connected to the first power supply terminal, and a first control for controlling the lamp load. A switch, one end connected to the other end of the first control switch, the other end connected to the second power supply terminal, the second control switch for controlling the lamp load, and the first control switch turned on Thus, based on the first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal, the first control power supply that outputs the first drive voltage and the first and second control switches are turned on. The second power supply from the battery An input circuit that outputs a notification signal notification signal and a control voltage for notifying that the first and second control switches are turned on based on the second power supply voltage supplied to the child, and based on the control voltage And a second control power source that outputs a judgment voltage for a preset judgment period and a second drive voltage that is supplied to the LED lamp based on the first power source voltage. Based on this determination result, it is determined whether or not a load current exceeding a preset threshold value flows through the load terminal to the lamp load connected to the power terminal and the load terminal. A determination circuit that outputs the determination signal, a switching element connected between the first power supply terminal and the load terminal, the first drive voltage is supplied to drive, and a notification signal is input Get the judgment signal Based on the determination signal, comprising a CPU for controlling the power supply switching switch elements and LED, the.

特に、車載用照明灯制御装置は、ＣＰＵは、負荷電流が閾値未満である（ＬＥＤランプが接続されている）ことを判定信号が示す場合には、切換用スイッチ素子をオフするとともに、ＬＥＤ用電源から負荷端子に第２の駆動電圧を出力させ、一方、負荷電流が閾値以上であること（バルブランプが接続されている）を判定信号が示す場合には、切換用スイッチ素子をオンするとともに、ＬＥＤ用電源から負荷端子に第２の駆動電圧を出力させない。   In particular, in the in-vehicle lighting control device, when the determination signal indicates that the load current is less than the threshold (the LED lamp is connected), the CPU turns off the switch element for switching, and for the LED. When the second drive voltage is output from the power source to the load terminal and the determination signal indicates that the load current is greater than or equal to the threshold value (the bulb lamp is connected), the switch element for switching is turned on. The second drive voltage is not output from the LED power source to the load terminal.

これにより、本発明に係る車載用照明灯制御装置は、ランプ負荷の種類に応じて、当該ランプ負荷に供給する駆動電流を自動的に切り替えて、ユーザーによる車載照明灯のバルブランプとＬＥＤランプの置き換えを容易にすることができる。   As a result, the in-vehicle illumination lamp control device according to the present invention automatically switches the drive current supplied to the lamp load according to the type of the lamp load, and the bulb lamp and the LED lamp of the in-vehicle illumination lamp by the user. Replacement can be facilitated.

第２の実施形態Second embodiment

本第２の実施形態では、検出回路の構成が第１の実施形態と異なる車載用照明灯制御装置の構成の一例について説明する。図５は、第２の実施形態に係る車載用照明灯制御装置２００の構成の一例を示す図である。なお、この図５において、図１と同じ符号は、第１の実施形態と同様の構成を示し、説明を省略する。     In the second embodiment, an example of the configuration of an in-vehicle illumination lamp control device having a detection circuit configuration different from that of the first embodiment will be described. FIG. 5 is a diagram illustrating an example of the configuration of the in-vehicle illumination light control device 200 according to the second embodiment. In FIG. 5, the same reference numerals as those in FIG. 1 indicate the same configurations as those in the first embodiment, and the description thereof is omitted.

第２の実施形態に係る車載用照明灯制御装置２００は、例えば、図５に示すように、例えば、バッテリＢと、第１の電源端子Ｔ１と、負荷端子ＴＲと、第１の制御スイッチＳＷ１と、第１の制御電源ＣＳ１と、第２の制御電源ＣＳ２と、入力回路Ｙと、ＬＥＤ用電源ＳＬと、判定回路Ｚと、切換用スイッチ素子ＳＷＣと、ＣＰＵ２０と、電源用整流素子Ｄ３と、を備える。   For example, as shown in FIG. 5, the in-vehicle illumination light control device 200 according to the second embodiment includes a battery B, a first power supply terminal T1, a load terminal TR, and a first control switch SW1. The first control power supply CS1, the second control power supply CS2, the input circuit Y, the LED power supply SL, the determination circuit Z, the switching switch element SWC, the CPU 20, and the power supply rectifying element D3. .

すなわち、この第２の実施形態に係る車載用照明灯制御装置２００は、第１の実施形態の車載用照明灯制御装置１００と比較して、第１の電源端子Ｔ１と第２の電源端子Ｔ２とが共通化され、第２の制御スイッチＳＷ２が省略される点が異なる。   That is, the in-vehicle illumination light control device 200 according to the second embodiment has a first power supply terminal T1 and a second power supply terminal T2 as compared with the in-vehicle illumination light control device 100 according to the first embodiment. And the second control switch SW2 is omitted.

ここで、第１の制御スイッチＳＷ１は、一端がバッテリＢの正極に接続され、他端が第１の電源端子Ｔ１に接続されている。この第１の制御スイッチＳＷ１は、オンすることによりバッテリＢの正極と第１の電源端子Ｔ１との間を導通し、オフすることによりバッテリＢの正極と第１の電源端子Ｔ１との間を遮断するようになっている。この第１の制御スイッチＳＷ１は、ランプ負荷１０の駆動を制御するためのスイッチである。   Here, the first control switch SW1 has one end connected to the positive electrode of the battery B and the other end connected to the first power supply terminal T1. The first control switch SW1 conducts between the positive electrode of the battery B and the first power supply terminal T1 when turned on, and turns off between the positive electrode of the battery B and the first power supply terminal T1 when turned off. It is designed to shut off. The first control switch SW1 is a switch for controlling the driving of the lamp load 10.

また、第１の制御電源ＣＳ１は、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされることによりバッテリＢから第１の電源端子Ｔ１に供給される第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、第１の駆動電圧ＤＶ１を出力するようになっている。   The first control power supply CS1 is based on the first power supply voltage SV1 supplied from the battery B to the first power supply terminal T1 when the first control switch SW1 is turned on. DV1 is output.

そして、本実施形態においては、入力回路Ｙは、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされることによりバッテリＢから第１の電源端子Ｔ１に供給される第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて、第１の制御スイッチＳＷ１がオンされたことを通知するための通知信号ＳＹを出力する。さらに、入力回路Ｙは、既述の第１の電源電圧ＳＶ１に基づいて（第１の電源電圧ＳＶ１が供給されると）、制御電圧ＶＹを出力するようになっている。   In the present embodiment, the input circuit Y is based on the first power supply voltage SV1 that is supplied from the battery B to the first power supply terminal T1 when the first control switch SW1 is turned on. A notification signal SY for notifying that the control switch SW1 is turned on is output. Further, the input circuit Y outputs the control voltage VY based on the first power supply voltage SV1 described above (when the first power supply voltage SV1 is supplied).

特に、入力回路Ｙは、第１の電源電圧ＳＶ１が供給された後、予め設定された判定期間、制御電圧ＶＹを出力するようになっている。   In particular, the input circuit Y outputs the control voltage VY for a preset determination period after the first power supply voltage SV1 is supplied.

この車載用照明灯制御装置２００のその他の構成は、図１に示す車載用照明灯制御装置１００と同様である。   Other configurations of the vehicle-mounted illumination light control device 200 are the same as those of the vehicle-mounted illumination light control device 100 shown in FIG.

また、以上のような構成を有する車載用照明灯制御装置２００の動作は、第１の電源端子Ｔ１と第２の電源端子Ｔ２とが共通化されて、第２の制御スイッチＳＷ２の動作が省略されて入力回路Ｙの動作が第１の電源電圧ＳＶ１に基づく以外は、第１の実施形態に係る車載用照明灯制御装置１００の動作と同様である。   In the operation of the in-vehicle illumination light control device 200 having the above configuration, the first power supply terminal T1 and the second power supply terminal T2 are shared, and the operation of the second control switch SW2 is omitted. Then, the operation of the input circuit Y is the same as the operation of the in-vehicle illumination lamp control device 100 according to the first embodiment except that the operation of the input circuit Y is based on the first power supply voltage SV1.

すなわち、本第２の実施形態に係る車載用照明灯制御装置によれば、第１の実施形態と同様に、ランプ負荷の種類に応じて、当該ランプ負荷に供給する駆動電流を自動的に切り替えて、ユーザーによる車載照明灯のバルブランプとＬＥＤランプの置き換えを容易にすることができる。   That is, according to the in-vehicle illumination light control device according to the second embodiment, similarly to the first embodiment, the drive current supplied to the lamp load is automatically switched according to the type of the lamp load. Thus, the user can easily replace the bulb lamp and the LED lamp of the in-vehicle illumination lamp.

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。   Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１００ 車載用照明灯制御装置
Ｂ バッテリ
Ｔ１ 第１の電源端子
Ｔ２ 第２の電源端子
ＴＲ 負荷端子
ＳＷ１ 第１の制御スイッチ
ＳＷ２ 第２の制御スイッチ
ＣＳ１ 第１の制御電源
ＣＳ２ 第２の制御電源
Ｙ 入力回路
ＳＬ ＬＥＤ用電源
Ｚ 判定回路
ＳＷＣ 切換用スイッチ素子
２０ ＣＰＵ
Ｄ３ 電源用整流素子 100 vehicle lighting control device B battery T1 first power supply terminal T2 second power supply terminal TR load terminal SW1 first control switch SW2 second control switch CS1 first control power supply CS2 second control power supply Y input Circuit SL LED power supply Z determination circuit SWC switching switch element 20 CPU
D3 Power supply rectifier

Claims (15)

負極が接地されたバッテリと、
ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、
一端が前記バッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、
一端が前記第１の制御スイッチの他端に接続され、他端が第２の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第２の制御スイッチと、
前記第１の制御スイッチがオンされることにより前記バッテリから前記第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、
前記第１及び第２の制御スイッチがオンされることによりバッテリから前記第２の電源端子に供給される第２の電源電圧に基づいて、前記第１及び第２の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、
前記制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、
前記第１の電源電圧に基づいて、前記ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を前記負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、
前記判定電圧が供給されて駆動し、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷に、前記負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、
前記第１の電源端子と前記負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、
前記第１の駆動電圧が供給されて駆動し、前記通知信号が入力されると前記判定信号を取得し、取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える
ことを特徴とする車載用照明灯制御装置。 A battery with the negative electrode grounded;
A load terminal connected between the lamp load of either the LED lamp or the bulb lamp and the ground; and
One end connected to the positive electrode of the battery, the other end connected to a first power supply terminal, and a first control switch for controlling the lamp load;
One end connected to the other end of the first control switch, the other end connected to a second power supply terminal, a second control switch for controlling the lamp load;
A first control power supply that outputs a first drive voltage based on a first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal by turning on the first control switch;
The first and second control switches are turned on based on the second power supply voltage supplied from the battery to the second power supply terminal by turning on the first and second control switches. An input circuit for outputting a notification signal and a control voltage to notify
A second control power source that outputs a determination voltage based on the control voltage, a predetermined determination period;
An LED power supply that outputs a second drive voltage to be supplied to the LED lamp to the load terminal based on the first power supply voltage;
The determination voltage is supplied and driven, and it is determined whether or not a load current equal to or higher than a preset threshold value flows through the load terminal to the lamp load connected to the load terminal. A determination circuit for outputting a determination signal based on the determination circuit;
A switching element connected between the first power supply terminal and the load terminal;
The first driving voltage is supplied to drive, and when the notification signal is input, the determination signal is acquired, and the switching switch element and the LED power source are controlled based on the acquired determination signal. A vehicle-mounted illumination lamp control device comprising: a CPU. 前記ＣＰＵは、
前記負荷電流が前記閾値未満であることを前記判定信号が示す場合には、前記切換用スイッチ素子をオフするとともに、前記ＬＥＤ用電源から前記負荷端子に前記第２の駆動電圧を出力させ、
一方、前記負荷電流が前記閾値以上であることを前記判定信号が示す場合には、前記切換用スイッチ素子をオンするとともに、前記ＬＥＤ用電源から前記負荷端子に前記第２の駆動電圧を出力させない
ことを特徴とする請求項１に記載の車載用照明灯制御装置。 The CPU
When the determination signal indicates that the load current is less than the threshold value, the switching switch element is turned off, and the second drive voltage is output from the LED power source to the load terminal,
On the other hand, when the determination signal indicates that the load current is greater than or equal to the threshold value, the switch element for switching is turned on and the second driving voltage is not output from the LED power source to the load terminal. The in-vehicle illuminating lamp control device according to claim 1. 前記入力回路は、
前記第２の電源電圧が供給された後、前記判定期間、前記制御電圧を出力し、
前記第２の制御電源は、
前記制御電圧に基づいて、前記判定期間、前記判定電圧を出力し、
前記ＣＰＵは、
前記判定期間において取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御する
ことを特徴とする請求項２に記載の車載用照明灯制御装置。 The input circuit is
After the second power supply voltage is supplied, the control voltage is output during the determination period,
The second control power supply is
Based on the control voltage, the determination period, the determination voltage is output,
The CPU
The in-vehicle illumination light control device according to claim 2, wherein the switching switch element and the LED power source are controlled based on the determination signal acquired in the determination period. 前記第２の制御電源が出力する前記判定電圧は、前記ＬＥＤランプのＬＥＤ素子の順方向電圧未満の電圧である
ことを特徴とする請求項１に記載の車載用照明灯制御装置。 The on-vehicle illumination lamp control device according to claim 1, wherein the determination voltage output from the second control power source is a voltage lower than a forward voltage of an LED element of the LED lamp. 前記切換用スイッチ素子は、一端が前記第１の電源端子に接続され、
前記車載用照明灯制御装置は、
一端が前記切換用スイッチ素子の他端に接続され、他端が前記負荷端子に接続され、前記切換用スイッチ素子の前記他端から前記負荷端子に向かう方向が順方向となる電源用整流素子を、さらに備える
ことを特徴とする請求項２に記載の車載用照明灯制御装置。 One end of the switching switch element is connected to the first power supply terminal,
The in-vehicle illumination light control device is:
A power supply rectifying element having one end connected to the other end of the switching switch element, the other end connected to the load terminal, and a direction from the other end of the switching switch element toward the load terminal being a forward direction. The on-vehicle illumination lamp control device according to claim 2, further comprising: 前記電源用整流素子は、
アノードが前記切換用スイッチ素子の前記他端に接続され、カソードが前記負荷端子に接続された電源用ダイオードである
ことを特徴とする請求項５に記載の車載用照明灯制御装置。 The power supply rectifying element is:
The in-vehicle illumination light control device according to claim 5, wherein an anode is a power supply diode connected to the other end of the switching switch element and a cathode connected to the load terminal. 前記ＬＥＤ用電源は、
前記負荷端子に定電流が供給されるように定電流制御することを特徴とする請求項１に記載の車載用照明灯制御装置。 The LED power supply is
The in-vehicle illumination light control device according to claim 1, wherein constant current control is performed so that a constant current is supplied to the load terminal. 前記ＬＥＤ用電源は、
カソードが前記負荷端子に接続されたＬＥＤ用ダイオードと、
出力が前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに接続され、前記ＣＰＵにより制御され、前記第１の電源電圧から生成した前記第２の駆動電圧を前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに出力するＬＥＤ駆動回路と、を備える
ことを特徴とする請求項２に記載の車載用照明灯制御装置。 The LED power supply is
An LED diode having a cathode connected to the load terminal;
An LED drive circuit connected to the anode of the LED diode, controlled by the CPU, and outputting the second drive voltage generated from the first power supply voltage to the anode of the LED diode; The in-vehicle illuminating lamp control device according to claim 2. 前記ＬＥＤ駆動回路は、
エミッタが前記第１の電源端子に接続されたＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
アノードが前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続され、カソードが接地されたダイオードと、
一端が前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続されたコイルと、
一端が前記コイルの他端に接続され、他端が接地されたコンデンサと、
一端が前記コイルの他端に接続され、他端が前記ＬＥＤ用ダイオードのアノードに接続された電流検出用抵抗と、
前記電流検出用抵抗に流れる電流に応じたフィードバック信号を出力するフィードバック回路と、
前記ＣＰＵにより制御され、前記フィードバック信号に基づいて、前記電流検出用抵抗に流れる電流が目標値になるように前記ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流をＰＷＭ制御するＰＷＭ制御回路と、を備える
ことを特徴とする請求項８に記載の車載用照明灯制御装置。 The LED drive circuit is
A PNP-type bipolar transistor having an emitter connected to the first power supply terminal;
A diode having an anode connected to the collector of the PNP-type bipolar transistor and a cathode grounded;
A coil having one end connected to the collector of the PNP-type bipolar transistor;
A capacitor having one end connected to the other end of the coil and the other end grounded;
A current detecting resistor having one end connected to the other end of the coil and the other end connected to the anode of the LED diode;
A feedback circuit that outputs a feedback signal corresponding to the current flowing through the current detection resistor;
A PWM control circuit that is controlled by the CPU and that PWM-controls the base current of the PNP-type bipolar transistor based on the feedback signal so that the current flowing through the current detection resistor becomes a target value. The in-vehicle illumination light control device according to claim 8. 前記判定回路は、
エミッタに前記第２の制御電源から前記判定電圧が供給される判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタと、
一端が前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベースに接続された第１の判定用抵抗と、
アノードが前記第１の判定用抵抗の他端に接続され、カソードが前記負荷端子に接続された判定用ダイオードと、
一端が前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのコレクタに接続され、他端から前記ＣＰＵに前記判定信号を出力する第２の判定用抵抗と、を備える
ことを特徴とする請求項２に記載の車載用照明灯制御装置。 The determination circuit includes:
A PNP bipolar transistor for determination in which the determination voltage is supplied to the emitter from the second control power supply;
A first determination resistor having one end connected to the base of the determination PNP bipolar transistor;
A determination diode having an anode connected to the other end of the first determination resistor and a cathode connected to the load terminal;
The on-vehicle device according to claim 2, further comprising: a second determination resistor that has one end connected to a collector of the determination PNP bipolar transistor and outputs the determination signal to the CPU from the other end. Lighting control device. 前記判定回路において、
前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷が前記ＬＥＤランプである場合には、エミッタに前記判定電圧が供給されている判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れないことにより、前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオフして、前記判定信号が、前記負荷電流が前記閾値未満であることを示す第１のレベルになり、
一方、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷がバルブランプである場合には、エミッタに前記判定電圧が供給された判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタのベース電流が流れることにより、前記判定用ＰＮＰ型バイポーラトランジスタがオンして、前記判定信号が、前記負荷電流が前記閾値以上であることを示す第２のレベルになる
ことを特徴とする請求項１０に記載の車載用照明灯制御装置。 In the determination circuit,
When the lamp load connected to the load terminal is the LED lamp, the base current of the determination PNP bipolar transistor to which the determination voltage is supplied to the emitter does not flow, so that the determination PNP type A bipolar transistor is turned off and the determination signal is at a first level indicating that the load current is less than the threshold;
On the other hand, when the lamp load connected to the load terminal is a bulb lamp, the base current of the determination PNP bipolar transistor to which the determination voltage is supplied flows to the emitter, whereby the determination PNP bipolar. The in-vehicle illumination light control device according to claim 10, wherein a transistor is turned on, and the determination signal is at a second level indicating that the load current is equal to or greater than the threshold value. 前記第１及び第２の判定用抵抗の抵抗値は、前記バルブランプの抵抗値よりも大きいことを特徴とする請求項１０に記載の車載用照明灯制御装置。   The in-vehicle illumination light control device according to claim 10, wherein a resistance value of the first and second determination resistors is larger than a resistance value of the bulb lamp. 前記切換用スイッチ素子は、
ドレインが前記第１の電源端子に接続され、ソースが前記電源用ダイオードのアノードに接続され、ゲート電圧が前記ＣＰＵにより制御されるｎＭＯＳトランジスタである
ことを特徴とする請求項２に記載の車載用照明灯制御装置。 The switching element for switching is
The in-vehicle device according to claim 2, wherein a drain is connected to the first power supply terminal, a source is connected to an anode of the power supply diode, and a gate voltage is controlled by the CPU. Lighting control device. 前記車載用照明灯制御装置は、二輪車又は四輪車に積載されることを特徴とする請求項１に記載の車載用照明灯制御装置。   The on-vehicle illumination light control device according to claim 1, wherein the on-vehicle illumination light control device is mounted on a two-wheeled vehicle or a four-wheeled vehicle. 負極が接地されたバッテリと、
ＬＥＤランプ又はバルブランプの何れかのランプ負荷が、接地との間に接続される負荷端子と、
一端が前記バッテリの正極に接続され、他端が第１の電源端子に接続され、前記ランプ負荷を制御するための第１の制御スイッチと、
前記第１の制御スイッチがオンされることにより前記バッテリから前記第１の電源端子に供給される第１の電源電圧に基づいて、第１の駆動電圧を出力する第１の制御電源と、
前記第１の制御スイッチがオンされることによりバッテリから前記第１の電源端子に供給される前記第１の電源電圧に基づいて、前記第１の制御スイッチがオンされたことを通知するための通知信号および制御電圧を出力する入力回路と、
前記制御電圧に基づいて、予め設定された判定期間、判定電圧を出力する第２の制御電源と、
前記第１の電源電圧に基づいて、前記ＬＥＤランプに供給するための第２の駆動電圧を前記負荷端子に出力するＬＥＤ用電源と、
前記判定電圧が供給されて駆動し、前記負荷端子に接続された前記ランプ負荷に、前記負荷端子を介して予め設定された閾値以上の負荷電流が流れるか否かを判定し、この判定結果に基づいた判定信号を出力する判定回路と、
前記第１の電源端子と前記負荷端子との間に接続された切換用スイッチ素子と、
前記第１の駆動電圧が供給されて駆動し、前記通知信号が入力されると前記判定信号を取得し、取得した前記判定信号に基づいて、前記切換用スイッチ素子および前記ＬＥＤ用電源を制御するＣＰＵと、を備える
ことを特徴とする車載用照明灯制御装置。 A battery with the negative electrode grounded;
A load terminal connected between the lamp load of either the LED lamp or the bulb lamp and the ground; and
One end connected to the positive electrode of the battery, the other end connected to a first power supply terminal, and a first control switch for controlling the lamp load;
A first control power supply that outputs a first drive voltage based on a first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal by turning on the first control switch;
For notifying that the first control switch is turned on based on the first power supply voltage supplied from the battery to the first power supply terminal when the first control switch is turned on. An input circuit for outputting a notification signal and a control voltage;
A second control power source that outputs a determination voltage based on the control voltage, a predetermined determination period;
An LED power supply that outputs a second drive voltage to be supplied to the LED lamp to the load terminal based on the first power supply voltage;
The determination voltage is supplied and driven, and it is determined whether or not a load current equal to or higher than a preset threshold value flows through the load terminal to the lamp load connected to the load terminal. A determination circuit for outputting a determination signal based on the determination circuit;
A switching element connected between the first power supply terminal and the load terminal;
The first driving voltage is supplied to drive, and when the notification signal is input, the determination signal is acquired, and the switching switch element and the LED power source are controlled based on the acquired determination signal. A vehicle-mounted illumination lamp control device comprising: a CPU.
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