JP2016225211A

JP2016225211A - Vehicular head light

Info

Publication number: JP2016225211A
Application number: JP2015112304A
Authority: JP
Inventors: 政輝林; Masateru Hayashi
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2015-06-02
Filing date: 2015-06-02
Publication date: 2016-12-28
Anticipated expiration: 2035-06-02
Also published as: JP6550935B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To deliver sufficient light to the upper lateral side of a vehicle.SOLUTION: A vehicular head light includes a light source 2, a reflector 3, a projection lens 4, and a shade 5. The shade 5 consists of a first shade part 51 and a second shade part 52. The second shade part 52 is provided with displaced portions (a first inclined portion 521 and a second inclined portion 522). The displaced portions are formed by partially displacing the second shade part 52 at portions on the a self-vehicle lane side with respect to an optical axis Z2 of the projection lens 4, to the side of the projection lens 4. As a result, sufficient light can be delivered to the upper lateral side of the vehicle.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

この発明は、プロジェクタタイプの車両用前照灯に関するものである。 The present invention relates to a projector type vehicle headlamp.

この種の車両用前照灯は、従来からある（たとえば、特許文献１、特許文献２）。以下、従来の車両用前照灯について説明する。 This type of vehicle headlamp has been conventionally used (for example, Patent Document 1 and Patent Document 2). Hereinafter, a conventional vehicle headlamp will be described.

従来の車両用前照灯は、光源と、リフレクタと、レンズと、シェードと、を備え、光源からの光がリフレクタでレンズ側に反射されて、その反射光の一部がシェードでカットオフされて残りの反射光がレンズを透過してカットオフラインを有する配光パターンを形成し、かつ、カットオフされた反射光の一部がレンズを透過して配光パターンのカットオフラインよりも上方に上方配光パターンを形成するものである。 A conventional vehicle headlamp includes a light source, a reflector, a lens, and a shade. Light from the light source is reflected by the reflector to the lens side, and part of the reflected light is cut off by the shade. The remaining reflected light passes through the lens to form a light distribution pattern having a cut-off line, and part of the cut-off reflected light passes through the lens and is above the cut-off line of the light distribution pattern. A light distribution pattern is formed.

特開２００４−１７２１０４号公報JP 2004-172104 A 特開２００８−１７７０２５号公報JP 2008-177025 A

ところが、従来の車両用前照灯は、上方配光パターンが車両の前方の上方に照射されるものであるから、車両の対向車線側の側方の上方には十分な光が照射されない場合がある。 However, in the conventional vehicle headlamp, since the upper light distribution pattern is irradiated above the front of the vehicle, there is a case where sufficient light is not irradiated above the side on the opposite lane side of the vehicle. is there.

この発明が解決しようとする課題は、車両の対向車線側の側方の上方に十分な光を照射することができる車両用前照灯を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicular headlamp that can irradiate a sufficient amount of light above the side of the vehicle on the opposite lane side.

この発明（請求項１にかかる発明）は、光源と、光源からの光を反射させるリフレクタと、リフレクタよりも前側に配置されていて、リフレクタからの反射光を車両の前方に投影する投影レンズと、リフレクタと投影レンズとの間に配置されていて、リフレクタから投影レンズに向かう反射光の一部をカットオフして残りの反射光を投影レンズ側に通してカットオフラインを有する配光パターンを形成し、かつ、カットオフした反射光の一部を投影レンズ側に通して配光パターンのカットオフラインよりも上方に上方配光パターンを形成するシェードと、を備え、シェードが、光源側の第１シェード部と投影レンズ側の第２シェード部とから構成されていて、第２シェード部のうち投影レンズの光軸に対して自車線側の部分には、第２シェード部の一部分を投影レンズ側に変位させてなる変位部が設けられている、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 1) includes a light source, a reflector that reflects light from the light source, and a projection lens that is disposed in front of the reflector and projects reflected light from the reflector in front of the vehicle. , Arranged between the reflector and the projection lens, cut off part of the reflected light from the reflector to the projection lens and pass the remaining reflected light to the projection lens side to form a light distribution pattern having a cut-off line And a shade that forms an upper light distribution pattern above the cut-off line of the light distribution pattern by passing a part of the reflected light cut off to the projection lens side, the shade being the first light source side The shade portion and the second shade portion on the projection lens side, and the second shade portion of the second shade portion on the own lane side with respect to the optical axis of the projection lens. Displacement portion comprising a portion of the part is displaced to the projection lens side is provided, characterized in that.

この発明（請求項２にかかる発明）は、変位部が、第２シェード部のうち光軸の近傍の一部分を折り曲げてなる、ことを特徴とする。 This invention (the invention according to claim 2) is characterized in that the displacement part is formed by bending a part of the second shade part in the vicinity of the optical axis.

この発明（請求項３にかかる発明）は、変位部の上縁が、カットオフラインを形成する第１シェード部の上縁より上側に突出している、ことを特徴とする。 This invention (invention according to claim 3) is characterized in that the upper edge of the displacement part protrudes above the upper edge of the first shade part forming the cut-off line.

この発明（請求項４にかかる発明）は、変位部が、第２シェード部から投影レンズ側に折り曲げてなる第１傾斜面と、第１傾斜面から光源側に折り返してなる第２傾斜面と、から構成されていて、第１傾斜面が、第２傾斜面よりも光軸側に位置し、第１傾斜面の第２シェード部の変位部以外の部分に対する傾斜角度が、第２傾斜面の第２シェード部の変位部以外の部分に対する傾斜角度よりも大きい、ことを特徴とする。 According to the present invention (the invention according to claim 4), the displacement portion includes a first inclined surface that is bent from the second shade portion to the projection lens side, and a second inclined surface that is bent from the first inclined surface to the light source side. The first inclined surface is located closer to the optical axis than the second inclined surface, and the inclination angle of the first inclined surface with respect to the portion other than the displacement portion of the second shade portion is the second inclined surface. The inclination angle of the second shade portion with respect to the portion other than the displacement portion is larger.

この発明（請求項５にかかる発明）は、変位部の下縁部には、切欠部が設けられている、ことを特徴とする。 This invention (invention according to claim 5) is characterized in that a notch is provided in the lower edge of the displacement part.

この発明（請求項６にかかる発明）は、変位部の上下幅が、第２シェード部の変位部以外の部分の上下幅よりも大きい、ことを特徴とする。 The present invention (the invention according to claim 6) is characterized in that the vertical width of the displacement portion is larger than the vertical width of a portion other than the displacement portion of the second shade portion.

この発明の車両用前照灯は、変位部により、反射光の一部が車両の対向車線側の側方の上方に照射されるので、車両の対向車線側の側方の上方に十分な光を照射することができる。 In the vehicle headlamp according to the present invention, since a part of the reflected light is radiated above the side on the opposite lane side of the vehicle by the displacement portion, sufficient light is emitted above the side on the opposite lane side of the vehicle. Can be irradiated.

図１は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態を示すランプユニットの概略縦断面図（概略垂直断面図）である。FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view (schematic vertical sectional view) of a lamp unit showing an embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention. 図２は、カットオフラインを有する配光パターンと上方配光パターンとを示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a light distribution pattern having a cutoff line and an upper light distribution pattern. 図３は、シェードを示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing the shade. 図４は、シェードを示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the shade. 図５は、シェードの要部を示す一部拡大正面図である。FIG. 5 is a partially enlarged front view showing the main part of the shade. 図６は、シェードの要部を示す一部拡大斜視図である。FIG. 6 is a partially enlarged perspective view showing a main part of the shade. 図７は、光路を示すランプユニットの概略横断面説明図（概略水平断面説明図）である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional explanatory diagram (schematic horizontal cross-sectional explanatory diagram) of the lamp unit showing the optical path. 図８は、光路を示すランプユニットの概略横断面説明図（概略水平断面説明図）である。FIG. 8 is a schematic cross-sectional explanatory diagram (schematic horizontal cross-sectional explanatory diagram) of the lamp unit showing the optical path. 図９は、側方の上方配光パターンと光路とを示す説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram showing a lateral upper light distribution pattern and an optical path. 図１０は、側方の上方配光パターンと光路とを示す説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram showing a lateral upper light distribution pattern and an optical path. 図１１は、シェードの縦拡大断面図（垂直拡大断面図、図５におけるＸＩ−ＸＩ線拡大断面図）である。FIG. 11 is a longitudinally enlarged sectional view of a shade (a vertically enlarged sectional view, an enlarged sectional view taken along the line XI-XI in FIG. 5). 図１２は、シェードの第２シェード部を示す一部拡大平面説明図である。FIG. 12 is a partially enlarged plan explanatory view showing a second shade portion of the shade.

以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。図１において、光源、投影レンズ、シェード、ばね部材、ソレノイドのハッチングは、省略してある。図７、図８において、リフレクタ、投影レンズのハッチングは、省略してある。また、図面において、シェードなどの板厚を実際の板厚よりも厚く図示している図面がある。 Hereinafter, an example of an embodiment (example) of a vehicle headlamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In FIG. 1, hatching of a light source, a projection lens, a shade, a spring member, and a solenoid is omitted. 7 and 8, the hatching of the reflector and the projection lens is omitted. Further, in the drawings, there is a drawing in which the thickness of a shade or the like is shown to be larger than the actual thickness.

この明細書および別紙の特許請求の範囲において、前、後、上、下、左、右とは、この発明にかかる車両用前照灯を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。図１、図３、図４、図７〜図１２において、符号「Ｆ」は「前」、「Ｂ」は「後」、「Ｕ」は「上」、「Ｄ」は「下」、「Ｌ」は「左」、「Ｒ」は「右」である。図２、図９（Ａ）、図１０（Ａ）において、符号「ＶＵ−ＶＤ」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。符号「ＨＬ−ＨＲ」は、スクリーンの左右の水平線を示す。 In this specification and the appended claims, front, rear, top, bottom, left, right are front, back, top, bottom, when the vehicle headlamp according to the present invention is mounted on a vehicle. Left and right. In FIGS. 1, 3, 4, and 7 to 12, the symbol “F” is “front”, “B” is “rear”, “U” is “up”, “D” is “lower”, “ “L” is “left” and “R” is “right”. In FIG. 2, FIG. 9 (A), and FIG. 10 (A), the symbol “VU-VD” indicates vertical lines on the top and bottom of the screen. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen.

図９（Ａ）は、図９（Ｂ）に示す光路により得られる側方の上方配光パターンを示す説明図である。同じく、図１０（Ａ）は、図１０（Ｂ）に示す光路により得られる側方の上方配光パターンを示す説明図である。 FIG. 9A is an explanatory diagram showing a lateral upper light distribution pattern obtained by the optical path shown in FIG. Similarly, FIG. 10 (A) is an explanatory view showing a lateral upper light distribution pattern obtained by the optical path shown in FIG. 10 (B).

（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態における車両用前照灯の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯のヘッドランプについて説明する。この例において、左側の車線が自車線であり、右側の車線が対向車線である。 (Description of Configuration of Embodiment)
Hereinafter, the configuration of the vehicle headlamp in this embodiment will be described. In this example, for example, a headlamp of an automotive headlamp will be described. In this example, the left lane is the own lane and the right lane is the opposite lane.

（車両用前照灯１の説明）
図１において、符号１は、この実施形態における車両用前照灯である。前記車両用前照灯１は、車両の前部の左右両側にそれぞれ搭載されている。前記車両用前照灯１は、図１に示すように、ランプハウジング（図示せず）と、ランプレンズ（図示せず）と、光源２と、リフレクタ３と、投影レンズ４と、シェード５と、切替手段としてのばね部材６およびソレノイド（駆動ユニット）７と、取付部材としてのフレーム部材８と、ストッパ９と、を備える。 (Description of the vehicle headlamp 1)
In FIG. 1, the code | symbol 1 is the headlamp for vehicles in this embodiment. The vehicle headlamp 1 is mounted on each of the left and right sides of the front portion of the vehicle. As shown in FIG. 1, the vehicle headlamp 1 includes a lamp housing (not shown), a lamp lens (not shown), a light source 2, a reflector 3, a projection lens 4, and a shade 5. And a spring member 6 and a solenoid (drive unit) 7 as switching means, a frame member 8 as an attachment member, and a stopper 9.

前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）は、灯室を画成する。前記光源２および前記リフレクタ３および前記投影レンズ４および前記シェード５および前記ばね部材６および前記ソレノイド７および前記フレーム部材８および前記ストッパ９は、プロジェクタタイプのランプユニットを構成する。前記ランプユニット２、３、４、５、６、７、８、９は、前記灯室内に配置されていて、上下方向用光軸調整機構および左右方向用光軸調整機構を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。 The lamp housing and the lamp lens (for example, a transparent outer lens) define a lamp chamber. The light source 2, the reflector 3, the projection lens 4, the shade 5, the spring member 6, the solenoid 7, the frame member 8 and the stopper 9 constitute a projector type lamp unit. The lamp units 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 are arranged in the lamp chamber, and the lamp housing is arranged via the vertical optical axis adjustment mechanism and the horizontal optical axis adjustment mechanism. Is attached.

なお、前記灯室内には、前記ランプユニット２、３、４、５、６、７、８、９以外のランプユニット、たとえば、クリアランスランプユニット、ターンシグナルランプユニット、デイタイムランニングランプユニットなどが配置される場合がある。また、前記灯室内には、インナーパネルやインナーハウジングやインナーレンズなどが配置される場合がある。 In the lamp chamber, lamp units other than the lamp units 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 are disposed, for example, clearance lamp units, turn signal lamp units, daytime running lamp units, and the like. May be. In addition, an inner panel, an inner housing, an inner lens, or the like may be disposed in the lamp chamber.

（光源２の説明）
前記光源２は、この例では、バルブタイプのハロゲンバルブを使用する。前記光源２は、図１、図７、図８に示すように、前記リフレクタ３にソケット機構２０を介して着脱可能に取り付けられている。なお、前記光源２としては、前記ハロゲンバルブ以外に、白熱電球、放電灯、ＬＥＤなどの半導体型光源でも良い。前記光源２は、発光部２１を有する。 (Description of light source 2)
In this example, the light source 2 uses a bulb-type halogen bulb. As shown in FIGS. 1, 7, and 8, the light source 2 is detachably attached to the reflector 3 via a socket mechanism 20. In addition to the halogen bulb, the light source 2 may be a semiconductor light source such as an incandescent bulb, a discharge lamp, or an LED. The light source 2 includes a light emitting unit 21.

（リフレクタ３の説明）
前記リフレクタ３は、前記光源２の前記発光部２１から放射される光を反射光として前記投影レンズ４側に反射させるものである。前記リフレクタ３は、図１、図７、図８に示すように、前記フレーム部材８に固定保持されている。前記リフレクタ３は、前側（前記車両用前照灯１の光の照射方向側）が開口し、かつ、後側が閉塞した中空の凹形状をなす。前記リフレクタ３の後側の閉塞部の中央には、前記光源２が挿入されるための円形の透孔３０が設けられている。 (Description of reflector 3)
The reflector 3 reflects light emitted from the light emitting unit 21 of the light source 2 to the projection lens 4 side as reflected light. As shown in FIGS. 1, 7, and 8, the reflector 3 is fixedly held by the frame member 8. The reflector 3 has a hollow concave shape that is open on the front side (light irradiation direction side of the vehicle headlamp 1) and closed on the rear side. A circular through hole 30 for inserting the light source 2 is provided at the center of the closing portion on the rear side of the reflector 3.

前記リフレクタ３の内凹面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されていて、反射面３１が形成されている。前記リフレクタ３の前記反射面３１は、楕円もしくは楕円を基調とした反射面、たとえば、回転楕円面や楕円を基本とした自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）などの反射面（図１の垂直断面が楕円面をなし、かつ、図示しない水平断面が放物面ないし変形放物面をなす反射面）からなる。このために、前記リフレクタ３の前記反射面３１は、第１焦点Ｆ１と、第２焦点（水平断面上の焦線）Ｆ２と、光軸Ｚ１と、をそれぞれ有する。前記リフレクタ３の前記反射面３１の前記第１焦点Ｆ１は、前記光源２の前記発光部２１もしくはその近傍に位置する。 A reflective surface 31 is formed on the inner concave surface of the reflector 3 by vapor deposition of aluminum or silver coating. The reflecting surface 31 of the reflector 3 is an ellipse or a reflecting surface based on an ellipse, for example, a rotating ellipsoid or a free-form surface (NURBS surface) based on an ellipse (the vertical cross section in FIG. 1 is an ellipse). And a horizontal cross section (not shown) is a parabolic surface or a reflective surface having a deformed parabolic surface). For this purpose, the reflecting surface 31 of the reflector 3 has a first focal point F1, a second focal point (focal line on the horizontal section) F2, and an optical axis Z1. The first focal point F1 of the reflecting surface 31 of the reflector 3 is located at or near the light emitting unit 21 of the light source 2.

（投影レンズ４の説明）
前記投影レンズ４は、図１、図７、図８に示すように、前記光源２および前記リフレクタ３よりも前側に配置されている。前記投影レンズ４は、前記リフレクタ３の前記反射面３１からの反射光を車両の前方に投影するものである。前記投影レンズ４は、非球面レンズの凸レンズである。前記投影レンズ４の前方側の出射面４１は、凸非球面をなす。一方、前記投影レンズ４の後方側の入射面４０は、平面をなす。 (Description of the projection lens 4)
As shown in FIGS. 1, 7, and 8, the projection lens 4 is disposed in front of the light source 2 and the reflector 3. The projection lens 4 projects the reflected light from the reflecting surface 31 of the reflector 3 in front of the vehicle. The projection lens 4 is an aspherical convex lens. The exit surface 41 on the front side of the projection lens 4 forms a convex aspheric surface. On the other hand, the incident surface 40 on the rear side of the projection lens 4 forms a flat surface.

前記投影レンズ４は、前記フレーム部材８に固定保持されている。前記投影レンズ４は、焦点（後焦点、レンズ焦点）Ｆ３と、焦点面（後焦点面）ＦＰと、光軸Ｚ２と、を有する。前記投影レンズ４の前記焦点Ｆ３は、前記反射面３１の前記第２焦点Ｆ２もしくはその近傍に位置する。前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２と前記反射面３１の前記光軸Ｚ１とは、一致もしくはほぼ一致している。なお、前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２と前記反射面３１の前記光軸Ｚ１とは、一致していない場合もある。 The projection lens 4 is fixedly held on the frame member 8. The projection lens 4 has a focal point (rear focal point, lens focal point) F3, a focal plane (rear focal plane) FP, and an optical axis Z2. The focal point F3 of the projection lens 4 is located at or near the second focal point F2 of the reflecting surface 31. The optical axis Z2 of the projection lens 4 and the optical axis Z1 of the reflecting surface 31 are coincident or substantially coincident with each other. Note that the optical axis Z2 of the projection lens 4 and the optical axis Z1 of the reflecting surface 31 may not coincide with each other.

（配光パターンの説明）
前記シェード５は、前記リフレクタ３の前記反射面３１から前記投影レンズ４に向かう反射光を、複数の配光パターンが得られる複数のビームに切り替える可動タイプのシェードである。ここで、前記複数の配光パターンは、たとえば、図２に示すロービーム配光パターンＬＰおよび第１上方配光パターンＯＰ１と、図９（Ａ）に示す第２上方配光パターンＯＰ２と、図１０（Ａ）に示す第３上方配光パターンＯＰ３と、図示されていないハイビーム配光パターンと、である。 (Description of light distribution pattern)
The shade 5 is a movable shade that switches the reflected light from the reflecting surface 31 of the reflector 3 toward the projection lens 4 to a plurality of beams from which a plurality of light distribution patterns can be obtained. Here, the plurality of light distribution patterns include, for example, the low beam light distribution pattern LP and the first upper light distribution pattern OP1 shown in FIG. 2, the second upper light distribution pattern OP2 shown in FIG. 9A, and FIG. A third upper light distribution pattern OP3 shown in (A), and a high beam light distribution pattern (not shown).

前記ロービーム配光パターンＬＰは、すれ違い用配光パターンであって、スクリーンの左右の水平線ＨＬ−ＨＲに沿ったカットオフライン（下水平カットオフライン、斜めカットオフライン、上水平カットオフライン）ＣＬを有する。前記ロービーム配光パターンＬＰは、車両の手前すなわち前記水平線ＨＬ−ＨＲよりも下方を中央から左右に広範囲に照射するものである。 The low beam light distribution pattern LP is a light distribution pattern for passing, and has a cut-off line (lower horizontal cut-off line, oblique cut-off line, upper horizontal cut-off line) CL along the horizontal line HL-HR on the left and right of the screen. The low beam light distribution pattern LP irradiates a wide range from the center to the left and right before the vehicle, that is, below the horizontal line HL-HR.

前記第１上方配光パターンＯＰ１は、中央の上方配光パターン（オーバーヘッドサイン用配光パターン、オーバーヘッド配光パターン）である。前記第１上方配光パターンＯＰ１は、車両の前方（車両の遠方）の上方すなわち前記水平線ＨＬ−ＨＲ（前記カットオフラインＣＬ）よりも上方を照射するものである。 The first upper light distribution pattern OP1 is a central upper light distribution pattern (overhead sign light distribution pattern, overhead light distribution pattern). The first upper light distribution pattern OP1 irradiates above the front of the vehicle (distant from the vehicle), that is, above the horizontal line HL-HR (the cut-off line CL).

前記第２上方配光パターンＯＰ２は、車両の対向車線側の側方この例では右側の上方配光パターンである。前記第２上方配光パターンＯＰ２は、車両から約１０ｍ程度の側方（車両の近く）の上方を照射するものである。前記第２上方配光パターンＯＰ２は、スクリーンの上下の垂直線ＶＵ−ＶＤから右側に約８°、かつ、前記水平線ＨＬ−ＨＲから上側に約４°の箇所を中心もしくはほぼ中心としてその周囲を照射するものである。 The second upper light distribution pattern OP2 is an upper light distribution pattern on the side on the opposite lane side of the vehicle, in this example, on the right side. The second upper light distribution pattern OP2 irradiates the upper side of about 10 m from the vehicle (near the vehicle). The second upper light distribution pattern OP2 is centered or approximately centered around a point of about 8 ° on the right side from the vertical line VU-VD above and below the screen and about 4 ° on the upper side from the horizontal line HL-HR. Irradiation.

前記第３上方配光パターンＯＰ３は、車両の対向車線側の側方この例では右側の上方配光パターンである。前記第３上方配光パターンＯＰ３は、前記第１上方配光パターンＯＰ１と前記第２上方配光パターンＯＰ２との間（すなわち、前記第１上方配光パターンＯＰ１と前記第２上方配光パターンＯＰ２とが重畳している部分）を照射するものである。すなわち、前記第３上方配光パターンＯＰ３は、スクリーンの上下の垂直線ＶＵ−ＶＤから右側に約４°、かつ、前記水平線ＨＬ−ＨＲから上側に約４°の箇所を中心もしくはほぼ中心としてその周囲を照射するものである。 The third upper light distribution pattern OP3 is an upper light distribution pattern on the side on the opposite lane side of the vehicle, in this example, on the right side. The third upper light distribution pattern OP3 is between the first upper light distribution pattern OP1 and the second upper light distribution pattern OP2 (that is, the first upper light distribution pattern OP1 and the second upper light distribution pattern OP2). The portion where and are superimposed. That is, the third upper light distribution pattern OP3 is centered or substantially centered at a position about 4 ° on the right side from the vertical line VU-VD above and below the screen and about 4 ° on the upper side from the horizontal line HL-HR. Irradiate the surroundings.

前記ハイビーム配光パターンは、走行用配光パターンであって、車両の前方の手前から遠方に亘って照明するものである。前記ハイビーム配光パターンは、前記ロービーム配光パターンＬＰおよび前記第１上方配光パターンＯＰ１および前記第３上方配光パターンＯＰ３を含む範囲を照射するものである。 The high beam light distribution pattern is a light distribution pattern for traveling and illuminates from the front side of the vehicle to the far side. The high beam light distribution pattern irradiates a range including the low beam light distribution pattern LP, the first upper light distribution pattern OP1, and the third upper light distribution pattern OP3.

ここで、前記複数のビームは、ロービームとハイビームである。前記ロービームは、前記ロービーム配光パターンＬＰ、前記第１上方配光パターンＯＰ１、前記第２上方配光パターンＯＰ２、前記第３上方配光パターンＯＰ３を形成する。前記ハイビームは、前記ハイビーム配光パターンを形成する。 Here, the plurality of beams are a low beam and a high beam. The low beam forms the low beam light distribution pattern LP, the first upper light distribution pattern OP1, the second upper light distribution pattern OP2, and the third upper light distribution pattern OP3. The high beam forms the high beam light distribution pattern.

（シェード５の説明）
前記シェード５は、図１、図７、図８に示すように、前記光源２および前記リフレクタ３と前記投影レンズ４との間に配置されている。前記シェード５は、製造コストが安価である板構造（この例では、ステンレスやＳＵＳ（ばね鋼板）など、光を反射させることができる平板の薄鋼板構造）からなる。 (Description of shade 5)
As shown in FIGS. 1, 7, and 8, the shade 5 is disposed between the light source 2, the reflector 3, and the projection lens 4. The shade 5 has a plate structure with a low manufacturing cost (in this example, a flat thin steel plate structure capable of reflecting light, such as stainless steel or SUS (spring steel plate)).

前記シェード５は、図３〜図１０に示すように、前記光源２側（後側）に位置する第１シェード部５１と、前記投影レンズ４側（前側）に位置する第２シェード部５２と、から構成されている。前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２とは、前記第２焦点Ｆ２および前記焦点Ｆ３を挟んで前後に相対向する。前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２とは、前記光軸Ｚ１、Ｚ２に対してほぼ垂直であり、左右方向に長い長方形をなす。前記第１シェード部５１の上下幅は、前記第２シェード部５２の上下幅より広い。 As shown in FIGS. 3 to 10, the shade 5 includes a first shade portion 51 located on the light source 2 side (rear side), and a second shade portion 52 located on the projection lens 4 side (front side). , Is composed of. The first shade portion 51 and the second shade portion 52 oppose each other in the front-rear direction with the second focus F2 and the focus F3 interposed therebetween. The first shade portion 51 and the second shade portion 52 are substantially perpendicular to the optical axes Z1 and Z2 and have a long rectangle in the left-right direction. The vertical width of the first shade portion 51 is wider than the vertical width of the second shade portion 52.

前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２とは、別個の板部材からなる。前記第１シェード部５１の左右両端部と前記第２シェード部５２の左右両端部とは、固定手段（加締め、リベット止め、溶接、接着など）５３により固定されている。前記第１シェード部５１および前記第２シェード部５２は、反射光を前記ロービームと、前記ハイビームとに切り替えるものである。 The first shade portion 51 and the second shade portion 52 are made of separate plate members. The left and right end portions of the first shade portion 51 and the left and right end portions of the second shade portion 52 are fixed by fixing means (such as caulking, riveting, welding, and bonding) 53. The first shade unit 51 and the second shade unit 52 switch reflected light between the low beam and the high beam.

前記第１シェード部５１の上縁には、エッジ５１０が設けられている。前記第２シェード部５２の上縁には、エッジ５２０が設けられている。前記エッジ５１０、５２０は、それぞれ、上水平エッジと、下水平エッジと、斜めエッジと、からなる。上水平エッジは、前記ロービーム配光パターンＬＰの対向車線側（右側）の下水平カットオフラインＣＬを形成し、下水平エッジは、前記ロービーム配光パターンＬＰの自車線側（左側）の上水平カットオフラインＣＬを形成し、斜めエッジは、前記ロービーム配光パターンＬＰの斜めカットオフラインＣＬを形成する。 An edge 510 is provided on the upper edge of the first shade portion 51. An edge 520 is provided on the upper edge of the second shade portion 52. Each of the edges 510 and 520 includes an upper horizontal edge, a lower horizontal edge, and an oblique edge. The upper horizontal edge forms a lower horizontal cut-off line CL on the opposite lane side (right side) of the low beam light distribution pattern LP, and the lower horizontal edge is an upper horizontal cut on the own lane side (left side) of the low beam light distribution pattern LP. An off-line CL is formed, and an oblique edge forms an oblique cut-off line CL of the low beam light distribution pattern LP.

前記シェード５は、前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２とからなる２枚の板構造であり、前記配光パターンに生じる色（たとえば、青色）を消すことができる。前記シェード５の前記第１シェード部５１および前記第２シェード部５２が第１姿勢に切り替えられているときにおいて、前記第１シェード部５１および前記第２シェード部５２は、前記リフレクタ３の前記反射面３１から前記投影レンズ４に向かう反射光の一部をカットオフして残りの反射光を前記投影レンズ４側に通して前記カットオフラインＣＬを有する前記ロービーム配光パターンＬＰを形成する。 The shade 5 has a two-plate structure including the first shade portion 51 and the second shade portion 52, and can erase a color (for example, blue) generated in the light distribution pattern. When the first shade part 51 and the second shade part 52 of the shade 5 are switched to the first posture, the first shade part 51 and the second shade part 52 are reflected by the reflection of the reflector 3. A part of the reflected light directed from the surface 31 toward the projection lens 4 is cut off, and the remaining reflected light is passed through the projection lens 4 to form the low beam light distribution pattern LP having the cut-off line CL.

２枚の板構造からなる前記シェード５の前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２とは、空間５４を挟んで相互に対向している。前記シェード５でカットオフされた反射光の一部は、前記第２シェード部５２の対向面で前記第１シェード部５１側に反射し、かつ、前記第１シェード部５１の対向面で前記第２シェード部５２側に反射して、前記第２シェード部５２の下側の縁を通って前記投影レンズ４に入射する。前記投影レンズ４に入射した光は、前記第１上方配光パターンＯＰ１として前記投影レンズ４から車両の前方の上方に照射される。 The first shade portion 51 and the second shade portion 52 of the shade 5 having a two-plate structure are opposed to each other with a space 54 interposed therebetween. A part of the reflected light cut off by the shade 5 is reflected to the first shade portion 51 side by the facing surface of the second shade portion 52, and the first surface of the first shade portion 51 is reflected by the first surface. The light is reflected toward the second shade portion 52 and enters the projection lens 4 through the lower edge of the second shade portion 52. The light incident on the projection lens 4 is emitted from the projection lens 4 to the upper front of the vehicle as the first upper light distribution pattern OP1.

前記第１シェード部５１の対向面と前記第２シェード部５２の対向面とは、前記シェード５の素材の面をそのまま使用しても良いし、また、新たに反射面処理を施したものでも良い。前記第１シェード部５１の前記エッジ５１０に、前記ロービーム配光パターンＬＰのうち所定の部分の光度を下げる遮蔽部を設けても良い。前記シェード５の前記第１シェード部５１と前記第２シェード部５２との間の前記空間５４において、中央部を広くして、左右両端部を狭くして、前記ロービーム配光パターンＬＰの左右両端部のカットオフラインＣＬの明暗差をぼかして視認性を向上させるようにしても良い。 As the facing surface of the first shade portion 51 and the facing surface of the second shade portion 52, the surface of the material of the shade 5 may be used as it is, or it may be a newly-reflected surface treatment. good. A shielding part that reduces the luminous intensity of a predetermined part of the low beam light distribution pattern LP may be provided at the edge 510 of the first shade part 51. In the space 54 between the first shade portion 51 and the second shade portion 52 of the shade 5, the central portion is widened and the left and right end portions are narrowed, and the left and right end portions of the low beam light distribution pattern LP. Visibility may be improved by blurring the difference in brightness of the cut-off line CL.

（第２シェード部５２の変位部の説明）
前記第２シェード部５２は、図３〜図１２に示すように、第１傾斜部５２１と、第２傾斜部５２２と、平行部５２３と、から構成されている。前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２は、前記第２シェード部５２のうち前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２に対して自車線側（左側）の部分であって前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２の近傍の一部分を前記投影レンズ４側に変位させてなる変位部を構成するものである。 (Description of the displacement portion of the second shade portion 52)
As shown in FIGS. 3 to 12, the second shade portion 52 includes a first inclined portion 521, a second inclined portion 522, and a parallel portion 523. The first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 are portions of the second shade portion 52 on the own lane side (left side) with respect to the optical axis Z2 of the projection lens 4, and the projection lens 4 The displacement part formed by displacing a part of the vicinity of the optical axis Z2 toward the projection lens 4 is configured.

前記変位部としての前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２は、前記シェード５でカットオフされた反射光の一部の光Ｌ１により、前記第２上方配光パターンＯＰ２および前記第３上方配光パターンＯＰ３を形成する。前記変位部としての前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２は、前記第２シェード部５２のうち自車線側（左側）の部分に設けられている。 The first inclined part 521 and the second inclined part 522 serving as the displacement part are formed by the second upper light distribution pattern OP2 and the third third light distribution pattern OP2 by the light L1 that is a part of the reflected light cut off by the shade 5. An upper light distribution pattern OP3 is formed. The first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 serving as the displacement portion are provided in a portion of the second shade portion 52 on the own lane side (left side).

このために、図９（Ｂ）に示すように、前記第１傾斜部５２１、前記第２傾斜部５２２、前記第１シェード部５１で反射して前記投影レンズ４に入射する光Ｌ１（最終ベクトルＬ１）と、前記投影レンズ４の前記焦点面ＦＰとの交点は、前記投影レンズ４の前記焦点Ｆ３に対して自車線側（左側）に位置する。これにより、前記第２上方配光パターンＯＰ２は、前記投影レンズ４から自車線側（左側）に対して反対側の対向車線側（右側）に照射される。前記交点と前記投影レンズ４の前記焦点Ｆ３との間が離れれば離れるほど前記第２上方配光パターンＯＰ２は、右側（車両の側方側、外側）に照射される。 For this purpose, as shown in FIG. 9B, light L1 (final vector) that is reflected by the first inclined portion 521, the second inclined portion 522, and the first shade portion 51 and is incident on the projection lens 4 is entered. The intersection of L1) and the focal plane FP of the projection lens 4 is located on the own lane side (left side) with respect to the focal point F3 of the projection lens 4. Thereby, the second upper light distribution pattern OP2 is irradiated from the projection lens 4 to the opposite lane side (right side) opposite to the own lane side (left side). As the distance between the intersection point and the focal point F3 of the projection lens 4 increases, the second upper light distribution pattern OP2 is irradiated to the right side (the side of the vehicle, the outside).

また、図１０（Ｂ）に示すように、前記第２傾斜部５２２、前記第１シェード部５１で反射して前記投影レンズ４に入射する光Ｌ１（最終ベクトルＬ１）と、前記投影レンズ４の前記焦点面ＦＰとの交点は、前記投影レンズ４の前記焦点Ｆ３に対して自車線側（左側）に位置する。これにより、前記第３上方配光パターンＯＰ３は、前記投影レンズ４から自車線側（左側）に対して反対側の対向車線側（右側）に照射される。前記交点と前記投影レンズ４の前記焦点Ｆ３との間が離れれば離れるほど前記第３上方配光パターンＯＰ３は、右側（車両の側方側、外側）に照射される。 10B, the light L1 (final vector L1) reflected by the second inclined portion 522 and the first shade portion 51 and incident on the projection lens 4 and the projection lens 4 The intersection with the focal plane FP is located on the own lane side (left side) with respect to the focal point F3 of the projection lens 4. Accordingly, the third upper light distribution pattern OP3 is irradiated from the projection lens 4 to the opposite lane side (right side) opposite to the own lane side (left side). As the distance between the intersection point and the focal point F3 of the projection lens 4 increases, the third upper light distribution pattern OP3 is irradiated to the right side (the side of the vehicle, the outside).

前記平行部５２３は、前記第２シェード部５２のうち前記変位部以外の部分を構成するものである。前記平行部５２３は、前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２の左右の端から左右に一体に延設されている。前記平行部５２３は、前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２に対して垂直もしくはほぼ垂直であり、前記第１シェード部５１と平行もしくはほぼ平行である。 The parallel part 523 constitutes a part other than the displacement part in the second shade part 52. The parallel part 523 is integrally extended from the left and right ends of the first inclined part 521 and the second inclined part 522 to the left and right. The parallel part 523 is perpendicular or substantially perpendicular to the optical axis Z2 of the projection lens 4 and is parallel or substantially parallel to the first shade part 51.

前記変位部としての前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２の上縁である前記エッジ５２０は、図５、図１１に示すように、前記第１シェード部５１の上縁である前記エッジ５１０（図５中の破線を参照）より上側に突出している。前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２の上縁部分のうち前記第１シェード部５１の前記エッジ５１０よりも上側の突出部分は、山形形状をなしている。すなわち、前記第１傾斜部５２１の前記エッジ５２０は、前記平行部５２３の前記エッジ５２０との交点（交線）から急な上り勾配で傾斜している。前記第２傾斜部５２２の前記エッジ５２０は、前記平行部５２３の前記エッジ５２０との交点（交線）から緩やかな上り勾配で傾斜している。前記第１傾斜部５２１の前記エッジ５２０と前記第２傾斜部５２２の前記エッジ５２０との交点（交線）は、頂となっている。 The edge 520 which is the upper edge of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 as the displacement portion is the upper edge of the first shade portion 51 as shown in FIGS. It protrudes above the edge 510 (see the broken line in FIG. 5). Of the upper edge portions of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522, the protruding portion above the edge 510 of the first shade portion 51 has a mountain shape. That is, the edge 520 of the first inclined portion 521 is inclined with a steep upward slope from the intersection (intersection line) with the edge 520 of the parallel portion 523. The edge 520 of the second inclined part 522 is inclined with a gentle upward slope from the intersection (intersection line) with the edge 520 of the parallel part 523. An intersection (intersection line) between the edge 520 of the first inclined portion 521 and the edge 520 of the second inclined portion 522 is a top.

前記変位部としての前記第１傾斜部５２１は、前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２において、前記第２シェード部５２から前記投影レンズ４側に折り曲げてなる第１傾斜面を構成する。前記変位部としての前記第２傾斜部５２２は、前記第１傾斜面としての前記第１傾斜部５２１から前記光源２側に折り返してなる第２傾斜面を構成する。前記第１傾斜面としての前記第１傾斜部５２１は、前記第２傾斜面としての前記第２傾斜部５２２よりも前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２側に位置する。 The first inclined portion 521 as the displacement portion constitutes a first inclined surface that is bent from the second shade portion 52 toward the projection lens 4 in the optical axis Z2 of the projection lens 4. The second inclined portion 522 as the displacement portion constitutes a second inclined surface formed by folding back from the first inclined portion 521 as the first inclined surface to the light source 2 side. The first inclined portion 521 as the first inclined surface is located closer to the optical axis Z2 side of the projection lens 4 than the second inclined portion 522 as the second inclined surface.

図１２に示すように、前記第１傾斜面としての前記第１傾斜部５２１の前記平行部５２３に対する傾斜角度θ１は、前記第２傾斜面としての前記第２傾斜部５２２の前記平行部５２３に対する傾斜角度θ２よりも大きい。このために、前記第１傾斜面としての前記第１傾斜部５２１の左右方向の長さは、前記第２傾斜面としての前記第２傾斜部５２２の左右方向の長さよりも短い。 As shown in FIG. 12, the inclination angle θ1 of the first inclined portion 521 as the first inclined surface with respect to the parallel portion 523 is equal to the parallel portion 523 of the second inclined portion 522 as the second inclined surface. It is larger than the inclination angle θ2. For this reason, the length in the left-right direction of the first inclined portion 521 as the first inclined surface is shorter than the length in the left-right direction of the second inclined portion 522 as the second inclined surface.

図３〜図６に示すように、前記変位部としての前記第２傾斜部５２２の下縁部には、切欠部５２４が設けられている。 As shown in FIGS. 3-6, the notch part 524 is provided in the lower edge part of the said 2nd inclination part 522 as said displacement part.

図３〜図６に示すように、前記変位部としての前記第１傾斜部５２１および前記第２傾斜部５２２のうち前記第１傾斜部５２１寄りの部分には、第１幅広部５２５が設けられている。前記第１幅広部５２５の上下幅は、前記第２シェード部５２の前記第２傾斜部５２２のうち前記第１傾斜部５２１側に対して反対側の部分の上下幅よりも大きい。 As shown in FIGS. 3 to 6, a first wide portion 525 is provided in a portion near the first inclined portion 521 of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 as the displacement portion. ing. The vertical width of the first wide portion 525 is larger than the vertical width of the portion of the second shade portion 52 opposite to the first inclined portion 521 side of the second inclined portion 522.

（第２シェード部５２の説明）
前記第２シェード部５２のうち、前記第１傾斜部５２１から連続する前記平行部５２３の前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ２側の部分には、第２幅広部５２６が設けられている。前記第２幅広部５２６の上下幅は、前記第１傾斜部５２１から連続する前記平行部５２３のうち前記第２幅広部５２６を除いた部分の上下幅よりも大きい。 (Description of the second shade portion 52)
A second wide portion 526 is provided in a portion of the second shade portion 52 on the optical axis Z2 side of the projection lens 4 of the parallel portion 523 that continues from the first inclined portion 521. The vertical width of the second wide portion 526 is larger than the vertical width of the portion of the parallel portion 523 that is continuous from the first inclined portion 521 except for the second wide portion 526.

前記第２幅広部５２６には、折曲部５２８が設けられている。前記折曲部５２８は、前記第２幅広部５２６の一部分を前記投影レンズ４側に折り曲げてなる。前記折曲部５２８は、折曲線と切込線により囲まれている一部分を折曲線において折り曲げてなる。すなわち、前記第２シェード部５２の打抜き加工時において、前記第２幅広部５２６のうち前記折曲部５２８に対応する部分の周囲の三方を打抜いて切込線を形成する。つぎに、前記第２シェード部５２の折曲加工時において、切込線により三方を囲まれている前記折曲部５２８に対応する部分を折曲線に沿って折り曲げて前記折曲部５２８を形成する。 A bent portion 528 is provided in the second wide portion 526. The bent portion 528 is formed by bending a part of the second wide portion 526 to the projection lens 4 side. The bent portion 528 is formed by bending a part surrounded by a fold line and a cut line at the fold line. That is, at the time of punching the second shade portion 52, three sides around the portion corresponding to the bent portion 528 of the second wide portion 526 are punched to form a cut line. Next, when the second shade portion 52 is bent, a portion corresponding to the bent portion 528 surrounded on three sides by a cut line is bent along a folding line to form the bent portion 528. To do.

前記第２シェード部５２の折曲加工後において、前記第２幅広部５２６のうち、切込線および前記折曲部５２８に対応する部分には、開口部５００が形成されている。前記開口部５００のうち折曲線に対して前記投影レンズ４の前記光軸Ｚ側の辺の上側の部分には、凹部５０１が設けられている。前記第２幅広部５２６の前記開口部５００の周囲の四方は、囲まれている。特に、前記開口部５００の下辺は、周囲部５０２により囲まれている。 After the second shade portion 52 is bent, an opening 500 is formed in a portion of the second wide portion 526 corresponding to the cut line and the bent portion 528. A concave portion 501 is provided in a portion of the opening 500 above the side on the optical axis Z side of the projection lens 4 with respect to the bending curve. The four sides around the opening 500 of the second wide portion 526 are surrounded. In particular, the lower side of the opening 500 is surrounded by a peripheral portion 502.

（切替手段のばね部材６、ソレノイド７の説明）
前記ばね部材６および前記ソレノイド７は、前記シェード５の姿勢を、上方の姿勢と下方の姿勢との間において、前記ロービームと前記ハイビームとが得られる複数の姿勢、すなわち、第１姿勢のロービーム姿勢と第２姿勢のハイビーム姿勢とに切り替えるものである。前記ロービーム姿勢は、図１に示す上方の姿勢（位置）であり、前記ハイビーム姿勢は、図１に示すロービーム姿勢よりも下方に位置する下方の姿勢（位置）である。 (Description of switching member spring member 6 and solenoid 7)
The spring member 6 and the solenoid 7 have a plurality of postures in which the low beam and the high beam can be obtained between the upper posture and the lower posture, that is, the low beam posture in the first posture. And the high beam posture of the second posture. The low beam posture is an upper posture (position) shown in FIG. 1, and the high beam posture is a lower posture (position) positioned below the low beam posture shown in FIG.

前記ばね部材６は、ステンレスやＳＵＳ（ばね鋼板）などの弾性を有する薄板構造からなる。また、前記ばね部材６は、図１、図３、図４に示すように、正面視長円形形状をなす。前記シェード５と前記ばね部材６とは、一体構造をなす。すなわち、前記シェード５の前記第１シェード部５１の下側の縁と前記ばね部材６の上水平部の取付部６０の前側の縁とが一体となっている。なお、前記シェード５と前記ばね部材６とは、それぞれ別個に製造してから一体に固定しても良い。 The spring member 6 has a thin plate structure having elasticity such as stainless steel or SUS (spring steel plate). The spring member 6 has an oval shape in front view as shown in FIGS. 1, 3, and 4. The shade 5 and the spring member 6 form an integral structure. That is, the lower edge of the first shade portion 51 of the shade 5 and the front edge of the mounting portion 60 of the upper horizontal portion of the spring member 6 are integrated. The shade 5 and the spring member 6 may be manufactured separately and then fixed together.

前記ばね部材６は、前記フレーム部材８に固定されている。すなわち、前記ばね部材６の下水平部の固定部６１の両端部がスクリュー６２止めにより前記フレーム部材８に固定されている。前記シェード５と一体構造の前記ばね部材６が前記フレーム部材８に固定されることにより、前記ばね部材６のばね力が作用する方向は、前記シェード５の姿勢が上方の第１姿勢（ロービーム姿勢）と下方の第２姿勢（ハイビーム姿勢）との間において切り替わる方向と一致もしくはほぼ一致する。 The spring member 6 is fixed to the frame member 8. In other words, both end portions of the lower horizontal fixing portion 61 of the spring member 6 are fixed to the frame member 8 by screws 62. When the spring member 6 integrally formed with the shade 5 is fixed to the frame member 8, the direction in which the spring force of the spring member 6 acts is the first posture (low beam posture) in which the posture of the shade 5 is upward. ) And the lower second posture (high beam posture).

前記ソレノイド７は、図１に示すように、前記ばね部材６の空間中に収納されており、かつ、前記ばね部材６の前記固定部６１を介して前記フレーム部材８に固定されている。前記ソレノイド７の進退ロッド７０の先端は、前記ばね部材６の前記取付部６０に取り付けられている。前記ソレノイド７の進退ロッド７０が進退する方向は、図１に示すように、前記ばね部材６のばね力の作用方向および前記シェード５の姿勢の切替方向と一致もしくはほぼ一致する。前記ばね部材６のばね力の作用方向および前記シェード５の姿勢の切替方向および前記ソレノイド７の進退ロッド７０の進退方向は、上下の垂直線ＶＵ−ＶＤ方向である。 As shown in FIG. 1, the solenoid 7 is housed in the space of the spring member 6 and is fixed to the frame member 8 via the fixing portion 61 of the spring member 6. The tip of the advance / retreat rod 70 of the solenoid 7 is attached to the attachment portion 60 of the spring member 6. As shown in FIG. 1, the direction in which the advance / retreat rod 70 of the solenoid 7 advances / retreats coincides or substantially coincides with the direction in which the spring force of the spring member 6 acts and the switching direction of the attitude of the shade 5. The acting direction of the spring force of the spring member 6, the switching direction of the attitude of the shade 5, and the advancing / retreating direction of the advancing / retreating rod 70 of the solenoid 7 are the vertical vertical line VU-VD directions.

（フレーム部材８、ストッパ９の説明）
前記フレーム部材８には、前記ストッパ９が固定されている。前記フレーム部材８は、前記上下方向用光軸調整機構および前記左右方向用光軸調整機構を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。前記ストッパ９は、図１に示すように、前記ソレノイド７が非駆動時において、前記ばね部材６の前記取付部６０が弾性当接して、前記シェード５のロービーム姿勢を規制制動するものである。 (Description of frame member 8 and stopper 9)
The stopper 9 is fixed to the frame member 8. The frame member 8 is attached to the lamp housing via the vertical optical axis adjustment mechanism and the horizontal optical axis adjustment mechanism. As shown in FIG. 1, when the solenoid 7 is not driven, the stopper 9 elastically contacts the mounting portion 60 of the spring member 6 to restrict and brake the low beam posture of the shade 5.

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用前照灯１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 (Description of the operation of the embodiment)
The vehicle headlamp 1 according to this embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.

まず、光源２を点灯する。すると、この光源２の発光部２１から光が放射される。この光は、リフレクタ３の反射面３１でシェード５および投影レンズ４側に反射される。このとき、ソレノイド７が非駆動時、すなわち、非通電状態のときには、ばね部材６のばね力により、ソレノイド７の進退ロッド７０が前進してかつシェード５が上方に付勢されており、かつ、ばね部材６の取付部６０がストッパ９に弾性当接している。この結果、シェード５は、規制制動されていて、図１に示すロービーム姿勢（第１姿勢）にある。 First, the light source 2 is turned on. Then, light is emitted from the light emitting unit 21 of the light source 2. This light is reflected by the reflecting surface 31 of the reflector 3 toward the shade 5 and the projection lens 4. At this time, when the solenoid 7 is not driven, that is, in a non-energized state, the forward / backward rod 70 of the solenoid 7 is advanced and the shade 5 is biased upward by the spring force of the spring member 6, and The attachment portion 60 of the spring member 6 is in elastic contact with the stopper 9. As a result, the shade 5 is regulated and braked and is in the low beam posture (first posture) shown in FIG.

シェード５が図１に示すロービーム姿勢にあるときには、リフレクタ３の反射面３１からの反射光のうちの一部は、シェード５の第１シェード部５１および第２シェード部５２によりカットオフ（遮蔽）される。一方、カットオフ（遮蔽）されなかった残りの反射光は、投影レンズ４側に進み、投影レンズ４を経て、図２に示すロービーム配光パターンＬＰとして、自動車の前方に投影（放射、照射）される。このロービーム配光パターンＬＰには、図２に示すように、シェード５の第１シェード部５１のエッジ５１０および第２シェード部５２のエッジ５２０によりカットオフラインＣＬが形成されている。 When the shade 5 is in the low beam posture shown in FIG. 1, a part of the reflected light from the reflecting surface 31 of the reflector 3 is cut off (shielded) by the first shade portion 51 and the second shade portion 52 of the shade 5. Is done. On the other hand, the remaining reflected light that has not been cut off (shielded) proceeds to the projection lens 4 side, and is projected (radiated and irradiated) through the projection lens 4 to the front of the automobile as the low beam light distribution pattern LP shown in FIG. Is done. In this low beam light distribution pattern LP, a cut-off line CL is formed by the edge 510 of the first shade portion 51 and the edge 520 of the second shade portion 52 of the shade 5 as shown in FIG.

ここで、このロービーム配光パターンＬＰには、図２に示すように、第２シェード部５２の第１傾斜部５２１の上縁のエッジ５２０により、前記のカットオフラインＣＬよりも下側に第１カットオフラインＣＬ１が形成されていて、かつ、第２シェード部５２の第２傾斜部５２２の上縁のエッジ５２０により、前記のカットオフラインＣＬよりも下側に第２カットオフラインＣＬ２が形成されている。第１カットオフラインＣＬ１の長さは、第２カットオフラインＣＬ２の長さよりも短い。なお、図２において、カットオフラインＣＬと第１カットオフラインＣＬ１および第２カットオフラインＣＬ２との間を、実際よりも広くして図示してある。 Here, as shown in FIG. 2, the low beam light distribution pattern LP has a first lower side than the cut-off line CL due to an edge 520 at the upper edge of the first inclined portion 521 of the second shade portion 52. The cut-off line CL1 is formed, and the second cut-off line CL2 is formed below the cut-off line CL by the edge 520 at the upper edge of the second inclined part 522 of the second shade part 52. . The length of the first cutoff line CL1 is shorter than the length of the second cutoff line CL2. In FIG. 2, the gap between the cut-off line CL and the first cut-off line CL1 and the second cut-off line CL2 is shown wider than the actual one.

シェード５の第１シェード部５１および第２シェード部５２によりカットオフされた反射光の一部の光は、第１シェード部５１と第２シェード部５２との間の空間５４を通って投影レンズ４側に進む。すなわち、第１シェード部５１のエッジ５１０および第２シェード部５２のエッジ５２０側から空間５４中に入った光は、空間５４における第１シェード部５１の対向面と第２シェード部５２の対向面とで反射して、第２シェード部５２の下縁から投影レンズ４側に進む。これにより、図２に示すように、第１上方配光パターンＯＰ１がロービーム配光パターンＬＰのカットオフラインＣＬよりも上方に形成される。 A part of the reflected light cut off by the first shade portion 51 and the second shade portion 52 of the shade 5 passes through the space 54 between the first shade portion 51 and the second shade portion 52 and is a projection lens. Proceed to the 4th side. That is, the light that has entered the space 54 from the edge 510 of the first shade portion 51 and the edge 520 side of the second shade portion 52 enters the facing surface of the first shade portion 51 and the facing surface of the second shade portion 52 in the space 54. And proceed from the lower edge of the second shade portion 52 to the projection lens 4 side. Thereby, as shown in FIG. 2, the first upper light distribution pattern OP1 is formed above the cut-off line CL of the low beam light distribution pattern LP.

ここで、図７、図９に示すように、カットオフされた反射光の一部の光Ｌ１（図中、実線矢印参照）は、第２シェード部５２の第１傾斜部５２１、第２シェード部５２の第２傾斜部５２２、第１シェード部５１で反射する。すなわち、第１傾斜部５２１で反射した光Ｌ１は、第１シェード部５１に直接入射せずに、まず第２傾斜部５２２に入射してその第２傾斜部５２２で反射し、その後第１シェード部５１に入射してその第１シェード部５１で反射する。その反射した光Ｌ１は、第２シェード部５２の第２傾斜部５２２の下側の縁および切欠部５２４を通って投影レンズ４側に進む。これにより、図９（Ａ）に示すように、第２上方配光パターンＯＰ２が形成される。 Here, as shown in FIGS. 7 and 9, the light L1 (see the solid line arrow in the figure) that is part of the reflected light that has been cut off is the first inclined portion 521 and the second shade of the second shade portion 52. Reflected by the second inclined portion 522 and the first shade portion 51 of the portion 52. That is, the light L1 reflected by the first inclined portion 521 does not directly enter the first shade portion 51 but first enters the second inclined portion 522 and is reflected by the second inclined portion 522, and then the first shade. The light enters the portion 51 and is reflected by the first shade portion 51. The reflected light L <b> 1 travels toward the projection lens 4 through the lower edge of the second inclined portion 522 of the second shade portion 52 and the cutout portion 524. Thereby, as shown in FIG. 9A, the second upper light distribution pattern OP2 is formed.

また、図８、図１０に示すように、カットオフされた反射光の一部の光Ｌ１（図中、実線矢印参照）は、第２シェード部５２の第２傾斜部５２２、第１シェード部５１で反射する。その反射した光Ｌ１は、第２シェード部５２の第２傾斜部５２２の下側の縁および切欠部５２４を通って投影レンズ４側に進む。これにより、図１０（Ａ）に示すように、第３上方配光パターンＯＰ３が形成される。 Further, as shown in FIGS. 8 and 10, the light L1 (see the solid line arrow in the figure) that is a part of the reflected light that has been cut off is the second inclined portion 522 of the second shade portion 52, the first shade portion. Reflected at 51. The reflected light L <b> 1 travels toward the projection lens 4 through the lower edge of the second inclined portion 522 of the second shade portion 52 and the cutout portion 524. Thereby, as shown in FIG. 10A, the third upper light distribution pattern OP3 is formed.

ソレノイド７に通電すると、ソレノイド７が駆動して、ソレノイド７の進退ロッド７０がばね部材６のばね力に抗して後退する。これに伴って、シェード５は、図１に示す上方のロービーム姿勢（第１姿勢）から下方のハイビーム姿勢（第２姿勢）に切り替わる。 When the solenoid 7 is energized, the solenoid 7 is driven, and the advance / retreat rod 70 of the solenoid 7 moves backward against the spring force of the spring member 6. Accordingly, the shade 5 switches from the upper low beam posture (first posture) shown in FIG. 1 to the lower high beam posture (second posture).

すると、今まで、シェード５の第１シェード部５１および第２シェード部５２によりカットオフされていたリフレクタ３の反射面３１からの反射光は、残りの反射光と共に、投影レンズ４側に進み、投影レンズ４を経て、ハイビーム配光パターンとして、自動車の前方に投影（放射、照射）される。 Then, the reflected light from the reflecting surface 31 of the reflector 3 that has been cut off by the first shade part 51 and the second shade part 52 of the shade 5 so far proceeds to the projection lens 4 side together with the remaining reflected light, The light is projected (radiated and irradiated) in front of the automobile as a high beam light distribution pattern through the projection lens 4.

そして、ソレノイド７への通電を遮断すると、ソレノイド７が非駆動状態となるので、弾性変形していたばね部材６がばね力に弾性復帰する。この結果、シェード５は、下方のハイビーム姿勢（第２姿勢）から図１に示す上方のロービーム姿勢（第１姿勢）に切り替わる。これにより、ハイビーム配光パターンから図２に示すロービーム配光パターンＬＰおよび第１上方配光パターンＯＰ１、第２上方配光パターンＯＰ２、第３上方配光パターンＯＰ３に切り替わる。 When the energization of the solenoid 7 is interrupted, the solenoid 7 is brought into a non-driven state, so that the elastically deformed spring member 6 is elastically returned to the spring force. As a result, the shade 5 is switched from the lower high beam posture (second posture) to the upper low beam posture (first posture) shown in FIG. Accordingly, the high beam distribution pattern is switched to the low beam distribution pattern LP, the first upper light distribution pattern OP1, the second upper light distribution pattern OP2, and the third upper light distribution pattern OP3 shown in FIG.

（実施形態の効果の説明）
この実施形態における車両用前照灯１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。 (Explanation of effect of embodiment)
The vehicle headlamp 1 in this embodiment has the above-described configuration and operation, and the effects thereof will be described below.

この実施形態における車両用前照灯１は、変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２を、第２シェード部５２のうち自車線側この例では左側の部分に設けるものである。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、変位部の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２により、反射光Ｌ１の一部が第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３として車両の対向車線側の側方この例では右側の上方に照射されるので、車両の対向車線側の側方この例では右側の上方に十分な光を照射することができる。 The vehicle headlamp 1 in this embodiment is provided with a first inclined portion 521 and a second inclined portion 522 as displacement portions on the own lane side of the second shade portion 52 in this example, the left side portion. . For this reason, in the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the displacement portion cause a part of the reflected light L1 to be the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper portion. Since the light distribution pattern OP3 is irradiated on the side on the opposite lane side of the vehicle in this example and on the right side, sufficient light can be emitted on the side on the opposite lane side of the vehicle and in this example on the right side.

この実施形態における車両用前照灯１は、第１傾斜部５２１の平行部５２３に対する傾斜角度θ１および第２傾斜部５２２の平行部５２３に対する傾斜角度θ２を調整することにより、第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３の左右の照射方向を調整することができる。また、この実施形態における車両用前照灯１は、相対向する第１シェード部５１と第２シェード部５２の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２との垂直方向（鉛直方向、上下方向）に対する角度を調整することにより、第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３の上下の照射方向を調整することができる。 The vehicle headlamp 1 in this embodiment adjusts the inclination angle θ1 of the first inclined portion 521 with respect to the parallel portion 523 and the inclination angle θ2 of the second inclined portion 522 with respect to the parallel portion 523, thereby adjusting the second upward light distribution. The left and right irradiation directions of the pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3 can be adjusted. Further, the vehicle headlamp 1 in this embodiment includes a vertical direction (vertical direction, vertical direction) between the first shade part 51 and the first slope part 521 and the second slope part 522 of the second shade part 52 facing each other. ) Can be adjusted to adjust the upper and lower irradiation directions of the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3.

この実施形態における車両用前照灯１は、変位部としての第２シェード部５２の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２により、リフレクタ３の反射面３１で反射した光の一部Ｌ１を投影レンズ４に入射させるものであるから、反射面３１からの反射光（Ｌ１）を有効に利用することができる。すなわち、この発明を実施しない車両用前照灯（図７、図８中の破線にて示すように、第２シェード部５２を第１シェード部５１に対して平行もしくはほぼ平行とする車両用前照灯）の場合においては、反射面３１で反射した光の一部Ｌ２（図７、図８中の破線矢印を参照）が投影レンズ４に入射しない。これに対して、この実施形態における車両用前照灯１は、変位部としての第２シェード部５２の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２により、反射面３１で反射した光の一部Ｌ１が投影レンズ４に入射する。 In the vehicle headlamp 1 in this embodiment, a part L1 of light reflected by the reflecting surface 31 of the reflector 3 is obtained by the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the second shade portion 52 as a displacement portion. Since it is made to enter into the projection lens 4, the reflected light (L1) from the reflective surface 31 can be used effectively. That is, a vehicle headlamp that does not implement the present invention (as shown by a broken line in FIGS. 7 and 8), the second shade portion 52 is parallel or substantially parallel to the first shade portion 51. In the case of an illuminating lamp, a part L2 of light reflected by the reflecting surface 31 (see the broken line arrows in FIGS. 7 and 8) does not enter the projection lens 4. On the other hand, in the vehicle headlamp 1 in this embodiment, a part of the light reflected by the reflecting surface 31 by the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the second shade portion 52 as the displacement portion. L1 enters the projection lens 4.

この実施形態における車両用前照灯１は、変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２が、第２シェード部５２のうち投影レンズ４の光軸Ｚ２の近傍の一部分を投影レンズ４側に変位させてなるものである。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、反射面３１からの反射光であって、投影レンズ４の光軸Ｚ２の近傍における光が強い反射光の一部Ｌ１を、変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２により、第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３として有効に利用することができる。 In the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 serving as the displacement portions project a part of the second shade portion 52 near the optical axis Z2 of the projection lens 4. Displaced to the 4 side. For this reason, the vehicle headlamp 1 in this embodiment is configured to displace a part L1 of reflected light that is reflected light from the reflecting surface 31 and has strong light in the vicinity of the optical axis Z2 of the projection lens 4 into a displacement portion. The first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 can be effectively used as the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3.

この実施形態における車両用前照灯１は、第２シェード部５２の変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２の上縁のエッジ５２０がカットオフラインＣＬを形成する第１シェード部５１の上縁のエッジ５１０よりも上側に突出している。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２の上縁部分のうち第１シェード部５１のエッジ５１０（図５中の破線を参照）よりも上側の突出部分が、反射面３１からの反射光Ｌ１であって、第１シェード部５１のエッジ５１０の上を通過した光Ｌ１を第１シェード部５１側に反射させることができる。これにより、この実施形態における車両用前照灯１は、この発明を実施しない車両用前照灯（第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のエッジ５２０の高さが第１シェード部５１のエッジ５１０の高さと同じもしくはほぼ同じ車両用前照灯）の場合と比較して、より多くの光Ｌ１を第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３として有効に利用することができる。 In the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the first shade portion 521 as the displacement portion of the second shade portion 52 and the upper edge 520 of the second slope portion 522 form the cut-off line CL. It protrudes above the edge 510 of the upper edge of 51. For this reason, the vehicle headlamp 1 in this embodiment includes an edge 510 of the first shade portion 51 among the upper edge portions of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 (see the broken line in FIG. 5). The protruding portion on the upper side is the reflected light L1 from the reflecting surface 31, and the light L1 that has passed over the edge 510 of the first shade portion 51 can be reflected to the first shade portion 51 side. As a result, the vehicle headlamp 1 according to this embodiment is a vehicle headlamp that does not implement the present invention (the height of the edge 520 of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 is the height of the first shade portion 51). Compared to the case of a vehicle headlamp having the same or substantially the same height as the edge 510, more light L1 can be effectively used as the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3. it can.

この実施形態における車両用前照灯１は、第２シェード部５２の変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２の上縁のエッジ５２０がカットオフラインＣＬを形成する第１シェード部５１の上縁のエッジ５１０よりも上側に突出している。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、図２に示すように、ロービーム配光パターンＬＰの第１シェード部５１のエッジ５１０より形成されているカットオフラインＣＬの下側に、第１傾斜部５２１のエッジ５２０により第１カットオフラインＣＬ１が形成され、かつ、第２傾斜部５２２のエッジ５２０により第２カットオフラインＣＬ２が形成されている。これにより、この実施形態における車両用前照灯１は、ロービーム配光パターンＬＰのカットオフラインＣＬと第１カットオフラインＣＬ１および第２カットオフラインＣＬ２との間の部分の光を弱めることができる。すなわち、この実施形態における車両用前照灯１は、図２に示すように、カットオフラインＣＬと第１カットオフラインＣＬ１と第２カットオフラインＣＬ２とにより囲まれた範囲において減光部分を形成することができる。 In the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the first shade portion 521 as the displacement portion of the second shade portion 52 and the upper edge 520 of the second slope portion 522 form the cut-off line CL. It protrudes above the edge 510 of the upper edge of 51. For this reason, as shown in FIG. 2, the vehicle headlamp 1 in this embodiment is below the cut-off line CL formed by the edge 510 of the first shade portion 51 of the low beam light distribution pattern LP. The first cutoff line CL1 is formed by the edge 520 of the first inclined part 521, and the second cutoff line CL2 is formed by the edge 520 of the second inclined part 522. Thereby, the vehicle headlamp 1 in this embodiment can weaken the light of the part between the cut-off line CL and the 1st cut-off line CL1 and the 2nd cut-off line CL2 of the low beam light distribution pattern LP. That is, the vehicle headlamp 1 in this embodiment forms a dimming portion in a range surrounded by the cut-off line CL, the first cut-off line CL1, and the second cut-off line CL2, as shown in FIG. Can do.

この実施形態における車両用前照灯１は、第１傾斜面としての第１傾斜部５２１が、第２傾斜面としての第２傾斜部５２２よりも投影レンズ４の光軸Ｚ２側に位置するので、図２に示すように、第１カットオフラインＣＬ１が第２カットオフラインＣＬ２に対して投影レンズ４の光軸Ｚ２側に位置する。 In the vehicle headlamp 1 in this embodiment, the first inclined portion 521 as the first inclined surface is located closer to the optical axis Z2 side of the projection lens 4 than the second inclined portion 522 as the second inclined surface. As shown in FIG. 2, the first cutoff line CL1 is positioned on the optical axis Z2 side of the projection lens 4 with respect to the second cutoff line CL2.

また、この実施形態における車両用前照灯１は、第１傾斜面としての第１傾斜部５２１の平行部５２３に対する傾斜角度θ１が、第２傾斜面としての第２傾斜部５２２の平行部５２３に対する傾斜角度θ２よりも大きいので、図２に示すように、第１カットオフラインＣＬ１の左右方向の長さが第２カットオフラインＣＬ２の左右方向の長さよりも短い。 Further, in the vehicle headlamp 1 in this embodiment, the inclination angle θ1 with respect to the parallel portion 523 of the first inclined portion 521 as the first inclined surface is equal to the parallel portion 523 of the second inclined portion 522 as the second inclined surface. As shown in FIG. 2, the horizontal length of the first cutoff line CL1 is shorter than the horizontal length of the second cutoff line CL2.

さらに、この実施形態における車両用前照灯１は、第１傾斜部５２１のエッジ５２０が急傾斜していて、第２傾斜部５２２のエッジ５２０が緩傾斜しているので、図２に示すように、第１カットオフラインＣＬ１の傾斜が急であり、第２カットオフラインＣＬ２の傾斜が緩やかである。 Furthermore, in the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the edge 520 of the first inclined portion 521 is steeply inclined and the edge 520 of the second inclined portion 522 is gently inclined, as shown in FIG. In addition, the slope of the first cutoff line CL1 is steep and the slope of the second cutoff line CL2 is gentle.

以上から、この実施形態における車両用前照灯１において、第１カットオフラインＣＬ１は、投影レンズ４の光軸Ｚ２の近くに位置していてまた左右方向の長さが短くさらに傾斜が急であるから、上下の垂直線ＶＵ−ＶＤ近傍から直ちに減光部分を形成することができる。一方、この実施形態における車両用前照灯１において、第２カットオフラインＣＬ２は、投影レンズ４の光軸Ｚ２から離れて位置していてまた左右方向の長さが長くさらに傾斜が緩やかであるから、投影レンズ４の光軸Ｚ２から離れれば離れるほどカットオフラインＣＬと第２カットオフラインＣＬ２との距離が近づくため、減光部分の上下幅を小さくすることができる。これにより、この実施形態における車両用前照灯１は、前記のように減光されたロービーム配光パターンＬＰのカットオフラインＣＬと第１カットオフラインＣＬ１および第２カットオフラインＣＬ２との間の部分において、上下の垂直線ＶＵ−ＶＤの右側（対向車線側）の第１カットオフラインＣＬ１において直ちに減光部分を形成することが可能であり、減光部分が右に向かうに従って徐々に小さく変化する。この結果、この実施形態における車両用前照灯１は、自車線側の配光を削らずに自車線側の視認性を確保することができ、かつ、対向車線側の配光を前記のように削ってグレアを抑制することができる。しかも、この実施形態における車両用前照灯１は、対向車線側の削った配光を第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３として有効に利用することができる。 From the above, in the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the first cut-off line CL1 is located near the optical axis Z2 of the projection lens 4, and the length in the left-right direction is short and the inclination is steep. Therefore, the dimming portion can be formed immediately from the vicinity of the upper and lower vertical lines VU-VD. On the other hand, in the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the second cut-off line CL2 is located away from the optical axis Z2 of the projection lens 4, and the length in the left-right direction is long and the inclination is gentle. As the distance from the optical axis Z2 of the projection lens 4 increases, the distance between the cut-off line CL and the second cut-off line CL2 approaches, so that the vertical width of the dimming portion can be reduced. Thereby, the vehicle headlamp 1 in this embodiment is a portion between the cut-off line CL and the first cut-off line CL1 and the second cut-off line CL2 of the low beam light distribution pattern LP dimmed as described above. In the first cut-off line CL1 on the right side (opposite lane side) of the upper and lower vertical lines VU-VD, it is possible to immediately form a dimming portion, and the dimming portion gradually changes to the right. As a result, the vehicle headlamp 1 in this embodiment can ensure the visibility on the own lane side without reducing the light distribution on the own lane side, and the light distribution on the opposite lane side as described above. The glare can be suppressed by shaving. Moreover, the vehicular headlamp 1 in this embodiment can effectively use the shaved light distribution on the opposite lane side as the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3.

この実施形態における車両用前照灯１は、変位部の第２傾斜部５２２の下縁部に切欠部５２４を設けるものである。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、光Ｌ１が切欠部５２４を通過するので、この発明を実施しない車両用前照灯（変位部の第２傾斜部５２２の下縁部に切欠部５２４を設けない車両用前照灯）の場合と比較して、より多くの光Ｌ１を第２上方配光パターンＯＰ２および第３上方配光パターンＯＰ３として有効に利用することができる。 The vehicle headlamp 1 in this embodiment is provided with a notch 524 at the lower edge of the second inclined portion 522 of the displacement portion. For this reason, in the vehicle headlamp 1 in this embodiment, since the light L1 passes through the notch 524, the vehicle headlamp not implementing the present invention (the lower edge portion of the second inclined portion 522 of the displacement portion). More light L1 can be effectively used as the second upper light distribution pattern OP2 and the third upper light distribution pattern OP3 than in the case of a vehicle headlamp that is not provided with the notch portion 524.

この実施形態における車両用前照灯１は、変位部の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のうち第１傾斜部５２１寄りの部分の上下幅が、第２シェード部５２の変位部（第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のうち第１傾斜部５２１寄りの部分）以外の部分の上下幅よりも大きい。このために、この実施形態における車両用前照灯１は、変位部の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のうち第１傾斜部５２１寄りの部分の強度を、変位部の上下幅を平行部５２３の上下幅と同等もしくはほぼ同等とするものと比較して、上げることができる。しかも、この実施形態における車両用前照灯１は、変位部において、第１傾斜部５２１で折り曲げられていてかつ第２傾斜部５２２で折り返されているので、変位部を設けていないもの、すなわち、折曲や折り返しが無いものと比較して、剛性を上げることができる。 In the vehicle headlamp 1 according to this embodiment, the vertical width of the portion near the first inclined portion 521 of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the displacement portion is the displacement portion of the second shade portion 52 ( It is larger than the vertical width of a portion other than the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 other than the portion near the first inclined portion 521. For this reason, the vehicle headlamp 1 in this embodiment has the strength of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the displacement portion closer to the first inclined portion 521, and the vertical width of the displacement portion. The height can be increased compared to the vertical width of the parallel portion 523 that is equal to or substantially equal to the vertical width. Moreover, since the vehicle headlamp 1 in this embodiment is bent at the first inclined portion 521 and folded back at the second inclined portion 522 in the displacement portion, it is not provided with the displacement portion, that is, The rigidity can be increased as compared with a case where there is no bending or folding.

（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、日本国仕様などであって、左側の車線が自車線であり、右側の車線が対向車線である。ところが、この発明においては、北米仕様などであって、左側の車線が対向車線であり、右側の車線が自車線であっても良い。この場合においては、シェード５の構造が左右反転する。 (Description of example other than embodiment)
In this embodiment, according to Japanese specifications, the left lane is the own lane, and the right lane is the opposite lane. However, in the present invention, for example, North American specifications, the left lane may be an oncoming lane, and the right lane may be an own lane. In this case, the structure of the shade 5 is reversed left and right.

また、この実施形態においては、第２シェード部５２の変位部としての第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２の上縁のエッジ５２０がカットオフラインＣＬを形成する第１シェード部５１の上縁のエッジ５１０よりも上側に突出しているものである。ところが、この発明においては、第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のエッジ５２０の高さと第１シェード部５１のエッジ５１０の高さを同等もしくはほぼ同等としも良い。 In this embodiment, the upper edge of the first shade portion 51 in which the upper edge 520 of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 as the displacement portion of the second shade portion 52 forms the cut-off line CL. This protrudes upward from the edge 510. However, in the present invention, the height of the edge 520 of the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 and the height of the edge 510 of the first shade portion 51 may be equal or substantially equal.

さらに、この実施形態においては、第１傾斜面としての第１傾斜部５２１の平行部５２３に対する傾斜角度θ１が、第２傾斜面としての第２傾斜部５２２の平行部５２３に対する傾斜角度θ２よりも大きいものである。ところが、この発明においては、第１傾斜部５２１の傾斜角度と第２傾斜部５２２の傾斜角度とを同等もしくはほぼ同等としも良い。 Furthermore, in this embodiment, the inclination angle θ1 with respect to the parallel portion 523 of the first inclined portion 521 as the first inclined surface is greater than the inclination angle θ2 with respect to the parallel portion 523 of the second inclined portion 522 as the second inclined surface. It ’s a big one. However, in the present invention, the inclination angle of the first inclined portion 521 and the inclination angle of the second inclined portion 522 may be equal or substantially equal.

さらにまた、この実施形態においては、変位部の第２傾斜部５２２の下縁部に切欠部５２４を設けるものである。ところが、この発明においては、変位部の下縁部に切欠部５２４を設けなくても良い。 Furthermore, in this embodiment, the notch part 524 is provided in the lower edge part of the 2nd inclination part 522 of a displacement part. However, in the present invention, the notch portion 524 may not be provided at the lower edge portion of the displacement portion.

さらにまた、この実施形態においては、変位部の第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のうち第１傾斜部５２１寄りの部分の上下幅が、第２シェード部５２の変位部（第１傾斜部５２１および第２傾斜部５２２のうち第１傾斜部５２１寄りの部分）以外の部分の上下幅よりも大きいものである。ところが、この発明においては、変位部の上下幅を平行部５２３の上下幅と同等もしくはほぼ同等としても良い。 Furthermore, in this embodiment, the vertical width of the portion near the first inclined portion 521 among the first inclined portion 521 and the second inclined portion 522 of the displacement portion is the displacement portion (first inclined portion) of the second shade portion 52. It is larger than the vertical width of the portion other than the portion 521 and the second inclined portion 522 other than the portion near the first inclined portion 521. However, in the present invention, the vertical width of the displacement portion may be equal to or substantially equal to the vertical width of the parallel portion 523.

１車両用前照灯
２光源
２０ソケット機構
２１発光部
３リフレクタ
３０透孔
３１反射面
４投影レンズ
４０入射面
４１出射面
５シェード
５１第１シェード部
５２第２シェード部
５３固定手段
５４空間
５００開口部
５０１凹部
５０２周囲部
５１０エッジ
５２０エッジ
５２１第１傾斜部
５２２第２傾斜部
５２３平行部
５２４切欠部
５２５第１幅広部
５２６第２幅広部
５２８折曲部
６ばね部材
６０取付部
６１固定部
６２スクリュー
７ソレノイド
７０進退ロッド
８フレーム部材
９ストッパ
Ｂ後
ＣＬカットオフライン
ＣＬ１第１カットオフライン
ＣＬ２第２カットオフライン
Ｄ下
Ｆ前
Ｆ１第１焦点
Ｆ２第２焦点
Ｆ３焦点
ＦＰ焦点面
ＨＬ−ＨＲスクリーンの左右の水平線
Ｌ左
Ｌ１、Ｌ２光
ＬＰロービーム配光パターン
ＯＰ１第１上方配光パターン
ＯＰ２第２上方配光パターン
ＯＰ３第３上方配光パターン
Ｒ右
ＶＵ−ＶＤスクリーンの上下の垂直線
Ｕ上
Ｚ１光軸
Ｚ２光軸
θ１、θ２傾斜角度 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle headlamp 2 Light source 20 Socket mechanism 21 Light emission part 3 Reflector 30 Through-hole 31 Reflecting surface 4 Projection lens 40 Incidence surface 41 Outgoing surface 5 Shade 51 First shade part 52 Second shade part 53 Fixing means 54 Space 500 Opening Part 501 Concave part 502 Peripheral part 510 Edge 520 Edge 521 First inclined part 522 Second inclined part 523 Parallel part 524 Notch part 525 First wide part 526 Second wide part 528 Bending part 6 Spring member 60 Mounting part 61 Fixing part 62 Screw 7 Solenoid 70 Advance / Retreat rod 8 Frame member 9 Stopper B Rear CL Cut-off line CL1 First cut-off line CL2 Second cut-off line D Lower F Front F1 First focus F2 Second focus F3 Focus FP Focal plane HL-HR Horizon L Left L1, L2 Light P low-beam light distribution pattern OP1 first upper light distribution pattern OP2 second upper light distribution pattern OP3 third upper light distribution pattern R right VU-VD screen of the upper and lower vertical line U on the Z1 optical axis Z2 optical axis .theta.1, .theta.2 inclination angle

Claims

A light source;
A reflector for reflecting light from the light source;
A projection lens that is disposed in front of the reflector and projects the reflected light from the reflector in front of the vehicle;
Arranged between the reflector and the projection lens, having a cut-off line by cutting off part of the reflected light from the reflector toward the projection lens and passing the remaining reflected light to the projection lens side. A shade that forms a light pattern and forms an upper light distribution pattern above the cut-off line of the light distribution pattern by passing a part of the reflected light cut off to the projection lens side;
With
The shade is composed of a first shade part on the light source side and a second shade part on the projection lens side,
A displacement portion formed by displacing a part of the second shade portion toward the projection lens is provided in a portion of the second shade portion on the own lane side with respect to the optical axis of the projection lens.
A vehicle headlamp characterized by that.

The displacement part is formed by bending a part of the second shade part near the optical axis.
The vehicle headlamp according to claim 1.

The upper edge of the displacement part protrudes above the upper edge of the first shade part forming the cut-off line,
The vehicle headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that

The displacement portion includes a first inclined surface that is bent from the second shade portion toward the projection lens, and a second inclined surface that is bent from the first inclined surface toward the light source,
The first inclined surface is located closer to the optical axis than the second inclined surface,
An inclination angle of the first inclined surface with respect to a portion other than the displacement portion of the second shade portion is larger than an inclination angle of the second inclined surface with respect to a portion other than the displacement portion of the second shade portion,
The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 3, wherein

A notch is provided at the lower edge of the displacement part,
The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 4, wherein

The vertical width of the displacement portion is larger than the vertical width of a portion other than the displacement portion of the second shade portion,
The vehicular headlamp according to any one of claims 1 to 5, wherein