JP2016074333A - Bicycle chain - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、チェーン、特に、自転車のフロントスプロケットとリアスプロケットに架け渡される自転車用チェーンに関する。 The present invention relates to a chain, and more particularly to a bicycle chain that spans a front sprocket and a rear sprocket of a bicycle.
自転車用チェーンは、一対のインナーリンクプレートと、一対のアウターリンクプレートと、連結ピンと、ローラと、を備える。自転車用チェーンは、自転車のクランクに設けられるスプロケットとリアハブ軸に設けられるスプロケットに架け渡される(たとえば、特許文献1参照)。従来の自転車用チェーンは、外装変速装置の変速用に用いられる。 The bicycle chain includes a pair of inner link plates, a pair of outer link plates, a connecting pin, and a roller. The bicycle chain is spanned between a sprocket provided on the crank of the bicycle and a sprocket provided on the rear hub shaft (see, for example, Patent Document 1). A conventional bicycle chain is used for shifting an exterior transmission.
従来の自転車用チェーンでは、変速時に大径のスプロケットから小径のスプロケットにチェーンが移動するとき、チェーンが駆動方向に変位しようとする状態で小径のスプロケットに移動して小径のスプロケットの歯にかみ合う。このとき、チェーンが駆動方向に変位しようとしているため、スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に侵入するおそれがある。スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に侵入すると、円滑な変速を妨げる可能性がある。 In a conventional bicycle chain, when a chain moves from a large-diameter sprocket to a small-diameter sprocket during shifting, the chain moves to the small-diameter sprocket in a state of being displaced in the driving direction and meshes with the teeth of the small-diameter sprocket. At this time, since the chain is about to be displaced in the driving direction, the sprocket tooth tip may enter between the outer link plate and the inner link plate. If the tooth tip of the sprocket enters between the outer link plate and the inner link plate, smooth shifting may be hindered.
本発明の課題は、自転車用チェーンにおいて、円滑な変速を行えるようにすることにある。 An object of the present invention is to enable smooth gear shifting in a bicycle chain.
本発明に係る自転車用チェーンは、アウターリンクプレートと、インナーリンクプレートと、を備える。アウターリンクプレートは、第1アウターリンク端部と、第2アウターリンク端部と、アウターリンク中間部と、を含む。第1アウターリンク端部には、第1中心軸を有する第1アウターリンク孔が形成される。第2アウターリンク端部には、第1中心軸と平行に延びる第2中心軸を有する第2アウターリンク孔が形成される。アウターリンク中間部は、第1アウターリンク端部と第2アウターリンク端部とを連結する。インナーリンクプレートは、第1インナーリンク端部と、第2インナーリンク端部と、インナーリンク中間部と、を含む。第1インナーリンク端部には、第3中心軸を有する第1インナーリンク孔が形成される。第2インナーリンク端部には、第3中心軸と平行に延びる第4中心軸を有する第2インナーリンク孔が形成される。インナーリンク中間部は、第1インナーリンク端部と第2インナーリンク端部とを連結する。アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの少なくとも一方は、変速時にアウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に自転車用スプロケットの歯先が侵入するのを防止する歯先侵入防止部を有する。 The bicycle chain according to the present invention includes an outer link plate and an inner link plate. The outer link plate includes a first outer link end, a second outer link end, and an outer link intermediate portion. A first outer link hole having a first central axis is formed in the first outer link end. A second outer link hole having a second central axis extending in parallel with the first central axis is formed in the second outer link end. The outer link intermediate portion connects the first outer link end and the second outer link end. The inner link plate includes a first inner link end, a second inner link end, and an inner link intermediate portion. A first inner link hole having a third central axis is formed in the first inner link end. A second inner link hole having a fourth central axis extending in parallel with the third central axis is formed in the second inner link end. The inner link intermediate portion connects the first inner link end and the second inner link end. At least one of the outer link plate and the inner link plate has a tooth tip intrusion preventing portion that prevents the tooth tip of the bicycle sprocket from entering between the outer link plate and the inner link plate at the time of shifting.
この自転車用チェーンでは、アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの少なくとも一方は、歯先侵入防止部を有する。このため、チェーンが大スプロケットから小スプロケット変位する際に、スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートとの間に侵入するのを防止でき、円滑な変速を行える。 In this bicycle chain, at least one of the outer link plate and the inner link plate has a tooth tip intrusion preventing portion. For this reason, when the chain is displaced from the large sprocket to the small sprocket, it is possible to prevent the sprocket teeth from entering between the outer link plate and the inner link plate, and smooth shifting can be performed.
歯先進入防止部は、軸方向に延びてもよい。この場合には、アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの少なくとも一方に、軸方向に延びる歯先侵入防止部が設けられる。これによって、アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間を軸方向に延びる歯先侵入防止部によってカバーすることができる。このため、スプロケットの歯先が、アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に侵入するのを効率的に防止でき、円滑な変速を行えるようになる。 The tooth tip entry preventing portion may extend in the axial direction. In this case, at least one of the outer link plate and the inner link plate is provided with a tooth tip intrusion preventing portion extending in the axial direction. Thereby, it is possible to cover between the outer link plate and the inner link plate by the tooth tip intrusion preventing portion extending in the axial direction. For this reason, it is possible to efficiently prevent the tooth tip of the sprocket from entering between the outer link plate and the inner link plate, and smooth shifting can be performed.
アウターリンクプレートに歯先侵入防止部を設けてもよい。この場合には、アウターリンクプレートにおいて、インナーリンクプレートと干渉しない領域に、軸方向に延びる歯先侵入防止部を設けることによって、通常のインナーリンクプレートを使用することができる。 A tooth tip intrusion preventing portion may be provided on the outer link plate. In this case, a normal inner link plate can be used by providing a tooth tip intrusion preventing portion extending in the axial direction in a region where the outer link plate does not interfere with the inner link plate.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部の第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク端部の第2インナーリンク縁部の少なくとも一方が位置する近傍に、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部の少なくとも一方に沿って配置されてもよい。この場合には、歯先侵入防止部がインナーリンクプレートに干渉しない位置に配置される。このため、通常のインナーリンクプレートを使用できる。 In the state where the tooth tip intrusion preventing portion is assembled, at least one of the first inner link edge portion of the first inner link end portion and the second inner link edge portion of the second inner link end portion is positioned in the assembled state of the bicycle chain. It may be arranged in the vicinity along at least one of the first inner link edge and the second inner link edge. In this case, the tooth tip intrusion preventing portion is disposed at a position where it does not interfere with the inner link plate. For this reason, a normal inner link plate can be used.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部の第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク端部の第2インナーリンク縁部のそれぞれが位置する近傍に、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部のそれぞれに沿って配置されてもよい。この場合には、一つのアウターリンクプレートに、インナーリンクプレートに干渉しない2つの歯先侵入防止部が設けられる。このため、チェーンの組み立て時において、第1アウターリンク端部と第2アウターリンク端部とを反対に取り付けても2つの歯先侵入防止部の一方が機能するように2つの歯先侵入防止部を配置することで、チェーンの組み立て間違いを防止できる。 The tooth tip intrusion preventing portion is in the vicinity where the first inner link edge portion of the first inner link end portion and the second inner link edge portion of the second inner link end portion are located in the assembled state of the bicycle chain. In addition, it may be arranged along each of the first inner link edge and the second inner link edge. In this case, one outer link plate is provided with two tooth tip intrusion preventing portions that do not interfere with the inner link plate. Therefore, at the time of assembling the chain, the two tooth tip intrusion preventing portions function so that one of the two tooth tip intrusion preventing portions functions even if the first outer link end portion and the second outer link end portion are attached in the opposite direction. By arranging, chain assembly errors can be prevented.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが自転車に装着された状態において、第2アウターリンク端部よりも第1アウターリンク端部に近い位置に配置され、第1アウターリンク端部は自転車用チェーンの駆動方向上流側に位置してもよい。この場合には、変速時に歯先が侵入しやすい自転車用チェーンの駆動方向上流側の第1アウターリンク端部に近い側で、アウターリンクプレートに歯先侵入防止部が配置されるので、スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に侵入するのを効率的に防止できる。 The tip intrusion prevention portion is disposed closer to the first outer link end than the second outer link end when the bicycle chain is attached to the bicycle, and the first outer link end is the bicycle chain. It may be located upstream in the driving direction. In this case, since the tooth tip intrusion preventing portion is disposed on the outer link plate on the side closer to the first outer link end portion on the upstream side in the driving direction of the bicycle chain where the tooth tip is likely to enter during gear shifting, It is possible to efficiently prevent the tooth tip from entering between the outer link plate and the inner link plate.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部の第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク端部の第2インナーリンク縁部の少なくとも一方が位置する近傍において、インナーリンクプレートに干渉しない位置に配置されてもよい。この場合には、通常のインナーリンクプレートを使用することができる。 In the state where the tooth tip intrusion preventing portion is assembled, at least one of the first inner link edge portion of the first inner link end portion and the second inner link edge portion of the second inner link end portion is positioned in the assembled state of the bicycle chain. You may arrange | position in the position which does not interfere with an inner link plate in the vicinity. In this case, a normal inner link plate can be used.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部の第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク端部の第2インナーリンク縁部の少なくとも一方が位置する近傍において、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部の少なくとも一方に沿うように、アウターリンク中間部側に配置されてもよい。この場合には、歯先侵入防止部が、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部の少なくとも一方に沿うように、アウターリンク中間部側に配置されるので、インナーリンクプレートに干渉しない位置に歯先侵入防止部を配置できる。 In the state where the tooth tip intrusion preventing portion is assembled, at least one of the first inner link edge portion of the first inner link end portion and the second inner link edge portion of the second inner link end portion is positioned in the assembled state of the bicycle chain. In the vicinity, it may be arranged on the outer link intermediate portion side so as to be along at least one of the first inner link edge portion and the second inner link edge portion. In this case, the tooth tip intrusion preventing portion is arranged on the outer link intermediate portion side so as to be along at least one of the first inner link edge portion and the second inner link edge portion, and thus does not interfere with the inner link plate. The tooth tip intrusion preventing portion can be arranged at the position.
歯先侵入防止部は、第1アウターリンク端部周りに沿って延びる第1アウターリンク縁部と第2アウターリンク端部周りに沿って延びる第2アウターリンク縁部の少なくとも一方に配置されてもよい。この場合には、インナーリンクプレートに干渉しない位置に歯先侵入防止部を配置しやすい。 The tooth tip intrusion preventing portion may be disposed on at least one of the first outer link edge portion extending around the first outer link end portion and the second outer link edge portion extending around the second outer link end portion. Good. In this case, it is easy to arrange the tooth tip intrusion preventing portion at a position where it does not interfere with the inner link plate.
歯先侵入防止部は、第1アウターリンク縁部及び第2アウターリンク縁部の両方に配置されてもよい。この場合には、この場合には、一つのアウターリンクプレートに2つの歯先侵入防止部を設けることができる。このため、チェーンの組み立て時において、第1アウターリンク端部と第2アウターリンク端部とを反対に取り付けても2つの歯先侵入防止部の一方が機能し、チェーンの組み立て間違いを防止できる。 The tooth tip intrusion preventing portion may be disposed on both the first outer link edge and the second outer link edge. In this case, in this case, two tooth tip intrusion preventing portions can be provided on one outer link plate. Therefore, at the time of assembling the chain, even if the first outer link end and the second outer link end are attached in the opposite direction, one of the two tooth tip intrusion preventing portions functions, and an assembly error of the chain can be prevented.
インナーリンクプレートは、歯先侵入防止部と係合する溝部を有してもよい。この場合には、アウターリンクプレートに設けられる歯先侵入防止部がインナーリンクプレートに干渉する位置に配置されても、歯先侵入防止部が溝部に係合するので、インナーリンクプレートへの干渉を避けることができる。 The inner link plate may have a groove portion that engages with the tooth tip intrusion preventing portion. In this case, even if the tooth tip intrusion prevention portion provided on the outer link plate is disposed at a position where it interferes with the inner link plate, the tooth tip intrusion prevention portion engages with the groove portion, so that interference with the inner link plate is prevented. Can be avoided.
自転車用チェーンが自転車に装着された状態において、歯先侵入防止部は、第1アウターリンク端部周りに沿って延びる第1アウターリンク縁部に配置され、第1アウターリンク端部は自転車用チェーンの駆動方向上流側に位置してもよい。この場合には、変速時に歯先が侵入しやすい第1アウターリンク端部側に歯先侵入防止部を配置することによって、歯先の侵入を効率的に防止できる。 In a state in which the bicycle chain is mounted on the bicycle, the tooth tip intrusion preventing portion is disposed at the first outer link edge portion extending around the first outer link end portion, and the first outer link end portion is the bicycle chain. It may be located upstream in the driving direction. In this case, the intrusion of the tooth tip can be efficiently prevented by arranging the tooth tip intrusion preventing portion on the first outer link end portion side where the tooth tip is likely to intrude at the time of shifting.
自転車用チェーンが自転車に装着された状態において、歯先侵入防止部は、第1中心軸と第2中心軸とを結ぶ長手方向中心線に関して、自転車用スプロケット側に位置してもよい。この場合には、自転車用スプロケットの歯先が侵入する側に歯先侵入防止部が配置されるので、歯先の侵入を効率的に防止できる。 In a state where the bicycle chain is mounted on the bicycle, the tooth tip intrusion preventing portion may be positioned on the bicycle sprocket side with respect to the longitudinal center line connecting the first central axis and the second central axis. In this case, since the tooth tip intrusion preventing portion is disposed on the side where the tooth tip of the bicycle sprocket enters, it is possible to efficiently prevent the tooth tip from entering.
自転車用チェーンが自転車に装着された状態において、歯先侵入防止部の一方は、第1中心軸と第2中心軸とを結ぶ長手方向中心線に関して、自転車用スプロケット側に位置してもよい。この場合には、自転車用スプロケットの歯先が侵入する側に歯先侵入防止部が配置されるので、歯先の侵入を効率的に防止できる。 In a state where the bicycle chain is attached to the bicycle, one of the tooth tip intrusion preventing portions may be positioned on the bicycle sprocket side with respect to the longitudinal center line connecting the first central axis and the second central axis. In this case, since the tooth tip intrusion preventing portion is disposed on the side where the tooth tip of the bicycle sprocket enters, it is possible to efficiently prevent the tooth tip from entering.
歯先侵入防止部は、第1中心軸と第2中心軸とを結ぶ長手方向中心線の中心点に関して、点対称に配置されてもよい。この場合には、この場合には、一つのアウターリンクプレートに、長手方向中心線の中心点に関して点対称の位置に2つの歯先侵入防止部が設けられる。このため、チェーンの組み立て時において、第1アウターリンク端部と第2アウターリンク端部とを反対に取り付けても、2つの歯先侵入防止部の一方を歯先の侵入を防止する必要のある位置に配置でき、チェーンの組み立て間違いを防止できる。 The tooth tip intrusion prevention unit may be arranged point-symmetrically with respect to the center point of the longitudinal center line connecting the first center axis and the second center axis. In this case, in this case, the two outer tip intrusion preventing portions are provided in a point-symmetrical position with respect to the center point of the longitudinal center line on one outer link plate. For this reason, at the time of assembling the chain, even if the first outer link end and the second outer link end are attached in the opposite direction, it is necessary to prevent one of the two tooth tip intrusion preventing portions from entering the tooth tip. Can be placed in position, preventing chain assembly errors.
歯先侵入防止部は、自転車用チェーンが組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部の第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク端部の第2インナーリンク縁部の少なくとも一方が位置する近傍に、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部の少なくとも一方に沿ってさらに配置されてもよい。この場合には、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部に加えて、第1インナーリンク縁部と第2インナーリンク縁部の近傍の少なくとも一方にも歯先侵入防止部が配置されるので、歯先の侵入を効率的に防止できる。 In the state where the tooth tip intrusion preventing portion is assembled, at least one of the first inner link edge portion of the first inner link end portion and the second inner link edge portion of the second inner link end portion is positioned in the assembled state of the bicycle chain. It may be further arranged in the vicinity along at least one of the first inner link edge and the second inner link edge. In this case, in addition to the first inner link edge portion and the second inner link edge portion, the tooth tip intrusion preventing portion is also disposed at least in the vicinity of the first inner link edge portion and the second inner link edge portion. Therefore, the intrusion of the tooth tip can be efficiently prevented.
アウターリンクプレートは、自転車用チェーンが自転車に装着された状態において、インナーリンクプレートよりも自転車の近くに位置してもよい。この場合には、歯先侵入防止部を歯先の侵入を防止する必要のある位置に配置でき、小径のスプロケットから大径のスプロケットへの変速が円滑に行えるようになる。 The outer link plate may be positioned closer to the bicycle than the inner link plate when the bicycle chain is mounted on the bicycle. In this case, the tooth tip intrusion preventing portion can be disposed at a position where it is necessary to prevent the tooth tip intrusion, and the shift from the small diameter sprocket to the large diameter sprocket can be smoothly performed.
インナーリンクプレートは、歯先侵入防止部を有してもよい。この場合には、アウターリンクプレートに歯先侵入防止部を設けた場合と同様に、チェーンが大スプロケットから小スプロケット変位する際に、スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートとの間に侵入することを効率的に防止できる。 The inner link plate may have a tooth tip intrusion preventing portion. In this case, when the chain is displaced from the large sprocket to the small sprocket, the tooth tip of the sprocket is placed between the outer link plate and the inner link plate as in the case where the tooth tip intrusion prevention portion is provided on the outer link plate. Intrusion can be efficiently prevented.
本発明によれば、アウターリンクプレートとインナーリンクプレートの少なくとも一方に、歯先侵入防止部を設けたので、スプロケットの歯先がアウターリンクプレートとインナーリンクプレートの間に侵入しにくくなり、円滑な変速を行えるようになる。 According to the present invention, since the tooth tip intrusion preventing portion is provided in at least one of the outer link plate and the inner link plate, the tooth tip of the sprocket is less likely to enter between the outer link plate and the inner link plate, and smooth Shifting can be performed.
<第1実施形態>
図1及び図2において、本発明の第1実施形態による自転車用チェーン(以下、単にチェーンと記す)10は、一対のアウターリンクプレート12と、一対のインナーリンクプレート14と、連結ピン16と、ローラ18と、を備えるローラチェーンである。チェーン10は、回転中心軸SC(図2参照)を有する自転車用スプロケット(以下、単にスプロケットと記す)8に架け渡される。連結ピン16は、一対のアウターリンクプレート12と、一対のインナーリンクプレート14と、を連結する。連結ピン16は、一対のアウターリンクプレート12の外側面に、例えばかしめ固定される。ローラ18は、連結ピン16の外周側に回転自在に配置される。この実施形態では、ローラ18は、インナーリンクプレート14に回転自在に支持される。スプロケット8は、ハブ軸方向に間隔を隔てて配置される異なる歯数の複数のリアスプロケットの少なくともいずれかを含む。
<First Embodiment>
1 and 2, a bicycle chain (hereinafter simply referred to as a chain) 10 according to a first embodiment of the present invention includes a pair of
図2、図3及び図4に示すように、アウターリンクプレート12とインナーリンクプレート14の少なくとも一方は、変速時にアウターリンクプレート12とインナーリンクプレート14の間にスプロケット8の歯先8aが侵入するのを防止する歯先侵入防止部20(図2参照)を有する。第1実施形態では、アウターリンクプレート12が歯先侵入防止部20を有する。一対のアウターリンクプレート12は、一対のインナーリンクプレート14と交互に配置される。
As shown in FIGS. 2, 3, and 4, at least one of the
アウターリンクプレート12は、第1アウターリンク端部22と、第2アウターリンク端部24と、アウターリンク中間部26と、を含む。第1アウターリンク端部22には、第1中心軸C1を有する第1アウターリンク孔22aが形成される。第2アウターリンク端部24には、第1中心軸C1と平行に延びる第2中心軸C2を有する第2アウターリンク孔24aが形成される。図2に示すように、チェーン10が自転車に装着された状態において、第1アウターリンク端部22は、第2アウターリンク端部24よりもチェーン10の駆動方向RD上流側に位置する。第1アウターリンク端部22は、第1中心軸C1を中心とする概ね円形に形成される。第1アウターリンク端部22は、第1アウターリンク端部22周りに沿って延びる第1アウターリンク縁部22bを有する。第1アウターリンク縁部21bは、第1中心軸C1を中心として概ね円弧状に湾曲して形成される。第2アウターリンク端部24は、第1アウターリンク端部22と同じ厚みで形成される。第2アウターリンク端部24は、第2中心軸C2を中心とする概ね円形に形成される。第2アウターリンク端部24は、第2アウターリンク端部24周りに沿って延びる第2アウターリンク縁部24bを有する。第2アウターリンク縁部24bは、第2中心軸C2を中心として概ね円弧状に湾曲して形成される。
The
アウターリンク中間部26は、第1アウターリンク端部22と第2アウターリンク端部24とを連結する。アウターリンク中間部26は、第1中心軸C1と第2中心軸C2とを結ぶ第1長手方向中心線CL1に向かって凹む円弧によって、第1アウターリンク端部22と第2アウターリンク端部24とを連結する。第1長手方向中心線CL1は、長手方向中心線の一例である。本実施形態において、アウターリンクプレート12のインナーリンクプレート14に対向する面において、アウターリンク中間部26は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24から凹んで形成される。したがって、アウターリンク中間部26は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24よりも厚みが薄い。
The outer link
アウターリンク中間部26の、スプロケット8の回転中心軸SC(図2参照)に近い第1縁部26a及び第1縁部26aよりも回転中心軸SCから遠い第2縁部26bには、斜めにカットして個別に形成された第1面取り部28a及び第2面取り部28bが形成される。第1面取り部28a及び第2面取り部28bは、変速時にスプロケット8の歯先8aを一対のアウターリンクプレート12の間に案内するために設けられる。第1面取り部28aの第1アウターリンク端部22側の第1端28cは、他の部分と同じように面取りされ、かつ第1アウターリンク端部22までは形成されない。しかし、第1面取り部28aの第2アウターリンク端部24側の第2端28dは、他の部分よりも大きく面取りされ、かつ第2アウターリンク端部24まで形成される。第2面取り部28bは、第1長手方向中心線CL1の中心点C5に関して、第1面取り部28aと点対称に配置される。
In the outer link
インナーリンクプレート14は、図2に示すように、第1インナーリンク端部32と、第2インナーリンク端部34と、インナーリンク中間部36と、を含む。チェーン10が自転車に装着された状態で、第1インナーリンク端部32は、第2インナーリンク端部34よりもチェーン10の駆動方向RDの下流側に位置する。第1インナーリンク端部32には、第3中心軸C3を有する第1インナーリンク孔32aが形成される。第2インナーリンク端部34には、第3中心軸C3と平行に延びる第4中心軸C4を有する第2インナーリンク孔34aが形成される。第1インナーリンク端部32は、第1インナーリンク端部32周りに沿って延びる第1インナーリンク縁部32bを有する。第2インナーリンク端部34は、第2インナーリンク端部34周りに沿って延びる第2インナーリンク縁部34bを有する。第1インナーリンク端部32は、アウターリンクプレート12の第1アウターリンク端部22に連結ピン16によって回動自在に連結される。第2インナーリンク端部34は、アウターリンクプレート12の第2アウターリンク端部24に連結ピン16によって回動自在に連結される。好ましくは、第1インナーリンク端部32及び第2インナーリンク端部34は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24よりもわずかに大径に形成される。第1インナーリンク端部32は、第3中心軸C3を中心とする概ね円形に形成される。第2インナーリンク端部34は第4中心軸C4を中心とする概ね円形に形成される。第1インナーリンク縁部32bは、第3中心軸C3を中心として概ね円弧状に湾曲して形成される。第2インナーリンク縁部34bは、第4中心軸C4を中心として概ね円弧状に湾曲して形成される。
As shown in FIG. 2, the
インナーリンク中間部36は、第1インナーリンク端部32と第2インナーリンク端部34とを連結する。インナーリンク中間部36は、第3中心軸C3と第4中心軸C4とを結ぶ第2長手方向中心線CL2に向かって凹む円弧によって、第1インナーリンク端部32と第2インナーリンク端部34を連結する。図1及び図2に示すように、第1インナーリンク端部32の第1インナーリンク孔32a及び第2インナーリンク端部34の第2インナーリンク孔34aのそれぞれの周囲には、軸方向に突出する第1筒状部32c及び第2筒状部34cがそれぞれ形成される。第1筒状部32c及び第2筒状部34cの外周面には、ローラ18が回転自在に装着される。
The inner link
好ましくは、歯先侵入防止部20は、軸方向に延びる。本発明における軸方向とは、第1中心軸C1、第2中心軸C2、第3中心軸C3、及び、第4中心軸C4と平行な方向のことを意味する。すなわち、歯先侵入防止部20は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24の少なくとも一方から突出して形成される。歯先侵入防止部20は、チェーン10が組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部32の第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク端部34の第2インナーリンク縁部34bの少なくとも一方が位置する近傍に、第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク縁部34bの少なくとも一方に沿って配置される。第1実施形態では、歯先侵入防止部20は、組み立て間違いを防止するために、第1インナーリンク縁部32bと、第2インナーリンク縁部34bのそれぞれが位置する近傍に、第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク縁部34bのそれぞれに沿って2つ配置される。なお、ここで第1インナーリンク縁部32bは、第1アウターリンク端部22に連結されるインナーリンクプレート14の縁部であり、第2インナーリンク縁部34bは、第2アウターリンク端部24に連結されるインナーリンクプレート14の縁部である。
Preferably, the tooth tip
チェーン10が自転車に装着された状態において、一方の歯先侵入防止部20は、第1アウターリンク端部22に近い位置に配置される。第1アウターリンク端部22は、第2アウターリンク端部24よりも、チェーン10の駆動方向上流側に位置する。他方の歯先侵入防止部20は、第1アウターリンク端部22よりも、第2アウターリンク端部24に近い位置に配置される。2つの歯先侵入防止部20は、チェーン10が組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部32の第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク端部34の第2インナーリンク縁部34bが位置する近傍において、インナーリンクプレート14に干渉しない位置に配置される。2つの歯先侵入防止部20は、チェーン10が組み立てられた状態において、第1インナーリンク端部32の第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク端部34の第2インナーリンク縁部34bが位置する近傍において、第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク縁部34bに沿うように、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24のアウターリンク中間部26側に配置される。第1実施形態では、2つの歯先侵入防止部20は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24に円弧状に突出して設けられる。チェーン10が自転車に装着された状態において、第1アウターリンク端部22に配置された歯先侵入防止部20は、第1長手方向中心線CL1に関して、スプロケット8の回転中心軸SC(図2参照)側に位置する。第2アウターリンク端部24に配置された歯先侵入防止部20は、第1長手方向中心線CL1上の第1中心軸C1と第2中心軸C2間の中心点C5に関して、第1アウターリンク端部22に配置された歯先侵入防止部20と点対称に配置される。これによって、アウターリンクプレート12の第2アウターリンク端部24をインナーリンクプレート14の第2インナーリンク端部34に連結した際、第2アウターリンク端部24に配置された歯先侵入防止部20が、歯先8aの侵入を防止する必要のある位置に配置される。さらに、第2アウターリンク端部24に配置された歯先侵入防止部20が、スプロケット8の回転中心軸SC側に配置される。したがって、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24のいずれの端部をインナーリンクプレート14に連結しても、歯先侵入防止部20を機能させることができる。このため、チェーン10の組み立て間違いを効果的に防止できる。
In the state where the
一方の歯先侵入防止部20は、第1アウターリンク端部22の第1アウターリンク縁部22bから第1長手方向中心線CL1に向けて第1中心軸C1を中心する円弧状に延びる。他方の歯先侵入防止部20は、第2アウターリンク端部24の第2アウターリンク縁部24bから第1長手方向中心線CL1に向けて第2中心軸C2を中心する円弧状に延びる。歯先侵入防止部20の両端と第1中心軸C1(又は第2中心軸C2)とを結ぶ2本の線の中心角Aは、たとえば、5度以上30度以下の範囲である。
One tooth tip
このような構成の第1実施形態のチェーン10では、駆動方向RD上流側に位置する第1アウターリンク端部22かつスプロケット8の回転中心軸SC側に歯先侵入防止部20が設けられる。このため、変速時に一対のアウターリンクプレート12の間にスプロケット8の歯先8aが配置され、歯先8aのアウターリンクプレート12とインナーリンクプレート14の間への侵入を、歯先8aと歯先侵入防止部20との当接によって防止でき、円滑な変速を行えるようになる。また、歯先侵入防止部20がアウターリンクプレート12に設けられるため、インナーリンクプレート14に干渉しない位置に歯先侵入防止部20を配置しやすい。このため。アウターリンクプレート12だけを改良すればよいので、通常のインナープレートを使用することができる。
In the
<第1実施形態の変形例1>
以降の説明では、第1実施形態と同様な構成については、各図に第1実施形態と同じ符号を付して説明を省略する。第1実施形態と構成が異なる部材については、第1実施形態で用いた2桁の符号に1桁加えた3桁の符号を付して各図に示す。
<Variation 1 of the first embodiment>
In the following description, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment, and description thereof is omitted. The members different in configuration from those of the first embodiment are shown in each drawing with a three-digit code added by one digit to the two-digit code used in the first embodiment.
図5に示す第1実施形態の変形例1のアウターリンクプレート112は、第1実施形態と、歯先侵入防止部120の形状が異なる。第1アウターリンク端部22では、歯先侵入防止部120は、第1アウターリンク縁部22bのアウターリンク中間部26側の開始位置120aから第1長手方向中心線CL1に関して反対側に位置する第2面取り部28bまで設けられる。また、第2アウターリンク端部24では、歯先侵入防止部120は、第2アウターリンク縁部24bのアウターリンク中間部26側の開始位置120bから第1長手方向中心線CL1に関して反対側に位置する第1面取り部28aまで設けられる。したがって、歯先侵入防止部120は、第1インナーリンク縁部32bと第2インナーリンク縁部34bが位置する近傍において、アウターリンク中間部26側で第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24の実質的に全幅にわたって設けられる。変形例1でも2つの歯先侵入防止部120は、インナーリンクプレート14と干渉しない位置に設けられる。
The outer link plate 112 of Modification 1 of the first embodiment shown in FIG. 5 is different from the first embodiment in the shape of the tooth tip
<第1実施形態の変形例2>
図6及び図7に示す第1実施形態の変形例2のチェーン210のアウターリンクプレート212が有する2つの歯先侵入防止部220は、第1実施形態及び変形例1と異なり、インナーリンクプレート214と干渉する位置に配置される。歯先侵入防止部220は、第1アウターリンク端部22の第1アウターリンク縁部22b及び第2アウターリンク端部24の第2アウターリンク縁部24bに配置される。第1アウターリンク端部22に配置された歯先侵入防止部220は、チェーン10が自転車に装着された状態で、第1アウターリンク縁部22bのスプロケット8の回転中心軸SC(図2参照)側かつ駆動方向RD上流側に部分的に配置される。2つの歯先侵入防止部220は、第1アウターリンク縁部22b及び第2アウターリンク縁部24bから軸方向に延びる。すなわち、2つの歯先侵入防止部220は、第1アウターリンク縁部22b及び第2アウターリンク縁部24bに沿って配置される。2つの歯先侵入防止部220は、第1アウターリンク縁部22b及び第2アウターリンク縁部24bから突出して形成される。第2アウターリンク縁部24bに配置された歯先侵入防止部220は、第1長手方向中心線CL1上の第1中心軸C1と第2中心軸C2間の中心点C5に関して、第1アウターリンク縁部22bに配置された歯先侵入防止部220と点対称に配置される。
<Modification 2 of the first embodiment>
Unlike the first embodiment and the first modified example, the two tooth link
変形例2では、図8及び図9に示すように、歯先侵入防止部220がインナーリンクプレート214に干渉するため、インナーリンクプレート214は、それぞれの歯先侵入防止部220との干渉を防止する干渉防止部230を有する。干渉防止部230は、歯先侵入防止部220に係合する溝部230aを有する。溝部230aは、第1インナーリンク端部32及び第2インナーリンク端部34のアウターリンクプレート212に対向する面に第3中心軸C3及び第4中心軸C4を中心とする円弧状に形成される。第1インナーリンク端部32に設けられる溝部230aと第2インナーリンク端部34に設けられる溝部230aは、第3中心軸C3と第4中心軸C4とを結ぶ第2長手方向中心線CL2上の第3中心軸C3と第4中心軸C4間の中心点C6に関して点対称に配置される。
In the second modification, as shown in FIGS. 8 and 9, the tooth tip
このような構成の変形例2のチェーン210では、歯先侵入防止部220大きさを小さくしても、歯先8aのインナーリンクプレート214とアウターリンクプレート212との間への侵入を防止できる。
In the
<第1実施形態の変形例3>
図10及び図11に示すように、変形例3のチェーン310のアウターリンクプレート312は、変形例1の歯先侵入防止部120と、変形例2の歯先侵入防止部220と、を有する。すなわち、インナーリンクプレート214に干渉しない歯先侵入防止部120と、インナーリンクプレート214に干渉する歯先侵入防止部220と、を有する。インナーリンクプレート214は、変形例2と同じ構成である。
<Modification 3 of the first embodiment>
As illustrated in FIGS. 10 and 11, the
<第1実施形態の変形例4>
図12に示すように、変形例4のアウターリンクプレート412は、変形例3と同様に、インナーリンクプレート214に干渉しない変形例1と同じ歯先侵入防止部120と、インナーリンクプレート214に干渉する歯先侵入防止部420と、を有する。歯先侵入防止部420は、第1アウターリンク縁部22b及び第2アウターリンク縁部24bの実質的に全周で軸方向に延びる。インナーリンクプレートの干渉部分は、図示はしないが、インナーリンクプレートの第1インナーリンク縁部及び第2インナーリンク縁部のアウターリンクプレート412の歯先侵入防止部120、420に対向する面が歯先侵入防止部420に係合可能に切り欠かれる干渉防止部が形成される。
<
As shown in FIG. 12, the
<第1実施形態の変形例5>
第1実施形態及びその変形例1から4では、歯先侵入防止部20が軸方向に延びる。変形例5では、図13に示すように、アウターリンクプレート512の第1アウターリンク端部22側の歯先侵入防止部520は、第1面取り部28a及び第2面取り部28bの第1端28cに第2端28dよりも面取り量を少なくすることによって構成される。第2アウターリンク端部24側の歯先侵入防止部520は、中心点C5に関して、第1アウターリンク端部22側の歯先侵入防止部520と点対称に配置される。このよう第1面取り部28a及び第2面取り部28bの面取り量を少なくすることのよって歯先8aのアウターリンクプレート512とインナーリンクプレート14の間への移動を規制して、歯先8aの侵入を防止する。なお、変形例5の構造は、第1実施形態及び変形例1から4にも採用されており、変形例5の構成によって、第1実施形態及び変形例1から変形例4では、歯先8aの侵入をさらに防止できる。
<Modification 5 of the first embodiment>
In the first embodiment and the first to fourth modifications thereof, the tooth tip
<第2実施形態>
図14から図18に示す第2実施形態では、インナーリンクプレート614が歯先侵入防止部620を有する。インナーリンクプレート614の歯先侵入防止部620を除く構成は第1実施形態と同じであるので詳細な説明を省略して図に符号を付す。なお、図14は、歯先侵入防止部620を明確に表すために、チェーン610を自転車に装着した状態で自転車側から見た側面図である。
Second Embodiment
In the second embodiment shown in FIGS. 14 to 18, the
インナーリンクプレート614は、図14から図16に示すように、第1インナーリンク端部32と、第2インナーリンク端部34と、インナーリンク中間部36と、を有する。第1インナーリンク端部32は、第1インナターリンク端部32周りに沿って延びる第1インナーリンク縁部32bを有する。第2インナーリンク端部34は、第2インナーリンク端部34周りに沿って延びる第2インナーリンク縁部34bを有する。
As shown in FIGS. 14 to 16, the
歯先侵入防止部620は、第1インナーリンク縁部32b及び第2インナーリンク縁部34bのアウターリンクプレート612に対向する面に配置され、軸方向に延びる。すなわち、歯先侵入防止部620は、アウターリンクプレート612に向けて突出する。第1インナーリンク縁部32bに設けられる歯先侵入防止部620は、チェーン610が自転車に装着された状態で、チェーン610の駆動方向RDの上流側、かつスプロケット8の回転中心軸SC側に位置する。第2インナーリンク縁部34bに設けられる歯先侵入防止部620は、第2長手方向中心線L2上の第3中心軸C3と第4中心軸C4間の中心点C6に関して、第1インナーリンク縁部32bに設けられる歯先侵入防止部620と点対称に配置される。
The tooth tip
インナーリンクプレート614に歯先侵入防止部620を設けると、アウターリンクプレート612に干渉する。そこで、第2実施形態では、図17及び図18に示すように、アウターリンクプレート612は、歯先侵入防止部620との干渉を防止する干渉防止部630を有する。干渉防止部630は、第1アウターリンク端部22及び第2アウターリンク端部24のインナーリンクプレート614に対向する面に配置される。
When the tooth tip
第1アウターリンク端部22に配置される干渉防止部630は、第1中心軸C1を中心として円弧状に形成される。第1アウターリンク端部22に配置される干渉防止部630は、第1中心軸C1を中心として円弧状に形成される溝部630aと、溝部630aに連なるように円弧状に凹む凹部630bと、を有する。凹部630bは、溝部630aの径方向内側の壁面に連なるように第1アウターリンク縁部22bから径方向内側に凹んで形成される。
The
第2アウターリンク端部24に配置される干渉防止部630は、第2中心軸C2を中心として円弧状に形成される。第2アウターリンク端部24に配置される干渉防止部630は、第2中心軸C2を中心として円弧状に形成される溝部630aと、溝部630aに連なるように円弧状に凹む凹部630bと、を有する。凹部630bは、溝部630aの径方向内側の壁面に連なるように第2アウターリンク縁部24bから径方向内側に凹んで形成される。
The
これによって、アウターリンクプレート612とインナーリンクプレート614とが相対的に回動しても、歯先侵入防止部620がアウターリンクプレート612に干渉しなくなる。なお、干渉防止部630の周方向の長さは、アウターリンクプレート612とインナーリンクプレート614との相対的な回動量に応じて適宜に設定される。
As a result, even if the
このような構成の第2実施形態のチェーン610では、駆動方向RD上流側に位置する第1インナーリンク端部32かつスプロケット8の回転中心軸SC側に歯先侵入防止部620が設けられる。このため、変速時にチェーン610の一対のアウターリンクプレート612の間にスプロケット8の歯先8aが配置され、歯先8aのアウターリンクプレート612とインナーリンクプレート614の間への侵入を、歯先8aと歯先侵入防止部620との当接によって防止でき、円滑な変速を行えるようになる。また、歯先侵入防止部620がインナーリンクプレート614に設けられ、アウターリンクプレート612に設けられる溝部620aによって概ねカバーされるため、歯先侵入防止部620が外部に露出しにくくなる。
In the
<他の実施形態>
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の実施形態及び変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
<Other embodiments>
As mentioned above, although one Embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, A various change is possible in the range which does not deviate from the summary of invention. In particular, a plurality of embodiments and modifications described in this specification can be arbitrarily combined as necessary.
(a)第1実施形態及びその5つの変形例では、歯先侵入防止部20,120,220,420,520は、組み立て間違いを防止するために中心点C5に関して点対称に2つ配置されたが、本発明はこれに限定されない。歯先侵入防止部は、チェーン10が自転車に装着された状態において、駆動方向RD上流側に位置する第1アウターリンク端部22側かつスプロケット8の回転中心軸SC側に少なくとも一つ設ければよい。
(A) In the first embodiment and the five modified examples thereof, the tooth tip
(b)第2実施形態では、歯先侵入防止部620は、組み立て間違いを防止するために中心点C6に関して点対称に2つ配置されたが、本発明はこれに限定されない。歯先侵入防止部620は、チェーン10が自転車に装着された状態において、駆動方向RD上流側に位置する第1インナーリンク端部32側かつスプロケット8の回転中心軸SC側に少なくとも一つ設ければよい。
(B) In the second embodiment, the two tooth tip
8 自転車スプロケット
8a 歯先
10,210,310,620 自転車用チェーン
12,112,212,312,412,512,612 アウターリンクプレート
14,214,612 インナーリンクプレート
20,120,220,320,420,520,620 歯先侵入防止部
22 第1アウターリンク端部
22a 第1アウターリンク孔
22b 第1アウターリンク縁部
24 第2アウターリンク端部
24a 第2アウターリンク孔
24b 第2アウターリンク縁部
26 アウターリンク中間部
32 第1インナーリンク端部
32a 第1インナーリンク孔
32b 第1インナーリンク縁部
34 第2インナーリンク端部
34a 第2インナーリンク孔
34b 第2インナーリンク縁部
36 インナーリンク中間部
C1 第1中心軸
C2 第2中心軸
C3 第3中心軸
C4 第4中心軸
CL1 第1長手方向中心線(長手方向中心線の一例)
RD 駆動方向
SC 回転中心軸
8
RD Drive direction SC Center axis of rotation
Claims (18)
第3中心軸を有する第1インナーリンク孔が形成される第1インナーリンク端部と、前記第3中心軸と平行に延びる第4中心軸を有する第2インナーリンク孔が形成される第2インナーリンク端部と、前記第1インナーリンク端部と前記第2インナーリンク端部とを連結するインナーリンク中間部と、を含むインナーリンクプレートと、を備え、
前記アウターリンクプレートと前記インナーリンクプレートの少なくとも一方は、変速時に前記アウターリンクプレートと前記インナーリンクプレートとの間に自転車用スプロケットの歯先が侵入するのを防止する歯先侵入防止部を有する、自転車用チェーン。 A first outer link end portion in which a first outer link hole having a first central axis is formed, and a second outer link hole in which a second outer link hole having a second central axis extending in parallel with the first central axis is formed. An outer link plate including a link end portion, and an outer link intermediate portion connecting the first outer link end portion and the second outer link end portion;
A first inner link end portion in which a first inner link hole having a third central axis is formed, and a second inner link hole in which a second inner link hole having a fourth central axis extending in parallel with the third central axis is formed. An inner link plate including a link end portion, and an inner link intermediate portion connecting the first inner link end portion and the second inner link end portion,
At least one of the outer link plate and the inner link plate has a tooth tip intrusion preventing portion that prevents a tooth tip of a bicycle sprocket from entering between the outer link plate and the inner link plate at the time of shifting. Bicycle chain.
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