JP2017013722A5

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Publication number: JP2017013722A5
Application number: JP2015134868A
Authority: JP
Filing date: 2015-07-06
Publication date: 2017-09-28

Description

図１０はバンパリインフォースメント１４の変形量に対する荷重の変化を従来技術と本実施形態とを対比して示す線図である。図１０の線図において、Ｇは従来技術、Ｈは本実施形態を示す。この両者の比較線図から良く分かるように、座屈タイミングは従来技術では変形量ｍ１の位置であったの対し、本実施形態では変形量ｍ２の位置となり、変形量ｍｄだけ遅れて生じる。これにより座屈が生じるピーク荷重も従来技術ではｎ１であったのが、本実施形態ではｎ２となり大幅にピーク荷重の増大も図られる。評価試験結果の数値は、従来技術Ｇの座屈荷重（ピーク荷重）ｎ１が１３３ＫＮで、その変形量ｍ１が３５ｍｍであったのに対し、本実施形態では座屈荷重（ピーク荷重）ｎ２が２４３ＫＮで、その変形量ｍ２が５６．８ｍｍである。 FIG. 10 is a diagram showing a change in load with respect to the deformation amount of the bumper reinforcement 14 in comparison with the prior art and the present embodiment. In the diagram of FIG. 10, G indicates the prior art, and H indicates the present embodiment. As can be clearly seen from the comparison diagram between the two, the buckling timing is at the position of the deformation amount m1 in the prior art, whereas in the present embodiment, it is at the position of the deformation amount m2 and is delayed by the deformation amount md. As a result, the peak load at which buckling occurs is n1 in the prior art, but becomes n2 in the present embodiment, and the peak load is significantly increased. Numerical evaluation test results in buckling load (peak load) n1 prior art G is 133KN, while the deformation amount m1 was 35 mm, in the present embodiment is buckling load (peak load) n2 in 243KN, the deformation amount m2 is 56.8mm.

図１２はエネルギー吸収量効率比較を示す。エネルギー吸収量効率とは〔エネルギー吸収（ＥＡ）量／バンパリインフォースメントの質量〕である。従来技術を１００とした場合、本実施形態は２００という高い値の効率を得た。なお、本説明でのエネルギー吸収（ＥＡ）量は、従来技術および本実施形態それぞれについて、図１０に示す線図の変形量０ｍｍ〜１５０ｍｍまでを積分して求めた値としている。 FIG. 12 shows energy absorption efficiency comparison. The energy absorption efficiency is [energy absorption (EA) amount / bumper reinforcement mass]. Assuming that the prior art is 100, this embodiment has obtained a high efficiency of 200. Note that the energy absorption (EA) amount in this description is a value obtained by integrating the deformation amounts 0 mm to 150 mm of the diagram shown in FIG. 10 for each of the related art and the present embodiment.