JP2016091846A - Vehicular lighting tool - Google Patents

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    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/251—Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular lighting tool hardly discriminating a gap between light-emitting surfaces.SOLUTION: A vehicular lighting tool 10 includes a first lighting tool unit 21 having a first light-emitting surface 26a, and a second light tool unit 22 having a second light-emitting surfaces 27a. The first light-emitting surface 26a and the second light-emitting surface 27a are arranged so as to have a gap between their end parts. The second light-emitting surface 27a has a plurality of dark parts D formed with an interval from the gap between the light-emitting surfaces. The dark parts D are aligned so as to separate from each other.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp.

従来より、互いの発光面が隣接するように２つの灯具ユニットを配置して成る車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。   2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicular lamp is known in which two lamp units are arranged so that their light emitting surfaces are adjacent to each other (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１４−１２３５４７号公報JP 2014-123547 A

このような車両用灯具では、発光面間に間隙が形成される場合が多い。この発光面間の間隙は発光しないため、車両用灯具の点灯状態において発光面間の間隙が暗部として目立つという課題がある。   In such a vehicle lamp, a gap is often formed between the light emitting surfaces. Since the gap between the light emitting surfaces does not emit light, there is a problem that the gap between the light emitting surfaces is conspicuous as a dark part in the lighting state of the vehicular lamp.

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、発光面間の間隙を分かり難くした車両用灯具を提供することにある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicular lamp in which a gap between light emitting surfaces is difficult to understand.

上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用灯具は、第１発光面を有する第１灯具ユニットと、第２発光面を有する第２灯具ユニットと、を備える。第１発光面と第２発光面は、端部同士の間に間隙を有した状態で配置され、第１発光面と第２発光面の少なくとも一方は、間隙から距離をおいて形成された暗部を有する。   In order to solve the above-described problem, a vehicle lamp according to an aspect of the present invention includes a first lamp unit having a first light emitting surface and a second lamp unit having a second light emitting surface. The first light emitting surface and the second light emitting surface are arranged with a gap between the end portions, and at least one of the first light emitting surface and the second light emitting surface is formed at a distance from the gap. Have

第１発光面と第２発光面の少なくとも一方は、互いに離間して並ぶ複数の暗部を有してもよい。   At least one of the first light emitting surface and the second light emitting surface may have a plurality of dark portions that are arranged apart from each other.

複数の暗部は、間隙から離れるにつれて大きさが徐々に小さくなるか、または大きくなるように形成されてもよい。   The plurality of dark portions may be formed so that the size gradually decreases or increases as the distance from the gap increases.

複数の暗部は、間隙から離れるにつれて隣り合う暗部間の距離が徐々に小さくなるか、または大きくなるように形成されてもよい。   The plurality of dark portions may be formed such that the distance between the adjacent dark portions gradually decreases or increases as the distance from the gap increases.

第１発光面および第２発光面は、導光体または面状発光体の発光面から成ってもよい。   The first light emitting surface and the second light emitting surface may be composed of a light emitting surface of a light guide or a planar light emitting body.

本発明によれば、発光面間の間隙を分かり難くした車両用灯具を提供できる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle lamp which made it difficult to understand the clearance gap between light emission surfaces can be provided.

本発明の実施形態に係る車両用灯具の概略正面図である。1 is a schematic front view of a vehicular lamp according to an embodiment of the present invention. 図１に示す車両用灯具のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of the vehicle lamp shown in FIG. クリアランスランプの一部の拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of a clearance lamp. クリアランスランプの一部の拡大正面図である。It is a partial enlarged front view of a clearance lamp. 車両用灯具の変形例を説明するための拡大正面図である。It is an enlarged front view for demonstrating the modification of a vehicle lamp. 車両用灯具のさらに別の変形例を説明するための拡大正面図である。It is an enlarged front view for demonstrating another modification of a vehicle lamp. 車両用灯具のさらに別の変形例を説明するための拡大正面図である。It is an enlarged front view for demonstrating another modification of a vehicle lamp. 本発明の別の実施形態に係る車両用灯具の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the vehicle lamp which concerns on another embodiment of this invention. 本発明のさらに別の実施形態に係る車両用灯具の概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the vehicle lamp which concerns on another embodiment of this invention.

以下、図面を参照して本発明の実施形態に係る車両用灯具について詳細に説明する。なお、本明細書において「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」等の方向を表す用語が用いられる場合、それらは車両用灯具が車両に装着されたときの姿勢における方向を意味する。   Hereinafter, a vehicular lamp according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the present specification, when terms indicating directions such as “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, “right” are used, the vehicle lamp is mounted on the vehicle. It means the direction in the posture.

図１は、本発明の実施形態に係る車両用灯具１０の概略正面図である。車両用灯具１０は、ロービームランプ１１と、ハイビームランプ１２と、クリアランスランプ２０とを備えるコンビネーションヘッドランプである。図１に示すコンビネーションヘッドランプは、車両前部左側に配置されるものである。   FIG. 1 is a schematic front view of a vehicular lamp 10 according to an embodiment of the present invention. The vehicular lamp 10 is a combination headlamp including a low beam lamp 11, a high beam lamp 12, and a clearance lamp 20. The combination headlamp shown in FIG. 1 is arranged on the left side of the front part of the vehicle.

本実施形態に係る車両用灯具１０は、第１ランプボディ１３と、第１ランプボディ１３の前面開口部を覆う透明な第１カバー１４とを備える。第１ランプボディ１３と第１カバー１４は、第１灯室１５を形成している。車両用灯具１０はさらに、第２ランプボディ１６と、第２ランプボディ１６の前面開口部を覆う透明な第２カバー１７とを備える。第２ランプボディ１６と第２カバー１７は、第２灯室１８を形成している。第１ランプボディ１３および第１カバー１４と、第２ランプボディ１６および第２カバー１７とは、車幅方向に隣接して配置される。第１ランプボディ１３および第１カバー１４は、車両前部左端部に配置され、第２ランプボディ１６および第２カバー１７は、車両のフロントグリル部に配置される。   The vehicular lamp 10 according to the present embodiment includes a first lamp body 13 and a transparent first cover 14 that covers a front opening of the first lamp body 13. The first lamp body 13 and the first cover 14 form a first lamp chamber 15. The vehicular lamp 10 further includes a second lamp body 16 and a transparent second cover 17 that covers the front opening of the second lamp body 16. The second lamp body 16 and the second cover 17 form a second lamp chamber 18. The first lamp body 13 and the first cover 14, and the second lamp body 16 and the second cover 17 are arranged adjacent to each other in the vehicle width direction. The first lamp body 13 and the first cover 14 are disposed at the left end of the front portion of the vehicle, and the second lamp body 16 and the second cover 17 are disposed at the front grill portion of the vehicle.

ロービームランプ１１およびハイビームランプ１２は、第１灯室１５内に、車幅方向に並んで配置されている。ロービームランプ１１の種類は特に限定されず、例えば反射型やプロジェクタ型の灯具を利用できる。ハイビームランプ１２の種類もまた、特に限定されず、例えば反射型やプロジェクタ型の灯具を利用できる。   The low beam lamp 11 and the high beam lamp 12 are arranged in the first lamp chamber 15 side by side in the vehicle width direction. The type of the low beam lamp 11 is not particularly limited, and for example, a reflective or projector type lamp can be used. The type of the high beam lamp 12 is also not particularly limited, and for example, a reflective or projector type lamp can be used.

本実施形態において、クリアランスランプ２０は、第１灯具ユニット２１と、第２灯具ユニット２２とから構成される。第１灯具ユニット２１は、第１灯室１５内に、ロービームランプ１１およびハイビームランプ１２の上方に位置するように配置される。一方、第２灯具ユニット２２は、第２灯室１８内に配置される。図１に示すように、第１灯具ユニット２１と第２灯具ユニット２２は、車幅方向に互いに隣接して配置されている。   In the present embodiment, the clearance lamp 20 includes a first lamp unit 21 and a second lamp unit 22. The first lamp unit 21 is disposed in the first lamp chamber 15 so as to be positioned above the low beam lamp 11 and the high beam lamp 12. On the other hand, the second lamp unit 22 is disposed in the second lamp chamber 18. As shown in FIG. 1, the first lamp unit 21 and the second lamp unit 22 are arranged adjacent to each other in the vehicle width direction.

図２は、図１に示す車両用灯具１０のＡ−Ａ断面図である。図２に示すように、第１灯具ユニット２１は、光源としてのＬＥＤ２３と、ＬＥＤ２３を搭載する基板２４と、ＬＥＤ２３から出射された光を平行光に変換する光学素子２５と、光学素子２５からの光を導光する第１導光体２６とを備える。なお、本実施形態では、光学素子２５と第１導光体２６を別体とした構成を示したが、光学素子２５と第１導光体２６を一体成形した構成であってもよいし、あるいは第１導光体２６と第１導光体２６を一体的に組み付ける構成としてもよい。   FIG. 2 is a cross-sectional view of the vehicular lamp 10 shown in FIG. As shown in FIG. 2, the first lamp unit 21 includes an LED 23 as a light source, a substrate 24 on which the LED 23 is mounted, an optical element 25 that converts light emitted from the LED 23 into parallel light, and an optical element 25 And a first light guide 26 that guides light. In the present embodiment, the configuration in which the optical element 25 and the first light guide 26 are separated from each other is shown. However, the optical element 25 and the first light guide 26 may be integrally formed, Alternatively, the first light guide 26 and the first light guide 26 may be integrally assembled.

第１導光体２６は、入射した光を内部で導光しながら、延出方向に沿った第１発光面２６ａから灯具前方に出射する柱状の導光体である。第１導光体２６は、第１カバー１４に沿って、車幅方向左側から車幅方向中央側まで延在している。第１導光体２６の延在方向（長手方向）に垂直な断面は、円形状であってもよいし、四角形状であってもよい。   The first light guide 26 is a columnar light guide that emits light forward from the first light emitting surface 26a along the extending direction while guiding incident light inside. The first light guide 26 extends along the first cover 14 from the left side in the vehicle width direction to the center side in the vehicle width direction. The cross section perpendicular to the extending direction (longitudinal direction) of the first light guide 26 may be circular or quadrangular.

第１導光体２６の車幅方向左側には、光学素子２５からの平行光を入射するための入射部２６ｂが形成されている。入射部２６ｂには、入射した光を導光体全体に導くための全反射するための空洞部２６ｃが形成されている。空洞部２６ｃは、入射部２６ｂに形成された三角柱状の孔である。   On the left side in the vehicle width direction of the first light guide 26, an incident portion 26b for allowing parallel light from the optical element 25 to enter is formed. The incident portion 26b is formed with a cavity portion 26c for totally reflecting the incident light to guide the entire light guide. The cavity part 26c is a triangular prism-shaped hole formed in the incident part 26b.

第１導光体２６の周面のうち前面側は、灯具前方に光を出射する第１発光面２６ａとされている。また、第１導光体２６の周面のうち後面側には、導光体内部を進む光の一部を全反射する複数のステップ２６ｄが形成されている。第１導光体２６においては、ステップ２６ｄは、第１導光体２６の後面側の略全域にわたって形成されている。従って、第１導光体２６の第１発光面２６ａは、そのほぼ全域が発光する。   The front side of the peripheral surface of the first light guide 26 is a first light emitting surface 26a that emits light forward of the lamp. In addition, a plurality of steps 26 d are formed on the rear surface side of the peripheral surface of the first light guide 26 to totally reflect a part of the light traveling inside the light guide. In the first light guide 26, the step 26d is formed over substantially the entire region on the rear surface side of the first light guide 26. Therefore, almost the entire area of the first light emitting surface 26a of the first light guide 26 emits light.

第２灯具ユニット２２は、第２導光体２７を備える。第２導光体２７は、入射した光を内部で導光しながら、延出方向に沿った第２発光面２７ａから灯具前方に出射する柱状の導光体である。第２導光体２７は、第２カバー１７に沿って、車幅方向左側から車幅方向中央側まで延在している。第２導光体２７の延在方向（長手方向）に垂直な断面は、円形状であってもよいし、四角形状であってもよい。   The second lamp unit 22 includes a second light guide 27. The second light guide 27 is a columnar light guide that emits light forward from the second light emitting surface 27a along the extending direction while guiding incident light inside. The second light guide 27 extends along the second cover 17 from the left side in the vehicle width direction to the center side in the vehicle width direction. The cross section perpendicular to the extending direction (longitudinal direction) of the second light guide 27 may be circular or quadrangular.

第２導光体２７の車幅方向左端面は、第１導光体２６の車幅方向中央側の端面２６ｅから出射された光を入射するための入射面２７ｂとされている。第２導光体２７の周面のうち前面側は、灯具前方に光を出射する第２発光面２７ａとされている。また、第２導光体２７の周面のうち後面側には、導光体内部を進む光の一部を全反射する複数のステップ２７ｃが形成されている。第２導光体２７においては、ステップ２７ｃは、第２導光体２７の後面側に部分的に形成されている。この点について下記で詳細に説明する。   The left end surface in the vehicle width direction of the second light guide 27 is an incident surface 27 b for entering light emitted from the end surface 26 e on the center side in the vehicle width direction of the first light guide 26. The front side of the peripheral surface of the second light guide 27 is a second light emitting surface 27a that emits light forward of the lamp. Further, a plurality of steps 27 c are formed on the rear surface side of the peripheral surface of the second light guide 27 so as to totally reflect a part of the light traveling inside the light guide. In the second light guide 27, the step 27 c is partially formed on the rear surface side of the second light guide 27. This point will be described in detail below.

図３は、クリアランスランプ２０の一部の拡大断面図である。図３に示すように、第１灯具ユニット２１の第１導光体２６の第１発光面２６ａと、第２灯具ユニット２２の第２導光体２７の第２発光面２７ａは、端部同士の間に間隙を有した状態で配置されている。   FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a part of the clearance lamp 20. As shown in FIG. 3, the first light emitting surface 26 a of the first light guide 26 of the first lamp unit 21 and the second light emitting surface 27 a of the second light guide 27 of the second lamp unit 22 are end-to-end. Are arranged with a gap between them.

本実施形態において、第２導光体２７の後面には、ステップ２７ｃの形成されたステップ形成部分Ｓと、ステップの形成されていない平坦部分Ｆとが交互に形成されている。第２導光体２７の後面の最も入射面２７ｂ側には、ステップ形成部分Ｓが配置されており、そこから平坦部分Ｆとステップ形成部分Ｓとが交互に配置されている。   In the present embodiment, on the rear surface of the second light guide 27, the step forming portions S where the step 27c is formed and the flat portions F where the step is not formed are alternately formed. Step forming portions S are arranged on the most incident surface 27b side of the rear surface of the second light guide 27, and flat portions F and step forming portions S are alternately arranged therefrom.

上述したように、第２導光体２７の入射面２７ｂには、第１導光体２６の端面２６ｅから出射された光が入射する。入射面２７ｂから第２導光体２７内に入射した光は、全反射を繰り返しながら第２導光体２７内を進行する。第２導光体２７内を進行する間に後面側のステップ２７ｃに入射した光は、該ステップ２７ｃにより前面側の第２発光面２７ａに向けて反射され、該第２発光面２７ａから灯具前方に出射される。従って、第２導光体２７においては、第２発光面２７ａのうちステップ形成部分Ｓに対向する部分は発光する（「発光部Ｌ」と呼ぶ）が、第２発光面２７ａのうち平坦部分Ｆに対向する部分は発光部Ｌと比較して暗くなる（「暗部Ｄ」と呼ぶ）。このように、本実施形態に係る車両用灯具１０においては、第２導光体２７の後面に平坦部分Ｆを設けることで、第２発光面２７ａに暗部Ｄを形成することができる。平坦部分Ｆの大きさや位置を変えることにより、第２発光面２７ａにおける暗部Ｄの大きさや位置を変化させることができる。   As described above, the light emitted from the end surface 26 e of the first light guide 26 is incident on the incident surface 27 b of the second light guide 27. The light that has entered the second light guide 27 from the incident surface 27b travels through the second light guide 27 while repeating total reflection. The light incident on the step 27c on the rear surface side while traveling through the second light guide 27 is reflected toward the second light emitting surface 27a on the front surface side by the step 27c, and forward of the lamp from the second light emitting surface 27a. Is emitted. Accordingly, in the second light guide 27, the portion of the second light emitting surface 27a that faces the step forming portion S emits light (referred to as “light emitting portion L”), but the flat portion F of the second light emitting surface 27a. The portion opposite to the light emitting portion L becomes darker than the light emitting portion L (referred to as “dark portion D”). Thus, in the vehicular lamp 10 according to the present embodiment, the dark portion D can be formed on the second light emitting surface 27a by providing the flat portion F on the rear surface of the second light guide 27. By changing the size and position of the flat portion F, the size and position of the dark portion D on the second light emitting surface 27a can be changed.

図４は、クリアランスランプ２０の一部の拡大正面図である。クリアランスランプ２０が点灯されているとき、第１灯具ユニット２１の第１導光体２６の第１発光面２６ａは、そのほぼ全域が発光する。一方、第２灯具ユニット２２の第２導光体２７の第２発光面２７ａは、第１発光面２６ａと第２発光面２７ａとの間の間隙から距離をおいて形成された複数の暗部Ｄを有する。これら複数の暗部Ｄは、車幅方向に互いに離間して並んでいる。クリアランスランプ２０が点灯されているとき、発光面間の間隙は暗くなるが、本実施形態のように第２発光面２７ａに暗部Ｄを意図的に作り出すことにより、発光面間の間隙の存在を分かり難くすることができる。   FIG. 4 is an enlarged front view of a part of the clearance lamp 20. When the clearance lamp 20 is turned on, almost the entire area of the first light emitting surface 26a of the first light guide 26 of the first lamp unit 21 emits light. On the other hand, the second light emitting surface 27a of the second light guide 27 of the second lamp unit 22 has a plurality of dark portions D formed at a distance from the gap between the first light emitting surface 26a and the second light emitting surface 27a. Have The plurality of dark portions D are separated from each other in the vehicle width direction. When the clearance lamp 20 is turned on, the gap between the light emitting surfaces becomes dark. However, by intentionally creating the dark portion D on the second light emitting surface 27a as in the present embodiment, the presence of the gap between the light emitting surfaces can be reduced. It can be difficult to understand.

本実施形態では、図３および図４に示すように、第２発光面２７ａに形成された複数の暗部Ｄは、発光面間の間隙から離れるにつれて大きさが徐々に小さくなるように形成されている。このように複数の暗部Ｄを形成することで、車幅方向左側から中央側に向かって暗部Ｄが徐々に消えていくような見栄えを作り出すことができるため、発光面間の間隙をより分かり難くすることができる。   In the present embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the plurality of dark portions D formed on the second light emitting surface 27 a are formed so that the size gradually decreases as the distance from the gap between the light emitting surfaces increases. Yes. By forming a plurality of dark portions D in this way, it is possible to create an appearance that the dark portion D gradually disappears from the left side in the vehicle width direction toward the center side, so that the gap between the light emitting surfaces is more difficult to understand. can do.

図５は、車両用灯具１０の変形例を説明するための拡大正面図である。図５に示すように、第２発光面２７ａに形成された複数の暗部Ｄは、発光面間の間隙から離れるにつれて大きさが徐々に大きくなるように形成されてもよい。このように複数の暗部Ｄを形成することで、車幅方向中央側から左側に向かって暗部Ｄが徐々に消えていくような見栄えを作り出すことができるため、発光面間の間隙を分かり難くすることができる。   FIG. 5 is an enlarged front view for explaining a modified example of the vehicular lamp 10. As shown in FIG. 5, the plurality of dark portions D formed on the second light emitting surface 27a may be formed so that the size gradually increases as the distance from the gap between the light emitting surfaces increases. By forming a plurality of dark portions D in this way, it is possible to create an appearance in which the dark portion D gradually disappears from the center side in the vehicle width direction toward the left side, thereby making it difficult to understand the gap between the light emitting surfaces. be able to.

図６は、車両用灯具１０のさらに別の変形例を説明するための拡大正面図である。図６に示すように、第２発光面２７ａに形成された複数の暗部Ｄは、発光面間の間隙から離れるにつれて隣り合う暗部Ｄ間の距離が徐々に小さくなるように形成されてもよい。このように複数の暗部Ｄを形成した場合も、発光面間の間隙をより分かり難くすることができる。   FIG. 6 is an enlarged front view for explaining still another modified example of the vehicular lamp 10. As shown in FIG. 6, the plurality of dark portions D formed on the second light emitting surface 27a may be formed such that the distance between the adjacent dark portions D gradually decreases as the distance from the gap between the light emitting surfaces increases. Even when a plurality of dark portions D are formed in this way, the gap between the light emitting surfaces can be made more difficult to understand.

図７は、車両用灯具１０のさらに別の変形例を説明するための拡大正面図である。図７に示すように、第２発光面２７ａに形成された複数の暗部Ｄは、発光面間の間隙から離れるにつれて隣り合う暗部Ｄ間の距離が徐々に大きくなるように形成されてもよい。このように複数の暗部Ｄを形成した場合も、発光面間の間隙を分かり難くすることができる。   FIG. 7 is an enlarged front view for explaining still another modified example of the vehicular lamp 10. As shown in FIG. 7, the plurality of dark portions D formed on the second light emitting surface 27a may be formed such that the distance between the adjacent dark portions D gradually increases as the distance from the gap between the light emitting surfaces increases. Thus, even when a plurality of dark portions D are formed, it is possible to make the gap between the light emitting surfaces difficult to understand.

上述の実施形態では、第２灯具ユニット２２の第２発光面２７ａにのみ、発光面間の間隙から距離をおいて暗部を形成したが、第１灯具ユニット２１の第１発光面２６ａと第２灯具ユニット２２の第２発光面２７ａの少なくとも一方に、発光面間の間隙から距離をおいて暗部が形成されていればよい。例えば、第１発光面２６ａに加えて第２発光面２７ａにも間隙から距離をおいて暗部が形成されてもよい。または、第１発光面２６ａにのみ間隙から距離をおいて暗部が形成されてもよい。   In the above-described embodiment, only the second light emitting surface 27a of the second lamp unit 22 is formed with a dark portion at a distance from the gap between the light emitting surfaces, but the first light emitting surface 26a and the second light emitting surface 26a of the first lamp unit 21 are formed. It is sufficient that a dark portion is formed on at least one of the second light emitting surfaces 27a of the lamp unit 22 at a distance from the gap between the light emitting surfaces. For example, a dark portion may be formed on the second light emitting surface 27a in addition to the first light emitting surface 26a at a distance from the gap. Alternatively, a dark portion may be formed only on the first light emitting surface 26a at a distance from the gap.

上述の実施形態では、第１灯具ユニット２１の第１導光体２６に対してのみＬＥＤ２３を設け、第２灯具ユニット２２の第２導光体２７には、第１導光体２６の端面２６ｅから出射された光が入射する構成としている。しかしながら、第２導光体２７の端面に光を入射するためのＬＥＤが別途設けられてもよい。   In the above-described embodiment, the LED 23 is provided only for the first light guide 26 of the first lamp unit 21, and the end surface 26 e of the first light guide 26 is provided on the second light guide 27 of the second lamp unit 22. It is set as the structure which the light radiate | emitted from enters. However, an LED for allowing light to enter the end face of the second light guide 27 may be separately provided.

図８は、本発明の別の実施形態に係る車両用灯具８０の概略断面図である。本実施形態に係る車両用灯具８０において、クリアランスランプ２０の第１灯具ユニット２１は、図２に示す第１灯具ユニットと同様の構成を有する。   FIG. 8 is a schematic cross-sectional view of a vehicular lamp 80 according to another embodiment of the present invention. In the vehicular lamp 80 according to the present embodiment, the first lamp unit 21 of the clearance lamp 20 has the same configuration as the first lamp unit shown in FIG.

一方、クリアランスランプ２０の第２灯具ユニット２２は、光源としてのＬＥＤ８１と、ＬＥＤ８１を搭載する基板８２と、ＬＥＤ８１から出射された光を平行光に変換する光学素子８３と、光学素子８３からの光を導光する第２導光体８４とを備える。なお、本実施形態では、光学素子８３と第２導光体８４を別体とした構成を示したが、光学素子８３と第２導光体８４を一体成形した構成であってもよいし、あるいは光学素子８３と第２導光体８４を一体的に組み付ける構成としてもよい。   On the other hand, the second lamp unit 22 of the clearance lamp 20 includes an LED 81 as a light source, a substrate 82 on which the LED 81 is mounted, an optical element 83 that converts light emitted from the LED 81 into parallel light, and light from the optical element 83. And a second light guide 84 that guides the light. In the present embodiment, the configuration in which the optical element 83 and the second light guide 84 are separated is shown. However, the optical element 83 and the second light guide 84 may be integrally formed, Alternatively, the optical element 83 and the second light guide 84 may be integrally assembled.

第２導光体８４は、第２導光体８４の前面側に設けられた第２発光面８４ａと、光学素子８３からの平行光を入射するための入射部８４ｂと、第２導光体８４内に入射した光を全反射する２つの空洞部８４ｃと、第２導光体８４の後面側に設けられ、空洞部８４ｃで全反射した光を灯具前方に反射する２つの反射面８４ｄとを備える。空洞部２６ｃは、第２導光体８４に形成された三角柱状の孔である。２つの反射面８４ｄの間には、第２導光体８４内を進む光を灯具前方には反射しない非反射部８４ｅが形成されている。   The second light guide 84 includes a second light emitting surface 84a provided on the front surface side of the second light guide 84, an incident portion 84b for entering parallel light from the optical element 83, and a second light guide. 84, two cavities 84c that totally reflect the light incident on 84, and two reflecting surfaces 84d that are provided on the rear surface side of the second light guide 84 and reflect the light totally reflected by the cavities 84c to the front of the lamp. Is provided. The hollow portion 26 c is a triangular columnar hole formed in the second light guide 84. Between the two reflecting surfaces 84d, a non-reflecting portion 84e that does not reflect the light traveling in the second light guide 84 to the front of the lamp is formed.

図８に示すように、第１灯具ユニット２１の第１導光体２６の第１発光面２６ａと、第２灯具ユニット２２の第２導光体８４の第２発光面８４ａは、端部同士の間に間隙を有した状態で配置されている。   As shown in FIG. 8, the first light emitting surface 26 a of the first light guide 26 of the first lamp unit 21 and the second light emitting surface 84 a of the second light guide 84 of the second lamp unit 22 are end-to-end. Are arranged with a gap between them.

本実施形態において、入射部８４ｂから第２導光体８４内に入射した平行光のうち空洞部８４ｃに入射しない光は、そのまま第２発光面８４ａから灯具前方に出射される。一方、空洞部８４ｃに入射した光は、該空洞部８４ｃで全反射したのち、反射面８４ｄでさらに全反射し、灯具前方に出射される。図８に示すように、第２発光面８４ａのうち空洞部８４ｃに対向する部分は暗部Ｄとなる。また、第２発光面８４ａのうち非反射部８４ｅに対向する部分も暗部Ｄとなる。このように、本実施形態に係る車両用灯具８０においては、第２導光体８４に空洞部８４ｃを設けることで、第２発光面８４ａに暗部Ｄを形成することができる。空洞部８４ｃの大きさや位置を変えることにより、第２発光面８４ａにおける暗部Ｄの大きさや位置を変化させることができる。   In the present embodiment, light that does not enter the cavity 84c out of the parallel light that enters the second light guide 84 from the incident portion 84b is emitted from the second light emitting surface 84a to the front of the lamp as it is. On the other hand, the light incident on the cavity portion 84c is totally reflected by the cavity portion 84c, is further totally reflected by the reflecting surface 84d, and is emitted forward of the lamp. As shown in FIG. 8, a portion of the second light emitting surface 84 a that faces the cavity 84 c is a dark portion D. Further, a portion of the second light emitting surface 84a that faces the non-reflecting portion 84e is also a dark portion D. Thus, in the vehicular lamp 80 according to the present embodiment, the dark portion D can be formed on the second light emitting surface 84a by providing the cavity 84c in the second light guide 84. By changing the size and position of the hollow portion 84c, the size and position of the dark portion D on the second light emitting surface 84a can be changed.

図９は、本発明のさらに別の実施形態に係る車両用灯具９０の概略断面図である。本実施形態に係る車両用灯具９０において、クリアランスランプ２０の第１灯具ユニット２１は、第１面状発光体９１と、第１面状発光体９１を搭載する基板９２とを備える。第１面状発光体９１は、灯具前方を向いた第１発光面９１ａを有する。第１発光面９１ａは、第１カバー１４に沿って、車幅方向左側から車幅方向中央側まで延在している。   FIG. 9 is a schematic sectional view of a vehicular lamp 90 according to still another embodiment of the present invention. In the vehicle lamp 90 according to the present embodiment, the first lamp unit 21 of the clearance lamp 20 includes a first planar light emitter 91 and a substrate 92 on which the first planar light emitter 91 is mounted. The 1st planar light-emitting body 91 has the 1st light emission surface 91a which faced the lamp front. The first light emitting surface 91a extends along the first cover 14 from the left side in the vehicle width direction to the center side in the vehicle width direction.

クリアランスランプ２０の第２灯具ユニット２２は、複数の第２面状発光体９３と、第２面状発光体９３を搭載する基板９４とを備える。各第２面状発光体９３は、灯具前方を向いた第２発光面９３ａを有する。複数の第２面状発光体９３は、車幅方向に離間して配置されている。   The second lamp unit 22 of the clearance lamp 20 includes a plurality of second planar light emitters 93 and a substrate 94 on which the second planar light emitters 93 are mounted. Each second planar light-emitting body 93 has a second light-emitting surface 93a facing the front of the lamp. The plurality of second planar light emitters 93 are spaced apart in the vehicle width direction.

第１面状発光体９１および第２面状発光体９３の種類は特に限定されない。第１面状発光体９１および第２面状発光体９３は、例えば有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）パネルであってよい。   The kind of the 1st planar light-emitting body 91 and the 2nd planar light-emitting body 93 is not specifically limited. The 1st planar light-emitting body 91 and the 2nd planar light-emitting body 93 may be an organic EL (Electro Luminescence) panel, for example.

図９に示すように、第１面状発光体９１の第１発光面９１ａと、最も車幅方向左側の第２面状発光体９３の第２発光面９３ａは、端部同士の間に間隙を有した状態で配置されている。   As shown in FIG. 9, the first light emitting surface 91a of the first planar light emitter 91 and the second light emitting surface 93a of the second planar light emitter 93 on the leftmost side in the vehicle width direction are spaced from each other. It is arranged in a state having.

本実施形態に係る車両用灯具９０においては、第２面状発光体９３の第２発光面９３ａが発光部Ｌとなり、隣り合う第２面状発光体９３の間が暗部Ｄとなる。このように、本実施形態に係る車両用灯具９０においては、複数の第２面状発光体９３を互いに離間して配置することで、暗部Ｄを形成することができる。第２面状発光体９３の第２発光面９３ａの大きさや位置を変えることにより、暗部Ｄの大きさや位置を変化させることができる。   In the vehicular lamp 90 according to the present embodiment, the second light emitting surface 93a of the second planar light emitter 93 is the light emitting portion L, and the space between the adjacent second planar light emitters 93 is the dark portion D. Thus, in the vehicular lamp 90 according to the present embodiment, the dark portion D can be formed by arranging the plurality of second planar light emitters 93 apart from each other. By changing the size and position of the second light emitting surface 93a of the second planar light emitting body 93, the size and position of the dark part D can be changed.

以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。これらの実施形態は例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。   The present invention has been described above based on the embodiment. It should be understood by those skilled in the art that these embodiments are exemplifications, and that various modifications can be made to the combination of each component and each processing process, and such modifications are also within the scope of the present invention.

例えば、上述の実施形態では、車両前部に設けられるクリアランスランプについて説明したが、本発明の適用範囲はクリアランスランプに限定されず、その他の標識灯、例えば、ターンシグナルランプ、テールランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプなどに適用できる。また、本発明は、車両後部においてトランクリッドと車体ボディとにまたがるように設けられるテールランプまたはストップランプにも適用することができる。   For example, in the above-described embodiment, the clearance lamp provided in the front portion of the vehicle has been described. However, the scope of application of the present invention is not limited to the clearance lamp, and other indicator lights such as a turn signal lamp, a tail lamp, a stop lamp, Applicable to daytime running lamps. The present invention can also be applied to a tail lamp or a stop lamp that is provided at the rear part of the vehicle so as to straddle the trunk lid and the vehicle body.

１０、８０、９０ 車両用灯具、 １１ ロービームランプ、 １２ ハイビームランプ、 １３ 第１ランプボディ、 １４ 第１カバー、 １５ 第１灯室、 １６ 第２ランプボディ、 １７ 第２カバー、 １８ 第２灯室、 ２０ クリアランスランプ、 ２１ 第１灯具ユニット、 ２２ 第２灯具ユニット、 ２３ ＬＥＤ、 ２５、８３ 光学素子、 ２６ 第１導光体、 ２７、８４ 第２導光体、 ９１ 第１面状発光体、 ９３ 第２面状発光体。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10, 80, 90 Vehicle lamp, 11 Low beam lamp, 12 High beam lamp, 13 1st lamp body, 14 1st cover, 15 1st lamp chamber, 16 2nd lamp body, 17 2nd cover, 18 2nd lamp chamber , 20 clearance lamp, 21 first lamp unit, 22 second lamp unit, 23 LED, 25, 83 optical element, 26 first light guide, 27, 84 second light guide, 91 first planar light emitter, 93 Second planar light emitter.

Claims (5)

第１発光面を有する第１灯具ユニットと、
第２発光面を有する第２灯具ユニットと、
を備え、
前記第１発光面と前記第２発光面は、端部同士の間に間隙を有した状態で配置され、
前記第１発光面と前記第２発光面の少なくとも一方は、前記間隙から距離をおいて形成された暗部を有することを特徴とする車両用灯具。 A first lamp unit having a first light emitting surface;
A second lamp unit having a second light emitting surface;
With
The first light emitting surface and the second light emitting surface are arranged with a gap between the end portions,
At least one of the first light emitting surface and the second light emitting surface has a dark portion formed at a distance from the gap. 前記第１発光面と前記第２発光面の少なくとも一方は、互いに離間して並ぶ複数の前記暗部を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。   2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein at least one of the first light-emitting surface and the second light-emitting surface has a plurality of the dark portions that are spaced apart from each other. 複数の前記暗部は、前記間隙から離れるにつれて大きさが徐々に小さくなるか、または大きくなるように形成されることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。   3. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the plurality of dark portions are formed to gradually decrease or increase in size as they move away from the gap. 複数の前記暗部は、前記間隙から離れるにつれて隣り合う前記暗部間の距離が徐々に小さくなるか、または大きくなるように形成されることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用灯具。   The vehicular lamp according to claim 2, wherein the plurality of dark portions are formed such that a distance between the adjacent dark portions gradually decreases or increases as the distance from the gap increases. 前記第１発光面および前記第２発光面は、導光体または面状発光体の発光面から成ることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の車両用灯具。   5. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the first light emitting surface and the second light emitting surface are light emitting surfaces of a light guide body or a planar light emitting body.
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