JP2017096791A - Display controller, display control method, and display control program - Google Patents
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Abstract
Description
本願は、表示制御装置、表示制御方法及び表示制御用プログラムの技術分野に属する。より詳細には、液晶ディスプレイ等の表示手段における表示を制御する表示制御装置及び表示制御方法並びに当該表示制御用のプログラムの技術分野に属する。 The present application belongs to the technical field of display control devices, display control methods, and display control programs. More specifically, the present invention belongs to a technical field of a display control device and a display control method for controlling display on a display unit such as a liquid crystal display, and a program for the display control.
近年、移動体の移動を案内するナビゲーション装置が広く一般化している。この場合の「移動体」とは、例えば車両、二輪車、自転車又は人が該当する。このようなナビゲーション装置においては、移動の目的となる目的地の他に、目的地までの移動の際に立ち寄る施設等について、移動開始前に選択することも行われる。移動の際に立ち寄る施設等の選択方法についての先行技術を開示する文献としては、例えば下記特許文献１が挙げられる。 In recent years, navigation devices that guide the movement of a moving body have become widely used. The “moving body” in this case corresponds to, for example, a vehicle, a two-wheeled vehicle, a bicycle, or a person. In such a navigation apparatus, in addition to the destination that is the purpose of movement, a facility that stops at the time of movement to the destination is also selected before the start of movement. As a document disclosing the prior art about a method for selecting a facility or the like that stops at the time of movement, for example, the following Patent Document 1 is cited.
この特許文献１に開示されている技術では、選択した施設について、経路上の現在位置からの距離を、現在位置からのリンク距離の加算結果として求めている。またこの距離をもとに、国道は時速３０キロメートル、県道は時速２０キロメートルといった予想平均走行速度等から、各施設への到着までの予想必要時間や到着予想時刻を計算する構成とされている。そして施設ごとのこれらの情報は、施設情報に含まれる「右／左道路沿いフラグ」に基づき、経路に相当する道路の右沿いか左沿いかが判るように簡易的に表示される。またこの時、経路上の距離が遠い施設ほど表示上の上段側に表示されるように、経路上の距離が遠い順に各施設情報を並び替えて表示する構成とされている。 In the technique disclosed in Patent Document 1, the distance from the current position on the route is determined as the addition result of the link distance from the current position for the selected facility. Based on this distance, the predicted required time to arrival at each facility and the estimated arrival time are calculated from the expected average traveling speed, such as 30 km / h for national roads and 20 km / h for prefectural roads. These pieces of information for each facility are simply displayed so that it can be determined whether the road is along the right or left side of the road corresponding to the route based on the “right / left road flag” included in the facility information. Also, at this time, the facility information is rearranged and displayed in order of increasing distance on the route so that the facility with a longer distance on the route is displayed on the upper side of the display.
しかしながら、上記特許文献１に開示されている技術では、走行道路の右沿いか左沿いかが判るように施設情報が簡易的に表示されると共に、経路上の距離が遠い施設ほど上段側に表示されるように各施設情報が並び替えられて表示されるに過ぎない。よって、施設までの経路上の距離等をユーザが具体的に認識するには、表示されている当該距離等を数字として読み取る必要がある。従ってこの場合には、例えば経路上の距離を含む施設に関する情報を、ユーザが直感的に把握することができないという問題点があった。 However, in the technique disclosed in Patent Document 1, facility information is simply displayed so that it can be determined whether the road is along the right or left side, and a facility with a longer distance on the route is displayed on the upper side. In this way, the facility information is rearranged and displayed. Therefore, in order for the user to specifically recognize the distance on the route to the facility, it is necessary to read the displayed distance as a number. Therefore, in this case, for example, there is a problem that the user cannot intuitively grasp information about facilities including the distance on the route.
そこで本願は、上記の問題点に鑑みて為されたもので、その課題の一例は、目的地までの経路内の区間との関係における施設等の状態等を、ユーザに直感的に認識させることが可能な表示制御装置及び表示制御方法並びに当該表示制御用のプログラムを提供することにある。 Therefore, the present application has been made in view of the above problems, and an example of the problem is to make the user intuitively recognize the state of the facility in relation to the section in the route to the destination. It is to provide a display control apparatus and a display control method capable of performing the above-mentioned and a program for the display control.
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得手段と、前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御手段と、を備える。 In order to solve the above problem, the invention according to claim 1 is a feature indicating a feature including a feature parameter corresponding to a feature that a mobile body can reach through a section in a route. A feature information acquisition means for acquiring information, a position on the display means corresponding to a geographical position of the end on the feature side in the section, and on the display means corresponding to the value of the acquired feature parameter Display control means for displaying the feature information at a position on the display means based on the position.
上記の課題を解決するために、請求項７に記載の発明は、表示制御装置において実行される表示制御方法において、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得工程と、前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御工程と、を含む。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 7 is the display control method executed in the display control device, wherein the feature corresponds to the feature that the moving body can reach through the section in the route. A feature information acquisition step for acquiring feature information indicating the feature, including a parameter, a position on a display unit corresponding to a geographical position of an end on the feature side in the section, and the acquired A display control step of displaying the feature information at a position on the display unit based on the position on the display unit corresponding to the value of the feature parameter.
上記の課題を解決するために、請求項８に記載の発明は、コンピュータを、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の表示制御装置として機能させる。 In order to solve the above-mentioned problem, an invention according to an eighth aspect causes a computer to function as the display control apparatus according to any one of the first to sixth aspects.
次に、本願を実施するための形態について、図１を用いて説明する。なお図１は、実施形態に係る表示制御装置の概要構成を示すブロック図である。 Next, the form for implementing this application is demonstrated using FIG. FIG. 1 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the display control apparatus according to the embodiment.
図１に示すように、実施形態に係る表示制御装置Ｓは、地物情報取得手段１と、表示手段ＤＰに接続された表示制御手段２と、を備えて構成されている。 As shown in FIG. 1, the display control device S according to the embodiment includes a feature information acquisition unit 1 and a display control unit 2 connected to the display unit DP.
この構成において地物情報取得手段１は、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する。 In this configuration, the feature information acquisition unit 1 acquires feature information indicating the feature including feature parameters corresponding to the feature that the mobile body can reach through the section in the route.
そして表示制御手段２は、経路内の区間における上記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、地物情報取得手段１により取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段ＤＰ上の位置と、に基づいた当該表示手段ＤＰ上の位置に、地物情報取得手段１により取得した地物情報を表示させる。 The display control means 2 corresponds to the position on the display means DP corresponding to the geographical position of the end on the feature side in the section in the route, and the value of the feature parameter acquired by the feature information acquisition means 1 The feature information acquired by the feature information acquisition unit 1 is displayed at the position on the display unit DP based on the position on the display unit DP.
以上説明したように、実施形態に係る表示制御装置Ｓの動作によれば、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータの値に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、区間における地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、に対応した表示手段ＤＰ上の位置に、地物パラメータを含む地物情報を表示させる。よって、経路の区間と関連付けて、地物の状態等を直感的に認識させることができる。 As described above, according to the operation of the display control device S according to the embodiment, on the display means DP corresponding to the value of the feature parameter corresponding to the feature that the mobile body can reach through the section in the route. The feature information including the feature parameter is displayed at the position on the display means DP corresponding to the position of the feature and the geographical position of the end on the feature side in the section. Therefore, it is possible to intuitively recognize the state of the feature in association with the route section.
次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について、図２乃至図８を用いて説明する。なお以下に説明する実施例は、移動体としての車両、二輪車又は自転車に搭載され、或いは人に携帯されているナビゲーション装置における立ち寄り地の選択処理に伴う表示処理に対して本願を適用した場合の実施例である。このとき、上記「人に携帯されているナビゲーション装置」には、携帯型の独立したナビゲーション装置の他に、人が携帯可能ないわゆるスマートフォン等の端末装置においてナビゲーションプログラムが実行されることにより、当該端末装置がナビゲーション装置として機能する場合を含む。また以下の説明において、上記立ち寄り地にある施設のことを、単に「立ち寄り施設」と称する。 Next, specific examples corresponding to the above-described embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, the Example described below is a case where the present application is applied to a display process accompanying a selection process of a stop-in place in a navigation device that is mounted on a vehicle, a two-wheeled vehicle, or a bicycle as a moving body or carried by a person. This is an example. At this time, in the above-mentioned “navigation device carried by a person”, in addition to a portable independent navigation device, the navigation program is executed in a terminal device such as a so-called smartphone that can be carried by a person, This includes the case where the terminal device functions as a navigation device. In the following description, the facility at the stop-by location is simply referred to as “stop-in facility”.
また、図２は実施例に係るナビゲーション装置の概要構成を示すブロック図であり、図３は実施例に係る表示処理を示すフローチャートであり、図４乃至図７は実施例に係る表示例をそれぞれ示す図であり、図８は実施例に係る施設選択結果の表示例を示す図である。このとき図２では、図１に示した実施形態に係る表示制御装置Ｓにおける各構成部材に対応する実施例の構成部材それぞれについて、当該表示制御装置Ｓにおける各構成部材と同一の部材番号を用いている。 FIG. 2 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the navigation device according to the embodiment, FIG. 3 is a flowchart illustrating display processing according to the embodiment, and FIGS. 4 to 7 illustrate display examples according to the embodiment. FIG. 8 is a diagram illustrating a display example of the facility selection result according to the embodiment. At this time, in FIG. 2, the same member numbers as the respective constituent members in the display control device S are used for the respective constituent members in the examples corresponding to the respective constituent members in the display control device S according to the embodiment shown in FIG. ing.
図２に示すように、実施例に係るナビゲーション装置ＮＶは、液晶ディスプレイ等からなるディスプレイＤＰと、ＣＰＵ、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）等からなる処理部１０と、上記ディスプレイＤＰにおける表示画面に備えられたタッチパネルや操作ボタン又はリモコン等からなる操作部１１と、ＨＤＤ（Hard Disc Drive）又はＳＳＤ（Solid State Drive）等からなる記録部１２と、センサ部１３と、インターフェース１４と、により構成されている。また処理部１０は、施設情報取得部１と、表示制御部２と、目的地取得部３と、経路取得部４と、時間情報取得部５と、を含んでいる。このとき、上記施設情報取得部１、表示制御部２、目的地取得部３、経路取得部４及び時間情報取得部５は、処理部１０を構成するＣＰＵ等のハードウェアロジック回路により実現してもよいし、後述する実施例に係る表示処理を示すフローチャートに相当するプログラムを上記ＣＰＵ等が読み出して実行することにより、ソフトウェア的に実現されるものであってもよい。またこの場合のプログラムは、記録部１２に不揮発性に記録されているものをＣＰＵ等が読み出して実行してもよいし、例えばインターネット等の図示しないネットワークからインターフェース１４を介して取得したものをＣＰＵ等が読み込んで実行してもよい。更に上記の構成において、施設情報取得部１が実施形態に係る地物情報取得手段１の一例に相当し、表示制御部２が実施形態に係る表示制御手段２の一例に相当し、ディスプレイＤＰが実施形態に係る表示手段ＤＰの一例に相当する。更にまた図１に破線で示すように、上記施設情報取得部１及び表示制御部２により、実施形態に係る表示制御装置Ｓの一例を構成している。また、目的地取得部３が本願に係る「目的地取得手段」の一例に相当し、時間情報取得手段４が本願に係る「時刻取得手段」の一例に相当する。 As shown in FIG. 2, the navigation device NV according to the embodiment includes a display DP composed of a liquid crystal display, a processing unit 10 composed of a CPU, a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory), and the like, and the display An operation unit 11 including a touch panel, operation buttons, or a remote controller provided on a display screen in DP, a recording unit 12 including an HDD (Hard Disc Drive) or an SSD (Solid State Drive), a sensor unit 13, and an interface 14 And is constituted by. The processing unit 10 includes a facility information acquisition unit 1, a display control unit 2, a destination acquisition unit 3, a route acquisition unit 4, and a time information acquisition unit 5. At this time, the facility information acquisition unit 1, display control unit 2, destination acquisition unit 3, route acquisition unit 4, and time information acquisition unit 5 are realized by a hardware logic circuit such as a CPU constituting the processing unit 10. Alternatively, the program may be realized in software by causing the CPU or the like to read and execute a program corresponding to a flowchart showing display processing according to an embodiment described later. Further, the program in this case may be read and executed by a CPU or the like that is recorded in the recording unit 12 in a non-volatile manner. For example, the program obtained through the interface 14 from a network (not shown) such as the Internet may be used as the CPU. Etc. may be read and executed. Further, in the above configuration, the facility information acquisition unit 1 corresponds to an example of the feature information acquisition unit 1 according to the embodiment, the display control unit 2 corresponds to an example of the display control unit 2 according to the embodiment, and the display DP This corresponds to an example of the display means DP according to the embodiment. Furthermore, as shown by a broken line in FIG. 1, the facility information acquisition unit 1 and the display control unit 2 constitute an example of the display control device S according to the embodiment. The destination acquisition unit 3 corresponds to an example of “destination acquisition unit” according to the present application, and the time information acquisition unit 4 corresponds to an example of “time acquisition unit” according to the present application.
以上の構成においてインターフェース１は、処理部１０の制御の下、上記図示しないネットワークと処理部１０との間のデータの授受を制御する。一方センサ部１３は、ＧＰＳ（Global Positioning System）航法衛星からの測位電波を受信してナビゲーション装置ＮＶの現在位置を検出するＧＰＳ受信部、並びに自立的な速度センサ及び方位センサ等を備え、当該現在位置を示す現在位置データを生成して処理部１０に出力する。このとき当該現在位置は即ち、ナビゲーション装置ＮＶが搭載等されている上記車両等の現在位置である。 In the above configuration, the interface 1 controls the exchange of data between the network (not shown) and the processing unit 10 under the control of the processing unit 10. On the other hand, the sensor unit 13 includes a GPS receiving unit that receives a positioning radio wave from a GPS (Global Positioning System) navigation satellite and detects a current position of the navigation device NV, an independent speed sensor, a direction sensor, and the like. Current position data indicating the position is generated and output to the processing unit 10. At this time, the current position is the current position of the vehicle or the like on which the navigation device NV is mounted.
一方記録部１２には、実施例に係る表示処理に相当するプログラムや、ナビゲーション装置ＮＶとしての案内処理に必要な、道路データ及び交差点データ等を含む地図データ等が、予め不揮発性に記録されている。そして操作部１１は、ユーザによる操作が当該操作部１１において実行された場合、当該操作に対応する操作信号を生成して処理部１０に出力する。これらにより処理部１０は、操作部１１からの操作信号に基づき、インターフェース１４を介して取得したデータ、センサ部１３から出力された現在位置データ及び記録部１２に記録されている地図データ等を用いて、実施例に係る表示処理を含む上記案内処理を実行し、その結果を例えばディスプレイＤＰに出力するか、又は図示しないスピーカを介してユーザに告知する。 On the other hand, in the recording unit 12, a program corresponding to the display process according to the embodiment, map data including road data and intersection data necessary for the guidance process as the navigation device NV are recorded in a nonvolatile manner in advance. Yes. When the operation by the user is performed on the operation unit 11, the operation unit 11 generates an operation signal corresponding to the operation and outputs the operation signal to the processing unit 10. Thus, the processing unit 10 uses the data acquired via the interface 14 based on the operation signal from the operation unit 11, the current position data output from the sensor unit 13, the map data recorded in the recording unit 12, and the like. Then, the above guidance process including the display process according to the embodiment is executed, and the result is output to, for example, the display DP or notified to the user via a speaker (not shown).
次に、実施例に係る表示処理の一環として処理部１０の目的地取得部３は、例えば上記操作信号によりナビゲーション装置ＮＶが搭載されている車両等の移動の目的地が示された場合、当該目的地を示す例えば位置データを取得する。これにより経路取得部４は、目的地取得部３により取得した位置データ等に基づいて、当該目的地までの経路を算出／取得する。そして時間情報取得部５は、経路取得部４により取得された経路を示す経路データに基づいて、その時点での目的地までの到達予定時刻を算出する。この場合の到達予定時刻は、立ち寄り施設に立ち寄らずに目的地に到達する場合の到達予定時刻である。これに加えて時間情報取得部５は、ユーザにおけるその時点での当該目的地への到達希望時刻を、例えば操作部１１における操作等に基づいて取得する。 Next, as a part of the display process according to the embodiment, the destination acquisition unit 3 of the processing unit 10 is configured such that when the destination of movement of the vehicle or the like on which the navigation device NV is mounted is indicated by the operation signal, for example, For example, position data indicating the destination is acquired. Thereby, the route acquisition unit 4 calculates / acquires a route to the destination based on the position data acquired by the destination acquisition unit 3 and the like. Then, based on the route data indicating the route acquired by the route acquisition unit 4, the time information acquisition unit 5 calculates the estimated arrival time to the destination at that time. The scheduled arrival time in this case is the scheduled arrival time when the destination is reached without stopping at the stop-in facility. In addition to this, the time information acquisition unit 5 acquires the user's desired arrival time at the time point based on, for example, an operation on the operation unit 11.
これらにより施設情報取得部１は、操作部１１において立ち寄り施設の例えば属性（例えば、「レストラン」等の属性）等が入力されると、当該入力された属性等を操作信号として取得する。そして施設情報取得部１は、上記現在位置データと、上記経路データと、時間情報取得５により算出された到達予定時刻及び到達希望時刻と、操作部１１において入力された立ち寄り施設の属性等と、に基づき、その到達希望時刻までに目的地に到達することを前提として、目的地への到達までに立ち寄ることができる経路途中の立ち寄り施設を示す、実施例に係る施設情報を取得する。この場合に施設情報取得部１は、経路上にある立ち寄り施設に加えて、経路から分岐した先に存在する立ち寄り施設についても、合わせて施設情報を取得する。またこのときに取得される施設情報には、上記経路から各立ち寄り施設に向かう分岐点までの現在位置からの距離を示す現在位置−分岐点距離データ、上記経路から当該分岐後の各立ち寄り施設までの分岐後距離を示す分岐後距離データ、各立ち寄り施設においてその時点で販売されている商品等の価格を示す価格データ、当該商品等に対するその時点での評価を示す評価データ、当該商品等の画像に相当する画像データ、及び、各立ち寄り施設におけるその時点での混雑度を示す混雑度データが、各立ち寄り施設に対応するパラメータとして少なくとも含まれている。この施設情報の取得については、後ほど詳述する。 Accordingly, the facility information acquisition unit 1 acquires, for example, an input attribute or the like as an operation signal when the operation unit 11 inputs an attribute (for example, an attribute such as “restaurant”) of the stop-by facility. Then, the facility information acquisition unit 1 includes the current position data, the route data, the estimated arrival time and the desired arrival time calculated by the time information acquisition 5, the attributes of the stop-in facility input in the operation unit 11, and the like. Based on the above, on the premise that the destination is reached by the desired arrival time, the facility information according to the embodiment is obtained that indicates a stop-in facility along the route that can be reached before reaching the destination. In this case, the facility information acquisition unit 1 also acquires facility information for a stop-in facility existing at a destination branched from the route in addition to the stop-on facility on the route. In addition, the facility information acquired at this time includes current position-branch point distance data indicating the distance from the current position to the branch point toward each stop-off facility from the route, and from the route to each stop-off facility after the branch. Post-branch distance data indicating the distance after branching, price data indicating the price of the product currently sold at each stop-in facility, evaluation data indicating the current evaluation of the product, etc., image of the product, etc. And at least congestion level data indicating the congestion level at that time in each stop-in facility are included as parameters corresponding to each stop-in facility. The acquisition of this facility information will be described in detail later.
これらにより表示制御部２は、施設情報取得部１により取得された施設情報をディスプレイＤＰに表示する。 Accordingly, the display control unit 2 displays the facility information acquired by the facility information acquisition unit 1 on the display DP.
次に、上述した処理部１０を中心として実行される、実施例に係る表示処理について、具体的に図２乃至図８を用いて説明する。 Next, the display processing according to the embodiment, which is executed mainly by the processing unit 10 described above, will be specifically described with reference to FIGS.
図３に示すように、実施例に係る表示処理において処理部１０は、初めに、例えば操作部１１からの操作信号に基づき、実施例に係る表示処理を実行するか否かを判定する（ステップＳ１）。ステップＳ１の判定において当該表示処理を実行しない場合（ステップＳ１：ＮＯ）、処理部１０は、ナビゲーション装置ＮＶとしての例えばメインルーチンに移行する。一方ステップＳ１の判定において、実施例に係る表示処理を実行する場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、処理部１０の目的地取得部３は上記位置データを取得する（ステップＳ２）。この場合の位置データは、例えば操作部１１におけるユーザの操作により取得してもよいし、インターフェース１４を介して例えば上記ネットワークから取得してもよい。 As shown in FIG. 3, in the display process according to the embodiment, the processing unit 10 first determines whether or not to execute the display process according to the embodiment based on, for example, an operation signal from the operation unit 11 (step S1). When the display process is not executed in the determination in step S1 (step S1: NO), the processing unit 10 proceeds to, for example, a main routine as the navigation device NV. On the other hand, in the determination of step S1, when the display process according to the embodiment is executed (step S1: YES), the destination acquisition unit 3 of the processing unit 10 acquires the position data (step S2). The position data in this case may be acquired, for example, by a user operation on the operation unit 11 or may be acquired from the network via the interface 14, for example.
次に経路取得部４は、上記位置データ等に基づいて、上記目的地までの経路を探索し、当該経路を示す経路データとして、当該経路に含まれる道路を示す道路データや当該経路に含まれる交差点を示す交差点データ等を例えば記録部１２から取得する（ステップＳ３）。これらにより時間情報取得部５は、経路取得部４により取得された上記経路データに基づき、その時点での目的地までの到達予定時刻を算出すると共に、上記到達希望時刻を取得する（ステップＳ４）。 Next, the route acquisition unit 4 searches for a route to the destination based on the position data and the like, and includes route data indicating the road included in the route or the route data indicating the route. For example, intersection data indicating an intersection is acquired from the recording unit 12 (step S3). Based on these, the time information acquisition unit 5 calculates the estimated arrival time to the destination at that time based on the route data acquired by the route acquisition unit 4 and acquires the desired arrival time (step S4). .
次に施設情報取得部１は、上記操作信号として入力された立ち寄り施設の属性等を取得すると共に、当該属性等と、時間情報取得５により算出された到達予定時刻及び到達希望時刻と、に基づき、その到達希望時刻までに上記経路を通って目的地に到達することを前提として、立ち寄り可能な経路途中の立ち寄り施設を示す上記施設情報を取得する（ステップＳ５）。 Next, the facility information acquisition unit 1 acquires the attributes of the stop-in facility input as the operation signal, and based on the attributes and the estimated arrival time and desired arrival time calculated by the time information acquisition 5. On the premise that the destination is reached through the route before the desired arrival time, the facility information indicating the stop-in facility along the route that can be visited is acquired (step S5).
このとき施設情報取得部１は、上記経路上におけるその時点での渋滞情報や路面状況等を示す情報を例えばインターフェース１４を介して上記ネットワークから取得し、これらの情報を考慮して施設情報を取得するように構成されるのが望ましい。また施設情報取得部１は、当該施設情報を、記録部１２に予め記録されている施設データ等から算出して取得してもよいし、インターフェース１４を介して上記ネットワークから取得してもよい。更に施設情報取得部１は、上記分岐後に到達可能な立ち寄り施設についても、合わせて施設情報を取得する。更にまた上記属性等は、例えば、立ち寄り施設の所在地又は地域、それが属するジャンル、その営業時間、そこで販売されている商品等の価格又はその商品等に対しての評価等についての選択条件として操作部１１から入力されるものであってもよい。また施設情報取得部１は、各立ち寄り施設における標準的又は一般的な滞在時間を考慮して、上記施設情報を取得するように構成されてもよい。更に施設情報取得部１は、到達希望時刻を越える場合であっても、例えば操作部１１を介した操作により予め設定され許容時間（例えば３０分）がある場合は、到達希望時刻に当該許容時間を加えた時刻に基づいて、立ち寄り施設を選択して施設情報を取得するように構成されてもよい。これらの場合に取得される施設情報には、上記現在位置−分岐点距離データ、上記分岐後距離データ、上記価格データ、上記評価データ、上記画像データ及び上記混雑度データが、上記パラメータとして少なくとも含まれている。 At this time, the facility information acquisition unit 1 acquires information indicating traffic congestion information, road surface conditions, and the like at that time on the route from the network via the interface 14, for example, and acquires facility information in consideration of the information. It is desirable to be configured to do so. In addition, the facility information acquisition unit 1 may acquire and acquire the facility information from facility data recorded in advance in the recording unit 12 or may be acquired from the network via the interface 14. Furthermore, the facility information acquisition unit 1 also acquires facility information for the stop-by facility that can be reached after the branching. Furthermore, the above-mentioned attributes and the like are operated as selection conditions for, for example, the location or area of the stop-in facility, the genre to which the facility belongs, the business hours, the price of the product sold there or the evaluation of the product, etc. It may be input from the unit 11. In addition, the facility information acquisition unit 1 may be configured to acquire the facility information in consideration of a standard or general staying time at each stop-in facility. Furthermore, even if the facility information acquisition unit 1 exceeds the desired arrival time, for example, if there is a permissible time (for example, 30 minutes) preset by an operation via the operation unit 11, the permissible time is set at the desired arrival time. The facility information may be acquired by selecting a stop-in facility based on the time at which the information is added. The facility information acquired in these cases includes at least the current position-branch point distance data, the post-branch distance data, the price data, the evaluation data, the image data, and the congestion degree data as the parameters. It is.
これらにより表示制御部２は、上記施設情報取得部１により得られた上記分岐後距離データ等を含む施設情報を表示させるディスプレイＤＰ内の上記表示画面内の表示位置を、当該分岐後距離データ等に基づく座標変換により算出する（ステップＳ６）。このステップＳ６の座標変換は、上記表示画面内の例えば左上端を原点とし、当該分岐後距離データ等のそれぞれに相当する上記表示位置を算出するための座標変換である。その後表示制御部２は、ステップＳ６の座標変換により算出された上記表示位置に、施設情報に含まれる分岐後距離データ等を表示する（ステップＳ７）。このとき表示制御部２は、上記分岐後距離データ等に対応するいわゆるタブごとに、当該分岐後距離データ等を表示する。これらステップ６及びステップＳ７については、後ほど具体的に説明する。 Accordingly, the display control unit 2 displays the display position in the display screen in the display DP for displaying the facility information including the post-branch distance data obtained by the facility information acquisition unit 1, the post-branch distance data, etc. (Step S6). The coordinate conversion in step S6 is coordinate conversion for calculating the display position corresponding to each of the post-branch distance data and the like, for example, with the upper left corner in the display screen as the origin. Thereafter, the display control unit 2 displays post-branching distance data and the like included in the facility information at the display position calculated by the coordinate conversion in step S6 (step S7). At this time, the display control unit 2 displays the post-branch distance data and the like for each so-called tab corresponding to the post-branch distance data and the like. Step 6 and step S7 will be specifically described later.
その後処理部１０は、例えば操作部１１における終了操作等に基づき、実施例に係る表示処理を終了するか否かを判定する（ステップＳ８）。ステップＳ８の判定において当該表示処理を終了する場合（ステップＳ８：ＹＥＳ）、処理部１０は例えば上記メインルーチンに移行する。一方ステップＳ８の判定において、実施例に係る表示処理を継続する場合（ステップＳ８：ＮＯ）、処理部１０は上記ステップＳ２に戻って上述してきた当該表示処理を繰り返す。 Thereafter, the processing unit 10 determines whether or not to end the display processing according to the embodiment based on, for example, an end operation in the operation unit 11 (step S8). When the display process is ended in the determination in step S8 (step S8: YES), the processing unit 10 shifts to the main routine, for example. On the other hand, in the determination of step S8, when the display process according to the embodiment is continued (step S8: NO), the processing unit 10 returns to step S2 and repeats the display process described above.
次に、特に上記ステップＳ６及びステップＳ７の結果としてのディスプレイＤＰにおける表示例について、図４乃至図７を用いて説明する。なお図４乃至図７に示す表示例では、目的地までの上記立ち寄り施設として、例えばパスタレストランである第１施設と、例えばラーメン店である第２施設と、例えばハンバーガーショップである第３施設と、が、抽出／選択されているとする。またこれらの立ち寄り施設をそれぞれに対応する上記現在位置−分岐点データで比較した場合、第１施設に向かうための経路上の分岐点が現在位置に最も近く、第２施設に向かうための経路上の分岐点が次に現在位置に近く、第３施設に向かうための経路上の分岐点が現在位置から最も遠いとする。更に目的地への到達予定時刻は、その日の１４時１５分であるものとする。 Next, display examples on the display DP as a result of step S6 and step S7 will be described with reference to FIGS. In the display examples shown in FIG. 4 to FIG. 7, as the drop-in facility to the destination, for example, a first facility that is a pasta restaurant, a second facility that is a ramen store, and a third facility that is a hamburger shop, for example. , Are extracted / selected. In addition, when these drop-in facilities are compared with the corresponding current position-branch point data, the branch point on the route to the first facility is closest to the current position and on the route to the second facility. Is next closest to the current position, and the branch point on the route to the third facility is farthest from the current position. Furthermore, it is assumed that the estimated arrival time at the destination is 14:15 on that day.
実施例に係る施設情報の表示は、上記分岐後距離データ、上記価格データ、上記評価データ及び上記混雑度データそれぞれに一対一に対応する、いわゆるタブごとに行われる。このとき、図４は上記分岐後距離データに対応したタブＴ１の表示例を示し、図５は上記価格データに対応したタブＴ２の表示例を示し、図６は上記評価データに対応したタブＴ３の表示例を示し、図７は上記混雑度データに対応したタブＴ４の表示例を示している。 The facility information according to the embodiment is displayed for each so-called tab corresponding to the post-branch distance data, the price data, the evaluation data, and the congestion degree data on a one-to-one basis. 4 shows a display example of the tab T1 corresponding to the post-branch distance data, FIG. 5 shows a display example of the tab T2 corresponding to the price data, and FIG. 6 shows a tab T3 corresponding to the evaluation data. FIG. 7 shows a display example of the tab T4 corresponding to the congestion degree data.
先ず上記分岐後距離データに対応したタブＴ１においては、図４に例示するように、右下端に目的地を示す目的地画像ＴＧが表示され、その上部に、上記到達予定時刻（１４時１５分）を示す到達予定時刻表示ＧＭが表示される。そして、目的地画像ＴＧに向けて、ディスプレイＤＰの表示画面の左端から図４中水平方向に、現在位置から目的地までの経路を示す経路線Ｌ１が表示される。このとき上記現在位置は、例えば経路線Ｌ１の左端として表される。 First, in the tab T1 corresponding to the post-branch distance data, as illustrated in FIG. 4, a destination image TG indicating the destination is displayed at the lower right corner, and the estimated arrival time (14:15) is displayed on the upper part. The estimated arrival time display GM indicating) is displayed. Then, a route line L1 indicating a route from the current position to the destination is displayed in the horizontal direction in FIG. 4 from the left end of the display screen of the display DP toward the destination image TG. At this time, the current position is represented, for example, as the left end of the route line L1.
これらに加えて、上記第１施設を示す第１施設画像Ｍ１と、上記第２施設を示す第２施設画像Ｍ２と、上記第３施設を示す第３施設画像Ｍ３と、が表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１は上記第１施設に対応する上記商品等であるパスタを示す、上記画像データに相当する画像であり、第２施設画像Ｍ２は上記第２施設に対応する上記商品等であるラーメンを示す、上記画像データに相当する画像であり、第３施設画像Ｍ３は上記第３施設に対応する上記商品等であるハンバーガーを示す、上記画像データに相当する画像である。また、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれに対応した上記分岐後距離に応じた長さをそれぞれに有し且つ図４中垂直方向の分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。更に当該各分岐後距離は、それぞれに対応する分岐後距離表示Ｄ１乃至分岐後距離表示Ｄ３として、具体的に表示される。具体的に図４に示す場合、第３施設の上記分岐後距離（９００メートル）＜第１施設の上記分岐後距離（１．２キロメートル）＜第２施設の上記分岐後距離（１．８キロメートル）であるため、上記表示画面内における垂直方向の高さは、第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１＜第２施設画像Ｍ２となっている。更にまた、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、各立ち寄り施設についての上記現在位置−分岐点距離データにより示される距離に、それぞれ対応している。この結果、上記表示画面の左端から、第１施設画像Ｍ１→第２施設画像Ｍ２→第３施設画像Ｍ３の順に表示されている。また、現在位置から各分岐点を経由して第１施設乃至第３施設に移動する場合の到達予定時刻が、第１施設乃至第３施設ごとに、それぞれ到達予定時刻表示ＴＭ１乃至到達予定時刻表示ＴＭ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に表示される。 In addition to these, a first facility image M1 indicating the first facility, a second facility image M2 indicating the second facility, and a third facility image M3 indicating the third facility are displayed. At this time, the first facility image M1 is an image corresponding to the image data indicating pasta that is the product or the like corresponding to the first facility, and the second facility image M2 is the product corresponding to the second facility. The third facility image M3 is an image corresponding to the image data indicating a hamburger that is the product or the like corresponding to the third facility. Each of the first facility image M1 to the third facility image M3 has a length corresponding to the post-branching distance corresponding to each of the first facility to the third facility, and branches in the vertical direction in FIG. It is displayed at the display position connected to the route line L1 by the line L21 to the branch line L23. Further, each post-branch distance is specifically displayed as a post-branch distance display D1 to a post-branch distance display D3 corresponding to each. Specifically, in the case shown in FIG. 4, the distance after the branch of the third facility (900 meters) <the distance after the branch of the first facility (1.2 kilometers) <the distance after the branch of the second facility (1.8 kilometers) Therefore, the height in the vertical direction in the display screen satisfies the third facility image M3 <first facility image M1 <second facility image M2. Furthermore, the distance from the left end of the route line L1 at each point where each of the branch lines L21 to L23 and the route line L1 intersect is the distance indicated by the current position-branch point distance data for each drop-in facility. Respectively. As a result, the first facility image M1 → second facility image M2 → third facility image M3 are displayed in this order from the left end of the display screen. In addition, the estimated arrival times when moving from the current position to the first facility to the third facility via each branch point are the estimated arrival time display TM1 to the estimated arrival time for each of the first to third facilities. TM3 is displayed at each display position corresponding to the first facility image M1 to the third facility image M3.
次に上記価格データに対応したタブＴ２においては、図５に例示するように、図４に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。 Next, in the tab T2 corresponding to the price data, as illustrated in FIG. 5, a destination image TG, a scheduled arrival time display GM, and a route line L1 similar to those illustrated in FIG. 4 are displayed.
これらに加えて、図４に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおいて販売されている商品等の価格に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各価格は、それぞれに対応する価格表示Ｖ１乃至価格表示Ｖ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図５に示す場合、第２施設に対応する上記価格（８５０円）＜第３施設に対応する上記価格（１２００円）＜第１施設に対応する上記価格（１５００円）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４に例示する場合と同様である。 In addition to these, the same first facility image M1 to third facility image M3 as those illustrated in FIG. 4 are displayed. At this time, each of the first facility image M1 to the third facility image M3 has a branch line L21 to a branch line each having a length corresponding to the price of a product or the like sold in each of the first facility to the third facility. It is displayed at the display position connected to the route line L1 by L23. Each price is specifically displayed as a price display V1 to a price display V3 corresponding to each price at each display position corresponding to the first facility image M1 to the third facility image M3. Specifically, in the case shown in FIG. 5, the price corresponding to the second facility (850 yen) <the price corresponding to the third facility (1200 yen) <the price corresponding to the first facility (1500 yen). The vertical height of each of the first facility image M1 to the third facility image M3 in the display screen is second facility image M2 <third facility image M3 <first facility image M1. Furthermore, the distance from the left end of the route line L1 at each point where each of the branch lines L21 to L23 and the route line L1 intersect is the same as that illustrated in FIG.
次に上記評価データに対応したタブＴ３においては、図６に例示するように、図４及び図５に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。 Next, in the tab T3 corresponding to the evaluation data, as illustrated in FIG. 6, the same destination image TG, estimated arrival time display GM, and route line L1 as those illustrated in FIGS. 4 and 5 are displayed. Is done.
これらに加えて、図４及び図５に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおいて販売されている商品等に対する評価に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各評価は、それぞれに対応する評価表示Ｒ１乃至評価表示Ｒ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図６に示す場合、第１施設に対応する上記評価（☆３．０個）＜第２施設に対応する上記評価（☆３．４個）＜第３施設に対応する上記評価（☆４．２個）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、第１施設画像Ｍ１＜第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４及び図５に例示する場合と同様である。 In addition to these, first facility images M1 to M3 similar to those illustrated in FIGS. 4 and 5 are displayed. At this time, each of the first facility image M1 to the third facility image M3 has a branch line L21 to a branch line each having a length corresponding to an evaluation for a product or the like sold in each of the first facility to the third facility. It is displayed at the display position connected to the route line L1 by L23. Each of the evaluations is specifically displayed at the respective display positions corresponding to the first facility image M1 to the third facility image M3 as the evaluation displays R1 to R3 corresponding to the respective evaluations. Specifically, in the case shown in FIG. 6, the evaluation corresponding to the first facility (☆ 3.0) <the evaluation corresponding to the second facility (☆ 3.4) <the evaluation corresponding to the third facility ( ☆ 4.2), the vertical height of each of the first facility image M1 to the third facility image M3 in the display screen is as follows: first facility image M1 <second facility image M2 <third facility An image M3 is displayed. Furthermore, the distance from the left end of the route line L1 at each point where each of the branch lines L21 to L23 and the route line L1 intersect is the same as that illustrated in FIGS.
最後に上記混雑度データに対応したタブＴ４においては、図７に例示するように、図４乃至図６に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。 Finally, in the tab T4 corresponding to the congestion degree data, as illustrated in FIG. 7, the destination image TG, the estimated arrival time display GM, and the route line L1 similar to those illustrated in FIGS. Is displayed.
これらに加えて、図４乃至図６に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおける混雑度の逆数に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各混雑度は、それぞれに対応する混雑度表示Ｃ１乃至混雑度表示Ｃ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図７に示す場合、第１施設に対応する上記混雑度（〇空席）＜第３施設に対応する上記混雑度（△混雑）＜第２施設に対応する上記混雑度（×満席）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、それぞれの混雑度の逆数に対応して、第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４乃至図６に例示する場合と同様である。 In addition to these, first facility images M1 to M3 similar to those illustrated in FIGS. 4 to 6 are displayed. At this time, each of the first facility image M1 to the third facility image M3 is routed by branch lines L21 to L23 each having a length corresponding to the reciprocal of the degree of congestion in each of the first facility to the third facility. It is displayed at the display position connected to L1. The respective congestion levels are specifically displayed at the respective display positions corresponding to the first facility image M1 to the third facility image M3 as the corresponding congestion level displays C1 to C3. Specifically, in the case shown in FIG. 7, the degree of congestion corresponding to the first facility (0 empty seats) <the degree of congestion corresponding to the third facility (△ congestion) <the degree of congestion corresponding to the second facility (× full seat) Therefore, the vertical height of each of the first facility image M1 to the third facility image M3 in the display screen corresponds to the reciprocal of the degree of congestion, and the second facility image M2 <the third facility image. M3 <first facility image M1. Furthermore, the distance from the left end of the route line L1 at each point where each of the branch lines L21 to L23 and the route line L1 intersect is the same as that illustrated in FIGS.
なお、図４乃至図７において、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、いわゆるアイコンとして、ディスプレイＤＰ表面に備えられた上記タッチパネルに対する操作等により選択可能とされている。 4 to 7, each of the first facility image M1 to the third facility image M3 can be selected as a so-called icon by an operation on the touch panel provided on the surface of the display DP.
以上図４乃至図７を用いて例示した各施設情報の表示が行われた結果（図３ステップＳ６及びステップＳ７参照）、例えば第３施設が選択されたとすると、その結果画面ＦＤとしては図８に例示するように、第３施設であるハンバーガーショップを示す第３施設画像Ｍ３が拡大表示されると共に、当該第３施設にそれぞれ対応する上記到達予定時刻及び分岐後距離、上記価格、上記評価及び上記混雑度が、一覧可能に表示される。 As a result of the display of each facility information exemplified with reference to FIGS. 4 to 7 (see step S6 and step S7 in FIG. 3), for example, when the third facility is selected, the result screen FD is as shown in FIG. As illustrated in FIG. 3, the third facility image M3 indicating the hamburger shop as the third facility is enlarged and displayed, and the estimated arrival time and the post-branch distance, the price, the evaluation, and the third facility corresponding to the third facility, respectively. The congestion level is displayed as a list.
以上それぞれ説明したように、実施例に係る表示処理によれば、分岐点までの経路内の区間を通って移動体が到達可能な立ち寄り施設に対応する分岐後距離等のパラメータの値に対応した表示位置と、分岐点の地理的な位置に対応した表示位置と、に対応した表示位置に、各立ち寄り施設に対応する施設画像等の施設情報を表示させるので、分岐点までの経路の区間と関連付けて、立ち寄り施設の状態等をユーザに直感的に認識させることができる。 As described above, according to the display processing according to the embodiment, it corresponds to the value of a parameter such as a post-branch distance corresponding to a stopover facility that a mobile body can reach through a section in the route to the branch point. Since the facility information such as the facility image corresponding to each stop-off facility is displayed at the display position corresponding to the display position and the geographical position of the branch point, the route section to the branch point In association, the user can intuitively recognize the state of the stop-in facility.
また、立ち寄り施設を経由した後の移動体が到達希望時刻以前に目的地に到達可能な立ち寄り施設に対応する施設情報を取得する場合には、表示制御の対象となった立ち寄り施設に立ち寄った場合でも、目的地への到達希望時刻を逸脱することなく目的地に到達させることができる。 In addition, when the facility after the stopover facility acquires facility information corresponding to the stopover facility that can reach the destination before the desired arrival time, stop by the stopover facility subject to display control However, it is possible to reach the destination without departing from the desired arrival time.
更に、経路線Ｌ１と分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３とを施設画像等と共に表示させるので、分岐点までの経路の区間との関係における立ち寄り施設の状態等を、より直感的に認識させることができる。 Furthermore, since the route line L1 and the branch lines L21 to L23 are displayed together with the facility image and the like, it is possible to more intuitively recognize the state of the stopping facility in relation to the section of the route to the branch point. .
更にまた、タブＴ１乃至タブＴ４ごとに施設情報を表示するので、ユーザの意図を反映させたタブが用いられることで、分岐点までの経路の区間との関係における立ち寄り施設の状態等を、より直感的に認識させることができる。 Furthermore, since the facility information is displayed for each of the tabs T1 to T4, the tab reflecting the user's intention is used, so that the state of the stopping facility in relation to the section of the route to the branch point can be further It can be recognized intuitively.
なお上述した実施例では、タブＴごとに上記パラメータを一つ対応させたが、これ以外に、一つのタブに例えば二つ又はそれ以上の数のパラメータを対応させ、これらを用いて、例えば三次元的に各施設画像を表示するように構成してもよい。この場合には、異なるパラメータを用い、分岐点までの経路の区間と関連付けて、立ち寄り施設の状態等をより直感的に認識させることができる。 In the above-described embodiment, one parameter is associated with each tab T. In addition to this, for example, two or more parameters are associated with one tab, and these are used, for example, a third order. You may comprise so that each facility image may be displayed originally. In this case, it is possible to more intuitively recognize the state of the stop-in facility by using different parameters and associating with the section of the route to the branch point.
また上述した実施例では、その表示処理に必要な施設情報を例えばネットワークから取得したが、これ以外に、例えば他の移動体に搭載等され且つ実施例に係るナビゲーション装置ＮＶと同様の構成を備える他のナビゲーション装置から、当該施設情報を直接的又は間接的に取得するように構成してもよい。この場合には、当該他のナビゲーション装置から施設情報を取得することで、幅広い立ち寄り施設についてその状態等を認識させることができる。 In the above-described embodiment, the facility information necessary for the display process is acquired from, for example, the network. In addition to this, for example, the facility information is mounted on another mobile body and has the same configuration as the navigation device NV according to the embodiment. You may comprise so that the said facility information may be acquired directly or indirectly from another navigation apparatus. In this case, by acquiring the facility information from the other navigation device, it is possible to recognize the state and the like of a wide range of drop-in facilities.
更に上述した実施例では、経路線Ｌ１及び分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３のそれぞれを直線としたが、これに限らず、曲線、又は直線と曲線が混じった線として、経路線及び各分岐線を表示してもよい。この場合も、各分岐線の長さが上記分岐後距離等に対応していればよい。 Further, in the above-described embodiment, each of the route line L1 and the branch lines L21 to L23 is a straight line. However, the present invention is not limited to this, and the route line and each branch line are represented as a curve or a line in which a straight line and a curve are mixed. It may be displayed. In this case, the length of each branch line only needs to correspond to the distance after branching.
更にまた上述した実施例では、目的地に到達するまでに立ち寄り施設に立ち寄る場合について説明したが、施設としての建物等が存在しない地点に立ち寄る場合に実施例に係る表示処理を適用させてもよい。 Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the user stops by the facility before reaching the destination has been described. However, the display processing according to the embodiment may be applied when the user stops at a point where a building or the like does not exist. .
また、図３に示したフローチャートに相当するプログラムを汎用のマイクロコンピュータ等に読み出して実行することにより、当該マイクロコンピュータ等を、実施例に係る処理部１０として機能させることも可能である。 Further, by reading and executing a program corresponding to the flowchart shown in FIG. 3 to a general-purpose microcomputer or the like, it is possible to cause the microcomputer or the like to function as the processing unit 10 according to the embodiment.
１ 地物情報取得手段（施設情報取得部）
２ 表示制御手段（表示制御部）
１０ 処理部
Ｓ 表示制御装置
ＤＰ 表示手段（ディスプレイ）
Ｍ１ 第１施設画像
Ｍ２ 第２施設画像
Ｍ３ 第３施設画像
Ｌ１ 経路線
Ｌ２１、Ｌ２２、Ｌ２３ 分岐線
ＴＧ 目的地画像
Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４ タブ
ＴＭ１、ＴＭ２、ＴＭ３ 到達予定時刻表示
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３ 分岐後距離表示
Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３ 価格表示
Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３ 評価表示
Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３ 混雑度表示
1 feature information acquisition means (facility information acquisition unit)
2 Display control means (display control unit)
10 Processing Unit S Display Control Device DP Display Means (Display)
M1 1st facility image M2 2nd facility image M3 3rd facility image L1 Route line L21, L22, L23 Branch line TG Destination image T1, T2, T3, T4 Tabs TM1, TM2, TM3 Expected arrival time display D1, D2, D3 Distance display after branching V1, V2, V3 Price display R1, R2, R3 Evaluation display C1, C2, C3 Congestion display
Claims (8)
前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする表示制御装置。 Feature information acquisition means for acquiring feature information indicating the feature including feature parameters corresponding to the feature that the mobile body can reach through the section in the route;
On the display means based on the position on the display means corresponding to the geographical position of the end on the feature side in the section and the position on the display means corresponding to the value of the acquired feature parameter Display control means for displaying the feature information at the position;
A display control apparatus comprising:
前記地物情報取得手段は、ネットワークを介して当該表示制御装置に接続されている外部装置から前記地物情報を取得することを特徴とする表示制御装置。 The display control device according to claim 1,
The display control device, wherein the feature information acquisition means acquires the feature information from an external device connected to the display control device via a network.
前記移動体の目的地を取得する目的地取得手段と、
前記目的地に前記移動体が到達する際の到達予定時刻を取得する時刻取得手段と、
を更に備え、
前記地物情報取得手段は、前記地物を経由した後の前記移動体が前記到達予定時刻に対応する時刻以前に前記目的地に到達可能な、当該地物に対応する前記地物情報を取得することを特徴とする表示制御装置。 In the display control device according to claim 1 or 2,
Destination acquisition means for acquiring a destination of the moving body;
Time acquisition means for acquiring a scheduled arrival time when the mobile body reaches the destination;
Further comprising
The feature information acquisition means acquires the feature information corresponding to the feature that can reach the destination before the time corresponding to the scheduled arrival time by the moving body after passing through the feature. A display control device.
前記表示制御手段は、前記区間を示す第１線画像と、前記端を示す、前記第１線画像における端と前記地物情報の表示位置とを結び且つ前記値に対応した長さを有する第２線画像と、を、前記地物情報と共に前記表示手段に表示させることを特徴とする表示制御装置。 In the display control device according to any one of claims 1 to 3,
The display control means connects the first line image indicating the section, the end indicating the end, and the display position of the feature information in the first line image, and has a length corresponding to the value. A two-line image is displayed on the display unit together with the feature information.
前記地物情報取得手段は、一の前記地物に対応する複数の異なる前記地物パラメータを含む前記地物情報を取得し、
前記表示制御手段は、当該複数の異なる前記地物パラメータを選択するために用いられる選択画像を前記表示手段に表示させ、
更に前記表示制御手段は、前記端の地理的な位置に対応した前記表示手段上の位置と、前記選択画像を用いて選択された前記地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた前記表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させることを特徴とする表示制御装置。 In the display control device according to any one of claims 1 to 4,
The feature information acquisition means acquires the feature information including a plurality of different feature parameters corresponding to one feature.
The display control means causes the display means to display a selection image used for selecting the plurality of different feature parameters.
Further, the display control means includes a position on the display means corresponding to the geographical position of the edge, and a position on the display means corresponding to the value of the feature parameter selected using the selected image. The display control apparatus is characterized in that the feature information is displayed at a position on the display means based on.
前記地物情報取得手段は、一の前記地物に対応する複数の異なる前記地物パラメータを含む前記地物情報を取得し、
前記表示制御手段は、前記端の地理的な位置に対応した前記表示手段上の位置と、前記取得した複数の地物パラメータの値のいずれか二以上のそれぞれに対応した当該表示手段上の各位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させることを特徴とする表示制御装置。 In the display control device according to any one of claims 1 to 5,
The feature information acquisition means acquires the feature information including a plurality of different feature parameters corresponding to one feature.
The display control means includes a position on the display means corresponding to a geographical position of the edge, and a value on the display means corresponding to any two or more of the acquired plurality of feature parameter values. A display control apparatus that displays the feature information at a position on the display unit based on the position.
経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得工程と、
前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御工程と、
を含むことを特徴とする表示制御方法。 In a display control method executed in a display control device,
A feature information acquisition step for acquiring feature information indicating the feature including feature parameters corresponding to the feature that the mobile body can reach through the section in the route;
On the display means based on the position on the display means corresponding to the geographical position of the end on the feature side in the section and the position on the display means corresponding to the value of the acquired feature parameter A display control step of displaying the feature information at a position of
A display control method comprising:
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