JP2017087258A - Compression packer of construction by-product, fall prevention pallet, and lengthy cargo dolly - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、建設副産物を圧縮、梱包する圧縮梱包装置、圧縮体を積載する落下防止パレット、長尺物を積載する長尺物用台車に関する。 The present invention relates to a compression packing device that compresses and packs construction by-products, a fall prevention pallet that loads a compressed body, and a long object cart that loads a long object.
建設現場、土木現場では、多くの資材を用いるため、梱包材、緩衝材、端切れ等の様々なゴミが発生する。ゴミは、産業廃棄物として処理するには費用を負担しなければならないが、その種類ごとに分別して再利用可能な有価物(以下、建設副産物という。)とすると、リサイクル業者に売却することができる。費用を負担して処分していた産業廃棄物を、分別して建設副産物とすることで、売却して利益を得ることができるため、金銭面でのメリットが非常に大きい。
ダンボール、紙、フィルム等の建設副産物は、持ち運びが容易な形状、かつ、人の手で移動させられる重さに圧縮、梱包され、圧縮体として搬出される。建設副産物を圧縮体にして体積を減容すると、一度に運搬できる建設副産物の量が多くなり、運搬コストを低減することができる。建設副産物の圧縮、梱包には、圧縮機が用いられるが、圧縮機は、強い力を必要とするため200Vの配線用差込接続器で稼働する。規模の小さな現場では、200Vの配線用差込接続器が確保できず、圧縮機が導入できないため、これらの現場で生じた建設副産物は、人の手で圧縮、梱包されている。人の手で圧縮、梱包された圧縮体は、圧縮が不十分であり、運搬コストに対して圧縮体に含まれる資源量が少なくなる。また、結束が弱く、運搬や保管等の際に結束が外れて散乱しやすい。さらに、圧縮が不十分な圧縮体の上に、別の圧縮体を積み重ねると、重みで圧縮が不十分な圧縮体が潰れてしまい、荷崩れの原因となる。
Since many materials are used at construction sites and civil engineering sites, various types of garbage such as packing materials, cushioning materials, and cut off pieces are generated. Garbage must be paid to be treated as industrial waste, but it can be sold to a recycler if it is separated into valuables (hereinafter referred to as construction by-products). it can. Since the industrial waste that has been disposed of at a cost is separated and used as a construction by-product, it can be sold and profits can be obtained, so the financial merit is very large.
Construction by-products such as cardboard, paper, and film are compressed and packed into a shape that is easy to carry and can be moved by human hands, and are transported out as a compressed body. If the volume of the construction by-product is reduced and the volume is reduced, the amount of the construction by-product that can be transported at a time increases, and the transportation cost can be reduced. A compressor is used to compress and pack the construction by-products, but the compressor requires a strong force and operates with a 200V wiring plug connector. At small-scale sites, 200V wiring plug connectors cannot be secured, and compressors cannot be introduced, so construction by-products generated at these sites are compressed and packed by human hands. The compressed body packed and packed by human hands is not sufficiently compressed, and the amount of resources contained in the compressed body is reduced with respect to the transportation cost. Further, the binding is weak, and the binding is easily detached and scattered during transportation or storage. Furthermore, when another compression body is stacked on a compression body that is insufficiently compressed, the compression body that is insufficiently compressed due to the weight is crushed, which causes collapse of the load.
圧縮体とされた建設副産物は、複数の現場を巡回するトラックで回収される。回収された建設副産物は、集積所に集められ、種類ごとにリサイクル工場に運搬される。この際、同一種類の建設副産物をまとめて取り扱うために、圧縮体は、その種類ごとに別々のパレット上に積載される。パレットには、1段あたり4〜6個程度の圧縮体が、3〜5段程度の複数段に積み重ねて積載され、ハンドリフトやフォークリフトで持ち上げて移動され、トラックで運搬される。運搬や保管等の際に、パレットに積載された圧縮体が荷崩れしないように、圧縮体は、段毎に紐で結束されるが、この結束作業は大変手間である。また、トラックは、複数の現場を巡回して建設副産物を回収するため、トラックの荷台に、他の現場から回収された結束済みの圧縮体が積まれていることがある。この際、新たに回収した圧縮体を、結束済みの圧縮体と合体させるために、結束済みの圧縮体の最上段の結束を解き、新たに回収した圧縮体を積み込み、再び結束する作業が行われている。ここで、結束が弱いと、運搬中の荷崩れ、圧縮体の落下に繋がり、特に圧縮体が路上に落下すると交通事故の原因になる。そのため、結束は強固に行う必要があるが、強固に結束するには時間がかかる。この再結束作業はトラックの荷台上で行われるが、現場や路上にトラックが駐車していると、トラックを移動するように急かされることがあり、作業員への負担が大きい。 The compressed construction by-products are collected on trucks that visit multiple sites. The collected construction by-products are collected at the collection point and transported to the recycling plant by type. At this time, in order to collectively handle the same type of construction by-products, the compacts are loaded on different pallets for each type. On the pallet, about 4 to 6 compressed bodies per stage are stacked and loaded in a plurality of stages of about 3 to 5, and are lifted and moved by a hand lift or a forklift and transported by truck. In order to prevent the compressed body loaded on the pallet from collapsing during transportation or storage, the compressed body is bound with a string for each stage, but this binding operation is very laborious. In addition, since trucks visit a plurality of sites to collect construction by-products, trucks may be loaded with bundled compacts collected from other sites. At this time, in order to combine the newly collected compressed body with the already-compressed compressed body, the work of unpacking the uppermost stage of the bundled compressed body, loading the newly collected compressed body, and re-binding is performed. It has been broken. Here, if the binding is weak, it will lead to load collapse during transportation and fall of the compressed body, and if the compressed body falls on the road, it will cause a traffic accident. Therefore, it is necessary to perform the binding firmly, but it takes time to bind firmly. This rebinding operation is performed on the truck bed, but if the truck is parked on the site or on the road, it may be urged to move the truck, which places a heavy burden on the workers.
建築物の改修工事や、ガスや上下水道の敷設、改修等の現場からは、軽量鉄骨、塩化ビニル管、炭素鋼管等の長尺状の建設副産物(以下、長尺物という。)が多く生じる。現場で生じた長尺物は、台車上に積まれて保管され、台車から建設副産物を回収するトラックに載せ替えられて、または台車ごと回収される。
現場で生じる長尺物の長さは、一様でなく、様々な長さのものが生じる。長尺物の中には台車の長さより長いものが含まれると、台車から長尺物の端部がはみ出してしまう。長尺物の端部は、切断されて鋭利になっていることがあり、台車からはみ出した長尺物の鋭利な端部に作業員が足等をぶつけて怪我をすることがある。
There are many long construction by-products (hereinafter referred to as long objects) such as lightweight steel frames, vinyl chloride pipes, carbon steel pipes, etc., from the site of building renovation work, gas and water and sewage laying, and renovation. . Long items generated at the site are loaded and stored on a truck, and are transferred to a truck for collecting construction by-products from the truck, or collected together with the truck.
The length of a long object generated on the site is not uniform, and various lengths are generated. If a long object includes a longer object than the length of the carriage, the end of the elongated object protrudes from the carriage. The end of the long object may be cut and sharpened, and an operator may be injured by hitting a leg or the like on the sharp end of the long object protruding from the carriage.
本発明は、配線用差込接続器が確保できない現場でも用いることのできる圧縮梱包装置、積載作業を迅速に行うことのできる落下防止パレット、長尺物を安全に積載できる長尺物用台車を提供することを課題とする。 The present invention relates to a compression packing device that can be used even on the site where a wiring plug connector cannot be secured, a fall prevention pallet that can quickly perform loading work, and a cart for long objects that can safely load long objects. The issue is to provide.
1.水平方向を軸とする回転運動を、鉛直方向の直線運動に変換するボールねじ部と、
前記直線運動により鉛直方向に移動する圧縮板とを有し、
前記ボールねじ部が、配線用差込接続器に接続することなく回転運動することを特徴とする圧縮梱包装置。
2.前記ボールねじ部が、インパクトドライバの駆動力により回転運動することを特徴とする1.に記載の圧縮梱包装置。
3.パレットと、
前記パレットの四隅に立設する四本の支柱と、
前記支柱を囲む網状物を有することを特徴とする落下防止パレット。
4.前記落下防止パレットの支柱上に、他のパレットを積み重ねることができることを特徴とする3.に記載の落下防止パレット。
5.パレットと、
前記パレットに着脱自在に取り付けられたネットと、
を有することを特徴とする落下防止パレット。
6.台車と、
前記台車の短辺に着脱自在に取り付けられた直方体状の延長枠とを有し、
前記延長枠の面の中で台車長さ方向で台車から最も遠い面が網状物を有することを特徴とする長尺物用台車。
1. A ball screw portion that converts a rotational motion about the horizontal direction into a linear motion in the vertical direction;
A compression plate that moves in the vertical direction by the linear motion,
The compression packing apparatus, wherein the ball screw portion rotates without being connected to a wiring plug connector.
2. The ball screw portion is rotated by a driving force of an impact driver. The compression packing apparatus described in 1.
3. A palette,
Four struts standing at the four corners of the pallet;
A fall prevention pallet comprising a net-like material surrounding the support column.
4). 2. Another pallet can be stacked on the column of the fall prevention pallet. Fall prevention pallet as described in
5. A palette,
A net removably attached to the pallet;
A fall prevention pallet characterized by comprising:
6). Cart,
A rectangular parallelepiped extension frame detachably attached to the short side of the carriage,
A long object cart, wherein a surface of the extension frame that is farthest from the cart in the cart length direction has a net-like object.
本発明の圧縮梱包装置は、200Vの配線用差込接続器が確保できない現場のみならず、100Vの配線用差込接続器や発電機を確保できない屋外等の現場にも導入することができる。本発明の圧縮梱包装置を、トラックの荷台上に設置すると、各現場に圧縮梱包装置を設置する必要がない。インパクトドライバはトルクが強く、圧縮梱包装置をインパクトドライバで駆動することにより、建設副産物を十分に圧縮することができる。 The compression packing apparatus of the present invention can be introduced not only at a site where a 200V wiring connector can not be secured, but also at a site such as outdoors where a 100V wiring connector or generator cannot be secured. When the compression packing apparatus of the present invention is installed on the truck bed, it is not necessary to install the compression packing apparatus at each site. The impact driver has a strong torque, and the construction by-product can be sufficiently compressed by driving the compression packing apparatus with the impact driver.
本発明の落下防止パレットは、荷崩れ防止のために圧縮体同士を紐で結束する必要がなく、落下防止パレットへの圧縮体の積載作業を迅速に行うことができ、トラックの停車時間を短くすることができる。落下防止パレットの支柱上に他のパレットを積み重ねることにより、トラックの荷台に積み込めるパレットの数が増え、パレット毎に分別して回収される建設副産物の種類数を増やすことができる。 The fall prevention pallet of the present invention does not need to bind the compression bodies with a string to prevent the collapse of the load, can quickly load the compression body onto the fall prevention pallet, and shortens the truck stop time. can do. By stacking other pallets on the pillars of the fall prevention pallet, the number of pallets that can be loaded on the truck bed is increased, and the number of types of construction by-products that are collected separately for each pallet can be increased.
本発明の長尺物用台車は、長尺物を台車からはみ出さずに積載することができ、長尺物の鋭利な端部にぶつかり、怪我をする危険がない。本発明の長尺物用台車は、延長枠の台車長さ方向で台車から最も遠い面が網状物を有しており、台車移動時の振動で、長尺物が長さ方向にずれても、長尺物は台車からはみ出すことがない。 The cart for long objects of the present invention can load a long object without protruding from the cart, and there is no risk of being hit by hitting the sharp end of the object. The bogie for the long object of the present invention has a mesh-like object on the surface farthest from the bogie in the direction of the bogie length of the extension frame, and even if the long object is displaced in the length direction due to vibration during movement of the bogie. Long objects do not protrude from the carriage.
本発明の圧縮梱包装置を図1に示す。
本発明の圧縮梱包装置1は、水平方向を軸とする回転運動を、鉛直方向の直線運動に変換するボールねじ部11と、この直線運動により鉛直方向に移動する圧縮板12とを有し、ボールねじ部11が、配線用差込接続器に接続することなく回転運動する。また、前面扉13にはスリット14が設けられている。
ボールねじ部11を回転運動する方法は、例えば、クランクハンドル、朝顔型ハンドル等による手動、または充電式のスクリュードライバ、インパクトドライバ等を用いる方法を挙げることができる。これらの中で、インパクトドライバが、トルクが強く、建設副産物をより小さく圧縮できるため好ましい。
以下、インパクトドライバで駆動する圧縮梱包装置について説明する。
The compression packing apparatus of the present invention is shown in FIG.
The
Examples of the method for rotating the
Hereinafter, a compression packing apparatus driven by an impact driver will be described.
ボールねじ部11は、水平方向に延在する入力軸111と、鉛直方向に延在するねじ軸112とを有し、入力軸111の回転運動を、ねじ軸112の直線運動に変換する。入力軸111は、その端部がインパクトドライバと接続可能であり、インパクトドライバにより回転運動する。入力軸111とインパクトドライバの接続方法としては、入力軸111の端部をインパクトドライバのソケットと嵌合可能な形状とする、入力軸111の端面にインパクトドライバのソケットと嵌合可能な穴や溝を設ける等の方法が挙げられる。六角ソケットを装着したインパクトドライバを用いて、端面に六角穴を形成した入力軸111を回転運動することが、汎用品を利用できコストが安く、また、角が舐めにくいため好ましい。ねじ軸112の下端には圧縮板12が設けられており、インパクトドライバで入力軸111を回転させると、圧縮板12を鉛直方向に移動することができる。
本発明の圧縮梱包装置1は、200Vの配線用差込接続器が確保できない現場のみならず、100Vの配線用差込接続器や発電機を確保できない屋外等の現場にも導入することができる。また、建設副産物を回収するトラックの荷台上に設置することもできる。
The
The
建設副産物を、収容部に収容し、入力軸111をインパクトドライバで回転して、圧縮板12を下方に移動させることにより、建設副産物を圧縮することができる。収容部は、底板、背面板、左側面板、右側面板、天板を有し、天板上にボールねじ部11を有し、圧縮板12は天板より下に位置する。収容部の前面は、開閉可能な前面扉13を有し、建設副産物を投入し、圧縮体を取り出すのに用いられる。前面扉13は、片開き、両開きのいずれでもよい。
収容部の大きさにより、圧縮体の大きさが定まる。圧縮体は、その大きさが幅400〜600mm×奥行き300〜500mm×高さ200〜400mmの範囲であると扱いやすい。そのため、収容部は、幅400〜650mm、奥行き300〜550mmの範囲であることが好ましい。収容部の高さは、一度に多くの建設副産物が投入できるように、600〜1200mmの範囲であることが好ましい。なお、圧縮体の重さは、30kg以下であることが、作業員の取り扱い性の点から好ましい。
インパクトドライバは、入力軸111を回転させる力(トルク)が150N・m以上のものが市販されている。本発明の圧縮梱包装置1は、圧縮板12の面積が、幅400〜650mm×奥行き300〜550mmの範囲と小さく、インパクトドライバの駆動力でも圧縮板12に強い圧力を加えることができ、建設副産物を小さく圧縮することができる。クランクハンドル、朝顔型ハンドル、スクリュードライバ等により、入力軸111を回転運動させる場合は、収容部の幅と奥行きを小さくし、圧縮板12の面積を小さくすることにより、建設副産物に加わる圧力を高くすることができる。本発明の圧縮梱包装置1は、建設副産物の種類にもよるが、建設副産物の体積を1/3〜1/20程度に圧縮することができる。
The construction by-product can be compressed by accommodating the construction by-product in the accommodating portion, rotating the
The size of the compression body is determined by the size of the housing portion. The compressed body is easy to handle when its size is in the range of width 400 to 600 mm × depth 300 to 500 mm × height 200 to 400 mm. Therefore, it is preferable that the accommodating portion has a width of 400 to 650 mm and a depth of 300 to 550 mm. The height of the accommodating part is preferably in the range of 600 to 1200 mm so that many construction by-products can be introduced at a time. In addition, it is preferable from the point of the handleability of an operator that the weight of a compression body is 30 kg or less.
An impact driver having a force (torque) for rotating the
圧縮した建設副産物を梱包するために圧縮梱包装置1から取り出すと、圧縮した建設副産物が元の嵩に戻ろうとして、体積が大きくなる。そのため、建設副産物を圧縮した状態のまま梱包できることが好ましい。収容部の底板上に紐を敷き、この紐の上に建設副産物を積み重ね、建設副産物上に紐を回して、圧縮体の上と下から伸びる紐を同一スリット14に通した状態で建設副産物を圧縮し、圧縮作業中、または圧縮後にスリット14から伸びる紐を引っ張り、同一スリット14から伸びる紐同士を結束してから圧縮板12を上方に移動することで、建設副産物を圧縮した状態のまま梱包することができる。スリット14は、前面扉、背面板、左側面板、右側面板の少なくとも一面に設ける。
When the compressed construction by-product is taken out from the
本発明の圧縮梱包装置1は、建設副産物の発生量が比較的少ない中小規模の建設現場、土木現場で用いられる。そのため、各現場で発生した建設副産物は、各現場で、または、トラック荷台上で圧縮体とされ、複数の現場を巡回するトラックにより回収される。同一種類の建設副産物をまとめて取り扱うために、圧縮体は、その種類ごとに別々のパレット上に積載される。圧縮体を、落下防止パレットに積載して回収することにより、圧縮体同士を紐で結束する作業を行う必要がなく、圧縮体を迅速に積載することができる。また、圧縮体を回収するトラックの停車時間を短くすることができる。
The
図2に、本発明の落下防止パレットの第一実施態様を示す。図2に示す第一実施態様の落下防止パレット2は、パレット21と、パレットの四隅に立設する四本の支柱22と、支柱を囲む網状物23とを有する。パレット21は、プラスチック、鉄、アルミニウム、木材、ダンボール等からなる一般的なものを使用することができる。これらの中で、軽量で強度に優れるため、プラスチックが好ましい。また、プラスチックは、汚染されにくいため、積載する圧縮体への異物の混入を減らすことができる。
FIG. 2 shows a first embodiment of the fall prevention pallet of the present invention. The
支柱22は、プラスチック、鉄、アルミニウム、木材等から形成することができ、これらの中で、鉄、またはアルミニウムからなる中空パイプ、または穴あきアングル材が、軽量で強度に優れるため好ましい。パレット21と支柱22は、着脱自在であることが好ましい。パレット21と支柱22とを着脱自在にする構成としては、パレット21の四隅に支柱22を挿入する挿入孔を設ける等が挙げられる。挿入孔はパレット21を貫通しても、貫通しなくてもよいが、貫通孔の方が形成するのが容易である。挿入孔が貫通孔である場合は、支柱22が貫通孔から落下することを防ぐために、支柱下部に止め材221を設けることが好ましい。支柱22と止め材221とを金属で形成して溶接することにより、強固に固定することができる。
網状物23は、金網、ネット等から形成することができる。金網は、強度に優れるため、重い圧縮体が寄り掛かっても変形しにくく、また、支柱22の傾きを防ぐことができる。網状物23は、各面毎に取り外し可能であることが好ましい。網状物23を取り外し可能とする構成は、支柱22にフックを設け、このフックに網状物23を引っ掛ける構成、支柱22が穴あきアングル材からなる場合は、網状物と穴あきアングル材の穴とをフック等で接続する構成等が挙げられる。また、網状物23が金網であれば、少なくとも一面の金網が、支柱22に蝶番で接続され、片開き、または、両開き可能であることが好ましい。少なくとも一面が片開き、または両開き可能であれば、この面から圧縮体を積載することができる。網状物23がネットであれば、伸ばした状態で支柱22に取り付けることで張力を付与することができ、第一態様の落下防止パレット2から圧縮体が落下することを防止することができるため、ゴムネットが好ましい。また、三面を金網、一面をゴムネットとすることもできる。一面をゴムネットとした場合、伸縮性を有するゴムネットからなる面から、圧縮体をパレット上に容易に積載することができる。
The
The net-
パレット21と支柱22、支柱22と網状物とを着脱自在とすることにより、第一態様の落下防止パレット2を構成するパレット21、支柱22、網状物23のそれぞれを取り外した状態で建設副産物の回収に向かうことができる。パレット21、支柱22、網状物23をバラバラの状態で積み込むと、トラックの荷台にはスペースがあるため、建設副産物の回収に向かうトラックの荷台上に資材を載せることができ、現場への資材の搬入と現場からの建設副産物の回収とを同一トラックで行うことができ、低コストである。
By making the
第一実施態様の落下防止パレット2は、支柱22上に他のパレット24を積み重ねられることが好ましい。第一実施態様の落下防止パレット2に他のパレット24を積み重ねることにより、トラックの荷台上に積載できるパレットの数が増え、パレットに分別した状態でトラックに積み込む建設副産物や資材の種類数を増やすことができる。第一実施態様の落下防止パレット2上には、第一実施態様の落下防止パレットのほかに、下記第二実施態様の落下防止パレットや市販のパレットを積み重ねることができる。第一の実施態様の落下防止パレット2の支柱22上に、他のパレット24を積み重ねるには、他のパレット24の下面に挿入孔を設け、支柱22の両端部に止め材224を設け、支柱上部を他のパレット24下面の挿入孔に挿入する。図3(a)に両端部に止め材221を有する支柱22を、図3(b)に支柱22をパレット21と他のパレット24の挿入孔に挿入した断面図を示す。他のパレット24とこれに積載される圧縮体等の重みを、止め材221の面で受け止めることができるため、パレットの破損を防ぐことができる。
The
図4に、本発明の落下防止パレットの第二実施態様を示す。図4に示す第二実施態様の落下防止パレット3は、パレット31と、パレット31に着脱自在に取り付けられたネット32とを有する。ネット32は、角にフック321が接続されており、パレット31の四隅にフック321を引っ掛けることにより、ネット32はパレット31に取り付けられる。また、パレット31には軽量化のために多くの穴が設けられているため、フック321をこれらの穴に引っ掛けて、ネット32をパレット31に取り付けることもできる。パレット31の適切な位置にフック321を引っ掛けることができない場合は、パレット31の爪挿入口内部で、フック321同士を直接、または他の部材を介して接続する。ネット32は、伸縮性を有するゴムネットが好ましい。第二実施態様の落下防止パレット3は、パレット31上に積載した圧縮体にネット32を被せ、ネット32を固定するだけで、圧縮体を結束することなく落下を防止することができる。
ネット32の枚数は一枚に限定されない。第二実施態様の落下防止パレット3が、圧縮体を回収済みであり、この回収済みの圧縮体を覆うネット32に強い張力がかかっている場合は、このネット32上に新たに回収した圧縮体を置き、別のネットで新たに回収した圧縮体を固定すればよい。第二実施態様の落下防止パレット3は、第一実施態様の落下防止パレット2と比較して圧縮体の積載作業を迅速に行うことができ、トラックの停車時間を短くすることができる。
FIG. 4 shows a second embodiment of the fall prevention pallet of the present invention. The
The number of
本発明の落下防止パレットは、少なくとも隣接する二面に近距離無線通信が可能なICチップ(図示せず)を備えることが好ましい。落下防止パレットは、通常トラック荷台上に幅方向に2枚、長さ方向に2〜3枚が積載される。落下防止パレットが少なくとも隣接する二面にICチップを備えると、落下防止パレットをトラック荷台上に積載しても、少なくとも1つのICチップが外側に位置し、情報の書き込みと読み込みを行うことができる。落下防止パレットがICチップを備えると、複数現場を回って建設副産物を回収する際に、どの現場で、どのパレットに何個の圧縮体を積載したか等の情報をICチップに記録することができ、管理が容易となる。また、回収に向かう前に、どの現場で、どの種類の建設副産物の圧縮体を、何個回収するのか記録しておけば、現場で回収する圧縮体数の間違いを防止することができる。一つの落下防止パレットに備えられたICチップ同士を、無線、または有線で接続し、情報を同期することにより、ICチップに書き込んだ情報を、異なるICチップから読み込むことができる。 The fall prevention pallet of the present invention preferably includes an IC chip (not shown) capable of short-range wireless communication on at least two adjacent surfaces. Two fall prevention pallets are usually loaded on the truck bed in the width direction and two or three in the length direction. When IC chips are provided on at least two adjacent surfaces of the fall prevention pallet, even if the fall prevention pallet is loaded on the truck bed, at least one IC chip is located outside, and information can be written and read. . When the fall prevention pallet is equipped with an IC chip, when collecting construction by-products around multiple sites, information such as which site and how many compressed bodies are loaded on the pallet can be recorded on the IC chip. Can be managed easily. In addition, by recording how many and how many kinds of construction by-product compressed bodies are collected before going to collection, it is possible to prevent an error in the number of compressed bodies collected on-site. The information written in the IC chip can be read from different IC chips by connecting the IC chips provided in one fall prevention pallet wirelessly or by wire and synchronizing the information.
図5に、本発明の長尺物用台車4を示す。長尺物用台車4は、台車41と、台車41の短辺に着脱自在に取り付けられた直方体状の延長枠42とを有し、延長枠の面の中で台車長さ方向で台車から最も遠い面が網状物426を有する。
延長枠42は、台車41の短辺に着脱自在に取り付けられる。延長枠42は、台車41の短辺それぞれに1個ずつ、計2個取り付けることができるが、延長枠を2個取り付けた台車は一人で移動させるのが困難であるため、1個のみ取り付けることが好ましい。延長枠42を1個のみ取り付ける場合は、台車41の延長枠が取り付けられない短辺に、長尺物の落下を防止する板材43を設置する。板材43は、長尺物端部が台車からはみ出ることを防止するものであり、金属板、金網、ネット等で形成することができる。板材43は、長尺物が板材43を突き破ることができないように、金属製が好ましく、軽量な金網がより好ましい。
In FIG. 5, the trolley | bogie 4 for long objects of this invention is shown. The long object bogie 4 has a
The
台車41は、従来、長尺状の資材を保管、搬送するために用いられている市販のものを使用することができ、例えば、株式会社マルサ製の多目的台車 type SI PAT、西南機材株式会社製のラク3キャリー等を用いることができる。長尺物用の台車は、積載した長尺物が台車から転がり落ちないように、複数本の支柱411a、411b、412a、412bを有する。
延長枠42は、台車41に取り付ける面の上下方向に伸びる骨組421a、421bが、上部に環状部422a、422b、下部に係止部423a、423bを有する。係止部423を支柱411下部に係止し、環状部422を支柱411に通すことで、延長枠42を台車41に着脱自在に取り付けることができる。図6に、係止部423が支柱411に係止する様を示す。係止部423が支柱411に係止する前の上面図をa1、右側面図をa2、係止した後の上面図をb1、右側面図をb2に示す。係止部423は、略L字状の当接部424と略U字状の抜止部425とを有する。延長枠42は、抜止部425を上方に向けた状態で当接部424を支柱411に当てた後(図6a1、a2の状態)、抜止部425を回転させて支柱411の三方向を抜止部425で固定する(図6b1、b2の状態)。係止部423は、抜止部425により支柱411を三方向から挟み込んでおり、長尺物用台車4が移動時に振動しても、支柱411から外れることはない。延長枠42を台車41に着脱自在に取り付ける構成はこれに限定されず、例えば、環状部422の代わりにクランプを用いることができる。
The
In the
延長枠42の高さは、支柱411よりも低いことが好ましい。延長枠42の高さを支柱411よりも低くすることにより、作業員が支柱411の頂部を握ることができ、台車41を移動させやすい。また、延長枠42の長さは、台車41の幅以下であることが好ましい。延長枠42の長さを台車41の幅以下とすることにより、台車41上に延長枠42を収納することができ、長尺物を搭載しない際の保管スペースを狭くすることができる。また、延長枠42の長さが台車41の一側面の隣接する支柱411a、412aの間隔以下の場合、延長枠42を支柱411aを中心に270度回転させて、延長枠42を台車41上に収納することが容易である。図7に、延長枠42を270度回転させて台車上に収納する様を示す。
延長枠42は、台車41に取り付ける面の上辺が骨組を有さないことが好ましい。延長枠42が、台車41に取り付ける面の上辺に骨組を有さないことにより、台車41の上面を跨ぐ骨組が存在しないため、長尺物を長尺物用台車4に積み込みやすい。
The height of the
It is preferable that the upper side of the surface of the
網状物426は、延長枠42の台車長さ方向で台車から最も遠い面に取り付けられる。網状物426は、金網、ネット等で形成することができる。これらの中で、長尺物が突き破ることができない金網が好ましい。また、網状物426は、延長枠42に着脱自在であることが好ましい。網状物426が延長枠42と着脱自在であれば、網状物426を取り外した面から、長尺物の積み込み、積み下ろしが容易である。網状物426を延長枠42に着脱自在とする方法は、延長枠42の骨組にフックを接続し、このフックに網状物426を引っ掛ける方法等が挙げられる。
The net-
本発明の長尺物用台車4は、積載した長尺物の端面が網状物426からはみ出さず、作業員が長尺物の鋭利な端部に足等をぶつけて怪我をする危険がない。本発明の長尺物用台車4は、長尺状の建設副産物の保管、運搬、回収、だけでなく、現場で使用する長尺状の資材の保管、運搬にも好適に利用することができる。 In the long object cart 4 of the present invention, the end surface of the loaded long object does not protrude from the net 426, and there is no risk that the worker may be injured by hitting a leg or the like on the sharp end of the long object. . The cart 4 for long objects of the present invention can be suitably used not only for storing, transporting and collecting long construction by-products but also for storing and transporting long materials used in the field. .
1 圧縮梱包装置 11 ボールねじ部
111 入力軸 112 ねじ軸
12 圧縮板 13 前面扉
14 スリット
2 第一実施態様の落下防止パレット 21 パレット
22 支柱 221 止め材
23 網状物 24 他のパレット
3 第二実施態様の落下防止パレット 31 パレット
32 ネット 321 フック
4 長尺物用台車 41 台車
411 支柱 412 支柱
42 延長枠 421 骨組
422 環状部 423 係止部
424 当接部 425 抜止部
426 網状物
43 板材
DESCRIPTION OF
2 Fall prevention pallet of
3 Fall prevention pallet of
DESCRIPTION OF SYMBOLS 4 Carriage for
Claims (6)
前記直線運動により鉛直方向に移動する圧縮板とを有し、
前記ボールねじ部が、配線用差込接続器に接続することなく回転運動することを特徴とする圧縮梱包装置。 A ball screw portion that converts a rotational motion about the horizontal direction into a linear motion in the vertical direction;
A compression plate that moves in the vertical direction by the linear motion,
The compression packing apparatus, wherein the ball screw portion rotates without being connected to a wiring plug connector.
前記パレットの四隅に立設する四本の支柱と、
前記支柱を囲む網状物を有することを特徴とする落下防止パレット。 A palette,
Four struts standing at the four corners of the pallet;
A fall prevention pallet comprising a net-like material surrounding the support column.
前記パレットに着脱自在に取り付けられたネットと、
を有することを特徴とする落下防止パレット。 A palette,
A net removably attached to the pallet;
A fall prevention pallet characterized by comprising:
前記台車の短辺に着脱自在に取り付けられた直方体状の延長枠とを有し、
前記延長枠の面の中で台車長さ方向で台車から最も遠い面が網状物を有することを特徴とする長尺物用台車。 Cart,
A rectangular parallelepiped extension frame detachably attached to the short side of the carriage,
A long object cart, wherein a surface of the extension frame that is farthest from the cart in the cart length direction has a net-like object.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015219497A JP2017087258A (en) | 2015-11-09 | 2015-11-09 | Compression packer of construction by-product, fall prevention pallet, and lengthy cargo dolly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015219497A JP2017087258A (en) | 2015-11-09 | 2015-11-09 | Compression packer of construction by-product, fall prevention pallet, and lengthy cargo dolly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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Family
ID=58769955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2015219497A Pending JP2017087258A (en) | 2015-11-09 | 2015-11-09 | Compression packer of construction by-product, fall prevention pallet, and lengthy cargo dolly |
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Country | Link |
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JP (1) | JP2017087258A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108248652A (en) * | 2018-01-16 | 2018-07-06 | 王大幸 | A kind of multi-functional mixed transportation cart with volume compression function |
CN112369220A (en) * | 2020-11-09 | 2021-02-19 | 灵璧县泰顺机械有限公司 | Push device for straw baler and use method thereof |
-
2015
- 2015-11-09 JP JP2015219497A patent/JP2017087258A/en active Pending
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