JP2017025945A - Hub unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ハブユニットに関し、詳しくは、内軸の一部が軽合金で形成されたハブユニットに関する。 The present invention relates to a hub unit, and more particularly to a hub unit in which a part of an inner shaft is formed of a light alloy.
近年、ハブユニットの軽量化が提案されている。その一例が、特開2003−74570号公報に開示されている。この公報では、ハブユニットの内軸の一部が鋳物で形成されている。 In recent years, weight reduction of the hub unit has been proposed. One example is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-74570. In this publication, a part of the inner shaft of the hub unit is formed of a casting.
内軸のうち、転動体が接する部分は、強度を確保する観点から、鋼で形成される。内軸のうち、転動体が接する部分以外を軽合金で形成する場合、例えば、転動体が接する部分、つまり、鋼で形成された部分を鋳型内に配置し、溶融した軽合金を鋳型内に流し込んで、内軸を製造する方法が考えられる。 The portion of the inner shaft that contacts the rolling elements is made of steel from the viewpoint of ensuring strength. When the inner shaft is formed of a light alloy other than the portion that contacts the rolling element, for example, the portion that contacts the rolling element, that is, the portion formed of steel is placed in the mold, and the molten light alloy is placed in the mold. A method of manufacturing the inner shaft by pouring is considered.
ハブユニットは、様々な環境で使用される。使用環境の温度が変化すると、内軸が膨張又は収縮する。 The hub unit is used in various environments. When the temperature of the usage environment changes, the inner shaft expands or contracts.
上記のように、転動体が接する部分を鋼で形成し、その他の部分を軽合金で形成する場合、鋼と軽合金とでは、熱膨張係数が異なる。そのため、使用環境の温度変化で内軸が収縮したときに、軽合金で形成した部分が鋼で形成した部分から離れるおそれがある。 As mentioned above, when the part which a rolling element contact | connects is formed with steel, and another part is formed with a light alloy, a thermal expansion coefficient differs with steel and a light alloy. Therefore, when the inner shaft contracts due to temperature changes in the usage environment, the portion formed of light alloy may be separated from the portion formed of steel.
本発明の目的は、鋼を含む部材と軽合金を含む部材とで内軸を形成する場合において、使用環境の温度が変化しても、鋼を含む部材と軽合金を含む部材とが離れ難くすることである。 It is an object of the present invention to form an inner shaft with a member containing steel and a member containing a light alloy, and even if the temperature of the use environment changes, the member containing steel and the member containing a light alloy are hardly separated. It is to be.
本発明の実施の形態によるハブユニットは、外輪と、内軸と、複数の転動体とを備える。内軸は、外輪に対して回転可能に配置されている。複数の転動体は、外輪と内軸との間に配置されている。内軸は、鋼を含む第1部材と、軽合金を含む第2部材とを含む。第1部材は、第1部材の外周面に形成され、複数の転動体が接触する転動面を有する。第1部材には、内軸の軸方向の一方に開口する第1凹部が形成されている。第2部材は、第1凹部に収容された本体を有する。第1凹部及び本体の一方には、軸方向に延びる突起が形成されている。第1凹部及び本体の他方には、突起が収容される第2凹部が形成されている。 A hub unit according to an embodiment of the present invention includes an outer ring, an inner shaft, and a plurality of rolling elements. The inner shaft is disposed so as to be rotatable with respect to the outer ring. The plurality of rolling elements are disposed between the outer ring and the inner shaft. The inner shaft includes a first member including steel and a second member including a light alloy. The first member is formed on the outer peripheral surface of the first member and has a rolling surface with which a plurality of rolling elements come into contact. The first member is formed with a first recess that opens in one axial direction of the inner shaft. The second member has a main body accommodated in the first recess. A protrusion extending in the axial direction is formed on one of the first recess and the main body. A second recess for accommodating the protrusion is formed on the other of the first recess and the main body.
本発明の実施の形態によるハブユニットにおいては、使用環境の温度が変化しても、第1部材と第2部材とが離れ難くなる。 In the hub unit according to the embodiment of the present invention, it is difficult for the first member and the second member to be separated even when the temperature of the usage environment changes.
本発明の実施の形態によるハブユニットは、外輪と、内軸と、複数の転動体とを備える。内軸は、外輪に対して回転可能に配置されている。複数の転動体は、外輪と内軸との間に配置されている。内軸は、鋼を含む第1部材と、軽合金を含む第2部材とを含む。第1部材は、第1部材の外周面に形成され、複数の転動体が接触する転動面を有する。第1部材には、内軸の軸方向の一方に開口する第1凹部が形成されている。第2部材は、第1凹部に収容された本体を有する。第1凹部及び本体の一方には、軸方向に延びる突起が形成されている。第1凹部及び本体の他方には、突起が収容される第2凹部が形成されている。 A hub unit according to an embodiment of the present invention includes an outer ring, an inner shaft, and a plurality of rolling elements. The inner shaft is disposed so as to be rotatable with respect to the outer ring. The plurality of rolling elements are disposed between the outer ring and the inner shaft. The inner shaft includes a first member including steel and a second member including a light alloy. The first member is formed on the outer peripheral surface of the first member and has a rolling surface with which a plurality of rolling elements come into contact. The first member is formed with a first recess that opens in one axial direction of the inner shaft. The second member has a main body accommodated in the first recess. A protrusion extending in the axial direction is formed on one of the first recess and the main body. A second recess for accommodating the protrusion is formed on the other of the first recess and the main body.
上記ハブユニットでは、軸方向に延びる突起が第2凹部に収容されている。そのため、ハブユニットの使用環境の温度変化により、第2部材が径方向に収縮するときに、突起が第2凹部の内面に対して径方向で引っ掛かる。その結果、第2部材が第1部材から離れ難くなる。 In the hub unit, the protrusion extending in the axial direction is accommodated in the second recess. Therefore, when the second member contracts in the radial direction due to a temperature change in the environment in which the hub unit is used, the protrusion is caught in the radial direction on the inner surface of the second recess. As a result, it becomes difficult for the second member to be separated from the first member.
突起及び第2凹部は、周方向の全周に亘って形成されていてもよいし、周方向に複数並んで形成されていてもよい。 The protrusion and the second recess may be formed over the entire circumference in the circumferential direction, or a plurality of the projections and the second recess may be formed side by side in the circumferential direction.
突起及び第2凹部が周方向の全周に亘って形成されている場合、突起が第2凹部の内面に対して径方向で引っ掛かる面の面積を確保することができる。つまり、第2部材の径方向への収縮に対する抵抗力が向上する。別の表現をすれば、第2部材の径方向への収縮に耐えやすくなる。その結果、第2部材が第1部材から離れるのをさらに抑制できる。 When the protrusion and the second recess are formed over the entire circumference in the circumferential direction, the area of the surface on which the protrusion is caught in the radial direction with respect to the inner surface of the second recess can be ensured. That is, the resistance force against the shrinkage of the second member in the radial direction is improved. In other words, the second member can easily withstand contraction in the radial direction. As a result, it is possible to further suppress the second member from separating from the first member.
突起及び第2凹部が周方向に複数並んで形成されている場合、突起が第2凹部の内面に対して周方向で引っ掛かる。そのため、第2部材が第1部材に対して周方向で相対回転するのを阻止できる。 When a plurality of protrusions and second recesses are formed side by side in the circumferential direction, the protrusions are caught in the circumferential direction on the inner surface of the second recess. Therefore, the second member can be prevented from rotating relative to the first member in the circumferential direction.
第2凹部は、第1凹部の内面に形成されていてもよいし、第2部材の本体に形成されていてもよい。 The second concave portion may be formed on the inner surface of the first concave portion, or may be formed on the main body of the second member.
第2凹部が第1凹部の内面に形成されている場合、好ましくは、第2凹部は、内軸の軸方向から見て、内軸の径方向で転動面よりも外側に位置している。この場合、転動面が形成された部分の厚みを確保できる。その結果、転動面の耐荷重性を確保することができる。 When the second recess is formed on the inner surface of the first recess, preferably, the second recess is located on the outer side of the rolling surface in the radial direction of the inner shaft when viewed from the axial direction of the inner shaft. . In this case, the thickness of the portion where the rolling surface is formed can be ensured. As a result, the load resistance of the rolling surface can be ensured.
突起は、第2部材の本体に形成されていてもよいし、第1凹部の内面に形成されていてもよい。 The protrusion may be formed on the main body of the second member, or may be formed on the inner surface of the first recess.
突起が第1凹部の内面に形成されている場合、好ましくは、第1凹部の内面は、内軸の径方向で突起よりも外側に形成された側面を含む。この場合、突起の側面と第1凹部の側面との間にも、第2部材の一部が収容される。そのため、第2部材が収縮したときに、径方向で引っ掛かる面の面積をさらに確保することができる。 When the protrusion is formed on the inner surface of the first recess, the inner surface of the first recess preferably includes a side surface formed on the outer side of the protrusion in the radial direction of the inner shaft. In this case, a part of the second member is also accommodated between the side surface of the protrusion and the side surface of the first recess. Therefore, when the second member contracts, the area of the surface that is hooked in the radial direction can be further ensured.
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図中同一又は相当部分には、同一符号を付して、その説明は繰り返さない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will not be repeated.
[実施の形態]
図1は、本発明の実施の形態によるハブユニット10を示す。なお、以下の説明において、軸方向は、ハブユニット10の中心軸線CLが延びる方向である。径方向は、中心軸線CLに垂直な方向、つまり、軸方向に垂直な方向である。周方向は、中心軸線CL周りの方向である。ハブユニット10が車両に配置された状態では、ハブユニット10の軸方向一端側(図1中の左端側)が車両の外側に相当し、ハブユニット10の軸方向他端側(図1中の右端側)が車両の内側に相当する。
[Embodiment]
FIG. 1 shows a
1.ハブユニットの全体構成
図1を参照して、ハブユニット10は、外輪12と、内軸14と、内輪16と、複数の転動体18と、複数の転動体20と、保持器22と、保持器24と、シール部材26とを含む。以下、これらの部材について説明する。
1. Overall Configuration of Hub Unit Referring to FIG. 1, the
外輪12は、筒形状を有する。外輪12の内周面には、2つの転動面121、122が形成されている。外輪12は、例えば、懸架装置に固定される。
The outer ring 12 has a cylindrical shape. Two rolling
内軸14は、外輪12に対して回転可能に配置されている。内軸14は、転動面141を有する。内軸14は、例えば、車輪(具体的には、ホイール)やブレーキディスク等に取り付けられる。内軸14の詳細については、後述する。
The
内輪16は、内軸14に固定されている。具体的には、内軸14が内輪16に圧入された状態で、内軸14の軸方向端部でかしめ固定されている。
The
内輪16は、転動面161を有する。転動面161は、内輪16の外周面に形成されている。
The
複数の転動体18は、外輪12と内軸14との間に配置されている。複数の転動体18は、保持器22により、周方向に等間隔に配置されている。複数の転動体18の各々は、転動面121と転動面141とに接触する。
The plurality of rolling elements 18 are disposed between the outer ring 12 and the
複数の転動体20は、外輪12と内輪16との間に配置されている。複数の転動体20は、保持器24により、周方向に等間隔に配置されている。複数の転動体20の各々は、転動面122と転動面161とに接触する。
The plurality of rolling
シール部材26は、内軸14と外輪12との間に配置されている。
The
ハブユニット10には、センサ60及びリング磁石62が取り付けられている。具体的には、センサ60は、支持部材64を介して、外輪12に取り付けられている。リング磁石62は、支持部材66を介して、内輪16に取り付けられている。センサ60は、リング磁石62の回転を検出する。
A
2.内軸の構成
続いて、図2を参照しながら、内軸14の詳細について説明する。内軸14は、部材40及び部材42を含む。
2. Configuration of Inner Shaft Next, details of the
部材40は、鋼からなる。具体的には、例えば、高炭素クロム軸受鋼や、肌焼鋼からなる。肌焼鋼は、例えば、クロム鋼である。部材40は、例えば、鍛造によって製造される。なお、部材40の材料は、鋼を主成分としていればよい。
The
部材40は、ハブユニット10の中心軸線CL上に位置する。つまり、部材40の中心軸線は、ハブユニット10の中心軸線CLと一致している。
The
部材40は、転動面141を有する。転動面141は、部材40の外周面に形成されている。
The
部材40は、フランジ40Fを有する。フランジ40Fは、部材40の外周面から径方向に延びている。フランジ40Fは、例えば、全周に亘って形成されている。フランジ40Fは、転動面141よりも、軸方向一端側(図2中の左側)に位置している。
The
フランジ40Fには、複数の孔14Hが形成されている。複数の孔14Hは、例えば、周方向に等間隔に位置する。複数の孔14Hの各々に挿入されるボルト30(図1参照)により、内軸14に車輪(具体的には、ホイール)やブレーキディスク等が取り付けられる。
A plurality of holes 14H are formed in the
部材40には、凹部40Bが形成されている。凹部40Bは、軸方向一端側の端面(図2中の左端面)に開口する穴である。凹部40Bは、軸方向に延びている。凹部40Bは、部材40の中心軸線(ハブユニット10の中心軸線CL)上に位置している。
The
凹部40Bは、内面401を有する。内面401は、端面402と、側面403とを含む。
The
端面402は、径方向に広がる。端面402は、凹部40Bの軸方向の端(図2中の右端)を規定する。
The
側面403は、径方向に広がる側面404と、凹部40Bの外縁を規定する側面405と、端面402に接続された側面406とを含む。
The
側面404は、筒状に形成されている。図2に示す例では、側面404は、軸方向に延びつつ、径方向に広がっている。つまり、側面404は、部材40の中心軸線に対して傾斜する傾斜面である。側面404には、凹部40Cが形成されている。凹部40Cは、径方向で、軌道面141よりも外側に位置する。凹部40Cは、軌道面141よりも軸方向一端側(図2中の左側)に位置する。凹部40Cの詳細については、後述する。
The
側面405は、筒状に形成されている。側面405は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、側面405の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。
The
側面406は、筒状に形成されている。側面406は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、側面406の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。側面406の直径は、側面405の直径よりも小さい。側面406の軸方向の一端(図2中の左端)は、側面404の軸方向の他端(図2中の右端)に接続されている。側面406の軸方向の他端(図2中の右端)は、端面402に接続されている。
The
部材42は、単位体積当たりの質量が部材40の材料(鋼)よりも小さい材料からなる。別の表現をすれば、部材42は、部材40の材料よりも比重の小さい材料からなる。このような材料としては、例えば、軽合金がある。軽合金は、例えば、アルミニウム合金であってもよいし、マグネシウム合金であってもよい。なお、部材42の材料は、軽合金を主成分としていればよい。
The
部材42は、例えば、鋳造によって製造される。具体的には、例えば、部材40を所定の位置に配置した鋳型内に、溶融した軽合金を流し込むことにより、部材42を製造する。
The
部材42は、ハブユニット10の中心軸線CL上に位置する。つまり、部材42の中心軸線は、ハブユニット10の中心軸線CLと一致している。
The
部材42は、本体42Bを有する。本体42Bは、凹部40Bに収容されている。
The
本体42Bは、凹部40Bの内面401に接する表面421を有する。表面421は、端面422と、側面423とを含む。
The
端面422は、径方向に広がる。端面422は、本体42Bの軸方向の端(図2中の右端)を規定する。端面422は、凹部40Bの端面402と接している。
The
側面423は、凹部40Bの側面403と接している。側面423は、径方向に広がる側面424と、本体42Bの外縁を規定する側面425と、端面422に接続された側面426とを含む。
The
側面424は、筒状に形成されている。図2に示す例では、側面424は、軸方向に延びつつ、径方向に広がっている。つまり、側面424は、部材42の中心軸線に対して傾斜する傾斜面である。側面424は、側面404と接している。
The
側面424には、突起42Pが形成されている。突起42Pは、凹部40Cに収容されている。突起42Pの詳細については、後述する。
A
側面425は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、側面425の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。側面425は、側面405と接している。
The
側面426は、筒状に形成されている。側面426は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、側面426の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。側面426の直径は、側面425の直径よりも小さい。側面426の軸方向の一端(図2中の左端)は、側面424の軸方向の他端(図2中の右端)に接続されている。側面426の軸方向の他端(図2中の右端)は、端面422に接続されている。
The
続いて、図3を参照しながら、凹部40C及び突起42Pの詳細について説明する。図3は、図2の一部を拡大して示す図面である。
Next, details of the recess 40C and the
凹部40Cは、軸方向一端側(図3中の左側)に開口する。凹部40Cは、軸方向に延びている。 The recess 40C opens to one axial end side (left side in FIG. 3). The recess 40C extends in the axial direction.
凹部40Cは、周方向の全周に亘って形成されている。つまり、凹部40Cは、環状に形成されている。別の表現をすれば、凹部40Cは、周方向に連続して延びる溝形状を有する。 The recess 40C is formed over the entire circumference in the circumferential direction. That is, the recess 40C is formed in an annular shape. In other words, the recess 40C has a groove shape that continuously extends in the circumferential direction.
凹部40Cは、凹部40Bの外縁に沿って形成されている。つまり、凹部40Cは、凹部40B内において、径方向で最も外側に位置している。凹部40Cは、部材40の中心軸線(ハブユニット10の中心軸線CL)上に位置している。
The recess 40C is formed along the outer edge of the
凹部40Cは、内面41を有する。内面41は、内周面411、外周面412及び端面413を含む。
The
内周面411は、筒状に形成されている。内周面411は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、内周面411の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。
The inner
外周面412は、筒状に形成されている。外周面412は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、外周面412の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。
The outer
上記のように、凹部40Cは凹部40Bの外縁に沿って形成されている。そのため、凹部40Cの外周面412は、凹部40Bの側面405の一部によって実現されている。
As described above, the recess 40C is formed along the outer edge of the
端面413は、凹部40Cの軸方向の端(図3中の右端)を規定する。端面413は、径方向に広がる環状の平坦面である。
The
端面413の内周端は、内周面411の軸方向の他端(図3中の右端)に接続されている。端面413の外周端は、外周面412の軸方向の他端(図3中の右端)に接続されている。
The inner peripheral end of the
突起42Pは、本体42Bの表面424から軸方向の他方(図3の右側)に向かって突出している。
The
突起42Pは、図4に示すように、周方向の全周に亘って形成されている。つまり、突起42Pは、環状に形成されている。
As shown in FIG. 4, the
再び、図3を参照しながら、説明する。突起42Pは、本体42Bの外縁に沿って形成されている。つまり、突起42Pは、本体42Bにおいて、径方向で最も外側に位置している。突起42Pは、部材42の中心軸線上に位置している。
Again, a description will be given with reference to FIG. The
突起42Pは、凹部40Cの内面に接する表面43を有する。表面43は、内周面431、外周面432及び端面433を含む。
The
内周面431は、筒状に形成されている。内周面431は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、内周面431の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。内周面431は、凹部40Cの内周面411に接している。
The inner
外周面432は、筒状に形成されている。外周面432は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、外周面432の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。外周面432は、凹部40Cの外周面412に接している。
The outer
上記のように、突起42Pは、本体42Bの外縁に沿って形成されている。そのため、突起42Pの外周面432は、本体42Bの側面425と軸方向に連続して形成されている。
As described above, the
端面433は、突起42Pの突出端、つまり、軸方向の端(図3中の右端)を規定する。端面433は、径方向に広がる環状の平坦面である。端面433は、凹部40Cの端面413に接している。
The
端面433の内周端は、内周面431の軸方向の他端(図3中の右端)に接続されている。端面433の外周端は、外周面432の軸方向の他端(図3中の右端)に接続されている。
The inner peripheral end of the
ハブユニット10においては、内軸14の一部(具体的には、部材42)が軽合金からなるので、ハブユニット10の軽量化を実現することができる。
In the
特に本実施の形態では、部材42の端面422が転動面141よりも軸方向他端側(図2中の右側)に位置しており、且つ、部材42の外縁(側面425)が転動面141よりも径方向で外側に位置している。そのため、内軸14において部材42が占める割合を増やすことができる。その結果、ハブユニット10のさらなる軽量化を実現することができる。
In particular, in the present embodiment, the
内軸14では、軸方向に延びる凹部40Cが部材40に形成されている。部材42に形成された突起42Pが凹部40Cに収容されている。凹部40Cの内周面411に対して、突起42Pの内周面431が接している。そのため、ハブユニット10の使用環境の温度が変化して、部材42が径方向に収縮するときに、突起42Pの内周面431が凹部40Cの内周面411に引っ掛かる。その結果、部材42が部材40から離れるのを抑制できる。
In the
内軸14では、凹部40Cが転動面141よりも径方向で外側に形成されている。そのため、転動面141が形成されている部分の厚み(具体的には、径方向での厚み)を確保することができる。その結果、転動体18を介して転動面141に及ぼされる荷重に対する耐久性、つまり、転動面141の耐荷重性を確保することができる。
In the
内軸14では、凹部40Cが転動面141よりも軸方向一端側(図2の左側)に形成されている。そのため、転動面141が形成されている部分の厚み(具体的には、径方向での厚み)を確保することができる。その結果、転動体18を介して転動面141に及ぼされる荷重に対する耐久性、つまり、転動面141の耐荷重性を確保することができる。
In the
内軸14では、凹部40Cが転動面141よりも軸方向一端側(図2中の左側)に形成されている。つまり、凹部40Cが凹部40Bの開口近くに形成されている。そのため、凹部40Cを形成するための加工作業が容易になる。
In the
内軸14では、凹部40Cが凹部40Bの外縁に沿って形成されている。そのため、凹部40Cの内周面411の周方向の長さを確保することができる。その結果、内周面411の面積、つまり、突起42Pが径方向で接触する面の面積を確保することができる。したがって、ハブユニット10の使用環境の温度変化により、部材42が径方向に収縮するときに、部材42が部材40からさらに離れ難くなる。
In the
[突起の応用例]
上記実施の形態では、図4に示すように、突起42Pが環状に形成されていたが、突起は環状に形成されていなくてもよい。
[Application examples of protrusions]
In the above embodiment, as shown in FIG. 4, the
図5は、軽合金製の部材の応用例を示す斜視図である。図5に示す部材42Aは、部材42と比べて、突起42Pを備えていない。その代わりに、複数の突起44を備えている。
FIG. 5 is a perspective view showing an application example of a light alloy member. The
複数の突起44は、周方向に並んで形成されている。複数の突起44は、周方向に等間隔に形成されている。各突起44の詳細については、後述する。
The plurality of
図5に示すように、複数の突起44が形成されている場合、凹部も環状に形成されていない。つまり、複数の突起44に対応して、凹部も複数形成されている。要するに、複数の凹部の各々に対して、1つの突起44が収容される。
As shown in FIG. 5, when a plurality of
図6は、鋼製の部材40Aに形成された凹部46に対して、突起44が収容された状態を示している。以下、図6を参照しながら、突起44及び凹部46の詳細について説明する。
FIG. 6 shows a state in which the
突起44は、側面441、側面442、側面443及び側面444を有する。側面441は、側面442よりも径方向で内側(図6中の下側)に形成されている。側面443は、側面444よりも周方向一方(図6中の左側)に形成されている。
The
凹部46は、側面461、側面462、側面463及び側面464を有する。側面461は、側面462よりも径方向で内側(図6中の下側)に形成されている。側面463は、側面464よりも周方向一方(図6中の左側)に形成されている。
The
凹部46の側面461には、突起44の側面441が径方向で接している。凹部46の側面462には、突起44の側面442が径方向で接している。凹部46の側面463には、突起44の側面443が周方向で接している。凹部46の側面464には、突起44の側面444が周方向で接している。
The
本応用例においても、突起44の側面441が凹部46の側面461に対して径方向で引っ掛かる。そのため、上記の実施の形態と同様に、部材42が径方向に収縮するときに、部材42Aが部材40Aから離れ難くなる。
Also in this application example, the
本応用例では、突起44の側面443が凹部46の側面463に対して周方向で接触し、且つ、突起44の側面444が凹部46の側面464に対して周方向で接触している。つまり、突起44が周方向で部材40に引っ掛かる。その結果、部材42Aが部材40に対して周方向で回転するのを阻止できる。
In this application example, the
[内軸の応用例]
上記実施の形態では、鋼製の部材40に凹部40Cが形成され、軽合金製の部材42に突起42Pが形成されていたが、例えば、鋼製の部材に突起が形成され、軽合金製の部材に凹部が形成されていてもよい。図7を参照しながら、内軸の応用例について説明する。
[Application example of inner shaft]
In the above embodiment, the recess 40C is formed in the
図7に示す内軸14Aは、内軸14と比べて、鋼製の部材40を備えていない。その代わりに、鋼製の部材50を備えている。また、軽合金製の部材42を備えていない。その代わりに、軽合金製の部材52を備えている。以下、部材50及び部材52について説明する。
The
部材50は、部材40と比べて、凹部40Cを有していない。その代わりに、突起40Dを有する。突起40Dは、径方向で、軌道面141よりも外側に形成されている。突起40Dは、軌道面141よりも軸方向一端側(図7中の左側)に形成されている。突起40Dの詳細については、後述する。
The
部材52は、部材42と比べて、突起42Pを有していない。その代わりに、凹部42Cが形成されている。凹部42Cの詳細については、後述する。
The
続いて、図8を参照しながら、突起40D及び凹部42Cの詳細について説明する。図8は、図7の一部を拡大して示す図面である。
Next, details of the
突起40Dは、内面401(具体的には、側面404)から軸方向一端側(図8の左側)に向かって突出する。突起40Dは、周方向の全周に亘って形成されている。つまり、突起40Dは、環状に形成されている。突起40Dは、部材50の中心軸線上に位置している。
The
突起40Dは、表面51を有する。表面51は、内周面511、外周面512及び端面513を含む。
The
内周面511は、筒状に形成されている。内周面511は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、内周面511の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。
The inner
外周面512は、筒状に形成されている。外周面512は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、外周面512の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。
The outer
端面513は、突起40Dの突出端、つまり、軸方向の端(図8中の左端)を規定する。端面513は、径方向に広がる環状の平坦面である。
The
端面513の内周端は、内周面511の軸方向の一端(図8中の左端)に接続されている。端面513の外周端は、外周面512の軸方向の一端(図8中の左端)に接続されている。
The inner peripheral end of the
突起40Dは、凹部40Bの外縁を規定する側面405よりも径方向で内側に位置している。つまり、突起40Dの外周面512と側面405との間には、環状の溝40Eが形成されている。
The
凹部42Cは、表面421(具体的には、側面424)から軸方向他端側(図8中の右側)に開口する。凹部42Cは、軸方向に延びている。 The concave portion 42C opens from the surface 421 (specifically, the side surface 424) to the other axial end side (right side in FIG. 8). The recess 42C extends in the axial direction.
凹部42Cは、周方向の全周に亘って形成されている。つまり、凹部42Cは、環状に形成されている。別の表現をすれば、凹部42Cは、周方向に連続して延びる溝形状を有する。凹部42Cは、部材52の中心軸線上に位置している。
The recess 42C is formed over the entire circumference in the circumferential direction. That is, the concave portion 42C is formed in an annular shape. In other words, the recess 42C has a groove shape extending continuously in the circumferential direction. The
凹部42Cは、内面53を有する。内面53は、内周面531、外周面532及び端面533を含む。
The
内周面531は、筒状に形成されている。内周面531は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、内周面531の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。内周面531は、突起40Dの内周面511に接している。
The inner
外周面532は、筒状に形成されている。外周面532は、一定の直径で軸方向にストレートに延びている。なお、外周面532の直径は、厳密な意味において、一定である必要はない。外周面532は、突起40Dの外周面512に接している。
The outer
端面533は、凹部42Cの軸方向の端(図8の左端)を規定する。端面533は、径方向に広がる環状の平坦面である。端面533は、突起40Dの端面513に接している。
The
端面533の内周端は、内周面531の軸方向の一端(図8中の左端)に接続されている。端面533の外周端は、外周面532の軸方向の一端(図8中の左端)に接続されている。
The inner peripheral end of the
凹部42Cは、側面425よりも径方向で内側に形成されている。その結果、径方向で凹部42Cの外側には、環状の凸部42Dが形成されている。凸部42Dの内周面、つまり、凹部42Cの外周面532は、溝40Eの内周面、つまり、突起40Dの外周面512に接している。
The
軸受14Aでは、部材50が有する突起40Dは、部材52に形成された凹部42Cに収容されている。突起40Dの内周面511が凹部42Cの内周面531に接している。そのため、ハブユニットの使用環境の温度変化により、部材52が収縮するときに、突起40Dの内周面511が凹部42Cの内周面531に引っ掛かる。その結果、ハブユニットの使用環境の温度が変化しても、部材52が部材50から離れ難くなる。
In the
軸受14Aでは、凸部42Dの内周面(凹部42Cの外周面532)が、溝40Eの内周面(突起40Dの外周面512)に接している。そのため、ハブユニットの使用環境の温度変化により、部材52が径方向に収縮するときに、凸部42Dの内周面(凹部42Cの外周面532)が溝40Eの内周面(突起40Dの外周面512)に引っ掛かる。つまり、軸受14Aでは、部材52が部材50に対して径方向で引っ掛かる面の面積をさらに増やすことができる。その結果、ハブユニットの使用環境の温度が変化しても、部材52が部材50から離れるのをさらに抑制することができる。
In the bearing 14A, the inner peripheral surface of the
以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、上述の実施の形態によって、何等、限定されない。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, these are illustrations to the last, Comprising: This invention is not limited at all by the above-mentioned embodiment.
例えば、実施の形態では、凹部40Cは、凹部40Bの外縁に沿って形成されていたが、凹部40Bの外縁に沿って形成されていなくてもよい。
For example, in the embodiment, the recess 40C is formed along the outer edge of the
例えば、実施の形態では、側面404は、軸方向に延びつつ、径方向に広がる傾斜面であったが、径方向に広がり、且つ、軸方向には延びない環状の平坦面であってもよい。
For example, in the embodiment, the
10:ハブユニット、12:外輪、14:内軸、141:転動面、18:転動体、40:部材(第1部材)、40B:凹部(第1凹部)、40C:凹部(第2凹部)、42:部材(第2部材)、42B:本体、42P:突起 10: hub unit, 12: outer ring, 14: inner shaft, 141: rolling surface, 18: rolling element, 40: member (first member), 40B: recess (first recess), 40C: recess (second recess) ), 42: member (second member), 42B: main body, 42P: protrusion
Claims (6)
前記外輪に対して回転可能に配置された内軸と、
前記外輪と前記内軸との間に配置された複数の転動体とを備え、
前記内軸は、
鋼を含む第1部材と、
軽合金を含む第2部材とを含み、
前記第1部材は、
前記第1部材の外周面に形成され、前記複数の転動体が接触する転動面と、
前記内軸の軸方向の一方に開口する第1凹部とを有し、
前記第2部材は、
前記第1凹部に収容される本体を有し、
前記第1凹部及び前記本体の一方には、前記軸方向に延びる突起が形成され、前記第1凹部及び前記本体の他方には、前記突起が収容される第2凹部が形成されている、ハブユニット。 Outer ring,
An inner shaft arranged rotatably with respect to the outer ring;
A plurality of rolling elements disposed between the outer ring and the inner shaft;
The inner shaft is
A first member comprising steel;
A second member containing a light alloy,
The first member is
A rolling surface formed on the outer peripheral surface of the first member and in contact with the plurality of rolling elements;
A first recess opening in one of the axial directions of the inner shaft,
The second member is
A main body accommodated in the first recess;
One of the first recess and the main body is formed with a protrusion extending in the axial direction, and the other of the first recess and the main body is formed with a second recess for receiving the protrusion. unit.
前記突起は、前記本体に形成されている、ハブユニット。 The hub unit according to claim 1,
The protrusion is a hub unit formed on the main body.
前記第2凹部は、前記第1凹部の内面に形成されており、前記軸方向から見て、前記内軸の径方向で前記転動面よりも外側に位置している、ハブユニット。 The hub unit according to claim 2, wherein
The hub unit, wherein the second recess is formed on an inner surface of the first recess and is located outside the rolling surface in the radial direction of the inner shaft when viewed from the axial direction.
前記突起は、前記第1凹部の内面に形成されており、
前記第1凹部の内面は、前記内軸の径方向で前記突起よりも外側に形成された側面を含む、ハブユニット。 The hub unit according to claim 1,
The protrusion is formed on an inner surface of the first recess;
The hub unit, wherein an inner surface of the first recess includes a side surface formed outside the protrusion in a radial direction of the inner shaft.
前記突起及び前記凹部が周方向で全周に亘って形成されている、ハブユニット。 The hub unit according to any one of claims 1 to 4,
A hub unit in which the protrusion and the recess are formed over the entire circumference in the circumferential direction.
前記突起及び前記凹部が周方向に複数並んで形成されている、ハブユニット。 The hub unit according to any one of claims 1 to 4,
A hub unit in which a plurality of the protrusions and the recesses are formed in the circumferential direction.
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