JP2016100192A

JP2016100192A - Terminal fittings and connector

Info

Publication number: JP2016100192A
Application number: JP2014236359A
Authority: JP
Inventors: 清司大澤; Kiyoshi Osawa
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2014-11-21
Filing date: 2014-11-21
Publication date: 2016-05-30

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify a cutting work process and to obtain high material yield.SOLUTION: Terminal fittings 30 integrally include: a terminal connection section 31 connected with a mating terminal; a wire connection section 41 connected with a wire; and a flange section 45 that is provided between the terminal connection section 31 and the wire connection section 41 and has a maximum size from a center to an outside surface larger than the terminal connection section 31 and the wire connection section 41. Any or all of three sections, the flange section 45, terminal connection section 31, and wire connection section 41, are manufactured as an independent component and joined by a junction section 47 provided among the independent components to be configured as an integral component.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本明細書に開示される技術は、端子金具及びこの端子金具を用いるコネクタに関する。 The technology disclosed in this specification relates to a terminal fitting and a connector using the terminal fitting.

例えば、自動車のコネクタには、フランジによってコネクタハウジングに位置決めされる端子金具が用いられている。例えば、特開２０１３−９３１６４号公報（下記特許文献１）には、相手側端子と接続される端子接続部と、電線に接続される電線接続部と、コネクタハウジングに装着する際の位置決めとして利用され、かつ端子接続部と電線接続部の間に設けられたフランジとを備える端子金具が開示されている。この端子金具は、金属製の丸棒を素材として、切削、鍛造等の工程を経ることにより形成されている。 For example, a terminal fitting that is positioned on a connector housing by a flange is used for a connector of an automobile. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2013-93164 (Patent Document 1 below) uses a terminal connection portion connected to a counterpart terminal, a wire connection portion connected to an electric wire, and positioning when mounting on a connector housing. And the terminal metal fitting provided with the flange provided between the terminal connection part and the electric wire connection part is disclosed. This terminal metal fitting is formed by using a metal round bar as a raw material and passing through processes such as cutting and forging.

特開２０１３−９３１６４号公報JP 2013-93164 A

しかしながら、特開２０１３−９３１６４号公報に示される端子金具の構成では、製造コストが高くなるという問題がある。例えば、この種の端子金具はフランジと端子接続部及び電線接続部との径寸法差が大きいため、切削加工によって端子金具を形成する場合には最も径の大きなフランジに合わせて材料の径を決めざるを得ず、径の小さな端子接続部及び電線接続部において切削する量が非常に多くなって無駄に材料を要する上に、加工に時間がかかり加工コストも上がる。鍛造加工においても、フランジと端子接続部等との径の差が大きいと、追加工が必要となり、加工コストが上がる。また、端子接続部に相手側端子との接触信頼性を高めるためのメッキ処理を行う場合には、端子金具全体にメッキ層を形成することになり、メッキコストが高くなる。さらには、電線接続部は端子金具に接続される電線の種類に応じて専用設計が必要なところ、電線の種類が変更された場合には、電線の種類毎に端子金具全体を製造し直す必要があり、少量多品種型の端子金具となるため量産効果が働きにくいという問題がある。 However, the configuration of the terminal fitting disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2013-93164 has a problem that the manufacturing cost is increased. For example, since this type of terminal fitting has a large difference in diameter between the flange and the terminal connecting portion and the wire connecting portion, when forming the terminal fitting by cutting, the diameter of the material is determined according to the flange with the largest diameter. Inevitably, the amount of cutting at the terminal connecting portion and the electric wire connecting portion with a small diameter is very large, and wasteful materials are required, and the processing takes time and the processing cost increases. Even in the forging process, if the difference in diameter between the flange and the terminal connection portion is large, additional processing is required, which increases the processing cost. Moreover, when the plating process for improving the contact reliability with the mating terminal is performed on the terminal connection portion, a plating layer is formed on the entire terminal fitting, and the plating cost is increased. Furthermore, the wire connection part needs a special design according to the type of electric wire connected to the terminal fitting. If the type of electric wire is changed, it is necessary to remanufacture the entire terminal fitting for each type of electric wire. There is a problem that the mass production effect is difficult to work because it becomes a small amount and a variety of terminal fittings.

本明細書で開示される端子金具は、相手側端子と接続される端子接続部と、電線と接続される電線接続部と、端子接続部と電線接続部との間に設けられて前記端子接続部及び前記電線接続部よりも大きな中心から外面までの最大寸法を有するフランジ部とを一体的に備える端子金具であって、前記フランジ部と前記端子接続部と前記電線接続部との三部分のいずれかもしくはすべてが別部品として製造されてそれらの別部品間に設けられた接合部によって接合されて一体部品として構成されている。 The terminal fitting disclosed in the present specification is provided between the terminal connecting portion connected to the counterpart terminal, the electric wire connecting portion connected to the electric wire, and the terminal connecting portion and the electric wire connecting portion. And a flange having a maximum dimension from the center to the outer surface larger than the wire connecting portion, and a terminal fitting integrally comprising three portions of the flange portion, the terminal connecting portion, and the wire connecting portion. Any or all of them are manufactured as separate parts and joined together by a joint provided between the separate parts to form an integral part.

このような構成によると、フランジ部が端子接続部と電線接続部のいずれかもしくはすべてが別部品として製造とされているため、フランジ部と別部品として製造される部品は、その部品の中心から外面までの最大寸法に合わせて材料を選択できるために切削する量が減少する。そのため、切削加工工程を簡略化することができ、また材料取りが良くなる。 According to such a configuration, since the flange part is manufactured as a separate part, either the terminal connection part or the wire connection part, the part manufactured as a separate part from the flange part is from the center of the part. Since the material can be selected according to the maximum dimension up to the outer surface, the amount of cutting is reduced. Therefore, the cutting process can be simplified, and the material removal is improved.

本明細書に開示される端子金具の実施の態様として、以下の構成としてもよい。
前記端子接続部と、前記電線接続部とが一体部品として製造され、前記端子接続部と前記電線接続部とは、それらの中心から外面までの最大寸法が段付き状に前記電線接続部側が大きくなるようにされており、前記フランジ部は前記端子接続部を挿通可能な挿通孔が設けられた別部品として製造されても良い。 The embodiment of the terminal fitting disclosed in this specification may have the following configuration.
The terminal connection portion and the wire connection portion are manufactured as an integral part, and the terminal connection portion and the wire connection portion have a stepped maximum dimension from the center to the outer surface thereof, and the wire connection portion side is large. The flange portion may be manufactured as a separate part provided with an insertion hole through which the terminal connection portion can be inserted.

このような構成によると、比較的径の近い端子接続部と電線接続部とが段付き状の一体部品となっている一方、径の大きなフランジ部が別部品となっているため、切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、端子接続部と電線接続部が一体部品となっているため、両者を別部品として製造して接合する場合に比べて電気抵抗の上昇を抑えることができる。さらに、端子接続部と電線接続部とが段付き状になっていることで、フランジ部の位置合わせを行いやすくなる。 According to such a configuration, the terminal connection portion and the wire connection portion having relatively close diameters are stepped integrated parts, while the flange portion having a large diameter is a separate part. And processing time is reduced. Moreover, since the terminal connection part and the electric wire connection part are integral parts, an increase in electrical resistance can be suppressed as compared with the case where both are manufactured and joined as separate parts. Furthermore, since the terminal connection portion and the wire connection portion are stepped, it becomes easy to align the flange portion.

また、端子接続部が別部品であってメッキ加工されている構成としても良い。
このような構成では、フランジ部と中心から外面までの最大寸法の異なる端子接続部とが別部品となっているため、切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、相手側端子と接続するために、端子接続部はメッキ加工されているが、フランジ部と電線接続部とは別体部品になっているため、端子接続部のみメッキをすることが可能になる。 Moreover, it is good also as a structure by which the terminal connection part is another components and is plated.
In such a configuration, since the flange portion and the terminal connection portion having different maximum dimensions from the center to the outer surface are separate parts, the amount of cutting is reduced and the processing time is reduced. In addition, the terminal connection part is plated to connect to the mating terminal, but the flange part and the wire connection part are separate parts, so only the terminal connection part can be plated. Become.

また、前記フランジ部と前記電線接続部とが一体部品として製造されている構成としても良い。
このような構成では、フランジ部と電線接続部が一体部品として製造されているため、組み付け工程が簡略化できる。また、コネクタに組み付け時にフランジ部をコネクタとの位置合わせに利用した場合には、電線の引っ張りに対してフランジの位置ずれを抑制することができる。 Moreover, it is good also as a structure by which the said flange part and the said electric wire connection part are manufactured as an integral component.
In such a configuration, since the flange portion and the wire connecting portion are manufactured as an integral part, the assembly process can be simplified. Further, when the flange portion is used for alignment with the connector when assembled to the connector, it is possible to suppress the displacement of the flange with respect to the pulling of the electric wire.

また、前記フランジと前記端子接続部とが一体部品として製造され、前記電線接続部が別部品とされている構成としても良い。
このような構成では、フランジ部と中心から外面までの最大寸法の異なる電線接続部とが別部品となっているため、切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、電線の太さによって電線接続部の中心から外面までの最大寸法が異なるが、電線の太さが変更になった場合に電線接続部のみを変更可能なため、電線変更が容易になる。 Moreover, it is good also as a structure by which the said flange and the said terminal connection part are manufactured as an integral component, and the said electric wire connection part is another component.
In such a configuration, since the flange portion and the wire connecting portion having different maximum dimensions from the center to the outer surface are separate parts, the amount to be cut is reduced and the processing time is reduced. Moreover, although the maximum dimension from the center of an electric wire connection part to an outer surface changes with the thickness of an electric wire, since only an electric wire connection part can be changed when the thickness of an electric wire changes, an electric wire change becomes easy.

さらに、本明細書に開示される端子金具を用いたコネクタとしても良い。
具体的には、端子金具を収容するコネクタであって、前記端子金具を挿入可能なキャビティが設けられたコネクタハウジングと、該コネクタハウジングに設けられ前記フランジ部が当接して位置決めされる位置決め部と、を備えた構成としても良い。 Furthermore, it is good also as a connector using the terminal metal fitting disclosed by this specification.
Specifically, a connector for housing the terminal fitting, wherein the connector housing is provided with a cavity into which the terminal fitting can be inserted, and a positioning portion provided in the connector housing and positioned by contacting the flange portion. It is good also as a structure provided with these.

本明細書に開示された端子金具及びコネクタによれば、切削加工工程を簡略化することができ、また材料取りが良くなる。 According to the terminal fitting and the connector disclosed in the present specification, the cutting process can be simplified, and the material removal is improved.

実施形態１に係るコネクタの断面図Sectional drawing of the connector which concerns on Embodiment 1. FIG. 端子金具の平面図Plan view of terminal fitting 端子金具の分解断面図Exploded sectional view of terminal fitting 変形例に係る端子金具の分解断面図Exploded sectional view of a terminal fitting according to a modification 実施形態２に係る端子金具の分解断面図Exploded sectional view of a terminal fitting according to Embodiment 2 実施形態３に係る端子金具の分解断面図Exploded sectional view of the terminal fitting according to the third embodiment

＜実施形態１＞
実施形態１について図１から図３を参照して説明する。
本実施形態の車両側コネクタ１０は、例えば、電気自動車等のバッテリから延びる電線の端末に接続されている。そして、車両側コネクタ１０は図示しない充電設備に備えられた充電コネクタ（相手側コネクタ）と嵌合して通電することにより、バッテリへの充電が行われる。以下では、前後方向については、車両側コネクタ１０と充電コネクタとの嵌合方向を前方とし、離脱方向を後方として説明する。 <Embodiment 1>
A first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
The vehicle side connector 10 of this embodiment is connected to the terminal of the electric wire extended from batteries, such as an electric vehicle, for example. And the vehicle side connector 10 is charged with a battery by engaging with a charging connector (mating side connector) provided in a charging facility (not shown) and energizing. Below, about the front-back direction, the fitting direction of the vehicle side connector 10 and a charging connector is made into the front, and a removal direction is demonstrated as back.

車両側コネクタ１０は、図１に示すように、合成樹脂製の車両側ハウジング１１と、車両側ハウジング１１内に後方から収容される一対の雄端子金具３０とを備えて構成されている。
車両側ハウジング１１は、幅方向に横長な形態をなしており、雄端子金具３０を収容可能な端子収容部１３と、端子収容部１３の前後方向略中央部に設けられた取付板１５と、端子収容部１３を囲むフード部１７とを備えて構成されている。 As shown in FIG. 1, the vehicle-side connector 10 includes a synthetic-resin-made vehicle-side housing 11 and a pair of male terminal fittings 30 accommodated in the vehicle-side housing 11 from the rear.
The vehicle-side housing 11 has a shape that is horizontally long in the width direction, a terminal accommodating portion 13 that can accommodate the male terminal fitting 30, a mounting plate 15 provided at a substantially central portion in the front-rear direction of the terminal accommodating portion 13, A hood portion 17 surrounding the terminal accommodating portion 13 is provided.

取付板１５は、端子収容部１３の外周面から外方に張りだした板状をなしており、取付板１５の四隅において車両のパネル（図示せず）にボルト締結されることにより、車両側コネクタ１０が車両のパネルに固定されるようになっている。 The mounting plate 15 has a plate shape projecting outward from the outer peripheral surface of the terminal accommodating portion 13, and is bolted to a vehicle panel (not shown) at four corners of the mounting plate 15, so that the vehicle side The connector 10 is fixed to the vehicle panel.

フード部１７は、端子収容部１３の外周に設けられており、端子収容部１３の前半分を全周に亘って囲む形態とされている。また、フード部１７の内径は、充電コネクタのハウジングの外径よりも僅かに大きく設定されている。そして、車両側コネクタ１０と充電コネクタとが嵌合する際に、充電コネクタのハウジングがフード部１７と端子収容部１３との間に嵌合されるように構成されている。 The hood part 17 is provided in the outer periphery of the terminal accommodating part 13, and is made into the form which surrounds the front half of the terminal accommodating part 13 over a perimeter. Further, the inner diameter of the hood portion 17 is set slightly larger than the outer diameter of the housing of the charging connector. And when the vehicle side connector 10 and a charging connector fit, the housing of a charging connector is comprised between the food | hood part 17 and the terminal accommodating part 13. As shown in FIG.

端子収容部１３は、前面視幅方向に横長な長円形状をなす円筒体とされており、端子収容部１３内には、一対の雄端子金具３０が後方から個別に収容される一対のキャビティ２１が設けられている。一対のキャビティ２１は、幅方向に横並びとなるように形成されており、端子収容部１３を前後方向に貫通した形態とされている。 The terminal accommodating portion 13 is a cylindrical body having an oblong shape that is horizontally long in the front view width direction, and a pair of cavities in which the pair of male terminal fittings 30 are individually accommodated from the rear in the terminal accommodating portion 13. 21 is provided. The pair of cavities 21 are formed side by side in the width direction, and have a form penetrating the terminal accommodating portion 13 in the front-rear direction.

キャビティ２１の前後方向略中央部の内壁には、キャビティ２１の前後を区画する板状の区画壁２３が設けられている。区画壁２３には、雄端子金具３０を挿通可能な円形状の端子挿通孔２３Ａが形成されている。そして、区画壁２３の端子挿通孔２３Ａの周縁から後方に向かって円筒状の前止まり部２３Ｂが設けられている。区画壁２３の端子挿通孔２３Ａと前止まり部２３Ｂの内周面は面一となっており、雄端子金具３０を径方向に支持している。また、前止まり部２３Ｂの後端面には、後記する雄端子金具のフランジ部４５が当接するようになっている。 A plate-shaped partition wall 23 that partitions the front and rear of the cavity 21 is provided on the inner wall of the cavity 21 in the substantially central portion in the front-rear direction. A circular terminal insertion hole 23 A through which the male terminal fitting 30 can be inserted is formed in the partition wall 23. A cylindrical front stop 23B is provided from the periphery of the terminal insertion hole 23A of the partition wall 23 toward the rear. The terminal insertion hole 23A of the partition wall 23 and the inner peripheral surface of the front stop 23B are flush with each other and support the male terminal fitting 30 in the radial direction. In addition, a flange portion 45 of a male terminal fitting, which will be described later, comes into contact with the rear end surface of the front stop portion 23B.

車両側ハウジング１１の後部には、リテーナ２５が装着されている。リテーナ２５は、キャビティ２１の内周面に沿った円筒状の円筒部２５Ａと、車両側ハウジング１１の外周面に係止する係止部２５Ｂとを備えている。そして、円筒部２５Ａの先端面が後記するフランジ部４５に後方から当接することで、雄端子金具３０が車両側ハウジング１１内に抜け止めされている。 A retainer 25 is attached to the rear portion of the vehicle-side housing 11. The retainer 25 includes a cylindrical cylindrical portion 25 A along the inner peripheral surface of the cavity 21, and a locking portion 25 B that locks to the outer peripheral surface of the vehicle-side housing 11. Then, the male terminal fitting 30 is prevented from coming off in the vehicle-side housing 11 by the front end surface of the cylindrical portion 25 A coming into contact with a flange portion 45 described later from the rear.

キャビティ２１内には、後方から雄端子金具３０がそれぞれ収容されている。雄端子金具３０は、充電コネクタの相手側端子に接続される端子接続部３１と、バッテリから延びる電線の端末に接続される電線接続部４１と、端子接続部３１と電線接続部４１との間に設けられ外方に鍔状に張り出すフランジ部４５とを備えて構成されている。端子接続部３１と電線接続部４１とが導電性を有する同一の棒状材料から削り出された一体部品として製造されている。そして、削り出された後、その表面に銀メッキなどのメッキが施されている。なお、このメッキは端子接続部３１が相手側端子との繰り返し摺動に耐え得るように、さび止め用のメッキや一般的な接点用のメッキに比べて厚めに施されている。また、フランジ部４５は、図３に示すように、導電性を有する端子接続部３１等と同種の材料から別部品として製造されている。 Male terminal fittings 30 are accommodated in the cavities 21 from the rear. The male terminal fitting 30 includes a terminal connection portion 31 connected to a mating terminal of the charging connector, a wire connection portion 41 connected to a terminal of an electric wire extending from the battery, and between the terminal connection portion 31 and the wire connection portion 41. And a flange portion 45 projecting outwardly in a bowl shape. The terminal connection part 31 and the electric wire connection part 41 are manufactured as an integral part cut out from the same rod-shaped material having conductivity. Then, after being cut out, the surface is plated with silver or the like. The plating is thicker than rust prevention plating or general contact plating so that the terminal connecting portion 31 can withstand repeated sliding with the counterpart terminal. Further, as shown in FIG. 3, the flange portion 45 is manufactured as a separate part from the same type of material as the terminal connection portion 31 having conductivity.

端子接続部３１は、全長に亘って等径の丸ピン状に形成されている。この端子接続部３１は、相手側端子における筒形接続部内に緊密に挿入されることで、電気的な接続が取られるようになっている。また、端子接続部３１の先端には、作業者や他の部材が端子接続部３１に触れることを防止するために合成樹脂製の保護キャップ３５が装着されている。保護キャップ３５の後面の中心には、端子接続部３１の先端面に設けられた装着孔３３に圧入可能な圧入部３７が設けられている。そして、この圧入部３７を装着孔３３に圧入することで、端子接続部３１の先端に保護キャップ３５が装着される。 The terminal connection portion 31 is formed in a round pin shape with an equal diameter over the entire length. The terminal connection portion 31 is tightly inserted into the cylindrical connection portion of the counterpart terminal so that electrical connection can be obtained. Further, a protective cap 35 made of synthetic resin is attached to the tip of the terminal connection portion 31 in order to prevent an operator or another member from touching the terminal connection portion 31. At the center of the rear surface of the protective cap 35, a press-fit portion 37 that can be press-fitted into the mounting hole 33 provided on the distal end surface of the terminal connection portion 31 is provided. Then, the protective cap 35 is attached to the tip of the terminal connection portion 31 by press-fitting the press-fitting portion 37 into the attachment hole 33.

電線接続部４１は、後方に開口した電線挿通穴４３が形成された略円筒状をなすクローズドバレルである。電線の端末において露出される芯線が電線接続部４１内に挿入されて圧着されることにより、電線の端末に雄端子金具３０が接続される。また、電線接続部４１の外径（中心から外面までの最大寸法）は、端子接続部３１よりも大径となっているため、電線接続部４１と端子接続部３１との間は段付き状となっている。電線接続部４１の外径が端子接続部３１の外径よりも大きいことで、電線接続部４１の前端面４１Ａにフランジ部４５の後面が当接するようになっている。 The electric wire connecting portion 41 is a closed barrel having a substantially cylindrical shape in which an electric wire insertion hole 43 opened rearward is formed. The male terminal fitting 30 is connected to the end of the electric wire by inserting and crimping the core wire exposed at the end of the electric wire into the electric wire connecting portion 41. Moreover, since the outer diameter (maximum dimension from the center to the outer surface) of the electric wire connecting portion 41 is larger than the terminal connecting portion 31, a stepped shape is formed between the electric wire connecting portion 41 and the terminal connecting portion 31. It has become. Since the outer diameter of the wire connection portion 41 is larger than the outer diameter of the terminal connection portion 31, the rear surface of the flange portion 45 comes into contact with the front end surface 41 A of the wire connection portion 41.

フランジ部４５は、電線接続部４１より大径の円板状をなしている。フランジ部４５は、その中心に挿通孔４７が設けられている。挿通孔４７の内径は、端子接続部３１の外径とほぼ同じか若干大きくなっている。そして、端子接続部３１を挿通可能とされている。そして、雄端子金具３０を組み立てる際には、フランジ部４５は、端子接続部３１の前方から挿通孔４７に端子接続部３１を通すようにして装着され、フランジ部４５の後面が電線接続部４１の前端面４１Ａに当接するところで位置決めされる。そして、フランジ部４５の後面が電線接続部４１の前端面４１Ａに密着する状態で、ロウ付けによって端子接続部３１と電線接続部４１にフランジ部４５が固定される。そして、このようなフランジ部４５をリテーナ２５と前止まり部２３Ｂとで挟み込むことで、雄端子金具３０が車両側ハウジング１１に位置決めされる。 The flange portion 45 has a disk shape larger in diameter than the wire connection portion 41. The flange portion 45 is provided with an insertion hole 47 at the center thereof. The inner diameter of the insertion hole 47 is substantially the same as or slightly larger than the outer diameter of the terminal connection portion 31. And the terminal connection part 31 can be penetrated. When the male terminal fitting 30 is assembled, the flange portion 45 is mounted so as to pass the terminal connection portion 31 from the front of the terminal connection portion 31 through the insertion hole 47, and the rear surface of the flange portion 45 is the wire connection portion 41. It is positioned where it abuts against the front end face 41A. And the flange part 45 is fixed to the terminal connection part 31 and the electric wire connection part 41 by brazing in the state which the rear surface of the flange part 45 closely_contact | adheres to the front end surface 41A of the electric wire connection part 41. Then, the male terminal fitting 30 is positioned in the vehicle-side housing 11 by sandwiching such a flange portion 45 between the retainer 25 and the front stop portion 23B.

以上のように本実施形態では、比較的外径（中心から外面までの最大寸法）の近い端子接続部３１と電線接続部４１とが段付き状の一体部品となっている一方、外径（中心から外面までの最大寸法）の大きなフランジ部４５が別部品となっている。そのため、電線接続部４１の外径に合わせて材料を選択すればよいため、端子接続部３１との差分だけ切削すればよいために切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、材料取りが良くなる。さらに、端子接続部３１と電線接続部４１が一体部品となっているため、両者を別部品として製造して接合する場合に比べて電気抵抗の上昇を抑えることができる。 As described above, in the present embodiment, the terminal connection portion 31 and the wire connection portion 41 having a relatively close outer diameter (the maximum dimension from the center to the outer surface) are stepped integrated parts, while the outer diameter ( A large flange portion 45 (maximum dimension from the center to the outer surface) is a separate part. Therefore, since it is only necessary to select a material in accordance with the outer diameter of the wire connection portion 41, the amount of cutting is reduced because only the difference from the terminal connection portion 31 is cut, and the processing time is reduced. Also, material removal is improved. Furthermore, since the terminal connection part 31 and the electric wire connection part 41 are integral parts, the raise of an electrical resistance can be suppressed compared with the case where both are manufactured and joined as another parts.

＜変形例＞
次に、実施形態１の変形例について図４を参照して説明する。
実施形態１では、フランジ部４５は、ロウ付けにより端子接続部３１と電線接続部４１に固定されていたが、変形例では螺子により固定されている。車両側ハウジング１１については、実施形態１と同様のためその説明を省略する。また、以下では、実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。 <Modification>
Next, a modification of the first embodiment will be described with reference to FIG.
In the first embodiment, the flange portion 45 is fixed to the terminal connection portion 31 and the wire connection portion 41 by brazing, but in a modified example, the flange portion 45 is fixed by a screw. Since the vehicle-side housing 11 is the same as that of the first embodiment, the description thereof is omitted. In the following description, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

雄端子金具１３０は、端子接続部１３１と、電線接続部４１と、フランジ部１４５とを備えている。端子接続部１３１は、電線接続部４１との境界部分に外径が大きくなった拡径部１３２を有している。拡径部１３２の外面には、雄ネジが設けられている。 The male terminal fitting 130 includes a terminal connection part 131, a wire connection part 41, and a flange part 145. The terminal connection part 131 has an enlarged diameter part 132 whose outer diameter is increased at the boundary part with the wire connection part 41. A male screw is provided on the outer surface of the enlarged diameter portion 132.

フランジ部１４５は、その中心に挿通孔１４７が設けられている。挿通孔１４７の内面には雌ネジが設けられており、拡径部１３２とネジ止め可能となっている。また、挿通穴１４７の内径は、端子接続部１３１の外径よりも大きくなっており、フランジ部１４５を装着する際に、端子接続部１３１の外面と擦れることがない。そのため、フランジ部１４５の装着の際に、端子接続部１３１に施されたメッキが削られることがない。 The flange portion 145 is provided with an insertion hole 147 at the center thereof. A female screw is provided on the inner surface of the insertion hole 147 and can be screwed to the enlarged diameter portion 132. In addition, the inner diameter of the insertion hole 147 is larger than the outer diameter of the terminal connection portion 131, and does not rub against the outer surface of the terminal connection portion 131 when the flange portion 145 is attached. Therefore, when the flange portion 145 is attached, the plating applied to the terminal connection portion 131 is not shaved.

＜実施形態２＞
次に、実施形態２について図５を参照して説明する。
実施形態１では、フランジ部４５が端子接続部３１と電線接続部４１とは別部品とされていたが、実施形態２では端子接続部２３１がフランジ部２４５と電線接続部２４１とは別部品とされている。車両側ハウジング１１については、実施形態１と同様のためその説明及び図示を省略する。また、以下では、実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。 <Embodiment 2>
Next, Embodiment 2 will be described with reference to FIG.
In the first embodiment, the flange portion 45 is a separate component from the terminal connection portion 31 and the wire connection portion 41. However, in the second embodiment, the terminal connection portion 231 is a separate component from the flange portion 245 and the wire connection portion 241. Has been. Since the vehicle-side housing 11 is the same as that of the first embodiment, the description and illustration thereof are omitted. In the following description, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

雄端子金具２３０は、端子接続部２３１と、電線接続部２４１と、フランジ部２４５とを備えている。電線接続部２４１とフランジ部２４５が導電性を有する同一の棒状材料から削り出された一体部品として製造されている。この際に、フランジ部２４５の径に合わせて材料選択がされており、そこから電線接続部２４１の径に合わせて切削加工される。また、端子接続部２３１は、導電性を有する電線接続部２４１等と同種の材料から別部品として製造されており、端子接続部２３１の径に合わせて材料選択がなされている。 The male terminal fitting 230 includes a terminal connection portion 231, a wire connection portion 241, and a flange portion 245. The electric wire connection part 241 and the flange part 245 are manufactured as an integral part cut out from the same rod-shaped material having conductivity. At this time, the material is selected according to the diameter of the flange portion 245, and the material is cut according to the diameter of the electric wire connecting portion 241. The terminal connection portion 231 is manufactured as a separate part from the same type of material as the electric wire connection portion 241 and the like, and the material is selected in accordance with the diameter of the terminal connection portion 231.

端子接続部２３１は、全長に亘って等径の丸ピン状に形成されている。この端子接続部２３１は、相手側端子と繰り返し摺動可能なように厚めの銀メッキが施されている。また、端子接続部２３１の先端面には、保護キャップ３５を装着可能なように装着孔３３が設けられている。そして、端子接続部２３１の保護キャップ３５が装着される側とは逆側の端面から電線接続部２４１と接続可能なように端子接続部２３１の外径よりも小径の凸部２３２が突出している。 The terminal connection portion 231 is formed in a round pin shape with an equal diameter over the entire length. The terminal connection portion 231 is subjected to thick silver plating so that it can slide repeatedly with the counterpart terminal. In addition, a mounting hole 33 is provided at the distal end surface of the terminal connection portion 231 so that the protective cap 35 can be mounted. And the convex part 232 with a diameter smaller than the outer diameter of the terminal connection part 231 protrudes so that it can connect with the electric wire connection part 241 from the end surface on the opposite side to the side where the protective cap 35 of the terminal connection part 231 is mounted. .

電線接続部２４１は、後方に開口した電線挿通穴４３が形成された略円筒状をなすクローズドバレルである。電線接続部２４１の前端縁に一体となって設けられたフランジ部２４５は、電線接続部２４１より大径であって、円板状をなしている。そして、フランジ部２４５の中心から電線接続部２４１に亘って端子接続部２３１の凸部２３２を嵌め込み可能な凹部２４９が設けられている。そして、端子接続部２３１の凸部２３２を凹部２４９に嵌め込んでロウ付けすることで、端子接続部２３１とフランジ部２４５と電線接続部２４１は一体の雄端子金具２３０となる。 The electric wire connection portion 241 is a closed barrel having a substantially cylindrical shape in which an electric wire insertion hole 43 opened rearward is formed. The flange portion 245 provided integrally with the front end edge of the wire connecting portion 241 has a larger diameter than the wire connecting portion 241 and has a disk shape. And the recessed part 249 which can engage | insert the convex part 232 of the terminal connection part 231 from the center of the flange part 245 to the electric wire connection part 241 is provided. And the terminal connection part 231, the flange part 245, and the electric wire connection part 241 become the integral male terminal metal fitting 230 by fitting the convex part 232 of the terminal connection part 231 in the recessed part 249, and brazing.

本実施形態においても、雄端子金具２３０は車両ハウジング１１に後方から挿入されて、フランジ部２４５が車両側ハウジング１１に対して位置決めの役割を果たしている。そして、雄端子金具２３０が前後方向に移動しようとしてフランジ部２４５に力がかかっても、フランジ部２４５が電線接続部２４１と一体部品とされているため、フランジ部２４５が雄端子金具２３０の中で相対移動しにくくなっており、雄端子金具２３０が車両側ハウジング１１の中で移動することがない。特に、電線の圧着された電線接続部２４１とフランジ部２４５とが一体部品とされているため、電線の引っ張りによる力に対してフランジ部２４５が相対移動しにくくなっている。 Also in this embodiment, the male terminal fitting 230 is inserted into the vehicle housing 11 from the rear, and the flange portion 245 plays a role of positioning with respect to the vehicle-side housing 11. Even if force is applied to the flange portion 245 as the male terminal fitting 230 moves in the front-rear direction, the flange portion 245 is an integral part of the electric wire connection portion 241, so the flange portion 245 is in the male terminal fitting 230. Therefore, the male terminal fitting 230 does not move in the vehicle side housing 11. In particular, since the electric wire connecting portion 241 and the flange portion 245, to which the electric wire is crimped, are formed as an integral part, the flange portion 245 is difficult to move relative to the force caused by the pulling of the electric wire.

また、フランジ部２４５と最も径の異なる端子接続部２３１とが別部品となっているため、切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、相手側端子と接続するために、端子接続部２３１は厚めのメッキが施されているが、フランジ部２４５と電線接続部２４１とは別体部品になっているため、端子接続部２３１のみ厚めのメッキをすることが可能になる。また、フランジ部２４５と電線接続部２４１が一体部品として製造されているため、組み付け工程が簡略化できる。 Further, since the flange 245 and the terminal connection portion 231 having the most different diameter are separate parts, the amount to be cut is reduced and the processing time is reduced. Further, in order to connect to the counterpart terminal, the terminal connection portion 231 is thickly plated, but since the flange portion 245 and the wire connection portion 241 are separate parts, only the terminal connection portion 231 is provided. It is possible to make a thicker plating. Moreover, since the flange part 245 and the electric wire connection part 241 are manufactured as an integral part, an assembly process can be simplified.

＜実施形態３＞
次に、実施形態３について図６を参照して説明する。
実施形態１では、フランジ部４５が端子接続部３１と電線接続部４１とは別部品とされていたが、実施形態３では電線接続部３４１がフランジ部３４５と端子接続部３３１とは別部品とされている。車両側ハウジング１１については、実施形態１と同様のためその説明及び図示を省略する。また、以下では、実施形態１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。 <Embodiment 3>
Next, Embodiment 3 will be described with reference to FIG.
In the first embodiment, the flange portion 45 is a separate component from the terminal connection portion 31 and the wire connection portion 41. However, in the third embodiment, the wire connection portion 341 is a separate component from the flange portion 345 and the terminal connection portion 331. Has been. Since the vehicle-side housing 11 is the same as that of the first embodiment, the description and illustration thereof are omitted. In the following description, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

雄端子金具３３０は、端子接続部３３１と、電線接続部３４１と、フランジ部３４５とを備えている。端子接続部３３１とフランジ部３４５が導電性を有する同一の棒状材料から削り出された一体部品として製造されている。この際に、フランジ部３４５の径に合わせて材料選択がされており、そこから端子接続部３３１の径に合わせて端子接続部３３１が削りだされる。また、電線接続部３４１は、導電性を有する端子接続部３３１等と同種の材料から別部品として製造されており、電線接続部３４１の径に合わせて材料選択がなされている。 The male terminal fitting 330 includes a terminal connection portion 331, a wire connection portion 341, and a flange portion 345. The terminal connection portion 331 and the flange portion 345 are manufactured as an integral part cut out from the same rod-shaped material having conductivity. At this time, the material is selected according to the diameter of the flange portion 345, and the terminal connection portion 331 is cut out according to the diameter of the terminal connection portion 331. Moreover, the electric wire connection part 341 is manufactured as a separate part from the same kind of material as the terminal connection part 331 having conductivity, and the material is selected in accordance with the diameter of the electric wire connection part 341.

端子接続部３３１は、全長に亘って等径の丸ピン状に形成されている。また、端子接続部３３１の先端面には、保護キャップ３５を装着可能なように装着孔３３が設けられている。端子接続部３３１の後端縁に一体となって設けられたフランジ部３４５は、端子接続部３３１より大径であって、円板状をなしている。そして、フランジ部３４５の後端面から電線接続部３４１と接続可能なように端子接続部３３１の外径よりも小径の凸部３３２が突出している。この端子接続部３３１とフランジ部３４５は、端子接続部３３１が相手側端子と繰り返し摺動可能なように厚めの銀メッキが施されている。 The terminal connection portion 331 is formed in a round pin shape with the same diameter over the entire length. In addition, a mounting hole 33 is provided at the distal end surface of the terminal connection portion 331 so that the protective cap 35 can be mounted. The flange portion 345 provided integrally with the rear end edge of the terminal connection portion 331 has a larger diameter than the terminal connection portion 331 and has a disk shape. And the convex part 332 smaller in diameter than the outer diameter of the terminal connection part 331 protrudes from the rear end surface of the flange part 345 so that it can connect with the electric wire connection part 341. The terminal connection portion 331 and the flange portion 345 are subjected to thick silver plating so that the terminal connection portion 331 can repeatedly slide with the counterpart terminal.

電線接続部３４１は、後方に開口した電線挿通穴４３が形成された略円筒状をなすクローズドバレルである。そして、電線接続部３４１の前端面の中心から後方に向かって端子接続部２３１の凸部３３２を嵌め込み可能な凹部３４９が設けられている。そして、フランジ部３４５の凸部３３２を凹部３４９に嵌め込んでロウ付けすることで、端子接続部３３１とフランジ部３４５と電線接続部３３１は一体の雄端子金具３３０となる。 The electric wire connecting portion 341 is a closed barrel having a substantially cylindrical shape in which an electric wire insertion hole 43 that is opened rearward is formed. And the recessed part 349 which can engage | insert the convex part 332 of the terminal connection part 231 toward back from the center of the front-end surface of the electric wire connection part 341 is provided. Then, the convex portion 332 of the flange portion 345 is fitted into the concave portion 349 and brazed so that the terminal connection portion 331, the flange portion 345, and the wire connection portion 331 become an integral male terminal fitting 330.

本実施形態においても、雄端子金具３３０は車両ハウジング１１に後方から挿入されて、フランジ部３４５が車両側ハウジング１１に対して位置決めの役割を果たしている。そして、雄端子金具３３０が前後方向に移動しようとしてフランジ部３４５に力がかかっても、フランジ部３４５が電線接続部３４１と一体部品とされているため、フランジ部３４５が雄端子金具３３０の中で相対移動しにくくなっており、雄端子金具３３０が車両側ハウジング１１の中で移動することがない。 Also in the present embodiment, the male terminal fitting 330 is inserted into the vehicle housing 11 from the rear, and the flange portion 345 plays a role of positioning with respect to the vehicle side housing 11. Even if the male terminal fitting 330 is moved in the front-rear direction and a force is applied to the flange portion 345, the flange portion 345 is an integral part of the electric wire connecting portion 341. Therefore, the male terminal fitting 330 does not move in the vehicle-side housing 11.

また、フランジ部３４５と径の異なる電線接続部３４１とが別部品となっているため、切削する量が少なくなり、加工時間が少なくなる。また、電線の太さによって電線接続部３４１の径が異なるが、電線の太さが変更になった場合に電線接続部３４１のみを変更可能なため、電線変更が容易になる。 Further, since the flange portion 345 and the wire connecting portion 341 having different diameters are separate parts, the amount to be cut is reduced and the processing time is reduced. Moreover, although the diameter of the electric wire connection part 341 changes with the thickness of an electric wire, since only the electric wire connection part 341 can be changed when the thickness of an electric wire changes, an electric wire change becomes easy.

＜他の実施形態＞
本明細書で開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では、雄端子金具３０、１３０、２３０、３３０としていたが、雌端子金具としても良い。 <Other embodiments>
The technology disclosed in the present specification is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings, and includes, for example, the following various aspects.
(1) In the said embodiment, although it was set as the male terminal metal fittings 30, 130, 230, 330, it is good also as a female terminal metal fitting.

（２）上記実施形態では、ロウ付けなどによって各部品を一体としていたが、圧入によって一体としても良い。 (2) In the above embodiment, the components are integrated by brazing or the like, but may be integrated by press-fitting.

（３）上記実施形態では、端子接続部３１、１３１、２３１、３３１を含む部品に厚めのメッキを施していたが、端子接続部３１、１３１、２３１、３３１を含まない部品にもメッキを施しても良い。その場合には、端子接続部３１、１３１、２３１、３３１を含まない部品は、さび止めのための薄いメッキで良く、端子接続部３１、１３１、２３１、３３１を含まない部品は含む部品に比べてメッキを薄めにするようにメッキ厚を変えることで、コストを下げることができる。 (3) In the above embodiment, the parts including the terminal connection portions 31, 131, 231, 331 are thickly plated. However, the parts not including the terminal connection portions 31, 131, 231, 331 are also plated. May be. In that case, the parts that do not include the terminal connection portions 31, 131, 231, and 331 may be thin plating for rust prevention, and the parts that do not include the terminal connection portions 31, 131, 231, and 331 are compared to the components that include them. The cost can be reduced by changing the plating thickness to make the plating thinner.

（４）上記実施形態では、端子接続部３１、１３１、２３１、３３１を円柱状としたが、楕円柱や多角柱等他の形状であっても良い。 (4) In the above embodiment, the terminal connecting portions 31, 131, 231, 331 are columnar, but may be other shapes such as an elliptical column or a polygonal column.

（５）上記実施形態では、電線接続部４１、２４１、３４１を円筒状としたが、楕円筒や多角筒等他の形状であっても良い。 (5) In the above embodiment, the wire connecting portions 41, 241, and 341 are cylindrical, but other shapes such as an elliptical cylinder and a polygonal cylinder may be used.

（６）上記実施形態では、フランジ部４５、１４５、２４５、３４５を円板状としたが、楕円の板状や多角形の板状等他の形状であっても良い。 (6) In the above embodiment, the flange portions 45, 145, 245, and 345 have a disk shape, but may have other shapes such as an elliptical plate shape or a polygonal plate shape.

（７）上記実施形態では、切削により雄端子金具３０、１３０、２３０、３３０を作成したが、鍛造等により製造しても良い。 (7) In the above embodiment, the male terminal fittings 30, 130, 230, and 330 are created by cutting, but may be produced by forging or the like.

（８）上記実施形態１では、ロウ付けでフランジ部４５を固定したが、Ｅリングなどをフランジ部４５の前方から装着することで固定しても良い。 (8) In the first embodiment, the flange portion 45 is fixed by brazing. However, it may be fixed by attaching an E-ring or the like from the front of the flange portion 45.

（９）上記実施形態２、３では、凸部２３２、３３２を凹部２４９、３４９に嵌め込んだ後ロウ付けすることで一体としていたが、凸部と凹部に雄ネジと雌ネジを設けてネジ止めしても良い。 (9) In Embodiments 2 and 3, the convex portions 232 and 332 are integrated by fitting into the concave portions 249 and 349 and then brazed. However, the male and female screws are provided on the convex portion and the concave portion. You can stop it.

（１０）上記実施形態２では、電線接続部２４１とフランジ部２４５を一体部品としたが、別部品としても良い。 (10) In the second embodiment, the electric wire connecting portion 241 and the flange portion 245 are integrated components, but may be separate components.

（１１）上記実施形態３では、端子接続部３３１とフランジ部３４５を一体部品としたが、別部品としても良い。 (11) In the third embodiment, the terminal connection portion 331 and the flange portion 345 are integrated components, but may be separate components.

１０…車両側コネクタ（コネクタ）
１１…車両側ハウジング（コネクタハウジング）
２１…キャビティ
２３…区画壁
２３Ｂ…前止まり部（位置決め部）
２５…リテーナ（位置決め部）
３０、１３０、２３０、３３０…雄端子金具（端子金具）
３１、１３１、２３１、３３１…端子接続部
１３２…拡径部（接合部）
２３２、３３２…凸部（接合部）
４１、２４１、３４１…電線接続部
４１Ａ…前端面
４５、１４５、２４５、３４５…フランジ部
４７、１４７…挿通孔（接合部）
２４９、３４９…凹部（接合部） 10 ... Vehicle side connector (connector)
11 ... Vehicle side housing (connector housing)
21 ... Cavity 23 ... Partition wall 23B ... Front stop part (positioning part)
25 ... Retainer (positioning part)
30, 130, 230, 330 ... male terminal fitting (terminal fitting)
31, 131, 231, 331... Terminal connection part 132... Enlarged diameter part (joint part)
232, 332 ... convex portion (joint portion)
41, 241, 341 ... electric wire connection part 41A ... front end face 45, 145, 245, 345 ... flange part 47, 147 ... insertion hole (joint part)
249, 349 ... concave portion (joint portion)

Claims

It is provided between the terminal connection portion connected to the counterpart terminal, the wire connection portion connected to the electric wire, and the terminal connection portion and the electric wire connection portion, and is larger than the terminal connection portion and the electric wire connection portion. A terminal fitting integrally comprising a flange portion having a maximum dimension from the center to the outer surface,
Any or all of the three parts of the flange part, the terminal connection part, and the wire connection part are manufactured as separate parts, and are joined by a joint part provided between these separate parts to form an integral part. Terminal fittings.

The terminal connection portion and the wire connection portion are manufactured as an integral part, and the terminal connection portion and the wire connection portion have a stepped maximum dimension from the center to the outer surface thereof, and the wire connection portion side is large. Is supposed to be
The terminal fitting according to claim 1, wherein the flange portion is manufactured as a separate part provided with an insertion hole through which the terminal connection portion can be inserted.

The terminal fitting according to claim 1, wherein the terminal connection part is a separate part and is plated.

The terminal fitting according to claim 3, wherein the flange portion and the wire connection portion are manufactured as an integral part.

The terminal fitting according to claim 1, wherein the flange and the terminal connection portion are manufactured as an integral part, and the wire connection part is a separate part.

A connector for housing the terminal fitting according to any one of claims 1 to 5,
A connector provided with a connector housing provided with a cavity into which the terminal fitting can be inserted, and a positioning part provided in the connector housing and positioned by contacting the flange part.