JP2017069170A - Holding detection device and sensor - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sensor having a wide detection range by a simple circuit configuration.SOLUTION: A sensor 20A comprises: a lower substrate 22 that can be attached to a rim 12; an upper substrate 26 arranged above the lower substrate 22; and an electrode pair 80 configured by a lower electrode 50 attached to an upper surface of the lower substrate 22, and an upper electrode 60 attached to a lower surface of the upper substrate 26 so as to be opposed to the lower electrode 50; and a substrate spacer 24 arranged around the electrode pair 80. The upper electrode 60 and the lower electrode 50 are configured by pressure sensing electrodes. The substrate spacer 24 is arranged between the upper substrate 26 and the lower substrate 22. The sensor 20A comprises at least one electrode spacer 90 arranged inside the substrate spacer 24 so that the lower electrode 50 and the upper electrode 60 opposed to each other are separated from each other. At least one electrode spacer 90 is formed so that a length in a first direction becomes longer than a length in a second direction.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、把持検出装置及びセンサに係り、特に自動車のステアリングホイールのリムを運転者が把持したことを検出する把持検出装置に用いられるセンサに関するものである。   The present invention relates to a grip detection device and a sensor, and more particularly to a sensor used in a grip detection device for detecting that a driver grips a rim of a steering wheel of an automobile.

自動車には様々なセンサが実装されており、これらのセンサにより検出された信号を用いて各種機器の制御が行われている。例えば、運転者がステアリングホイールのリムを把持しているか否かに応じて、カーナビゲーションシステムや運転支援システム、ヒータ、エアバッグなどを制御することが行われている。このように、運転者がリムを把持したか否かを検出するために、リムに複数のタッチセンサを組み込み、これらのタッチセンサにより運転者の手がリムに接触しているか否かを検出することも行われている(例えば、特許文献1参照)。   Various sensors are mounted on the automobile, and various devices are controlled using signals detected by these sensors. For example, a car navigation system, a driving support system, a heater, an airbag, and the like are controlled depending on whether or not the driver is holding a rim of a steering wheel. Thus, in order to detect whether or not the driver has gripped the rim, a plurality of touch sensors are incorporated in the rim, and these touch sensors detect whether or not the driver's hand is in contact with the rim. (For example, refer to Patent Document 1).

リムの把持状態をより正確に検出するためには、広い範囲にわたってリムの把持を検出できることが必要となる。このため、特許文献1に開示されている技術では、複数のタッチセンサをリムの周方向に沿って等間隔で配置して検出範囲を広げている。しかしながら、これらのタッチセンサは、それぞれ独立して接触又は非接触を判断するものであるため、タッチセンサの数だけ独立した配線が必要となり、配線が複雑化し、コストも上昇するという問題があった。   In order to more accurately detect the grip state of the rim, it is necessary to be able to detect the grip of the rim over a wide range. For this reason, in the technique disclosed in Patent Document 1, a plurality of touch sensors are arranged at equal intervals along the circumferential direction of the rim to widen the detection range. However, since these touch sensors independently determine contact or non-contact, there is a problem that wiring is required by the number of touch sensors, which complicates wiring and increases costs. .

特開2014−061761号公報JP 2014-061761 A

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、簡単な回路構成で広い検出範囲を有するセンサを提供することを第1の目的とする。   The present invention has been made in view of such problems of the prior art, and a first object thereof is to provide a sensor having a wide detection range with a simple circuit configuration.

また、本発明は、リムを運転者が把持したことを正確に検出することができる把持検出装置を提供することを第2の目的とする。   In addition, a second object of the present invention is to provide a grip detection device that can accurately detect that the driver grips the rim.

本発明の第1の態様によれば、簡単な回路構成で広い検出範囲を有するセンサが提供される。このセンサは、ステアリングホイールのリムに組み込まれる。上記センサは、上記リムに取付可能な下側基板と、上記下側基板の上方に配置される上側基板と、上記下側基板の上面に取り付けられる下側電極と、該下側電極に対向するように上記上側基板の下面に取り付けられる上側電極とにより構成される少なくとも1つの電極対と、上記少なくとも1つの電極対の周囲に配置される基板スペーサとを備える。上記上側電極及び上記下側電極の少なくとも一方は感圧電極により構成される。上記基板スペーサは、上記上側基板と上記下側基板との間に配置される。また、上記センサは、互いに対向する上記下側電極と上記上側電極とが離間するように上記基板スペーサの内側に配置される少なくとも1つの電極スペーサを備える。そして、上記少なくとも1つの電極スペーサは、上記リムの延びる方向に垂直なリム断面の周方向に対応する第1の方向の長さが上記リムの延びる方向に対応する第2の方向の長さよりも長くなるように形成されている。   According to the first aspect of the present invention, a sensor having a wide detection range with a simple circuit configuration is provided. This sensor is incorporated in the rim of the steering wheel. The sensor faces a lower substrate that can be attached to the rim, an upper substrate that is disposed above the lower substrate, a lower electrode that is attached to an upper surface of the lower substrate, and the lower electrode. As described above, at least one electrode pair constituted by an upper electrode attached to the lower surface of the upper substrate, and a substrate spacer disposed around the at least one electrode pair. At least one of the upper electrode and the lower electrode is constituted by a pressure sensitive electrode. The substrate spacer is disposed between the upper substrate and the lower substrate. The sensor includes at least one electrode spacer disposed on the inner side of the substrate spacer such that the lower electrode and the upper electrode facing each other are separated from each other. The at least one electrode spacer has a length in a first direction corresponding to a circumferential direction of a rim cross section perpendicular to a direction in which the rim extends, and a length in a second direction corresponding to a direction in which the rim extends. It is formed to be long.

このように、上側電極及び下側電極の少なくとも一方が感圧電極により構成されているため、単に電極間の接触又は非接触による検出ではなく、感圧電極に作用する押圧力に基づく検出が可能となる。したがって、それぞれの電極の面積を大きくしてもリムの把持状態の検出が可能であり、広い検出範囲を確保できる。このように、それぞれの電極の面積を大きくすることができるので、電極の総数を減らすことができる。これに伴い、配線の数が減るため、センサの回路構成を簡略化してコストを下げることができる。また、電極スペーサは、リムの延びる方向に垂直なリム断面の周方向に対応する第1の方向の長さがリムの延びる方向に対応する第2の方向の電極スペーサの長さよりも長くなるように構成されているため、このように電極の面積を大きくしたセンサを湾曲させた場合でも、一対の電極対の周囲に設けられた基板スペーサの内側に電極スペーサが介在する結果、該上側電極と下側電極とが意図せず接触することを防止することができる。   As described above, since at least one of the upper electrode and the lower electrode is composed of pressure-sensitive electrodes, detection based on the pressing force acting on the pressure-sensitive electrodes is possible, not simply detection based on contact or non-contact between the electrodes. It becomes. Therefore, it is possible to detect the grip state of the rim even if the area of each electrode is increased, and a wide detection range can be secured. Thus, since the area of each electrode can be increased, the total number of electrodes can be reduced. Accordingly, since the number of wirings is reduced, the circuit configuration of the sensor can be simplified and the cost can be reduced. In addition, the length of the electrode spacer in the first direction corresponding to the circumferential direction of the rim cross section perpendicular to the extending direction of the rim is longer than the length of the electrode spacer in the second direction corresponding to the extending direction of the rim. Therefore, even when the sensor having a large electrode area is curved as described above, the electrode spacer is interposed inside the substrate spacer provided around the pair of electrodes. Unintentional contact with the lower electrode can be prevented.

この場合において、上記第1の方向の長さが上記第2の方向における最大幅よりも長くなるように上記少なくとも1つの電極スペーサを形成してもよい。また、上記下側電極の上面又は上記上側電極の下面を上記第1の方向に延びる直線に対して0度以上45度未満の角度で交わるように上記少なくとも1つの電極スペーサを形成してもよい。さらに、上記少なくとも1つの電極スペーサは上記第1の方向に沿って延在してもよい。加えて、上記少なくとも1つの電極スペーサは、互いに対向する上記下側電極又は上側電極の、上記第2の方向における中央部又は該中央部の近傍に設けられてもよい。このような構成により、上側電極と下側電極とが意図せず接触することを効果的に防止することができる。   In this case, the at least one electrode spacer may be formed so that the length in the first direction is longer than the maximum width in the second direction. The at least one electrode spacer may be formed such that the upper surface of the lower electrode or the lower surface of the upper electrode intersects with a straight line extending in the first direction at an angle of 0 degree or more and less than 45 degrees. . Further, the at least one electrode spacer may extend along the first direction. In addition, the at least one electrode spacer may be provided at or near the center of the lower electrode or the upper electrode facing each other in the second direction. With such a configuration, it is possible to effectively prevent the upper electrode and the lower electrode from contacting each other unintentionally.

上記少なくとも1つの電極対は、上記第2の方向に沿って複数の電極対を配置してもよい。この場合において、上記上側電極に接続される上側電線と、上記下側電極に接続される下側配線とをさらに備え、上記上側配線及び上記下側配線の少なくとも一方が、上記第2の方向に沿って配置された複数の電極対に対して異なるチャンネルで接続されることが好ましい。このような構成により、第2の方向における電極対の位置に応じて独立した検出が可能となるので、より正確な把持検出が可能となる。   The at least one electrode pair may be arranged with a plurality of electrode pairs along the second direction. In this case, it further comprises an upper electric wire connected to the upper electrode and a lower wiring connected to the lower electrode, and at least one of the upper wiring and the lower wiring is in the second direction. It is preferable that different channels are connected to a plurality of electrode pairs arranged along the same line. With such a configuration, independent detection can be performed according to the position of the electrode pair in the second direction, so that more accurate grip detection can be performed.

また、第1の方向に沿って複数の電極対を配置してもよい。この場合において、上記上側電極に接続される上側電線と、上記下側電極に接続される下側配線とをさらに備え、上記上側配線及び上記下側配線の少なくとも一方が、上記第1の方向に沿って配置された複数の電極対に対して異なるチャンネルで接続されることが好ましい。このような構成により、第1の方向における電極対の位置に応じて独立した検出が可能となるので、より正確な把持検出が可能となる。   A plurality of electrode pairs may be arranged along the first direction. In this case, it further comprises an upper electric wire connected to the upper electrode and a lower wiring connected to the lower electrode, and at least one of the upper wiring and the lower wiring is in the first direction. It is preferable that different channels are connected to a plurality of electrode pairs arranged along the same line. With such a configuration, independent detection can be performed according to the position of the electrode pair in the first direction, so that more accurate grip detection can be performed.

本発明の第2の態様によれば、リムを運転者が把持したことを正確に検出することができる把持検出装置が提供される。この把持検出装置は、ステアリングホイールのリムに組み込まれた上述したセンサと、上記センサの上記上側電極及び上記下側電極に接続される把持検出部とを備えている。この把持検出部は、上記センサの上記上側電極と該上側電極に対向する上記下側電極との間の導通状態に基づいて運転者が上記リムを把持したことを検出する。   According to the second aspect of the present invention, there is provided a grip detection device that can accurately detect that the driver grips the rim. The grip detection device includes the above-described sensor incorporated in the rim of the steering wheel, and a grip detection unit connected to the upper electrode and the lower electrode of the sensor. The grip detection unit detects that the driver grips the rim based on a conduction state between the upper electrode of the sensor and the lower electrode facing the upper electrode.

上述したセンサは広い検出範囲を有するものであるから、このような構成の把持検出装置は、広い範囲でリムの把持を検出することが可能であり、運転者がリムを把持したことを正確に検出することができる。   Since the above-described sensor has a wide detection range, the grip detection device having such a configuration can detect the grip of the rim over a wide range, and can accurately detect that the driver has gripped the rim. Can be detected.

この場合において、上記把持検出装置は、上記リムのコアの外周面と上記下側電極の下面との間に設けられるクッション材をさらに備えてもよい。このような構成により、上記把持検出装置の感圧センサが押された場合でもクッション材がその押圧を吸収するため、上側電極と下側電極とが意図せず接触することを効果的に防止することができる。なお、このようなクッション材をウレタンで形成してもよい。   In this case, the grip detection device may further include a cushion material provided between the outer peripheral surface of the core of the rim and the lower surface of the lower electrode. With such a configuration, even when the pressure sensor of the grip detection device is pressed, the cushion material absorbs the pressing, so that the upper electrode and the lower electrode are effectively prevented from coming into contact with each other. be able to. Such a cushion material may be formed of urethane.

本発明によれば、簡単な回路構成で広い検出範囲を有するセンサを提供できる。また、リムを運転者が把持したことを正確に検出することができる把持検出装置を提供できる。   According to the present invention, it is possible to provide a sensor having a wide detection range with a simple circuit configuration. Further, it is possible to provide a grip detection device that can accurately detect that the driver grips the rim.

本発明の一実施形態における把持検出装置の構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the structure of the holding | grip detection apparatus in one Embodiment of this invention. 図1のA−A線断面を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the AA line cross section of FIG. 図1に示す把持検出装置におけるセンサを示す平面図であり、ステアリングホイールのリムに組み込む前のセンサの状態を示すものである。It is a top view which shows the sensor in the holding | grip detection apparatus shown in FIG. 1, and shows the state of the sensor before incorporating in the rim | limb of a steering wheel. 図3に示すセンサの底面図である。FIG. 4 is a bottom view of the sensor shown in FIG. 3. 図3のB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3. 図5のC−C線断面図である。It is CC sectional view taken on the line of FIG. 図5に示す基板スペーサの平面図である。FIG. 6 is a plan view of the substrate spacer shown in FIG. 5. 図5のD−D線断面図である。It is the DD sectional view taken on the line of FIG. 図5のE−E線断面図である。It is the EE sectional view taken on the line of FIG. 図3に示すセンサをリムのコアに取り付けた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which attached the sensor shown in FIG. 3 to the core of the rim | limb. 図5に示すセンサの変形例の図6に対応する図である。It is a figure corresponding to FIG. 6 of the modification of the sensor shown in FIG. 図11に示すセンサの図8に対応する図である。It is a figure corresponding to FIG. 8 of the sensor shown in FIG. 図8に示すセンサの変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the sensor shown in FIG. 図5に示すセンサの上側基板上に形成される上側電極と上側配線とを模式的に示す底面図である。FIG. 6 is a bottom view schematically showing an upper electrode and an upper wiring formed on the upper substrate of the sensor shown in FIG. 5. 図5に示すセンサの下側基板上に形成される下側電極と下側配線とを模式的に示す平面図である。FIG. 6 is a plan view schematically showing a lower electrode and a lower wiring formed on the lower substrate of the sensor shown in FIG. 5. 図1に示す把持検出装置の回路構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the circuit structure of the holding | grip detection apparatus shown in FIG. 図1に示す把持検出装置の回路構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the circuit structure of the holding | grip detection apparatus shown in FIG. 図1に示す把持検出装置の回路構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the circuit structure of the holding | grip detection apparatus shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 図3に示すセンサの製造工程を示す図である。It is a figure which shows the manufacturing process of the sensor shown in FIG. 本発明に係るセンサの実施例における電極対の上側電極と下側電極との間の抵抗値を示す図である。It is a figure which shows the resistance value between the upper side electrode and lower side electrode of an electrode pair in the Example of the sensor which concerns on this invention. 本発明に係るセンサの実施例に対する比較例における電極対の上側電極と下側電極との間の抵抗値を示す図である。It is a figure which shows the resistance value between the upper side electrode and lower side electrode of an electrode pair in the comparative example with respect to the Example of the sensor which concerns on this invention.

以下、本発明に係る把持検出装置の実施形態について図1から図22を参照して詳細に説明する。なお、図1から図22において、同一又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。また、図1から図22においては、各構成要素の縮尺や寸法が誇張されて示されている場合や一部の構成要素が省略されている場合がある。   Hereinafter, an embodiment of a grip detection device according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 22. 1 to 22, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. In FIGS. 1 to 22, the scale and dimensions of each component are exaggerated, and some components may be omitted.

図1は、本発明の一実施形態における把持検出装置1の構成を模式的に示す図である。図1に示すように、把持検出装置1は、ステアリングホイール10のリム12に組み込まれた3つの感圧センサ20A,20B,20Cと、ステアリングホイール10のハブ14内に配置された把持検出部30と、それぞれの感圧センサ20A,20B,20Cと把持検出部30とを電気的に接続する接続配線部40とを備えている。それぞれの感圧センサ20A,20B,20Cは、ハブ14内の把持検出部30からステアリングホイール10のスポーク15の内部を通って延びる接続配線部40に接続される接続部21A,21B,21Cを有している。   FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a configuration of a grip detection device 1 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the grip detection device 1 includes three pressure sensors 20 </ b> A, 20 </ b> B, and 20 </ b> C incorporated in the rim 12 of the steering wheel 10 and a grip detection unit 30 disposed in the hub 14 of the steering wheel 10. And a connection wiring portion 40 that electrically connects each of the pressure sensitive sensors 20A, 20B, and 20C and the grip detection unit 30. Each of the pressure sensitive sensors 20A, 20B, and 20C has connection portions 21A, 21B, and 21C that are connected to the connection wiring portion 40 that extends from the grip detection portion 30 in the hub 14 through the inside of the spoke 15 of the steering wheel 10. doing.

感圧センサ20Aは、リム12の左側の領域Hから上側の領域Jにわたって設けられており、感圧センサ20Bは、リム12の右側の領域Mから上側の領域Jにわたって設けられており、感圧センサ20Cは、リム12の下側の領域Kの部分に設けられている。以下では、これら3つの感圧センサ20A,20B,20Cのうち感圧センサ20Aを中心に説明するが、他の感圧センサ20B,20Cの構成は、以下に述べる感圧センサ20Aの構成と同様である。なお、感圧センサ20A,20B,20Cの位置や数は図示のものに限られるものではない。例えば、感圧センサの数を1つにしてもよく、あるいは2つにしてもよく、あるいは4つ以上にしてもよい。   The pressure sensor 20A is provided from the left region H to the upper region J of the rim 12, and the pressure sensor 20B is provided from the right region M to the upper region J of the rim 12, and pressure sensitive. The sensor 20 </ b> C is provided in a portion of the region K below the rim 12. Hereinafter, the pressure sensor 20A among the three pressure sensors 20A, 20B, and 20C will be mainly described. However, the configuration of the other pressure sensors 20B and 20C is the same as the configuration of the pressure sensor 20A described below. It is. The positions and number of the pressure sensitive sensors 20A, 20B, and 20C are not limited to those shown in the drawing. For example, the number of pressure sensors may be one, two, or four or more.

図2は、図1のA−A線断面を模式的に示す図である。図2における上側はリム12の表側(図1の紙面表側)、下側はリム12の裏側(図1の紙面裏側)を示している。図2に示すように、リム12のコア16の外周面にはクッション材300が周設されている。感圧センサ20Aは、リム12のコア16の断面の外周面を略全面にわたり覆うようにこのようなクッション材300上に取り付けられている。なお、このようなクッション材300を例えばウレタンなどで構成してもよい。   FIG. 2 is a diagram schematically showing a cross section taken along line AA of FIG. The upper side in FIG. 2 indicates the front side of the rim 12 (the front side in FIG. 1), and the lower side indicates the back side in the rim 12 (the back side in FIG. 1). As shown in FIG. 2, a cushion material 300 is provided around the outer peripheral surface of the core 16 of the rim 12. The pressure-sensitive sensor 20A is mounted on such a cushioning material 300 so as to cover substantially the entire outer peripheral surface of the cross section of the core 16 of the rim 12. In addition, you may comprise such a cushioning material 300 with urethane etc., for example.

感圧センサ20Aの外周面上には、感圧センサ20Aによる凹凸を吸収してリム12の表面に凹凸が生じないようにするための緩衝材17が設けられている。この緩衝材17の外周面は、革などから構成されるスキン18により覆われており、運転者はこのスキン18の上からリム12を握って自動車を操縦する。   A buffer material 17 is provided on the outer peripheral surface of the pressure-sensitive sensor 20 </ b> A so as to absorb unevenness caused by the pressure-sensitive sensor 20 </ b> A and prevent the unevenness on the surface of the rim 12. The outer peripheral surface of the cushioning material 17 is covered with a skin 18 made of leather or the like, and the driver operates the automobile by grasping the rim 12 from the skin 18.

図2に示すように、感圧センサ20Aは、クッション材300上に取り付けられた下側基板22と、下側基板22上に固定された基板スペーサ24と、基板スペーサ24上に固定された上側基板26と、下側基板22の上面に取り付けられた複数の下側電極50と、上側基板26の下面に取り付けられた複数の上側電極60と、互いに対向する下側電極50と上側電極60との間に配置される少なくとも1つの電極スペーサ90とを含んでいる。本実施形態において、互いに対向する下側電極50及び上側電極60は、電極スペーサ90により互いに離間されており、これらの下側電極50及び上側電極60により1つの電極対80が構成される。   As shown in FIG. 2, the pressure-sensitive sensor 20 </ b> A includes a lower substrate 22 attached on the cushioning material 300, a substrate spacer 24 fixed on the lower substrate 22, and an upper side fixed on the substrate spacer 24. The substrate 26, a plurality of lower electrodes 50 attached to the upper surface of the lower substrate 22, a plurality of upper electrodes 60 attached to the lower surface of the upper substrate 26, and the lower electrode 50 and the upper electrode 60 facing each other And at least one electrode spacer 90 disposed therebetween. In the present embodiment, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 facing each other are separated from each other by an electrode spacer 90, and the lower electrode 50 and the upper electrode 60 constitute one electrode pair 80.

図3はリム12に組み込まれる前の感圧センサ20Aを示す平面図であり、図4は底面図である。また、図5は図3のB−B線断面図、図6は図5のC−C線断面図である。図3及び図4に示すように、上側基板26と下側基板22とは、同一の外形をしており、例えばポリイミドやポリエチレンテレフタート(PET)などの可撓性を有する樹脂から形成される。図3及び図4において、X方向(第1の方向)は、感圧センサ20Aをコア16の外周面に取り付けた際のリム12が延びる方向に垂直なリム断面(コア16の断面)の周方向R(図2参照)に対応しており、Y方向(第2の方向)は、リム12(コア16)が延びる方向E(図1参照)に対応している。以下、リム12(コア16)が延びる方向をリム延在方向E、リム断面の周方向をリム断面周方向Rということがある。   FIG. 3 is a plan view showing the pressure-sensitive sensor 20A before being incorporated into the rim 12, and FIG. 4 is a bottom view. 5 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 3, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line CC in FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, the upper substrate 26 and the lower substrate 22 have the same outer shape and are formed of a flexible resin such as polyimide or polyethylene terephthalate (PET). . 3 and 4, the X direction (first direction) is the circumference of the rim cross section (cross section of the core 16) perpendicular to the direction in which the rim 12 extends when the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the outer peripheral surface of the core 16. It corresponds to the direction R (see FIG. 2), and the Y direction (second direction) corresponds to the direction E (see FIG. 1) in which the rim 12 (core 16) extends. Hereinafter, the direction in which the rim 12 (core 16) extends may be referred to as a rim extending direction E, and the circumferential direction of the rim section may be referred to as a rim section circumferential direction R.

図3に示すように、上側基板26は、Y方向に長い略矩形状の板材から構成されており、Y方向に沿って所定の間隔でX方向の両側に切り欠き70が形成されている。このような切り欠き70を形成することによって、上側基板26は、複数の略短冊状の基板片26AがY方向に連結された構造となっている。同様に、図4に示すように、下側基板22は、Y方向に長い略矩形状の板材から構成されており、Y方向に沿って所定の間隔でX方向の両側に切り欠き71が形成されている。このような切り欠き71を形成することによって、下側基板22は、複数の略短冊状の基板片22AがY方向に連結された構造となっている。   As shown in FIG. 3, the upper substrate 26 is made of a substantially rectangular plate material that is long in the Y direction, and notches 70 are formed on both sides in the X direction at predetermined intervals along the Y direction. By forming such a notch 70, the upper substrate 26 has a structure in which a plurality of substantially strip-shaped substrate pieces 26A are connected in the Y direction. Similarly, as shown in FIG. 4, the lower substrate 22 is made of a substantially rectangular plate material that is long in the Y direction, and notches 71 are formed on both sides in the X direction at predetermined intervals along the Y direction. Has been. By forming such a notch 71, the lower substrate 22 has a structure in which a plurality of substantially strip-shaped substrate pieces 22A are connected in the Y direction.

図5及び図6に示すように、上側基板26と下側基板22との間には基板スペーサ24が配置されている。ここで、図7はこの基板スペーサ24の平面図である。図7に示すように、基板スペーサ24は、上側基板26及び下側基板22と略同一の外形を有しており、例えばポリイミドやポリエチレンテレフタート(PET)などの可撓性を有する樹脂から形成され得る。基板スペーサ24は、Y方向に長い略矩形状の板材から構成されており、Y方向に沿って所定の間隔でX方向の両側に切り欠き72が形成されている。このような切り欠き72を形成することによって、基板スペーサ24は、複数の略短冊状の基板スペーサ片24AがY方向に連結された構造となっている。   As shown in FIGS. 5 and 6, a substrate spacer 24 is disposed between the upper substrate 26 and the lower substrate 22. Here, FIG. 7 is a plan view of the substrate spacer 24. As shown in FIG. 7, the substrate spacer 24 has substantially the same outer shape as the upper substrate 26 and the lower substrate 22, and is formed of a flexible resin such as polyimide or polyethylene terephthalate (PET). Can be done. The substrate spacer 24 is made of a substantially rectangular plate material that is long in the Y direction, and notches 72 are formed on both sides in the X direction at predetermined intervals along the Y direction. By forming such a notch 72, the substrate spacer 24 has a structure in which a plurality of substantially strip-shaped substrate spacer pieces 24A are connected in the Y direction.

このように、感圧センサ20Aは、それぞれ略同一の外形を有する下側基板22と基板スペーサ24と上側基板26とが互いに重なった積層構造を有している。すなわち、下側基板22の上に基板スペーサ24が配置され、基板スペーサ24の上に上側基板26が配置された積層構造を有している(図5参照)。ここで、下側基板22の1つの基板片22A、その上に配置された基板スペーサ片24A、この基板片22Aに形成された下側電極50、この基板スペーサ片24Aの上に配置された上側基板26の基板片26A、この基板片26Aに形成された上側電極60、及び下側電極50と上側電極60との間に配置された電極スペーサ90を1つのまとまりとして電極ユニット75(図3〜図6参照)ということとする。本実施形態において、それぞれの電極ユニット75はX方向に沿って配置された2つの電極対80を有しており、それぞれの電極対80に対して単一の電極スペーサ90が配置される(図5及び図6参照)。すなわち、本実施形態における電極ユニット75は、2つの電極スペーサ90を含んでいる。感圧センサ20Aは、このような複数の電極ユニット75(本実施形態では15個)がY方向に連結された構造を有している(図3及び図4参照)。   Thus, the pressure-sensitive sensor 20A has a laminated structure in which the lower substrate 22, the substrate spacer 24, and the upper substrate 26, which have substantially the same outer shape, overlap each other. That is, it has a laminated structure in which the substrate spacer 24 is disposed on the lower substrate 22 and the upper substrate 26 is disposed on the substrate spacer 24 (see FIG. 5). Here, one substrate piece 22A of the lower substrate 22, a substrate spacer piece 24A disposed thereon, a lower electrode 50 formed on the substrate piece 22A, and an upper portion disposed on the substrate spacer piece 24A. A substrate piece 26A of the substrate 26, an upper electrode 60 formed on the substrate piece 26A, and an electrode spacer 90 disposed between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 are grouped into an electrode unit 75 (FIG. 3). (See FIG. 6). In the present embodiment, each electrode unit 75 has two electrode pairs 80 arranged along the X direction, and a single electrode spacer 90 is arranged for each electrode pair 80 (FIG. 5 and FIG. 6). That is, the electrode unit 75 in the present embodiment includes two electrode spacers 90. The pressure-sensitive sensor 20A has a structure in which a plurality of such electrode units 75 (15 in this embodiment) are connected in the Y direction (see FIGS. 3 and 4).

なお、本実施形態において、電極ユニット75は2つの電極対80を含んでいるが(図5参照)、これに限られるものでなく、電極ユニット75が1つだけの電極対を含んでいてもよいし、あるいは3つ以上の電極対を含んでいてもよい。また、本実施形態において、感圧センサ20AはY方向に15個の電極ユニット75が連結した構造を有しているが(図3及び図4参照)、電極ユニットの数は適宜変更できることはいうまでもない。   In the present embodiment, the electrode unit 75 includes two electrode pairs 80 (see FIG. 5). However, the present invention is not limited to this, and the electrode unit 75 may include only one electrode pair. Alternatively, three or more electrode pairs may be included. In this embodiment, the pressure sensor 20A has a structure in which 15 electrode units 75 are connected in the Y direction (see FIGS. 3 and 4), but the number of electrode units can be changed as appropriate. Not too long.

ここで、図7に示すように、基板スペーサ24のそれぞれの基板スペーサ片24Aには、上側電極60及び下側電極50に対応して、2つの貫通孔25,25がX方向に沿って所定の間隔で形成されている。なお、本実施形態では、電極ユニット75を構成する電極対80が2つであることに対応して基板スペーサ片24Aに2つの貫通孔25が形成されているが、電極ユニット75を構成する電極対の数に応じて貫通孔25の数を変更してもよい。   Here, as shown in FIG. 7, two through holes 25, 25 corresponding to the upper electrode 60 and the lower electrode 50 are formed in each substrate spacer piece 24 </ b> A of the substrate spacer 24 along the X direction. Are formed at intervals. In the present embodiment, two through holes 25 are formed in the substrate spacer piece 24 </ b> A corresponding to the two electrode pairs 80 constituting the electrode unit 75. The number of through holes 25 may be changed according to the number of pairs.

再び図5及び図6を参照すると、基板スペーサ24の貫通孔25の中に互いに対向する上側電極60と下側電極50(すなわち電極対80)が位置している。すなわち、それぞれの電極対80のX方向の両側には基板スペーサ24が位置している。そして本実施形態では、電極対80の周囲を囲むようにして基板スペーサ24が配置されている。この基板スペーサ24によって、それぞれの電極ユニット75を構成する下側基板22と上側基板26とが互いに離間されており、このように下側基板22と上側基板26とを互いに離間した状態で感圧センサ20Aをコア16の外周面に取り付けることが可能となっている。   Referring again to FIGS. 5 and 6, the upper electrode 60 and the lower electrode 50 (that is, the electrode pair 80) facing each other are positioned in the through hole 25 of the substrate spacer 24. That is, the substrate spacers 24 are located on both sides of each electrode pair 80 in the X direction. In this embodiment, the substrate spacer 24 is arranged so as to surround the electrode pair 80. The lower substrate 22 and the upper substrate 26 constituting each electrode unit 75 are separated from each other by the substrate spacer 24. Thus, the pressure sensitivity is maintained while the lower substrate 22 and the upper substrate 26 are separated from each other. The sensor 20 </ b> A can be attached to the outer peripheral surface of the core 16.

図5における電極ユニット75には、X方向に沿って2つの電極対80が形成されている。ここで、それぞれの電極対80を構成する上側電極60及び下側電極50は、貫通孔25より少し小さい寸法を有しており、略長方形の同一の外形を有している。このような構成により、電極対80を形成する下側電極50と上側電極60とが、互いに全面的に対向するようになっている。なお、基板スペーサ24は、電極ユニット75を構成する下側基板22と上側基板26とが互いに離間するように下側基板22と上側基板26との間に配置されればよく、電極対80を構成する上側電極60及び下側電極50を、貫通孔25より少し大きい寸法とし、上側電極60及び下側電極50の周囲(周縁)を囲むように基板スペーサ24が配置されるようにしてもよい。   In the electrode unit 75 in FIG. 5, two electrode pairs 80 are formed along the X direction. Here, the upper electrode 60 and the lower electrode 50 constituting each electrode pair 80 have dimensions slightly smaller than the through-hole 25 and have substantially the same rectangular outer shape. With such a configuration, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 forming the electrode pair 80 are entirely opposed to each other. The substrate spacer 24 may be disposed between the lower substrate 22 and the upper substrate 26 so that the lower substrate 22 and the upper substrate 26 constituting the electrode unit 75 are separated from each other. The upper electrode 60 and the lower electrode 50 that are configured may be slightly larger than the through-hole 25, and the substrate spacer 24 may be disposed so as to surround the periphery (periphery) of the upper electrode 60 and the lower electrode 50. .

図8は図5のD−D線断面図、図9は図5のE−E線断面図である。図8及び図9に示すように、上側電極60及び下側電極50はいずれも外形が略矩形状の同一形状であり、上述したように互いに対向している。そして、上側電極60及び下側電極50は基板スペーサ24に周囲を囲まれている。したがって、感圧センサ20Aをコア16の外周面に取り付けた際には、それぞれの電極対80のリム断面周方向Rの両側とリム延在方向Eの両側には基板スペーサ24が位置することとなる。このような構成により、下側基板22と上側基板26とが互いに離間した状態で感圧センサ20Aがコア16の外周面に取り付けられる(図2参照)。   8 is a cross-sectional view taken along line DD in FIG. 5, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line EE in FIG. As shown in FIGS. 8 and 9, the upper electrode 60 and the lower electrode 50 have the same outer shape that is substantially rectangular, and face each other as described above. The upper electrode 60 and the lower electrode 50 are surrounded by the substrate spacer 24. Therefore, when the pressure sensitive sensor 20A is attached to the outer peripheral surface of the core 16, the substrate spacers 24 are located on both sides of the rim cross-section circumferential direction R and both sides of the rim extending direction E of each electrode pair 80. Become. With such a configuration, the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the outer peripheral surface of the core 16 with the lower substrate 22 and the upper substrate 26 separated from each other (see FIG. 2).

また、図8及び図9に示すように、電極対80の周囲を囲む基板スペーサ24の内側には、電極対80のY方向の中央部にX方向に延びる細長い電極スペーサ90が配置されている。すなわち、互いに対向する下側電極50と上側電極60との間に、その電極対80のY方向の中央部にX方向に延びる細長い電極スペーサ90が配置されている。電極スペーサ90は、Y方向における幅がX方向における長さに比べて極めて短い、概して直線状のスペーサとして構成されている。このような電極スペーサ90が、電極対80のX方向における一方の端部から他方の端部にわたって延びており、下側電極50の上面50Aと上側電極60の下面60Aとを連結している(図6参照)。このような構成により、電極対80を形成する下側電極50と上側電極60とが互いに離間され、感圧センサ20Aをコア16の外周面に取り付けた際にも、下側電極50と上側電極60とが互いに離間された状態が維持される(図2参照)。なお、このような電極スペーサ90を例えばシリコンゴムなどの可撓性のある材料によって形成してもよい。   As shown in FIGS. 8 and 9, an elongated electrode spacer 90 extending in the X direction is disposed at the center of the electrode pair 80 in the Y direction inside the substrate spacer 24 surrounding the electrode pair 80. . That is, between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 facing each other, an elongated electrode spacer 90 extending in the X direction is disposed at the center of the electrode pair 80 in the Y direction. The electrode spacer 90 is configured as a generally linear spacer whose width in the Y direction is extremely short compared to the length in the X direction. Such an electrode spacer 90 extends from one end in the X direction of the electrode pair 80 to the other end, and connects the upper surface 50A of the lower electrode 50 and the lower surface 60A of the upper electrode 60 ( (See FIG. 6). With such a configuration, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 that form the electrode pair 80 are separated from each other, and the lower electrode 50 and the upper electrode are mounted even when the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the outer peripheral surface of the core 16. The state where 60 is separated from each other is maintained (see FIG. 2). Such an electrode spacer 90 may be formed of a flexible material such as silicon rubber.

図10は、感圧センサ20Aをリム12のコア16に取り付けた状態を示す平面図であり、感圧センサ20Aがスキン18(図2参照)で覆われる前の状態を示している。図10に示すように、感圧センサ20Aは、感圧センサ20AのX方向の中央がコア16の環状部の外周部に沿うように(リム延在方向Eに沿って)取り付けられる。ここで、上述したように、互いに隣接する電極ユニット75間に切り欠き70,71,72が形成されているため、感圧センサ20Aをコア16の外周面に取り付けた際にリム延在方向Eに隣接する電極ユニット75が重なり合うことを防止することができるとともに、感圧センサ20Aがコア16の外周面を覆う面積を大きくすることができる。   FIG. 10 is a plan view showing a state in which the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the core 16 of the rim 12, and shows a state before the pressure-sensitive sensor 20A is covered with the skin 18 (see FIG. 2). As shown in FIG. 10, the pressure sensor 20 </ b> A is attached so that the center in the X direction of the pressure sensor 20 </ b> A is along the outer periphery of the annular portion of the core 16 (along the rim extending direction E). Here, as described above, since the notches 70, 71, 72 are formed between the electrode units 75 adjacent to each other, the rim extending direction E when the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the outer peripheral surface of the core 16. It is possible to prevent the electrode units 75 adjacent to each other from overlapping, and to increase the area where the pressure-sensitive sensor 20A covers the outer peripheral surface of the core 16.

ここで、本実施形態における下側電極50及び上側電極60は、押圧される力によって抵抗値が変化する感圧電極として構成されており、後述するように、例えば銀をカーボンなどの感圧材料でコーティングすることにより形成される。このような感圧電極は、対向する2つの電極が接触したか否かのみを検出する接触型のセンサと異なり、抵抗値の変化により押圧される力を検出することができるため、それぞれの電極の面積を大きくすることにより検出範囲を広げることが可能となる。   Here, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 in the present embodiment are configured as pressure-sensitive electrodes whose resistance value changes depending on the pressing force. As will be described later, for example, silver is a pressure-sensitive material such as carbon. It is formed by coating with. Unlike a contact-type sensor that detects only whether or not two opposing electrodes are in contact with each other, such a pressure-sensitive electrode can detect a force pressed by a change in resistance value. By increasing the area, the detection range can be expanded.

ところで、図2及び図10に示すように、感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際には、感圧センサ20Aはリム断面周方向Rに沿って大きく湾曲する(すなわち、図5に示すZ方向に大きく湾曲する)こととなるため、それぞれの電極対80を構成する下側電極50及び上側電極60の面積を大きくしようとすると、感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際に、上側電極60が撓んで下側電極50に接触してしまうことが考えられる。このような状態では、運転者がリム12を把持していない場合であっても、電極対80が常に導通した状態となるため、把持検出部30による正確な把持検出ができない。   2 and 10, when the pressure sensor 20A is attached to the rim 12, the pressure sensor 20A is greatly curved along the circumferential direction R of the rim cross section (that is, the Z direction shown in FIG. 5). Therefore, if the area of the lower electrode 50 and the upper electrode 60 constituting each electrode pair 80 is to be increased, the upper electrode 60 is not attached to the rim 12 when the pressure sensor 20A is attached to the rim 12. It is conceivable that the lower electrode 50 is bent and contacts. In such a state, even when the driver is not gripping the rim 12, the electrode pair 80 is always in a conductive state, so that the grip detection unit 30 cannot accurately detect the grip.

発明者らは、このような問題を解決するべく鋭意研究を重ねたところ、X方向における長さがY方向における長さよりも長い電極スペーサを、電極対80の下側電極50と上側電極60との間に配置することにより、電極の面積を大きくした感圧センサ(例えば、感圧センサ20A)をリム12に取り付けた場合であっても、電極対80の下側電極50と上側電極60とが互いに接触することを防止する効果があることを見出した。すなわち、感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際に電極スペーサ90がリム断面周方向Rに沿って延在するように電極スペーサ90を配置することにより、電極対80の下側電極50と上側電極60とが接触することを防止できることを見出した。特に、後述するように、電極対80のY方向の中央部近傍でX方向に延びる直線状の電極スペーサ90を、電極対80の下側電極50と上側電極60との間に配置することにより顕著な効果を奏することを見出した。   The inventors have conducted intensive research to solve such problems, and as a result, electrode spacers having a length in the X direction longer than a length in the Y direction are connected to the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80. Even when a pressure-sensitive sensor (for example, pressure-sensitive sensor 20A) having a larger electrode area is attached to the rim 12, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 It has been found that there is an effect of preventing the two from contacting each other. That is, when the pressure sensor 20A is attached to the rim 12, the electrode spacer 90 is disposed so that the electrode spacer 90 extends along the circumferential direction R of the rim cross section. It has been found that contact with 60 can be prevented. In particular, as will be described later, a linear electrode spacer 90 extending in the X direction in the vicinity of the center in the Y direction of the electrode pair 80 is disposed between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80. It was found that there was a remarkable effect.

図8及び図9に示すように、本実施形態では、電極対80のY方向の中心部をX方向に延びる単一の電極スペーサ90が電極対80の下側電極50と上側電極60との間に配置されている。したがって、上側電極50及び下側電極60の面積を大きくした場合であっても、感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際に上側電極50と下側電極60とが意図せず接触することを防止することができる(図2参照)。   As shown in FIGS. 8 and 9, in this embodiment, a single electrode spacer 90 extending in the X direction at the center in the Y direction of the electrode pair 80 is formed between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80. Arranged between. Therefore, even when the area of the upper electrode 50 and the lower electrode 60 is increased, the upper electrode 50 and the lower electrode 60 are prevented from contacting unintentionally when the pressure sensitive sensor 20A is attached to the rim 12. (See FIG. 2).

また、上述のように、下側基板22とリム12のコア16との間にはクッション材300(図2参照)が配置されている。このような構成により、感圧センサ20Aを湾曲させるために電極対80が上方から押されたような場合でも、この押圧をクッション材300に吸収させることができる。したがって、電極対80の下側電極50と上側電極60とが意図せず接触することをさらに効果的に防止することができる。なお、クッション材300を設けない場合でも、後述するように電極対80の下側電極50と上側電極60とが意図せず接触することを抑制することが可能である。   Further, as described above, the cushion material 300 (see FIG. 2) is disposed between the lower substrate 22 and the core 16 of the rim 12. With such a configuration, even when the electrode pair 80 is pressed from above in order to curve the pressure-sensitive sensor 20A, this pressing can be absorbed by the cushion material 300. Therefore, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 can be more effectively prevented from contacting each other unintentionally. Even when the cushion material 300 is not provided, it is possible to prevent the lower electrode 50 and the upper electrode 60 from contacting each other as will be described later.

すなわち、本実施形態によれば、電極対80の下側電極50と上側電極60とは単にリム12に取り付けられただけでは互いに接触することがなく、上側基板26の外側から下側基板22に向けて力が加わり、上側基板26及び電極スペーサ90がコア16に向けて撓んで初めて、その部分の上側電極60が下側電極50に接触することとなる。したがって、上側電極60及び下側電極50の面積を大きくすることができ、検出範囲を広くするとともに、電極の数を減らして配線を簡単な構成にすることができる。   That is, according to the present embodiment, the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 are not in contact with each other simply by being attached to the rim 12, and are not contacted with the lower substrate 22 from the outside of the upper substrate 26. Only when the upper substrate 26 and the electrode spacer 90 are bent toward the core 16, the upper electrode 60 in that portion comes into contact with the lower electrode 50. Therefore, the areas of the upper electrode 60 and the lower electrode 50 can be increased, the detection range can be widened, and the number of electrodes can be reduced to simplify the wiring.

ところで、電極対80の下側電極50と上側電極60との間に設ける電極スペーサ90の数は1つに限られない。ここで、図11は感圧センサ20Aの変形例の図6に対応する図であり、図12は図11に示す感圧センサの図8に対応する図である。図11及び図12に示すように、電極対80の下側電極50と上側電極60との間には、電極対80のY方向の中央部近傍に(該中央部を挟んでその両側に)2つの直線状の電極スペーサ90,90が配置されている。このような構成においても、後述するように、単一の電極スペーサ90を設けた感圧センサと同等の効果を得ることができる。   By the way, the number of the electrode spacers 90 provided between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 is not limited to one. Here, FIG. 11 is a diagram corresponding to FIG. 6 of a modified example of the pressure sensor 20A, and FIG. 12 is a diagram corresponding to FIG. 8 of the pressure sensor shown in FIG. 11 and 12, between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80, in the vicinity of the center portion in the Y direction of the electrode pair 80 (on both sides of the center portion). Two linear electrode spacers 90, 90 are arranged. Even in such a configuration, an effect equivalent to that of the pressure-sensitive sensor provided with the single electrode spacer 90 can be obtained as will be described later.

ただし、電極スペーサ90の数が多すぎると、運転者がステアリングを把持した際に、その把持されたリム12の部分に電極スペーサ90が配置されている可能性が増大する。運転者がリム12を把持した部分に電極スペーサ90が配置されていると、下側電極50と上側電極50とが接触しないため下側電極50と上側電極60とが導通せず、「把持」が検知されないおそれがある。また、電極スペーサ90の数が増えることにより製造コストが増大することも考えられる。したがって、このような観点を踏まえて電極対80の下側電極50と上側電極60との間に設ける電極スペーサの数を調整することが好ましい。具体的には、電極対80の下側電極50と上側電極60との間に設ける電極スペーサ90の数を1つ又は2つにすることが好ましい。   However, if the number of the electrode spacers 90 is too large, when the driver grips the steering wheel, the possibility that the electrode spacers 90 are arranged on the gripped rim 12 portion increases. If the electrode spacer 90 is disposed at the portion where the driver grips the rim 12, the lower electrode 50 and the upper electrode 50 are not in contact with each other, so the lower electrode 50 and the upper electrode 60 do not conduct and “gripping”. May not be detected. It is also conceivable that the manufacturing cost increases as the number of electrode spacers 90 increases. Therefore, it is preferable to adjust the number of electrode spacers provided between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 based on such a viewpoint. Specifically, the number of electrode spacers 90 provided between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 is preferably one or two.

ところで、上述した「感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際に電極スペーサ90がリム断面周方向Rに沿って延在するように電極スペーサ90を配置する」観点からすれば、必ずしも電極スペーサがX方向に延びている必要はない。すなわち、X方向の長さがY方向の長さよりも長くなるように電極スペーサを形成することで一定の効果を得ることができる。例えば、図13に示すように、上側電極60の下面60AをX方向に延びる直線Lに対して0度から45度未満の角度で交わるように延びる直線状の電極スペーサ91を備えた感圧センサを構成してもよい。さらに、電極スペーサを曲線状に形成にした場合でも、電極スペーサのX方向の長さが電極スペーサのY方向における最大幅よりも長くなるように形成されているのであれば、電極スペーサがX方向に延在するように形成されていることになるため、一定の効果を得ることができる。   By the way, from the viewpoint of “disposing the electrode spacer 90 so that the electrode spacer 90 extends along the circumferential direction R of the rim when the pressure-sensitive sensor 20A is attached to the rim 12,” the electrode spacer is not necessarily X. It does not have to extend in the direction. That is, a certain effect can be obtained by forming the electrode spacer so that the length in the X direction is longer than the length in the Y direction. For example, as shown in FIG. 13, a pressure-sensitive sensor provided with a linear electrode spacer 91 extending so as to intersect the lower surface 60A of the upper electrode 60 with respect to a straight line L extending in the X direction at an angle of 0 to less than 45 degrees. May be configured. Furthermore, even when the electrode spacer is formed in a curved shape, if the length of the electrode spacer in the X direction is longer than the maximum width in the Y direction of the electrode spacer, the electrode spacer is in the X direction. Therefore, it is possible to obtain a certain effect.

図14は、上側基板26を上側電極60及び配線とともに模式的に示す底面図である。図14に示すように、それぞれの上側電極60には共通の配線62Aが接続されており、上側電極60は配線62Aを介して互いに接続される。また、感圧センサ20Aの接続部21Aに近い上側電極60AHには、接続部21Aに設けられた端子41まで延びる配線62Bが接続されている。したがって、すべての上側電極60は、1つの共通の配線(上側配線)62によって端子41に電気的に接続されている。この端子41が把持検出部30から延びる接続配線部40(図1参照)の端子に接続されることによって、把持検出部30と上側電極60とが電気的に接続される。   FIG. 14 is a bottom view schematically showing the upper substrate 26 together with the upper electrode 60 and the wiring. As shown in FIG. 14, a common wiring 62A is connected to each upper electrode 60, and the upper electrodes 60 are connected to each other via the wiring 62A. Further, a wiring 62B extending to the terminal 41 provided in the connection portion 21A is connected to the upper electrode 60AH close to the connection portion 21A of the pressure sensor 20A. Accordingly, all the upper electrodes 60 are electrically connected to the terminal 41 by one common wiring (upper wiring) 62. By connecting the terminal 41 to a terminal of a connection wiring unit 40 (see FIG. 1) extending from the grip detection unit 30, the grip detection unit 30 and the upper electrode 60 are electrically connected.

図14に示すように、本実施形態における上側電極60は、リム12に組み込まれた際に、リム12の上側の領域J(図1参照)の表側に配置される5つの上側電極60AJと、リム12の上側の領域Jの裏側に配置される5つの上側電極60BJと、リム12の左側の領域H(図1参照)の表側に配置される10個の上側電極60AHと、リム12の左側の領域Hの裏側に配置される10個の上側電極60BHとを含んでいる。   As shown in FIG. 14, when the upper electrode 60 in the present embodiment is incorporated into the rim 12, five upper electrodes 60 </ b> AJ disposed on the front side of the region J (see FIG. 1) above the rim 12, Five upper electrodes 60BJ disposed on the back side of the region J on the upper side of the rim 12, ten upper electrodes 60AH disposed on the front side of the region H on the left side of the rim 12 (see FIG. 1), and the left side of the rim 12 10 upper electrodes 60BH arranged on the back side of the region H.

図15は、下側基板22を下側電極50及び配線とともに模式的に示す平面図である。図15に示すように、本実施形態における下側電極50は、リム12に組み込まれた際に、リム12の上側の領域J(図1参照)の表側に配置される5つの下側電極50AJと、リム12の上側の領域Jの裏側に配置される5つの下側電極50BJと、リム12の左側の領域H(図1参照)の表側に配置される10個の下側電極50AHと、リム12の左側の領域Hの裏側に配置される10個の下側電極50BHとを含んでいる。   FIG. 15 is a plan view schematically showing the lower substrate 22 together with the lower electrode 50 and the wiring. As shown in FIG. 15, when the lower electrode 50 in this embodiment is incorporated in the rim 12, five lower electrodes 50 </ b> AJ disposed on the front side of the region J (see FIG. 1) on the upper side of the rim 12. And five lower electrodes 50BJ disposed on the back side of the upper region J of the rim 12, and ten lower electrodes 50AH disposed on the front side of the left region H (see FIG. 1) of the rim 12, 10 lower electrodes 50BH disposed on the back side of the region H on the left side of the rim 12 are included.

下側基板22には、これらの下側電極50に加えて、下側電極50に電気的に接続される5つの配線51〜55(下側配線)が形成されている。本実施形態においては、配線51は、リム12の領域Jの表側に配置される5つの下側電極50AJに接続されており、接続部21Aに設けられた端子42まで延びている。配線52は、リム12の領域Jの裏側に配置される5つの下側電極50BJに接続されており、接続部21Aに設けられた端子43まで延びている。配線53は、リム12の領域Hの表側に配置される5つの下側電極50AHに接続されており、接続部21Aに設けられた端子44まで延びている。配線54は、リム12の領域Hの表側に配置される5つの下側電極50AHに接続されており、接続部21Aに設けられた端子45まで延びている。配線55は、リム12の領域Hの裏側に配置される10個の下側電極50BHに接続されており、接続部21Aに設けられた端子46まで延びている。これらの端子42〜46が把持検出部30から延びる接続配線部40(図1参照)の端子に接続されることによって、把持検出部30と下側電極50とが電気的に接続される。   In addition to the lower electrode 50, five wirings 51 to 55 (lower wiring) that are electrically connected to the lower electrode 50 are formed on the lower substrate 22. In the present embodiment, the wiring 51 is connected to the five lower electrodes 50AJ arranged on the front side of the region J of the rim 12, and extends to the terminal 42 provided in the connecting portion 21A. The wiring 52 is connected to the five lower electrodes 50BJ disposed on the back side of the region J of the rim 12, and extends to the terminal 43 provided in the connecting portion 21A. The wiring 53 is connected to the five lower electrodes 50AH arranged on the front side of the region H of the rim 12, and extends to the terminal 44 provided in the connecting portion 21A. The wiring 54 is connected to five lower electrodes 50AH arranged on the front side of the region H of the rim 12, and extends to the terminal 45 provided in the connection portion 21A. The wiring 55 is connected to ten lower electrodes 50BH arranged on the back side of the region H of the rim 12, and extends to the terminal 46 provided in the connecting portion 21A. These terminals 42 to 46 are connected to the terminals of the connection wiring part 40 (see FIG. 1) extending from the grip detection part 30, whereby the grip detection part 30 and the lower electrode 50 are electrically connected.

図16から図18は、把持検出装置1の回路構成を模式的に示す図である。図16から図18では、理解を容易にするために、リム12の領域Jに配置される複数の電極ユニット75のうちの1つの電極ユニット75についての配線のみ図示し、他の電極ユニットについての配線は図示を省略する。図16から図18に示すように、把持検出部30は、検出回路32AJ,32BJと、これらの検出回路32AJ,32BJからの出力に基づいてステアリングホイール10のリム12の把持状態を判断する判断部34とを含んでいる。   16 to 18 are diagrams schematically illustrating a circuit configuration of the grip detection device 1. In FIG. 16 to FIG. 18, for easy understanding, only wiring for one electrode unit 75 among the plurality of electrode units 75 arranged in the region J of the rim 12 is illustrated, and other electrode units are illustrated. The wiring is not shown. As illustrated in FIGS. 16 to 18, the grip detection unit 30 is configured to detect the gripping state of the rim 12 of the steering wheel 10 based on the detection circuits 32AJ and 32BJ and outputs from the detection circuits 32AJ and 32BJ. 34.

検出回路32AJは、上側電極60AJに接続される配線62と、下側電極50AJに接続される配線51との間に接続されており、配線62と配線51との間の導通を検出するものである。検出回路32BJは、上側電極60BJに接続される配線62と、下側電極50BJに接続される配線52との間に接続されており、配線62と配線52との間の導通を検出するものである。すなわち、検出回路32AJは、上側電極60AJと下側電極50AJとの間の接触及びその接触圧力を検出し、検出回路32BJは、上側電極60BJと下側電極50BJとの接触及びその接触圧力を検出する。   The detection circuit 32AJ is connected between the wiring 62 connected to the upper electrode 60AJ and the wiring 51 connected to the lower electrode 50AJ, and detects continuity between the wiring 62 and the wiring 51. is there. The detection circuit 32BJ is connected between the wiring 62 connected to the upper electrode 60BJ and the wiring 52 connected to the lower electrode 50BJ, and detects continuity between the wiring 62 and the wiring 52. is there. That is, the detection circuit 32AJ detects the contact between the upper electrode 60AJ and the lower electrode 50AJ and its contact pressure, and the detection circuit 32BJ detects the contact between the upper electrode 60BJ and the lower electrode 50BJ and its contact pressure. To do.

運転者がステアリングホイール10のリム12を把持すると、その把持する力によって把持した部分の上側基板26がコア16側に押されて撓む。これに伴い、その部分の上側電極60が下側電極50に接触してこの電極対80が導通するとともに、接触圧力に応じた抵抗値の変化により電流が変化することとなる。検出回路32AJ,32BJは、このリム12の把持により生ずる電極対間の導通及び電流の変化(接触圧力の変化)を検出するものである。判断部34は、検出回路32AJ,32BJからの検出結果に応じて運転者がリム12を把持しているか否かを判断する。   When the driver grips the rim 12 of the steering wheel 10, the gripping force causes the gripped portion of the upper substrate 26 to be pushed toward the core 16 and bend. Along with this, the upper electrode 60 in that portion comes into contact with the lower electrode 50 and the electrode pair 80 becomes conductive, and the current changes due to a change in resistance value according to the contact pressure. The detection circuits 32 </ b> AJ and 32 </ b> BJ detect conduction between the electrode pair and change in current (change in contact pressure) caused by gripping the rim 12. The determination unit 34 determines whether or not the driver is holding the rim 12 according to the detection results from the detection circuits 32AJ and 32BJ.

このとき、判断部34は、任意の基準に従ってリム12の把持状態を判断することができる。例えば、所定の閾値を超える電流が流れている検出回路が1個以上あるときに把持状態にあると判断してもよいし、所定の閾値を超える電流が流れている検出回路が所定の個数以上あるときに把持状態にあると判断してもよいし、所定の閾値を超える電流が流れている複数の検出回路が特定の位置関係にあるときに把持状態にあると判断してもよいし、その他様々な基準を設定することができる。本実施形態における判断部34は、リム12の表側の電極対80Aに対応する検出回路32AJと裏側の電極対80Bに対応する検出回路32BJの双方で流れる電流が所定の閾値を超えたときに把持状態にあると判断するものとする。   At this time, the determination unit 34 can determine the gripping state of the rim 12 according to an arbitrary standard. For example, it may be determined that there is a gripping state when there are one or more detection circuits in which a current exceeding a predetermined threshold flows, or a predetermined number or more of detection circuits in which a current exceeding a predetermined threshold flows. It may be determined that it is in a gripping state at a certain time, or may be determined to be in a gripping state when a plurality of detection circuits in which a current exceeding a predetermined threshold is in a specific positional relationship, Various other criteria can be set. The determination unit 34 in the present embodiment holds when the current flowing in both the detection circuit 32AJ corresponding to the front electrode pair 80A of the rim 12 and the detection circuit 32BJ corresponding to the back electrode pair 80B exceeds a predetermined threshold. Assume that it is in a state.

図16は、運転者がステアリングホイール10のリム12を把持していない状態を示している。この状態では、電極対80A,80Bの双方において上側電極60が下側電極50から離間しているため、いずれの配線51,52も配線62と導通していない。したがって、把持検出部30の検出回路32AJ,32BJは電極対80A,80Bの導通を検出することはなく、検出回路32AJ,32BJからの出力を受けた判断部34は、運転者がリム12を把持していないと判断する。   FIG. 16 shows a state where the driver is not gripping the rim 12 of the steering wheel 10. In this state, since the upper electrode 60 is separated from the lower electrode 50 in both the electrode pairs 80A and 80B, none of the wirings 51 and 52 is electrically connected to the wiring 62. Therefore, the detection circuits 32AJ and 32BJ of the grip detection unit 30 do not detect the continuity of the electrode pairs 80A and 80B, and the determination unit 34 that receives the output from the detection circuits 32AJ and 32BJ grips the rim 12. Judge that it is not.

図17は、運転者の手がステアリングホイール10のリム12の表側に接触した状態を示している。この状態では、電極対80Aの上側電極60AJが下側電極50AJに接触している。これにより、把持検出部30の検出回路32AJが電極対80Aの導通を検出し、電極対80Aの接触圧力が所定の値以上になると(流れる電流が所定の閾値以上になると)、この検出結果(検出信号)が判断部34に送られる。このとき、リム12の裏側に対応する検出回路32BJが電極対80Bの導通を検出しておらず、「リム12の表側の電極対80Aに対応する検出回路32AJと裏側の電極対80Bに対応する検出回路32BJの双方で流れる電流が所定の閾値を超える」という把持状態の判定条件が満たされていないので、判断部34は、運転者がリム12を把持していないと判断する。   FIG. 17 shows a state where the driver's hand is in contact with the front side of the rim 12 of the steering wheel 10. In this state, the upper electrode 60AJ of the electrode pair 80A is in contact with the lower electrode 50AJ. As a result, the detection circuit 32AJ of the grip detection unit 30 detects the continuity of the electrode pair 80A, and when the contact pressure of the electrode pair 80A exceeds a predetermined value (when the flowing current exceeds a predetermined threshold), this detection result ( Detection signal) is sent to the determination unit 34. At this time, the detection circuit 32BJ corresponding to the back side of the rim 12 does not detect the continuity of the electrode pair 80B, and “corresponding to the detection circuit 32AJ corresponding to the electrode pair 80A on the front side of the rim 12 and the electrode pair 80B on the back side. Since the determination condition of the gripping state that the current flowing in both of the detection circuits 32BJ exceeds a predetermined threshold is not satisfied, the determination unit 34 determines that the driver is not gripping the rim 12.

図18は、運転者がステアリングホイール10のリム12を把持した状態を示している。この状態では、電極対80Aの上側電極60AJが下側電極50AJに接触し、電極対80Bの上側電極60BJが下側電極50BJに接触している。これにより、把持検出部30の検出回路32AJ,32BJが電極対80A,80Bの導通を検出し、電極対80A,80Bの接触圧力が所定の値以上になると(流れる電流が所定の閾値以上になると)、この検出結果(検出信号)が判断部34に送られる。このとき、リム12の表側の電極対80Aと裏側の電極対80Bの双方で流れる電流が所定の閾値を超えており、「リム12の表側の電極対80Aに対応する検出回路32AJと裏側の電極対80Bに対応する検出回路32BJの双方で流れる電流が所定の閾値を超える」という把持状態の判定条件が満たされることとなるので、判断部34は、運転者がリム12を把持していると判断し、外部のカーナビゲーションシステムや運転支援システム、ヒータ、エアバッグなどに制御信号を出力する。   FIG. 18 shows a state where the driver holds the rim 12 of the steering wheel 10. In this state, the upper electrode 60AJ of the electrode pair 80A is in contact with the lower electrode 50AJ, and the upper electrode 60BJ of the electrode pair 80B is in contact with the lower electrode 50BJ. Thereby, when the detection circuits 32AJ and 32BJ of the grip detection unit 30 detect the continuity of the electrode pairs 80A and 80B, and the contact pressure of the electrode pairs 80A and 80B exceeds a predetermined value (when the flowing current exceeds a predetermined threshold value). ) And the detection result (detection signal) is sent to the determination unit 34. At this time, the currents flowing in both the front electrode pair 80A and the back electrode pair 80B of the rim 12 exceed a predetermined threshold, and “the detection circuit 32AJ corresponding to the front electrode pair 80A of the rim 12 and the back electrode Since the determination condition of the gripping state that the current flowing in both of the detection circuits 32BJ corresponding to the pair 80B exceeds a predetermined threshold is satisfied, the determination unit 34 determines that the driver is gripping the rim 12. The control signal is output to an external car navigation system, a driving support system, a heater, an airbag, or the like.

上述したように、本実施形態では、上側電極60及び下側電極50が感圧電極により構成されているため、単に電極50,60間の接触又は非接触による検出ではなく、電極50,60に作用する押圧力に基づく検出が可能となる。したがって、それぞれの電極50,60の面積を大きくしてもリム12の把持状態の検出が可能であり、広い検出範囲を確保できる。このように、それぞれの電極50,60の面積を大きくすることができるので、電極50,60の総数を減らすことができる。これに伴い、配線の数が減るため、感圧センサ20Aの回路構成を簡略化してコストを下げることができる。   As described above, in the present embodiment, since the upper electrode 60 and the lower electrode 50 are configured by pressure-sensitive electrodes, the detection is not performed simply by contact or non-contact between the electrodes 50, 60, but by the electrodes 50, 60. Detection based on the applied pressing force is possible. Therefore, even when the area of each electrode 50, 60 is increased, the gripping state of the rim 12 can be detected, and a wide detection range can be secured. Thus, since the area of each electrode 50 and 60 can be enlarged, the total number of electrodes 50 and 60 can be reduced. Accordingly, since the number of wirings is reduced, the circuit configuration of the pressure sensor 20A can be simplified and the cost can be reduced.

また、図16から図18に示した例では、リム12の表側の下側電極50AJと裏側の下側電極50BJとを異なるチャンネルの配線51と配線52で接続しているため、リム12の表側と裏側とで独立した検出が可能となる。したがって、例えば、上述の例のように、検出回路32AJと検出回路32BJの双方から判断部34に検出信号が送られたときにはじめて運転者がリム12を把持していると判断することで、運転者がリム12の表側と裏側をしっかりと把持したときにはじめて把持状態が検出されるように構成することができる。   In the example shown in FIGS. 16 to 18, the lower side electrode 50AJ on the front side of the rim 12 and the lower side electrode 50BJ on the back side are connected by the wiring 51 and the wiring 52 of different channels. And independent detection on the back side. Therefore, for example, by determining that the driver is holding the rim 12 only when the detection signal is sent from both the detection circuit 32AJ and the detection circuit 32BJ to the determination unit 34 as in the above-described example, The gripping state can be detected only when the driver firmly grips the front side and the back side of the rim 12.

さらに、図15に示すように、例えば、リム12が延びる方向に対応するY方向に沿って配置された下側電極50BJと下側電極50BHとを異なるチャンネルの配線52と配線55で接続しているため、Y方向における電極対80の位置に応じて独立した検出が可能となるので、より正確な把持検出が可能となる。   Further, as shown in FIG. 15, for example, the lower electrode 50BJ and the lower electrode 50BH arranged along the Y direction corresponding to the extending direction of the rim 12 are connected by the wiring 52 and the wiring 55 of different channels. Therefore, independent detection can be performed according to the position of the electrode pair 80 in the Y direction, so that more accurate grip detection can be performed.

上述した実施形態においては、上側電極60に接続される配線62(上側配線)を単一の共通配線とし、下側電極50に接続される配線51〜55(下側配線)を異なるチャンネルの配線としているが、これを逆にしてもよい。すなわち、上側電極60に接続される配線を異なるチャンネルの配線とし、下側電極50に接続される配線を単一の共通配線としてもよい。   In the embodiment described above, the wiring 62 (upper wiring) connected to the upper electrode 60 is a single common wiring, and the wirings 51 to 55 (lower wiring) connected to the lower electrode 50 are wirings of different channels. However, this may be reversed. That is, the wiring connected to the upper electrode 60 may be a wiring of a different channel, and the wiring connected to the lower electrode 50 may be a single common wiring.

次に、本実施形態における感圧センサ20Aの製造方法について図19A〜図19E及び図20A〜図20Fを参照して詳細に説明する。この感圧センサ20Aの製造方法は、図5に示される感圧センサ20Aの上半分を構成する上側積層体(第1の積層体)を形成する上側積層体形成工程(第1の積層体形成工程)と、感圧センサ20Aの下半分を構成する下側積層体(第2の積層体)を形成する下側積層体形成工程(第2の積層体形成工程)と、上側積層体と下側積層体とを接合して感圧センサ20Aを形成する積層体接合工程とを含んでいる。上側積層体形成工程及び下側積層体形成工程は、図示しない印刷装置で所定の材料を印刷してこれらの材料を積層することによって上側積層体及び下側積層体を形成する。   Next, a manufacturing method of the pressure-sensitive sensor 20A in the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 19A to 19E and FIGS. 20A to 20F. The manufacturing method of the pressure-sensitive sensor 20A includes an upper-layer stacked body forming step (first stacked body forming) for forming an upper stacked body (first stacked body) constituting the upper half of the pressure-sensitive sensor 20A shown in FIG. Step), a lower laminate forming step (second laminate forming step) for forming a lower laminate (second laminate) constituting the lower half of the pressure-sensitive sensor 20A, an upper laminate, and a lower laminate A laminated body joining step of joining the side laminated body to form the pressure sensitive sensor 20A. In the upper laminate forming process and the lower laminate forming process, a predetermined material is printed by a printing apparatus (not shown) and these materials are laminated to form the upper laminate and the lower laminate.

より具体的には、上側積層体形成工程は以下のようなステップからなる。
(ステップA1)
絶縁材料からなる薄板状の可撓性基板、例えば可撓性を有する樹脂フィルム(ポリイミドやPETなどからなる)を所定の形状に切断し、図19Aに示すような上側基板26を準備する。
(ステップA2)
次に、上側基板26上に導電材料、例えば銀ペーストを印刷し、図19Bに示すように複数の電極部160と、これに接続される配線62(上側配線)及び端子41を形成する。
(ステップA3)
そして、電極部160上に感圧材料、例えばカーボンなどからなる感圧インク161を印刷し、図19Cに示すように感圧電極としての上側電極60を形成する。
(ステップA4)
その後、図19Dに示すように、上側基板26上の上側電極60の周囲に絶縁材料(レジスト)171を印刷する。
(ステップA5)
最後に、図19Eに示すように、レジスト171上に粘着材181を印刷して、レジスト171と粘着材181とからなる上側基板スペーサ191を形成する。これにより上側積層体201が完成する。
More specifically, the upper laminate forming process includes the following steps.
(Step A1)
A thin flexible substrate made of an insulating material, for example, a flexible resin film (made of polyimide, PET, or the like) is cut into a predetermined shape to prepare an upper substrate 26 as shown in FIG. 19A.
(Step A2)
Next, a conductive material, for example, silver paste is printed on the upper substrate 26, and a plurality of electrode portions 160, wirings 62 (upper wirings) and terminals 41 connected thereto are formed as shown in FIG. 19B.
(Step A3)
Then, pressure-sensitive ink 161 made of a pressure-sensitive material, such as carbon, is printed on the electrode portion 160 to form the upper electrode 60 as a pressure-sensitive electrode as shown in FIG. 19C.
(Step A4)
Thereafter, as shown in FIG. 19D, an insulating material (resist) 171 is printed around the upper electrode 60 on the upper substrate 26.
(Step A5)
Finally, as shown in FIG. 19E, an adhesive 181 is printed on the resist 171 to form an upper substrate spacer 191 composed of the resist 171 and the adhesive 181. Thereby, the upper laminated body 201 is completed.

また、下側積層体形成工程は以下のようなステップからなる。
(ステップB1)
絶縁材料からなる薄板状の可撓性基板、例えば可撓性を有する樹脂フィルム(ポリイミドやPETなどからなる)を所定の形状に切断し、図20Aに示すような下側基板22を準備する。
(ステップB2)
次に、下側基板22上に導電材料、例えば銀ペーストを印刷し、図20Bに示すように複数の電極部150とこれに接続される配線51〜55(下側配線)及び端子42〜46を形成する。
(ステップB3)
そして、電極部150上に感圧材料、例えばカーボンなどからなる感圧インク162を印刷し、図20Cに示すように感圧電極としての下側電極50を形成する。
(ステップB4)
その後、図20Dに示すように、下側基板22上の下側電極50の周囲に絶縁材料(レジスト)172を印刷する。
(ステップB5)
そして、図20Eに示すように、レジスト172上に粘着材182を印刷して、レジスト172と粘着材182とからなる下側基板スペーサ192を形成する。
(ステップB6)
次に、下側電極50上に絶縁材料、例えばシリコンゴムを印刷し、図20Fに示すように直線状の電極スペーサ90を形成する。これにより下側積層体202が完成する。
Further, the lower laminate forming process includes the following steps.
(Step B1)
A thin flexible substrate made of an insulating material, for example, a flexible resin film (made of polyimide, PET, or the like) is cut into a predetermined shape to prepare a lower substrate 22 as shown in FIG. 20A.
(Step B2)
Next, a conductive material, for example, silver paste is printed on the lower substrate 22, and as shown in FIG. 20B, a plurality of electrode portions 150, wirings 51 to 55 (lower wirings) connected thereto, and terminals 42 to 46 are connected. Form.
(Step B3)
Then, a pressure-sensitive ink 162 made of a pressure-sensitive material, such as carbon, is printed on the electrode portion 150, and the lower electrode 50 as a pressure-sensitive electrode is formed as shown in FIG. 20C.
(Step B4)
Thereafter, as shown in FIG. 20D, an insulating material (resist) 172 is printed around the lower electrode 50 on the lower substrate 22.
(Step B5)
Then, as illustrated in FIG. 20E, an adhesive material 182 is printed on the resist 172 to form a lower substrate spacer 192 including the resist 172 and the adhesive material 182.
(Step B6)
Next, an insulating material such as silicon rubber is printed on the lower electrode 50 to form a linear electrode spacer 90 as shown in FIG. 20F. Thereby, the lower laminated body 202 is completed.

次に、上述した上側積層体形成工程により形成された上側積層体201と、下側積層体形成工程により形成された下側積層体202とを接合して一体化する(積層体接合工程)。このとき、上側積層体201の上側電極60と下側積層体202の下側電極50とが互いに対向するように上側積層体201と下側積層体202とを重ね合わせる。上側積層体201の上側基板スペーサ191の粘着材181と、下側積層体202の下側基板スペーサ192の粘着材182とによって上側積層体201と下側積層体202とが接着される。これにより感圧センサ20Aが完成する。   Next, the upper laminated body 201 formed by the above-described upper laminated body forming process and the lower laminated body 202 formed by the lower laminated body forming process are joined and integrated (laminate bonded process). At this time, the upper laminate 201 and the lower laminate 202 are overlapped so that the upper electrode 60 of the upper laminate 201 and the lower electrode 50 of the lower laminate 202 face each other. The upper laminate 201 and the lower laminate 202 are bonded together by the adhesive 181 of the upper substrate spacer 191 of the upper laminate 201 and the adhesive 182 of the lower substrate spacer 192 of the lower laminate 202. Thereby, the pressure sensitive sensor 20A is completed.

ここで、上側積層体201のレジスト171上の粘着材181(図19E参照)と下側積層体202のレジスト172上の粘着材182(図20F参照)には、リム断面周方向Rに対応する方向に不連続部181A,182Aが形成されている。このような不連続部181A,182Aを形成することにより、完成した感圧センサ20Aをリム12に取り付ける際に上側基板26及び下側基板22に生じる表面の皺などを不連続部181A,182Aで吸収することができ、感圧センサ20Aのリム12への取付が容易になる。   Here, the adhesive 181 (see FIG. 19E) on the resist 171 of the upper laminate 201 and the adhesive 182 (see FIG. 20F) on the resist 172 of the lower laminate 202 correspond to the circumferential direction R of the rim cross section. Discontinuous portions 181A and 182A are formed in the direction. By forming such discontinuous portions 181A and 182A, the discontinuity portions 181A and 182A cause surface wrinkles generated on the upper substrate 26 and the lower substrate 22 when the completed pressure-sensitive sensor 20A is attached to the rim 12. The pressure sensor 20A can be easily attached to the rim 12.

本実施形態では、上側電極60及び下側電極50の双方を感圧電極とした例について説明したが、上側電極60及び下側電極50の一方のみを感圧電極にしてもよい。その場合には、上述したステップA3又はステップB3が不要となる。   In the present embodiment, an example in which both the upper electrode 60 and the lower electrode 50 are pressure-sensitive electrodes has been described, but only one of the upper electrode 60 and the lower electrode 50 may be a pressure-sensitive electrode. In that case, step A3 or step B3 mentioned above becomes unnecessary.

また、上述したステップA2〜A5とステップB2〜B5とは同様の工程であるため、同一の印刷装置を用いてステップA2とステップB2とを同時に行い、ステップA3とステップB3とを同時に行い、ステップA4とステップB4とを同時に行い、ステップA5とステップB5とを同時に行ってもよい。その場合には、感圧センサの製造時間が短くなるためスループットが向上する。   In addition, since Steps A2 to A5 and Steps B2 to B5 described above are similar steps, Step A2 and Step B2 are simultaneously performed using the same printing apparatus, and Step A3 and Step B3 are simultaneously performed. A4 and step B4 may be performed simultaneously, and step A5 and step B5 may be performed simultaneously. In that case, the manufacturing time of the pressure-sensitive sensor is shortened, so that the throughput is improved.

発明者らは、本発明に係る電極スペーサの性能を調べるために以下の実験を実施した。具体的には、図8の断面におけるY方向における幅を15mm、X方向における長さを35mmとした上側電極60と、図9の断面におけるY方向における幅を15mm、X方向における長さを35mmとした下側電極50とにより電極対80を形成した。この電極対80の下側電極50と上側電極50との間に、X方向の長さが35mm、及びY方向の幅が0.053mmとなるように形成されたX方向に延びる直線状の電極スペーサ90を配置したセンサを構成した。このセンサ(電極対80)を直径25mmの円筒に巻きつけた場合における、該電極対80の下側電極50と上側電極60との間の抵抗値を測定する実験を実施した。なお、抵抗値が高い程、センサが円筒に巻き付けられた際に電極対80の下側電極50と上側電極60とが互いに接触しにくいことを示す。   Inventors performed the following experiment in order to investigate the performance of the electrode spacer which concerns on this invention. Specifically, the upper electrode 60 in which the width in the Y direction in the cross section of FIG. 8 is 15 mm and the length in the X direction is 35 mm, the width in the Y direction in the cross section in FIG. 9 is 15 mm, and the length in the X direction is 35 mm. The lower electrode 50 was used to form an electrode pair 80. A linear electrode extending in the X direction between the lower electrode 50 and the upper electrode 50 of the electrode pair 80 and formed so that the length in the X direction is 35 mm and the width in the Y direction is 0.053 mm. A sensor in which the spacer 90 is arranged is configured. When this sensor (electrode pair 80) was wound around a cylinder having a diameter of 25 mm, an experiment was conducted to measure the resistance value between the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80. Note that a higher resistance value indicates that the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 are less likely to contact each other when the sensor is wound around a cylinder.

実施例1として、電極対80のY方向における中央部(すなわち、電極50,60のY方向におけるそれぞれの端部から7.5mmの位置)に単一の直線状の電極スペーサ90を配置した感圧センサを使用した。また、実施例2として、電極対80のY方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって6mmの位置に2つの直線状の電極スペーサ90,90を配置した感圧センサを使用した。また、実施例3として、電極対80のY方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって5mmの位置に2つの直線状の電極スペーサ90,90を配置した感圧センサを使用した。また、実施例4として、電極対80のY方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって4mmの位置に2つの直線状の電極スペーサ90,90を配置した感圧センサを使用した。   As Example 1, a feeling that a single linear electrode spacer 90 is arranged at the center of the electrode pair 80 in the Y direction (that is, at a position of 7.5 mm from the respective ends of the electrodes 50 and 60 in the Y direction). A pressure sensor was used. Further, as Example 2, a pressure-sensitive sensor in which two linear electrode spacers 90 and 90 are arranged at a position of 6 mm from the respective end portions in the Y direction of the electrode pair 80 toward the central portion is used. Further, as Example 3, a pressure-sensitive sensor in which two linear electrode spacers 90 and 90 are disposed at a position of 5 mm from the respective end portions in the Y direction of the electrode pair 80 toward the central portion is used. Further, as Example 4, a pressure-sensitive sensor in which two linear electrode spacers 90 and 90 were arranged at a position of 4 mm from the respective end portions in the Y direction of the electrode pair 80 toward the center portion was used.

比較例として、下側電極50と上側電極50との間にY方向に延びる直線状の電極スペーサを配置したセンサについても抵抗値を測定した。比較例に使用した電極対80の下側電極50及び上側電極50の寸法は、実施例1〜4に使用した電極対80の下側電極50及び上側電極60の寸法と同様である。比較例1として、電極対80のX方向における中央部(すなわち、電極50,60のX方向におけるそれぞれの端部から17.5mmの位置)に単一の直線状の電極スペーサを配置した感圧センサを使用した。また、比較例2として、電極対80のX方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって16mmの位置に2つの直線状の電極スペーサを配置した感圧センサを使用した。また、比較例3として、電極対80のX方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって実質的に11.5mmの位置に2つの直線状の電極スペーサを配置した感圧センサを使用した。また、比較例4として、電極対80のX方向における中央部と、X方向の方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって14.5mmの位置とに3つの直線状の電極スペーサを配置した感圧センサを使用した。また、比較例5として、電極対80のX方向における中央部と、X方向の方向におけるそれぞれの端部から中央部に向かって8.5mmの位置とに3つの直線状の電極スペーサを配置した感圧センサを使用した。   As a comparative example, the resistance value was also measured for a sensor in which a linear electrode spacer extending in the Y direction was disposed between the lower electrode 50 and the upper electrode 50. The dimensions of the lower electrode 50 and upper electrode 50 of the electrode pair 80 used in the comparative example are the same as the dimensions of the lower electrode 50 and upper electrode 60 of the electrode pair 80 used in Examples 1-4. As Comparative Example 1, a pressure-sensitive element in which a single linear electrode spacer is arranged at the center of the electrode pair 80 in the X direction (that is, 17.5 mm from each end of the electrodes 50 and 60 in the X direction). A sensor was used. Further, as Comparative Example 2, a pressure-sensitive sensor in which two linear electrode spacers were arranged at a position of 16 mm from each end portion in the X direction of the electrode pair 80 toward the center portion was used. Further, as Comparative Example 3, a pressure-sensitive sensor in which two linear electrode spacers are arranged at positions substantially 11.5 mm from the respective end portions in the X direction of the electrode pair 80 toward the central portion is used. Further, as Comparative Example 4, three linear electrode spacers were arranged at the central portion in the X direction of the electrode pair 80 and at a position of 14.5 mm from the respective end portions in the X direction direction toward the central portion. A pressure sensitive sensor was used. Further, as Comparative Example 5, three linear electrode spacers were arranged at the central portion in the X direction of the electrode pair 80 and at a position of 8.5 mm from each end portion in the X direction direction toward the central portion. A pressure sensitive sensor was used.

以上のような実験を実施したところ、図21及び図22に示すような結果を得た。ここで、図21は実施例1から実施例4における電極対80の上側電極60と下側電極50との間の抵抗値を示す図であり、図22は比較例1から比較例5における電極対80の上側電極60と下側電極50との間の抵抗値を示す図である。   When the above experiment was carried out, the results shown in FIGS. 21 and 22 were obtained. Here, FIG. 21 is a diagram showing a resistance value between the upper electrode 60 and the lower electrode 50 of the electrode pair 80 in the first to fourth embodiments, and FIG. 22 is an electrode in the first to fifth comparative examples. 7 is a diagram showing a resistance value between an upper electrode 60 and a lower electrode 50 of a pair 80. FIG.

図21に示すように、実施例1から実施例4の感圧センサではおよそ5000kΩからおよそ7000kΩまでの抵抗値を示すことが判った。具体的には、実施例2の感圧センサがおよそ6900〜およそ7000kΩの最も高い抵抗値を示し、次いで実施例1と実施例3の感圧センサがともにおよそ5000kΩを超える高い抵抗値を示すことが判った。すなわち、電極スペーサ90の本数に依存することなく、概して高い抵抗値を示すことが判った。一方、図22に示すように、比較例1から比較例5の感圧センサでは、0.8kΩから10kΩの抵抗値を示し、実施例1から実施例4と比較して極めて低い抵抗値(具体的には、3桁程度の相違がある)しか示さないことが判った。   As shown in FIG. 21, it was found that the pressure sensors of Examples 1 to 4 exhibited resistance values from about 5000 kΩ to about 7000 kΩ. Specifically, the pressure-sensitive sensor of Example 2 exhibits the highest resistance value of about 6900 to about 7000 kΩ, and then both of the pressure-sensitive sensors of Example 1 and Example 3 exhibit a high resistance value exceeding about 5000 kΩ. I understood. That is, it has been found that the resistance value is generally high without depending on the number of electrode spacers 90. On the other hand, as shown in FIG. 22, the pressure sensors of Comparative Examples 1 to 5 show resistance values of 0.8 kΩ to 10 kΩ, and extremely low resistance values (specifically, compared to Examples 1 to 4). Only 3 digits).

以上の結果より、リム断面周方向R(図2参照)に対応するX方向に延びる直線状の電極スペーサ90を電極対80のY方向における中央部近傍に設けることによって、Y方向に延びる直線状の電極スペーサ90を設ける場合と比較して、電極対80の下側電極50と上側電極60とが顕著に接触しにくくなることが判った。   Based on the above results, a linear electrode spacer 90 extending in the X direction corresponding to the circumferential direction R of the rim cross section (see FIG. 2) is provided in the vicinity of the center of the electrode pair 80 in the Y direction, thereby extending linearly in the Y direction. It has been found that the lower electrode 50 and the upper electrode 60 of the electrode pair 80 are significantly less likely to come into contact compared with the case where the electrode spacer 90 is provided.

さてこれまで本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術的思想の範囲内において種々異なる形態にて実施されてよいものであることは言うまでもない。   Although one embodiment of the present invention has been described so far, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and may be implemented in various forms within the scope of the technical idea. .

なお、本明細書において使用した用語「下」及び「上」、その他の位置関係を示す用語は、図示した実施形態との関連において使用されているのであり、装置の相対的な位置関係によって変化するものである。   It should be noted that the terms “lower” and “upper” used in this specification and other terms indicating positional relationships are used in the context of the illustrated embodiment and vary depending on the relative positional relationship of the apparatus. To do.

1 把持検出装置
10 ステアリングホイール
12 リム
14 ハブ
15 スポーク
16 コア
17 緩衝材
18 スキン
20A,20B,20C 感圧センサ
21A,21B,21C 接続部
22 下側基板
22A 基板片
24 基板スペーサ
24A 基板スペーサ片
25 貫通孔
26 上側基板
26A 基板片
30 把持検出部
32AJ,32BJ 検出回路
34 判断部
40 接続配線部
41〜46 端子
50 下側電極
50A 上面
51〜55 配線(下側配線)
60 上側電極
60A 下面
62 配線(上側配線)
75 電極ユニット
80 電極対
90,91,92 電極スペーサ
150,160 電極部
161,162 感圧インク
171,172 レジスト
181,182 粘着材
181A,182A 不連続部
191 上側基板スペーサ
192 下側基板スペーサ
201 上側積層体
202 下側積層体
300 クッション材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Grasp detection apparatus 10 Steering wheel 12 Rim 14 Hub 15 Spoke 16 Core 17 Buffer material 18 Skin 20A, 20B, 20C Pressure sensor 21A, 21B, 21C Connection part 22 Lower side board 22A Substrate piece 24 Substrate spacer 24A Substrate spacer piece 25 Through hole 26 Upper substrate 26A Substrate 30 Grip detection unit 32AJ, 32BJ detection circuit 34 Judgment unit 40 Connection wiring unit 41-46 Terminal 50 Lower electrode 50A Upper surface 51-55 Wiring (lower wiring)
60 Upper electrode 60A Lower surface 62 Wiring (upper wiring)
75 Electrode unit 80 Electrode pair 90, 91, 92 Electrode spacer 150, 160 Electrode portion 161, 162 Pressure sensitive ink 171, 172 Resist 181, 182 Adhesive material 181A, 182A Discontinuous portion 191 Upper substrate spacer 192 Lower substrate spacer 201 Upper Laminate 202 Lower laminate 300 Cushion material

Claims (12)

ステアリングホイールのリムに組み込まれるセンサであって、
前記リムに取付可能な下側基板と、
前記下側基板の上方に配置される上側基板と、
前記下側基板の上面に取り付けられる下側電極と、該下側電極に対向するように前記上側基板の下面に取り付けられる上側電極とにより構成される少なくとも1つの電極対であって、前記上側電極及び前記下側電極の少なくとも一方が感圧電極により構成されている少なくとも1つの電極対と、
前記少なくとも1つの電極対の周囲に配置される基板スペーサであって、前記上側基板と前記下側基板との間に配置される基板スペーサと、
互いに対向する前記下側電極と前記上側電極とが離間するように前記基板スペーサの内側に配置される少なくとも1つの電極スペーサと、
を備え、
前記少なくとも1つの電極スペーサは、前記リムの延びる方向に垂直なリム断面の周方向に対応する第1の方向の長さが前記リムの延びる方向に対応する第2の方向の長さよりも長くなるように形成されていることを特徴とするセンサ。
A sensor built into the rim of the steering wheel,
A lower substrate attachable to the rim;
An upper substrate disposed above the lower substrate;
At least one electrode pair comprising a lower electrode attached to the upper surface of the lower substrate and an upper electrode attached to the lower surface of the upper substrate so as to face the lower electrode, the upper electrode And at least one electrode pair in which at least one of the lower electrodes is constituted by a pressure-sensitive electrode;
A substrate spacer disposed around the at least one electrode pair, the substrate spacer disposed between the upper substrate and the lower substrate;
At least one electrode spacer disposed inside the substrate spacer such that the lower electrode and the upper electrode facing each other are separated from each other;
With
The length of the at least one electrode spacer in the first direction corresponding to the circumferential direction of the rim cross section perpendicular to the extending direction of the rim is longer than the length in the second direction corresponding to the extending direction of the rim. A sensor characterized by being formed as follows.
前記少なくとも1つの電極スペーサは、前記第1の方向の長さが前記第2の方向における最大幅よりも長くなるように形成されていることを特徴とする請求項1に記載のセンサ。   The sensor according to claim 1, wherein the at least one electrode spacer is formed such that a length in the first direction is longer than a maximum width in the second direction. 前記少なくとも1つの電極スペーサは、前記下側電極の上面又は前記上側電極の下面を前記第1の方向に延びる直線に対して0度以上45度未満の角度で交わるように形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のセンサ。   The at least one electrode spacer is formed so that the upper surface of the lower electrode or the lower surface of the upper electrode intersects with a straight line extending in the first direction at an angle of 0 degree to less than 45 degrees. The sensor according to claim 1 or 2, characterized by the above. 前記少なくとも1つの電極スペーサは、前記第1の方向に沿って延在していることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のセンサ。   4. The sensor according to claim 1, wherein the at least one electrode spacer extends along the first direction. 5. 前記少なくとも1つの電極スペーサは、互いに対向する前記下側電極又は上側電極の、前記第2の方向における中央部又は該中央部の近傍に設けられていることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載のセンサ。   5. The at least one electrode spacer is provided at a central portion or in the vicinity of the central portion of the lower electrode or the upper electrode facing each other in the second direction. The sensor according to any one of the above. 前記少なくとも1つの電極対は、前記第2の方向に沿って配置された複数の電極対を含むことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のセンサ。   The sensor according to any one of claims 1 to 5, wherein the at least one electrode pair includes a plurality of electrode pairs arranged along the second direction. 前記上側電極に接続される上側配線と、前記下側電極に接続される下側配線とをさらに備え、
前記上側配線及び前記下側配線の少なくとも一方は、前記第2の方向に沿って配置された複数の電極対に対して異なるチャンネルで接続されることを特徴とする、請求項6に記載のセンサ。
An upper wiring connected to the upper electrode; and a lower wiring connected to the lower electrode;
The sensor according to claim 6, wherein at least one of the upper wiring and the lower wiring is connected to a plurality of electrode pairs arranged along the second direction through different channels. .
前記少なくとも1つの電極対は、上記第1の方向に沿って配置された複数の電極対を含むことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載のセンサ。   The sensor according to claim 1, wherein the at least one electrode pair includes a plurality of electrode pairs arranged along the first direction. 前記上側電極に接続される上側配線と、前記下側電極に接続される下側配線とをさらに備え、
前記上側配線及び前記下側配線の少なくとも一方は、前記第1の方向に沿って配置された複数の電極対に対して異なるチャンネルで接続されることを特徴とする請求項8に記載のセンサ。
An upper wiring connected to the upper electrode; and a lower wiring connected to the lower electrode;
The sensor according to claim 8, wherein at least one of the upper wiring and the lower wiring is connected to a plurality of electrode pairs arranged along the first direction through different channels.
ステアリングホイールのリムに組み込まれた請求項1から9のいずれか一項に記載のセンサと、
前記センサの前記上側電極及び前記下側電極に電気的に接続され、前記センサの前記上側電極と該上側電極に対向する前記下側電極との間の導通状態に基づいて運転者が前記リムを把持したことを検出する把持検出部と、
を備えたことを特徴とする把持検出装置。
A sensor according to any one of claims 1 to 9 incorporated in a rim of a steering wheel;
The driver connects the rim based on the electrical connection state between the upper electrode of the sensor and the lower electrode opposite to the upper electrode, which is electrically connected to the upper electrode and the lower electrode of the sensor. A grip detection unit for detecting gripping;
A gripping detection device comprising:
前記リムのコアの外周面と前記下側電極の下面との間に設けられるクッション材をさらに備えることを特徴とする請求項10に記載の把持検出装置。   The grip detection device according to claim 10, further comprising a cushion material provided between an outer peripheral surface of the core of the rim and a lower surface of the lower electrode. 前記クッション材はウレタンで形成されていることを特徴とする請求項11に記載の把持検出装置。   The grip detection device according to claim 11, wherein the cushion material is made of urethane.
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