JP2016088363A - Vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗物用シートに関するものである。 The present invention relates to a vehicle seat.
乗物用シートにおいて、クッション材であるシートパッドの表面を覆うシートカバーの端末部に係止部材を取付けて、シートフレームに設けた切り起し突設部に係止部材を係止してシートカバーをシートフレームに固定する構造がある。特許文献1に記載のシートカバー端末部係止構造においては、シートカバーの端末部に取付けた樹脂製平板状の係止部材を、シートフレームに設けた突設部に係止して取付けている。
In a vehicle seat, a locking member is attached to a terminal portion of a seat cover that covers the surface of a seat pad that is a cushioning material, and the locking member is locked to a cut and raised projecting portion provided on a seat frame. Is fixed to the seat frame. In the seat cover terminal portion locking structure described in
特許文献1に記載の技術は、シートクッションの後部という比較的狭い範囲のシートカバー端末部をシートフレームに対して係止する構造にかかるものである。一方で、シートクッションの側部のように長尺の領域にわたってシートカバー端末部を係止部材を介してシートフレームに係止したい場合がある。かかる場合には長尺の係止部材を用いてシートフレームの複数個所に設けた突設部に対して係止する。このとき、シートフレームに他部品が取付けられているとその箇所には切り起し突設部を設けることが出来ない。これによって、係止部材が部分的にシートフレームから離れてシートカバー端末がめくれあがって見栄えを悪化させるおそれがあった。
The technique described in
このような問題に鑑み本発明の課題は、シートカバーの端末部を長尺の係止部材を介してシートフレームに取付ける場合に、シートフレームに切り起し突設部を設けることができない部分においても係止部材をシートフレームにしっかり固定できる乗物用シートを提供することにある。 In view of such a problem, the problem of the present invention is that in the case where the end portion of the seat cover is attached to the seat frame via a long locking member, the seat frame cannot be cut and raised to provide the protruding portion. Another object of the present invention is to provide a vehicle seat capable of firmly fixing a locking member to a seat frame.
本発明の第1発明は、シートフレーム上に載置されたシートパッドを覆うシートカバーの端末を、該シートカバーの端末に取付けられた係止部材を介して前記シートフレームに係止する乗物用シートであって、前記係止部材の一部が前記シートフレームに設けられた係合部に係止されるとともに、前記係止部材の他部が、前記シートフレームに取付けられた何らかの部品と該何らかの部品を前記シートフレームに取付けるための係合部材の少なくとも一つに対して、係止されていることを特徴とする。 A first aspect of the present invention is for a vehicle for locking a terminal of a seat cover covering a seat pad placed on a seat frame to the seat frame via a locking member attached to the terminal of the seat cover. A part of the locking member is locked to an engaging portion provided on the seat frame, and the other part of the locking member is a seat attached to some component attached to the seat frame. It is locked to at least one of the engaging members for attaching any part to the seat frame.
第1発明によれば、シートカバーの端末に取付けられた係止部材が、フレームの係合部に係止されるとともに、何らかの部品が取付けられて係合部を設けることが出来ない部分においては、該部品と該部品を取付ける係合部材の少なくとも一つに取付けられている。これによって、シートカバーの端末に取付けられた係止部材は全域にわたってシートフレームにしっかり固定され、シートカバーの端末が部分的にシートフレームから離れて浮き上がるおそれを抑制できる。 According to the first invention, the locking member attached to the end of the seat cover is locked to the engaging portion of the frame, and at a portion where some part is attached and the engaging portion cannot be provided. , And is attached to at least one of the component and an engaging member for mounting the component. Accordingly, the locking member attached to the end of the seat cover is firmly fixed to the seat frame over the entire area, and the possibility that the end of the seat cover partially lifts away from the seat frame can be suppressed.
本発明の第2発明は、上記第1発明において、前記係合部は、前記シートフレームに設けられた切り起し突設部であることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the engaging portion is a cut and raised projecting portion provided on the seat frame.
第2発明によれば、係合部がシートフレームを切り起こすことによって設けられているので簡潔な構造でシートカバーの端末が部分的にシートフレームから離れて浮き上がるおそれを抑制できる。 According to the second invention, since the engaging portion is provided by cutting and raising the seat frame, it is possible to suppress the possibility that the terminal of the seat cover partially lifts away from the seat frame with a simple structure.
本発明の第3発明は、上記第1発明又は上記第2発明において、前記係止部材は、断面がJ字状で、前記シートカバーの端部がJ字の上端部に取付けられるとともに、前記切り起し突設部にJ字の下端部のかぎ状部が掛け留めされ、前記何らかの部品と該何らかの部品を前記シートフレームに取付けるための係合部材の少なくとも一つに対して、前記かぎ状部の先端部が当接していることを特徴とする。 According to a third invention of the present invention, in the first invention or the second invention described above, the locking member has a J-shaped cross section, and an end of the seat cover is attached to an upper end of the J, A hook-like portion at the lower end of the J-shape is hooked on the cut-and-raised projecting portion, and the hook-like shape is attached to at least one of the part and the engaging member for attaching the part to the seat frame. The tip part of the part is contacting, It is characterized by the above-mentioned.
第3発明によれば、シートカバーの端部がシートフレームの切り起し突設部と何らかの部品が取付けられた箇所においてしっかり固定されるので、シートカバーの端末が部分的にシートフレームから離れて浮き上がるおそれを抑制できる。 According to the third aspect of the invention, since the end of the seat cover is firmly fixed at the place where the cut and raised portion of the seat frame and some parts are attached, the end of the seat cover is partly separated from the seat frame. The risk of floating can be suppressed.
本発明の第4発明は、上記第3発明において、前記かぎ状部の前記先端部には一端部がJ字のR形状部分に向かって延びるとともに、他端部が前記一端部と反対方向に向かって延びる顎部が設けられており、前記切り起し突設部には、前記係止部材の前記かぎ状部が掛け留めされたとき、前記かぎ状部の前記顎部の前記一端部に向かって延びる爪が設けられていて、前記係止部材が前記切り起し突設部に取付けられたとき、前記爪の先端部と前記顎部の前記一端部が当接するとともに、前記顎部の前記他端部が、前記何らかの部品と該何らかの部品を前記シートフレームに取付けるための係合部材の少なくとも一つの外周面部に当接していることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, one end of the hook portion extends toward a J-shaped R-shaped portion and the other end portion is in a direction opposite to the one end portion. A jaw portion extending toward the projecting portion, and when the hook-like portion of the locking member is hooked on the cut-and-raised projection portion, the one-end portion of the jaw portion of the hook-like portion is provided. When the locking member is attached to the cut and raised projecting portion, the tip end portion of the claw and the one end portion of the jaw portion are in contact with each other, and the jaw portion The other end is in contact with at least one outer peripheral surface of an engagement member for attaching the component and the component to the seat frame.
第4発明によれば、係止部材のかぎ状部がシートフレームの切り起し突設部に対して掛け留めされたとき、係止部材の顎部の一端部が切り起し突設部の爪と当接するので、係止部材がシートフレームから外れにくい状態で取付けられる。また、そのとき、係止部材の顎部の他端部が何らかの部品と該部品を取付ける係合部材の少なくとも一つの外周面部に当接しているので係止部材全体をシートフレームに対してしっかり取付けることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, when the hook portion of the locking member is hooked and raised with respect to the projecting portion of the seat frame, one end portion of the jaw portion of the locking member is cut and raised to Since it is in contact with the claw, the locking member is attached in a state where it is difficult to come off from the seat frame. Further, at that time, the other end portion of the jaw portion of the locking member is in contact with some part and at least one outer peripheral surface portion of the engaging member to which the part is attached, so that the entire locking member is firmly attached to the seat frame. be able to.
本発明の第5発明は、上記第1発明から上記第4発明のいずれかにおいて、前記何らかの部品は、リフター機構部品であることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the certain part is a lifter mechanism part.
第5発明によれば、リフター機構を備える乗物用シートにおいて、シートカバー端末部をシートフレームのサイド部分に対してしっかり固定できる。 According to the fifth invention, in the vehicle seat including the lifter mechanism, the seat cover terminal portion can be firmly fixed to the side portion of the seat frame.
図1〜図5は、本発明の一実施形態を示す。この実施形態は、自動車用シートに本発明を適用した例を示す。各図中、矢印により自動車用シートを自動車に取付けたときの自動車の各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。 1 to 5 show an embodiment of the present invention. This embodiment shows an example in which the present invention is applied to an automobile seat. In each figure, each direction of the automobile when the automobile seat is attached to the automobile is indicated by an arrow. In the following description, the description regarding the direction is made based on this direction.
本実施形態の自動車用シート1は、着座部となるシートクッション10と、背凭れとなるシートバック20と、頭部を支持するヘッドレスト30を備える。シートバック20は、その両サイドの下端部が、リクライナ40を介してシートクッション10の後端部に連結されており、リクライナ40を操作することによりシートクッション10に対して傾き角度が調整可能となっている。シートクッション10の下部の前部および側部は、樹脂製のシールド14で覆われ外観の向上が図られている。シートバック20、ヘッドレスト30、リクライナ40及びシールド14については、公知の構成のものであるので説明を省略し、シートクッション10について説明していく。
The
シートクッション10は、その骨格をなすクッションフレーム11の上にクッション材であるクッションパッド12を載置し、その上から表皮材であるクッションカバー13で覆った構造をしている。クッションカバー13の各方向の端末がクッションフレーム11の各部に係止されて取付けられている。クッションフレーム11は、一対の前後方向に延びるプレス部品であるサイドフレーム15の前後両端部同士をパイプで連結し、上面視が矩形状の形状とされている。ここで、クッションフレーム11、クッションパッド12、クッションカバー13が、それぞれ、特許請求の範囲の「シートフレーム」、「シートパッド」、「シートカバー」に相当する。
The
図2〜図5には、本発明の特徴部分であるクッションフレーム11の側部をなすサイドフレーム15に、クッションカバー13の端末に縫製により結合された樹脂製の係止部材16が取付けられた状態が示されている。以下、サイドフレーム15と係止部材16の構成及びそれらの組付け状態について説明する。
In FIGS. 2 to 5, a
サイドフレーム15は、概略、前後方向に延びる矩形板状の板状部151の上端部及び下端部に右側方向(シート内側方向)に延びる上立壁部152および下立壁部153を設けた構造をしている。板状部151の前後方向の中央部から前方にかけて3つの切起片154、155、156が形成されている。図5に示すように、切起片154、155、156は、それぞれ、左側方向(シート外側方向)に延びる立壁部154a、155a、156aと、立壁部154a、155a、156aの左側端部から板状部151に平行に下方に向かって延びる係合壁部154b、155b、156bを有している。係合壁部154b、155b、156bには、それぞれ、板状部151に向けて爪154c、155c、156cが設けられている。この爪154c、155c、156cは、後述するように、係止部材16を切起片154、155、156に係止させたとき、係止部材16の顎部162と協働するためのものである。また、サイドフレーム15の板状部151後部の左側面(シート外側面)には、フロアに取付けられたスライドレール(図示せず)に対してクッションフレーム11を上げ下ろしするためのリフタ装置157が3本のかしめピン157a、157b、157cで取付けられている。詳しくは、リフタ装置157の取付プレート157dの前上部をかしめピン157aで、前下部をかしめピン157bで、後中部をかしめピン157cでかしめ固定している。図4に示すように、かしめピン157aには頭部157a1が、かしめピン157bには頭部157b1が設けられ板状部151後部の左側面(シート外側面)に取付けられた取付プレート157dから左方向に突出している。図示しないが、かしめピン157cについても同様である。ここで、切起片154、155、156が、それぞれ、特許請求の範囲の「係合部」に相当する。また、リフタ装置157及び取付プレート157dが、特許請求の範囲の「何らかの部品」に相当し、かしめピン157aが、特許請求の範囲の「係合部材」に相当する。
The
係止部材16は、樹脂の押出し成形により製造された断面がJ字状の部材であり、J字形状の先端部が係止部161とされている。係止部161の先端には顎部162が設けられている。図3に示すように、切起片154の係合壁部154bに係止部材16の係止部161を掛け留めしたとき、爪154cの先端部に顎部162の内側端部(J字のR形状部分に向かって延びる部分の先端部)が当接するように構成されている。切起片155、156の係合壁部155b、156bにおける爪155c、156cにおいても同様である。この当接によって、係止部材16の係止部161が切起片154、155、156から容易に外れないようになる。図3及び図4に示すように、係止部材16の基板163の係止部161とは反対側に薄肉部163aが形成され、そこだけが他に比べて薄肉になっている。薄肉部163aにはクッションカバー13の端部が縫製により結合されている。ここで、係止部161が、特許請求の範囲の「かぎ状部」に相当する。
The locking
図5に示すように、係止部材16の係止部161は、切起片154、155、156とかしめピン157aに対応する部分にのみ設けられ、それ以外の部分では押出成形された後に切り落とされている。すなわち、切起片154に対応する係止部161aと、切起片155に対応する係止部161bと、切起片156に対応する係止部161cと、かしめピン157aに対応する係止部161dと、である。係止部161aの前端部に当接して係止部材16の前方向への動きを規制するために、サイドフレーム15の板状部151には係止部材16の方向に突出する係合突起158が設けられている。また、係止部161cの後端部に当接して係止部材16の後ろ方向への動きを規制するために、サイドフレーム15の板状部151には係止部材16の方向に突出する係合突起159が設けられている。係合突起158は、板状部151の切起片154に隣接する部位を係止部材16方向に打ち出して形成され、係合突起159は、板状部151の切起片156に隣接する部位を係止部材16方向に切り起して形成されている。また、係止部材16の基板163の後端部は、リフタ装置157の外形に合わせて切り欠かれている。
As shown in FIG. 5, the locking
図4に示すように、サイドフレーム15の切起片154、155、156に係止部材16の係止部161a、161b、161cを係止させたとき、係止部161dの顎部162の上側(外側)端部(J字のR形状部分に向かって延びる部分の先端部とは反対側の先端部)は、取付プレート157dの前上部外周面に当接するようになっている。これによって、サイドフレーム15にリフタ装置157が取付けられていることにより、係止部材16の係止部161を係止するための切起片を設けることができない部分においても係止部材16がクッションカバー13の張力によってサイドフレーム15から浮き上がらないようにすることができる。
As shown in FIG. 4, when the locking
以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 As mentioned above, although specific embodiment was described, this invention is not limited to those external appearances and structures, A various change, addition, and deletion are possible in the range which does not change the summary of this invention. For example, the following can be mentioned.
1.上記実施形態においては、クッションフレーム11の側部に対して本件発明を適用したが、これに限らず、クッションフレーム11の前部や後部に適用してもよいし、バックフレームについて適用してもよい。
1. In the said embodiment, although this invention was applied with respect to the side part of the
2.上記実施形態においては、係止部材16の一部をリフタ装置157の取付プレート157dの前上部外周面に係止させたが、これに限らず、係止部材16の一部をかしめピン157aの頭部157a1外周面に当接するようにしてもよいし、取付プレート157dの前上部外周面と頭部157a1外周面の両方に当接するようにしてもよい。
2. In the above embodiment, a part of the locking
3.上記実施形態においては、リフタ装置157の一部の外周面に係止部161dの顎部162が当接するようにしたが、これに限らず、リフタ装置駆動用のモータ、チルト装置、スイッチベース等の部品の一部の外周面やそれらをクッションフレーム11に取付けるためのかしめピン等の係合部材の外周面に当接するようにしてもよい。
3. In the above embodiment, the
4.上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 4). In the above embodiment, the present invention is applied to an automobile seat, but may be applied to a seat mounted on an airplane, a ship, a train, or the like.
1 自動車用シート
10 シートクッション
11 クッションフレーム(シートフレーム)
12 クッションパッド(シートパッド)
13 クッションカバー(シートカバー)
15 サイドフレーム
16 係止部材
154、155、156 切起片(係合部、切り起し突設部)
154c、155c、156c 爪
157 リフタ装置(何らかの部品)
157a かしめピン(係合部材)
161、161a 係止部(かぎ状部)
162 顎部
1
12 Cushion pad (seat pad)
13 Cushion cover (seat cover)
15
154c, 155c,
157a Caulking pin (engaging member)
161, 161a Locking part (hook part)
162 jaws
Claims (5)
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 4, wherein the certain part is a lifter mechanism part.
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