JP2017030477A - Vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電装部品が側面に配置された乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat in which electrical components are arranged on a side surface.
乗物用シートとして、例えば、特許文献1には、車両用シートを前後方向にスライド移動させるためのスイッチ(電装部品)が、シートバックの側面の上部に配置されたものが開示されている。
As a vehicle seat, for example,
ところで、近年、乗物用シートには、電装部品など多くの部品が設けられるようになっているため、これらの部品をコンパクトに配置することが望まれている。 By the way, in recent years, since many parts such as electrical parts are provided in the vehicle seat, it is desired to arrange these parts in a compact manner.
そこで、本発明は、電装部品をコンパクトに配置することができる乗物用シートを提供することを目的とする。
また、本発明は、電装部品の設計の自由度を向上させたり、組み付け作業性を向上させたりすることができる乗物用シートを提供することを目的とする。
また、本発明は、電装部品を固定するブラケットを保護することができる乗物用シートを提供することを目的とする。
また、本発明は、電装部品をブラケットの左右方向内側からブラケットに組み付けることができる乗物用シートを提供することを目的とする。
また、本発明は、取付強度を向上させることができる乗物用シートを提供することを目的とする。
Then, an object of this invention is to provide the vehicle seat which can arrange | position an electrical component compactly.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat that can improve the degree of freedom in designing electrical components and improve the assembly workability.
Moreover, an object of this invention is to provide the vehicle seat which can protect the bracket which fixes an electrical component.
Moreover, an object of this invention is to provide the vehicle seat which can assemble | attach an electrical component to a bracket from the left-right direction inner side of a bracket.
Moreover, an object of this invention is to provide the vehicle seat which can improve attachment strength.
前記した目的を達成するため、本発明の乗物用シートは、互いに左右に離間して配置された一対のサイドフレームと、一方の前記サイドフレームに設けられた板金からなる第1ブラケットと、前記第1ブラケットの一方の前記サイドフレームの左右方向外側に配置された部分と、当該一方のサイドフレームとの間に配置され、前記第1ブラケットに固定された電装部品とを備えることを特徴とする。 In order to achieve the above-described object, a vehicle seat according to the present invention includes a pair of side frames that are spaced apart from each other on the left and right sides, a first bracket made of a sheet metal provided on one of the side frames, and the first One bracket is provided with a portion disposed on the outer side in the left-right direction of one of the side frames, and an electrical component disposed between the one side frame and fixed to the first bracket.
このような構成によれば、電装部品が、第1ブラケットの一方のサイドフレームの左右方向外側に配置された部分と、一方のサイドフレームとの間に配置されているので、電装部品をコンパクトに配置することができる。 According to such a configuration, since the electrical component is disposed between the one side frame of the first bracket and the portion disposed on the outer side in the left-right direction, the electrical component is made compact. Can be arranged.
前記した乗物用シートにおいて、前記第1ブラケットは、ワイヤからなる第2ブラケットを介して前記サイドフレームに固定され、前記サイドフレームから離間している構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the first bracket may be fixed to the side frame via a second bracket made of a wire and separated from the side frame.
これによれば、電装部品を第1ブラケットの左右方向内側から第1ブラケットに組み付けることが可能となるので、電装部品の設計の自由度を向上させたり、組み付け作業性を向上させたりすることができる。 According to this, since the electrical component can be assembled to the first bracket from the inner side in the left-right direction of the first bracket, the degree of freedom in designing the electrical component can be improved and the assembly workability can be improved. it can.
前記した乗物用シートにおいて、前記第2ブラケットは、左右方向から見て前記第1ブラケットを囲むように配置されている構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the second bracket may be arranged so as to surround the first bracket when viewed from the left-right direction.
これによれば、第2ブラケットによって第1ブラケットを保護することができる。また、第2ブラケットはワイヤからなるため、第1ブラケットを囲むように配置することで、R形状を容易に形成することができる。 According to this, the first bracket can be protected by the second bracket. Further, since the second bracket is made of a wire, the R shape can be easily formed by arranging the second bracket so as to surround the first bracket.
前記した乗物用シートにおいて、前記電装部品は、ユーザにより操作される操作部を有し、前記第1ブラケットは、前記操作部を露出させる開口部を有する構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the electrical component may have an operation portion that is operated by a user, and the first bracket may have an opening that exposes the operation portion.
前記した乗物用シートにおいて、前記第1ブラケットは、前記開口部の縁に、前記電装部品と係合する突起を有する構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the first bracket may have a protrusion that engages with the electrical component at the edge of the opening.
これによれば、電装部品を突起に係合させることで、電装部品を第1ブラケットに仮止めしておくことが可能となるので、電装部品の組み付け作業性を向上させることができる。 According to this, since it is possible to temporarily fix the electrical component to the first bracket by engaging the electrical component with the protrusion, it is possible to improve the assembly workability of the electrical component.
前記した乗物用シートにおいて、前記突起は、第1ブラケットの左右方向内側に向けて突出している構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the protrusion may protrude toward the inner side in the left-right direction of the first bracket.
これによれば、電装部品を第1ブラケットの左右方向内側から第1ブラケットに組み付けることができる。 According to this, an electrical component can be assembled | attached to a 1st bracket from the left-right direction inner side of a 1st bracket.
前記した乗物用シートにおいて、前記第1ブラケットの外側にカバーを備え、当該カバーは、前記電装部品に固定されている構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, a cover may be provided outside the first bracket, and the cover may be fixed to the electrical component.
前記した乗物用シートにおいて、前記カバーは、前記電装部品と係合して当該カバーを前記電装部品に固定する第1係合部および第2係合部を有し、前記第1係合部と前記第2係合部は、前記突起を挟むように配置されている構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the cover includes a first engagement portion and a second engagement portion that engage with the electrical component and fix the cover to the electrical component; The second engaging portion may be arranged so as to sandwich the protrusion.
これによれば、仮止め箇所の両側でカバーを電装部品に固定できるので、カバーの取付強度を向上させることができる。 According to this, since the cover can be fixed to the electrical component on both sides of the temporarily fixed portion, the mounting strength of the cover can be improved.
前記した乗物用シートにおいては、左右方向から見て、前記第1ブラケットの外周に沿って配置された第1補強部材を備える構成とすることができる。 The vehicle seat described above may include a first reinforcing member disposed along the outer periphery of the first bracket when viewed from the left-right direction.
これによれば、第1補強部材によって第1ブラケットを保護することができる。 According to this, the first bracket can be protected by the first reinforcing member.
前記した乗物用シートにおいて、前記第1補強部材は、左右方向から見て、下側に開口したU字形状を有する構成とすることができる。 In the vehicle seat described above, the first reinforcing member may have a U-shape that opens downward when viewed from the left-right direction.
前記した乗物用シートにおいては、前記サイドフレームに設けられた、第2補強部材を備え、前記第1補強部材は、前記第2補強部材に連結されている構成とすることができる。 The vehicle seat described above may include a second reinforcing member provided on the side frame, and the first reinforcing member may be connected to the second reinforcing member.
本発明によれば、電装部品をコンパクトに配置することができる。 According to the present invention, it is possible to arrange electrical components in a compact manner.
また、本発明によれば、第1ブラケットを第2ブラケットを介してサイドフレームに固定し、サイドフレームから離間させることで、電装部品の設計の自由度を向上させたり、組み付け作業性を向上させたりすることができる。 In addition, according to the present invention, the first bracket is fixed to the side frame via the second bracket and is separated from the side frame, thereby improving the degree of freedom in designing the electrical component and improving the assembling workability. Can be.
また、本発明によれば、第2ブラケットを第1ブラケットを囲むように配置することで、第2ブラケットによって第1ブラケットを保護することができる。 Moreover, according to this invention, a 1st bracket can be protected by a 2nd bracket by arrange | positioning a 2nd bracket so that a 1st bracket may be enclosed.
また、本発明によれば、第1ブラケットの開口部の縁に電装部品と係合する突起を設けることで、電装部品の組み付け作業性を向上させることができる。 In addition, according to the present invention, it is possible to improve the assembling workability of the electrical component by providing the projection that engages with the electrical component at the edge of the opening of the first bracket.
また、本発明によれば、突起を第1ブラケットの左右方向内側に向けて突出させて設けることで、電装部品を第1ブラケットの左右方向内側から第1ブラケットに組み付けることができる。 In addition, according to the present invention, the electrical component can be assembled to the first bracket from the inner side in the left-right direction of the first bracket by providing the protrusion so as to protrude toward the inner side in the left-right direction of the first bracket.
また、本発明によれば、カバーに、当該カバーを電装部品に固定する第1係合部と第2係合部を突起を挟むように設けることで、カバーの取付強度を向上させることができる。 Moreover, according to the present invention, the cover mounting strength can be improved by providing the cover with the first engaging portion and the second engaging portion that fix the cover to the electrical component so as to sandwich the protrusion. .
また、本発明によれば、第1ブラケットの外周に沿って配置される第1補強部材を設けることで、第1補強部材によって第1ブラケットを保護することができる。 Moreover, according to this invention, a 1st reinforcement member can be protected by a 1st reinforcement member by providing the 1st reinforcement member arrange | positioned along the outer periphery of a 1st bracket.
以下、本発明の一実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本発明において、前後、左右、上下は、乗物用シートに座るユーザを基準とする。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate. In the present invention, front and rear, left and right, and top and bottom are based on a user sitting on a vehicle seat.
図1に示すように、本実施形態に係る乗物用シートは、自動車で使用される車両用シートSであり、シートクッションS1と、シートバックS2と、ヘッドレストS3とを備えて構成されている。シートバックS2の一方の側面には、スイッチSW1,SW2が設けられている。車両用シートSは、スイッチSW1を操作することで電動で前後にスライド移動し、前後の位置を調整できるように構成されている。また、車両用シートSは、スイッチSW2を操作することでシートバックS2が電動で前後に回動し、シートバックS2の傾斜角度を調整できるように構成されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle seat according to this embodiment is a vehicle seat S used in an automobile, and includes a seat cushion S1, a seat back S2, and a headrest S3. Switches SW1 and SW2 are provided on one side surface of the seat back S2. The vehicle seat S is configured to be electrically slid back and forth by operating the switch SW1 and to adjust the front and back positions. Further, the vehicle seat S is configured such that by operating the switch SW2, the seat back S2 is electrically rotated to move back and forth, and the inclination angle of the seat back S2 can be adjusted.
車両用シートSには、図2に示すようなシートフレームFが内蔵されている。シートフレームFは、シートクッションS1のフレームを構成するクッションフレームF1と、シートバックS2のフレームを構成するシートバックフレームF2とから主に構成されている。車両用シートSは、シートフレームFに、図示しないクッション部材と表皮3(図1参照)を被せることで構成されている。 The vehicle seat S incorporates a seat frame F as shown in FIG. The seat frame F is mainly composed of a cushion frame F1 constituting the frame of the seat cushion S1 and a seat back frame F2 constituting the frame of the seat back S2. The vehicle seat S is configured by covering a seat frame F with a cushion member (not shown) and a skin 3 (see FIG. 1).
シートバックフレームF2は、上部フレーム10と、左右一対のサイドフレーム20と、下部フレーム30と、第2補強部材の一例としての支持ワイヤ40とを主に備えて構成されている。
一対のサイドフレーム20は、互いに左右に離間して配置されている。各サイドフレーム20は、それぞれ、板金からなり、前後の両端部が車両用シートSの左右方向内側に屈曲した屈曲部を有する、断面視略U字形状に形成されている。また、各サイドフレーム20は、下部に、上部よりも前に向けて張り出す張出部22を有している。
The seat back frame F2 mainly includes an
The pair of
上部フレーム10は、略U字形状に屈曲する金属製のパイプ材からなり、左右に延びる横パイプ部11に、ヘッドレストS3を取り付けるためのサポートブラケット12が溶接によって固定されている。また、上下に延びる左右の縦パイプ部13は、それぞれ、その下部が、対応するサイドフレーム20の上部に抱持された状態でサイドフレーム20に溶接によって連結されている。
下部フレーム30は、左右のサイドフレーム20の下部の間に渡されるように配置されており、左右の両端部がサイドフレーム20に溶接などによって連結されている。
The
The
図3に示すように、支持ワイヤ40は、略J字形状に屈曲する金属製のワイヤ(ロッド)からなり、一端部41がサイドフレーム20の上端部の前側の面に溶接(溶接部W1参照)によって連結され、他端部42が張出部22の上部に溶接(溶接部W2参照)によって連結されることで、サイドフレーム20の上端部と張出部22を繋ぐようにサイドフレーム20に設けられている。
As shown in FIG. 3, the
図2に戻り、一対のサイドフレーム20のうち、一方(本実施形態では左)のサイドフレーム20には、スイッチSW1,SW2を有するスイッチ組立体1が取り付けられている。図4に示すように、スイッチ組立体1は、第1ブラケット50と、電装部品の一例としてのスイッチユニット60と、カバー70とを主に備えて構成されている。
Returning to FIG. 2, the
図5に示すように、第1ブラケット50は、板金からなり、側面視略菱形状の側壁部51と、側壁部51の外周縁から車両用シートSの左右方向内側に延びる筒状の周壁部52とを有している。周壁部52の前壁部、上壁部および後壁部には、縁から車両用シートSの左右方向内側に向けて突出する接合片52Aが1つずつ設けられている。
As shown in FIG. 5, the
側壁部51は、第1壁部51Aと、第1壁部51Aの周囲で、第1壁部51Aに対して車両用シートSの左右方向外側にずれて配置された第2壁部51Bと、第1壁部51Aの外周縁と第2壁部51Bの内周縁を繋ぐ第3壁部51Cとを有している。側壁部51は、第1壁部51Aに設けられた、開口部53と、孔部54,55と、一対の突起56とを有している。
The
開口部53は、スイッチSW1,SW2を露出させるための開口であり、第1壁部51Aの略中央に設けられている。
孔部54,55は、スイッチユニット60を第1ブラケット50に固定するネジ91(図4参照)を通すための穴である。孔部54は、第1壁部51Aの上部(開口部53の上側)の後寄りに設けられ、孔部55は、第1壁部51Aの下部(開口部53の下側)の前寄りに設けられている。
突起56は、スイッチユニット60と係合する部分であり、開口部53の前後の縁の中央付近に設けられている。突起56は、開口部53の縁から開口部53内に向けて突出した後、第1ブラケット50の左右方向内側に屈曲して左右方向内側に向けて突出するように設けられている。
The
The
The
図6に示すように、第1ブラケット50は、第1補強部材の一例としての第2ブラケット80を介して左のサイドフレーム20に固定されることで、左のサイドフレーム20に設けられている。
第2ブラケット80は、支持ワイヤ40と同様、屈曲させた金属製のワイヤ(ロッド)からなる。第2ブラケット80は、第1連結部81と、第1接続部82と、保護部83と、第2接続部84と、第2連結部85とを有している。
As shown in FIG. 6, the
Similar to the
第1連結部81は、第2ブラケット80の前側の端部であり、支持ワイヤ40に連結されている。また、第2連結部85は、第2ブラケット80の後側の端部であり、左のサイドフレーム20の上端部に連結されている。
保護部83は、第1ブラケット50が固定される部分であり、左右方向から見て、下側に開口したU字形状をなしている。言い換えると、第2ブラケット80は、保護部83という、U字形状の部分を有している。
第1接続部82は、第1連結部81の上端から、略上方かつ車両用シートSの左右方向外側に向けて延び、保護部83の前側の端に繋がるように設けられている。また、第2接続部84は、第2連結部85の上端から、後斜め上方かつ車両用シートSの左右方向外側に向けて延び、保護部83の後側の端に繋がるように設けられている。
The first connecting
The
The first connecting
第2ブラケット80は、第1連結部81が支持ワイヤ40の上下方向中央付近に溶接(溶接部W3参照)によって連結され、第2連結部85が左のサイドフレーム20の上端部の側面に溶接(溶接部W4参照)によって連結されることで、左のサイドフレーム20に固定されている。参照する図面においては、溶接部をドットハッチで示している。第2ブラケット80は、接続部82,84が車両用シートSの左右方向外側に延びていることで、保護部83が左のサイドフレーム20から車両用シートSの左右方向外側に離間して配置されている。
As for the
第1ブラケット50は、前、上および後の接合片52A(図4参照)が保護部83に溶接(溶接部W5,W6,W7参照)によって連結されることで、第2ブラケット80に固定されている。第1ブラケット50が第2ブラケット80に固定された状態において、第2ブラケット80は、左右方向から見て、保護部83が、第1ブラケット50の外周に沿って、より詳細には、第1ブラケット50の前端、上端および後端に沿って、第1ブラケット50を囲むように配置されている。
The
また、図8(a),(b)に示すように、第2ブラケット80に固定された第1ブラケット50は、第2ブラケット80の保護部83が左のサイドフレーム20から車両用シートSの左右方向外側に離間して配置されていることで、左のサイドフレーム20から車両用シートSの左右方向外側に離間して配置されている。つまり、左のサイドフレーム20と第1ブラケット50は、左右方向に間隔をあけた状態で配置されている。
Further, as shown in FIGS. 8A and 8B, the
図4に示すように、カバー70は、樹脂からなり、側面視略菱形状のカバー本体71と、一対の第1係合部72、一対の第2係合部73および一対の第3係合部74とを有している。
カバー本体71には、スイッチSW1を露出させるための第1開口71Aと、スイッチSW2を露出させるための第2開口71Bが設けられている。
As shown in FIG. 4, the
The cover
第1係合部72および第2係合部73は、スイッチユニット60と係合してカバー70をスイッチユニット60に固定するための部分である。第1係合部72は、第1開口71Aの前後両側から車両用シートSの左右方向内側に向けて突出するように設けられ、第2係合部73は、第2開口71Bの前後両側から車両用シートSの左右方向内側に向けて突出するように設けられている。第1係合部72および第2係合部73は、端部に、前後方向外側に向けて突出し、先端に向けて前後の幅が細くなるように形成された掛止部72A,73Aを有している。
The first engaging
第3係合部74は、上下方向における第1係合部72と第2係合部73との間から車両用シートSの左右方向内側に向けて突出するように設けられている。第3係合部74は、平らな板状に形成されており、掛止部72A,73Aのような部分は有していない。
The
図7に示すように、スイッチユニット60は、ユーザにより操作される操作部の一例としての押しボタン式のスイッチSW1,SW2と、スイッチSW1,SW2を保持する本体ケース61とを主に有している。本体ケース61には、一対のネジ締結部62と、一対の被係合部63が設けられている。
As shown in FIG. 7, the
ネジ締結部62は、スイッチユニット60を第1ブラケット50に固定するためのネジ91(図4参照)が締結される部分であり、一方が本体ケース61の上部の後寄りに設けられ、他方が本体ケース61の下部の前寄りに設けられている。ネジ締結部62には、ネジ91が螺挿されるネジ穴62Aが設けられている。
The
被係合部63は、第1ブラケット50およびカバー70が係合する部分であり、一方が本体ケース61の前部に設けられ、他方が本体ケース61の後部に設けられている。各被係合部63は、第1被係合部64と、第2被係合部65と、第3被係合部66と、突起係合部67とを有している。
The engaged
図7および図8(a)に示すように、突起係合部67は、第1ブラケット50の突起56が係合する部分であり、車両用シートSの左右方向外側に開口した凹形状に形成されている。一対の突起56と一対の突起係合部67とは、適度なフリクションを持って係合するように設けられている。
第3被係合部66は、カバー70の第3係合部74が係合する部分であり、突起係合部67の前後方向内側に隣接して設けられている。第3被係合部66は、板状の第3係合部74が入り込み可能な、車両用シートSの左右方向に貫通した矩形の孔状に形成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8A, the
The third
図7および図8(b)に示すように、第1被係合部64は、カバー70の第1係合部72が係合する部分であり、第2被係合部65は、カバー70の第2係合部73が係合する部分である。第1被係合部64は、突起係合部67の下側に隣接して設けられ、第2被係合部65は、突起係合部67の上側に隣接して設けられている。カバー70は、第1係合部72の掛止部72Aが第1被係合部64に掛止され、第2係合部73の掛止部73Aが第2被係合部65に掛止されることで、スイッチユニット60に固定される。
As shown in FIGS. 7 and 8B, the first engaged
図8(a)に示すように、スイッチユニット60は、第1ブラケット50の左右方向内側から、突起係合部67を第1ブラケット50の突起56に係合させ、ネジ91(図4参照)を第1ブラケット50の孔部54,55を通してネジ締結部62に締結することで第1ブラケット50に固定されている。第1ブラケット50に固定された状態において、スイッチユニット60(特に本体ケース61)は、左のサイドフレーム20と、第1ブラケット50の、左のサイドフレーム20の左右方向外側に配置された部分、具体的には、側壁部51との間に配置されている。また、スイッチユニット60は、左右方向から見て、サイドフレーム20と重なるように配置されている(図6参照)。
As shown in FIG. 8A, the
図4に示すように、カバー70は、第1ブラケット50の左右方向外側から、開口部53を通して、第3係合部74を第3被係合部66に係合させるとともに、第1係合部72を第1被係合部64に、第2係合部73を第2被係合部65にそれぞれ係合させて掛止部72A,73Aを掛止することで、スイッチユニット60に固定されている。第3係合部74は、係合部72,73を被係合部64,65に係合する際のガイドとして機能する。スイッチユニット60に固定された状態において、カバー70は、カバー本体71の開口71A,71BからスイッチSW1,SW2が露出し、カバー本体71が第1ブラケット50の外側に配置されている(図8も参照)。また、カバー70がスイッチユニット60に固定された状態において、第1係合部72と第2係合部73は、第1ブラケット50の突起56を上下から挟むように配置されている。
As shown in FIG. 4, the
図8(a),(b)に示すように、第1ブラケット50の側壁部51とカバー70のカバー本体71と間には、表皮3が挟まれた状態で配置されている。
As shown in FIGS. 8A and 8B, the
以上説明した本実施形態によれば、スイッチユニット60(本体ケース61)が、左のサイドフレーム20と第1ブラケット50の側壁部51との間に配置されているので、スイッチユニットが第1ブラケットの左右方向外側まで大きく飛び出しているような構成と比較して、スイッチユニット60をコンパクトに配置することができる。また、左右方向から見て、スイッチユニット60がサイドフレーム20と重なるように配置されているので、特に前後方向においてスイッチユニット60をコンパクトに配置することができる。
According to the present embodiment described above, the switch unit 60 (main body case 61) is disposed between the
また、第1ブラケット50が第2ブラケット80を介してサイドフレーム20に固定され、サイドフレーム20から離間しているので、スイッチユニット60を第1ブラケット50の左右方向内側から第1ブラケット50に組み付けることができる。これにより、スイッチユニットをブラケットの左右方向外側からブラケットの開口部を通して組み付けるような構成と比較して、スイッチユニット60の設計の自由度を向上させたり、スイッチユニット60の組み付け作業性を向上させたりすることができる。
Since the
また、左右方向から見て、第2ブラケット80の保護部83が第1ブラケット50の外周に沿って第1ブラケット50を囲むように配置されているので、第2ブラケット80によって第1ブラケット50を保護することができる。特に、板金からなる第1ブラケット50のエッジ部分を第2ブラケット80によって保護する(覆う)ことができる。また、第2ブラケット80がワイヤからなることで、第1ブラケット50を囲むように配置することで、R形状を容易に形成することができる。
In addition, since the
また、第1ブラケット50がスイッチユニット60とフリクションを持って係合する突起56を有するので、スイッチユニット60を突起56に係合させることで、スイッチユニット60を第1ブラケット50に仮止めしておくことができる。これにより、スイッチユニット60の組み付け作業性をより向上させることができる。
Further, since the
また、突起56が第1ブラケット50の左右方向内側に向けて突出しているので、スイッチユニット60を第1ブラケット50左右方向内側から第1ブラケット50に組み付けることが容易となっている。
Further, since the
また、カバー70に設けられた第1係合部72と第2係合部73が突起56を挟むように配置されているので、仮止め箇所の両側でカバー70をスイッチユニット60に固定することができる。これにより、カバー70の取付強度を向上させることができる。
Further, since the first engaging
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。具体的な構成については、下記のように発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。 As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment. About a concrete structure, it can change suitably in the range which does not deviate from the meaning of invention as follows.
前記実施形態では、電装部品の操作部として、押しボタン式のスイッチSW1,SW2を例示したが、これに限定されるものではない。また、前記実施形態では、電装部品としてスイッチユニット60を例示したが、これに限定されるものではない。
In the embodiment, the push button type switches SW1 and SW2 are exemplified as the operation part of the electrical component, but the present invention is not limited to this. Moreover, in the said embodiment, although the
前記実施形態では、第1ブラケット50などを溶接によって固定していたが、これに限定されるものではない。例えば、ネジやボルトなどによって固定してもよいし、かしめて固定してもよい。
In the said embodiment, although the
前記実施形態では、第1補強部材としてワイヤからなる第2ブラケット80を例示したが、これに限定されず、例えば、第1補強部材は、板金や金属製のパイプ材などからなる補強部材であってもよい。第2補強部材についても同様である。
In the above embodiment, the
前記実施形態では、カバーとして、樹脂製のカバー70を例示したが、これに限定されず、例えば、カバーは、車両用シートの表皮などであってもよい。
In the embodiment, the
前記実施形態では、第1ブラケット50やスイッチユニット60(電装部品)などが左のサイドフレーム20に設けられていたが、これに限定されず、第1ブラケットや電装部品などは、右のサイドフレームに設けられていてもよい。
In the embodiment, the
前記実施形態では、乗物用シートとして、自動車で使用される車両用シートSを例示したが、これに限定されず、乗物用シートは、自動車以外の乗物、例えば、鉄道車両や船舶、航空機などで使用されるシートであってもよい。 In the above-described embodiment, the vehicle seat S used in an automobile is exemplified as the vehicle seat. However, the vehicle seat is not limited thereto, and the vehicle seat is a vehicle other than an automobile, for example, a railway vehicle, a ship, an aircraft, and the like. The sheet used may be used.
20 サイドフレーム
40 支持ワイヤ
50 第1ブラケット
51 側壁部
53 開口部
56 突起
60 スイッチユニット
70 カバー
71 カバー本体
72 第1係合部
73 第2係合部
80 第2ブラケット
S 車両用シート
SW1 スイッチ
SW2 スイッチ
20
Claims (11)
一方の前記サイドフレームに設けられた板金からなる第1ブラケットと、
前記第1ブラケットの一方の前記サイドフレームの左右方向外側に配置された部分と、当該一方のサイドフレームとの間に配置され、前記第1ブラケットに固定された電装部品とを備えることを特徴とする乗物用シート。 A pair of side frames spaced apart from each other on the left and right;
A first bracket made of a sheet metal provided on one of the side frames;
A portion of the first bracket disposed on the outer side in the left-right direction of the one side frame and an electrical component disposed between the one side frame and fixed to the first bracket. Vehicle seat to be used.
前記第1ブラケットは、前記操作部を露出させる開口部を有することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の乗物用シート。 The electrical component has an operation unit operated by a user,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the first bracket has an opening that exposes the operation portion.
前記第1係合部と前記第2係合部は、前記突起を挟むように配置されていることを特徴とする請求項7に記載の乗物用シート。 The cover includes a first engagement portion and a second engagement portion that engage with the electrical component and fix the cover to the electrical component;
The vehicle seat according to claim 7, wherein the first engagement portion and the second engagement portion are disposed so as to sandwich the protrusion.
前記第1補強部材は、前記第2補強部材に連結されていることを特徴とする請求項9または請求項10に記載の乗物用シート。 A second reinforcing member provided on the side frame;
The vehicle seat according to claim 9 or 10, wherein the first reinforcing member is connected to the second reinforcing member.
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