JP2016203734A - Part fixing structure - Google Patents
Part fixing structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016203734A JP2016203734A JP2015085430A JP2015085430A JP2016203734A JP 2016203734 A JP2016203734 A JP 2016203734A JP 2015085430 A JP2015085430 A JP 2015085430A JP 2015085430 A JP2015085430 A JP 2015085430A JP 2016203734 A JP2016203734 A JP 2016203734A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- component
- wire
- bottomed hole
- interior member
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両に部品を固定する部品固定構造に関する。詳しくは、ワイヤの一端に設けられている部品を、脱落することなく且つ破損しないように簡単に内装部材に固定する部品固定構造に関する。 The present invention relates to a component fixing structure for fixing components to a vehicle. More specifically, the present invention relates to a component fixing structure for easily fixing a component provided at one end of a wire to an interior member without falling off and not being damaged.
車両において、ワイヤハーネス等の線状部材を内装部材とボディとの間に配設する場合には、通常、線状部材は自由に動くことがないように固定される(例えば、特許文献1を参照)。特許文献1に記載されている線状部材の保持構造では、内装部材をボディに固定するクリップの切欠部に線状部材を押さえつけて係止する係止部等を設けることによって、線状部材の中間部分が自由に動くことがないように固定され、線状部材が内装部材やボディと接触して磨耗したり異音を発したりしないようにされている。 In a vehicle, when a linear member such as a wire harness is disposed between an interior member and a body, the linear member is usually fixed so as not to freely move (for example, see Patent Document 1). reference). In the holding structure of the linear member described in Patent Document 1, by providing a locking portion or the like that presses and locks the linear member at the cutout portion of the clip that fixes the interior member to the body, The intermediate portion is fixed so that it does not move freely, and the linear member is prevented from being worn or generating abnormal noise in contact with the interior member or the body.
しかし、特許文献1に記載されているような保持構造は、切欠部と係止部とにより線状部材を係止するため、線状部材の中間部分を保持することに適しているが、ワイヤハーネス等のワイヤの端部、特に部品が設けられている端部が自由に動かないように固定することには適していなかった。
また、車両のボディ近傍に電子部品を配設しなければならない場合がある。このような場合、従来は、電子部品を外部からの衝撃から守るため、電子部品の周囲を囲むプロテクタを設け、そのプロテクタをボディ等の相手物に固定用ブラケットや溶着、ビス等によって取り付けて固定している。この場合、プロテクタには高い剛性が必要であり、また、プロテクタを取り付けるためのスペースが必要となるばかりでなく、プロテクタを固定用ブラケットや溶着等により機械的に固定する必要があった。
However, the holding structure as described in Patent Document 1 is suitable for holding an intermediate portion of the linear member because the linear member is locked by the notch portion and the locking portion. It was not suitable for fixing the ends of wires such as harnesses, particularly the ends provided with the components, so that they do not move freely.
In some cases, electronic components must be disposed near the vehicle body. In such a case, conventionally, in order to protect the electronic component from external impact, a protector surrounding the electronic component is provided, and the protector is fixed to a counterpart such as a body by fixing brackets, welding, screws, or the like. doing. In this case, the protector is required to have high rigidity, and not only a space for attaching the protector is required, but also the protector must be mechanically fixed by a fixing bracket or welding.
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、ワイヤの一端に設けられている部品を、脱落することなく且つ破損しないように簡単に内装部材に固定する部品固定構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a component fixing structure for easily fixing a component provided at one end of a wire to an interior member without falling off and being damaged. Objective.
上記問題を解決するために、第1発明は、車両のボディ内面と対向する内装部材に立設され、前記ボディに当接又は固定して前記内装部材と前記ボディとの間隔の変化を規制するボスに、ワイヤの一端に設けられている部品を固定する部品固定構造であって、前記ボスは、その1つの側面が開口して有底孔が形成されており、前記部品は、前記有底孔内に配置され、前記有底孔の内面と前記部品の表面との間に挟まれて圧縮される緩衝シートによって固定されており、且つ前記ワイヤが前記開口から外に延出していることを要旨とする。
第2発明は、前記第1発明において、前記部品は、予め前記緩衝シートが周囲に巻き付けられた状態で前記有底孔内に挿入されて固定されていることを要旨とする。
第3発明は、前記第1又は第2発明において、前記部品は、ワイヤハーネスのワイヤの一端に設けられている電子部品であることを要旨とする。
In order to solve the above-described problem, the first invention is provided on an interior member that faces the inner surface of a vehicle body, and abuts on or is fixed to the body to regulate a change in the interval between the interior member and the body. A component fixing structure for fixing a component provided at one end of a wire to a boss, wherein one side surface of the boss is opened to form a bottomed hole, and the component is It is disposed in a hole, is fixed by a buffer sheet that is sandwiched between the inner surface of the bottomed hole and the surface of the component and is compressed, and the wire extends out of the opening. The gist.
The gist of a second invention is that, in the first invention, the component is inserted and fixed in the bottomed hole in a state in which the buffer sheet is wound around in advance.
The gist of a third invention is that, in the first or second invention, the component is an electronic component provided at one end of a wire of a wire harness.
本発明の部品固定構造によれば、車両のボディ内面と対向する内装部材に立設され、ボディに当接又は固定して内装部材とボディとの間隔の変化を規制するボスに、ワイヤの一端に設けられている部品を固定する部品固定構造であって、ボスは、その1つの側面が開口して有底孔が形成されており、部品は、有底孔内に配置され、有底孔の内面と部品の表面との間に挟まれて圧縮される緩衝シートによって固定されており、且つワイヤが開口から外に延出しているため、部品が有底孔から脱落することなく、部品及びワイヤを固定することができる。これにより、部品及びワイヤの端部が自由に動くことがないように固定され、部品及びワイヤの端部が内装部材やボディと擦れて磨耗したり、異音を発したりしないようにすることができる。
また、部品の固定をするために覆ったり嵌合させたりするプロテクタ等を別途設けることなく、部品の固定部材及びボスを一体とすることができる。このため、プロテクタ等を設けるための場所を確保する必要がなく、固定のためにブラケット等別の構造物も不要となり、溶着等により機械的に固定する必要もなくなる。更に、内装部材とボディとの間隔が変化しないように規制するためのボスの開口部に、緩衝シートを介在させて部品を固定するため、内装部材に大きな力が加わっても部品自体に力が加わりにくくすることができ、部品が破壊しないようにすることができる。
According to the component fixing structure of the present invention, one end of the wire is attached to the boss that is erected on the interior member facing the inner surface of the vehicle body and that abuts or is fixed to the body to regulate the change in the distance between the interior member and the body. The boss has a bottomed hole formed by opening one side surface of the boss, and the part is disposed in the bottomed hole. Are fixed by a buffer sheet that is sandwiched and compressed between the inner surface of the component and the surface of the component, and the wire extends out from the opening, so that the component and the component do not fall out of the bottomed hole. The wire can be fixed. As a result, the end of the component and the wire are fixed so as not to freely move, and the end of the component and the wire are not worn by rubbing against the interior member or the body or generating an abnormal noise. it can.
Moreover, the fixing member and boss | hub of a component can be united, without providing the protector etc. which are covered or fitted in order to fix a component separately. For this reason, it is not necessary to secure a place for providing a protector or the like, and a separate structure such as a bracket is not necessary for fixing, and it is not necessary to mechanically fix by welding or the like. Further, since the component is fixed by interposing a buffer sheet in the opening of the boss for regulating the interval between the interior member and the body so as not to change, even if a large force is applied to the interior member, the force is applied to the component itself. It can be made difficult to join, and parts can be prevented from breaking.
部品が、予め緩衝シートが周囲に巻き付けられた状態で有底孔内に挿入されて固定されている場合は、部品を有底孔内に配置し、部品及びワイヤを固定する工程を容易に行うことができる。
部品が、ワイヤハーネスのワイヤの一端に設けられている電子部品である場合は、振動や衝撃等により電子部品が破損したり、ワイヤハーネスの被覆が磨耗して導線が露出したりすることを防止することができる。
When the component is inserted and fixed in the bottomed hole in a state where the cushioning sheet is wound around in advance, the component is placed in the bottomed hole and the process of fixing the component and the wire is easily performed. be able to.
When the component is an electronic component provided at one end of the wire of the wire harness, it prevents the electronic component from being damaged due to vibration or impact, etc., or the wire harness covering from being worn out to expose the conductive wire can do.
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
ここで示される事項は例示的なもの及び本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。 The items shown here are for illustrative purposes and exemplary embodiments of the present invention, and are the most effective and easy-to-understand explanations of the principles and conceptual features of the present invention. It is stated for the purpose of providing what seems to be. In this respect, it is not intended to illustrate the structural details of the present invention beyond what is necessary for a fundamental understanding of the present invention. It will be clear to those skilled in the art how it is actually implemented.
本実施形態に係る部品固定構造は、乗用車等の任意の車両のボディ(81)内面と対向する内装部材(71)に立設されるボス(11)に、ワイヤ(31)の一端に設けられている部品(21)を固定する構造であり、ボス(11)は、その1つの側面が開口して有底孔(15)が形成されており、部品(21)は、有底孔(15)内に配置され、有底孔(15)の内面と部品(21)の表面との間に挟まれて圧縮される緩衝シート(41)によって固定されており、且つワイヤ(31)が開口から外に延出していることを特徴とする(図1及び2参照)。 The component fixing structure according to the present embodiment is provided at one end of a wire (31) on a boss (11) standing on an interior member (71) facing the inner surface of a body (81) of an arbitrary vehicle such as a passenger car. The boss (11) has a bottomed hole (15) formed by opening one side surface of the boss (11), and the part (21) has a bottomed hole (15). ) And is fixed by a buffer sheet (41) which is sandwiched between the inner surface of the bottomed hole (15) and the surface of the component (21) and is compressed, and the wire (31) extends from the opening. It is characterized by extending outward (see FIGS. 1 and 2).
ボス(11)は、所定の間隔を空けて対向して配設されるボディ(81)と内装部材(71)との間隔の変化を規制する部材であればよく、ボディ(81)と当接してより前記間隔が狭くなることを規制する当てボスであってもよいし(図2を参照)、ねじやクリップ等によって前記間隔を一定に保つことができるボスであってもよい。ボディ(81)と内装部材(71)との間隔は特に限定されない。ボス(11)は、内装部材(71)に対して略垂直に立設される。 The boss (11) only needs to be a member that regulates a change in the distance between the body (81) and the interior member (71) that are arranged to face each other with a predetermined interval, and is in contact with the body (81). Thus, it may be a contact boss that restricts the interval from becoming narrower (see FIG. 2), or a boss that can keep the interval constant by screws, clips, or the like. The distance between the body (81) and the interior member (71) is not particularly limited. The boss (11) is erected substantially perpendicular to the interior member (71).
ボス(11)の形状は、その1つの側面が開口して有底孔(15)が形成されていればよい。また、有底孔(15)は、固定する部品(21)を納めることができる形状及び大きさであればよい。また、緩衝シート(41)を介在させて部品(21)を固定したときに、一部に隙間(18)が生じてもよい(図2、5を参照)。例えば、図1、2に示すように、内装部材(71)に平行な方向において部品(21)が緩衝シート(41)を介して挟持され、内装部材(71)と垂直な方向においては、緩衝シート(41)や部品(21)と有底孔(15)の内面との間に隙間(18)があってもよい。また、内装部材(71)と垂直な方向において部品(21)が緩衝シート(41)を介して挟持され、内装部材(71)に平行な方向においては、緩衝シート(41)や部品(21)と有底孔(15)の内面との間に隙間があってもよい。 As for the shape of the boss (11), it suffices if one side surface thereof is opened to form a bottomed hole (15). Moreover, the bottomed hole (15) should just be a shape and a magnitude | size which can accommodate the components (21) to fix. Moreover, when the component (21) is fixed with the buffer sheet (41) interposed, a gap (18) may be partially formed (see FIGS. 2 and 5). For example, as shown in FIGS. 1 and 2, the component (21) is sandwiched via the cushioning sheet (41) in the direction parallel to the interior member (71), and the cushion is disposed in the direction perpendicular to the interior member (71). There may be a gap (18) between the sheet (41) or component (21) and the inner surface of the bottomed hole (15). In addition, the component (21) is sandwiched via the cushioning sheet (41) in a direction perpendicular to the interior member (71), and in the direction parallel to the interior member (71), the cushioning sheet (41) and the component (21). There may be a gap between the bottom surface and the inner surface of the bottomed hole (15).
ワイヤ(31)及び部品(21)の種類は特に問わず、例えば、ワイヤハーネス等のワイヤに設けられる電子部品の他、動力伝達用のワイヤに設けられるキャップ等を挙げることができる。また、電子部品は、コンデンサ及びコイル等の受動素子の他、電池、フィルタ等の任意の回路を納めたモジュールを例示することができる。更に、部品(21)は直接ワイヤ(31)に接続されていてもよいし、カプラ(例えば、図2に示すカプラ35)、コネクタ等を介して接続されていてもよい。
The types of the wire (31) and the component (21) are not particularly limited, and examples thereof include an electronic component provided on a wire such as a wire harness and a cap provided on a power transmission wire. Moreover, the electronic component can exemplify a module containing an arbitrary circuit such as a battery or a filter in addition to passive elements such as a capacitor and a coil. Furthermore, the component (21) may be directly connected to the wire (31), or may be connected via a coupler (for example, the
緩衝シート(41)は、有底孔(15)の内面と部品(21)との間に押し潰れた状態で介在し、その反発力によって部品(21)が脱落しないように圧縮することができるシートであればよい。このような緩衝シート(41)の材質として、樹脂フォーム等の発泡形成体、エラストマ(ゴム等)等の弾性体を挙げることができる。また、緩衝シート(41)の形状は、平坦なシート状の他、筒形状、袋形状等を挙げることができる。このような緩衝シート(41)を、部品(21)の周囲に巻き付けたり、包み込んだりした状態で有底孔(15)内に挿入することにより、部品(21)を有底孔(15)内に固定することができる。 The buffer sheet (41) is interposed between the inner surface of the bottomed hole (15) and the component (21) in a crushed state, and can be compressed so that the component (21) does not fall off due to the repulsive force. Any sheet may be used. Examples of the material of the buffer sheet (41) include a foam-formed body such as a resin foam and an elastic body such as an elastomer (rubber or the like). In addition, the buffer sheet (41) may have a flat sheet shape, a cylindrical shape, a bag shape, and the like. By inserting such a buffer sheet (41) into the bottomed hole (15) in a state of being wrapped around or wrapped around the part (21), the part (21) is inserted into the bottomed hole (15). Can be fixed to.
本実施形態に係る部品固定構造を、図1及び2に基づき具体的に説明する。図1及び2は、内装部材71に一体として形成されている当てボス11の有底孔15に、緩衝シート41を巻き付けた部品21が挿入固定されている固定構造を表している。
内装部材71は、各種トリム、パッケージトレイ等の板状部材であり、樹脂や繊維混合樹脂等により作製されている。内装部材71に設けられる当てボス11の数は特に問わない。また、部品21が配設されるべき当てボス11のみに、有底孔15が形成されていれば足りる。
The component fixing structure according to the present embodiment will be specifically described with reference to FIGS. 1 and 2 show a fixing structure in which a
The
当てボス11は、図2、3及び4に示すように、底面が内装部材71と一体となっている四角錐台形状の基部12と、基部12の天面部に立設された円筒形状の頭部13とを備える。基部12には、その内部の空間を上下に区画するように設けられているリブ14を備える。基部12は、その1側面が開口して前記の区画される空間が外部につながり、それぞれ有底孔15、16となっている。本例においては、図2、5に示すように、下側(内装部材71側)の有底孔15に部品21を挿入固定しているが、これに限られず上側の有底孔16に部品21を挿入固定してもよい。
As shown in FIGS. 2, 3, and 4, the abutting
本例において、部品21は、図6及び7に示すように、角形の電子部品であるコンデンサである。コンデンサの電極には、2本のワイヤ32がそれぞれ接続されている。そして、部品21はカプラ35を介してワイヤハーネスのワイヤ31に接続されている。尚、ワイヤ31には2つの導線が含まれており、2本のワイヤ32にそれぞれ接続されている。
In this example, the
緩衝シート41は、厚さが約10mmで短冊形状の樹脂フォーム製であり、図6及び7に示すように、部品21の周面に巻き付けられるように設けられている。そして、部品21と有底孔15とにより緩衝シート41の厚さが約半分なるまで圧縮され(図6、7の符号41aを参照。)、緩衝シート41の復元力によって部品21が有底孔15内に固定される。
The
本実施形態において、部品21を当てボス11の有底孔15に配設して固定する手順を説明する。部品21は、図6に示すように、ワイヤ31の先端に取り付けられた状態で、その周囲に緩衝シート41が巻き付けられる。緩衝シート41は部品21に貼り付けられてもよい。
次いで、緩衝シート41を押しつぶして有底孔15に挿入可能な大きさまで縮めた後に、部品21を有底孔15に挿入する。有底孔15に挿入された部品21は、その緩衝シート41の表面が有底孔15の側面まで広がり、有底孔15に固定される。
In the present embodiment, a procedure for arranging and fixing the
Next, after the
図1、3及び5に示すように、本実施形態においては、緩衝シート41の表面は、左右方向(内装部材71と水平方向)に位置する基部12の内側面、及び内装部材71と一体となっている底面と接触しているが、上方のリブ14とは接触しておらず、隙間18が形成されている。このような隙間18が部品21の上下方向(内装部材71と垂直方向)にあっても、部品21の左右方向の基部12の内側面が圧縮された緩衝シート41と接触して部品21を固定しているため、部品21が部品21から脱落することはない。また、リブ14の位置を下方にずらした当てボス11を用いたり、緩衝シート41の厚みを変えたりすることにより緩衝シート41の表面がリブ14と接触するようにされてもよい。更に、緩衝シート41の左右上下の表面が、有底孔15の内側面と接触するようにされてもよい。
As shown in FIGS. 1, 3 and 5, in the present embodiment, the surface of the
このような部品固定構造は、部品21が緩衝シート41の復元力によって有底孔15から容易に脱落することなく固定される。このため、部品21及びワイヤ31の端部が自由に動くことがなくなり、内装部材71やボディ81と擦れて磨耗したり、異音を発したりしないようにすることができる。また、部品21を溶着等の機械的固定をすることなく固定することができる。
また、内装部材71とボディ81との間隔を一定に保つために強固に形成されている当てボス11の基部12の有底孔15内に、緩衝シート41を巻き付けた部品21を配置するため、内装部材71がボディ81側に押圧されても基部12及び緩衝シート41により、部品21に力が加わることがなく、部品21を保護することができる。このため、別体のプロテクタ等が不要である。
In such a component fixing structure, the
Moreover, in order to arrange the
尚、本発明においては、以上に示した実施形態に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した態様とすることができる。
本実施形態の部品固定構造は、頭部13がボディ81に当接し、固定されない当てボス11を用いているがこれに限られず、頭部13をねじやクリップ等によりボディ81に固定されてもよい。また、部品21もコンデンサに限られず、コイル等の素子の他、フィルタ等の任意の回路を納めたモジュール等であってもよい。
The present invention is not limited to the embodiment described above, and various modifications can be made within the scope of the present invention depending on the purpose and application.
In the component fixing structure of the present embodiment, the
11;ボス、12;基部、13;頭部、14;リブ、15、16;有底孔、
21;部品、31;ワイヤ、41;緩衝シート、71;内装部材、81;ボディ。
11; boss, 12; base, 13; head, 14; rib, 15, 16;
21; Parts, 31; Wire, 41; Buffer sheet, 71; Interior member, 81;
Claims (3)
前記ボスは、その1つの側面が開口して有底孔が形成されており、
前記部品は、前記有底孔内に配置され、前記有底孔の内面と前記部品の表面との間に挟まれて圧縮される緩衝シートによって固定されており、且つ前記ワイヤが前記開口から外に延出していることを特徴とする部品固定構造。 A component provided at one end of the wire on a boss that is erected on an interior member facing the inner surface of the vehicle body and abuts on or is fixed to the body to regulate a change in the distance between the interior member and the body. A component fixing structure for fixing,
The boss has a bottomed hole formed on one side surface,
The component is disposed in the bottomed hole, and is fixed by a buffer sheet that is sandwiched and compressed between the inner surface of the bottomed hole and the surface of the component, and the wire is removed from the opening. Parts fixing structure characterized by extending to
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015085430A JP6485184B2 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Parts fixing structure |
CN201620290666.XU CN205554091U (en) | 2015-04-17 | 2016-04-08 | Part fixed knot constructs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015085430A JP6485184B2 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Parts fixing structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016203734A true JP2016203734A (en) | 2016-12-08 |
JP6485184B2 JP6485184B2 (en) | 2019-03-20 |
Family
ID=56810199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015085430A Expired - Fee Related JP6485184B2 (en) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | Parts fixing structure |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6485184B2 (en) |
CN (1) | CN205554091U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20230060822A (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-08 | 주식회사 서연이화 | Covering shelf of vehicle |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0227948U (en) * | 1988-08-12 | 1990-02-23 | ||
JP2000069647A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-03 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Structure for holding connection portion of wire harness in electrical connection box |
US20060197356A1 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-07 | Lear Corporation | Integral doghouse fastener with retaining feature |
JP2008012953A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Kasai Kogyo Co Ltd | Interior part for automobile |
JP2015000695A (en) * | 2013-06-18 | 2015-01-05 | トヨタ紡織株式会社 | Holding structure of linear member |
-
2015
- 2015-04-17 JP JP2015085430A patent/JP6485184B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-04-08 CN CN201620290666.XU patent/CN205554091U/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0227948U (en) * | 1988-08-12 | 1990-02-23 | ||
JP2000069647A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-03 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Structure for holding connection portion of wire harness in electrical connection box |
US20060197356A1 (en) * | 2005-03-03 | 2006-09-07 | Lear Corporation | Integral doghouse fastener with retaining feature |
JP2008012953A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Kasai Kogyo Co Ltd | Interior part for automobile |
JP2015000695A (en) * | 2013-06-18 | 2015-01-05 | トヨタ紡織株式会社 | Holding structure of linear member |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20230060822A (en) * | 2021-10-28 | 2023-05-08 | 주식회사 서연이화 | Covering shelf of vehicle |
KR102596280B1 (en) * | 2021-10-28 | 2023-10-31 | 주식회사 서연이화 | Covering shelf of vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN205554091U (en) | 2016-09-07 |
JP6485184B2 (en) | 2019-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6224042B2 (en) | Electrical junction box and wire harness | |
CN110741447A (en) | Wire harness with support member and support structure for wire harness | |
JP5765636B2 (en) | Electrical junction box with attached box | |
US20180005726A1 (en) | Sheathed wire harness | |
CN108736403B (en) | Electrical connection box, connection structure of electrical connection box and protector, and wire harness | |
US20180205210A1 (en) | Wire housing protector | |
JP2015082870A (en) | Clamp for wiring harness | |
US9166333B2 (en) | Connector | |
JP2015188294A (en) | protector and wire harness with protector | |
JP6485184B2 (en) | Parts fixing structure | |
JP5755932B2 (en) | Protector and protector arrangement structure | |
US20180090879A1 (en) | Electronic component retaining structure, electric connection box, and wire harness | |
JP6169902B2 (en) | Airbag device | |
US20230242053A1 (en) | Electronic control component bracket | |
JP6984971B2 (en) | Electrical junction box and wire harness | |
JP6139109B2 (en) | Wire holding structure | |
JP2015061462A (en) | Wire harness and manufacturing method for the same | |
JP2013201851A (en) | Fixture structure of electric wire holding member | |
JP5496560B2 (en) | cover | |
KR101151902B1 (en) | Wiring protector mounting device | |
JP2011049091A (en) | Electronic part housing box | |
WO2021111915A1 (en) | Connector holder and wire harness | |
JP7115152B2 (en) | Mounting structure for in-vehicle equipment | |
JP2015159641A (en) | wire harness cover | |
CN111244847B (en) | Insertion connection structure, electrical connection box and wire harness |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20171215 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181002 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180928 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20181203 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190122 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190204 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6485184 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |