JP2016160989A - Torque converter - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、トルクコンバータに関する。 The present invention relates to a torque converter.
従来のトルクコンバータは、主に、フロントカバーと、3種の羽根車(インペラ、タービン、ステータ)とから構成されている(特許文献1を参照)。インペラは、インペラシェルと、インペラシェルの内側に装着された複数のインペラブレードと、インペラシェルの内周端に保持されているインペラハブとを有している。タービンは、タービンシェルと、タービンシェルに装着された複数のタービンブレードとを有している。このトルクコンバータでは、フロントカバー及びインペラシェルが、ネジ構造を介して互いに連結されている。 A conventional torque converter mainly includes a front cover and three types of impellers (impeller, turbine, and stator) (see Patent Document 1). The impeller has an impeller shell, a plurality of impeller blades mounted on the inner side of the impeller shell, and an impeller hub held on the inner peripheral end of the impeller shell. The turbine includes a turbine shell and a plurality of turbine blades attached to the turbine shell. In this torque converter, the front cover and the impeller shell are connected to each other via a screw structure.
従来のトルクコンバータでは、エンジンからトルクが入力され、インペラがフロントカバーとともに回転すると、この回転により作動油がインペラ、タービン、ステータの間を循環する。この循環はステータによって整流されながら、作用油によってインペラ及びタービンが共に回転する。しかしながら、従来のネジ構造による連結では、エンジンからのトルクによって、フロントカバー及びインペラシェルが回転すると、両者の連結が緩んでしまうおそれがある。 In the conventional torque converter, when torque is input from the engine and the impeller rotates together with the front cover, hydraulic oil circulates between the impeller, the turbine, and the stator by this rotation. While this circulation is rectified by the stator, both the impeller and the turbine are rotated by the working oil. However, in the connection by the conventional screw structure, when the front cover and the impeller shell are rotated by the torque from the engine, the connection between the two may be loosened.
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、第1部材及び第2部材を確実に連結できるトルクコンバータを、提供することにある。 This invention is made | formed in view of said problem, Comprising: The objective of this invention is providing the torque converter which can connect a 1st member and a 2nd member reliably.
(1)本発明の一側面に係るトルクコンバータは、回転可能な第1部材と、第1部材とともに作動流体を充填可能な空間を形成する第2部材と、第1部材及び第2部材を連結する連結構造とを、備えている。連結構造は、第1螺合部と、第1係合部と、第2螺合部と、第2係合部とを、有している。第1螺合部は、第1部材及び第2部材のいずれか一方に設けられる。第1係合部は、第1螺合部に並べて第1部材及び第2部材のいずれか一方に設けられる。第2螺合部は、第1螺合部に螺合可能であり、第1部材及び第2部材のいずれか他方に設けられる。第2係合部は、第1係合部に係合可能であり、第1部材及び第2部材のいずれか他方に設けられる。 (1) A torque converter according to one aspect of the present invention connects a rotatable first member, a second member that forms a space that can be filled with a working fluid together with the first member, and the first member and the second member. And a connecting structure to be provided. The connection structure has a first threaded portion, a first engaging portion, a second threaded portion, and a second engaging portion. The first screwing portion is provided on one of the first member and the second member. The first engaging portion is provided on either the first member or the second member in line with the first screwing portion. The second screwing portion can be screwed into the first screwing portion and is provided on the other of the first member and the second member. The second engaging portion can be engaged with the first engaging portion, and is provided on the other of the first member and the second member.
本トルクコンバータでは、連結構造が、第1部材及び第2部材を連結する。連結構造では、第1螺合部及び第2螺合部が螺合し、且つ第1係合部及び第2係合部が係合する。すなわち、第1螺合部及び第2螺合部が螺合するだけでなく、第1係合部及び第2係合部がさらに係合させているので、第1部材及び第2部材を確実に連結できる。 In the present torque converter, the connection structure connects the first member and the second member. In the connection structure, the first screwing part and the second screwing part are screwed together, and the first engaging part and the second engaging part are engaged. That is, not only the first screwing portion and the second screwing portion are screwed but also the first engaging portion and the second engaging portion are further engaged, so that the first member and the second member are securely connected. Can be linked.
(2)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。連結構造は、第1当接部と、第2当接部とを、さらに有する。第1当接部は、第1部材及び第2部材のいずれか一方に設けられる。第2当接部は、第1部材及び第2部材のいずれか他方に設けられる。第2当接部及び第1当接部が当接することによって、第1部材及び第2部材が互いに位置決めされる。 (2) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The connection structure further includes a first contact portion and a second contact portion. The first contact portion is provided on either the first member or the second member. The second contact portion is provided on the other of the first member and the second member. The first member and the second member are positioned relative to each other by the contact between the second contact portion and the first contact portion.
本トルクコンバータでは、連結構造において、第2当接部及び第1当接部が当接することによって、第1部材及び第2部材が互いに位置決めされる。これにより、第1部材及び第2部材の連結及び位置決めを確実に行うことができる。 In the torque converter, in the connection structure, the first member and the second member are positioned relative to each other when the second contact portion and the first contact portion contact each other. Thereby, connection and positioning of a 1st member and a 2nd member can be performed reliably.
(3)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1螺合部及び第2螺合部の間と、第1係合部と第2係合部との間との少なくともいずれか一方には、接着剤が配置される。 (3) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. An adhesive is disposed between at least one of the first screwed portion and the second screwed portion and between the first engaging portion and the second engaging portion.
本トルクコンバータでは、第1螺合部及び第2螺合部の間と、第1係合部と第2係合部との間との少なくともいずれか一方には、接着剤が配置されるので、第1部材及び第2部材をより確実に連結することができる。 In the present torque converter, the adhesive is disposed between at least one of the first and second screwing portions and between the first and second engaging portions. The first member and the second member can be more reliably connected.
(4)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1連結構造は、接着剤を配置するための第1溝部を、さらに有する。第1溝部は、第1係合部及び第2係合部の少なくともいずれか一方に、設けられる。 (4) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first connection structure further includes a first groove for arranging the adhesive. The first groove portion is provided in at least one of the first engagement portion and the second engagement portion.
本トルクコンバータでは、接着剤が第1溝部に配置されるので、第1係合部及び第2係合部を安定的且つ確実に接着することができる。すなわち、第1部材及び第2部材を安定的且つ確実に連結することができる。 In this torque converter, since the adhesive is disposed in the first groove portion, the first engagement portion and the second engagement portion can be stably and reliably bonded. That is, the first member and the second member can be connected stably and reliably.
(5)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1連結構造は、接着剤を配置するための第2溝部を、さらに有する。第2溝部は、第1螺合部の近傍及び第2螺合部の近傍の少なくともいずれか一方に、設けられる。 (5) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first connection structure further includes a second groove portion for arranging the adhesive. The second groove is provided in at least one of the vicinity of the first screwing portion and the vicinity of the second screwing portion.
本トルクコンバータでは、接着剤が第2溝部に配置されるので、第1螺合部及び第2螺合部の螺合を安定的且つ確実に保持することができる。すなわち、第1部材及び第2部材を安定的且つ確実に連結することができる。 In the torque converter, since the adhesive is disposed in the second groove portion, the screwing of the first screwing portion and the second screwing portion can be stably and reliably held. That is, the first member and the second member can be connected stably and reliably.
(6)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1係合部は、前記第1部材の回転軸に沿う方向に傾斜する第1傾斜部を、有する。第2係合部は、第1傾斜部に当接可能な第2傾斜部を、有する。 (6) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first engaging portion has a first inclined portion that is inclined in a direction along the rotation axis of the first member. The second engaging portion has a second inclined portion that can come into contact with the first inclined portion.
本トルクコンバータでは、第1係合部の第1傾斜部及び第2係合部の第2傾斜部が互いに当接可能であるので、第1螺合部及び第2螺合部を螺合させながら、第1係合部及び第2係合部をスムーズに係合させることができる。 In this torque converter, the first inclined portion of the first engaging portion and the second inclined portion of the second engaging portion can contact each other, so that the first screwing portion and the second screwing portion are screwed together. However, the first engaging portion and the second engaging portion can be smoothly engaged.
(7)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1係合部及び第2係合部は、前記第1部材の回転軸を基準とした回転方向に形成される。第1係合部及び第2係合部のいずれか一方は、第1係合部及び第2係合部のいずれか他方の内周側に配置される。第1係合部及び第2係合部のいずれか一方の外径は、第1係合部及び第2係合部のいずれか他方の内径より大きい。 (7) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first engagement portion and the second engagement portion are formed in a rotation direction with reference to the rotation axis of the first member. One of the first engaging portion and the second engaging portion is disposed on the inner peripheral side of the other of the first engaging portion and the second engaging portion. The outer diameter of one of the first engaging portion and the second engaging portion is larger than the inner diameter of the other of the first engaging portion and the second engaging portion.
本トルクコンバータでは、第1係合部(又は第2係合部)の外径が、第2係合部(又は第1係合部)の内径より大きいので、第1係合部及び第2係合部の係合状態を確実に保つことができる。 In the present torque converter, since the outer diameter of the first engaging portion (or the second engaging portion) is larger than the inner diameter of the second engaging portion (or the first engaging portion), the first engaging portion and the second engaging portion. The engaged state of the engaging portion can be reliably maintained.
(8)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。前記第1部材の回転軸に沿う方向に並ぶ第1螺合部のネジ底部、及び前記第1部材の回転軸に沿う方向に並ぶ第2螺合部のネジ底部の少なくともいずれか一方は、第1部材の回転軸に沿う方向に傾斜している。 (8) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. At least one of the screw bottom portion of the first screwing portion aligned in the direction along the rotation axis of the first member and the screw bottom portion of the second screwing portion aligned in the direction along the rotation axis of the first member is the first It is inclined in a direction along the rotation axis of one member.
本トルクコンバータでは、前記第1部材の回転軸に沿う方向に並ぶ第1螺合部のネジ底部、及び前記第1部材の回転軸に沿う方向に並ぶ第2螺合部のネジ底部の少なくともいずれか一方を、上記のように傾斜させることによって、第1螺合部及び第2螺合部をスムーズに螺合させることができる。 In this torque converter, at least one of the screw bottom portion of the first screwing portion arranged in the direction along the rotation axis of the first member and the screw bottom portion of the second screwing portion arranged in the direction along the rotation axis of the first member. By tilting one of them as described above, the first screwing portion and the second screwing portion can be smoothly screwed together.
(9)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1係合部は、第1部材の回転軸に沿う方向おいて傾斜する第1傾斜部を、有する。第2係合部は、第1傾斜部に当接可能な第2傾斜部を、有する。第1部材の回転軸に沿う方向に向かって傾斜する第1螺合部のネジ底部及び前記第2螺合部のネジ底部の少なくともいずれか一方の傾斜角度は、第1傾斜部及び第2傾斜部の少なくともいずれか一方の傾斜角度より、小さい。 (9) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first engaging portion has a first inclined portion that is inclined in a direction along the rotation axis of the first member. The second engaging portion has a second inclined portion that can come into contact with the first inclined portion. The inclination angle of at least one of the screw bottom portion of the first screwing portion and the screw bottom portion of the second screwing portion that is inclined in the direction along the rotation axis of the first member is the first inclination portion and the second inclination angle. It is smaller than the inclination angle of at least one of the parts.
本トルクコンバータでは、ネジ底部の傾斜角度が、傾斜部の傾斜角度より小さいので、第1螺合部及び第2螺合部をスムーズ且つ確実に螺合させることができる。 In this torque converter, since the inclination angle of the screw bottom is smaller than the inclination angle of the inclination part, the first screwing part and the second screwing part can be smoothly and reliably screwed together.
(10)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1部材及び第2部材は、エンジンとトランスミッションとの間に配置される。第1部材はトランスミッション側に配置され、第2部材はエンジン側に配置される。エンジン側から見た場合、第2螺合部が第1螺合部に対してねじ込まれる方向は、エンジンの回転方向と同じである
本トルクコンバータでは、上記の構成をエンジン側から見て、第2螺合部が第1螺合部に対してねじ込まれる方向と、エンジンの回転方向とを同じに設定しているので、エンジンによって、第1部材及び第2部材が回転しても、第1螺合部及び第2螺合部の螺合の緩みを確実に防止することができる。
(10) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first member and the second member are disposed between the engine and the transmission. The first member is disposed on the transmission side, and the second member is disposed on the engine side. When viewed from the engine side, the direction in which the second threaded portion is screwed into the first threaded portion is the same as the rotational direction of the engine. Since the direction in which the two screwing portions are screwed into the first screwing portion and the rotation direction of the engine are set to be the same, even if the first member and the second member are rotated by the engine, the first It is possible to reliably prevent loosening of the screwing portion and the second screwing portion.
(11)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。連結構造は、第1部材及び第2部材の少なくともいずれか一方に設けられ第1部材及び第2部材の連結を固定するための固定構造を、さらに有している。 (11) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The connection structure further includes a fixing structure provided on at least one of the first member and the second member for fixing the connection between the first member and the second member.
本トルクコンバータでは、連結構造が固定構造をさらに有しているので、第1部材及び第2部材の連結を、より確実に固定することができる。 In this torque converter, since the connection structure further includes a fixing structure, the connection between the first member and the second member can be more reliably fixed.
(12)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。固定構造は、第1部材及び第2部材の連結を固定するための溶接部を、有する。 (12) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The fixing structure has a welded portion for fixing the connection between the first member and the second member.
本トルクコンバータでは、第1部材及び第2部材の連結を、溶接部によってより確実に固定することができる。 In this torque converter, the connection of the first member and the second member can be more reliably fixed by the welded portion.
(13)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。溶接部は、保持部材を介して、第1部材及び第2部材の連結を固定する。 (13) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The welded portion fixes the connection between the first member and the second member via the holding member.
本トルクコンバータでは、第1部材及び第2部材の連結を、保持部材を介して、溶接部によってより確実に固定することができる。 In this torque converter, the connection between the first member and the second member can be more reliably fixed by the welded portion via the holding member.
(14)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。固定構造は、第1部材及び第2部材の少なくともいずれか一方に設けられるカシメ部を、有する。このカシメ部を、第1部材及び第2部材の少なくともいずれか他方にカシメ固定することによって、第1部材及び第2部材の連結が固定される。 (14) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The fixing structure has a caulking portion provided on at least one of the first member and the second member. The connection of the first member and the second member is fixed by caulking and fixing the caulking portion to at least one of the first member and the second member.
本トルクコンバータでは、第1部材及び第2部材の連結を、カシメ部によって容易且つ確実に固定することができる。 In this torque converter, the connection of the first member and the second member can be easily and reliably fixed by the caulking portion.
(15)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。固定構造は、第1部材及び第2部材に設けられ互いに対向可能な一対の溝部と、一対の溝部に配置され第1部材及び第2部材を互いに抜け止めするリング部材とを、有する。 (15) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The fixing structure includes a pair of groove portions that are provided on the first member and the second member and can face each other, and a ring member that is disposed in the pair of groove portions and prevents the first member and the second member from coming off from each other.
本トルクコンバータでは、第1部材及び第2部材の連結を、一対の溝部に配置されたリング部材によって、容易且つ確実に固定することができる。 In this torque converter, the connection between the first member and the second member can be easily and reliably fixed by the ring member disposed in the pair of grooves.
(16)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1部材は、フロントカバーである。第2部材は、インペラである。連結構造は、フロントカバーの開口部及びインペラの開口部を、互いに連結する。 (16) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first member is a front cover. The second member is an impeller. The connection structure connects the opening of the front cover and the opening of the impeller to each other.
本トルクコンバータでは、フロントカバー及びインペラを、連結構造によって、確実に連結することができる。 In this torque converter, the front cover and the impeller can be reliably connected by the connecting structure.
(17)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1部材は、インペラシェルである。第2部材は、インペラシェルに連結される第1ボス部材である。連結構造は、インペラシェルの第1孔部及び第1ボス部材の端部を、互いに連結する。 (17) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first member is an impeller shell. The second member is a first boss member connected to the impeller shell. The connection structure connects the first hole portion of the impeller shell and the end portion of the first boss member to each other.
本トルクコンバータでは、インペラシェル及びインペラに連結される第1ボス部を、連結構造によって、確実に連結することができる。 In this torque converter, the impeller shell and the first boss portion coupled to the impeller can be reliably coupled by the coupling structure.
(18)本発明の別の側面に係るトルクコンバータは、次のように構成することが好ましい。第1部材は、フロントカバー本体である。第2部材は、フロントカバー本体に連結される第2ボス部材である。連結構造は、フロントカバー本体の第2孔部及び第2ボス部材の端部を、互いに連結する。 (18) The torque converter according to another aspect of the present invention is preferably configured as follows. The first member is a front cover body. The second member is a second boss member connected to the front cover body. The connection structure connects the second hole portion of the front cover body and the end portion of the second boss member to each other.
本トルクコンバータでは、フロントカバー本体及びフロントカバー本体に連結される第2ボス部を、連結構造によって、確実に連結することができる。 In this torque converter, the front cover main body and the second boss portion connected to the front cover main body can be reliably connected by the connection structure.
本発明のトルクコンバータは、第1部材及び第2部材を確実に連結できる。 The torque converter of the present invention can reliably connect the first member and the second member.
[第1実施形態]
<トルクコンバータの全体構成>
図1は、本発明の第1実施形態に係るトルクコンバータ1を示している。ここでは、O−Oがトルクコンバータ1の回転軸である。図1の左側にエンジン(図示せず)が配置され、図1の右側にトランスミッション(図示せず)が配置されている。なお、以下では、トルクコンバータ1の回転軸Oを、インペラ3の回転軸Oと表現する場合がある。
[First Embodiment]
<Overall configuration of torque converter>
FIG. 1 shows a
トルクコンバータ1は、エンジン側のクランクシャフト50から、トランスミッションのメインドライブシャフト60へと、トルクを伝達するための機構である。トルクコンバータ1は、主に、フロントカバー2(第2部材の一例)と、インペラ3(第1部材の一例)と、タービン4と、ステータ5と、ロックアップ装置9と、第1連結構造10(連結構造の一例)とを、有している。
The
<トルクコンバータの基本構成>
フロントカバー2は、エンジン側のクランクシャフト40にフレキシブルプレート41を介して連結される。具体的には、フロントカバー2は、フロントカバー本体21と、フロントボス23とを、有する。フロントカバー本体21は、インペラ3とともに、作動油を充填可能な作動油室を、形成する。フロントカバー本体21は、ナット部25を介して、フレキシブルプレート41に連結される。
<Basic configuration of torque converter>
The
ナット部25は、ナット本体25aと、ナット本体25aと一体に形成された連結部25bとを、有している。ナット本体25aには、ボルト24を介して、フレキシブルプレート41が装着される。連結部25bは、例えば、雄ネジ部である。連結部25b(雄ネジ部)は、フロントカバー本体21に設けられた雌ネジ部22に、螺合する。
The
このように、連結部25b(雄ネジ部)をフロントカバー本体21の雌ねじ部22に螺合させた状態で、フレキシブルプレート41がボルト24によってナット本体25aに螺合される。これにより、フレキシブルプレート41が、フロントカバー2に固定される。
In this manner, the
なお、ここでは、ナット部25(連結部25b)をフロントカバー本体21(雌ねじ部22)に螺合することによって、ナット部25をフロントカバー本体21に装着される場合の例を示したが、上記螺合に加えて、ナット部25(ナット本体25a)をフロントカバー本体21に溶接してもよい。
Here, an example in which the
フロントボス23は、フロントカバー本体21に設けられている。フロントボス23は、フロントカバー本体21からエンジン側に向けて突出し、エンジン側のクランクシャフト40に対して、位置決めを行う。ここでは、フロントボス23は、例えば溶接によって、フロントカバー本体21に固定されている。
The
インペラ3は、第1連結構造10(後述する)を介して、フロントカバー2に連結される。インペラ3は、主に、インペラシェル31と、複数のインペラブレード32と、インペラハブ33とを、有している。インペラシェル31は、第1連結構造10によって、フロントカバー2に連結される。複数のインペラブレード32は、インペラシェル31の内側に保持される。インペラハブ33は、インペラシェル31の内周側(インペラ3の回転軸O側)に、設けられる。ここでは、インペラハブ33は、例えば溶接によって、インペラシェル31に固定されている。
The
タービン4は、作動油室内でインペラシェル31と対向するように配置されている。タービン4は、主に、タービンシェル4aと、タービンシェル4aに保持される複数のタービンブレード4bとを、有している。タービンシェル4aの内周部は、タービンハブ8のフランジ部に複数のリベットにより、保持されている。また、タービンハブ8の内周部には、トランスミッション側から延びるメインドライブシャフト60と連結するためのスプライン孔が形成されている。
The
ステータ5は、インペラ3とタービン4との間に配置されている。ステータ5は、ワンウェイクラッチを介して、ステータシャフト70に、保持されている。
The
ロックアップ装置9は、フロントカバー2とタービン4とを機械的に連結するための機構である。ロックアップ装置9は、フロントカバー2とタービン4との間に配置される。
The
<トルクコンバータの基本動作>
エンジン側のクランクシャフト40からのトルクは、フレキシブルプレート41からフロントカバー2に入力される。このトルクは、フロントカバー2に連結されたインペラシェル31に伝達され、インペラ3が回転する。すると、作動油が、インペラ3側からタービン4側へと流れる。この際、作動油は、ステータ5によって整流されながら、タービン4を回転させる。これにより、タービン4のトルクが、タービンハブ8を介して、メインドライブシャフト60に出力される。
<Basic operation of torque converter>
Torque from the
<第1連結構造の構成>
図2Aは、図1の第1連結構造10を部分的に拡大した図である。図2Aは、第1連結構造10を説明しやすくするために、各部を拡大等によって模式的に表現されている。
<Configuration of the first connection structure>
FIG. 2A is a partially enlarged view of the
図1及び図2Aに示すように、第1連結構造10は、インペラ3とフロントカバー2とを連結するためのものである。詳細には、第1連結構造10は、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21aを、互いに連結する。より詳細には、第1連結構造10は、インペラシェル31の開口側の外周部31a及びフロントカバー本体21の開口側の外周部21aを、互いに連結する。第1連結構造10によってインペラ3とフロントカバー2とを連結することによって、作動油を充填可能な作動油室(空間の一例)が、形成される。
As shown in FIGS. 1 and 2A, the
図1に示すように、第1連結構造10は、インペラシェル31の開口側の外周部31aと、フロントカバー本体21の開口側の外周部21aとに、設けられる。
As shown in FIG. 1, the
図2Aに示すように、インペラシェル31の開口側の外周部31aに設けられる第1連結構造10は、第1本体部11と、第1螺合部13と、第1係合部15と、第1当接部17とを、有している。第1螺合部13と、第1係合部15と、第1当接部17とは、インペラ3の回転軸Oに沿うように、並べて配置される。
As shown in FIG. 2A, the
第1本体部11は、インペラシェル31の外周部から外方に突出して形成されている。第1本体部11は、実質的に円筒状に形成されている。第1本体部11は、フロントカバー2の開口側における外周部の内側に配置される。すなわち、第1本体部11は、第2本体部51(後述する)の内周側に配置される。
The first
第1螺合部13は、第1本体部11の外周部に一体に形成されている。詳細には、第1螺合部13は、開口側において、第1本体部11の外周部に一体に形成されている。
The first screwing
第1螺合部13は、フロントカバー2の第2螺合部53(後述する)に螺合可能である。ここでは、トランスミッション側から見て、第1螺合部13が第2螺合部53に対してねじ込まれる方向が、エンジンの回転方向とは反対になるように、第1螺合部13及び第2螺合部53は形成されている。
The first screwing
第1螺合部13は、例えば、雄ネジ部である。第1螺合部13の外径(ねじ山の径)は、インペラシェル31の外周部の外径より小さい。ネジ底部が、インペラ3の回転軸Oに沿う方向に傾斜するように、第1螺合部13は形成されている。
The
詳細には、インペラ3の回転軸Oに沿う方向に並ぶ第1螺合部13のネジ底部は、インペラ3の回転軸Oに沿う方向、すなわち第1本体部11が突出する方向において、回転軸Oに近づくように傾斜している。言い換えると、ネジ溝の谷径が、第1本体部11が突出する方向(第1本体部11の先端部)に向かって、徐々に小さくなっている。第1螺合部13のネジ底部の傾斜角度αは、第1係合部15の第1傾斜部15a(後述する)の傾斜角度βより、小さい。ここでは、第1螺合部13のネジ底部の傾斜角度は、例えば3度に設定されている。
Specifically, the screw bottoms of the first threaded
なお、第1螺合部13の先端側のネジ山(又は第2螺合部53の先端側のネジ山)は、第2螺合部53の先端側のネジ溝(又は第1螺合部13の先端側のネジ溝)に、螺合可能である。
The thread on the distal end side of the first threaded portion 13 (or the thread on the distal end side of the second threaded portion 53) is a thread groove (or first threaded portion on the distal end side of the second threaded portion 53). 13 can be screwed into the
第1係合部15は、フロントカバー2の第2係合部55(後述する)に係合可能である。詳細には、第1係合部15は、第1螺合部13及び第2螺合部53の少なくとも一部が螺合した状態で、第2係合部55に係合可能である。
The
第1係合部15は、第1本体部11の外周部に一体に形成されている。詳細には、第1係合部15は、インペラ3の回転軸Oに沿う方向、すなわち第1本体部11が突出する方向において、第1本体部11の基端部と第1螺合部13との間に設けられている。第1係合部15は、インペラ3の回転軸Oを基準とした周方向(回転方向)において、第1本体部11の外周部に一体に形成されている。
The first engaging
第1係合部15と第2係合部55との間には、接着剤19が配置される。この接着剤19によって、第1係合部15と第2係合部55とは接合される。
An adhesive 19 is disposed between the
より詳細には、第1係合部15は、第1傾斜部15aと、溝部15b(第1溝部の一例)とを、有している。第1傾斜部15aは、フロントカバー2の第2傾斜部55a(後述する)に当接可能である。第1係合部15が、第2係合部55に係合していない状態において、第1傾斜部15aの外径は、第2傾斜部55aの内径より大きい。この径の比較は、インペラ3の回転軸Oが延びる方向(軸方向)における同じ位置での比較である。また、第1傾斜部15aの外径は、第1螺合部13の外径(ネジ山径)より、大きい。
More specifically, the first engaging
第1傾斜部15aは、インペラ3の回転軸Oに沿う方向に傾斜している。詳細には、第1傾斜部15aは、インペラ3の回転軸Oに沿う方向、すなわち第1本体部11が突出する方向において、回転軸Oに近づくように傾斜している。言い換えると、第1傾斜部15aが、第1本体部11が突出する方向に向かうにつれて、その外径が徐々に小さくなっている。第1傾斜部15aの傾斜角度βは、第1螺合部13の傾斜角度αより大きい。ここでは、第1傾斜部15aの傾斜角度βは、例えば5度に設定されている。
The first
溝部15bは、第1傾斜部15aに形成されている。溝部15bは、第1傾斜部15aの周方向に延びる溝部である。溝部15bには、接着剤19を配置可能である。溝部15bに接着剤19を配置した状態で、第1傾斜部15a及び第2傾斜部55aを互いに係合させることによって、第1傾斜部15a及び第2傾斜部55aが接合される。
The
第1当接部17は、フロントカバー2の第2当接部57(後述する)に、当接可能である。第1当接部17は、例えば、第1本体部11の基端部に設けられる段差部である。段差部17は、第1本体部11の基端部外周に環状に形成されている。第1当接部17(段差部)には、第2当接部57が当接可能である。
The
フロントカバー本体21の開口側の外周部21aに設けられる第1連結構造10は、第2本体部51と、第2螺合部53と、第2係合部55と、第2当接部57とを、さらに有している。第2螺合部53と、第2係合部55と、第2当接部57とは、インペラ3の回転軸Oに沿うように、並べて配置される。
The
第2本体部51は、フロントカバー本体21の外周部21aから開口側に突出して形成されている。第2本体部51は、実質的に円筒状に形成されている。第2本体部51の外径は、フロントカバー本体21の外周部21aの外径と、実質的に同じである。第2本体部51は、インペラシェル31の外周部31aの外側に配置される。すなわち、第2本体部51は、第1本体部11の外周側に配置される。
The second
第2螺合部53は、第2本体部51の内周部に一体に形成されている。詳細には、第2螺合部53は、インペラ3の回転軸Oに沿う方向、すなわち第2本体部51が突出する方向において、第2本体部51の基端部と第2係合部55との間に設けられている。
The second screwing
第2螺合部53は、インペラシェル31の第1螺合部13に螺合可能である。ここでは、エンジン側から見て、第2螺合部53が第1螺合部13に対してねじ込まれる方向が、エンジの回転方向と同じになるように、第1螺合部13及び第2螺合部53は形成されている。第2螺合部53は、例えば、雌ネジ部である。
The second screwing
第2係合部55は、インペラシェル31の第1係合部15に係合可能である。詳細には、第2係合部55は、第1螺合部13及び第2螺合部53の少なくとも一部が螺合した状態で、第1係合部15に係合可能である。
The
第2係合部55は、第2本体部51の内周部に一体に形成されている。第2係合部55は、開口側において、第2本体部51の内周部に一体に形成されている。第2係合部55は、インペラ3の回転軸Oを基準とした周方向(回転方向)において、第2本体部51の内周部に一体に形成されている。
The second
詳細には、第2係合部55は、第2傾斜部55aを有している。第2傾斜部55aは、インペラシェル31の第1傾斜部15aに当接可能である。第2係合部55が、第1係合部15に係合していない状態において、第2傾斜部55aの内径は、第1傾斜部15aの外径より小さい。この径の比較は、軸方向における同じ位置での比較である。また、第2傾斜部55aの内径は、第2本体部51の外周部の外径より、小さい。
Specifically, the second engaging
第2傾斜部55aは、インペラ3の回転軸Oに沿う方向に傾斜している。詳細には、第2傾斜部55aは、インペラ3の回転軸Oに沿う方向、すなわち第2本体部51が突出する方向において、インペラ3の回転軸Oから離れるように傾斜している。言い換えると、第2傾斜部55aが、第2本体部51が突出する方向に向かうにつれて、その内径が徐々に大きくなっている。第2傾斜部55aの傾斜角度βは、第1傾斜部15aの傾斜角度βと実質的に同じである。第2傾斜部55aの傾斜角度βは、第1螺合部13の傾斜角度αより大きい。ここでは、第2傾斜部55aの傾斜角度βは、例えば5度に設定されている。
The second
第2傾斜部55aは、第1螺合部13及び第2螺合部53の少なくとも一部が螺合した状態で、第1傾斜部15aに係合可能である。具体的には、第1螺合部13の一部及び第2螺合部53の一部が螺合した状態で、第2傾斜部55aは第1傾斜部15aに当接する。そして、第1螺合部13及び第2螺合部53が互いにねじ込まれるにつれて、第2傾斜部55aは、第1傾斜部15aに当接した状態で、第1傾斜部15aに沿って移動する。
The second
第2当接部57は、第1当接部17に当接可能である。第2当接部57は、第2本体部51の先端部に設けられている。詳細には、第2当接部57は、第2本体部51の先端面である。第2当接部57(第2本体部51の先端面)が、第1当接部17(第1当接部17の段差部)に当接することによって、インペラ3及びフロントカバー2が、軸方向に位置決めされる。
The
<第1連結構造の連結形態>
ここでは、第1連結構造10を介してインペラ3をフロントカバー2に対して装着する場合を、一例として説明する。なお、フロントカバー2をインペラ3に対して装着しても、ここに示す説明と同様に解釈することができる。
<Connection form of first connection structure>
Here, the case where the
まず、溝部15bに接着剤19が配置される。次に、インペラ3(インペラシェル31)をフロントカバー2(フロントカバー本体21)に対向させた状態で、インペラシェル31の第1螺合部13の先端部が、フロントカバー2の第2螺合部53にねじ込まれる。そして、第1螺合部13が第2螺合部53にねじ込まれるにつれて、第1螺合部13のネジ底部の傾斜によって、第1本体部11及び第2本体部51の少なくともいずれか一方が径方向に変形する。
First, the adhesive 19 is disposed in the
続いて、第1螺合部13が第2螺合部53に部分的にねじ込まれた状態で、第1係合部15(第1傾斜部15a)が第2係合部55(第2傾斜部55a)に当接する。そして、第1螺合部13が第2螺合部53にさらにねじ込まれると、第1係合部15(第1傾斜部15a)が第2係合部55(第2傾斜部55a)に沿って摺動し、第1本体部11及び第2本体部51の少なくともいずれか一方が径方向にさらに変形する。最後に、第1当接部17が第2当接部57に当接することによって、インペラ3及びフロントカバー2が、軸方向に位置決めされる。そして、溝部15bに配置された接着剤19が固まると、インペラ3及びフロントカバー2の連結が終了する。
Subsequently, in a state where the first screwing
ここで、上記の変形は、インペラシェル31の外周部31a(第1本体部11、第1螺合部13、第1係合部15)の剛性と、フロントカバー本体21の外周部21a(第2本体部51、第2螺合部53、第2係合部55)の剛性との剛性差によって、決定される。例えば、剛性が小さい方の外周部が、径方向に変形する。
Here, the above-described deformation is caused by the rigidity of the outer
より具体的には、まず、第1螺合部13が第2螺合部53に螺合しただけの状態では、第1螺合部13が形成された第1本体部11の剛性(又は第2螺合部53が形成された第2本体部51の剛性)が、第2螺合部53が形成された第2本体部51の剛性(又は第1螺合部13が形成された第1本体部11の剛性)より、小さければ、第1本体部11(又は第2本体部51)が、変形する。
More specifically, first, in a state in which the first screwing
一方で、第1係合部15(第1傾斜部15a)が第2係合部55(第2傾斜部55a)に係合した状態では、第1係合部15が形成された第1本体部11の剛性(又は第2係合部55が形成された第2本体部51の剛性)が、第2係合部55が形成された第2本体部51の剛性(又は第1係合部15が形成された第1本体部11の剛性)より、小さければ、第1本体部11(又は第2本体部51)が、変形する。
On the other hand, in the state in which the first engaging portion 15 (first
以上のように、第1連結構造10では、第1螺合部13及び第2螺合部53が螺合し、且つ第1係合部15及び第2係合部55が係合する。すなわち、第1螺合部13及び第2螺合部53が螺合するだけでなく、第1係合部15及び第2係合部55をさらに係合させているので、インペラ3及びフロントカバー2を確実に連結できる。
As described above, in the
[他の実施形態]
(A1)前記第1実施形態では、インペラシェル31の外周部31aが、フロントカバー本体21の外周部21aの内周側に配置される場合の例を示した。これに代えて、フロントカバー本体21の外周部21aが、インペラシェル31の外周部31aの内周側に配置されるように、構成してもよい。
[Other Embodiments]
(A1) In the said 1st Embodiment, the example in case the outer
この場合、第1実施形態で説明した、第1本体部11、第1螺合部13、第1係合部15、及び第1当接部17は、フロントカバー2に形成される。また、第1実施形態で説明した、第2本体部51、第2螺合部53、第2係合部55、及び第2当接部57は、インペラシェル31に形成される。
In this case, the first
(B1)前記第1実施形態では、第1螺合部13のネジ底部だけが軸方向に傾斜する場合の例を示した。これに加えて、第2螺合部53のネジ底部も軸方向に傾斜するように構成してもよい。
(B1) In the said 1st Embodiment, the example in case only the screw bottom part of the
(C1)前記第1実施形態では、接着剤19を配置するための溝部15bが、第1係合部15に形成される場合の例を示した。これに代えて、この溝部15bを、第2係合部55に形成してもよい。また、この溝部15bを、第1係合部15及び第2係合部55の両方に形成してもよい。
(C1) In the said 1st Embodiment, the groove |
(D1)前記第1実施形態では、接着剤19を配置するための溝部15bが、第1係合部15に形成される場合の例を示した。これに代えて、この溝部15bを、第1当接部17及び第2当接部57の少なくともいずれか一方に形成してもよい。また、第1係合部15及び第2係合部55の少なくともいずれか一方と、第1当接部17及び第2当接部57の少なくともいずれか一方とに、形成してもよい。
(D1) In the said 1st Embodiment, the example in the case where the
(E1)前記第1実施形態では、接着剤19が、第1係合部15と第2係合部55との間に配置される場合の例を示したが、接着剤19は、第1螺合部13及び第2螺合部53の間に配置されてもよい(図2Eを参照)。
(E1) In the first embodiment, the example in which the adhesive 19 is disposed between the first engaging
この場合、接着剤19は、第1螺合部13のネジ底部に配置される。この状態で、インペラシェル31の外周部31aが、フロントカバー本体21の外周部21aに装着されると、第1螺合部13のネジ底部(及び/又は第1螺合部のネジ山部)、及び第2螺合部53のネジ山部(及び/又は第2螺合部53のネジ底部)が、接着剤によって接合される。
In this case, the adhesive 19 is disposed on the screw bottom of the first screwing
なお、接着剤19は、第1係合部15及び第2係合部55の間と、第1螺合部13及び第2螺合部53の間とのいずれか一方に、配置されてもよい。
The adhesive 19 may be disposed between the first engaging
(F1)前記第1実施形態では、接着剤19を配置するための溝部15bが、第1係合部15に形成される場合の例を示した。これに代えて、図2Bに示すように、接着剤19を配置するための溝部15c,15d(第2溝部の一例)を、第1螺合部13の近傍に配置してもよい。また、溝部15c,15dのいずれか一方だけを、第1螺合部13の近傍に配置してもよい。ここに示した第1螺合部13の近傍とは、例えば、第1本体部11の先端部、及び/又は第1本体部11における第1螺合部13及び第1係合部15(第1傾斜部15a)の間である。
(F1) In the said 1st Embodiment, the
これにより、インペラシェル31の外周部31aが、フロントカバー本体21の外周部21aに装着される際に、溝部15cに配置された接着剤19が、第2螺合部53に塗布され、この接着剤19によって第1螺合部13及び第2螺合部53を接合することができる。一方で、溝部15dに配置された接着剤19は、インペラシェル31の外周部31aと、フロントカバー本体21の外周部21aとの間の空間を、接合することができる。
Thereby, when the outer
(G1)前記第1実施形態では、溝部15bが、第1係合部15(第1傾斜部15a)の周方向に延びる場合の例を示した。これに代えて、図2Cに示すように、溝部15bを、第1係合部15(第1傾斜部15a)の周方向に延びる第1溝部115bと、第1係合部15(第1傾斜部15a)の傾斜方向(第1螺合部13に向かう方向)に延びる第2溝部215bとから、構成してもよい。ここでは、所定数の第2溝部215bが、周方向に所定の間隔を隔てて配置されている。なお、第2溝部215bの数は、1つでもよい。
(G1) In the said 1st Embodiment, the
このように、接着剤19が第1溝部115b及び/又は第2溝部215bに配置されると、接着剤19を、第1係合部15及び第2係合部55の間だけでなく、第1螺合部13及び第2螺合部53に向けて誘導し配置することができる。また、余剰の接着剤19を、第1螺合部13及び第2螺合部53に向けて誘導し配置することができる。
As described above, when the adhesive 19 is disposed in the
(H1)前記第1実施形態の第1連結構造10が、図2Dに示すように、第2螺合部53より小径の小径部51aと、小径部51aに当接可能なシール部材52と、シール部材を配置するための環状溝部11aとを、さらに有していてもよい。
(H1) As shown in FIG. 2D, the first connecting
小径部51aは、第2本体部51の内周部に形成されている。小径部51aは、第2螺合部53のネジ山の内径より小径である。シール部材52は、小径部51aに当接することによって、作動油をシールする。シール部材52は、例えばOリングである。環状溝部11aは、第1本体部11の外周部に環状に形成されている。環状溝部11aには、シール部材52が配置される。
The
この場合、前記第1実施形態と同様に、インペラ3及びフロントカバー2が第1連結構造10によって連結されると、環状溝部11aに配置されたシール部材52が、小径部51aに当接する。これにより、シール性を向上することができる。
In this case, as in the first embodiment, when the
(I1)前記第1実施形態では、第1傾斜部15aの外径は、第2傾斜部55aの内径より大きい場合の例を示したが、第2傾斜部55aの内径が第1傾斜部15aの外径より小さくなるように構成してもよい。
(I1) In the first embodiment, the example in which the outer diameter of the first
(J1)前記第1実施形態では、第1当接部17及び第2当接部57が、インペラシェル31の外周側及びフロントカバー本体21の外周側において、互いに当接する場合の例を示した。これに代えて、図2Eに示すように、第1当接部17を第1本体部11の先端部に形成し、第2当接部57を、第2本体部51の基端部に設けられる段差部に形成してもよい。この場合、第1当接部17及び第2当接部57は、インペラシェル31の内周側及びフロントカバー本体21の内周側において、互いに当接する。これにより、トルクコンバータ1の内部空間への異物の侵入、例えば接着剤19の侵入を、防止することができる。
(J1) In the first embodiment, an example in which the
また、ここに示した構成(図2Eの構成)及び前記第1実施形態の構成(図2Aの構成)の両方を用いて、第1当接部17及び第2当接部57を、インペラシェル31の内外側及びフロントカバー本体21の内外側において、互いに当接させてもよい。これにより、トルクコンバータ1の内部空間への異物の侵入、例えば接着剤19の侵入を、より確実に防止することができる。
Further, by using both the configuration shown here (configuration of FIG. 2E) and the configuration of the first embodiment (configuration of FIG. 2A), the
[第2実施形態]
本発明の第2実施形態に係るトルクコンバータの構成は、フロントカバー2及びインペラ3の連結形態と、第2連結構造110の構成とを除いて、第1実施形態と実質的に同様である。このため、第2実施形態では、第1実施形態と同様の構成については、詳細な説明を省略する。また、ここで省略された構成については、第1実施形態の説明に準ずる。
[Second Embodiment]
The configuration of the torque converter according to the second embodiment of the present invention is substantially the same as that of the first embodiment except for the connection configuration of the
図3に示すように、トルクコンバータ1は、主に、フロントカバー2と、インペラ3と、タービン4と、ステータ5と、ロックアップ装置9と、第2連結構造110(連結構造の一例)とを、有している。なお、図3では、第1実施形態と同様の構成については、同じ符号を付している。
As shown in FIG. 3, the
インペラ3は、フロントカバー2に連結される。インペラ3は、主に、インペラシェル31(第1部材の一例)と、複数のインペラブレード32と、インペラハブ33(第2部材の一例、第1ボス部材の一例)とを、有している。図3では、インペラシェル31が、フロントカバー2に溶接によって連結される場合の例を示しているが、インペラシェル31は、上述した第1連結構造10(図1を参照)を介して、フロントカバー2に連結されてもよい。
The
図4Aに示すように、インペラシェル31は、第1孔部131を、有している。第1孔部131は、インペラ3の回転軸Oまわりに形成された孔部である。第1孔部131には、インペラハブ33が連結される。なお、図4Aは、図3の第2連結構造110を部分的に拡大した図である。図4Aは、第2連結構造110を説明しやすくするために、各部を拡大等によって模式的に表現されている。
As shown in FIG. 4A, the
第2連結構造110は、インペラシェル31とインペラハブ33とを連結するためのものである。詳細には、第2連結構造110は、インペラ3の回転軸Oを基準としたインペラシェル31の中央部、及びインペラハブ33の端部を、互いに連結する。第2連結構造110によってインペラシェル31とインペラハブ33とを連結することによって、インペラハブ33の内部には作動油を充填可能な作動油室(空間の一例)が、形成される。
The
第2連結構造110は、インペラハブ33の端部33a(第1ボス部材の端部)と、インペラシェル31の第1孔部131とに、設けられる。
The
インペラハブ33の端部33aに設けられる第2連結構造110は、第3本体部111と、第3螺合部113と、第3係合部115と、第3当接部117とを、有している。
The
第3本体部111は、インペラハブ33の端部33aに設けられる。詳細には、第3本体部111は、インペラハブ33の端部33aから外方に突出して形成されている。第3本体部111は、実質的に円筒状に形成されている。第3本体部111は、インペラシェル31の第1孔部131の内周部に配置される。第3係合部115は、第3傾斜部115aを有している。
The third
その他の構成は、第1実施形態で説明した、第1螺合部13、第1係合部15、及び第1当接部17の構成と、実質的に同じである。このため、ここでは、これらの構成の説明は省略する。
Other configurations are substantially the same as the configurations of the first screwing
インペラシェル31の第1孔部131に設けられる第2連結構造110は、第4螺合部153と、第4係合部155と、第4当接部157とを、さらに有している。第4螺合部153は、第1孔部131の内周部に設けられる。第4係合部155は、第1孔部131の内周部に設けられる。第4係合部155は、第4傾斜部155aを有している。第4当接部157は、第1孔部131のトランスミッション側の部分である。
The
その他の構成は、第1実施形態で説明した、第2螺合部53、第2係合部55、及び第2当接部57の構成と、実質的に同じである。このため、ここでは、これらの構成の説明は省略する。
Other configurations are substantially the same as the configurations of the second screwing
なお、第2実施形態では、インペラシェル31の第1孔部131の開口側は、インペラハブ33の端部が装着される側である。インペラハブ33の端部の開口側は、インペラシェル31の第1孔部131が装着される側である。
In the second embodiment, the opening side of the
このように第2連結構造110が構成された場合、まず、接着剤19が第3係合部115(第3傾斜部115a)に塗布される。次に、インペラハブ33の第3螺合部113の先端部が、インペラシェル31の第4螺合部153にねじ込まれる。そして、第3螺合部113が第4螺合部153にねじ込まれるにつれて、第3螺合部113のネジ底部の傾斜によって、第3本体部111が径方向内側に変形する。
When the
次に、第3螺合部113が第4螺合部153に部分的にねじ込まれた状態で、第3係合部115(第3傾斜部115a)が第4係合部155(第4傾斜部155a)に当接する。そして、第3螺合部113が第4螺合部153にさらにねじ込まれると、第3係合部115(第3傾斜部115a)が第4係合部155(第4傾斜部155a)に沿って摺動し、第3本体部111が径方向にさらに変形する。最後に、第3当接部117が第4当接部157に当接することによって、インペラハブ33及びインペラシェル31が、軸方向に位置決めされる。そして、接着剤19が、第3係合部115及び第4係合部155との間で固まると、インペラハブ33及びインペラシェル31の連結が、完了する。
Next, in a state where the third screwing
以上のように、第2連結構造110では、第3螺合部113及び第4螺合部153が螺合し、且つ第3係合部115及び第4係合部155が係合する。すなわち、第3螺合部113及び第4螺合部153が螺合するだけでなく、第3係合部115及び第4係合部155をさらに係合させているので、インペラシェル31及びインペラハブ33を確実に連結できる。
As described above, in the
[他の実施形態]
(A2)前記第2実施形態では、インペラシェル31の第1孔部131が、第2連結構造110を構成する場合の例を示した。これに代えて、図4Bに示すように、第1ボス部132を、インペラ3の回転軸Oまわりにインペラシェル31に設け、第1ボス部132が第2連結構造110を構成するようにしてもよい。第1ボス部132は、インペラシェル31の第1孔部131から外方に突出して一体に形成される。
[Other Embodiments]
(A2) In the said 2nd Embodiment, the
この場合、第2連結構造110は、インペラハブ33の端部33aと、インペラシェル31の第1ボス部132とに、設けられる。第2連結構造110は、インペラハブ33の端部33aとインペラシェル31の第1ボス部132とを連結するためのものである。詳細には、第2連結構造110は、インペラ3の回転軸Oを基準としたインペラシェル31の第1ボス部132、及びインペラハブ33の端部33a(第2ボス部材の端部の一例)を、互いに連結する。第3連結構造210によってインペラハブ33の端部33aとインペラシェル31の第1ボス部132とを連結することによって、第1ボス部132及び/又はインペラハブ33の内部には作動油を充填可能な作動油室(空間の一例)が、形成される。
In this case, the
この第2連結構造110の構成は、図4Bに示すように、図2Aに示した第1実施形態の構成と、実質的に同じである。なお、図4Bは、図2Aにおける図1の回転軸Oに垂直な直線に対して線対称の図となっている。
As shown in FIG. 4B, the configuration of the
例えば、図4Bに示すように、インペラハブ33の端部33aに設けられる第2連結構造110は、インペラシェル31の開口側の外周部31aの第1連結構造10の構成(図2Aを参照)と、実質的に同じである。また、インペラシェル31の第1ボス部132に設けられる第2連結構造110は、第4本体部133の形成位置を除いて、フロントカバー本体21の開口側の外周部21aに設けられた第1連結構造10の構成(図2Aを参照)と実質的に同じである。
For example, as shown in FIG. 4B, the
このため、ここでは、図4Bを参照して、第4本体部133の説明のみ行う。なお、図2Aと同じ符号を付した構成、及び図4Aと同じ符号を付した構成について、ここで省略された説明は、図2A及び図4Aの説明に準ずる。
For this reason, only the 4th main-
第4本体部133は、第1ボス部132の先端側において外方に突出して形成されている。第4本体部133は、実質的に円筒状に形成されている。第4本体部133は、インペラハブ33の端部33aの内側に、配置される。すなわち、第2連結構造10によって、インペラハブ33の端部33aが、インペラシェル31の第1ボス部132の外周部に連結される。
The fourth
このように構成しても、第2連結構造110を構成することができ、インペラシェル31及びインペラハブ33を確実に連結できる。なお、ここでは、インペラハブ33の端部33aが、インペラシェル31の第1ボス部132の外周部に連結される場合の例を示したが、インペラシェル31の第1ボス部132が、インペラハブ33の端部33aの外周部に連結されるようにしてもよい。
Even if comprised in this way, the
(B2)上記の(A2)では、当接部17及び当接部57が、インペラシェル31の第1ボス部132の外周側及びインペラハブ33の外周側において、互いに当接する場合の例を示しているが、前記第1実施形態の(J1)の図2Eに示したように、当接部17及び当接部57を構成してもよい。
(B2) In (A2) above, an example is shown in which the
(C2)前記第2実施形態及び上記の(A2)では、接着剤19が第3係合部115(第3傾斜部115a)塗布される場合の例を示したが、第1実施形態及び/又は他の第1実施形態の実施形態と同様に、溝部15b,15c,15d,115b,215bを形成し、この溝部15b,15c,15d,115b,215bに接着剤19を配置してもよい。
(C2) In the second embodiment and the above (A2), an example in which the adhesive 19 is applied to the third engagement portion 115 (third
(D2)前記第2実施形態及び上記の(A2)では、接着剤19が、第3係合部115と第4係合部155との間に配置される場合の例を示したが、接着剤19は、第3螺合部113及び第4螺合部153の間に配置されてもよい。
(D2) In the second embodiment and the above (A2), an example in which the adhesive 19 is disposed between the
(E2)前記第2実施形態及び上記の(A2)では、第2連結構造110の説明を主に行ったが、第2連結構造110と第1実施形態の第1連結構造10とを、併用してもよい。
(E2) In the second embodiment and (A2) above, the description of the
(F2)前記第2実施形態及び上記の(A2)の構成に、前記第1実施形態の(H1)の構成をさらに追加してもよい。 (F2) The configuration of (H1) of the first embodiment may be further added to the configuration of the second embodiment and the above (A2).
[第3実施形態]
本発明の第3実施形態に係るトルクコンバータの構成は、フロントカバー2及びインペラ3の連結形態と、第3連結構造210の構成とを除いて、第1実施形態と実質的に同様である。このため、第3実施形態では、第1実施形態と同様の構成については、詳細な説明を省略する。また、ここで省略された構成については、第1実施形態の説明に準ずる。
[Third Embodiment]
The configuration of the torque converter according to the third embodiment of the present invention is substantially the same as that of the first embodiment except for the connection configuration of the
図5に示すように、トルクコンバータ1は、主に、フロントカバー2と、インペラ3と、タービン4と、ステータ5と、ロックアップ装置9と、第3連結構造210(連結構造の一例)とを、有している。
As shown in FIG. 5, the
フロントカバー2は、インペラ3に連結される。フロントカバー2は、フロントカバー本体21(第1部材の一例)と、フロントボス23(第2部材の一例、第2ボス部材の一例)とを、有している。図3では、フロントカバー2が、インペラシェル31に溶接によって連結される場合の例を示しているが、インペラシェル31は、上述した第1連結構造10(図1を参照)を介して、フロントカバー2に連結されてもよい。
The
図6に示すように、フロントカバー本体21は、第2孔部121を、有している。第2孔部121は、インペラ3の回転軸Oまわりに形成された孔部である。フロントボス23は、第2孔部121には、フロントボス23が連結される。なお、図6は、図5の第3連結構造210を部分的に拡大した図である。図6は、第3連結構造210を説明しやすくするために、各部を拡大等によって模式的に表現されている。
As shown in FIG. 6, the front cover
第3連結構造210は、フロントカバー本体21とフロントボス23とを連結するためのものである。詳細には、第3連結構造210は、インペラ3の回転軸Oを基準としたフロントカバー本体21の中央部、及びフロントボス23の端部23a(第2ボス部材の端部)を、互いに連結する。第3連結構造210によってフロントカバー本体21とフロントボス23とを連結することによって、フロントボス23の内部には作動油を充填可能な作動油室(空間の一例)が、形成される。
The
第3連結構造210は、フロントボス23の端部23aと、フロントカバー本体21の第2孔部121とに、設けられる。
The
フロントボス23の端部23aに設けられる第3連結構造210は、第5本体部211と、第5螺合部213と、第5係合部215と、第5当接部217とを、有している。
The
第5本体部211は、フロントボス23の端部23aに設けられる。詳細には、第5本体部211は、フロントボス23の端部23aから外方に突出して形成されている。第5本体部211は、実質的に円筒状に形成されている。第5本体部211は、フロントカバー本体21の第2孔部121の内周部に配置される。第5係合部215は、第5傾斜部215aを有している。
The fifth
その他の構成は、第1実施形態で説明した、第1螺合部13、第1係合部15、及び第1当接部17の構成と、実質的に同じである。このため、ここでは、これらの構成の説明は省略する。
Other configurations are substantially the same as the configurations of the first screwing
フロントカバー本体21の第2孔部121に設けられる第3連結構造210は、第6螺合部253と、第6係合部255と、第6当接部257とを、さらに有している。第6螺合部253は、第2孔部121の内周部に設けられる。第6係合部255は、第2孔部121の内周部に設けられる。第6係合部255は、第6傾斜部255aを有している。第6当接部257は、第2孔部131のエンジン側の部分である。
The
その他の構成は、第1実施形態で説明した、第2螺合部53、第2係合部55、及び第2当接部57の構成と、実質的に同じである。このため、ここでは、これらの構成の説明は省略する。
Other configurations are substantially the same as the configurations of the second screwing
なお、第3実施形態では、フロントカバー本体21の第2孔部121の開口側は、フロントボス23の端部23aが装着される側である。フロントボス23の端部23aの開口側は、フロントカバー本体21の第2孔部121が装着される側である。
In the third embodiment, the opening side of the
このように第3連結構造210が構成された場合、まず、接着剤19が第5係合部215(第5傾斜部215a)に塗布される。次に、フロントボス23の第5螺合部213の先端部が、フロントカバー本体21の第2孔部121の第6螺合部253にねじ込まれる。そして、第5螺合部213が第6螺合部253にねじ込まれるにつれて、第5螺合部213のネジ底部の傾斜によって、第5本体部211が径方向内側に変形する。
When the
次に、第5螺合部213が第6螺合部253に部分的にねじ込まれた状態で、第5係合部215(第5傾斜部215a)が第6係合部255(第6傾斜部255a)に当接する。そして、第5螺合部213が第6螺合部253にさらにねじ込まれると、第5係合部215(第5傾斜部215a)が第6係合部255(第6傾斜部255a)に沿って摺動し、第5本体部211が径方向にさらに変形する。最後に、第5当接部217が第6当接部257に当接することによって、フロントボス23及びフロントカバー本体21が、軸方向に位置決めされる。そして、接着剤19が、第5係合部215及び第6係合部255との間で固まると、フロントボス23及びフロントカバー本体21の連結が、完了する。
Next, in a state where the fifth screwing
以上のように、第3連結構造210では、第5螺合部213及び第6螺合部253が螺合し、且つ第5係合部215及び第6係合部255が係合する。すなわち、第5螺合部213及び第6螺合部253が螺合するだけでなく、第5係合部215及び第6係合部255をさらに係合させているので、フロントカバー本体21及びフロントボス23を確実に連結できる。
As described above, in the
[他の実施形態]
(A3)前記第3実施形態では、フロントカバー本体21の第2孔部121が、第3連結構造210を構成する場合の例を示した。これに代えて、第2ボス部122を、インペラ3の回転軸Oまわりにフロントカバー本体21に設け、第2ボス部122が第3連結構造210を構成するようにしてもよい。第2ボス部122は、フロントカバー本体21の第2孔部121から外方に突出して一体に形成される。
[Other Embodiments]
(A3) In the said 3rd Embodiment, the
この場合、第3連結構造210は、フロントボス23の端部23aと、フロントカバー本体21の第2ボス部122とに、設けられる。第3連結構造210は、フロントボス23の端部23aと、フロントカバー本体21の第2ボス部122とを連結するためのものである。詳細には、第3連結構造210は、インペラ3の回転軸Oを基準としたフロントカバー本体21の第2ボス部122、及びフロントボス23の端部23a(第2ボス部材の端部の一例)を、互いに連結する。第3連結構造210によってフロントボス23の端部23aとフロントカバー本体21の第2ボス部122とを連結することによって、第2ボス部122及び/又はフロントボス23の内部には作動油を充填可能な作動油室(空間の一例)が、形成される。
In this case, the
この第3連結構造210の構成は、図6Bに示すように、図2Aに示した第1実施形態の構成と、実質的に同じである。
The configuration of the
例えば、図6Bに示すように、フロントボス23の端部23aに設けられる第3連結構造210は、フロントカバー本体21の開口側の外周部21aに設けられた第1連結構造10の構成(図2Aを参照)と実質的に同じである。また、フロントカバー本体21の第2ボス部122に設けられる第3連結構造210は、第6本体部123の形成位置を除いて、インペラシェル31の開口側の外周部31aの第1連結構造10の構成(図2Aを参照)と、実質的に同じである。
For example, as shown in FIG. 6B, the
このため、ここでは、図6Bを参照して、第6本体部123の説明のみ行う。なお、図2Aと同じ符号を付した構成、及び図6Aと同じ符号を付した構成において、ここで省略された説明は、図2A及び図6Aの説明に準ずる。
For this reason, only the sixth
第6本体部133は、第2ボス部122の先端側において外方に突出して形成されている。第6本体部123は、実質的に円筒状に形成されている。第6本体部123は、フロントボス23の端部23aの内側に、配置される。すなわち、第3連結構造210によって、フロントボス23の端部23aが、フロントカバー本体21の第2ボス部122の外周部に連結される。
The sixth
このように構成しても、第3連結構造210を構成することができ、フロントカバー本体21及びフロントボス23を確実に連結できる。なお、ここでは、フロントボス23の端部23aが、フロントカバー本体21の第2ボス部122の外周部に連結される場合の例を示したが、フロントカバー本体21の第2ボス部122が、フロントボス23の端部23aの外周部に連結されるようにしてもよい。
Even if comprised in this way, the
(B3)上記の(A3)では、当接部17及び当接部57が、フロントカバー本体21の第2ボス部122の外周側及びフロントボス23の外周側において、互いに当接する場合の例を示しているが、前記第1実施形態の(J1)の図2Eに示したように、当接部17及び当接部57を構成してもよい。
(B3) In (A3) above, an example in which the
(C3)前記第3実施形態では、接着剤19が第5係合部215(第5傾斜部215a)塗布される場合の例を示したが、第1実施形態及び/又は他の第1実施形態の実施形態と同様に、溝部15b,15c,15d,115b,215bを形成し、この溝部15b,15c,15d,115b,215bに接着剤19を配置してもよい。
(C3) In the third embodiment, the example in which the adhesive 19 is applied to the fifth engaging portion 215 (the fifth
(D3)前記第3実施形態では、接着剤19が、第5係合部215と第6係合部255との間に配置される場合の例を示したが、接着剤19は、第5螺合部213及び第6螺合部253の間に配置されてもよい。
(D3) In the third embodiment, an example in which the adhesive 19 is disposed between the
(E3)前記第3実施形態では、第3連結構造110の説明を主に行ったが、第3連結構造210と第1実施形態の第1連結構造10とを、併用してもよい。
(E3) Although the
(F3)前記第3実施形態では、第3連結構造210の説明を主に行ったが、第3連結構造210と、第2実施形態の第2連結構造110とを、併用してもよい。
(F3) Although the
(G2)前記第3実施形態及び上記の(A3)の構成に、前記第1実施形態の(H1)の構成をさらに追加してもよい。 (G2) The configuration of (H1) of the first embodiment may be further added to the configuration of the third embodiment and the above (A3).
[第4実施形態]
本発明の第4実施形態に係るトルクコンバータの構成は、第4連結構造310の構成を除いて、第1実施形態と実質的に同様である。このため、第4実施形態では、第1実施形態と同様の構成については、詳細な説明を省略する。また、ここで省略された構成については、第1実施形態の説明に準ずる。
[Fourth Embodiment]
The configuration of the torque converter according to the fourth embodiment of the present invention is substantially the same as that of the first embodiment except for the configuration of the
第4連結構造310は、第1実施形態に記載された第1連結構造10と、固定構造410とを、有している。第1連結構造10は第1実施形態と同じ構成であるので、ここでは説明を省略する。
The
固定構造410は、インペラ3及びフロントカバー2に設けられ、インペラ3及びフロントカバー2の連結を固定する。
The fixing
固定構造410は、保持部材411と、溶接部412とを、有する。保持部材411は、板状に形成されている。保持部材411は、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21aに、配置される。具体的には、複数の保持部材411それぞれが、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21aに跨がった状態で、周方向に所定の間隔を隔てて配置される。
The fixing
溶接部412は、保持部材411を介して、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21の連結を、固定する。溶接部412は、保持部材411と、インペラシェル31の外周部及びフロントカバー2の外周部とに、設けられる。溶接部412は、溶接例えばプロジェクション溶接によって、保持部材411及びインペラシェル31の外周部と、保持部材411及びフロントカバー2の外周部とを固定する。この溶接部412によって、保持部材411及びインペラシェル31の外周部と、保持部材411及びフロントカバー2の外周部とが、接合される。
The welded
この固定構造410によって、インペラ3及びフロントカバー2を、確実に連結し固定することができる。
By this fixing
[他の実施形態]
(A4)前記第4実施形態では、インペラシェル31の外周部及びフロントカバー2の外周部との連結が、保持部材411を介して、溶接部412によって固定される場合の例を、示した。
[Other Embodiments]
(A4) In the fourth embodiment, an example in which the connection between the outer peripheral portion of the
これに代えて、図8Aに示すように、固定構造510のように構成してもよい。この場合、インペラシェル31の第1当接部17及びフロントカバー本体21の第2当接部57が当接した状態において、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21aが、溶接部413によって、直接的に固定される。図8Aでは、インペラシェル31の外周部31a及びフロントカバー本体21の外周部21aが、例えばスポット溶接によって、接合されている。このように固定構造510を構成しても、インペラ3及びフロントカバー2を、より確実に連結し固定することができる。
Instead of this, as shown in FIG. 8A, a fixing
なお、ここでは、スポット溶接が用いられる場合の例が示されたが、レーザー溶接やプラズマ溶接等が用いられてもよい。 Although an example in which spot welding is used is shown here, laser welding, plasma welding, or the like may be used.
(B4)前記第4実施形態では、インペラシェル31の外周部及びフロントカバー2の外周部との連結が、保持部材411を介して、溶接部412によって固定される場合の例を、示した。
(B4) In the fourth embodiment, an example in which the connection between the outer peripheral portion of the
これに代えて、図8Bに示すように、固定構造610のように構成してもよい。この場合、固定構造610は、カシメ部611と、凹部612とを、有する。カシメ部611は、フロントカバー本体21の外周部21a例えば第2本体部51に、設けられる。凹部612は、インペラシェル31の外周部31a例えば第1本体部11に、設けられる。この場合、第2当接部57は、カシメ部611の先端部(先端面)に設けられる。
Instead of this, as shown in FIG. 8B, a fixing
ここで、インペラシェル31の第1当接部17及びフロントカバー本体21の第2当接部57が当接した状態において、カシメ部611が、インペラシェル31の外周部31aの凹部612に対して、カシメ固定される。このように固定構造610を構成することによって、インペラ3及びフロントカバー2を、より確実に連結し固定することができる。
Here, in a state where the
なお、ここに示した固定構造610と、前記第4実施形態の固定構造410とを併用してもよい。また、ここに示した固定構造610と、上記の(A4)に示した固定構造510とを、併用してもよい。
In addition, you may use together the fixing
(C4)前記第4実施形態では、インペラシェル31の外周部及びフロントカバー2の外周部との連結が、保持部材411を介して、溶接部412によって固定される場合の例を、示した。
(C4) In the fourth embodiment, the example in which the connection between the outer peripheral portion of the
これに代えて、図8Cに示すように、固定構造710を構成してもよい。固定構造710は、一対の溝部711と、スナップリング712(リング部材の一例)とを、有する。
Alternatively, as shown in FIG. 8C, a fixing
一対の溝部711の一方は、インペラシェル31の外周部31a(第2本体部51)の内周側に設けられる。一対の溝部711の他方は、フロントカバー本体21の外周部21a(第1本体部11)の外周側に設けられる。スナップリング712は、一対の溝部711に配置され、インペラ3及びフロントカバー2を軸方向に互いに抜け止めする。
One of the pair of
この場合、インペラシェル31の溝部711にスナップリング712を配置した状態において、第1実施形態で説明したように第1連結構造10によってインペラ3をフロントカバー2に装着する。このときに、インペラシェル31の第1当接部17及びフロントカバー本体21の第2当接部57が当接し、インペラシェル31の溝部711がフロントカバー本体21の溝部711に対向した位置に配置されると、インペラシェル31の溝部711に配置されたスナップリング712が、フロントカバー本体21の溝部712に係合する。このように固定構造610を構成することによって、インペラ3及びフロントカバー2を、より確実に連結し固定することができる。
In this case, the
なお、ここに示した固定構造710と、前記第4実施形態の固定構造410とを併用してもよい。また、ここに示した固定構造710と、上記の(A4)及び/又は(B4)に示した固定構造510,610とを、併用してもよい。
In addition, you may use together the fixing
1 トルクコンバータ
2 フロントカバー
3 インペラ
4 タービン
10 第1連結構造
11 第1本体部
13 第1螺合部
15 第1係合部
15b 溝部
17 第1当接部
19 接着剤
21 フロントカバー本体
23 フロントボス
31 インペラシェル
33 インペラハブ
53 第2螺合部
55 第2係合部
57 第2当接部
110 第2連結構造
111 第3本体部
113 第3螺合部
115 第3係合部
117 第3当接部
153 第4螺合部
155 第4係合部
157 第4当接部
210 第3連結構造
211 第5本体部
213 第5螺合部
215 第5係合部
217 第5当接部
253 第6螺合部
255 第6係合部
257 第6当接部
310 第4連結構造
410,510,610,710 固定構造
411 保持部材
412,413 溶接部
611 カシメ部
711 溝部
712 スナップリング
DESCRIPTION OF
Claims (18)
前記第1部材とともに作動流体を充填可能な空間を形成する第2部材と、
前記第1部材及び前記第2部材を連結する連結構造と、
を備え、
前記連結構造は、前記第1部材及び前記第2部材のいずれか一方に設けられる第1螺合部と、前記第1螺合部に並べて前記第1部材及び前記第2部材のいずれか一方に設けられる第1係合部と、前記第1部材及び前記第2部材のいずれか他方に設けられ且つ前記第1螺合部に螺合可能な第2螺合部と、前記第1部材及び前記第2部材のいずれか他方に設けられ且つ前記第1係合部に係合可能な第2係合部とを、有する、
を備えるトルクコンバータ。 A rotatable first member;
A second member that forms a space that can be filled with a working fluid together with the first member;
A connection structure for connecting the first member and the second member;
With
The connection structure includes a first screwing portion provided on one of the first member and the second member, and one of the first member and the second member arranged in the first screwing portion. A first engaging portion provided; a second screwing portion provided on one of the first member and the second member and screwable with the first screwing portion; the first member; A second engaging portion provided on either one of the second members and engageable with the first engaging portion,
A torque converter comprising:
請求項1に記載のトルクコンバータ。 The connection structure includes a first contact portion provided on one of the first member and the second member, and a first contact portion provided on the other of the first member and the second member. A second contact portion that positions the first member and the second member by contacting each other,
The torque converter according to claim 1.
請求項1又は2に記載のトルクコンバータ。 An adhesive is disposed between at least one of the first screwed portion and the second screwed portion and between the first engaging portion and the second engaging portion.
The torque converter according to claim 1 or 2.
前記第1溝部は、前記第1係合部及び前記第2係合部の少なくともいずれか一方に、設けられる、
請求項1から3のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first connection structure further includes a first groove part for arranging an adhesive,
The first groove is provided in at least one of the first engagement portion and the second engagement portion.
The torque converter of any one of Claim 1 to 3.
前記第2溝部は、前記第1螺合部の近傍及び前記第2螺合部の近傍の少なくともいずれか一方に、設けられる、
請求項1から4のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first connection structure further includes a second groove for arranging an adhesive,
The second groove portion is provided in at least one of the vicinity of the first screwing portion and the vicinity of the second screwing portion.
The torque converter of any one of Claim 1 to 4.
前記第2係合部は、前記第1傾斜部に当接可能な第2傾斜部を、有する、
請求項1から5のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first engaging portion has a first inclined portion that is inclined in a direction along the rotation axis of the first member,
The second engaging portion has a second inclined portion that can contact the first inclined portion,
The torque converter of any one of Claim 1 to 5.
前記第1係合部及び前記第2係合部のいずれか一方は、前記第1係合部及び前記第2係合部のいずれか他方の内周側に配置され、
前記第1係合部及び前記第2係合部のいずれか一方の外径は、前記第1係合部及び前記第2係合部のいずれか他方の内径より大きい、
請求項1から6のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first engagement portion and the second engagement portion are formed in a rotation direction with a rotation axis of the first member as a reference,
Either one of the first engaging portion and the second engaging portion is disposed on the inner peripheral side of the other of the first engaging portion and the second engaging portion,
The outer diameter of one of the first engaging portion and the second engaging portion is larger than the inner diameter of the other of the first engaging portion and the second engaging portion.
The torque converter of any one of Claim 1 to 6.
請求項1から7のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 At least one of the screw bottom portion of the first screwing portion aligned in the direction along the rotation axis of the first member and the screw bottom portion of the second screwing portion aligned in the direction along the rotation axis of the first member is , Inclining in a direction along the rotation axis of the first member,
The torque converter of any one of Claim 1 to 7.
前記第2係合部は、前記第1傾斜部に当接可能な第2傾斜部を、有し、
前記第1部材の回転軸に沿う方向に向かって傾斜する前記第1螺合部のネジ底部及び前記第2螺合部のネジ底部の少なくともいずれか一方の傾斜角度は、前記第1傾斜部及び前記第2傾斜部の少なくともいずれか一方の傾斜角度より、小さい、
請求項1から8のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first engaging portion has a first inclined portion that is inclined in a direction along the rotation axis of the first member,
The second engaging portion has a second inclined portion that can contact the first inclined portion,
The inclination angle of at least one of the screw bottom portion of the first screwing portion and the screw bottom portion of the second screwing portion that is inclined in the direction along the rotation axis of the first member is the first inclination portion and Smaller than an inclination angle of at least one of the second inclined portions,
The torque converter of any one of Claim 1 to 8.
前記第1部材は前記トランスミッション側に配置され、前記第2部材は前記エンジン側に配置され、
エンジン側から見て前記第2螺合部が前記第1螺合部に対してねじ込まれる方向は、エンジンの回転方向と同じである、
請求項1から9のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first member and the second member are disposed between the engine and the transmission,
The first member is disposed on the transmission side, the second member is disposed on the engine side,
The direction in which the second threaded portion is screwed into the first threaded portion when viewed from the engine side is the same as the rotational direction of the engine.
The torque converter of any one of Claim 1 to 9.
請求項1から10のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The connection structure further includes a fixing structure provided on at least one of the first member and the second member for fixing the connection between the first member and the second member.
The torque converter of any one of Claim 1 to 10.
請求項11に記載のトルクコンバータ。 The fixing structure has a weld for fixing the connection between the first member and the second member.
The torque converter according to claim 11.
請求項12に記載のトルクコンバータ。 The welded portion fixes the connection between the first member and the second member via a holding member.
The torque converter according to claim 12.
請求項11から13のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The fixing structure includes a caulking portion provided on at least one of the first member and the second member, and the caulking portion is caulked and fixed to at least one of the first member and the second member. By doing so, the connection of the first member and the second member is fixed,
The torque converter according to any one of claims 11 to 13.
請求項11から14のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The fixing structure includes a pair of groove portions that are provided in the first member and the second member and can face each other, and a ring member that is disposed in the pair of groove portions and prevents the first member and the second member from coming off from each other. Having
The torque converter of any one of Claim 11 to 14.
前記第2部材は、フロントカバーであり、
前記連結構造は、前記インペラの開口部及び前記フロントカバーの開口部を、互いに連結する、
請求項1から15のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first member is an impeller;
The second member is a front cover;
The connection structure connects the opening of the impeller and the opening of the front cover to each other.
The torque converter of any one of Claim 1 to 15.
前記第2部材は、前記インペラシェルに連結される第1ボス部材であり、
前記連結構造は、前記インペラシェルの第1孔部及び前記第1ボス部材の端部を、互いに連結する、
請求項1から15のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first member is an impeller shell;
The second member is a first boss member connected to the impeller shell,
The connection structure connects the first hole of the impeller shell and the end of the first boss member to each other.
The torque converter of any one of Claim 1 to 15.
前記第2部材は、前記フロントカバー本体に連結される第2ボス部材であり、
前記連結構造は、前記フロントカバー本体の第2孔部及び前記第2ボス部材の端部を、互いに連結する、
請求項1から15のいずれか1項に記載のトルクコンバータ。 The first member is a front cover body;
The second member is a second boss member connected to the front cover body,
The connection structure connects the second hole portion of the front cover body and the end portion of the second boss member to each other.
The torque converter of any one of Claim 1 to 15.
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