JP2016141305A - Vehicle equipped with radio communication system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle equipped with a radio communication system capable of easily reducing a wireless operating area of a receiver.SOLUTION: In a vehicle equipped with a radio communication system, the radio communication system includes: a transmitter that transmits communication waves; a receiver that receives the communication waves transmitted by the transmitter existing within a wireless operational area; and a radio wave generator that generates the noise radio waves imparting a noise component to the communication waves. The radio wave generator reduces the wireless operational area by increasing output of the noise radio waves.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、送信機と受信機との間で無線通信を行う無線通信システムを搭載した車両に関する。   The present invention relates to a vehicle equipped with a wireless communication system that performs wireless communication between a transmitter and a receiver.

車両に搭載される無線通信システムの一例として、例えば特許文献１に、無線で車両ドアの施錠／解錠を行うドアロックシステム（ワイヤレスキーシステム、キーレスエントリーシステム、スマートエントリーシステムなどと称される）が開示されている。   As an example of a wireless communication system mounted on a vehicle, for example, Patent Document 1 discloses a door lock system that wirelessly locks / unlocks a vehicle door (referred to as a wireless key system, a keyless entry system, a smart entry system, or the like). Is disclosed.

このような無線通信システムでは、例えば車外にある送信機が送信した電波を、車内に備え付けられた受信機が受信することによって、送信機と受信機との間で無線通信が行われる。送信機と受信機との間で通信が確立すると、無線通信システムは、自動的に所定の機能（例えば、室内灯の点灯など）を実行したり、送信機の使用者などによる所定の機能（例えば、車両ドアの施錠／解錠など）の使用を許可したりする。   In such a wireless communication system, for example, a radio wave transmitted by a transmitter outside the vehicle is received by a receiver installed in the vehicle, whereby wireless communication is performed between the transmitter and the receiver. When communication is established between the transmitter and the receiver, the wireless communication system automatically executes a predetermined function (for example, lighting of a room light) or a predetermined function (such as lighting of a transmitter) by a user of the transmitter ( For example, the use of locking / unlocking of a vehicle door) is permitted.

特開２０１２−１１２１７２号公報JP 2012-112172 A

通常、従来の無線通信システムにおける送信機および受信機の性能は、システム設計の段階で決定される。例えば、無線通信システムが車両に搭載された後に受信機および／または送信機の性能を変更するためには、受信機や送信機の再調整や特別な機器（減衰器など）が必要となり、時間や手間などがかかる。つまり、無線通信システムが車両に搭載された後では、受信機および／または送信機の性能を容易に変更することができない。従って、送信機から送信される特定の電波を、受信機が特定の電波として認識できる状態で受信できるエリア（以下、「ワイヤレス作動エリア」という）を、容易に縮小することができない。   Typically, the performance of transmitters and receivers in conventional wireless communication systems is determined at the system design stage. For example, in order to change the performance of the receiver and / or transmitter after the wireless communication system is installed in the vehicle, readjustment of the receiver and transmitter and special equipment (such as an attenuator) are required. It takes time and effort. That is, after the wireless communication system is mounted on the vehicle, the performance of the receiver and / or transmitter cannot be easily changed. Therefore, an area (hereinafter referred to as “wireless operation area”) where a specific radio wave transmitted from the transmitter can be received in a state where the receiver can recognize the specific radio wave cannot be easily reduced.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、受信機のワイヤレス作動エリアを容易に縮小することができる無線通信システムを搭載した車両を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a vehicle equipped with a wireless communication system capable of easily reducing the wireless operation area of a receiver.

上記課題を解決するために、本発明は、無線通信システムを搭載した車両であって、無線通信システムは、通信電波を送信する送信機と、ワイヤレス作動エリア内に存在する送信機が送信する通信電波を受信する受信機と、通信電波にノイズ成分を付与するノイズ電波を発生させる電波発生機とを備え、電波発生機は、ノイズ電波の出力を大きくすることによってワイヤレス作動エリアを縮小させることを特徴とする。   In order to solve the above problems, the present invention is a vehicle equipped with a wireless communication system, the wireless communication system including a transmitter that transmits communication radio waves and a communication that is transmitted by a transmitter that is present in the wireless operating area. A receiver that receives radio waves and a radio wave generator that generates noise radio waves that add noise components to communication radio waves. The radio wave generator reduces the wireless operating area by increasing the output of noise radio waves. Features.

この本発明の無線通信システムを搭載した車両によれば、送信機および受信機に加え、電波発生機を備える。電波発生機は、送信機と受信機との間で送受信される通信電波に、ノイズ成分を付与するノイズ電波を発生させる。このノイズ電波を発生させることによって、ノイズ電波が無い場合に比べて、受信機における通信電波の受信強度が小さくなったり、通信電波対ノイズ電波比（いわゆるＳ／Ｎ比）が低下したりする。つまり、受信機の受信感度を擬似的に抑圧させることができる。これにより、ノイズ電波を発生させた時に測定したワイヤレス作動エリアは、ノイズ電波を発生させていない時に測定したワイヤレス作動エリアよりも、ノイズ電波の内容（周波数や出力レベル）に応じて縮小させることができる。   According to the vehicle equipped with the wireless communication system of the present invention, a radio wave generator is provided in addition to the transmitter and the receiver. The radio wave generator generates a noise radio wave that adds a noise component to a communication radio wave transmitted and received between the transmitter and the receiver. By generating this noise radio wave, the reception intensity of the communication radio wave at the receiver is reduced or the ratio of communication radio wave to noise radio wave (so-called S / N ratio) is reduced as compared with the case where there is no noise radio wave. That is, it is possible to artificially suppress the reception sensitivity of the receiver. As a result, the wireless operating area measured when noise radio waves are generated can be reduced according to the content (frequency and output level) of the noise radio waves compared to the wireless operating area measured when noise radio waves are not generated. it can.

以上述べたように、本発明の無線通信システムを搭載した車両によれば、送信機や受信機をハードウェア的またはソフトウェア的に変更することなく、無線通信システムを構成する受信機のワイヤレス作動エリアを容易に縮小することができる。   As described above, according to the vehicle equipped with the wireless communication system of the present invention, the wireless operating area of the receiver constituting the wireless communication system without changing the transmitter or the receiver in hardware or software. Can be easily reduced.

本発明の車両に搭載される無線通信システムの概略構成例を説明する図The figure explaining the schematic structural example of the radio | wireless communications system mounted in the vehicle of this invention 無線通信システムが行うワイヤレス作動エリアの縮小方法を利用した実施例を説明する図The figure explaining the Example using the reduction method of the wireless operation area which a radio | wireless communications system performs 図２に示す実施例で行われる処理手順の一例を説明するフローチャートThe flowchart explaining an example of the processing procedure performed in the embodiment shown in FIG. 図２に示す実施例で行われる処理手順の他の一例を説明するフローチャートThe flowchart explaining another example of the processing procedure performed in the Example shown in FIG.

以下、本発明に係る無線通信システムを搭載した車両におけるワイヤレス作動エリアの縮小方法の一実施形態について、図面を参照しながら順に説明する。   Hereinafter, an embodiment of a method for reducing a wireless operation area in a vehicle equipped with a wireless communication system according to the present invention will be described in order with reference to the drawings.

［概要］
本発明では、ノイズ電波を発生させる装置を用いる。このノイズ電波は、無線通信システムを構成する送信機と受信機との間で送受信される電波にノイズ成分を付与する作用を有する。従って、ノイズ電波を発生させることにより、受信機における通信電波の受信強度を小さくさせたり、通信電波のＳ／Ｎ比を低下させたりすることができる。つまり、受信機の受信感度を擬似的に抑圧させることができる。これにより、無線通信システムにおけるワイヤレス作動エリアを縮小させることができる。 [Overview]
In the present invention, a device that generates noise radio waves is used. This noise radio wave has an effect of adding a noise component to the radio wave transmitted and received between the transmitter and the receiver constituting the wireless communication system. Therefore, by generating a noise radio wave, the reception intensity of the communication radio wave at the receiver can be reduced or the S / N ratio of the communication radio wave can be reduced. That is, it is possible to artificially suppress the reception sensitivity of the receiver. Thereby, the wireless operation area in the radio communication system can be reduced.

［無線通信システムの構成例］
まず、本発明の車両に搭載される無線通信システムの構成例を、簡単に説明する。なお、本実施形態では、無線通信システムが、車両ドアの施錠／解錠を目的としたドアロックシステムに利用される場合を一例に挙げて、ワイヤレス作動エリアの縮小方法を説明する。 [Configuration example of wireless communication system]
First, a configuration example of a wireless communication system mounted on a vehicle according to the present invention will be briefly described. In the present embodiment, a method for reducing the wireless operation area will be described by taking as an example a case where the wireless communication system is used in a door lock system for locking / unlocking a vehicle door.

図１は、車両に搭載される無線通信システムの概略構成例を説明する図である。図１に例示する無線通信システムは、送信機１０と、受信機２０と、電波発生機３０とを備えている。   FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic configuration example of a wireless communication system mounted on a vehicle. The wireless communication system illustrated in FIG. 1 includes a transmitter 10, a receiver 20, and a radio wave generator 30.

送信機１０は、車両１の所有者などが携帯する携帯機器（電子キーやスマートキーなど）である。送信機１０は、送信部１１および記憶部１２を備えている。記憶部１２には、車両１に割り当てられた固有の識別情報（ＩＤコードなど）が予め記憶されている。送信部１１は、記憶部１２に記憶されている固有の識別情報を含んだ通信電波を、所定の周波数および出力レベルで送信機１０の外部へ送信する。   The transmitter 10 is a portable device (such as an electronic key or smart key) carried by the owner of the vehicle 1 or the like. The transmitter 10 includes a transmission unit 11 and a storage unit 12. The storage unit 12 stores in advance unique identification information (such as an ID code) assigned to the vehicle 1. The transmission unit 11 transmits a communication radio wave including unique identification information stored in the storage unit 12 to the outside of the transmitter 10 at a predetermined frequency and output level.

受信機２０は、車両１に取り付けられる固定機器である。受信機２０は、受信部２１、記憶部２２、および照合部２３を備えている。記憶部２２には、車両１に割り当てられた固有の識別情報（ＩＤコードなど）が予め記憶されている。すなわち、車両１を使用できる正規な送信機１０の記憶部１２には、この車両１に取り付けられた受信機２０の記憶部２２に記憶されている固有の識別情報と同じ固有の識別情報が付与されることになる。受信部２１は、送信機１０が送信する通信電波を受信する。照合部２３は、受信部２１が受信した通信電波に含まれる固有の識別情報と、記憶部２２に記憶されている固有の識別情報との照合処理を行う。   The receiver 20 is a fixed device attached to the vehicle 1. The receiver 20 includes a receiving unit 21, a storage unit 22, and a verification unit 23. The storage unit 22 stores in advance unique identification information (an ID code or the like) assigned to the vehicle 1. That is, the same unique identification information as the unique identification information stored in the storage unit 22 of the receiver 20 attached to the vehicle 1 is given to the storage unit 12 of the regular transmitter 10 that can use the vehicle 1. Will be. The receiving unit 21 receives communication radio waves transmitted by the transmitter 10. The collation unit 23 performs collation processing between the unique identification information included in the communication radio wave received by the reception unit 21 and the unique identification information stored in the storage unit 22.

電波発生機３０は、所定の周波数および出力レベルのノイズ電波を発生させる装置である。このノイズ電波は、受信機２０が受信する通信電波にノイズ成分を付与する作用を有し、受信機２０の受信感度を擬似的に抑圧させる。ノイズ電波としては周知の態様を用いることができる。例えば、受信機２０における通信電波の受信強度を小さくさせることで受信感度を擬似的に抑圧させる場合には、通信電波と同一周波数で逆相の電波をノイズ電波として用いればよい。または、例えば、受信機２０における通信電波のＳ／Ｎ比を低下させることで受信感度を擬似的に抑圧させる場合には、通信電波と異なる周波数のパルス的な電波をノイズ電波として用いればよい。なお、電波発生機３０は、発生させるノイズ電波の周波数および出力レベルの調整が可能である。この電波発生機３０は、図１に例示するように車両１に固定的に取り付けられていてもよいし、車両１とは分離した可搬型の装置であってもよい。また、電波発生機３０は、受信機２０の近傍に配置されるほど通信電波にノイズ成分を付与する作用効果が高くなり、また後述するワイヤレス作動エリアの算出精度も向上する。   The radio wave generator 30 is a device that generates noise radio waves having a predetermined frequency and output level. This noise radio wave has a function of adding a noise component to the communication radio wave received by the receiver 20, and artificially suppresses the reception sensitivity of the receiver 20. A well-known aspect can be used as the noise radio wave. For example, when the reception sensitivity is artificially suppressed by reducing the reception intensity of the communication radio wave in the receiver 20, a radio wave having the same frequency as that of the communication radio wave and a reverse phase may be used as the noise radio wave. Alternatively, for example, when the reception sensitivity is artificially suppressed by reducing the S / N ratio of the communication radio wave in the receiver 20, a pulse radio wave having a frequency different from that of the communication radio wave may be used as the noise radio wave. The radio wave generator 30 can adjust the frequency and output level of noise radio waves to be generated. The radio wave generator 30 may be fixedly attached to the vehicle 1 as illustrated in FIG. 1, or may be a portable device separated from the vehicle 1. Further, as the radio wave generator 30 is arranged in the vicinity of the receiver 20, the effect of adding a noise component to the communication radio wave is increased, and the calculation accuracy of the wireless operation area described later is also improved.

［無線通信システムにおける制御］
本発明のドアロックシステムに利用される無線通信システムにおける制御の一例を説明する。 [Control in wireless communication system]
An example of the control in the radio | wireless communications system utilized for the door lock system of this invention is demonstrated.

送信機１０を携帯する所有者などが受信機２０を搭載した車両１に接近すると、送信機１０と受信機２０との間で通信電波を介した無線通信が行われる。具体的には、送信機１０が受信機２０のワイヤレス作動エリア内に進入すると、送信機１０が送信する通信電波を受信機２０が受信できるようになり、送信機１０と受信機２０との間で無線通信が確立される。この無線通信によって、送信機１０が記憶する固有の識別情報が受信機２０へ送信される。受信機２０は、照合部２３において、送信機１０から受信した固有の識別情報と、記憶部２２に記憶されている固有の識別情報とについて、照合処理を行う。照合処理の結果、双方の識別情報が一致する場合には、車両１のドア施錠／解錠の操作が許可される。この許可は、例えば、車両ドアの施錠／解錠を制御する電子制御ユニット（図示せず）によって行われる。   When the owner or the like carrying the transmitter 10 approaches the vehicle 1 on which the receiver 20 is mounted, wireless communication is performed between the transmitter 10 and the receiver 20 via communication radio waves. Specifically, when the transmitter 10 enters the wireless operation area of the receiver 20, the receiver 20 can receive communication radio waves transmitted by the transmitter 10. The wireless communication is established. Through this wireless communication, unique identification information stored in the transmitter 10 is transmitted to the receiver 20. In the verification unit 23, the receiver 20 performs verification processing on the unique identification information received from the transmitter 10 and the unique identification information stored in the storage unit 22. As a result of the collation processing, when both pieces of identification information match, the door locking / unlocking operation of the vehicle 1 is permitted. This permission is performed, for example, by an electronic control unit (not shown) that controls locking / unlocking of the vehicle door.

［ワイヤレス作動エリアの縮小方法］
本発明では、ノイズ電波を発生させる電波発生機３０を用いて、送信機１０と受信機２０との間で無線通信される通信電波にノイズ成分を付与する。通信電波にノイズ成分を付与することにより、受信機２０における通信電波の受信強度を小さくさせたり、通信電波のＳ／Ｎ比を低下させたりすることができる。つまり、受信機２０の受信感度を擬似的に抑圧させることができる。従って、ノイズ電波を発生させた時に測定したワイヤレス作動エリアは、ノイズ電波を発生させていない時に測定したワイヤレス作動エリアよりも、ノイズ電波の内容（周波数や出力レベル）に応じて縮小されることになる。これにより、無線通信システムにおけるワイヤレス作動エリアを縮小することができる。 [Method of reducing wireless operation area]
In the present invention, a noise component is added to communication radio waves wirelessly communicated between the transmitter 10 and the receiver 20 using the radio wave generator 30 that generates noise radio waves. By adding a noise component to the communication radio wave, the reception intensity of the communication radio wave in the receiver 20 can be reduced, or the S / N ratio of the communication radio wave can be reduced. That is, the reception sensitivity of the receiver 20 can be artificially suppressed. Therefore, the wireless operating area measured when noise radio waves are generated is reduced according to the contents (frequency and output level) of the noise radio waves compared to the wireless operating area measured when noise radio waves are not generated. Become. Thereby, the wireless operation area in the radio communication system can be reduced.

［実施例］
次に、上述した本発明の一実施形態に係る無線通信システムが行うワイヤレス作動エリアの縮小方法を利用した実施例を、図面を参照して説明する。 [Example]
Next, an example using a method for reducing a wireless operation area performed by the above-described wireless communication system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図２は、無線通信システムが行うワイヤレス作動エリアの縮小方法を利用した実施例を説明する図である。この実施例は、建物内などの限られた広さの作業スペース（暗室など）において、車両に搭載された無線通信システムにおけるワイヤレス作動エリアを、容易に測定する場合の例である。   FIG. 2 is a diagram for explaining an embodiment using a method for reducing a wireless operation area performed by a wireless communication system. This embodiment is an example in which a wireless operating area in a wireless communication system mounted on a vehicle is easily measured in a limited work space (such as a dark room) such as in a building.

この実施例では、図２（ａ）のように、電波発生機３０からノイズ電波を発生させた状態で車両１（受信機２０）の周囲に形成されるワイヤレス作動エリアを測定する。そして、この測定結果から、図２（ｂ）のように、電波発生機３０からノイズ電波を発生させない状態でのワイヤレス作動エリア、つまり無線通信システム本来のワイヤレス作動エリアを算出する。このワイヤレス作動エリアは、例えば以下の２通りの処理によって算出できる。   In this embodiment, as shown in FIG. 2A, a wireless operating area formed around the vehicle 1 (receiver 20) is measured in a state where noise radio waves are generated from the radio wave generator 30. Then, from this measurement result, as shown in FIG. 2B, the wireless operation area in a state where no noise radio wave is generated from the radio wave generator 30, that is, the original wireless operation area of the radio communication system is calculated. This wireless operation area can be calculated by, for example, the following two processes.

図３は、この実施例で行われる処理手順の一例を説明するフローチャートである。図３に示す処理では、電波発生機３０から一定のノイズ電波（周波数および出力レベルを固定）を発生させる（ステップＳ３１）。このノイズ電波を発生させた状態で、まず車両１の進行方向とのなす角ｄｅｇが０°となる軸上における作動ポイントを測定する（ステップＳ３２、Ｓ３３）。作動ポイントとは、送信機１０が送信した通信電波を、受信機２０が通信電波として受信かつ認識できるか否かの境界における、送信機１０の位置をいう。この作動ポイントの測定を、所定の角度Ｘ（例えば１５°）の間隔で、車両１の全周（０°≦なす角ｄｅｇ＜３６０°）について実施する（ステップＳ３３〜Ｓ３５）。   FIG. 3 is a flowchart for explaining an example of a processing procedure performed in this embodiment. In the process shown in FIG. 3, a constant noise radio wave (frequency and output level is fixed) is generated from the radio wave generator 30 (step S31). In a state where the noise radio wave is generated, first, the operating point on the axis where the angle deg made with the traveling direction of the vehicle 1 is 0 ° is measured (steps S32 and S33). The operating point refers to the position of the transmitter 10 at the boundary of whether or not the receiver 20 can receive and recognize the communication radio wave transmitted by the transmitter 10 as the communication radio wave. The measurement of the operating point is performed for the entire circumference (0 ° ≦ angle deg <360 °) of the vehicle 1 at a predetermined angle X (for example, 15 °) (steps S33 to S35).

車両１の全周について作動ポイントの測定が完了すると、測定したすべての作動ポイントに基づいて、縮小されたワイヤレス作動エリアを算出する（ステップＳ３６）。具体的には、測定したすべての作動ポイントを角度の順番に結んで、縮小されたワイヤレス作動エリアを算出する。最後に、算出した縮小されたワイヤレス作動エリアを、電波発生機３０から発生させたノイズ電波の出力に応じて拡大する（ステップＳ３７）。具体的には、縮小されたワイヤレス作動エリアを形成する各作動ポイントの位置を、一定のノイズ電波に応じて、各々の軸に沿ってエリアの外側に移動させる。これにより、無線通信システム本来のワイヤレス作動エリアが算出される。   When the measurement of the operating points is completed for the entire circumference of the vehicle 1, a reduced wireless operating area is calculated based on all the measured operating points (step S36). Specifically, a reduced wireless operating area is calculated by connecting all measured operating points in the order of angles. Finally, the calculated reduced wireless operation area is expanded according to the output of the noise radio wave generated from the radio wave generator 30 (step S37). Specifically, the position of each operating point forming the reduced wireless operating area is moved outside the area along each axis in accordance with a certain noise radio wave. Thereby, the original wireless operation area of the radio communication system is calculated.

なお、上記処理例では、車両１の全周について測定したすべての作動ポイントを結んで算出した縮小されたワイヤレス作動エリアを、ノイズ電波の出力に応じて拡大させた。しかし、車両１の全周について測定したすべての作動ポイントの位置をノイズ電波の出力に応じて各軸に沿って各々移動させ、移動後のすべての作動ポイントを角度の順番に結んで本来のワイヤレス作動エリアを算出してもよい。   In the above processing example, the reduced wireless operating area calculated by connecting all the operating points measured for the entire circumference of the vehicle 1 is expanded according to the output of the noise radio wave. However, the positions of all the operating points measured over the entire circumference of the vehicle 1 are moved along the respective axes in accordance with the output of the noise radio wave, and all the operating points after the movement are connected in the order of the angles, the original wireless The operating area may be calculated.

図４は、この実施例で行われる処理手順の他の一例を説明するフローチャートである。図４に示す処理では、まず作動ポイントを測定する軸が、車両１の進行方向とのなす角ｄｅｇ＝０°となる軸に設定される（ステップＳ４１）。次に、電波発生機３０からノイズ電波を発生させる。そして、ノイズ電波の（周波数および／または出力レベル）を変化させながら、なす角ｄｅｇ＝０°の軸上の車両１から一定の距離にある所定位置が作動ポイントとなるノイズ電波を測定する（ステップＳ４２）。この測定されたノイズ電波に応じて、一定の距離としていた作動ポイントの位置を軸に沿って移動させる（ステップＳ４３）。このノイズ電波の測定および作動ポイントの移動処理を、所定の角度Ｘの間隔で、車両１の全周（０°≦なす角ｄｅｇ＜３６０°）について実施する（ステップＳ４２〜Ｓ４５）。   FIG. 4 is a flowchart for explaining another example of the processing procedure performed in this embodiment. In the process shown in FIG. 4, first, the axis for measuring the operating point is set to an axis that makes an angle deg = 0 ° with the traveling direction of the vehicle 1 (step S41). Next, noise radio waves are generated from the radio wave generator 30. Then, while changing (frequency and / or output level) of the noise radio wave, the noise radio wave having a predetermined position at a certain distance from the vehicle 1 on the axis of the angle deg = 0 ° as an operating point is measured (step) S42). In accordance with the measured noise radio wave, the position of the operating point that has been a fixed distance is moved along the axis (step S43). The measurement of the noise radio wave and the movement process of the operating point are performed for the entire circumference of the vehicle 1 (0 ° ≦ angle deg <360 °) at predetermined angle X intervals (steps S42 to S45).

車両１の全周について作動ポイントの移動が完了すると、移動させた作動ポイントに基づいてワイヤレス作動エリアを算出する（ステップＳ４６）。具体的には、移動させたすべての作動ポイントを角度の順番に結んで、ワイヤレス作動エリアを算出する。これにより、無線通信システム本来のワイヤレス作動エリアが算出される。   When the movement of the operating point is completed for the entire circumference of the vehicle 1, a wireless operating area is calculated based on the moved operating point (step S46). Specifically, the wireless operation area is calculated by connecting all the moved operation points in the order of angles. Thereby, the original wireless operation area of the radio communication system is calculated.

［応用例］
上述した無線通信システムにおけるワイヤレス作動エリアを容易に測定する実施例以外の応用例を説明する。この応用例では、車両の所有者や使用者などによる無線通信システム本来のワイヤレス作動エリアを変更したい、という要望に対応させることができる例である。 [Application example]
An application example other than the embodiment for easily measuring the wireless operation area in the above-described wireless communication system will be described. In this application example, it is an example which can respond to the request | requirement of changing the original wireless operation area of the radio | wireless communications system by the owner of a vehicle, a user, etc.

例えば、車両１を駐車しているスペースのすぐ隣に居室があるような場合、居室に置いている送信機１０から送信される電波が車両１の受信機２０に届くことも考えられる。このような状況では、送信機１０の意図せぬ操作によって、所有者が望んでいない動作を車両１が実行するおそれがある。そこで、このような動作を防止するために、居室に置いている送信機１０が、ワイヤレス作動エリアの範囲外となるように、電波発生機３０からノイズ電波を発生させる。この電波発生機３０によるノイズ電波の発生は、車両の所有者や使用者などが自由に行えるようにしてもよいし、自動車ディラーなどによって設定してもらうようにしてもよい。   For example, when there is a living room immediately next to the space where the vehicle 1 is parked, the radio wave transmitted from the transmitter 10 placed in the living room may reach the receiver 20 of the vehicle 1. In such a situation, the vehicle 1 may perform an operation that the owner does not want due to an unintended operation of the transmitter 10. Therefore, in order to prevent such an operation, a noise radio wave is generated from the radio wave generator 30 so that the transmitter 10 placed in the room is out of the range of the wireless operation area. The generation of noise radio waves by the radio wave generator 30 may be performed freely by the owner or user of the vehicle, or may be set by an automobile dealer.

［実施の形態の効果］
上述した本実施形態に係る無線通信システムを搭載した車両では、ノイズ電波を発生させる電波発生機３０を用いて、送信機１０と受信機２０との間で送受信される通信電波にノイズ成分を付与する。これにより、送信機１０や受信機２０をハードウェア的またはソフトウェア的に変更することなく、無線通信システムを構成する受信機２０のワイヤレス作動エリアを容易に縮小することができる。 [Effect of the embodiment]
In a vehicle equipped with the above-described wireless communication system according to the present embodiment, a noise component is added to communication radio waves transmitted and received between the transmitter 10 and the receiver 20 using the radio wave generator 30 that generates noise radio waves. To do. Thereby, the wireless operation area of the receiver 20 constituting the wireless communication system can be easily reduced without changing the transmitter 10 or the receiver 20 in terms of hardware or software.

上記実施例で説明したような利用方法では、車両１に搭載される無線通信システム本来のワイヤレス作動エリアを直接測定するスペースを確保できなくても、間接的にワイヤレス作動エリアを測定することが可能となる。また、電波発生機３０が車両１とは分離した可搬型の装置であれば、電波発生機３０を様々な車両に適用させることができる。よって、自社の車両以外にも、他社の車両に搭載された無線通信システムのワイヤレス作動エリアを、車両を分解や改造することなく容易に測定することができる。   In the method of use as described in the above embodiment, even if it is not possible to secure a space for directly measuring the wireless operation area inherent to the wireless communication system mounted on the vehicle 1, it is possible to indirectly measure the wireless operation area. It becomes. Moreover, if the radio wave generator 30 is a portable device separated from the vehicle 1, the radio wave generator 30 can be applied to various vehicles. Therefore, it is possible to easily measure the wireless operation area of the wireless communication system mounted on a vehicle of another company other than the company's vehicle without disassembling or modifying the vehicle.

本発明は、ワイヤレス作動エリア内に存在する送信機が送信する電波を受信機が受信することで送信機と受信機との間で無線通信が行われる無線通信システムにおいて、受信機のワイヤレス作動エリアを縮小したい場合などに有用である。   The present invention relates to a wireless operating area of a receiver in a wireless communication system in which wireless communication is performed between a transmitter and a receiver by receiving a radio wave transmitted by a transmitter existing in the wireless operating area. This is useful when you want to reduce the size.

１ 車両
１０ 送信機
１１ 送信部
１２ 記憶部
２０ 受信機
２１ 受信部
２２ 記憶部
２３ 照合部
３０ 電波発生機 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 10 Transmitter 11 Transmission part 12 Storage part 20 Receiver 21 Reception part 22 Storage part 23 Collation part 30 Radio wave generator

Claims (1)

無線通信システムを搭載した車両であって、
前記無線通信システムは、
通信電波を送信する送信機と、
ワイヤレス作動エリア内に存在する前記送信機が送信する通信電波を受信する受信機と、
前記通信電波にノイズ成分を付与するノイズ電波を発生させる電波発生機とを備え、
前記電波発生機は、前記ノイズ電波の出力を大きくすることによって前記ワイヤレス作動エリアを縮小させることを特徴とする、車両。 A vehicle equipped with a wireless communication system,
The wireless communication system includes:
A transmitter for transmitting communication radio waves;
A receiver for receiving communication radio waves transmitted by the transmitter located in a wireless operating area;
A radio wave generator that generates a noise radio wave that adds a noise component to the communication radio wave,
The vehicle, wherein the radio wave generator reduces the wireless operation area by increasing the output of the noise radio wave.
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