JP2016180584A - 一体構造燃焼器用の噴射ボス - Google Patents
一体構造燃焼器用の噴射ボス Download PDFInfo
- Publication number
- JP2016180584A JP2016180584A JP2016051792A JP2016051792A JP2016180584A JP 2016180584 A JP2016180584 A JP 2016180584A JP 2016051792 A JP2016051792 A JP 2016051792A JP 2016051792 A JP2016051792 A JP 2016051792A JP 2016180584 A JP2016180584 A JP 2016180584A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- combustor
- boss
- transition piece
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/34—Feeding into different combustion zones
- F23R3/346—Feeding into different combustion zones for staged combustion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
- B23K26/20—Bonding
- B23K26/32—Bonding taking account of the properties of the material involved
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/283—Attaching or cooling of fuel injecting means including supports for fuel injectors, stems, or lances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/42—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
- F23R3/44—Combustion chambers comprising a single tubular flame tube within a tubular casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00018—Manufacturing combustion chamber liners or subparts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
【課題】低燃焼滞留時間用の一体構造燃焼器ライナの移行部品上又はその付近に位置付けられた噴射ボスを有するガスタービンエンジンを提供すること。【解決手段】本出願は燃焼器を提供する。燃焼器は、移行部品、燃料噴射部分、及び燃料噴射開口を有する一体構造ライナを含む。燃料噴射ボスは、燃料噴射開口内に位置付けることができる。燃料噴射ボスは、直接金属レーザ溶融で製造することができる。【選択図】 図1
Description
本出願及び結果として得られる特許は、全体的に、ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、低燃焼滞留時間用の一体構造燃焼器ライナの移行部品上又はその付近に位置付けられた噴射ボスを有するガスタービンエンジンに関する。
ガスタービンエンジンの燃焼セクションは、一般に、圧縮機吐出ケーシングの周りに環状アレイで配列された複数の燃焼器を含む。典型的な燃焼器は、圧縮機吐出ケーシングに結合された端部カバーと、圧縮機吐出ケーシング内に半径方向及び軸方向に延びる環状キャップ組立体と、キャップ組立体から下流側に延びる環状ライナと、ライナとタービンセクションの第1段との間に延びる移行部品と、を含むことができる。移行部品の後方フレーム部分は、位置決め及び支持のためタービンケーシングに結合することができる。
ガスタービンの燃焼器内の個々の構成要素の数を低減する目的で、移行部品と燃焼器ライナを一体構造構成要素に結合することができる。遅延希薄噴射装置は、一体構造ライナの周りに位置付けることができる。製造プロセス上の制限に起因して、これらの噴射装置は、現在のところ移行部品の上流側の位置にある。しかしながら、このような位置付けは、そこでの燃焼滞留時間を増大させる可能性がある。
従って、燃焼器の一体構造ライナの改善に対する要求がある。かかる改善された一体構造ライナは、移行部品の周りの噴射装置の位置付けを含めて、遅延希薄噴射装置の位置付けの融通性を高めて、性能向上及びエミッション低減のため極めて低い遅延希薄噴射滞留時間を提供することができる。
従って、本出願及び結果として得られる特許は燃焼器を提供する。燃焼器は、移行部品、燃料噴射部分、及び燃料噴射開口を有する一体構造ライナを含む。燃料噴射ボスは、燃料噴射開口内に位置付けることができる。燃料噴射ボスは、直接金属レーザ溶融で製造することができる。
本出願及び結果として得られる特許は更に、低い二次燃焼滞留時間を備えた燃焼器を製造する方法を提供する。本方法は、直接金属レーザ溶融で燃料噴射ボスを製造するステップと、燃焼器ライナの移行部品内に燃料噴射開口を位置付けるステップと、燃料噴射開口内に燃料噴射ボスを溶接するステップと、燃料噴射ボス内に遅延希薄燃料噴射装置を位置付けるステップと、を含むことができる。
本出願及び結果として得られる特許は更に、燃焼器を提供する。燃焼器は、移行部品、該移行部品と重なり合う燃料噴射部分、及び燃料噴射開口を含む一体構造ライナを含むことができる。起伏のある燃料噴射ボスは、燃料噴射開口内に位置付けることができる。起伏のある燃料噴射ボスは、直接金属レーザ溶融で製造することができる。
本出願及び結果として得られる特許のこれら及び他の特徴並びに改善点は、図面及び請求項を参照しながら以下の好ましい実施形態の詳細な説明を精査することによって当業者には明らかになるであろう。
次に、幾つかの図全体を通して様々な参照符号が同様の要素を表す図面を参照すると、図1は、本明細書で用いることができるガスタービンエンジン10の概略図を示している。ガスタービンエンジン10は、圧縮機15を含むことができる。圧縮機15は、空気20の流入流れを圧縮する。圧縮機15は、圧縮された空気20の流れを燃焼器25に供給する。燃焼器25は、圧縮された空気20の流れを燃料30の加圧流と混合して混合気を点火させ、燃焼ガス35の流れを生成する。単一の燃焼器25のみが図示されているが、ガスタービンエンジン10は、円周方向アレイ又は他の方法で配列されたあらゆる数の燃焼器25を含むことができる。次いで、燃焼ガス35の流れは、タービン40に供給される。燃焼ガス35の流れは、タービン40を駆動して機械的仕事を産出するようにする。タービン40において産出された機械的仕事は、シャフト45を介して圧縮機15と、発電機及び同様のものなどの外部負荷50と、を駆動する。
ガスタービンエンジン10は、天然ガス、液体燃料、種々のタイプのシンガス、及び/又は他のタイプの燃料並びにその配合物を用いることができる。ガスタービンエンジン10は、限定ではないが、7又は9シリーズ高出力ガスタービンエンジン及び同様のものなどを含む、米国ニューヨーク州スケネクタディ所在のGeneral Electric Companyにより提供される幾つかの様々なガスタービンエンジンのうちの何れかとすることができる。ガスタービンエンジン10は、様々な構成を有することができ、他のタイプ構成要素を用いることができる。他のタイプのガスタービンエンジンも本明細書で用いてもよい。複数のガスタービンエンジン、他のタイプのタービン、及び他のタイプの発電設備もまた、本明細書で共に用いることができる。
図2は、ガスタービンエンジン10と共に用いることができる燃焼器25の1つの実施例を示している。全体的に説明すると、燃焼器25は、ヘッド端部にある端部カバー110からタービン40の周りの後端部にある移行部品54まで延在することができる。複数の燃料ノズル56は、端部カバー52の周りに位置付けることができる。一体構造ライナ58は、燃料ノズル56から移行部品54に向かって延在することができる。一体構造ライナ58は、一次燃焼ゾーン60を定めることができる。流れスリーブ62は、一体構造ライナ58を囲むことができる。一体構造ライナ58及び流れスリーブ62は、圧縮機15から又は他の供給源からの空気20の流れのためにこれらの間に流路64を定めることができる。燃焼器25はまた、1又はそれ以上の遅延希薄燃料噴射装置66を含むことができる。遅延希薄燃料噴射装置66は、流れスリーブ62及び一体構造ライナ58を通って二次燃焼ゾーン68の周りに半径方向に延びることができる。一体構造ライナ58は、一般に、タービン40の第1段ノズル70の周りで終端する。本明細書で他の構成要素及び他の構成を使用してもよい。
使用時には、圧縮機15からの空気20の流れは、流路64に送ることができる。空気20の流れの一部は、燃焼器25のヘッド端部に配向され、方向を反転して燃料ノズル56を通って流れるようにすることができる。空気20の流れは、燃料ノズル56において燃料30の流れと混合されて、一次燃焼ゾーン60において空気と燃料が燃焼できるようになる。空気20の流れの第2の部分は、遅延希薄噴射装置66を通って配向することができ、ここで空気が燃料と混合されて二次燃焼ゾーン68内で点火することができる。一次燃焼ゾーン60及び二次燃焼ゾーン68からの燃焼ガス35の流れが混合されて、タービン40の第1段70に向かって流れて、有用な仕事を産出することができる。
図3は、一体構造ライナ58の1つの実施例を示す。全体的に説明すると、一体構造ライナ58は、主本体72を含むことができる。主本体72は、実質的に環状の形状を有することができる。一体構造体72は、前端部74、後端部76、略円錐部分78、燃料噴射部分80、及び上述の移行部品54を含むことができる。円錐部分78は、前端部74と燃料噴射部分80との間を延びることができる。移行部品54は、全体的に燃料噴射部分80から下流側に延びて、後端部76の周りで終端している。燃料噴射部分80は、全体的に、二次燃焼ゾーン68にわたって延びる。
一体構造ライナ58は、幾つかの燃料噴射開口82を含むことができる。燃料噴射開口82は、遅延希薄燃料噴射装置66を収容するようなサイズにすることができる。幾つかの燃料噴射ボス84を燃料噴射開口82の周りに位置付けて、そこに遅延希薄燃料噴射装置66を位置付けるようにすることができる。本明細書で記載される燃焼器25及び一体構造ライナ58は、単に例示の目的のものに過ぎない。多くの他のタイプの燃焼器及び一体構造ライナが公知とすることができる。
図4〜6は、本明細書で記載される燃焼器100の一部の実施例を示している。燃焼器100は、一体構造ライナ110を含むことができる。上述の内容と同様の方式で、一体構造ライナ110は、主本体120を含むことができる。主本体120は、前端部130から後端部140まで延びることができる。主本体120は更に、円錐部分150、燃料噴射部分160、及び移行部品170を含むことができる。円錐部分150は、前端部130から燃料噴射部分160に向かって延びることができる。同様に、移行部品170は、燃料噴射部分160から後端部140に向かって延びることができる。燃料噴射部分160は、1又はそれ以上の燃料噴射開口180を含むことができる。燃料噴射開口180の各々は、ここに燃料噴射ボス190を位置付けることができる。燃料噴射ボス190は、燃料噴射開口180内に溶接又は他の方法で固定することができる。燃料噴射ボス190内には、遅延希薄燃料噴射装置66などを位置付けることができる。本明細書では他の構成要素及び他の構成を用いることもできる。
この実施例において、一体構造ライナ110の燃料噴射部分160は、移行部品170の一部又は全体に延びることができる。具体的には、燃料噴射ボス190は、タービン40の第1段ノズル70付近で移行部品170内に位置付けることができる。このような位置付けにより、タービン40の第1段ノズル70付近であれば低い燃焼滞留時間をもたらすことができる。
燃料噴射ボス190は、高度に起伏のある形状200を含むことができる。起伏のある形状200は、燃料噴射開口180内に延びる下方フランジ210を含むことができる。下方フランジ210は、遅延希薄燃料噴射装置66のための噴射ボス開口220を定めることができる。燃料噴射ボスはまた、外向きに突出するフランジ230を含むことができる。外向きに突出するフランジ230は、流れスリーブ62に沿って延びてこれと共に支持することができる。燃料噴射ボス190及びその構成要素は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。本明細書では他の構成要素及び他の構成を用いることもできる。
燃料噴射ボス190は、直接金属レーザ溶融(「DMLM」)プロセスで製造することができる。レーザスキャン及びDMLMプロセスは、特に移行部品170付近で一体構造ライナ110への溶接を容易にすることができるような、高度に起伏のある形状及び精密な形状を作製する能力を提供することができる。従って、この位置付けにより、遅延希薄噴射の極めて低い燃焼滞留時間をもたらすことができる。その上、この位置付けは、燃焼器100全体内での遅延希薄噴射の単一又は複数平面の両方に利益をもたらす。従って、DMLMを利用することにより、燃料噴射ボス180を一体構造ライナ110に沿ったどこにでも位置付けることが可能となる。
上記のことは、本出願及びその結果として得られる特許の特定の実施形態にのみに関連している点を理解されたい。添付の請求項及びその均等物によって定義される本発明の全体的な技術的思想及び範囲から逸脱することなく、当業者であれば多くの変更及び修正を本明細書において行うことができる。
10 ガスタービンエンジン
15 圧縮機
20 空気
25 燃焼器
30 燃料
35 燃焼ガス
40 タービン
45 シャフト
50 負荷
52 端部カバー
54 移行部品
56 燃料ノズル
58 一体構造ライナ
60 一次燃焼ゾーン
62 流れスリーブ
64 流路
66 遅延希薄燃料噴射装置
68 二次燃焼ゾーン
70 第1段
72 主本体
74 前端部
76 後端部
78 円錐部分
80 燃料噴射部分
82 燃料噴射開口
84 燃料噴射ボス
100 燃焼器
110 一体構造ライナ
120 主本体
130 前端部
140 後端部
150 円錐部分
160 燃料噴射部分
170 移行部品
180 燃料噴射開口
190 燃料噴射ボス
200 起伏のある形状
210 下方フランジ
220 噴射ボス開口
230 外向きに延びるフランジ
15 圧縮機
20 空気
25 燃焼器
30 燃料
35 燃焼ガス
40 タービン
45 シャフト
50 負荷
52 端部カバー
54 移行部品
56 燃料ノズル
58 一体構造ライナ
60 一次燃焼ゾーン
62 流れスリーブ
64 流路
66 遅延希薄燃料噴射装置
68 二次燃焼ゾーン
70 第1段
72 主本体
74 前端部
76 後端部
78 円錐部分
80 燃料噴射部分
82 燃料噴射開口
84 燃料噴射ボス
100 燃焼器
110 一体構造ライナ
120 主本体
130 前端部
140 後端部
150 円錐部分
160 燃料噴射部分
170 移行部品
180 燃料噴射開口
190 燃料噴射ボス
200 起伏のある形状
210 下方フランジ
220 噴射ボス開口
230 外向きに延びるフランジ
Claims (20)
- 燃焼器(25,100)であって、
移行部品(54,170)、燃料噴射部分(80,160)、及び燃料噴射開口(82,180)を含む一体構造ライナ(58,110)と、
前記燃料噴射開口(82,180)内に位置付けられた燃料噴射ボス(84,190)と、
を備え、前記燃料噴射ボス(84,190)が直接金属レーザ溶融で製造される、燃焼器(25,100)。 - 前記燃料噴射部分(80,160)が、全体又は部分的に前記移行部品(54,170)に重なり合う、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射開口(82,180)が、前記移行部品(54,170)内に位置付けられる、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 複数の燃料噴射開口(82,180)及び燃料噴射ボス(84,190)を更に備える、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記一体構造ライナ(58,110)が、前端部(74,130)及び後端部(76,140)を含む、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記一体構造ライナ(58,110)が、前記前端部(74,130)の周りに円錐部分(78,150)と、前記後端部(76,140)の周りに移行部品(54,170)と、を含む、請求項5に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記移行部品(54,170)が、第1のタービン段(70)の周りに位置付けられる、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射ボス(84,190)が、起伏のある形状(200)を含む、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射ボス(84,190)が、下方フランジ(210)及び外向きに延びるフランジ(230)を含む、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記下方フランジ(210)が、燃料噴射ボス開口(220)を定める、請求項9に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射ボス(84,190)内に位置付けられた燃料噴射装置(66)を更に備える、請求項1に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射装置(66)が、二次燃焼ゾーン(68)の周りに位置付けられる、請求項11に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射装置(66)が、遅延希薄燃料噴射装置(66)を含む、請求項11に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記一体構造ライナ(58,110)を囲み且つ流路(64)を貫通して定める流れスリーブ(62)と、
- 低い二次燃焼滞留時間を備えた燃焼器を製造する方法であって、
直接金属レーザ溶融で燃料噴射ボス(84,190)を製造するステップと、
燃焼器ライナの移行部品(54,170)内に燃料噴射開口(82,180)を位置付けるステップと、
前記燃料噴射開口(82,180)内に燃料噴射ボス(84,190)を溶接するステップと、
前記燃料噴射ボス(84,190)内に遅延希薄燃料噴射装置(66)を位置付けるステップと、
を含む、方法。 - 燃焼器(25,100)であって、
移行部品(54,170)、該移行部品と重なり合う燃料噴射部分(80,160)、及び燃料噴射開口(82,180)を含む一体構造ライナ(58,110)と、
前記燃料噴射開口(82,180)内に位置付けられた起伏のある燃料噴射ボス(84,190)と、
を備え、前記起伏のある燃料噴射ボス(84,190)が直接金属レーザ溶融で製造される、燃焼器(25,100)。 - 前記燃料噴射開口(82,180)が、前記移行部品(54,170)内に位置付けられる、請求項16に記載の燃焼器(25,100)。
- 複数の燃料噴射開口(82,180)及び燃料噴射ボス(84,190)を更に備える、請求項16に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射ボス(84,190)が、下方フランジ(210)及び外向きに延びるフランジ(230)を含み、前記下方フランジ(210)が燃料噴射ボス開口(220)を定める、請求項16に記載の燃焼器(25,100)。
- 前記燃料噴射ボス(84,190)内に位置付けられた燃料噴射装置(66)を更に備える、請求項16に記載の燃焼器(25,100)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/666,358 US20160281992A1 (en) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | Injection boss for a unibody combustor |
US14/666,358 | 2015-03-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016180584A true JP2016180584A (ja) | 2016-10-13 |
Family
ID=55542562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016051792A Pending JP2016180584A (ja) | 2015-03-24 | 2016-03-16 | 一体構造燃焼器用の噴射ボス |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20160281992A1 (ja) |
EP (1) | EP3098516A1 (ja) |
JP (1) | JP2016180584A (ja) |
CN (1) | CN106016359A (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107923621B (zh) * | 2015-07-24 | 2020-03-10 | 西门子公司 | 具有减少的燃烧停留时间的带延迟稀薄喷射的燃气涡轮过渡管道 |
US11156164B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-10-26 | General Electric Company | System and method for high frequency accoustic dampers with caps |
US11174792B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-11-16 | General Electric Company | System and method for high frequency acoustic dampers with baffles |
US11333360B2 (en) * | 2020-09-25 | 2022-05-17 | General Electric Company | Fuel injector for a turbomachine |
US11067281B1 (en) * | 2020-09-25 | 2021-07-20 | General Electric Company | Fuel injection assembly for a turbomachine combustor |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7082766B1 (en) * | 2005-03-02 | 2006-08-01 | General Electric Company | One-piece can combustor |
GB0616116D0 (en) * | 2006-08-12 | 2006-09-20 | Rolls Royce Plc | A method of forming a component on a substrate |
US8387398B2 (en) * | 2007-09-14 | 2013-03-05 | Siemens Energy, Inc. | Apparatus and method for controlling the secondary injection of fuel |
JP2010085052A (ja) * | 2008-10-01 | 2010-04-15 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 燃焼器尾筒およびその設計方法ならびにガスタービン |
US8683808B2 (en) * | 2009-01-07 | 2014-04-01 | General Electric Company | Late lean injection control strategy |
US8201412B2 (en) * | 2010-09-13 | 2012-06-19 | General Electric Company | Apparatus and method for cooling a combustor |
US8919137B2 (en) * | 2011-08-05 | 2014-12-30 | General Electric Company | Assemblies and apparatus related to integrating late lean injection into combustion turbine engines |
US8407892B2 (en) * | 2011-08-05 | 2013-04-02 | General Electric Company | Methods relating to integrating late lean injection into combustion turbine engines |
CN103717971B (zh) * | 2011-08-11 | 2015-09-02 | 通用电气公司 | 用于在燃气涡轮发动机中喷射燃料的系统 |
US9303872B2 (en) * | 2011-09-15 | 2016-04-05 | General Electric Company | Fuel injector |
GB2511563B (en) * | 2013-03-08 | 2015-06-24 | Rolls Royce Plc | A combustion chamber heat shield and seal assembly and a method of manufacturing a combustion chamber heat shield and seal assembly |
EP2971973B1 (en) * | 2013-03-14 | 2018-02-21 | United Technologies Corporation | Combustor panel and combustor with heat shield with increased durability |
US9920693B2 (en) * | 2013-03-14 | 2018-03-20 | United Technologies Corporation | Hollow-wall heat shield for fuel injector component |
US9376961B2 (en) * | 2013-03-18 | 2016-06-28 | General Electric Company | System for controlling a flow rate of a compressed working fluid to a combustor fuel injector |
US9383104B2 (en) * | 2013-03-18 | 2016-07-05 | General Electric Company | Continuous combustion liner for a combustor of a gas turbine |
-
2015
- 2015-03-24 US US14/666,358 patent/US20160281992A1/en not_active Abandoned
-
2016
- 2016-03-16 JP JP2016051792A patent/JP2016180584A/ja active Pending
- 2016-03-17 EP EP16160819.5A patent/EP3098516A1/en not_active Withdrawn
- 2016-03-24 CN CN201610172086.5A patent/CN106016359A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20160281992A1 (en) | 2016-09-29 |
EP3098516A1 (en) | 2016-11-30 |
CN106016359A (zh) | 2016-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5544141B2 (ja) | ガスタービンにおける統合型燃焼器−第1段ノズル並びに関連する方法 | |
JP6105193B2 (ja) | 希薄プレノズル燃料噴射システムを備えた燃焼器 | |
US7316117B2 (en) | Can-annular turbine combustors comprising swirler assembly and base plate arrangements, and combinations | |
US8113000B2 (en) | Flashback resistant pre-mixer assembly | |
US8943832B2 (en) | Fuel nozzle assembly for use in turbine engines and methods of assembling same | |
JP2016180584A (ja) | 一体構造燃焼器用の噴射ボス | |
US9182122B2 (en) | Combustor and method for supplying flow to a combustor | |
CN107923620B (zh) | 具有整体式液体喷射器/蒸发器的多燃料预混合喷嘴的系统和方法 | |
JP2007155322A (ja) | 燃料混合気の噴射装置と、このような装置を備えた燃焼室およびタービンエンジン | |
US10215413B2 (en) | Bundled tube fuel nozzle with vibration damping | |
US20170268776A1 (en) | Gas turbine flow sleeve mounting | |
US9989254B2 (en) | Combustor leakage control system | |
JP6755684B2 (ja) | ガスタービンエンジンにおいて液体燃料噴射装置の周りにシールを作成するためのシステム及び方法 | |
JP2009156542A (ja) | ガスタービンの燃焼器 | |
US20170356652A1 (en) | Combustor Effusion Plate Assembly | |
US20170268783A1 (en) | Axially staged fuel injector assembly mounting | |
US20120192566A1 (en) | Fuel injection assembly for use in turbine engines and method of assembling same | |
US20130255262A1 (en) | Combustor with Non-Circular Head End | |
US10344978B2 (en) | Combustion liner cooling | |
US20130189632A1 (en) | Fuel nozzel | |
US20140318140A1 (en) | Premixer assembly and mechanism for altering natural frequency of a gas turbine combustor | |
KR102507935B1 (ko) | 축방향으로 단계적인 연료 분사를 갖는 연소 시스템 | |
CN105318354A (zh) | 用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法 | |
JP2013160496A (ja) | タービンエンジンで使用するための燃料噴射組立体及びその組み立て方法 | |
US9500367B2 (en) | Combustion casing manifold for high pressure air delivery to a fuel nozzle pilot system |