JP2017089671A - Pipe clamp - Google Patents

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広信 一瀬
Hironobu Ichinose
広信 一瀬
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pipe clamp which deals with changes of an arrangement direction and an arrangement path of a pipe.SOLUTION: A pipe clamp A includes: a pipe holder 20 capable of holding a pipe P; a clamp body 10 which is attached to a vehicle body B (a support body) for supporting the pipe P in a predetermined arrangement path; and engagement parts (engagement projections 15 and engagement recessed parts 30) which are formed at the clamp body 10 and the pipe holder 20 and enable engagement in multiple forms that change a direction of the pipe holder 20 relative to the clamp body 10.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、パイプクランプに関するものである。   The present invention relates to a pipe clamp.

特許文献1には、シールドパイプを車両に取り付けるためのパイプクランプが開示されている。このパイプクランプは、車両に固定するための車体固定部と、シールドパイプを保持するための保持部とを備えている。   Patent Document 1 discloses a pipe clamp for attaching a shield pipe to a vehicle. The pipe clamp includes a vehicle body fixing portion for fixing to the vehicle and a holding portion for holding the shield pipe.

特開2010−215010号公報JP 2010-2105010 A

上記のパイプクランプは、車体固定部と保持部が一定の位置関係を保った単一部材であるため、シールドパイプの配索方向や配索経路の変更に対応することができなかった。   Since the above-described pipe clamp is a single member in which the vehicle body fixing portion and the holding portion maintain a certain positional relationship, it has not been possible to cope with changes in the routing direction and routing route of the shield pipe.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、パイプの配索方向や配索経路の変更に対応できるようにすることを目的とする。   The present invention has been completed based on the above-described circumstances, and an object thereof is to be able to cope with a change in a pipe routing direction and a routing path.

本発明のパイプクランプは、
パイプを保持可能なパイプホルダと、
前記パイプを所定の配索経路で支持するための支持母体に取り付けられるクランプ本体と、
前記パイプホルダと前記クランプ本体とに形成され、前記クランプ本体に対する前記パイプホルダの向きを相違させる複数の形態での係止が可能な係止部とを備えているところに特徴を有する。
The pipe clamp of the present invention is
A pipe holder capable of holding a pipe;
A clamp body attached to a support base for supporting the pipe in a predetermined routing path;
The pipe holder and the clamp main body are characterized in that they include a locking portion that can be locked in a plurality of forms with different orientations of the pipe holder with respect to the clamp main body.

係止部の係止形態を変更することにより、クランプ本体に対するパイプホルダの向きを変更することができる。したがって、本発明のパイプクランプは、パイプの配索方向や配索経路の変更に対応することができる。   By changing the locking configuration of the locking portion, the direction of the pipe holder with respect to the clamp body can be changed. Therefore, the pipe clamp of this invention can respond to the change of the arrangement direction of a pipe, and an arrangement route.

実施例1のパイプクランプにおいて、クランプ本体に2つのパイプホルダを互いに異なる向きに取り付けた形態をあらわす斜視図In the pipe clamp of Example 1, the perspective view showing the form which attached two pipe holders to the clamp main body in mutually different directions 図1と同じ形態をあらわす側面図Side view showing the same form as FIG. 図1と同じ形態をあらわす平面図Plan view showing the same form as FIG. 図3のX−X線断面図XX sectional view of FIG. クランプ本体に2つのパイプホルダを互いに同じ向きに取り付けた形態をあらわす平面図Plan view showing a form in which two pipe holders are attached to the clamp body in the same direction. 図5のY−Y線断面図YY sectional view of FIG. クランプ本体の斜視図Perspective view of the clamp body クランプ本体の平面図Top view of the clamp body クランプ本体の側面図Side view of the clamp body クランプ本体の背面図Rear view of the clamp body パイプホルダの斜視図Perspective view of pipe holder パイプホルダの平面図Plan view of pipe holder パイプホルダの正面図Front view of pipe holder パイプホルダの側面図Side view of pipe holder 図12のZ−Z線断面図ZZ sectional view of FIG. パイプホルダの解放状態をあらわす平面図Plan view showing the released state of the pipe holder

本発明のパイプクランプは、前記クランプ本体と前記パイプホルダのうち一方には、外周が正多角形をなす組付部が形成され、前記組付部の外周を構成する複数の辺部に、夫々、前記係止部が形成されていてもよい。この構成によれば、組付部の向きを変えることにより、クランプ本体に対するパイプホルダの向きを変更することができる。   In the pipe clamp of the present invention, one of the clamp main body and the pipe holder is formed with an assembly portion whose outer periphery forms a regular polygon, and each of the plurality of side portions constituting the outer periphery of the assembly portion is provided. The locking portion may be formed. According to this configuration, the direction of the pipe holder with respect to the clamp body can be changed by changing the direction of the assembly part.

本発明のパイプクランプは、前記クランプ本体の表裏両面に、前記係止部が配されていてもよい。この構成によれば、クランプ本体の外面を、パイプホルダの組付けスペースとして有効活用することができる。   As for the pipe clamp of this invention, the said latching | locking part may be distribute | arranged on the front and back both surfaces of the said clamp main body. According to this configuration, the outer surface of the clamp body can be effectively used as an assembly space for the pipe holder.

本発明のパイプクランプは、前記クランプ本体の前記係止部と前記パイプホルダの前記係止部のうち、少なくとも一方の前記係止部が弾性変位可能であってもよい。この構成によれば、クランプ本体の係止部とパイプホルダの係止部を、単純に接近させるだけで係止させることができる。   In the pipe clamp of the present invention, at least one of the locking portions of the locking body of the clamp body and the locking portion of the pipe holder may be elastically displaceable. According to this configuration, the locking portion of the clamp body and the locking portion of the pipe holder can be locked simply by making them approach.

<実施例1>
以下、本発明を具体化した実施例1を図1〜図16を参照して説明する。本実施例のパイプクランプAは、合成樹脂製のクランプ本体10と、合成樹脂製の2つのパイプホルダ20とを組み付けて構成されている。パイプクランプAは、2本のパイプPを、図10に示す自動車の車体B(請求項に記載の支持母体)に支持するための部材である。
<Example 1>
A first embodiment embodying the present invention will be described below with reference to FIGS. The pipe clamp A of the present embodiment is configured by assembling a clamp body 10 made of synthetic resin and two pipe holders 20 made of synthetic resin. The pipe clamp A is a member for supporting the two pipes P on the vehicle body B of the automobile shown in FIG.

パイプクランプAは、2本のパイプPを保持した状態で、車体Bに固定して設けたブラケット40に取り付けられる。パイプクランプAをブラケット40に取り付けることにより、2本のパイプPは、車体Bに対し、個別に3方向に向きを変えて支持されるようになっている。尚、パイプPとしては、例えば、電気自動車やハイブリッド車両においてワイヤーハーネス(図示省略)をシールドする機能や保護する機能を備えたものを適用できる。   The pipe clamp A is attached to a bracket 40 fixed to the vehicle body B while holding the two pipes P. By attaching the pipe clamp A to the bracket 40, the two pipes P are supported with respect to the vehicle body B by changing the direction in three directions individually. As the pipe P, for example, an electric vehicle or a hybrid vehicle having a function of shielding or protecting a wire harness (not shown) can be applied.

図7〜10に示すように、クランプ本体10は、肉厚板状をなす基部11と、基部11の長さ方向における一方の端部に連なる取付部12とを備えた単一部品である。基部11の表裏両面は、略長方形をなす平坦な組付面13となっている。表面側の組付面13には、その長辺方向の両側縁部に沿ってリブ状に突出する一対の支持壁部14が形成されている。裏面側の組付面13にも、その長辺方向の両側縁部に沿ってリブ状に突出する一対の支持壁部14が形成されている。   As shown in FIGS. 7 to 10, the clamp main body 10 is a single part including a base portion 11 having a thick plate shape and an attachment portion 12 connected to one end portion in the length direction of the base portion 11. Both front and back surfaces of the base portion 11 are flat assembly surfaces 13 having a substantially rectangular shape. The assembly surface 13 on the front side is formed with a pair of support wall portions 14 that protrude in a rib shape along both side edges in the long side direction. A pair of support wall portions 14 projecting in a rib shape along both side edges in the long side direction are also formed on the back side assembly surface 13.

支持壁部14の一方の端部は取付部12に繋がっているが、支持壁部14の他方の端部は自由端となっている。表面側の支持壁部14の自由端部には、その内面(対をなす支持壁部14と対向する面)から突出する係止突起15(請求項に記載の係止部)が形成されている。係止突起15の外面のうち組付面13と対向する面は、抜止面16となっている。係止突起15の外面のうち組付面13と反対側の面は、組付面13に対して傾斜したガイド斜面17となっている。裏面側の支持壁部14の自由端部にも、表面側の支持壁部14と同様、一対の係止突起15が形成されている。   One end portion of the support wall portion 14 is connected to the mounting portion 12, but the other end portion of the support wall portion 14 is a free end. At the free end of the support wall 14 on the front surface side, a locking projection 15 (locking portion according to the claims) is formed that protrudes from the inner surface (the surface facing the paired support wall 14). Yes. Of the outer surface of the locking projection 15, the surface facing the assembly surface 13 is a retaining surface 16. Of the outer surface of the locking projection 15, the surface opposite to the assembly surface 13 is a guide slope 17 that is inclined with respect to the assembly surface 13. A pair of locking projections 15 are also formed on the free end portion of the support wall portion 14 on the back surface side, like the support wall portion 14 on the front surface side.

表面側及び裏面側の支持壁部14の自由端部は、いずれも、僅かに弾性撓みし得るようになっている。したがって、表面側において互いに対向するように突出する一対の係止突起15同士は、互いに離間する方向へ弾性変位し得るようになっている。裏面側において互いに対向するように突出する一対の係止突起15同士も、互いに離間する方向へ弾性変位し得るようになっている。   Both free end portions of the support wall portion 14 on the front surface side and the back surface side can be slightly elastically bent. Therefore, the pair of locking projections 15 protruding so as to face each other on the front surface side can be elastically displaced in a direction away from each other. The pair of locking projections 15 that protrude so as to face each other on the back side can also be elastically displaced in a direction away from each other.

取付部12の内部には、取付空間18が形成されている。図2,10に示すように、取付空間18内には、板状のブラケット40が挿入されるようになっている。取付空間18の内部では、ロック突起19が、ブラケット40のロック孔41と係止する。この係止構造は、詳しくは図示しないが、周知のものである。そして、この係止作用により、取付部12(クランプ本体10)がブラケット40(車体B)に対して取り付け状態に固定されるようになっている。   A mounting space 18 is formed inside the mounting portion 12. As shown in FIGS. 2 and 10, a plate-like bracket 40 is inserted into the mounting space 18. Inside the mounting space 18, the lock protrusion 19 engages with the lock hole 41 of the bracket 40. Although this locking structure is not shown in detail, it is well known. And by this latching action, the attaching part 12 (clamp main body 10) is fixed to an attachment state with respect to the bracket 40 (vehicle body B).

1つのクランプ本体10に組み付けられる2つのパイプホルダ20は、同一種類の部品である。図11〜16に示すように、パイプホルダ20は、略半円弧状をなす第1弧状部21と、同じく略半円弧状をなす第2弧状部22と、ヒンジ部23と、組付部24とを備えた単一部品である。第1弧状部21の周方向における両端部には第1突起25が形成され、第2弧状部22の周方向における両端部には第2突起26が形成されている。   The two pipe holders 20 assembled to one clamp body 10 are the same type of parts. As shown in FIGS. 11 to 16, the pipe holder 20 includes a first arc-shaped portion 21 having a substantially semicircular arc shape, a second arc-shaped portion 22 having a substantially semicircular arc shape, a hinge portion 23, and an assembly portion 24. And a single part. First protrusions 25 are formed at both ends in the circumferential direction of the first arcuate portion 21, and second protrusions 26 are formed at both ends in the circumferential direction of the second arcuate portion 22.

第1弧状部21と第2弧状部22は、その周方向における一端部においてヒンジ部23により相対変位可能に連結されている。両弧状部21,22は、常には、図16に示すように、内周面同士が非対応となるように開放された状態となっている。そして、両弧状部21,22を、ヒンジ部23を略支点として相対変位させて略円筒形をなすように合体させると、第1突起25と第2突起26が係止し、両弧状部21,22が略円筒形の合体状態にロックされる。両弧状部21,22の合体によって形成された保持孔27には、パイプPが挿通された状態に保持される。   The first arc-shaped portion 21 and the second arc-shaped portion 22 are connected by a hinge portion 23 at one end portion in the circumferential direction so as to be relatively displaceable. As shown in FIG. 16, both arcuate portions 21 and 22 are always in an open state so that the inner peripheral surfaces do not correspond to each other. Then, when the arc-shaped portions 21 and 22 are relatively displaced with the hinge portion 23 as a substantial fulcrum so as to form a substantially cylindrical shape, the first protrusion 25 and the second protrusion 26 are engaged, and the arc-shaped portions 21 are engaged. , 22 are locked in a substantially cylindrical combined state. The pipe P is held in a state where the pipe P is inserted into the holding hole 27 formed by the union of both the arc-shaped parts 21 and 22.

組付部24は、第1弧状部21の外面から突出した形態である。組付部24は、外周が6つの辺部28によって構成された正六角形をなしている。組付部24の突出端面は、正六角形をなす平坦な突当面29となっている。6つの辺部28には、夫々、係止凹部30(請求項に記載の係止部)が形成されている。係止凹部30は、全て、形状と寸法が同一である。係止凹部30の内面のうち突当面29に対して背中合わせの位置関係となる領域は、係止面31となっている。   The assembly part 24 is a form protruding from the outer surface of the first arcuate part 21. The assembly portion 24 has a regular hexagonal shape whose outer periphery is constituted by six side portions 28. The protruding end surface of the assembly portion 24 is a flat abutting surface 29 having a regular hexagonal shape. Each of the six side portions 28 is formed with a locking recess 30 (the locking portion described in the claims). All the locking recesses 30 have the same shape and dimensions. A region of the inner surface of the locking recess 30 that is in a back-to-back positional relationship with the abutting surface 29 is a locking surface 31.

本実施例のパイプクランプAを使用する際には、クランプ本体10(パイプクランプA)を車体Bのブラケット40に取り付ける工程と、クランプ本体10とパイプホルダ20を組み付けてパイプクランプAを構成する工程と、パイプホルダ20にパイプPを保持する工程とが行われる。これらの工程を行う順序は、任意である。以下、パイプクランプAの使用形態の一例を説明する。   When using the pipe clamp A of the present embodiment, a step of attaching the clamp body 10 (pipe clamp A) to the bracket 40 of the vehicle body B, and a step of constructing the pipe clamp A by assembling the clamp body 10 and the pipe holder 20. And the process of holding the pipe P in the pipe holder 20 is performed. The order in which these steps are performed is arbitrary. Hereinafter, an example of the usage pattern of the pipe clamp A will be described.

まず、パイプホルダ20が組み付けられていない状態のクランプ本体10を、車体Bのブラケット40に取り付ける。次に、クランプ本体10の近傍における2本のパイプPの配索の向きに合わせて、2つのパイプホルダ20をクランプ本体10に組み付ける。パイプホルダ20を組み付ける際には、パイプホルダ20の組付部24を、クランプ本体10の組付面13に対し対向させた状態で接近させ、対をなす支持壁部14の間に進入される。進入の過程では、組付部24が一対の係止突起15のガイド斜面17と干渉するので、ガイド斜面17の傾斜により支持壁部14が拡がるように弾性撓みする。   First, the clamp body 10 in a state where the pipe holder 20 is not assembled is attached to the bracket 40 of the vehicle body B. Next, the two pipe holders 20 are assembled to the clamp body 10 in accordance with the direction of wiring of the two pipes P in the vicinity of the clamp body 10. When assembling the pipe holder 20, the assembly portion 24 of the pipe holder 20 is brought close to the assembly surface 13 of the clamp body 10 so as to enter between the pair of support wall portions 14. . In the process of entering, the assembly portion 24 interferes with the guide slope 17 of the pair of locking projections 15, so that the support wall portion 14 is elastically bent by the inclination of the guide slope 17.

そして、組付部24の突当面29が、組付面13に対して当接又は接近して対向する状態に至ると、一対の支持壁部14が弾性復帰するとともに、一対の係止突起15が一対の係止凹部30内に嵌入する。そして、係止突起15の抜止部が係止凹部30の係止面31に係止する。この係止作用により、組付部24が一対の支持壁部14の間に嵌入した状態に保持され、パイプホルダ20がクランプ本体10に対し組付け状態にロックされる。尚、パイプホルダ20をクランプ本体10に組み付ける際に、両弧状部21,22は開放状態と合体状態のいずれの状態であってもよい。   When the abutment surface 29 of the assembly portion 24 comes into contact with or approaches the assembly surface 13, the pair of support wall portions 14 are elastically restored, and the pair of locking projections 15. Is fitted into the pair of locking recesses 30. Then, the retaining portion of the locking projection 15 is locked to the locking surface 31 of the locking recess 30. By this locking action, the assembly portion 24 is held in a state of being fitted between the pair of support wall portions 14, and the pipe holder 20 is locked to the clamp body 10 in the assembled state. In addition, when assembling the pipe holder 20 to the clamp main body 10, both the arc-shaped portions 21 and 22 may be in an open state or a combined state.

この後、パイプPをパイプホルダ20に取り付ける。このとき、両弧状部21,22が合体状態であれば、第2弧状部22を第1弧状部21から外し、第1弧状部21の内周面を開放状態とする。そして、パイプPを第1弧状部21の内周面に当接させ、次に、第2弧状部22を第1弧状部21に合体させる。これにより、両弧状部21,22がパイプPを挟むように保持する。   Thereafter, the pipe P is attached to the pipe holder 20. At this time, if both arc-shaped parts 21 and 22 are united, the second arc-shaped part 22 is removed from the first arc-shaped part 21 and the inner peripheral surface of the first arc-shaped part 21 is opened. Then, the pipe P is brought into contact with the inner peripheral surface of the first arc-shaped portion 21, and then the second arc-shaped portion 22 is united with the first arc-shaped portion 21. Thereby, both arc-shaped parts 21 and 22 hold | maintain so that the pipe P may be pinched | interposed.

図1〜4及び図5,6は、クランプ本体10に対するパイプホルダ20の組付け形態の例を示す。図1〜4の組付け形態では、2本のパイプPが互いに異なる向きに保持され、図5,6に示す組付け形態では、2本のパイプPが互いに平行な向きに保持される。クランプ本体10に対する各パイプホルダ20の組付けの向き、及び2つのパイプホルダ20の相対的な位置関係(向き)については、上記図1〜6に示したものに限らない。正六角形の組付部24の中心を支点としてパイプホルダ20を適宜に転向させることにより、任意に変更、設定することが可能である。   1-4 and FIG.5, 6 show the example of the attachment form of the pipe holder 20 with respect to the clamp main body 10. FIG. 1-4, two pipes P are held in different directions, and in the assembled form shown in FIGS. 5 and 6, the two pipes P are held in parallel directions. The direction of assembly of each pipe holder 20 with respect to the clamp body 10 and the relative positional relationship (direction) of the two pipe holders 20 are not limited to those shown in FIGS. By appropriately turning the pipe holder 20 around the center of the regular hexagonal assembly portion 24 as a fulcrum, it can be arbitrarily changed and set.

本実施例のパイプクランプAは、パイプPを保持可能なパイプホルダ20と、パイプPを所定の配索経路で支持するための車体Bに対しブラケット40を介して取り付けられるクランプ本体10と、クランプ本体10に形成された係止突起15と、パイプホルダ20に形成された係止凹部30とを備える。係止突起15と係止凹部30は、クランプ本体10に対するパイプホルダ20の向きを相違させる複数の形態での係止が可能である。この構成によれば、係止突起15と係止凹部30との係止形態を変更することにより、クランプ本体10に対するパイプホルダ20の向きを変更することができる。したがって、本実施例のパイプクランプAは、パイプPの配索方向や配索経路の変更に対応することができる。   The pipe clamp A of the present embodiment includes a pipe holder 20 that can hold a pipe P, a clamp body 10 that is attached to a vehicle body B for supporting the pipe P in a predetermined routing path via a bracket 40, a clamp A locking projection 15 formed on the main body 10 and a locking recess 30 formed on the pipe holder 20 are provided. The locking protrusion 15 and the locking recess 30 can be locked in a plurality of forms in which the direction of the pipe holder 20 with respect to the clamp body 10 is different. According to this configuration, the orientation of the pipe holder 20 with respect to the clamp body 10 can be changed by changing the locking form of the locking protrusion 15 and the locking recess 30. Therefore, the pipe clamp A of the present embodiment can cope with a change in the arrangement direction and the arrangement route of the pipe P.

また、パイプホルダ20には、外周が正多角形(正六角形)をなす組付部24が形成され、組付部24の外周を構成する複数(6つ)の辺部28に、夫々、係止凹部30が形成されてい。この構成によれば、組付部24の向きを変えることにより、クランプ本体10に対するパイプホルダ20の向きを変更することができる。   Further, the pipe holder 20 is formed with an assembly portion 24 whose outer periphery forms a regular polygon (regular hexagon), and a plurality of (six) side portions 28 constituting the outer periphery of the assembly portion 24 are respectively connected to the pipe holder 20. A stop recess 30 is formed. According to this configuration, the orientation of the pipe holder 20 relative to the clamp body 10 can be changed by changing the orientation of the assembly portion 24.

また、係止突起15は、クランプ本体10の表裏両面に配されている。この構成によれば、クランプ本体10の外面のうち表裏両面を、パイプホルダ20の組付けスペースとして有効活用することができる。   Further, the locking projections 15 are arranged on both the front and back surfaces of the clamp body 10. According to this configuration, both the front and back surfaces of the outer surface of the clamp body 10 can be effectively utilized as an assembly space for the pipe holder 20.

また、クランプ本体10の係止突起15とパイプホルダ20の係止凹部30のうち、係止突起15は弾性変位可能である。この構成によれば、クランプ本体10の係止突起15とパイプホルダ20の係止凹部30を、単純に接近させるだけで係止させることができる。   Further, the locking projection 15 of the locking projection 15 of the clamp body 10 and the locking recess 30 of the pipe holder 20 can be elastically displaced. According to this configuration, the locking protrusion 15 of the clamp body 10 and the locking recess 30 of the pipe holder 20 can be locked simply by making them approach.

<他の実施例>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施例では、支持母体が自動車の車体であるが、本発明は、支持母体が自動車の車体以外のものである場合にも適用することができる。
(2)上記実施例では、1つのクランプ本体に2つのパイプホルダを組付け可能としたが、1つのクランプ本体に組み付け可能なパイプホルダの数は、1つでもよく、3つ以上でもよい。
(3)上記実施例では、クランプ本体とパイプホルダの組付け形態の数を3形態としたが、クランプ本体とパイプホルダとの組付け形態の数は、2形態以下でもよく、4形態以上でもよい。
(4)上記実施例では、パイプホルダに形成した組付部を正多角形としたが、組付部は正多角形以外の形状であってもよい。
(5)上記実施例では、クランプ本体に組み付ける2つのパイプホルダを形状が同一の共通部品としたが、クランプ本体に複数種類のパイプホルダを組み付けるようにしてもよい。
(6)上記実施例では、クランプ本体を支持母体(車両ボディ)に対し板状のブラケットを介して取り付けたが、支持本体に対するクランプ本体の取り付け手段は、ボルト等の締結部材を用いて行ってもよい。
(7)上記実施例では、組付部を突起状としたが、組付部は凹んだ形態であってもよい。
(8)上記実施例では、正多角形の組付部をパイプホルダに形成したが、正多角形の組付部は、クランプ本体に形成してもよい。
(9)上記実施例では、クランプ本体の係止部を突起状とし、パイプホルダの係止部を凹んだ形態としたが、これとは逆に、パイプホルダの係止部を突起状とし、クランプ本体を凹んだ形態としてもよい。
(10)上記実施例では、クランプ本体の係止部のみを弾性変位可能としたが、これに限らず、クランプ本体の係止部とパイプホルダの係止部の両方を弾性変位可能してもよく、パイプホルダの係止部のみを弾性変位可能としてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) In the above embodiment, the support base is a car body, but the present invention can also be applied to cases where the support base is other than the car body.
(2) In the above embodiment, two pipe holders can be assembled to one clamp body, but the number of pipe holders that can be assembled to one clamp body may be one or three or more.
(3) In the above embodiment, the number of clamp body and pipe holder assembly forms is three, but the number of clamp body and pipe holder assembly forms may be two or less, or four or more. Good.
(4) In the said Example, although the assembly | attachment part formed in the pipe holder was made into the regular polygon, shapes other than a regular polygon may be sufficient as an assembly | attachment part.
(5) In the above embodiment, the two pipe holders to be assembled to the clamp body are common parts having the same shape, but a plurality of types of pipe holders may be assembled to the clamp body.
(6) In the above embodiment, the clamp body is attached to the support base (vehicle body) via a plate-like bracket, but the means for attaching the clamp body to the support body is performed using a fastening member such as a bolt. Also good.
(7) In the above embodiment, the assembling part has a protruding shape, but the assembling part may have a recessed shape.
(8) In the above embodiment, the regular polygonal assembly part is formed on the pipe holder, but the regular polygonal assembly part may be formed on the clamp body.
(9) In the above embodiment, the locking part of the clamp body has a protruding shape, and the locking part of the pipe holder has a recessed shape. Conversely, the locking part of the pipe holder has a protruding shape, The clamp body may be recessed.
(10) In the above embodiment, only the locking portion of the clamp body can be elastically displaced. However, the present invention is not limited thereto, and both the locking portion of the clamp body and the locking portion of the pipe holder can be elastically displaced. Alternatively, only the locking portion of the pipe holder may be elastically displaceable.

A…パイプクランプ
B…車体(支持母体)
P…パイプ
10…クランプ本体
15…係止突起(係止部)
20…パイプホルダ
24…組付部
28…辺部
30…係止凹部(係止部)
A ... Pipe clamp B ... Car body (support base)
P ... Pipe 10 ... Clamp body 15 ... Locking protrusion (locking part)
20 ... Pipe holder 24 ... Assembly part 28 ... Side part 30 ... Locking recess (locking part)

Claims (4)

パイプを保持可能なパイプホルダと、
前記パイプを所定の配索経路で支持するための支持母体に取り付けられるクランプ本体と、
前記パイプホルダと前記クランプ本体とに形成され、前記クランプ本体に対する前記パイプホルダの向きを相違させる複数の形態での係止が可能な係止部とを備えていることを特徴とするパイプクランプ。
A pipe holder capable of holding a pipe;
A clamp body attached to a support base for supporting the pipe in a predetermined routing path;
A pipe clamp, comprising: a locking portion formed on the pipe holder and the clamp body, and capable of locking in a plurality of forms with different directions of the pipe holder relative to the clamp body.
前記クランプ本体と前記パイプホルダのうち一方には、外周が正多角形をなす組付部が形成され、
前記組付部の外周を構成する複数の辺部に、夫々、前記係止部が形成されていることを特徴とする請求項1記載のパイプクランプ。
One of the clamp body and the pipe holder is formed with an assembly part whose outer periphery forms a regular polygon,
The pipe clamp according to claim 1, wherein the locking portion is formed on each of a plurality of side portions constituting the outer periphery of the assembly portion.
前記クランプ本体の表裏両面に、前記係止部が配されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のパイプクランプ。   The pipe clamp according to claim 1 or 2, wherein the locking portions are arranged on both front and back surfaces of the clamp body. 前記クランプ本体の前記係止部と前記パイプホルダの前記係止部のうち、少なくとも一方の前記係止部が弾性変位可能であることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載のパイプクランプ。   The at least one of the engaging portions of the engaging portion of the clamp body and the engaging portion of the pipe holder is elastically displaceable. Pipe clamp as described in.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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